【車】中国系EV、運転に顔認証 19年以降、米欧中で発売計画(日本未定) 価格500万円
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【ラスベガス共同】中国の新興自動車メーカー「フューチャーモビリティー」は7日、電気自動車(EV)ブランド「バイトン」のスポーツタイプ多目的車(SUV)の試作車を発表した。最新のITを活用しているのが特徴だ。ドアの解錠や運転には本人確認が必要で、顔認証技術を使った。
2019年以降、中国と米欧市場で発売する計画。価格は4万5千ドル(約500万円)から。日本で販売するかどうかは明らかにしなかった。
運転席と助手席の前面には幅1.25メートルの大型ディスプレーを搭載、従来の車ではサイドミラーで確認していた後方の映像など多くの情報を表示する。
2018/1/8 11:21
共同通信
https://this.kiji.is/322920726619260001 くやしぃーーーーーーーーーーーーーーーーー
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/\ / 固体電池(充電が数分で済む)が実用化されたらEVシフトに一気に流れるだろうな。
そのとき日本はどうなってるやら 白人が乗るときは目を引っ張って細くするジェスチャーをしないと動きません > 2019年以降、中国と米欧市場で発売する計画。
以降? 「日本で売ってほしい。」の声を聞いてからの日本販売でいいです。 中国製品が欧米でもちゃんと使えるのか?
目の細い顔しか認証できないんじゃないか >幅1.25メートルの大型ディスプレーを搭載
50インチクラスのディスプレーかよw >>11
事故で割れたら車の制御ができなるなるよね… 韓国で試験的に販売してクローン顔の顔認証が正しく行えるか試験したらいい。 中国>米国>欧州
ココが高級車を買える人間のいる裕福な国と地域
経済大国である中国企業の判断の見事さだな EVは間違いなく中国が伸びてくるだろうな
タイヤとモーターとバッテリーさえ積めば走るように出来ているし
公道でのデータ取りもやりたい放題だから自動運転とセットで世界を席巻してもおかしくない 液晶テレビやスマホならともかく、振動や温度、過大な荷重が十数年間もかかる自動車で、冶金学のない自動車メーカーが成り立つのかね?
売り切って数年後に会社をたたむビジネスモデルかも知れんが 規制の多い日本だと難しいだろうな
事故の時にどうするとか 位置と音声と顔のデーターは常に中国サーバに送信されます 単に人民の監視システムを応用しただけでしょ。
今更、珍しくもない。 >>17
政府が積極的に後押ししてるのも大きいよな
内燃機関ほど技術の蓄積も必要ないしこのままだとEVは中国企業の一人勝ちにもなりかねない 寝起きでノーメイクに、マスクした嫁が会社に忘れ物届けに来たとき
俺ですら嫁の顔、認証できなかったぞ エンジン技術が陳腐化し関連産業巻き込んで無事日本死亡 >>10
日本の認証技術がそんなものかと思われるから、頼むから外人さんのいる前ではそんな話しないでくれよ?
ネトウヨ君。 >>23
物理的な比率、目の位置、鼻の隆起タイミングなどは変わっていないはずだ。
それで認証できなかったのは、修行が足らん。 中国系は実際に出るときにニュースにしてくれよ
高価格帯に出すのもテスラの後追いだろ。
実用品として売れるレベルに無いから多少の問題もガマンしてくれるユーザーしか相手に出来ないってだけの話で ま ジャップの改竄されまくりのぼったくり低品質車よりよさそうやな
逆輸入しようかな >>4
国力を背景に製造請負会社が競合品を作るんだもの。こんな楽な商売ないわ。 EVにするのは良いけどさ
ひとつ疑問があるんだよね
ガソリンが売れなきゃ1リットル20円位とかに値下がりしてまた回帰するんじゃない? ええやん
日本は頑固だから日本では売れないかもしれんが
アメリカは新しいもん好きだから購入後の整備がしっかりできるんなら売れると思う
昔の日本車が受け入れられたのもアメリカは大衆車に関してはブランドをあんまり気にしていないからだよ EV時代になると車が「家電」になる
トヨタ始め自動車メーカーは家電メーカーと同じ運命を辿るだろう マツダなんかはガソリンエンジン技術にこだわり見せてる体で、
何気にEVへの転換は一番早いだろうな >>35
ほとんどのガソリンスタンドが廃業するから無理 うんw冥土インチャイナの性能を思う存分発揮しろw
そして事故起こしまくってくれwww >>37
確かに未来はその流れだろうけど、でも今よりずっと車を必要としない世の中になる気がする。
つまり車なんかあんまり売れない、っていう >価格は4万5千ドル(約500万円)から
高いわw
それだけ出すのなら、ステラ買うわw 日本の非関税障壁を越えられないので、日本での販売は無理。 これまでの右翼・ネトウヨの主張・発言内容まとめ
・全て中国韓国が悪い。全ての犯罪者も中国韓国出身である。
・ネトウヨ全員の意見が何故か一致している。
・田布施システムは嘘とバレている
・アメリカは全て正しい。また白人は黄色人種より上の存在である。
・増税を喜ぶ
・国民総背番号制を絶賛し、
・監視カメラが増えることに大賛成。
・TPPも大賛成。
・警視庁が持つ日本人の指紋データをアメリカに提供するのに賛成。
・生保者などの弱者を叩きはじめ、
・自己責任をやたら強調
・自分達がネトウヨと呼ばれることを極端に嫌がる
・政治工作疑惑には陰謀論を笑い飛ばし自分達が常識人であることを強調する
・安倍ちゃん、アベチャン、の大合唱を始める
・水道水は飲むべきもの。沸かして飲むのは情弱
・日本における金融緩和とアベノミクスは全て間違い
・全てのアメリカの武器は買うべき
・ソフトバンクを使うべき。
・坂本龍馬は日本の英雄。信仰しない人は反日。
・自民党と公明党は正しい。民主党共産党は悪。
・資本主義は正しく、共産主義は間違い。共産主義は必ず崩壊する。
・NHKは悪く、電通は正しい。
・日本企業は糞。優秀な人は外国を目指すべきだ。
・ユニクロはださい
・車や電化製品で日本製品は糞。欧米製品を買うべき。
・人工地震という技術は絶対に存在しない。
・ガラケーは使えない。iphoneを使うべき。
・やたら日本人は日本人はと日本人であることを強調する。
・トランプは悪
・統一教会という言葉を使うと反応が極端に鈍くなる
・世界に陰謀は存在しない。 今までの日本の技術は全てゴミになる
電気モーターがを取り付けるだけで
皮はいくらでも変幻自在なんだから
その電気モーターの量産がドイツがまもなく始めるからな
ヤマダ電機が自動車を売る時代がくるんだよ EVに目をつけたのは素晴らしい先見性だよ
日本のハイブリットガソリン車を一掃出来る上に
自国のEV車を世界に売れる
もっとも、現在の中国が車でライバル視してるのは米国とドイツだけだが >>48
おまえクルクルパーって良く言われるだろw >>48
>その電気モーターの量産がドイツがまもなく始めるからな
ドーーーレミファソラシーーーー >>中国の新興自動車メーカー「フューチャーモビリティー」
だれが買うんだよw >>37
そうはいうけど電気を使ってるだけで共通で使えるノウハウもないので別に家電にはならない >>42
いつまでもそんな事言ってるから日本は負けたんだと思うわマジで
一度世界を見て回るといいよ 燃料電池なんて間違いをしないで
レシプロもしくはLPGをとことんまで突き詰めたほうがいいのではないか
この流れならまだしばらくは使えそうだし
電気は基礎研の発達を待ってからの方がいいかもしれない
今すぐ飛びつくのは開発費が無駄になる可能性がある
そのための世界戦略車ならシェア逃してまでやることではない >>52
SamsungもLGもそうやってバカにされてた時代を思い出せ
俺が学生の頃はSamsungのテレビデオ持ってたらプギャーされてた 日本が世界に負けないと自負してた
ロケット、造船、車、IT、インフラ
全部中国に追い抜かれて、圧倒的に差をつけられたね
今は、コレが小国と大国の差なんだと痛いほど実感出来る これそっくりさんだとどうなるんだろう
双子の兄弟とかも てか此の期に及んで中韓製をバカにするのは50を超えた産廃ネトウヨだけ んー、盗難対策なんだろうけど、中国はあんま貸し借りとかせんのか? >>18
絶対そうだろ。
中国製の電気製品のモノで5年以上使ってるものって周りで見当たらない。
普通の家電でも中国製のコンデンサーが時限爆弾なのに。 なんかあったときに他の人が動かせないのってやばいよね >>56
今でも変わってないから試しに韓流好きそうなJK にiPhoneとGALAXY
どっちが良いか聞いてみろ。 >>62
スペックでは馬鹿にはしてない。
歩留まりと耐久性で馬鹿にしている。 コレはいろいろやらかしてくれそうで
お手並みを拝見します >>62
せめてザイニチがiPhone捨ててGALAXY買ってから言えよ >>67
比べるならGALAXYとXperiaだろw 5年前の中国と、今の中国の技術力は全然違うよ。
衣服の裁縫見ても分かると思うけどね。
日本もかって、米国に馬鹿にされてたのが日本製は安心と言われるようになった。 >>73
「中国製の信頼性の無さ」を評してるのだから、日本製と比較する必要はない。 >>65
中国はこういう半分人体実験的なやり方で技術進化を推し進められるのが強いよなぁ。 >>32
おかしいな?
国がかかわると競争力が失われるんじゃないのか
それで共産主義はダメっていってたんだろ なんかこうやって20年前のイメージで馬鹿にしまくってる間にドンドン追い越されてるイメージ >>63
基礎研究なんかはもう追いつかないレベルになっちゃってるよ
医科学応用も日本が国産のiPSとかこだわってるうちに、世界はES細胞で革命を起こしつつある 米国で 売れないものはダメなもの EV工作員ガンガレ 怪しすぎるぞ >>78
というかこういう方式の方が経済活動としては活発になる。
が、耐久性の信頼性は上がらんよな。 中国どころか、シンガポールやインド、タイにまで抜かされ始めてるよ。
エンジニアの待遇良くして日本も技術者育てなきゃ。 顔認証と行動履歴のデータを独裁国家がどう扱うかは分かるよな >>77
おまえしかしてないけど?
藁人形論法はやめような 日本のメーカーはずっと「走る喜び!」とか言ってろよ 顔と個人情報が紐づけされて抜かれるわけですか
あんまり悪くはいいたくないけど、そう思わざるをえないw
でもそれがバレたら売れなくなるから、仕込むのを我慢するのかな 耐久性の信頼っていうけど故障率だと韓国車のほうがいいのに日本車のほうがいいと誤解されてるとか、
けっきょくあんまり見てないよなって思うことは多い。 >運転席と助手席の前面には幅1.25メートルの大型ディスプレーを搭載
昔こち亀であったけど不良起こしたら何も見えないってことか? 中国>韓国>インド>東南アジア>日本
経済の現状と将来性のランク
介護と少子化で、もっと差は開いていくけど >故障率だと韓国車のほうがいい
絶対嘘wwwwwwwwwwwwwwww >>81
iPSはノーベル賞に踊らされたかっこうだね。
ノーベル賞がもらえたのはそういう現象があると発見した海外研究者が高齢なので、
タイミング的にあげるしかなくなって山中も同時受賞になっただけなのに、
iPS細胞による再生医療が凄いというウソに置き換えられてしまった。 >>84
EV自動車って組み立てるだけだから、どの企業も参入しやすいらしいよ。
トヨタコケたら日本ヤバいやん。
フォルクスワーゲンコケたらドイツヤバい。
サムスンコケたら韓国ヤバい。
半国営企業みたいなもんですから。 耐久性とか品質管理にしか頼るところがなくなってきてるのがヤバい
しかもそれ本当なのかというレベルにまで堕ちてる 中国や欧州は期限設けて、EVにモーダルシフトしようとしてるけど、今の数倍の電力需要が生まれるけど、その辺のインフラ投資は間に合うのかね、国家より電力会社の方が強い社会になりそうだな 一方その頃、どこぞの後進国ではカスタムHIDとかいって
青白いハイビームで目潰しし合ってよろこんでるんだとか。 パソコンとは違う商品だからな
単に先進的というだけで追うべきものではない
物理学的に可能かどうかの壁は見極めたほうがいい
充電インフラの整備と供給する電力量
すべての国ができるとは限らない
化石燃料はその点が優れている 中国製品は大阪の食べ物みたいな感じかな
材料費を惜しまず高級食材を集めた最高級料理は東京に負けるが
手頃な値段でコスパの高いものは圧倒的に大阪のほうがクオリティ高い
スピーカーとかヘッドホンも最上級品は日本に及ばないが
3000円ぐらいのブルートゥースヘッドホン(イヤホン)はソニーの1万円ぐらいの
ムダに高いヘッドホンより中国製のほうが質が高いし、同じ価格帯、種類の商品いっぱい出てる
3万出すと日本製のほうがいいけどスマホで使うヘッドホンごときにみんなそこまでの金出さないよねえ
手頃な値段のコスパ高い車はEVで完全に中国製に席巻されるだろう >>98
山中先生自身はすごいよ
ただそれは過去の業績であってそこに金をかけずに世界標準で戦えって話 つーかおまいら絶対国産車しか乗らねーだろwwwwwww
誰が中国車なんか買うんだよ?精神鑑定受けてこいバーーーーーーカwwwwwwwwwwww >>81
> 世界はES細胞で革命を起こしつつある
これ、具体的に教えてくれない? >>102
勝ち負けいうなら最初からズレたレスしてきたおまえが負けてるけど >>99
>EV自動車って組み立てるだけだから
アホが好むフレーズ 日本は燃料電池で無駄足踏んだからな
役所が絡んでろくなことはない
未来を見る目なんてないんだから >>108
「〇〇先生は凄い」と評価してしまうと属人評価にならざるをえなくなると思う。
世界標準でやったほうがいいというのは同意だけど、
2ちゃんとかみてると「ノーベル賞を受賞した山中が資金集めに奔走してるのはおかしくて、
iPSについては国が金を出せ」みたいな変な論調があるからなあ。 >>79
今の中国は共和制ローマのあとの帝政ローマみたいなもんだな >>107
3万円出すなら日本製は買わないw
でも中華イヤフォン・ヘッドフォンも指摘する価格帯のは高評価のを中心に買ってみたけど
ネットの評価ほどのモノは出会わなかった。
お勧めは何? >>112
ズレてない。
iPhoneとの比較は決して的外れではない。
的外れという方がズレてる。 >>37
ベンツやレクサスとかの高級車見ればわかるけど
最早自動車はエンジン以外の性能が重要になってる。 >>101
中国は空気汚染で待ったなしですから。
それに製造業を一手に引き受けるには安定した電力が必要。
原発の受注も中国はやってるし、自国で建設してるから、今後さらに中国が台頭する。
時代はAI、1otですから。グーグルも最近中国にアジアで初拠点設けた。
こんな時代、資源もない、スマホ電気使いたい、燃料費高騰赤字国債、原発反対、少子高齢。
日本貧乏まっしぐら、待ったなしですわ。 日本は地震の多い国
運転中に地震があったら緊急時に誰でも動かせられるように鍵つけたまま避難しなければいけいから日本には不要な機能 >>117
そこは誤解が多数あるけど、ES細胞使った再生医学分野は、
iPSに金出してるからという理由でもっと国が金出し渋ってるんだぜ? >>121
あれは「特殊な付加価値」なのか、「これから大衆車にも降りてくる先進技術」なのかがよく解らんのだわ。 一番発電効率いいタービンでもエネルギー効率50%くらいで、変電、送電、充電した場合、最終的なエネルギー効率は、内燃機関に対して優位性ってあるのかな!?やっぱり、次世代は燃料電池車しかないのではないかと思う! 雪や氷で認証出来ず凍死とかのリスクはないんかなぁ
様子見で良いと思う、ここは競争する所では無い 民主化運動活動家の写真見せたら、そのまま警察署まで自動運転 >>120
藁人形でやることなくなったから自身による自己正当化か
ほんとおまえは頭悪いな EVなら、スタートラインがほぼ同じだから、新興勢力が勝ち目がある。
あと欧米や中国でって言うのは、それを使える下地が整っている(中国は整える)から。 >>79
銭ゲバ役員たちとその会社から援助を受けてる
経済学者たちが言ってたことだな アリババとか、資産の多い企業、中国多いわー。
日本で一番はトヨタだけど、ずっと下の方にランクイン。市場が狭いからね。
フォルクスワーゲンはトヨタより売り上げ多いけど、それは中国で買ってもらってるから。
だからドイツは中国に配慮した政治もしてるよね。 >>129
アホ。少なくとも俺は出だしの>>67では無いのだから、同意見が二人いるわけだわ。
お前も最低限もう一人見つけろ。
話はそれからだ。 >>122
実際には日本企業好調になってて300兆の内部留保ため込むほど
就職状況の好調も人口バランスの関係から当分は続いて今の若者あたりから出生率も上がると予想される >>119
サウンドピーツがなかなかよかった
q30買ったんだけど、最初不具合でギャラクシーが種類によっては使い物にならないということがあったけど
自分はiPhoneだから関係なくて、音いいのになあとか思ってた
不具合対応のあと、評判上がってきてる >>134
経済格差が解消されてない以上出生率はそれほどあがらない 技術者も中国に渡ったし。
情報も国家レベルで盗み、コピーしまくったからな。
他国の社内情報も中国人社員から手に入る。
諜報活動の成果だなw EV時代にマイカー離れでレンタカー主流になると
業者は中国製格安EVということも出てくるよね 自動車評論家の書き物を2つ見たけど3,4年は現状だろうって事だな。
中国の自家用普及率がマダマダで、車は憧れの対象。
で
日本では売れないレベルの単距離車が次の流行だろうって事。
問題はその圧倒的数。
数億のニーズとか。
そんな今も3000万台売れてる世界一の販売だから中国のスケールは凄い。 >>138
格安でも500マン程度はするから無理
ジャップは木炭車が関の山だろうな >>134
内部留保あっても世界に打って出る商品なきゃ、すぐなくなるわ。
グーグルとか売り上げのほとんどを開発に当ててるでしょ。
技術力は日進月歩。 ま、ガラパゴスのジャパンでは中国車=ゴミと思われてるが、
既にアメリカやヨーロッパではプアカーとしてそれなりにニッチな市場で売れてる。
欧米では値段が安い=使い捨てってて感覚で、元々日本の車もそうだった。
中国のプアーカーの値段は本当に安い
日本で言えば軽や営業車の安いモデルで一通り機能は付いてるから
カネのない層には本当に売れてる
しかし日本では縦割り行政と政府に口出しする商魂護送船団方式の企業のせいで中国車は入って来ない
もし中国車が入って来たら軽のユーザーが移動する
韓国車が日本で流行らなかったのは日本車と競合するからで
中国車は日本車とは競合しないプアーカー >>136
少子化と格差はほとんど関係無いので
年収200万の男が500万になったところで結婚しない(できない) >>136
いま若い世代は給料上がってきてるよ。犠牲にされた氷河期中年は勝ち負けで差がついたままだけど >>135
サンクス。
名前がちょっとアレだけどw今度試してみる。
ランニングに使いたいからq16というのに惹かれた。 貴重な金を税金で吸い上げて老人と公務員に配ってたらこうなるわな。
このままじゃ日本は技術革新で完全に遅れる。 民主主義の欠点は船頭多くしてなんとやらというとこだな。
何をするにも反対ばかりで政策決定が遅く
しかも政権が代わるたび緊縮財政かと思えば積極財政とかで迷走してる。 去年まで大騒ぎだった暖房大気汚染が大陸もヨーロッパからも聞こえないんだよね
なにがどうした 顔認識するなら誰が運転してるのか車の後部ガラスに名前と顔が表示できるようにしろよ免停の回数もな よく言われてることだけど、中国には東大クラスの学生は集まる大学がいくつもあって
アメリカの主要な大学でも優秀な中国系の学生や研究者がたくさんいる。
中国の発展を阻んできたのは政治的な妨害とか既存勢力によるものだけど
そういった圧力から開放されたら、中国の知的なエネルギーは爆発すると思う
習近平のおかげでその心配もなさそうだという話だけど。
今の日本は、明治から大正とか、戦後とは違って
すでに支配階級が存在して一部の血族が日本を支配しようとしている。
一部の血族というのは言いすぎかもしれないけれど
財界や政界の世襲は閨閥を結んで結束を固めている
遠縁までいれたら自民党の3割くらいは親戚同士だって知ってたか?
前回の選挙でも保守系の非世襲政党として希望の党が期待されたけれど
メディアの印象操作や民進党の乗っ取りで骨抜きにされてしまった。
繰り返すけれど、今の日本に必要なのは「非世襲」の「保守政党」だ 電気自動車になったら、自動車関連はより良いバッテリーを開発した企業と発展途上国の一人勝ちになるだろうね
世間は価格重視で先進国が作るような高性能車を求めなくなるから
それにエンジン車と違ってバッテリーが劣化した中古車は売れないだろうからな 内部留保を貯め込んだ日本企業が「攻めの投資」をしない理由。
中国やアメリカの技術革新が早く、日本は守りに入ってるんじゃないのかな。
自信をなくしてるというか。
東芝も失敗してるし日本企業は疲労・慎重になってる気がする。 世界の総台数を支えるほどレアメタルってあるのか
バッテリーは性能だけでなくそっちも心配しないとな
所詮は天然資源 EV車たくさんあるのに500万も出して中国車なんか買うかよ 車検やホテルマンに車動かしてもらうときはワンタッチ解除できるのかな >>55
それやっているのはマツダだな
日産はEVに
トヨタはPHV、FCV に
日本のメーカーがそれぞれ別のアプローチをしているから、どれが旨く行っても
日本のメーカーはどこかは生き残るよ 共産党に都合の悪い奴は車が動かなくなるどころか暴走する >>153
人脈ってのは大抵の人は5人たどれば世界中の誰にでもたとりつくらしい >>143
韓国のキアとかもそうだな
この前初めてイギリス行た時に見たこと無い車走ってんなぁと思ってよく見たらキアだった
そこそこ走っててびっくりしたわ 日本人、個人個人は優秀だからそういった人を結集させたら日本にも勝ち目はあるそうです。
ただ、中国やアメリカの資金力は凄く、ハーバード大にしても世界中から優秀な人が集まるし、
日本人も優秀な人はアメリカに渡る。
日本は優秀な人が日本で研究できるような環境や資金を国策として与えるべきだよ。
以前、東大でロボット開発が上手くいって世界で優勝したけど日本では資金提供するところなく、
アメリカに買収され技術も奪われたよね。日本は大馬鹿だよ。 >>160
顔認証して、その後で解除ボタンを押しての解除
中国なら、車泥棒に顔を剥ぎ取られる事件多発の予感 車も大事だけど 中国は食糧の心配でもした方がいいよ >>168
書いてて解ってるだろうけど、それはもう無理な注文だわ。
西洋世界だけが資金を握っていた時代は日本にも金が集まる目があったけど。 その日によって顔が変わってる女いるけど認識するの? >>172
いなごのように南半球まで行って魚とってるからなぁ >>140
中国が原発建てまくり、安定した電気が手に入れば、かっての日本のもの作りが中国に移るよ。
今でさえ、中国は凄い金持ちの国になった。もっと、もっと豊かな国になる。日本の10分の一の人口でも
一億3000万人、金持ち人数の規模も違うわー。
アジア人は白人や黒人に比べ、優秀だしね。 >>168
上は無能で下は優秀ってのも底辺が自分を慰めてるだけの話だと思うわ 自動的に中国共産党の政府機関に顔の情報が登録されまつ。
あと、ネット経由でいつでも事故死にみせかけて殺される通信機能ついてるシナ。 また中国が世界一の分野が増えるな、人口多いと得だね >>176
半世紀前から世界中の魚を捕りまくって絶滅寸前に追い込み、
日本を狙い打ちした200カイリ規制が作られたのは、他ならぬ日本漁船のせいですがね。
いなごはどっちですか? >>162
シリーズハイブリッドのプラットフォームさえ作っておけば
何が来ても対応できると思うよ
発電用エンジンを燃料電池なり全固体電池なりに置き換えるだけだし
その点じゃ、日本で唯一のシリーズハイブリッド車ノート e-POWERを出した
日産は、頑張ってると思う
>>174
デザイン・内装・乗り心地(サスペンション等)の事を言ってるんじゃね >>181
どうしてそこで「どちらもイナゴ」という結論が出ないのか不思議。 >>172
あんたなにいってるの?
中国の食料自給率は90%台だけどw
しかもコメも、小麦も、主要作物あらかた全部トップよ
世界4大穀物生産高
コメ 1位中国 2位インド
小麦 1位中国 2位インド
トウモロコシ 1位アメリカ 2位中国
ジャガイモ 1位中国 2位インド
その他、綿花とかリンゴとかキャベツ、なんと羊毛やグレープフルーツまで中国がトップ >>181
日本人はそれなりに我慢するけど 中国はどうかね >>181
日本がやってたから中国はさらに強大なイナゴになってもいいと
インドと中国の全人口が飽食を求めたら地球がもたん すたんどあろんじゃなくて勝手に政府系のでーたせんたーと通信されるんでしょ 顔認証の公衆トイレがあったなぁ、中国
トイレットペーパーを皆んな盗むからって(´・ω・`) >>181
日本人はまったく我慢しない。とにかく取りつくす。
これは外洋だけでなく近海でもそう。 なんで日本て車メーカーと家電メーカーが手を組まないの? 時代はクリーンディーゼル。日本は乗り遅れた
とか言ってた奴が、今度はEVEV喚いてるな
こういう奴に限ってEVを買わない こち亀で有ったな?
フロント前面液晶パネルにしたら、電池切れて曇りガラスに・・・ >>99
ペタンコとは、正面衝突後の話
組み立てだけとなると、正面衝突、オフセットなどの場合、死亡率が右上がりになるね 顔認証 タブレットに撮影した画像を原寸大で表示すれば問題ない >>153
基礎研究なら既に中国は爆発してる
日本の理研みたいなのがいくつもある
しかもかなりの高給で世界中から研究者引き抜いてるから勝ち目ない 中国を馬鹿にしている間に色々な企業が中国に買収されている現実
日本企業も様々買収されて中国の物に
お前らの知ってる企業ももしかしたら中国企業になってるかもよ 日本メーカー似とったらEV車普及はリスクでしかない
ドイツでも同じだったがディーゼルエンジンの性能が嘘だったことがバレ、実は日本メーカーのHV車の一人勝ち状態だった中国は内燃機関エンジン車は今更先進国に追いつけな胃状態だった
そのため各国EV車に舵を切った 中華製のクルマなんて自国以外で売れるわけないだろw
どうせ車体なんて竹で出来てるんだろうし
EVっていっても中身は日本メーカーの乾電池をつなげただけに決まってる
特亜の連中にまともな製品なんて作れるはずがないんだよ さすが顔認証技術世界一の中国だな
急速普及する顔認証技術、トップは中国メグビー
中国のスタートアップ企業が、実用化で世界をリード
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/224217/091100141/ 顔認証システムとか技術でもなんでもないw
未だにネックになっている電気自動車の性能とは全く関係ない >>184
その不足分の10パーセントが日本人の全人口分だってことを考えろよw >>23
旦那が起きて近くにいる間は化粧を落とさん徹底した人おるな
近所のおばさんなんだけど
旦那に対する礼儀みたいなもんかな >>203
世界一優秀な電池はすでに半島企業製だし、
日本は2番手だけど、支那がすごい勢いで追っかけてきてる状態だよ。 >>86
ねぇねぇ何が抜かされているの、詳しく教えてぇwなぁに? 車はともかく中国で走ってるバイクはほとんどEVだからたいしたもんだよな >>209
そろそろ安倍さんは本気で怒るべきだと思う
クルマや新幹線や飛行機、ネットやPCやスマホといった
あらゆる現代文明の利器はオレたち日本人の発明なんだから
安倍さんは国連に働きかけて
特亜の連中がこうした製品のパクリ製造することを禁止させるとともに
世界中の国々に対して利用税を支払うように命じるべき
そうすれば日本には莫大な富が入ってくることになるから
オレたち国民は税金を支払う必要なんてなくなるし
何もしないでも数億、数十億の年収が保証されるようになる
安倍さんの臣民としてこの世に生を受けたオレたち日本人は
選ばれた特別な存在なんだから
世界中の富と資産を独占する権利があるんだよ とりあえず受注競争だけペテンで切り抜けて勝ちとり、あとで事業が進まず
世界中で頓挫しまくりの高速鉄道についてなんとかしようぜ、中国は 我々が顔認証システムを覗く時我々もまた中国人に顔を覗かれているのだ 中国やインドは格差激しいだけだからな
貧乏人がその数十倍いるから、日本の非じゃない すごいな
各国の自動車メーカーから技術を盗みまくって
中国も見た目だけはそれなりのものを作れるまでに成長したな
だが韓国車で到底さえ買う気なんて起きないのに中国車?
あり得ない上にそもそも生命の危険があるので絶対に乗ってはいけないクルマ
中国をそういうクルマでも製造許可が降りる
共産党独裁、三権分立さえない三流国家である事を忘れるべきじゃない
共産党が政権を執ったら
誰と結婚するかを自分で決めると、犯罪になります
人民(虫けら)の結婚相手は、共産党が決めてくださいます
共産党が政権を執ったら
何が正しいかを考えるのは犯罪になります
何が正しいかは志位将軍様が指導する共産党が考えます
人民(虫けら)は黙って従うだけでいいのです
共産党が政権を執ったら
どの職業を選ぶかを自分で決めると犯罪です
人民(虫けら)の職業は共産党が決めてくださいます
共産党が政権を執ったら
どこに住むかを自分で決めると犯罪です
人民(虫けら)の居住場所は共産党が決めてくださいます
共産党が政権を執ったら
日本は北朝鮮のように「地上の楽園」になります
人民(虫けら)は何も考える必要はありません
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
共産党が政権を執ったら
人民(虫けら)は何も考える必要がありません
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
脳細胞を使う必要が無い「地上の楽園」になります
共産党が政権を執ったら
人民(虫けら)は食べ物の心配をする必要がありません
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
食べ物が無くて餓死しても、天国に行くことができます
共産党が政権を執ったら
人民(虫けら)は何を読むか迷う必要がありません
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
共産党の決めた新聞書籍を読んで、幸福になることができます
共産党が政権を執ったら
人民(虫けら)は酒、タバコ、ギャンブルなどから解放されます
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
共産党の指導に従えば、健康で幸福になることができます
共産党が政権を執ったら
人民(虫けら)は一切の思考や悩みから完全に解放されます
すべては志位将軍様が指導する共産党が考えてくださいます
人民(虫けら)は「地上の楽園」で何も考えず幸せに暮らせます
自動車は自分の命を預ける物だぞ
中国製の自動車なんて流行らないしすぐ不祥事起こしてリコール対象だわ 日本車産業も割と真面目にやばいよな
能天気にHVだの水素だのやってる場合じゃないんだけどネトウヨ共々気付いてないんだろうか
EV自体は内燃機に比べて構造も簡単だからどの会社も参入しやすい
日本国内じゃお友達法律(笑)に守って貰えても海外じゃいつの間にかシェア奪われまくったのも既にいくつもの産業で経験してきただろうに >>17
EVどころか自動運転も普及させようと思えば可能なのが中国だろうな
何十年も前からある近未来を一早く実現可能なのは中国だと思う
ターミネーターみたいな世界に一早くなるのも中国だと思う 次世代産業に移行できなかったツケとはいえしんどいよなぁ… そもそも
在日ゴキブリ朝鮮人でさえ乗らない韓国車
なのにそれより格段に劣悪品の中国製自動車?
ほんと中国人の屑ぶりには吐き気がするわ
チャンコロなんて自転車でいいんよ 中国人窃盗団の顔はあらかじめプリセット済みなわけですね ネトウヨがいくらイキったところで日本の競争力は落ちてるし中国は上がってるんだからもうちょい危機感持とうぜ >>228
そういえばヒュンダイが日本に進出した時、在日はなんで買わなかったのだろう?
冷たいなw 品質が悪いのと、バカチョンだとばれるのが嫌だったのかな?www >>230
こいつら組織的にやってるから無駄やで
某カルトやろ >>230
いや、もう中国の追い上げてる部分では日本は叶わないよ。
あんな大量人口の人治国家と勝負になるはずがない。
今は「いかに日本を守り抜くか」を考えられたら御の字。 中国の新興自動車メーカーの車なんて買えるかよ
まだヒュンダイでも買ってた方が100倍マシ。
あいつら企業バンバン立ち上げるけど、そのほとんどは投資詐欺同然で2,3年で消えてくんだぞ。
ファーウェイみたいな成功例ばかり見てるととんでもない目に遭うぞ。 >>194
そういう奴等は単なるバカで済まされるからいい、問題はそのバカ共を乗せてる発信源
ドイツを中心としたEU。ディーゼルの環境対策が克服できなかった事が米国によってバラされたため
ハイもう終わった話だから次のルールでイクヨー!で始めたのがEV、どうせまた失敗するだろうが
自分らの気に入らない位置にあるからゴールポストを動かすという思考は中国と一緒だから
これからの展開が見ものだろうね、妥協して手を結ぶか袂を分かつのかw このスレ見てると日本はEVシフトに対して既に致命的に遅れている現実を分かってない、もしくは受け入れられない人がかなりいそうだね 未だに日本の没落を認められない40代がいるのが不思議だ
子供の頃の日本と今の日本を比べれば一目瞭然なのにな
それも、ブラック社畜やワープアが多い
引きこもりと公務員は現実を受け入れてるのが多い 日本は人口減少し、非正規雇用の貧乏人ばかりなので中古の軽自動車しか売れません
したがって、日本は排除 >>239
まあ、日本ではヤスモンの軽自動車しか売れんからな
非正規雇用の貧乏人しかいないし いくら政府が必死で構造転換を進めても
値段が高ければ買うわけない
まだまだガソリン車の優位性は続くな
乗り換える車の所有形態から
初期費用の安いガソリン車が圧倒的に有利
EVは長く乗らないと元が取れない
元が取れても中古で売るとき電池寿命がそろそろでガソリン車より安値で叩かれる
お前らはその肝心の使った後を考えていない 日本市場が排除されて、笑えるw
JAPに売る気なし。正解だな 中国車って日本じゃまったく見ないのは何でなの?
PHVなんて中国の方が先に出してるらしいじゃん >>239
まずEVの問題なのか、ってことなんだよな。
じゃあガソリン車で圧倒的に優位なのか、というとそうではない。 >>242
それが狙いだろ。
ある意味テロ対策にもなる。 マジでBMW i3じゃなくてそっち買う理由を誰か教えてくれ 今時の新車は常時ネットに繋がってるから位置情報とある程度の個人情報は当然抜かれてるけど
この中国の車は個人情報を全部取られるのかw 中国はEVが普及する環境あるみたいだから、
質はどうあれ価格は大量生産で安くできるだろう
安かろう悪かろうでも普及するのは家電を見ていても明白
日本はいずれ自動車でも海外市場で負けるだろうね 中国は顔認証の技術は凄いからな、国民全てを監視してるし 任天堂の新作ゲーム
冒頭
中国語 、 日本語 の選択
時代は変わったよねえ >>83
短期的はよくてもあんまそういうのやり続けると信用なくすからね
後顔認証って双子とかだとスルーでとおりそうだが やっぱEVになると新興国や企業が強いね日本はすべてが遅すぎる >>5
充電が短時間で済むってことはとてつもない大電流が流れるってこと。
それをカジュアルに一般人が扱える技術ができる見込みがないし、瞬間に増大する電気需要に電力網が耐えられない。新技術の電池ができたら新たな問題が出来るだけ PC関連は大体日本製だったのに
気がついたらアメリカか中国製ばかりに
そのパターンをまたやってしまうんか
愚鈍日本メーカーは >>257
エンジンがかけられないだけじゃね?
でもまぁ解除されて盗まれるんだろうな 黒人の認証が上手く出来るのなら素直に凄いなと思うが
どの程度の出来だろうか >>20
そういうのまで入れられる余裕がある
日本じゃ顔認証IPを選定検証して車とかに組み込める人すら少ない 顔認証ってのは瞳孔の動きとかも感知するのかね?
持ち主の首を切り落としたら簡単に他人でも認識できちゃうと困るよね。 個人情報抜かれた上に、中国政府の悪口ゆうと車が暴走して謎の事故死するんでしょ? 中国は、町も監視カメラだらけで
そこでも個人認証
もう、反政府活動なんてほぼ不可能な
永遠の独裁体制が確立しつつある >>269
だな
百度もSMS認証しないとサービス受けられなくしてるしな >>247
売れないからわざわざ売らない
韓国車もヒュンダイが売ってたが売れないから撤退した
日本市場は外国車には敷居が高いからな 顔認証なら友人の車とかは借りられないのか?
家族は登録すりゃ大丈夫だろうが 友人の車を借りて事故ったら大迷惑だよ、普段からそういうのはやめとけ。 >>237
どこでも淘汰はされてるから
中国でもほとんど潰れて何社か残ればいいわけだし実際弱い所は潰そうとしてたはず >>271
支那から輸入の毒々しい真っ赤な紅生姜と、日本産の紅生姜、どっちを買う?
てなもんだよwww >>273
いやいやこれからはカーシェアリングなんて言われてるんすがそれには使わないって事か? 自動運転とかが普及したら敵国製は怖いわな
スマホなんかも遠隔で爆弾になるみたいだし中国製は避けるわ >>266
指紋認証だって他人の手首持ってきたらいけるだろ プリウスphvはEVもハイブリッドも両方ついてて
400万だけど 中国産の車は乗りたくないな
恥ずかしいし作りに信頼をおけない 外部からハッキングされて操縦を乗っ取られ、事故に見せかけて殺されたり、ターゲットに突っ込まさせられて暗殺の道具につかわれます でも、中国車は潰れないから安全で日本車は簡単に潰れるみたいな話が出て笑いものになったから
そのへんは改良してくるんじゃないのかなw >>6
文系白痴化ジャップは観光で中国人、韓国人の靴を舐めてメシを食うんだよ、お前らの子供も。ついに奴隷民族になったジャップ民族。外国人に奉仕して生きていけ。 電気自動車は、バッテリーがリチウムイオン電池の時点で、1年で容量がおかしくなるだろ。
スマホのバッテリーが、3年使っても新品の頃のように長持ちするようになったら実用的になるんじゃないかな。 後5年から10年もしたら若者を中心に中国=かっこいい、最先端という印象が広がって行くよ
こういうのは世界の力の力学が変われば一瞬で変わる
日本は天皇独裁、白人畜生から数年で10年後には民主主義、天皇装着、白人様になった 日本の自動車産業は全滅するよ
携帯電話を進化させ続けてきたけど
スマホにとって変わられたのと同じ
ガソリンスタンドは全部電池交換所になるよ >>172 >>184
世界的な話でもあるけど
特に中国は砂漠化と水源汚染が加速中だから
いつまでも農業生産が維持できると思わない
地下帯水層も90メートルだか水位が減ってるし
日本の水源地や水道インフラ狙ってるのもそれがあるだろ
車みたいなものを十億も何十億も量産する前に
新型電池に必要なレアメタルも枯渇するかもしれないし
バラ色ではないよ 未だにFAXを愛しガラケーを愛する日本人を舐めてはいけない。
とも思うw 中国製で顔認証って時点で乗りたくないよな
インターネットの書き込みも顔もどっかにデータで流されるんだろ >>292
朝鮮半島経由でウォーターパイプライン作るのか?はっきり言って、日本の水源地の多くはは土地だけ押さえても水の採取が難しい。 化石燃料が枯渇するからEV化っていうなら
化石燃料使ってEV車を生産したり
化石燃料使ってEV車を輸出入したりするのもできなくなるって事じゃないの
化石燃料が高騰したらEV車の大量生産もコケるんじゃないの >>181
200海里はブリテンとアイスランドのいざこざのせいでしょ >>296
化石燃料なんて技術革新でどんどん掘り出せるからな。
枯渇するのは遥か先だろ >>295
水道インフラを地方議会の認可なしで国が外資に売却できる法案が成立する見込みだよ
中国が水源地買ってるのも日本の水道インフラを握って色々やりたいんだろ
地方の水道代を値上げして日本人追い出したら
中国人が土地買い叩いて大量移住してくるとか >>298
枯渇しないならEV車も必要なくね?
500万で買う意味わからん
ネットのカキコと自分の顔と住所と口座が中国かどっかにデータとして送られるだけだし >>300
毒流したりしてやりすぎたら接収されて終了 >>302
エボラ熱で大量死した土地を外国資本が買い漁ったみたいになるのかな
そうでなくてもIOTテロとかで水道止まったりするかもしれん 水道インフラが握られたら国内の工場の稼働にも影響が出るからな
競合する製品を作ってる工場だけ水道料金を上げたり、利用制限をしたり、工業排水の処理をわざと手抜きして住民に反対させたり
妨害工作はやりやすくなる >>301
必要かそうでないかなんてどうでもいいんだよ
売れるか売れないか、それだけだ そのうちAI自動車が出てきたら、中国に不都合な人物の車が崖から滑落して
搭乗者を確実に殺していくという、飛行機事故より安価アルネとか
これから顔認証や監視カメラ、自動運転とか電子操作管理社会に突入するけど
中国崩壊は結構確実におこるんじゃない
こんなん電力供給が停止したらそりゃオートに安住してた連中はびっくらたまげるぐらいに
そこらじゅうにゾンビよろしく支那人が溢れて都市部とかぐちゃぐちゃになりそう >>292
その地下水も汚染されて散々だそうです。 >>286
整形ばかりする韓国では顔認証できないw
韓国人:「よしドライブにでも行こう」
顔認証の車:「認証できません・・・プッ」
韓国人:「よしアプリで遊ぼう、ロック解除ニダ」
顔認証のスマホ:「認証できません・・・プッ」 >>260
テスラの大型トラックに急速充電するには変電所並の施設が必要なんだっけ >>11
高さが10センチくらいなんじゃねえかな。 なんかバカにしてる奴多いけど
とっくに日本はソフトでも負けてるんだろな
法でもなんでも骨董品を愛する国民性故に 日本の糞車検システムとそれにぶら下がる基地外どもだらけでは勝てるはずもなかったな
死ぬほど糞な法治国家だったよ >>17
そうは問屋が卸さないw
車体剛性からサスペンションセッティング、回生ブレーキのソフト、バッテリーの積み方とパッケージング、そして量産化。
テスラは所詮はベンチャーだからな、未だに量産化に成功してるとは言い難いし、そもそも生産性に問題がありそうだ。
ちょっと前にトヨタが、BMWのハンドリングに追いついたとか自称して大喜びしてた事を考えて見れば、シャシーからサスペンションの設計と製造が、そう簡単だとは思えない。
競争は熾烈に成るに違いないが、技術的なアドバンテージは日米欧の方が大きいはずだ。
中国の自動車産業は、レースもやった事無いんだろ? 安かろう、悪かろうがメイドインチャイナの代名詞でしょうに
高くて悪かったら誰が買うんだよ >>310
一般住宅数千戸分の電力が要るとか何とか 韓国人は悪いことをしても騙される相手が悪いと見下してなんとも思わないが
中国人は悪いことをすると因果応報でバチがあたるという日本と同じ考え方をする
中国人は意外と犯罪を気にかける 開発とか生産の速度だけじゃなくて法整備とかインフラ構築の速度で圧倒的な差がある
技術で先行してたとしても実用化するのは中国の方が早いわ 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
# 日本経済には60年の長期周期がある #
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
# 日本経済には60年の長期周期がある #
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>56
その二つは日本が居なければ発展しなかった >>91
ソース
>>159
それニュル専用設計だし、制作スタッフ欧米人だし >>247
まず安全基準が違うからでしょ
次に、故障した場合の修理体制が日本では整ってない
ヤナセが扱うレベルにならないと話にならない >>313
神道のような原始的な宗教が残ってる奇跡の先進国だからな
欧米で言えばギリシャ神話が現役の宗教として残るようなものだ >>334
君日本が古いものを破壊したら破壊したで文句言ってるでしょ
知ってるよ >>331
>>91はアメリカの調査会社の「初期品質アセスメント」を
故障の発生率と勘違いしてるんだと思う Windows 10の顔認証機能ですら、赤外線写真の低解像度カラーコピーで
余裕でだませるらしいじゃん
中国の車だったら窃盗団がこの手で簡単にEV車を盗みまくりそう ほぼEVにシフトするとガソリン税が激減するわけだが、
役人どもがそれをそのまま放置するとは思えない。
どういう形で2.5兆円の課税をしてくると思います?
やっぱ電池自体に課税してくるかな。 規制や制約を飛び越えて
色々試せるから開発スピードは驚異的だよ その内ボルボも顔認識EV車出してくるだろう
SAABも中国に買われてEVバッテリーも提携供給になってるみたいだな >>338>>343
初期品質アセスメントが気に入らないのかもしれないけど、
トヨタがよくやる「海外ではまずそこまで乗らない長期での故障率」
等というもので日本車のほうが壊れにくいというのはまったく意味がないと思うよ。 ってか外車が壊れやすいっていうの、完全に日本人視点でしょ
輸入車は日本の気候に合わせてないから故障率はそりゃ高くなるよ
現にアメ車はアメリカじゃ壊れないんだからな 電力は、有限である。
また、集団ストーカーの道具の力は、電力(ライフフォース。フォース)である。
そして、全世界の者全員が、電力である集団ストーカーの道具の力そのもののまんまだったに先祖返りして戻り
固定されたから、有限の電力である集団ストーカーの道具の力を使い果たし、全世界の者全員が日本であるaサハラ砂漠しかない世界のまんまだったに
戻り固定されてセルフ封印&セルフ退治して無に還り無のまんまだったに戻り固定された神話。
そっちはそっち。南無阿弥陀仏。
他所には無関係。 日本車が壊れにくい=日本国内だと国産が上位にくる
アホ過ぎる >>349
業界的に初期品質アセスメントは故障率やで。
90日以内なんて故障率じゃないなんて詭弁はなしな。
https://worldcar-ranking.com/kosyourithu/ ナビの操作性が悪いのを不具合にカウントできないの、
ほんと日本的勘違いの典型例をみた。 エンジンがうまく動かないとナビが操作しにくい、
完全に一緒なんだがこれが理解できないとスマホ市場での敗北も理解できんよ。 バカ安倍がカジノだ観光だ言ってるうちに中国に完全に負けてる
日本はもう三流国家 何億台も売る前にEVに必要なレアメタルも枯渇するし
レアメタル採掘手段も資源高騰で採算とれなくなる
中国産、顔認証ってだけで乗りたくないだろ
しかも500万円
自分の住所、顔、口座、ネットの書き込み
全部データとしてどっかに送られる 何億台もの車を充電できる電力網がないし
普及は無理でしょ スマホの充電と違って車の充電は桁違いで
電力インフラに負担かける
何億どころか何百万台が充電を定期的に繰り返すだけでも超過負荷だし
原発をそこら中に立てまくるしかないだろ このスレは500万円出して中国産の顔認証メカに乗りたがるバカばっかりなんだな
住所も口座も書込みも顔も全部どっかにデータで蓄えられるぞ >>177
>アジア人は白人や黒人に比べ、優秀だしね。
東洋人が白人より優秀だってw??
寝言は寝て言えw
知能の面で黒人に勝ってる点は正しいけど >>47
金日成は日本人。日韓併合後の生まれだから。 現行のEVじゃ航続距離が短く充電時間が長くてダメなのは判りきってるんで
全固体電池のEVが出てきてからが本番 韓国だと顔面安コピーのせいで全く売れないんじゃないの? >>359
こんな白痴化して凄まじい没落をする国も珍しい いよいよ中国が単なるパクリから最先端に変わりつつあるな >>47
ソウルフード韓国料理だと勘違いしてたのも
あと天皇は世界一の位で、ローマ法王でさえひざまずくという糞コピペも 中国バブルの崩壊
Poor Chinese boy’s freezing trek to school touches hearts
http://www.scmp.com/news/china/society/article/2127651/poor-chinese-boys-freezing-trek-school-touches-hearts
中国の貧しい少年の凍結した写真が話題に
いくらGDPがあがろうと人民が豊かにならないのであれば何の価値もない
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