【神奈川】公道で電動一輪車、全国で初めて摘発 会社員(51)を書類送検
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公道で走行が禁止されている電動一輪車を整備不良のまま運転したとして、神奈川県警は10日、道交法違反の疑いで横浜市の男性会社員(51)を書類送検した。電動一輪車は立ったまま体を傾けて運転する移動支援ロボットの一種。ブレーキやミラーなどが装備されておらず、公道を走ることはできない。
県警によると、電動二輪車での摘発例はあるが、電動一輪車は全国初とみられる。
書類送検容疑は昨年8月30日午前、横浜市神奈川区の市道で、ブレーキなどがない整備不良の状態の電動一輪車を運転した疑い。
県警によると、男性が交差点でオートバイと衝突する事故を起こし発覚した。
2018/1/10 12:04
共同通信
https://this.kiji.is/323660022688531553 そんなもの捕まえるなら茅ヶ崎あたりでサーフボードをチャリやバイクに付けて走ってるヤツら捕まえろよ
マジ危ない 中区だけど、伊勢佐木モールでセグウェイのバッタもん
で走ってる人がいた、メチャシュールだった >>4
学生の頃 皆でマージャンをしようということになって 友人の部屋に集合となったんだが
そいつの部屋にコタツガなくって俺が部屋から持っていくことになった
車とか持ってなかったんで なんとかなるやろとか思って背中にくくりつけて原付で走ってたら
タコあげとかムササビみたいな感じになって5メートルくらい空を飛んだ経験がある
良く死ななかったもんだ これスゲェーな、ダサいセグウェイに乗らなくて済む、バック・トゥ・ザ・フューチャーなみだな、
これこそが正しい未来だ 注意でいいのに、要らない仕事を必死でする神奈川県警w >>20
こんなのが公道走れるようになれば自動車売れなくなるもんな、
日本人は高い新車かってトヨタを応援し、トヨタは自動車を作り海外の人々に安く供給する、
これは日本人に与えられた義務みたいなもんだからな、酷い足かせだぜ もうこうなったらこれで珍走団組むしか無いな、オレが電動一輪グループのリーダーだ テール、ウインカー、ヘッドライトと
後頭部にナンバーも付けれる
充電バッテリー内蔵のヘルメット売れよ
これなら自転車にも応用が利くだろ >>19
車両法違反
犯罪だから取り締まる必要がある >>13
クソワロタw
俺もバイク乗るから情景が目に浮かんだw セグウェイとかゆー奴だろ?
だらこれてどこで使うんだ? >>32
ナンバープレートとウインカーも必要だけど、
それ以前の問題として電動一輪車にはハンドルがないから駄目だわ。 ぶつかられると、かなりのダメージがあるので
自賠責に入るのが必然 >>32
あと警音器と反射材とかいりそうじゃない? >>32
>>37
がたがたうるせーんだよクソどもが、無法でかっ飛ばせばイイじゃん、
釘バットとソフトモヒカンだけ装備してけばいい 厳しすぎるルールはイノベーションを阻害
つい最近アメリカもドローン大手が撤退
こうやって先進国は落ちぶれていくんだな >>32
というか公道不可でナンバーも取れないっぽい
なにせ10年以上前からあるセグウェイですらまだ公道走行実験止まりでしょ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vっgっっっっっっhっっっghty >>39
テメェーも二足歩行するときはケツに反射材着けとけ、これは約束だぞ >>37
自転車はウインカー無くても走ってるじゃん?
てかウインカーなくても手を横に伸ばす合図とかで何とかなるだろうし
足を乗せる台座はハンドル扱いにならないのかな?
ブレーキさえ付ければ自転車と同じ扱いで良いと思うんだけど >>43
みんなサラリーマンで安定生活
イノベーションごときにもう命を賭けられないのさ >>50
自転車とはぜんぜん違うじゃん。
要するに電動スクーターと同じ扱いだよ。
原チャリにあるものは全部つけなきゃならん。 >>38
黙れよ二足歩行猿が、てめぇーにはナンバーは発行しない >>50
自転車だってリフレクターとベルは保安部品として装着義務があるしねえ。
そもそも完全に電気のみで走る自転車は認められていないのでは? こういうの、日本で公道禁止だから技術が進歩しない
だからといってむやみやたら公道走られても大迷惑だからな
東京圏意外はOKにするなり特区をつくれば住民増えるかもな >>60
東京が基準だから全国が東京に合わせないといけないんだよ スケボーやローラースケートを移動目的で使ってる奴も取り締まれよ 時速22キロしかでないらしいから実際は自転車みたいに
歩道を走るんだろう。宣伝Vもそうだし。迷惑千万だよ。
公園でも危ないしな。工場や流通センター内の移動には便利そうだけど。 おねーさんがAKiRAのジョーカーみたいに
腕組みして走行する動画あったよな。
あれは危ない。 >>30
オッサンなのにイキってる元ヤン系とエスパー セグウェイは発明した人がセグウェイで事故死しちゃったからねえ 危険だよな
なんでイノベーションとかいって、危険性の高いものまで持て囃すんだろ >>13
学生時代は良く無茶したよな。酒飲んでバイパスを飛ばしていたら
カーブで膨らんで側溝に落ちて脱輪。真夜中に友人を9人呼んで持ち上げた。 >>62
いつも東京が日本の足を引っ張る
早く独立してほしい >>39
ウィンカー・ナンバープレート・警音器・反射材は
それを内蔵したジャケットを羽織って乗ればなんとか・・ Ninebot One S2
本体重量:約11.4Kg 最高時速:約20km/h 航続可能距離:約30km(体重・路面によってことなります。) 充電時間:約180分
6万〜8万
20kmっていうとスイスイ走るチャリくらいのスピード
結構早いぞ いいこと思いついた
一輪車でウィリー走行すれば、事実上の飛行機だよな
太平洋横断できるわ 神奈川じゃなければほめてた。
‥お前ら他にやることあるよね?いっぱいあるよね? >>77
あれもきちんと基準を満たさないと、この場合と同じく捕まっちゃうよ。 これは弁護士次第だな〜
原付二輪の法律が適応されるのか?
現行法では原動機付き自転車 電動含むで対応するんだろうけど、動力はあるが一輪であること、ハンドルがない事で法治外だと弁護もできるから、今後の課題じゃなかろうか。
実際に送検まで行って争って欲しい例だ。 一輪車めっちゃ難しい
一日しかチャレンジしたことないけど最後まで補助なしで乗れなかった
あれ乗れるやつは二輪でウイリーなんてわけもないだろう 85あ創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です
■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法
・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に
嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする
・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
住民組織と地域住民が地元の警察署と緊密に連携を図って行なっている、防犯パトロールの警戒対象者にしてしまい
防犯パトロールを行っている住民達に、被害者に対して、尾行や監視、付き纏い行為等を行わせる(創価学会による嫌がらせ行為の代替行為)
・防犯パトロールに関与する地元警察署の警察幹部等を懐柔し、創価学会の協力者として抱き込む
■組織的な嫌がらせとして行われる具体的な行為
・(24時間体制の監視)被害者の自宅を、創価学会員や近所の住民らに共同で監視させる。被害者が外出した場合には、指定された電話番号に通報する
指名手配犯のような監視網が敷かれており、住民らに被害者を見かけたら通報するようにとの情報がいきわたっている為、
仮に創価学会員と近所の住民が気付ない間に外出しても、目撃した住民が指定された電話番号に通報する仕組みが出来上がっている
・(定点監視)被害者の位置情報が協力者に一斉送信され、被害者の位置に近い場所にいる協力者は、家の前に出て立ち話をするふりをしたり
ごみ捨てのふりや歩道の草むしりのふりをしたりして被害者を待ち伏せし、自宅前を通過すると、その旨を指定された電話番号に通報する
・(移動監視)被害者の位置に近い場所にいる協力者は、通行人やジョギングの人間、自転車で被害者とすれ違う
※防犯活動として行われている為、建前上、被害者が犯罪を犯さないか監視する名目で行われているが、実態はただの付き纏いであり嫌がらせ
・(創価学会による監視と付き纏い、尾行)上述の二点とは別に、創価学会が会員を使い、定点監視や移動監視(付き纏い)、尾行を行っている
車両による監視も行われ、その際には、被害者を盗撮し、その画像を協力者達にばら撒くという犯罪行為も行われている
・つまり、監視者の通報により、被害者の位置情報が正確に把握されており、その情報を基に、複数の人間で連携して監視するのが手口である
・被害者の位置情報を完全に把握している事を利用して、近くにいる警察車両を急行させて、被害者と故意に遭遇させる
この被害に遭っている被害者は、外出時に必ず一台は警察車両と遭遇する(警察側は防犯効果を狙ったものと弁解するが、実際はただの付き纏い)
・被害者のところに警察車両、追加で消防車や救急車を急行させた際、緊急時でもないのに、赤色灯を回転させて、サイレンを鳴らす
被害がもっとも激しい時だと、一度の外出に五台も六台も警察車両と遭遇し、全てが、赤色灯を回転させてサイレンを鳴らしている状態で
こうした事が連日続き、その期間が三週間以上続く事もあり、何もしていないのに警察から付き纏われる精神的ストレスから
被害を受けた人がノイローゼになったり、ストレス性疾患を発症する事もある(指示を出している警察幹部はバレたら懲戒免職)
・被害者が通り過ぎる際に、協力者にドア・引き戸・網戸等を音が出るように強く閉めさせる、咳やクシャミをさせる
表向きは人が監視している事に気づかせて、防犯をしているとされますが、実際には被害者にこうした行為を続けて、音を聞かせ続ける事によって
最終的には聴覚過敏症を引き起こさせると同時に、故意に行われる嫌がらせと自然音の区別をつかなくさせて、そこに過重ストレスを与える事で
被害者に統合失調症を引き起こさせる事が狙いであると考えられています
尾行や監視、付き纏いを含むその他の嫌がらせも、故意に行われる嫌がらせと偶然の区別がつかなくさせるのが目的(統合失調症発症の誘発が狙い)
・ストーカー行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 >>1
こういうことをやってるから日本は世界からおいて行かれる もう馬車と人力車の時代に戻せば
雇用率も上がっていいでしょ 高齢化社会なのに
こういう電動の乗り物の法整備や開発を意図的にやらない
政府や会社の巣窟
マジで日本はこういう面では後進国だわ ブレーキミラー関係無く一輪電動禁止だろう?
電動スケボーももちろん禁止だけど、アメリカ中国はOKらしい。
自転車も危険だけどね。
電動車より自転車が早い。
大体20k程度だしね。
自転車全力疾走なら30は出る。
なので、20kの電動は充分安全と言える。
むしろ20kしか出ないので自転車より安全。 日本の道路はトヨタ様の物だから簡単に法律は変更できない 事故らなければ捕まらんのか。
SNSでよく流れてくるけど。 >>1
群馬のジジイもこれに乗ってればJK2人を人事不省にすることもなかったのに。 JSが公道で乗ってる電動じゃ無い一輪車は摘発されないのか? >>8
これ乗ってるやつ、一昨年くらいからよく見かけるけど違法なのか 制御系を取り外し可能の電波通信にして
ラジコンカーだと言い張ればいいのに
前に傾けたら進むのはバランサーの自律制御だと主張すればいい >>87
> 51歳にもなって、何しているんだよw
51歳だからじゃね? >>113
これじゃ草の根的に新技術の普及とかしないし
電気自動車の発展もないわな >>85
人力でなく動力を使う車両を公道で使用する時点で免許が必要。
だから弁護士がどうの関係無く無免許運転になるし、原付の基準を満たしていない車両を行動で走らせれば道交法違反になる。
電動アシスト自転車やセグウェイは存在を認めたうえで規制をかけて別途認めているから別の話。 >>118
これモーター逆にしてサドルつけたら楽しそう
ハンドルもあるしな >>95
数年前から街乗り用の電動ミニカーを政府と民間で
法整備も含めて真剣に進めていこうとしてたんだけど
去年政府がロードマップを出してきた
それだと普及を目指すのはずいぶん後になてって
法整備もなし
企業は怒ってる >>117
電気自動車売る為に
それ以外の乗り物は一切許可しないんだろw
中国の電気3輪みると
日本マジでゴミクズだと思うわ 超小型EVをなぜ政府は潰したいのかがわからない
ベンチャーとかは撤退したよ
法整備で気軽に乗れるようになると思ってたのに
一台も販売することなく撤退したところもある スケボーみたいなやつとか一輪車とかの遊具を
公道で遊ばせるのは親がきちんとやめさせて欲しい >>8,14,111
静かそう、公共物を破壊しなさそう
正直ゴロゴロスケボよりずっとマシのような >>126
人身むき出しのカート走ってるくらいだから別にねぇ? セグエイ、ミラーナンバーは無理矢理つけられてもブレーキは無理かな >>126
分からないというか
利権先行の法だからなw 日本の道路交通法って、ユーザーの事考えないで
法律の為の法律作ってるから、がんじがらめになって
全然進歩しなくなってるどころか、走る側が混乱するようなルールも結構あるんだよねぇ
正直、この辺も誰かが監督しねぇと、ロクな事にならんと思うぞ >>8
こんな人混みで乗ってる奴いたら頭おかしいわ >>23
なぜか、交通課とサイバー犯罪対策課だけは割と優秀な神奈川県警よ。 横浜の野毛辺りの車道で乗ってる奴を見かけるぞ
野毛の場合は車道にはみ出して外で飲食提供してる店があって
そこら辺で騒いでる酔っ払い達の方が危ないけど 大阪では中華が電動アシスト違法改造して
爆走しまくってるのに黙認だもんな >>145
三国人が電動のローラーボードに乗ってるのもよく見かけるが、
神奈川県警はそういうのもスルーだよ >>97
一番禁止したいのはおまえらみたいな在日クソチョンの生存だよw 馬車が普及してた国は車道と歩道分かれてて間に自転車バイク道あり逆走厳禁。接触事故は多いが死ぬのはまれ。
中国だと大都市ではガソリンエンジンのミニバイク(原付相当)は販売禁止。電動化したから発進加速のもたつきもなく2人乗りもへっちゃら。 >>135
昔、東大の道路工学の教授がメディアで
道交法改正の必要性を訴えたんだけど黙殺ですわ
公安委員会と言うより警察の取り締まりの都合だから これ違法なんだ
楽しそうとは思ってたけど 公道無理公有地無理なら使うとこないよね
スケボーみたいにポリス来たら逃げるとかしかなないならもう買っちゃいかんのね 嫌疑は整備不良となってるけど、そもそもブレーキがないんだな >>13
大漁ですなw
コタツの天板背負って5mも空中飛んだってそんな強風は台風ぐらいなもんだろ。
よくそんな風雨の中よく運ぼうと思ったな。こたつも布団もお前もビショビショだろwてか、わざわざそんな日に友人んちで麻雀なんかやるんだねー。 >>154
電磁ブレーキだと思うけど、急制動すると車軸がロックされて、前方へ倒れることになるだろう。
だから物理的なブレーキをつけない方が安全だとは思う。 乗った事有るが少なくとも自転車よりは安全だと思ったな。とっとと公道で乗れるように法整備してくれ こういうコンパクトな乗り物って、電車移動の多い日本でこそ最強に役に立つのに、なんで率先して規制してるんだろうな。PEV業界の覇権取れるような製品を日本から世界に発信して欲しいわ >>160
調子に乗って駅の中で使って線路にダイブとか? >>161
駅で自転車線路に乗ってダイブする奴見た事有る?
ちゃんとルールを作って運用しようって話よ
時代は変わってるのに、変えるのめんどいから法律は現状維持しましょってのが今の状態だと思うんだけどなー >>162
手で持って歩けるんだからホームでヨイショって出すことも可能だろ こういうPEV乗ってから翻って自転車を見ると、信地旋回も出来ないし後方にも動けない、無駄にデカイし速度も機械的に制限出来なくて何の安全装置も付いてないめちゃめちゃ危険な乗り物だと思うわ
こんなんどうでも良いから自転車乗ってる奴こそ書類送検してくれよ >>164
お前は吸っちゃいけない場所でタバコ吸うのか?ルールがあるのに守らない奴はまた別の問題だろ 立ち乗りの電動一輪車で公道走行し書類送検 全国初
1月10日 17時02分
電動一輪車が交差点でバイクと出会い頭に衝突する事故を起こしたため警察が捜査していたもので、調べに対し会社員は「公道を走ってはいけないことは知っていたが、通勤などで使っていた」と説明しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180110/k10011284061000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180110/K10011284061_1801101722_1801101727_01_02.jpg
さすが国境の南www >>156
バイクのスピードでってことだと思うぞ(○´艸`)クスクス >>167
いや、そもそもルール守らないやつがいたって話だぞ >>170
だからとっととルール作って欲しいって言ってるんだが >>171
まあな
でも座る系と違って難しいとは思うよ
この系乗ったことある?
俺はこれで公道出たいと思わんし自転車ほどメジャーじゃないものに全国ルール作るの期待できないんだよね 歩道を電動スケーターで走ってる奴いるよな。
外人だと思うがいいのかあれ。 公道で乗っちゃいけないものに乗ってたから叩くってのは解るが、じゃあなんで乗っちゃいけないのか?ってのが全然論じられてないと思うんだよな
スケボーは横向きで移動するのが危険だし、ブレーキもライトも無いからダメってのは解るが、PEVはライトも指示器も付けられるし、自転車よりよほど安全性が高い
国はサボらずにとっとと検品のガイドラインと道交法作って普及に努めて欲しいわ >>174
いくつか乗った事有るよ。初めて自転車に乗った時に比べれば格段に乗りやすかったと思うが、あなたはどれに乗ったの? 現場の駐車場が1キロ近く離れてたのでずっとローラーブレードで爆走してましたすいません 自転車なんてあんなもの初めて乗るとフラフラして横に倒れたりするんだぞ…信じられないほど危険だろ
PEV乗ってコケてる奴なんて見た事無いわ >>37
逆に車両の定義から外れれば問題ないってことだよな
タイヤじゃなくボールにすればタイヤの定義から外れ外れて自動的に車両の定義からもはずれるんじゃね?
ボールの四分の一くらいを出してそのボールをベアリングと動力で固定すればいけそうな気はする
少なくともボールそのものに直結してるものはないし軸も無いから車の定義には当てはまらないはず
少なくとも審議はされるからその間に売れるだけ売れば…… >>177
セグウェイと名前知らないけど両足で乗って左右に車輪があって前に進むやつ
後者がこれに近いのかな
どっちも慣れだし広場で遊ぶ分には楽しいよね
ただ2輪車と違って直進に制限がないから公道だと下手すりゃ真横に動いたりするし
そのまますっ飛んだりもする
車乗ってたらマジで近づきたくない ドローンも規制、一輪車も規制、ネットも規制、
規制ばっかりで新興産業なんて産まれたり育つわけないわな。
こうやって衰退してくんだよ。 中国とかこういうところの規制が殆ど無いから良い製品がどんどん生まれてくると思うんだよな…キャッシュレスの実現やら顔認証コンビニやらシェアリングやらいろいろ進歩が早くて羨ましい
日本なんてuberすら普及しないとか、まじで後進国化してきてると思うよ。PEVは日本にアドバンテージ有る分野だと思うし将来的な市場規模もデカいんだからマジで頑張って欲しいわ 何で禁止してんの
人力の自転車の方がよっぽど危険なのに >>185
公道だと自転車以上に圧倒的弱者
歩道だとコンパクトな分自転車以上に強者
どこ走ればいいと思う? >>183
後者はキントウンかな。真横に動くってのはよく分からんが、乗る側にもそりゃ多少は練習要ると思うよ
初めて自転車乗る奴と、初めてキントウン乗る奴なら、俺は後者の横を車で走るほうがマシだな >>18
でもバックトゥーザフューチュアの浮いてるスケボーあったら絶対ピックアップトラックの後ろに捕まって走ってみたいと思うだろな >>187
弱者と強者って何?
人に当たって危ないって意味なら自転車よりは安全だと思うよ >>185
犯罪国と比較するのがそもそも間違い
うちはうち
よそはよそ >>191
自転車は本来車道を走るものだからさ
老人子供除いてルール守ってないやつが歩道走ってんだろ?
それも曖昧っちゃ曖昧なんだが、場所によるというか
そういう意味では当然これもルール守ってないやつが出るだろうし
そもそも形が一定しない
機種ごとにルール作るのも大変だろうな >>186
これ乗れるようにします!って言っても票にならないから。目先しか見てないから市場とか産業とか利便性とかどうでも良いんだよね
他の国で流行ってから日本も遅ればせながら整備始めたってその頃にはAppleみたいなところにデファクトスタンダード作られて終わりですわ >>110
補助ではなく単体の動力で走行するものは認可が必要
補助ってのは電動アシスト自転車みたいに人間の力を補助するものね >>196
どこ走れとか、それこそ制限速度30kmと同じで意味の無いルールだろ。歩道も車道もいろいろ有るし一概にどこ走れとは言えないわ
それでもみんな信号は守るだろ?危ないからな。ルールと現実で折り合い付けてやっていくものなんじゃないの。それを何も考えず全部ダメってのは政府の怠慢でしか無いわ >>182
神奈川県警「逃走する際に無茶でバカな走行するということは自ら自爆を狙っての自殺行為と捉えることができます」 電動一輪車と聞いてエロいの想像しちまった。ま、摘発されてもしゃーないな センサーで無理やりバランスとってるようなのは無理ぽ >>181
タイヤがあるかどうかは関係ないよ
原動機が付いてれば二足歩行でも車両と解釈されると思う >>186
禁止はされてないよ
保安部品つけて登録してナンバー取得すれば公道走行可能なんやで 大晦日に、いや日が変わって元旦か
武蔵境で見たよ歩道走ってた >>8
歩道OKにすれば面白いかな。
ジジババ優先の社会になって、なんか日本社会が老朽化し過ぎた感がある。
若人中心で逝こう。そっちの方が面白い国になる。 >>199
意味がなかろうがルールはルール
推進力が人力かどうか
モーターなら歩道は不可とか
安全装置がないと車道は不可とか
今のルールすら守れないものを優遇するいわれはないわな
メーカーが国に対してルール作るよう働きかければいいと思うよ
求められる装置も取り付ければいい
働きかけてないならそれは国じゃなくてメーカーの怠慢 どこのニュースサイトか忘れたけど
押収品の画像がシャア専用だった
てっきりその話題で盛り上がっているのかと思った まあ金払って車検ナンバー申請しても通らないけどなw さては若い女子社員と話するツールに使ってたな。
下心爺め >>208
法整備がメーカーのせいってどういう発想?国が規制を緩和したり推進して産業が盛り上がる、当たり前の話ね。アメリカ行った事有る?普通に空港内をセグウェイが走ってるよ
ごちゃごちゃ言ってるけどどうせ他の国のケツ追いかけてそのうち日本でも流行る。間違いなく便利だからな。日本はまた後追いで乗り遅れるだけなのが目に見えてて悲しいわ
お前らも頭ごなしに否定ばかりしてないで少しは肯定的、進歩的に物事を捉えてみてはいかがか?そういう奴が増えると世の中が少しは面白いものになるからな。何卒頼みますよ >>50
急ブレーキかけてみろ
顔面強打で即死両腕突いて両腕骨折
どっちにしろ人間終わるわ >>215
言いたいことはわかるんだけどさ
例えば日産の自動運転だってメーカーが国にこんなのは知らせていいか?って聞いてるわけだろ
結局危ないから何秒ハンドルから手を離したら解除すべしってルール追加されたじゃん
こういうのをメーカーがやる気あるのか、だよ
市場に放り込んであとは知らね、ユーザーの方でなんとかしろってスタンスはどうなのよ
それに事故の保障とかいろいろメーカーは背負う気があんのか?
ユーザーは? 日本は新しいものはなかなか許可されないのがなあ
法整備が面倒なのか責任取りたくないのか知らんがとにかく遅い >>19
事故して自分で警察に連絡して検挙されたの >>221
法整備って、ちゃんと原付の法にしたがって保安装置を付けてナンバー取れば良いんだよ。 >>219
車も自転車も黎明期があって数多の事故や犠牲を経て今の便利な世の中が有るんだよ
新しい乗り物が出てきたから新しいルールを考えるべきって言ってるんだが、あなたは何が言いたいの?
ずっと現状維持したいって話?
産業側も国も最善の努力するのは当たり前でしょ
そこに何の議論の余地が有るの? レスくれるのは嬉しいけど、はっきり言って論点がまったく見えないです つーか企業のスタンスとか訳のわからない話されたけど、努力しない企業や製品は淘汰されるだけの話だからね
良い製品作っても今の法整じゃ乗るところ無いから売れない、売れないから作らない、作らないから発展しないってのが問題なんだけど解ってます?
自転車と同じくらいの潜在市場とニーズが有るのに作れないんだよ。これが不幸な事だって言ってるの 悪い意味で保守的過ぎるんだよ。
ヤバイ年寄りが車運転するのはOKなのに。 >>223
そもそも自動一輪は現時点では絶対にナンバーは取れないんだが何言ってんの コイツをリアルで二回ほど見た 片倉1−37あたりのマンション住まい。
マンションの敷地から歩道にものすごいスピードで飛び出してきた
歩道に出るとき減速も何もしない歩道を30kmくらいで迷惑そのもの。
平日10半位にラフな格好で飛び出してくるキチガイ。 >>221
政治家は何もしなければ給料上がっていくからな
下手に動いて叩かれたら馬鹿見るだけ、挑戦して上手くいっても誰も評価しないし、国民もそんなん求めて無いからね >>231
それは乗り物が悪いんじゃなくそいつが馬鹿なだけ
自転車でもバイクでも危険運転する奴 ミラー無しブレーキ無しの整備不良で無保険で…合計何点くらい?
一発免停? >>204
あれ、車の定義だと軸がうんたらかんたらとあったけど車両だと関係ないんだっけ?
道路交通法上の車両は自動車、原付、軽車両、トローリーバスとなってたと記憶していたが
道路交通法においての車両の定義がレール、または架線に頼らずに走る「車」となってるから車の定義から外れれば問題ない筈
そして「車」の定義として「車輪を回して移動するもの」、「心棒を中心として回る仕組みの輪」となってるから輪を使わないなら車にはならない筈
なので低速でも構わないこういったものであれば効率を追求しなくてもいいので球体でもって動力を伝えれば車にはならないし実現可能かと思ったのだが
原動機があれば車輪や輪を使わずとも車となる根拠となるものがあれば後学のために教えて頂きたい >>231
人を殺さないうちに逮捕して実刑食らわしておくべきだな
しかし51にもなってあんなルンバもどき乗り回すって池沼?キチガイ?
絵面が間抜け過ぎないかw >>199
人と自動車が衝突したときの致死率の上がるのは20キロ台後半だからちゃんと意味はあるよ。
子供をぐちゃぐちゃにする前に調べといたほうがいいぞ >>244
お前の方が文明についていけてない猿に見えるぞ
サンフランシスコ空港の警備に普通にセグウェイ使ってるがそれも目立ちたいからだと思ってるの? 日本人てマジでメンタル後進国だよな…新しい事への挑戦とか死ぬ程嫌いだし、そういうチャレンジャーやらベンチャーやら寄ってたかって叩くのなんなん?
自転車と比べてセグウェイが危険だと思う理由が1つでも有るなら教えてくれ >>51
そこはソフトモヒカンにつっこむとこだろが この技術とロボット掃除機の技術で
目が見えない人や車椅子の人、杖ついている老人とかが
便利に利用できて周りに邪魔にならない製品が出来るといいのにな >>247
ブレーキやミラーがないって書いてあるよ
>>1 >>250
制動は自転車より良いんだが。資料公開されてるから見てみようか。君は自転車にミラーつけてるの?
結局良くわからなくて怖いからダメってだけでしょ。初めて火を見た猿みたいな反応だよな >>252
教えろって言うから教えたのに。
言い訳ばっかり達者なボケ老人と変わらんな >>252
その言い訳が通用すると思うんなら乗ればいいよ >>138
海外じゃその頭のおかしいやつが普通だからな
街乗りに最適って書いてあるだろ >>253
無知なのになんで人に教えられると思ったの?そりゃ訂正されるよ。知らないなら黙ってれば良いのに 4輪にして椅子と屋根つけたら警察も文句なかろう
そうそう、ブレーキもつけないとな >>254
乗ればも何も日本じゃ法律で乗れないんだよ。アホか >>258
道交法でしょっぴかれる乗り物のどこが安全なんだよ
少しは考えろアホ >>261
こいつ馬鹿すぎる
理由も解らず言われるままに国がダメって言うからダメだって?脳死んでるのか?
こういう老害みたいな脳スポンジなヤツが日本の発展を食い止めてるんだな。一生小銭持ち歩いて自転車乗ってろよ 小学生が乗り回してるキックスケーターも摘発してほしい
公道禁止なのに下り坂ノンブレーキで突っ込んでくる
轢き殺したら自動車側が逮捕っておかしい >>262
じゃあ乗れよ
ご説明の通り安全なんだろ?
おれは小心者だからこんなの乗って安心して前向いて運転できねえよ
アホのくせに何を偉そうに 日本とかパラレルワールドだろ
アメリカではもうこんな感じになっとるというのに
https://youtu.be/VmJ-CiHRpOo ツーリングには気持ち良さそう。
ただ荷物乗らないしスピードでないし、買い物とかするにも不便そう
日本の公道走行対応版なんて出さないだろうな いまだにセグウェイすら公道で走れないとかホントに日本はガラパゴス。
これに懲りず法改正に向けてガンガン普通に乗って規制緩和を目指して欲しい。
幼児3人乗り自転車だって現実が先行して警察が折れたんだからさ。
まー、そういう状況でもお上がすべて正しいとか思う奴隷根性持ってる奴も最近増えてきたけどな。 要はさセグウェイにしてもUBERにしても、
単に新しいムーブメントに日本の行政が怠け過ぎて対応出来てないだけなんだからさ。
このニュースの正しい見方はそこをちゃんと指摘しないとダメだろ。 >>33
大丈夫なわけない
保険屋もそんな保険プラン持ってないだろうから任意はないし、自賠責だって入れない なんでもそうだけど、事故したときのペナルティを重く課せよ
日本は逆なんだよここ
普段集金のためにアホみたいに取締だけして、死亡事故したって不起訴とかw >>271
そう思うなら、自分が率先して乗れよ。
他人任せのクズヤロー。 警察官ってこんなの捕まえるのには必死なんだな。
ドヤ顔が目に浮かぶよ。
俺が困ったことで相談に行ったときは何にもしてくれなかったよ。 >>8
これがダメでマリカーがOKって理屈が理解できん ちょっと公道で乗ったくらいで厳しすぎるな、と思ったけど、
> 男性が交差点でオートバイと衝突する事故を起こし発覚した。
ダメじゃん....... スネ夫タイプだよね、この手の見せびらかし用オモチャに飛びつくのって。 >>277
少なくともマリカーにはブレーキと方向指示器はついてるだろ >>1
こういうのって、車椅子のかわりに使えるんじゃないの? >>13
> そいつの部屋にコタツガなくって
コタツ
コタツラ
コタツダ
コタツガ >>283
直撃世代やんww1stリアルタイムで見たww 一輪車で捕まるってアインラッド的な何かかと思ったら全く違ったw >>63
靴の裏にローラーついてるの履いてる小学生も場所によっては危ないよな >>262
アメリカでも中国でも好きなとこ行けば?
日本の道にはこんなもん要らねえよ >>289
近所のスーパーは軒並み禁止の貼り紙してある。
躾の悪いウスラバカ親なんだろうな。 >>168
わざわざマネキンを立てることにこの事件の闇の深さを感じる 移動には便利かもしれないけど、着いてからは邪魔だな 自分の腕にウインカーとミラーをつけて走るんじゃね?アホみたいだけどな 日本の公道は役人の物であって国民の物ではないんやで 左右の腕にバックミラーを着けて、キョンシーの如く、前に腕を伸ばして乗る。
曲がるときは自転車みたいに腕木式か、音声認識に連動してLEDが点滅する。
ヘルメットと反射ベストにLEDハイマウントストップランプ。
想像して見たが、だいぶ笑えそうな格好だな。 秋葉原駅でにーちゃんが改札口から出たところで、コレのステップをパタッと出して乗っていくのを見たけどな。
重いのをごくろうさんと思ったが、道交法よりまず日本人が変わらないとこんなモンは普及しないね。 >>275
セグウェイを公道で乗ると一発家庭裁判所で罰金50万くるぞw
お前払えるの? >>8
公道は論外としても歩道もどうなんだ?危なくネーの?
てか、これは本来的にはどこを走るための乗り物なんだよw さっき吉祥寺で乗ってる奴見かけたんだが、通報すればいいんか? >>270
こんなんじゃなくてもっとヒラヒラのやつさ >>322
マジで?
乗らんでもわかる死ぬやつじゃん 早めにイノベーションを潰す!
ナイス!日本の警察!
日本が進歩しないように頑張ろうぜ!(笑) さすがイノベーションを潰す官僚国家w今世紀は没落決定やなw >>327
イノベーションは安全無視したりするから信用ならん >>289
10年位前に流行ったな。
あんなのまだ売ってんの? 危ない危ない怖い怖いでもう何もかも怖そうだね日本人って。ビビり多過ぎ >>330
大雑把な法で括って後は自己責任でいいんよ、アホをやる人間は必ずでてくるんだし
ただイノベーションを生み出す人間がアホをやる人間の中から出てくるのは間違いないからな、ただその裾野にアホが死屍累々と横たわってるけど 今までお目こぼしされてきたけど、事故を起こしちゃったら
さすがに警察も摘発するしか無いわなぁ スケートボードもローラースケートも取り締まれよ
ジャニーズも責任とれよ >>334 アリババ ファーウェイ
タタ
辺りも伸びてるわな >>340
中国は、他国には不可能な政府の戦略的な後押しがあるからでしょ。
タタ?イノベーションとは無関係じゃん 足腰の弱ったお年寄りにこそ必要。
夜明け前、街灯の下、音もなく。 >>255
>街乗りに最適って書いてあるだろ
業者の言い分真に受けんなカス
高齢者にぶつかったら確実に死ぬ 目の前に人が飛び出してきたら転倒するしかないじゃん
相手を巻き込んで大怪我するよ
頭を強打したら死ぬしさ 51歳でも乗れる一輪車に
アラフィフの私もぜひ乗ってみたい わい神奈川区民、区内のどこでこんな珍妙な事件が発生したのか気になってたまらない件。 反対&禁止が大好きな奴の声がでかいのが日本らしいよなw 自動車黎明期に馬車があるからと自動車をコケにした奴らと被るよな、ゆるく法で括ってあとは個人の責任を強くすれば良いのに
今世紀は日本の負けターン確定かな >>352
丸い板にハンドルついたやつ?とかボケてみたり 1軸2輪車かと思った
広〜い駐車場で誘導員が颯爽と転がしてたのを見たとき 本来はこんな使い方をするべきなんだ と思った 警察ってセグウェイ乗ってるDQNは取り締まらないぞ。 >>344
そういうことを言うような頭のおかしい奴が居るってことを書いてんだろ
字も読めねぇのかよカス >>240
道路運送車両法
2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。
タイヤが無くてもこの条項に当てはまれば自動車なんだよ アジアのどっかの施設で
電動のキックボードを大人が使ってたの見た >>8
危険だと判断する能力がないのはもちろん、20代前半のすぐ新しいものに踊らされるあんちゃんのならともかく、51才にもなってこんなので街中走って恥ずかしくないのか 海外では普通に出来ることが、日本だと行政の怠惰ゆえに規制されて出来ないことの方がよっぽど恥ずかしい。
さらには世界的に見て新しい技術に対応出来ず、どんどん遅れてるこの日本の現状をなんとも思わず、
無邪気におっさんの叩いてる能天気さもかなり恥ずかしい。 >>364
まあ公務員の判断基準が自分が得するかどうかが全てだからな >>364
行政の怠惰って…本気で言ってるのか釣りなのか
いずれにしろ一番子供じみて恥ずかしい書き込みだな >>1
私有地で遊んでいれば無問題だったのにな、行動力あり過ぎだろ・・・ 保守的なジジイばかりの日本で、デンマークみたいに自転車のままバスに乗ったり、アメリカのように空港をセグウェイで移動出来るようになるのは何十年先になるんだろうな
今回の件は乗り物よりも、乗ってるバカが悪いって案件だけど、これでまた未来の乗り物が日本だけ遠のいたな 便利な乗り物だから、公道で走るために新しいルール作らなきゃね…って方向に話が膨らまず、バカが捕まってザマァ!大人しく自転車乗れば良いのにww
みたいな盛り上がり方しかしないのが日本人らしいわ >>8
こういう新しいものをどんどん禁止するんだから
そりゃ中国に抜かれて行くわなw >>361
道路交通法
自動車:原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であって、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の車椅子並びに歩行補助車その他の小型の車で政令で定めるもの(以下「歩行補助車等」という)以外のもの(同法第2条第1項第9号)
となってて車両運送法での定義も同じですよとなってたはずだが
これに関わる判例って出てたっけ? だいたいセグウェイで書類送検みたいな話が最初に出たのって2004年くらいだったと記憶してるが、それから14年何1つ進歩せずバカみたいな電動自転車とか乗ってるの何なんだろうな >>373
道路交通法とクソジジイ議員が癌
アシスト自転車でないと公道走れない法律になってるんだよ
製品開発ですら私有地でやってるのが現状
これで技術立国なんてどうかしてるよ なんで一輪車なんてものに乗れるのか理解できない
危ない >>361
なるほど パワードスーツで走ったら自動車なんだ >>374
これは、認可を受けた車両か歩行者である電動車椅子の歩道走行なのか・・・
身体障碍者が止めない状況で車道事例として十分に検討する話題だなwww 捕まって良かったじゃないか、こういうおっさんは日常の様々な場面で自分は間違ってないって認識で行動して迷惑かけてるんだろうし、こっ酷く怒られないと改めないだろ walkcarとかセグウェイ乗せてもらってめちゃめちゃ便利だと思ったが公道で乗れないの知って買うのやめた
自転車と何が違うの?私有地で乗りたい奴なんて居ないだろ意味分からない >>380
路肩のちょっとした段差でコケて後続のトラックでミンチになる姿が想像できるから止めてくれ
日本がこれから発展する国なら専用レーン作ってどんどん普及させたらいいと思うけどね >>382
自転車と違ってスペース取る訳じゃ無いから歩道で良いと思う。速度10kmくらいの制限は要るかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています