【京都】青函トンネル用電気機関車の入線シーン公開 京都鉄道博物館でEH800形を初展示
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京都鉄道博物館が、青函トンネル用のJR貨物EH800形電気機関車を特別展示します。初日には入線シーンも公開する予定です。
コンテナ内部への乗車体験企画も
京都鉄道博物館とJR貨物は2018年1月10日（水）、EH800形交流電気機関車を京都鉄道博物館で展示するにあたり、入線シーンを特別公開すると発表しました。
入線は、展示初日の20日（土）、午前10時30分ごろに本館1階「車両のしくみ 車両工場」エリアで行われます。展示車両はEH800形1両のほか、コンテナ車のコキ107形貨車2両です。
青函トンネルを含む海峡線で使用されているEH800形交流電気機関車（画像：JR貨物）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/410/180110_jrfkyoto_01.jpg
EH800形は、北海道新幹線と在来線が線路を共用する青函トンネル区間で、おもに貨物列車をけん引している電気機関車。2016年3月の北海道新幹線開業（新青森〜新函館北斗）に合わせて導入された車両で、新幹線と在来線、それぞれの電気や信号に対応しているのが特徴です。普段は東青森駅と函館貨物駅のあいだを走行しており、関西エリアへの入線、展示は今回が初めてといいます。
京都鉄道博物館での展示は、20日（土）から28日（日）まで。なお、20日（土）と21日（日）は、子ども制服（JR貨物）を着用しての記念撮影会、コンテナ内部への乗車体験、JR貨物のグッズ販売が予定されています。
配信2018.01.10
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79413 「入線シーン」というのは、どういうの？
別の動力車両に推されて展示スペースに入場する様子を公開するってこと？
自前で動けないよね。 >>5
去年のEF210の様子
https://youtu.be/90yMiZi46no
架線ないから後ろからディーゼル機関車で押してる >>2
前後で1セットです、二台にすると二台分の軌道使用料取られるので コンテナ内部に乗車体験して、貨物の気分を味わうってことなの？ 車体の自重が重すぎるから分割してるだけだ。動力輪が八軸もあるからな。
国鉄時代からEH-10とか、同様の構造にした例はある。 【新幹線技術を中国に献上した二階】
二階 俊博 （Wikipediaより）
親中派の有力議員の1人である。
「北京オリンピックを支援する議員の会」所属。
まだ保守新党が存続していた時代、地元の和歌山県田辺市の新庄総合公園に江沢民が自筆で書いた「登高望遠睦隣友好」の文字と、
自身も参加した2000年の日中文化観光交流使節団に対して江が発表した重要講話を刻んだ日中国交正常化30周年記念碑の建立を計画し、
全国各地にも同様の石碑を建立する心算であったが、地元の抵抗等もあって頓挫した。
2005年10月に成立した第3次小泉改造内閣では経済産業大臣として入閣。
新幹線の中国への輸出に関し、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）、さらに陳健中国大使に対し、
「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。
（中略）この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」と発言した。
東シナ海の日中中間線でのガス田開発問題では、麻生外務大臣が中華人民共和国によるガス田開発強行に断固対応する姿勢を示すと、
この「日本の対応に“こそ”問題がある」、「強硬に対応するなら勝手にやればいい」と述べた。
京都鉄道博物館は早くアクセス良くしろ。歩くと微妙に遠いし
市バスなんか乗りたくないし。あそこに駅作るだけで何年掛かるんだよ？
何か文句つけて邪魔してる奴でも居るのか？ 貨物の後ろに１両くらい客車繋いでくれないかなぁ。
貨物列車に繋がれてのんびり旅してみたい。駅は貨物ターミナルだろうけど。 主に貨物って、今この区間に在来線の旅客列車ないでしょ。 北陸本線経由で走らせたのかな。
てことは京都ー札幌の寝台特急運行出来るじゃん！ JR貨物所属の機関車はef200以降EcoPower(エコパワー)○○という愛称を公募して名付けてるが
こいつはまだ公募してないんだけど名付けるとしたらどんな愛称がいいかな？>>皆さん ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ！ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
