【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★10
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515786037/ 外に出したら責任とんなきゃなんない、
閉じ込めとくのは何時間だろうが問題ない、って発想なんだから
何もやる気すらないだろ
客のことなんてなんも考えてないんだから
菅に叱られてりゃいいんだよ >>215
アホ
ちょんなら安倍と同様、日韓共同声明の外国人参政権に賛成するがな。
ほんま、朝鮮人の思考回路はどうなっているんだ？ お前らイライラしすぎ
トンキンだったら勝手に窓ぶち破って脱出してたろうな
あとは自己責任だが JRの歪んだエリート意識とプライドから、運行を強行したんだろ？もう認めろよ？車両に断裂あった時もそうだったじゃん？ JR東日本新潟支社総務部長謝罪会見やってたけど
何で総責任者支社長いないんだよああいう謝罪会見トップ出てくるだろ >>229
あくまでもツイッターで書いてる人達のツイートを読んでるだけだからね
ツイッターで書いてる実際被害に遭った人達は感謝してるし、ＪＲを擁護してるのに、一体お前ら何してるんだ？って思ってるだけ >>221
別に運動靴でも歩けるんだが。雪が靴の中入ってくるだけで。 >>230
自衛隊の特殊車両に暖房があるとは思えない 乗客1 お母さん車で迎えに来た 皆バイナラ
乗客多数 ええええええ いいーーなーーーーーー
乗客2 お母さん車で迎えに来た 皆バイナラ
乗客多数 ええええええ いいーーなーーーーーー
乗客3 お母さん車で迎えに来た 皆バイナラ
乗客多数 ええええええ いいーーなーーーーーー 当たり前だけどクレーマーが一番声が大きいからそっちに傾くんだよねどうしても
乗客の意見に真摯に対応した結果だとしても
なんかあったら人から袋叩きにされると思うとなにもできなくなるんだろ人間心理として
客を外に出しても謝罪と賠償
出さなくても謝罪と賠償 >>230
家族の迎えの車も来て
救急車もきて
マスコミの車も来るけど
JRの手配した車は雪でこれないという
ジャップにはなから代替え手段用意する気がなかっただけ >>1
菅は馬鹿だ
そんなことができる天候なら、そもそも立往生なんかしねーよ
そもそも官房長官がクチを出すような話か？ 今朝の東海道線で、15時間すし詰めで
同じセリフ吐くのかね
首都圏と地方の格差じゃん >>246
雪国知らないけどツイッターでなんでもわかりますな人？ >>225
雪国の私たち雪知ってますアピールなんなの？雪知らねぇから15時間も監禁されたんだろうが 新潟はよく電車が止まり、たいてい家族を呼ぶか動くのを待つかの二択
バスやタクシーも使えれば利用するけど、あの状況では無理だっただろう
乗客も特に騒いだり文句を言ったりしていなかったし、
万一雪の中を歩かされたら、それこそ苦情の嵐だったと思う
外部のクレームで雪の日は運休にされてしまったら、通勤通学に支障を来たす
雪の日は嵌った車で通行不能になったり大渋滞が起きるので、
普段マイカー通勤でも電車を利用する人が多い >>243
自己保身のため多数の乗客人質にされたの否めないな >>236
政府を盾にいきがったり、政府のせいにしたり、忙しいな。 >>150
米山自身は超インテリで放射脳ではないと思われ
この人は当選する為に放射脳票を取り込もうとしただけと思われる
そんな感じで政党も政策も一貫性がないから、政治家としてまったく信用できない 近隣の住民はおにぎりやお茶作って渡しにいかなかったの？
すごい近くに住宅地あるやん
何しとん？
カンジキ履いて飯あげにいき >>163
雪慣れしてるせいで、逆に雪を甘く見てる印象は受けるよね
今回は列車を走らせたのが最大の判断ミスで
途中で動けなくなった時点で乗客閉じ込めは避けられなかった
雪国だから、雪が降ってる程度では止められないだろうけど
限度を超えた豪雪はきちんと見分けないと今回のようになる 東京程度の積雪で怪我するとかｗってせせら笑う雪国の人がおるけど
その人達が今回、東京ならとっくに運休してたけどねｗって言われたらどう思うのかな
なんて考えた土曜日
みなさんお元気ですか >>232
問題ありあり
再スタック後も逆走して道路脇まで行けば多少なりとも避難させられた
それをしなかった理由は「機器の再調整が必要になるからめんどい」
客監禁15時間>>>機器再調整 >>254
被害者でも地元住民でも無いけど妄想で叩けると思ったら叩きたいだけの人？ でも7時半に除雪車要請して着いたのが明け方なんでしょ
想像絶するわ JRは悪くないって言う人がいっぱいいるんだから、次に何かあっても
立ちっぱなしの乗客を15時間でも20時間でも放置すればいいんじゃないかな。
きっとそれが最善のはず。 >>200
それな
もう同じ日本語を話す別の星の人みたいになっとるわ >>255
雪を知ってるから死人や大怪我が出なくて済んだんだよ
八甲田山みたいなもんだよ >>255
場所にもよるけど、地元は車道しか除雪しない。
そのため歩道は雪が残ったまま。
歩くということに関しては違いはほとんどない状態。 >>248
さすがにあるんじゃないか？
雪国の自衛隊員が寒さでやられるような装備だとやばいべ >>224
田舎路線に個別行動を止めるだけの人員はおらん、職員は出たことに気づかんわ
そんでオマエの真似して線路に降りる時コケて雪に埋もれた人がいた場合に勝手な行動したオマエのせいになるのが田舎文化 違法行為も脱法行為も無い民間のやることに官房長官が口出しするのはおかしい。 なぜ売春婦強制連行などなかったと突っ張ることができなかったのか >>231
優秀なやつが雪国にわざわざ残ってるはずがないわな >>262
東京なら20年前今頃首都圏大雪で多数の電車駅間長時間やらかしで客が駅員恫喝しまくって懲りたから
以来降雪予報出たら本数減らす若しくは運休するようになってる >>4
今は除雪車じゃなくてモーターカーだからなあ＞除雪用車両
モーターカーのメリット
・鉄道車両扱いではなく保線機器扱いなので鉄道車両の運転免許が不要
・なので資格持ちの運転士ではなく保線員でも動かせるので機動性は高い
・各種コストもお得
デメリット
・機関車で動かす除雪車に比べて遅くてパワフルさに欠ける、なので大雪の時は除雪車より不利
・保線機器扱いなので法により鉄道営業中は線路内で使えない、
使うには営業停止措置が必要で区間内の列車はいかなる理由でも動かせなくなるなど扱いが面倒 JR擁護工作員さ？こんなニュース出てるけど？
【JR信越線立ち往生】発車1分、300メートルで停止 15時間半も立ち往生する異常事態 過小評価、判断裏目に >>261
地元は大雪だと運休にするよ。
なので止めれないは間違い。 安全第一
にぎりめし炊いてカンジキ履いて差し入れしないとは
田舎っぺは冷たかね 日テレのニュース映像によると
★駅から１kmの場所で立ち往生
★女子高生の親がクルマで迎えに来た
★それほどの大雪でもなかった
歩けや そもそも動かしたのが間違い
奥羽本線の事故あって風だとすぐ止めるくせに 肝心なことは分かりません答えられる立場にありませんと言うのに、
要らんことには口を挟むよな。 用心も度を越すと害悪でしかないよな
無駄に長時間待たされる踏切も、行き過ぎた事なかれ主義のひとつじゃないだろうか
地方の町だと、駅近くの踏切で数分間待たされた挙句、やっと来たのが1両か2両編成のスカスカの電車ってことがよくある
電車の方が踏切手前で一時停止するシステムにしろよって思うw 長岡から除雪車が来るのに9時間もかかってる、
jrはふざけるな、ばかやろう 結局パヨク知事ってのは口ばっかりでなんもできない。
311震災のミンスの糞対応思い出すわ 金出してから言えよ
何もしないで上から目線とか頭おかしい >>264
雪道を歩いたこともない人よりマシ。
空論で語って楽しいの？ 山間部じゃあるまいし、移動の見極めに1時間、それからピストン輸送の車・バス
の手配をしたとして、2時間後には救出が始まっていた。
13時間ほったらかしｗｗｗｗ JR東日本の田舎の職員なんて革マルや中核の赤の職員の労働組合員だろ。
まともな判断が出来る訳が無いわ。 >>209
世の中の大抵のことは人間が関与するものなんで大抵人災
ただインフラでもない(インフラなら民営化する筈もない)民間企業の客の為に
要請もなく県が動くとかは問題あり
JR側は
「約款は移動料金であって時間指定はない」
「文句あるなら即廃止でむしろラッキー」
な訳でその前提すら菅はわかってないのかねえ
営業許可なんか即返上するだけなんだし 雪国の人って、除雪されてない道に平気で突っ込んで行くのか？行かんだろ？ 近隣集落孤立してないので車来れるんですよ
ピストン輸送で三時間くらいでぜんいん最寄りの中学校や小学校の体育館に運べたんじゃないかねえ >>278
残ってても「若造が偉そうに何を言うか」で
半ボケの年寄りが出てくるからね
どうにもならんよ。 >>293
知恵を出しな
知恵のないとこに金なんか出さねえわよ 安倍パヨク首相ははパヨク知事に助言もできない間抜けｗ なんで大雪なのに電車に乗ったり車に乗ったりするんだ？
自己責任だろ。 >>298
以前あったんだが廃車しちゃった
今は遅く除雪機能しょぼいモーターカーしかない >>267
正直、すでに統一国家の体をなしていない
日本はもうまもなく
外国の属州になるであろう >>298
あるよ？
それも手配しなかっただけ
最後のほうは来たけど 馬鹿ポチのおまえには
チョン一匹追い出せんだろｗ
危機管理能力皆無の
独島ゲリゾーは
自爆テロ以外に何ができるｗ >>301
30センチぐらいなら歩くよ。
さすがに膝までとかは無理。 想定外の事があった時にすぐ対応できるような運営を求めれば廃線になる
それが地方赤字路線 まあでも楽しそうやな
用意のないバカたちの饗宴
暖房効かせてくれただけ有難いと思うべき 地方は完全に途上国
経費削減でインフラがアフリカ並みに後退してる >>200
特に、田舎が雪国で、東京に住んでると
もどかしい気持ちになるよね
両方わかるからさ >>190
朝８時に代行バスきました
俺はそこで一晩いました
なんで朝まで代行バス手配しなかったのかは謎 政府が横槍を入れると、JRは萎縮して
ちょっとした雪でも運休させるで >>307
いやこんなの大雪のうちに入らんから
今回のは完全に人災 行政や国は自分のもってる権力は何のためにあるのか理解してるのかね
いざというときに一言企業に言えば済むことなのに
責任は国や自治体が持ってくれないと
全部企業の自己責任ならやれることは拡張できない チョンが約束やぶることも
想定できない
馬鹿ポチのくせにｗ ま、バス会社がこれないなら仕方がない
もう地方のバス会社も弱り切って人もいないからな なぜってね～ ね～♪
田舎ですから
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／/::::: ', (__,、＼/ /‐―一弋{、 / ￣_)
' /::::: .:'; ＼ ' { :::＼ /~::! 結局JRの工作員も根負けしたようだな
センター試験朝に再び下手打つのはマズいと、除雪に総動員で工作どころじゃないのかもな、乙 電車にとどまるかは客に選ばせればいいだけだと思うが >>319
都会の人間がごちゃごちゃ言って、
ちょっとした雪でも列車が運休しまくるようになって
結局損するのは地元の人間なんだよね >>319
監禁よりいいよね
そもそもそんな日にまで出勤登校が当たり前っていうのがおかしいと気付かない社畜国 すぐ近くまで家族が車できてたのに
バスが入れないとか言い訳は見苦しいぞ
明らかな判断ミス 運行の責任者は大変だな。官房長官にも怒られるとかw このニュースの本質は政治も法律も関係ない
地方と都市の感覚のギャップが露呈されたという事がポイントだ
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