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【大雪】JR中央線快速 全線で運転見合わせ [1月22日 22時23分]
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0136名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 00:35:56.28ID:6RRWrJPm0
職場まで徒歩十分
0137名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 00:37:29.22ID:whV2Tjz90
そもそも都心の住民はたいして混乱してないんだよな
都心まで働きに来てる奴らが泣いてるだけの格差社会だから
0138名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 00:37:51.49ID:ynIPd4+d0
19時台は動いてたけどね。
ここら辺を読み切ったから、割と混雑無く帰れたよ、中央線。
0139名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 00:44:29.10ID:H4Pb7hcI0
ふふん
これを見越して会社にお泊まりでノーダメージだぜ
0141名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 00:58:34.46ID:aBvbWPxv0
で、高蔵寺の人、帰れたんか?
0145名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 09:11:17.34ID:A4eJ8IUn0
4年の大雪の時も中央線は大幅に遅れたんだよな
保線の問題より車両が雪に弱いと感じた
0146名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 09:14:52.55ID:/rCMfonD0
ずいぶん雪に弱いね。
0147名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 09:21:31.86ID:foE4XjnX0
西武に振替たが暖房壊れてるのか
凍死するかと思うほど寒い
0148名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 09:21:55.79ID:52x1tK/b0
>>145
あの時も今回もポイントが障害になってる。
車輌の問題ではなく、保線、それもポイントだけの問題。
0149名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 09:53:34.80ID:fC/MIAbv0
>>111
雪国と首都圏では鉄道の車両や設備の仕様が違うから仕方が無い。
首都圏でも雪国仕様にすれば遅延は減るけど、数年に1度の為にそんな設備投資してたらコストばかにならんしね。
0152名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 11:02:59.68ID:Lv2Ybln+O
朝6時前に青梅線に時刻どおりに乗って立川…
豊田の車両基地から電車が出せませんだと?一晩ナニやってたんだよ?アッー?
0153名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 12:05:39.51ID:US1OeASu0
>>3
生活インフラと緊急インフラが全滅してクーデターが発生します。
0155名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 18:33:20.39ID:aBvbWPxv0
>>147
エコ婆とかおるんか?
0156名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 19:11:14.31ID:eO6TXD6r0
早目に帰って助かったわ
バスもなかなか来ないし
まごまごしてたら凍死しそうな寒さだった
0157名無しさん@1周年
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2018/01/23(火) 20:08:55.95ID:OLKPg6OE0
電車はなんだかんだ言いつつ動いてたからな
やっぱりバスよ問題は
0160名無しさん@1周年
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2018/01/24(水) 14:08:13.66ID:4IVvmdYv0
ノロ央線は遅すぎ。
グリーン車導入や12両化は再延期のち中止になりそうだし、
せいぜい快速の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪を平日も快速通過にしたり、スピードアップはして欲しいな。

ライナーもスワロー特急化(実質値上げ)しそう。
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