【富山】富山地方鉄道の踏切 車と列車衝突 ブレーキ間に合わず
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富山地方鉄道の踏切 車と列車衝突 ブレーキ間に合わず
2018/01/26 17:38
http://www.tulip-tv.co.jp/sp/news/detail/20180126161826
２５日夜、富山地方鉄道本線の踏み切りで雪で動けなくなった車と列車が衝突し、乗客１人が軽傷を負いました。
列車の運転士は赤色灯の点滅を確認し、急ブレーキをかけましたが間に合わなかったと話しているということです。
２５日、午後６時２０分ごろ、富山市水橋常願寺(みずはしじょうがんじ)にある富山地方鉄道本線の踏み切りで、電鉄富山駅発立山行きの普通列車と、雪で動けなくなった乗用車が衝突しました。
列車には運転士１人と乗客およそ７０人が乗っていて、乗客の４０代男性が割れた窓ガラスの破片で左手の薬指を切る軽傷を負いました。
車には男性３人が乗っていましたが、いずれも逃げ出して無事でした。
列車は、乗客をおろすたため次の駅に向かいましたが、到着するまでおよそ２時間半かかりました。
事故の直前には列車が近づいていることに気づき線路内の車を移動させようとしていた人が非常ボタンを押していました。
「この非常用停止ボタンを押すとおあちらの赤しょく灯が点滅し電車の運転士に危険を伝えるんですけども２５日は、踏み切りの前で停車することが出来ませんでした」（梶谷記者）
富山地方鉄道によりますと、電車の運転士は赤色灯の点滅を確認し、非常用の汽笛を鳴らし急ブレーキをかけましたが間に合わなかったと話しているということです。
富山地方鉄道は今回の事故を受け、すべての運転士に口頭での注意喚起を行いました。
具体的な対策については運転士の報告書が提出され次第協議していくとしています。
警察は乗用車を運転していた男性や電車の運転士から当時の状況を聴き、事故の詳しい原因を調べています。 プライム会員なら、今から24時間以内にブレーキをお届け。 >>1
踏切障害確認して非常かけたのに間に合わなかったら意味が無いな。 雪や寒さ、風や雨などの悪天候の影響で列車のブレーキ性能は低下するんです。
雨や風は速度を落として運転させるとこはありますが、気温や雪で速度を落としたりはしないのです。
不思議 雪国ほど、利便性の優れた場所の集合住宅などが理に適ってると思う。
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい。
膝が悪くなると家の階段がきつくなるけど、平面で生活できるし。
店や病院や学校や駅などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける。
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない。
有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある。
地方毎にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと。 富山地方鉄道は懐かしいな。これぞローカル鉄道って感じの味わいのある
鉄道だった。駅舎の古さが半端無くて、雪景色にとても合うんだよね。 旧型のボロい電車でブレーキも旧型のままだし、おまけに設備も古い視認性の悪い非常灯じゃ快晴の日でも起こる事故だわな おはようございます！朝礼を始めます
「ヘルメットはよいか？」「ヘルメットよしっ！」
「あご紐はよいか？」「あご紐よしっ！」
「名札はよいか？」「名札よしっ！」
「命綱はよいか？」「命綱よしっ！」
「安全靴はよいか？」「安全靴よしっ！」
「今月の重点実施スローガンの唱和をお願いします。追突激突災害の防止よしっ！」「追突激突災害の防止よしっ！」
「最後にタッチアンドコールで締めくくります。今日もゼロ災でいこうよしっ！」
「今日もゼロ災でいこうよしっ！」 >>2
お前原発スレで「これ配管」って2で書いたヤツだろ！
生き甲斐かよ！！ >>17
> >>2
> お前原発スレで「これ配管」って2で書いたヤツだろ！
どこのスレだよｗ >>1
＞富山地方鉄道は今回の事故を受け、すべての運転士に口頭での注意喚起を行いました。
運転士に何を注意するっつーんだ？
特発見落としとかならともかくすぐに非常制動使ったなら
それ以上の注意なんてしようがないのだが。 >車には男性３人が乗っていましたが、いずれも逃げ出して無事でした。
逃げずに3匹とも死ねばグモスレ大盛況だったのにな >>19
対外的な配慮でしょ？だから文書ではなく口頭で済ました。 除雪してない踏切はホントに恐怖
一時停止後の発進で踏切の勾配で滑るし線路で滑るし圧雪や轍でハンドル取られるし
雪にはまって立往生する車がいてもおかしくない
融雪装置など雪対策を本当に考えてほしいよ >事故の直前には列車が近づいていることに気づき線路内の車を移動させようとしていた人が非常ボタンを押していました。
富山方向から来るとこの鉄橋すごい轟音するからわかるんだけど、全力加速してる区間だな。
越中荏原駅からストレートの坂を上がって鉄橋で最高速度に達してノッチ緩めて、その直後の踏切。 この日のこの時間にこの近く通ったが、吹雪いてたから点滅が視界に入る距離もだいぶ違ったろうな ごめん、レコーダーの記録見たら(18:16)雪止んでた >>19
口頭注意のように簡単にできることはすぐやりますよというアリバイ作りみたいなもんだから 積雪ある踏切では停止したらいかんやろ
雪国の常識だ
最近大雪にならないから雪国といえども車の運転は素人が多い 片倉工業大宮製作所跡地における再開発計画は20年間で4段階の計画が構想されている。
さいたま新都心における14街区および16街区の再開発により2004年に開業した「コクーン新都心」が第1段階、
同13街区の再開発により2015年に開業したコクーン2および3が第2段階の計画にそれぞれ該当する。
今後は第3段階として13街区から歩行者デッキを延伸し、現在コクーンシティ住宅展示場が利用する同17街区を再開発する予定で、
第4段階はコクーン開業20年目を目処に、現在コクーン1が利用する14と16街区を再々開発し、一帯を大規模商業エリアにする方針である。 >>19
上司「よう降るけなあ」
運転士「ほんまやけ」
上司「めんどくさいの」
運転士「車見えへんけあんの雪じゃ」
上司「表のマスコミには口頭注意しといたって言っとくけな」
運転士「それでいっぺ」
この程度 >>35
どこの方言だよｗ
富山なら
上司「よう降っとるね」
運転士「ほんとや」
上司「めんどくさいの」
運転士「こりゃ車見えんくらい雪やちゃ」
上司「表のマスコミには口頭注意しときましたー言っとくわ」
運転士「そでばんばん」
みたいな感じじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
