【経済】トヨタ世界販売 3位に後退
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180130/k10011308221000.html
トヨタ自動車は去年1年間のグループ全体の販売台数が世界全体で1038万台となり、世界3位に後退しました。トップは前回に続きドイツのフォルクスワーゲンで1074万台、2位は日産自動車とフランスのルノー、それに三菱自動車工業のグループで1060万台でした。 ボロクソワーゲンが弱ってるときに温情を見せるからそうなる ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア >>9
ドイツのフォルクスワーゲン
ここの事情は?w フランス・ルノーに、
日産自動車と三菱自動車は買収された
GTRはもう日本車じゃないからな
フランス車 フォルクスワーゲンって中国でしか売れてないんだろw
とんでもない”温暖カー”だねw あんま参考なんねーな
軽とか価格低い車で1カウント入るならそりゃ有利じゃないの だってレクサスかっこ悪いし
無理無理
センスがいかれてる ルノーは買収屋だね
まぁ、EUの企業なんてそんなモンなんだろうけど 日本は家電メーカーが全滅して、
次は車が全滅する
車がやられたら日本経済は完全に終わる それでも日本車の中じゃ品質はトヨタが一番いいな
ホンダとか酷いもんだ 2位のグループがデカすぎだろw そんなに合体してたのか ていうか系列系列でどこがなにつくってるのか
意味が分からん トヨタの低価格車のデザインはどうしてああなってるんだ(笑) >>31
実質的にルノーの支配下なのに、なんか日本企業ががんばってるかのように見えちゃうな(´・ω・`) >>31
いや普通そういう換算でしょ。
むしろわかりやすく日産って言ってるだけで
ルノーだけでもいいぐらいだし。 技術立国とかモノ作り日本とかドンドン駄目になるな
現代日本人なんか何でも外国が悪いとか
他人が悪いとか安倍が悪いとか他責ばっかりなんだから
そりゃドンドン悪くなるわな 日産が経営やばい時に、
日本政府は救済するべきだったんだよ
安値でフランスに持っていかれた >>2
ドイツは中国共産党に人権侵害を気にとめず中国で粛々と勢力拡大に努めてきたから
ドイツは中国共産党をナチスの正統な後継者と考え非常に友好的 >>42
日本の家電メーカーは瀕死状態なの知らんの? 別にこれは全く問題ないだろ。
私は口をすっぱくして言ってますがね、トヨタみたいな会社はNo1を目指す必要はないの。
そんなのちゃんとしていれば、状況次第でいつでも取れるんだから。
それより大事な事は”常勝軍団であり続ける事”なのです。
日産はそこを間違えたからルノーの傘下になった。
まあ、私はもう散々警告したからね。後は知りません。日立と組もうが何しようが俺はどうでもいい。
俺はさっさと楽しくやりたいからね。 やるな〜日産&三菱
まあルノーの販売台数が多いんだろうけど 日本には価値の創造である仮想通貨がある!
あ、中国では規制はいってるんだっけ(笑) トヨタ連合って事なら、スバルとマツダ入れりゃ余裕で1位だな。 日産って買収されたの?
フランスに?
じゃあ仏産に社名変更しろよ
紛らわしい 看板方式
未だに採用していない海外メーカー
後はわかるな? >>54
烏合の衆でも数を束ねればそこそこの力を発揮するって事だよな >>54
三菱自動車が国内売れてるとは断じて思わんけどなwww
つまり中国とかで売れた数字だろ。
元々あの事件以降も、そこで業績伸ばして赤字を補てんしてたんだしな。 排ガス規制擬装したフォルクスワーゲンに負けるなんて・・・ >>49
蓮舫「2位じゃダメなんですか?」
安倍「ダメです、1位を目指そうじありませんか」
与党「そうだそうだ」 >>58
1999年にフランスに買収された
いまは日産の大株主はフランス政府 >2014年1,023万台を売り上げ、世界一 3年連続で首位となる販売台数
3位になったっていっても着実に販売台数上がってんのね
あんまり心配するレベルでもなさそうだが >>53
まったくだ変化点とか他に押しつけるのやめろ
めんどくせえ 意外と日産と三菱が売れてるんだな
周りに乗ってる人いないけど デザインの悪さで2割は落ちてるな販売数
間違いなく トヨタは経営方針を間違えたからな
車は固定電話から携帯のように一人一台を目指すべきだったんだ
マクロ経営できてないから仕方ない 1位だとアメリカ様から叩かれるから
3位くらいでいいんじゃねえ なお、1位の会社
ttp://car-me.jp/articles/8694 まあ、世界レベルのトヨタには恩を仇で返す凄腕技術ロンダ博士(笑)もたくさんいるようだしね。
さすがの世界レベルの俺も出る幕はないでしょうからw
俺はさっさと移民したいからね。妨害するなと釘は刺したいですけどね。
何度も言ってますが、俺個人はトヨタとは関わりたくもないのです。 >>1
VWは中国のおかげ
2位は日産+ルノー+三菱の合計だろ? まさかトヨタが日産に負けるなんて・・・・信じられないわね。 >>54
日産や三菱はエンガチョ扱いだしなあ
ルノーがのびただけでは プリウスもCH-Rも売れ過ぎちゃうからわざと格好悪くしてる
1位にならない努力をしてるトヨタさん 山尾志桜里は週4でホテルばっかり行って
国や愛知県の為に仕事してないのかね? 韓国車もシェア上がってきてるからな
ロシアで走ってる車の9割が韓国車
アフリカ地域でも韓国がシェア拡大してる
新興国が経済発展したら韓国は一気にトヨタ抜く >>56
ダイハツも入れてやれよw
でも、1位になって目立つとトランプに面倒事を押し付けられそうだからな 当然、トヨタにスバル販売数も含めてるんでしょうな?( 一一) ぶっちゃけ、なんでハリアーのガソリンで2,4Lねーのよ あれだけ世界的に信用失墜したはずのフォルクスワーゲンが、なぜ首位に? 冗談はさておきアメリカですら車の販売台数が減ってるんだよ
これは景気が悪いんじゃなく移動手段が変わってきている トヨタの車は総じてダサい
団塊チルドレンセンス
たまにはっちゃける時はやり方分からなくてお寒い状態
今は言うほど耐久性が言い訳じゃない >>83
フォルクスワーゲンがどんだけ合算してるかとw レクサスLC500やハリアーみたいにカッコイイのとそうでない車種との差が激しい
ま、ホンダみたいにみんな平凡で古臭いのよりはいいと思う >>94 確かトヨタはいつもズルするからレクサスもダイハツも日野自動車も入ってないはず。 >>103
ああ、排ガスの中で生活してる中国人は
不正なんてあってもなくても関係ないのか・・・ またトヨタが潰れるとたくさんの人が路頭に迷うんですよとか言い出すの? また気味が悪い知恵遅れがレスしてきましたね。
レンホウなんていう知恵遅れのハッタリ外省人と一緒にしないでもらいたいね。
1番じゃなくていいんですよ、別に。
というか、経済犯罪国家のチャイナとズブズブに付き合ってまで1位を取りたがるのはキチガイだけです。
フォルクスワーゲン?w 僕とは一生縁がないでしょうね。乗りたいと思ったこともない。
同じドイツ車でもポルシェには乗りたいけどね。
知性あるドイツ人のみなさんがHVBの犯罪朝鮮人のお詫びに買ってくれると嬉しいですね。では。 >>98
VW、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニとか入ってるから トヨタ車は 新型が押しなべてエラ角張りデザインだからな。
買いたくなくなる。 グループって言ってもほぼ単体なトヨタは別格だわ
VWとかAudi含んでんだし、ルノー日産三菱とか合わせすぎだし トヨタはkaizenで利益率は高いから実質1位だけどな 欧州っぽいフォルムをいかした日産に比べて
でざいんがダサくて垢抜けないトヨタ 氷河期は、ヨタとカメラ会社の創業者によってつくられたようなもんだからなぁ トヨタの望んだ念願の3位じゃないか。
売れ過ぎだとやっつけられるから3位辺りに居たいって言ってたのにずーっと売れ続けるもんだから社長がアメリカに呼びつけられてリンチされたのはワロタw 人工割合からいったら中国で売りさばくのが1番台数は売れるだろな
利益的なもんは知らん >123
君らの世代はもう無理だよ
ただ次の世代は目を輝かせてる >>88
チョンモメンはマジで嘘つくなよ
日本車は売り上げ伸ばしてるけどチョンはここ数年売り上げ伸びなくなってむしろ落ちてるぞ 電気自動車に切り替わったら、
自動車メーカーのシェアはリセットされる
トヨタはもう終わり トヨタは国難。
百年来国難。女工哀史、戦争犯罪の共謀犯。
. VWは排ガス不祥事で何兆円も罰金食らったが余裕で払って涼しい顔で1位奪取
さすがだわ とりあえずアクアを後10年乗ったら廃車してトヨタと決別するわ プリウスもレクサスもな。
アルファードとかヴェルファイアなんて
元々がごついからある意味凄いことになってるわw ワーゲンはアウディとかセアトとかも入ってるの?ブガッティもワーゲン傘下 フォルクスワーゲンてビートルは以外特に平凡なデザインなのに売れてるんだな トヨタとか買いたくもない
やっぱ日本メーカーはブランド力ないし品質以外買いたい魅力が全くないからダメだ
その品質神話ももうボロボロだしな
少し前までは日本製って品質だけで生き延びてたんだろうがな トヨタ、日産、三菱の中だと、トヨタが一番イメージいいけど… >>132
次ってこれから生まれる世代か?重税で地獄だよ 氷河期冷遇したせいで自動車産業もこれから多分どんどん他国に追い抜かれていくと思うよ >>136
お前がチョンモメン脳なだけだろ
電機業界も今期最高利益水準のとこばかりだぞ
ちなみに
>>64は俺じゃないからな フォルクスワーゲンの不正問題で駄目になるどころか
日本の方がより駄目になってるんだから酷いな トヨタが終わってから少しおいて日本の終わりが来ます。 >>124
単独なのか、日野ダイハツも含んだ連合なのか VWポルシェとルノー日産三菱
トヨタは単体。スバルもダイハツも入ってない トヨタを日本企業扱いするのやめろ
あれは敵対勢力だ
日本の政治に介入し、デフレ促進、労働力使い捨て促進
もはや株式保有比率も生産も販売も全て海外が主体じゃないか
こんな売国奴の意見をいつまで聞いて政治を行うつもりだ
いい加減にしろ
売国奴トヨタを今すぐ潰せ >>115
ついでに下請け業に値下げさせるんだよなw 日本死ねはみんなの願い
安倍政権の終わりは近い
政権交代は近い
それが国民すべての願い >>17
それを言ったら1位もw
まあ,今の社長になってから,販売台数は最優先の目標ではないからなあ。
目先の台数だったらスバルを連結にしちゃえばブースト効くけど,
所詮,このトップ3,それぞれ1〜2%の差でしかないし,そこに固執するのは愚かだよね。
VWだって中国で何かあれば平気でひっくり返るぐらいの差でしかないし。 派遣さえなければ
氷河期だって今頃、子供と奥さんと仲良く暮らせてた
トイレ、いやお手洗いのせい 日本でも、昔は日産がシェアNo1だった
トヨタは4位あたりをウロウロしてた
トヨタが産業スパイを日産に送り込んで機密情報盗みまくって1位になった
有名な話
本も多数出てる >>33
正解、トヨタはトヨタダビットソンとして少量高級車を作るしかなくなる。 >>157
T・N・G・A!! T・N・G・A!!
意訳:もっとコスト削れ もっと働け >>155
トヨタはダイハツと日野の分含んでるだろ >>131
中国は関税がバカ高い上に
現地生産するにも中国の会社と
合弁しなきゃ駄目ってルールあるんよね
それでも各社入り乱れて戦国時代になってる >>161
先進国はどこも未婚化が進んでるからそんな変わらんだろ。正社員率は全く違ったろうけど >>124
トヨタは利益も圧倒的だし
そもそも日本車はどんどん海外シェア伸ばしてて逆に韓国車なんて売れなくなってるのに
韓国絶好調で日本車は終わりとかまるで現実とかけ離れたことチョンモメンは言ってんだよ
チョンモウde真実やばすぎる >149
だって若い世代は100万円の軽自動車買うなら
100万円の自転車買う世代だもの
君は自転車に100万円だして次世代のTOPに立てるアイデアと器量ある?
ないなら後進に道を譲りなさい 奇形デザインは嫌われてもいいとか言ってたからなあ
ハイブリッドのブランド力が薄れてEVも遅れて
ただただダサい >>164
そもそもトヨタなんか潰れていいよ
日本の貿易依存度は世界最低レベル
外貨も十分すぎるほどあるのにこんな売国企業群に人手を割く意味がどこにもない いいこと思い付いた
トヨタとフォルクスワーゲンで組めば一位だぞ >>111
出る杭は打たれるからね
日米貿易摩擦で苦しんだから
目立たないよう細工してるわなw トヨタが失速すると、日本経済も失速する
おまえらの給料にも直結してるからな
覚悟しとけよ 実質的には2じゃないかw2番手くらいがちょうどいいんじゃないの? トヨタグループ(自動車メーカー抜粋)
トヨタ自動車
スバル
ダイハツ工業
日野自動車
いすゞ自動車
ジェイ・バス
トヨタグループ技術提携(自動車メーカー抜粋)
スズキ
マツダ
三菱自動車 >>178
だから韓国車は売り上げ落ちてるっての
ちなみに日本車は売り上げ増えてる 氷河期世代や非正規が多い世代が更に社会の中枢を担わないと駄目な世代になったら一気にガタガタになりそうだな
団塊世代も批判されるけどそれより更に酷いだろうな >>126
破壊なくして創造なし
別に悪いことだけじゃないと思うがね >>146
ビートルの設計者はあのフェルディナント・ポルシェですから
ポルシェ911に何となく似てるでしょ?ビートル >>168
反日国だから売りに行くだけ無駄
日本人がヒュンダイを買わないのと一緒
サムスンみたいに社名を隠して売るしかない あれじゃ売れねえよな
よく3位だなって思う
もうライン出来上がってるから取り返しつかないw >>181逆だよw
トヨタが失速すれば日本人の給料は上がる
トヨタのような輸出企業がでかい顔してるから日本は賃金低いんだよ
消費税増税直後に最高益計上した売国企業 ヒュンダイが技術と販売数でトヨタを抜く日も
近いうちに訪れるだろう。
ネトウヨは悔しいはず。 >>30
デザインが完全に見直されない限りトヨタ、レクサスという選択肢はないよな。 >>141
トヨタに入社した氷河期は大活躍でウハウハ人生送ってるぞ
おまえはなんでトヨタに就職しなかったの? 逆に アウディ含む 日産含む そしてもう1つはグループで
ってそこまでわかってて
何でトヨタはダイハツや日野含まず って考えに至るのか
本当に謎wwwwww
どういう思考回路してんだ お前。 >>138
されないよ。組み立てればいいだけの家電と違って運動する物体は運動物理が絡んでくるので
軽量化とか車体強度、姿勢制御とかノウハウのない所が簡単にはできないよ
信頼性のレベルも家電とは違うしスマホみたいに数年持てばいいものじゃない >>43
その後ルノーが傾いたので、
一応は対等な立場に落ち着いてます。
ゴーンさん,
フランス政府がウゼーので,日産を主にしてしまえ,
といろいろ画策しているみたいですが,
なかなかうまく行かないみたいですね。 これで騒ぐ奴って本当にアホなんだろな・・・
じゃトヨタとホンダが組んで世界一になったらトヨタすげぇ!って言うのかよ?って話なんだが。
デザイン酷いのは認めるが記事に踊らされすぎ ランボルギーニもVW傘下だっけ?欧州と支那で売れてるのか 東京住みだから交通機関で何とかなってるが
車に掛かる費用考えると無くても生活出来るから買う気起きないんだよな
金があれば欲しいけど稼ぎが平凡だから貯金や投資に回したい
地方は車社会と言われてるけど
年収の多くが車に消えるのって違和感ないのかね トヨタは政府が責任もって潰せ
こんな企業は子や孫に残してはいけない じゃあああああぷのはずだったのに…・
日本強すぎやなw トヨタに思い入れないが、たまたま燃費良さそうとアクア買いました。
ホンダも良いかなと思ったが、その時、アクアが燃費良かったからね。
もう自動車頻繁に乗らないだろうし、乗り続けて後10年
車検もディーラーから普通の工場に出すわ。( ゚д゚)、ペッ >>191
日本車だと120〜150万の車が30〜50万ならそっち流れる奴も多いだろうね 日本人にすら嫌われるトヨタ
仕事上トヨタに酷い目に遭わされた人が多いからだろうな シエンタだと思ったらカングーだった
眼科行ってくる 時価総額で比較
トヨタ 24兆
ルノー+日産+三菱 3.5兆+5兆+1.2兆 で9.7兆
VW 12兆
トヨタ終わった!日本はおしまいだ!というひとは経済や投資に興味や知識が無い人だね… >>116
ポルシェの利益の大半はVWトゥアレグのバッジ交換バージョンのカイエンが売れたからだけどな >>24
入ってないの?
だとしたら、とんだ偏向記事だね。トヨタ3位と貶めたいだけみたいな。
フォルクスワーゲンにスカニアやドゥカティが入ってるのなら、トヨタにも当然、これらに加えて日野、ヤマハも入れなきゃな。 >>203
ルノーって国営企業だったはずだが
今も国営なの?w >>201
電気自動車になったら、
車もパソコンの自作みたいに個人で組み立てる時代がくる
トヨタが1番恐れてるのはコレ
株主総会でも豊田章夫がいってる ゴーン流石すげえええ
ジャパニーズリーマン社長じゃ無理無理 ルノー、日産、三菱。一本の矢は簡単に折れるが、三本束ねるれば簡単に折れないよ? なあお前らw
気づかないのか?
一人当たり所得が低い国ほど自動車生産台数が多いことがw
ドイツは特殊だけどな
自動車大国は貧困大国 平等って言ってる癖に、
御曹司と、氷河期の差が酷すぎる
御曹司系が優遇されるとかサムスンとかわらん
創業者の御曹司系は嫌いです エンブレム青にするのほんとやめな あれ喜ぶの子供くらいだろ >>8
なんでスズキと対等なんだよ
明らかにトヨタのほうが品質もシェアもいいのに >>220
ニセポルシェそんなに売れたの?
エンブレムついてたらどうでもいいんだな >>222
2連連続売上台数続落
2015年がピーク 日本は次世代産業作れなかったのが痛すぎるよなぁ
グーグルもアップルもアマゾンもツイッターもラインも何も作れなかった
旧体制に縛られてイノベーションも起こせない
何もないよな日本てさ。車も開発遅れて中韓にやられるだろ >>46
ゴーンに軒先貸したら
母屋も盗られただけだ。
元々から日本政府の無為無策が原因。
なので、移民とかアホな事やってる場合じゃない。 >>161
小泉 竹中のせいだろ
リストラ・非正規雇用とか推進だからな >>190
実際そーなってるよ
基本的には中国の自動車メーカーが大きく出て
(feat.トヨタ)みたいな売り方になる
ゲームの発売元と開発元の関係に近い おまえら叩いている場合じゃねえだろ?
トヨタ様がコケたら日本人は何売って食ってくんだよ >>196
だからヒュンダイはすでに落ち目だと言ってんだろ
自動車も電機も今の日本は勢いあるのにチョンモウだとコピペやデマで逆であるかのように言われまくってるからバカが洗脳されてこっちまで来てるんだろうけど >>202
CHRとかプリウスみたいな感じの後ろのデザインもクソすぎ。
あんなもん根絶やしになればいいのに。 >225
家電の社長が2年前に同じこと言ってるじゃん
家電より車の方が単価が高いから遅れてるだけで 国内に還流しない・させない・できないし、ドーでもいい 去年のトヨタの株主総会で、
株主から未来のトヨタを聞かれて、
トヨタの未来は暗いから豊田章夫は号泣してた
相当ヤバいんやで >>144
世界のトップ4が日本メーカーでんがな。 >>219
これってVWが薄利多売方式でやってるってこと?
日本ではボッタくってるのにw 三菱自動車って日産の持ち分34%に過ぎないのに何で合算してんの >>250
個人的に死んでほしい。トヨタの連中と関係会社の幹部や管理職には、窒息死してほしい。 >>242
そんな話してるバカがたくさんいるけど嘘つくなよ
チョンモウde真実のバカばっかだろ 夏暑く冬寒い でも超低価格インド車
さすがに世界じゃ売れないか。 >>237
作れるわけないだろ
トヨタ始めとする自動車企業が派遣と消費税推進したんだから
不景気で、技術者の育成もままならない
こんな国家で新産業など生まれるはずがない >>239
豊田(奥田)と御手洗のツートップのせいだろ
氷河期の悲劇は >>237
家電業界がヤバくなってきたとき
ネット上では中韓には家電は作れないから絶対に大丈夫って意見が多数だったが
自動車はどうなんだろうね
ここで自動車だけは絶対に大丈夫という声が多数あるけど信用できるんだろうか
家電のときネットの意見に騙されたから中韓には自動車で負けることはないという意見を信用できない >>225
車が自動車会社じゃなくて家電メーカーが作るようになるかもしれないもんな >>238
無為無策なのは日産だがや
自力で経営再建できずにフランス人に丸投げして生き延びたんだから
死ぬ気でフランス人に恩返しするのが日本人の心意気だろう 電気自動車の最大手は中国だもんね。パーツだけで個人が組み立てられるから。マジで。 >>247
任天堂は韓国属国ソニーに攻撃されていずれ死ぬからゲーム機も終わるよ。
日本のゲーム開発も最早韓国に負けてるからね。 AKB使ってわざわざチーム8まで作って販促したのに車は売れず >>237
新しい芽は沢山あったけど
東京の官僚が利権にならないからと全部潰した >>250
「敵はもう同業他社じゃないんです。アップル、グーグル、テスラです」という論旨
トヨタがヤバいんじゃなくて
既存自動車メーカーが全てヤバイという恐怖をもってるんだと思う。 >>250
だったら消費税、派遣推進やめろ売国企業
島国で内需諦めて明るい未来などあるはずがない
自業自得だよ今すぐ死ね アップル、グーグル、テスラ
トヨタの時価総額の2倍以上の企業が、
電気自動車の開発してる
トヨタはビビりまくって、
いろんな車メーカーに提携持ちかけてる
1社じゃ太刀打ちできないから >>241
マツダは合弁企業で対等客分だぞw
同額トヨタ株の取得を認めてるよw >>128
そりゃ愛知県って都市の規模の割に
美術とか芸術とか音楽とか
とにかく文化全体に全く敬意払わないからな
要するに味噌臭いんだよアイツラ
あんな奴らにお洒落なデザインするなんて無理 >>265
家電メーカーは無理でしょ。パーツ屋が儲かるようになるんだよ。自動車ディーラーは8割つぶれるかな。 日本人のアホどもが、ドイツ車に乗らなければ良い。国産に乗れよ!レクサスいいくるまだぞ。
ドイツ車は嫌い日本車を閉め出している。 そりゃ経営者が甘いよ
日本人に車を売る努力を怠って外需依存になったんだから
こんなやつらカモだよ カントリ−リスクで >>243
知らねえw
潰れるべくして潰れたんだから自業自得
早いとこ消えてなくなれヨタ 品質低下による印象低下はすぐに販売台数に表れるものではなく、じわじわこうやってやってくる
気付いたときに回復させようとしてもなかなかすぐには無理なんだよ
失った信用に近いものがある
トヨタがそうなると本当の日本の落ちぶれが見えてくるぞ。。。 >>254
フォルクスワーゲンの販売実績
いまや半分以上が中国だからね
そりゃ利益にはならんですよ これぐらいでいいんだよな
一位になんかなるとアメリカ様が怖いし >>254
そういうこと
中国は利幅小さいが台数が売れる。 >>46
それはない
日産の往時の経営体質で仮に日本政府が何らかの救済処置とっても
そのまんま崩壊してただけ
ゴーンが来なかったら日産そのものが今頃消滅してるよ EVにも自動運転にもついていけなくてこの国の自動車産業は死ぬ 中華資本の傘下に納まるのも時間の問題だわな
衰退国家日本はクリアランスセールだわ >>269
unityやUEみたいなゲームエンジンを生み出せなかったのも痛いな >>286
そこで自己責任論をトヨタなどへ洗脳ですよ。そしてあきらめてくれるかと。 >>243
トヨタ様がこけたら日本人は何を食ってく?
内需で食うんだよ 高度経済成長期もずっとそうやってきた
要は日本は島国だから国内で金のやりとりするだけで成り立つ スケートの宇野なんかを押しつけられちゃったから法則発動してんのかね可哀相に 中国でも日本車はドイツ抜いて外国車で一位になれそうなんだよね >>286
さっさと死ね
自動車産業が死ねば日本はまた経済大国になれる >>292
輸送船に積載梱包してアメリカにでも二束三文で売却しちまえよ。そんなゴミは。 民主党政権時は1位だったのに3位に後退ってどういうこと? >>225
そんなんで信頼性維持できんの?一個でもポンコツ部品組んじゃったらそこが品質のボトルネックになるのに
全部自己責任にすんの?w >>235
倒産しかかったポルシェが復活したのはカイエンのお陰だし、今の利益の大半はカイエン(VWトゥアレグ)とマカン(アウディQ5)だよ
ベントレーですらSUV出す時代だしまじでSUV黄金期ね >>300
能力ないからに決まってるだろ。
自己責任な >>1
1074万台
1060万台
1034万台
大した違いじゃないだろ
そんなことよりEV車と自動運転への対応だ
これを間違えると東芝やシャープみたいになる トヨタ潰れたら何円円安になるかな?
200円くらいになれば国民所得2倍の年収600万円代に跳ね上がるんじゃないか ジムニーこそ至高。今年出るから楽しみ。
金がないから買えないが。 ランボルギーニはワーゲン傘下だったのか。フィアットだと思ってた 汽車から電車への切り替わりも一瞬だったからな、車もガソリン車からEVの流れについていけずまともなEV作れないところは大手メーカーでも数社は潰れそう
実際中国はすでにバイクはEVばかりが走ってる
日産は早い段階からEVに投資開発してきたから生き残るだろう >>303
マジでそうすべき
そうすれば韓国国民はアフリカ人と賃金の競争することになる
韓国は永久に不景気になり、日本はデフレ脱却
今すぐトヨタを潰せ! >>309
13円でいいよ。トヨタにふさわしい最期の数字だね。 2017年の中国での売上が
中国車44%
ドイツ車19.5%
日本車17%
アメリカ車12%
で日本車の伸びが一番高いから上手く行けばあと3年くらいでドイツ車抜かせそう
ちょっと前まで10%くらいしかなかったのにここまで伸びてきた トヨタが下がったというより三菱増加分に負けたんだよな
まあ自動車だけでここまでこれたのは凄いが...もう自動車は頭打ちかもな >>1
業界として改善できる部分は可能な限り早く改善した方が良いのでは >>311
バカか輸出依存度12パーセントしかない世界屈指の内需国だよ
だから自国通貨建国債発行できるんだろ
高度経済成長期はもっと低かった >>269
さすがに韓国交えてもソニー攻撃じゃマリオは死なんよ…
せいぜいXBOX蹴落とすくらいだろ
コンシューマーゲーム機自体が終わる未来は見えるが 米軍を日本から追い出さない限り企業や国の情報を抜かれつづけるよ 三菱のなにが売れてるんだ(´・ω・`)
トラックとかも入ってんのかな(´・ω・`) >>300
他が買収して連合組むようになっただけ
業界再編が進んでるし トヨタの発表によると、ダイハツや日野を含めたグループ全体の2017年上半期の世界新車販売は、512万9000台。上半期としては2年ぶりに500万台を超え、前年同期に対して2.7%増とプラスに転じた。
一方、ルノー日産アライアンスの2017年上半期の世界販売実績は、ルノーグループ、日産自動車、ロシアのアフトワズ、三菱自動車を含めて、526万8079台。前年同期比は7%増だった。
フォルクスワーゲングループ(アウディやセアト、シュコダなどを含む)の2017年上半期世界新車販売は、515万5600台。前年同期に対して、0.8%増えている。
https://response.jp/article/2017/07/28/298001.html 中国では、外国企業の車メーカーは単独では商売できない
中国の車メーカーと提携して、合同会社作らないと商売できない まー、世界販売3位と言ってもほとんど誤差の範囲ですな。
実質トップクラスである事には間違いないでしょう。
それにしても家電業界は見てのとおり。
今、日本が自慢できる産業は自動車産業ぐらいじゃないですかな?
自動車メーカーには頑張ってほしいもんです。 >>322
アホかw
日本の内需産業の多くが
輸出企業の下請けです
輸出企業が倒れたら下請け内需も道連れなのです 内訳はこんな感じだろう
・トヨタ
トヨタ単体900万
ダイハツ120万
日野20万
・ルノー
ルノー370万
日産590万
三菱100万
・VW(実数値は出てる)
フォルクスワーゲン623万
アウディ188万
シェコダ120万
セアト47万
ポルシェ25万
ブガッティ、ベントレー不明(あって数万) >>320
地元に関係の工場多いから自動車産業躓くと失業者だらけで地域ごと終わる
それだけはマジでヤバい 何とか中学作った時点でこうなるのわかってたからな
隙のない奴は商売には向かない >三菱自動車工業のグループで1060万台でした。
なにげにコレすごくない? いつの間にこんな事に・・ ほぼほぼ単独メーカーで3位だぞ
ダイハツや日野なんて何の足しにもなってないんだから
マツダとスバルが完全に軍門に降ってからが勝負だな >>201
京都の零細ベンチャーが実際にEV作ってるんですけど? >>326
中国とロシアが上陸してくるよりはいいべ >>16
ワロタwwww
フォルクスワーゲン連合もかなり集まってるよなw プリウスのデザインが良ければ100万台は上積みされるのに。 >>336
輸出は付加価値の合計
下請け分も含んでるんだよアホw
内需なんて政府が金まくだけで活性化するよ 物作りの時代はおわった
第四次産業革命が起こってる
日本の次の主産業は仮想通貨になる VWの時みたいに2位だと1位がコケたときに1位になっちゃってヤバイから
安全策とって3位に調整したとか・・・・w >>1
グループ合体して1位になるより、トヨタ叩きの方が嫌なんじゃない >>98
日本人虐殺すると宣言してまで中国で車売ってるじゃん
海外厨はアホだから虐殺されても車買ってる奴隷客だし >>220 >>235
乗り比べてみろw
全然違うから
プラットフォームが同じでも、チューニングや足回りが全然違うだろw
分かりやすく言うと
見た目一緒、素材一緒の鮨でも
三ツ星の鮨店と星無しの鮨店とじゃ味違うわけだ >>335
電機もBtoCが減っただけでBtoBは増えてるだろ 販売台数ランキングにはいうほどこだわらないほうがいいと思うんだけど。
2位じゃダメなんですか論になるかもしれんがw トヨタ自動車の内山田会長は親がクラウン責任者のコネ入社
トヨタ自動車の豊田社長は創業家の成金息子
トヨタ自動車の工員は世襲の縁故採用
トヨタグループの……
国内では非正規雇用に頼るろくでもない縁故集団だ >>338
政府が金撒きまくって好景気にすればすぐ職なんか見つかるよ >>340
日産が三菱買ったじゃん
日産はルノーが買ったけど >>327
東南アジアでSUVとピックアップが売れてるらしい。 販売台数なんか本当に名目上だよな
トップシェア取ったっいうブランドは残るが
市場の原理でいったら利益なんか絶対出てるわけない スバル株ちょっと買い増すと1130万台にすぐあがるんだが >>346
プリウスの代わりにC-HRとか他のハイブリッド車も売れてるから 排ガス偽装問題があったにもかかわらず、巻き返したのか、VW トヨタが先陣きって「次世代車は水素自動車だ」っていったら、
世界の車メーカーは一斉に電気自動車にシフトした
電気自動車は開発してなかったトヨタは慌てて開発はじめたけど、
時すでに遅し
2週くらい周回遅れた トヨタはさっさとつぶれてくれよ。ダイハツもスバルも。ついでに日野もいすずも潰れてどうぞ。 トヨタは、デザインが明らかにおかしいだろw
無駄な線が一本も引かれてない 機能美の極致って車をだせよ
米国じゃあブーイングだろけど、欧州や日本だと絶賛されて
そのモデルはレジェンドになるだろ >>225
自動車の組み立て出来たとしてもパーツ自体アホみたいに重いから一人じゃ無理だろ
そもそもPC自作するやつなんてメーカー製買うやつに比べたら圧倒的に少ないだろ
PCですらそれだから自動車がパーツ簡単に手に入ってプラモ感覚で自作できるようになってもやるやつは少ないよ 利益率も単体売り上げもトヨタは最強なのに日本車と日本憎んでる馬鹿がデマ言い過ぎなんだよ >>237
お前のいう次世代企業は全部アメリカ企業なのに中韓にやられるとか意味不明だな >>1 韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞中💩韓国朝鮮大勝利!ネトウヨ火病脱糞💩 >>371
水素自動車と電気自動車は燃料が違うだけで、駆動系式は同じなんだけどね >>361
ああ、それか…
って、日産とは言わないのかそこ(´・ω・`) 君たちはいかにトヨタが台数少なく見せる努力をしてるか知らない >>376
利益率最強ってことは労働者に還元しないクソ企業ってことじゃねえか
さっさと死ね >>373
ディーラーがこぞってドアバイザー装着を勧める国なんだから到底無理だよ >>223
国営ではない。が,フランスの法律に引っかかる。
ttp://keieikanrikaikei.com/nissan-renault-with-la-loi-florange
そもそも,販売台数から売り上げ純利益まで,ルノーの倍だもんな,日産。
進駐軍よろしくやってきたゴーン氏だが,途中で日産側の人になってしまったw
日産はルノーが無くても経営できるぐらいには回復したが,
ルノーは日産の技術に依存するようになっちゃったからねえ。 >>337
ワーゲン傘下のシェコダっていうとこも結構売ってる
トラックの会社か? そりゃあんな不格好なプリウス作ってるんだもん仕方ない >>376
いつからトヨタは日本の自動車になったのか?あれはグローバルチョソカーでしょ? 「水素自動車の時代なんか、一生こねーよ トヨタはバカ」って
テスラのイーロンマスクがいってた
トヨタとテスラはめちゃくちゃ仲か悪い 日産がGTRみたいなクルマを今も作ることができるのはルノー傘下になったおかげだから。もし政府が救済なんかしてたらセドリックでレース出てるわw 自動車業界のシェアーなんて数年おきに入れ代わり立ち代わりで交代してんのに
3歩歩けば忘れるニワトリ並みの知能しか無い脳内糞詰め民族が
瞬間計測の数値だけで馬鹿丸出し中傷攻撃してるのは相変わらずだわな(笑)
まあ南米チリやパキスタンでさえ取ってるノーベル賞すら取れない脳欠陥劣等人種だから仕方ないかww この台数差なら別に順位には拘る必要ないように思えるんだがそうでもないのか >>348
外需の仕事が無くなって
コミュ障の工員が営業して
頑張って内需とってきてねw >>375
PCの場合は自作するのアホらしくなるくらい価格破壊されたからなぁ
15年くらい前はよく組み立ててたな 株式の時価総額ではフォルクスワーゲンは3位
世界の自動車時価総額ベスト10 ( ドル換算、17年4月10日時点)
第1位 トヨタ(日本) 1583億ドル
第2位 ダイムラー(独) 791億ドル
第3位 フォルクスワーゲン(独) 741億ドル
第4位 BMW(独) 576億ドル
第5位 ホンダ(日本) 516億ドル
第6位 テスラ(米) 509億ドル
第7位 GM(米) 508億ドル
第8位 フォード(米) 448億ドル
第9位 日産(日本) 360億ドル
第10位 現代自動車(韓国) 238億ドル >>375
違う違うww
ちっさな会社がウヨウヨ湧いて
安売り合戦に成って
利益率が下がるのを心配してるのよ〜 >>376
トヨタのどこに日本企業の要素があるか教えろ
日本を食い物にしてる企業の間違いだろ お前らプリウスプリウスいうけど、シエンタのデザインもたいがい酷いぞ レクサスのダサさは異常
マイルドヤンキーしかうけないだろ外装も内装も 日産自動車とフランスのルノー、それに三菱自動車工業のグループ
糞ワロタ >>385
ブランド力と効率だろバカが
薄利多売なんてしてる方が労働力の叩き売りしてるわ >>395
内需なんてとるもくそもねえんだけど
すぐそこにあるんだから (1)トヨタ連合「オールジャパン」
トヨタ+ダイハツ+日野=1038万台 ※子会社分のみ(トヨタは中国合弁分も除外)
合算するなら持ち株のスバル・いすゞ・マツダを加えて=1400万台
連合のスズキを入れれば=1800万台
アライアンスのBMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン、
第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車を入れると=3000万台
(2)VW連合「ドイツ連合」
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ポルシェ、
ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの12社の合計=1074万台
(3)ルノー連合「フランス連合」
ルノー、日産、三菱自の3社の合計 1060万台
少なく見せようと操作してるんだよ
昨年はVWが排ガス不正でやられたでしょ?その前はトヨタが公聴会
世界1位になると制裁される・・・それで就任会見で豊田社長「数は追わない」というわけ >>387
F1のルノーって実は日産がメインなのか? グーグルがEV車を発売開始したらグーグルのEV車を買うかな
自動運転も日本のAIよりグーグルのAIのほうが正確そうだという漠然としてイメージで >>406
自動車産業は薄利多売だよw
日本の産業の中で輸出産業ほど付加価値が低いw >>399
でもそのちっさい中小企業が日本に沢山できるなら
市民は恩恵に与れるんだけどな(´・ω・`)
中国はそれ見越して無理やりEVシフトさせようとしてるし >>378
会長が地元で民進党推ししてるスズキなんか潰したほうがいい >>407
すぐそこにあるのに不景気を叫ぶ謎日本企業w トヨタが利益率いいのは、
下請けを締め上げてるだけだからな
下請けが受けるべき利益を、
トヨタが吸い上げてるだけ あのデザインじゃ買えないわ
センス疑われるよ
国内メーカーでデザインに関しちゃマツダ一択 >>413
政治厨が車語っちゃうのか
この国どうなっちゃったんだよ… >>1
「連結対象」にしてないなら世界販売台数の合算は止めなって。。それ不正だから
トヨタがダイハツ(持ち株100%)と日野(持ち株50.1%)を合算してるのは子会社化してるからだよ
独フォルクスワーゲンや仏ルノーは時代遅れなことやってる >>238
そうでもないよ。むしろ逆だもの。
平気で金のガチョウの腹を割こうとする
フランス政府に辟易してたもの。 >>414
そりゃ政府が金撒かないからな
すぐそこに作れるの間違いだな 日本が革新的なアイデアを発見したとしてもなぜかアメリカ人がそれを知っている Formula Eはいつか日本で開催されるのかな
日本はモータースポーツ冷え切ってるからやらないのかな 創業から完全に単独でやってきてるホンダはそういう意味じゃすごくないか? >>263
シェア獲得してる家電製品ですら爆発するような中韓が安全な自動車を作れると思うのか?
自動車は命に直結するしちょっとでも問題があると普通に販売国から制裁があるから品質無視して売りまくるやり方はできないだろ
韓国車は欧州でそこそこ売れてるみたいなことを聞くけど欧州のメーカーのシェアを奪えるとは思えない >>411
だからトヨタががんばってんだろ
お前言ってること変わり過ぎなんだけどトヨタ叩くって目的が先にあるから支離滅裂になるんだよ >>429
なるほど安全性か
家電と違って自動車だけは中韓に負けることは無さそうだね VWとルノーのキングスライム感が凄い。
トヨタ傘下はダイハツ、日野だけだったかな。 世界の自動車時価総額ベスト10 ( ドル換算、17年4月10日時点)
第1位 トヨタ(日本) 1583億ドル
第2位 ダイムラー(独) 791億ドル
第3位 フォルクスワーゲン(独) 741億ドル
第4位 BMW(独) 576億ドル
第5位 ホンダ(日本) 516億ドル
第6位 テスラ(米) 509億ドル
第7位 GM(米) 508億ドル
第8位 フォード(米) 448億ドル
第9位 日産(日本) 360億ドル
第10位 現代自動車(韓国) 238億ドル
ルノー 231億ドル
三菱自動車 90億ドル ID:t9MOTzhN0
こいつのトヨタ憎しはどこから来るんだろう
たまにいるよな
すごいアンチトヨタ >>427
バブル崩壊からも自力再建したし大したもんだよ
自力再建できたのってホンダとトヨタくらい? 強烈に円安にしないと生き残れない会社
斜陽産業のために暮らしが犠牲になる日本って。。 >>409
日本人は四輪レースの素質無いからそれは無い。 トヨタはすごいよ
みんなトヨタ車が道を通る時は頭下げてありがたや-と南無阿弥陀仏と言えば良いじゃん >>430
そもそも構造的に付加価値の低い産業なのに利益率が高いってことは安くこき使ってんだろアホw エンブレムからしてダサすぎ
乗ってて何の面白さも感じない、いかにも日本車って感じだ。
やっぱりフランス車が肌に合う。 >>415
ルノー :フランス政府が30%株保有で筆頭株主(マクロンが更に買い増し示唆)
日産 :ルノーが44%株保有してる
三菱 :日産が34%株保有してる
ルノー日産三菱自はフランス連合(フランス国有企業)みたいなもん
日本の国益がフランスに買収されたってこと。。。ゴーンは工作員 期間工を脱法的に使うから日本人がトヨタ車を買わなくなる。 まあでもこれで「トヨタガー」って言われなくなったのはめでたいことだ
次にやられるのは捜査中のルノーw 2100年に日本人口は5000万人になる
単純計算でいまの半分になる
日本経済はもう終わり
韓国にも抜かれ
世界経済ランキングで100位くらいに落ちる >>435
下請けイジメで奴隷みたいに働かされて、親兄弟でも殺されたんだろw >>386
トヨタが、空力特性と空気抵抗を極限まで減らすために
ガラス面とボディの段差をコンマミリ単位で削った、
ボディーとピラーの隙間をミリ単位で無くす努力をしました
結果、こんな機能美の極致なラインになりました
ってのを期待してるよ
まあ、無理だけどw >>440
だからブランドと効率化だって言ってんだろ
トヨタの方が他の企業より給料高いのになに言ってんだ
利益率低い自動車をバカにしてるくせにトヨタは叩くってなんとしてもトヨタや日本を否定したいんだな エンブレム何個も作るのあれ昔のアメ車の猿真似なんだろうけどほんとダサいからやめた方がいい 車はジャップ最後の砦だかんね
家電、スマホ、㊛、すべて中韓に完敗してるからな >>434
マツダとスバルはヒュンダイ以下なのか・・ トヨタ自身は1位狙ってないよね
マスゴミが勝手に騒いでるだけ 世界ではワーゲンなんだよね。
日本では世界のトヨタとかしか言われないけど。 >>444
フランスの自動車目メーカーは2強で
ルノー=フランス国有企業(韓国サムスンみたいなもの)
PSAプジョーシトロエン=トヨタと組んでる 2位の合体殺法を見ちゃうと、世界販売ってアテにならない指標だなw トランプ就任の初仕事がトヨタへの嫌がらせだったからな
あれ見たら購買意欲も冷えるわ
日本政府が守ってやらずトランプに恫喝されて大金巻き上げられてかわいそうだった >>308
どういう分析だよ
そこから日本国内だけで売れてる台数引けば
世界で日本車がおもったほど売れてないという危機感を持てるぞ >>455
家電やスマホは故障してもいいけど
自動車は安全性という意味で中韓は絶対勝てないから安心していいらしいよ 心配するなよ 日銀が株買って社員は3%給与上がるんだろ
車が売れるかどうかは知らないがw
良かったじゃんw >>176
あんなでかいところが死んだら関連企業だけでなく、取引先や取引先の取引先の業績も落ちるわで
大量の人間が職を失ってものすごい金額の消費が減るし、失業保険だけでもものすごいことになるぞw >>432 砂漠の国はTOYOTAが人気だもんな。 >>2
安倍「ヒント 民主党が3年間政権を持った」 フォルクスワーゲンの販売台数は
EU 4割
中国 4割
その他 2割
アメリカじゃ売れてない >>435
大抵トヨタ叩いてるのは日本を憎んでるチョンモメンだよ
日本を否定したくて豊田を否定してる感じ
車スレだと純粋に外車オタがいるけど >>399
それは自動車会社の下請け会社と何が違うのかね
自動車自作が出来るようになっても自作相手だけの少ないシェアだけで会社経営なんて出来ないんだから結局大手との契約が大事になるわけで
それは今の部品作ってる下請けと同じだよね >>386
去年車かったけどドアバイザーは勧められなかったわ
でも激しく後悔してるドアバイザーないと不便 レクサスじゃなくても高い
だってさ、アルファードとかハリアーとか乗るのが普通みたいになってるやん
500〜700万の車なんて買えんて
300万が精一杯
で、頑張って300万払っても、500万の自動車がガンガン走ってるから惨めな気持ちになるだけ おまえらもベンツとカローラなら、
ベンツ買うだろ
それくらいブランド価値が違うんだよ
ドイツ車最強 >>1
つまりこの合算自体が「詐欺」ってこと
NHKもいい加減こういう不正合算はやめな 俺はトヨタの為の円安みたいなことされて
迷惑してる立場だから好意的には見れないな。 GMやFIATやRENAULTやVWグループとほぼ一社と言っていいトヨタを比較するのはなんだかな〜 日本の役人が自国の産業守る気がないから
トヨタも大変だろうな >>473
正解
トヨタ叩きしてる在日韓国人
ワンパターンなんですぐにわかる >>452
そりゃ本社の給料だろワロタw
日本は否定してないよ
トヨタは日本経済に悪影響しか及ぼしてないから
自動車産業がもっと貧弱だったら日本の失われた30年はなかったよ 新興国で小型車が売れても、
アメリカで高級車が売れても1台なんだから
こんなの意味ないわ。
問題は利益。 提携してるスバル、マツダ、スズキを足しこめばトヨタが圧倒するな >>438
ルノーがF1で活躍し出したころと
日産買収後で重なってないか?
ルノーのスポーツ車って何か有ったか?
エンジン制作だけならピカ一だろ、
フォーミラーカー車体はクソだけどなw 日本人だから日本企業を応援するよ
トヨタがんばれ!!!! フォルクスワーゲンもアウディやらポルシェやらいろいろ合算して水増ししてるからな
トヨタはほぼ日本限定のダイハツと商用車の日野しか含まれないし >>473
まあ韓国企業がどう頑張っても勝てないのがトヨタだからね
でも2chでトヨタ叩きしてるのはただのヒキニートだと思うよ トヨタもいろんなメーカー買収の話山ほどあっただろうに
買わないよね。 トヨタはもうエンジン作れないし
水素も失敗したし
これからどうするのか見もの >>462
GMは先折れ、トヨタもトランプ訪問で揉み手
あれでトランプの米国内産業育成はいい滑り出しになったから宣伝の仕方が上手い人だと思ったよ >>467
消費なんか政府が金撒けばいいの
いいか?今はデフレなんだぞ?
政府がなんぼでも金撒けばいいだろ >>8
トヨタ全車があのブレーキランプ採用になったらすごいな >>473
韓国に行ってくれ
マジで
そうすれば韓国経済は不景気になる オシャレ、エコ、スマート、電気
の時代に
楽しい運転、アクの強い豪華さ、デザインに金かけず
これじゃ売れないよ
社長 >>488
なぜかトヨタだけ合算しないんだよね
不公平なんだけどたぶん、
トヨタ「合算発表するな!」って少なく見せるために情報操作してる可能性が高い 消費支出、3か月ぶり減少とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
好循環wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
日本終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww。
・ >>485
嘘つくなよ
自動車業界の生産性は高いのに
低い産業だったらアメリカやドイツが強いわけないだろ
おまえは数レスですら論理が通せず支離滅裂になるほど個人的な感情でトヨタ憎んでるだけ >>490
レッドブルが勝ちまくってたころのルノーエンジンにはインフィニティのエンブレムがあったから
かなり日産の技術を吸収してたのかもね >>487
利益でもトヨタはすごいんじゃないの?
世界の株式時価総額ランキング上位50位のうち日本企業で唯一トヨタだけが
42位にランクインしてる
日本企業で世界50位に入ってるのはトヨタだけ
世界時価総額ランキング
ttp://www.180.co.jp/world_etf_adr/adr/ranking.htm 好景気の唯一の源日本車も終わった。
あとは貧困国真っしぐらだ。 >>499
日本の国債ランク調べてこいや
お前らが馬鹿にしてる中国韓国より信用もランクも低い国債を発行してるんだぞ トヨタなんて好んで乗ってんのは団塊と年寄りばっかだろ
若者はドイツ車だ >>490
ルノーのモタスポ歴を舐めすぎw
日産なんか影も形も無い頃からやってるぞ >>491
日本人なら潰れるように祈れよ
トヨタが稼ぐほどお前の給料は落ちるんだよ チン ☆ チン ☆
チン マチクタビレタ〜 チン ♪
♪
♪ ☆チン .☆ ジャーン! マチクタビレタ〜!
☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(・∀・ #) /\_/ < 倒産まだ〜?
チン \_/⊂ つ ‖ \_________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ‖ マチクタビレタ〜!
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :| /|\
| |/ 先進国はいずれ車製造から脱却して、
次世代産業に移行する
これが産業革命
イギリス→ 金融
アメリカ→ IT
日本 → 仮想通貨 まあ巨大ならば研究開発費も膨大になって更に立派な車を作れるはずだが、
2位のところはどうなんだか。 >>415
国自体が労組なフランス政府が強い。
強すぎて,ルノーは逃げ出したがってる。 ワーゲンは販売台数だけ見ると1位だけど営業益は40億ユーロ程度なんだよな
しかもその大半が子会社のポルシェとアウディが稼いでる利益 ♪こんにちワン、ありがとウサギ
♪こんばんワニ、さよなライオン
♪まほうのことばでたのしいなかまが〜
♪ぽぽぽぽ〜んwwwww
♪おはよウナギ、いただきマウス
♪いってきまスカンク、ただいマンボウ
♪ごちそうさマウス、おやすみなサイ
あいさつするたびともだちふえるね!
___ __ ,.-、__,.-、
/.:.:.:.:.:.ヽ.___,..'´.:.:.:.:ヽ,..z=ニア _ / .l
l:.:.:.:,;二V__/"二).:.:./三ニl´ f \ィ゙ :! _,,..--、
,≧三三三三ニ=-<三ア´ ヽ、 ヽ. ,,.ィ'゙ ヽ
/三三三三三三三三t''゙ ヾ三三ニ-、 `ー‐''" __,,....ィ'゙
{三三二二二二三三三ミム `'ーニ三三三三三ニ三三ミム
V'´ v-、 ,.-、'_, ヾ三三} ,' _ _ V三三ミli
! 7 ,-、 ヽ レ⌒'ソ l / ヽ,.-、´ ヽ ヾ三三リ
. :, r――――ゥ 、__ノ l ,.. ------- .、 `゙ )
ヽ \___/ / ヽ ゝ..____.ノ 厂
| 干O | 干O | 干O | 干O /
| | | | | | | | / ̄\_/ /-、
レ <lヽ レ <lヽ レ <lヽ レ <lヽ / Lノ これってさ
また順位は下がってるけど実数は増えてるから
ネガティブなニュースでも何でも無いってやつじゃないの? マツダが一番良いだよ
トヨタがマツダを買収しないか少し不安だ >>515
自国通貨建だから安心だよ
あの格付けは他国通貨建とか無視してるから
なんで日本は自国通貨建でできるかというと内需国家だからだよ
だからトヨタなんか成長して外需国になるとドル建て債発行するようになって財政破綻するよ >>510
アニメの製作現場はもうチョンだらけだけどね 企業「コストダウンだ。社員や給料を減らして儲けよう」
企業「なぜモノが売れないんだ・・・」 >>515
国債の信任性が知りたければCDSだろw >>515
金利低くて持ってても損するからじゃないの? 週刊ダイヤモンド「韓国企業が呑み込んだ日本の技術。韓国に貢献した日本人技術者ランキング」
東洋経済「日本を追い詰めた2番手商法、ハン流強欲企業」
日本人が出願した韓国の関連技術特許を1つずつ調べ、技術者の過去の特許出願先から出身企業を割り出すことで
企業のどの専門分野の日本人が韓国にとって価値のある特許を出してきたか分析 日産、ルノー、三菱は多社連合だろw
国内販売率は、トヨタ以下大勢です。 トヨタグループの世界販売
トヨタ+ダイハツ+日野=1038万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダ=1400万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダ+スズキ=1800万台
トヨタ+外資とのアライアンス入れると=3000万台 ファクトリーワーカーの時給
アメリカ 2300円
日本 1500円
どんあバカがトヨタを経営しても儲かる。
円安のせいで他の国民が苦しくなってるだけ トヨタの何分の一か分からないほど生産性低いのがアニメなのに何故か
トヨタを叩いてアニメ見てるんだよなここのバカは
アニメ見ること辞めた方が日本よくなるぞw >>518
自動車レース黎明期はソウだなw
F1活動前はラリーでたまに聞く程度だろ >>234
スズキをなめんなよ
少なくともバイクは素晴らしい EVも出遅れだしな
今や日本製に技術的な優位性はない
中国韓国メーカーに抜かされて終わりだろうな ___
| |
| ト |
| |
| ヨ |
,,,. | タ | ,'"';,
、''゙゙;、). | | 、''゙゙;、),、
゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
? `i二二二!´ ?
昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
| ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
./゙゙└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘゙゙゙゙\
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 ̄|三|三三|三三三三|三三|三| ̄
| |::: |: : : : |:: | |
| |::: |: : : : |:: | |
/_|::: |: : : :.|:: :|_ヽ
_|___|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|___|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l >>420
日産の大株主みたらルノー43.4%で似たようなもんじゃん
>>1の数え方で1位だったのが3位に落ちた事実 >>491
トヨタの方のはお前みたいな気持ち悪いのは
お断りだけどな。 宗教文化芸術は食えないから金かけない
こんな名古屋土人が、最高傑作はガンダムなんて言ってる理系がデザインしてるから
たっぷり予算とってプロに任せろ >>479
価格、使用目的提示せんでどっちと言われても
判断に困るんだが >>522
この国先進国じゃないと思うがな
なんか誰かによって作られた見かけだけの先進国って感じ
民度とシステムが合ってないから色々と限界に達してる
欧米の真似事ばっかでオリジナリティも皆無 トヨタが良いとは思わないけど、消去方でどうしてもトヨタ一択になる。
車なんて単なる移動手段、「故障しない」俺的にはこれが一番重要 ::::::::::i :・ | ;ヘ, ::::::::::::::,!
:::::::::::i ・: | /./ :::::::::::::::::;!
:::::::::::i :・ !、. / / ::::::::::::::::,! ,-、
:::::::::::::、 ・: :、 /./ :::::::::::::/ _____ (<ヽ!
::::::::::::::゙:、 :・ ヽ、 i^ヾ'i :::::::::/ ;'、;:;:;;;;:;;゙i . ゙iヽ\
:::::::::::::::::ヽ、 ・: \ ゙、_ ゙:、 :::;ノ i'゙i;====ヨ ,! \\
::::::::::::::::::::::::\ :・ ゙''ー--、____゙i `ヽ、-‐'" ! ''゙i;:;:;:;:;;! ,r‐'゙゙'' ,! ヽ、>
:::::::::::::::::::::::::::::::\ :・:・:・:・:・:、 ゙'ー‐-、,,;---、ゞ ゙''''''i'/ /
::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;>ー‐---‐''"ヾ、 ゙ ゙` ,ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ゙''ー-、,,___ ,;. 、 ,ソ
゙i` ,:;'' i; ヾi′
| '" ;: ゙|
. | ;: !
| ;;! ,!
i'^ゝ _゙__,,!、
F、;ニニニニ、゙;‐''ヾ'
,;-‐'′ ゙i i i
/ ,!,! ,!、
/ _,,ノノ ; ヽ、
,/ ,;-‐''′`ヽ、 ゙;、
i' /_,,;-‐''′ ゙:、 ゙i
i `i ゙:、 ;゙ヽ、 >>508
お前馬鹿すぎるからそう思うだけだろ
典型的な二元論バカw
じゃあなんでアメリカの自動車産業は衰退したの?
スイスやオランダは弱いの?
ちっとは考えろアホ >>462
なわけ無いだろうに
米国の燃費規制緩和とのバーターだよ
オバマ政権の頃から提案してたのをトランプが認めたからトランプの手柄みたいに日本では報道されたが
でSUVやピックアップが馬鹿売れになった >>543
VWなんかどんだけ自動車会社抱えてんねんレベルやんかw ランボルギーニまで持ってるんだろ
仕方ないな
むしろ今までよくもった > 2位は日産自動車とフランスのルノー、それに三菱自動車工業のグループで1060万台
えっ、これまとめていいの? >>546
アニメの生産性の測り方わからんが、有名なアニメならトヨタ車の比にならないほど高いわ
それから生産性と付加価値は別物な トヨタはEVでもてこずってるし、自動運転でもてこずってる
ステラとグーグルが組んだら負けるぞ ワーゲングループ
ワーゲン
セアト
シュコダ
アウディ
ポルシェ
ランボ
ブガッティ
ベントレー
スカニア アルファード見たけどクソみたいな車だな。
あれを「高級車」とか言ってるメーカーらしいなww >>9
ちょっと待ってくれ!!
トヨタは他にレクサスだけ?ダイハツや日野もついてるの?
枠組みが分からん。 >>495
ポルシェの話があったけど遠慮したってなんかで読んだな
ポルシェが経営危機だった頃にトヨタ方式を取り入れてポルシェは
蘇ったんだよね。ポルシェ工場内には日本語の垂れ幕があったとからしい >>562
日本が伸びただけでそもそも衰退してないだろ
未だに世界シェアは日本、ドイツの次だろ
スイスオランダこそ初めから自動車産業ないようなもんだろ 販売台数だけでなく株式市場でも日本では断トツで株式時価総額1位のトヨタだがアメリカの新興自動車メーカ ーテスラに追いつかれそうになってるしな >>559
海外もっとまわってみればいい。
いかに日本が諸外国と比べて先進で独特かわかる。 さすがルノーグループ、ドイツとフランスは
今世紀も、まだまだ盤石
名古屋の限界が見えたな トヨタはデザインが糞だからなこの先落ちていく一方だろ
更に内弁慶に成らざるを得なくなる >>444
フランス政府とゴーンが主導権巡って
長期間バトってる感じなので,ちょっと違う。
フランス政府に主導権握られちゃうと,
ルノーの未来は真っ暗なので焦ってるのよ。
国と真っ向対立できる経営者ってなかなかいないよね。 >>573
まあ、自動運転車ならグーグルの車を買うけどね
自動運転はやっぱりAIの信頼性が高くないと怖くて乗れないし
AIならグーグルが一番信頼できる >>569
トヨタ単体だと300万台は少ない計算になるから日産単体に勝てないぞ 薄型テレビ、洗濯機、PC、スマホ、メモリ、半造船、とことごとく衰退敗北してきたもの作り(笑)ジャップ最後の砦の自動車も終わったかw
マジでどうすんのこれ?w
ああ、AVだけはまだ世界一だったな誇っていいぞジャップw >>538
消費者は消費者で安くしろボッタクリ儲けるな!
なんで給料あがらないんだだけどねw >>569
傘下に収めているからね
トヨタも傘下に含めてるダイハツと日野は含まれてる
フォルクスワーゲンは傘下めちゃくちゃ多いからトップになったのが大きい _,. -―――- 、
/: : ‐: : : : : : :‐- 、: :\
/: : /: : : : : : :\: : : : \: :\
/: :/: :.|: : : : : ! : : : \: : : :.ヽ: : ヽ
/: /: : 八: :!: : :|\: : : : ヽ: : : :',: : :.',
,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
/: :.|: :./ V\: ! ヽ: :!: :.|\|: : : :.\__,
/: : :ハ: :| ヾ ∨!∨: : : : : : : : :ヽ
/: : : : :.V:! x=ミ x=ミ. !: : : : ハ: : : : : :.ハ
/:/: : : : /: :! 、、 、 、、 !: : !: : :!: : : : : : :.}
// |: : : /| :八 - 、 ,ィ: :/: : /: :ハ: : :|V
{! 从: i'´ ̄::::>、 `ー ' イ!V /: : /: / |: :/
_人_ /N::::_:::::/::| ` r ' //:/: /‐く V トヨタ倒産♪ 倒産♪
`Y´ /::::::://:::/:::::| >< /:::丁´:::::::::::::V゚}∩ *
/::::nんh_::∧:::::}/八. ∨::::::」::::::::::〈ヽ.ノ///〉
. /:/| ! // 〉:::::>ヘ.ノ八 ソ::::{::::::::::::/:::} っ
//:::::::\__ノ〉::〈:::::::|/ ∧〉::::〉::::::::/::::∧ , ィ´
/:::::::::::::::::::::/::::::::\::! /:::::>'´::::::::/::::/:::い.ノ):〉
!:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::ヾ厶イ:::::::::::::/:::/:::::::ヽノ:/
|::::::::::::::/ヽ:::::::::::::::<>:::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::::/ *
`ー七:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::/
//:::::::::::::::::::::::<>::::::::::/::::/ ヽ:::::::::::/
/⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/ `ー‐' * 日本の最後の砦はばいしゅん、無修正エロビデオ。これなら行ける >>576
冗談でなくてEV化で一番のびしろがあるは
規模が中堅で燻っているヒュンダイだったりする
今年はkonaEVを発売するし。 >>589
ああ、売春と無修正エロビデオなら世界一だ。 リッター50km走れるミラのハイブリを作らないからこうなるんだよ・・・
大体トヨタの車は往々にして無駄にデカすぎ・・・ >>562
バブル以降の長期不況は、政府が適切な金融、財政政策をしなかったせいだろ >>588
お前確実に間違ってるよ
単体なら世界全て合わせてもトヨタがダントツだし >>435
いや、t9MOTzhN0は割とまともな事を言ってるぞ
今や大企業や公務員が戦前の財閥みたいになってしまって
日本全体が歪んでしまってるからねぇ >>555
それならルノー・日産・三菱自で連結売上高にしないとね
VWやルノーが急速に販売台数を水増ししたのは買収によるもの >>582
先進国じゃねえよ
日本が豊かなのはもともとの気候がいいから
中身の人間はうんこもいいところ カローラが販売台数一位を誇ってたけど純粋に1車種で一位になったのはフィット ステラCEOのイーロン・マスクはビットコインを滅茶苦茶持ってる
ただ、パスワードを忘れてしまったので、現在催眠術師を雇って思い出し中だってさ
ステラが夏以降の資金を得たら、トヨタ負けるぞ
トヨタの運命は催眠術師に掛かってる >>542
知財や特許から韓国の技術力はOECD最下位ってデータ指標あるぞ
パクるしか生き残れない >>474
ヒュンダイ,デザインは悪くないよな。でも,印象には残らないけど。
トヨタの場合,今のデザインのトップが
「悪目立ちでもいいから刺さるデザイン」
を標榜してるので,仕方ないんじゃないかな。
露骨に販売台数に響きでもしないかぎりこのままだろうね。 >>588-604
トヨタ 938万4000台(前年比1.7%増) ※ぶっちぎり世界1位
ダイハツ 81万7000台(同4.7%増)
日野自 18万5000台(同8.6%増)
1038万6000台(同2.1%増)
トヨタ、クループの17年グローバル販売台数は1038万台に
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1829786 ルノーむかつくわ
経営力は認めるけどフランス政府の国営企業でズルいわ >>580
アメリカドイツは下層階級こき使ってるだけ
ドイツはおまけにEUで単一通貨で相対的に通貨安だから有利なだけ
あと自動車生産してる国はタイ、インド、中国、韓国
先進国は自動車生産なんかやらないのw フォルクスワーゲンもアウディやポルシェ、ブガッティ入れた台数?
ポルシェ、ブガッティなんて微々たるものだろうけど >>583
ば〜か
名古屋にトヨタなんかない
販売店くらいはあるけどなw
名古屋は航空宇宙産業が基幹 法規制しなかった日本の負け。法規制も産業スパイ防止法も反対したのは辻元清美
生粋の日本人かどうか入社試験で調べずに心臓部へ
台湾では法整備によりステルスマーケティング雇用による他下げ企業に罰金3300万円
日本は丸コピーして簡単に持ち出せる。土産どっさり
400万円で内部資料が流出。時間差の勝負
韓国企業屋台骨を支える神隠しにあった日本人技術者リスト
日本の技術者を使い捨てる韓国企業から身を守れ→協力拒否した反日役人
小判鮫戦略の勝利
技術流出について情報管理が甘過ぎる
実名を公表しない日本
メディアも黙殺する巨大財閥のタブー
日韓極秘会議の20年史。カリスマの苦悩
吸い尽くされた日の丸技術キャッチアップ秘法、国策一枚岩の韓国 >>2
一位だと、またアメリカ合衆国に叩かれるからw ハイラックスの逆輸入車?みたいなデカイのいくらするのあれ 2016年がトヨタ1017万台 VW1031万台
2017年がトヨタ1038万台 VW1074万台
伸びてるんだよ、トヨタも
とりあえず現状はこれでいいの >>619
強みでもあり弱み
国が色々介入してくると厄介なこともきっとあるだろう >>621
入ってるよ
トヨタもダイハツと日野が入ってる >>621
ワーゲンはセアトシュコダの台数が大きい
いわゆる廉価ブランドだから >>1
グループじゃなくて一つ一つの会社単体でだしたら
トヨタが断トツで1位だな。グループ合計ってのはおかしいような気がする >>607
嫌儲に入り浸ってるニートだからそう感じるんだろ また外資ニュースに踊らされてるのか
中身は変わってないのに数え方変えてどっちが売れたとか言うアホニュース 自動車産業も衰退
航空機産業も開発遅れでキャンセル
ITはスマホゲーばかり
日本マジで売る物無いな
関西が観光業に力入れるのは、大正解かもしれない ドイツは労働者の権利が守られていてこの結果
日本は生活犠牲にして社蓄が必死になってこの結果
ドイツの方が上
日本=がり勉秀才
ドイツ=地頭の良い秀才 レクサスのスピンドルグリルとか新型プリウスとかまともじゃないよ、あのデザインw
特にプリウスとか社長自ら格好悪いとか言ってるのに、なぜあれでGOなんだおw 自動車産業まで衰退したらマジで日本って世界に売れるもの無いよね
クールジャパン(笑)とかで遊んでる間に完全に終わったなw ジャガー、ランドローバーはインド車だし、ボルボは中国車だから
もう日産、三菱がフランス車でもどうでもいいよ (1)VW
VW+セアト+シュコダ+アウディ+ランボルギーニ+ドゥカティ+ポルシェ
+ベントレー+VWN+ブガティ+スカニア+マンの12社合計=1074万台
(2)ルノー
ルノー+日産+三菱自の3社合計=1060万台
(3)トヨタ
トヨタ+ダイハツ+日野の3社合計=1038万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダの6社合計=1400万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダ+スズキの7社合計=1800万台
トヨタ+外資とのアライアンスまで加えると合計=3000万台 >>579
改善とか、良い品良い考、って、自動車業界以外にも浸透してて、工場内に貼ってあるんだよ
日本で唯一誇れる企業が、悲しいな >>633
ニートって年齢じゃないだろ
確実にジジイで下手したら生活保護の死にかけだ 豪華な材料使えばいいわけじゃない
豪華なカローラなんて求めてない
トヨタにオシャレな車作りはムーリー
ならばやっすい電気自動車作るしかないでしょ こんな結果なんてな、あのプリウスを見ればだれもがお察し。 成蹊卒のエリート気取りにいつまでも首相やらせておくからこうなる。 チョンが騒いでるが
ヒュンダイって日本だと40番位の企業やで >>632
もう何年も前からVWルノーの不正合算はやめろって言われてるんだけどやめないんだわあいつらw トヨタの売上2兆8000億円(売上台数ピーク時)
昨年度の食品売上(国内スーパー)21兆円
(´・ω・`)why japanese people?
トヨタ糞じゃねーかよ! スバルマツダは入れるべきだけど軽自動車は入れるなよ 西ドイツと東ドイツが統一して最強国家になった
北朝鮮と韓国が統一したら日本のGDPを超える
同じことがもう1度起こるからな >>635
自動車はEVとか自動運転になるから
自動車の乗り物よりも中身に乗せる人工知能開発が決め手になるんじゃないの?
トヨタもグーグルと競うというし人工知能開発でグーグルに勝算あるんじゃないかな
トヨタ社長「米グーグルと競う」 マツダと会見
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04IAI_U7A800C1000000/ >>636
そう言うならw
利益率が断トツのトヨタが会社としては一番だろw
労働者に対価を回していない所を叩けよwww プリウス見れば分かるだろ国内以上に北米中国で死んでる >>638
工作機械がある
1位は中国だけど日本は特許がダントツなので複雑な工作機械は日本しか作れない あのなこれ見てトヨタが衰退したとか言ってるやつアホもいいところな
トヨタはマジで強大だよ 政治にも介入するし
あいつらはマジで国民の力で倒さなきゃいかん >>635
世界の販売台数も増えててその上シェアまで日本車は伸ばしてるのになに言ってんだよ
頼むからチョンモメンはコピペ信じる前に自分で検索して少しでも調べろよ >>637
就活を経て入社したデザイナーだからじゃね?
確かピニンファリーナはデザインの能力さえあれば学力問わずだった筈 >>623
名古屋駅前のミッドランドスクエアにはトヨタの営業部門が3000人近くいるよ。
だから通称トヨタビルと言われている
以前も多くは名古屋市に居たけどビルが出来て移転した このスレ見て、みんなが一致する意見はわかった
現行プリウスがくそダサい 機械は性能だからな
トヨタとか日本車は今でも世界一だと思う 不思議だよな
トヨタもキャノンも売上はドンドン落ちてるのに株価は上がるんだよ
何が評価されて株価が上がってるの? (´・ω・)テスラのほうが興味ある
火炎放射器、売れてるらしいね 販売ランキングは裏があって
ドイツや日産の外国勢は中国一国集中で売上伸びてるが
トヨタの世界地域別販売データ見ると、先を見据えて新興国も開拓しての3年位は立派と思うよ 日本に少しでもネガティブな話題があると、在日韓国人達が大挙して群がって
「日本は終わりー、これからは中国の時代!韓国にも抜かれる!ざまあwww」
と、勝手に勝利宣言。中国の金魚のフンを自認、尻馬に乗って騒ぎ立てる
お前ら在日韓国人のド腐れ根性には、マジで呆れるw >>641
日本以外って、結局のところ多国籍みたいになってて、よく分からんからな
中国資本だって入ってるし 円安政策で散々優遇してこれだからな
庶民の生活犠牲にして輸出企業のアシストすんのもうやめろ疲弊するだけだよ >>648
筆頭株主なだけだろw
半分を超えた事はない なんだかんだ言ってドイツの植民地時代からの関りが解消できないんだなって思う トヨタの切り札だったプリウスが全然売れない
トヨタのデザイナーはマジでクソ
クッソダサい車ばかり出すのは仕様か? >>649
トヨタの社長は慶應義塾のエスカレーター、大卒後にボブソン専門大学校という
専門学校に留学してるから、首相のことを学歴で批判できる立場じゃないよー。 >>667
日本人はデザイン弱いからね
でも自動車とかデザインより性能だから日本の自動車は大丈夫でしょ もう数を追う時代じゃないんで
米GMはEUやインドから撤退した(オペル売却)、フォードも米中だけに注力
FCAはひょっとするとトヨタグループと資本提携まで行くかもしれん(CEOが交渉中であること発表) >>653
いくらなんでもトヨタの売上げを1/10にするなよ >>640
日産、三菱はゴーンが「代表権」を持つ役職に就いているから
ルノーグループとしてみなされる。
スバルやマツダや代表権をトヨタのそれが兼任してるわけでもないから
経営支配してるとは言えないだろ。 普段経団連やトヨタ叩いてるネトウヨのが必死に斜め上のトヨタは負けてないんだ擁護してて草
ほんと情けないゴミだなネトウヨは >>650
エンジンすら作れないのに自動車メーカー名乗ってるクソだしなw >>680
マイチェンのアルヴェル酷いよなぁ
あとLSもあんなとっ散らかったデザインでよくOK出たわ
LCと違うデザイナーだろあれ 日本終末論がいよいよ、実現だな。
ネトウヨの人がさんざんホルホルしてたけど、どうしてこうなった… >>1
不祥事があってもワーゲンが1位か
ゴルフとかポロとかよく見るもんな (´・ω・)日本の車は作りが良いらしいんだけど、スマホとの連動だとかそういう機能が充実してないらしい トヨタとしては、純利益は以前より上がってるだろ
税金がかなり安いテキサスに引越したんだから バイアメリカン政策実施中だしね
なのになぜ株価が上がるのか教えて >>640
株式持ち合いによってお互いに株買ってトヨタのが時価総額高い為に
大株主にはなったが10%くらいしかなくて筆頭株主になってない会社達がトヨタになったり
ちょっと技術提携しただけでトヨタにされている会社が多数入っているので
ほぼ、過半数株を抑え筆頭株主なVWやルノーとそのグループで比較するのはおかしい
ちょっと足りないからインチキってのも屁理屈。今までその数え方してたんだから トヨタはインドとかに本格進出してるけど相手にされてないのが現実
アメリカと日本でしか売れてない
日本の電機メーカーのようならなければいいけどな ID:VdfDdR3b0
在日韓国人の妄想オナニー垂れ流し中
基地外チョンgook 仮にこの国の輸出産業が10分の1になっても日本人の豊かさは全く変わらないよ
日本人が豊かになったのは加工貿易なんかじゃない勘違いするな
もともと最高に恵まれた国土なんだよ
だからアメリカも日本を脅威とみなして未だにいじめてくるじゃんか >>2 ./:::::::`′:::::::\
/::::::::::::ノ'''^ ! ::: :::ヽ
l:::::::::i::/ニニヘNヽ:::::::i カイジくん‥‥‥‥!
|::::ル'レ'ニ> r',ニニゝ:::|
l^「゙(⌒。TニT。⌒)゙丁゙l
|f|ト .二.イ u ヽ二 ノ|リ| 借金だよ‥‥‥!
ヾl r一L、_,J --、 lレ′
ハ |⊂ニニニニつ |∧ 借金が悪いんだよ‥‥‥
_/ |ヽ. , , ,一 , , , /l ヽ._
_,, -‐'''"´/ l `ー──‐'´ | L_``'''‐- 、.._
_,, -‐''' ´l ト、 __ _ _ ノ | ``'''‐- 、.._
.| ヽ :: ::: ::: ::: / |
|. /へ\:: ::: /へ、 |
|/ |o|: : ::|. ! \|
ヽヽ:/ / >>674
経済政策において雇用が上手く回れば7割成功。
円高と失業率を高く維持しながら、どうやって庶民の生活を守るんだよw >>697
いや、悪くはないと思うよ。5ちゃんねらーの大嫌いなトヨタ車のT-connectとか便利だよ。ただ、ナビ全般が高いからねえ… >>694
利益率/利益額 等断トツだが?
安モノを中華で売っても儲からないんだよww 投資額
中国五兆円、韓国一兆円、日本は一千億円しか投資が出来ない仕組み(税制、法律、人件費、競合)
方向性は日本企業が検証してくれているから、安心して巨額投資を行うことができる
ボリュームが大きいほどコストが下がり価格を安くできる
目立たぬ性能差やブランドの知名度より価格重視
ボリューム差中国と50倍、韓国と10倍
壊れない日本製の回転率の悪さ
海外における韓国の店頭悪辣な売り方
初期は日本企業に成り済まし酷似エンブレムとCMで誤魔化す
日本車を追い出す現在のやり方とは…ガイアの
夜明け >>159
ホンダとかブランドイメージ最悪w
軽とか小型車で底辺向け >>598
あらら
もう、韓国様の優秀な頭脳をアホネトウヨ脳で腐った土人脳 >>689
それこそ捏造じゃん
トヨタ叩いてるのなんてパヨク側だろ
経連団だって全方位から叩かれてるとは思うが親殺されたかのように憎んでるのおまえらだし
パヨク見てうようよ言われても困るよ >>708
お前のが言ってるのが左翼と同じで
長期的にはみんなで一緒に貧乏に沈んで行きましょう
ってやつで、実際にその方向に進んでいる。
バカは経済語るなと >>699 テキサスから追い出されてアーカンソーへ行くようだし。 >>696
最近はベンツとかBMWじゃありきたりだからアウディ乗るやつも結構見かけるようになったしな >>679-680
ハイブリッドはプリウス以外も出ていて、ハイブリッド全体では売上伸ばしているんだけどな >>686
営業利益がトヨタグループ本体の売り上げっしょ。
売上がもろもろの原価な。 三菱自動車が経営危機の時トヨタが買収すべきだったな
買収したゴーンは流石だわ 日本人が一番三菱自動車の価値解ってないだけだからね
世界的には結構評価高い、ヨーロッパやロシアにアジア各国に南米。
それがルノー・ニッサンとくっ付いたらそりゃ日本だけ番長のトヨタが勝てるわけがない マツダとスバルを傘下におさめればトヨタ世界一なるかな。 三菱UFJ銀行みたいに1つに統合されないの?
三菱日産ルノー自動車みたいに >>708
あのー 安倍政権下で別に製造業の雇用なんて増えてないぞ?
安倍政権下で増えてる雇用の7割は医療介護だし。時点で土木建築。 >>708
高橋洋一のバカも財政出動は足りないって言ってるぞ (1)VW「ドイツ連合」
VW+セアト+シュコダ+アウディ+ランボルギーニ+ドゥカティ+ポルシェ
+ベントレー+VWN+ブガティ+スカニア+マンの12社合計=1074万台
(2)ルノー「フランス連合」
ルノー+日産+三菱自の3社合計=1060万台
(3)トヨタ「ジャパン連合」
トヨタ+ダイハツ+日野の3社合計=1038万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダの6社合計=1400万台
トヨタ+ダイハツ+日野+スバル+いすゞ+マツダ+スズキの7社合計=1800万台
トヨタ+外資とのアライアンスまで加えると合計=3000万台
トヨタ 938万4000台(前年比1.7%増)
ダイハツ 81万7000台(同4.7%増)
日野自 18万5000台(同8.6%増)
1038万6000台(同2.1%増)
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1829786
VWルノーの「不正合算」ってこと
日本に少しでもネガティブな話題があると、在日韓国人達が大挙して群がって
「日本は終わりー、これからは中国の時代!韓国にも抜かれる!ざまあwww」
と、勝手に勝利宣言。中国の金魚のフンを自認、尻馬に乗って騒ぎ立てる
お前ら在日韓国人のド腐れ根性には、マジで呆れるw >>1
二位がフュージョンしてて笑える
トヨタもダイハツとスバルのぶんを足せば少しパワーアップするのではないか 病的に叩いてる奴いるけどなんなんだろうね
親でも殺されたか?w >>720
そんなぶっ飛んだ発想は聞いたことがない
売上高は28兆だよ >>669
外国人が日本株を買う→日本の年金資金で外国人から日本株を買い取る→株価が上がる→金は外国人投資家へ→換金すると円安になる
→円安になったので日本企業の数字が上がる→外国人が日本株を買う→日本の年金資金で外国人から日本株を買い取る→
株価が上がる→金は外国人投資家へ→換金すると円安になる→円安になったのふぇあ なにかあると倒産寸前まで日本人自身が追い込んでくれるから
買収する外資は笑いが止まらんだろうな マツダとスズキ以外の日本車は何がしたいのか分からん糞デザイン
だからといってルノー&日産車がそんなに売れてるとはね >>387
最終的には日産の儲けは配当の形でルノーへ流出 >>718
アウディはブランドもカッコいいからな
ちょっと裕福で見栄張りたいならアウディが一番
トヨタ車なんか乗っててもダサいしドヤれない >>716
だから金融緩和、財政出動渋って どうやって景気回復するんだよ?
君こそ抽象的な印象だけ語ってるパヨクと同じじゃないか EV信者って車持ってんの本当に
車持っててあれが爆発的に普及すると思ってる奴って脳に致命的な傷害あるだろ
自動車業界の予測でもそんな急速にEVだけになるなんてどこも予測してないのに >>723
日本の自動車市場なんか小さいのに何言ってんの? >>675
数年前に15%から19.7%に出資比率増えて議決権が増す恐れなどかなり危うかったけどねw >>16
アウディもランボルギーニもこのフォルクスワーゲンでカウントされるんだが、知らんのだろな、おまえみたいな〜人らって VWってよく見るけどルノーって日本じゃあんま売れてないよね ざまぁああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwww >>734
だってトヨタは看板だろ?ジャストインタイムだぜ?
売上のうち、営業利益のぞく9割近くが諸々の製造原価になるでしょう。
あ、製造原価は、この場合、部品代組み立て代下請け代など含めた、トヨタが
車を売却した際につく値段の総額な。w >>734
台数より収益率なんだよな・・。
VWとルノー日産(三菱)アライアンスはインセンティブだから・・。 >>714
韓国はレシプロではトヨタに勝てないからと
政府上げてEVを推進している。
2万台の枠でEVに補助金をつけているが
1月の時点で枠は埋まった。
アイオニックとコナEVなどEVではトヨタは
出遅れてる。 >>723
三菱車か、クソ燃費だったけどアメリカじゃGTOがえらい人気あったな
アメリカ人が好きそうなタイプの車だった 別にいいと思う
売上1位になるとただ標的になるだけだし >>735
よーわ 官製相場ってことだろ?
トヨタだけでなく日本企業全体が売り払い落ちてるんだから
東京ですら消費がマイナスだものw
企業全体の売上が落ちてるのに株価は上がるwwww
奇跡の国、日本wwwwww >>627
調べたら車体価格326万から買えるみたい! >>731
しかも大半がデマ
実際は日本車は順調に業績伸ばしてて
対抗馬として出される韓国車は逆に売れなくなってるという
チョンモメンが生まれてからニューススレはデマ上等になっててむちゃくちゃ >>742
その水素の巻き返しに三顧の礼でマツダを迎え入れたんだよ
マツダは水素自動車を一度試作してるからな まさか三菱自動車が世界第二位になる時代が来ようとわ・・・
胸熱だな! >>706
そう、実は日本は内需国。その内需を非正規とか奴隷労働でどんどん潰してるんだから将来なんてないわwwww
国内で車が全然売れないって当たり前だわな、トヨタの自業自得 >>732
ダイハツと日野を含む数字だって
でも過去最高だから他がすごいだけ
トヨタ17年世界販売、最高の1038万台 世界3位見通し
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO26307710Q8A130C1000000/
>トヨタは子会社のダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の販売台数を発表している。 >>756
売上台数落としてランキング落ちてるのはマズいだろ 秀才は自分たちより上の秀才に勝てないんだよ
だから勉学を基本として人材を育成すると
自身よりも上の大学に出た人間には勝てないという状況が生まれる
これをなんとかしなければいけないけど解決方法は無いので日本はこのままズルズルと下がります
という訳で諦めてストロング0でも飲んでるのが幸福な生き方の第一歩だと僕は思いますね >>740
だから3本の矢は規制緩和だったんだろ?
格差社会になってもいいから経済成長する
指向するはずだったけど、自民党の票田は
田舎者や農家や工場勤めの連中だから
みんなで一緒に沈みましょうってやってるわけ。 >>735
君はGPIFの運用益か幾らか知らないんだね… >>750
言ってる意味が分からない
売上は売上
そこから固定費と変動費引いたのが営業利益
そこから営業外損益を引いたのが経常利益
そこから特益・特損と税金引いたのが純利益
あんたの言ってるのは営業利益 トヨタ叩きと韓国上げはセットになってる
そして馬鹿の一つ覚えでEVガー、自動運転ガーってのまで同じ
在日工作員ウザイ >>765
売上台数は増えてるが
トヨタ以外の日本車ってカテゴリだとさらに増えてる >>740経済テロリスト!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
風説の流布は犯罪、 通報した
ルノーは三菱のPHEV技術で勝負する気なんだろうな。 >>759
>日本車は順調に業績を伸ばしてて
なんの数字を見て言ってるの?
日本企業の車販売台数は全部落ちてるのに 別にこれだけ売ってりゃランキングも糞もなくね
日本人とくにネラーは格付け大好きだから1とか2とか3だけで語りたがるけど >>770
それで貢献利益という基礎的発想がないから
お前にはわからないな。w 販売台数と利益が黒であるが大事で一番二番はどーでもいい ということにしとかないとトランプに目を付けられるからな >>778
ばか。マジで含めてるからw財務諸表よく見てみろ。w まず日産とルノーは対等だからな
拒否権が全てあるわけよ
かといって合併って訳でもない
共存みたいなもん >>763
(゚Д゚)ハァ?
2017年の日本の新車販売 523万4166台(5.3%増) >>771
その99%はうっすい知識と日本憎しで構成されてるトンチンカンな主張ね 国策の輸出恩恵もらっててこのザマか
そりゃトリクルダウンも起きないわ 要するに中国市場でどれだけ売るか競争なんだよな
中国の貧弱道路だと、トヨタやフランス車のようなふわふわサスが喜ばれるんだろな 燃費性能を偽装したのにフォルクスワーゲンの回復が早かったな >>767
おいおい、金融政策も財政出動も規制緩和じゃないだろw
格差の一番の要因は雇用だぞ 今の雇用状況知らんの?
数値見てもも脳内でバイアスかかる人ですか? >>789無い
ルノー :フランス政府が30%株保有で筆頭株主(マクロンが更に買い増し示唆)
日産 :ルノーが44%株保有してる
三菱 :日産が34%株保有してる
取締役も半数がフランス
ルノー日産三菱自はフランス連合(フランス国有企業)になってしまったってこと あーあ。簿記3級レベルしかわからない自動車会社の社長とか本当、マジで終わんな与太はw
名は体を表すか。与太はしょせん詐欺。与太話w だからスーパーは売上を表示しといてトヨタは営業利益を表示して
「トヨタは売上が少ない」っていうのがちょっと意味が分からない
その理屈ならスーパーも営業利益で比較するべきだし、何をしたいのかよく分からない >>789
日産の代表権をもってるのはゴーン
ルノーの代表権を持ってる日産役員はいたか? 台数売らなくてもアルファードとヴェルファイアを三割くらい値上げしてもアホが買うから純利益が上がる。 円高なってきてるのにトヨタの株価大して下がらんの不思議だよな 本当、嫌みと事実を見極められないバカが与太を擁護してるのに今日も飯がうまいwwwwwwwwwwww >>787
4? その他財務諸表の作成のための基本となる重要な事項
?(1) 消費税等の会計処理……………………税抜方式
はいアホ〜www トヨタ自動車(2018年3月期通期の業績見通し)
売上高 28兆5000億円
営業利益 2兆円
税引前純利益 2兆2500億円
純利益 1兆9500億円 VWグループ 12社
トヨタグループ3社
12社vs3社でたったの数十万台の差とかドイツざっこ ハイブリッドに胡坐をかいて
オイル食うエンジンしか開発してないせいだな >>797
おいおい、
100%雇用が降伏ならば
共産主義が地上の楽園になるぞ。
お前は「自覚のない共産主義者」
一番やっかいなタイプ。 >>807
いいや
貢献利益は営業利益とワンセットなの。
おいおいマジかよ。それすらわかってないのかよ?常識だろうが、このボケがwwww >>806
やるべきことをやってるんで安心感に繋がってる
それがいまのトヨタ株価の強さ ルノーってカングーはわりとよく見かける。
オシャレなワゴン車。 >>775
君は、朝鮮人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
の人ニダね、以前もオレに粘着したなw
久しぶりwww トヨタ・プロボックス。生産しているのはダイハツです( ー`дー´)キリッ >>9
フランスってこういう感じでランキング上位を取りに来るね。
フランスはこういう国。 >>760
マツダの水素は直接燃焼方式だからあり得ないしマツダ自信が可能性を否定してる
マツダにはロータリー発電機があり様々な燃料が使えて振動が少ないから使い道があるだけ 日産、三菱はルノーから離れないとなあ。 ルノーは昔の国鉄みたいなもん、あぶれ者に仕事与えて極端な無法者になるのを避けるための企業。 ヒュンダイの方が格好いいし
トヨタなんて恥ずかしくて乗れないよ トヨタすら買えなくなったから叩いてるのかな
スズキダイハツは絶賛されてるし トヨタの欧州ハイブリッド販売、8年連続で増加…前年比38%増の40万台超え 2017年
https://response.jp/article/2018/01/12/304629.html
ちなみにハイブリッド車が急激に伸びてる
ディーゼル不正で乗り換える人が続出 トヨタは一喜一憂しなくていいよ。
してないだろうけどな。
やるべきことやってればいい。 >>810
消費税は
支払い消費税(-)と受け取り消費税(+)を合算(差し引き)した計算で
「消費税」として扱います。wwwwwwwwwwwwwwww >>797
> 格差の一番の要因は雇用だぞ
ちがうよwww
格差の一番の要因は「遺産相続」だよ、
これは1960年代後半にはアメリカで起こっていた減少 >>834
在日か、あるいはニートかもしれんな
トヨタ叩いてるオレかっけぇ・・・みたいな トヨタ 938万4000台(前年比1.7%増)
ダイハツ 81万7000台(同4.7%増)
日野自 18万5000台(同8.6%増)
1038万6000台(同2.1%増)
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1829786 >>818
だからさ、スーパーは売上21兆円だよね
そんでトヨタは営業利益3兆円だよね
そのトヨタの営業利益を「売上」と言ってスーパーの21兆と比較するのはアホだよね?
って言ってるの ダイハツやスバルも、トヨタグループに入ってんじゃないの? 1位2位は連合すぎてどう評価したらいいのか分からんw >>830
もしトヨタが日産買収するつもりがあるなら株主は動く
豊田家と日産創業家の鮎川家は親戚 >>817
インフレ率と雇用が相関関係にあるのは鉄板だぞw
日本に少しでもネガティブな話題があると、在日韓国人達が大挙して群がって
「日本は終わりー、これからは中国の時代!韓国にも抜かれる!ざまあwww」
と、勝手に勝利宣言。中国の金魚のフンを自認、尻馬に乗って騒ぎ立てる
お前ら在日韓国人のド腐れ根性には、マジで呆れるw 3位に落ちてもトヨタが強い事実は変わりないけどな
ただ今後EVの時代になったらどうなるかわからんな >>842
そういうトヨタ信者の日本人はみんなトヨタ好きじゃないとおかしいみたいな
のがキモイんだよ Auto Sales - Markets Data Center - WSJ.com - Wall Street Journal
http://www.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
やっぱトヨタのアメリカでの売り上げ下がりまくってじゃんw >>851
スタグフレーションって中学でかるく触れると
思ったけど?www >>854
あれは投資ネタになってるだけで中身は空っぽ
だから日本メーカーは連合組んでやる気無し
寒冷地に住んでいればEVの恐ろしさはすぐ分かる >>827
スカイアクティブXエンジンを完成させた
今は如何かなと?思うけど詳しくないので・・・
反論は受け付けないw
トヨタ&マツダで開発会社を立ち上げて
金の心配の無くなったマツダエンジニアに期待してるw >>860
トヨタが今後3500、4000万台に成長していく
中国市場を捨てるのも経営判断だから
それならそれでいいんじゃね? >>839
その理屈て経済指標がチョツト悪かったのは天気のせい
みたいなヤツだなw やべーな
スズキ買収されちゃうのか?
あのコスパはスズキじゃないと無理だよ >>739
アウディのブランド戦略と棚ぼた的立ち位置ってすげーよなぁ
バブルの頃なんて“クワトロってのがイイらしいよ”ってだけで
その全てがカローラ以下だったのに。あのデザイン革命後の猛進
一気にブランド高級車の仲間入り。あのデザイナーすげーわ え? 日産とか三菱ってもう日本の企業じゃないってこと? >>11
ホンダをパクったロゴのヒュンダイは好調ですか? >>858
雇用改善→金利上昇→IS曲線右シフト→需要増加
経済学の基本でっせ
デフレは実質金利の高止まりが続くから絶対に景気は良くならない >>863
スズキ利用してインドに力入れた方がいいよ 排ガス不正があったのに圧倒的1位
トヨタとは圧倒的差があるんだよ
ちなみに、これからトヨタが1位を取ることは2度とない >>860
おう!俺の保有車のうち、1台のEVのバッテリーが尽きたぜ!
ちなみに前日までゲージが満タンだった。1日でダメになる。まめな。 デザインが不評なんだよな特にアメリカ
微妙な曲線にボッテリとした締まりのないボディとデカグリルが好まれてない 日産の親会社がルノーみたいな感じ
フランス連合は正しいよ 海外では知らないが、日本で主力車種のプリウスをあんな醜悪なデザインしてっからなあ >>871
圧倒的かよww
ちゃんと数字拾ってこいwww >>863
中国市場
2015年 新車販売は2803万台 うちEVは40.9万台(1.4%)
2017年 新車販売は2887万台 うちEVは47.8万台(1.6%)
米国市場
2016年 新車販売は1755万台 うちEVは8万5000台(0.48%)
2017年 新車販売は1723万台 うちEVは0.5%未満
中国市場も鈍化してる
もうあまり成長しないよ >>864
いや、違うよフロー<<<ストック
簡単な話だよ。
どんなに必死に勉強してそこそこの会社に就職しても
生活費などを控除して残るのは1億かそこら。
1億の遺産相続する人なんて山ほどいる。
格差は生まれた家で決まる。 >>874
人柱乙
その経験談ドンドン広めてくれwww 孫正義が去年の株主総会でいってた
「日本の物作りが再び復活することは2度とない 命をかけて断言する」って >>855
おまえのレスどう見ても貧民の発想だろ。 >>859
消費税と仕入の関係見てみな
あと消費税の還付について
売上についてもちょっとは勉強してくれ(´・ω・`)
そのうえで、そこに何が書かれているのかわかるから。 >>871
12社vs3社で数十万台しか差をつけられないボロクソワーゲングループwwwwwwww 2兆て
純利で2兆ておかしいだろ
こんなもん課長職以上で山分けして会社畳んで一生遊んで暮らしたったらええんじゃないのか? >>873
チョンモメンの自己弁護入ってるけど
少なくともこのスレに限っても日本車は世界売上増えてるのに
逆に衰退してるってデマ流れてるから 日本車は一位になるとまたバッシングされるから
この位が丁度いいのさ
トヨタの数字は悪くない
キムチ喰い過ぎて頭のイカれたチョンの見る白日夢www >>799
本当、日本政府は馬鹿なことしたよな
トヨタに忖度しすぎて日本の国益が蚊帳の外になってしまってる EVをつくらないと中国市場で車が売れないからな。
トヨタが中国市場は捨てるってなら
それはそれで一つの判断だからいいんじゃね? >>9
フィアットグループ(フィアット、アルファロメオ、ランチャ、マセラッティ、フェラーリ、アバルト) >>858
スタグフレーション?確か、民主政権では雇用・賃金と物の値段も下がってたよね >>887
わかったからさっさと簿記勉強してこいよw
それとも日本語の勉強かw >>885
お前こそ安いトヨタ車しか買えない貧民じゃんw >>889
これだけ円安になれば凡庸な経営者でも
それくらいの利益出るよ。 >>897
俺1級と会計士持ってるから。ちなみに工学部卒。 VW+セアト+シュコダ+アウディ+ランボルギーニ+ドゥカティ+ポルシェ
+ベントレー+VWN+ブガティ+スカニア+マンの12社合計=1074万台
トヨタ+ダイハツ+日野の3社合計=1038万台
12社vs3社で数十万台の差????? >>889
2兆も稼いでるのに役員の平均報酬が1億程度だからね
こういうところが日本の企業らしいというか、もう少し賃金や報酬上げた方が優秀な人材集まるのにね >>896
現在は物価が上がって、賃金下がってるだろ。 >>870
それはとっくに発表されたでしょう?
トヨタ/マツダ/スズキ連合になるって テスラがあの様なのにEVとか言ってる人って・・・・ >>841
名前忘れたけどイタフラ車のコンパクトカーっぽい感じの古いヤツを年に一回ぐらいはみる気がする
スポンサーてのもあるだろうけど、後は米ドラの中ではよくヒュンダイをみるかな、レクサスもたまに見るがw >>896
安倍政権になってから賃金が下がりっぱなし
なのにお前はどこのパラレルワールドの話をしてる? >>903
今は株もって役員報酬は少なくするのが流行りみたいだよ
報酬多いと叩かれるから 1999年に日産が2兆円の赤字を抱えて、大バーゲンセールしてた
あの時に、日本政府もトヨタは助けなかった
その結果がこれ >>863
EVが実用範囲に入ったらトヨタもEVで戦いに行くんとちゃうかな
現状で中国の為にEV開発したところで商品として販売し儲けが出るかという問題もあるしな
もう少し言えばEVが実用に入ってない中で中国自身が国内で普及させても良いんだよ
そうすればEV車を使う土台が中国でできるから後はそれが出来た後に質の高いもん販売できればね
相手が助成金やら出して勝手に国内で販売の土台を作ってくれるんだから
後は開発進めていつ勝負仕掛けけるかになるんじゃないかな >>901
そんで年収1000万でMBAなw
わかったわかったw ものづくりの終わりが見えてきた
日本は金融で食ってくしかない
手始めにコインチェックを救済すべきだ VW+セアト+シュコダ+アウディ+ランボルギーニ+ドゥカティ+ポルシェ
+ベントレー+VWN+ブガティ+スカニア+マンの12社合計=1074万台
トヨタ+ダイハツ+日野の3社合計=1038万台
ドイツ終わったな 社長からして経歴雑魚だし気持ち悪いし。もう終わりじゃね。トヨタ。
さっさとトヨタへの税金による補助助成還付優遇及び関連企業への支援をやめてしまえよ。w >>841
2回見たことあるよ
ホンダはロゴが変わったんだ〜と思った
Hが斜めになってた >>893
中国で真面目にやっても馬鹿みるから原チャリ調達で作るって発表済み >>914
日産は2014年あたりから国内の利益額がちょっとおかしいからなぁ
検査員不正だけであれだけの利益出せるわけがないから、まだ色々と出てきそうな気がする 外人は日産GTRが大好き
GTR見ただけで泣くやつがいる
ベンツ、ポルシェ、フェラーリよりGTRの方が人気ある
そんな日産GTRをフランスにあげた日本政府 国内市場はトヨタの独占に近い寡占化が進み過ぎて
消費者にとっては利害の「害」の方が大きくなってる。
オツム足りない貧乏愛国者は新車なんて買ったこともないし
これから買う予定もないから、「消費者視線」はないんだろうけど。w 日産だって昔はトヨタと張るくらいの
単独国内2位メーカーだったんだぜ この前VWのディーラーに定期点検に持って行ったけど賑わってたな
排ガス不正で叩かれて閑散としてた頃が嘘のように感じた 日産にルノーに三菱ってくっ付きすぎだろ
群れずに闘うトヨタの方がカッコいいわ >>922
でもトヨタはお前の考えとは違うみたいよ。 >>929
VWなんて....
VW+セアト+シュコダ+アウディ+ランボルギーニ+ドゥカティ+ポルシェ
+ベントレー+VWN+ブガティ+スカニア+マン
12社も群れてるぜ >>889
トヨタの発行株式数は32億株
一株当たりの利益は600円 >>47
日本はドイツと組んでから
没落国家になった
戦前の大日本帝國も
現代の日本國も同じパターン >>911
雇用は良好じゃないか?急激に雇用が増えれば賃金平均下がるのは当たり前だろ
もし、この状況て君の給与が増えないなら、そんな会社見限って転職した方が
良いよ デザインがダサすぎる。恥ずかしくて買えない。
マツダの方が良い。 >>927
先進のトヨタに技術の日産だっけ?
ホンダ、三菱、マツダ、スバルにもこういう様な呼び方あったんかな?
ID:VdfDdR3b0
在日韓国人の妄想オナニー垂れ流し中
基地外チョンgook 安倍政権になってからの日本製造業の凋落が半端ないな
いや、煽り抜きで 販売台数はあんまり意味ない
純利益が重要なんだがフォルクスワーゲンは利益も高い 日本の高速道路が100制限なせいで
日本車の高速性能がポンコツ過ぎて
VWルノーに負ける >>943
ワーゲンは利益率低いよ
高いのは子会社のアウディとポルシェ >>747
ランボルギーニになんて数の内に入らねーだろ >>937
> 雇用は良好じゃないか?急激に雇用が増えれば賃金平均下がるのは当たり前だろ
当たり前って言われてもね・
そこは簡単でもいいから数字で見れる
資料を出してくれないと「第三者」は説得でき名よね
「そんなの当たり前ー」「当然だろ」の連呼になるだけかと >>889
サムスン電子の利益は5兆7000億円だよ。
日本のレベルの低さときたら。 >>932
ん?トヨタは現地調達で中国にEV売るって発表したぞ
プラットフォームはSUVになると >>941
お前の論理だと日本車は順調に業績伸ばしてるからアベノミクス最高ってことだな
散々データ出てるのに業績捏造してまで安倍叩きとか異常だよ げん玉もってボクスター買いに行ったら
意外に大きくてやめた。
ロードスターくらいだと思っていた。 家電、半導体、スマートフォン、造船
落ちぶれまくってる >>952
サムスン以外は?
LGとかパナソニックにも負ける雑魚だよなあ BMWさまから車体剛性技術を学んだんではなかったのか?
高速性能の悪さは剛性の悪さだし サムスンも電気自動車開発中
トヨタがサムスンに負けたら笑う サムスンの場合はあれが国になってるから
サムスン潰れたら国が潰れる
リスクヘッジのやり方としては最悪 >>958
技術はあんだけど円高でやられたね
政治の問題だ 【NHK】 韓国の音楽シーンの何が若者をひきつけるのか? いま日本国内のダンススクールには韓国でのデビューを夢見る中高生が殺到
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1517296296/ 三菱買収分で上乗せとか
こういう無意味なシェア争いに一喜一憂するのも、おかしな話なのに。
世界中の企業がそういうことに躍起になりすぎだよな? >>952
自動車のなんか買収したよな。金はトヨタよりあるもんな >>953
>中国で真面目にやっても馬鹿みるから
と吐いてるお前とは逆で、それでも中国で真面目に
やる方を選んだってこと。 >>955
最高なんて言ってないぞ、まだアクセルの踏み方が足りない >>963
少しは塗装技術見習ったら?
なんであんなツヤ無くなるの? 自動車もダメか
日本は社会主義国家だし没落は時間の問題だな >>964
安心しろw
燃える&爆発電池に
その可能性は無い 車のサスペンションとかシートとか内装ではドイツ車には勝てん
トヨタはそろそろ違うビジネスをもっと広げていかないと ※6 ドイツのフォルクスワーゲン ここの事情は?w
中国で作りまくって中国で売りまくっている。
だから排気ガスは問題にならない。 >>952
日本の家電はお互いに潰し合ってるイメージしかないな デトロイトって米国人にとって自動車の聖地のまんまなの?
進出して街ごと立て直してやるぜなんて無謀なんかw
クリントンがアーカンソー州知事んときに日本のメーカーに
うちに進出してくださいって頭下げてきたとき冷たくあしらって、
後に仕返しというか冷遇されたしで大国相手は疲れるのお>< 自民党清和会が権力を握ってからの凋落ぶりが凄まじい。 >>964
韓国は中国と揉めてるせいで、ヒュンダイすら厳しくなってるんだが >>955
円安でディスカウントして取った営業だからな
別に技術や品質などは関係ない。 高すぎて買えないって言う貧乏人が偉そうにしてるスレ? ハハハ
トヨタ 全米販売数第一位 (民主党時代)
安倍になって凋落
w まあ、2位は複合メーカーだからな。
スバルとかダイハツとか日野とか入れたら世界一じゃないんか?
ま、フォルクスワーゲンもセアトとかあるかもだけどw >>1
__,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! >>981
| ( `ー─' |ー─' |
ヽ_ ヽ . ,、__) ノ (⌒)
| ノ ヽ ! ,ノ ~.レ-r┐
∧ \___/ / ノ __ | .| ト、
/\ヽ \/ / 〈 ̄ '-ヽλ_レ′
/ \ ヽ\ ヽ___,ノ ヽ _ ̄`ー‐---‐ ' 新車を買うことがない「労働者視点だけ」の貧乏人が
偏った評価してるだけだろ >>2
インチキ日産とインチキ三菱が一緒になったからだろ フランスのルノーの工場で日産マイクラを作ってる
日本ではマーチだったが、新型はまったく変わって
日本では販売されてない >>950
高級車の利益率は大衆車の6〜8倍
フォルクスワーゲンで言えば、
ポルシェの利益>VW単体の利益 >>950
マーチだろうがランボルギーニだろうが販売台数の前では平等 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 59分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。