【鉄道】ＪＲ紀勢線 特急列車の台車のひび 振動や重みが原因か
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180206/k10011317741000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_021
2月6日 17時23分
先月、和歌山県内の駅で特急列車の台車の部品で見つかったひびについて、ＪＲ東海は、製造過程でできた空洞に、振動や車体の重みが加わったことが原因と見られるとしたうえで、同じ時期に製造された部品を金属板で補強することを明らかにしました。
先月２１日、和歌山県の新宮駅構内で、ＪＲ東海が運行する紀勢線の特急列車の台車の部品にひびが見つかり、運休になりました。
ＪＲ東海によりますと、部品は車輪を安定して回転させるためのもので、溶けた鉄を型に流し込んで製造しますが、この過程で内部に幅およそ１１ミリ、高さおよそ３ミリの空洞ができたということです。
空洞ができた理由は調査中としていますが、走行時の振動や車体の重みが加わってひびが生じたと見られるとしています。また、ひびの長さは２４．３センチに及んでいましたが、部品が落下するおそれはなかったとしています。
部品は９年前に埼玉県にある車両メーカーの三重県の工場で製造されたということで、ＪＲ東海はことし中に、同じ時期に製造された同じ部品について、エックス線検査を行って内部に空洞がないか確認するとともに、金属板を取り付けて補強することを明らかにしました。
ＪＲ東海は「お客様にご心配および、ご不便をおかけしました。今後は対策を確実に実施し、安全確保に万全を期していきます」とコメントしています。 リニューアルせずに30年くらい使うのが東海クオリティだからそろそろ車両の更新時期だろ
今回はその前にガタが来たと で、今度はその溶接部に応力が集中してボッキリ逝く訳ですね分かります >>9
ハイブリッド気動車の新造は決まっている。ただし、デビューは数年後。 新幹線台車のひびは何が原因なんだよ
もう去年の話だぞ やはりカーブの多い紀勢本線に非振り子の287系289系は合わないのだろう 来年度から試作車投入、2022年度に量産予定だからね JR東海ってレベルが低すぎるよな
技術も無い、接客も悪い、ダイヤも車体もゴミ >>15
今回は東海のキハ85だからくろしおとは違うよ >>19
スバルか
自動車の無資格検査で名を馳せた 車体重量を支えられるような金属板じゃないと補強したところで気休めにもならんのじゃないか？
交換しないとおっかないぞ だからもう寿命なんだよ
鉄オタのノスタルジーなんか無視してサクッと安全な新車に切り替えろ >>26
同系統の台車は古くからあるし多数採用されているので、製造上のミスがあったんじゃね >>28
貴重なカミンズエンジン２個の特急車
大好物だろ 富士重工って鉄道業界から撤退したんじゃなかったっけ？ >>33
今は撤退したけど、ヂーゼル特急といえば富士重というくらい >>20
今回はやはり葛西の呪いだろ？
( ＾∀＾)
所詮客は「荷物」とかぬかす糞JR東海だからな。
再発防止策きちんと出せよ。
糞JR東海め。
やらないんだろ？葛西？ >>1
鋳物の「巢」だろ？
要するに、、、！
出荷時に分かりそうなもんだが、、、 鋳鋼製なんだろうな、
温度を間違えたか急いで入れたのか、 製造中に空洞が出来たと書いた後に、空洞ができた理由は調査中って
東海はショック過ぎて錯乱でもしてんのかよ 富士重工って埼玉にも工場あったっけ?
何となく鴻巣辺りにあったような気がす >>41
しかしなぁ〜、サイズがデカすぎだわ。
温度、ガス抜き、鋳込み速度(流し込み)
などの要因があるが、、、
無くすことは出来ないが、サイズデカすぎだわ。検査しているのか？
相変わらずだわ。
糞JR東海が関わると。 >>20
新幹線じゃなきゃ客を客とも思わないクズばっか
マジで駅員の態度とかひどい くろしお号なら車両古いから仕方ないのでは、紀伊長島から登り勾配でぶるぶる唸りながら時速40キロくらいしか出ない やばい
なんとかの法則だわ
まもなく大事故が起きる >>47
くろしおじゃなくてワイドビュー南紀の方だよ
南紀は紀伊勝浦まで運転するから新宮〜紀伊勝浦のJR西の電化区間はくろしおと南紀の両方が走る
くろしおは2年前に全て新型に置き換わったから問題ない >>15
JR東海の車両だから『南紀』じゃないかな >>47
あなたが想像してるくろしお号は国鉄時代のキハ81じゃないの？ >>20
東海ほど保線しっかりしてる会社
他には無いぞ >>41
＞鋳造で鋳巣を無くすなんて
＞はっきり言って困難だから…
じゃあひびが原因で大きな事故が起きても
困難だから…で済ませられる？
>>42のとおり、サイズがデカ過ぎる ボルスタレス台車の構造的欠陥が原因なのに、誰も指摘出来ない件。
福知山線の脱線事故、東京メトロの脱線事故に始まり、最近の新幹線の台車破損まで。 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>27
安全率切り詰めすぎて、少しでも製造等でミスがあれば強度不足になってるのでは？
そういったのは設計ミスといえる 重みが原因か、なるほど。
あの日の前日、0.1tを軽く超えてそうなブタ雌の集団が乗ってやがったよ。
あいつらの体重だけで100tは超えてたんだろうな。
これを教訓に、デブやブタは列車もバスも利用禁止にすべきだ。
デブやブタのせいで人間様が事故に巻き込まれれば一大事。
そうなる前に、デブ、ブタの外出禁止令を発令するのが良い。 85系なんてもうじき30年選手だろう
そら寿命だわ >>53
馬鹿野郎、在来線の東海道線みたいに、
1日に3回も「踏切で異音検知、、」
とかぬかすか？
新幹線といい、在来線で、枕木のしたの
砂利が、、ってのがあっただろ！
なにが、保線がしっかりしてるだ？
一生ねてろ！
糞JR東海のまわし者め。
葛西のゴキブリの手下め。この世から
消えな。 >>46
激しく同意！
こいつらは始末に悪い。先月25日愛知県で雪の日、始発列車の車輪に凍結防止剤塗って遅れやがる。
お前ら糞JR東海は、週間天気予報で、まえから雪マークでてるだろ！
前の夜に塗っとけよ糞JR東海！
風が強い程度で3〜4分は平気で
遅れても、放送すらしないしな。
葛西の銭ゲバさがよく分かるな。
遅れても放送すらしないから、文句言ったら、嫌がらせあるしな。
どういう旅客鉄道会社や？
だから期限切れのパン🥖配るんだろ！
遅れるなら金かえせよ。
そんな契約ではないとか抜かすなよ。
糞JR東海のまわし者連中は。 安全確保そっちのけで定時運行にこだわると電車ごとマンションに突撃しちゃうでしょ >>53
３セクの保線の酷さと比べると飯田線あたりでもまともに保線してる東海はしっかりしてるのは確かだな
３セクは赤字の問題もあるが保線できず廃線が今後増えるだろう >>62
厳格に整備されてるから検知できるんでしょ https://www.youtube.com/watch?v=NWT8L7s7IkA&;t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=QwTPXJD7zkM
キハ85系は知らないがキハ75系は完全に複線化された近鉄の電車相手に気動車でバトルしてて、
優位なんだから無茶な走りぶりで負荷がかかりまくってんだろうな。
JR東海は金あんだから伊勢鉄道区間も含めて複線電化すりゃいいのに、複線化の用地はあるみたいだし。
https://www.youtube.com/watch?v=Pvvgyblg95w&;t=1882s
最近の廃止廃車ラッシュで余裕がないからもう十何年も快速みえ号に乗ってないな >>66
過剰や！乗らないやつぬは分からんだろ
？一日に最高8回あるからな。
だから常に3分は平気で遅れるんだよ。 埼玉本社の三重に工場のある
車両製造会社ってなんて会社なんだ？ 故障車は1月２6日に移動、27日問題の車輪を分解、28日に仮の部品を取り付けて29日に名古屋まで走って帰った
https://twitter.com/300_kei/status/957948836688752642 新幹線の客以外客と思ってないJR東海
JR3島会社より本州の方がひどいわ >>73
走ってるよ。
国鉄時代の列車がなくなった。 ヘリコプターは墜落するし
電車はひび割れするし
ものづくり日本流石だな。 >>74
武田教授が言うには、JR東海は新幹線でも客を客として扱わないと 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
◆ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) https://www.youtube.com/watch?v=M5NQEu6tTr4
気動車の快速にボロ負けしてるって、逆に近鉄の有料特急はなんでこんなに遅いの？
乗客はブチギレないの？ >>78
まぁそうだろ。葛西だからな。
現に、期限切れのパン🥖配るんだからな
まぁ安倍ゲリゾの後見人だろ、葛西。
インドとかで、戦争おきてくれないかな
とか抜かすからな。葛西は。
こんな奴の影響受けたやつがいる限り
糞JR東海は治らんな。
すでに葛西の銭ゲバ体質が浸透して自浄作用すら出来ないしな。
まぁそう言う旅客鉄道会社だからな。
株主も葛西に飼いならされて？いるから
、、、。
今後も言い続けるぞ。糞JR東海と葛西め 快速「みえ」というのは通勤型の両開ドアの車両だろ、しかも本数も少なくなく車内はエンジンの騒音振動があるみたいだし
それが近鉄特急に勝つとはどういうカラクリなんだ？秘密を知りたい 新大阪から名古屋まで紀伊半島巡りの
豪華列車ってむりなんだろうなあ
単線多いし >>82>>84
局所的には近鉄特急を抜かす事はあっても近鉄特急の方が早い
電車並みの性能の気動車のはしりだが、性能面でも近鉄特急に負ける >>74
在来線の車両は良いんじゃね
枕カバーもティッシュみたいな紙じゃなくてリネンに拘ってる >>69
＞部品は９年前に埼玉県にある車両メーカーの
三重だったらアルナかも思ったけど違うな。
が。
最近の阪神電車の先頭部。
いわゆる「丸妻」
あれ山形の鉄工所で作ってたんだぜｗ >>69
何処だろうね。大昔なら新潟鉄鋼も日本車輛も富士重工も埼玉にあったけど、本社は違うしな
この軸箱を作った下請けの部品会社とかかね >>58
安全率下げてるなら検品で弾くだろうに
検品も裏ルールでやってたからコラボってんのか？ >>94
どこだろうねえ。
ちなみに、683-4000。先頭構体
神戸のK○ファクトリーってとこでやったら、手直し全開。
ふざくんな状態。
225系先頭、大阪車輌でやったらorz状態。 事実上特急使わない手を封じられてるクソ路線は
特急料金の根拠がない
早いか遅いかの選択ではなく、行けるか行けないかの選択だからな
土讃線、君に言うてんねんでキミに >>68
遅れを取り戻そうとして事故起こす会社よりマシでしょ キハ85系のC-DT60形ヨーダンパ付円錐積層ゴム支持ボルスタレス気動車用動力台車の軸箱守亀裂だが
日本車輌製造と新潟鐵工所と富士重工業の3社はいずれもJRC車両設計開発陣が指定した台車部品は
この2社のものであり瑕疵品質遜色製品だったわけだ。
軸箱守 神戸製鋼所
台車枠 新日鉄住金
それとも新宮車両基地で2011年河川氾濫床上浸水した当該編成であるなら足回り全交換したはずだが
台車は頑丈だからと生半可に乾かしただけで急速劣化を招いてしまった函館車両基地で震災大津波で
水没したキハ281系とキハNN183系のような車両故障トラブル頻発へと発展する可能性ねぇ。 原因の空洞は新日鉄住金の台車部品のようで
未熟技術の遜色品質なのに非破壊検査すらせず
納品されても仕方無いのだろう。 きのう新幹線の脱線防止ガード衝突の記者会見あったね
48億円かけて全面改修はじめるそうな
やっとか くろしおとワイドビュー南紀を乗り継いだら
紀伊半島を回れる？ ディーゼルで走る電車のことを気動車とよぶが、工学上専門的に厳密な区別が必要な場合を除いて電車とよんで差し支えない >>106
糞JR東海が再発防止策？
(￣∇￣)(￣∀￣)(⌒▽⌒)
(￣^￣)ゞ銭ゲバ葛西、糞JR東海にはむりだな！表向き、表向き！喉元過ぎれば
何とやらで、、、。
やらないんだよ！糞JR東海は！
葛西みたいな奴がいるからな。
自浄作用ないし、客は荷物だろ？
期限切れのパン🥖配るぐらいしかしないだろ！在来線は遅れるしか能が無い。
期待するだけ無駄！再発防止策なんかな。
糞JR東海だからな！
糞JR東海のまわし者が、書き込みするからな。
葛西からいくらで頼まれた？
(￣∀￣)(￣^￣)ゞ >>1
＞金属板を取り付けて補強することを明らかにしました。
・・・それ強度的にOKなんか 無理な高速運転はやめろ
もっと線路の手入れまめにやれ
うちの元国鉄保線職員だったじっちゃが
いつも言ってた >>111
JR東海に関連するニュースに必ず湧くきちがいだから相手しちゃダメ >>115
キター(^o^)
糞JR東海のまわし者！
事実書いて文句あるか！ >>111
ここにも葛西と糞JR東海のまわし者が、 民営化で低コストにしてサービスがよくなったわけだから、少しぐらい事故っても我慢しろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
