【佐賀陸自ヘリ墜落】 飛行中にメインローターが脱落し墜落か
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180207/k10011318271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_011
2月7日 4時21分
佐賀県の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落した事故で、プロペラのように回転するメインローターと見られる部品が、墜落現場から離れた場所に落下しているのが見つかりました。メインローターを失うとヘリコプターは飛行できなくなるため、警察と自衛隊は、飛行中にローターが脱落し、墜落した可能性もあると見て調べています。
５日、佐賀県神埼市の住宅に陸上自衛隊のヘリコプターが墜落した事故では、乗員２人が死亡し、当時住宅にいて逃げ出した小学生の女の子が足を打撲するけがをしました。
この事故で、墜落現場から東におよそ５００メートル離れた場所に、プロペラのように回転するメインローターと見られる部品が落下しているのが見つかりました。
ヘリコプターはメインローターの回転が止まると、上空に浮いていることができなくなります。
メインローターと見られる部品が墜落現場から離れた場所で見つかっていることから、警察と自衛隊は、飛行中にローターが脱落し、墜落した可能性もあると見て調べています。 佐賀空港にオスプレイを導入することになってるし、
そういうことに反対する勢力がいることだし。
結構、深い事件かもね。 >>898
まだ整備不良とは限らないだろ
事前チェックはOKしてたら検査項目を作ったやつかメーカーの責任 飛び散った破片で死人けが人出なかったのも奇跡的やな。 >>881
無難に行くなら川崎OHの重武装か…
しかし…Kawasakiかあ… ローター自体に問題あったら納入業者に矛が向かうが原因追求に時間かかりそうやね。 整備不良のヘリに乗せられて
亡くなった乗員は可哀想だな やはりマッコイ爺さんからメインロータ買ったのまずかったかな 整備不良って言葉は、整備がおろそかだったのか、整備そのものが要因なのか
分かりにくいな >>825 >>844
防衛費って予算が足りてないのではなく、事実上無駄な予算が多い。
まず予算の根拠として、アパッチの導入根拠は無い。
旧ソ連が崩壊せず、米ソ冷戦が継続しているなら、上陸阻止として、
攻撃ヘリに一定の有用性があった。
だから、実はＡＨ−１Ｓも予算根拠が無い。
５対戦ヘリなんてつくる計画は無かった、バブル時代で税金が
余ってたからできた部隊だ。
当所から、陸自にアパッチは入らないと言われていた。
ソ連が潰れて冷戦が無くなったから、攻撃ヘリを導入する根拠が無いという話だ。
予算が厳しいのは不必要なモノを無理矢理予算つけて
買ってるから、というのが本当の問題。
予算が足りないとかじゃなくて、不要なモノを買ってる。
戦場でヘリにできるのは、戦闘の最後の最後の残党狩りパトロ〜ルレベルで、
今これからの時代は、ヘリは必要不可欠な装備では無い。
現代戦は、戦闘機や巡航ミサイルによる精密空爆で９割以上決着が付く。
今現在、ヘリは最もコストパフォーマンスの悪い軍用装備で、完全に税金の無駄。
ヘリに取って代わるのは、コストが大幅に安い無人機や小型ドロ〜ンである。
有人ヘリなんて、実はもう全く必要なく、税金の無駄でしか無い。
なおさら、米軍と憲法９条で保護された安全な自衛隊に、
戦闘ヘリなんて要らないんだよ。
戦闘ヘリなんて無駄な買い物しなければ、今回の事故は起きなかった…
ＡＨ導入に携わった、陸上自衛隊ＯＢの共済年金を４割減額すべきだね。 戦争するには整備も含めた一連のプロセスが必要なわけで整備が伴わないならF35買おうが意味が無い
この件でなぜか自衛隊賛美してる人は自衛隊が戦争するための組織ということを忘れている
自衛隊の兵器は飾って格好いいだけのプラモデルではない
実戦で使えないなら意味がない
だからこの事件は相当な恥として認めてここから学ばないといけない 整備会社どこよ
これもチョンじゃないだろうな アメリカのはチョンだったけど 磁器攻撃で電子回路が破壊され制御不能になったんだろう >>881 ユーロタイガーやろな
たまには別の技術も取り入れた方がいい 品質偽装だらけの日本で生産された部品が原因かもよ？ >>857
そういうアイデアはある
軽飛行機で機体にパラシュート付けたのがある これまで、同型機で同じような事故が何度か起こってるのならともかく、
起こっていないのなら、設計や材料の問題ではないだろう。
整備の問題。 コレは過失で済むのか？
交換終わったトコなんだろ
整備士は裁きにかける案件だろうな ネジの締め忘れとかだったら絶対あってはならない筈の不手際だろな
即、死に直結するものだからな >>925
故意だって疑われるような案件だろうしな 両津「明日の競馬は固いな！ワハハ！(メインローター締めながら)」
部長「どうですか署長、新しいヘリは」
署長「これなら今後も安」
スポーン
部長「両津のバカはどこだ！！！」
中川「トルクメニスタンに経典を探しにいきました…」 >>916
富士重工業やな
2017年4月26日ロッキード・マーティンは、
防衛省から陸上自衛隊のAH-64Dアパッチ・ロングボゥ攻撃ヘリコプターの目標捕捉・
指示照準装置/パイロット暗視センサー（M-TADS/PNVS） システムアップグレード契約と、3年間の長期維持契約（PBL）契約を受注したと発表した。
同社はM-DSAは「レーザーの信頼性を高め、目標を指定して正確な目標範囲を設定するApacheの能力を向上させる」との声明を発表した
追加パッケージを発注した矢先にこれだからな
アメちゃんにとっても想定外の事故なんじゃねーの？ >>926
締め忘れがあっても2重3重にチェック機構が入って
発見されるシステムになってないのかな
締め忘れそのものは作業員が注意する、だけじゃ防げない >>920
トラックならまだ助かる可能性あるんじゃないか、ヘリだと絶体絶命だろ 仮に整備した人のミスでもそれをチェックするシステムがないのなら制度的欠陥だな
二重にチェックしても防げなかったとかいうのならそもそもの技術レベルが低すぎるのか ローターのような強力な遠心力が働く部分をネジで支える事はない
ローターを支えるパーツがあってそれを留めるためのネジ類があるだけ
力がかかってるから普通はネジ類が外れてもパーツが抜けたりはしない >>923
> これまで、同型機で同じような事故が何度か起こってるのならともかく、
> 起こっていないのなら、設計や材料の問題ではないだろう。
確か既にAH-64で同じ様にローターヘッドが壊れて墜落する事故が
2〜3回は起きてた筈。 >>933
そう思う、特にメインローター接合部の個所だとな メインローターが脱落したんじゃなくて
メインローターから本体が脱落したと言うべきなのではないのかと >>862
だから北へ飛べは市街地ありません。
元々周回コースのはずがわざわざ南の市街地密集地向けて飛んだの。
予定の周回コース外れるなら市街地飛ぶべきじゃない >>936
成程、それだと部品か交換時の調整不具合ってとこか >>936
素人考えだけど
支えるパーツを留めるネジが抜けたら支えられるものも抜けるんじゃないの
どういう理屈？ 整備士のメンタルケアが必要だな
下手すると自殺するぞ >>940
いや、だから北の方は三田川の元商店街もあちこちの工場もあるってのｗ
てか、どの方向に飛んでもある程度民家があるんだからお前の言ってることはただ現地の状況を
全く分かってない奴の言いがかりにすぎない
市街地外れて飛ばずにまともな検査飛行をすることなんてできんし
そもそもその意味が大してないんだよｗ
で？当時の天候の話はかたくなに無視なの？ 大阪 住吉区の上空も毎日午前中に自衛隊のヘリが飛ぶが３機編隊でも超爆音がする。
民間や警察のヘリもよく飛ぶが、自衛隊のが馬力がある感じでローターの音が明らかに凄い。 これローターが屋根に落ちて来ただけだったら捏造扱いされてたな・・・ >>943
場合によっては業務上過失致死もありえるからね。 >>947
ローターが落ちれば本体も落ちるから捏造扱いするのは難しいんじゃないかなー アパッチは、メインローターを被弾しても簡単には落ちないと聞いた事があるが、丸ごと脱落したらヤッパリ無理なんだな。 整備不良だと思い込んでる人がいっぱいいるけど部品の欠陥の可能性や
外部の何かが衝突した可能性などもあって今の段階じゃどれか分からない
メーデーって番組を見て論理的な思考が出来るようになったほうがいいと思うよ
あまりにも稚拙すぎて・・・ >>954
部品交換の直後だから、整備と部品が疑われてるんだろうけど・・・
部品の欠陥の指摘は過去無かったとこだろうから整備の不備の可能性が高いって感じなんだろ今のところ >>954
銃撃を受ける事を想定されてる戦闘ヘリに何が当たるとローターが外れる事になるんだろうな
隕石か？ これ糞笑った
556 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月) 23:21:53.00 ID:uADjBTzq0
軍ヘリヲタの奴がいうには
アパッチってハイクラスな攻撃ヘリだから
敵の対空砲とかからの抗弾性に優れてる機体で
もしちょっとした機関砲をローターの根本に食らっても
耐えられるように出来てるくらい丈夫だから
メインローターがあんな竹とんぼみたいに取れるってのは普通考えられなんだって
おそらく完全に整備ミスで
しかも信じられんくらいの凡ミスの可能性大だってさ
例として「5本の止めボルトのうち4本閉め忘れた」とかのレベルで メインローターを繋ぐ部品を交換→飛ぶ前に異音ないか確認(異常なし)→まず基地外周グルグル(異常なし)→管制の指示でルート外れて飛行(まだ異常なし)→いきなり異常発生、メインローター弾け飛ぶ→急降下、住宅街へ墜落
てことみたいだけど異音を見逃すってちょっと考えにくいしやっぱ突然なのかねえ >>956
技術力というより管理体制の問題じゃないか >>914
全世界の軍事力で、精密空爆できるような装備なんて何パーセント占めてると思ってんのよ・・・ >>959
あり得ないような事故って気はするな素人目にも >>960
まず基地外周グルグルのはずなのに、今回はなぜか半周したところでコースから
出ちゃってるんだよな。 >>915 そういうこと…
自衛隊は、その体制に甘んじ社会に対して完全に甘ったれてるんですわ！
自衛隊ってのは軍隊では無く、公務員なんですわ〜だから何やってもだめ。
日本に防衛戦略など無きに等しい。
実態は、「自衛官＝公務員の待遇・居心地 ＞＞＞＞＞ 日本の防衛戦略」
こういう空気って〜 サヨク＝日教組と同じなんですよ…
地方公務員とさして変わりが無い。
精神的覚悟ができていない自衛隊に日本の防衛なんてできない…
まあ、日本の防衛戦略をフツ〜に考えても、ＡＨなんて不要、税金の無駄。 >>963
この機種ではあり得ないと言えない程度には何度もおきてるんだよな。 >>954
メーデーだと小さなミスとちょっとした偶然の積み重ねで大事故に発展する事例が多いよね。 >>966
ローターの脱落がか？それ本当なら構造的欠陥か部品の欠陥だろうけど・・まだ指摘されてないな >>967
凡ミスで貴重な人命と兵器失うなんて管理体制の欠陥だろよそれなら >>954
テレビで？
勉強とか研究したこととか働いた経験とかじゃなくて？テレビ見て論理的思考？ 壊すくらいなら整備するな
金だして何もかも米軍にやってもらえ
まだそのほうがマシだわ ダイソンなんかすげー耐久テストやってるぜ
https://www.youtube.com/watch?v=dm-_OAZfRT8
つか、まあ、
シャーシダイナモで馬力計るみたく地上にしばりつけて
点検整備散々地上でテストしとけば良かったのに
整備士がローターにあたって死んでたかもしれないけれどさw 腐女子が「たかがメインローターθをやられただけだ！」と言う
しょーもない連携ネタを >>964
え？そうなん？なぜ？指示のやりとり残ってないんかな 整備する資格のある者が整備したのか
検査する資格がある者が完成検査したのか気にかかる
自衛隊にも品質マネジメントISO9000シリーズを導入すべきではないか >>976
それはない 中国だと事故っても埋めたりするからなｗ そもそも、ＡＨ６４なんて日本に要らないだろ。
周りが海ｗ どっから戦車が攻めてくるんだ？
アホすぎｗ 「これは、調査報告書、目撃証言等に基づいて再現された、真実のストーリーです。」 メインローターがすっぽ抜けるって組み上げた時にボルトごっそり余っただろコラ >>980
その整備士の人選とかのセキュリティ体制は気になるな、こう事故が重なると >>975
ダイソンは耐久テストに使った商品を出荷してるわけじゃないだろ
ヘリだって量産前にテストは散々してる 事故5分前に予防着陸するって連絡したけど
マスコミに叩かれるから基地まで戻れって言われて
戻れなかったとかじゃね 事故の調査について…
結論は既に出ている。
政府や自衛隊、関連企業が最も責任を取らなくても良いシナリオを準備してる最中だ。
↑事故調査委員会の本当のお仕事です。↑
政府や自衛隊、とくに陸自の航空は、「本当のこと」は言わない。
お茶を濁してごまかすのが目に見えてる。
過去の陸自ヘリの墜落事故の事故調も、組織とグルになって、
真実を隠蔽したことが少なくない〜
たとえば、パイロットが曲技飛行まがいのことやって墜落したと正直に
白状したのに、公式発表では、予測不可能な自然現象による
視界喪失と空間識失調で、適切な操縦ができなくなった…と発表した。
陸自の航空学校本校（明野）が、悪の権化です。
陸自の航空ってそんな組織なんですよ。
ここで推測しても、本当の事は伝わってこね〜よｗ
>>990 反論ないでｗ >>985
それ言うならネジの締め付け不良だろよ離陸は出来たんだし >>988 よく読めダイソンのくだりの後の文よめ ばか 整備後のテストの話 >>30
オスプレイはメインローターが２個だから、１つが落ちても片肺飛行できるだろう。 >>41
お前の家燃やされてから物言えよネトウヨw そもそも、ＡＨ６４なんて日本に要らないだろ。
周りが海ｗ どっから戦車が攻めてくるんだ？
アホすぎｗｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
