【自動車】マツダ CX-5 改良新型の予約受注を開始…最新SKYACTIVエンジンを全面展開

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1自治郎 ★2018/02/08(木) 19:37:55.39ID:CAP_USER9
マツダは、クロスオーバーSUV『CX-5』を商品改良し、2月8日より予約を開始し、3月8日に発売する。

今回の商品改良では、国内向けSUV最上位モデルである新型『CX-8』にも搭載している進化したクリーンディーゼルエンジンに加え、新技術を採用したガソリンエンジンを搭載するなど、最新SKYACTIVエンジンを全面展開する。

ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」および「SKYACTIV-G 2.5」では、耐ノック性向上のため、ピストンのエッジカット形状の変更や排気ポート形状の見直しを実施したほか、ピストンスカート部の形状を最適化した「低抵抗ピストン」を採用することで機械抵抗を低減。さらに「SKYACTIV-G 2.5」には「気筒休止」技術をマツダとして初採用。高速道路やバイパスでの走行等、一定速度で巡航している状態での実用燃費を向上させた。

ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」には、少量の燃料を多段かつ高圧で微細噴霧化して噴射することで静粛性と燃焼効率、高い環境性能を両立する「急速多段燃焼」を採用。「段付きエッグシェイプピストン」、「超高応答マルチホールピエゾインジェクター」、「可変ジオメトリーターボチャージャー」などの新技術により、最高出力を従来の175psから190psに、最大トルクを420Nmから450Nmに向上させるとともに、優れた燃費性能を実現した。

また最新の「360°ビュー・モニター」をメーカーセットオプションで設定したほか、「車速感応式オートドアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)」を全グレードに標準装備するなど、安全性や利便性も向上。さらにフロントドア/リアドアのパワーウインドーに「自動反転機構およびワンタッチ&タイマー付」を採用したほか、パワーリフトゲートのメーカーセットオプション設定をガソリンエンジン車にも拡大することで、機能性も高めた。

価格は249万4800円から352万6200円。

2018年2月8日(木) 17時45分
https://response.jp/article/2018/02/08/305856.html

CX-5
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1274845.jpg
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2名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:39:06.90ID:zEibKT2B0
3年後にリコールかな

3名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:42:38.81ID:gnnRUXXa0
国産ミドルサイズSUVとしてデザイン・装備のベストバランスだね
おまけにコスパもいい

4名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:45:04.98ID:xCNt0HV90
鬼頭休止でカーボンスラッジ溜まりまくり

5名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:45:13.90ID:V+dpriQD0
亀頭急死技術だと!

6名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:45:43.76ID:2fWpvZMo0
ディーゼルはもう無理やろ

7名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:46:15.60ID:117rjySy0
クリーンディーゼル技術とは煤煙を排出せずにエンジン内部に溜め込むという恐ろしいテクノロジー

8名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:47:11.71ID:LATwQ7jc0
SKYACTIV-G はドイツの技術だからなw

9名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:47:25.02ID:c5udkMop0
危うくディーゼル買う予定だったけど

やめてよかった

10名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:48:06.44ID:E6VuWG1w0
煤溜まるんでしょ?

11名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:49:27.97ID:gO7gykFp0
>>7
撒き散らさないのだから環境性能バツグン
リコールで清掃費用はメーカー持ちだし

12名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:49:28.28ID:H/5op3j50
目つきが悪い

13名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:50:22.56ID:3HCckF340
アナルセックスの方法を解説する若者向けヴォーグの特集で、激しい論争に
http://girls.blaybrooks.com/jpg_20180209

14名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:50:25.95ID:W0Veeqix0
普段230ps最大トルク30kgの車乗ってて、以前レンタカーでCX-5借りることになって42kgのトルクって凄いだろうなって思ってワクワクして運転したら、
全然スピードを感じないんだよな。未だにトルクと馬力の関係が分からんわ

15名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:50:33.49ID:VZt9hJ7z0
煤を啜って進むエンジン

16名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:50:34.23ID:NmvVFokJO
マツダにするか、三菱にするか迷うな。
先駆けたスバルXVは置いていかれて失速してしまったね。
ルーフレールデザインが良いだけ勿体ない。

17名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:50:57.66ID:siaDjS930
フォレスターかこいつで迷ってる

18名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:52:15.82ID:NmvVFokJO
>>14
坂道走るとトルクある車は楽だと感じるよ。
今度は坂道や林道行ってみたら?

19名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:52:43.32ID:YGHk8PnL0
昔乗ってたミラーサイクルみたいな物なら欲しいわ

20名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:53:05.66ID:HgU4UUKs0
一年後・・・。

21名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:54:24.39ID:SKOeciu60
デザインいいよね、コンビニで横に並んだ時にうちのミニバンと
全長は変わらなかったけどタイヤが大きいのと黒の縁取りカラーで
すごくファットに見えてカッコ良かった

22名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:54:36.00ID:kb9iAelv0
煤でえらい目に遭ったので二度と買わん。
エンストで正月の国道塞き止めるとか、トラウマ。

23名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:54:44.75ID:3JrQAWLn0
後部席にもエアコンつけなさいよっ
夏は暑いんだよ

24名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:56:57.56ID:gAJVGo/C0
通勤距離がもっと長かったらcx5のディーゼル買うんだけどな。さすがに通勤時間15分じゃなぁ。
かといってせっかくcx5買うのにガソリン車ってのも嫌だし。

25名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:58:13.10ID:VZt9hJ7z0
>>24
原付に乗ってろ

26名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:59:28.68ID:NmvVFokJO
三菱から噂されているディーゼルは出るのだろうか?

27名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:59:33.81ID:wlK4B3uf0
SKYACTIVーXは評価する

28名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:00:27.47ID:Jpxft8aE0
不謹慎だがこれが思い浮かんだ

https://i.imgur.com/iXmxQap.jpg

29名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:01:13.27ID:I5FjP07p0
>>1
何で500馬力超のSUV作らんの?

馬鹿なの?

30名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:01:56.05ID:X+m+8AhU0
>>23
2代目は付いてるだろ

31名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:03:01.36ID:gnnRUXXa0
>>23
新型ついてるよ
おまけにリアシートヒーターとベンチレーションも付いた
装備内容は高級車顔負け
ガソリンなら300万で買える
めっちゃお得な車

32名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:04:20.26ID:gnnRUXXa0
新型CX5 25S Lパケ AWDのマイナーチェンジ車を契約しました、今のCX5も他社と比べれば十分な装備でしたが更に盛り沢山の装備、改良が加えられたのでまとめてみました、         

・ドアミラーの自動格納
・フロントワイパーデアイサー
・ヘッドアップディスプレイ
・ステアリングヒーター
・全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール
・進化したブレーキサポート
・GVC
・窓ガラス;全席ワンタッチ自動化
・後部座席:リアベンチレーターとリアシートヒーター
・気筒休止エンジン
・ピストン形状の改良+高圧燃料噴射(パワーと燃費の改善)
・前輪サスペンションの液体封入マウントブッシュ(突き上げショックの軽減)
・後部座席の防音強化
・パワーリフトゲート
・360度モニター
・オートホールド付きパーキングブレーキ
・ナビの受信機能の改良
今までついているアダプティブLEDヘッドライト等を含めて世界最高レベルの装備だと思います。

2018/01/01 18:09 価格.com いいタイヤ教えてさん

33名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:04:22.84ID:7L4WKySJ0
はやすぎね?

34名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:04:31.30ID:DpNTg9w90
マツダのディーゼル詰んでるだろ。売って一時的に利益出てもリコールで吐き出すんじゃねーの?

35名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:06:05.79ID:DmyV0bJm0
車買えない連中が煤煤叫んでて笑えるわ

36名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:07:20.81ID:NmvVFokJO
>>34
スバルとホンダがディーゼル徹底で、マツダと三菱に頑張って欲しいけどね。
デリカとエクリプスクロスのディーゼルに期待!

37名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:08:59.39ID:gnnRUXXa0
>>35
買えないというか、パブロフの犬みたいな条件反射でしょ
こいつ等バカばっかりだから一度刷り込まれると同じレスしかできないんだよ
まぁ買えもしないんだろうけどw

38名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:09:30.73ID:c7j0yqin0
ルックスは内外装ともホントかっけーな

39名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:09:48.81ID:IIYiNslA0
昔はマツダの車ってリセールバリュが死ぬほど安くて一度マツダ車を買うとマツダから抜け出せないマツダ地獄だったけど・・
今はどうなの?

40名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:10:03.08ID:DmyV0bJm0
>>36
ホンダは欧州で新型ディーゼル作ったからまだやるつもりなんじゃないか?

41名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:10:09.86ID:dzQ0xRnz0
日本だとクリーンディーゼルは遅れに遅れてこれから普及していくレベルだから、売れはするだろう

42名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:11:17.48ID:rSYVqSnC0
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/26/1964/01_w1920.jpg
買うなら絶対にこっちのほうがいいよ

43名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:11:49.45ID:CO8dJ/5q0
>>24
同じよーな条件でハイブリッド買ったらリッター5kmって人がいたな

44名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:12:39.55ID:EcErVMib0
出し惜しみせずエンジンを改良してくるのは評価すべき。
トヨタはモデルサイクル中間のビックマイナーチェンジでもエンジン改良なんかしないからな。

45名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:12:56.51ID:gnnRUXXa0
>>39
トヨタ車に比べればまだまだ
CX-5とかSUV系はブームで買い取り価格は比較的安定している

46名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:13:46.01ID:0YziVeX10
結局NOx規制にはどう対応していくのか全然書いていない
詐欺継続決定

47名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:14:05.81ID:IIYiNslA0

48名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:14:30.67ID:q4VRg9bh0
>>42
オラオラ顔は食傷気味

49名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:15:24.73ID:EcErVMib0
>>42
レクサス買う予算があるならならベンツ、BMW、ジャギュア、ボルボ、レンジローバー、海外プレミアムを買うだろJK。

50名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:15:36.89ID:gnnRUXXa0
>>44
アル/ヴェルの3.5L/V6は改良したよ
なぜなら社用車としての需要が思った以上に多かったから
だから、それに見合うよう珍しくエンジンもミッションも変えた
ハリアーも2Lターボが導入されたし、売れているクルマは結構変えてきてる印象

51名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:16:00.94ID:qyS2gVsa0
>>45
ディーゼルは二束三文だろ

52名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:16:21.75ID:0YziVeX10
今さらCO2がどうたらこうたらとか日本の消費者舐めすぎだろ

53名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:16:52.45ID:NmvVFokJO
>>40
電気自動車ばかりになってもつまんないよね。
頑張って欲しいなぁ。

54名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:17:22.14ID:/I/isQhg0
スバルがXV以降、何もしていないのは何故だ?
新型車台に不具合が生じたか、トヨタから貰った直噴技術に難が有るのか
ススまみれのマツダが頑張っているのに変だな

55名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:18:31.27ID:gnnRUXXa0
>>42
デザインは嫌いじゃないのだが、如何せん中身が古すぎる
プラットホーム、エンジン、HVシステム、ミッション、すべてが古い
フルTENGAになる次期モデルまで待ってもいい

56名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:18:36.42ID:DmyV0bJm0
>>54
不正検査と燃費改竄の報告しなきゃいけないからそれどころじゃないんだろ

57名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:20:24.67ID:gnnRUXXa0
>>51
んなこたない
ちゃんと定期メンテしている個体なら2年落ち3万越えでも200万前後になる

58名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:21:59.38ID:j0nHNZ9+0
>>17
フォレスターはもうすぐフルモデルチェンジの時期じゃない?
新型フォレスターを待てなければCX-5で良いんでない?

59名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:22:17.32ID:7/QOe21M0
https://response.jp/imgs/p/6rsBd_oirlqf6QWSZYQUpU1M_0HEJ0NERUZH/1021057.jpg

ちょっと頑張ってこっち買ったほうが良くない?

60名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:22:46.02ID:LX+R3QlG0
>>44
今頃、気筒休止を採用するメリットってあるの?

61名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:22:57.92ID:GFxTMJHp0
>>44
よそが燃費で上回った時だけ改良してくるクソメーカー

62名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:24:29.51ID:smkxP4Lc0
>>59
FRベースのセンターデフ式常時4WDだから
だいぶ格が上がる感じ。
値段も結構差があると思うが。

63名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:24:40.06ID:9hUFXUWw0
>>59
ないわ

64名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:24:52.96ID:JB48LBlM0
>>2
は?何言ってるの?
毎年リコールに決まってるだろw

ちなみにデミオXD乗ってるが2年半で3回目のリコール受けてきたったwwwwww
いやー、毎年リコールが無いと張り合いがないっスわwwwwwwwwwwwwwwww

65名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:25:32.97ID:VknH/c1O0
>>35
実際に予見性リコールだしたから仕方ない。
トヨタとかスバルのスレでだせえのレスで埋まるのと一緒。それらも買えないから叫んでるわけじゃないだろ。

66名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:26:14.93ID:peHWieVj0
煤をどうにかする技術は開発できたのか?

67名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:26:35.13ID:gnnRUXXa0
>>59
GLC シャダ−問題 でググると購入意欲が萎える

68名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:27:00.59ID:XmyeanvZ0
俺はRVRでいいや

69名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:28:15.97ID:BvKupYKN0
>>42
でかすぎるんだよなあこれ

70名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:28:46.44ID:fLIMbi3y0
>>66
日本向けは、EGRをやめる

(これからの)輸出向けは、アドブルーを積む

とのこと

71名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:29:10.40ID:gGQzJcEq0
>>42
目立ちたいなら絶対これだな
外車が地味に見える

72名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:29:30.86ID:EfbgUFlR0
>>60
燃費対策は
ダウンサイジングでよそは対応してるけど
それに対抗する技術でしょ

73名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:30:09.06ID:gnnRUXXa0
>>68
エクリプスクロスに乗り換えないの?
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171211-20103497-carview-000-2-view.jpg

74名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:32:23.72ID:z4i5Ze480
>>42
なにこの下品な顔

75名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:32:33.94ID:5Qnpiw0o0
現マツダのデザイナー陣
http://www.tca.ac.jp/car/img/slider/panel_niimura.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2015/09/P1060719-360x270.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2011/05/image28.png

そろって在日韓国人
韓国人のデザイナーが優秀とか擁護するやつがいるけど
韓国人デザイナーが極端に多いのはおかしい
一度朝鮮人が入り込んだ業界は朝鮮人が独占
これ世界中の朝鮮人の常とう手段

マツダは2016年4月からある不具合で
エンジン全交換の指示が出てる車種があるとか
法則発動ですね

76名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:33:00.10ID:ef3/JK440
ファミリアの爆発的ヒットみたいなのが出ないね
そこそこ良いんだけど、買うところまでは行かないみたいな

77名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:33:51.97ID:hZvUBg7T0
>>1
デザインもう完全に秋田

78名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:35:28.86ID:lIgM3G0y0
例の煤騒動みて思ったことは「枯れた技術こそ正解」

79名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:35:55.22ID:fLIMbi3y0
>>76
初代フェスティバに初代デミオなど
爆発的ヒットが無かったわけではない

80名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:36:13.68ID:DmyV0bJm0
>>75
キモい捏造コピペいつまでも貼ってんなよキチガイ

81名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:36:31.45ID:ov4nrIYp0
意外と安いのな
こんな時期のニュース見てると欲しいけど
やっぱデカい
アクセラで十分なんだよ、サイズもパワーも

82名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:37:33.97ID:fLIMbi3y0
>>78
アドブルー無しでEURO6クリアできるかも?
やっぱりダメでした

ってトライアンドエラーなので

83名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:38:36.66ID:dqQH/47A0
>>28
思わず吹いた

84名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:38:40.15ID:ylTJGiAj0
>>1
にせウルトラマンみたいな顔つきになったな

85名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:39:12.90ID:EcErVMib0
>>50
2GRエンジンそのものが骨董品なんだよ。
元々が高回転型で低中速トルクが必要なミニバンにはまったく不向き。
排気量で誤魔化してるだけ。
ATもやっと8速になったのかと。
トヨタのダウンサイジングターボはドイツ御三家より一世代は遅れとるよ。

86名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:40:12.15ID:oTNP8DYb0
新技術が搭載した車は人柱だし
数年経ってから買った方いい

87名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:40:12.54ID:VuK/FEOS0
>>81
初代CX-5の側を変えただけで中身は全くと言っていい程変化無かったし現行CX-5には開発コストほとんど掛かってないからな
今回の小改良でやっと中身が少し進化するぐらい

88名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:40:35.22ID:V+dpriQD0
>>65
デミオCX-3アクセラは出したけどCX-5は出したっけ

89名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:40:45.71ID:k1Xeq39j0
>>28
これ作った奴も貼る奴もサイコパスだろ

90名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:40:57.78ID:k2ywkEo60
なんでSUVに乗りたがるんだろう
かっこ悪いよ

91名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:41:16.42ID:ef3/JK440
>>79
若い連中は赤と青のファミリアばっかりという時期があったろ
トヨタが真似するレベルのやつ
カローラIIだっけ

92名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:42:04.88ID:dqQH/47A0
>>46
去年の12月に更に追加して来たしな

93名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:42:15.04ID:k2ywkEo60
350万出すならレボーグ買うだろ普通・・・

94名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:42:56.30ID:DXBJZkAS0
>>18
230psトルク30kgの車の方が普通に力強いだろうから坂道でも解らんだろ

95名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:43:24.17ID:VknH/c1O0
>>88
去年でてるよ。

96名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:44:07.98ID:fLIMbi3y0
>>88
タイミングのだけの話で、同じようにディーラーでの煤掃除リーコルはおいおい来るだろう
ってのが、もっぱらの見方

97名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:44:40.58ID:OiTRKqEK0
XC60買うのでいいです

98名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:45:10.43ID:k1Xeq39j0
>>96
んでまたクソチョンが煤で騒ぐとw

99名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:47:19.10ID:V+dpriQD0
>>95
それカメラでは
んでカメラカメラ騒げばいいんじゃないの

100名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:47:33.56ID:RI0w5wgd0
>44
ビックかマイナーがどっちやねん。

101名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:47:37.86ID:VknH/c1O0
>>88
予見性ならでてないけど5ヶ所まとめてだからこれが原因ってのが確定してないんじゃないか?

102名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:48:07.50ID:fLIMbi3y0
>>93
旧シャシーでしかも変にストレッチしてるから売る側もあんまりお勧めしてないクルマだったりと

103名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:48:38.46ID:Wzv+Y6fb0
この車なんでこんな関心をあつめるの?

104名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:50:03.35ID:V+dpriQD0
>>101
出てないんだね
そうだよね
わかったよ

105名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:50:58.95ID:/zFcry510
まだディーゼル売ってて草
この会社に関わっちゃいけない

106名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:54:43.12ID:ogdRcqHn0
>>4
亀頭休止はGタイプのみだよ。君も少し休ませた方がいい

107名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:55:53.23ID:5cp7ik4Q0
>>103
嫌ってる奴が異常な執着で叩いてるから

108名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:55:59.36ID:/P7eJHc70
今までのCX-5とは違う新しい車なのなんでCX-10とかにしないでCX-5なの?
だったら7とか8とかも全部CX-3の名前で出せばよかったじゃん、舐めてんの?

109名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:56:27.54ID:DmyV0bJm0
>>108
病気かこいつ

110名無しさん@1周年2018/02/08(木) 20:58:23.56ID:ef3/JK440
>>85
2GRはトルク太いぞ
1URみたいにウルトラスムーズじゃないけどね

ダウンサイジングターボは、世代遅れというか低速に振りすぎだと思ってる
街乗り重視で、独車のように踏み込む楽しさが無い

111名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:00:15.25ID:hMO2HBv50
これカッコ悪いね
ブルドックみたいw

112名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:01:54.02ID:/P7eJHc70
>>109
正気だよ
ついでにトヨタマーク2とマークXの間にあったはずの何種類かの車についても説明を求める
自動車業界こんなんばっかだな

113名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:01:57.32ID:fLIMbi3y0
このタイミングで、後ろを斜めにカットしたCX−6を出してくるのかと思いきや

114名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:02:47.37ID:9hUFXUWw0
>>110
ダウンサイジングターボは独車の十八番やんけ

115名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:03:42.67ID:7oeouzxDO
CX-999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999まではいくだろ

116名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:03:55.16ID:ogdRcqHn0
>>107
トヨタホンダ、凋落気味だが日産ユーザーにとって
マツダwwwスバルwww三菱wwwとかは存在だけでも笑いの対象だろうからな

117名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:04:17.68ID:nENqbu640
>>111
CHRの悪口はやめたまえ

118名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:05:36.65ID:zAHGrOB10
>>108
ツダスレってこういう意味不明なのが湧くから面白いわ

119名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:05:59.14ID:ogdRcqHn0
CH-Rだけはほんとひどい
あんなの買うなら無理してでもプラド買うわ

120名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:06:07.98ID:fYdoNrM10
カーボン祭り

121名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:06:43.19ID:tGq84voo0
>>31
まじかよ。それは安すぎるな。

122名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:07:00.91ID:ef3/JK440
>>114
ターボは日本が先行してた
トルク変動が大きいターボは駄目と言い切っていたのは独メーカー
エコ言い出してからだよ、独のターボは

123名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:07:59.42ID:9hUFXUWw0
>>122
ダウンサイジングターボと言ってますやん(´・ω・`)

124名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:08:36.76ID:ogdRcqHn0
>>118
CX-ZERO
CX-NEO
CX-Returns
とかにすれば満足なんだろう

125通りすがりの一言主2018/02/08(木) 21:08:39.79ID:NBBBXjC70
いまだに内燃機関を開発するメーカー。
しかもディーゼル。

126名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:09:00.78ID:LX+R3QlG0
直4 1.6L V6 2.0L V6 3.0L などの気筒休止エンジンがあるので、2.5Lで誤魔化そうとしたのだろ

127名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:10:55.49ID:Rt7HS1WL0
トヨタがマツダをOEMするとは思わなかった

128名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:12:51.84ID:DmyV0bJm0
>>125
ホンダ「ディーゼル新規開発したわw」

129名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:13:11.31ID:Wzv+Y6fb0
>>107
嫌いってことは意識しとるやんけwって話だよな
三菱なんか空気だぞ

130名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:13:25.52ID:4f64JFxl0
>>5
整形外科でてぃんこ壊死したあの事件か!

131名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:15:07.73ID:IFuy6kfB0
この2.2Lをデミオに積んだマツダスピードデミオ出せよ。
トヨタは300馬力のヴィッツ出すんだからマツダも頑張れ。

132名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:15:43.49ID:ef3/JK440
>>123
コロッと変わる変節が気に食わないんだわ

133通りすがりの一言主2018/02/08(木) 21:16:09.83ID:NBBBXjC70
>>128
水素ならともかくディーゼルてw
水素はBMWがだいぶ前から開発してたけど、どうなったんやろ?

134名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:18:07.64ID:pszXfpo/0
まず先にマツコネ廃止しろよ
めっちゃ使い辛い

135名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:18:10.49ID:ogdRcqHn0
通りすがりの二言

136名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:20:01.92ID:DmyV0bJm0
>>129
エクリプスクロスとかCMしまくってるのにスレすら立たないのがもうね・・・

137名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:23:01.13ID:4f64JFxl0
20プロアクティブのBOSEが一番いいのかも。

138名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:28:58.23ID:hQ3TQ+xG0
>>137
ニキビが治るの?

139名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:31:05.71ID:NmvVFokJO
>>136
ここは三菱嫌いの民族が多いからねw
エクリプスクロスは、トヨタみたいにアクアとか女子ウケする名前の方が良かったかもね。
舌噛むってw

140名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:39:47.43ID:7WHLa3iH0
「段付きエッグシェイプピストン」

なんだかエロい

141名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:40:38.04ID:4f64JFxl0
>>138
治ります

142名無しさん@1周年2018/02/08(木) 21:47:34.32ID:fLIMbi3y0
背が10cm伸びます

143名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:06:29.76ID:Ei6aP2aN0
>>16
三菱って、エクリプスクロス?
あのデザインカッコいい!

144名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:08:45.74ID:LjIoIiOr0
プリンターみたいに煤溜めるカートリッジ作って交換できるようにするべきだな。

145名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:14:57.60ID:jyMahL2S0
やはりロータリーエンジンの未来は完全に終わったんだな。

146名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:15:37.24ID:dcvuQNxs0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (立ち読み「なか見検索」できます)
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147名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:39:22.07ID:3LKf4r8O0
アクセラスポーツ買いたい

148名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:42:01.77ID:z0ro3Njg0
ヘッドライトが細過ぎでフロントデザインとの調和がとれない
全体的にずんぐりむっくりで寸足らず
外観がアンバランス
デザイン的には失敗作
CX8の方がカッコいいと思われ

149名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:48:03.41ID:AGi6M2Gg0
とにかくマツダコネクトをなんとかしろ

150名無しさん@1周年2018/02/08(木) 22:56:38.46ID:e6ppchrh0
発売後わずか半年で年改(笑)
期待したほど売れてないのか

151名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:01:20.24ID:yd7rD0IB0
ススが溜まらなくなったのか?

152名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:01:53.99ID:0FpnDT4l0
>>19
スカイアクティブはミラーサイクルの発展形。

153名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:05:35.61ID:gYtjtr1P0
DENSO製インジェクターか

154名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:07:46.60ID:mZgO0GaS0
トヨタのエンジンよりはいいからな

155名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:08:58.54ID:LKAoKmKg0
ステマツダ

156名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:09:20.63ID:A/3Nrxgr0
MTは無しと… さようなら。

157名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:12:04.31ID:t//2uDzw0
マツコネまた載っけてくる?

158名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:12:25.79ID:Q0V7wwG50
>>141
よーく読め、プロアクティブは治るなんて一言も言ってないぞ

159名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:15:28.70ID:umFYwbt40
CX-5、今年度買ったばっかりだよ。
もう新型がでるの??マイナーチェンジかも
しれないけど。

160名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:23:00.43ID:a8MPZPUg0
http://autoc-one.jp/news/5001388/
>CX-5商品改良概要

>マツダコネクトの機能進化
> ・CX-8、デミオに搭載済みの自車位置演算ユニットを全グレードに搭載。さまざまな時間や場所
>  において安定した高精度測位が行えるため、従来のGPS衛星のみでは難しかった高層ビルの
>  多い場所や高速道路の高架下などでの自車位置測位と表示がより正確化。


マツコネにやっとジャイロ付いたってよwwww

161名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:33:20.24ID:S2Fg83850
あまりデザインを統一しすぎると俺みたいに
デミオとでっかいデミオ、suvのデミオ、セダンのデミオになるよ
だったらデミオでいいよね

162名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:33:23.71ID:bJB8Qzp70
>>32
寒冷地仕様じゃないの?

163名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:33:49.10ID:iP3PaaCW0
>>160
やっとポータブルナビにちょっと近づいたってトコ?

164名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:39:07.24ID:YExBZpQm0
マツダコネクトだけは廃止してくれ

5000円のアンドロイドオート以下だから

165名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:39:57.68ID:xCNt0HV90
252 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/02/08(木) 22:47:57.60 ID:pYZ5gWNv
新技術はいいんだろうけど安定してるのかね?
路上モルモットはお断りだぜ

http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_32151.jpg
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_3165.jpg
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_3171.jpg

煤だらけのマツダのエンジン内部

166名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:41:58.79ID:xCNt0HV90
>>73
かっこいいね

167名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:53:23.53ID:oGHTlGti0
スカイアクティブって名前がよくないよな
最初GPS的なやつかと思った

168名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:56:05.53ID:GA4sj+4X0
試乗したけどスムーズで静かになったとはいえディーゼルの
カラカラコロコロ、グァーっと吹けあがる振動とエンジン音が
下品でダメだった、
乗ってる奴はディーゼルを感じないほど静かで振動もないって言うけど
どれだけ鈍感なんだよと思う。

169名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:56:17.27ID:RtR7M4ww0
ススマツダ「すすを多少もらすようにした」

170名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:57:25.20ID:apxXJDmc0
>>161
俺もだ! 全部デミオに見える!!

171名無しさん@1周年2018/02/08(木) 23:59:33.30ID:+BKFvpMr0
全部デミオに見えるとか脳に異常があるわ

172名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:00:04.50ID:KZ2q4sY60
>>42
CX-5が2台買えるね

173名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:01:30.25ID:qFxzBIn20
もういらねえわ
リコールだなんだやマツコネや値引き渋いわで見に行く気もない

174名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:02:41.16ID:Zt+lEW+c0
>>80
> >>75
> キモい捏造コピペいつまでも貼ってんなよキチガイ

早く祖国に帰って兵役ついてこいやレス乞食朝鮮人

175名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:03:46.49ID:KZ2q4sY60
>>173
酸っぱい葡萄だよね(´・ω・`)

176名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:03:46.69ID:5mn8AQ2/0
>>174
捏造コピペばらまいてるてめぇの方がレス乞食朝鮮人だろ
くせぇからさっさと死ねや

177名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:05:33.51ID:ymrp9DiU0
はよう煤まみれになろうや

178名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:05:53.96ID:aTZyg1Xd0
現行アテンザ乗りの俺から見たら
小さいアテンザ、寸詰まりのアテンザ、肥満体のアテンザに見えるんだよ。

179名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:06:05.03ID:g7ZkiBli0
>>174
で、その人達が在日ってソースは?

180名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:07:06.42ID:/st/4urA0
相変わらず煤キチガイが暴れてるなw
こいつら頭にも煤詰まってんじゃね?

181名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:07:40.42ID:Xe2dDUzh0
新開発のエンジンならマイチェンなはずないし
欠陥ごまかしエンジン出来ました!って感じなのバレバレ

182名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:08:20.60ID:EZsnkiB70
>>74
お前の顔より上品

183名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:08:57.28ID:z3M7N2ZpO
福井の大雪で足止め食らったデミオ
インパネに警告灯が点灯し、メーカーに聞いたら「煤が溜まってエンジンが止まる」と言われハラハラしてますって
インタビューで言ってたな

184名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:09:53.56ID:g7ZkiBli0
>>181
CX-8に載ってるエンジンだぞこれ

185名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:13:41.11ID:8b9mtHJf0
>>183
販売してダメなやつだろw

186名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:15:49.40ID:Z1o5TbhK0
なんでプレマシーやめたんだよ
マツダはプレマシーやめた時点で終わってる

187名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:20:46.26ID:/st/4urA0
>>183
やっぱり大雪でマツダネガキャンするクズが出てきたか

188名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:25:14.44ID:cwfoP4IuO
>>1

アテンザみたいに6MT出せよ。

189名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:27:34.66ID:ZN6n4EO10
初期型2.2Dで失敗し、1.5Dでも失敗し、後発のエンジンでまた失敗したら大馬鹿でしょ
そもそも失敗2連発でも馬鹿なのに
沢山のユーザーを人柱にしてまた駄目でしたなんてあり得ないはず

190名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:36:41.87ID:z3M7N2ZpO
>>187
これテレビでやってたんだよ
ドライバーさんの気持ちを考えたらかわいそうだと思ったよ

191名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:38:23.37ID:T6fA7D9Y0
>>14
自称車好きや自動車評論家が広めた妄言だよ
もしトルクなんてものが加速に影響するならアクセラの2.2XDなんかランエボ並の動力性能があるって事になるぞ

192名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:39:37.77ID:OPVj4sIh0
SUVだらけなのによく飽きないね?

193名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:40:34.12ID:vTUUxkmQ0
同じ馬力での比較になるがトルク太い車ってのは低回転なエンジン載せてるっこと

結果低回転でもパワー出てるので、力強さを感じやすい

194名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:40:37.94ID:jEmuXJWu0
>>14
エンジントルクと変速比とファイナルギヤ比とタイヤ径と車重から加速度計算してみたら?

195名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:41:27.89ID:/st/4urA0
>>190
1200台の立ち往生じゃデミオどうこうって事態じゃないだろ頭おかしいのか

196名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:42:07.89ID:vTUUxkmQ0
>>190
それをネガキャンという

197名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:42:58.37ID:g7ZkiBli0
>>190
一酸化炭素中毒で死んでる人とか居るし
特定メーカーのオーナーだから可哀想って段階じゃないだろう

198名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:43:23.48ID:OPVj4sIh0
>「気筒休止」技術をマツダとして初採用。

4気筒なのにパワーのいらん場面では2気筒で走るんかい?すごい技術やな。

199名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:45:50.94ID:eDYeEBHH0
技術の無いドイツのパチモンエンジンと違ってマツダのは本物だからな

200名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:47:17.84ID:Xe2dDUzh0
福井の豪雪で
ススたまりのせいでマツダは暖房のためにエンジンすら動かすことができないとw
ぱっちもんはつれーなw

201名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:47:28.03ID:Hm5XEDqa0
自動車関連の記事はどこもかしこもSKYACTIV上げが目立つが、
実際に走らせた感じと実燃費は、今までのマツダエンジンとそんない変わらんだろ。
あと10年とか10万キロ以上使った後の性能と耐久性も実証されていないだろ、特にディーゼルは。

202名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:49:26.99ID:51wxmKfd0
>>200
また文盲ツダアンチが叩きやすいように編集してるw

203名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:55:56.64ID:4t3kk7Qb0
>>14
トルクx回転数=馬力でいいんじゃないの?

204名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:56:28.56ID:iEcC97wr0
気筒休止とか随分前に乗ってた小排気量直4にも付いてたわw

205名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:56:34.69ID:DjlY8JbR0
車はいい、ディーラーが糞

206名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:57:52.49ID:KuKM4mSt0
>>28
本当は不謹慎なんて思ってないだろ?
これに乗ってた人が亡くなっていることを知ってて茶化した画像を拡散してるクズ野郎なんだから

207名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:59:29.82ID:Qcx02aKb0
東名高速の事故といいメーカーアンチって本当に普通の人見てる物が違うんだな

208名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:06:52.41ID:Xvqu+nFg0
中期型D勝ってリコールはあったけど、大きな問題は特になし。まだ
34000キロ4年、高速の登板は楽々。
一方で狭い道は幅で面倒。

209名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:25:20.52ID:JRQUiakz0
>>198
ホンダ辺りは、昔から採用してる技術。
特に目新しくもない。

今回のマイナーは、去年の秋に出たばかりのデンソー製プログラマブルピエゾインジェクターの採用が目玉。
安全装備も正常進化で、年次改良がある度に買い換えたくなる複雑な車。

210名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:25:50.82ID:5mTDQBAQ0
煤詰まりのごみ

211名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:27:38.68ID:JRQUiakz0
>>201
もうすぐ13万キロになるが、なんか言いたいことあるか?
ディーゼル乗りは、大体、長距離乗るから距離はとっくに超えてるぞ?

212名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:46:33.87ID:dh6dkJy/0
小亀頭だからつらい

213名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:48:07.27ID:n7qhqDEQ0
>>212
俺も1亀頭だが休止中

214名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:48:16.78ID:i992jIEg0
ディーゼルは、もう負け決定したんだから完全に手を引くべきだ

215名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:51:06.28ID:z3M7N2ZpO
>>195
だから乗用車でこんな警告灯が点灯したのはディーゼルのデミオなんだよ
他にも大型ディーゼルトラックがあるのに燃料切れは気になるが「煤が溜まってエンジンが止まりそう」なんて話は全く出てなかったってこと
長時間アイドリングはガソリン車でも車種に依っては厳しい条件だけどメーカー(ディーラー)から「エンジン止まりますよ」なんて言われることはないのよ

216名無しさん@1周年2018/02/09(金) 01:53:07.67ID:HPQcnm960
デミオが寄せて来てるのかどっちがどっちや

217名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:04:59.92ID:T6fA7D9Y0
>>193
具体的には、どの辺りの速度域で力強さを感じられるの?
低速というんだから0〜40kmあたり?
デミオですら25kgもトルクあるけど同等のトルクを持つ2.5LのマークXやレガシィと同時に発進したら、どうなるの?

218名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:07:08.57ID:syUTHcN60
cx8出したから中途半端な存在になっちゃったんだろ

219名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:11:41.77ID:itvBo/iD0
>>192
世の中の台数

ミニバン>>>>SUV

ですが?

220名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:20:29.86ID:m3ZgKtqh0
>>182
お前口臭いわ

221名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:20:51.87ID:4OPH2UtU0
マツダサイ

222名無しさん@1周年2018/02/09(金) 03:33:15.29ID:HKDLBifj0
ディーゼルはガラガラ音がうるさい。
早朝深夜に近所迷惑。

223名無しさん@1周年2018/02/09(金) 05:21:22.65ID:yG23RvBl0
>>193
馬鹿過ぎて布団の中で目が覚めたわw

224名無しさん@1周年2018/02/09(金) 06:41:21.44ID:Qk6zNwEK0
>>148
センスないんだね

225名無しさん@1周年2018/02/09(金) 06:44:31.58ID:ZABIrWqv0
MAZDAはメーカー規模の割に車種まだ多すぎ
ロードスターとアテンザとCX3だけに絞り込んだほうがいいと思う

226名無しさん@1周年2018/02/09(金) 06:58:59.81ID:Ye+318pk0
>>165
これは酷い

227名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:04:39.93ID:dF+T8YPN0
トヨタとホンダが大爆笑してるのが眼に浮かぶw

228名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:09:45.45ID:LDJo+l8H0
>>1
目がキモい

229名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:10:36.29ID:LDJo+l8H0
>>7
騙して撒き散らしてたドイツ車に比べればはるかにマシ。

230名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:25:23.69ID:dg69T6lF0
マツダの車乗った事ない人はマツダの車の安定した走行や地面にフィットした走行が分かってない
それでマツダ車選んでる人も多いし、あとデザインもよいしね

231名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:26:50.50ID:hI2ETWTf0
>>64
全国のフィット乗りにあやまれ

232名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:33:02.48ID:viZYCaVO0
デミオからCX-8まで顔が一緒じゃね

233名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:34:49.88ID:VsDgaH/i0
>>230
ここで叩いてるのは乗ったことない人でしょ買えないからしょうがない

234名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:41:38.08ID:U728pHqL0
>>215
あのニュースは可能性があるって話で実際に止まったわけじゃないだろ

235名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:43:05.46ID:p/Lx3uKU0
>>232
ゲーム機全部ファミコンに見える爺かよ

236名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:43:42.30ID:U0WSRAL20
段付きエッグシェイプピストン!
超高応答マルチホールピエゾインジェクター!
可変ジオメトリーターボチャージャー!!!

必殺技みたいだな
もうなんか名前つけるだけで大変そうw

237名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:45:17.45ID:FWsI7dLD0
ID:z3M7N2ZpO
マツダアンチ死なねぇかな

238名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:46:29.96ID:HKDLBifj0
>>233
マツダとスバルは立ち位置が一緒
安い車でプレミアム感

239名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:48:04.60ID:gHE7KQDt0
>>238
それすら買えない奴が叩いてるって事だろ
そう馬鹿にされてるって気付けよ

240名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:50:43.90ID:HKDLBifj0
>>239
働いてないの?

241名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:51:32.53ID:lUpEL9Vi0
フロントマスクの銀色のライン、ない方がすっきりするな

242名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:52:24.86ID:HKDLBifj0
CX-5乗ってて横にプラドとかハリアー並んだら恥ずかしくならないかな?

243名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:54:04.93ID:fDmE7pst0
次世代のSKYACTIVEはLNG発電所並みのCO2排出量になるらしい。
2025年頃か?

244名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:55:48.75ID:cRzBlRKg0
>>240
>>242
そういう思考がもう底辺ニート丸出しじゃん

245名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:57:05.43ID:aDxPMocy0
>>240
(僕と同じで)働いてないの?って事?

246名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:57:57.52ID:HKDLBifj0
>>244
俺はミニバンハイブリッドだけどな。
車種はあえて言わん。

247名無しさん@1周年2018/02/09(金) 07:59:16.10ID:QDdbFakN0
>>238
リセールが高いとか販売台数多いの自慢したいならトヨタに乗ればいいけどマツダスバル乗りが求めてるのはそこじゃないでしょ

248名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:00:07.55ID:YmYhWm9g0
>>242
ハリアーのほうが恥ずかしい

249名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:04:45.68ID:AvNU71ON0
ディーゼルなんて重量物運搬、長距離走行、悪路走破に有利なものを乗用車に選ぶってセンスがわからん

250名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:05:01.01ID:DVcmsnCd0
>>242
ならない、アウディとかBMとかベンツが沢山並んでる駐車場とかだと気遅れするかもだけど、ハリアーとかプラドなら気にならない。

251名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:05:42.75ID:HKDLBifj0
>>247
でもホテルの玄関車寄せでドアを開ける時、ボーイは「マツダかよ、しかもディーゼルって貧乏くさいな」って心の中で思われてるよ。

252名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:07:31.12ID:QDdbFakN0
>>251
恥さらすだけだからもう書き込みやめた方がいいよ自分の車も書けないみたいだし

253名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:08:05.58ID:wv86C7p40
>>246
自分の車じゃないから言えないだけか

254通りすがりの一言主2018/02/09(金) 08:08:43.62ID:5+etGbzK0
トヨタと提携してないとEVすらできない。
ロータリーをEVの充電用にするってか?

255名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:09:12.52ID:2QY0x7hC0
>>251
それ言うならボーイ「からは」だろ
日本語もまともに書けないのかこのニート

256名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:10:13.27ID:lT9GRiJm0
ドイツも素直にマツダのディーゼルエンジン買えばいいのに

257名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:11:04.05ID:auu28zaj0
煤は改善されないのか?w

258名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:12:12.59ID:1s3GmaTh0
ステマで火消ししてたけどようやく認めたこの間のリコールとか手放した後出しもうおせーよ
二度と買わない

259名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:13:58.45ID:DVcmsnCd0
>>254
小型ロータリーは発電にはもってこいなエンジンかもだからちょうどいいかと。
マツダは発電機作る、トヨタは車作る、パナソニックが電池作る。

260名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:14:14.60ID:Bm110DYn0
この車買おうかと悩んでるけどディーゼルの煤問題は解決されてないのかな乗り方で変わるっていうけどガソリンエンジン選んだほうが無難かな?

261名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:14:23.40ID:2QY0x7hC0
実際は買ってもいないのに煤キチ必死だな

262名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:17:41.30ID:U0WSRAL20
>>259
ない。ロータリーは効率が悪い。こんな必殺技みたいな細かく効率上げるために
出来ることが少ない

263名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:18:05.91ID:lUpEL9Vi0
前よりちょっと性能良くなってるみたいだね
あと横から見たときのずんぐり感が少し解消されたかな
フロントのオーバーハングは相変わらず長いな

264名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:18:55.94ID:HKDLBifj0
>>252
>>255
実際に車で対応違うよ。
行くことないと分からないだろうけど。

265名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:19:32.39ID:lUpEL9Vi0
マツダが良いのはインチダウンしたタイヤを選べることだね
しかもその分ちゃんと安くしてくれるのはえらい

266名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:21:24.34ID:Y+abcKOj0
>>198
お前だって鬼頭休止してばかりだろ

267名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:22:53.25ID:hI2ETWTf0
>>264
>>255はそういうこと言ってんじゃねえだろマヌケ

268名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:23:00.88ID:2QY0x7hC0
>>264
ミニバンとマツダのSUVで対応変わるとは思えないけどなw

269名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:23:43.35ID:1s3GmaTh0
>>260
マジレスするけど現行8のエンジンなら評判は悪くないよ
ただ前はステマで必死だったから今回もその可能性は捨てきれないけどね
一番いいのは少し評価が落ち着いてから検討するのがおススメ

270名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:24:33.73ID:8NHzLndq0
ヨタの高弟達がマツダを叩く。

いとあはれ。

271名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:25:53.01ID:YDndN1Ql0
3列目がカローラスパシオ程度の前後幅
大人が3列目に乗ると拷問です
プレマシーですら3列目は1人専用で使っていた狭すぎるので
業務用で使うときはマツダの3列シートは小型車扱いでした、6人乗り扱い

272名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:26:06.56ID:DVcmsnCd0
>>262
ロータリーが効率悪いのは車を動かす為に負荷が大きいから、発電の為だけ特化するなら小型に出来るから余剰スペースが作りやすい。
耐久性が微妙なのとコストは高そうだから商品化出来るかはわからない

273名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:26:31.96ID:tGPixzU/0
>>264
ベンツのフラッグシップとかならともかく
ミニバンで対応変わるとか言われても悪い意味にしか思えないw

274名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:26:56.40ID:Ih7Ob0pN0
>>264
車で客の対応露骨に変えるそのホテル名おしえてくれないかな絶対に使わないからあと君が乗ってる車名も

275名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:29:06.71ID:cWV8a4aE0
>>28
これってDEデミオかと思ってたけどDJデミオだったんだな。

276名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:32:27.97ID:W1neVdK/0
デミオだけじゃないけどマツダってディーゼルとガソリンで足回り変えてるの?

277名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:38:26.51ID:U0WSRAL20
>>272
違うってw
エンジン自体がダメなんだよ。そもそもの圧縮比をあげられない上にシールが難しすぎる
っていう構造的に欠陥というか無理がある

278名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:40:55.69ID:QA1kF+B90
マツダの新技術なんて怖くて手を出せねーよ

279名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:45:31.80ID:wv9u6VPp0
>>272
熱損失が大きすぎて発電にさえ向かない
発電ならレシプロの方が遥かにマシ

ってな按配

280名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:51:13.66ID:4TuzGiAR0
初期型から新型に乗り換えたけどいいわ
何というか全てに余裕がある感じ

281名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:52:21.02ID:fxigJlqU0
俺の気筒もわけあって去年から休止している

282名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:54:03.50ID:GZ1Fcpl40
煤ン煤ン煤ン♪

283名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:55:30.87ID:DVcmsnCd0
>>279
熱損失が大きい分は燃料をその分多く使えばいい、小型のエンジンなら燃費差はごまかせる
ロータリーで発電機作るメリットは小型軽量に出来る点、余剰スペースが取れるのはメリットになる
ただコスト、耐久性(特にシール)、ユーザーに細やかなメンテを押し付ける割合が多くなりそうだから商品化できるかは謎
仮に作ってもコンセプトカー止まりだろうと予想している

284名無しさん@1周年2018/02/09(金) 08:58:34.64ID:wv9u6VPp0
アウディはとっくの昔に足を洗い、マツダに至ってはトライさえしてないという

285名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:02:19.37ID:0bJK0Ndt0
まだ痴呆ツダ老人がロータリーロータリー言ってるの?

286名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:05:11.98ID:U0WSRAL20
>>283
誤魔化せるw
もう自分でなに言ってるかすらわかってないだろw

普通に実用化してルマンでも勝つっていう偉業なしとげたんだからそれでいいだろ
いまの燃費燃費っていう時代にそぐわないだけだよ

>>285
あぁ、お爺ちゃんなのか。ならなに言ってもダメだねw

287名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:07:16.49ID:VsDgaH/i0
ロータリーはともかく燃費が悪いからなあ

288名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:10:00.59ID:DVcmsnCd0
>>286
未だにロータリーエンジンで車を動かそうという固定概念で考えてるとそうなる
発電機だと思えば燃費なんて微々たるもん

289名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:16:59.83ID:U0WSRAL20
>>288
お爺ちゃん、コジェネって知ってる?少しの効率をあげる為にどれだけのことをやってるか
あと小型発電用のロビンエンジンって知ってる?いまだにOHVなんだよ。どれだけ信頼性が
大事なのかわかるよね

ごまかせるとか微々たるもんとかいうお爺ちゃんの戯れ言は一笑に付されるだけだよ
無知な人間が固定概念に縛られるな!とかも嗤われるから気をつけてね、もう遅いかもだけど

290名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:19:52.93ID:EUEsdMRY0

291名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:20:52.45ID:DVcmsnCd0
>>289
未だにロータリーで車を動かすと言う発想から抜けれない老害はみんなそういうよね
信頼性?たぶんない、だからコンセプトカー止まりと予想しているよ
あくまで小型軽量に出来ると言うメリットのみしか見いだせないから商品化はまだわかんない

292名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:26:59.72ID:vr6UIErQ0
車買うカネあったら
カネ産む資産買え!

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●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
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●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
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急に、かねてより、多少、時間が掛かっても、全モデルに、ほぼほぼ同じような電子メーターや安全装備が約束されているマツダにしては、頑なに、デミオに【電動メモリーシート】を設定しない理由が理解しにくくて仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、このCX-5のエンジンも、いずれ220馬力にパワーアップするような気がする世界の総ての人々に、見て見ぬフリをしない建設的で前向きな、義理人情に厚い任侠精神で、
直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く!
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

294名無しさん@1周年2018/02/09(金) 09:51:56.83ID:5syIOicb0
プアマンズCX-8

295名無しさん@1周年2018/02/09(金) 10:24:43.87ID:s/DAvKxb0
日本は実験市場
アメリカは尿素仕様

296名無しさん@1周年2018/02/09(金) 10:37:57.20ID:Tm/ZP7++0
日本市場はディーゼルゴリ押しだもんな。
ディーゼルが普及しているはずの欧州市場のほうがマツダ車のディーゼルの販売比率が低いという。

297名無しさん@1周年2018/02/09(金) 10:41:19.69ID:FQgaQf6g0
>>1
今までやってなかったの?

やったところであんまり変化ないエンジン性能

298名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:05:36.00ID:lCM67An40
マツダの車って耐久性どう?

299名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:11:16.27ID:phESUXHV0
>>298
雪道でワイパーが折れる

300名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:12:42.41ID:Maqle36j0
>>298
口コミサイトで新参と信者の言い争いを見てきた方がいい

301名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:19:01.78ID:ct+xIq0N0
>>298
問題無いけど問題あることにされてる

302名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:19:42.22ID:Ih7Ob0pN0
>>299
俺北海道だけどそんなの一回もないぞ…

303名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:31:14.08ID:8ftWWnHH0
>>42
エイリアンかベーダー卿かよ

304名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:47:39.57ID:aDxPMocy0
>>302
車買えない奴の妄想だからw

305名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:13:47.18ID:5mULScob0
マツダ車は雪が降るとクリア塗装が剥がれるよ

寒冷地仕様だと違うんだろうか

306名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:21:00.72ID:BLEceqet0
>>13
スピードは馬力できまる。
最高速を求めてるなら馬力で選んでね。

出足の感じ、加速感は制御でなんとでも味付けできる。

307名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:22:12.06ID:8ws3Uqtg0
>>31

欲しくなってきた

308名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:34:04.15ID:g7ZkiBli0
>>305
よくもまぁここまで適当な事言えるもんだ

309名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:35:07.20ID:lWd1BwXA0
下町ディーゼル(笑)

310名無しさん@1周年2018/02/09(金) 12:41:43.30ID:t1sTWEhM0
クリアの剥げたホンダは見るが
マツダは見ないな

311名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:14:29.99ID:ZN6n4EO10
>>298
2017年日本自動車耐久品質調査結果でマツダは国内メーカーの中では最下位ですね
海外主要メーカーを含む12社中11位だそうですよ
ご参考までに

312名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:29:32.86ID:d+e6L5rq0
広島のメーカーなんだからクリーン原子炉くらいは積めよな

313名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:33:17.90ID:ECr08Nqo0
>>311
ツダ車買ってからそういうのに気付いたけど
全然壊れないから拍子抜けだわ

314名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:33:28.91ID:1pbux4WG0
マツダの車は最低2割引から買う。
値引き無しなら買わない。

315名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:49:02.69ID:Ih7Ob0pN0
>>314
無理して買うこたーない好きな車を買えばいい

316名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:03:49.48ID:GHnvRyaZ0
>>49
ダサいボルボと詐欺欧州車か。どれもいらんわ

317名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:13:37.79ID:ZN6n4EO10
ちなみに2016年日本自動車初期品質調査でもマツダは国内最下位
なんかの機関紙でみたけど、ディーゼルの不具合とマツコネの不具合で評価を落としたらしい

318名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:19:10.41ID:uE0y1U9B0
>>316
ボルボは中国資本って時点で買う気にならんわな。

319名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:20:25.22ID:mj5KtJjr0
待ってたわあ、新型エンジン。
BIGトルクの心地よさ。

320名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:34:20.57ID:VuFti/h/0
マツダは昔からツメの甘い新技術とデザインだけだぞ。

321名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:36:29.40ID:1pbux4WG0
>>320
だから2割引からしか買えないんだよな。

322名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:36:45.86ID:27zSGEHT0
>>281
ドライブシャフトの交換も必要です

323名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:39:08.16ID:0ipRpFes0
内外装のデザインはマジで圧倒的にカッコいいな
15年乗ってるRX-7から乗り換えちゃうか・・・?とか思ってしまうレベル

324名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:52:32.75ID:2BY/Oa0q0
>>308
単発ばっか

325名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:00:43.49ID:pzrKHn8A0
レガシー アウトバックがいいなあ デカいけど

326名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:12:48.61ID:CCkY1Yzt0
マツダはあの どんぐりチューリップのエンブレムから何とかしないと。
あのダサいどんぐりチューリップエンブレムをしかも結構デカク配置してるところに感覚のズレを感じる。
あれが似合うのはワーゲンだけ。
ベンツでさえ、下品に思うのに、マツダはエンブレムがダサい上にしかもデカク、目立つように付けるから、車全体までダサくなってしまう。

327名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:14:47.27ID:nlnyug030
こういう車は車高が高い、立体に入らない
1500mm以下を出すべきだな
室内が狭くていいから、車高が低く、最低地上が高い
走破性も駐車場もいい車

328名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:17:36.56ID:CCkY1Yzt0
>>298
昔はあらゆる面で品質が悪かった。
昔ユーノスコスモに乗ってた時期があったけど、あんなに壊れる車は初めてだった。

329名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:20:46.80ID:LNl52wah0
>>327
そんな売れないと分かりきったものどこも作らん

330名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:49:44.64ID:PArZrvmV0
ディーゼル車とかこれから環境面で売りにくいだろ
EUは販売禁止にするはずだし

331名無しさん@1周年2018/02/09(金) 15:58:27.08ID:ECr08Nqo0
>>330
それって2040年からだろ
そもそもヨーロッパのメーカー自体ついていけるのか微妙だけど

332名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:20:35.83ID:Dc/p6PbTO
マツダvs三菱vsトヨタ
トヨタがアクアSUV出したら一人勝ちだけど、デリカ新型ディーゼルは善戦するかもね。
エクリプスクロスにもディーゼル出て欲しいなぁ。

333名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:30:15.17ID:0OevvHD0O
>>327
スバルXVのステマ?

334名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:51:45.95ID:Y+abcKOj0

335名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:53:26.90ID:Rd0X9sKt0
煤がたまる糞エンジン

336名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:13:43.23ID:0OevvHD0O
>>332
三菱はガソリンアウトランダーにデリカのディーゼルと日産のDOP9インチナビを載せればかなり良くなる

337名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:09:20.69ID:YvIZjNy30
どうせリコールなんだろ
マツコネってまともになったの?

338名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:11:48.94ID:j5xvHhKo0
>>305
俺秋田在住アテンザ12年目だけど、嘘は良くない

339名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:45:26.76ID:2hDaDmms0
>>335
それはデミオCX-3アクセラじゃないの
CX-5がリコールするほど煤がたまるソースは?

340名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:53:02.64ID:rYyMtRc/0
>>330
時代は徐々にEVになっていくんだろうけど雪国住まいの自分はまだ不安だわマイナス20度で暖気しても余裕な強いバッテリー出てくるにはあと10年はかかるんざゃないか

341名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:54:16.86ID:nBZxgwtL0
マツスピアクセラってまだ有るんだっけ?
FF230馬力とかぶっ飛んでて買おうかと思ってこともあったw

342名無しさん@1周年2018/02/09(金) 20:20:26.29ID:F3XofNYK0
>>242
プラドは格上だけど
ハリヤーはそうでもないでしょ。
そもそもSUV(クロスオーバー)ってパチもんじゃん。
オフロード車と比べるなんて失敬極まりないわ。立場をわきまえるべき。

343名無しさん@1周年2018/02/09(金) 20:52:58.86ID:fKAiMtO90
>>42
なんでトヨタってグリルがイー!ってしてるの

344名無しさん@1周年2018/02/09(金) 21:08:46.60ID:oE06Adhz0
ザブングル「悔しいです!」

345名無しさん@1周年2018/02/09(金) 21:12:00.27ID:Y+abcKOj0
>>339
同じだよ
知らないのはお前だけ

346通りすがりの一言主2018/02/09(金) 21:16:48.47ID:8hVGS0Ic0
>>340
全固体電池を開発中です。

347名無しさん@1周年2018/02/09(金) 21:47:11.26ID:EbgogUn20
>>116
その三社しか乗ってねー俺は……

348名無しさん@1周年2018/02/09(金) 21:47:42.76ID:KLr6Rx7U0
俺の12年落ちのインスパイアも鬼頭休止するぞ。

349名無しさん@1周年2018/02/09(金) 21:57:41.78ID:T6fA7D9Y0
>>230
へー、マツダ車ってそんなに凄いんだ
同クラス、例えばデミオをヴィッツやフィット、アテンザをスカイラインやマークXと比べると格段に走行性能が高いのかな?
もしサーキットなんか走ったら大差で勝っちゃったりする?

350名無しさん@1周年2018/02/09(金) 22:04:37.43ID:Dc/p6PbTO
気筒停止コピペの人に、このセリフを贈ろう。

今日に限って、FDがやけにノロく感じられる。
セカンダリータービンが止まってんじゃねえのか!?

351名無しさん@1周年2018/02/09(金) 22:10:49.63ID:WeqWdjxH0
>>1
一年毎にスス掃除しなきゃなエンジンて…

352名無しさん@1周年2018/02/09(金) 22:14:06.81ID:2hDaDmms0
>>345
同じなら何でリコールでないの?

353名無しさん@1周年2018/02/09(金) 22:16:01.89ID:2hDaDmms0
あー上見たらリコール出てるよ→まだ出てないけど出るよ出るに違いないようわあああああああんって逃亡してる馬鹿も居るみたいね
煤君は馬鹿しか居ないか

354名無しさん@1周年2018/02/09(金) 23:50:10.28ID:lH9octe80
>>328
マツダの品質が良くなったのはフォードの品質管理ノウハウのおかげ。

355名無しさん@1周年2018/02/10(土) 07:10:38.68ID:kslWSVEv0
>>326
国産のエンブレムで何がいいんだよ。
マツダなんか良い方だと思うぞ。

多少、小さくしろ、というのは認めるがw

356名無しさん@1周年2018/02/10(土) 10:50:43.81ID:i96Uypzq0
>>269
ステマって具体的にどんな事やったの?

357名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:24:36.78ID:cIXOr3760
>>112
10代目マーク2じゃなかったかとマジレス

358名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:37:54.10ID:4YCDa3k00
>>349
同じ時速での安定感だよ
スピードが上がるとふわふわ感ってあるじゃん
それが無いな、マツダの走りは安定感がある。
だから乗ってみればいいじゃん、ここで批判してる奴は試乗すらしてないんだろ

359名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:43:11.63ID:jyuJLh3Z0
車音痴の情弱ツダオタが何かブツブツ言ってる

360名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:53:16.94ID:lW4ZOf+MO
>>358
でも、弟のFDは兄貴の型落ち廃盤FCより遅かったり、セカンダリーロータリー止まって86トレノに負けたりするからなぁ。
7のあとに8が出ているのに7に名前を戻す話があるけど、それもなんだかなぁ^_^;

361名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:54:18.77ID:bqYB2Vr50
>>352
ばかなの?
リコールしても対策できないからだろ

カーボンスラッジ溜まりまくなのは検索すりゃ出てくるから

362名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:55:19.18ID:4YCDa3k00
買ってる人が満足してるんだったらいいじゃん
買わないのに文句言ってる奴は何だ?

363名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:58:13.09ID:lzfBXxVp0
タイヤが太くて鈍重なSUVで安定も糞もないわな
バカで無知すぎ

364名無しさん@1周年2018/02/10(土) 12:58:55.09ID:uTGLSPEg0
マツダのディーラーでレクサス販売店みたいな外観なのあるな…。
何考えてるんだ。。

365名無しさん@1周年2018/02/10(土) 13:05:54.62ID:lW4ZOf+MO
先代は造りがひどかったけど、真面目な造りでボンゴブレンディディーゼル出したらキャンピングカーブーム便乗で売れると思う。
マツダは出す気ないのかな?

366名無しさん@1周年2018/02/10(土) 13:34:44.20ID:zo1i9bEw0
>>362
車買えないから妬んでるんだろ

367名無しさん@1周年2018/02/10(土) 14:04:27.51ID:0ieu/96e0
マツダスレってなるとアンチが湧き始めるよね
ボンゴ爺とか千葉って有名どころもいたけど、最近は別のも粘着してるみたいだね。

368名無しさん@1周年2018/02/10(土) 15:18:59.93ID:JljlyPq70
>>358
それは他社の車と比較テストして出た何らかの数値を基に述べてるの?
まさかマツダ車だけ乗って、そんな曖昧な事言ってるわけじゃないよね?
乗れば分かるなんて自称車好きの常套句だし、なんか怪しいね

369朝鮮漬2018/02/10(土) 15:30:54.74ID:CQl6cLIb0
ポンコツディーゼルエンジンの減価償却に必死
(^。^)y-.。o○

370名無しさん@1周年2018/02/10(土) 15:44:23.45ID:JljlyPq70
>>363
性能はミニバンと同程度なのに走りを強調したがるメーカーのやり方には違和感を覚えるわ
走りうんぬんはロードスターと軽くて背の低いアクセラまだでろう

371名無しさん@1周年2018/02/10(土) 15:51:18.91ID:iL2Rpo7/0
ツダスレっていつも同じ連中が叩いてるよな

372名無しさん@1周年2018/02/10(土) 15:53:33.50ID:ZhV4e0pz0
CX-5がオープンカーになるなら買う
ロードスターで実現しているんだから技術的には可能だよね

373名無しさん@1周年2018/02/10(土) 15:58:23.42ID:ephZYOIz0
>>371
所詮は車買えないのがネット知識で叩いてるだけだし
ID:JljlyPq70なんかも雑誌か動画の規格が根拠だからな

374名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:02:22.69ID:ZRTXSS0w0
ステマツダ宣伝スレっていつも同じネット書き込み業者が工作してるよな
こんな三流ボログルマ屋のスレで「買えない奴の妬みガー!」とか吠えてて虚しくならない?

375名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:08:56.51ID:ujl19fHa0
>>371
顔真っ赤にして噛みついても結局ステマツダガーだからなw

376名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:09:57.36ID:iL2Rpo7/0
>>374
その三流ボログルマの仕様変更ごときをムキになって叩くとか虚しくならない?

377名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:12:14.61ID:vY6beIYt0
マツダ勢いあるねぇ

378名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:19:35.62ID:N33SAp390
立往生したマツダXD車が
アイドリングしたままになったら
エンジン警告ランプ付きまくりになるんでしょ
車内で過ごせないのはマイナスだなあ

379名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:28:13.93ID:PJglz2xo0
>>378
エンジンを
お切りになって
おすごしください

380名無しさん@1周年2018/02/10(土) 16:33:55.38ID:rrrqr6Fu0
>>378
燃料無くなってエンジン切れたらディーゼルじゃなくても車内で過ごせないだろ

381名無しさん@1周年2018/02/10(土) 18:04:08.45ID:bTd3b+6b0
22Dと15Dはインジェクター違うらしいぞ

382名無しさん@1周年2018/02/10(土) 18:58:38.97ID:oLdpIulm0
立ち往生とか叩くとこ探すのに必死すぎだろw

383名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:12:14.86ID:eCzr7W7i0
>>360
病院経営にお戻り下さい

384名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:42:10.36ID:JljlyPq70
>>373
うんうん、自分のような貧民にはプレミアカーのマツダ車は手の届かない存在なんだわ
だから違いの分かるオーナー様に聞いてるんだよ
あなた方はイニシャルDやグランツーリスモで知識を得た中高生とは違うと見込んで聞いたんだけどもしかして似たようなもんなのかな?

385名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:46:47.78ID:/2NNtf2b0
>>370
クロスオーバーSUVって言葉知ってる?

386名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:50:47.78ID:9J8xmw4v0
こないだもタクシーの運ちゃんと喋ってたんだけど、4気筒で気筒休止って、どうなのさ〜…?

387名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:52:46.50ID:oLdpIulm0
>>384さんは何乗ってるの?

388名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:54:00.49ID:1uAk8L+70
毎日幼稚園送り出社、迎え買い物帰宅してる時のガソリン代は凄かったな
あの時期にディーゼル車があれば

389名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:01:23.59ID:RpZUiRuq0
すすが溜まる機能も追加?

390名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:03:36.77ID:haJ2prov0
CX-5乗ってるけど煤なんてないぞ

391名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:04:50.97ID:kyZXwb+x0
>>390
外から見えないだろ

392名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:06:14.17ID:PJglz2xo0
煤貯め技術はマツダの技術力の結晶だからね
いかに丁度良く車が壊れるか?を研究しているのだよ
今のところはリコール出す嵌めになっているが、そのうち丁度良く壊れて買い替え需要を増やすのが狙いだと思われ

393名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:07:32.08ID:YNuV+ySX0
欧州の猿真似だけど、まだクリーンディーゼルとか言ってんのかよ

394名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:07:40.77ID:hMCEMdrv0
それぞれの気筒のサイズ変えて、気筒休止するならおもしろいのに

395名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:11:36.55ID:EpSxq8480
>>381
2.2はススましなん?

396名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:12:11.25ID:/S1fzUEv0
直噴ガソリンのポート噴射に対して10倍のPMをばらまいてることって誰も気にしないの?

国立環境研究所
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/20131216.html

397名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:17:26.53ID:ZJ2rA/n30
営業車でなく、打ち合わせ用の車として有効だが、
高速バスとレンタカーで済ませたいところ

398名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:18:42.81ID:PJglz2xo0
うわ!だとすれば直噴のディーゼルなんて煤めっちゃ発生しそうだね
うかつに排出できないとすれば・・・・どこに貯めたらいいのか悩むね!

399名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:19:23.31ID:8Qt46lWF0
レス付いてると思ったらまた単発が煤煤言ってんのか

400名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:19:55.41ID:3zMY2zbM0
>>396
CO2が多いガソリンの方が偉いの?

401名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:20:29.09ID:tQM1HfIR0
>>392
30年乗ろうと思ってるなら御愁傷様だけど君は何年くらいで車乗り換える人?俺は大体7〜10年スパンなんだけど

402名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:21:23.02ID:0YZk7gPR0
>>401
そいつ車買ったこと無い奴だから相手にしても仕方ないぞ

403名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:23:10.78ID:PJglz2xo0
>>401
3から5年

404名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:25:26.38ID:dyRoj1Kg0
>>398
PM排出量の話振られてるのに煤ガーとか本当に頭悪いんだな

405名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:28:03.93ID:tQM1HfIR0
>>403
俺CX5乗って今年6年目で今のとこ何も問題ないよこのまま当初の買い換え目標の9年まで行きそう

406名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:28:27.54ID:PJglz2xo0
また、粒子の化学組成を調べたところ、重量の大半はスス(元素状炭素)(注3)であることが明らかになりました。

ガソリンでこれなら軽油なら大変そうだと思ってね

407名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:28:54.33ID:tQM1HfIR0
>>403
ちなみに冬はマイナス15度になる地域

408名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:30:00.65ID:PJglz2xo0
>>405
おぉ、いい個体だったね、ワイのCX5は問題だらけで4年で終った

409名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:30:42.46ID:tQM1HfIR0
御愁傷様…

410名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:35:52.36ID:M0334/2a0
>>388
それらの使い方は煤が溜まりやすいのばっかだからその時期にディーゼルが無くて良かったと思うよ。

411名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:38:45.38ID:PJglz2xo0
ワイの失敗は冬場に暖機を兼ねて積もった雪を溶かそうと思って
冬場はほぼ毎日40分以上アイドリングさせてた事なんだけどなw

412名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:47:27.92ID:iL2Rpo7/0
>>411
結局壊れたのはアホな使い方したせいじゃん

413名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:48:31.79ID:PJglz2xo0
そう!煤がこんなに溜まると思ってなかったワイの責任よ!
もうマジで煤だらけ

414名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:50:39.36ID:QOq/FopQ0
 
https://i.imgur.com/CmO80eg.jpg

あかん・・・また入院や・・・(´;ω;`)

415名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:52:57.84ID:PJglz2xo0
>>414
あ、それでたら終わりだね

416名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:58:53.45ID:6aoDhjp30
>>42
なんだこれ…エクステリアださすぎ

417名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:59:34.25ID:VXwmB2x50
駐車場で隣に来られると一番怖いのは三菱
三菱選ぶような無頓着なデリカシーないような奴は

平気でドアパンしそうで怖い

418名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:01:06.85ID:iKRaLMH50
デミオもそうだけどフロント部分がセダン並みに長いデザインってどうなの
かっこ悪くないの
見た目の話だけど

419名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:01:28.41ID:TI3hcSWt0
>>413
ちゃんと定期的に点検とかケアしてなかったんじゃ?

420名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:05:34.20ID:G44gzBLx0
>>418
このレベルだったらどうかと思うけど
あくまでデミオって少し長めなくらいだし
http://www.ms-musashino.co.jp/car/a3053/01.jpg

421名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:08:19.63ID:PJglz2xo0
>>419
1ヶ月 12ヶ月 車検
オイル交換やリコールでディーラー入り適宜
こんな感じ

煤詰まりで逝った時に長時間アイドリングやちょい乗りを控えて、運転するときは最低でも30〜40分は乗って欲しいといわれて
そんなの不具合でてから言うなよ!ってキレて売って終わり

422名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:09:59.72ID:TI3hcSWt0
>>421
売ったの何年前?

423名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:11:08.40ID:G44gzBLx0
自分が悪いのに逆ギレして終わりとかひでーな

424名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:11:27.36ID:PJglz2xo0
>>422
売ったのは10ヶ月前くらい

425名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:13:45.23ID:PJglz2xo0
>>423
それは無知だった自分に反省している、普通に乗っちゃいけない車だったとは知らなかったほうが悪いよな
ちゃんと決められた乗り方があったのに勉強してから買わなかった点は落ち度だと思う

426名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:14:55.52ID:bqYB2Vr50
>>390
スケルトンモデル乗ってるの?

427名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:15:13.85ID:+brBOSfu0
>>420
かっこええなあ

428名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:16:30.98ID:TI3hcSWt0
>>424
うーん俺は片道30分ないくらいのあまり理想的ではない環境だけど長時間アイドリングはやってないから何とも言えんなあ当たりが悪かったのかな

429名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:16:37.23ID:TyOzJj130
引っ越しをして通勤時間が30分から3分になってから問題でまくり。
短距離には向いてないエンジンだよ。

430名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:19:56.82ID:kJ/EoQC50
>>429
歩くか自転車にしろよw

431名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:21:44.36ID:PJglz2xo0
>>428
まぁ、当たり外れもあるだろうし、アクセルワークの関係もあるんだろうし
全固体が不具合出てたらもう大騒ぎだろうし
ワイはもう諦めてるけど、いづれにしても煤で故障しないように気をつける必要のある車である事は確かだったんだよね
買った当時はそいった部分をあまり考えないで買ってしまったから次はその教訓を生かして事前に勉強してから買うようにするよ

432名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:22:04.96ID:61vtET8m0
俺のレーダー探知機はマツダの車だとすぐわかるんだ。

433名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:25:52.21ID:kOnnWh5b0
マツダ叩いてる奴が自分の落ち度認める事なんてあるんだな

434名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:26:29.58ID:/S1fzUEv0
>>429
3分とかガソリンでも問題出るわw

435名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:28:40.33ID:PJglz2xo0
>>433
そりゃ最初はムカついてたけど、マツダユーザーというのは知らないで買う方が悪いというのが主流なんだと後で知ったからさ
普通に乗れる車を作るのはは他メーカーに任しとけばいいんだよね

436名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:33:30.95ID:kOnnWh5b0
>>435
マツダ乗りだけど普通に乗れてるよ?
毎日アイドリング40分とかしておいて文句言うのがおかしいだけ

437名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:36:28.09ID:PJglz2xo0
>>436
うん、だから長時間アイドリングしても通勤3分でも壊れない車を買うようにするよ
ちょい乗りダメ、長時間アイドリングダメ、30〜40分は乗れ、これが普通だっていうのなら
普通の概念が自分の価値観とやっぱり違うみたいだからね

438名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:38:06.86ID:EpSxq8480
マツダの車は2割引でちょうどいい。
定価で買うとバカを見る。

439名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:38:41.23ID:VXwmB2x50
>>420
こういうの怖いな
俺がよく見る悪夢はなぜか後部座席から
車を運転するしかなくて見えないし
無茶苦茶運転しづらくて怖い夢だ
お前らも今日この夢でうなされるように

440名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:38:56.90ID:80bbUZNr0
ID変わったらまた叩き始めそうな雰囲気w

441名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:39:09.39ID:d9SOprBx0
なぜ必要のないデカさのクルマに乗りたがるのか
視界が遮られる後ろのクルマの迷惑でしかないんだけど (´・ω・)

442名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:43:34.45ID:eOhidIjk0
>>421
>煤詰まりで逝った時に長時間アイドリングやちょい乗りを控えて、運転するときは最低でも30〜40分は乗って欲しいといわれて
これさあ、いい加減公式サイトやらカタログやら広告やら雑誌記事で明示すべきだし、TV-CMとかディーラーでも契約前にお客様の
走行パターンによってはSKY-Dはお勧めできませんってはっきり注意喚起すべきだよね。

443名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:44:48.67ID:cvCVNGV+0
マツダのKaiコンセプトだっけ
悪くない
マツダレッドも定着してきてるんじゃないか
トヨタ、日産のデザインが難解になっているから
見てスっとした気分にさせてほしい

444名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:45:48.00ID:lZ2tpkAT0
>>83
これ死者が出た画像で遊んでるんだ
全然面白くないよ

445名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:47:15.59ID:HKazKGLD0
>>1
マツダのコンセプトだからしゃあないけど、ノーズが長すぎに見えて逆にカッコ悪い
前モデルの最終型が一番良かった

446名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:47:43.60ID:PJglz2xo0
>>440
叩かれると敏感に反応してるみたいだけどさ、あんたがマツダユーザーかどうかも知らないけどさ
むしろ皆で煤で壊れないようにこうやって乗った方がいいよと啓発した方がいいんちゃうの?
まれに車中泊なんて会話も出るわけだろ?エンジン掛けっぱなしで車中泊して壊れたら、そんなバカな使い方するほうが悪いってユーザーを叩くのか?
むしろ乗り方が指定されている車だというのをちゃんと周知させた方がいいんじゃね?

447名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:49:01.86ID:bxeG4/HG0
>>1

SKYACTIVエンジンのピストンだけでも部屋に飾っておきたいよwwwww

もはや芸術作品の美しさwww

448名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:49:30.23ID:lZ2tpkAT0
>>42
トヨタはデザインうんこ過ぎて離れてしまったよ
品質はピカイチなんだけどね
ホンダに流れたんだがなんというか乗り味が荒い感じ
DCTにハイブリッドモータつけたり他社にはないチャレンジ精神みたいなのは感じるけど

449名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:51:08.43ID:lZ2tpkAT0
スカイアクティブの煤問題ちゃんと直してきたのかな
あと実用性をもう少し頑張れ

450名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:51:16.29ID:TI3hcSWt0
冬期間毎日40分アイドリングと一泊車中泊一緒にすんなよー

451名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:51:59.47ID:TSNp3rGv0
>>42
ださっ
韓国の車はるなよ

452名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:52:53.70ID:80bbUZNr0
>>446
啓発したいならこんな場末のスレでやらずにツイッターとかでやれば?
そもそも特殊な使い方してて壊れたの黙ってた時点でそういう気持ちがあったとも思えないけどなw

453名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:53:08.62ID:YIDCaWEC0
新しいエンジンってHCCI搭載したやつ?

454名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:53:16.43ID:PJglz2xo0
>>442
本当にそう思うよ、乗り方で推奨スペックが変わる事を周知するべきだと思う

455名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:54:34.10ID:eOhidIjk0
ID:PJglz2xo0 が大人過ぎるwww

もうさ、マツダ車購入はライセンス制にした方がいいかもね
ノービスはガソリン車まで。SKY-D購入志望者はマツダ検定一級取得が必須みたいな

456名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:56:54.14ID:XBRHbt3G0
ついに自演までし初めたw

457名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:57:01.69ID:uuYgiEnl0
昔のマツダ車って糞ダサいデザイン多かったよな

458名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:57:47.02ID:PJglz2xo0
>>452
いや、あんたがそういう考えなら別にそれでいいけどさ
たまには購入を検討している人があらわれるんだろうから、伝えた方がいい事は伝えた方がいいと思うよ
ツダヲタにはそういう親切心が無い事も後から知ったから別に驚かないけどさ

459名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:58:00.52ID:kPxrPxC20
スス詰りは解決したのかYO

460名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:00:12.31ID:kaxxdKlW0
購入検討する人が頭の悪いネガキャンを真に受けると思ってるのか…

461名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:02:22.89ID:80bbUZNr0
>>458
ネットで真剣に購入検討する人が現れるのは実際のオーナーから話聴けて情報収集出来る
車種板の個別スレだろ?そういうスレで啓発したらどうだ?

462名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:04:33.35ID:eOhidIjk0
>>460
購入検討者が全員ネットで情報収集するわけでもないんだから、TV-CMとか店頭でも注意喚起すべきだと思うんだが
君はどう思う?ネガキャンとかじゃなくてさ

463名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:05:35.58ID:PJglz2xo0
>>461
そうだね、そういう機会があればそうするよ
ちなみにあんたは購入を検討している人がいたら、乗り方によってはディーゼルじゃない方がいいよと伝えてあげようとは思わないですか?

464名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:06:24.45ID:FgitcErA0
クリーンヂーゼルってw
時代遅れだよ。 カラカラ音がハイエースみたい。

465名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:07:07.46ID:kaxxdKlW0
>>462
前にCX5検討しに言ったけどディーゼルガソリンでそれぞれの特徴とかじっくり説明されたぞ?
何でディーラーでは何も説明しない前提になってるんだ

466名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:07:42.42ID:eOhidIjk0
>>463
いやもうメーカー側に告知義務があると思うんだけど

467名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:07:58.23ID:80bbUZNr0
>>463
簡単にメリットデメリットを教えるくらいであんたみたいに過剰に反応したりはしないな

468名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:09:50.15ID:eOhidIjk0
>>465
そうかすまなかった。じゃあ次は広告などでの注意喚起だな。雑誌等でこの問題に触れてるのをあまり見た記憶がないんで

469名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:12:09.49ID:PJglz2xo0
>>466
ワイが煤故障の境遇にあった時はムカついてたからさ、その点について喰ってかかった訳よ
そしたら、購入時に説明するように努力している事と、なんか販売店単位ではクリーンディーゼルの素晴らしさを伝えるチラシの一角にそういう説明がひっそり載せてあるらしい

俺は公式HPやパンフレットに堂々と明記したうえでそうすればいいのにと思ってるけどね

470名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:12:47.72ID:iGZtrhM00
残念ながらこのディーゼルも例のスパコンやボブスレーと同じく
経産省の「補助金出すからどこか作らん?」案件なんだよな
やはりメーカーの自主性に基づいてないとロクな物は出来上がってこないね

471名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:15:11.36ID:JVzALspc0
>>42
走行性能ならCX-5の方が上だろう

472名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:15:35.03ID:U+ZuKhy90
黒煙撒き散らしたりしません!エンジン内で貯めます!(ドヤッ!)

それリコールです。

473名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:18:45.68ID:LOGcmp4e0
自分の乗り方悪くて自己責任でそうなったのに八つ当たりみたいな書き込みはしないな
調子悪くなってディーラー行った時点でこういう乗り方は避けてくださいとかアドバイスされなかったのかな

474名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:19:13.05ID:D8dfZA5b0
イギリス仕様の6MTを日本でも売ってくれ

475名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:20:36.72ID:PJglz2xo0
調子悪くなってから乗り方言われる前に、買う前に教えてあげる方がいいと思うよ

476名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:25:27.05ID:U+ZuKhy90
>>473
乗り方制限される製品が八つ当たりなわけねえだろ
自分勝手な考え方すんなやカス

477名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:27:13.90ID:4DyY8I+H0
>>476
2ストが当たり前だった時代はちんたら走ってマフラー詰まらせたら実費だったぞw

478名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:27:27.56ID:kaxxdKlW0
>>475
それやるのはディーラーの仕事だろ

479名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:28:05.01ID:80bbUZNr0
>>475
だから店で解説してるんだろ
何回同じ事言ってんだお前

480名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:28:30.48ID:eOhidIjk0
>>473
いやいやいや君らおかしいって。事前に説明なく販売して「ちょい乗りダメ、長時間アイドリングダメ、30〜40分は乗れ」ってさ
かなり異常な要求だよ。責められるべきはメーカーであり販売サイドだろ。
アンチだなんだ決め付ける癖が染みついて目が曇り過ぎてるんじゃないか?

481名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:31:24.77ID:U+ZuKhy90
>>477
何が草なの?
だからなに?
馬鹿なの?今を生きてないんだったら死ねば?

482名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:32:13.64ID:kaxxdKlW0
フィットの時も思ったけどメーカー叩いてる奴が
自分のやってる事は正しい事みたいな言い方するのって本当に不快だわ

483名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:33:35.60ID:LOGcmp4e0
>>476
あ、すまんね何年も問題なく乗ってる方から見たらなんでこんなひどい乗り方して逆ギレしてんだろうって思ったからさ

484名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:33:41.23ID:kaxxdKlW0
>>480
押し売りしてるなら問題だけどそういう訳じゃないし
商談中に説明されてから買って文句言うのはおかしいだろ

485名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:34:08.13ID:PJglz2xo0
>>479
うん、だからそれでは不足だと思いますよって事なんだ
事実、煤で故障してから始めてワイは説明を受けた訳だし、ディーラーの営業任せでは説明にバラツキがでると思うんだ
ただ、マツダはそういう会社だっていうのは後から知ったから今は驚かないけど
これからマツダで車を買おうと思うユーザーは知っておいて損は無いと思うんだが?

486名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:36:03.60ID:LOGcmp4e0
>>485
ディーラーで説明されてからは調子よくなりました?

487名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:36:10.37ID:eOhidIjk0
>>478-479
だから ID:PJglz2xo0 はCX-5購入前にそういう説明はされてなかったんだろ
叩く先間違えてるぞ

488名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:37:31.87ID:80bbUZNr0
>>485
お前のレスも都合のいい部分抜き出してて説明になってないと思うけどな
そもそも買うつもりならこんなところで騒いでる実際のオーナーの話かも怪しい情報信じないだろう

489名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:38:22.95ID:kaxxdKlW0
説明されてなくても取り扱い説明書読めば書いてあることなんだけどな

490名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:39:48.99ID:PYZjOLhB0
>>1
カッコいいな
子供が高校生くらいになってスライドドアいらなくなったら買うよ

491名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:40:30.88ID:eOhidIjk0
>>484
いやだから>>487だろに
販売店か担当営業ごとに説明してる/してないが分かれてるんだろ
だからメーカー発行のカタログに明記かTV-CMで周知徹底をだなー

492名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:41:16.52ID:PJglz2xo0
>>486
いえ、そういう実感を得る前に売りました、決められた乗り方に縛られるのが窮屈だった事と
降雪時に雪を溶かしたり、凍ったフロントガラスを溶かすのに暖気は”個人的には”必要なんです
40分はやり過ぎだったと反省しましたが、それでも他の車はそれで(長時間アイドリングで)故障する事はないだろうと判断して買い換えました

493名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:42:54.72ID:eOhidIjk0
>>489
買ってからじゃ遅いだろ
っていうかなんでこんなに話通じないの?ww

494名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:43:41.23ID:DzrUrZJa0
>>481
車の運転は法律で明確に違法とされている
特別に許可されるのが免許、車を所有するには使用者が維持管理するように法律で定められてる
なので使用者が勉強せずに調子悪くするのも使用者の責任

495名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:44:16.99ID:PJglz2xo0
>>488
どうせ信じないからと思うのならそれはそれでいいんじゃないですか?
まぁ、ワイはせっかくなら教えてあげた方がいいとは思うけどね

496名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:44:19.09ID:PYZjOLhB0
やはりクルマはスズキかマツダだ。
まず何しろよく走る、ハンドリングが思いのまま、運転が上手な人ならとことん操りやすい。

トヨタのアクセル踏んでもフニャとした走りや、ホンダやニッサンの壊れやすさ、ミツビシの企業イメージ、スバルのよくわからない拘り、ダイハツのスズキの後追いしかしない商品とは一線を画すわ。

497名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:47:27.34ID:7CkownH/0
>>492
暖気で雪とか凍ったガラス溶かすって本当に変な使い方してるなこいつ
>>493
大きな買い物なんだから不安なら自分で調べればいいだけだろ
ガキじゃあるまいし

498名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:47:57.27ID:eOhidIjk0
>>494
流石にこれは屁理屈だわ。軽自動車だから軽油入れたみたいな話と同列にしようとしてるのか?

499名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:48:01.22ID:PJglz2xo0
”買う前に”そういう周知するのがなぜそんなに嫌なのかが全くわからんね

500名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:49:06.14ID:OTRq5Cl10
普通の人がしないような使い方して壊れたとか騒がれてもなぁ・・・
しかもID使い分けて自分を擁護とか流石に引くわー

501名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:50:20.11ID:LOGcmp4e0
>>497
いえいえ寒い地域では凍ったフロントガラスは暖気で溶かしますよ

502名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:50:25.09ID:EgyNsMjI0
>>14
スピードは出力で決定される
トルクが高い車は内燃機関の特性上、低回転域の出力が高いと期待できる
ざっくりいうとこれだけ

503名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:50:51.98ID:PJglz2xo0
>>497
だから長時間アイドリングで壊れる車だって知らなかったのはワイ責任だと言ってるだろ
だけど、そういう車だって言うのは買う前にお知らせした方がいいと言ってるだけなのにそんなに嫌な事なの?

504名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:50:52.71ID:u8nvfEjo0
>>499
このスレでだけ言うのが周知することになるとでも?

505名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:51:32.55ID:eOhidIjk0
>>497
だからこんな重大な告知事項はメーカーが責任もって周知すべきって立場なんだが
なんでそこは認めないの?

506名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:53:00.51ID:AcYxO6aA0
大人しく後処理装置搭載しろよ

507名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:53:59.69ID:7CkownH/0
>>503
だからそれはメーカーの仕事じゃん日本語理解できないのか
>>505
周知はしてるだろ?現に商談しに行ったら説明されたってレスが複数あるし

508名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:55:00.59ID:7CkownH/0
というか偉そうな事言ってるけどこの糞J民は叩きたいだけだろ

509名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:56:15.18ID:T11NOO730
アイドリングするだけで壊れるエンジンなんて初めて聞いたわ
リコール以前の問題だろう

510名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:57:04.24ID:y+VdPrSl0
>>499
悪いけど車買うとしたらこんな所で情報収集しないわ
ネットで情報集めるとしたら価格comか車種・メーカー板に行く

511名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:57:27.32ID:PJglz2xo0
>>507
メーカーの責任は当然だと思ってるけど、こういう口コミ的な要素でも知らないより知っておいた方がいいと思いますよと個人的には考えているけど
ツダヲタはそういう親切心は皆無だというのが改めてわかっただけなのが今のやり取りでしかないんだけどね

512名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:59:42.17ID:eOhidIjk0
>>507
だから説明されない人もいたからこんなことになってんじゃないの

>だからそれはメーカーの仕事じゃん日本語理解できないのか
なんだ解ってるじゃないかw早急にカタログCM等で推奨条件を大々的に拡散すべきだよな?な。

513名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:00:30.88ID:PJglz2xo0
>>509
あ、そこは長時間アイドリングと言った方がいいかも

514名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:02:06.66ID:80bbUZNr0
本当に啓発したいならこういうスレでも詳細言えば?
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505227759/

515名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:03:28.56ID:mGm0osIi0
自演で騒ぐのが親切心とか流石に無いわw

516名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:05:59.58ID:yyxXxlJn0
>>514
本当に親切心で言ってるなら率先して拡散するべきだよね

517名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:12:15.46ID:1uAk8L+70
自動車の営業なんて相当訓練されたプロだから説明されてないなんてことはないんだけど
プロだからこそ「説明されてない」とか言ってくる説明書も読まないレベルの人に「買うときに説明しました」とは言えないんでしょ
それを良いことにこういうところで好き勝手言うのはちょっとねぇ

518名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:12:20.92ID:dqvu+AW40
>>452
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい(笑)

519名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:16:12.23ID:PJglz2xo0
>>517
おぉ、ならなおさら公式HPやCMで周知に努めるべきだよな
プロをもってしても言えないならもっと大々的にPRした方が絶対にいい

520名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:22:52.62ID:PJglz2xo0
いや、でもワイの落ち度も改めて発見できたかも
そっかー、説明書に書いてあったのか、今となっては見る機会がなくなったけど
乗り方について説明書に書いてあったのを見なかったのは落ち度だわ

521名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:26:52.81ID:yyxXxlJn0
ここにレスする前に>>514のスレに書き込まなきゃ

522名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:41:57.70ID:eOhidIjk0
>>517
いやいやいや。俺その元プロの営業だったけど、んなこたないわwww
今でも高卒とか珍しくないし人の差はでかいよ。プロに幻想持ち過ぎだろw
俺の頃は任意保険の新規&継続手続きだけでも結構な小遣いになったもんだけど
今はどうなんだろなーってか車屋で保険はいるやつってまだいるのか?

523名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:42:05.96ID:LOGcmp4e0
>>520
いま何乗ってるんですか?寒冷地みたいだけどまさか電気自動車じゃないですよねw

524名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:55:23.50ID:yyxXxlJn0
あれだけ説明で喚いてたのが二人とも黙ってるな

525名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:06:17.88ID:I+sOrnJD0
>>524
その内の一人が俺の事なら、前々から主張しているようにもう口コミでどうこうなレベルではなく
メーカーが責任をもって告知すべき重大な瑕疵案件だと思ってるので悪しからず。
そもそも>>510もそんなとこ参考にしないって言ってるしね。

526名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:08:28.65ID:I+sOrnJD0
>>525は日跨いでID変わったけど ID:eOhidIjk0 です

527名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:15:20.00ID:IUf8Yerm0
マツダ嫌ってる奴って気持ち悪いな

528名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:39:31.29ID:zpq+OnZY0
Mazda はDQNかーでないところが最大の美点

529名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:44:53.94ID:ewG0XkAS0
エンジン内に煤が溜まる問題は解決できたの?

530名無しさん@1周年2018/02/11(日) 01:52:53.49ID:i2xlszkP0
マツダの最近の車 無駄にでかいねん。

531名無しさん@1周年2018/02/11(日) 08:23:39.80ID:3D8hGBWS0
マツダのディーゼル燃焼を解説したブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39276240/default.aspx?cm=true

532名無しさん@1周年2018/02/11(日) 08:27:49.59ID:l75hxcJ+0
>>530
見た目でそう思うだろうけど乗ってみたら中はそんなにでかくないよ

533名無しさん@1周年2018/02/11(日) 08:30:21.01ID:LuhI43Os0
>>49
すぐに壊れるけどな

534名無しさん@1周年2018/02/11(日) 09:17:38.17ID:K/qmzNS80
まだディーゼルだけか
35891000部いらん

535名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:30:28.67ID:eCXugbYY0
パイプの煤の詰まりって、
低圧縮ゆえの圧縮熱の低下を予防するための排ガス再取り込みが原因なのかな?

536名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:36:00.33ID:uKFkYfJf0
無難にガソリン車買ったほうがいい

537名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:37:06.66ID:MamOCesz0
こんなボロ車を買うやつがいるなんて

538名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:43:23.87ID:eCXugbYY0
上り坂モリモリ登って、高速道路もアクセル浅めでも速度キープできて
しかも燃料安いし、7年目の車検まで重量税タダ。
一度ディーゼルを味わっちゃうとガソリン車に戻すのは躊躇しちゃうんだよな。

539名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:46:23.09ID:zLhzDtzm0
マツダもこういうダサい車売ってたのか

540名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:56:47.49ID:7yewlvsD0
>>532 駄目じゃんw

541名無しさん@1周年2018/02/11(日) 11:58:43.20ID:xzUTurs+0
>>89
我が国の国民は、調子こいたアホには厳しいからな
このくらいのささやかな仕置きは問題ない

542名無しさん@1周年2018/02/11(日) 12:01:59.66ID:o5CoKs3a0
>>538
そんな能天気な事を言ってられるのもスカイアクティブXが搭載されるまでの事。

サイナラw

543名無しさん@1周年2018/02/11(日) 12:36:37.58ID:uNj55ZEc0
>>385
ハリアーなどを代表とする悪路走破性を持たないなんちゃってSUVだっけ?

544名無しさん@1周年2018/02/11(日) 12:43:22.62ID:uNj55ZEc0
>>528
同じ少数派のスバルに比べても圧倒的にDQNは少ないよね
でもネットに生息して布教活動に熱心な一部のバカオーナーがなぁー
メーカーも若干アレだけど

545名無しさん@1周年2018/02/11(日) 12:46:38.40ID:uJXCVuZ20
なんで300万円もするクルマがそんなに売れんだよ
世帯年収800万円くらいでも悩むだろ

546名無しさん@1周年2018/02/11(日) 12:55:05.05ID:CtSMd50x0
>>545
実際に街に出ると500万のミニバンで溢れかえってるよ

547名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:02:48.40ID:A/OhJUtM0
>>543
クロカンが槍ならクロスオーバーは刀
どちらが実用的かわかるだろ?

548名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:13:23.41ID:Jdx8qD0Y0
>>543
ハリアーもクロスオーバーなのか?

549名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:16:43.33ID:bmfZ5Ird0
真面目にこれのディーゼル買うか悩んでる
アンチディーゼルの車すら持ってない天邪鬼ニートじゃない人実際いい車なのか教えて

550名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:25:10.42ID:03T5usin0
>>549
真面目に安くて良い車だよ。
これトヨタ、ホンダが作れば100万円は上乗せされる。
多少の不具合(煤溜まり)は気をつければ大丈夫。

551名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:30:12.84ID:9WYMJblz0
通勤長距離ならマジおすすめ

552名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:30:49.02ID:03T5usin0
悪い意味じゃなくハイエースより安いからな。

553名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:37:53.10ID:CtSMd50x0
ガソリンエンジンのグレード選べばいいじゃん

554名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:45:06.12ID:BsRtUR2M0
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555名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:49:53.96ID:sGAkTZD40
>>475
根本は乗り方関係ないから
成り難いか成りやすいかの問題
ディーラーの言う事は念仏レベル
精進が足りんかったとなるw

556名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:51:17.29ID:uIqPSrk40
マツダ車が優秀なことには定評があるが恐ろしいのはマツダタイタン
サーキットでこいつに後ろにつかれるとまず勝てない

557名無しさん@1周年2018/02/11(日) 14:05:04.97ID:ril8yyBi0
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいとこ取りしたすごいエンジンができたというのがこれ?

558名無しさん@1周年2018/02/11(日) 14:11:31.49ID:I+sOrnJD0
>>556
タイタンは10年以上前からいすゞエルフのOEM版だよ

559名無しさん@1周年2018/02/11(日) 14:11:46.09ID:R6FYbVbV0
他人の車を悪く言うのは日本人の定め?

560名無しさん@1周年2018/02/11(日) 14:16:00.17ID:negJWgAe0
車検毎にエンジン開けても煤落としするんだろ?

561名無しさん@1周年2018/02/11(日) 15:01:02.94ID:lPvhdd6o0
>>543
yes

562名無しさん@1周年2018/02/11(日) 15:03:25.15ID:LkucEcFN0
悪路を走るのはクロスカントリーな。
SUVはそういう車ではないのだ。

563名無しさん@1周年2018/02/11(日) 15:08:46.65ID:L5+s8KBv0
CX−5かハリアーか迷ってる。

564名無しさん@1周年2018/02/11(日) 15:22:32.00ID:03T5usin0
>>563
予算いくら?

565名無しさん@1周年2018/02/11(日) 16:51:00.55ID:wWW1wvgT0
>>563
すべてが自分の思い通りってなかなか無いので
自分が何を一番重視しているのかによるんじゃない?

走行性能なのか外観なのか、インテリアなのか、音響などの自分好みの拡張性(カスタマイズ性)なのか
こういう車を視野にいれるという事は燃費はそれほど重視してないだろうから
あとは値段かな?

566名無しさん@1周年2018/02/11(日) 18:10:01.54ID:dWPjMD/o0
>>562
そもそも悪路に強いって言われてるフォレスターですら今はセンターデフ無いしな

567名無しさん@1周年2018/02/11(日) 18:17:53.49ID:9ywimfyB0
悪路って積雪30センチとか?

568名無しさん@1周年2018/02/11(日) 18:23:14.15ID:LEGiHQSG0
クロカンじゃないと行けない悪路ってこれくらいのレベルじゃね?
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/02/8H1K2536-680x453.jpg
http://www.apio.jp/jimnylife/img/ap-01-3.jpg

569名無しさん@1周年2018/02/11(日) 19:05:03.35ID:RGDeMFQi0
>>566
そうなの?
じゃあ常時四区じゃなくなったんだ。
日本車ってどんどん落ちぶれてくね。

570名無しさん@1周年2018/02/11(日) 19:10:47.91ID:9byDAdO4O
>>567
30cmどころか40cmまでなら深雪に弱いと言われるエクストレイルですらスタックせず走破可能
フォレスターはXモードで50cm行けるよ。

571名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:08:49.42ID:PhfZt3F00

572名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:13:38.41ID:RGDeMFQi0
この程度の雪で駄目なんだ。
やっぱり所詮SUVだね。

573omikuji !dama2018/02/11(日) 20:27:16.34ID:IUuTMf0Q0
>>54
計画通りだよ。
今年フォレスターがFMC

574名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:47:04.62ID:DkegEkCb0
>>549
乗り方次第。
毎月2100km以上乗らないと元が取れないし
先進安全装備に興味がないなら、他に選択肢は幾らでもある。

予算400万円、XDプロアクティブ、Boseとのセットオプ付けて
オイル代金、メンテナンスに、それなりの値段が掛かっても維持できるなら買い。

目当ての車に絶対の魅力を感じないなら、外野の安い車を買った方が良い。

575名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:51:05.29ID:Yav1cjpI0
>>574
高く見積もりすぎだろ……400万とかフルオプションやんけ

576名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:54:59.61ID:/zuB8+xh0
>>571
どっちかというと前に引っ掛けるところがあれば
前から引っ張ったほうがよかったんじゃないの?

577名無しさん@1周年2018/02/11(日) 20:57:06.01ID:u/D7oPFS0
CX5のメンテナンスパック代ってディーゼルと2.5ガソリンで同じだったような

578名無しさん@1周年2018/02/11(日) 21:01:06.25ID:j7pGBVab0
煤がたまる糞エンジン

579名無しさん@1周年2018/02/11(日) 21:38:59.77ID:bFCseDfM0
>>538
低圧縮だから、低速のトルクは言うほどトルクフルじゃない

580名無しさん@1周年2018/02/11(日) 22:09:46.37ID:VGMVAxLO0
>>64
現行インプレッサに乗り始めて一年。
リコール2回も来たわ。
で、内容はというと、例の完成点検と、説明書の変更。

機械的に問題無いのなら、わざわざリコールにするなよ。
めんどくさいわ!!と、思った。

581名無しさん@1周年2018/02/12(月) 09:52:01.64ID:BtqUY+fa0
でも50000円もらえたでしょ

582名無しさん@1周年2018/02/12(月) 10:01:10.61ID:ChzT6GPp0
>>576
前のほう圧雪されてないぞ

583名無しさん@1周年2018/02/12(月) 15:42:47.22ID:695PPMVn0
>>67
ジャダーだろ
知ったかハゲ

584名無しさん@1周年2018/02/13(火) 10:17:10.46ID:Qd/D7QiA0
今回もインジェクター関連の信頼性がすべてのカギを握ってそうだな
インジェクターの耐久性、センサー類の耐久性、ECUの信頼性
大丈夫だろうか?

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