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【自動車】トヨタが２２年ぶりに新型「教習車」を投入（写真あり）
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0001ニライカナイφ ★
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2018/02/14(水) 14:58:17.94ID:CAP_USER9
◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」

トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。
トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。

位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。
価格は187万5960―194万2920円（消費税込み）。
全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。

教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。

5速手動変速機（MT）と自動無段変速機（CVT）の仕様をそろえる。
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場（宮城県大衡村）で生産する。

写真：http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed5dd_1639_00e4f4ac_914f5d02.jpg

ライブドアニュース（ニュースイッチ）　2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/
0159名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:43:29.20ID:exAqS/jk0
>>150
単純に安さだよ。
今まで教習車の定番だったコンフォートが製造中止になったから。
0160名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:50:01.43ID:c/+bASFj0
CT190やST190のコロナはクラッチ楽だったな
0161名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:54:12.19ID:9JWkc9Qf0
自分の頃はランサーだったな・・・いまよく見るのはアクセラだな
土地柄なのかトヨタ系の教習車は見た事ないや
0163名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 06:55:49.88ID:E6Xu48tw0
うちの子の時プリウスだったよ
0166名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:06:11.19ID:qkCbr5JL0
教習車はCセグメントクラスのセダン型と決まってる(全長4.5mセダン)
＞道路交通法施行規則第24条
＞「乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4.4m以上、
＞幅が1.69m以上、最遠軸距が2.5m以上及び輪距が1.3m以上のもの」
0167名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:06:44.12ID:qkCbr5JL0
ちなみに自動車教習所（2016年度）
教習車の年間販売台数：
1位　マツダ/アクセラセダン　1433台
2位　トヨタ/コンフォート　522台
3位　スバル/インプレッサG4
4位　ホンダ/グレイス
高級車ではレクサスHS250h、BMW3、BMWX1、アウディA3セダン、アウディA4、 ベンツCが採用

アクセラは新しくてかっこいいのと、
クセがないため教習車向きの運転性能で評価高かった（急加速とか許されないからね）
→マツダ乗りは教習所で増える
コンフォートは95年からモデルチェンジしてないんで古かった（2017年販売終了）
0168名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:07:05.92ID:qkCbr5JL0
教習車仕様は改造車登録する必要があって、
教習車の高いクオリティを満たす技術は難易度が高い
補助ブレーキ、助手席用ドアミラー、助手席用ルームミラー、助手席用速度計、
仮免プレートホルダー、大型サンバイザー、LPガス仕様車など
市販車とは異なるノウハウが必要になる
0171名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 07:09:37.23ID:/7cczYDL0
>>167
教習所に損してでも売れば後で絶対に売れる


その通りになったマツダ


外観の見た目がそこそこ良きゃ免許取る前の人には細かいことはわからないし

上手いよな
0175名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 08:39:03.62ID:0Eg5L/UK0
おれ、ルーチェだった
0176名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 11:33:36.07ID:qjKutX8I0
通っていた教習所はクラウンコンフォートだった
卒業してから初代マツダアクセラになったんだがラレが今ではクラウンコンフォートに戻った
マツダは問題があるのかも
0178名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 11:34:52.56ID:dRlZqBpq0
周辺の教習所は軒並みマツダ車に変わってた。
0180名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 12:09:38.33ID:9hgXi53uO
>>171
>損してでも売れば後で絶対に売れる

昔、カスタムキャブと言う車があってな
0182名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 21:01:59.12ID:7TMvIGj/0
>>74
ハンドルとシフトレバーの距離が近いので正しい運転をしている時はやりやすい。
手の移動距離が短いので意外と楽チン。

お前は片手運転でフロアシフトのレバー上に左手置いているんだろ？
0183名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 21:22:48.49ID:1QsnPGAn0
パトカーもカローラベースでいいやろ
クラウンなんて燃費悪いしデカ過ぎる
0185名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 13:24:24.12ID:RUd6g5480
当時新型のティーダラティオとコンフォートの教習車どちらにも乗ったけどクラッチの個体差が一番厄介でした
0187名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 21:29:43.25ID:/rh4VUUC0
CB400SFとたしか80クレスタ
誰も乗らないSR125かわいそうだったな
0196名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 18:14:26.67ID:i1Ew16E80
ほしゅ
0198名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 18:32:45.78ID:D1Yhn3Jh0
免許取りに行くのを許可してくれなかったから、その仕事辞めて取りに行った。
その時はカローラだった。
また就職して初めて運転したクルマは社用車のディーゼルのカロバンだった。
インパネまわりが同じだったからなんか助かった。
0199名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:00:06.38ID:l2ykaIl10
トヨタ系の教習所近くにあるけど教習車はほとんどプリウス
つまりほとんどAT限定ってことだ
ごく稀にカローラが混じってるのがMT教習だな
俺がとった12年前は同じ検定で可愛い大学生っぽい女の子がガクガク言わせながらエンスト連発脱輪させてして検定中止になって泣いてたなぁ
0200名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:29:27.84ID:9TacV2K+0
７０クレスタのディーゼル車だった頃が懐かしいｗ
0201名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:32:48.31ID:m4lJzpj20
俺の通った所はギャランだった。いきなり片手でハンドルを回して怒られた。
0202名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:44:58.95ID:CUQ2K2yW0
横置き用のマニュアルトランスミッションってまだあるんだ…
0204名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 21:40:29.69ID:GvJF11WM0
ステーションワゴンだったかな、最近はそんな教習車を見る様になった。
0205名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:20:02.99ID:V0hoVS5F0
最近はアクセラばっかりだけどマツダはよく考えて造ってるんだよな
安いだけでなく意図的に4ATにしてキックダウンを分かりやすくしてるのは意外だった
0206名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:35:51.11ID:L9Or+YCq0
アクセラが多いのはMT車の設定があるのと安価だからだろ。
0208名無しさん＠１周年
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2018/02/19(月) 12:23:39.23ID:kcVPwuMp0
オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ　オウ

コツコツとアスファルトに刻む足音を
踏みしめるたびに
俺は俺で在り続けたい そう願った
裏腹な心たちが見えて やりきれない夜を数え
逃れられない闇の中で 今日も眠ったふりをする
死にたいくらいに憧れた 花の愛知　　大トヨタ;
薄っぺらのボストン・バッグ 北へ北へ向かった
ざらついたにがい砂を噛むと
ねじふせられた正直さが
今ごろになってやけに 骨身にしみる
ああ しあわせのトヨタよ どこへ
お前はどこへ飛んで行く
ああ しあわせのトヨタが ほら
舌を出して 笑ってらあ
0209名無しさん＠１周年
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2018/02/19(月) 13:43:46.34ID:GFbmhYKg0
女だから大きい車が運転できないって風潮もそろそろ変わっていくんだろうか。
男でも運転苦手な奴はいるし。
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