【ドイツ】ドイツ、公共交通機関の無償化を検討 EUの大気汚染規制対策で
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【2月14日 AFP】欧州連合（EU）が域内各国に課す大気汚染改善目標の達成に向けて、ドイツ政府が公共交通機関を無償化して道路の交通量を減らす案の検討に入ったことが13日、明らかになった。基準違反が続いていることへの危機感からとみられるが、自動車大国ドイツの思い切った対策は近隣諸国を驚かせている。
ドイツでは2年前にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正が発覚。ドイツ経済を支える自動車産業に対する怒りも爆発していた。
バルバラ・ヘンドリクス（Barbara Hendricks）環境・建設・原子力安全相は欧州委員会（European Commission）のカルメヌ・ベッラ（Karmenu Vella）委員（環境・海洋・漁業）への書簡の中で「わが国は自家用車の台数を削減するために公共交通機関の無償化を検討している」と述べている。
ドイツを含む9カ国は、二酸化窒素（NO2）や微粒子に関するEUの規制を1月30日までに満たせなかった。違反国は欧州司法裁判所（ECJ）に提訴され、罰金を科される可能性がある。
ヘンドリクス氏は「これ以上の不要な遅延を避けて、効果的な大気汚染対策を進めていくのがドイツの最優先課題」とも記している。
公共交通機関の無償化は早ければ年内にも西ドイツの首都だったボン（Bonn）、工業都市のエッセン（Essen）とマンハイム（Mannheim）など、ドイツ西部の5都市で実証実験が行われる。(c)AFP
2018年2月14日 9:58
AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3162332 >>263
ベルリンはしょっちゅう検札に来るのになw >>81
ドイツが信用されているとか、
ドイツ以外の欧州人の友達とかいないんだな。 ドイツは昔からいろいろやることが極端だから
何やっても「ドイツならやりかねない」と納得してしまう これは素晴らしい
日本もやって欲しい
可能ならな
老人が溢れたらやるしかないと思う >>25
前頭葉と遺伝子に欠陥を抱えた劣等人種だから仕方ないw
ま、こいつらの粗国とやらは来年辺り崩壊か消滅してるだろうがwwwwwwwwwwwww ドイツは日本より公共交通進んでるからな。
地上、地下鉄、バス、路面
どれをどう乗り継いでも定額とか、
２４時間運転のバスとか便利すぎた。
路線密度もベルリンは東京並だし。 >>310
都市部だけ無償化とかで老人を都市部に集めて介護の効率化を進めてほしいけど
その逆に老人を地方に押し付けようとしてるから無理ぽ
その老人たちのために地方の大赤字路線を無理やり税金で維持という非効率的な未来しか見えん ドイツに借金はないと思うのは早計
連邦銀行にこっそり買わせてるから 自動車と航空機が最も良くない
流石ドイツ🇩🇪だ
話が早いな
馬鹿な日本のとは大違い 反日の書き込みしてるやつを必死チェッカーでID検索すると
終始反日の書き込みしかしてないのな
日本を貶めることしかしない在日ってほんとウザいわ DB救う為にやろうとしてるだけだろう
DBフリーアクセスのせいで年々収益悪化してるし遅延運休が常態化してる
利益はオランダやフランスの企業が掻っ攫っていく仕組みになってるから でもこれ、中心街に入るには通行税取るとかになったら
結局高速道路の有料化になるんじゃないの？ ドイツは鉄道もバスも公営なん？ 私企業だとどうすんだろね。 ディーゼル車をCNGに転換すれば割と簡単に大気汚染対策は出来るのにな。
軽油ディーゼルとの比較
窒素酸化物…60〜70%低減
二酸化炭素…20〜30%低減
硫黄酸化物…100%低減
黒煙…100%低減
都内だといすゞのを結構見かける。 佐川急便のやつ。 >>326
上下分離方式で上はフリーアクセスと言って入札制度
大失敗してるけどｗ
ローカル線は基本税金で補填する方式でフリーアクセスだからフランスなんかの外国企業が美味しい思いをしてる よっしゃ日本も大国鉄で 廃止廃線したところも希望あれば復活で
復活鉄なんてのも生まれそうやなｗ かけ声はなんだろ "おめでとー"かな？ｗ >>88
ちなみにアメリカのETCは簡易型で日立が受注したそうだが、コストが日本の3分の1。
日本のように専用のETCカードは必要無く、普通のクレジットカードで決済出来る。
ETCカードは別に必要が無いようだ。 >>326
公営と私企業が半々だね。
私企業の分は代金を公定化して税金から補填するんでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
