【車】フェラーリ、変革に媚びず 1台当たり利益1200万円 (トヨタは21万円)

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1ばーど ★2018/02/20(火) 06:27:32.30ID:CAP_USER9
 イタリアの高級車メーカー、フェラーリが19日、新型スポーツカー「ポルトフィーノ」を日本で公開した。高額消費が盛り上がる日本だけでなく、世界中で販売好調なフェラーリ。特筆すべきは自動車業界で群を抜く株価のパフォーマンスだ。年間販売9千台以下の小規模メーカーに世界の投資家が熱狂している。

 19日都内で開いた発表会。新型車が姿を現すと会場に拍手がわき起こった。極東・中東エリア統括CEO(最高経営責任者)のディーター・クネヒテル氏は「今後も比類なき存在として君臨していく」と力を込めた。

 ポルトフィーノの価格は2530万円から。1億円超の限定車もあるフェラーリだが、日本自動車輸入組合によると、2017年の日本での販売台数は775台と過去最高だ。その人気は世界中に広がっている。

 2月発表の17年12月期決算は、売上高が前の期比10%増の34億1700万ユーロ(約4500億円)、調整後の営業利益は23%増の7億7500万ユーロだった。富裕層の絶大な支持を得て、この数字をわずか8398台で稼ぎ出した。営業利益を販売台数で割った1台当たり利益は日本円換算で1200万円強と、今期予想ベースで約21万円のトヨタ自動車の50倍を超す。

 18年には史上初めて9千台超を販売する計画。これも売れるから作るのでなく、価値を損ねないようバランスをとった数字だ。この余裕が世界の投資家を引き付ける。

 「RACE」のコードで米株式市場に上場した15年以降、フェラーリ株はほぼ右肩上がりの上昇を続ける。16年末から直近までの2.2倍の上昇率は、独フォルクスワーゲンなどの大手はもちろん、成長株の米テスラ(57%)もはるかにしのぐ。時価総額は日本円換算で2兆6千億円に達し、スズキやSUBARUとほぼ同じ規模だ。

 自動運転、電動化などの競争からある程度距離を置き、コモディティー化の流れとも無縁。むしろ多くのメーカーが変革の波にもまれるなか、変革に媚(こ)びない突き抜けた存在とのイメージが高まっている。新興国を中心に富裕層が増えるのは確実で、伸びしろも大きい。ローランド・ベルガーの貝瀬斉氏は「自動運転などの普及は大衆車には影響するが、乗ること持つことに楽しみがある車は別」と話す。

 その強さを物語る出来事が昨秋にあった。イタリアで開かれた創業70周年イベントの競売で、フェラーリ38台が総額6306万ユーロで落札された。ある自動車ジャーナリストは「同じような車はもう二度と手に入らないとの焦りが価格をつり上げている」と解説する。

 とはいえ、時代の流れは無視できない。1月にはセルジオ・マルキオーネCEOが電気自動車発売の可能性に言及した。念頭にあるのは米テスラが20年に発売する2代目「ロードスター」だ。同氏は「本当の電気スーパーカーを作るとしたらフェラーリが最初」と強調したという。百年に一度といわれる大変革期。フェラーリは「桁違い」であり続けられるか。(河野真央、フランクフルト=深尾幸生)

2018/2/19 23:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27095740Z10C18A2TI1000/

2名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:29:19.85ID:QHtTmUy+Q
フェラーリの生産性は悪い

工場見てくればわかる

トヨタはソーシャルダンピンクの墓場だ

以上

3名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:29:39.76ID:zZzb3rOb0
トヨタの嘘つきめ。
嘘をつくなら上手くやれ

4名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:30:46.95ID:6yw2aVSz0
技術がないだけじゃん

5名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:33:30.71ID:j6gQNxuZ0
こんな企業が存続してられる不思議

6名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:34:10.74ID:dcV9aMB70
急加速暴走制御不能トヨタ怖い

7名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:34:50.25ID:QHtTmUy+Q
人件費の問題
おそらく従業員給与が物凄く高い
その分、価格に反映されてる

ポルシェがそうだった

あそこは昔、トヨタ方式いれたろ

8名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:36:37.18ID:XQLMTNOn0
もはや特別速くもなければ美しくもない
他社の800万の車と同レベルなのにお値段3倍
それがフェラーリ

9名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:36:41.58ID:OVwrzENn0
フェラーリで高速走ると、みんな避けていくし
特別感があるからだろ、定期的にオーナーの会合もあるし
中古で買えば、そんなに高いものでもないし
維持費は高いから、貧乏人は無理だろう、そのへんもいいんだろ

10名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:37:03.62ID:uqGN+S1l0
プリウス50台売った方が儲かるんだなこれが。

11名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:38:07.26ID:c8SoEY6Q0
EV化でフェラーリサウンドは消滅か

12名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:38:10.00ID:cFcFVykz0
要するにフェラーリはボッタクリ車

13名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:38:52.79ID:0y8wQID60
>>9
パイプ抜けしオイル漏れて引火までがデフォの車はそら避けるやろ

14名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:40:03.63ID:mD9vnN210
跳ね馬のエンブレムに大金払うのは
壺や石ころをクソ高い値段で買わせる宗教と同じ

15名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:40:44.70ID:+PrB8taV0
>>12
日本車が効率よく造られてた話。

まーフェラーリとトヨタは並べるものじゃないけどな

16名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:41:34.87ID:X7BgvYJb0
まあ、F1やる為に車作ってるみたいなものなメーカーだしなw
市販車売るための宣伝にF1やって、更にドライバーにも評価高いテクニカルサーキットの鈴鹿開催に割り込んで富士開催にこぎつけて糞尿GPやるメーカーとは違うんだよ。
フェラーリは内装、シートやインパネの革も職人の手縫いとかもやるし、オーナーの希望あれば同じ革でカバンとかも作るとか。
完成車はテストコースで全開走行試験もするとか。
塗装は厚みを物凄い精度で測定して部分修正で納得いかない場合はもう1度全塗装とか。
だからフェラーリにドアパンチして塗装に傷付けたらそこいらの修理工場で数万円程度の修理では本来納得など出来ないレベル。
フェラーリの製造や開発コスト考えたらこの程度の利益は無いと。

17名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:41:58.08ID:3jFXCLMu0
まあ、工芸品だと思えば
100均で買える物もあれば、何とか塗りでウン万円の物もある
それと同じ

18名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:42:28.17ID:cnIZp1yX0
>>14
>跳ね馬のエンブレムに大金払うのは
>壺や石ころをクソ高い値段で買わせる宗教と同じ

林檎のエンブレムに大金払うのは
壺や石ころをクソ高い値段で買わせる宗教と同じ

わかるわかる

19名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:42:54.25ID:OVwrzENn0
爺さんのレースへの姿勢に金を出すのが愛好家だろう
フォード全盛期に、唯一挑戦し続けて、時々勝利したのは
フェラーリだけ、周り全部フォードエンジンという時代があった
悲壮感がある会社、ホンダも全盛期にはちょっとあったのに残念

20名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:43:17.94ID:xPVN2yWP0
さー皆で同じ車乗りましょう
群れる日本人w
群がる日本人www

21名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:44:49.21ID:5WQAHaRT0
仏壇とか壷とおんなじってことよね

22名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:45:14.43ID:0ANFChqH0
そもそも俺は免許持ってないし車に興味ない。

23名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:46:14.39ID:DoQAulat0
>>20
いいから
日本語をつかうなよ
日本語がけがれる
炭坑労働で強制連行されたと捏造でゆすりたかり、糞尿犬喰らい
ハングル覚えて祖国に帰れよ寄生虫

24名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:47:06.29ID:IlSs9pg40
利益があるからレースにあれだけ出せるんだろ

25名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:47:07.63ID:26E1v6bi0
フェラーリなんていらね

26名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:47:52.43ID:ZQBwaSZF0
ブランド戦略の勝利だな
ゴミにカネを出させる技術は素晴らしい

27名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:48:12.18ID:5qdY8oil0
トヨタ様々やで
でも俺はトヨタすら高くて買えないから
デミオの中古

28名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:50:24.58ID:7sD3fJ3f0
究極の自己満足迷惑自動車

29名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:50:52.20ID:B9bOZ4CB0
ターゲットの顧客層が全然違うのに、比べたって意味ないだろ

30名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:51:18.39ID:9fsCPFej0
車なんて興味なしwww

31名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:51:56.62ID:aNlherko0
売れるとわかったとたんに増産したりしないからな、フェラーリは
車としての価値は疑問視だが、資産としての価値は認める

32名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:52:06.05ID:CZxPKg860
>>16
今では版権販売の為にレースしています

33名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:52:17.48ID:gl1yWTai0
フェラーリでダイソーとか行けないじゃん!

34名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:52:39.09ID:f2FBv47J0
2018/01/22(月)
1千万円以上の高級車販売、韓国が日本超え
19日付韓国経済新聞によると、韓国における1億ウォン(約1,040万円)以上の高級輸入車の販売台数が3年連続で日本を上回った。韓国人の高級車志向の高さが浮き彫りとなった。 報道によると、韓国で1億ウォン以上する自動車の販売台数が2017年2万3,821台に上った一方、日本で

35名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:52:57.09ID:aNlherko0
>>10
そりゃ駐車場経営は儲かるだろ
専有面積が違いすぎ
せいぜいプリウス4台分だ

36名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:53:58.86ID:CZxPKg860
>>19
マトラ・アルファロメオ
泡沫でカウントして貰えませんか

37名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:54:24.27ID:aNlherko0
>>18
CPUとかいう石ころに大金ぶっ込んでいるバカはやまほどいますぜ

38名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:55:41.94ID:L0Uqwh8E0
レース好きの物好きな金持ちが喜ぶマニアックな車から、新興国の成金でも扱えるスポーツカーに路線変更したから売れまくってる。
商売としては大成功だろうが、時流に媚びないというのは嘘だろう。

39名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:55:44.56ID:aNlherko0
>>33
でもCLSとかポルシェとかできてるのはいるぜ
なんでいけないかって、段差が乗り越えられないだけだろ

40名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:56:24.98ID:5kFrGHKF0
フュラーリ
テスタオッサン
ドナイシテマンネン

41名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:56:56.80ID:hSzytnD/0
トヨタ一台で21万か
あんだけ売っててそれって恐ろしいね

42名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:57:04.09ID:DoQAulat0
>>5
高いブランド戦略の成功例
マセラティより歴史浅いけど
お金持ちの車のイメージを維持定着させてる

バブル時代はまぬけが投資対象にして
F40は数億円にまてはねあがった

おまけにクラシックフェラーリは億単位になる
最安値で600万くらいだったデイトナでさえ
いまや億単位

ロレックス、高級ワインと同じ扱い

43名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:57:19.58ID:Xg6M5tJu0
値引きしたら赤字やん

44名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:58:07.99ID:PDVPXvqd0
>>38
大昔のフェラーリのクソ品質を向上させたのも、ホンダの初代NSXの影響が大だしな。

45名無しさん@1周年2018/02/20(火) 06:58:59.01ID:X7BgvYJb0
フェラーリといえどもモンディアルTとか黒歴史車もあるんだよな。
小室哲哉はこの車所有してた事あるらしいが、ワイパー動かしたらボンネット拭いたらしいw

46名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:00:04.91ID:IhlgWvhd0
日本の街並みに合うのは軽トラック。

47名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:00:36.33ID:ia/CAEH10
金太郎飴商法のトヨタと比べるな

48名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:01:57.02ID:j5WjX8I00
かっこいいから高くていいんじゃないかな
超リッチな人向けだから価格なんかあってないようなもんだ
2000万でも3000万でも同じって人向けなんだろうね

49名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:02:16.40ID:74nQzxYA0
フェラーリなんて乗ってる層は維持費やら気にせんだろうし
このままずっとエンジンは使ったほうがいいんじゃないの?

50名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:03:07.99ID:WK1QgaiI0
>>16
もうただの高級ブランドだぞ

51名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:03:21.19ID:dcV9aMB70
トヨタ怖い

石川さんは調べに対し「知人を乗せようと停車していたが、車が急発進した」と話しているという。

52名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:05:43.04ID:G3uy6gB90
>>20
ヒュンダイに乗っとけや

53名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:07:14.45ID:KOdin50k0
速いの欲しいならポルシェかGT-Rだしな
もう開き直って信者商売していくしかない

54名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:08:32.90ID:G3uy6gB90
>>38
だよね
オートマだもんね

55名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:09:42.69ID:nBp1NvLa0
フェラーリ買うぐらいなら1000回風俗に行く

56名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:11:06.08ID:1U0MeWwy0
清原、石田純一、小室
乗ってる奴が、くそ

57名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:12:02.16ID:B9p9+9Eq0
リーマンショック後のIRコメントが秀逸すぎるよな
「世間は大不況ですが、わが社は親愛なるクレイジーのおかけで増益です」って

ランボルギーニのように
「へっ。排ガス規制?そんなもん罰金払えばいいだろ。もっともっとパワーだ。排ガスなんて関係ねーっ」
っていうキチガイがやっぱり世の中には必要ww

58名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:14:04.33ID:cVU6biJh0
>>13
自分で運転したら分かるよ。
酷いときはモーゼが海を渡った時のようになる。

59名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:14:09.75ID:LEYjAcwJ0
フェラーリとかランボルギーニは生産台数が少なく工場や店舗を増やせない。
つまり会社自体がでかくなれない。

60名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:20:12.03ID:BEMYo4b20
今話題のアルマーニの小学生制服みたいなもの

61名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:21:59.71ID:wkP9yY9I0
>>59
増やせばいいってもんじゃないからな

ブランド力を維持するのにも色々努力してるんだよな

62名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:28:26.43ID:Ul8BBSnh0
>>16
何十年前の話をドヤ顔で語るバカ

63名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:32:06.07ID:tFI3HFTk0
最近のフェラーリはダサい

64名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:32:10.42ID:Kbxz0X060
税金対策しないほど金がありあまってるなら
フェラーリ買うかもしれんが
まあ、一般人がどっち買うかと言われたらプリウス買うだろ

我慢して買うんでなくそっちのほうが乗りやすいし

65名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:32:38.68ID:ZujlBCSJ0
同僚で中古のオートマフェラーリ(680万)買った奴いたが、納車2週間でクラッチ故障で修理に80万かかり、その後半年ほどでまたクラッチがイかれて
今度は120万の見積もりだったんで、泣く泣く業者に120万で売ってたわ。

66名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:32:44.54ID:EtOYiP7l0
創価学会に入ればプリウスが半額で買える

67名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:33:27.21ID:3ya2jgeh0
国産と比較した貧乏人的にボッタクリに見えても買う奴が納得の買い物なら別に問題無い
要は、人間が物に価値を付ける場合に重視する点の違い
エンブレム一つにカネを出す奴もいる(実際はそれだけの為に買う訳ではないが)
そういう商売をしたかったらシフトしていくしかない
けど伝統と信頼(はちょっと怪しい)の積み重ねと金持ちによって築き上げられてきたブランドイメージは
中々手に入れられないものだよ

でも全体としては最近そういう呪縛の効果が少しずつ薄れてきた感はある
多分モノと情報が溢れて実際に必要の無い物をわざわざ購入したいと思わなくなってきた感じかな
だから余計に超プレミアムに違いを出したい超金持ちが一極集中する流れなんだな

68名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:34:03.25ID:JGBNMLrH0
>>65
マイク「やりました!120万円でフェラーリを手に入れましたよ!握手を!」

69名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:34:31.03ID:QQcQaagh0
フェラーリは生産性なんて気にしてないだろ
付加価値、ブランドなんだよな

70名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:35:04.41ID:8ZVS4DWB0
>>6
訴えられるよ

71名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:35:24.29ID:G0tGIoaL0
ポルシェなんてRVだの4ドアだの出して、まったくミニトヨタみたいになっちゃったもんな。
フェラには永久にサラブレッドでいてほしいよな。

72名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:36:34.13ID:pEIh4d0s0
>>41
それでも国産自動車トップクラスの利益率だよ
まあ製造業トップクラスかな
昔は金融、保険や株や土地ころがししてた方がもうかると良く言われていた

73名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:36:47.45ID:faFPu2Y50
フェラーリの半分は優しさでできています。

74名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:37:05.24ID:NHE5hAP10
トヨタも億単位のスーパーカー作ればいいじゃん。

75名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:37:55.88ID:faFPu2Y50
>>7
もう少しお勉強しましょうね。

76名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:40:49.38ID:9kpemXJz0
>>6
>>51
トヨタ法務部に通報した

77名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:41:22.89ID:RAZSpoCJ0
ま、車が道楽で出来る人向けだからなw
ゴールドムントじゃないだけましでしょ

78名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:41:55.84ID:3jFXCLMu0
量産品じゃねぇからしゃーなかろ

79名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:44:03.72ID:sPoGGxaQ0
成金芸能人が一発当てただけで買って、落ちぶれてすぐ手放す車というイメージしかない

80名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:45:14.98ID:pBUVr8Yi0
フェラーリのボディーとかまんまパクって
エンジンはれくさすとかののせると
いくらで作れるんだろうトヨタは
素人からみたフェラーリのよさは見た目だけだし。公道で300はだすわけないから

81名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:47:33.83ID:rkLt0Pks0
変な革

82名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:51:01.70ID:jOoKyWbT0
>>55

フェラーリ買って風俗にも1000回行く
それが勝ち組

83名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:51:22.48ID:hZUC/y/00
トヨタの車は原価一割とか言われてたのに

84名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:52:02.61ID:8YCZL1HC0
イタリアはほんとに中身がない
もはや異民族の古代遺跡とブランドしかない

85名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:52:55.51ID:CZxPKg860
>>38
レーシングマシンと市販車が一緒だったのは250の時代だけでは
その後は北米向け

86名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:52:57.04ID:hZUC/y/00
>>65
そんな故障は普通
それが払えない奴が乗るのは間違い

87名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:54:37.46ID:dQ+Yc+se0
うちの会社が15,000円で納めてる部品、事故修理で取り寄せると15万円になる不思議。

88名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:56:08.02ID:r2fMqIUq0
排気音がデカくて近所迷惑

89名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:56:31.36ID:guz8gf5G0
フェラーリ乗るには襟立てなきゃならんよね
俺襟付きの服持ってないし

90名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:57:43.20ID:q4TZ9y8L0
つまりはぼったくりってことじゃん

91名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:57:43.65ID:qxgqAuJl0
トヨタは薄利多売
ヘラーリはぼったくり

販売台数違うもんね

92名無しさん@1周年2018/02/20(火) 07:58:28.55ID:jrVv1UdC0
>>9
煽り運転すると捕まるぞ

93名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:00:18.27ID:8fttdPF90
婚約指輪の海外ブランドのブランド料金よりは大分マシだけどな
同じダイヤなのに100以上違う

94名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:02:01.59ID:D/Hs3hoj0
プリウスも原価2割か

95名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:02:01.88ID:2wLMQRxu0
フュラーリ テスタオッサン ボリスギテマンネン(´・ω・`)

96名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:02:34.83ID:63RKU9gz0
>>90
元々そういう会社
活動資金に困ったレースチームが
使えなくなった古いレースカーに無理やりヘッドライトなどを付けて
金持ちたちにボッタクリ価格で売りつけたのが始まり
創業者がこういう車を造ろう…と明確な目的を持って設立された自動車メーカーたちと比べてはいけない

97名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:02:56.37ID:qxgqAuJl0
スバルも闇雲に台数稼ぐよりぼったくりに舵を切ってるようだ

98名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:04:13.84ID:dQ+Yc+se0
むかーしNAVIって雑誌で読んだな、フェラーリオーナーはエンツォにレース活動の寄付をしていて、
そのお礼にエンツォから一台クルマが届く、と。クルマを買っているわけではない。

なるほどオサレやん!と感心したわ。

99名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:05:34.20ID:xZzwTj6Z0
>>97
トヨタの指導だよ
あれを何十年も続けていると子会社のダイハツみたいに何の面白味も
ないクルマメーカーになる

100名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:06:35.90ID:j5WjX8I00
>>98
俺も読んだわかっこいいよね
正直俺のお金じゃ無理だけど、だからこそ街中でみるとかっこいいなだって思う

最近割とみるよね田舎住んでるけど開業医の先生が買ってた

101名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:06:37.90ID:aNlherko0
>>80
逆ならマゼラッティというのがある
よくこわれるらしいが、最近のギブリとかはあまりこわれなくなったという話も

102名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:09:45.59ID:j5WjX8I00
>>101
最近のはフェラーリくらいには品質が上がったって皮肉か知らんけどどこかで見たなw
昔のはほんと地獄のように壊れてたらしい

103名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:09:46.00ID:e37esBv10
>>80
ロ、ロータス(´・ω・`)

104名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:13:01.78ID:plalNzBY0
スズキなんて一台あたり1桁万円だってのに…

105名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:13:13.98ID:/8jwFZ3p0
トヨタ車だって、ボデーをカーボン化したり大排気量化し、
1台で1200万超えの利益出る様な売り方すれば数は捌けないし...
トヨタの様にコストダウンして、フェラーリを安く数出る様な売方しても利益は出ない...

106名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:13:52.42ID:thoH1zl00
シューマッハをクビにしたモンテゼモロはもういないのか?
あの時の恨みは一生忘れないフェラーリは絶対に買ってやらないからな

107名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:14:36.14ID:bz7CYmfd0
高級車と大衆車を比較する低能ぶりwww
アホ丸出しすぎて泣けてくるわw
路地裏のタコ焼き屋とミシュラン3つ星の寿司屋を比べるようなもんだ。

トヨタと比較するならVWだろ。
そうなるとトヨタの方が遥かに1台当たり利益が高い。
VWは薄利多売のメーカーで利益はヒュンダイ以下。
レクサスに限ればBMW、アウディ、メルセデスと同レベルだからな。

108名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:14:49.33ID:dQ+Yc+se0
>>106
買えないやん・4・

109名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:16:26.03ID:ptwn4WV60
フェラーリみたいなエクステリア&インテリアでエンジンが国産車って作らないのかな?
どうせ国内だとスピード出せないし
ミツオカのオロチみたいな感じで

110名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:17:11.53ID:7LamvSv+0
国内メーカーで利益率トップはスバルの45万円。

最下位はスズキの6万円。

111名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:17:30.06ID:pZA/HFeP0
フェラーリ買えたけど、GT-Rを何台か乗り換える方を選んだ負け組です

112名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:20:23.93ID:9167Ok+R0
そりゃあ大量生産の量販車と比べたらダメだろ

113名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:22:46.75ID:/0Dwau640
畑のフェラーリなら二台所有してます

114名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:23:00.28ID:D/Hs3hoj0
エルメス アルマーニ シャネル 層か

115名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:23:03.49ID:zGxq2CN10
ま、「ブランド品」だし、そんなもんよの
ボッタクリが通用するだけのイメージを作り上げたわけで

116名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:26:19.18ID:fXMB9Rls0
>>8
そうだよ。
だから、何?

117名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:26:31.70ID:TmGKHzGr0
トヨタの方がお得ってことかな。

118名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:26:32.55ID:0aJ3LC7h0
>1台当たり利益1200万円 (トヨタは21万円)

フェラーリはぼったくりで、トヨタは消費者本位で企業努力をしているということだろ?

119名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:27:58.36ID:9IhQ3be30
比較対象が間違ってるだろ

120名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:30:47.63ID:3eoAjCz80
悪かろう高かろう

121名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:30:59.57ID:Z3Gm/0au0
工業製品としてはトヨタだな。

122名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:31:19.30ID:a1Dr+zpD0
トヨタ車は工業製品
フェラーリは工芸品
同列に語る意味がない

123名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:31:27.24ID:z/1b3qiT0
俺も軽のフェラーリなら1台あるぞ

124名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:32:00.81ID:Z3Gm/0au0
ボッていたとしてもちゃんと買い手がついて商売が成り立っているならそれで良い。

125名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:32:18.99ID:PKivo/Ca0
大量生産できないし、人件費もべらぼうにかかるから
どうしても高くなるんだろうけど、
車の性能としてなら新型レクサスLSのほうがよっぽどハイテクだよね

126名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:32:50.10ID:3eoAjCz80
生産性 = ボロを高く売りつけること

127名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:36:26.62ID:Dzj+sFej0
引かぬ媚びぬ省みぬ?

128名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:37:51.75ID:3eoAjCz80
>>125
人件費がべらぼうにかかっていたらこんな利益は出せない

安い部品を低賃金で組み立てさせて高値で売るから大きな利益を出せている

129名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:38:07.92ID:4fvTVi5D0
手間もかけてないし特段良い材料使ってるわけでもないってことか
買ってる人バカにしてるだろこんなこと表に出したら

130名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:40:48.24ID:zGxq2CN10
だって、本来の適正価格で売ったらブランド価値が下がるしw

131名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:41:31.94ID:2dO2D06X0
>>127
おは聖帝

132名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:42:37.39ID:6x3Ad6250
>>122
そんな感じだなあ
工業製品の最上級がポルシェって感じ

133名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:43:57.23ID:GAX9jH1x0
>>129
創業者自身が「ウチの車を買うヤツは馬鹿」とか「私ならランチャに乗る」と言ってたから問題ない

134名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:43:59.18ID:jrVv1UdC0
ブランド戦略の勝ち組だな

135名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:45:22.11ID:mWN8+qNc0
ブランドてそんなもんだろ

136名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:45:28.70ID:bz7CYmfd0
>>132
ポルシェはGTRに負けて日産に対しネット上で意地汚い攻撃を加えてたな。
これが最上級かよw

137名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:46:56.75ID:hMx8uGsI0
ファミレスと老舗の料理店を比べるようなもんだ。意味がねえ。

138名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:48:03.12ID:IZ9IRxeH0
ハリボテを高く買ってるだけ。GTRのほうが早い

139名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:48:36.16ID:Cyz5Aqy30
>>68
エド「すごいじゃないか〜」

140名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:49:15.26ID:y99yeUff0
ライドシェア・自動運転の時代に、フェラーリをありがたがる古い人間もその内いなくなるだろう

141名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:49:49.19ID:Cyz5Aqy30
>>71
911を作り続けるために911以外を作ってるんだよ
911がポルシェのアイデンティティ

142名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:50:02.08ID:rcehj/rs0
>>129
F1の経費が広告費で年間数百億以上かかってるだろ

143名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:50:18.39ID:KBqhd6iF0
>>116
いい加減目を覚ませ
今どきスーパーカーは流行らないぞ
こんなメーカー儲けさせんな
と言いたいんだろ

144名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:51:46.29ID:Cyz5Aqy30
>>105
TS050のパワートレイン積んだ量産コンセプト出たよ

145名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:52:17.59ID:VFf2sIdb0
壊れても文句言われないしブランドって凄いわ

146名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:52:34.33ID:WsEhwgDk0
>高額消費が盛り上がる日本だけでなく~
マジかよw とって付けた様な一文だな

147名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:52:35.21ID:MqXotcR/0
跳ね馬には1000万円の価値がある

148名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:53:09.76ID:Cyz5Aqy30
>>136
ルマンでは日本車勝てないんだよなぁ
MAZDA除く

149名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:53:56.63ID:chrSmhCM0
今のフェラーリはCG的で実物を目にしてもかつてのオーラを感じられない
フェラーリ512TR、F355、F50あたりがイタリア彫刻の美が結実したフェラーリのピーク

150名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:54:06.76ID:3eoAjCz80
誰かが書いている通り、フェラーリは工芸品すなわち芸術作品だからな

物理的な原価はわずかでも、数千万、数億円の値段が付く絵画などと同じ

車の部品を組み合わせてアート作品を作っているのがフェラーリ

151名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:56:03.31ID:rcehj/rs0
>>138
フェーラーリの1200万円とGTRの利益を比べると50倍の大差はないだろ?
ハコスカでも1000万上は沢山あるんだし
まあトヨタに利益が入るわけではないけど

トヨタはいろんなワークスに金払ってるのか、貰ってるのか、
レース業界って金の流れが不透明だよね

152名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:56:52.20ID:81A1tI3h0
なんかMR.ベイカントみたい
滑稽

153名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:58:20.88ID:CZxPKg860
>>97
レガシィセダン
ライバルのカムリやアコードより安いぞ
中身は水増しインプかも知れないけど

154名無しさん@1周年2018/02/20(火) 08:59:27.00ID:chrSmhCM0
MR2は数少ないトヨタの傑作だと思うわ
手ごろな価格でミッドシップの本質的な楽しさを味わえた

155名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:01:17.93ID:rcehj/rs0
>>153
ハイブリッド車とガソリン車比べたらそりゃハイブリッド車の方が高いだろ

156名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:02:12.38ID:peE1rOi00
フェラーリ乗っている奴を見ると哀れでならない

157名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:02:36.11ID:rcehj/rs0
>>154
スバルのサンバーとか激安でRRの本質的な楽しさを味わえたんだけど

158名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:03:18.88ID:JTj03P1t0
>>1
赤ペンキの発色の良さは認める


他は知らん

159名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:03:39.48ID:bz7CYmfd0
手組で手間はかかってるだろうが、車の減価なんてそれほど変わらないだろ。
半分のれん代と分るとオーナーはバカらしくなるだろうな。

160名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:05:01.92ID:k8qO5SRG0
フェラーリは媚びずというが中東の成金には媚びてるよな

161名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:06:23.43ID:n2u4aXvh0
>>159
高いから乗ってるって人も多いからなぁ
ポルシェ買う人が適度に威張れるとか言ってた

162名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:07:05.42ID:rcehj/rs0
>>156
子供のころからの憧れで手に入れた人も沢山いるんだし他人がどうこう言うこっちゃない
あと経営者だとハッタリ効果が十二分にあるからな
社員からは不評しか出ないだろうけど

163名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:07:17.92ID:yZcgLDDm0
>>154
前期型SW20は超絶酷評されていたけどなw

164名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:10:40.43ID:rcehj/rs0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6148244794/index.html?TRCD=200002
正確には日本車では無いけど、レクサスも5000万超があるんだな、これだと5割くらい利益?もっとか?

165名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:10:51.89ID:ahWTz9aa0
>>1
トヨタと比べるんじゃなくて
中国が主戦場で超薄利多売のフォルクスワーゲンと比べろ。

166名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:11:38.47ID:81A1tI3h0
やーな感じの人が乗ってるんだろうな〜

167名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:12:21.03ID:L6wJsbvg0
カネが余ってるヤツが買う贅沢なオモチャ
原寸大プラモデル

168名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:15:47.45ID:QGdDx/o30
>>164
LFAはトヨタがスーパーカー市場に参入するための観測気球で、利益は
なかったはず。だから商売になっていなくてディスコンになった。

そこそこ世界には通用したがRS8やヴェイロンほど名前を残せず、ディスコン
のまま。エンジンもV12を積めなかった。

169名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:16:09.83ID:XE3o6mPT0
こういうのアジアの猿とかアラブ人とかが乗ってても車に乗せられてるだけで滑稽なんだよなぁ

170名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:16:44.79ID:tO9s57FC0
スイス時計とかと同じジャンルだろ
高いことだけに意味がある

171名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:17:30.29ID:y9h2GqSa0
つまりボッタクリ
人の見栄とか欲望に漬け込む商売は最高だな
俺はトヨタ買うわ

172名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:18:16.15ID:gg4Vw8c00
GTRが顔さえ良ければがんばって貯金するのに。
なんであんな悪人面なんだよ。
だれがあのデザインにGOサイン出したんだ?
とにかくニッサンはデザインがダメ。
今やニッサンのクルマで買いたくなるデザインは、がんばってもエクストレイルしかない。

173名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:19:18.91ID:BP2XtPhE0
だからトヨタは世界トップの売り上げと利益を計上しているって話だよな。
率とか対前年とか、経営指標は都合よく使えるものが多くてね。

174名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:20:43.19ID:Z6AxdCny0
>>1
家具で言うと仏壇と脚立くらいの差があるからな。

175名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:22:34.73ID:IU7OQdFo0
>>159
そのブランド代に価値を見出して乗ってるんだから、良いんでね?

176名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:24:17.74ID:kEVByrVA0
>>174
おー。良いたとえ

177名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:24:17.86ID:Z6AxdCny0
>>169
ていうか手間暇かけて作ったおっさんどもに
謝れって感じだよね。

シトロエンとかアウトビアンキ乗ってて思うのは、
音を聞けない奴はトヨタ乗っててほしいわ。

深刻なレベルで故障させる奴って
音を全く聞かないから。

178名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:27:29.17ID:MgU9j16P0
アルマーニも利益率70%くらいあるんじゃね

179名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:28:19.99ID:ixFkmox/0
金持ちが乗るポンコツ車
貧乏人が乗れないポンコツ車

180名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:30:11.31ID:R1KofbaL0
ブランド価値の差だろ、フェラーリなんて保証なんか有っても効いたこと無い

181名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:30:17.34ID:5lxUhqW10
>>9
阪和道でフェラーリを追いかける覆面の姿は圧巻よ

182名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:30:31.16ID:yZcgLDDm0
ヴィッツやマーチは売れても数千円〜数万円の利益だからなぁw
売れても全然嬉しくないとか笑ってたわw

183名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:31:04.90ID:81A1tI3h0
注目をあびたければチンポ出して街を歩いた方が良いよ
ってとどのつまりは其処なんだよ(笑)

184名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:32:07.00ID:+Tzdvh8l0
老舗の上うな丼と吉牛の牛丼1杯あたりの利益を比較するようなもの。

185名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:38:25.75ID:M312kuF80
なんだこれ
ガソリン入れないと走らないのかポンコツめ(ドカッ!

186名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:38:30.71ID:aPpXNb430
>>178
社員(CEO、社長含む)、デザイナーに高い報酬を与えれば会社に利益は残りません

187名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:39:52.83ID:R1KofbaL0
トヨタの軽四(ダイハツOEM)は売っても販売実績にカウントされない

188名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:40:05.49ID:w43rsZQv0
ポルトフィーノって武豊が落馬した馬じゃねぇかw

189名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:40:10.68ID:XHPZQDCp0
SNSでリヤ充だとかほざいてベンツとかビーエム、ハーレー乗り回してるやつも俺から2万騙し取るような奴だからな
どんな人間なんだか

190名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:40:52.22ID:n1/0TXAE0
>>7
技術系はともかく、一般職やラインは田舎の普通の給料。
でも、フェラーリに務めてるのは幸せだそうな。

>>65
モンディアル?。知り合いの話にとっても近いんだけどw。

191名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:42:27.22ID:WrHcjC9X0
>>184
牛丼で例えるなら
うな丼ではなく今半の牛丼じゃないのか

192名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:43:21.91ID:RnD8DM6g0
中古車の値段が上がっていくぐらいだからな

193名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:44:34.41ID:8/0uX88X0
でも格好悪いんだよなあフェラーリ

194名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:44:41.23ID:O98fSR4A0
全ブランドで規格統一しろよ

195名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:46:14.13ID:e37esBv10
資産としては悪くない。

196名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:49:41.38ID:3aZI//SI0
金持ちの金が最終的には市場に流れるんだから良いんじゃね?
ただ問題は交通事故発生時。最悪1:9でフェラ側が悪くても、被害者側が金銭的に死ねる可能性がある。
そこだけは何とかすべき。

197名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:51:42.78ID:HdE5koOd0
>>195
金持ってないと維持費糞高過ぎて負債にしかならんよw

198名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:51:55.70ID:eDFvYYou0
フェラーリどこがいいのか。

ポルシェはかっこいいが。

199名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:52:27.49ID:4fvTVi5D0
でもそろそろF1でも結果出さないとね……
アロンソベッテル擁してもダメだったとなるとキツイ

200名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:54:33.64ID:IMySd5xB0
高級ブランドと大量生産薄利多売を比べるアフォ

201名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:54:35.85ID:LKehAt9h0
>>199
F1の象徴なんだから、いるだけでイイ

202名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:56:00.79ID:Nj5405CQ0
一度フェラーリのF1の音聞いてみると虜になるよ
他とは音色が違うんだよ

203名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:56:15.00ID:E2CUkkgN0
>この数字をわずか8398台で稼ぎ出した。営業利益を販売台数で割った1台当たり利益は日本円換算で1200万円強と、今期予想ベースで約21万円のトヨタ自動車の50倍を超す。

逆に言えばフェラーリが50倍売っても40万台程度でしかない
一千万台を売ってるトヨタの利益に遥かに届かないってことだな

204名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:57:48.21ID:4UJ6qi4K0
>>177
修理工場のブログ見てても、よくそこまで放置したなと言う内容が多いしね。

つか自動車って加速・コーナー・ブレーキで負荷かける程に部品の耐久力が勢いよく減って故障率上がるの知らないのが多過ぎだべ。

205名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:58:14.34ID:NDN7rruX0
フェラーリは頑固者なのでSUVを作らないのが好かん。
ポルシェもランボルギーニも作ったのに。

206名無しさん@1周年2018/02/20(火) 09:59:12.46ID:e37esBv10
>>197
乗らずに仕舞っておけば良い

207名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:00:08.91ID:UQFXjvPk0
フェラーリの利益はたまたま競馬で1レース当てたのだけ取り上げてる様なものなんでしょ。他の博打、F1に投入してる金も1台売るための宣伝費と考えればそんなに儲かってないでしょ。

208名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:03:24.71ID:HdE5koOd0
>>204
なんか忙しくて一か月くらいエンジンかけてないと、セル回すの怖い
それでも掛けなきゃもっと悪化するんで
走りの方はエコ運転を心掛ければボディはそんな痛むもんじゃないしな

209名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:04:33.89ID:NRZC+X190
フェラーリは高いことに価値があるからな
中身より値段というある意味芸術品

210名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:05:56.86ID:HdE5koOd0
>>205
SUVって普通のワゴンセダンクーペと排気量も車重もほぼ同じでも燃費が糞悪いのはなんでだろ?

211名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:06:45.21ID:XqOHEQAa0
>高額消費が盛り上がる日本

アベノミクスっすなあ・・・w

212名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:07:05.78ID:Y12CX0FS0
フェラーリ買うぐらいならアルファードとベルファイアと軽自動車買うわ

213名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:07:29.21ID:IkCO8jUg0
>>8
つまりトヨタが800万円でフェラーリ擬き作ればばか売れと?

無理じゃね?

214名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:11:19.38ID:68syV5X10
同じ自動車だからって一般大衆が買える大量生産の工業製品と
趣味の玩具のフェラーリと比べるのがおかしい

215名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:12:59.25ID:2O9p6xq+0
>>168
ミッドにエンジン載せなきゃスーパーカーじゃないんだよね
それをなぜやらないのか謎

216名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:14:29.07ID:0Jt+X8gj0
水道(社会インフラ)蛇口を開ければ水が飲める
世のため人の為、大衆に供給する物と
一部の人に供給する物を同じ形だと
比べるな
会社理念が違うんじゃ

217名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:15:09.42ID:ATfvGts80
歴史は浅いのに何でここまでブランド力維持できてるんだろ?
エンツォ時代の車とは全然コンセプトも変わってしまってるのに

218名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:15:38.53ID:eFxtgYNx0
それで買うやつがいる分には別にいいんじゃない
それで商売が成り立つなら万々歳だろ

219名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:18:40.05ID:lFZYav9q0
>>215
F1では エンジン乗せてるけど 結果が あれだから。

220名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:21:30.97ID:2O9p6xq+0
>>182
ディーラーとメーカーは別会社だぞ

221名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:21:59.26ID:dTddZzPs0
>>210
カタログ上の重量ではタイヤやホイールは含まれていない
SUVに多い大径タイヤはそれだけ重量がかさむので
その分燃費の足かせとなる
あと、SUVは車高が高い分空気抵抗上不利で
それも燃費の足かせとなる

222名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:24:34.80ID:iYFsg9gF0
>>212
エルメスのバッグ買うくらいなら、イオンでデカいガラガラ付カート買うわって感じだな。

223名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:26:38.37ID:TDIE5PzG0
トヨタも、高級車とかスポーツカータイプ?の車は利益上げてんじゃないの
一般人の乗る低燃費車が安いだけで

224名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:26:50.64ID:2O9p6xq+0
>>210
4輪駆動も燃費悪化の元

225名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:28:02.07ID:lO70yEZZ0
>>202
いつの話だよ
今のF1は最大15,000RPMの1.6リッターV6ターボのポンコツよ!

226名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:28:53.03ID:EkJuAf2j0
>>215
ポルシェカレラとか575Mマラネロとかミッドシップちゃうけどスーパーカーやで

227名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:30:11.44ID:O33A4LFY0
>自動運転などの普及は大衆車には影響するが、乗ること持つことに楽しみがある車は別

自動運転普及したら自動運転機能のない車は公道走行禁止にしたらいいな。

228名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:30:29.08ID:0NeKcD+Y0
21万といっても人件費やらすべて引いての純利益だからかなり高い

229名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:30:38.14ID:eA+KfT1R0
ガソリン車禁止になったらどうするんだろ?

230名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:30:45.87ID:TDIE5PzG0
>>217
ど素人でも判るデザインだからじゃないか?
自分みたい車が判らない人間でも、フェラーリやランボルギーニって一瞬で判るし
フランスの小さな車とは誰かに言われなきゃ判らんからスルーしてしまう

根底には皆、目立ちたいんだよ、高くてかっこいい車乗ってる自分を見てほしんじゃ

231名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:31:48.42ID:wqKx3JDS0
雪国では走れないだろ

232名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:32:49.71ID:0Jt+X8gj0
>>202
ホンダS2000のサウンドの方が質の良い
高回転エンジン音が聞ける

233名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:32:59.66ID:JCjAjeMH0
燃費悪い!
壊れやすい!
運転しにくい!
の3拍子そろってる上に馬鹿高いから
よほどモノ好きな金持ちしか買わないわな

234名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:33:10.30ID:JBO91iSy0
4000万ぐらいするからボッタクリブランド物よりは良心的かもしれない

235名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:33:36.89ID:CZxPKg860
>>202
車は低音系になるから騒音にしかならん
唯一の例外が直4のバイクだけ

236名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:34:34.69ID:O33A4LFY0
>フェラーリ、変革に媚びず 

つーか、格差社会に寄生しているだけじゃね。

ぼったくられて平気な鷹揚な金持ちがいてくれるおかげじゃん、1200万円/台の利益なんて。

237名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:35:06.91ID:JE3cFf2y0
効率だけ追求したら行き着く先は、中国韓国とブラック労働で地獄の効率競争に行き着くだけだし、
フェラーリの勝ちだね
こういうのは白人にしかできない
アジア人には無理

238名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:37:48.79ID:rNpC3Nc00
トヨタそんな利益でアフターケアできるわけないやん。
下手な嘘は余計イメージ悪いわ。

239名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:38:31.99ID:nsfgM/LP0
作っても作っても燃えるから儲かるわな
砂曼陀羅みたいなもん

240名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:38:41.57ID:SAXwo7Ei0
360モデナまではサラリーマンでもなんとか手に入る値段だったが、今はもう無理。
2010年以降、中古もめちゃくちゃに値上がりしてとても買えない。
お金持ちが458スペチアーレをポンと買って5000キロほど乗って飽きたから売り飛ばしたら新車価格より高く売れるんだよ。
異常だろ。
フェラーリはもう投機の対象でしかない。
あと、負け惜しみじゃないけど、今のフェラーリはあんま凄味とかオーラを感じないんだよな。
F355かっこいいわー。

241名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:39:24.80ID:jqoHzd/G0
日経は、こういう記事を書く一方、EVをはやす記事も書く

242名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:40:28.42ID:0UJDb5Rk0
高いわりに壊れやすいんでしょ?

243名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:41:44.79ID:O33A4LFY0
>>229
大手から駆動系は買ってくればいいんだろう。
それでもバカ高い値段さえつけておけば、フェラーリは特別なんだ、いいんだと喜んで大金払う金持ちはいるんだろうから。

244名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:42:30.54ID:v3B3jdM80
金持ち向けとしては入門的な位置づけ(ネームバリュー抜群、価格もそこそこから)なのもおいしいよな

245名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:43:11.38ID:g0po8nTi0
>>31
うろおぼえだけど
「1000台の注文が来たら、生産数は999台にしろ」
みたいなことをエンツォが生前言ってたとかなんとか。

246名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:43:53.61ID:O33A4LFY0
>>238
アフターケアの費用とかもあらかじめ含めたコストから計算した利益じゃね?
トヨタはその辺、抜かりないというかしっかりしてそうだから。

247名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:46:12.35ID:YTE8BqxT0
世界中のすべての自動車で耐久性最強は
ランドクルーザー、ハイラックス、ハイエース
過酷な環境で100万km走っても全然動く!!!
走行距離50万kmの中古ハイエースでも下取り25万円だし
整備してアフリカ輸出すれば300万円で売れるw
ランクル・ハイラックスはアメリカ軍特殊部隊からISまで御用達

248名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:46:28.26ID:54JzjIAr0
低い生産性で少量作ってるからこそ富裕層に支持されてるってことか
なにもかも薄利多売するしかないジャップにはうらやましい限話だろ

249名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:46:49.74ID:YTE8BqxT0
>>1
ポルシェ1台買ったときの維持コスト
・自動車税:7万円
・自賠責保険(年間):2万円
・重量税(24カ月):1.5円
・自動車保険(任意):30万円
・購入時の手続き費用等:6.5万円
・駐車場代(年間):24万円
・ガソリン代・高速代(年間):30万円
・車検代(年間):8万円
・タイヤ交換:20万円
・オイル交換:5万円
・修理代&1年点検:20万円
・専用ドライビングスクール:15万円
・クラブ入会費用:10万円
「年間179万円かかる」
日本に工場無いから部品取り寄せに時間かかるお

250名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:46:53.79ID:FmlOFmW50
>>245
500台くらいにしとかないとリーマンショック級が来たら半分以上キャンセルで倒産だぞw

251名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:47:07.44ID:E2CUkkgN0
>>168
LFAの評価はそんなに低くないようですが?少なくともAudiのR8よりは上の場合が多い

The 30 Best Supercars Of All Time
http://www.craveonline.com/design/984739-top-30-best-supercars#/slide/19
ここだとLFAが19位、ヴェイロンが27位、RS8なし

The 50 Best Supercars of All Time
http://www.complex.com/sports/2014/06/the-50-best-supercars-of-all-time/spyker-c8
LFAが25位、ヴェイロンが6位、RS8とやらはなし

Survey reveals the 10 best supercars of all time
https://www.msn.com/en-gb/cars/enthusiasts/survey-reveals-the-10-best-supercars-of-all-time/ss-BBu1d8m#image=10
LFAとヴェイロンなし、9位Audi R8

https://www.edmunds.com/car-reviews/features/100-greatest-supercars-of-all-time.html
LFA26位、ヴェイロン1位、Audi R8は53位

252名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:47:09.78ID:Hbdv8jbg0
トヨタは販売店から支払われる利益であって販社から顧客へ販売する利益とは違うでしょ

253名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:48:37.76ID:jQW8Whgt0
>>54

ATの方が早いぞ?

254名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:48:45.90ID:O33A4LFY0
>>245
まあ自社の製品のことをよくわかっているという点では評価できるな。

バブル時代に入る頃、急激な円高があったとき、日本市場でアメ車は大幅に値下げしたがドイツ車は値下げせずそのまま売り続けた。
結果は無論ドイツ車の勝ち。
自分たちの製品が日本でどういう位置づけにあって売れているのかよく理解してたわけだろう。

255名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:48:52.24ID:ufgknw3v0
>>202
フェラーリ以上に甲高い音出してたランボV12の音の方が好き

あといすゞの技術者がバブル期にノリで作ってロータスに載せてテスト走行したV12もいい音よ

256名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:49:09.94ID:JE3cFf2y0
>>248
朝から晩までブラック労働しても貧しい日本と、適当に働いても金持ちの白人の差だよなぁ

257名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:49:35.68ID:smr+42/Y0
>>196
任意の自動車保険の存在意義と仕組みを知らないバカは黙ってろ

258名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:50:09.58ID:9FUdtxeQ0
レクサス一台買えるじゃんww

259名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:50:36.14ID:y5eOnSRz0
買えないけどポルシェのほうが好き

260名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:50:47.26ID:YTE8BqxT0
利益を上げるための究極のメソッドが「トヨタ生産方式」だ
あれはあらゆる業種で使える・・・アップルやグーグルやアマゾンやユニクロも採用してる
最も簡単なことでいえば余分な製品在庫を抱えない(SCM)だな
これを世界最強究極レベルまで高めたのがトヨタの工場だ

261名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:51:52.26ID:RKNrl57H0
フェラーリ買うぐらいならアルファードとランクルとジムニー買う

262名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:53:28.04ID:y5eOnSRz0
>>249
中小企業は外車の部品国内で作りゃいいのにね

263名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:54:00.15ID:YTE8BqxT0
1000馬力で7000万円超、トヨタ GRスーパースポーツコンセプト
https://response.jp/article/2018/01/28/305293.html

GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率50%(最大55%)
最高速334.9km/h
WECベースのマシンは加速が直線的に上がる
4輪駆動でコーナリングはF1よりラップ15秒速い

264名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:54:48.79ID:loSfvXXR0
>>253
ポルシェの重役が「MT車を作り続けているのは欲しがるバカがいるからだ」って発言して問題になったことがありましてね

265名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:55:06.58ID:YTE8BqxT0
>>262
軽自動車(ユーザー車検の場合)
・申請用紙、検査用紙代 30円
・検査手数料 1400円
・重量税 6600円
・自賠責保険 26370円
・点検簿 10円
合計 34410円

日本は軽自動車の国だよ
アメ車なんてどれだけ便利になっても絶対に売れない

266名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:55:20.74ID:+7KDcWKiO
>>242
マジかいな

267名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:55:53.04ID:33wLtdZs0
昔ルノー5欲しかったなー
ガンディーニのデザインはいい

268名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:55:59.06ID:loSfvXXR0
>>263
トヨタってだけで興醒め

269名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:56:04.86ID:eA+KfT1R0
国土も道も狭い日本は軽で十分

270名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:56:28.22ID:E1xIK7OSO
退かぬ!媚びぬ!省みぬ!

271名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:56:42.10ID:xmjSocc20
>>58
自意識過剰じゃない?
一々後ろから来たスポーツカーを確認して、
フェラーリだから避けなきゃなんてやらないよw
あるとすれば爆音かつ猛スピードで近づいてきてるから避けるとかかな

272名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:57:39.02ID:YTE8BqxT0
笑い話を一つ

立体駐車場の平均車両総重量:2.0t以下
巨大立体駐車場:2.5t以下
テスラ車:2.6t以上

どうしろとwwwww
横幅もミニバンよりでかい

273名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:57:46.58ID:O33A4LFY0
>>262
作っても販売ルートがなければ売れない。

274名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:58:18.89ID:35TRP9Iv0
>>266
さすがに今はそんな事無いけど
雨の日に乗ったら雨漏り
文句を言うと「イタリアではあまり雨が降らない」「雨の日には乗るな」

275名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:58:34.48ID:uPc2SOqj0
フェラーリって性能でアピールしないよな。

276名無しさん@1周年2018/02/20(火) 10:59:08.77ID:DjAbPQsP0
>>58
逆に煽ったりする奴はいないの?
エンツォとおぼしきフェラーリがバイクにやられてたのを見たことあるよ

277名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:00:43.00ID:loSfvXXR0
>>271
後ろからフェラーリが来たから息子に「横をフェラーリが通るよ」って言ったのに
なぜか後ろに付いたまま抜いてくれなかったことがあるわ

278名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:00:51.43ID:GL9+Oqav0
まあブランド物って値段が高い事自体に価値があるからなあ
一応売れ行きとのバランスは見るんだろうけど

279名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:01:39.05ID:nE1QkRQn0
フェラーリも電気自動車になりそうだな
加速性能で負けちゃ面目立たないし

280名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:01:47.25ID:jQW8Whgt0
>>264
本音と建前はきっちりとしましょうって事だね
MTなんて廉価グレードに用意しとけばいいよね
本気で速いのがいい人は上位買うわけだし

281名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:01:57.59ID:EkJuAf2j0
>>271
いや、フェラーリやランボルギーニを爆音響かせて迫ってきたら普通は道開けて先に行かすよ
もしぶつけられたりしたら修理代高いし幅デカイから横に並ぶと擦りそうで嫌だし
乗ってるやつも成金かヤクザか碌でもないのが多いから危険には近寄らないのが普通

282名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:01:57.74ID:tuIvGXVV0
>>274
ジャンボ尾崎かよ
今は社長自ら」通勤にも使ってほしい」って言うくらいまともだよ

283名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:02:03.53ID:0AxUIR1EO
>>274
昔友人のF-40を雨の日乗ってひどい目にあった記憶が
雨合羽と長靴が必要な車だった

284名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:02:44.29ID:wr5p1iGJ0
自動車大国と言いながら、国内では貧乏くさい軽自動車とハイブリッドしか売れなくなってきているのが日本
チョンやシナのほうがよい車が走っているのが現状

285名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:03:22.97ID:EkJuAf2j0
>>284
自動車大国なんてアメリカ以外言ってる国無いぞ

286名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:04:52.68ID:JBO91iSy0
目立つってのもあると思うんだけど、その辺走ってて燃えてる車って今時はフェラーリぐらいしか思いつかない
今のランボルギーニはVWの手が入ってるからな

287名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:05:09.45ID:csb4kzNO0
フェラーリは値段でドヤるためにある車だからな
ウン千万ですー、一点ものなので一億超えますとかそれ言うだけに買う車

288名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:05:15.24ID:HOy0UXIs0
そうでもないよ、ベンツとか欧州勢は日本販売過去最高
フェラーリ、ランボも日本は米国に次ぐ有力市場

289名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:05:23.28ID:E5DIq3040
そらフェラーリの存在意義だもん
なんでもいいから自動車作って金儲けとかじゃないし
応えるべきニーズなんてない
自分たちのレース活動に賛同する人買ってだからね
だからオーナーは消費者ではなく投資家のようなもの
レース活動に投資した人への株主優待や配当みたいなもの

トヨタは普通の自動車メーカー
消費者に乗用車を販売して利益を上げる一般的な企業
それがトヨタの社会的意義であり役割

290名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:05:38.38ID:m4W/9lyX0
昔はベンツが「クルマとしては非常に優秀だが日本では我儘なロクデナシ成金ご用達」だったが
最近はフェラ、ランボ、アストン辺りが多いなw

291名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:05:44.73ID:m5qikvru0
>>1
>営業利益を販売台数で割った1台当たり利益は日本円換算で1200万円強
それだけ、ボラれてるわけだ。
今のフェラーリは現代の基準で凄いのだろうけど、
昔の「スーパーカーブーム」の頃の「スーパーカー」は、
現代の速いセダンなんかと比べても負けるくらいの性能。
安くて速くなったものだと感心する。

292名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:06:12.41ID:EkJuAf2j0
>>287
まあでもフェラーリは値落ちあんましないし車種によっては値上がるするという投資にもなるw

293名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:06:37.69ID:FmlOFmW50
>>260
利益率の低い車種はダイハツや日野に生産を任せて
あくまでも一人勝ちを狙う貪欲さが世界最強の秘訣
負け組に支えられての一強トヨタw

294名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:06:49.83ID:4RVAEnkV0
ちなみにポルシェは1台あたり200万円くらいの利益だ。

295名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:07:06.05ID:e37esBv10
>>277
前から来る時は窓開けて音聴く

296名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:07:59.08ID:O33A4LFY0
>>289
まあそういうことだね。
どっちがいい悪いじゃなく別物なんだから比較する方がおかしい。

297名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:08:23.44ID:m5qikvru0
>>294
いやいや、もっとボラれてる筈。
数百万円と聞いたことがある。

298名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:08:36.39ID:iCTziFXQ0
数台売れればいいやというスタンス

299名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:09:00.89ID:WzCmID440
利益しか価値観にないのな

300名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:10:01.90ID:kRNTKAnL0
>>291
あの頃の「スーパーカー」は今でも「スーパーカー」だろ?

301名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:10:16.84ID:e37esBv10
>>293
ダイハツはともかく日野は高額車種ばかりだぞ。
セレガとか3000マン4000マンするからフェラーリにも負けてない。

但し、利益は(´・ω・`)

302名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:10:27.16ID:dXmJ9/fi0
最近プジョーの車をよく見かけるんだけど
何か急に人気がでる理由があるの?

303名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:14:20.17ID:0AxUIR1EO
マジレスすると収益の3割強はライセンスビジネス(自転車や各種グッズ)だから
それを割引かないと駄目なんだけどな

304名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:14:38.23ID:JBO91iSy0
日本車が高くなってフランス車とはほとんど値段変わらなくなったからじゃ。維持費は
まだ差があると思うけど

305名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:16:17.16ID:m5qikvru0
>>300
心の中ではね。「昔々の美女」、みたいな存在。
ただ、「有名人のフェラーリ、高いぞ、速いぞ、凄いぞー」
というのが、今の自分の普通のセダンより遅いんだと思うと、
時は過ぎゆくのだなあと思う。

306名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:18:28.62ID:0Jt+X8gj0
>>302
近くに販売店が出来たんだろ
うちの近所にアルファロメオが出来た時
アルファが増えた
が撤退後は又見なくなったよ

307名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:18:41.04ID:FsRNaeN30
ものの品質としては実際どうなん?
イタリア製ってだけで品質面は大したことないイメージなんだけど

308名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:20:57.01ID:oMoetU3N0
>>82
ポルシェ乗ってて愛人囲ってる奴は知り合いにおるわ。
その愛人、俺の元カノなんだけどwww

309名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:23:32.17ID:4RVAEnkV0
1日30台作るだけで大儲けだから
超・お気楽極楽な仕事だ

310名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:23:33.21ID:FsRNaeN30
>>98
ふるさと納税www

311名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:23:40.60ID:wcSJHG9s0
>>58
いろいろな意味で面倒そうなヤツが乗ってそうだから避ける

312名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:25:10.56ID:FsRNaeN30
あ〜空冷カレラ911ほしいわ〜

313名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:25:22.96ID:FmlOFmW50
>>305
山口百恵、松田聖子、小泉今日子、酒井法子、みたいなもんか

314(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2018/02/20(火) 11:26:48.22ID:56cVP0Pt0
尚、レクサスはトヨタブランドの車の何倍、何十倍の利益を得ている模様
(´・ω・`)

315名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:27:24.12ID:FsRNaeN30
>>9
俺がGTRに乗ってたら絶対譲らん

316名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:29:04.06ID:bY5WU/WJ0
日本の薄汚い景観にフェラーリ―が似合うとは思えんな

317名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:31:26.11ID:MA9pBUec0
フェラーリが1台当たり利益21万円で売ったら、1年で社内ガタガタになって2年で倒産する

318名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:32:20.80ID:dXmJ9/fi0
>>316
日本の道路だと
コペンとかS660で十分幸せな気分になれそう

319名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:32:49.97ID:m5qikvru0
>>314
VWグループだと、利益は
VW:数万円
AUDI:数十万〜
Porsche:数百万〜
と聞いたことがあるが、レクサスはAUDIとPorscheを合わせたような
位置づけだとすると利益もそんなものだろう。

320名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:33:45.97ID:rC5/dk1F0
やっぱりトヨタみたいに
工員の通勤自家用車とか納品の車とか
フェラーリじゃないと構内に入れてくれないのか

321名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:34:03.84ID:ZQ24Vgon0
ほぼ半分がブランド料ってことか

トヨタよりレクサスで被告した方が妥当じゃね?

322名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:34:23.16ID:dXmJ9/fi0
>>319
車の利益がそんなに低いとは意外だった
それじゃあ決算前に値引きしてくれるとか
それほど期待薄いよな

323名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:35:27.78ID:YQGxPqn40
ぼったくりフェラーリじゃん!

324名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:35:41.06ID:ZQ24Vgon0
>>321
×被告
⚪比較

325名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:36:00.53ID:1yTeLPz30
このまま富裕層に富を集めたら、10億くらいの車じゃないと満足できなくなるなw
雇用の観点からしても本当に良くない傾向だ

326名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:36:21.01ID:m5qikvru0
>>322
多分、値引きして売った後の利益がそうなってるという話だと思う。
「値引き幅が少ない」という話ではなくって、、、

327名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:36:39.36ID:dcajjNxe0
まあ、一台一台手間ひまかけてと言えば聞こえはいいか
逆にそれ以外の作り方が出来ないんだろうけど

328名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:37:14.58ID:FmlOFmW50
>>316
これなら似合う?
https://youtu.be/QKyz8aMx6Dc?t=149

329名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:37:57.90ID:e37esBv10
でも塗装とかはロボットがやってる。

330名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:39:45.21ID:YgwyyGNg0
1台当たりの利益、フェラーリ1200万円、トヨタ21万円か・・・

言い方を変えると、如何に日本の自動車メーカーが高い技術を良心的に売ってるかだな・・・
大体フェラーリなんてラ・フェラーリを除いて技術的にはアクアやプリウスの方が遥かにハイテクだろw
それをあんな低価格で売ってるんだぜ!
何とも涙ぐましいじゃないか・・・w

331名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:41:15.43ID:0Jt+X8gj0
>>322
一般販売員は本当の仕入れ価格を知らない
月集計後のキックバック
年集計後のキックバック
までは知らないよ
昔、カローラとクラウンの製造原価はあまり変わらん
と言われていたよ
安い車は利幅は少ないみたいね

332名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:41:27.63ID:Svvt8zYg0
ランエボにすらぼろ負けするんじゃろ?

333名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:41:46.32ID:FmlOFmW50
>>322
リーマンショック級の直後なら中国人とかがキャンセルしまくるから、中国経済破綻を願おう

334名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:43:28.06ID:3aZI//SI0
>>257
必ずしも自動車同士とは限らない。すべての車両が対物無制限の任意保険に加入しているとは限らない。

335名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:43:47.35ID:s+UOX+WZ0
大衆車が薄利多売なのはむしろ歓迎すべきだよね
これ以上労働者を搾取しろと記者は言いたいのか?

336名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:44:06.37ID:Xwbji3k90
>>330
大量生産してるからだろw
もしプリウスが自動車ショーに出す一台だけの試作車だったら
フェラーリより高くつくんじゃないのか

337名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:46:04.11ID:T6jQ5xs50
>>8
名前代だな。

車もカバンも時計も楽器も名前代が1番高いんだわ。

338名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:47:42.31ID:Xywr5hzP0
 そもそも招待状とか先行予約販売しかしてないだろ
ディーラーで吊るしで売ってるやつを云々いってもな

339名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:48:57.29ID:rI3ZHl4X0
芸術品みたいなもんだな ただ早いだけの車にそんな価値あるとは思えん

340名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:50:01.95ID:C2bWNXvO0
フェラーリ、ランボルギーニは燃える車の代表選手。石田純一のフェラーリも炎上したよな
バカ高い欠陥車は眺めて優越感に浸る物であって走行してはいけない

341名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:50:49.71ID:2BpipXcj0
>>334
感情だけで法体制を批判するバカは黙ってろ

342名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:51:28.77ID:YgwyyGNg0
>>336
多分プリウスの開発費はフェラーリのF1に負けないんじゃないかと思う・・・w

343名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:52:17.39ID:s+UOX+WZ0
アルマーニのスーツとユニクロを比較するようなもんじゃね

344名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:53:16.78ID:NCphe1pB0
ここまでとは言わないが、モノを作る事にコスト支払わな過ぎだよな。今の世の中。

345名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:57:28.03ID:N4yIJeIK0
フェラーリとかポルシェ乗ってるやつは大抵下品な運転するよね

346名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:57:49.23ID:tuIvGXVV0
>>344
マンガをタダで読ませろって騒いでるヤツらが大人になったら
クルマもタダでよこせって言い出すかもな

347名無しさん@1周年2018/02/20(火) 11:59:54.16ID:kRNTKAnL0
>>346
個人の財産権が消滅すればマンガもクルマもタダでもらえるだろうなw

348名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:01:04.85ID:CZxPKg860
>>306
10年後に日本市場から消えていそう
アルファ・ルノー・ジャギュアかな
見かけなくなった

349名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:01:48.15ID:bjCPANLI0
200万の中古のポルシェケイマンを検討してます

350名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:02:49.98ID:OW/0VHnO0
>>322
ディーラーとメーカーは財布が別

351名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:06:22.58ID:ulA6Y3Tv0
>>1
ポルシェフェラーリランボルギーニと言えばスーパーカー
お金とか貧乏臭い話はスーパーカーに似合わない

352名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:13:28.14ID:7gXSN/bD0
イタリア車は日本の湿度対策ゼロだから錆がひどいとくにランボ

353名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:16:58.40ID:CYrZ4s760
トーションビームのミニバンを高級車だのと販促してホントはもっと利益あるんじゃないの?

354名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:17:33.97ID:uPc2SOqj0
>>321
フェラーリとレクサスは全く違うジャンルだぞ。
フェラーリと比較できるメーカーはブガッティとかランボルギーニ、
マクラーレンとかそこらへん。

355名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:19:01.16ID:BQ4kJZUj0
>>295
12気筒サウンドを期待してたのに
8気筒サウンドの時は悲しい気持ちになる

356名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:22:45.38ID:BQ4kJZUj0
>>354
LEXUSでもLFAとかは普通に比較できるだろ

357名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:24:37.61ID:wlFcBPWe0
>>342
開発費なら、フェラーリとランボルギーニの最上位モデルを足しても
プリウスには敵わないだろうな

358名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:25:39.80ID:ZujlBCSJ0
>>190
456の白です。
同僚が買った時に調べたら、4人乗りFRというフェラーリらしくないヤツで、かなりの不人気車でした。
納車してから正味500kmくらいしか乗っておらず、売った後は中古のレクサスis(Fじゃないオバさんレクサス)を買いました。

359名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:26:20.71ID:m5qikvru0
>>348
アルファの縦長の逆三角形のグリルはそこそこ見る。
ルノーは特徴がないデザインなので走ってても分からない。
ジャガーは多分、あなたが知ってるジャガーと違う形してるので気が付かないけど、そこそこ走ってる。
うちの近傍の話。

360名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:26:49.80ID:gRw6i+z10
取引先の社長さんに自慢がでら試乗させて貰ったが

正直微妙だった
2ちゃんで在日並みに嫌われてるプリウス乗りだから言いたく無いけど
プリウスの方がマシだと思う

361名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:27:49.17ID:eC8dyBMV0
単に高いだけだからな。
世界的に貧困化してるからこういうのは売れなくなるだろ。

362名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:30:18.67ID:I+AI7gED0
>>356
そりゃ限定生産のスーパーカーモデル持ち出したらそうだが
ブランドのイメージとしては比較するならベンツやBMWの方が妥当でしょ

363名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:30:34.22ID:vMXX0bTZ0
ええなあ少ない労働で利益を上げる
日本も見習って欲しい

364名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:34:27.64ID:BRt8kEGK0
>>14
そらそうだよ、お布施だよ

365名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:35:48.37ID:AK9TZysU0
フェラーリは車よりグッズの売り上げのが高いだろ

366名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:36:59.53ID:rJNhKqKR0
>>249

911ターボに乗ってるけどこの前タイヤ替えたら48万だったよ(笑)

367名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:39:14.87ID:FOoNtX1t0
>>276
バイク側だけど追いかけ回してたよ。
意外とフェラーリはすぐにやる気無くして速度落とす人が多かったよ。
逆にベンツ(AMG)は無理して何時までも頑張るパターンが多かった。
酷いと厚木〜浜名湖までとかw

368名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:39:30.28ID:m5qikvru0
>>354
フェラーリは1台あたりの利益が1200万円以上だとして、
レクサスでそんなに利益出してると知られたら、許されないだろうね。

ブランドって、難しいものでレクサスが今一なのは、レクサスで
スポーツカーのレースで勝ったという伝説がないところなんだよ。
ポルシェ、アウディ、フェラーリ、ジャガー、ベントレー、アルファロメオ
(以上、ルマンの優勝回数順)などには、その伝説と伝統がある。
そこが決定的に違う。市販車の性能がどれほど優れようが、
そうした壁は大きい。

369名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:39:46.36ID:ShItHsyt0
中国道のフェラーリ多重衝突事故はメシウマだったな

370名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:45:22.17ID:9UbS7Iy50
>>30
じゃ出てくるな

371名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:46:25.26ID:Ds6wx4d+0
>>168
始めから生産台数決まってただけ

372名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:47:55.22ID:Ds6wx4d+0
>>174
仏壇仏具は、相続税がかからない
純金のおりんとか、なんのためにあるも思う?

373名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:48:00.49ID:gvWtivee0
だってフィアットの高級スポーツカー部門でしょ?
トヨタと較べるんだったらフィアットと較べないとw

3741902018/02/20(火) 12:48:55.10ID:n1/0TXAE0
>>358
456、中古が安かった時期もあるんですけど、今はどんどん海外に行ってるそうです。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/10/01/242043/

375名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:54:48.19ID:X0zz097c0
>>98
その感覚のオーナーさんって今は少数派なんやろな…

376名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:57:33.27ID:AicPNc540
今から20年くらい前に国道沿いのショボい外車屋でディーノが480万で売ってた
塗装も痛んで恐らく下廻りにも錆びが出てる感じだったからボッタくりかと思ってたが
今見たらデーイノって4000万以上すんのな吃驚だわ

377名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:57:37.19ID:uPc2SOqj0
>>368
まぁそういうレースは基本的にトヨタで参加しとるからな。

378名無しさん@1周年2018/02/20(火) 12:59:07.60ID:gvWtivee0
>>375
今は半分投資感覚なんだろ。。。
30年くらい前、ディーノ246GTのドンガラが200万弱で買おうかどうか迷ったなあ。。。
まあ買ってもレストアできず持てあまして維持できなかったけど。。。

379名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:01:49.16ID:MERQGzFR0
日産のGTRはどうよ

380名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:02:01.60ID:8UQ7/TJo0
>>8
フェラーリで2400万円で売ってるのと同等の性能の物どこさがしても800万円で売ってねーよ

381名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:04:56.92ID:Yb4f0iyN0
>>1
■フェラーリ F355 維持費
https://usakuma0706.com/category/car/f355/

●オイル交換(3000kmごと):2〜3万円

●タイミングベルト交換(4年or6万キロ):50〜80万円

*国産車の場合、10年or10万キロごとで、5万円以下が多い。
タイミングチェーン式は不要。


●クラッチ交換(1.5〜2.5万キロごと):20万円前後
*国産車の場合(10〜20万キロごと)で
 5〜10万円前後

フェラーリのF1マチックが故障した場合、200万円ほど


●バルブクラッシュでエンジンOH:数百万円

●エンジンマウント交換:10〜15万円

●マフラー関係:20万円〜 ●ラジエーター関係:10万円〜

●サスブッシュ交換:20万円〜

382名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:08:17.95ID:kJiTcd7W0
エンツォフェラーリは自分とこの車を買う奴を裏で馬鹿にしてたからな

383名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:10:07.80ID:zGxq2CN10
馬鹿にされた猛牛マークの耕運機屋さん (´・ω・`)

384名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:10:12.75ID:k0D+ebzE0
クラウンが50万で作れるらしい

385名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:11:56.28ID:pF8foPJ20
車はポルシェ一択だろ。
フロントから吸い付くようなコーナーリング体験したら他の車は単なる箱だよ…

386名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:12:45.37ID:oiQCCysd0
利益って販売店への卸価格だろ?
販売店の利益ってのは乗せてないんだろうが
なら販売店で50万抜いて30万キックパックってのもあるんかい?

387名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:12:58.05ID:rtwe/klh0
>>376
マーキノッみたいに言うなやww

388名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:13:56.15ID:kBu3mdqFO
同じ車でも大衆車と高級車じゃ戦う土俵が違うんだから比べて何になるんだ?

389名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:16:40.46ID:x85QZqgx0
>>345
プリウスや馬鹿ミニバンより全然マシです

390名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:18:01.95ID:kJiTcd7W0
>>383
露骨に馬鹿にしたから「俺が直す」と言って「ウチならもっと良いのができるで!」と車を作った耕運機やさん。。

391名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:18:03.08ID:lEHSjBGf0
最近は日本メーカーもスポーツカーは
ボッタ価格じゃないですかw

392名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:19:14.17ID:EkJuAf2j0
>>391
86とかBRZは全然利益ないぞ

393名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:20:17.63ID:qF4P9cAv0
田舎ではフェラーリ、プジョー車がよく走ってるけど
車検で35万円、ワイパー1本1万円で支払いの段階で暴れまわってる老夫婦多いよね

394名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:20:51.25ID:Yb4f0iyN0
>>64
今の子供ってフェラーリよりプリウスが好きなんだね
http://gasoku.livedoor.biz/archives/51829914.html


大人になって乗りたい車はどっち? 子供の答えは、

スーパーカー(フェラーリ):1人

エコカー(プリウス):9人

395名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:23:48.26ID:YFB96L/h0
>>393
フェラーリとプジョーは同格なのか

396名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:24:02.55ID:EkJuAf2j0
>>372
それ仏具屋とマスコミのデマやで
純金のおりんだと相続税の対象になるよ

国税庁のHPにも
「投資の対象となるものや商品として所有しているものは相続税がかかります」

騙されたり勘違いして高価な仏壇・仏具買う人が多いので国税庁のHPに注意が載ってる

397名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:25:02.07ID:puzCB3cX0
フェラーリの中古車で安いのはモンディアルが一番安かったな
腐ってもフェラーリとはいえ不人気車だから安かったんだが

398名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:25:30.61ID:Xv5bm6JP0
アルファのレーサーが創ったメーカー
俺はアルファが好き

399名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:27:20.85ID:c83ieF4D0
この日経の記者は基本的な理解が欠けている。
フェラーリは、本業はレース会社であって、フォーミュラレースで活動するためにエンツォ・フェラーリが作った会社だ。市販車を販売し始めたのは、その利益でレース活動の資金を得るため。

レーシングカー設計製造のノウハウとネームバリューを利用して、高級高性能スポーツカーを金持ち向けに売ってレース資金にするわけだから、普通の量産自動車メーカーと同じ業種という前提でフェラーリが桁違いとか書いてるこの記事はトンチンカン。

400名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:28:33.10ID:aGVkYnN80
トヨタはダサいから乗れない

401名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:29:17.48ID:FBhujCup0
ボッタクリ王。

402名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:29:35.40ID:cVEfCnyy0
金持ちになる希望を捨ててない人とか
実際金持ちになった人にはトロフィーとして魅力を感じられるんだよね
一方貧乏人であることから一歩も抜け出す気がない人にはホント無駄以外の何物でもない
走ってるの見ても羨ましいとすら思わない
金持ちの中にはそれがわからない人もいる
彼らにはそれが妬みとか痩せ我慢とか写ったりするんだけど
貧乏人側にはそんな感覚すらないという
面倒くさそうなのが乗ってるただのうるせぇクルマとしか映ってない

403名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:29:36.18ID:PkuwJtfD0
>>385
プロボックスでも吸い付くようなコーナリング性能あるだろ

峠道で空荷のプロボックスにビタ付けされて煽られてるポルシェたまに見かけるぞ

404名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:31:08.47ID:ehJgLCwl0
>>389
プリウスとかミニバンはまともな運転してるのが9割だけど
フェラーリとかランボとか、クズ運転が9割

405名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:31:29.42ID:cVEfCnyy0
>>403
そっか、たまに見るんだ(笑)

406名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:39:50.77ID:eFxtgYNx0
>>404
プリウスやミニバンは絶対数多いから
自然と糞運転が目につくよ

407名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:46:49.74ID:Ds6wx4d+0
>>396
国税に騙されてるのでは?
信仰の対象には課税できないのだから
寺に行ったことのないやつとか
仏教の家なのに純金の十字架を持ってるとかなら課税対象に成るだろうけどな

上級国民には抜け道が整えられてるんだよ

408名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:50:53.85ID:EkJuAf2j0
>>407
国税に騙されるも何も国税庁が決めたら払うしか無いぞw
武富士の長男のように最強弁護士揃えて最高裁まで戦い勝てば別だが普通は無理

409名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:51:54.14ID:Yb4f0iyN0
>>330
安いだけではなく、頑丈さもトヨタの方が格段に高い。
オイル交換だけで、10年くらいは故障知らず。

フェラーリは高いけど、メンテ費用かかるし
故障はちょくちょくするし、修理代もバカ高い。

世界で、ランクルやハイエース、カローラなどの
15年、20年落ちが、世界中で走りまわっている。

頑丈なので50万キロ、100万キロも走るから。

工業製品や道具として考えたら
フェラーリはゴミだよ。もの凄く高価で使えないゴミ。

410名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:52:57.52ID:e37esBv10
>>403
遊びで走ってる奴と仕事で走ってる奴の違いだな。

411名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:55:36.94ID:kbgjtPcg0
F1チームと連動して考えてるのがいるけどフェラーリのストラダーレ(市販車)部門は創立以来スクーデリア・フェラーリとはほぼ無関係のまま今日に至ってる
そもそも創業者自らうちの車を買う奴はバカだと明言しちゃったくらい乗用車としてはデタラメだしレースカーのノウハウを受け継いでいるわけでもない
フェラーリというとミッドシップを連想する奴も多いだろうが(フィアット売却前の)最初のディーノにしてからフィアットのマーケティングで誕生したものでしかない

412名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:57:07.28ID:qsBKOLA00
>>8
ロレックスとかフランクミュラーとかと一緒
ステータスとしての所有欲を満たすモノ

413名無しさん@1周年2018/02/20(火) 13:59:22.91ID:Ds6wx4d+0
>>408
「本当に信仰してた」ら、寺なり教会なりがバックにつくよw

普段のお布施が物を言うんだよ

414名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:01:49.18ID:Ds6wx4d+0
>>412
ロレックスは換金性が高いからヤクザ御用達になってる
追われる身になったとき、質屋に行けばすぐに現金化できるからな

415名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:06:55.20ID:6zNe66Nq0
ただ存在してるだけで景色が楽しくなる、そんなクルマは、もっともっと増えて欲しい
ストレスフルなクソッタレの世の中を、少しでも楽しく生きていけるように

416名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:09:02.84ID:hUrEP4XC0
ボッタクリ連中に金を渡してまで虚栄心を満たしたいとは思えない

417名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:21:19.15ID:RWLApf8S0
まあ、絵画とか骨董品が走ってると思えば

418名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:23:27.59ID:DK3vSyVn0
日本やアジア企業が下手に真似しないほうがいいよ。
向こうは欧州っていうエクストラステージで勝負してんだから。
その代わり駄目ならアジア企業に買収されてるだろ?

419名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:24:11.77ID:0B8Etevm0
>>416
と、貧乏人が難癖をつけてやっかんでおります

420名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:25:07.65ID:bcVpJKsZ0
一台あたり、トヨタの50倍程度しか利益がないって全然美味しくないと思うがな

421名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:25:16.41ID:T4HWh8df0
100倍のかね払っても100倍早く走るわけじゃないのに上手なビジネスしてるなあ
ものづくり日本ってどこか垢抜けてないんだよね
今技術教えこんだおっさんが頑張ってても響かない。巨匠から続く系譜みたいなのがないんだよねえ

422名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:25:53.53ID:FmlOFmW50
>>371
普通はホモロゲーションとかで200台とか500台とか作るんでしょ?
何か有名どころのレース出たん?

423名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:25:57.98ID:puzCB3cX0
>>398
155なら10か月w乗ったぜ!2.0ツインスパーク
145も試乗したことある。しかし155はほんとカッコいいわ〜あの顔が好きだ
中古でそろそろ安くなった147テンロクのマニュアルが欲しい。ツインスパークは最高なエンジン

424名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:26:02.68ID:RWLApf8S0
ランボルギーニだってフェラーリのボッタクリ値段を知って
じゃあウチも、ってやったんだから
今更な話しではある

425名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:26:55.81ID:pkGmYeD20
普通に使っていて出火炎上しても保証されない天狗な車

426名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:27:34.88ID:DK3vSyVn0
>>421
その代わり結果出せない企業はアジア企業、シナ資本とかに買収されてるぞ。
何でも高くすりゃいいってもんじゃない。
バイクのイタリアメーカーなんかどこもお荷物だしな。

427名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:28:08.32ID:Yb4f0iyN0
>>415
フェラーリが走ってると、あまりに高額だから
周りが気を使うし、音もうるさい。
なかには急加速させて危ない奴もいる。

この前は高級スポーツカーが
100km/hを軽く超えるような速度で一般道を通過して、
なんか巻き上げた砂粒がこちらに飛んできた。

みんなにストレス与えてると思う。
部屋に飾っておいてくれ。
迷惑だから公道を走らせるな。

428名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:28:30.39ID:qLPVniwH0
たぶん日本のメーカーではこの種の車をこのコストでは生産できないと思う。
BMWもM1はイタリアで生産してたからな。
イタリアってこの種の少量生産を低コストでやるノウハウがあるんだろ。

429名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:31:16.64ID:DK3vSyVn0
>>428
イタリアは人件費安い国らしいよ。
ヨーロッパのシナチョンみたいな所、昔のね。

430名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:31:49.12ID:FmlOFmW50
>>403
そういう営業車見るとキチガイなんだろうなと思う
対向車来て事故したら3重玉突きで死ぬんだぞ

431名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:32:23.91ID:kJiTcd7W0
>>403
どこのKEYENCEだよw

432名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:33:23.73ID:Ds6wx4d+0
>>422
YouTubeでLFA製造ライン紹介してるのを見ただけでレースには興味ないからしらんけど
車体の販売で利益を出すつもりなら、あの価格では不可能だ
「 トヨタ2000GT」もそうだったが、販売時点では始めから赤字で売ってる。

433名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:33:53.83ID:cDfAOXDi0
極端に車高が低いフェラーリやランボルギーニ、糞デカ車幅のハマーとか日本で乗っててめっちゃ不便そうなんだが

434名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:37:03.57ID:m5qikvru0
フェラーリは最低地上高が結構低いので、かなり運転に気を
使うんじゃないかな。
駐車場出入り口の段差とかで腹がこすれたり、或いは
オーバーハングの部分が道路にこすれるとか。
条件の良い路面では速く走れるかもしれないけど、
街中で乗るにはかなり気を遣うはず。ガリって音が心臓に
悪いだろう。俺のクルマは最低地上高が10.5cmでかなり低いので
フェラーリも多分そうだろうなと思う。

435名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:37:50.56ID:puzCB3cX0
>>393
田舎だけじゃないかも知れんけどミニは多いぞ。ミニは凄い人気あるな
あと俺の住む田舎で結構増えてきたのがシトロエンね。プジョーは減ってきた感じ
スーパーカーはほぼ皆無w

436名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:38:27.58ID:DK3vSyVn0
>>433
ツールじゃなくて名刺代わりに乗ってる。

437名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:39:25.90ID:HOy0UXIs0
だいじょうぶだよ、フェラーリとかそもそも乗るもんじゃない
ガレージに置いてニヤニヤ眺める

438名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:44:09.79ID:/0tWlKE/0
年収300万でフェラーリを維持する本ってのを読んだことあるけど皆給料と人生をフェラーリに捧げてるような感じだったな
フェラーリってその辺の会社員が人生捧げるほど魅力的な車なのか?

439名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:45:35.61ID:RCZeGhVi0
ベントレー乗りてーな S65とかSL65も最高

440名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:48:01.78ID:EVHjTfrW0
毎月20万払えるなら乗れるよ。
屋根つきガレージと、高い保険料を払えれば。
3年で乗り換えればよい。

441名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:53:59.38ID:hsMQR81r0
4000万で売って1200万利益と
400万で20万利益でそんなもんでしょ
トヨタは工員の賃金安そうだし
あとは輸出で、円高分そのまま値上げできる
ブランド力はほしいね

442名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:54:19.99ID:ZujlBCSJ0
フェラーリなんて乗ってたら、コンビニやイオンの駐車場するなんて、当て逃げが怖くて買い物どころじゃないだろな。
まぁ、一生運転する機会は無いから、いらん心配だけどw

443名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:56:17.10ID:QV59Wp4f0
フェラーリのステータスに1200万払うんだよ。
つかそれくらい払えない奴は買う資格無いの。

444名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:57:57.50ID:ZotwjRry0
超ホワイト企業だもんな

445名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:59:30.37ID:puzCB3cX0
俺がフェラーリを運転する方法

レンタカーwwwwwwwwwww

446名無しさん@1周年2018/02/20(火) 14:59:33.64ID:DK3vSyVn0
欧州のやり方は日本では通用しない。

447名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:00:04.45ID:svMtbH0Q0
1台1200万は凄いな
一昔前のフェラーリが新車で買えたんじゃないの?
そりゃ業績絶好調だよね

448名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:00:31.70ID:EOAM9PoS0
フェラーリの工場って今ビットコイン成金からのバックオーダーで一杯なのかな

449名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:00:43.19ID:a3V2amYa0
>>1
トヨタが60台売ればいいだけ

450名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:01:54.76ID:hsMQR81r0
工場の生産ラインって、一瞬でもぼうっとしたら
黄色ランプがついて怒られて首になるんでしょ
そんなの耐えられないからオレには無理だわ

451名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:03:21.74ID:RHrzqznS0
ブランド品はぼったくり価格でも転売もできるからってのは
仮想通貨と似たようなものだな

452名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:04:35.23ID:Ds6wx4d+0
>>450
ライン作業は、単純に体力的に大変
ひ弱なやつには勤まらない

453名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:06:46.23ID:hsMQR81r0
世界の大金持ちが買ってくれるから、需要を満たす程度に
その程度の生産数に留めておけばいいのか
会社の規模も従業員も増やさずに維持していけばいいわけだな
でもロールスロイズは破綻したしな

454名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:08:17.20ID:pgr/UbB20
うちの近所のラーメン屋にフェラーリ乗って食べにくるキモデブがいる。

455名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:11:12.25ID:dEh9icZ80
友人の知り合いのバカボンがフェラーリ乗ってる(´・ω・`)
タイヤ4本変えてバッテリー交換するだけで
お前の車買えちゃうよって自慢してるそうだ

本当かね?

456名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:16:22.33ID:DK3vSyVn0
>>455
はい

457名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:17:23.25ID:bpX7Rxvs0
>>453
ロールズロイスってジェットエンジンも作る大企業だったんだぞ。

458名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:17:59.23ID:dEh9icZ80
>>456
つまり最低でも100万くらい掛かっちゃうよってこと(´・ω・`)?
スゲーな

459名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:18:47.50ID:nSfu1hF/0
言ったもん勝ちだよなぁ

460名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:20:24.65ID:bpX7Rxvs0
>>455
なわけない。
中古の軽程度 100万かからん。
ホイール変えれば別だが

461名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:21:46.68ID:Gq8jtWns0
同じぐらい払うならGTR nismo買った方がコスパ高いだろ(´・ω・`)

462名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:24:31.94ID:OVwrzENn0
フェラーリだけでもないだろうし、車のブランド商売で
一番成功してるのは、ロールスロイスだろう
ジャンルが貴金属になっている、そこから見たら
フェラーリはかなり良心的、最近は質も上がって、壊れないし

463名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:25:34.77ID:RFMWYvQY0
売れる台数が全然違うからそのぐらいの
利益を出さないとどうにもなんないんじゃね

464名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:25:48.97ID:j7N/OXRkO
>>461
RCF
LC500も

465名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:25:54.42ID:jqYZAEXd0
ブランド物だから当然
ユニクロとシャネルみたいなもんだろ

466名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:26:30.70ID:bpX7Rxvs0
>>461
工芸品と一般工業製品比べてもなあ‥
ショーモデルで発表した時点で大半受注も集金も終わっているし。
そう言う意味ではトヨタより遥かに効率いいね。
別世界だよ。

467名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:28:44.41ID:AQdqeZMt0
>>452
レクサスLFA作ってた元町工場の動画見ると結構のんびり動いてるよ
たぶん生え抜き社員しか入れないような天上界なんだろうけどな
中途で入るとしたら、技術系大卒か期間工しか入れないんだろうけど
期間工は楽なポストは定着率がいいので、すぐ空きができる地獄のような配置に回されるらしい
3か月以内に辞める人が大半らしいよ

468名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:29:06.36ID:jqYZAEXd0
>>461
nismoもぼったくりだから素の奴の方がコスパ高いよ

469名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:29:17.71ID:bpX7Rxvs0
>>462
ロールズは解体されて、自動車部門の今はBMWとワーゲンの所有だよ。

470名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:29:51.21ID:qLPVniwH0
これフェラーリがぼったくってるんじゃなくて安くつくるノウハウがあるということだ。
おそらく日本メーカーがまったく同じ車をつくったとしたらこの販売価格では持ち出しになるはず。
LFAだっておそらく損して売ってたんだろ。

471名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:33:07.37ID:AQdqeZMt0
>>457
ロールスの航空機部門は一時国営になって今はBAEかエアバスの傘下かな?
たしか日英で共同開発する中距離対空ミサイルに絡んでるはず

472名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:33:47.09ID:Ds6wx4d+0
>>467
そらタクトが長い高級車ラインはね
二分足らずで1台作るラインは、大変だよ

473名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:34:51.94ID:T1EOTxTr0
>>76
んー、でもあんだけ衝突回避性能を謳ってた新型LSがさっそく事故ったからなぁ

474名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:35:09.18ID:AQdqeZMt0
>>453
ロールスロイスの自動車部門かベントレーはBMWの傘下じゃないっけな?
アルピナと同じようなポジにいる

475名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:36:54.99ID:ujV+9R1q0
車輪つけて移動するだけの古代からある方法に価値がある人間の時代

476名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:41:41.24ID:ujV+9R1q0
毎年100万人以上が交通事故で死ぬ原因の自動車(凶器)に価値を求める人間の時代

100年後の歴史では
「当時の人間は自動車というとても危険な乗り物で移動をしていた」
と教わると思う

477名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:41:49.53ID:n2mjWuil0
1台21万なわけねーだろ もっと利益とってるハズ
そりゃ、元々が100万円の車なら少ないだろうけどさ、1500万のレクサスは利益500万円くらいあるんじゃねーの?

478名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:41:55.28ID:jqYZAEXd0
>>474
ベントレーはVWグループだな
新しいのはポルシェと共通のプラットフォームになる

479名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:47:20.68ID:OVwrzENn0
フェラーリも倒産してるんだけど、だからフィアットに入ってるんだし
商売的には、フェラーリ爺さんはいまいちだったし、レースにつぎ込み過ぎた
それに爺さんは1周の速度ばかり追求する無茶な人だった
だからラウダのような事が起きたし、商売的には死後の方がすごい成功してる

480名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:48:02.50ID:AQdqeZMt0
>>477
儲けた金で糞高い冶具とか設備機械を買うんだよ
F1に使うか設備に使うかの違い
バカでかいトヨタの走行試験場もそろそろ完成かな?

481名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:50:05.33ID:AQdqeZMt0
>>479
中東の火種が消えてた時期が転換期だからな
商売は技量と時の運だから

482名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:50:33.80ID:jqYZAEXd0
まあ、レクサスは利益率高いだろうな
セルシオとかアリストの時代はだいぶ安かったよな

483名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:52:18.67ID:HHU7I8470
>>349
やめとけやめとけwww
スカイラインかレクサスのクーペ中古で買った方がマシ。

484名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:52:50.38ID:iBHGpTI50
需要があればいいだろ

485名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:52:55.50ID:cNNI3Hu50
こういう車ってEVの時代になったらどうなるんだろ

486名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:53:43.06ID:Yb4f0iyN0
>>441
トヨタのパッソは115万円ですが

●パッソX(115万200円)の主な標準装備
http://toyota.jp/pages/contents/passo/003_p_001/pdf/spec/passo_equipment_list_201604.pdf

エアスパッツ(リア)、リヤリフレクター、ボディ同色ドアサッシュ
UVカット機能付グリーンガラス(フロント、フロントドア)
グリーンガラス(リア、バックドア)、ヒルアシストコントロール

前後スタビライザー(2WD)、フロントエアフラップ、リヤスポイラー
電気式バックドアハンドル、リアLEDランプ、電動格納式ドアミラー(黒)
EBD&ブレーキアシスト付ABS、VSC&TRC、緊急ブレーキシグナル、
フロントWエアバッグ(カーテンシールドは5万円のOP)
LEDハイマウントストップランプ、チルトステアリング(ステアリングSW付)
アンサーバック付キーレスエントリー、全席パワーウィンドウ

マルチインフォメーションディスプレイ、デジタルクロック
ランプ消し忘れブザー、キー忘れウォーニング
運転席&助手席ミラー付サンバイザー、クリーンエアフィルター付エアコン
可倒式リアシート、プッシュオ―プン式カップホルダー
リアヘッドレスト、ルーフアンテナ

487名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:54:23.81ID:FbmG8uBT0
国産車って無駄な工程と中抜きと輸送減らしたら、もうちょっと利益もでるし消費者にも安く提供できるんじゃないの?

488名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:58:01.00ID:jqYZAEXd0
>>486
それダイハツ製

489名無しさん@1周年2018/02/20(火) 15:58:38.14ID:RFlv3LA/0
昔高速で夫婦で色違いの乗ってんのみたことある(医者夫婦とか?)
すんごいでかいイメージあったけど、車高自分の車の半分くらいで
こじんまりしててびっくりした
でも形かくかくしててかっこよかった

490名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:03:27.23ID:97UKH0oh0
フェラーリはそもそもF1の資金稼ぐために車つくってんだから儲けないといかん
ランボルギーニはトラクターで一山当てたらランボルさんが憧れのフェラーリかって
部品みたらのなんやこれうちのと同じ部品やないか!ってことでこれは儲かるでーって参入したのが始まり

491名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:04:25.05ID:j7N/OXRkO
先週日曜日のワンフェスでコスプレ広場の駐車場に出展者の乗る4ドアのポルシェが鎮座していてスゲー邪魔だったな。
広場やってる内に傷つけられるんしゃね?とかみんなで言ってたな。

492名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:08:20.10ID:v6E+DRw60
「鉄パイプをひんまげたフレームに ハリボテのアルミボディをのせただけ
こんなの大金出して買う奴の気がしれねーよナ ・・・・ただし エンジンだけはいいんだよな」

493名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:09:55.51ID:e37esBv10
>>485
最後のガソリン車ってどこになるだろうなあ。

494名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:11:19.62ID:9FUdtxeQ0
でも原価はすごく安いと思うとちょっと残念

495名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:20:48.07ID:LLWOd3gF0
ターボとか、エンジン精密部分とか、日本製パーツが多く使われてるんだろ

496名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:23:57.89ID:RuvnFNOG0
これ車体価格だけじゃなくてオーナーさんがオプション代で500万〜1000万付けてるからでしょ。ちょっとライン入れるだけで100万オーバー。特別カラーやらボロ儲けのカーボン素材やらステッチ等。

497名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:24:15.36ID:ol1U9Vr90
>>414
もうそんな元気なヤクザはいないよ…

498名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:25:33.09ID:pkGmYeD20
タワー億ションの地下駐車場に入るならフェラーリでもランボルギーニでも構わない

499名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:27:54.34ID:RuvnFNOG0
>>498
あぁいうところの駐車場って電源取れるの?

500名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:36:53.89ID:vh5jqOyA0
石原さとみんにフェラされたい

501名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:39:11.66ID:enHxMYUe0
ファーーーーーーーーーーーーッ
フェラーリかっこえええええええ

502名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:40:00.73ID:tK2FFv/y0
あぁ、ACコブラ欲しいにゃ〜

503名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:41:16.61ID:NmHzochZ0
高級車は性能よりもそのメーカーの培って来た、歴史や物語が重要視されるから。
幾らGT-Rが直線番長でも、ブランドとしてはフェラーリの足元にも及んでないのが
現実。

504名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:45:08.70ID:gvWtivee0
>>502
買ったらオレの(嘘)チータ リバーサイドとバトルしようぜw

505名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:47:23.75ID:d8eUZy4r0
トヨタは車の販売で利益出してる会社ではなくローンによる金利で稼いでるファイナンス企業だからな

506名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:49:18.39ID:hsMQR81r0
>>477
大衆車ほどよく売れてるわけだから、平均すると21万円でも不思議はないでしょ
特に昨今は高いモデルの売れ行きは落ちてるみたいだし

507名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:49:41.07ID:hstBBpPu0
マクドナルドやらコーラと高級フランス料理店
高級ワインを比べてどうする
稼ぎ方が違うんだよ
フェラーリが一台ですごい稼ごうが
トヨタと同じ利益だすほど売り出すわけにいかないんだぞ
プレミア感がなくなってしまうから

508名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:51:50.36ID:puzCB3cX0
トヨタ車は車1台売って平均利益が21万しかないの?
俺スーパー長く務めたけど野菜コーナは大体25%鮮魚精肉約30%
総菜40〜50%の粗利額あるぞ。グロッサリーは値入少ないから15%前後しかないけど
車1台売って平均利益額わずか21万しか儲からないって驚きだな

509名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:52:22.98ID:gdkUzxiM0
>>503
売り上げ台数だけ見るとアメリカ人はレクサスやGTRの方がお好みらしいけどな

510名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:53:18.72ID:A2d0P8Mh0
フェラーリとかランボルギーニなら欲しいけど
ジャップ車買うぐらいなら徒歩電車の方がマシ

511名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:54:07.33ID:v6E+DRw60
これほどまでにブランド力をつけているのに、安チャリに名前を使わせてしまっているのはなんでだろね。
コルナゴは別として。

512名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:57:04.76ID:pgr/UbB20
>>509
真面目に作ってるGTRかレクサスのほうがいいな。
フェラーリとかランボルギーニは見せかけだけだしな。

513名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:58:40.77ID:E2CUkkgN0
>>508
ベンツでも1台あたり50万ぐらい、フェラーリの台数当り利益だけが突出してる
ホンダとかだとせいぜい10万ぐらい
日本車だとスバルが39万で最高だろうか
最悪はテスラ、1台あたり150万ぐらいの赤字

514名無しさん@1周年2018/02/20(火) 16:59:07.37ID:bbB9GdHa0
>>504
クレオパトラDCで見たような気がする

515名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:03:17.68ID:m5qikvru0
>>392
>86とかBRZは全然利益ないぞ
86とかBRZがスポーツカーだっととは初めて知った。
横から見ると俺の普通のセダンにかなり似ているし、
俺の普通のセダンのが速さは勝ってるだろう。
簡単に「スポーツカー」って言っちゃいけない。

516名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:04:46.49ID:hstBBpPu0
トヨタの営業利益率は8、9パーセント
すべて平均して21万が8、9パーセントなら
236万ぐらいの車を売って21万稼いでる
ということだな

517名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:08:11.37ID:LPwX2Bec0
>>449
フェラーリ1台売れている間にトヨタは60台以上売れてるだろうな
高級店より薄利多売の店の方が儲かるのと一緒

518名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:10:44.92ID:E5DIq3040
フェラーリがなんで車作ってるか一切言及無し
それで何を語っても仕方ないと思うし
値段がどうのこのなんて意味がない

519名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:15:28.31ID:RMTkCtda0
普通の製造業者の利益率は低すぎるわ
グーグルやアップルは20%台だぞ

520名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:16:34.03ID:gvWtivee0
トヨタだって、ランクルとかハイラックスとかハイエースを別ブランドにすればいい
強気のプライスタグ付けても買ってくれるよ

521名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:17:53.53ID:puzCB3cX0
>>513>>516
正直驚いたけど、これは経費も差し引いて残った利益での計算だよね
それにしても想像以上に儲かってはいないんだな。どんな商売も厳しい
トヨタも仮想通貨の取引所やればいいのにw

522名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:18:03.37ID:xjCTMx1A0
>>520
中東向けに

523名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:20:48.12ID:pyHZJztK0
>>8
ターボでブーストマシマシで
シビックとかでも勝てるからねえ
https://youtu.be/r-cNBdATkUM

524名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:22:28.79ID:WItBT5z60
まぁ金融商品だからな
経費で落とせない立場の人は買ったら大損だぞ

525名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:23:12.05ID:pyHZJztK0
モンテゼメロが一言↓

526名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:24:12.67ID:1O1KrC2i0
トヨタなんかは工場内とか社屋とかで、
節水とか電気の節約とか、
経費を1円でも削減しようと必死だしな

527名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:25:00.69ID:m5qikvru0
>>517
フェラーリが2017年に8398台売れ
トヨタは2017年に9百男十万台か売れてるので、
ざくっと、フェラーリ1台売れる間にトヨタが1000台売れる。

528名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:25:36.50ID:gdkUzxiM0
>>517
そんなわけ無いだろ
フェラーリ1台売れている間にトヨタは2000台以上売れてるはず

529名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:26:53.51ID:puzCB3cX0
1200万と21万。単純計算でフェラーリ1台の利益額はトヨタ車57台分か

530名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:27:05.04ID:K5b0oPCD0
高い車っていいよなぁ
ケイマンの排気音でさえもしびれてしまった
高級車のりたい

531名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:27:13.62ID:hstBBpPu0
>>521
日立で9パーセント
ソニーで7パーセントぐらいだからなあ
富士通5パーNECは3、5パーぐらい

532名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:27:40.69ID:wxtGeIN70
じゃあトヨタでミッドシップで
600馬力とか出してくれよ

出せないんだろ?

533名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:28:40.95ID:ZK9POwNt0
利益がたくさん出てるってことは搾取されてるってことなんだけどね
金持ちもアホなのに自分たちは搾取されてないとか思ってるよな
高級○○は金持ち用の搾取ビジネスです

534名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:29:48.43ID:GpoQsr+n0
フェラーリはこれでいいんですよ。

高付加価値のスーパーデザイン、スーパー機能でやればいいんです。

それができなくなったらフェラーリは終りでね。だからOEMなんかしちゃいけない。

535名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:29:56.15ID:6i9sDo1a0
>時価総額は日本円換算で2兆6千億円に達し、スズキやSUBARUとほぼ同じ規模

ダメじゃんwwwwwww

536名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:30:06.28ID:wxtGeIN70
>>533
如何にも貧乏人が考えそうなことだなw

537名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:30:25.82ID:hstBBpPu0
>>533
まあそうだね
原価より売価が高ければ高いほど
利益がでる
トヨタ作るのにかかる金の
10倍もフェラーリがかかるわけないからねw

538名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:30:41.81ID:ZK9POwNt0
>>536
如何にも負けを認めるのが嫌いな成金らしい反論だな

539名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:31:13.87ID:wxtGeIN70
>>538
いや、勝ってるけどw

540名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:31:18.35ID:8cHn+g7q0
RRに一回乗ってみたい俺はフェラーリ・ポルシェではなく
ルノートゥインゴを検討している

541名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:31:42.32ID:ZK9POwNt0
>>539
搾取されてるんだから負けてるじゃん

542名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:31:51.11ID:wxtGeIN70
>>540
アバルト595より何気にデカイんだよな

543名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:33:07.32ID:wxtGeIN70
>>541
共産思想に染まってるのかなw

544名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:33:24.99ID:u94OA0vp0
>>533
金持ちAから金持ちBに金が移転

545名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:33:31.57ID:AzF54FGd0
>>533
馬鹿すぎる 儲けが多いなんてことはわかってるさ

546名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:34:09.90ID:aNglf22Y0
>>473
だから反応してるんだろ
あの事故がなきゃふーんあっそwで終わった書き込みだからな

547名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:34:18.42ID:cKLUwTn10
利益率20パーセントとか製造業とは思えないない効率だな

548名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:34:20.03ID:ZK9POwNt0
その商品を買う客が少ない

だから単価をあげてぼったくって利益だしてやろう


これ底辺向けによく仕掛けてる商売のやり方なんだけど金持ち向け商売である高級○○はこの商売の仕方が基本だからね
金持ちこそ搾取されてるのばかりなんだよ

549名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:34:26.09ID:hstBBpPu0
フェラーリはまだいいほう
高級ワインとかなんてほんと
ブランドに金はらってるだけ
オイルショックであまりの不景気に
誰も高級ワイン買わなくなったときは
それまで数十万で売ってたワインを
数1,000円で売ったという時期があったw
フェラーリは原価はそれなりにあるから
どんな不景気になろうがそんな価格の
下がり方はありえないw

550名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:34:52.31ID:/iOOWkK/0
>>8
レース活動への寄付に対してのお礼だから(建前)

551名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:37:05.50ID:WItBT5z60
モーターショーのフェラーリブースに来るティフォシさんは車椅子率が高いような気がする
なんか怖い

552名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:37:15.31ID:pgr/UbB20
>>523
そんな動画持ってきたら軽に抜かれてる動画も有ったぞ!

553名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:37:30.68ID:hstBBpPu0
ちなみに御大エンツォフェラーリは
フェラーリみたいなスポーツカーを
公道で走らせるために高い金はらう
ユーザーなんて馬鹿だと
言っていたw
んでランボルギーニはフェラーリに
使われてるプラグを見て
こんなの使ってるのになんでフェラーリは
あんなに高いんだ!とブチ切れw

554名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:38:39.26ID:pVS04tlL0
跳ね馬のエンブレムが高いんだろう、エンブレムをトヨタにしたら1/3の値段になるはず

555名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:39:10.50ID:ZujlBCSJ0
ボディはDinoで中身はプリウスの車を三菱は作ってくれ。

556名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:39:28.61ID:pgr/UbB20
>>549
リーマンショックの時にアメ車買ったらもう一台プレゼントって有ったぞ。
在庫抱えてたらフェラーリでもやりそう。

557名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:41:08.02ID:m5qikvru0
>>530
ケイマンより俺のクルマのが良い音だと思うけど、
自分のクルマが始動時とか高回転時に結構五月蠅い音を立ててるのを知ると、
結構、恥ずかしいものだよ。

558名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:42:31.20ID:hstBBpPu0
>>556
もちろん安売りはするんだよ
ただワインと違って1/100とか
そんなのは機械である以上
原材料費が高いから無理という話
ワインは数十万のワイン買ったら
もう一本プレゼントなんてならない
もろに数1,000円

559名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:42:33.25ID:puzCB3cX0
>>527
トヨタ車1000台で単純計算するとフェラーリ1台1200万設けているうちに
トヨタはなんと2億1千万儲けていることになる。これで見るとトヨタは凄い!

560名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:42:33.87ID:gdkUzxiM0
レクサス LFAって、どこかで見たことあると思ったら昔のスープラみたいなんだな
https://www.youtube.com/watch?v=R4guyPX_IN0

561名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:42:40.19ID:W1xKiKXu0
比べるのはどうかと思うが
日本車のデザインのだささだけは勘弁してほしい
中途半端なエヴァンゲリオンみたいなやつばっかで

562名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:42:51.32ID:fIJuw50S0
化石燃料ダメの世の中になるだろうに
この先どうすんの?

563名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:43:31.96ID:bsbWuG1P0
少し前はフェラーリが多かったけど
最近はポルシェが多い
カイエンが目立つ
近所の高級塗装屋に入ってくる車

564名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:43:51.34ID:xwGiAfvQ0
利益が1200万円か、すごいな。じゃ、次はフェラーリを買うわ。150万円のフェラーリを1つください。

565名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:44:16.83ID:v5r2VReD0
トヨタは庶民に買える車のフォードの精神を受け継いでいるわけだが?
フェラーリと比較する意味がわからない。

566名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:44:22.78ID:ZCNj19Qq0
あんな、すぐ火吹いて燃える車、よく乗るよな

おれのワゴンRなんか10年乗ってもびくともしないぞ

567名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:44:41.27ID:hstBBpPu0
>>562
どこまでこのブランドが維持されるのかは
興味あるなあ
フェラーリといえばエンジンだし
足回りだ内装だがフェラーリでも
電動のフェラーリにフェラーリファンはそんな金だす
気にはならないだろうなと

568名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:44:43.97ID:WItBT5z60
>>562
ステラは駄目ぽいのでトヨタと提携

569名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:45:17.45ID:PywhBI7u0
>>561
じゃあお前がデザイナーやれば?
誰も絶対に採用しないだろうけど

570名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:45:48.73ID:hstBBpPu0
>>514
フェラーリのタイヤ4本どうぞ

571名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:47:41.58ID:IfJ8AMya0
フェラーリのテールランプ、昔のように片側2つに戻してくれないかなぁ(´・ω・`)
うまく説明できないのだけど、フェラーリらしさが無いというか。

572名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:48:41.56ID:jqYZAEXd0
同じ車でもカテゴリーが全然違うから
比較すること自体が無意味
ロードバイクよりママチャリのほうが原価率が高いと言っても
用途が違うから無意味だろ

573名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:49:20.68ID:MpoALCjH0
販売台数違うし。

574名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:50:25.69ID:puzCB3cX0
>>560
う〜ん、こうして見るとŁFAかっこいいね
受注生産くらいで残せなかったのかな?

575名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:50:55.49ID:hstBBpPu0
>>561
日本人でフェラーリのデザイナーに
なった人がいたな
フェラーリロッサとかエンツォフェラーリ
をデザインしたすごい人
トヨタがヘッドハンティングしないかなw

576名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:51:01.67ID:M99W1AC30
地球上からフェラーリが無くなってもそうは困らないがトヨタが無くなったら困りそう
と、親子3代にわたってトヨタを1台も購入した事が無い自分でさえ思うのはなぜだろう

577名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:52:49.38ID:pgr/UbB20
>>532
MR2かMR-S買ってターボチューンすればいい。

578名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:53:24.77ID:m5qikvru0
>>563
フェラーリのスポーツカーとカイエンみたいな中途半端なSUVは
比較対象にはならないと思う。

579名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:54:15.60ID:zGxq2CN10
安売りしない
大量に生産しない

まあ、これからもこの路線を貫くであろう。
いずれにしても庶民には無関係な話やから気にすんなやw

580名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:54:48.31ID:m5qikvru0
>>577
馬力は出るかもしれないけど、危なくて乗ってられないだろう。

581名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:56:00.09ID:gdkUzxiM0
>>562
中国が全部EVになればガソリンが余りまくる時代が来て
現在日本が海外に1兆円前後を輸出してるだぶついたガソリン軽油を国内でも規制すると
日本経済は死ぬね

582名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:56:18.84ID:puzCB3cX0
>>566
車検の時に代車がワゴンRだったけど21万キロ乗ってあったけど
エンジン凄い元気で驚いたよ。足回りもしっかりしてた。まあモータースで
整備はしてるんだろうけど

583名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:57:14.50ID:oNQL8Jr80
レクサスの利益が21万ではないだろ

584名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:58:11.97ID:L3vC/vmLO
嫌なら買うな、そういうこと。

585名無しさん@1周年2018/02/20(火) 17:58:27.03ID:0AxUIR1EO
>>580
フェラーリも充分危ない車だぞ

586名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:03:11.41ID:dKGbXELP0
>>315
うわー
このレス惨めだなぁ

587名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:03:36.94ID:m5qikvru0
>>585
運転が下手な奴が乗るクルマではないというイメージはあるな。
でも変にバランス悪くチューンしたクルマよりは、
現代の電子制御されたフェラーリのが余程安全だろ。

588名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:05:12.99ID:deeKupmd0
性能的には3000万を超えるトップエンドモデルでさえ1000万程度のGT-Rと同等
1000万円台の安価なモデルにいたっては500万で買えるstiのインプレッサやランエボと似たようなレベル
ブランドとしての価値は比較にならないけどな
高けりゃ高いほど喜ぶ金持ちの考えは理解できんわ(´・ω・`)

589名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:07:33.65ID:ZCFDRjaE0
円高になっても国内価格は同じ
円安になると値上げ

590名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:08:04.27ID:w+sffroR0
全く同じバッグでもブランドロゴが付くとあら不思議
値段が10倍に跳ね上がります
所得の高低あれど簡単に稼ぐにはやり馬鹿を騙すのが楽ですね

591名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:08:54.22ID:WzknE/I90
>>38
その通りだね
そしてそれはエンツォの時代から徐々にやってきたことだもんねえ

592名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:09:18.23ID:K7y4Lrjo0
>>41
VWやと10万も超えないけどな

593名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:09:19.34ID:qUF0cDeX0
フェラーリも何種類か造ってるし、トヨタなら、何10種類以上造ってるからな。
平均値比べて記事書く根性が気にくわないなぁ

594名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:10:41.78ID:mGfwGP1p0
>>9
高速でトンネル走ってると後ろからファァン!!と甲高い音がしてびっくりして残尿が漏れそうになる。
まるでバイクのような高回転音、でもバイクじゃない。何事ぞと思えばフェラーリなんだなこれが。素晴らしい。

595名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:11:32.72ID:Jl/mm0Pr0
>>577
ダセェwww

596名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:11:47.40ID:m5qikvru0
>>588
GT-R、インプレッサ、ランエボは、、、素敵だろうか?運転していて気持ち良いか?
キミは、「子供を産むことが出来る女」なら誰でも妻に相応しいと思うのか?
むしろキミの感覚のが理解できない。

597名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:12:31.73ID:0AxUIR1EO
>>587
レースやってみれば分かるがフェラーリはインフィールドが糞遅い
コーナーでのアクセルワークがシビアであっというまにスピンするから
ドラコンいれると古い国産FRにすら追い回されるし

598名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:12:59.91ID:sFtrnEor0
フェラーリ好きな金持ち「F1やレースでフェラーリが好きだから買って応援」

599名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:13:53.24ID:IfJ8AMya0
昔のフェラーリをデザインしたのは、ピニンファリーナだっけ?

600名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:14:00.71ID:yoJu35uX0
>>494
日本車みたいに原価数十万円って事はないだろ(笑)

601名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:14:01.71ID:j84C/+580
まあなんだ、ニュースのせいかフェラーリはよく燃えるというイメージが最近は強い。

602名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:14:04.76ID:gdkUzxiM0
>>588
本物の高級車は高級感が違うよ
シートの座り心地とかね、縫い目の剛性感とかね
何が違うのか、日本メーカーが真似しようとしてもちょっとづつ違うのが積み重なって全然違う
日本のこじんまりしたものとアンティークの本場では場数の差があるんだろうな、と思う

603名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:14:31.83ID:m5qikvru0
>>597
公道を走るクルマでレースと言うのが既に壊れてる考え方だと思う。

604名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:14:35.68ID:pyHZJztK0
>>577
初期型はマジでスリルだった
らしいねえw
いつスピンするかみたいな

トヨタなら日本の環境知ってるから
渋滞で火を吹くようなことはないかと

605名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:15:27.67ID:j84C/+580
>>602
で、どれが本物で乗り心地のいい高級車なん?

606名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:17:02.87ID:QeUAkVAu0
>>1 
これのどこがニュースですか?>ばーど ★    

607名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:18:02.00ID:gdkUzxiM0
>>596
好みの問題だろ、万が一相性が良かったとしても
海外旅行は年二回、月に小遣い50万以上、その他プレゼントサプライズアクセサリーは毎月買う事
そんな条件つけられたら要らね

608名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:18:02.12ID:yoJu35uX0
>>601
ランボルギーニって知ってる?(笑)
これがよく燃えるやつ(笑)

609名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:19:18.69ID:m5qikvru0
>>588 >>602 >>605
横浜の日産ショールームでフェアレディとGT-Rを運転席に座って
まじまじと眺めたが、やはり金がかかってるのは、それなりに
高級感は違うと思ったな。フェアレディが本当にショボく見えた。
GT-Rはあまりにも「走るぜ、走るぜ」って方向に振ってあるので、
ラグジュアリーな高級車と比べると「君は何を力んでるんだ???」
って感じになってダサい。

610名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:20:34.55ID:s+UOX+WZ0
金持ちがガレージに飾る盆栽だろ

611名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:21:25.03ID:pyHZJztK0
>>609
獰猛さがあるから高級車考えてる人は
引くってのもあるかも

612名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:21:32.45ID:GpoQsr+n0
フェラーリは適切な乗り方をしたら燃えないですよ。

あの馬鹿パワーのエンジンをオーバーヒートさせるようなコンディションで乗るから燃えるんっだよw

俺も人生を回復して資産を得てフェラーリに乗る金を持ったとして、それで楽しくドライブできる所があれば

1回くらいは趣味で買うかもねw

613名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:22:15.84ID:inEvaJUm0
こないだフェラーリが搬入されてくのを見たけど
あまりにダサくて危うく噴き出す所だった

614名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:22:20.13ID:eiM4DFmd0
>>1
ロレックスとセイコーの違いみたいなもんだな。

615名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:22:40.23ID:pyHZJztK0
真夏の渋滞は避けないとね

616名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:23:09.43ID:m5qikvru0
>>607
>好みの問題だろ、
そう、だから「好みの問題」なんだよ。>>588みたいなのは、俺には
しみったれに感じる。

617名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:24:04.90ID:08FPN/QQ0
スペックとか価格は糞かも知れないがV12の排気音だけは認める

618名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:27:36.57ID:pyHZJztK0
奥田なんちゃらさんの
デザインはエンツォだけだっけ?

619名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:28:25.72ID:BHBN2mT20
そのかわり1000倍以上売ってる

620名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:30:00.91ID:79+vmSrb0
フェラーリやランボルギーニぐらいがガソリンで走り続けても地球のCO2増加に影響などないし、
超富裕層だけがガソリンエンジン車に乗る時代が来るのかもね
エンジンは特権
庶民は電気自動車

621名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:34:35.48ID:E5DIq3040
本当に日本はレースブーム終わったんだな
あのフーリガン的な応援スタイルで興ざめしたけど
温暖化詐欺のせいでもう見る影もない
フェラーリが金儲けの道具扱いかよ

622名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:38:34.36ID:WeT6jSRz0
>>603
サーキットでレースするのがおかしいのか?
市販車のレースなんていくらでもやってるぞ

623名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:43:18.81ID:kJiTcd7W0
>>457
レシプロの最高峰、グリフォンも忘れないでくれ

624名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:43:42.30ID:Uo63w1b50
フェラーリ乗るならランボルギーニ乗るな〜

625名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:48:16.99ID:UFXW65YT0
>>1
日本は車検で儲けが出ることが前提の値段設定だからなあ。

626名無しさん@1周年2018/02/20(火) 18:57:40.13ID:u7DoRmMk0
>>497
半ぐれとか、在とか中とかが勢いついてないか?

627名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:02:26.43ID:c83ieF4D0
フェラーリは最初からレースのための会社。
もともとレース資金を調達するために市販車を売り始めた。だから当初から金持ちの多い米国で一番台数売ってた。高くて利益率が大きくなきゃ市販車作った意味無かったわけで。

レースのフェラーリの神話を共有する楽しみも値段に入ってるし、金持ち専用だから、コストダウンとか関係ない。

F50だっけか、399台しか生産しない理由が、このクルマ買いたいやつは世界に400人いるだろうから1台少なく作っとく、と言っても非難されるどころか喝采される会社がフェラーリ。

フェラーリのトップはエンツォ・フェラーリやルカ・ディ・モンテゼモーロとかだぞ。
トヨタの社長と比べるのはルックスだけでも無理。

628名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:04:35.81ID:c83ieF4D0
>>624
ランボルギーニは、農業用トラクターのDNA だからな。
創始者はフェラーリにとことん馬鹿にされ悔しかったみたいだけど。

629名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:04:55.18ID:vYAXETqm0
>>11
車両接近通報装置で解決

630名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:07:29.14ID:TvnRUxNe0
トイレのトラブル8000円

フェラーリの1台当たり利益1200万円

631名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:08:30.45ID:XiSJ4uol0
えらそうに言ってても、一回潰れたんだよね、フェラーリって。

632名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:09:26.68ID:ldk5lnKI0
スキーに行けないし車中泊もできんし
買いたいやつは勝手に買え

633名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:11:45.90ID:WsEhwgDk0
中身はウンコなのに、ブランド力すげーな
ぼったくりのブランドバックと同じ

634名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:13:36.83ID:J4CH+ice0
炎上専用車だろマジにw

635名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:13:50.66ID:R9Zl/LiA0
フェラーリなんて中味がクソだから俺がガキの頃潰れると言われてたのにしぶてーよな

636名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:14:38.51ID:R9Zl/LiA0
>>631
あ、やっぱ潰れたんだ

637名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:14:49.95ID:1zzrNs9P0
でもエボォの改造カーにぶっチギられるんでしょう(´ω`)❔

638名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:16:27.84ID:/0tWlKE/0
今時フェラーリ乗ってる経営者とか従業員をボロ雑巾みたいにこき使って私腹を肥やしてると思われて印象悪いだろ
クラウンかSクラスあたりなら波風立たなくていいんじゃね

639名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:16:44.26ID:d90J8dnY0
モーターヘッドに比べたらゴミ

640名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:19:03.66ID:NqnzLxs60
あの手のものは、値段は高くないと無意味。
中身が普通でも、外側をちょこちょこっともっともらしくすると
とんでもない値段に でも安くては価値がない。

641名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:19:13.51ID:d90J8dnY0
中身も大したことないんだろうが、
一番クソなのは国産車がいくらでもあるのにヘンテコな外車に乗るバカの腐れた精神

642名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:21:06.97ID:R9Zl/LiA0
まあ、こんなメーカーが復活して売れてたのも世の中全般が悪い方間違った方へ向ってる事の証明だから、まあ予想通りだよ

643名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:25:02.42ID:7eBL/eqI0
明らかにフェラーリの方がモテる
トヨタダセーって事だな

644名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:30:32.21ID:tVtqQqw50
ランボルギーニがスーパーカー始めたのは
フェラーリの部品代がぼったくりで
こいつは旨い商売だと気付いたからだよな。
歴史や伝統とか言うけどランボルギーニなんて新興だし
どうブランド付けするかだけだよな。

645名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:34:54.40ID:jOoKyWbT0
今のプレス加工ボディで大量生産されているフェラーリなんて魅力のカケラも無い

646名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:37:19.95ID:8Ykm+y270
買えるようになったら、欲しくなくなる不思議

フェラーリが好きだったのでは無く
それが買える経済力に憧れてただけで
車はどうでも良いことに気づく

647名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:42:06.85ID:ywIKwHSD0
昔はイタ車はゴミでも、デザインだけで評価されてた
今のイタ車なんてフェラーリも含めて唯一の売りのデザインもダサいただのゴミ

648名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:43:21.08ID:n4LIbWex0
フェラーリは無理でもベンツのCクラスかクラウン位で
庶民の俺は満足

649名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:43:56.39ID:CZxPKg860
>>587
ブーストで500馬力の国産カスタムカーとかね

650名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:44:23.61ID:btiTY24s0
デザインとエンジン音が良ければ高額でも売れるって事だよ
日本のメーカーは美しいデザインは下手で美しい車はつくれないから地道に実用車作って薄利多売で儲ければいい

651名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:44:51.56ID:YF5gZl8R0
大金持ちの感覚はわかんねえけど、そこそこする車乗ると、平面の駐車場で停めるとき
車と車の間には停めたくねえんだよなあw
隣の車のドアにまず当てられるじゃん
フェラーリなんか乗ったら、ドライブはいいかもしれないけど、駐車して車離れるのにストレス感じそうで嫌だわー

652名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:46:08.38ID:nIryBFqi0
おまえら名無しの貧乏一般人には関係ない話なのにw

653名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:48:11.38ID:PywhBI7u0
フェラーリは東京と愛知で売れてるだけ

654名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:50:07.55ID:gdkUzxiM0
>>641
ダイソンの掃除機やルンバ買ったやつも腐れた精神なのか?
ある程度海外製品も買わないと摩擦が起きるんだよな
中東の富豪がフェラーリ買うのも、石油輸入大国のイタリア製だからだな
彼らが日本製で欲しいものがあまりないんだよな
LFAやGT-R、NSXみたいなのを売れる時に沢山作らなきゃ儲からん

655名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:50:20.34ID:jFcUwV380
高級品だからな
トヨタと比較するなら食わせている人数なども比較しないと

656名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:50:28.21ID:AiXImIL30
>>233
乗らないよ
少し乗って○○の方がええわってなって
暫くしたら値段が上がって売るだけ

657名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:50:56.92ID:M99W1AC30
>>651
両脇空いてるスペースより高級車の隣に駐めてるわ
ボロ車の隣は避ける

658名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:51:32.75ID:tB3p24360
>>5
馬鹿な日本車嫌いな日本人に売れるんじゃないの

659名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:55:44.76ID:gdkUzxiM0
>>651
高速で追い越し車線側を走ると対向車線からの石跳ねも怖いよな
フロントガラスに石跳ね食らうとガラス交換するまで一週間くらいブルーになるよ

660名無しさん@1周年2018/02/20(火) 19:57:20.51ID:88WQUNsF0
高級イタリア料理と大衆うどん屋を較べてるようで、何の意味もない比較

661名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:00:45.19ID:Yb4f0iyN0
>>565
LEADERS リーダーズ
http://www.dailymotion.com/video/x5gagv0


「自動車が発展すれば、必要な産業も育つんだ。技術も、人も育つ。
道路も発達する。流通も発展する。国産車産業が日本を牽引できるんです。」


「自動車でこの国を復興させる。それが我々の使命だ!我々の車が人々の足となり、
物資や食料を運ぶ。我々の車を世界に売って日本を豊かにする。
これからは自由経済の時代が来る。
自動車産業でアメリカに負けない国を作れる機会がやっと訪れたんだ。」

662名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:00:52.72ID:JPSjIHd40
早い話ぼったくりと言うことだな

663名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:05:19.54ID:9bFhbXyg0
日本国内のフェラーリの正規ディーラーで1年間で売れるフェラーリの新車の台数が平均30台
日本国内で1年間でフェラーリの新車が売れる台数が約600台

664名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:06:51.51ID:I7H2z2S90
みんなトヨタに騙されてるな

665名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:07:19.77ID:NqnzLxs60
>>663 つまりどーゆーこと?

666名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:07:20.04ID:nxctuD1N0
玩具に金は掛けるもんだよ モノでも女でも

667名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:07:55.58ID:9bFhbXyg0
ポルシェ1台あたりの利益は232万円、ベントレーは215万円、ランボルギーニは52万円
VWは一台売って利益が8万円、アウディは51万円
フェラ−リは700万

668名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:09:55.39ID:9bFhbXyg0
>>665
トヨタは世界中の貧乏人相手に安い車を大量に売って
年間2兆円儲けてる
フェラーリは世界中のわずかの金持ちだけをターゲットにして
高額で利益率の高い車を少量売って年間500億円ほど儲けてる

669名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:11:13.27ID:9bFhbXyg0
ベンツは1台売って80万の利益

670名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:11:30.89ID:io8ZO2he0
馬のエンブレムは、作ってるヤツの脳味噌が馬程度ってコト

671名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:12:20.18ID:g4NR7RK+0
むしろあらゆる産業がもっと利益率をあげる努力をするべきでは?

672名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:12:43.60ID:0mVUs+UD0
>>627
モンテゼモーロはフィアットの秘蔵っ子だからな。
ラウダと共に70年代の黄金期築いてイタリアワールドカップ成功に導いてフェラーリ再建して本体がやばくなったフィアットも立て直した超一流財界人。

673名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:13:03.15ID:9bFhbXyg0
そう思ったらgtrはコスパいいね

674名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:13:32.51ID:Yb4f0iyN0
トヨタの海外でのCM

https://www.youtube.com/watch?v=f1PNQwHZuJc

675名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:13:43.83ID:H5BtWLjc0
内装がペタペタすんだよな

676名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:14:21.53ID:BjnOXm1e0
>>673
あれだけ良いものがあの値段でしか売れないのが国産の悲しいところ

677名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:14:48.94ID:9bFhbXyg0
>>627
確実に売れる台数が399台なんだよ
マーケティングで出てる
エンツオデザインした奥山さんが本で書いてた

678名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:16:51.88ID:B23NXIbm0
トラクターのクラッチパクっただけの癖に。

679名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:17:12.37ID:9bFhbXyg0
>>676
日本車はデザインが弱いからね
ブランド価値が低い
馬や牛は芸術性が高い アートなんだよ
新型nsxには失望した

680名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:17:57.26ID:IfJ8AMya0
誰かこのクルマ買う人いる?
右ハンドルもあるのがいいね。

681名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:18:19.37ID:9bFhbXyg0
>>676
ポルシェってすごいコスパがいいよね
手作りじゃなくそこそこの台数売って利益率もいいからね

682名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:19:26.39ID:qrtOZ1so0
フュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン

683名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:20:04.51ID:B23NXIbm0
イタリア人を見たら泥棒と思え。

684名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:20:34.51ID:KOdin50k0
ランボなんてフェンダーに貼るステッカーが50万とかするからな
無駄に金を使いたい人間にはこういうのが必要なのよ

685名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:21:05.64ID:RIjI0YvL0
GTRは国産だから安いんだろう

外車なんて関税で日本だけ高くなっちゃってまあ

686名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:21:17.57ID:enHxMYUe0
高級スポーツカーでコンビニ駐車場突っ込む時、段差で下こすらねえのかな?
フェラーリとか凄え車高低いよね

687名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:21:59.42ID:BjnOXm1e0
>>685
輸入車に関税なんてないぞ?

688名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:22:01.34ID:YUOIeVtH0
トヨタは下請け虐めしてるから嫌い
そんなんで20万程度の利益はありえないだろ

689名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:22:37.76ID:m5qikvru0
>>668
いやいや、>>663の記述だと、日本では正規ディーラー以外の
フェラーリの新車が年間570台、正規ディーラーが30台売れる、
という風にしか読めない。

690名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:24:35.09ID:enHxMYUe0
トヨタは単なる消費財
フェラーリはヴェブレン財と言って高ければ高いほどお客さんが喜んで買ってくれるのだ

691名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:25:00.25ID:TE9N0iO80
ランボルギーニですらSUV作るようになったからフェラーリもそのうち作るんじゃね

692名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:27:06.19ID:9bFhbXyg0
>>689
日本のフェラーリ正規代理店で1年間で売れる新車の
フェラーリの台数が約30台程度
日本国内で1年間で売れるフェラーリの新車の台数が並行も含めて約600台ほど

693名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:27:37.89ID:9bFhbXyg0
こんなのは究極のニッチビジネス

694名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:27:51.66ID:Yb4f0iyN0
>>684
ステッカーが50万円とか
もはや詐欺レベルだな。

695名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:29:29.88ID:9bFhbXyg0
>>686
フロントリフターが付いてて
段差に入る前にボタン押せばパンパーがあがるし

696名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:30:02.15ID:79+vmSrb0
GT−R もいいものは2000万円ほどするだろ
性能も悪くないし
ただフォルム、デザインがダサいだけ

697名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:30:07.28ID:enHxMYUe0
>>695
かっけえな、流石だぜ

698名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:31:27.30ID:fkjn9R360
>>688
下請けに優しくしてたら、
VWやヒュンダイに負けるからしょうがないね

699名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:31:32.77ID:9bFhbXyg0
4000万の488買うか
1000万のgtr買うか

700名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:32:27.48ID:smr+42/Y0
>>334
自ら最初に車対車の事例を挙げてる癖に車対車以外の事例や対物無制限の話で論点をすり替えるな
だからお前はバカなんだよ

701名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:32:57.55ID:NqnzLxs60
>>692 どうして正規ディーラ以外のほうが
はるかに多いの(・・?
普通のものだと、正規は高いからなんて話しあるけど
まさか高いとかいう人が買うものじゃないだろうし 
不思議だなぁ

702名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:33:55.00ID:9bFhbXyg0
>>689
ビジネスっていうのは貧乏人に数をたくさん売る方が
大儲けできるの 世の中貧乏人ばかりだし
トヨタは世界70億人の貧乏人向けに安い利益率が低い車大量売って
大儲けしてる 

703名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:47:29.84ID:R9Zl/LiA0
こういうまともな未来技術投資してないメーカーはCO2規制で車作れなくなる筈なのにな
非常に何と言うか、こういうのが未来への足引っ張ってんだろな

704名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:51:13.74ID:8ALlP1HC0
手動運転車なんかそのうち道路を走れなくなるよ。出力や運動性能自体が意味なくなる。
そういう危機感があるから工芸品のフェラーリなんじゃね。

705名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:54:23.97ID:qmgAoF4q0
馬ならばやせいのうまの方が好き

706名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:55:20.17ID:Yb4f0iyN0
>>688
物事には光と影がある。

iphoneを生産してる鴻海の中国工場では
低賃金で、自殺者が出るほどの過酷な労働環境

サムスンのある韓国でも、本社で働けるエリートはほんの一部
あとの下請けとかは、かなりの低賃金

トヨタも競争相手が世界中にいる。
開発費を捻出しつつ、リコールが出れば金が出ていくし、
為替リスクもあるし、国内工場を簡単に安い海外へも移しにくい。

利益分配の問題もあるけど、世界と競争しないといけないし
価格競争も当然ある。
すぐ後ろには韓国勢、中国勢がトヨタに追いつけ
追い越せと、迫っていきている。

707名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:55:45.43ID:S5mCeJGq0
いいけど事故にあったらあっという間に逝けそうだな

708名無しさん@1周年2018/02/20(火) 20:58:41.35ID:m5qikvru0
>>702
あんたが、他の人が何を不思議に思っているのか理解できない、、、
というのは分かった。

709ぬるぬるSeventeen2018/02/20(火) 20:59:09.88ID:oT0BizrMO
車においてコストって重要よ。美術品じゃないから。生きて動いてるからね。
当然、死もあり得る。
保険代だってばかにならん。
速く走りたければ腕を磨くのが先だしな。

710名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:00:10.29ID:Mb+rBvk70
ランボだけどケツ火がつく瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=AfqCkU7RLlg

711名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:01:02.33ID:3FQwsunc0
未だに車がどうのとか言ってるのって田舎のDQNだけじゃん

712名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:01:54.54ID:iSnVEmj70
たった60台売るだけでフェラーリの利益を得るのか
トヨタすげーな

713名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:07:54.70ID:brYAci1r0
クローズドなのに雨で機器がショートとか、じゃじゃ馬も実はデザイン優先した結果エンジンの重心が高いとこ以外置き場所がないという状態で日本人に言わせりゃ設計ミスとか伝説があるね

714名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:10:15.25ID:CZxPKg860
>>668
フォードも余裕有ったけど
ジャギュア・アストン・ボルボを簡単に手放した
美味しい市場でも無い
フィエスタ一台を沢山の方が良いんだろう

715名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:13:46.35ID:/g5DaAlz0
>>632
そう言う時はそれ用の車買うか、ヘリチャーターするんでね?

716名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:14:04.14ID:m5qikvru0
>>710
欠陥車だな。
アクセルを無駄に吹かすだけで火がつくなんて、愚の骨頂。
排気どころか、ガソリンがそのままかなり出てきてるってこと。

717名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:18:21.53ID:fkjn9R360
>>710
みんなが必死に教えてるのに、それにエンジン吹かして答えるアホ・・・・

718名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:19:36.57ID:fkjn9R360
ランボ燃えすぎじゃねえか、VW傘下だろうに
https://www.youtube.com/watch?v=WOg2S7GUw60

719名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:22:41.76ID:fkjn9R360
>>716
うん
叩いても消えないところを見ると、ガソリンがそのままでてるね
https://www.youtube.com/watch?v=WOg2S7GUw60

720名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:24:07.87ID:gdkUzxiM0
>>713
俺が乗ってるトヨタ車も乗り降りするときにドアノブ触ると静電気がバチバチ来るよ
車検に出すとその現象なくなるんだけど、一度雨降るとまたダメ

721名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:24:40.89ID:A0vv3oez0
今のうちに大排気量多気筒自然吸気のMTすぽ車買っておかないと

722名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:25:17.64ID:JmgRvmLb0
欠陥車がこの値段で売れることがすごいよな
国産でこのレベルなら誰も買わない
ブランド力って大切だわ

723名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:33:37.16ID:3aZI//SI0
>>700
俺の最初の書き込みのどこに車対車だと?創造力豊かなバカは愉快だな

724名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:43:47.90ID:jEBYc0Mt0
>>722
貧乏人には解らんだろけど、フェラーリ買う人は車だと思ってないぞ。あくまでホビーな。
それとは別に足用車としてメルセデスやアウディもあるし。

725名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:46:38.91ID:tn+TvOZF0
生産性を問題とする日本では、自動車製造は生産性が低いのだから、自動車製造から日本は撤退すべきです!
日本は自動車生産をやめよう!

726名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:46:41.35ID:gdkUzxiM0
>>722
ある程度メカの知識が無いと乗る資格が無いって事だろ
リッチにガソリン噴射しまくってハイパワー出してるエンジンなんだから
アクセル噴かしたあとはクールダウンさせながら走行しないとそうなるって

727名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:55:13.08ID:b+EoBNZb0
株式市場に上場ってコモディティ化の最たる例だと思うが?

728名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:57:10.06ID:nJ6TcKJ00
フェラーリの生産工場の組み立て作業員はどれぐらい給料貰ってるんだろね
まさか非正規じゃないよね

729名無しさん@1周年2018/02/20(火) 21:59:20.92ID:itv0sk1A0
フェラーリとカローラを一緒にすなよw

730名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:04:23.25ID:9bFhbXyg0
フェラーリ新車で買う人は
ほとんど購入して1年〜1年半で手放すらしいね

731名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:10:39.51ID:ttbodnDY0
トヨタの幹部ならいいけど
底辺や下請けにはなりたくないわ

732名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:23:02.19ID:/g5DaAlz0
>>728
基本的に熟練工だらけなのと、雇用形態は必ずしも日本と同じわけじゃないから正規非正規の区別はつけづらいんでは?

733名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:23:29.15ID:3eoAjCz80
>>527
何その凄い台数

734名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:24:58.95ID:/g5DaAlz0
>>730
限定車は持ち続けるだろうけど、フツーのプロダクションモデルはモデルチェンジごとに買い換えるだろうね

735名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:27:37.97ID:9bFhbXyg0
800万の初代nsxでもバブル弾けてからは年間300台ぐらいしか
新車で売れなかったのに

736名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:29:31.18ID:wGi8+ub30
ホンダとはブランド力が違い過ぎる

737名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:35:32.88ID:9bFhbXyg0
>>734
限定車って持ち続けるの?f40やf50やエンツオとか?そんなの大金持ちしか無理じゃん
限定車って正規代理店はフェラーリ買いまくってないと買えないらしいね
コーンズで新車のフェラーリ購入して1年以内2000キロ以内で売ったら−500万ぐらいで
売れるとか 1年500万でフェラ−リが乗れるみたいな

738名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:37:19.83ID:9bFhbXyg0
ホンダの初代nsxですら
最後の晩年2年は日本で1年で100台以下しか売れてないのに
http://www.macs-tokyo.co.jp/about/color.html

739名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:38:46.45ID:KoyLXSRV0
フェラーリは世界最高の自動車メーカーだからなぁ
規模だけ大きいトヨタとかと比較していいような存在じゃない

740名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:40:55.14ID:1Bnv+ZVT0
世界的に貧富の差が広がってきてるから
こういう富裕層向けビジネスにはいい時代なのかもね。

741名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:45:58.71ID:9bFhbXyg0
モンクレーも原価3000円のダウンを
20万で売ってるからね

742名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:47:51.78ID:B9bOZ4CB0
フェラーリ信者のいかれっぷりが凄い

743名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:51:18.15ID:RFlv3LA/0
日本は最近カローラとかどんどん太ってきて嫌なのに
フェラーリはスタイリッシュだからムカつくわ
でかくてつぶれたカエルみたいなら貧乏人でもダッセ〜てバカにできるのに

744名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:51:40.38ID:AhLnIJ5U0
単純に日本車なんてデザインで買う気まったく起きん
同じ値段でももっとまともなデザイン出来ると思うんだけど

745名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:55:52.61ID:9bFhbXyg0
フェラーリってなんで上場したのかね?

746名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:57:02.89ID:wGi8+ub30
>>737
そもそもフェラーリのロードゴーイング自体が大金持ち向けの遊びクルマやん

747名無しさん@1周年2018/02/20(火) 22:58:40.84ID:mUDqSU5o0
自動運転は必要ないが、フェラーリみたいな高級車にこそ
自動ブレーキは必須だろう。

あと、アラウンドビューモニター。
幅が1900mmを超えるような車体で、狭い道とか車庫入れとか
嫌過ぎる。

748名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:05:22.71ID:9bFhbXyg0
レクサスでも日本国内で売れる台数は
1年で50000台ぐらいだろ?日本の人口1億2000万人居るのに
新車買えるのは50000人って

749名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:07:50.55ID:uPc2SOqj0
>>532
600馬力どころか1000馬力のスーパースポーツカー出すつもりだぞ、トヨタ。

https://gqjapan.jp/car/news/20180115/tokyo-auto-salon-2018

750名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:09:24.93ID:uPc2SOqj0
>>739
フェラーリは別に世界最高じゃない。

751名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:13:27.94ID:/dJ5kD040
古いフェラーリが新車の何倍もの値段で取り引きされてるしな
貧乏人がとやかく言える世界じゃない

752名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:15:33.88ID:bLcWNQgW0
>>9
残貨設定70%越えるのに
新車で買わないとか

753名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:17:37.74ID:bLcWNQgW0
>>8
買値より高くなるか値崩れしない車なのに
貧乏人はそういうとこ考えないよね

754名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:32:56.70ID:6Cm7OeGJ0
>>606
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

755名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:38:33.80ID:1Bnv+ZVT0
年収200万の人間が何万人いてもフェラーリは1台も売れないが
年収2億の人間が何百人かいたらフェラーリは何十台か売れる。

756名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:41:07.90ID:YxgnjJ3X0
「お前は高級車に乗ってるんじゃねえ。1500万に乗ってるんだ」

757名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:41:26.50ID:smr+42/Y0
>>723
自動車保険における車対車の意味知らないバカは黙ってろ

758名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:43:44.21ID:EyncQScF0
フェラーリはもう芸術品の側面すらあるからな
多分トヨタにはブランド力つかないだろうな

759名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:44:38.21ID:qq+nR7Ix0
トヨタの方が好き。フェラーリのV12より1NZ-FEや1NZ-FXEの方が素晴らしい。

760名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:46:40.25ID:uPc2SOqj0
>>758
そもそも目指す方向性が違いすぎるから無意味だぞ、それ。
トヨタはトヨタで十分ブランド力はある。

761名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:48:17.62ID:ugSYFDOi0
>>753
数千万2台所有してるが維持費ハンパないよ

762名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:53:07.37ID:jEBYc0Mt0
>>759
それ貧乏人の負け惜しみ。
そんのお前でも、ただで貸すと言われたらフェラーリを選ぶだろ。

763名無しさん@1周年2018/02/20(火) 23:56:38.55ID:vBBUk/nJ0
フェラーリは投機になるけど
トヨタはただの中古車だな

764名無しさん@1周年2018/02/21(水) 00:01:09.22ID:veDxKpi00
ま、あこがれだけど、車検含め維持費考えたら恐くて乗れんわな
日本の道路じゃ持て余すだろうし
Sベンツも最近はよく壊れるし、やっぱLXあたりが頑丈で壊れなくて快適

765名無しさん@1周年2018/02/21(水) 00:01:32.18ID:BSQuDURO0
>>762
横だけどフェラーリは乗りたいと思わない人も少なくないことは覚えておけよ

766名無しさん@1周年2018/02/21(水) 00:03:36.32ID:+St9q3s10
生産性が高いとは、こういう事だ!
同じ品質の製品をボッタクリ価格で売れば、生産性が高くなり、
適正価格で売れば、生産性は上がらない。
手抜きのボッタクリをすれば、生産性は最高だ!

767名無しさん@1周年2018/02/21(水) 00:21:22.08ID:fZzLpra40
>>762
ベントレーなら乗りたいな。

768名無しさん@1周年2018/02/21(水) 01:23:06.72ID:6rP+G17a0
>>727
必ずしも上場企業がコモディティ化してるとは限らない
沢山の奴隷を生み出す企業にマネーゲーム的に金が集まりやすい状態があるわけだし

769名無しさん@1周年2018/02/21(水) 01:26:09.11ID:KurreyF50
開業医の叔父が一時期所有してたが、今はBMWとGTRの二台持ちになってしまったな
GTRには乗せてもらったことがあるが、スポーツカーって全体的に内装が豪華だったな

770名無しさん@1周年2018/02/21(水) 01:27:07.03ID:6rP+G17a0
>>738
ホンダは売りっぱなしで逃げるみたいなイメージ
限定車なんかは特にアフターが弱い

771名無しさん@1周年2018/02/21(水) 01:31:42.78ID:duQVusX70
株式上場してから一気に興味が薄れたな。
ピエロラルディが株の一割をキープしてても外野の株主がメチャクチャにしそうだ。

772名無しさん@1周年2018/02/21(水) 01:50:59.78ID:x65+AfV60
媚びないってのは確かだよな
顧客にも媚びないw

773名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:02:33.89ID:6rP+G17a0
>>772
イタリアの政治家には媚びているので走行テストにまでイタリア陸軍まで全面協力という
http://mainichi.jp/graph/2013/04/23/20130423mog00m030004000c/064.html

774名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:03:19.16ID:v9ivBY5j0
つまりフェラーリ買うやつはボッタクられてますと張り紙して走ってるようなものと
アホやな

775名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:04:42.93ID:v9ivBY5j0
>>770
日本車デラなんて輸入車デラと比べたらかなり親切丁寧だよ
どことは言わんが某ドイツ車デラの対応悪すぎるぞ

776名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:06:14.44ID:v9ivBY5j0
>>762
つまりそれは、借りれるなら乗るが買うほどの価値はないってことか

777名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:06:51.02ID:vXJBttg30
>>770
nsxはアフターしっかりしてるよ
そんなんなら旧車扱ってる怪しいフェラーリの中古車屋なんてどうなるんだよ
f40とか無保証だし

778名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:07:33.24ID:x65+AfV60
>>773
・フルッチオ・ランボルギーニがエンツォにスポーツカーについて意見したら
 お前にはわからんといわれて激怒
・サーキットでフェラーリのピットロード近くにいた車椅子の見物人を
 スタッフが突き飛ばした。抗議されたら、やるべきことをやっただけだと
 開き直ったとかなんとか

779名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:13:06.47ID:ziaK4ECB0
>>771 黄金株持ってんじゃないの?
最近は経営権を保持していても上場できるからね。

780名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:13:47.67ID:/K5jFRFu0
トヨタが億単位のGRスーパースポーツを出すだろ。エンジンの熱効率が50%以上で
THS-Rと組み合わせる。ラ・フェラーリみたいなハリボテのゴミは相手にもならん

781名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:14:44.75ID:vXJBttg30
新型nsxの国内年間販売台数が100台って

782名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:15:35.55ID:duQVusX70
>>779
少しググったがアニエリ家の影響力が残ってるみたいだな。

フィアットのお家事情次第でどうなるかは分からんが。。

783名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:17:04.18ID:L7RHG+x50
が、大衆に媚びたVWの方が利益が大きいわな。

784名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:17:45.41ID:MRSVPLWJ0
今はただの投機対象じゃねーの

785名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:23:56.37ID:6rP+G17a0
>>777
NSXのアフターは何と比べてしっかりしてるの?
ホンダは欠陥っぽい故障してもしっかり金取るけど、
レクサスやスバルはタダでやってくれたんだよね、俺の経験上

786名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:42:21.45ID:I8e+6/dg0
●カメラマンは見た! トンデモな現場で働く世界のランクル
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_26330.html


●世界的に人気が出た一番の理由は「耐久性」
http://www.e-pp.org/

787名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:42:38.93ID:i+9TUsxJO
フェラはお金があっても乗りこなすのは難しそう
運転が上手な大金持ちが乗る車だな

788名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:49:06.42ID:I8e+6/dg0
「ランクルは地球上最後に残るクルマであると認識して開発に臨むべし」

https://www.goodspress.jp/news/10920/

789名無しさん@1周年2018/02/21(水) 02:51:02.89ID:HzMaZPYQ0
>>40
メルデセス・ベンシ

790名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:03:31.23ID:D/x0r+Ch0
フェラーリボッタクーリ発売まだあ?

791名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:04:04.73ID:6rP+G17a0
>>788
ランドクルーザープラドはトヨタのエンブレム入ってるけど日野自動車の工場で作ってるんだよね
プラドの前はハイラックスサーフ作ってたラインで
同じラインで並行してFJクルーザーも作ってたけど一昨年くらいに生産終了
今度は何を作るんだろ?

792名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:19:24.66ID:cACKD5Mh0
盆栽じゃないんだからやっぱ雪道ぐらい走ってもらわんとね
https://www.youtube.com/watch?v=wUyAiqmsfHI

793名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:21:18.94ID:BSQuDURO0
>>791
噂のTJクルーザーじゃね?

794名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:23:22.88ID:pBOkSqwm0
>>762
国産スポーツカー見て育った世代だから
俺は32型スカイラインGT-Rに乗りたい。

795名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:28:42.70ID:BSQuDURO0
俺も国産スポーツカー見て育ったから、いつかロードスターに乗るのが夢。
でも実用性重視で今はコンパクトSUVのCX-3にしてるんだよなぁ…

796名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:30:44.65ID:fZzLpra40
>>795
余裕が出来たらもう一台買えばいい。

797名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:32:37.71ID:BSQuDURO0
>>796
そこまで余裕ないし2台持つつもりもないよ。

798名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:33:45.61ID:p0dG0/hL0
カリフォルニアの後継か

FRフェラーリってどうなんだろう、庶民には関係ねぇけども
普段使いにフェラーリを使いたい層が買うんかな

799名無しさん@1周年2018/02/21(水) 03:36:48.96ID:fZzLpra40
>>797
おっさんになって余裕が出たら二台持ちになる奴多いよ。

800名無しさん@1周年2018/02/21(水) 04:07:15.56ID:eS8uq7qJ0
ヨーロッパの車=作品
日本車=大量生産工業製品

801名無しさん@1周年2018/02/21(水) 04:17:10.57ID:a4JbHvnt0
公道で使いたいとは思わないけど、限定品フェラーリを買う権利は得たい
モータースポーツ大好きだから、俺もスクーデリアフェラーリのチーム運営に、資金面で関わりたい
見果てぬ夢だは

802名無しさん@1周年2018/02/21(水) 04:26:38.01ID:NMlCCsTT0
高級品は値段が高い事に意味があるからねえ
派手な無駄遣いこそが金持ちの証でありステータスだ
コスパwは悪ければ悪いほど高等であり価値がある

いい商売だよね

803名無しさん@1周年2018/02/21(水) 06:48:29.64ID:zPIu6AR30
 
なぜこのコピペが出ないのか?

【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価 20万円

トヨタ本社が130万円の暴利

トヨタ系ディーラーが30万円の暴利

消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

804名無しさん@1周年2018/02/21(水) 07:46:44.72ID:AiaT2Y+40
金持ってて、運転の上手い奴はポルシェかGTRに乗ってるよ

805名無しさん@1周年2018/02/21(水) 07:48:34.24ID:Fx6/bttu0
>>664
騙し度合いでは遥かにフェラーリが酷いと思う
幻想を売るのが商売だからしょうがないが

806名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:04:16.51ID:mf7yjqZn0
プリウスやアクアよりは少なくとも好き。
アクアはあれだけ街中にばらまかれてるのにどんなデザインだったかすら思い出せない。

807名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:15:03.44ID:dJRQO4bW0
>>9
ほとんど遭遇しないけどな、関東近辺だけかね?町中では、引くあギアで引っ張る、お馬鹿な、フェラーリやランボルギーニ見るけどな。校則で追い上げてくるのは、プロボックスやけどな。
オーナーミーティング、恥ずかしい集まり

808名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:34:32.10ID:253qZ1xE0
フェラーリ買える身分の高い職業って何?
お医者さん?

809名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:40:20.50ID:vXJBttg30
>>785
ホンダの限定車って何?
どんな車購入して修理代金取られたの?

810名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:40:25.32ID:kZId87nV0
美術品のように大切に扱って年間走行距離1000km以内とかなら羨ましくないな
普段使いにして段差で底を擦ろうがドア当てられそうな狭い駐車場だろうが構わず何処へでもフェラーリで出掛けるなら羨ましい
ぶつけられてもこんなクルマ乗ってる私が悪いんだからお金なんていいですってスマートに決めたい

811名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:42:47.87ID:DEK9DuYx0
>>808
医者は外車多いけど
スポーツカーは無いよ
成金の中小経営者とか

812名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:44:50.68ID:0ZKGUqZy0
フェラーリオーナーて、ほとんどが数ねん、または1度所有で
終わってる、ずっと保有、乗り換え続けてる人て
不動産の資産家ばっかりだな、芸能人とかも1回はたくさんいるけど
ずっとはほとんどいない、最近のはメンテちゃんとやればそう壊れない

813名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:51:48.48ID:Hr8GM16Z0
トヨタは新車の値引き最大40万とかやってたからね、
そんなに値引きして利益出るのかって?
メーカー希望小売を40万上乗せして設定してたんだよ

814名無しさん@1周年2018/02/21(水) 08:55:35.21ID:zPIu6AR30
>>808
俺みたいなアイドル

815名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:06:59.17ID:vXJBttg30
>>812
フェラーリオーナーの8割が会社経営者らしいね
コーンズで新車のフェラーリ買う人は購入して平均1年〜1年半ですぐに手放すらしいね
2年乗る人はいないとか 1年〜1年半で走行2000キロ以内で手放したら
-500万ぐらいで売れるとか だから500万で1年間フェラ−リに乗れる
値崩れが酷くならないスパイダーをみんな買うらしいね

816名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:07:33.04ID:vXJBttg30
日本国内でフェラーリの新車が売れる台数が
平均600台ぐらいらしいね

817名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:08:47.96ID:ZBcZbkC/0
>>508
だからそれは粗利だろ

818名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:13:15.68ID:vXJBttg30
>>812
フェラーリ正規店で新車を購入する層で1番多いのは年収2000万〜3000万ぐらい
らしいね
https://www.youtube.com/watch?v=emzU7m9CV_Q
この動画で11分から言ってるぞ
新車で購入する人がほとんど1年ぐらいで手放すって

819名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:14:48.84ID:36almuVm0
>>817
工場出た瞬間に21万なら悪く無いと思う

820名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:15:05.38ID:vXJBttg30
>>812
f50とかエンツォはずっと新車購入し続けて保有してる人しか
買えないらしいね 購入にも本社で審査があるとか

821名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:15:59.81ID:vXJBttg30
ランボルギーニなんて1台売って
50万ぐらいしか利益ないし
ベンツでも80万あるのに

822名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:17:07.06ID:0ZKGUqZy0
>>818
年収2−3千万で新車のフェラーリは無謀だと思う
そもそも保管はガレージがマストだし、セコムもマスト
うちの社長は、レッカーから情報もれて、盗難された
ドバイで発見された、窃盗団は常に狙ってる

823名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:29:43.24ID:bhug1vCO0
商品の需要は、安いこと、高級感があることとか有るよね

またその需要に対する購買層の人数も違う

となれば、生産・流通・販売の商品の回転率や経費が変わってくる

単純にそういうこと

824名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:34:24.98ID:/PFrFFD10
オートクチュールとプレタポルテを比較してもしょうがないだろ

バカだなw

825名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:35:35.18ID:vXJBttg30
>>822
東京の高級ホテルとかの駐車場借りてるだろ

826名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:37:36.37ID:ltXhsC2U0
ブランドづくり成功だな
貧乏人を相手にするより金持ち相手のほうが全てにおいて良くなる

827名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:38:31.81ID:vXJBttg30
>>826
フェラーリの上場は成功なのかね?

828名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:42:11.51ID:jANKTZe80
フェラーリとかランボルギーニなんて
恐ろしくて乗ってられるわけが無いだろ
ちょっとこすったら100万円が飛ぶし
派手な車なんで、半グレに目を付けられる可能性がある

829名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:44:18.38ID:vXJBttg30
>>822
フェラーリって盗まれないとか言われてるけど
目立つし 盗難車なら正規ディラーで部品の部品供給受けれないとか
修理とか受けれないとか そういうのが徹底してるらしいぞ

830名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:45:14.88ID:vXJBttg30
>>822
モンクレーのダウン買うのも
中間層の上の方だろ

831名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:45:52.66ID:jANKTZe80
賢い大金持ちは
あえてカローラとかサニーに乗る
派手な車に乗ってると狙われるからな

832名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:46:26.64ID:OWWVLXMr0
利益率高すぎだろ。
実はどれだけ金掛かってねーんだよ。
フェラーリは実は大したことないといってるようなもんだぞ。
デカイエンジン載せてはパワー体感させれば凄いと勘違いさせてるだけ?

833名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:47:05.68ID:BRuExrYk0
>>827
俺でもフェラーリ買ったと言える。

834名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:48:19.52ID:CbnjpvMt0
>>826
エンツォフェラーリ「市販車は興味ない」

835名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:49:05.27ID:vXJBttg30
>>831
賢い人は燃費がよい
使い勝手のいい車に乗る

836名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:49:45.59ID:vXJBttg30
初代nsxでも800万だったけど
年間300台ぐらいしか売れなかったし

837名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:49:49.71ID:u7iShfb+0
>>830
ボーイズバーのキャッチや半グレの冬の制服

838名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:50:51.86ID:rrt2h+HL0
その代わり数売れないから
別に当たり前の話のような

839名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:54:05.12ID:jANKTZe80
自分が新車に出せる金は150万円までだ
それ以上はビタ一文出せん

840名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:54:34.04ID:vXJBttg30
>>837
ヤクザや半グレやキャバクラ嬢が着てない?
モンクレーって富裕層向けに作ってるけど
富裕層は買わないらしいね
中間層の富裕層に憧れてる1番上の層が買うらしい

841名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:59:04.17ID:bhug1vCO0
>>831
俺もフィット乗ってる

842名無しさん@1周年2018/02/21(水) 09:59:24.93ID:jANKTZe80
安倍総理のようなグレイトな方には
フェラーリとかランボルギーニに乗ってほしいよね
自分は下流階級なんで中古の安い車で良いです

843名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:02:24.79ID:Ha+S1Jlj0
富裕層向けで販売数も少ないんだし当たり前の話
費用対効果とか考えているような層をそもそも相手にしていない

844名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:02:56.35ID:6BZK3EOT0
ブランド商法として成功しているから媚びる方が損なんだよな
割引とかしたら最初は食い付くけど後々はまだ下がるで買われなくなる
高価な物と思われているから価値がある

845名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:12:54.77ID:ThWl7Pev0
>>832
フェラーリはエンジンはたいしたことがない。よくできているのはシャーシ

846名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:16:43.36ID:vXJBttg30

847名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:29:50.23ID:vXJBttg30
>>812
日常の足に使えないからだろ
ロールスロイスはどうなの?

848名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:36:07.40ID:Zup2tK6V0
>>473
それも元特捜トップがやっちゃったしな

849名無しさん@1周年2018/02/21(水) 10:58:14.54ID:eXpLjN7w0
>>812
メンテナンスがすげえからな
3000kmでオイル交換じゃなくて、ギアボックス交換(笑)

850名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:00:01.08ID:3kBElt6F0
>>86
連続3本も動画見てしまったw帰れオーラ出されての動画ワロタw
外の見てる時もしっかり監視されとるやんw

851名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:09:37.40ID:R07AItAL0
>>419
やっかみじゃねぇ
フェラーリ持ちなんて逆に恥ずかしいわ

852名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:09:49.66ID:3TF4+xjq0
フェラーリとかランボルギーニはエンジン音が
異質すぎて周りの視線集めるからある意味罰ゲーム要素もある
信号待ちで行きかう人に注目されて恥ずかしそうに下向いてる助手席の嫁?彼女?はちょくちょく見る

853名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:15:08.13ID:6rP+G17a0
トレーラー内蔵ガレージだって!
これくらい買えるくらいの金持ちならばフェラーリ欲しいかな、ビッツGRくらいで十分だけどw
https://youtu.be/RSfqb088hcU?t=316
でも全高でフェラーリか日本車だとスーパー7くらいしか入らない?

854名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:16:56.38ID:6rP+G17a0
ロードスターも全高低いか

855名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:22:33.95ID:ocmdEHlv0
くれても別にいらん
どうせ売れないって条件付きだろうし

856名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:23:52.14ID:vXJBttg30
>>850
こういう店って来店する時の車で
ある程度判断されてしまうのかね?

857名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:24:43.09ID:UHN6Zcor0
確実に速いGT-Rが出て以来、見た目だけのイタリアンスポーツカーの権威って
ある程度落ちてる気がするけどな

858名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:34:59.46ID:EihEnka20
>>857
全く落ちてない。
例えるならロレックスとアップルウオッチみたいなもの。

859名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:36:26.34ID:6rP+G17a0
>>856
俺10年前、レクサス行くとき、ヨレヨレのジャージとママチャリで行って30分で契約終わらせたぜ
美人のお姉さんからコーヒーくらいは出たけどな

860名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:37:02.11ID:Fx6/bttu0
ロレックスよりアップルウォッチやGショックの方が良いって層は確実に増えてるよな

861名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:37:56.52ID:e7U2Xd4X0
>>857
ないなー全然別物。GT-Rがいくら速くても
ただの速い車って感じ。ブランド感は0。
フェラーリってブランドバックみたいなもんだからな。

862名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:38:18.89ID:6rP+G17a0
>>859補足
ママチャリで帰る時に総出でお見送りされたのがかなり恥ずかしかったw

863名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:38:47.81ID:vXJBttg30
>>857
GT-Rですら国内では年間500台ぐらいしか売れてない
新型nsxの年間目標販売台数が1年で100台ぐらいだし

864名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:39:34.72ID:tuN3Yp7V0
アルマーニとしまむら比較すんなwww

865名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:41:36.82ID:e7U2Xd4X0
>>835
賢いんじゃなくてケチなだけ。
金持ちでしょぼい車に乗ってるのは
単にケチ。金持ちはケチも多いからねw

866名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:42:20.64ID:vXJBttg30
>>859
ぞんざいな扱い受けなかったの?
レクサスの店って軽自動車で来店したら屋根がない雨で濡れる駐車場に
案内されるとか聞いたけど 

867名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:42:20.94ID:IE2QuxPY0
ブランドは怖いよな
てか、品質なんて求めてないアホ金持ちが買う

868名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:42:52.71ID:tuN3Yp7V0
>>857
ドイツ系がいいね。ポルシェ、ブガッティ、アウディのスポーツタイプ
なかはGTRではデザインも速さも全然歯がたたない。
ブガッティはイタリアン入ってるけどね。

869名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:45:14.63ID:vXJBttg30
>>865
富裕層ってやっぱしケチなの?
豪邸に住まないし 高級車にも乗らないし
高級時計もしないし 高級ブランドも着ないって本に書いてたけど
高級な商品買うのは富裕層に憧れてる中間層の1番上の見栄っ張りだけなの?
富裕層ほど本質を見るのに長けてるとか
レクサスは高いとか モンクレーは原価3000円のダウンを20万で売ってるとか
そんなのをよく見抜いてとか

870名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:45:22.68ID:36almuVm0
>>868
ゾンダかコーベットかな
他は空理的には正しいかのだろうが
ゴテゴテして嫌

871名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:47:11.84ID:EihEnka20
>>867
貧乏人は金持ちの心配するな。
品質の良い車も当然に持ってる。
フェラーリはホビーなんだよ。

872名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:47:24.03ID:e7U2Xd4X0
>>869
人によるとしか言いようがないw
俺の知ってる金持ちはスゲーケチだったな。
しょぼいマンションに住んで車も大衆車。
何が楽しいのかわからん。
つまらない人生だと思うね。

873名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:48:07.47ID:lGjSd3100
それでも売れるんだから価値があるってことなんだろうな

874名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:48:11.06ID:Qztt426J0
フェラーリなんて一生縁のないものだけど

こんな車日常使いしてるの? なんかもったいなくてできない

875名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:49:08.51ID:e7U2Xd4X0
>>874
ガレージ入れといて休みの時に乗るくらいだろ普通。

876名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:49:26.13ID:tuN3Yp7V0
>>831>>865
レクサスを買う客層とフェラーリを買う客層は違うよ。
フェラーリを所有維持できるなら、普通は年収1億円は下らない。
資産は普通にその10倍はあるとみていい。

877名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:50:07.28ID:YVKsQpuR0
>>872
金はあの世には持ってけないのにね。
まあ子や孫に残したい、って気持ちがあるのかもしれないけど、きちんとしないとトラブルの元だしね

878名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:50:48.63ID:vXJBttg30
www.crest-mx.com/nsx_history/salesdata.html
800万の名車の初代nsxですら晩年は年間日本で100台以下しか
売れてないし
NSX-R GTは5台限定生産で1台5000万だったけど
1台しか売れてないし
トヨタのLFAですら500台しか売れてないし

879名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:50:56.34ID:EihEnka20
>>874
日常では使わんよ。
別にベンツやレクサス持ってるから。

880名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:51:25.51ID:tuN3Yp7V0
>>870
そうなんだ。俺は所有は無理だけれど、好き嫌いでいえばブガッティ
一択かな。内装なども素晴らしすぎる。(現物見たことはある)

881名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:51:34.04ID:VMyKo1x40
ショッピングモールに入ろうとして、縁石に引っかかる車のこと?

882名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:51:36.05ID:hz9Ze9P20
>>866
冷やかしって意外と少ないのか、
長年ディーラーやってると買う気の客のオーラがわかるのか知らんけど、
結構丁寧な応対してもらったと感じたw
まあ、トヨペットで中古車買う時よりも、だがね
周りの他の客が家族できて粘り強く一生懸命値引き交渉してるのを見ながら
さっさと契約終わらせたからカモられた感はあるけどね

883名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:52:04.99ID:/HxaxAxr0
>>878
LFAは元から台数制限だったろうがw

884名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:52:09.38ID:NjIVMWJD0
フェラーリは車を売ってるのでは無くブランドを売ってるんだよ!

885名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:54:07.49ID:vXJBttg30
>>874
燃費も悪いし日常の足にもならないし
車高低いから段差がある場所に入れないし
車高低いから輪止めがある駐車場はマフラ⁻擦るから
止めれないし 使い勝手は悪いよ
たまに晴れてる日に乗ってエンジンのコンデション良くして
雨降る前に自宅にすぐ帰るみたいな 1か月に1回ぐらいじゃねえの乗るのは

886名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:55:29.43ID:ytz6Mb3X0
余程の金持ちか自分で整備できる奴しか買っちゃ駄目だな

887名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:55:37.24ID:tuN3Yp7V0
>>885
一か月に一度だと調子悪くなるよ。可動部が固着したり、バッテリーがなくなる。

888名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:56:14.22ID:C2VOTx7n0
これぼったくりだろwww

889名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:56:20.39ID:vXJBttg30
>>865
金持ちって金持ち同士でしか付き合わなくない?
金持ちの友達の前でしかお金の話しないし

890名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:57:19.38ID:tuN3Yp7V0
>>878
NSXやGTRがスーパーカークラスの価格で売れないのは仕方がないんだよな。
6発エンジンだろ? w そんなのに1500万以上払う客は少ないよ。

891名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:57:53.64ID:BIIc/FE20
スイスの時計とSEIKOの時計みたいなもんか

892名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:58:37.96ID:e3AeH8UY0
フェラーリは1時間に1台しか作れないんだっけ?
トヨタは5秒に1台作れる。
時間あたりだと、フェラーリの15倍。

893名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:58:49.01ID:vXJBttg30
>>887
ある金持ちのオーナーはコンデションが悪くなるのが嫌で1週間に
1回レーシングドライバ−に乗ってもらって
コンデションを維持してるとか
2か月に1回ぐらいの乗りだと 乗る毎にバッテリーが死んでるとか

894名無しさん@1周年2018/02/21(水) 11:59:03.04ID:tuN3Yp7V0
>>889
そう。付き合いが違う。フェラーリ、ポルシェを複数台所有する層は
普段脚に運転手付乗ってる自営業者や投資家で、同クラスのパーティとかで
実際に国会議員や芸能人が集まるような場所で交流している。

895名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:00:29.09ID:XgV08lH70
>>876
都内の一等地住みの方達とお付き合いすることが多かったけど、
高級賃貸マンションの地下駐車場では意外に国産車とドイツ車が多かったね
フェラーリなんかは単独でガレージに入れる人が多いからほぼ目撃できない
青山の自宅が5階建て一戸建ての人でもベンツとレクサスだった
千葉や伊豆のリゾート地の方が目撃機会は多いね

896名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:00:57.38ID:tuN3Yp7V0
>>892
そもそも今のトヨタ・レクサスにフェラーリに匹敵する車種が一台もないからね。
>>1を出されても「バカな比較だな」としか思わん。
青山あたりの知れてるレストランに入って、「コンビニよりボッタくりだ」
というくらいバカバカしい

897名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:02:50.96ID:y7+SsuPB0
>>892
その計算だとフェラーリの720倍じゃないの?

898名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:03:22.63ID:vXJBttg30
>>895
富裕層ってレクサスとか高級車に乗るの?
富裕層の8割が300万以上の車に乗らないとか
データ出てたけど
レクサスとか富裕層に憧れてる人が買うんじゃないの?

899名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:03:57.61ID:tuN3Yp7V0
>>895
もっと上のクラスなのかもな。維持修理費だけで年500万とかも惜しまないクラス。
ホイール1個120万円とかするしねw

900名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:05:51.91ID:1Cx9SlsW0
>>898
ほんとの金持ちは運転手付きの車に乗ってるから。

901名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:05:56.84ID:tuN3Yp7V0
>>898
裕福層の定義がおかしくなってるからな。
レクサスでもLS600hにRCF、SUVあたり所有すると、合計3000万くらい
になって手取りで9000万くらすの年収がないと釣り合わないんだよな。

902名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:06:20.37ID:lGjSd3100
成り上がりの金持ちって高いもの買うじゃん車だけじゃなく、こんなもん必要なのか?って思うような物まで
フェラーリなんかちょっと服でも買う感覚なんじゃねの

903名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:06:21.38ID:BIIc/FE20
世界中でガソリン車禁止になって生き残れるの?

904名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:06:48.72ID:vXJBttg30
>>895
youtubeに東京の高級ホテルの
ガレージの動画見たけどやばいな
超高級車ばかり

905名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:07:30.44ID:tuN3Yp7V0
>>898
小市民の俺が言うのもなんだけれども、レクサスは確かに
世界的にはアッパーミドル用かもしれない。
ロールスやフェラーリに匹敵する車が一車種もない。

906名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:09:02.27ID:tuN3Yp7V0
>>902
そういう金持ちじゃないと維持できないからなぁ。投資成功者だよね。
一昔前は、FXで最近だとビットコイン億万長者。

907名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:09:35.17ID:vXJBttg30
>>901
日本国内でフェラーリの新車が
売れる販売台数が約600台ぐらいとか

908名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:11:06.27ID:vXJBttg30
>>905
レクサスでも国内の新車の販売台数は年間50000台ぐらいだろ

909名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:11:18.84ID:BIIc/FE20
皇室が乗るトヨタ・センチュリーロイヤルはもう無いのか

910名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:13:20.22ID:vXJBttg30
>>905
富裕層の8割が300万以上の車に乗らないとか
データ出てたけど 残りの2割は芸能人とかスポーツ選手とか成金の社長とか
変わり者物社長とからしいね 一概にわからないけど サムスンの会長が
フェラーリ持ってたとか

911名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:13:21.15ID:88VgoCFD0
>>903
>>1を読め むしろ世界総自動運転タクシー化の方が問題

が、それこそ大税金払っても趣味で個人所有や人間運転したがる少数の金持ち用にはこっち方が生き残りやすそうか 少なくともトヨタよりは

912名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:15:21.51ID:tuN3Yp7V0
>>910
その裕福層の定義について教えてよ。
年収2000万あたりまで入れてるなら信用しちゃいけないデータだから。

913名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:18:27.95ID:tpN6R+Dr0
一台売ったら俺の年収が儲けか
凄いねぇ 更にメンテで一儲けだ
ロマンがないと乗れん車だね

914名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:20:08.78ID:gH6Tf9Dc0
>>898
レクサスとかトヨタ車は半年ごとの点検だけでトラブル無しでしょ
車をツールとしか思ってない人には十二分な性能
病気がちの子供ほど可愛いみたいな人はフェラーリに愛情持てるんだろうし、金も惜しまない

富裕階層のクラス差じゃなくてその辺の差でしょ

915名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:21:17.23ID:OvM0uQtT0
>>874
フェラーリは中古でも高値で売れるので資産活用や税金対策にうってつけなんだよ
金が必要になったら現金化できる資産としてね

916名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:23:02.77ID:BIIc/FE20
>>911
公道をガソリン車が走るのが禁止されたらいくら金持ちでもどうにもならないんじゃね?
欧州でも中国でもガソリン車禁止を打ち出してるし。販売が禁止されて行く流れ。
アメリカや日本も続くんじゃないのかな。

2040年までにガソリン車を禁止する国は?
https://www.businessinsider.jp/post-106314

917名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:23:50.31ID:vXJBttg30
>>914
1番やばい層がベントレーとかロールスロイスとか
マイバッハとか乗ってる人だろ
値落ちがすごいし本当にお金持ってないと維持できないだろ

918名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:24:36.18ID:vXJBttg30
レクサス乗ってる人って
年収どれくらいなのかな?

919名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:26:18.78ID:tpN6R+Dr0
>>918
年収くんは富裕層語る前に仕事しましょうね

920名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:29:39.75ID:27pr05NO0
>>857
もともとフェラーリ、ランボルギーニは金だけ持ってる運転音痴が乗る車だからな。
金も運転技術もある奴はGTR買って1億ほど改造費かけて世界一の車を作る。
フェラーリ、ランボルギーニに1億かけても速くならないからね。

921名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:29:49.75ID:CDFDXbwN0
なにもない直線で事故るのがフェラーリw

922名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:32:32.10ID:vXJBttg30
>>912
貯金1億円以上

923名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:32:55.31ID:s45q8B4k0
フェラーリ?
俺は軽バンで充分w寝れるし、日本一周するんだ!

924名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:34:25.53ID:3kBElt6F0
>>918
年収くんよ、金持っていようがいまいが生活様式なんて人それぞれさ
BNFという投資家がいるけど彼は200億持っていても生活ぶりは質素
カップラーメンを食べ旅行に行ったことがないという。スーパーカーとか興味なし
家族に唯一家はプレゼントしている

925名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:37:09.95ID:OvM0uQtT0
>>917
車検や修理に金がかかるから新車購入する金持ちは車検前に手放すんだよ
やばい奴らというのは中古が安いからと購入した小金持ちね
金がないのに見栄で買うからメンテに金をかけられず車はボロボロなのに乗っている奴がイキるからおかしな連中ばかり

926名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:37:25.13ID:mzHOcfMT0
>>12
その通り、カーボンで作られてるわけでもなく最新技術もない
フェラーリってだけで売れてるだけの事

927名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:47:09.79ID:O4UpIkvl0
エンジンおろしてシャシーだけにすると雑な作りがもろわかる

928名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:48:59.07ID:dROjJYxH0
>>202
今のフェラーリは下痢ピーの音だよ。

929名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:49:20.76ID:vXJBttg30
>>925
本当の金持ちは新車で購入して
保証切れた後もそのまま乗り続ける人でしょ?
ロールスは新車で買ったら4年間保証とかあるじゃん(走行制限16万Km)
ベントレーは3年目または走行距離48,000kmみたいな
この間はたいして点検や消耗品の交換にお金かからないけど
切れてからがすごい金かかるとか
だから無理して買った人は保証切れる前に売るらしいね

930名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:54:12.81ID:eXpLjN7w0
>>858
ロレックスはただの実用時計だからな

931名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:55:13.08ID:alHb4q+H0
>>148
デイトナやスパ、バサーストで勝ってるから別によかろ。

932名無しさん@1周年2018/02/21(水) 12:56:11.02ID:vXJBttg30
>>925
ロールスやベントレーの場合中古の方が
高くつくんだよね?
保証も期間も2年で短いし

933名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:00:44.14ID:WM7a1i2S0
大量生産しないことで希少性を高めて価格を維持しているのだから,
むしろ生産性が低いことが価値の源泉。

普通の工業製品とはわけが違うし,同列で話をして良いモノではない。

934名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:01:55.56ID:TcE3aQsS0
>>914
>レクサスとかトヨタ車は半年ごとの点検だけでトラブル無しでしょ
そうなの?
半年ごとに点検するとは驚いた。
俺の某外車は基本的に点検は年一回。昨年1月に新車で来たけど、
トラブルなし。

935名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:02:02.95ID:z18yrEpg0
まあ乗ってる本人が満足なら結構な事。

バカな奴としか思えないけど

936名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:11:55.21ID:XISjJRTuO
>>916
大体例外があるんだよ
米国なら30台以下の生産台数なら型式認証いらないし
EUは元々クラフトカーメーカーが多い
やっぱりクラフトカーメーカーは型式認証いらないし規制対象外
日本も規制緩和してるからやろうと思えばクラフトカー出せるし実際にやってる所がある

937名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:14:59.67ID:3kBElt6F0
>>934
俺のポンコツゴルフ4なんて今年13年めだけど車検しかやらないよ
点検は新車購入後1年目しかやったことない。たまたま当たりだったのか末期モデル
だったためか故障はない。しかし車検の時に消耗部品はどんどん変えてる。走行11.8万キロ
今年の車検ではブレーキパッドを初めて交換する予定。エンジン回りはかなり交換済み

938名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:22:18.90ID:phMrqSgc0
>>929
>本当の金持ち

www

939名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:27:12.00ID:rrYDwOXe0
10万円の牛丼で2万円の利益
そんなの食うのは一部の金持ちだけ

940名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:32:16.22ID:I8e+6/dg0
>>803
お前、バカだろ。原価調べてから書けアホ

定価100万円の軽自動車ですら
原価は70万円ほど。部品メーカ―への支払いも多い。
これに値引きを入れれば、さらに下がる。

941名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:34:18.94ID:dvoAeizV0
日本で日本人が「俺ティフォッシだから」とか言ってるの聞くとなんか吐き気がする

942名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:36:06.82ID:gH6Tf9Dc0
>>934
>半年ごとに点検するとは驚いた。
それがトヨタ系ディーラーのオプションだからね
年2〜3万で、2回までワイパーゴム、オイル交換、ウインドウコーティングとかいろいろなサポートが受けられる
いちいち自分でオイル空気圧点検したくない人らにはありがたいオプションだよ

943名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:43:18.56ID:zPIu6AR30

944名無しさん@1周年2018/02/21(水) 13:55:17.71ID:zfvCWiDw0
12Vエンジン・・・

945名無しさん@1周年2018/02/21(水) 14:02:12.92ID:hCy/hbeK0
>>334
自転車やバイクと当たって壊れる金額の1割だろしかも新車じゃないんだし
大げさ

946名無しさん@1周年2018/02/21(水) 14:04:15.59ID:hCy/hbeK0
>>924
秋葉原にビル買っといて質素と言われてもって感じだよね

金あるんだしカップ麺なんか食べないでほしい

947名無しさん@1周年2018/02/21(水) 14:14:09.49ID:a4JbHvnt0
>>941
1987年のF1日本グランプリを見た人で、ティフォシ に成った人は多いかと
逆に、ゲルハルト=ベルガーの、あの走りを見たのにティフォシ に成らなかった人は、絶対に友人には成れないwww

948名無しさん@1周年2018/02/21(水) 14:37:35.19ID:QwQSmV5h0
ったく、おっさんが多いスレだ

949名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:06:58.04ID:gH6Tf9Dc0
>>947
セナロス以降、F1なんか見たくない人も多いだろ

950名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:17:52.51ID:eXpLjN7w0
>>946
なんで? カップ麺うまいじゃん

951名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:21:09.46ID:a4JbHvnt0
甥っ子のブルーノ=セナ はFomuraE で走ってるね
スポーツカーは大好物で、モータースポーツくらいしか好きなスポーツは無いけど
フェラーリのロードカーを公道で乗りたいとは思わないなぁ、スーパーカーと呼ばれるクルマは知能指数低すぎるからwww
サーキット走るならシングルシーターのギア付きカートやフォーミュラーカーのほうが魅力的だから
役物フェラーリを買う権利は持ちたいと思うけどね

952名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:22:04.23ID:3kBElt6F0
>>946
まあその〜大金で持ってるのが大変だから不動産に変えたそうだよ(適当)

953名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:41:44.56ID:I8e+6/dg0
フェラーリが倒産しても一部の金持ちが困るだけ。

トヨタが倒産すれば、中東やオーストラリアや砂漠などの
過酷な環境で働くランクルや、サーフなどが供給できなくなり
多くの人が困る。

また多くの庶民が、故障が少なく耐久性の高いトヨタ車が無くなれば、
度重なる故障で、生活が苦しくなるような車しか買えなくなる。

タクシー、パトカーでもプリウスやクラウンが多いのは
耐久性が高くて燃費も良いから。


日本だけではなく、ニューヨークやパリやロンドンでも
多くのプリウスタクシーを見かける。

トヨタ車は世界の多くの人に必要とされている。

954名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:44:38.64ID:wuW2sJwi0
ボリ杉だけど信者はそれがたまらんのだろうな

955名無しさん@1周年2018/02/21(水) 15:51:24.32ID:3kBElt6F0
>>953
>ニューヨークやパリやロンドンでも多くのプリウスタクシーを見かける

マジか?凄いなプリウス。ワールドワイドに活躍してるな。俺は先代モデルのほうが
好きだけど。次は3代目の中古狙うかな。スレチごめん

956名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:17:50.60ID:JRbHkVq00
>>953
倒産しても、ブランド買われて名は残る
案外シナ製フェラーリもいいかもよw

957名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:18:30.21ID:qLgD4VBS0
トヨタが21万とかどこで中抜きされてんだよ

958名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:22:17.33ID:36almuVm0
>>955
ウランバートルでは右ハンドルのプリウスばかり
会社の盗まれたプリウスも流れて行ったんだろうな

959名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:25:08.88ID:QbUAHBK80
北見のおっちゃんが言ってたけどエンジンだけは高温になる
温度管理さえしておけば、相当マージン取られていて良いらしい。
ボディは単なる張りぼて。

輸入ディーラーに聞くと今でもそれは本当らしい。

960名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:32:13.14ID:jANKTZe80
本当の金持ちは1300CCクラスの150万円位の小型車に乗る
資産5000兆ペリカの自分が言うんだから間違いない

961名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:42:37.09ID:jANKTZe80
自分の月給で買えるのは
フェラーリのネジ1本くらいだな

962名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:43:22.37ID:jANKTZe80
フェラーリと言えば清原だよね

963名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:46:06.06ID:KQB0Ejc50
>>940  

964名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:50:22.21ID:5B2IBPLj0
フェラーリがレクサス作ったら四千万円とかになるんだろね。

965名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:51:43.99ID:T0eHiuE/0
トヨタ(笑)

966名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:51:48.57ID:NyiM/03j0
低性能な機械を信者向けに売る商売

967名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:56:06.18ID:1n8Gp6Wa0
EVの方が速いからフェラーリもEVになるんだろう。

968名無しさん@1周年2018/02/21(水) 16:56:14.66ID:IOtM6yu60
車に価値があると思う奴だから買うんだろうな
ソシャゲやカード収集に大金出すのと同じだわ
実用的ではない車だからこそ
周りが価値をつけるんだな
骨董品収集や画家は死んでから値が上がると同じ

969名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:03:43.15ID:v0kauQUJ0
>>271
メッキをふんだんに使った大きなグリルのアルファードのような車が近づいてくると怖い。
あれを良しとするメーカーの良識を疑います。
僕は自動車デザインを専門的に学んだことはないけれど、あれはダメだろと素人でも思います。

970名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:22:36.42ID:FCm/7jTt0
憧れるが高いよ。

971名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:26:05.56ID:phMrqSgc0
>>960
>本当の金持ち

www

972名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:27:23.37ID:wgkUr7OG0
PSRがとんでもないことに

973名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:30:50.54ID:9or9eRjB0
そういえば昔ラジコンのミニッツやってた時エンツォボディが空力に優れているのか他車では歯が立たず一強だったな
な訳で周りのヤツら猫も杓子も皆エンツォに乗せ替えるもんだからレースはフェラーリのワンメイクになっててクッソおもんなかった

974名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:39:59.30ID:CbnjpvMt0
>>960
本当の金持ちはブランドや価格なんか気にせず乗りたい車を買って買い換えたいときに買い換える。

975名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:40:05.45ID:4dhJlW2o0
GT-Rのりだけど形だけの糞ゴミイタリアン見下してるわ

976名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:41:42.29ID:+t1aX9JY0
トヨタも別会社から作って、
見た目とロマン重視の
頭おかしいブランド作ればええやん

977名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:42:35.00ID:CbnjpvMt0
>>976
でも中身はトヨタだぞ

978名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:44:19.17ID:BRuExrYk0
ロータスのことか!!

979名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:51:25.83ID:tft1V/ex0
トヨタがフェラーリの様なハイパフォーマンスカー作ったとしても、愛好家の金庫開けさせる付加価値は出来ない。歴史や伝説の積み重ねがないとね
また、フェラーリが低燃費で壊れないコンパクトカーを作る精度も、これもまた無理だろう
トヨタが出すのなら50年前の2000GTにプログレあたりの直6積んで売るしかない

980名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:53:40.91ID:dPOtRthP0
一年間の維持費だけでレクサス買えるかも

981名無しさん@1周年2018/02/21(水) 17:53:48.99ID:+t1aX9JY0
>>977
会社別にしといたら、どんなに頭おかしくても
本社はキズつかないかと
トヨタの本気の狂気を見てみたい

982名無しさん@1周年2018/02/21(水) 18:01:21.36ID:Bg8I+AK10
>>980
最近の車種は維持費はかからんよ
保険料は高いけど

983名無しさん@1周年2018/02/21(水) 18:05:41.97ID:27pr05NO0
>>979
LFAプレミア付いてまっせ!

984名無しさん@1周年2018/02/21(水) 18:26:41.07ID:yJ9cRdIo0
ベンツのハッチバック見た時は貧血起こしかけたよ、もう一流メーカーじゃねーな

985名無しさん@1周年2018/02/21(水) 18:36:31.55ID:fdP5ErpU0
フェラーリ漢

986名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:02:25.51ID:gH6Tf9Dc0
>>976
それがガズーレーシングじゃないの?

987名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:08:36.84ID:gH6Tf9Dc0
>>984
ハッチバックが汎用性高くて一番便利じゃん
セダンとか後部座席に乗せるトモダチいない俺には無駄だし
クーペじゃ荷物積めないし、それがハッチバック

だからアクアとかNボックスが一番売れるんだよ

988名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:19:10.14ID:Bw0qQlrm0
金が地球に存在する限り不滅の商売

989名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:33:00.41ID:hPs8cCpC0
おまいらフェラーリ様だぞ丁寧に言え

990名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:42:44.99ID:vXJBttg30
>>980
車体が高いだけで全然乗らないし
大丈夫だよ 新車で購入して1年以内で売れば
-500万ぐらいで売れる

991名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:48:36.27ID:3kBElt6F0
このスレに上げられてたさっき見た動画だけど7年落ち約15000キロ走行の車がなんと2490万
6年落ち4500キロだか乗ってあるのが2850万て値落ちしないなあ〜
動画の中でディーラーの人が新車は納車1〜2年待ちって言ってるな

992名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:50:00.61ID:LgPpOqij0
増産しないことで価格とレアリティを維持してるんだってさ

993名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:51:19.41ID:0ZKGUqZy0
フェラーリは車高が、もう少し上げたら、99%の不満が解消と思うくらい
ガソリン入れるのに、一大決心、朝から、店が開くジャストで、斜めに
ゆっくり入る、あの儀式が地獄、まあ普通の感覚ならベンツの上を
買うだろな、超気楽で、メンテフリーだもん、あの奴隷からの解放だろ

994名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:53:38.00ID:dJRQO4bW0
>>65
イタシャなんて購入額とおなじだけ修理費かかるとおもわな、

995名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:54:39.53ID:qDUUJdQs0
>>5
金持ちは普通の消費に満足しない
希少性の高い物に関心が移る
それだけのこと

996名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:56:25.76ID:ElLOpQlL0
信者と書いて儲

ニッサンのGT-Rとかいうやつもかなりボッてるというからね
ゴーンが笑っちゃうくらい

997名無しさん@1周年2018/02/21(水) 19:56:47.51ID:i+uUy/oi0
高いものほど利益率は高い

ごく普通の事・・・

トヨタでも、高級車になればなるほど、利益率が大きい

998名無しさん@1周年2018/02/21(水) 20:05:12.90ID:fdP5ErpU0
1000なら、ばーど記者とっとと死ね!

999名無しさん@1周年2018/02/21(水) 20:09:38.27ID:fdP5ErpU0
需要あるね。。。

1000名無しさん@1周年2018/02/21(水) 20:11:21.29ID:fdP5ErpU0
をわた

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