【東京】元東京地検特捜部長の石川達紘さん（78）新型レクサスLSで歩道にいた足立区の建設業男性（37）をはね店に突っ込む 港区白金★4
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518946366/
18日午前7時20分ごろ、東京都港区白金6丁目の都道で、元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（78）＝神奈川県鎌倉市＝が運転する乗用車が、ガードパイプをなぎ倒して歩道にいた男性（37）をはね、道路脇の店に突っ込んだ。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。
警視庁高輪署によると、石川弁護士も右足を骨折し病院に運ばれた。同署は運転操作を誤った可能性があるとみて、石川弁護士から当時の状況を聴くなどして調べる。
死亡した男性は東京都足立区の自営業堀内貴之さん。現場は片側1車線の見通しの良い直線。
石川弁護士は1989～91年、東京地検特捜部長を務めた。
2018/2/18 14:20
共同通信
https://this.kiji.is/337806149880382561
動画 テレ朝ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=_WAwncGMuec
別ソース
十八日午前七時二十分ごろ、東京都港区白金六の都道で、元東京地検特捜部長の石川達紘（たつひろ）弁護士（７８）＝神奈川県鎌倉市梶原三＝の乗用車が急発進して右側の歩道に突っ込み、歩いていた足立区東和四、建築業堀内貴之さん（３７）が車と金物店のシャッターの間に挟まれて死亡した。石川弁護士も右足を骨折して入院した。警視庁高輪署は、石川弁護士の回復を待って自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで調べる。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201802/CK2018021902000115.html
https://mainichi.jp/articles/20180218/k00/00e/040/209000c
１８日午前７時２０分ごろ、東京都港区白金６の都道で、神奈川県鎌倉市梶原３、弁護士、石川達紘さん（７８）の乗用車がガードパイプをなぎ倒し、歩道を歩いていた足立区東和４、自営業、堀内貴之さん（３７）をはね、道路脇の金物店に突っ込んだ。堀内さんは全身を強く打って間もなく死亡し、石川さんも足の骨を折る重傷。警視庁高輪署は自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で調べている。
★1が立った時間 2018/02/18(日) 14:39:48.79
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518954460/ 真面目にコツコツ働いていればいつかは豊かな生活が出来るかな？と思いながらはや数十年
いつかはクラウンどころかいまだに軽自動車で車検代にもヒーヒー言うような生活
レクサスとかどんな悪いことしたら乗れるんだろう・・・ レクサスって何かにぶつかりそうな時、減速する装置ついてなかったっけ？ ＼ノ⌒ ミ'/＿＿＿＿,._,. -‐'／-､
/_/ .）ﾆ二二ﾆﾆ‐--,.-､- ､,_
￣￣￣＼ ／ /ヽ//￣~ﾌ;;ﾌ三ミ／,､／￣￣￣
| .ヽヽヽ ｀´ .ノ／/三/ /／
行 L._ ） ﾉ_,.,,,;'／,./ ＼=!// で 歩
け ┌´ /＜（;;;i''_,ｨ''／ |/ は 道
／ ｀ヽ／ ._!''´ ﾉ r'´| な が
＿＿／ .／ .|:::::. .(´〉| い 広
∠,,,,,,,_ ﾉ ヽ,ﾉ| か い
.｀''‐､ノ ./ | ：
r´‐-､ ./ ＜＿
l´｀~'''｀ _,., / //＼＿＿＿
.ﾌ"'''' / ｀ヽ､ // /〉ﾉ / 川
./ ／ ＿｀'''''''┴-- ､,ﾉ_,.-
し‐''フ´ _,.-‐'´＿二--二ﾆ'／
｀ﾌ _,. =ﾆ‐''´￣ ／ >>1
検察は総力を挙げて新型レクサスの欠陥をでっち上げて石川達紘メンバーをエクストリーム無罪に仕立てあげます！
乞うご期待！！ >>12
判決、無罪
上告なし
民事でも、却下
逆に誣告罪で逮捕 老人ドライバーのテロの方が北朝鮮のミサイルより怖い 重傷で治療するから逮捕はちょっと待つよってことかい？ LEXUS ‐ ADVANCED SAFETY｜特徴｜LS
早期の歩行者検知から自動操舵まで実現するプリクラッシュセーフティシステム
http://lexus.jp/models/ls/features/advanced_safety/
何一つ機能してない！
カタログを飾るだけ 名前にさん付け、弁護士付け
一般人なら即容疑者呼ばわりでしょ 足立区民は白金には立入禁止エリアだろう
これは足立区民がすべて悪い 団塊バブル期世代が氷河期世代を痛めつける構図？
いやー素晴らしい老害さんですな 新型レクサスLSは今のトヨタの中で一番安全な車のはずだが、それでもこんなザマである >>22
そうだよね、機能しても良さそうなイメージなんだけどな。 >>20
不思議だよな。
たいして運転席損傷ないのに重症って。 自分のベンツにも安全装置がついてるが、あまり期待できるとは言えない。
効いたらいいな程度に考えて乗らざる負えないのが現状だと思う。
因みに人間はステルス物質で出来ているのでレーダーには反応しない。 これ大衆車じゃなくて1000万は軽く越える最新型のLSでしょ
暴走させようとしても車線逸脱を常時監視していれば突っ込まないよな
AIによる完全自動運転を目指していながらまだはこの程度のことも防げないのか
アクティブセーフティ技術もトヨタの最上級モデルでこれじゃあ大したことないな 後期高齢者の75で4輪の免許は失効で原付きのみに自動移行の制度にしたほうがいいぞマジで レクサスLSといえば最高ランクの高級車
センサー付けまくって安全装備が充実しているのにこのザマ
トヨタへの嫌がらせかよ 逃亡の恐れ無しとして逮捕はされず、事情聴取も自宅に警察が出向く形で
行なわれ、書類送検はされるものの、検察も略式起訴による罰金刑で済ませる予定 >>22
もっと叩かれていいハズだが
今のトヨタに楯突くﾏｽｺﾐなんて居るわけない。 >>35
入院＝逃げる、時間稼ぎ
今頃検察が総力を挙げて被害者遺族の身辺調査をやってるよ
そんで飴と鞭の脅迫で「示談」に持っていこうと動いてる
その為の時間稼ぎが入院 金物屋の休業補償と店の修理代はどのくらいになるんだろう。 ハンドル回避するシステムついてなかったか？
オフにしてたらそれまでだけで 今日の北本市職場での自衛隊による嫌がらせストーカー
右上の黒い点がヘリ
https://i.imgur.com/nIaFcFJ.jpg
派遣される場所場所に頻繁に現れます
今日はヘリ以外に戦闘機が２回通過
下の告発とサイト読んでみ
本当はなにひとつ悪いことをしていない北朝鮮
平昌オリンピック報道でわかる北朝鮮情勢のインチキ
韓国がオリンピックに北朝鮮を招待するニュースやってるけどこんなこと本来ならあり得ない
韓国は北朝鮮に数十年前から国民を数百人殺され誘拐されてる
さらに韓国内では暗殺や軍司情報目的の北のスパイ事件も起きている
滄浪号ハイジャック事件
青瓦台襲撃未遂事件
李承福事件(死者4)
大韓航空機YS-11ハイジャック事件
文世光事件(死者1)
ラングーン事件(死者21)
大韓航空機爆破(死者269)
韓国人拉致(400人以上)
以下ここ十年の事件
日本でも騒がれた2007年の美人スパイ事件など数々のスパイ事件
哨戒艇沈没(死者46)
延坪島砲撃(死者4)
しかし韓国が本当にこれだけ国民を殺され誘拐、工作活動されてたらとっくに北に武力攻撃しているはずだが、未だに全くそれをしようとしていない
それどころかオリンピックをボイコットしてる北朝鮮を自ら招待
自国民を何度も殺している相手を自国に招待
こんな国同士の関係などあり得ない
テロは全てインチキだったとしか考えられない
韓国民が反対しているニュースは全く流れていないし、五輪以外でもサッカーなど大きな大会で普通に試合しているところから国民もインチキだとわかっているはず
おそらく日本での北の大ニュースは韓国内では またやってるよ ぐらいの扱いだろう
そして日本のマスコミはテロが起きたときはあれだけ大騒ぎしたくせにオリンピック報道では過去のテロには一切触れていない。
これは視聴者にこのあり得ない状況に気付かせないための情報操作
また北の核実験、ミサイル発射実験を非難する日米韓だが、米は数十年前から核を保有、米韓は弾道ミサイル保有、その標的はもちろん北朝鮮
ということは北に実験するように追い込んだのはこの２国なので北の実験は単なる正当防衛 しかしその2国自身が北を避難しているというインチキ状態
そして日本のマスコミは北が数回の核実験を行った期間に米は１０回以上行っていた事実を隠匿。そして北の実験を「挑発行為」と呼び悪党国家に仕立て上げている
日本のマスコミの北朝鮮報道は完全な情報操作
これが北朝鮮情勢の真実だから
下のサイトを読んで、北が起こしたとされる数々の事件の起きたタイミングを知れば北を陥れたい者たちによる見え見えのヤラセ事件であることが簡単にわかるぞ
そしてそれを報道している日本のマスコミもグル なぜなら警察と一緒になって拉致事件を捏造したから
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトのトップページやサイドバーにある「北朝鮮の真実」や「拉致事件の真実」とか読んでみ
あと「ロシアの真実」も分かりやすいヤラセ事件だから 被害者家族は全力で警察以外に身辺保護を依頼すべきだな
骨折しても留置場にぶち込んで医者派遣しとけや >>51
警察は抑えても検察は無理、そんなことしたら安倍ちゃんの汚職を検察が全部バラしてしまう お爺ちゃん、2.2トンもあるクルマ乗らないで危ないから 「自動運転なんて、遥か彼方です」
っていう事実の、
良い広告塔になった。 良い人生だったろうから少しは苦が無いと一般人は救われない セーフティ機能がついていないのか、ついていて事故ったら信頼性がた落ちだな こういう事件を恣意的に捜査して罪を軽くしたりしてるなら、警察検察には後でちゃんと重罰を食らわせる必要があるな アクティブセーフティが何も効いてないとしか思えない 単なる過失じゃ交通刑務所には行かないんだろうな。
残念だわ。 >>22
この機能って嘘っぱちだったんだ・・・
トヨタ酷いな >>49
意外と任意保険に入ってなかったりしてな。 この人、高校が下松工業高校工業化学科だった
よくこんな出世できたな(´･ω･｀) 交通事故で死んだ旦那のかわりに奥さんが会社を切り盛りし無理がたたって病気になり・・・
と不幸は連鎖していく だがチョット待って欲しい
死亡した３７歳男性が法の網を逃れる極悪人と言う事はないだろうか？
元特捜部長の捨て身の天誅だった可能性はないのか？ >>22
適当な機能つけてそれっぽく宣伝すれば売れちまうからな もし、スバルのアイサイトやホンダのホンダセンシングなどだったら、
こういう事故は起きなかったんじゃなかろうか？ こういう事故を起こした場合は弁護士会の懲戒事由に相当するのかね 新型LSに突っ込まれたらそりゃ死ぬわ。
運転手も骨折で済んだが軽自動車なら死んでたぞ >>75
朝日新聞かよ
って突っ込んで欲しいんだろ？ この人は自分で弁護するのかな？
「私は悪くない、悪いのは車だ！」って すげえなマスゴミ
息を吐くように犯罪者の上級国民に阿っちゃうのは仕様なのか
自分らが支離滅裂なことくらい理解してるだろうに >>83
ならんよ
いわゆる一般的な犯罪ではないし 安倍晋三とお友達のうえに同じ山口出身だから罰金だけで終わり。ムショ入らず不起訴。
罰金100万だとしてもおまいらから見れば100円程度だろ >>86
朝日本社に突っ込んだら賞賛の嵐だったのにね
踏み間違える場所が良くなかった >>1
いろんなところからお金がもらえる仕組みが出来上がってるんだね 子会社のダイハツですら自動ブレーキあるのにレクサスはないのか？ 人殺ししても警察は逮捕できない特権階級の人なんだ。 >>82
レクサスに搭載されてるやつはひかれる相手の年収 や地位を即座に割りだし計算して、上級国民が殺してもいい虫けらかどうかを判断できるんじゃないかな こういう上級国民が普段バカにしてる軽自動車だったら
歩道のガードポールなどで停止したか跳ね返されて
人を轢くことなかったんじゃないかな 堀江逮捕したときの特捜部長は まじめに働いてる人間がバカを見ない社会にするッ （ﾄﾞﾔｯ
とか言ってたけど、今回はどうするんでしょうねｗ 検事がかつての部下になるのかな
交通担当なんてやらされるやつはバカにしてただろうし
大変だな そしてあるのかないのか実態不明の検察審査会も「不起訴妥当」
ノブレス・オブリージュ、武士道精神のまったく欠如する日本
まるで李氏朝鮮の両班みたいだな 最新のレクサスLSの評価
自動ブレーキ等の安全機能 → ×
万一の衝突時の歩行者保護 → ×
万一の衝突時の運転者保護 → × トヨタ車は新型の最高級車でも自動で止まれないんだな
アホくさ売るのやめたら車 俺らエリートは、おまえら底辺どもの１０００倍も働いて日本に貢献しているんだから
底辺の一人や二人を殺してもいいんだよ
と思ってるんだろう 身内だと露骨に甘くなるからな。
きちんと起訴して弁護士資格剥奪しろよ。 無名の一般庶民だと逮捕拘留起→起訴され拘置所送り→有罪→懲役！
上級国民だと在宅取調べ不起訴 そういえば以前酒気帯び運転で死亡事故を起こしたお偉いさんが
書類送検だか執行猶予だかで終わったものがあったよね…
今回の事故もこのパターンになるだろうよ >>1
レクサスぐちゃぐちゃで歩行者死亡なら、軽の方がマシじゃね？ 俺なんか60代で返納したぞ
全神経が集中できなくなったのが分かったから
人曳くよりはよかったと思っている >>87
「銃が人を殺すのではありません。人が人を殺すのです。」 >>93
何の落ち度もない善良な国民をひき殺しても、安倍晋三とお友達で同じ山口出身というだけで
不起訴になったら、被害者やその家族は怒り心頭だな
国税庁長官の嘘つき佐川といい、国民は世直しのために納税拒否一揆を行うしかないな ガードレールが丸い細い物だったのと
壁と車が斜めだったんでレーダーの反射が戻って来なかったんだろうな
他のシステム考えないとダメだね >>ガードパイプをなぎ倒して歩道にいた男性（37）をはね
ガードパイプの意味がない
製造会社に慰謝料請求できるな 民主党政権で鳩山由紀夫があれだけ脱税したって逮捕されなかった記憶が新しい
どうせこのインテリ人殺しジジイも何のお咎めなし！！
法の下の平等なんてない日本死ね！！ >>22
ＬＳは最新のLexus Safety System＋Aが標準装備なのにw
この事故はメルセデスなら起こらなかったよ（オーナーなので分かる）
アクティブレーンキーピングアシストがステアリング切っても
自動的にはみ出さないように、衝突しないように元に戻す
ドライバーが警告を無視して更にハンドル切ろうとしても真っ直ぐ、自動で緊急停止
トヨタのレーンキーピングは警告だけで自動補正しないんだろうなw >>127
被害者遺族の身辺調査を検察がいまごろ必死にやってるさ、
そんでちょっとしたネタで全力脅迫飴と鞭
検察に逆らって虐められるのと、
検察に面従腹背涙を飲んで土下座して僅かばかりのカネを貰うのと、
どっちを選ぶ？
所帯持ちの庶民なら土下座して飴玉貰うさ 素朴な疑問、0km/hからのスタートなのに対人の安全装置は作動しなかったん？ >>135
高速で誤差作動しえ緊急停止とか怖くね？ レクサスとかヤメ倹金持ってるなー
どんな会社の顧問弁護士に収まってたのよ？ >>26
検察は死亡事故ではメンドクサイのでいちいち公判請求しないんだよな。
約7割が不起訴か略式起訴の罰金刑で済ませる。
担当する検察官は司法試験取った検事ではなく副検事がやることが多い。
不起訴で無罪にはしないだろうが略式起訴だな。裁判やるのはめんどくさいしな。 元特捜がレクサス乗ってるとはｗ世の中腐りすぎもいいとこ >>145
東京地方検察庁特別捜査部の前身はGHQ米軍が作った東京地方検察庁隠退蔵物資事件捜査部
やってた仕事は旧日本軍や旧体制下の上級国民の隠し財産を発掘してアメリカ様に捧げること >>22
その自動操舵が効いたなら左の道路側に自動でハンドル切った筈なんだよなぁw
日本カーオブザイヤーを受賞したボルボＸＣ６０も同じ機能がついてるが、
それはちゃんと作動すると思われw
自動運転など安全機能はボルボ、メルセデスが先行していて他社が及ばない分野
国産ならスバルが健闘してるけども高級車メーカーに及びませんねェ そんで歴代特捜部長は漏れなく駐米日本大使館に一等書記官として出向してCIAとFBIの特別研修を受けてから就任する 半藤一利とサヨクの「バブル退治再起動」は、味方が減ってしまったね ７５歳過ぎたら運転免許を自動返納してくださいと言ってた
側が７８歳にもなって自動車を運転するとか本末転倒だな。(´・ω・｀) >>22
石川達紘弁護士はここを突いて無罪を狙うんだな！ 車系ニュース、コラムサイトがだんまりなのは残念だな。
忖度し過ぎだろ こういう事故を真剣に検証する事で安全は進化するのに。 >>135
それって、しっかり車線白線とか引いてあって機能が働くって話なのでは？ にしてもレクサスの安全性能は糞だね。アイサイトなら助かったと思う。 >>150
事実関係では次の通り。
時間 7時20分
場所 北里大学南口正門前周辺(200m暴走とあるので、正門前よりも西側か？)
西側からレクサスが通りに入る
運転 石川達紘(78)
友人を見つけ停車
友人が荷物をトランクに積もうとする
レクサス急発進し、南側歩道に乗り上げる
コンビニから出てきていた歩行者を撥ね、コンビニ隣の鍵屋(シャッターが降りていた)に突っ込んだ >>135
>ドライバーが警告を無視して更にハンドル切ろうとしても真っ直ぐ、自動で緊急停止
車線変更できなさそうに聞こえるんだが、、、 >>163
プリクラッシュセイフティーシステムっていうのがあるらしい。
対人衝突回避ブレーキ&自動ハンドル操作 自分の技量を見極められない見栄っ張りほどセダンに乗りたがる >>159
アイサイトって間もなく撤退するゴミの事かい？
なお、今のところは他社並の成績は出せているもよう >>1
新型レクサス？
TSSで止まらなかったのか >>135
速度が一定以上出てないのレーンキープは働かないから
レーンを超えてからあらぬ方向に車が進み一定以上の速度になった場合レーンキープはスポイルされる
自動ブレーキも同様 完全に死神がついてたな。
本日、退院予定とか。
LEXUSが引き寄せられたんやな >>16
実はレクサヌとかいう偽物だったんじゃないの 37歳というと子供が幼稚園児か小学校低学年くらいかな >>1
トヨタのフラッグシップが
踏み間違えすら防げないのか 何で逮捕されてないんだよ
扱いの違いが露骨すぎだろ あそこは車道から突っ込まれたら逃げ場ないからな
賭けだが車道に飛び出すぐらいしか思いつかない
被害者は本当に気の毒だ
とても渋滞を起こしやすい場所だから
イライラして反対車線にはみ出て前方車両を追い抜こうとした際の事故かと思ったけど
>>161 なら違うみたいだな https://youtu.be/_a5dhoJJrgw
踏み間違え事故。年間6000件。
ナビとか売ってる場合じゃないアホの日本自動車メーカー 足立区民は人間としてセンサーが反応しないのですか？(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
上級国民用レクサス、上級国民自治区港区白金 >>185
さすがに逮捕するでしょ
骨折治療が終わったらね
相手が死んでいて逮捕しないなら確実に忖度 >>159
スバルの“アイサイト”自社開発を終了し、モービルアイ製にくら替え!?
https://www.excite.co.jp/News/car/20180107/NikkanCarsensor_62961.html
▲次期レガシィ＆アウトバックに採用される、アイサイトバージョン4。2022年には、サプライヤー2社のカメラを用いて三眼化されるようだ 自社開発、事実上の終了へ
衝突被害軽減ブレーキの分野で先鞭をつけて、高い知名度を誇っている、スバルのアイサイトが曲がり角にきている。
同社は、1999年に前身のアクティブドライビングアシストを、ステレオカメラで実現して以来、18年にわたって市販車に使い続けており、その間に精度を上げるなど、熟成を図ってきた。
「アイサイトをください」と言って、ディーラーを訪れるユーザーが存在する逸話も聞くと、積み上げてきたものが小さくないことが、実感できる。
大ざっぱにアイサイトについて説明すると、ステレオカメラが捉えた映像を画像処理システムが解析し、障害物を認識。距離も算出して、衝突の恐れがないかを監視している。
レーダーの類は使われていないため、逆光や霧に見舞われて、視界が悪くなるような条件下では、本領が発揮できなくなるという弱点も持つ。
今現在は、まだJNCAPで他社に大きく見劣りしない成績を残しているものの、この先も「安全性能の高いスバル」を標榜するため、大きく舵を切ることにしたようだ。
具体的には、アイサイトの自社開発を中止し、外部サプライヤーから調達することが決まった。 なんで毎日は容疑者を「さん」付け？
この人パヨクなの？ 吉祥寺で８人轢いた元弁護士ジジイも名前公表されてないよな。 >>194
昭和末期、バブル退治・清貧武士道の立役者の一人
（金丸信逮捕時の東京地検特捜部の長）
以後も伊東正義・文藝春秋（半藤一利）との関係が深い >>189
元アナウンサーの輩も逮捕されてなかったからな。 国産勢はミリ波に妙な規制があったろ？
だからダメなんだよ
ベンツ、ボルボは長短ミリ波搭載しまくりで穴がない
徹底的に衝突回避する仕様 >>94
ガードレールさんまで破壊して
ただの無能で終わったなこいつは まさか自分が裁かれる側になるとは思ってもみなかったろうな
ザマァw金持ちザマァwエリートザマァw 停車から急発進をしたと証言をしている。自動車の急発進自体が運転者の制御下に
ない状態。回避する方法が衝突だったと推測をする＝制御不能とも言える・・・ >>1
税金納める云々以前にこいつは半世紀ずっと税金乞食なんだよな。納める税金の原資が税金。
その後は 税金乞食の経歴を使って企業役員乞食。
年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ。 >>190
アイサイトは宣伝が派手なだけで普通の人は視認性のみに頼った制御には限界があると分かる >>205
サンマすげえよな
高速で振り回すと強度増すんだろうな >>207
>自分が裁かれる側になるとは
だから現役の裁判官は車の免許を取らないか、免許があっても車を運転しない。
裁判官が事故をおこし、裁かれる立場になったらシャレにならないからだ。
一方で、運転したことがない故に、高知白バイ事件みたいな
あり得ない冤罪事件を作り出す。 >>213
明石家さんまを高速で振り回すとか頭逝ってんな >>137
しかも税金で飯を食っている奴らがな
>>83
弁護士の欠格事由になる トヨタは何故事故になったのかきちんと事故車両や殺人運転手から状況を確認し説明する責任がある。
放置すればSNSで拡散されニーズに誤解疑念を抱かせ炎上してしまう。そしてトヨタへの信頼が失墜するだけでなく国内他メーカーにも風評被害及び技術、経済の停滞を招く。
レクサス製品企画チーフエンジニア
旭 利夫
レクサス製品企画主査(先進安全、電子技術、HMI、感性品質担当)
岸田晋二
当車両運転支援システム開発スタッフ
第1先進安全開発部 第11開発室長 鈴木浩二
第2先進安全開発部 第21開発室長 島田道仁 急発進自体が自動車がドライバーの制御下にない状態。回避策はない・・・ >>1
ニホンの封建社会は司法試験のクソカス舎弟によって支援、維持してるんで
上級マスコミ共は司法試験のクソカスは上級陛下として崇めないといけない
朝鮮儒教の身分制度の掟があるから。
その見返りとして司法試験のクソカスは高額報酬を得てるわけで
ニホンの身分制度に抗するのは５ｃｈぐらいなもん >>218
なんでメーカーなんだよ
事故理由はどう考えても78のおじいちゃんが運転していた事だ >>190
モービルアイのさらに上を行くのが
現行アルファードに搭載されている新型のトヨタセフティーシステム 証言通りなら記録にはアクセルオンの記録しか残らない。ドライバーの操作は
無効化されている場合も考えられる＝踏み間違いと誤認・・・ ブレーキを踏んでも止まらなかったとか言うのかｗ
アメリカで朝鮮人がやっていたトヨタ下げのインチキ訴訟のようだｗ >>219
この車は運転手がハンドルから手を離すとか
反応がなくなるとハザード出して停車するらしいね。
ttp://www.webcg.net/articles/-/38240?lid=TPD_38240_no1 人生最後の最後で残念だったな
７５歳くらいでガンで逝ってたほが幸せだったかも
いくら上級国民でも人ひき殺しておいて何も変わらない生活とかないだろうし 少し前に吉祥寺で事故起こした高齢者も結構有名な弁護士だったよね。
あれもレクサスだったような記憶が。勘違いかしら。 >>184
俺も思った。トヨタの安全技術お粗末杉。 >>230
トヨタがお粗末ならもうどのメーカーの車も乗れないなw 前橋の女子高生轢き殺したジジイはなくなる前の段階で逮捕されてたのにな
やっぱ軽はダメだ。レクサスならさん付けで報道してくれる 自動車が何かに反応をして制御不能の状態に陥ったと推測をする 拘置所なんかに入ったら今までたっぷり受刑者をかわいがってきたお礼が来るだろうな >>1
権力を足蹴にして、財界にすり寄った特捜部長の最期をみよ
高級品を身にまとった獣よ、おまえは人殺しだ
こいつを全員で笑って貶めてやれ、このボケ老人め
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 千野志麻さんみたいに人を轢き殺して罰金100万円で終わりでしょ >>232
いやトヨタは自動ブレーキも完成度低くて評判悪いんだが。 運転者・上級国民を叩く気持ちは判る。踏み間違いで片付けきれない
原因があると思う。メーカは徹底して調査をするべき >>241
駐車場で、動きの鈍い老人でもないのに、成人をひき殺すとは
本当に特殊な事故だったな。 自分は博多タクシー暴走事故から自動車を疑うようになった。究明をして欲しいわ >>22
歩行者検知でアラートはでたけど、
おじいちゃんがなんらかの要因でアクセル踏み込んだんだろ
歩行者アラートで自動ブレーキが強制的にかかる機能がついてたら街を走れないのでは？ 元特捜部長だから逮捕しねーんだろ？
警察官の事故とか元検察関係者とか
チノパンの過失致死事故は穏便に済ませて
書類送検の後、罰金刑で終わり
これが俺氏40歳無職だったら人を跳ねて
殺したら警察官に逮捕しないで書類送検にしてって
足元にしがみついて泣いて頼んでも逮捕だろ 国産車ならマツダのアクセラがアイサイトにテストで完勝したんだよw
モービルアイ社のカメラと長短ミリ波でボルボ、ベンツを真似てきてる
トヨタは開発費かけてるわりにダメやね >>242
トヨタの自動ブレーキが完成度低いならどのブレーキが完成度高いんだよｗｗｗ 安全システムが作動していない＝制御下にない状態。物凄い大問題・・・ >>251
欠陥で廃版のアイサイトに勝ったぐらいで喜ぶなよ
モービルアイは夜間人と自転車を検知できない
トヨタのセーフティシステムは検知できる >>247
マーチだったな、すまん。軽はババァか。老人の暴走はありすぎてわけわからなくなるな 日本もすっかり李氏朝鮮化してきたな
両班相当の上級国民が無法を働く、それも司法行政官大幹部の石川達紘
ノブレス・オブリージュはどこいった トヨタ レクサスとズブズブな評論家共の最新安全性などマニュアル通りの抑制的な試乗で大絶賛しニーズに対し幻想妄想を掻き立てた責任も無視できない。
技術的知識は無いのは当然だがジャーナリストとしての公平性と責任感を持つのも当然でメーカーに原因と対策の説明を促すよう提議すべきだ。
自称 自動車評論家
清水和夫 島下泰久 検察OBということで天下り繰り返し、巨額の退職金を何度もせしめ、
偉そうに人生語る本など書いて、老いても運転して人を轢き殺すも、
賠償は保険屋に払わせ、あー免停でしばらく運転できないな…ショボン(´；Д；`)
などと、自分のことで悲しくなって、建設作業員如きの被害者の事などで
微塵も悩まない、罪の意識も感じないで居られる
なんて幸せな爺さんだろう! 案の定、ネトサポはトヨタに罪を擦り付ける作戦に出たか
それしか石川達紘を救う道はないもんな >>253
安全装備の定評では
現行、マツダ＞スバル＞日産＞ホンダ、トヨタ(レクサス)スズキじゃねw
勿論、外国勢が進んでいてメルセデス、ボルボは別格で追うBMW、アウディ 78のジジイが高い車買って乗り回して、37歳を殺す。
なにこの社会の縮図感 >>253
自動ブレーキの定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産、じゃねw
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている 千野と同じ、逮捕なし、略式で罰金払って終わりだろ。 >>256
はいはい、そうかそうかw
その割には派手に人を轢き殺して店舗を破壊した新型レクサスＬＳ
最高峰のLexus Safety System＋Aはザルw
で？キミはトヨタの営業マンか何か？w >>262
自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産、じゃねw
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている 年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれない。 >>268
年間車の事故が何十万件あるか知っているか？w 派手に誤変換したので訂正w
>>253
自動ブレーキの定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産、じゃねw
外国勢は別格のメルセデス、ボルボ、追うBMW、アウディ レスを読み直したが凄い安全システム搭載車。急発進の時から制御不能状態と
思われる。制御不能＝急発進の症状 罪の無い若者をひき殺しても敬称での報道か・・・
通常なら逮捕して留置場にぶち込んで呼称は番号だろうに。 最近、こういう事故多すぎ
少子高齢化がますます加速するじゃねーか
若者を殺した老害は少子化を加速させた罪で問答無用で死刑でよし >>250
逮捕するしないは現場の警察官の気分次第だから逮捕の基準はよく分からんが
検察は死亡事故で公判請求するのは手間がかかってめんどくさいので
なかなかしないんだよな。約7割の死亡事故の加害者は不起訴か略式起訴の罰金刑で済ませる。 肝心なときに役に立たないことが証明されたな。
最新のレクサスの安全システム。 新型LS車両本体で1500万弱はするよな
ぶっちゃけこれメーカーの説明が必要なんじゃないかな？
凄く気になるんだけど 一方的過失で罪の無い人をひき殺しても執行猶予どころか罰金だけ。
対人対物無制限保険があるから民事責任は何十億円だろうが同じで自分の腹は痛まない。
被害者は無念の犬死。殺したもん勝ちやな。 あれ？なんか書き込むと変なことになるな・・・
>>272誤変換の再訂正
トヨタが上の筈がないしw
>>253
安全装備の定評では
現行、マツダ＞スバル＞日産＞ホンダ、トヨタ(レクサス)スズキじゃねw
勿論、外国勢が日本より性能高くて、メルセデス、ボルボは別格
追うBMW、アウディ 急発進の時から安全システムのコントロール下にないんじゃないの？
ハンドル以外は無効化されてる恐れあり・・・ トヨタのセーフティシステム（デンソー+トヨタ）は無論マツダが採用している
モービルアイにも劣る性能で大慌て
スバルの“アイサイト”自社開発を終了し、モービルアイ製にくら替え!?
https://www.excite.co.jp/News/car/20180107/NikkanCarsensor_62961.html 踏んでないのに電スロ異常で加速したことが認められたケースってあるんか？ >>1
何これ？！不快にもほどがある。
何で「弁護士」とか「さん」なんだ？ >>262
自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
警察に偽証申告の赤羽住民
っgっっhっっっっっっじゅっy 自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ（モービルアイ）、日産（モービルアイ）＞スバル、ホンダ、
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている この事故のニュースを何局かで見たが、事故を起こした車両の映像が出てこなかった。
トヨタからの圧力か忖度？ 自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ・レクサス（TSS）＞マツダ（モービルアイ）、日産（モービルアイ）＞スバル、ホンダ、
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている 一般なら即「容疑者」なのに、元特捜の弁護士だから「弁護士」とか「さん」付けになってることにもっと突込んでくれよ、皆の者。 レクサスの運転はほんと爺さんばっか
踏み違え某酢装置はついてな
つまりレクサス見たら 逃げた方がいい はんたいほうこうにってこと あとレクサスの後ろは安全 氏の後ろにレクサスがいなければ
ものすごうーい破壊され方だった 事の割りに >>285
そうそう
今、国産を安全装備重視で選ぶならマツダだな
まぁ、マツダは他の国産勢より割安感はあるしな
マツダだけどなw
本当はドイツ御三家やボルボを買うべきだが 多分だけど、リクルート事件の江副さんを捜査したおじさんだと思うんだ
老後は、おとなしくしてりゃーいいのに・・・ >>235
東京拘置所は個室でしょ
今は冷暖房も完備して快適らしい ハッキングされたんじゃないの？
大使館とか米軍専用ホテルとかある地域でしょ。
どんな友人に会いに行ったの？ >>289
なんでトヨタ(レクサス)が上なんだよw
おまえもオレに釣られて誤変換したのか？ >>296
踏み間違い防止なの？ｗ制御不能に陥ったんだね >>295
スマップだって「容疑者」付けて呼ばれなかった。 警察とか自衛官は、自分ブーメランが多いな。やっぱ、呪われてんだろな。 記者会見開いてどうしてそうなったか説明せえよ。
勘違い老人の運転を抑制させるのがせめてもの罪滅ぼしだ マツダとか250万程度の中級以下の車とレクサス比べんなってwww
恥ずかしいわwww
無理www >>304
モービルアイは夜間人と自転車を検知できない、 まだ様々な不安定要素がある
テスラの有名な事故もモービルアイ
ちなみにテスラはあの事故後モービルアイと契約を打ち切った
自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている じじいになったら運転やめろよ レクサスとか不相応なんだよ >>307
任意保険に入ってない可能性はないだろ？
保険会社が遺失利益としていくら出すか被害者の収入次第。 モービルアイは夜間人と自転車を検知できない、 まだ様々な不安定要素がある
テスラの有名な事故もモービルアイ
ちなみにテスラはあの事故後モービルアイと契約を打ち切った
自動ブレーキ、安全性の定評では
現行、トヨタ（レクサス）＞マツダ＞スバル＞ホンダ、日産
外国勢は別に進んでいないメルセデス、ボルボ、BMW、アウディは国産車よりも劣っている >>94
つまりネトウヨはテロリストということか。 >>313
寝ぼけたこと言うな。かろうじてシステムが国産なのはスバルだけだぞ。
外国勢≒国産車なんだが。他社はモービルアイ他からシステム買ってる。 足立区民がコンビニから出てきたところをレクサスがロックオンしたような、急加速から衝突までの流れ この年で人殺し 晩節を汚してしまったの
せめて たっぷりこの人の家族に補償してやりなされ (´・ω・｀) ７０歳以上は、AT車は禁止にしろ。
マニュアルの軽自動車が良い。 >>317
お前ハックしただろw
レクサスが一番性能悪いんだぞ 運転者も被害者だと思っている。自分は自動車を疑っているからね >>308
稲垣メンバーのジャニ保護で報道陣はおかしいって騒いだから草なぎは容疑者になったんだよ。
なのでさんづけしているニュース会社にはクレームした方がいいね。 >>312
でも1500万円のレクサスより
自動ブレーキの性能いいんだぞw 日産、セレナの有名な事故もモービルアイ
ディーラー「ブレーキ踏まなくても止まりますなで試して見てください(^^)」
客「へーそうなんだ、試してみよ(^^)」
↓
自動ブレーキ働かず衝突事故
テスラの有名な事故もモービルアイ
ちなみにテスラはあの事故後モービルアイと契約を打ち切った >>2
何で容疑者って書かないんだろ？
これこそ忖度だよな 「Toyota Safety Sense」トヨタセーフティセンス・・・全く機能せず シフトレバーのせいだろな。
最近のトヨタ車の特にハイブリッド車のシフトレバーはおかしい。 >>320
トヨタ・レクサスは国産のトヨタ+デンソーによる開発
スバルのアイサイトはなくなってオランダのモービルアイになる予定 自動車が制御不能の暴走をしてるから止まる訳がないｗ 逮捕されなくても何かの容疑で調べられたら○○容疑者だよな >>328
石油メジャーのモービルも、自動運転の分野に進出して
新エネルギー後に備えてるのか レクサスは上級国民だけを人と感知して安全装置が働くのだろう 罪の無い若者をひき殺しても敬称での報道か
通常なら逮捕して留置場にぶち込んで呼称は番号だろうに。
一方的過失で罪の無い人をひき殺しても千野みたいに執行猶予どころか罰金だけ。
対人対物無制限保険があるから民事責任は何十億円だろうが同じで自分の腹は痛まない。
被害者は無念の犬死。殺したもん勝ちやな。 制御不能の暴走原因を突き止めなければ解決は永遠に無理だと思う プリクラッシュブレーキは、対車両の場合は自車速度約5km/h以上、
対歩行者と対自転車運転者の場合は自車速度約5km/h～80km/hで作動します。
アクティブ操舵回避支援は、対歩行者の場合は、約40km/h～65km/h、
対ガードレールの場合は、約60km/h～80km/hで作動します。
また、道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態、歩行者の状態、
自転車運転者の状態等によっては、作動しない場合があります。
詳しくはレクサス販売店におたずねください。
プリクラッシュセーフティシステムはあくまで運転を支援する機能です。
本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。←ここ。 前スレ読んだけど電動パーキングブレーキでDレンジに入れていたのかもな。
普段から信号待ちなんかでDレンジ＋電動パーキングに頼ってるとこういうリスクもあるんだな。
面倒でも自動解除じゃなくてワンクッション操作がある方がいいな。 ブレーキとアクセルを踏み間違えたと弁護士本人が言っているけど，
バリカー２本をなぎ倒すってどんだけのパワーとクルマの強度なんだ？
それでも中の人は死なないレクサスの安全性は認めるけど，安全装備っ
てオフとかにできる仕様になっているのかな。 ■■■細野晴臣の罪状を告発■■■
細野晴臣 明治製菓 毒物混入
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北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人三世
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス威力業務妨害事件の主犯格は在日朝鮮人凶悪犯リアルテロリスト細野晴臣です。ランサムウェアを悪用した威力業務妨害事件の主犯格・実行犯は細野晴臣です。
200000再生を越えていた罪状告発動画を削除した認知症の不正アクセス常習犯は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣です。
外斜視ロンパリ豚鼻白丁寸足らず
生活保護不正受給を斡旋する朝鮮乞食。
認知症の朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯。
ピック病の盗撮性犯罪者を逮捕しよう。
助成金を詐取する詐欺常習犯。
朝鮮人児童ポルノコレクター。
卑劣な朝鮮人テロリストを逮捕しよう。
金に意地汚い朝鮮オカマを逮捕しよう。
欲呆け老害ストーカーを逮捕しよう。
身の程知らずなブサイクガマを逮捕しよう。
無能オワコンの老害テロリストを逮捕しよう。
死刑執行された吉田純子や松村恭造と同じ朝鮮乞食・寄生虫・害虫を日本から撲滅しよう。
越美晴という愛人と隠し子私生児を作りながら私生児の存在を公表せず隠蔽したまま、正妻と離婚せず慰謝料も支払わない守銭奴ゼニゲバゾンビは在日朝鮮人凶悪犯細リアルテロリスト細野晴臣です。
自堕落な下半身の後始末さえ出来ない欲呆け老害凶悪犯は細野晴臣
北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者を教唆し窃盗を繰り返す認知症の朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯は細野晴臣です。
一般市民のトイレや風呂場を盗撮する朝鮮人性犯罪者は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣です。皆様、くれぐれも御注意ください。
正妻や愛人や隠し子に対してすら、ケジメを付けず筋も通さない外道は細野晴臣です。
金に意地汚い朝鮮オカマは細野晴臣でっせ
身の程知らずなブサイクガマでっせ
正妻と離婚せず慰謝料も支払わず愛人の越美晴とスカトロプレイ黄金の交換に熱中していた外道は細野晴臣でっせ。全て事実でっせ。
●https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ >>343
手間にガードレール，奥に歩行者の場合には
60km/h未満では自動ブレーキは作動しないとか？ 絶対ぶつからない車作るとほとんど進まなくなるって言うし
さじ加減難しいんだろうな 金丸を逮捕して、ヤメケンの田中森一弁護士を資格はく奪まで追い詰めてム所にブチ込んだのも
この人だったような。ミスター検察と言っていいくらいの人。 人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！人殺し！石川クズオの人殺し！！！ https://youtu.be/d8ZcHragPWk
踏み間違えテスト
トヨタ日産スズキスバル
トヨタだけ無反応
よってトヨタはゴミでしたw この人の住んでる鎌倉市梶浦という所は鎌倉は高級住宅地とはいえ
なにかモノレール駅だけで交通は不便そうだな。 これ、過去の判例からして実刑判決になる？
まさか執行猶予付いたりする？ >>356
トヨタにとって、とんでもない逆のPRになったな。
レクサスの最高級のグレードで止まらないとは。
これでは免許が取り上げられないなら、次善の策として高齢者ドライバーに
止まる装置を義務付ければ良いというわけには行かなくなる。 >>322
無制限の任意保険に入ってるだろうから、経済的な面でのダメージは無いかもしれない。
評判は大暴落だろうが。 交通弱者を轢き殺してる次点で最低でも業務上過失致死で現行犯逮捕だろ
何が運転操作を誤っただ？ どうせ日産やろと思ったらレクサスやったわ。トヨタの事件ならテレビではやらんよね 前科・前歴も無く、高齢者となると
おそらく執行猶予判決になるだろうな。 ブレーキが効かなくなったんだろう
トヨタはマットのせいにするがな >>6
中古なら、100万円くらいのレクサスも有りそうな。維持費は高そうだが。
または仮想通貨で良いのを見つけるか、信用倍率を高めてFXをやるとか。
今度の3月に25倍から10倍に縮減されるみたいだが。 そんなに偉くてもレクサスLSしか乗れないのか、夢がないな… >>365
ボルボって今や中国資本で、技術者も中国人が大勢送り込まれてるからなぁ。 >>327
そういうことにしておかないとマツダ乗りがかわいそうだろ
それだけを誇りにダサい車に乗るんだから >>365
上のレスにあったが、やっぱり止まる昨日は、日本ではスバルか
欧米の方が進んでるみたい。自動運転技術。
ボルボとかベンツがお勧めらしいが、新車だと高すぎるな。一番安くても300万円くらいする。
かといって中古車だと、そういうセーフティ機能が付いてないのが多いし、あるいは
遅れてるしな。先進的でなく。 チノパンが轢き殺したケースは被害者に乗り上げてそのまま圧殺した悪質なケースだったけど逮捕されなかったからなぁ
その後すぐに無名のおばちゃんが駐車場で轢き殺した事件あったけど逮捕されてたし
２ｃｈでも扱いの違いがかなり騒がれたろ 工作員がメーカーの賛美・擁護をしている間に落ちぶれてしまったな・・・ 千野は逮捕なし
JOC竹田会長も逮捕なし
あとはどうなるかわかるな？ 事故を起こさないために最高級のLSにしたんだろうが、その過信が裏目に出たのか？
アクセルとブレーキを踏み間違えたのか？ 警視庁は露出狂であっても巨人軍の投手ってだけで
ビビってウチでは扱えないってやってたところだろ？ｗ >>378
略式起訴で罰金刑だな。
公判請求はめんどくさいし金もかかるから
なかなかやらないんだよな。
死亡事故やった加害者の約3割ほどだったか。 >>372
それってやっぱ品質とかの劣化につながるのかなぁ >>382
無名のおばちゃんは上級国民だから名前が出ない。
千野とか言う奴は下級国民だから今でも名前が出るんだろうか？ 田中森一の本によると、正義感が強いのかバブル紳士や山口組の若頭と付き合う
ヤメケンの田中森一を許さず、どんどん追い込んでいったらしいな。
その結果、石橋産業事件という詐欺事件の責任を取らされて
フィクサーで田中の盟友の許永中とともに刑務所行きになって
法曹資格も失った。 >>384
いやアイフォンとかも中国製だが、特に不具合なく使ってるから
大丈夫なんじゃないの？
今や世界の工場である中国で作ってない物の方が珍しい。
19世紀はイギリスが世界の工場と呼ばれてたらしいが。 博多タクシーの時に完全対応をしていれば防げたかも知れない
残念だわ まあ、新型ＬＳは爺さんでは手に負えないハイパワー車だということだよ
ブレーキとアクセルを踏み間違えた瞬間に車が爆発的に加速して尻を振ってコントロール不能となるようだ >>383
検察官もかっての大先輩に対し、取り調べもやりたがらないかもしれないしな。
ただ、逆に国民からそう見えてしまい公平性への疑念をもたれることを避けるために
あえて取り調べて公判請求するかもしれん。かけ学園や安倍シンゾウ小学校みたいに
痛くも無い腹を探られたくないだろうし。 >>365
メルセデスかボルボじゃねーの
よう知らんけど もう全部の年寄りから免許を取り上げろよ
ほんとに病気で辛い人が先に診察できるように
病院にたむろしてる老害共を全部排除しろ >>389
ハイパワーな感じだよな。普段、ヴィッツに乗ってるが、たまにカローラセダンに乗ると
パワーが有り過ぎて、いつもの踏み込むくせでやると一気にスピードが出て
あわててまう。 泥酔者にこれ以上お酒飲ませないお店があるように、老人に車売らない、という業界の姿勢が必要なんじゃないか？ >>393
それトヨタアクセルといってパワーあるように見せかけているんだよ レクサスのスペック見たら3500ｃｃのV6ツインターボだった
こんなハイパワーな車に乗るなよ、80手前の爺さんが・・・ 石川弁護士はこの男の顧問弁護士。
報酬一億円らしい。
お前らが考えている以上に大物。
警察も手が出せない。
― 日本大学理事長 田中英寿 ―
・国から１０億の助成金をもらいながら、ふんだんに金を使いまくり、JOCのナンバー２までやっている
・黒い交際(これのおかげか国も政治家もマスコミも手出しできない模様)
左:日本大学の田中英寿理事長兼日本五輪委員会(IOC)副会長
右:六代目山口組司忍組長
http://japa.la/wp-content/uploads/2014/11/vicefb.jpg
左:二代目弘道会初代佐々木一家の山本岩雄総長(故人)
右:日本大学の田中英寿理事長
http://kwout.com/cutout/s/32/9i/feh_bor.jpg
左:日本大学の田中英寿理事長
左から2番目:日本大学理工学部の現事務局長の加藤和英
左から3番目:住吉会福田晴瞭元会長
http://img-cdn.jg.jugem.jp/dd9/2204352/20140227_427390.jpg
・『【投書】日本大学教職員一同』 職員の不満が爆発寸前（http://dp45133329.lolipop.jp/img657.pdf）
・出入り業者からのキックバックの噂が絶えない。「日大理事長に５００万円超」（２０１３年２月１日付『読売新聞』）
『日大田中体制誕生の真実 （http://brog.keiten.net/?eid=1097368）』
資料・田中理事長夫婦の財布（http://dp45133329.lolipop.jp/nitidai388.pdf） 司法試験のクソカスは
自らの法的特権を私的独占してるというのが実態。
司法試験のクソカスは
類まれなき丸暗記力を果敢に
自らの利益と名声にのみ注力し
下級国民を痛めつけるだけの社会悪
それが司法試験のクソカス！ トランク開けるレバーを押すために、体をかがめたら、体が硬くて、ペダルから足が外れちゃった
とか
トランクを開けようとして、間違えてボンネット開けちゃったんで
あわてて降りて直そうと思って、右足をペダルから外したら、Dに入ってることを思い出して、
あわてて踏み直そうとしたら、間違ってアクセル踏んじゃった
なんて事もあるかも そこらの普通の爺さんが同じ事故起こしたら、容赦なく●●容疑者(73歳)
とか報道するのにな 上級無罪で逮捕なしか、ふざけんな
ジジイの方が死ねばよかったのに 過去の判例から見ても高齢者だし
執行猶予は確実だな。 >>400
司法試験のクソカスがやりそうな事
司法試験のクソカスは、自らの類まれなき
シャッター映像暗記力、丸暗記力果敢に発揮し
全力で自分の名声と利益の為に
上級国民のコバンザメをする
それが司法試験のクソカスと言えよう 高齢者だと刑が軽くなるのは差別。
法の元の平等にに反する。 司法試験クソカス＝上級国民の舎弟、コバンザメ
下級労務者を犬猫並の知的障害者認定、魚類並の痛覚しかない
下等生物として差別、人権侵害をする社会悪
それが司法試験クソカスの本性 >>390
幼稚園児の仲良しクラブでもない限り
過去の上司なんか嫌っていたり理由があれば
叩きのめしたいと思ってる部下は少なからずいるｗ
死亡事故の担当なんか司法試験とってない副検事がやることが少なくないし
公判請求しても得ること少ないし税金の無駄だと考え略式起訴じゃないか？
死亡事故の加害者の約7割が不起訴か略式起訴なんだし。 アクティブセーフティって・・・
この機能って嘘っぱちだったんだ・・・
トヨタ酷いなｗ 何かの原因で制御不能の暴走が起きると推測。踏み間違いで逃げてると駄目
頑張って原因を突き止めるべき https://youtu.be/d8ZcHragPWk
踏み間違えテスト。
トヨタ日産スズキスバル
トヨタだけ無反応
よってトヨタはゴミでしたw 警察も踏み間違いと誘導して捜査をするから悲惨な事故が起きていると思う
供述をもっと信用するべき・・・ 司法試験クソカス
司法を私物化する
司法試験クソカス 事故を起こした石川達紘といえば、大物のﾔﾒ検で、
ｷｬｯﾂ事件の相関図に出てきましたね。^^
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/6/7/67dd2649.png
ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ･ﾜｰﾙﾄﾞ証券はこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/0/1/011ee9c7.png
日本ﾍﾞﾝﾁｬｰ協議会についてはこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/2/e/2ef559b5.png
NEM財団、ﾃｯｸﾋﾞｭｰﾛといえば、ちょうど今、こんな騒ぎが起きていますね。↓
仮想通貨取引所ザイフ(Zaif)で重大エラー発生 / 10億ビットコインを0円で販売
http://buzz-plus.com/article/2018/02/17/zaif-coincheck-bugs-and-errors/
この「新しい価値の創造」については、随分書いてきたんですが、
新ﾈﾀとして、こんなのもありますね。↓
金融庁長官の森信親
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqeiuv
クールジャパンに認定された「博多一風堂」のまとめ↓
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqeitv
クールジャパン機構の幹部がセクハラを行い、被害者から提訴された。↓
https://twitter.com/logicalplz/status/964517026147418113
そのため、池田大作は、当時、公明党書記長だった矢野絢也に命じ、
田中角栄の側近・二階堂進を通じて、「百条委潰し」を依頼し、
金丸信を現地に送り込んだ。
https://web.archive.org/web/20111118082245/http://forum21.jp:80/?p=131
゜
年金危機にしても、ﾍﾞﾋﾞｰﾌﾞｰﾏｰの職を奪ったのが原因なんだから、
中国に貢ぎまくってた田中派と創価のせいだよね。^^
゜
10人分の中国人よりも働ける人は、まあそんなにいないでしょうね。^^ >>407
この車はトランク下に足かざすだけで開くよ。 >>422 自分がエンジニアなら、、、
高級車については、人を轢かないことより、テロリストを轢き殺せるようにしとくだろうな。
危険地域だと、衝突安全機能は邪魔になって逃げ遅れるんじゃないかな。 類まれなき
映像記憶術を駆使して
丸暗記天皇として君臨する
司法試験クソカス 博多タクシー事件から踏み間違いを疑うのをやめたわ。原因究明を
頑張ってくれ 新宿古着屋もよろしくお願いいたしますダイバクショウ >>400
検察官が辞めたらヤクザに雇われるのは当然の話だろ
辞め犬ですっていうのはヤクザに買われていますって言うのと同じだからな パワーのある車だからどんなに安全装置をつけたところで、アクセル踏めばパワー出ちゃうんだろ。
これが軽トラだったらアクセル全開でもポールにぶつかって止められたのでは。 エンジンで300馬力、モーターで180馬力か
やべえな >>427
つまりは轢き殺すべくして轢き殺したという事ですか レクサスよりも スマアシ3搭載の 新型 ミライースの方が 安全性が高い ということが証明された >>375
300万くらいの価格を気にするならベンツやBMはやめとけ。
国産よりグンと維持費高いぞ。
車検は高いし、タイヤは後ろの方が幅広だから高いし、中古は電装弱いし。 >>435
いや、安全装置っていうのは、前方に障害物があったらアクセル踏んでも動力がタイヤに伝わらないのが安全装置であって、馬力関係ないわw 78でパワーのある車乗ってんじゃねえよ
テメーは助かるかもしんねえが轢かれた若い方が死んでんだろ 足立区の分際で上級国民エリアをうろついてる方が悪い >>445
そもそも78歳で車の運転するなって言う所を
あえてパワーのある車って言い回しをしているところから
お前は軽トラに乗っている70代だろw 上級国民さまが起こした事故だから、
トヨタが悪いってなってジジイ無罪。 せめて賠償金は払えよな
退職金は税金から出てたものだけど >>449
実際＋でもそんな風潮
まさか司法天皇陛下が悪い筈がない
tbs平和マスコミとかもそうかも。 知人の新型レクサスLSは１５００万だけど、そのくらいしたのかな？
さすがは公務員、お金持ちだね トンキンは本当にマウントシティだなｗ
そこのお前
お前みたいな下級国民はゴミなんだぞｗ 税金を貪り食ってた公務員老人が、貴重な若い建設作業員を殺すとは言語道断。
死刑でOK！ >>453
検事やめて弁護士になってからの報酬のほうが大きいと思うよ。 >>452
千野と同じなら略式起訴の罰金刑100万円で
前科もんの仲間入りだな。その可能性が高いとは思う。 >>455
死亡した男性東京都足立区の自営業堀内貴之さんは
建設作業員なのか？ >>1
石川達紘弁護士は早くから認知症の診断があり、法曹の場で奇行が
目立っていたのに、なぜ車を運転させたのか ？ 自動ブレーキあてにしてレクサス買ったんだろうなあｗ 足立区東和四、建築業堀内貴之さん（３７）
建築業と建設作業員は違うような気がしていたが
実質建設作業員ということか？ 犯人の「さん」づけは気になるなあ。
重過失傷害にもならず無罪放免というのを暗示してるんだろうか。
長さ5235mm、幅1900mm、車両重量２.2～2.4tなんてクルマを
よくもまあ運転する気になるもんだ。 軽だったら運転したじじいが死んでおしまいだったのに 老人は軽に乗れよ 反対車線の歩道に突っ込んでいるから
千野のようにはいかない。 ＞石川達紘さん（７８）の乗用車がガードパイプをなぎ倒し、
＞歩道を歩いていた足立区東和４、自営業、堀内貴之さん（３７）をはね、
＞道路脇の金物店に突っ込んだ。堀内さんは全身を強く打って間もなく死亡
石川（７８歳元公務員）「おらおら！氷河期世代は死ね！死ね！死ね！早う死ね死ね死ねえええええええええええ！」
堀内さん（３７歳氷河期最悪期自営業）「うわああああああああああああああああああああ」 >>460
失禁の常習者で、介護用おむつをしていた。 ＞石川達紘さん（７８）の乗用車がガードパイプをなぎ倒し、
＞歩道を歩いていた足立区東和４、自営業、堀内貴之さん（３７）をはね、
＞道路脇の金物店に突っ込んだ。堀内さんは全身を強く打って間もなく死亡
石川（７８歳元公務員）「おらおら！氷河期世代は死ね！レクサスに乗った俺最高！
就職氷河期は皆死ね！死ね！早う死ね死ね死ねえええええええええええ！」
堀内さん（３７歳氷河期最悪期自営業）「うわああああああああああああああああああああ」 ＞石川達紘さん（７８）の乗用車がガードパイプをなぎ倒し、
＞歩道を歩いていた足立区東和４、自営業、堀内貴之さん（３７）をはね、
＞道路脇の金物店に突っ込んだ。堀内さんは全身を強く打って間もなく死亡
石川（７８歳元公務員）「おらおら！氷河期世代は死ね！レクサスに乗った俺最高！
就職氷河期は皆死ね！死ね！早う死ね死ね死ねえええええええええええ！」
堀内さん（３７歳氷河期最悪期自営業）「うわああああああああああああああああああああ
父親ーーーーーーーーーーーー！母さああああああああああん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」
石川（７８歳元公務員）「もしもし？あ？俺俺。今さあ、就職氷河期の生ごみ一匹殺してしまってさあ？
俺は重体にしておいてくれる？マジマジ。！警察と消防と病院に連絡しといてくれる？俺の弁護士もはく奪しないように手続き取っておいて？
あと、これは不幸な事故で、アクセルとブレーキを踏み間違えたことにでもしておいて免罪符つくっといてよ！ぎゃははははｗｗｗｗ」」 >>470
今日、警察で免許更新受けてきたんだけど、事故例で説明された
足立の人は、すぐ近くの北里病院で入院中で、退院前にコンビニに買物に出たらそこで事故にあったと >>470
土方なら家の改修工事や庭の手入れ作業員として歩いていてもおかしくはない。 >>460
元々措置せないかんような奴やったか
まあ因果応報やな
神様はちゃんといらっしゃる 78で罪をきちんと償えるのかな
認知症の人みたいに書類送検で終わらせそう >>1
スレタイおかしいだろ？犯罪者なのだから
元東京地検特捜部長の石川達紘さん（78）ではなく
元東京地検特捜部長の石川達紘（78）にしとけよ。
加害行動が確定してるから「さん」は付けなくていい。むしろ容疑者通り越しているから、
犯人で元東京地検特捜部長の石川達紘（78）としておいても何ら支障はない。 この事故さヤフーニュース取り上げてないんだよな。
なんで？ >>476
いや容疑者でもいいよ
過失だと犯罪ならないから完全な過失なら無罪になる。
この司法貴族がもし痴呆的症状があり
それでも運転してたとしたら 過失にはならない。
刑罰に問える。
ただ、実際は差別裁判所が優遇判决ぶりっとひねり出すから
たぶん無罪になるけどなｗ 氷河期世代最悪期をコケおろして使い捨ての政策実施をしてきた
世代、それも元東京地検特捜部長（７８歳）が自動車で歩道に侵入して
氷河期世代最悪期を轢き殺したとか、これは政治的にも大きな汚点だから
ニュースに流さない。どこまでも腐ってる。(´・ω・｀) ７８歳という年齢なら、そろそろ免許返納しようかと
考えそうだけれど、
発売されたばかりの超高級車買っちゃうって
そこからおかしい。
何年乗るつもりだったんだろう。
同乗させようとしたのも、女性だろうし、
自慢したかったのかな。
自分の老いを認めようとしないのは
呆けが始まってるんだわ。 78にもなって裸の王様のままでかい車乗り回すからこうなるんだよ
Cクラスくらいにしときゃよかったのに 車の壊れ具合を見るとアクセルをベタ踏みしたんだろうな
軽自動車だったらスピードでなかっただろうに >>462
足立区で建設作業員か。。
遺族は検察に逆らわずに
慰謝料無し、被害届無しにしといたほうがいいだろうな。 >>480
日本で死亡事故を起こした加害者が上級国民ばかりなのか知らんが実刑になるのは約5％なんだよな。
下級国民は自動車を運転しないんだろうか？雲助は運転するし、あれは下級国民だと思うんだけどな。 なぜ急発進をしたのか？事故の始まりはこの部分だよ。究明が大切 よく知ってる場所なんだけど、横断歩道遠いから普通はコンビニ行った人は信号無視して車道横断するんだよな
ちゃんと遠回りして横断歩道行こうとしてらしたんだろう
合掌 自動ブレーキが作動したとしても、既に150km/h出てたら止まれないよね？
つまり、そう言う話だろう
間違えてアクセルを踏んで100km越えまで加速
止まらないなんで？もっと強くアクセル踏まなきゃ！
ああ、加速するなんで？！床までアクセル踏んでるのにぃ！ 事故現場の画像を見たけど車が家に突き刺さってて凄かった
よくもまあ運転手も無事だったのが不思議なくらい 被害者の方すいません、合掌。
２時間ドラマなら、、、被害者は実は娘や妻につきまとってた悪い人だった・・・
で、夫や父親が事故を装ってやっちまう、完全犯罪やし。 こんな事件に巻き込まれるだけで過去の人間だと分かるな 事故車を見る限り、もみじマークも貼ってない
見栄張ろうとするから、
自分を過信するから
事故起こすんだよ。 急発進の時点でお手上げだと思う。時間で１０秒もないのでは？・・・ 足立区民が、港区のセレブ街に行ったら殺されるよ
上級国民は下級国民を殺しても無罪放免
上級国民には、特別な年金も受給されるので、優雅な暮らしを邪魔した足立区の下級国民が悪い >>499
退院間際らしいから体力的にも車道横断は辛かったんだろ。
振り込み期日とかなら仕方ないが、コンビニくらい我慢できなかったんかな？ 自動制御デバイス満載のレクサスがこれじゃあ
自動運転なんて夢のまた夢だな レクサスが人を避けようとして金物店へハンドルを切ったのか >>2
上級国民様なめんな。上級国民様はたとえ犯罪をおかしても石川達紘容疑者様だ。仮に死刑が決まっても石川達紘死刑囚様だ。 踏み間違えでしょ。
自動ブレーキがあろうがガソリンエンジンで３００馬力、モーターで１８０馬力のシステム出力３８０馬力のフル加速５秒で100キロ出る車じゃん。
モーターだけでもチンケな軽の３倍のパワーがあるんだぞ。 ナイロン製フロアマットだけでも307,800円するボッタクリ商法の上級国産車
ベンツやボルボは良心的な実費程度なのにどうして何だろう？
お前らなら土足厳禁だろうけどね。
矢張り、自動車メーカーも末期状態の家電みたいで心配です。 希望ナンバー3946てまさかサンキューヨロシクじゃ無いよな >>518
真面目な話、金持ちはマット変える前に車の買い換えだと思うんだが？ >>521
田舎の金持ちだと舗装されてない駐車場があるから汚れる >>35
ジジババは、急停止のGで骨折れたり外れたりすることもある 石川氏はなんら悪くない、或る意味、被害者だ
問題は欠陥車を売ったメーカーにある、
被害遺族はメーカーを訴えるべし 元東京地検特捜部長なら
高卒土方の１人や２人殺しても無罪だろ まあこれは不起訴だろなあ
あらゆる手段で示談にするはずだ
遺族がゴネようにも相手がヤメ検弁護士とか無理ゲー過ぎるだろ 工場の機械も異常作業をする事がある。電源を落としてリセット回復をさせる。ＰＣも同じ
自動車はやり方がない・・・ こういうのは因果応報だから陰で悪いことしてきた人がやらかすんだよな
特捜時代酷いことしてきたんじゃないかな 奥様の三味線のバチが乱れていたので何かあったのだろうなとは思っていました また地検かよ。
罪人捏造機関のクズが罪人に！
ざまあみろ(笑) もしこれがプリウスだったとしたらどういう事になってたんでしょうか？ >>542
下級国民が運転者だから騒がれないでニュースは流れない・・・ ７８で３７歳の人生を殺して感謝状貰った金物店を破壊するっていうのは
あまりにひどいと思いませんか？ 新型ならaccとか安全装置完備だろうに
自動で止まるんじゃないの? 特捜部なんて、チョウセンジンの味方のようなことばかりする屑の集まりだろｗｗｗｗｗ
税金の無駄だから廃止するべき >>543
プリウスのニュースちょこちょこ出てるyo！ >>100
あんな丈夫なガードをペチャンコにしてるんだからレクサスのパワーは証明されたけど、安全性はパワーの前には無力と証明しちゃったよね >>513
金物店に突っ込んだついでに、途中にいた人を巻き込んで行った、だと思うよ 『【新型】レクサスLS』って自動ブレーキ付いてるんじゃないの？
メーカーの責任じゃないの？ いや、こういう事がないようにわざわざレクサス買ったんだろうよ？
古～いマークⅡに乗ってた事故なら叩くけど可哀想だわな。 >>551
警視庁の垂れ幕も飾りだったみたい
靖国神社の御札を貼った方が効能があるかも >>554
今回の暴走事故は、自動ブレーキの作動条件から外れているらしい
どんな状況なら、自動ブレーキが作動するのかな
ひるあんどんみたいな自動ブレーキだね >>553
そうかな・・・だけどテスラよりも安いんだよね？ >>557
高速で走ってたならともかく
急発進、ガード押し倒し、ひとを跳ねて
店のシャッターを破壊してやっと停止
どう考えても欠陥車でしょ >>161
む、レクサスが自動的に発進して事故を起こした可能性を否定しきれないな。こりゃ、不起訴だ（by 検察 1.0のコンパクトに乗ってりゃ途中で止まってた希ガス 人を轢いて殺して
ガードレール倒して
それでも止まらないで
ガードレールに突っ込んで
ようやく止まる
レクサスの最新の安全装備搭載の
最上級高級車
恐ろしい 訂正
人を轢いて殺して
ガードレール倒して
それでも止まらないで
家にに突っ込んで
ようやく止まる
レクサスの最新の安全装備搭載の
最上級高級車LS
恐ろしい これで捕まらなかったら、第2のチノパンってなるよな >>2
これ酷いよな
人を轢き殺してのほほんと暮らしてる千野志麻って元フジの女と同じで無罪かよ 事故とはいえ人が死んでんねんで。
業務上過失致死で逮捕だろ。 >>558
テスラ モデルsでもモデルxでも中間グレードが買える価格帯みたいですね。 >>569
千野以外にも良くあることだし、千野や石川など名前が報道される下級国民と違って
名前がでてこない上級国民もいる。
交通死亡事故の加害者が逮捕されないことは良くあることだと言えます。
犯罪が起きたとき、被疑者を逮捕するには、①逮捕の理由と②逮捕の必要性が要件となります。
①逮捕の理由は、「被疑者が罪を犯したことを疑うに足りる相当な理由がある」ということです
（刑事訴訟法第１９９条第１項）。
この案件で、この要件が充たされることは問題ないものと思われれます。問題は②です。
②逮捕の必要性は、「明らかに逮捕の必要性がないと認めるときは、この限りではない」
という形で規定されており（刑事訴訟法第１９９条第３項但書）、刑事訴訟規則第１４３条の３では、
「逮捕状の請求を受けた裁判官は、逮捕の理由があると認める場合においても、
被害者の年齢及び境遇並びに犯罪の軽重及び態様その他諸般の事情に照らし、
被疑者が逃亡する虞がなく、かつ罪証を隠滅する虞がない等明らかに逮捕の必要がないと認めるときは、
逮捕状の請求を却下しなければならない」と規定しています。
つまり、逮捕の必要性とは、①逃亡の恐れと、②罪証隠滅の恐れ、があるかどうかによることになり、
これらがあるか否かについては、「被疑者の年齢及び境遇並びに犯罪の軽重及び態様その他諸般の事情に
照らし総合判断されることになります。
交通死亡事故の場合でも、前科がなく、犯罪を認めて真摯に反省しており、任意保険に加入しており
被害弁償も見込まれ、被疑者の年齢が高く、安定した職場ないし家庭環境にあり、酒酔い運転、無免許運転などの
悪質性は伴わない交通死亡事故などの場合、上記①と②が明らかになく、逮捕の要件を充たさないものとして
逮捕されない場合も良くあることなのです。
被疑者を逮捕すると、身柄拘束期間の制約が生じる
厳罰＝実刑という趣旨であるならば、逃亡の恐れに傾く事情ですから逮捕しない理由とはなりませんが
そもそも警察には国家刑罰権がありません >>570
よく調べたほうがいいよ、チノは有罪になってる
被害者の遺族に多額の補償金を払って罪を軽くしてもらったような結果になったので、
チノは非難された 元特捜部長で長州閥なら無敵やね
そりゃさん付けで呼ぶのも無理ないわｗ >>580
田中角栄元総理は単なる成り上がりの下級国民ということだろう。 検察と言えばパコリーヌ山尾。
交通事故？死刑で良いわ。 この事件で一番損したのはレクサス
フラッグシップの車の安全装置が全く機能しないのが
世間に知れ渡った テスラより安いとかLS500の価格調べてから言えよアホ プレミアム上級国民様だからなぁ
逮捕しないだろうなぁ >>584 逆じゃない？
不審人物が車の前にたちはだかったら、今の安全機能だと車止められるだろ？
これが悪人だったら？
ぶつかってでも進みたい、、、という場合が要人警護でも必要なんじゃないかなー。
安全装置のスイッチあればすむ話だけど。 >>589
そんな滅多にないことを想定した機能より、普通にセンサー働いて止まる、って方が安全性が高いよ >>581
アメリカの言いなりにならなかったからだよ
歴代の総理みんな同じことやってても、たなかさんだけ日本の自治を主張したから潰された 最高1640万ポンコツ自動ブレーキシステム誰が買うの？
このメーカーの自動運転技術はきっとダメでしょうねー なんで加害者にさんづけなのか
いつもさんとかつけてたか。なんか違和感 >>590 言いたいことはわかるし、正論と思うよ。
だけどね、今の技術はね、ラブホの駐車場カーテンで車が止まって入れなかったり、
はあ？っていう話もまだあるみたいなんですよね。
あれはどうなのかなあ、、、取材陣に囲まれた車とか。 一生動けないのかなあ！？ｗｗ 昔スターレットとカルディナ乗ってたが
トヨタ車は故障ばかりしたからそれからトヨタ車には乗ってない
トヨタ車糞
車に乗るなら故障が多いトヨタ車より
日産、ホンダ、マツダ、スバルのどれかに
乗った方がいい >>588
逮捕なしで民事裁判、被害者遺族への補償額決定後、自動車保険から支払い
相場より多くの補償額を払い、刑事罰は無しのパターンだな >>591
造船疑獄の時指揮権発動で助かった長州出身の政治家がいただろ？ 地元では乗っ取り屋扱いだった三木武夫のように、マスコミが作った「英雄」偶像化の一例だったし。 >>602
そいや運良くぽっくり亡くなりやがった河上とか言う元特捜検事もまさに上から目線の権化みたいな爺だったよなw 裁判官と検察は人事交流もある同業者。 何をやっても執行猶予は公然の秘密 >>6
司法試験に合格するまで、
周りの受験者を蹴落として自分は合格点を取り続ければなれるさ。
弁護士になった後は、
依頼者の弁護をして、争訟相手を負かし続ければいい。 トヨタのセーフティパッケージが動作しなかったと
トヨタに言いがかりつけて新車のLS持ってこさせて、
被害者の男性に対して、お前がいたから車が汚れたといって家族に賠償金の請求しそう。 >>606
この方元検事でしょ？
もう一個格上だよ ん？レクサスセーフティシステムは全く機能しなかったのか
しかも、レクサス最高峰のLSなのに
やっぱりベンツに勝てないな
レクサスのせいでトヨタ高級車はコストカットが激しいし、レクサスもう販売やめろよ >>594
わかりやすく言うと、ラブホのカーテンや取材陣に囲まれるような状況を想定して安全装置作った結果、今回みたいに事故の時に糞の役にも立たない欠陥品が出来上がったって事？ ベンツSクラス乗りとしてはSクラス最高！
と言いたいところだけど、
対歩行者ではスバルのアイサイトやモービルアイ社のカメラ搭載車が最高みたいだね。
トヨタ・レクサスはそれらと比較しダメダメ。 殺された被害者が会津に縁がある奴だったら面白いのだが流石にそれはないかｗ ■東京地検は、天下御免！ｗ
やりたい放題だよなｗｗｗ 特捜検事様は退職後でさえ法を超越した存在なんだな…
法って何なんだろう… しかしトヨタ車の自動ブレーキ技術は役に立たない事を世間に知らしめてくれたということでもあるな… トヨタだけでなく日本の法曹への信頼までも完全に失わせてしまった
なんという男の生き様だ
日本への信頼を日本人から最終的に奪っていく第二の人生とは… 事故の続報がないね。何か問題があるのかな？トヨタは頑張って技術で信頼を
勝ち取るしかないな・・・ 事故が他のメーカーだったら、もっとボロクソに叩かれていたよ。トヨタは信頼回復の
チャンスとも言える これが日産だったら騒がれ物凄く叩かれていたと思う・・・ >>627
日産・ホンダの叩かれ方を見てると可哀想になる位だったよ。老人ドライバーを
叩き擁護をされてる間に落ちぶれたよ ネトウヨに応援・擁護される物は衰退する法則はマジだわｗ でも逮捕されてないんでしょｗｗｗｗ
何でかは分かるよねえ～ 踏み間違いで、相手死んでるのに逮捕無しかいな
自身もケガしてるから？
そんなわけないよね >>226
でもガードレールなぎ倒して人を巻き込みながら突進しちゃったのはなぜ？踏み間違えはスルー？ けっこうテレビのニュースでは見かけたので（金物屋にインタビューしたり「すごい音でしたよ」等、
「知人の荷物を」なんたらとか言ってた。忘れた）ので、
事故の報道自体をもみ消すことはできなかったっぽいけど >>1
石川タッコー懐かしいな
しかしこんなニュースで名前を見るとはね 急発進してガードパイプに斜めから突っ込み、車体が浮いたからブレーキも機能せずにそのままの勢いですっ飛んでったって感じかね？
運転すらまともに出来ないボケ老人に弁護士って勤まるのか
まぁ勤まらないから殺人犯になったんだろうけど ハンドル以外は制御下になかった状態だったと推測をするわ >>638
交通死亡事故を起こす加害者は上級国民が圧倒的に多いので
約95％は実刑にはならないんだよな。上級国民は軽い刑。 自称愛国者が応援する物＝ＭＲＪ・原発・リニア・水素自動車・液晶
凄すぎｗ >>34
みんなそうさ。
迎撃ミサイルとか、赤外線センサーが感度悪いから、バンバン火炊いて、命中しました、とか言ってる。
まだ税金使ってないだけマシ。 続報が流れてこない。刑事責任もなく原因も有耶無耶風化パターン
そして同じ悲劇を繰り返す・・・ >>633
逮捕は逃走の恐れがある人しか出来ないからね、これだけ身元が、はっきりし過ぎてる人を逮捕したら問題にらなる。 >>638
しかたないから今日にでも殺しにいってくりゅ 逮捕と有罪無罪を、勘違いしてる人が多いんだな
逮捕で拘束しなくても起訴されて有罪になる可能性はある
素性がわからない人は逃走されないように逮捕して良いが無罪になることもある レクサスって障害物あったら勝手に減速しないの？
実際どの程度効果があるかわからないけど、老人には減速する車を義務付けたほうがいいね。 発車の際に「アクセルです。加速します。」と喋ってから動き出すとかw
信号待ちでキャンセルするかどうかはGPSとマップマッチングで判断。
そういえば赤信号停車時からの暴走事故ってあまり聞かないな。 >>652
なんで赤信号停車時の、踏み間違い追突ってないんだろうな？
つまり間違いは、発進時に限定して発生していることの証明なんだよね
それもブレーキリリースからの間違いはなく････つまり足を床に置いてるときってことよ レクサスLSクラスの金持カーは時速200キロで鉄の壁に突っ込んだとしても車はほぼダメージなし。運転手も無傷。
高級車というのは安全を買うこと。
死にたくなければ中古でも高級車買うことを薦める。
ベンツSクラスともなるとレクサスLSの100倍は更に安全。 つまり、ブレーキを踏んでなければRやDに入らないようにすれば誤発進は起こらない
あれ？今と同じじゃんww
結局は、ギアが何処に入ってるかわかりにくいハイブリッドのシフトが一般的な暴走事故の原因であり、
今回の件はHV特有のエンジン停止とブレーキホールドが原因で確定じゃん
まぁ、ちゃんとPにいれない爺のミスと怠慢が一番の原因だが そんなところに店があるのが悪い
巻き込まれた奴の運が悪い 一応日本車の普通に買える車の中でほぼ最高峰な車やで。 プリウス事故もそうだけど最高級車でも自動ブレーキが機能しないんだな >>657
制御不能に陥るほどの暴走は何でだと思う？そこが判らない・・・ >>658
作りが違う。
ビルが崩れて下敷きになっても全然平気だと思う。パンクしてもホイールだけで走れる。地雷踏んでも無傷。
絶対に壊れないから高級車。 >>662
一応60km以上は作動しないとかあるけど、これはそんなにスピード出して突っ込んだのかな。
だとしたらよそ見か酔っ払ってるぞw >>662
プリウスに自動ブレーキついたの最近やで。 ２００メートル走行して踏み間違いに気付かないって大胆な解釈だわ 基本的に裁判官は運転しないし今回の検事様や法曹系の人は
一般人の数十倍機械の操縦系は避けている 高速だと自動ブレーキは動作しないの?
車が大きいと破壊力もすごいんだね 結論から言って急発進した時に運転者の制御下にない状態と見るべき
メーカーは否定すると思うがハンドル以外は制御下にはない・・・ 最初にこのニュースを目にしたのはNHKだったが、滅茶苦茶になった金物店と店主は映してたが、
事故を起こした車両は出てこなかった。
普通は両方を映すもんだが、何らかの事情があるなと思ったら、
最新レクサス最高モデルの安全装置が無意味であることが分かってしまうから？ 検察庁や法廷で、検事の席と被疑者（被告人）の席の両方に座った人なんて、なかなかいませんよ。 アクセルブレーキの件で一番問題なのはミスする方が悪いで済まされて
横並びしたペダルを右足で踏む、という操作方法を車メーカーが変えてくれないこと。 意識障害が起きてるんじゃないの
福岡の個人タクシーが病院に突っ込んだ事故と似てるわ >>669
だから高知白バイ事件みたいな、運転経験があればあり得ないような判決を出すんだよな。 >>640
弁護士は別に身体的に優れてる訳やないで。 70歳になったら再試験、その後は2年毎に再試験
80歳になったら再試験、その後は1年毎に再試験
こうしようぜ 原因は動でアレ、発売したばかりのLSなのに悪評ついたな 運転者とメーカに物凄い忖度で決着すると思う。悲劇は繰り返す・・・ >>671
なんで車って足元のブレーキを踏むことしか止める手段がないんだろ？
運転席からも助手席からも止められるサブブレーキつけて欲しいよね。
オンオフしかできないパーキングブレーキやサイドブレーキではなくて
フットブレーキと同等の制止力のあるブレーキね。 70過ぎると、その人がたとえオリンピック選手だろうと、相当身体的な衰えがあるみたいだね。
特に自動車やバイクの運転は咄嗟に判断するってのが多々あるけど、そういうのが致命的にだめになるみたい。
反応できないみたいな。 78歳でも免許の返納していなかったのか
元公務員のくせに
これは事故を起こしたら公開処刑並みの厳罰にするか
70歳以上で免許返納しない奴からは迷惑料の前払いで年に100万円を納付させるとか
絶対返納したくなる様に行政が持って行かないと自主返納なんか進まないだろ >>681 >>679
●元東京地検特捜部長の石川達紘が今週の週刊文春2-22号の１３５ページで人生１０倍楽しむと抜かしている。
1947年（Ｓ２２）3月29日、衆議院決算委員会で日本自由党の世耕弘一が「日銀の地下倉庫に隠退蔵物資のダイヤモンドがあり、密かに売買されている」と発言。
世耕弘一を使ったこの発言を契機に連合国軍最高司令官総司令部経済科学局は日銀の地下金庫を捜索してダイヤモンドや貴金属類を押収し（指揮者は局長ウィリアム・フレデリック・マーカット中将）、衆議院不当財産取引調査特別委員会は実態を調査することになった。
不当財産取引調査特別委員会が調査を開始したところ、その金の一部が大物フィクサー・辻嘉六に渡り、大物政治家に金をばら撒き、政界への発言力を増して、自身に有利な事業展開を図ったことが判明する。
この事件を契機に検察庁に隠匿退蔵物資事件捜査部（現・特別捜査部）が設置された。 M資金というのは、この、マーカットの頭文字である。
そこで、GHQが隠匿退蔵物資の摘発するために作られたのが、東京地検特捜部だ。つまり、地検特捜部というのはその発祥当時から、日本政府の機関ではなく、アメリカの出先機関だったのだ。
つまり
日本人・日本資産をアメリカが掠め取るための番犬日本人を組織したものが東京地検特捜部という組織だったのである。
世耕弘一もまた、先祖代々、アメリカの手羽先だった。
非常に判りやすい構図ではある。
東京地検特捜部長の佐久間達哉は１９８０年代に駐米日本大使館にいた。
当時、佐久間の上司駐米日本大使は大河原良雄 ＝太平洋戦争当時から中曽根康弘とは戦友。
駐米大使当時も中曽根の総理としての対米外交に二人三脚だった
大河原は退任後に「財団法人世界平和研究所」の理事長になった。
この法人は、外務省管轄ではなく防衛省の管轄であり、主な目的として、「日米関係を良好なものとし、中国の軍事戦略について研究する」とか、２００４年には「憲法改正試案」 などという怪文書紛いのものまで作ったりしている。
大蔵事務所のニューヨーク代表、大臣官房審議官などを勤めた元官僚で世界平和研究所の評議員である田中啓二郎などは集団的自衛権行使を肯定しており、「異議あり憲法解釈 -九条解釈を糺す」というトンデモ本を1997年に 読売新聞社から出版している。
そして、大名誉会長には中曽根康弘、ブレーンは極右マスコミの纏め役ナベツネである。
ナベツネ＆中曽根－大河原－佐久間東京地検現特捜部長は、生粋の憲法改悪・親米反中国ラインなのである。
さらには、同団体の研究主管の薬師寺泰蔵は日本資産売り飛ばしの張本人竹中平蔵とツーカーの仲である。
郵政民営化の闇と簡保疑獄が騒がれ始めた途端に小沢鳩山内閣潰しマターが浮上した。 >>669
ちょっとした不注意で取り返しのつかないことになるのよく分かってるからじゃないのか？
アクセルブレーキの踏み間違い事故の裁判の時に判決でこう言って欲しいもんだ。
「車メーカーはミスを誘発するアクセルブレーキを隣合った配置を見直せ」と。 中の人 「あ、この人アクセルとブレーキ間違えてる！」って車が認識
するように改善しまつ！ トヨタとホンダの自動ブレーキはレベル低いと関係者の中では有名。 >>689
裁判官が運転しないのは、万が一事故を起こし、
人を裁く立場の人間が裁かれる立場になったらシャレにならないからだ。 制御不能の暴走はＮＡＳＡも原因を突き止められなかったしメーカーも判らないで
終わる 裁判官や法曹系の方が機械の操縦や自動車の運転をしないのは
まず自動車の運転に限って言うと道交法の支配下に置かれてしまい
法律を扱う法曹系の方が今回のケースに陥ってしまうから
他にも機械の操縦系で言うと労働局管轄の
車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用)
車両系建設機械(解体)
法曹系の方が機械の操縦系のの国家資格を保有していたなんて
あまり聞いた事がないでしょう
自分の見解はそんな感じだが
みんなはどう思うよ 車のせいにして減刑にもってくんだろ(笑)有能な元部下も頑張っちゃうだろうし(笑) この件で一番悪いのは車の操作方法。
相反する働きをするのに同じ踏むという動作かつ、右足で踏むこと前提に横並び配置されてること。
なんでメーカーはこの仕様に固執する？変えてくれない理由は？
アクセル手操作、ブレーキ足操作のバイクは間違いようがないよね。 >>698
ドライバーのミスで済ませられるものを変えるはずがない。
国民よりも自動車メーカーの方が立場は上なんだよ。 この手の事故は多数起きてて明らかに欠陥配置なのに
ミスする方が悪いで済まされてるのが問題なんだってば。 特捜部は魔女裁判のような「いくらなんでもそれはちょっと無理すぎ、強引過ぎだろう」っていう
捜査をするから公正な捜査機関とは思ってない >>700
欠陥だけど、ここまで定着してしまったらどうしようもない。
やるなら５０年くらい前に変えておかないとね。 アクセルとブレーキの踏み間違いではなと思うよ。
高齢だから身体不調の可能性が高い >>706
右足を骨折した、ということは、
衝突の時に右足まっすぐにつっぱってアクセルペダル踏んでた証拠だよ。
高いところから飛び降りるとき、みんな足を曲げて衝撃を吸収するだろうけど
もし足伸ばして着地しようとしたら、足折れてしまうだろ？
それとおなじだよ 連れの荷物乗せる時ブレーキ踏みつつ体窓から出して連れと話してたら足が離れて、踏んだらアクセルだったとか レクサスを買おうと思っていたがやめよう
貯金10万円だが クソジジイ(78)が車に乗ってることが無謀でしょ
しかも枯れ葉マーク付けてないし >>678
この事故を見る限り頭の中も優れてるとは言い難いね 手でアクセルとかバカ言ってるのがいるが、左足のところにスペースあるんだから
ブレーキペダルを二つ付ければいいんだよ
ブレーキ、ブレーキ、アクセルの3ペダルな
これなら緊急時にはクラッチみたいに踏めるだろ？ >>185
死亡事故で逮捕なんて逃げたりしなきゃされない。
現行犯逮捕される場合は、無免許、酒気帯び以上の飲酒か、向精神薬服用、麻薬及び覚醒剤使用した疑いとかだ。
後は無保険や無車検だったら逃亡する可能性高いから逮捕される。 だいぶ距離乗ったから、車両保険切ったのよね。
さらに安全運転になったわ。 >>713
明らかに過失割合が高いケースは即逮捕だぞ。
信号無視とかで被害者が死んでるケースは。
逮捕されないのは有名人や政治家くらい。 もしかしたら、意図的に加速を楽しんでいたのかもしれない 死亡事故起こしたら逮捕されるんでしょう
よく新聞とかニュースで報道されてる。最近では婆さんが暴走して小学生が亡くなったの
逮捕されてる。 >>6
大手の管理職クラスならIS/GSあたりなら
乗れたりする 今、>>1のニュース動画見たら。さん付け呼ばわりだった。
いくら元東京特捜でも、死亡事故起こしてるんだから これはどうかと
やっぱ上級国民だから？ 車の電子制御に問題があった可能性も含めて捜査される >>672
それもあるが、トヨタからマスコミに
事故のやばい映像はあまり流すな
みたいな圧力があるんだろうな。 さん付けでも、いいではないか
もはやこのジジィは、三途の川を渡りに行こうとしているのと同じなんだから >>723
それにNHKが屈してる所が笑えるよな。
民放並みかそれ以上に大企業や組織には忖度しちゃうのがNHK。
存在意義ってどこに有るんだろう？ >>727
オリンピックの大スポンサー様だしな。
絶対に逆らえない。 叙勲者の石川達紘がジジババ暴走事故での最上位にくるとはなー…
まぁ笑いが止まらない人も居るんやろうなぁ～ >>719
1年間で交通死亡事故が1万5千件の時代があり
しらばく1万件と少なくなったが最近は5千件ほどに減ってるらしい。
それでも単純に日割りすれば一日に約13人の交通死亡事故加害者が出ていることになる。
毎日毎日約13人の交通死亡事故加害者が出てるはずだが
そのうち報道されるのは下級国民で名前が出るのはさらに下級国民だろうか？
昨日も今日も約13人の交通死亡事故の加害者の名前は報道さててない
奴らこそ石川達紘とは違って上級国民なんだろう。 >右足を骨折した、ということは、
> 衝突の時に右足まっすぐにつっぱってアクセルペダル踏んでた証拠だよ。
なるほど判った。ブレーキペダルを必死に踏んでいた可能性も有る訳だな・・・ 急加速暴走を始めたらスピードが上がり切る前に衝突をさせて停止させる
これが回避策か・・・難しいなｗ >>331
まだ逮捕されていないので。
足を骨折しているから，当方の恐れがなく，逮捕しても無駄。
逮捕したら，一定の時間内に送検して，更に裁判所に勾留請求
したりする必要もアリ，取り調べの持ち時間が無くなっていく。
持ち時間を有効活用するためには，なるべく身柄拘束は遅らせ
た方が良い。 >>733
自分はＭＴの頃はトヨタユーザーだったわ。軽に乗るようになってからトヨタとは
お別れになった。 >>731
ペダルを踏んでもまっすぐにつっぱることはないよ。
普通は膝が曲がってる。
車側の誤作動として、電スロが勝手に全開、ブレーキは制動力解除の可能性もないことはない。 続報がないね。運輸局が調査をするのかしないのか？興味があるわ >>135
俺はウザいのでアクティブなんとかは基本切ってる。
高速乗る時には自動装置全利用だけどね。
高速以外では安全装置は基本信用出来ない。 >>1
なんでスレタイ「さん」づけなんだ？
お前起訴猶予してもらったのか？ｗ ベンツEとレクサスGSどっち買おうと迷ってたけど、先進安全装備謳ってるLSがショボそうで信用ならんから
レクサス候補から除外だわ 暴走モードにロックオンされたら衝突するまで逃れられないｗ回避は無理だわｗ アイサイトの踏み間違い防止なら急発進は回避できていた様です >>147
ベンツ乗ってるけど全然信用出来ないよ。高速とかの限られた空間だけの技術だわ。
レーンキープったって一般道ではちゃんとレーンが引いてある訳じゃ無いからね。 こういう事故っていつもトヨタ車だよな
欠陥商品しか作れない売国企業トヨタなんて潰せよ >>686
それが長州閥のおかげならこいつはこのままばっくれるだろうし本人の実力によるものなら自殺等で方を付けるだろう
こいつの今後の身の振り方一つで未だ日本に支那共産党幹部みたいな特権階級が存在するかどうかが分かる
>>696が事実なら舐めた人生送ってそうで前者臭いがｗ 暴走は車の可能性は薄いだろうな
多分，高齢からくる身体の不調だと思うわ。踏み間違いでは
数百メートルも暴走はしないだろう 70越えたらどんな頭良いやつでも、運転ミスする可能性が上がるから、できるだけ運転なんてしないほうがいい。てか。家族が注意すべき 表向きは謝罪の言葉述べても実際は私を誰だと思っているのよ位は当然ある 堅物で有名な高潔な元特捜検事様なら死んで詫びるだろ？ｗ 雑誌のインタビュー受けたぐらいで舞い上がってさ
俺達なんか、どうなるんだよｗ 80歳でレクサス金持ちやなあ
ビンボー無職ニートチョンカルトのニュー速民と偉い違い これエンジン300馬力、モーター180馬力の怪物くんやで
お前らの64馬力ホンダNBOXと違うんやで >>763
そんなモンスターマシンを街中で老人が暴走させてるって
飲酒運転より悪質だな
人混みで包丁振り回してるようなもん、通り魔だ 行ってもコーヒーすら出して貰えないかも(´・ω・｀) 損害賠償はおいくら？
年収500万の二十年分とか出るの？ 石川さんは悪くないよ
悪いのはアミロイドベータなんや! このニュースに歓喜した極道、政治家いっぱいいるだろｗｗｗ ざまあみろ、牢屋で自殺しろ 自動車ブレーキが、働くのは80キロ以下だと思った。
レクサスでもプリウスでもカローラでも自動ブレーキシステムは同じ。
だから、じいさん、スピード出てたのかな？ なんで石川容疑者じゃねーんだ
ふざけてるわ
このスレのお前らが暴走突撃したら
間違いなく容疑者なのにな
死ね石川 逮捕というのは、「逃亡や証拠隠滅のおそれがあるとき」やが、
とはいえ、自身もケガをした加害高齢者も、よく逮捕されてるよなあ
とくに今回は死亡事故やしさ >>769
今は高級車レンタカーがあるから
ある程度金があればレンタルできる レクサスユーザーが代車にボロボロのチェイサーを貸し出されたのは有名な話 安全装置って切れるんじゃね？
俺のはOFFに出来るけど、レクサスはOFFに出来ない仕様なわけ？ 石川さんは認知症なんで無罪っぽいし、結局レクサスを売って儲けたトヨタの一人勝ちなんだよな
まあ、いつものことなんですけどね! >>781
昨日と今日の交通死亡事故の加害者の名前を何人かあげてもらえるか？
単純に日割りすれば26人だが、昨日と今日は特別に死亡事故が無かったりしたかな？ >>788
トヨタがそういう態度なら、こっちも考えがある レクサスのディーラーも、石川さんが認知症くさいことを薄々感じてた気がするわ 被害にあったお店も建て直しするようだろこれ大変だろうな
近所の人の話によるとかなり酷かったみたいだな
亡くなった男性即死で遺体も悲惨だったらしい可哀想に… >運転操作を誤った可能性があるとみて、石川弁護士から当時の状況を聴くなどして調べる。
これが忖度でなくてなんなんだ >>1
無罪放免
日本は法治国家じゃありませんでした 上流家庭に生まれヨゴレ人生を経験することもなく人を裁く立場になって
完璧人間のつもりだったんだろうな >弁護士として堤義明の顧問を引き受けた。
石川という姓
何やら匂うなあ >>775
アクセル踏んだ瞬間、いきなり80km/h越えのスピード出るわけじゃないからな これ車種いるか？
思いっきり煽り記事だな
レクサス事故うはーーって馬鹿集めたいのか？ >>375
スズキのハスラーXとＪスタイルも自動ブレーキシステムはいいぞ
何しろスバルのアイサイトそのまんま載せてるからなｗ
なお、新型のハスラーとスペーシアはステレオカメラをとっぱらって
ミリ波レーダーではなく安物の赤外線レーダーを搭載した模様 >>778
逮捕されないと容疑者と呼ばれないんじゃなかったか。
千野も逮捕されなかったので容疑者じゃなかった。
「逮捕」されるとその人にとって大きな傷がつくんだよね、社会的にも。
結局、逮捕されたのかされなかったのかが重要。 勝手にブレーキってなんか怖い。
もう少し様子を見てから買い替えるつもり。
今は自動ブレーキではないがセンサーはついている。
それが降る雪に反応したわ。
つまり雪降る道で普通に走っていれば急ブレーキかけるはず
ってことで事故起きるわ。 きらびやかな78年の人生は、人殺しをするためのステップに過ぎなかったわけだな
この人の人生の集大成がこれだよ >>794
それは抜かりなく対物賠償無制限で保険に入ってるだろ。 切り刻まれた遺体はいくら金を積んでも復活しないのだが 石川さんは自分のレクサスに高齢者マークを付けてたのかなぁ >>806
元フジテレビの千野は逮捕されずに略式起訴で罰金100万円で前科もんの仲間入り。
フジテレビの元アナウンサー現プロデューサーの桜井堅一朗は逮捕されたが
不起訴で無罪で前科はつかず。
逮捕されるかされないか現場の警察官の気分次第で基準が分らんわな。
逮捕は刑罰ではないし警察には国家刑罰権は無いしな。 >>813
レイパーも示談次第だし、裁判官も弁護士も、それを考慮してない感じ 石川さん「忖度しといて」
裁判官・検事・警察・弁護士「は、はいー！！！汗」 >>812
死亡事故はそれだけだったのか？
それともそこに名前が出なかった交通死亡事故の加害者は
名前すらでない上級国民なのかどっちだろう？ この手の事故っていっつもトヨタ車だよな
絶対欠陥あんだろあそこの車 >>816
他にもあるから自分で調べろよ
ありがとうございますくらいは言えよ >>802
今、車の買い替え考えてるんで車種は重要だわ。
ここに居るような、「自分は完璧な人間だから踏み間違えなんて絶対に起こさない」
とは思い込めないので、踏み間違い防止装置の有用性も興味有る。
最新のLSで駄目なら、ベンツでもボルボでもスバルでもだめなのか、
それとも他のメーカーなら防げる事故なのか、その辺も検証して欲しい。
結局、MTにするしか防ぐ方法はまだ無いのかな。 >>813
法律の話しや裁判で有罪か無罪かは別として、逮捕歴ありは社会的に大きなマイナス。
一般社会では逮捕＝犯罪者だから。
千野は逮捕されなかったから、福田一族から逮捕者は出さなかったということになる。
福田の名前に傷がつかなかったんだ。 >>820
今の時代ググれば5秒で人殺しだと分かるのに傷つかないもクソもねっつの つーか自爆事故や複数死んだ事故もあるのに加害者が13人とか上級国民がーとか馬鹿なんだろうな >>818
その事故に関しては既に私も見ていた。
まあ、わざわざ書いてもらったのでありがとうございましたと言っておく。
去年は4000人だか5000人の交通事故加害者が居たわけだが
そのうち名前が出なかった上級国民の方多いよな。
死亡事故を起こすのは上級国民が圧倒的に多いので仕方ないのか？ >>803
アイサイトって知ってる
もうすぐ市場から淘汰される低性能なアレね >>821
福田一族から逮捕者は出さなかった.。
この事実が重要。 >>820
福田一族から前科もんが出ることは問題ないわけだ。 置いておきますね。
アイサイトやめて、日産・マツダと同じモービルアイ製にするってさ
スバルの“アイサイト”自社開発を終了し、モービルアイ製にくら替え!?
https://www.excite.co.jp/News/car/20180107/NikkanCarsensor_62961.html
▲次期レガシィ＆アウトバックに採用される、アイサイトバージョン4。2022年には、サプライヤー2社のカメラを用いて三眼化されるようだ 自社開発、事実上の終了へ
衝突被害軽減ブレーキの分野で先鞭をつけて、高い知名度を誇っている、スバルのアイサイトが曲がり角にきている。
同社は、1999年に前身のアクティブドライビングアシストを、ステレオカメラで実現して以来、18年にわたって市販車に使い続けており、その間に精度を上げるなど、熟成を図ってきた。
「アイサイトをください」と言って、ディーラーを訪れるユーザーが存在する逸話も聞くと、積み上げてきたものが小さくないことが、実感できる。
大ざっぱにアイサイトについて説明すると、ステレオカメラが捉えた映像を画像処理システムが解析し、障害物を認識。距離も算出して、衝突の恐れがないかを監視している。
レーダーの類は使われていないため、逆光や霧に見舞われて、視界が悪くなるような条件下では、本領が発揮できなくなるという弱点も持つ。
今現在は、まだJNCAPで他社に大きく見劣りしない成績を残しているものの、この先も「安全性能の高いスバル」を標榜するため、大きく舵を切ることにしたようだ。
具体的には、アイサイトの自社開発を中止し、外部サプライヤーから調達することが決まった。 >>819
MTだと選択肢が限られてしまうね。
レクサスには無いし。思い切って
トラック買いませんか？ 中古のレクサスならよく暴走してるけど
新車は大半が年寄りか法人 http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518487843/
千野志麻 ママ友凍った！死亡事故遺族の今聞かれてケラケラ笑う [284894144]
ママ友の質問に対する千野元アナの言葉に、カフェテリア内は凍りついた。
「ああ、あれはもう済んだことだから！」
ケラケラと笑うその姿に、質問したママ友すら困惑した様子だったという。 >>827
「逮捕」のニュースのインパクトは大きい。
略式で有罪なんて、5ちゃんねらー以外は誰も気にしてない。 >>834
なるほど前科もんを出すことは問題ないわけだ。 >>835
一般社会の認識では、逮捕＝重罪、逮捕されない＝微罪だから。 やっぱ公務員ていいご身分だなｗｗ
レクサスLSか
ワンアウト公務員死刑制度でもつくりゃいいのになｗ こんな事故、どんな職業のどんな車にだって起きるのにな。
東京地検とレクサスを面白がって騒ぐ、共同通信とテレ朝が下衆の極みだわ。 >>830
スバルやマツダあたりだと、まだ買えるんだよね。 >>841
騒がれたくなければ敬語でなく呼び捨てにしろよ
変な忖度するから叩かれるんだよ
況してや長州閥で私大出身で異例の出世に>>696とか怪しいこと満載だしｗ >>797
1958年下松工業高校工業化学科卒業、1962年中央大学法学部、
上流なら工業高校へは行かないと思う この国は下手な上流階級よりもご先祖様が薩摩や長州の方が上なんだよｗ >>846
中央法は夜間という情報もあるがもしそうだとしたら
英語や数学ができるタイプではなく
社会科に抜群の暗記力を発揮するタイプ
俺の知ってる人間にもそのタイプの人間がいる
そいつは進学校は無理なので中堅校に行った >>790
アキヲ「薬中ですら法律ねじ曲げて無罪に出来る私に挑もうというおバカさんはあなたですか？」 >>844
スバルのMTってたぶんWRXとBRZしか無いぞ >>853
つまり、MTって騒いでいる馬鹿は、軽トラ乗っている貧乏人 現行犯だろ?
しかも被害者死亡の人身事件
現行犯逮捕しろよ
そして取調室で昼夜問わず机をバンバン叩いて
耳の鼓膜が破れるまで耳元で怒鳴りつけて徹底的に追い込んで
締め上げて取り調べろ
とことんやれよ
容赦無く追い込んでやれ 75超えたら1年ごとに更新を必須にして
認知症かどうか厳しい検査をしないと
今後はもっとこういうの増えるのが確定してるからな
外もうっかり歩けなくなる >>22
エアバッグは
作動しやすい物か、作動しにくい物かの二種類しかないらしい
ホンダ系のエアバッグは作動しやすいからアメリカで大問題に
トヨタ系は問題にならなかった
なぜか >>850
中央法は夜間の方が優秀なんだぜ
昔は東大出の奴らが社会に出てから中央夜間に勉強しに行ったから司法試験の合格率が高かった
そんで、中央法すげ～になっただけ
現役組なら東大に全くかなわない てか、トヨタのセーフティセンスは他のメーカーの周回遅れな感じがする またトヨタ車か
暴走するのはトヨタ車と決まりつつあるな 一つ間違うと人を殺す恐れがある乗り物を平気で自分で操縦してるところを見ると
少なくともコイツは曲がったことが大嫌いな頑固ジジイではないな
むしろ本性は検察官にあるまじきいい加減な男だと見たｗ >>863
レクサスLSの新型は頭一つ抜けた印象だったがな。
機能的に。 >>860
真法会の会長が昔の中央大法の夜間は優秀だったと言ってたなｗ
だが俺は戯言だと思った。石川達紘より東大法の則定衛の方が優秀だと見られてたもんな。
あれは検察のドンだと言われていたが検察の部下からは検察の癌だと言われてた。
政治家とくっついて政治家の悪さを検察側の人間として抑えちまってたんだよな。
あんなのを検事総長にしてはまずいということで東京高検検事長の時にスキャンダルバラして
辞任させたんだよなｗ
東京高検検事長を経験して検事総長にならなかったのは奴が初めて達成したんだよなｗ 元東京地検特捜部長が建設作業員を轢き殺したのか
これは犯罪を未然に防いだのと同じことだろ
無罪 レクサスしょぼいな
骨折しとるやないか
一般道だしせいぜい60km/hぐらいなのにその怪我か
軽なら死亡だがメルセデスベンツなら打撲だったな 夜間でも歩行者を検知して緊急回するとの触れ込みはガセだったんだな。
トヨタ、さいていー >石川弁護士も右足を骨折して入院
現役時代に学んだ政治入院が役に立ったなw トヨタ車はカタログ燃費の半分しか走らないからな
トヨタ車は糞 「生産数の少ない車は買うな」 これ。
高級だろうと低級だろうと生産数の少ない車はゴミ。 どんなにアセスメントで点数が取れても実際に効くのはアイサイトだけ 容疑者どころか殺人犯確定なのに。さっさと逮捕して刑務所に放り込め。 78歳で高級車の新車を買ってるのだから、免許返納なんて話は家庭では全く出てなかったんだろうな いいから早く、この弁護士を逮捕して刑務所に放り込めよ。ほらどうした。さっさとやれ。 ガードパイプをなぎ倒してる時点で時速５０km/h以上で速度を落とすことなく
突っ込んでるのは確定してる。運転操作を誤ったとか、そういう詭弁はやめたまえ。
殺したのには間違いない。 こんな事しでかしたら普通高潔な精神の持ち主ならとっくの昔に自殺してるだろうから
やっぱ長州閥に胡座をかいた糞なんだろうなｗ >>465
なんでそんなことになるのか
おかしいって >>400
マジか
この人ずっと敬天新聞に糾弾されてる人じゃん >>234
それむちゃくちゃ怖い
200m走ってピンポイントで歩行者に突っ込むとか 下級国民が歩行してるのが悪い
執行猶予なしの現行犯処刑よくやった
安倍ちゃんも喝采叫んでたよ 足立区の建設業自営だってどこにつながってる人か分からん しかし80近いのに、なんでこんなバカでかい車を所有したんだろうな
レクサスCTじゃダメだったの？ >>907
車の大小は関係ない
小型のテリオスキッドで鹿児島県から宮崎県へわざわざやってきて
DIO様みたいに歩道を暴走して大勢の通行人を轢き殺した基地外ジジイという
実例があるから ハイブリッドだから踏んでるのがアクセルだと気づかなかったんだろう
特攻するのは、いつもハイブリッド >>913
あー、モーター音だけだと動き出しが動力で動いたのかパーキングブレーキが解除されて傾斜を下り出したのか分かりにくいのか。
高級車だと尚更音小さいだろうし危険だな。 違反スレ
元検察官の山尾
ガソリンプリカ 不正隠し中 >>924
死亡事故だとしてもみんながみんな逮捕される訳じゃ無いよ
ケガもしてるしね 関連スレ
【社会】元“鬼の特捜部長”、死亡事故起こす直前に週間文春に語っていた「第二の人生」「『定年後』を１０倍楽しむ方法」…台無しに
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519305889/ >>919
だよな。
過去の経歴が激しくすごくても爺でこんなことを起こすことはあるだろうな
運転した元鬼の特捜部長に厳罰の懲役刑をだな にしても安全装置がまったく機能してないのがなんとも
しょぼっ・・・・ レクサスLS運転してる側が骨折って、どんだけの突っ込み方したのやら >>935
車に乗っていた元検事様が骨折するぐらいだからかなりのスピードで
轢き殺した感じだろう なんで鎌倉に住んでるじいさんがこんな早朝に白金にいるの？ >>943
こんな奴はそこら辺を歩いてる人を殺したって、屁とも思わんだろ(笑) ２００メートルもアクセルを踏み続けるってパニックだったんだろうな。 罪の無い若者をひき殺しても敬称での報道
通常なら逮捕して留置場にぶち込んで呼称は番号だろうに。
一方的過失で罪の無い人をひき殺しても千野みたいに執行猶予どころか罰金だけ。
対人対物無制限保険があるから民事責任は何十億円だろうが同じで自分の腹は痛まない。
被害者は無念の犬死。殺したもん勝ちやな。 >>937
レクサスで自損事故って
しかも自分も怪我するとか
全く危ねえ乗り物だね 検事になりたかったけど無能だから弁護士にしなれなかった死にたい >>952
昔は、検察官って人気なかったんだけどね。 >>958
足りてないんだよな
オリンピックとかリニア建設で >>959
移民受け入れのきっかけにしたい。経済界と自民党としては。 >>952
その短文だけでガチ無能なのが分かるお前は逆にすごい 華々しい人生の幕引きが人殺しとは・・・・悔い改めて贖いの日々を市原で送ってください >>943
する訳ねーじゃんｗｗ
今まで起訴してきた容疑者よりもこいつが一番のカスだったて落ちｗｗ 何の反省もしてねえだろうな
法律論かまして自己防衛しまくってそう >>829
裁判官、弁護士、健二の司法貴族仲間意識すごいからな これは仕方ない
日本は厳格な階級社会だ。
薄汚いドカタぶっ殺したぐらいで高貴な血族が汚れるはずもない トランクに荷物入れてる時だとか
２００m先でガードレール先の歩行者に突っ込むとか
不思議すぎない？ >>975
２００m走れば踏み間違いには気がつきそうだけど アクセルブレーキの間違いに２００ｍも気付かないようなウスノロは死ねよ 年齢とか立場があるからやっぱり叩かれるよね。色んな人を捕まえてきただけに恨まれてるだろうし。人柄も知らないだけにね。
ここに書いていいかわかんないけど、
足の骨折は降りようとしたらドアが勝手に閉まって挟まれて折れた。
Pレンジでサイドブレーキもかけてる。
アクセルは踏んでない。
左でブレーキ踏もうとしたけど、足が届かなかった。
自分は死ぬ覚悟で閉まってる店に突っ込んで車を止めようとした。
人伝いに聞いたから、全部合ってるかわからないけど。
だからなんでアクセルとブレーキを踏み間違えたことになってるのかが不思議でしょうがない。 まさか、それ信じてるの？
クリープだけで電柱なぎ倒す速度まであがるわけないじゃん >>988
勝手にドアが閉まってる時点で、クリープとは関係ないシステムなんじゃないかな？
なんてったって急発進だし。
専門的なことはわからないけど。 https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/
最新の安全装備を持つレクサスが暴走。なぜ？
国沢光宏 | 自動車評論家
2/20(火) 16:03
現時点で最もレベルの高い安全装備をフル装備している新型レクサスLSが200mほど暴走した後、商店に突っ込んだ
なぜ停止しなかったのか？ 何件かメディアから問い合わせもあったので解説してみたい。
新型レクサスに付いている安全システムだけれど二つ。
まず壁など障害物が目の前にあった場合、アクセル全開にしても飛び出さない装置。
もう一つが前方に停止している車両や歩行者などいたら判定し、自動でブレーキを掛けるというもの。
今回、二つとも機能しなかった。理由はシンプル。両方とも今回のような状況をカバーしていないからだ。
前者の「障害物が目の前にあった時」のシステムでいえば、
今回暴走を開始したと言われている「前方に障害物の無い普通の道」では稼働しない。
単にアクセル全開だけを拒否すると高速道路の流入のような強い加速を受け付けなくなるからだ。
したがってこの機能は前方の近所(せいぜい3m)くらいの場所に壁や車両、人、ガラスなど障害物なければ稼働しない
また、普通の走行程度のアクセルを踏んでいる程度なら、前方に人や車両を発見した場合、自動ブレーキを掛けに行く
けれど今回はアクセルとブレーキを踏み間違えたようだ。この状態で自動ブレーキが働くとなれば「No」である。
こういったケース、ドライバーはブレーキ踏んでいると思っているためアクセルを強く踏む。
こうなると自動車側はドライバーが意識してアクセルを踏んでいると判定。自動ブレーキはキャンセルされる。
これを[オーバーライド]という。自動ブレーキが稼働する状況でアクセルを強く踏み込むと、アクセル優先になるのだ
自動ブレーキが誤判定し、普通に走っているときにブレーキ掛かった時のための対策である。
また、自動ブレーキは車速50km/hまでしか自動停止しない。
今回アクセルを戻したとしても、それ以上の速度だと停止出来なかったろう。
レクサスLSには高度のEDR（エアバッグが展開した時の前後を記録しているデータレコーダー）が付いているため、
衝突時の速度やアクセル開けた量を記録しているだろう。すでに警察が詳細なデータを持っていると思う。
こういった事故を防げるか？ 防ぐ方法はある
アクセルとブレーキの踏み間違いは、通常だとあり得ないほど強い強いチカラでアクセルを踏んでいる。
こういった時だけアクセル操作をキャンセルすればいい。技術的には簡単なので早く対応していただきたい。 「アクセルとブレーキを間違えて」この言い訳もう流行語大賞になりそうだな。 トヨタの新型レクサスは走る凶器ですか?
姿を見たら、
みんな逃げてー! >>573
多分、その場で拘束されなかった事を言ってるんじゃないかな レクサス乗ってるからって僻み根性で叩いてる
ネットの奴らみっともない レクサス乗りは鉄板の下手糞だから近づいてはいけない。しかもウインカー壊れてるポンコツが多いwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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