【静岡】軽乗用車に白バイが追突、警ら中の警部補が重傷 本線を走る白バイが、合流した軽に後方から／浜松
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２１日午後０時４５分ごろ、浜松市東区中野町の国道１号上り線で、静岡県警交通機動隊の４０代の男性警部補＝同市中区＝の白バイが、同市東区に住む５０代の会社員の男性が運転する軽乗用車に追突した。警部補は両手首を骨折するなどの重傷、男性は首を打つ軽傷を負った。
県警浜松東署によると、現場は片側４車線の道路で側道が合流する地点だった。軽乗用車が側道から本線に合流したときに、本線を走っていた白バイが後方から追突したという。警部補はパトロール中だった。同署が詳しい事故原因を調べている。
事故の影響で現場付近では約２時間２５分にわたり車線規制が行われた。
2018.2.21 17:52
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180221/afr1802210040-n1.html 角野卓造じゃねぇよ！
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（ ／_二 二_ ヽ )
Ｖﾉ-（ノ・八・ヽ）-|/
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（__) | |__） また白バイの勝利？
高知白バイ事件を風化させないぞ！ >>1
裁判になったら軽乗用車の男性が有罪になるよねこれ 白バイの前方不注意なのになぜか軽自動車の後方未確認で10:0に >>7
安全確認せずに合流したっぽいから過失は軽自動車にあるだろうなあ 警察官ってちゃんと民間保険に入ってるの？
自賠責だけ？ 合流が分かってて追突するって、どういうことよ？
スピードの出し過ぎだ 軽自動車の合流が強引だったのだろ
高速道路と勘違いした可能性あり
一般道の合流は、合流できない場合、止まれと習った 高知だったら、白バイ無罪、軽自動車運転手の懲役刑。。 > 警部補はパトロール中だった
白バイが自走してたらパトロールに決まってる
「ぼけーっと走ってた」からぶつかったんだろ バイクが合流で追突って相当にアホな事態
恐らく車側のドライバーがバイクを認識出来なかったんだろうけど
普通はそれを見越して合流車を警戒するもんだがな・・・要するに白バイがアホ 逆の立場なら
業務上過失傷害で逮捕だよなぁ
商用軽は600kgちょっとだし、かたや白バイは300kgくらいあるから
衝撃は小さくないよ >>13
高知県警の白バイのように160kmで本線走っていたかもよ 無理な割り込み
白バイの前に出ようなんて、バカのすること 4車線というと高架合流から橋の終わりまで、あそこ白バイ取締りの名所だね。
違反車両見つけて空いてる最左車線を猛スピードで追い上げてたんだろ。 >>10
裁判だと前にいる車に明らかな非が無い限り後ろが悪くなるよ
ちょっと強引な割込み程度なら絶対に後ろが負ける
前方不注意最強 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) これが高知なら軽自動車が白バイにぶつかって行った事に改変されてしまう 後方に取り付けたドラレコ動画が意図的に消去される未来が見えた 自分だったら
軽が強引だったとしてもそれをみこして
車線変更するか減速するだろう
下手なだけだろう 白バイが追突ってまるで白バイが悪いみたいじゃないか
目測を誤り低速かつ車間距離を取らず本線に合流した軽が自己原因の大半を占めるだろうに 白バイって、自分が一番偉いって勘違いしてるから
絶対に自分から回避しないぞ
バイクって道交法で左端を走るようになってるのに
車線の ど真ん中を走り続けるからな
普通なら合流地点で、本線を走っていても加速車線から出てくる車が見えたら
追い越し車線に回避するのが暗黙の了解だろに
SAから合流する車線は側道じゃあねえぞ、あくまで加速車線ってことだからな
加速して合流しろっていうことを理解してないという警察官は処罰すべき 法規上は直進車優先だが
一応人より訓練してる白バイ隊員だろうが
これくらいで追突する下手くそがいるか 本線通行車両に優先権があるのに
それを知らず白バイ叩いてる奴なんなの？
免許持ってないのか？ うわぁ～、これは刑務所に入れられるパターンやな。かわいそうに。相手が悪かったな だいたい白バイってどんな天気でもサングラスしてるけどちゃんと見えてんのか？ この事故のおかげであそこで隠れる白バイいなくならんかな？w これ軽自動車が事故原因を作ったとなり罰せられるんだろうな。
高知県警は証拠捏造してまでやったようだし。
世間はそういう認識だったね。 白バイ側にも過失はあるが事故原因の大半は軽の強引な本線合流だろ
骨折だけで済んで良かったな
どんくさい軽に危うく殺されるところだ 合流の車を認識出来ない、あるいは回避できないスピードで走っていたのは流石に下手すぎるだろう 白バイ
ABSDガツンと利かせて回避せいよ 本線を大幅な速度超過で走行してきた白バイが合流してきた
軽自動車に追突したという単純な事故ですね
遵法精神のない白バイの馬鹿は死んでください 仮に強引な割り込みだったとしても、警戒心持ってれば軽自動車を避けられないってことはない
完全に白バイの前方不注意
他の人が言ってるように取り締まりで違反車を計測中だったかしてたんだろ 合流車線って合流する側が優先なくらい本線が譲らないとダメなんじゃないの？
白バイは首でいいと思うが 軽が悪いに決まっとるやろ、白バイも危険予知が甘いが 天竜川のとこか。
あそこみんなかっ飛んでてよく取り締まりしてるよな。
見通しは超いい道なんで本線に出てくる車両はよくみえる。
たぶん違反車両の真横にでも付けて停止を促して横見てる時に
前に突っ込んだかな。 そりゃいきなり側道から超低速の軽がポッと出てくりゃ
さすがの白バイもかわせんわな
こんなんテロ行為だろ >>30
車のキープレフトと一緒だよ別に何処は走っても問題はない 自分が優先、ましてや俺は白バイ様だ！ 回避する義務はない直進だ！ バゴーーーン！！
ってか？ バカじゃねの？ >>32
高知の件を知ってればなかなか白バイに肩入れできませんわ >>48
車がくるところから車が来ただけでかわせなくて仕方ないなんて
警察官が身内にしか言わない暴論だろー >>46
無免乙
本線通行車両に優先権あるから
側道車両が本線に合流する際
側道車両と本線通行車両のどちらにより注意義務があるかといえば側道側
坊主、良い教習所紹介しようか？ あーあ、こりゃあ出世コースから外れて
定年まで免許センター勤務だなｗ 合流する車に後ろから追突するとか、目つぶって運転してたのか？
どんだけ注意散漫ならバイクで追突できるんだよ >>47
あそこは俺もよく左車線でゴボウ抜きしてるわw >>54
側道側が警官だったら
側道の警官を叩いたくせに
このクズが バイクに乗ってる人なら
やべーぞあの軽自動車って
危険回避するだろう普通 >>49
あっそ
じゃあ、今度からバイク乗って
おまえの真ん前で車道のど真ん中で走ってやるよ
速度は８０キロな >>30
俺も全くもってアンタと同じだわ。
同意！ 軽自動車の本線妨害
白バイの速度超過前方不注意
どっちもどっちだけど
白バイ重傷だから73で軽が悪い いつも取締で走ってる道路で合流場所もよく知っていた白バイ隊員の不注意だな。
追突だっせい。
どんだけ速度出したんだろうね。 普通なら不起訴だが不起訴の可能性は低そう
次いでだが
静岡県警って、他県民への職質が異様に厳しいから
県外の車旅行者は気をつけてな
特に西部
物腰は丁寧で愛想は良いけど、絶対に引かないから >>68
側道軽は本線合流前の一時停止守らなかった疑いがあるな 白バイの後ろの車がドラレコ付けてたら、色々と分かるんじゃ無い。 >>58
取り締まり中でしょうなあ
違反車を少し走らせて距離開いたら白バイが嬉しそうにアクセル全開でものすごい速度でカッ飛んでいくの何度もみたわ
白バイはホント嫌い 軽乗用車が側道から本線に合流したときに、本線を走っていた白バイが後方から追突したという
俺ペーパーゴールドだけどこれは追突したがわが悪いよね？
すでに合流してた所に追突って事は合流してる所見てるわけだろ？ >>72
右折レーンとかは除いて、県内4車線ってあそこだけじゃないかな？ >>58
優先権のある本線通行車両に低速で飛び出してくるなんて
殺人行為に等しいな
車は急に止まれないなんて幼稚園児でも知ってるぞ
お前は知ってるか？ こっちが優先なんだからそれを無視した相手が悪いとか言っちゃうようなやつは、
信号のない歩道を渡る時も左右確認しないんだろうな・・・・ あららら、またまた度胸試しでした？白バイの度胸試し邪魔したら日本じゃ実刑の上報道規制よ。 >>66
３割は警察の過失なんだな
やっぱ白バイ首でええなｗ 追突だぜ。
軽に側面に当たられるんなら納得いくけどね、追突だよ。 軽で良かったな。
プリウスやらミニバンなら死んでた >>71
回避義務は白バイ側にも当然だけど有するぞ
前方不注意の過失も当然問われる 優先権を考慮せず白バイ叩いてる奴は法的に物事を考えられないアホですな
お前な本線走ってて側道の奴が急に飛び出してきて躱せんのかよ？
殆ど無理だぜコレ >>63
勝手にすればいい何をキレてるのかわからんｗ でも相手が重症で
合流側の過失の方が多い
ほぼ起訴される案件だな >>76
走ってるやつの前に背中向けて横から割り込んだら追突とは認めれないけどな 天竜川の上のR1はカオスだわ
どの車線にいたらいいか分からん こっちが優先だからって事は分かるが
そんな事してたら車やバイクなんて乗れないぞ
一般道でギリギリで曲がってくる車なんて
いつもの事だし >>ID:Q5DDl7cF0
>>ID:Q5DDl7cF0
>>ID:Q5DDl7cF0
なんだこのキチガイw
走行車に追突して両手首骨折してんだからキチガイのように飛ばしてたに決まってるだろ
ああヤダヤダこんなキチガイ公務員 >>76
お前死んでこい
ペーパーなんか無免と一緒じゃ
このボケ なんか勘違いしてる馬鹿いるけど
バイクは道路上では立場が弱い（道路カーストの最低ランクと言っていい）んだから
普通は「自分らのほうが優先」なんて考えてたら死を招くだけ
どんな時も事故をもらうって覚悟でバイク運転するもんだ >>91
たぶん取締り行為中で100とか平気で出てたケース。
法的には軽も悪いが、マヌケを避けられないような追い上げした白バイがヘタクソだと思うわ。 >>97
本線を通行する白バイ側に優先権があるのだから
責められるべきは軽
なのにアホが白バイ叩くから話がおかしくなる 合流っていう表現なので斜めj方向から入ってくる地点なんだろう
合流手前では一旦停止だったかもしれないが、一旦停止すること無く本線進入したとしても、本線を走る車は合流してくる車両に注意を払わなければならない
本線優先！とか言ってるやつはたぶんこれからもこういう事故を起こすだろう
進入して欲しくなければクラクションでもならせ
鳴らさないならすぐに回避出来る準備をしとけ
それが事故回避の極意
事故はとにかく面倒なので回避スキルを磨くことだな >>11
警察官に限らず、公務員の仕事中の事故は勤め先が賠償責任を負うから
保険には入ってないよ。 >>105
＞取締り行為中で100とか平気で出てたケース
速度取締中で赤色灯を点けサイレン鳴らしていたのなら
なおのこと側道から白バイの前に飛び出した軽が悪くなるんだが？
無免のバカはだまってろ 本線優先って言ってる人は
多分運転したことないんだろうな 静岡じゃしかたないな
今日も１車線合流で樹脂ポールをこすりながら追い抜いていった軽がいたわ
おもわず急ブレーキ踏んだわ
やつらは自分さえよければ他人なんて見てないし他人がどうなろうと関係ない
そんな運転だったわ
今回の件も軽が無謀に割り込むように白バイの前に入ったのかもね
一種の当り屋だ >>107
側道側が警察の車で本線が民間人の二輪で
警察側が民間人に回避スキルを磨けと言ったらお前はどう思う？
考えろボケナス >>107
普通に流れに乗って合流してくるとは限らない
相対速度無視して急ハンドルで来るやついるからな
ちっさい外車とかそういうの多いで 広い車線でバイクが後方から追突って
前方不注意以外にちょっと考えられないよ 軽自動車側がミラーだけ見て本線に合流したんだと思うわ。
単車なんて見にくいし死角に入ってたら存在皆無になるからな。 >>105
それはお前の妄想じゃん
一応パトロール中となってる。真実かはわからんけどな まぁ見ものだな
通常、追突した側も当然罪に問われる案件だが、
はてさて、どうなるかねぁｗ >>107
新東名のインターチェンジ並みの合流路ですんで。
優先なんちゃらの前にあそこで衝突するのはどっちかが当たり屋だろ
っておもうくらいの道 本線からみたら見通しがよかった場所なら直ぐに結論でそうだね。 >>6
浜松だからって、庶民は中国産喰えるか喰えないかってところなんだぞ！ >>106
後方に追突だから優先権とか関係なく白バイが100%悪いです >>107
斜め後ろはミラーの死角だし、高速だと振り向くにも
限界あるし、よく目の前に割り込まれる事があるよな。
相手と距離が離れてない方が死角になるとか、
車メーカーもいい加減対策しろと思うわ。
俺は自分でミラー付けた。 ID:Q5DDl7cF0
この基地外は何と戦ってるんだ、気持ち悪いやつ 追突だから白バイが悪いｷﾘｯだってよｗ
軽が側道から本線に合流した際に起こった事故だろうが
互いが同一車線上を走行していて追突したのとは訳が違うんだよこのボケ >>98
合流する側の表示は、４０ｋｍ/ｈだぞ
それを走行車線を追い抜き、無理やり割り込み、減速したんだぞ こんなこと言ってるから、警察居ないと無法地帯なんだよ。 |┃≡ .. …
ｶﾞﾗｯ.|┃ ,..-──- ､
|┃ ／ ＼
|┃三 / 高知県警 ヽ
|┃ | ＿＿＿＿＿＿＿ |
|┃ | ＿＿＿＿＿＿ |
|┃ |〈＿＿人＿＿〉| |
|┃ | | Ｌ | |
|┃ ＼ヽ ＿ ｲ ／ ＜ 懲役
|┃三 ヽ - / 八
|┃ l ヽ＿／ /::::::ヽ
|┃ 前方の車がウインカー出してたら妨害せずに車線変更させるってうろ覚えだけど
今回の場合白バイが減速してないといけなかったんじゃなの？ >>5
高知白バイ事件再びと思ったが、これは明らかに軽自動車側の過失
>>23
そういう大嘘デマやめれ
四輪でもバイク板でも行って事故の過失割合のスレ見て来い
詳しく紹介されてるから
もっとも白バイがサイレン無しで100ｋ超で走ってたとかなら別だがな たぶん軽が後方確認を全くせず頭つっこめば本線走行車が譲るだろうとしたんじゃないの？
DQNとかBBAに多いよ。 本線でブレーキ踏んで側道からの合流に合わせる馬鹿がたまにいて、渋滞の原因なんだろうなぁって思う >>113
そういう時に対応できるよう警察は制限速度守れ車間距離空けろって取り締まりしてるわけで
それに対応できなかったってことは白バイは速度超過してたとでも？ こういうのって裁判結果が出たあとに誰かが撮ってたドライブレコーダーの映像出てきたら面白いのにな。
どっちが正しいのかがわかるわけだしｗ 後続車両が、白バイと認識して急ブレーキだったんだね 見えててぶつかったなら白バイもアホだな
たまに全然見えない合流もあるから何とも言えないが >>127
走行している車に背中向けて歩道から横にステップ踏んで車道に出て轢かれたら？
追突ではないのはお前のオツムでも解るよな？ 白バイ側は合流地点ってわかってなかったのかな
どんな合流してきたかにもよるけど、流れに沿っての合流なら普通はぶつからないだろ
軽自動車が合流開始のとこくらいからグイッと入ってきたなら回避不可能かもしれんが >>60
ちょっと何言ってるかわからんね？
道交法勉強してきたら？ >>122
けんけいの白バイって、スズキなんですか？
そういうと、静岡はヤマハにも義理があるし、やや薄いがホンダにもある。どこを採用するか、結構難しそうだね。 白バイ優先でも事故がおきると白バイも多少悪くされる
人身事故だから免停 片側４車線の一番左側を走行してる白バイって精々時速８０キロくらいじゃねえの？ >>127
60キロ道路で側道から急に飛び出してきてお前避けきれんのか？ 同じバイク乗りとしてバイカスは恥ずかしい
死んでくれ・・・ 『高知白バイ事件』
一般市民側に死者・重傷者出なかったんだからキチンと事実を公表して謝罪・賠償・内部処分しとけば単なる一時の不祥事で済んだのに、
冤罪まで仕掛けて工作して居直ったが故に今後永久に語り継がれる警察と高知の最大級の汚点となった… あのバイパスはしょっちゅう事故ってるんですわ
欠陥道路 >>147
免許ぐらいとれよ
お前車買えねえだろうけどさ（爆笑 >>120
あそこに白バイはほぼ取締りだと思うけどね、名所だから。
地元の俺は待ち構えてる場所も知ってるくらいだよ。
そうでもなきゃ白バイが合流車両に追突なんてありえない広々した場所でもあるんよ。 >>102
そもそも合流は、合流車線から来た人の方が優先だ 軽は想定外のスピードの白バイに気が付かなかったんだろうな
俺もバイク乗ってて事故はなかったが似たような状況あったけど
自分のスピードの出し過ぎって結論出てたな 白バイのドライブレコーダーに、軽自動車の急ブレーキが映っていれば
誰が悪いのかが判明する >>158←クズと言われて発奮してない勇気振り絞って直レス始めたアホで～すｗ >>132
そんなふざけた標識あるの？
普通40km解除されてるもんなんだけどな こりゃもしかして、ウィンカー出すと同時に合流してきたやつかな 場所的にも視野的にも白バイの過失のほうが高くなってきたね
必死に優先優先唱えてる馬鹿はいったいなんだろうな？ >>162
赤灯点けずに速度違反するから
ドレレコ無いっす 白バイの運転手は3000人が応募して合格するのが3人とかゆうレベルって聞いたけど >>150
取り締まり対象の車の死角を突いて追い越しかけるから
左寄りの車線を猛スピードで走るよ >>157
そんな君の理想通りな世界なんてないよ
前方不注意の理不尽さがわからんとか、ちょっと正気を疑う 合流する軽を見落とすなんて白バイの脇見運転だな
獲物でも物色してたんだろｗ どっちに非があるかは知らんけど、合流車両に追突とか下手すぎる。
合流しそうな車があったら警戒するのが当たり前だろ。 >>151
急に飛び出せる作りじゃないよ、ちゃんとした合流路になってるから。
60なら相手が30でも余裕で避けられる。 最近は警察の不祥事もひどいからね
この白バイも変な輩なんじゃないの 明日から取り締まりの強化が始まるやろな
合流も出来ない下手くそは車乗るなや >>9
高知のやつと違ってこっちは白バイの過失は軽い この白バイは何時も取り締まりしてる馴れた道路だなんだろ。
そんな場所で追突事故ですよ。 >>43
こういうバカがいるから合流事故が減らない >>13
ここは天竜川橋の横の合流地点で東名高速よりすごい
白バイが左車線で合流車に追突とか、軽がいきなり右に飛んでこない限りあり得ない恥
現場
https://dotup.org/uploda/dotup.org1469253.jpg 白バイが獲物見つけて加速した矢先だったんかね。
まぁ、ケガで済んでよかったな。 また公僕が民間人に迷惑かけたのか
白バイなんか必要無いだろ バイクに追突かよ、死ななくて良かったなとしか言えんな・・・。 だから、合流車線のほうが優先なんだって
合流してきた車には譲らないと法律違反だぞ 有罪判決を受けて全てを失うオチしか見えない
国家公認ヤクザに怪我を負わせるとか国家反逆罪に等しいぞ めちゃくちゃな合流してくるやついるからなぁ
まぁ再現VTR待ちだね >>91
優先権あっても合流を妨害したら違法ですね 浜名湖まで国道1号初めてバイクで走ったときはチビった
あまりのスピードの速さに まぁ前方不注意でも本線走ってたのが勝つわなぁ
まだ装備がちゃんとしてる白バイでよかったじゃん
普通のバイクとかなら大事故だよ
軽自動車は助かったな 白バイには前後ドラレコ付いてるから、どっちが悪いか直ぐに分かるな >>151
制限60で走ってたら合流車線に車がいることは分かるから対処できるけど
そのための制限速度だって警察官はよく言ってるだろ？ >>192
免許持ってるなら返納だし、持ってなければ頑張って勉強しろよ なに弁論しようが軽の運転手は殺人未遂も加罪されるからかなりのムショ暮らしになるなドンマイ >>187
その少し手前にもう少し飛び出しやすい合流あるけど、それにしても出てくるのは手前から見えるんで、
白バイが法定速度だったならどんな合流でも回避は余裕。
ま、取締り中で猛スピードだったと思うけどね。 やっぱり凄い見通しいいやん、白バイがわき見でもしてて気づいたら前に合流してきた軽自動車がいたんだね。
白バイ相当速度出してたんだろう。 IS軍には勝てないからなパチンコップ
わかったかコラ まあ合流車線で合流してくる車に突撃するアホウな奴が白バイ乗って取り締まりしてたって話やな >>199
ちなみに国1浜名バイパスは自動車専用道路で70制限よ。 本線を走っていた白バイが後方から追突したという
ぶつけたところでわかるからな
どちらが悪いか 後ろなら警察が悪い 60キロ制限の道に加速しないでフラフラ30キロぐらいで
ゼブラ横切るやつとかいるからね、前があいているのになぜ加速しないのかなぜショートカットするのか 警察と白バイと聞くと四国で起きた警察と裁判所が🌀で模造したバスの事故を思い出す またインチキするのかな？ >>187
ポールもあるし、距離もあるね
コレで白バイが避けられなかったってのはちょっと問題だ >>201
下半身のない目撃者？？？(幽霊！)みたいなものも証拠のなったら？
どう見ても合成写真なんだけどw 優先権が問われるのは側方に衝突した事故の場合で今回は後方に追突なので合流妨害事件ですね >>219
そうやけどな、こっちも余裕無くてね初めての大型バイクで初めて走る場所で確か120は出したような気がする 軽自動車に悪意の緊急ブレーキを踏まれたになるのか？ 川の手前のとこかな。あそこでちんたら走ってる奴は少ないけど、
取り締まりもよく行なわれてるんだよなあ。
白バイが追い上げ追尾してたんじゃね？ 「なにさらしとんじゃ！人が死んどるけえ！」
あのあの！ドライブレコー、、があります、後ろから、、
「こんなもんオモチャにもならん！！ワシにかせろ！」「今夜は留置場で頭冷やせ」 ドラレコがあったら白バイのスピード違反が立件できる。
つーか、白バイざま～～ 軽の馬鹿なオッサンがサイレンにびびって急ブレーキ踏んだんだろ。
ベテランの白バイ乗りが単純ミスでとか考えにくいからな。
で、一気に追越車線まで出ようと、ミラー見てて、軽の急減速に気付くのが遅れたと。 警察「ドラレコは衝突時に壊しました。いや壊れました」 合流地点は側道からだと上り坂か
たいして加速せずに点線になったら即本線合流って言うのもあるからな
ドラレコの動画無いのかねえ 白バイに気付いたスピードオーバーの軽が必要以上にブレーキ踏んだとか
多分ね >>222
浜名バイパスは昔、下り線の高架上がって最初のS字をバイクが曲がり切れずにガードレールに接触して、
そのまま走ってすぐのインター降りて初めて足なくなってるのに気付いたなんて事故あったぞ。
仲間が拾いに戻ったけど、結局繋がらんかったと伝え聞いた。 >>235
その場合でも車間取ってなかった白バイの負け >>187
ここよくパトカーが待ち構えてるわ
つまり本線からは見えにくい 警察「ドラレコ？んなもん関係ない。軽が10割過失の現行犯や！この両腕どうしてくるねん！」 最近は合流する車が無神経な入り方する
むしろ本線車線の車が気を使って合流させてる >>1
非がどちらにあったかは別として、
ドライブレコーダーの動画を公開して再発防止に役立てるべきかもしれない ■道交法75条
自動車（緊急自動車を除く。）は、本線車道に入ろうとする場合において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。
進路を変えず直進していた車両が優先だよ。 この軽、強引に割り込んだのか、トラックなら死んでた >>238
都市伝説かと思ってたがあそこの話だったのか 浜松は他の地方都市と比べて、
公共交通網は発達してる方なのかな？
こんなに車走ってるなら、
もう少し電車とか整備できないもの
だろうかと思ってしまう 白バイが100㌔オーバーでよそ見運転してたとしても
最終的に裁判になって軽トラの負け必至 バイクの修理待ちの間にバイク屋の近辺を歩いてたら
白バイが当て逃げされたらしく、えらい数の警察車両が集まってた
滅多に見れるもんでないし、バイク屋の店員も総出で野次馬 >>1
追突された軽が百パーセント悪いに決まってる。
東朝鮮のほのぼの風景。 >>244
ここの書き込み見ればそんなの知らなそうなの多いのわかるw 40以上のやつに白バイ乗せるなよ
あぶねえわ
白バイは30代までにしろ
老眼で体力もねえ運動神経も衰えたやつが750のバイクて一般市民まきこまれるわ >>247
むしろ自動車文化。
ポンポン発祥の地でもあり、バイクも多い。 馬鹿だなぁ、それがサイレントヒル県の良いとこじゃないか
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 >>218
合流した前にトラックが居たので更に隣の車線に移ったってパターンもあるからな 動画見るとどやったら追突になるのか直ぐには判らんな。
見える距離がたっぷり有るよね。 優先権守って合流済みなので白バイが車間等の安全かくほぎむ あれ今回は乗用車に罪をおしつけられなかったの？ｗｗｗ >>258
>>1には
＞軽乗用車が側道から本線に合流したときに
って書いてあるが？？ >>263
この1km後に2車線ずつで左右に旧道とバイパスに分かれるから、
たしかに合流してすぐ右に行きたがるのが結構いる。 留置場で靴下飲み込むか
実刑で受刑者になるか、選べ 高知の件と似てるんじゃないか。
どうなるか凄い興味有るわ。 警察から15年間、集団ストーカー受けてます。
まじしつこいよ、この人達。
堂々と一般市民や芸能人を集ストに取り込んできますからね。 >>261
ドアに蹴り一発入れて「危ねぇだろこの野郎！ちゃんと安全運転しやがれ！」とか。 >>269
法的に示す合流時と記事の示す合流した時のは厳密には違いますね低能さん こういう時のドラレコだよな
前方だけならバイクの速度がわからないからやっぱり後方もつけないとだめだわ
前後ドラレコ必須時代きてるな 高知の白バイ事件だってドラレコあれば止まってる証明ができたもんな
なんせ動いてない映像が残ってるのに動きだしたとか言えないしな
ほんと事故って怖いわ 優先優先って
ケースバイケースで運転しないと
だめだろう特に白バイなんて 軽が合流直後の追突じゃなく、合流後200mほど進んでから追突みたいだぞ。
高知の白バイ死亡事故捏造のときはドライブレコーダーなかったけど、今回はどうやって捏造するんだろ？ 物陰にひそめてたり死角を突いたり卑怯なことをしてなければ
叩かれることも無かったろうに 約２時間２５分にわたり車線規制が行われた。
長すぎじゃね >>279
白バイ相手だし裁判所が証拠として認めてくれないかもな
メンツの為なら証拠をねつ造するくらい分けないだろうし >>280
多数のバス乗客（第三者）の証言をオール証拠不採用・たった一人の警官（当然警察関係者）の証言は採用する露骨さ上等の裁判所もグルの茶番だぜ？
ドラレコの映像なんか問答無用で証拠不採用に決まってんじゃん？ >>211
７０ｋｍ/ｈ制限道路で、軽自動車が１００ｋｍ/ｈ近くで無理やり割り込み
↓
急ブレーキかけたら
↓
避けられない ローソンから登る所にコソコソ隠れてるよな
ポリ公くっそざまあ 白バイなんていらないだろ
マラソンの先導以外に何してんだよ 軽が合流からいっきに車線飛び越えたくさいな
俺もバイクでよくやられる事があるけど
70km位で流れてるとこ徐行みたいな遅い速度で
するするっと来られると「え？嘘だろ」みたいな
めっちゃやばい怖い
タイヤが鳴く位の急制動で鼻先ギリ必死に避けても
車のやつキョトンとしてるだけ
重い白バイならいくら上手くても避けれないだろう >>71
いやいや、優先云々じゃなく前見てたのに何故追突すんの？って話
それが前方不注意 災害時などは自衛隊の偵察隊に全面的に委任して
警察の白バイを廃止、技術的な開発費も含めてね防衛予算を２倍にした方が
何百倍も有意義だと考える
費用対効果で見れば白バイはマイナス この合流地点って片側4車線もあるの？
何その大都会。
俺らの高速だと合流地点でも片側1車線がザラに有るぞ。 軽も大なり小なり悪いと思うがそれ並みに白バイが余所見かボケーッとしながら走ってたんだろ >>297
CHiPsのカワサキポリススペシャルなら躱せたと ヤマダ電機のあたりで渋滞してたから何かと思ったらこれか
なんでこんなところで渋滞してんだろと思った
左折して回避したからわかんなかったわ これだと軽の安全確認不履行
逆のシチュエーションなら軽の前方不注意
どちらにしろ警察相手だと軽が悪くなる どうせ軽がロクに加速せずに合流してきたんだろうけど、だからって追突すんなよ
白バイ乗りなんてプロ中のプロだろうに 軽自動車の運転手が巨大人権侵害テロ組織の構成員だったか 白バイに同情できるが
反面白バイ乗りなのに「下手」だなーと思った 追突事故ってのは一番恥ずかしい事故なんだよ
前見て運転してるのに前方に死角なんかないしな
言い訳ができない恥ずかしい事故 まぁ、ようは下手って話に成るんだが容易に想定できる事を想定せず確認せず走行してた事は間違いない よそ見以外に追突する要素が思い当たらんなｗ
本当に交機か？署付きの奴じゃないのか？ >>1
やっぱり後方からの追突やりやがったか！！
今の白バイは排気量１３００ｃｃもある（昭和の白バイの約2倍だ！）
そして公道で１５０ｋｍ/ｈぐらい平気で出してる（もちろん白バイでも違法です）
そのくせブレーキ性能は昔と変わらないのだから事故って当然だ！！
猛スピードで突っ込まれたら軽四なんて大破するぞ！！ 見えてたとしたらバイクがいるのに入ってくる神経が理解不能。
見えてないなら完全に確認不足。
軽とバイクなら車線内に並べるから急に大きくハンドル切って入って来たんだろ。 >>320
その軽の行動を白バイは見てたんだよね？
なのに何故追突したのか…白バイの前方不注意だよ 合流したとたんにスピード落とす奴いるよな。
高速でも追い越し車線から入ってきた時とか。
なんだろね、あれ。 軽が本線合流後200Ｍで白バイが追突ってソースどこにあんのかな？ どうせ運動神経悪いデブな白バイ隊員だったんだろ
豚が この場所は合流と車線変更と暴走車の嵐だからな、白バイのネズミ取りの名所でもある 訓練された白バイ隊員だから
骨折だけで済んだんだろうな >>280
映像あればネットにUPして世間に真実を伝えられるもんな
さすがに映像の証拠が広まって世間が騒ぎ出したら警察も嘘を突き通すのは無理だろうし
何も考えず警察に元データを渡してしまったら紛失されて無かったことにされるかも知れんけど 車にはドライブレコーダ付いてるの？
付いてないと警察に都合のいいようにされそう また司法の癒着か忖度が始まるのか？高知だから出来たけど。 何故か軽自動車の運転手さんが逮捕されるんだろ(笑)土人ポリ
どうせアパッチとかダボハゼとか言う、影に隠れてスピード違反狙いだろ。この小隊長が、下手くそなんだよ。 >>287
バスの後ろの車の人も止まってたと言ってたような
怖いですねえ >>323
逆。本道が優先。
この件はわからんが合流時の過失割合は合流する側が7割。 バイクは部長までやろ。補になって乗っているって、どうなのよ。しかも４０代。
いい加減にやんちゃを卒業せんとあかんな。 >>318
ホンダはその昔はＤＣＢＳ、今はＡＢＳが普通にあったりするぞ >>187
違反者見つけて、左追い越しで追い付こうとして追突か。
同じバイク乗りとして言うは、ど下手くそ、辞めちまえ。 合流する側が優先とか言ってる奴本当に公道に出てこないでくれ、どうせ他にも色々勘違い俺ルールあんだろうしな >>343
衝突時にハンドルの衝撃で手首折るとかニーグリップもまともにできず
下半身で乗れてない素人ライダーならありえるだろうけど、
職業二輪運転手なんだから体が変な方向に飛んでの着地失敗なんでしょう。
さすがに俺たちみたいな趣味のバイク海苔じゃないんだから衝突衝撃での
ハンドル手首折りはありえない(´-`)ｱﾘｴﾅｲﾖﾈ… >>351
ニーグリップ出来てなかったらキンタマが潰れてる筈！ 優先なら止まらなくてもいいのかって話だわな
ちゃんと前見てるんだから危険を察知したら止まれよ
それともあれか？前見ていませんでしたってか？ｗ 止まってたバスに白バイが追突して自爆したのに
なぜかバスの運転手が有罪になった
高知白バイ事件の再来か >>343
軽のリアガラスにロケットパンチかましたんじゃね 警察が絡む事故が公平に捜査されるとは思えない。
第三者に委ねるべき。 一般道の合流か
これは合流側が待たないと駄目だろ
多分バイクを見落として出てきたんだろうね 追突して両手首骨折ってどんだけ速度差があったんだよ。白バイの大幅な速度違反が原因だよ。
まあ死なずに済んでありがたいと思え。 >>187
高速みたい感じの道路だが、それでも６０キロ制限だったんだろうから通常の速度で合流してくる車に追突しないな
スロットルフルにして１００キロオーバーだったんだろうかね
俺には見えるぞ 軽自動車がバックオーライして近づいてくるような気がする白バイライダー視界が
あほや >>361
加速車線で本線の速度まで上げていれば、真横でもない限り合流できる筈なんだが。 >>361
自分は悪くない言いながら怪我してれば世話ねぇなｗ しぞーかなら五分五分だな
しぞーかおでん人は車乗るとやたらとイキリ倒すし、警察はザ警察みたいな無能でマジ態度でかいし 事故現場の合流は通常の一般道の合流とは勝手が違う。
合流側の一時停止はないし、合流地点より手前100メートルから加速してくる。
そして本線4車線と平行して合流車線がしばらく続いて合計5車線。
バイパスだが一般道なので制限速度60km/h。
仮に軽自動車が合流車線から本線に確認なしウインカーなしで入ってきたとしても
側面衝突にしかなり得ない。
それが追突事故になるということは、白バイが100km/hを超える速度で走行していた事に他ならない。
60km/hで車線変更してくる軽自動車に、60km/hで走行している白バイが追突するのは不可能だからだ。
緊急走行中かどうかは知らないが、どれだけスピード出してたんだよ白バイ。
合流する軽自動車側だって制限速度の倍以上？で走行して接近してくる車両なんて予見できないわ。
信義則に反する。 受け身がなってない！
警察官なのに柔道の修練が足らんよ。
40代になってサボってただろ。
望んで現場に出てるんだからサボったらダメだよ。 高知の事故の二の舞にならない事を祈るわ
当時と違ってドラレコやカメラがあるから安心だな あのな、軽がどんな風に合流してきても、それを見越した運転しなきゃならんのよ。
速度の出し過ぎと前方不注意さえ無ければ追突は無い。
ましてやパトロール警官なら見本となるような運転するべきだし、土地勘もあって合流もわかるだろうが。 最終的には追突された側の軽自動車が悪い事になるんでしょ？
強引に合流した後に急ブレーキとか…で裁判では警察官がウソをつく理由がないウソをつく訳が無いってなるんでしょ？
知ってる バイクで軽の首をやるほどカマを掘るというのはよほどだろ いきなり見えないところから目の前に飛び出してきたわけでもあるまいし合流車が入ってきてるの見えててなぜよけられない
白バイ様のくせに
あっ歩道で止まってて見えてたバスが動き出したのに全く気付かず激突した高知の白バイ様ありましたね＾＾ 白バイが下手なだけだろ。
取り締まりやパトロールで走ってリャァ
道ぐらいわかるだろ？
まぁ警視庁の交通課の馬鹿野郎が一般道100kmオーバーで走って人殺し。
8500万円ネコババ。
愛知県では、犯人に捜査情報教えたり。
内部告発の始末で、JRに車で突っ込ませたり。
刈谷署ではJR在来線で痴漢だしな。
日本の警察は全てだめだな。
創価の犯罪者集団は。
(￣^￣)ゞ だがちょっとまって欲しい
回転灯も点けず、サイレンも慣らさなず
制限速度をかなりオーバーして走っている白バイをよく見かける
市民からは「何時か大きな事故を起こすのではないか」
「スピードを出してくる白バイが怖い」などの
白バイの走り方を懸念する声が聞こえて来そうだ
今回の事故で白バイのありかたそのものが問われそうだ >>371
それ全国の高規格道路のパイパスと同じ。
要は普通の合流ポイント。 この四車線の所
なんでかポルシェがスピンして事故ってたな
なんかあんのかね？ でも浜松までなら軽自動車のほうが速いでしょうね。
ヌヌカ 246で朝たまに凄いスピードで
加速してくぞ白バイ 合流も無茶な奴いるから
ベタ付けで加速して ２台入れなかったらどうすんだと あー、これは実刑確定だわ。
高知の白バイ事故みたいにｗ
警察を監視する秘密警察が必要だな。
悪徳警官は人知れず消えてもらう。 ドラレコは付けとかないとな
軽乗りなら付けてなさそうだけど >>391 普通車と2台餅だが軽の方に良いドラレコ付けてるわ >>385の言葉はどれも意味をもたなかったが安全感覚が違うことだけは察しがついた 白バイ警官 「急に軽自動車が直前に割り込んで急停車して進行妨害されました」
近くの歩行者 「白バイが猛スピードで走行していて突っ込んでいきました」
３ｋｍ離れていた警官 「ワタシはよく見てました 間違いなく軽自動車が悪いです」
裁判官 「３ｋｍ離れてた警官の証言を信じます」 >>293
本線優先だから過失がないとは言ってない
流れている本線に合流のため一旦停止してる車に
徐行は出来んでしょ
前方不注意があっても全体の安全性を考えたら本線通行車が
過失割合高くなるなんてしちゃいかんだろう 後ろにいるDQN車に気を取られてて前方不注意だったとか? 軽にサイドアタックされたのではなく
白バイが真後ろから追突したわけだから
これは前方不注意で男性警部補逮捕だろ 白バイはほんまクソ
全員死ね
惨たらしく死ねゴミカス 合流で後ろからオカマほられるということは白バイの前方不注意+速度超過だと思うが、軽の運転手は交通刑務所行きだろうね >>57
もともと白バイは出世から外れてる
何の仕事でも外回りは下っ端か窓際のやること >>400
オレが住んでる市周辺(県庁所在地)だと合流ポイントは腐るほどあるが一時停止があるのは一箇所だけだわ。 いま警察車両って全部ドラレコ積んでんじゃないの？
それ見れば裁判もすぐ終る。
まさか未だにやってない？ そりゃもちろんノロマがウインカーもつけずに急ハンドルで割り込んできたんでしょうなあ
異常なことするやついるからね >>407
仮にそうだとしても
予測対応できないほうが悪い
といつも言ってるよな >>408
過失割合はそんなのはあまり関係ないけどね。
判例タイムズのテンプレに当てはめてるだけ。
そもそも周りの予測をアテにした運転は危なすぎるし。 >>409
大丈夫の予測はともかく
危険予測は必要だろ 目撃者だらけの萩原流行相手に護送車接触も最初ワンボックスカー発表だったもんな >>11
昔は任意保険未加入だったけど 被害者に迷惑をかけるに決まってるから
最近は保険に加入する方向にあるはず でも相変わらず未加入の県もあるのかな？
でも白バイはどうなんだ？ >>409
最悪でも自分の安全は確保した運転をするって事を前提に交通ルールは出来てるからね
ソコに共通理解が無かったら何の予測もできなく成るんだけどねｗ >>410
君のところは運転マナーがいいみたいだね。
運転マナーが悪い地域で周りの予測に依存した結果がオレの地元。
ノーリアクションでノーウインカーの車線変更がかなり多いよ。
普通に予測して避けてるけど、よそから来た人は結構怖いみたい。 見通し利かない十字路や路地から急に飛び出したのならともかく合流でしょ、白バイが何で追突するかなあ >>413
極論で言うと、運転マナーが悪ければ悪いほど予測運転の精度は上がるよ。
それがいいとはひとつも思わないけと。 とにかく両手首骨折ってのが一番ダサい。
同僚後輩白バイ警官に笑われてるだろ。
バイクで事故って両手首骨折なんてw
入院中看護師からうざがられること請け合い。
下の世話されて看護師苦笑だろ。
何これって >>416
結果から原因の予測が頓珍漢な君の様な人が出来上がる訳ねｗ >>418
？？？
周りが避けることを前提にしたノーウインカーの車線変更をする車が普通にいるんだけど。 ここ有名な取り締まりポイントじゃん
前にテレビでも特集してたわ >>419
そう決めつける理由はなにか？君は他人の思考が読めるエスパーかｗ
周りが避ける事を前提に・・・は予測の範疇を大きく超える思い込み近い介錯ですよ >>23
>裁判だと前にいる車に明らかな非が無い限り後ろが悪くなるよ
>ちょっと強引な割込み程度なら絶対に後ろが負ける
どちらも一般人だった場合はそうなります。 >>404
>>400
えー
合流で本線流れてたら止まらざるを得なくならないか?
それも国一に合流ならとまれの標識も付いてそうだが
まあ一旦停止してなくても優先順位があるし一方的に
前方不注意絶対とはならんでしょ 白バイが悪すぎる。バカみたい。
公務員の不祥事事故死多すぎる。 白バイやパトカーは全車両にドラレコつけろよ
不祥事と言われかねない事故を起こした時に自分たちの身の潔白を証明するためにもいいだろ？
な？まずは高知県警から >>423
本来プロである白バイと一般車両の事故なら
プロに重い責任を問うべきだけど
日本の場合プロとか警察に甘い判断になるんだよな この白バイのおっちゃん
警察でだろう運転はだめだって
習っただろう？ >>430
国一バイパスと国一旧道が天竜川を渡る橋で一緒になった感じ 太平洋側は一年中白バイがいて苦労が絶えないようだね
おらの地域は大雪で苦労が絶えないが、この時期白バイがいないのはそれを補って余りある救い この場所を知ってるから、説明すると国道の本線は ６０ｋｍ/ｈ なのです。でも
四車線でしかも一般車線とは立体交差してて、しかも見通しが良いので、
７０～８０ｋｍ/ｈで走行してる。警ら中の白バイが止めるのはだいたい９０～１００ｋｍ/ｈ
で暴走してる車に成ります。よく捕まって居るのを見ます。このバイパスは事故は
ほとんど起きない場所です。七不思議の一つなんだけど、歩行者や自転車は通行でき
ない自動車専用道路だからではと言われていますが良く判りません。
事故は軽自動車が本線に合流して４０ｋｍ/ｈ位だったので白バイが速度差で追突し
たのかもしれません。この事故で取り締まりが厳しくなってこの辺りが大渋滞に
なってます・・・・・早く改善して欲しいです。 >>23
俺高速道路で合流車にカマ掘った事あるけどゴールド免許のままだったし、
民事でも8-2で相手が悪いって事になったぞ
衝突跡から逆算して証言通り真横で合流してきたって証明出来たからだけど。 >>437
避けきれなかったのがまずかったな
2でも責任取らされるから >>437
人身にならなきゃゴールドのまま、
真横に入ってきたならカマは掘ってない。
ただの側面衝突。
そう言うこと。 >>30
>>バイクって道交法で左端を走るようになってるのに
>>車線の ど真ん中を走り続けるからな
なってねーよ。免許取り直せ馬鹿たれが。 >>439
真横って半分比喩みたいなモンなんだけどね理解できない？
車乗ってるならミラーの死角の位置が真横で相対速度が20キロあればヤバイってわかるだろ。 軽のちっさいミラーだけで目視なしで合流するアホ
自分が死角に入ってる自覚ないアホ
アホの競演 高速道路の路肩でたまたま事故を見ていた警察官が後から湧いてくるぞこれ >>443
交通事故ってのはひとり分の過失くらいならニアミスしてヒヤリで済むからな
双方の過失か一方が二人分相当の過失をするかだ罠 警察なんて市民の安全より
保身のが優先だからな
どうなることやら いかなる事情があっても白バイが事故ったら白バイから外される噂って本当なのかな 合流車線が思いのほか短かったんだろ、俺も突っ込んだあとで気付いてもし本線の車が来たらまずかったことはある 高知白バイは県警、裁判が矢面に立つけど
故意過失重過失犯罪なら無理であったであろう処遇を
無過失、相手の過失、殉職ということで遺族がえてる気がするんだけど
実際どうなんだろうな
遺族はどう思ってるのだろうな >>449
外される、というより情けなくていたたまれなくて自分から外れる。
外れない奴は、同僚がいじめる。 合流地点が分かってるなら俺なら事前に右に車線変更しているか合流する車との間合いを測って走行している
>>187見ても合流する車のおかまを掘るやつは制限速度走行ならありえない >>397
合流するに足るタイミングだった、と軽側が思っていたのなら
過失は前方不注意が大きいだろ
速度何キロだから何メートル空けないといけないとか
そのまで細かいルールが存在しない限り
前方不注意が悪いでしょう >>443
本来先行車優先だろ馬鹿。制限速度で走ってれば先行車に衝突なんてあり得んし。
白バイが過度のスピード違反してたから事故になった。 まあ海外の普通の国同様交互合流を法律に明記するべき。後方車両が速度調整
追い抜きしないなどの対応しないと合流車線走ってる側の車はどうにもしようがない。 >>9
こりゃ軽自動車が悪いだろ
後ろ見ずに車線変更してるっぽいし >>33
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り＝車カスだからなおさらだね>>1 本線走行してる方が優先でしょ？
急に前に出てきて時速が20～30キロメートルの軽自動車ってたまにいるけども、あんなの大型トラックの前でやらかしたら自殺行為
今回は追突が白バイだから命までの重大事故にならなかっただけ
(´･ω･｀) 合流車線が優先だろ
合流車線で加速して本線へ合流するのがセオリー
合流優先させずに合流車両を停止させるとかありえない危険行為 >>255
今はナナハンじゃなくて1300ccだよ
軽の倍近い排気量
理由は楽をしたいから・・・ >>314
脳に障害があるとしか思えないよなｗｗｗ >>458
＞制限速度で走ってれば先行車に衝突なんてありえない
それはない
制限速度で走ってても油断してればぶつかる ザマァ
高知の件があるわな
バカ警察
またまたやらかすのかな
司法もクズだし
日本どーでもいいか >>470
あなた運転免許を持つ現役ドライバーですか？
一時停止線の無い合流車線走行車両は合流するために加速走行しています
その合流車両の進行を防ぐのは大変な危険行為です
合流車両が合流車線で停止したら合流すら困難になります。 >>424
現場の合流側に止まれなどない
東名の合流より滑らかで助走距離も長い
https://dotup.org/uploda/dotup.org1469253.jpg
白バイが150kmで走ってたとしても合流車が見えてからでも余裕で回避できる見通し
左車線は橋の後に磐田の出口なのでスピード出すやつは右車線走る
ここで追突とか白バイの居眠り運転並の謎 >>475
高速ならそれが常識なんだけど、一般道の場合は合流側が停止するのが常識
ただ浜松辺りの国道1号は確かバイパス道路じゃなかったかな
だとすると事実上高速みたいなもんだから合流車両をある程度優先するのが無難かな こういう事故起こしちゃうと
白バイから降ろされちゃうでしょ どうせバカお巡りに有利な判決だろ
何が法の下の平等だ笑わせてくれるな
クソ日本 白バイが本線を制限速度の60km/hで走行していたのなら追突なんてありえないって。
そもそも合流車両の死角に入ったタイミングで速度差30キロくらいあって
軽自動車がいきなり車線変更したのなら万が一の追突もありえるかもしれないが
白バイなのにそんな予測運転もできないようではそもそも大型バイク乗る資格ないわ。
そしていくら軽自動車でも合流車線の加速区間が100メートルもあって速度が30km/hとかありえない。
だいたい車のほうの運転手が怪我するとか何キロの速度差で追突してるんだよ？
白バイがもし一般人だったらスピード出しすぎの危険運転致死傷罪で逮捕されるレベル。 責任の割合はどうあれ、事故ったら運転が下手くそと言われても仕方ない。 しっかしドヘタだな白バイ
マジ笑えるよ
まぁ好きなように改ざんしろよ
お巡り事故るって辞めろやクズ ナナハンライダーて漫画あったよね
ワイルドセブンていう漫画あったよね >>9
ワザと追突させて殺人罪に問われたダンプ運転手がいるよ
被害者は一般人な そもそも白バイ隊員が自分が不利になる証言するわけねーだろ 自分がクビになるからな
なんだかんだ理由つけて相手が悪いの一点張り
実は合流直後じゃなくて合流地点から50メートル先で追突してたとか言われても不思議は無い 双方の車両の、速度と距離とかの関係が明らかにならんと
なんとも言えんな…
ただ一般論としては、追突した方がされた方より過失は重いな。 >>494
それ、同一車線の場合ね。合流や車線変更の場合は基本的に本線車両(車線保持車両)に優先権があるから。 >>493
「突然減速したので避けきれなかった」で十分だろ
車の運転手がそんな事はしてないと言っても、後を走行していた隊員が好き好んで追突する訳がない信憑性なし
で一蹴にされて終了。 近くを走っていたスクールバス運転手がなぜか逮捕され実刑判決下るな。 またポリ有利のズブズブ判決で証拠捏造してウテシはイヤガセ何十日も拘留だろ
マッポがからむとろくなことがない取り締まりだってどーせろくな事してない
白バイなんぞ存在意義がない 高速の合流って
一時停止線つくったほうがいいよな
現在の車の性能ならゼロ発進でも加速いいから
一時停止してもそこから高速道路に乗ってもすぐに流れに乗れるだろう ここで優先権ガーとか言ってるヤツがスムーズな合流を妨げてるんだろうな 白バイの過失が7位だと思うけど
白バイの警官が大怪我してるから
軽自動車のドライバーへの取り調べは相当過酷になるだろう
仲間意識強そうだし これ、マジでドライバーが全面的に悪くされたらすごいことになるな。 HMS常連のジジイたちのほうが
上手いんじゃないの？ 昨日現場通ったけど天竜川橋入ってすぐの直線の右から2番目の車線に事故車両らしき物が灰色のトタンみたいなもので隠されてたなー
追突されたダイハツキャストっぽい車はど真ん中が後部座席までクレーターみたく陥没してた >>403
> もともと白バイは出世から外れてる
> 何の仕事でも外回りは下っ端か窓際のやること
>
「何の仕事でも」wwwww
外国人Ａ「日本のフォークマン（暗に酪農民）は何で威張るんだ？」
外国人Ｂ「普通に考えてトラッカーの指示に従うべきだろ!?」
なんて笑えない話がある。肩書きを退職金に替えたら解るかもね。 白バイはドラレコ付いてないのか？
だとしても誰かのドラレコには映っているだろうから嘘の証言は後々不利になる 合流はいろいろあるから、一概に合流した側が悪い、本線側が悪いと言えないんだよな
本線側でも突然急加速してくるバカとかいるし 合流地点の事故は両方が注意不足の事が多い気がする
片方だけでも注意してればそうそう起こらないと思う すり抜け師
すり抜け士
すり抜け氏
すり抜け死
なーんて昔バイク板で提唱した吾が輩だが今は安全ライダー。で。
「合流注意」（本線側）
↑
何に注意してますか？
何を励行してますか？
１台入れる車間距離、とってますか？ 捜査の結果は色々なミラクルがあって完全に軽自動車が悪くなる10対0と言う結果ですね 白バイが後方から追突したという。警部補はパトロール中だった。
バイクを運転しながらパトロールしてる限界が露呈したな、前方不注意に
脇見運転、監視カメラやパトカーに任せて白バイは引退だな。 合流してミラー見たら白バイいてあわてて減速してオカマ掘られたんだろ
これは白バイ7：軽3ぐらいだな 時速100km/hで流れてる本線に40~50km/hくらいで後方確認もせずに合流してくる馬鹿はどこにでもいるからな。
特に土日の首都高とか >>522
そう言う状況に遭遇した経験があるなら双方の接点が乏しい事くらい分かるよね >>520
白バイは停止した状態で違反者を探さないと危ないよね
ただ普段はその方法で取り締まってるから引退させる必要はないんじゃないかな
白バイが張ってるところを見てると入れ食い状態で面白い お前ら偉そうに説教してるけどどうしようも無い事故はあるぞ
飛び出されたら普通におしまいだぞ
渋滞車列の横を走行するときは10km/hで走行しましょうってか？
ま、それでも事故は起きるがな >>48
予測は出来るのだから回避できたはず
素人にバイク乗らせるなよ 高知なら取調室で殺されて自殺として処理される
政界与党野党マスコミ司法みな黙る 合流側の後方不確認だな。あと、合流時の挙動不審も。
合流側が減速したら"自分の後ろに入る"と判断するのが普通だし。減速したまま合流されたら回避は相当に困難。 県警の下手くそ白バイか、と思ったら機動隊かよw
しょうーもねーなw 合流する側は数え切れなに必死
合流される側は減速して譲れば
スムーズな交通を維持できる
合流される側がわがまま言うのは見当違い >>435
軽の運転手、追突されて危険運転池沼罪で懲役確定か？
過失割合、白バイ0軽12
高知事件に次ぐ静岡事件の始まり。 >>525
合流車が見えるにも関わらず減速もしない、逆に速度上げるようなヤツのほうがバカだと思うけど？ 白バイが法定速度超過してただけだろ
100ｋｍくらいで走ってたはず 高知白バイ事件を知らない人は調べてみるといいよ。
見通しのいいほぼ直線道路で、白バイがバスに一方的に突っ込んだのに、
バスの運転手の過失が100％というとんでもない判決。
白バイが60キロで走行中、バスを発見するも、そのまま減速せず突っ込んだという事実認定。
その他にもおかしな事実認定がゾロゾロ。 下手くそ同士の事故だが、白バイの下手くそって救いようがないな 合流地点があるなら第二車線に移ればいいだけなんでね？ まあ高知の白バイ事故の例があるから、軽自動車に全責任を負わせる可能性が
高いなｗ 速度差が大きくて一台やり過ごせば安全に合流出来るのに無理矢理合流してくるヘタクソはいるね ドラレコの映像がユウチューブにアップされるのが楽しみな事故だね ４０過ぎて警部補なんだから、黙ってデスクワークしてりゃいいのにこの馬鹿ポリオッサンwww
なんぼ訓練積んできてても、特にバイクは加齢による瞬発力・危機回避能力に対しての劣ろえで、２０、３０代みたいにはいかねえんだからよ 割り込んできた軽の加速の遅さは異常（特に高齢者）
だがそれにぶつかるのは運転不適格者レベルの間抜け 身元引受人が居るにも関わらず仮釈放が認められなかったため
満期での出所となった
↑
高知のは白バイ隊員が死亡してるから
高知県警は、ガチで報復モードだったみたいだな ドラレコ付いてなかったら状況調書捏造されるね
早く弁護士と相談しないと証拠隠滅されるよ 事故に関する証人・証言
スクールバスの後ろで乗用車を運転していた校長「バスは止まっていた」。
対向車線を走行していた白バイ隊員「白バイは時速50 - 60キロで走行中に動いているバスと衝突した」。
噂に聞いてたが、食い違いが凄いな
でも、白バイ隊員の証言が認められたって事か 側道の軽自動車の前にもう1台遅い車が走行中軽自動車が合流直後の本線に無理矢理進入 >>475
そんなことはあまり関係ないよ。
日本の事故の過失割合はテンプレ集があって、それが判例タイムズ。
判例タイムズでは合流する側の過失が7割と書いてあるから本道が優先。 >>477
地方の高規格道路は一時停止なしの合流をやる道が多いと思うけど。
高速だけというのは間違いだと思うよ。
一般道でも一時停止なしの合流はそんなに珍しいものではないわ。 白バイの走行を観察してると、すいている所なら40キロ制限の道路で80キロ
50キロ制限の道路で100キロ近く出して走ってるな。
高知の事件では、3車線の直線道路で、おそらく１５０キロ以上出していて、ブレーキをかけたらぶっ飛んでしまって
横向きでバスに衝突したな。
同僚白バイ隊員の証言通り、50 - 60キロで走行中に既に視界に入っているバスに衝突するアホな白バイはいない。
見通しの悪い交差点での出合頭の事故じゃないんだぞw >>557
君は頭がおかしい人なの？150キロも出す奴がどこにいるんだよ >>511
事故後停止して橋に入ってるって事は、場所は>>187の合流で間違いなさそうだな。
それだけ軽がダメージ受けると言う事は白バイ側はかなりの速度、やはり違反車両を追い上げ中か。
しかし第2車線とは、軽が合流後一気に3車線横断した可能性があるな。
そうでもなきゃ白バイが追突なんて起こさんだろ。 >>558
一般道での高速取締訓練実施中。
白バイにとっては150キロなんてたいしたスピードではない。
ギヤ2速で軽く150キロオーバー。 今回も追突された方が懲役だね
なにしろ相手は白バイですから >>549
高知県警だけでなく高裁も最高裁も狂ってる
あれで司法（裁判）に対する信用が全く失なわれた >>549
白バイの遺族も、あんな呪われた遺族年金もらってうれしいのかね。 >>564
安倍の友達の元弁護士が最高裁の裁判官になってるよな。
普通は弁護士会の役職などを経験してからなるみたいだけど、
そいつはいきなり最高裁の裁判官に。
しかも東大が多いのに、立教出身で異例だとか。 白バイが意図して死角に入ったという線は？
あの人たち、よくやるよね 合流で追突って若葉マークかよ
クソ警察の事だからどうにかして追突された側の車に罪おっかぶせるんだろうな >>548
合流と割込みの区別もつかんのかｗ
合流車があったら減速するか複数車線あれば車線変更してスムーズに合流させてあげるのが安全運転のできたドライバーなんだよ
バカは減速もしないし逆に加速するしなｗ
オマケに俺の前に入るな的なクラクションやらパッシングの嵐やらｗ
おまえの道路じゃないっつーのｗ なんで氏名も出ないのか
名前がわかっているはずなのに警察と癒着して氏名を記事に記載しない新聞テレビは何なのか 軽四のドライバーは白バイの委員を認めて早く謝らなきゃな
ゴネて一生を棒に振る気なら自身の正当性を主張しても構わないけど
国家権力を嘗めたら、どんな目に遭うか日本人なら知ってるよね 7対3事案のだろ
確認せず本線に出るとか免許返上しろ >>571
本線走ってるほうは当然前見て運転してるんだよね？
なら合流車両見てるよね？
まさか突っ込まないよね？ >>572
急ブレーキ踏ますような速度で合流とかありえないと思うけどｗ
側道でチンタラ走ってろ >>573
急ブレーキ踏まなきゃ合流車両避けられないとかｗ
合流車線が見えたなら合流車両があるものだと意識して運転しろよｗ
オラオラ退け退け～ってｗ だからおまえの道路じゃないっつーのｗ >>570
高知白バイの例もあるから、長いものには巻かれろということだな >>568
車線変更するかどうかは合流車との速度差や第二車線の状況で判断するよ
つまりケースバイケースだ
それが理解出来ない奴はアホ 高知のパターンか… つか、白バイ下手くそ増えたな。
カッコつけてUターンする時、コケる奴よく見るわ… >>577
なら減速しろよ
それもできない奴はアホ >>578
高知は白バイがスピード出し過ぎで即死。 >>575
合流車線が長ければ状況を見てから合流すれば良い。それが出来ずにオカシなタイミングで合流してくる馬鹿がいる >>579
下手くそを基準にしてたら大渋滞か追突される 軽だろうがコンパクトカーだろうが高級セダンだろうが事故に関係ないと思うんだけど、軽って区別されるんだね。 加速ゾーンで追突って事は合流車が考えられないタイミングで無理矢理入ったんだろうな >>584
ダメダメ
こんなところで工作したって２ちゃんねらーに圧倒されるだけ >>585 俺は5ちゃんねるに移住するわ＼(＾o＾)／ >>585
いや普通に考えて
追突って、前車が停止しているかブレーキ踏んだ時に起こる事故 あそこ出す奴は120～130くらい出すから、それ追い上げてたとすると
白バイはそれ以上出てた可能性は十分ある。 緊急走行のパトカーや白バイにびびって急ブレーキ踏むのは軽のおばちゃんによくある。
自分が追跡対象でもないのにびっくりしちゃって危険な状況を作り出す。 >>588
高知では、そんなのを捕まえる訓練をしてた。
違法だけど。 未確認だから、仮定になるけど
右から2車線目で追突してるのが事実なら
軽自動車の合流直後の後方確認無しの2車線跨ぎが原因だから
起訴から実刑は充分にあり得る
白バイ隊員に重症負わせてるしね 交通量の多い制限速度70km/hの国道2号バイパスなんだが、見ての通り合流区間が車1台分しかない。
だからいつもほぼ停止状態から合流することになり非常に危険。
どういう想定で作ったのか理解し難いんだが、どうなの？
https://i.imgur.com/FAOclOy.jpg >>594
国一の古い所と同じで昔のままで拡張できないんだと思う
高速バスのバス停もこんな感じの所あるな >>596
加古川バイパスなら制限速度は60kmなんだけどね
東行きの加古川の乗り口は危険だよね。本線走ってても気を使って予め追越車線を走るようにしている。あそこのインターのせいで朝は毎日７～9kmの渋滞 高知白バイ捏造冤罪事件2ですね。
高知県警の嘘と捏造も非道かったけど
高松高裁も無茶苦茶だったな。
どうせ今回も。
でも、珍走団がパトカーに当たって死んだら警察が悪い判決が出て、珍走団が走り放題になった。日本の裁判官は狂ってるのが多すぎ。 >>549
面子もあるからね
バスの運転手も意固地になってたようだし >>560
一般道で60km/hで流れていた一般道で、白バイの後ろを走っていたら、その前の車がいなくなった途端に白バイが加速してあっという間に小さくなってしまったことある。普通に走っていてもとんでもないスピードだよ。 >>549
全く反省の色が見られないって、判断されたんだろうね。 【事故情況の推察】
1. 白バイがR1本線追い越し車線上に速度違反車を見つける
2. 白バイが左車線上に於いて、追尾の準備・体勢に入る
3. 白バイはゼロ発進であったため、速度違反車に追い着こうと、時速0→150kmまで急加速する（この際サイレン・赤色灯なし）
4. 白バイは3.に於いて、違反者の死角に入るため、追い越し車線上の違反車その他に注意を奪われる
5. 白バイが3.＆4.に気を奪われていたため、側道から左走行車線に合流しようとしていた車（軽自動車）の存在を見落としたまま、左走行車線での直進（猛進）を継続
6. 白バイ（時速100km以上）と軽自動車（時速40km）の速度差が60km/hあったため、軽自動車を前方に発見した時には「ブレーキ等、時すでに遅し」または「まったく気付いていなかった」
7. 白バイが軽自動車後方に追突
こんな感じかな?とは思うけど、実際の当事者ではないし、事実は一切解らない。
「時折、警官だって人の子だし慌てることだってある。追尾以前に自分で追いかけた速度で計測することが
多々あったりするんだけど……」
「それっておかしいじゃないですか！不当検挙だと思いますよ！」
「まぁ、実際はそのへんが不透明なんだよな。だって検挙される運転手側には証明できるものがない。追尾
して検挙する側の警官の良心次第だったりもする」
「つまり、というか例えばなんですけども、50キロ制限の道路を70キロ弱で走行してました。が、パトカーの追尾
によって速度計測器が示している記録が80キロを指していたら30キロオーバーで一発免許停止。そういうことを
やろうと思えばやれるってことですよね？」
「やれるのは白バイに限るよ」
>>549
白バイ隊員が死んだって聞かされても
俺は悪くねえとでも、言っちゃったんだろうよ
それで、高知県警がマジギレになった
不愉快な話だが、警察を敵に回すとこうなるってイイ事例だな >>607
>だって検挙される運転手側には証明できるものがない。
俺の車のドラレコには速度が表示されてる。
前と後ろの二箇所に付いてるから、それで実際の速度の証明が可能。
あと、カーナビの一部の機種には、走行の軌跡と一緒に走行速度が
記録される機種もあるし、スマホのアプリにもそういうのがある。 道交法では本線に合流しようとしている車両の妨害はしてはいけないから
追突したお巡りに過失があるで
死ねば良かったのに いやこれは普通に合流した軽が悪いだろ
白バイなら華麗に避けろよと思わないではないけど 道路交通法 第75条の6
自動車（緊急自動車を除く。）は、本線車道に入ろうとする場合において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。
ただし、当該交差点において、交通整理が行なわれているときは、この限りでない。 >>610
白バイのくせに、安全な合流を妨害とか。
予測能力がないのか、マナーの欠片もないのか。資質を疑うよね >>371
左追い越しの追い上げだな。
合流付近でやるかね？下手くそとしか思えない。警部補だと小隊長か？この歳と階級で白バイ乗ってるから、特練上がりだろな。 判例タイムズをバカの一つ覚えみたく繰り返している奴いるけど
７：３で軽自動車側の過失が重いという基本割合だけ書いていて草生えるわ
この場合基本７：３でも追突した白バイ側の重過失（著しい速度超過）修正が2割入って
最低でも５：５
追突した地点によっては合流ではなく単なる車線変更時の追突になるので
過失割合はかんたんに逆転する。
白バイをどんなにエクストリーム擁護しても無理なものは無理。 結局さ、白バイだってある程度訓練で鍛えられてるってだけで、その辺の大型・中型乗りと一緒だし（もちろんそれ以上又は以下の場合もある）、
過失ってのは誰にでもあると思うよ。
また、数年ほど再教育受けて出直してもらいたいですね。 >>549
地獄で反省会ですね
県警の同僚は早く逝かないと これ普通に制限速度で流して走っていて事故ってるならこの白バイ隊員はもうバイクを降りろって話。
緊急で違反車両を追いかけているなら事故ったのは仕方ないが、それでも事故の責任は白バイにある。
追いかけようと速度を上げた白バイを合流車両が予測するわけもないからだ。
道路には制限速度とかいろいろな交通ルールがあるのだし、それから逸脱する車両が起こす事故の責任を負う必要も無い。
単純に練習ついでに飛ばしているだけでこの事故を白バイが起こしたなら白バイの責任は１００％だ。
人身なので謝ってこいよ。 >>616
速度超過は15km/hオーバーで1割増なんだが。
30km/hオーバーで2割増。
で、速度超過が30km/hオーバーのソースは？ >>620
白バイ取締りの名所だし、追尾中の事故だと思うよ。
あそこは80でもガンガン煽られるくらい流れ速くて120や130の違反車もザラにいるから、
それを追尾する白バイは150やそこら平気で出てると思う、そうしないと違反車に追い付けん。
こういう場合はどうなるんだろうね？
白バイ側には速度を出す必然性も正当性もあるけど、合流車両はそんな速度の白バイまで想定できんわな。 上の方で右から2番目の車線で事故ってたという目撃証言あるんで、
それを信じるなら、軽自動車は合流直後に一気に3車線跨いだ可能性がある。
1km先でバイパスと旧道に左右2車線ずつ分岐するんで右2車線に行きたがる奴が多いのよね。
空いてる時間っぽいし、一気に車線変更する奴がいても不思議じゃない。
俺も飛ばしてる時にあそこから合流来たらその可能性考えて警戒するけどな。
白バイは違反車に追い付くという目的があるぶん、判断ミスって無理しちゃったか。 >>621
軽自動車の破損状況
速度差が30キロで追突してもあんなにぐちゃぐちゃにならない
停止している軽自動車に時速30キロで白バイが衝突しても重量差が3倍程度しかないので
軽自動車はかなり前に押し出されてとてもあんなにくしゃくしゃにならない
オフセット衝突実験やフルセット衝突実験のように固定されているものに衝突するのとは全然違う
控えめに軽自動車が50キロで走行していたとしても、＋30キロですら白バイは時速80キロ
実際にはそれ以上の速度差で衝突していることは破損状況から明らか
白バイに有利になるように、白バイの走行速度を低く見積もれば見積もるほど
軽自動車の事故時の走行速度も低くなる。
低速車にノーブレーキで追突するのは単なる馬鹿で、どちらにしても擁護できない。
仮に本線上で軽自動車が停止していたとしても、追突は追突。
急ブレーキを掛けられても安全に止まることができなかった白バイの車間距離不保持違反。 違反速度で飛ばすクルマってのは大体一番右の車線を走ってることが多く
それを見かけた白バイはその車のミラーの死角へと入るために反対側の
一番左車線で150Km/h以上までにフル加速して追っかけていたと思われる
そこへ合流車線からはゆっくりと軽乗用車が本線へと入ってきたが為に
またあの高知白バイ事件のように爆速中の白バイは速度を出し過ぎてた為に
減速しきれずに真後ろから追突したってのが正しい見方だろうね
そうなると白バイは危険暴走行為で事故を起こした訳で一発免取りと罰金処分だな >>520
バイク運転しながらパトロールって、そもそも脇見運転だろ
道交法違反だろ 白バイは死角に入るの大好きだから
軽の死角にいて軽側が気づかなかったんだろ
にしても片側四車線もある道路なら
軽が無理に入ってきてもよけれそうなもんだけどな >>624
物理学や遊体力学の専門家を交えて検証したほうがよさそ
軽自動車が静止してた場合と、動いていた場合の、凹み具合は
速度に正比例ではなく
おそらく2条、4条といった具合に
強いエネルギーがかかるかもしれないね 運動力学に訂正w
まあ、警察に有利なことを言う、御用学者が選ばれると思うけどな 姑息な取り締まりをしてて事故ってりゃ世話ねーよな
正々堂々と模範走行してそれでも違反する者だけを捕まえればいいのに
ゼニ儲けのため見つからないようにコソコソ隠れて取り締まるとか恥を知れ！
クズ警察が信用信頼を無くすってこういうことだわ >>624
数年前に近所ですれ違い不可な道同士の丁字路で軽と軽がぶつかった事故があった。
一方の軽の側面にぶつけてたが結構潰れてたよ。
おそらくどんだけ頑張っても道が悪いから双方とも50キロも出せない。 君アホやな
衝突するベクトルが全然違う。
君の言っている事故の例だと止まっている車に時速50キロで突っ込んだのと同じ。
白バイと軽自動車は同じ方向に進んでいるんだから、お互い時速50キロで走っていたら
衝突しないだろwwwwwwwwwwww >>612
その通りに運転していたらそれこそ「我が物顔」だよ？ これは側道から合流してきた軽が
「お！車来てない！チャーンス！」一気に右二車線に跨いで入る
しかしじつは白バイが猛スピードで走っていた。
というパターンでしょう。
軽が合流しようと右後方確認時には白バイはまだ砂つぶ程にしか
見えていなかったと思いますので軽の運転手としては
安全に思えるのです。 軽自動車に後方カメラ付きのドラレコがあれば一発で判明だが
ケーサツがもみ消すだろうな あのあたりは磐田方面へ向かう右端二車線がメインストリームで、
全体として右へ右へ合流していく流れになっています。
本線側は低いところから登っていく形、左から合流してくる側は
登ってくる車列に入って行く形になりますが、
本線の登ってくる車の速度を引く見積もりがちになり
多くの車が低速にもかかわらず本線から右二車線に入ってこようと
する傾向にあります。 本線は登り坂を80キロで登りきってスピードに乗った車たち、
合流してくる側は登り坂を加速して来るがイマイチ加速
しきれていない車が圧倒的に多く、しかしそれでも
かなり強引に右へ邪魔でもするかのように合流してくる。 結論から言えば、
おそらくかなりの低速で車線を一気にまたぐように
本線に入ってきた軽がいて、
白バイは右車線の違反車追尾のため視線が右方向に集中し、
左から急に割り込む形になった軽がいきなり立ちはだかる壁になり
追突した 白バイの隊員ってエリート中のエリートと聞いたけど
大したことねーな
軽ごとき避けれないとか俺よかヘタかもしれん >>624
つまり軽がトロい速度であり得ないタイミングで割り込んできたんですね 軽のジーさんがワザと白バイに特攻したのか
刑務所内での謎の不審死あるで しかし多分相当無理な車線変更してきたんだろうな軽が。 警察、公務員叩きたい奴って、どんな難癖付けてでも叩こうとするんだなあｗ ここの天竜川橋は皆100km以上出すからな
いつもは白バイの方が側道から出てくる 50代で軽四てw
脇道からでもあり得ないタイミングで出てくるヘタクソいるよね
出るならもっと早く出ろよ。とか、一台やり過ごせば余裕で出れる状況でも無理矢理出てきて急ブレーキを踏ませる馬鹿 バイク弱すぎ絶対に乗らないワロタ
白バイみたいな着てる物もバイクも重装備で、軽にぶつかったくらいで重症ｗ
バイク弱すぎワロタ絶対に乗らない >>1
本線優先
漫然運転、側方不注意、死角に気付かず無理な割り込みやな 仮にも軽自動車が無理な合流をしてきたとしても、
一般のライダーはそれを予測して事故を回避している。
白バイが回避できなかったと言うのは素人以下という証。超恥ずかしい。
年齢的にも内勤だなこれは。 本線4車線側に白バイだしなぁ
軽の側線からの割り込みとみられそうだな >>640
そんなに車線が移れる程空いてたなら白バイから見えないとかおかしいだろ
なぜ回避できなかった 白バイの脇見しかないわなぁ
横見てる間に 軽に入り込まれ
気が付かずに減速もせずの追突
これ以外に説明がつかんが
警察簿ごり押しで行くと
いきなり横から白バイの前に軽が入り込んで
減速したって手筈しかない >>477
60キロで走ってる本線に一旦停止して合流できるわけない
常識がないのか >>655
じゃあ軽が40キロから60キロに加速しながら
右二車線に合流してきた、
はるか先を行く90キロで走る速度違反車を白バイが静止から追走開始、
白バイは急加速で130～140キロで追うくらいじゃないと追いつかない、
多分、白バイの視界に軽が左側から突然現れ、
相対速度70～80キロで回避するなんて無理ゲーな状態で追突
だと思うよ、推測だが。 >>646
静岡県警は署員、職員が起こす事件、不祥事がとりわけ多いからな
2012年には懲戒処分を受けた署員数が全国四位だからな
磐田署の署長だった松嶋警視が「犯人隠避」で懲戒免職になったり
昨年四月に「は、静岡県警ナンバー３の伊藤博文刑事部長が
部下の婦警との署内不倫が嫁にバレて大喧嘩したあとに「家出」
賤機山で首を括って自殺しているのを散策中の地元民に見つかり大騒動
警察庁から直々に静岡県警を名指しで綱紀粛正を厳命される始末
「静岡県警刑事部長」自殺、理由は不倫だった
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/05020558/ まあそれでも、そういうトンデモない合流をしてくる
超のろい車はいるわけだから、かもしれないと思わないといけないし
白バイの急加速がいかに凄いかは普通のドライバーに予測しろと
言っても無理かもしれないよね。 >>558みたいに
白バイが150キロも出すはずがないなんて言ってる奴がいるが、
定期的に「警察２４時」みたいな番組で、白バイの取締の様子を放送するよね。
あれを見ていると、違反者を発見すると、停止状態からエンジンをぶん回して
シフトアップしフル加速で追尾をしているのが音と映像から分かる。
大型バイクは２速でぶん回せば軽く150キロを超えてる。
高知の事件では、警察組織の上部から高速度での取り締まりの訓練をするよう
通達がされ、これに従って訓練してる最中にバスに激突した。
警察といえども一般道に於いてこのような訓練は違法だから、あの事故のあと
通達を撤回するとともに、組織を挙げて隠蔽とバスの運転手に全ての責任を
負わせようとしたわけだ。
この事故も、怪我の重傷具合からして相当の速度差があっただろう。 >>606を参考にした意見が目立ちはじめたな。分析・類推する能力はやっぱ必要。ここの奴らは ［ 憎き市民の敵白バイ VS DQN率高き軽自動車 ］ という単純構図でしかものを語らないから。 >>655
空いてないのに無理矢理車線変更する軽四馬鹿なんていくらでもいる さっきまでTBS系SBSがピースボートのCM番組を放送してた （10:50-11:20）
サイレント・ヒル名は伊達じゃないぜ！ >>640
全然結論が間違っている
車線変更で急に前方に割り込まれても
側面衝突ではなく追突なのだから後続車両に重過失
左車線側を走っている車が危険回避のため急に右に逃げてくることはよくある。
その時に側面で衝突すれば車線変更した側の重過失だが
低速で車線をまたぐ車両がいても、低速なのだから急に立ちはだかる壁にはならない(笑) 白バイがドラレコ出してくるかでどっちが悪いか分かるよ >>672
免許持ってないのはキミｗ
合流車が見えたら減速すれば追突は起きない
いくら本線が優先だからって合流車見えたら減速なり車線変更なりしろよヘタクソｗ >>670
ここで追突とか前見てないか
とんでもないスピード出してたか 生きてるから好き勝手証言して身内で作文作るんだろうな
追跡中でなくパトロール中だったら普通に考えたら流れに乗るような走りだろうけど
追突して前の車の人がケガ扱いならかなりの速度差があったんだろうな
回転灯が回ってないなら静岡県警はちゃんと非を認めろよ 一般人のバイクでもそんなに聞かないような事故
鑑定団の信号機過ぎたら掛川まで信号機ないから時速80でも遅い位だからバイクがいい気になって飛ばしてたんじゃないの >>681
簡単に止まれるよ
ABSもついてるし、なによりも旋回性能がいいので軽自動車の幅くらいなら簡単にバンクして避けられる
制限速度で回避できないなら白バイは信じられなくらいど下手ってことになる >>681
そのとおりバイクは車より急制動が苦手。
しかし軽自動車の後部がくしゃくしゃになるほどの速度差で追突しているのに
急に止まれないもクソもないな。
ノーブレーキで追突したというのなら、それはそもそも前方不注意。
ブレーキ掛けても間に合わなかったのならスピード出しすぎ。
どっちにしても白バイは詰んでる。 乗ったことないとバイクは障害物をひらひらかわせるイメージあるだろうけど、実は逆。
あらかじめわかっている障害物はひらりとかわせるけど、突然出てきた障害物をかわすのは苦手。
車はハンドル切ったらすぐ向きが変わって慣性は後から来るけど、
バイクは車体を傾ける事で初めて曲がる、曲がり始めるまでに先に慣性を作る予備動作が必要。
しかもブレーキングが伴ったら、まず避けるのは無理。 本線優先厨は命がけで合流車両に体当たり
減速とか車線変更の概念がない
なんせ本線走行車両様が優先ですからｗ 前方不注意というか、判断ミスだろうね。
合流車両は認識してたけど横を抜けて行けると思った、
まさか一気に3車線跨いで自分の車線まで来るとは思わなかった、ってとこだろう。
俺なら飛ばしてるだけならそんな無理せず減速するけど、
白バイは違反車に追い付くという目的があって飛ばしてるから
無理にでも追い抜こうとしてしまったんだろう。 >>684
バイクは急制動や旧回避が出来ないしすぐに制御不能になるから周りをよーく見ろ、と教習所で散々習ったんだがなあ
割り込んで来ないだろう、のだろう運転したり獲物探す事だけ考えて運転するからこういう事になる qqq 本線優先は百も承知だが、例えば80kmのところを150kmとか
はたまたランボルギーニが300kmで走っての追突事故なら
完全に過失がないとは言えないと思う。常識速度の線引きを設けるべき。 >>606を参考にした意見が目立ちはじめたな。
分析・類推する能力はやっぱ必要。
ここの奴らは ［ 憎き市民の敵白バイ VS DQN率高き軽自動車 ］ という単純構図でしかものを語らないから何の参考にもならん。 >>689
客観的にすればするほど、不都合になるのは警察。ってのが多い場合もあるよ。
例えば180kmくらい出ていれば、ミラーに映っていても点くらいだし
合流するには充分な距離だとどんなドライバーでも思うはず。 >>675
アホか
減速するか加速するか車線変更するかはケースバイケースだヘタクソw >>676
50代男性の軽があり得ないタイミングで車線変更した可能性のほうが高いね あり得ないタイミングで車線変更する馬鹿は存在する。運悪くそんな奴に遭遇したら元GPライダーでも避けるのは無理。 白バイ相手に強引な合流するとかスゲーな
まあ見えてなかったんだろうが 白バイがドラレコを出してきたら軽が悪かったし、出してこなければ白バイが悪かったということだからその点は明確になる。
いずれにしても逮捕されるのは軽だけどな。 ここは欠陥道路
国道1号をずっと走行しようと思うと磐田バイパスの右2車線から1番左の車線に移動しないと浜松バイパス、浜名バイパスへ行けない >>430
元々上下2車線ずつだったのを天竜川にもう一本橋を架けて片側4車線に拡幅した。
ここと浜名バイパスはかなり高規格だけど、間の浜松バイパスが信号だらけでどうにもならん >>636
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 前方と後方が映るドラレコを付けていないと
白バイに後方から追突された時に困るな。
高知白バイ事件や愛媛白バイ事件を思い出した。 >>694
合流しようとしてる車を発見して加速とかアホかｗ
だからオカマ掘るんだよ素人がｗ >>694
それとな、加速するなら進路変更してから加速しろ
車線変更したくない又はできる状況じゃないならおとなしく減速しろ素人クン >>707
速度差と位置関係によるだろバーカw
お前は無免許だから合流っていうと１つのパターンしか思い浮かばないんだろうけどw >>661
現職の白バイ隊員が、酩酊状態で昇進試験会場へ出張って
それを同僚警官に密告され、当然警部補には昇進できず左遷配転
素直に処分を受ければいいのに、不当な処分だとゴネて係争中
【社会】白バイ隊員が酒気帯び運転 静岡県警が書類送検
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403192610/
>昇任試験会場へ酒気帯び運転 容疑の警官停職処分 静岡 6月19日
>
> 昇任試験会場へ出かける際に酒気帯び状態で自家用車を運転したとして、静
> 岡県警は１９日、交通機動隊の３０代の男性巡査部長を停職６カ月の懲戒処分
> にしたと発表した。巡査部長は同日、自主退職した。
>
> 県警監察課によると、巡査部長は５月２７日午前９時１０分ごろ、静岡市清
> 水区の市道で、酒気帯び状態で乗用車を運転したという。前日午後１０時～翌
> 午前２時までの間、ハイボールを３００ミリリットルのジョッキで５、６杯飲
> み、２７日午前８時半ごろに起きて、途中から同僚２人を乗せて昇任試験会場
> の清水署へ向かった。
>
> 試験後、巡査部長がぼーっとして青い顔をしていたため、同僚が代わりに運
> 転。車中で試験結果を話していたところ、巡査部長が「昨晩、深酒をした」と
> 話したため、同僚が上司に報告した。同日午後１時ごろの検査で、酒気帯びと
> される呼気１リットル中０・２ミリグラムのアルコールが検出されたという。
他にも、佐々木国宏菊川警察署署長が自動車で53キロオーバーの速度違反運転を
見逃したのがバレたり、交通部交通企画課の西村正憲警部が痴漢で逮捕されたり
静岡中央署交通1課の山崎浩一警部補が、昨年末の全国交通安全運動期間中に
飲酒運転で物損事故を起こして懲戒免職になったりとハイレベルすぎるのが静岡県警 どうせぶっ飛ばしてたんだろシロアリｗざまぁｗｗ
弱いものイジメの無能交通警察絶滅しろ >>712
なにも弱い者イジメの対象は一般市民だけではなく
同僚の警察官も虐め抜くんだから無能を越えて害悪ですらある
【社会】静岡県警、パワハラで５人を懲戒 顔に熱い豆腐…ＬＩＮＥ招待断られ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390476392/
> 静岡県警交通機動隊東部支隊の40代の警部補、30代の巡査部長をはじめ警察署員計9名が、20代の新人巡査に対し
>「無料通信アプリLINEの招待を断った」などと因縁をつけ執務室で腕立て伏せ120回を強要し、懇親会で「反応が面白かった」と、
>コンロで熱したトングを右腕に押しつけたり、鍋料理の具を顔に押しつけ火傷を負わせ、署内でもライターの着火装置を放電させながら
>巡査の体に押し当てたりと勤務時間中にも制裁行為を繰り返していたとして懲戒処分。監察課は「被害者の巡査に処罰感情はない」とし、
>傷害罪での立件は見送るも、パワハラを主導した警部補と巡査部長は同日付で依願退職。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2305E_T20C14A1CC1000/
「昭和の拷問王」の二つ名をもつ紅林麻雄警部の部下のシゴキは一味違うゼ 合流カマ掘りって後ろが悪いんか
ドリフト決めるような早さでハンドル切る基地がもおるしなんだかね >>706
高知の場合バスだし前方後方じゃなくマヨ子映るカメラじゃないと >>716
高知の場合は、バスの同乗者と後続車の人間の目による証言は採用されず。
たまたま通りかかった同僚白バイ隊員の証言を採用。
腐りきってるよ。 白バイなんだから、たかが軽自動車ごときに押し負けてはいけない
横綱が幕下相手に負けるか？って話
格下に力負けするとか、道路交通法をバックに君臨する最大権力警察の名折れ
今後は軽自動車ごとき鎧袖一触、オーラで弾いてほしい
警察情けなさ過ぎ 時速300キロで目の前に突然割り込んできて 0.1秒で時速5キロまで減速されたら避けきれるわけがない 白バイが死角で見えず軽量が侵入だろ
あいつら死角にいるのが得意だからな 側道から合流する時、減速していつでも止まれる速度で走行しながら、
ミラーで第1車線の後方を確認して、空いていることを確認して、合流するだろう。
その時、第2車線や第3車線を走行していた白バイが、時速100キロ前後で第1車線に移動してきたら
合流した車の運転手にすれば、本線の後方確認をした時には白バイは居なかったということになるだろう。
白バイはいったい時速何キロで、どの車線を走行していたのだろう？ >>6
「蒸したやつか蒸してないやつか、それが問題だ」 高知はすごかったからな。
学生送迎バスの運転手は、禁固刑から退所できたのかな？可哀想に。
高卒偏差値３０台の警官相手にしたら、何でもするんだなって思った。 >>684
乗ったこと無いけど、山道で前を走るバイクほど邪魔なものはないから、
よくわかるわ。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように なあに法解釈如何ではいくらでも白バイ有利になるから安心していいよ >>733
警察官の白バイの自己なんて安心していいわ 自己保身に走るから
民間人なら拷問だよ、更に刑務所行にされるから。 白バイとかパトカーってタコグラフとか付いてないの？
絶対スピード出しすぎだとおもうわ
緊急自動車だしスピード出すなとは言わないけど管理は必要だろう 白バイ警部補の嫁さん残念だったな
旦那が死ねば二階級特進してさらに5億円ゲットだったのにw >>738
高知は民間人に責任をなすりつけて大金ゲットだよ。
汚れた金だけど。 警官のせいみたいに書いてるけど
完全に合流する側(軽四)の後方確認ミスじゃないか 警察官が殉職すると奥さんは5億貰えるの？
どういう名目の金？ >>741
殉職すると国から一生困らないほどの金が出るのと、
全国の警察官が金を出し合う慣習になってる。
１人2000円×25万人で５億円 数日前のことだが掛川（静岡県）で車線減少したあとに軽が体当たり気味に右から突っ込んできたわ
右に車影が見えたからブレーキとハンドル切って避けたけど
見落としてたら事故ってたかもしれん
静岡人は運転が荒い以上に恐ろしい 状況次第だけど、合流が悪いんだろうな
本線側にブレーキかけさせるくらい無理な合流してくるの多いし >>736
看護婦にお願いすれば、処理してくれるそうだよ やっぱ白バイといえば高知だよな
現場に銅像建ててやってもいいんじゃないな。50円寄付するぞ 速度違反の車追うにはそれ以上出す必要あるし、あそこ120～130の違反車ゴロゴロいるし。
でも、いくら合流側が不意の動きしたとしても、白バイは事故っちゃいかんでしょ。
本線側がそんな速度で近付いてるなんて一般人は想定できない、ましてやバイクの速度はわかりにくいし。 >>744
例えば、制限速度50キロの道路で、 赤信号を無視して道路を横断してきた人をひいてしまったとする。
時速50キロで走行していた場合は、運転手は過失がないとして 無罪となる可能性が高いが、
自走100キロで走行していた場合は、過失が認定されて有罪となる可能性が高い。 「自走100キロで走行していた場合は」
「時速100キロで走行していた場合は」
訂正します。ごめん。 軽自動車のもん逮捕して
100対０の調書に署名させれば
一丁上がり このバイパスの合流で本線から追突って相当アホだな
こんなのが白バイ乗っていいのか？ 予測も防衛もできてないのか、プロの白バイ乗りが。
ダサすぎる。
「俺は悪くない」とか言いそう。 >>32
法律で俺が正しいと主張しても事故は防げていないわけだからな。
合流車両があれば本線側にもスムーズな交通の流れに協力する必要がある。
タイミングを見て合流車両に速度を合わせて道を譲るか合流される前にさっさと行くか
追い越し車線側に余裕があれば車線変更して道を譲るのが常識的な対応。
合流車両が判断に迷い事故になるようなタイミングで走るのは下手糞としか言いようがない。
トラックのように動きの悪い車両ならまだし「白バイ」のような運動性の高い車両でそれはねーだろ。
ましてや合流車両に「追突」とか周りを全く見ていなかったのかって話だからな。 >>758
無免許か？白バイよりトラックのほうが回避性能高いだろw ここ最近は警察によるクズな事件事故が異様に多発してるなｗｗ
大昔から間違いなくポリ糞はクズの固まりだったんだろうけど
長年隠せる不祥事はマスゴミと癒着して隠し通してきてたんだろうね
この度もカツアゲしようとしてて事故るとか８９３よりタチが悪いね
しょせんポリヤロウのクズ共の集まりはどうしようもないんだよ
さっさと死ねや！バカアホゴミの嫌われ反社会組織
内部がクリーンとなるよう新組織で０から作りなおせ！ 誰が見ても白バイが悪いが結果は軽自動車乗りが100%悪くなるのが奴隷搾取主義国ジャップランド 普通に考えたら50代男性会社員の軽が悪いけどね
本線が優先だし >>762
倭国創立以来、何千年と外部のメスが一度も入らず、自分たちの好き勝手やり放題できた組織だからね
昔関東軍、いま警察 まず、公務員であることを外さないとね
“保身ありき”の集団になる根源がコレ 実際問題として、この警部補は内勤に配置換えだろな…
やはり勤務中に事故起こすって、個人としてはもちろん
組織的にも汚点だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
