【車】スープラ来春に復活、トヨタとBMW合同でポルシェを超える 「ベンチマークはポルシェだった」

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1ばーど ★2018/03/18(日) 16:30:45.07ID:CAP_USER9
ジュネーブ・モーター・ショーでお披露目された新スープラ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180318-00020202-forbes-000-view.jpg

世界のスポーツカーのファンが待ちに待ったスープラがついに帰って来た。トヨタとBMWが共同開発した新スープラが先日、ジュネーブ・モーター・ショーで初めてその姿を見せた。しかし、ステージに現れたのは、市販車ではなく、なんとレース仕様車だった。

各国のメディアがステージに駆けつけたスープラのアンベールの瞬間、「ウォ〜」とか「へえぇー」という声が大きく湧きあがった。

正直なところ、日本の伝説的なスポーツカーが世界のメディアをこんなに騒がせたのは、2007年に登場した日産GT-R以来だったと思う。開発主査の多田哲哉さんがスープラの前に立った時には、まるで映画俳優が舞台に上がったかのような騒ぎで、各方面からカメラが向けられた。

でも、なぜレース仕様車なのか? その大胆な決意にはワケがあった。なぜ、この記念すべき名車の復活をレース仕様車からスタートさせたのか、多田氏に聞いてみることにした。

「多くのレースカーは、市販車をベースにして作るでしょう。でも今回、僕らはその逆のプロセスを考えました。まず、スープラがレースに出ることを想定して作りました。当然、量産車ベースのカテゴリーについて色々調べた結果だったけどね」と、多田さんは話し始めた。つまり、空力抵抗を重視したレースマシンを作っておけば、市販車に必要なエアロが分かる。

「初めから競技ベースに作っておけば、あとでレースカーにする際に、改造するための時間がかからなくて済むわけです。例えば、ボンネットに穴を開ければ、空気がうまく抜けてエンジンやブレーキの空冷性能が向上したり、リアウィングでダウンフォースが良くなったりするとかいうようなことがわかってきました」

ジュネーブで見たスープラは迫力満点。少しコンサバなノーズ周りなどは美しさに欠ける気がするけれど、多田氏が狙うピュアスポーツ路線で評価すれば、ピカイチの工業製品だなと思った。

今回のスープラについている派手なエアロパーツであるフロントのスポイラー、エアダム、そしてリアウィングやリアディフューザーは、レースカーに不可欠なボディワークだ。当然、一般車となった時は、残るパーツがあれば、消えていくエアロパーツもある。エンジンの空冷のために、ボンネットに開いた穴も消える。「量産車では穴は開けて出せない。泥が入るからね。蓋をつければいいのかな」と多田氏は言う。

話を聞いていくうちに、なるほど、今回の試みはトヨタにとって、大冒険だったとつくづく感じる。

企業文化がまるで異なるBMWと共同開発を行い、外観デザインはカリフォルニアのカルティ社が担当した。しかも、生産は日本ではなく、オーストリアのマグナ・シュタヤ社になるらしい。また、基本設計のプラットフォーム、エンジン、ミッションは基本的にBMWの次期Z4と同様のものだという。エンジンは直6のNA仕様と直6ターボで、最強モデルからは400ps以上期待できるだろう。

2002年に生産中止になった旧型スープラには6MTがあった。今回の5代目はどうなるかと聞いて、時代が変わったことを感じた。多田氏曰く「マニュアルの方が8速ATよりシフトが遅いし、加速性が遅いし、クラッチも消耗するので、6MTは要らないと感じている」ということで、6MTは検討中だけど、2019年、量産車が出るときに、おそらく6MTのオプションはないと僕は思う。

■「ベンチマークはポルシェだった」

新スープラの話は人気車種86が登場した直後に始まっていた。「ある日、仕事で欧州にいるときに内山田副会長から電話があって、『明日、誰にも内緒でミュンヘンに行け。BMWとクルマが作れるかどうか調べて来い』と言われた」と多田氏は振り返る。

どうして、BMWとコラボしたのか。それは、どこかとタイアップして作った方がより経済的に、よりいいものが作れるからだと多田氏はコメントする。

では基本構造が同じであって、どうやって商品を差別化するかというと、BMWは今までのラグシュアリーとスポーツを中心にZ4を作るのに対して、トヨタはピュアスポーツの路線で開発してきたそうだ。「ベンチマークはポルシェだった」と多田氏は言う。

>>2以降に続く

3/18(日) 12:00
Forbes JAPAN
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180318-00020202-forbes-bus_all&p=1

2ばーど ★2018/03/18(日) 16:30:58.68ID:CAP_USER9
>>1

ポルシェ? つまり、今回はこれだと言う特定の車種をベンチマークにしたのではなく、全体的にポルシェの乗り味を狙うそうだ。「ポルシェの走りに負けないピュアスポーツを作りたい」を言われた時、これは相当期待できそうだなと思った。

今から思い起こせば、新スープラの開発プロセスは、トヨタがスバルとコラボして86とBRZを作った時を思い出す。トヨタ86のプラットフォーム、エンジン、サスである基本構造はスバルが担当したからね。今回、BMWがやったみたいに。

「スポーツカーのビジネスは厳しい。そんなに台数も見込めないし、マニアックな部品をいっぱい作らなければならない。その割には、リターンが少ない。だから、別の会社とコラボする価値はある」と多田氏。なるほど。「でも今回、旧型の300万円台では作れないね」と残念がる。噂ではノンターボ仕様は500万円以上らしい。

話を聞く程に、改めて時代が変わったと思った。今回もリアルで乗れる前にバーチャルで乗れる。つまり、量産車が登場する2019年春の前に、新スープラが「グランツーリスモSPORT」に現れる。

86を作ったことで、世界のトヨタファンが目を覚まし、「もっと本格的なスポーツカーを作って欲しい」と大きな声があがったそうだ。待ちきれない大人が少なくないという。1年も待てない人は、2018年4月の「グランツーリスモSPORT」アップデート版でぜひ試乗してみて欲しい。僕だって、できる限り早くテストしたいな。

おわり

3名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:31:35.09ID:P1KSkhS30
BMWと共同開発にスープラ名乗らせるなよトヨタのアホ

4名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:33:27.53ID:jTs458X+0
ヌーブラ

5名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:34:58.94ID:eGFl4wtf0
誰だオメー

6名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:36:20.36ID:5P//st8Q0
つーか、市販ベースの車じゃないと何ともコメントしにくいわ・・・

7名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:36:51.58ID:Ze9xv93c0
期待はずれ
ミライース買おう

8通りすがりの一言主2018/03/18(日) 16:37:00.12ID:G/uhfqTv0
FRとRRじゃ乗り味違うだろ?

9名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:37:02.47ID:vf1wrIUL0
こんなの86じゃない
に続く
こんなのスープラじゃない

10名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:37:12.48ID:fu2ve9Uk0
>旧型の300万円台では作れないね

車もDIYの時代がやってくる、外装、エンジン、足回りを好きにチョイス

11名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:37:27.38ID:z1sgoCxx0
まぁ、客あっての商売だもんな

12名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:37:34.69ID:cLQTYLtU0
まぁまぁのデザインだと思うけど、これ市販バージョンは痩せた感じで見てられないフォルムになるんだよな…w

13名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:37:43.08ID:mC1cayKE0
<丶`Д´> 「ベンチマークはポルシェだったニダ」

14名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:38:22.21ID:s1trjrf10
旧型の面影が無い時点でポルシェ云々は小っ恥ずかしい寝言だな。

15名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:38:55.80ID:TpNAWct80
70スープラのフォルムが一番好きだな

別に所持していた訳でもないけど 良い車の時代だったな

16名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:38:57.19ID:tPswsuo/0
>>1
> 多くのレースカーは、市販車をベースにして作るでしょう。でも今回、僕らは
> その逆のプロセスを考えました。まず、スープラがレースに出ることを想定して作りました。

それはただレースが先か市販が先かの違うちゃうん?w

17名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:39:40.15ID:uDHbd5lV0
グランツでどうやって乗り味を確かめるんだ

18名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:40:05.18ID:W5byw8r80
で、1,200万くらいか?

19名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:40:09.97ID:Dy1zVjLi0
ジジイが好きそうな車だな

20名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:41:00.26ID:o1Ru0t8IO
>>8
911系がベンチマークなんて言ってないんじゃない?
944ターボとか素敵だったじゃん。国内では性能を全然発揮出来ないけどさ。

21名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:42:03.57ID:4c4509Kw0
予想価格700万円ってGT-Rクラスだなぁ

22名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:42:11.76ID:TTiK2yOF0
いつもお世話になってる座薬みたいな形だな

23名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:42:46.17ID:scHT91Db0
なんかエンジンのバリエーションがいっぱいあるみたいだな
安くていくらぐらいなんだろ?

24名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:43:37.62ID:sGtop7+/0

25名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:44:31.26ID:fLQ0lS4W0
MT無しじゃ80スープラがますます高騰しそう。
左ハンドルなんて相変わらずの大人気で天井知らずになってるし。

26名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:44:35.99ID:qToOsYf+0
>>1
どんな車かさっぱりわからん

27名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:45:16.45ID:z7jcMTuw0
>>1
「量産車では穴は開けて出せない。泥が入るからね。蓋をつければいいのかな」と多田氏は言う。

専用のフィルターを装備すればよくね?

28名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:45:19.53ID:kci+rjwB0
予想はしてたがやっぱりイガイガボディにツリ眼ヘッドライトか

29名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:45:40.71ID:f+RrfwTO0
>>24
ヘッドライトが黄ばむ現代、リトラクタブルの再来が待たれるな

30名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:46:17.86ID:TpNAWct80
>>24
やっぱり格好いいな〜

31名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:46:25.99ID:Kgg+qBsR0
ゴロゴロ野菜入り

            ===
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            ̄| ̄ .Ξ| ̄
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           ■ ジャップ■           ▪ ∴ ….
           ii.  ̄"  " ̄ii
        /ヾ| ( ゚) (゚ ) |
       //;;>〈 ___ ||.__ 〉  天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
      //γ |   ●● |
     ソ_ソ>'´.-!、 \   Д /
    τソ    −!  ヾ ー-‐  ィ、.. 
     ノ   二!__―.'    .-''  \
    /\ /

32名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:46:30.64ID:sel5mT720
ベ、ベンチマーク、ベンチマーク♪

33名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:48:12.98ID:VIc8jfGU0
ベンチマークがついてるならベンチやろwww

34名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:48:22.91ID:Y9lDul5Y0
>>4
やっほー

35名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:48:59.03ID:ddJtS8hp0
>>9
逆にスープラすぎる
今どきあんな90年代のダサい車模して何がしたいのかと

36名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:49:09.98ID:dxipJuPl0
トヨタがスポーツカーなんてやめておけ
お前らには一生作れない

86みたいな軽量スポーティーカーを極めればよい
トヨタの重量級スポーツはロクなもんがない
結局レクサスの2ドアの方がいいんじゃね?って結論になっから

37名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:49:42.38ID:AY7Q0z1c0
>>1
写真はかこいい

38名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:49:53.23ID:BpOCGG0O0
でもピュアスポーツとか言っても
どーせLCよりショボい走りになるんやろ?

39名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:50:02.98ID:wZX2dOwz0
洗車の後拭くのが面倒くさそう

40通りすがりの一言主2018/03/18(日) 16:50:23.66ID:G/uhfqTv0
>>20
そんな昔の車と比較とか屁理屈。
>>24
隠しライトか?

41名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:50:29.54ID:T6QV3OCf0
共同開発なのにBMのほうが全然カッコいいって、どうゆうことよ??
説明しろ

42名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:51:36.19ID:1BcgMNJI0
旧型のスープラとかMR2とか超カッコいいよね。
TOYOTAの技術者の英知だわ。
あの低い車高とコクピットもたまらんし

43名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:52:22.40ID:U7rRt9zt0
>>1
相変らずトヨタはデザインが糞

44名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:52:46.20ID:Xj8jLbjE0
八つ目じゃないスープラは認めない

45名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:53:17.45ID:Xj8jLbjE0
>>43
最近国産で頑張ってるのは断然スバル
次いでマツダ

46名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:53:27.54ID:XmrFR2fQ0
車の原価構造とか詳しくないんだけどパソコンみたくお値段据え置きって売り方は出来ないの?

47名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:53:27.88ID:VIc8jfGU0
70だっけリトラの奴がほっすぃわ・・・

48名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:53:29.77ID:pLDm7tkv0
>>24
80スープラのグリルをBMW8(E31)のに変えたやつを見たことがある。

49名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:54:14.95ID:RPW224680
>>1
白いソアラがいいです

50名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:55:13.17ID:tVNW6ev1O
二社でやることをポルシェは単独でやってる

51名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:55:15.91ID:U3gMCfw30
俺はGTRよりR31の方が好きだな、特に絶壁テール

52名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:55:39.19ID:pLDm7tkv0
>>48の80は70のまちがえ

53名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:56:11.23ID:9T7/R8LZ0
スープラってスピード基地外のバカが乗って事故起こしてるイメージしかない

54名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:56:11.70ID:E/qLvYVs0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

55名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:56:22.16ID:TuQO7qAA0
ホンダのHSVからNSXの流れがつい最近の出来事なのにあえて言う事かね・・・

56名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:57:01.58ID:YonQTVit0
MR2を復活させてくれ

57名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:57:34.95ID:VNgelDOq0
で、市販デビューはおいくら万円なの?

58名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:57:36.58ID:yCN8ZOaD0
MT出せよMT。

59名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:57:58.41ID:sGtop7+/0
ラリー用じゃわかりにくいな、コンセプト初期のノーズも良かったんだが。

http://automundo.pe/wp-content/uploads/2017/07/toyota-supra-2018.jpg

60名無しさん@1周年2018/03/18(日) 16:59:44.67ID:T6QV3OCf0
>>59
誰だよ、屋根にボーリングの玉落としたの
トランプが怒るぞ

61名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:00:19.81ID:Qts22foV0
セリカXXの方が好きだった

62名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:00:34.47ID:j8akvUhC0
スープラには名車という印象がない
なんの伝説もないし歴史もない
別の名前にすれば良かったのに

63名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:00:45.90ID:eypdQSbO0
正直すげえかっこいいエンブレム以外

64名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:01:31.45ID:3Gjgw2q/0
BMWとのコラボか
インチキ偽造でハンカチ王子臭がする
スバルよりいいわ。
はじめから、BMWとやるべきだったわ

65名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:01:32.90ID:x6axaF1G0
街は軽とミニバンばかり 大して売れずまた終了だろな

66名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:02:09.36ID:bCSHnVer0
リトラクタブルのスープラこの前走ってるの見た

67名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:02:16.08ID:j5HtcVkd0
ホモロゲ仕様出すのと何が違うん?

68名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:02:17.90ID:eypdQSbO0
>>59
これでいいじゃん

69名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:02:38.69ID:nvF1b6bv0
>>54
0.5秒差で53取れなかったなw

70名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:02:39.02ID:rdg5ZBsw0
公道で発揮できない性能のバカでかくて成金しか買えない車か
クーペが流行ってた頃の70スープラや流面形セリカや3代目プレリュードやS13シルビア/180SXなんかはそんな車じゃなかったな

71名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:03:27.70ID:vF7i0nUE0
今2.5GTツインターボとかの中古車 高っけーのな
ビックリだわ

72名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:04:06.31ID:hSd2WDxw0
トヨタ車は総じてデザインが良くない。
スポーツカーもただのヤンキー車に見えてしまう。

73名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:04:49.59ID:f+RrfwTO0
>>62
海外だとSupraのブランド力は高いよ。
日本だと別格のGT-Rがいたからアレだが。

74名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:05:00.31ID:RPwXZpfu0
スーフリ復活?

75名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:05:21.04ID:pXu65aB30
BRZって言われてもわかんない外観

76名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:07:04.05ID:BPBQjHYa0
>>24
これな、フロント先端部分がめちゃくちゃ重いんだよな。小柄な成人女性位の重さあるわ。

77名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:08:07.76ID:pLDm7tkv0
ジュネーブモーターショー公式サイトに画像あったぞ
https://www.gims.swiss/en/photos-premiers/petrol/gr-supra-racing-concept-12608

78名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:08:24.46ID:f+RrfwTO0
>>74
和田サンと喋ったことがあるわ

79名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:09:25.65ID:cEbSaKht0
あの頃に戻りたい

80名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:10:49.50ID:PzbQaRnt0
スープラヤッホーってやつか

81名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:11:38.94ID:dxipJuPl0
>>73
北米は日本のスポーツはZカーの天下
ヨーロッパにはほとんど出していない

中東とかアメリカヨーロッパ以外の海外の話か?

82名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:11:46.98ID:3pTOqFv60
かっとびスターレット出せや

83名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:12:42.95ID:Ap0sAK+p0
トヨタ要素少ないね

84名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:12:44.03ID:yarseJCr0
ポルシェ目指すなら水平対向6気筒をリアに積まないと無理だわ。
速けりゃいいってもんじゃない。

85名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:13:03.16ID:jT8swB+r0
MT要らないよねたしかに

86名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:13:32.55ID:TuQO7qAA0
GT3って訳ではなさそうだけどRCがあるのにどこのカテのレースからフィードバックする気ですの・・・

87名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:14:23.50ID:DWD6JnAZ0
お前らどうせ買えないし指咥えてウダウダ文句言うだけなんだから、いちいちスレ覗かなくていいんだよ。あっち行け貧乏人ども。

88名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:14:42.54ID:erxXL5y20
>>70
今のご時勢、86・BRZ、ロードスターがどれだけ貴重な車種か。
存在するだけでエライ。

89名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:16:05.54ID:j8akvUhC0
>>73
そうかね、、、
なんか「スポーツカー風」の印象しかないし
実際そんな車だったと思う
GTレースでは走ってたけど

90名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:16:15.19ID:aahYJOQ10
北米仕様の大きいバンパーが付いたXXが今でも乗ってみたい

91名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:16:37.59ID:l9S5x0H20
MR-Sの新型出してよ

92名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:17:29.39ID:pwTjuqyo0
いらないp

93名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:17:45.52ID:mAALgMMT0
どーせ売れないよ

94名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:18:15.14ID:PMpz0vH20
小藪千豊よく言った!ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう

「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
>財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される


【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

95名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:19:07.72ID:PMpz0vH20
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

96名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:19:19.50ID:t5IA2KmS0
おちんちんみたいなノーズやめれ

97名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:19:24.21ID:uZ2ko41V0
NAのオートマでも満足です

98名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:19:42.77ID:umYZZFtV0
>>10
スーパーセブンどころか光岡の組み立てキットカーすら死んでるのにそんなもん出るのか?

99名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:20:07.78ID:pLDm7tkv0
>>90
A60? 映画「ザ・ファーム」でトム・クルーズがオンボロのXXに乗ってた印象。

100名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:20:32.39ID:d5sVrzxo0
俺の乗っていたスープラとはかけ離れてるな

101名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:20:51.84ID:+p7nb61p0
>>7
鍵がでかいぞあれ。

102名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:20:59.55ID:DZ1oTIRM0
400万なら買う!

103名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:21:08.55ID:d5sVrzxo0
>>40
隠しライトww

104名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:23:36.66ID:sGtop7+/0

105名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:23:39.84ID:NFjbPV2y0
これ、どうみてもBMWへの援助だよなあ

106名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:23:50.33ID:lNfTrmWF0
LFAの方がスープラみたいなデザインだったな。
市販時にはどれだけ変わっているかだな。

107名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:24:00.18ID:+VwragT00
JZA80ノーブラ

108名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:24:43.18ID:0SAUTYQT0
これがフェアレディだったらなぁ

109名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:25:32.49ID:wy+nnof00
トヨタ社員が買うのか

110名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:26:17.67ID:lNfTrmWF0
それで幾らで売るつもりなのだろうな。
イマドキなので安くはないのだろうが。

111名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:26:31.11ID:ysz1nD6t0
まあスポーツカーにMTは意味不明だからな

112名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:26:58.99ID:Ovoymet80
>>7

(´^д^`)ワロタ

113名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:27:23.10ID:QDKg1qjK0
70スープラ乗ってた
今でも乗りたい…

114名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:28:11.05ID:Lp6iNrHt0
ド迫力 わろた
むしろこれでZ4にするほうがむずい

115名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:28:41.22ID:qbB0ZpIc0
>外観デザインはカリフォルニアのカルティ社が担当した。

なかなか良いじゃんって思ったら、海外デザインだったんだな。
日本車にありがちな変にもちっボタっとした感じのデザインが無くなったのは何より。

116名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:28:41.51ID:XpnuvAuk0
>世界のスポーツカーのファンが待ちに待ったスープラ
ホントか?
世界の?スポーツカー?

117名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:29:16.95ID:vZgtIoWg0
共同開発しといて「ポルシェが憧れであり目標です」じゃBMWムカついてるんじゃねえこれ
価格帯も含めて「目標M2クーペ」でいいと思うけどなぁ

118名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:30:02.33ID:GzhpRp900
LFA2は作らんのか?

119名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:30:28.43ID:naYUIV2r0
>>62
映画ワイルドスピードで主人公が80スープラ乗ってるからそれに乗っかった感じ。

120名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:30:31.24ID:a7JOpiOd0
86とかスープラとか名前だけ使われてもな

121名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:30:34.29ID:gLWrWydX0
>>117
身内が目標じゃ低過ぎるだろ

122名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:30:34.69ID:j8akvUhC0
レース好きのオッサン社長に忖度して商品開発をしてはダメ
センスが時代遅れ
気色悪い名前ガズーとかそのダメな典型
社長以外に誰が喜ぶの?

123名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:32:15.13ID:qDP4sE0J0
初代ソアラ再生産してよ

124名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:32:53.24ID:pLDm7tkv0
>>115
カルティはトヨタが1973年にアメリカに作ったデザイン会社。

125名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:33:03.46ID:LjGh0L6C0
このGRのカラーリングがいただけない
この車が元々持ってる良いボディラインを台無しにしてるわ

126名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:33:07.31ID:lNfTrmWF0
待っているのは2000GTなのだがな。
S-FRは開発中止にするしよ。これを待っていたのに。

127名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:33:36.57ID:iGHhFyVk0
昔は性能さえ良ければ乗る人が一定数いた

公道300km/hとか言ってた時代(´・ω・`)

128名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:33:40.58ID:4vfsbd8F0
市販車になったら意味もなくウネウネしたCHRみたいなボディになるんでしょ

129名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:34:41.97ID:DmLevGIY0
市販車はトンでもコストカット車で見る影無し

130名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:34:42.79ID:j8akvUhC0
>>120
AE86だって手頃なFRってだけが存在理由で
中身はファミリーカーだろ
復活のさせるような名前かね

131名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:35:21.67ID:sGtop7+/0

132名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:35:58.30ID:y/kdc2vl0
>>24
これのブリスターフェンダーのやつが
一番好き

133名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:36:02.99ID:umYZZFtV0
>>119
タルガトップでオレンジの奴カッコよかったな
タルガトップって時点で超希少車っぽいけど

134名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:36:06.90ID:WkeFQPVz0
スープラ子

135名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:36:24.02ID:bixyym8r0
86もスープラも他社頼み
本当にこれで良いのか?

136名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:37:03.01ID:niHpQNLd0
でも冷静にみたら
80スープラも大した車じゃなかった記憶が
何でそんなに持ち上げるのかわからん

137名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:37:12.41ID:Lp6iNrHt0
盗撮動画とかみるとやっぱBMWって感じするわ
とくにフロント
キドニーがはまりそうw

138名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:37:13.80ID:kIH+kCz/0
>>46
パソコンの世界を車に例えたら
世界中の車の車は2社が作るエンジンしかなく
基本同じエンジンをリミッターで
50馬力から500馬力まで調整してるようなもの
だからメーカーの機種ごとに違うCPU、OS な時代のパソコンみたいなもので高くつく
世界中の車がトヨタヴィッツになって、バッジが違うだけで、ベンツやBMWやフェラーリやロールスロイスになれば、パソコンみたいに安くなるかも

139名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:37:31.23ID:NFjbPV2y0
もともとZ4はこの手の車の中では遅い事で有名だったけど、86作った開発主査だから買ってみようって人は居るかもしれないけどもね

140名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:37:31.84ID:TuQO7qAA0
>>130
中身がスポーツで外観がファミリーな

141名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:38:23.28ID:BDwKYmAy0
他のブランドの尻を追っかけますみたいなことを、堂々と言えるよな。

142名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:39:51.35ID:j8akvUhC0
>>140
逆だと思う
中身がファミリーで外観がスポーティー
FRは切り替え遅れの産物

143名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:40:16.73ID:w93dpK1l0
>>3
禿同

144名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:40:26.15ID:DoyyZfIc0
>>1
レースに出ることを前提って、32のGTRがまさにそれだったよな。

145名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:40:50.43ID:Ly5zZMww0
ポルシェは968がいい車だったな
いまだにFRの最高到達点だと思う

146名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:40:53.40ID:QEDNMDL50
スポーツカーか…女はスープラが復活したところで喜ばんでしょ
Nボの方がまだ喜ばれそうだ

147名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:41:32.32ID:WMUyonu90
>>77
あーこれからフェンダー取っての量産車は微妙なフォルムになるな
ぶっちゃけスープラじゃなくて次期rcfでいいんじゃない

148名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:41:57.17ID:TuQO7qAA0
>>142
あの時代はアノ外観は有りがちな物で中身が外観に不釣り合いな性能だったんだよ

149名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:42:22.14ID:hZ+tR5w70
未だにZ32に乗ってた夢見るわ

150名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:42:53.67ID:JFFDgZll0
>>3
ガワはトヨタ製だしw

151名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:43:14.95ID:dxipJuPl0
>>136
アリストのターボや過給器付のトムスセルシオの方がドア4枚ついて中が広くて便利とか
言われる始末だからね
得られるものは、スープラもセルシオもアリストもほとんど変わらない
外見が違うだけ

152名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:43:31.29ID:lNfTrmWF0
>>130
27の方がぶっ飛んでいて楽しかった。

153名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:43:33.15ID:GWNwAziN0
>>29
リトラは安全面から廃止では?
ロールスロイスのエンブレムは衝突時に瞬間格納だから良いみたいだけど

154名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:43:55.69ID:T4B9PseH0
>>136
ワイルドスピードのお陰で、日本の90年代スポーツカーは全て高騰中
特に東南アジアの小金持ちの間じゃ、HKSやGReddyなんかもブランド化されて
走り屋がドリフト仕様に改造しまくったシルビアとかも高値になってる

155名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:45:09.02ID:JFFDgZll0
>>58
時代じゃないよ

156名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:45:10.34ID:Dye39SoJ0
ボクスターでいいからさ、いつかは乗りたいよ、ポルシェに。

157名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:45:10.85ID:Dwna+iUW0
>>140
乗った事無いんだろ
外見は多少スポーティで中身はファミリーカー
エンジンはモッサリ
弄らないと楽しくないクルマだよ

158名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:46:38.75ID:iGHhFyVk0
>>154
アメリカ人が作った日本車の改造車は安い。左ハンドルで持ってこれないのが残念(´・ω・`)

159名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:46:54.25ID:S+8AcZeQ0
>>83
デザイン会社はトヨタ系だから外観的には完全にトヨタでは有るかな。

160名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:47:56.82ID:gwWIcuEi0

161名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:47:56.90ID:Cc2Lp2VD0
>>58
もうそんな時代じゃないよ

162名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:48:15.07ID:lNfTrmWF0
>>157
86の取り得は軽いボディだしな。

163名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:48:36.59ID:RArL131l0
>>1
>「多くのレースカーは、市販車をベースにして作るでしょう。でも今回、僕らはその逆のプロセスを考えました。まず、スープラがレースに出ることを想定して作りました。当然、量産車ベースのカテゴリーについて色々調べた結果だったけどね」

オーディエンス「HAHAHAHAHA!!」

164名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:49:16.61ID:o9zy2nds0
凄いカッケー\(^o^)/

165名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:49:43.03ID:pwTjuqyo0
だせぇないらん

166名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:49:44.75ID:NFjbPV2y0
ケイマンやボクスターは水平対向自然吸気6発が水平対向4発ターボになったり色々と不具合はあるし、車オタクには「だったらインプレッサの方がいいや」ってなってるからねえ

167名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:49:52.41ID:S+8AcZeQ0
ランサーとかはラリーに出る前提で量産車作ってたよな。

168名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:50:00.75ID:2lZGaxkr0
>>130
AE86レビン&トレノは発売してた当時から中身は旧型カローラとバカにされてたから
おまえは当時の若者、すなわち50代以上だな
昔はレビン2ドアが人気で、トレノハッチバックはリトラクタブルライトで頭が重くて、ボンネット位置も下がらず、リアの剛性が落ちるとバカにされてた

169名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:50:18.13ID:gWaqn5xi0
>>157
高回転型の4Aがもっさり?

170名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:50:18.44ID:TuQO7qAA0
>>157
乗った事の有る成しに大層な価値観を抱いてとか大丈夫か?
そんな世代にはあれがスポーティーな外観に見えてしまうんだな・・・

171名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:50:29.63ID:qJm8MIzH0
ヴィッツかなにか手軽な車をベースに外観をスポーツらしいハリボテをくっつけて6速マニュアル仕様で200万ぐらいで出せないか

172名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:51:10.36ID:vDLizPNZ0
じゃー参考にしたポルシェ買えば済む話ですね

173名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:51:14.53ID:T4B9PseH0
>>146
スポーツカーは一人で乗って、女の子を乗せるときはハリアーでも乗っとけ

174名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:51:29.31ID:8FYyxsj90
MX-5やAE86やS2000にLS系6LV8を積んだり86に458のV8積んだりして遊びたい

175名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:52:16.46ID:FknzS7Q20
BMWが設計してマグナが作りトヨタが売る
これのどこがスープラやねん
アホかっつーの

176名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:52:22.03ID:LEC5ZVjG0
もうそんな車を買う元気はねぇな
軽のハイブリッドはよ

177名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:53:00.90ID:TuQO7qAA0
>>172
少なくともカレラより安く売らないと太刀打ちできないなw

178名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:53:25.15ID:brWf0ndV0
ポルシェと比較するならBMWのツインターボ600馬力のエンジン載せなきゃ

179名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:53:58.04ID:IxYktkQ40
直線番長!!!!!!!

180名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:54:15.41ID:o9zy2nds0
レクサスブランドで出せば少しはマシなのに

181名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:54:28.90ID:vDLizPNZ0
>>171
5速だけどトゥインゴGT
poloGTIとか高いか

182名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:55:03.83ID:NFjbPV2y0
>>172
エンジンとか色々と全然違うからねえ
EUの貿易障壁逃れでBMW使うのと、後は世界的バブル終焉後のBMWへの援助だろうねえ

183名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:55:31.89ID:vDLizPNZ0
>>177
どこそこの車を基準にって言った車って超えられないから
基準の車買ったほうがいいw

184名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:55:42.10ID:j8akvUhC0
>>168
まあ、否定はしないw

当時も今も86を好きで乗るのは良いんだよ
でもそれを狙っていなかったトヨタが
人気に乗っかるのはみっともない

185名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:56:08.79ID:brZQCx9t0
>>169
4A-GはカローラFXもMR2も積んでて、ノーマルのままじゃシビック&CR-XのZCエンジンより格下だった

186名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:56:26.44ID:dxipJuPl0
スポーツカーほしいなら素直にポルシェ買っとけ
他はみんな紛い物だから

値段分の価値はあるかは置いといて、モノとしては一番いい

187名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:56:44.17ID:bajDxMhX0
貧しくなった日本の若者は買えない

188名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:56:48.76ID:hKm51RAP0
86もだけどルーフが嫌いシュッとしたのにしろよ

189名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:56:54.22ID:/J0DsgLe0
安心しろ。お前らには買えん。
86で高いと嘆いてたろ(笑)

190名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:57:25.74ID:iGHhFyVk0
>>171
メルセデスやアウディにある。一時期流行ったダウンサイングターボってヤツ

偽装が問題になったけど(´・ω・`)

191名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:57:38.86ID:NFjbPV2y0
2代目86はそこかしこで見るし、結構売れてるだろ
過去の栄光だけじゃ人は買わないよ

192名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:57:43.22ID:T4B9PseH0
>>181
ニッサンのディーラーはマーチスポーツとして
トゥインゴGTを売るべき

193名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:57:59.80ID:iGHhFyVk0
ダウンサイジング(´・ω・`)

194名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:58:20.56ID:oTA5dJZQ0
BMWとの合同とのことで、ドイツ車崇拝厨困惑

195名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:58:52.24ID:vDLizPNZ0
>>190
一時期流行ったどころか継続中だよ
次期AudiA3は1Lエンジンだ

196名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:59:05.22ID:ysz1nD6t0
>>171
その倍出せるならヴィッツのガチのやつがある
https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/vitz/

197名無しさん@1周年2018/03/18(日) 17:59:54.02ID:VZj4M+1Z0
>でも、なぜレース仕様車なのか?
プロモーション,キャンペーンです
もちろん大事なこと

198名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:00:21.18ID:WsKbULs90
で、GTRは倒せるの?

199名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:00:25.82ID:gWaqn5xi0
>>185
まあ86の4Aは不完全版で完成したのは92になってからだけど
もっさりの意味がわからん。低回転が弱いのをもっさり?

200名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:00:44.19ID:4RmkGHkq0
スープラが一気に超高級車になったな

201名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:01:17.74ID:i+mPFAXX0
スープラにせよスカイラインにせよインテグラにせよロードスターにせよ
今のおっさんがいまだに幻想を持っている車やそれが生んだブームや文化は
学生が新社会人が背伸びして買える価格帯だったからなんだよなあ
すっぴんで500万強、なんだかんだこみこみや上位モデルで700、800万するんじゃ
ただの回顧主義の富裕層のおっさんあいてのニッチな商売にしかならんだろう
そもそもほとんどが中丸投げ状態でタダの名前貸しみたいなもんじゃないかこりゃ

202名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:01:39.95ID:kIH+kCz/0
>>189
今こそ、ここの連中は200万円以下の86と
100万円以下のNCロードスターを有り難がるべき

203名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:02:45.06ID:dF2I4aLS0
まぁどんな性能高くても日本じゃスピードリミッター180kmh装備だしな
リミッター効いたところで中古の輸入車にぶち抜かれるんだし飾りみたいなもんだ

204名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:03:07.90ID:pYOHk9OKO
本気になれば凄い性能の車は作れるだろう
しかし乗って操って楽しい車作りはむずかしい
今の市販車は性能の良い安全なただの箱

205名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:03:08.97ID:RbhgDAJM0
このペイントと後ろのウイング標準装備?

206名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:03:25.44ID:o9zy2nds0
販売開始直後にドヤ顔で乗り回す不細工なオッさん観るのが楽しみ♪

207名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:04:17.44ID:erxXL5y20
>>200
80の時から新車時は遠い存在の車になってたなー。

208名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:04:33.09ID:j8akvUhC0
合同開発も中身がアヤシイ
エンジンや車台を提供してもらって
後はチューニングの範囲で注文しただけじゃないのかな
別の会社と共同作業ってかなり難しい
発展する将来のプロジェクトがなければやらないと思う

209名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:04:53.76ID:5L+hOshVQ
ポルシェは964RSで終わったんだよ(´・ω・`)

水冷のポルシェは田んぼで走ってるスバルサンバーと同じなんだよ!

わかったか(´・ω・`)

210名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:05:28.68ID:kiFFvjbt0
山道走るときのポルシェのフレームのカチッとくる剛性感出せるかね
GT-Rとか重いわりには芯がなくて値段相応の妥協の産物に見えてしまう

211名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:06:02.77ID:77R3DUYf0
NAで500万以上って
ターボじゃいくらになるんだよ

212名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:07:11.30ID:NFjbPV2y0
日本じゃ案外トヨタだって言うだけで他のメーカーの車検討せずに、言い値でぽんと買う人も居るからな
クラウンのオーナーとかそんな感じの人良く見るよ
2-3年ごとに買い替えたりして

213名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:07:16.60ID:VR/790o00
懐かしいなぁ。
昔、スープラ(中古転売前)で首都高を走らせたときはすげーテンション上がった。

214名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:07:43.73ID:9il0oiHL0
MRS出せよ あいつ安くて楽しかったぞ

215名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:07:58.99ID:5kxc5aZF0
ドリ車といえばスープラだよな

216名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:08:16.44ID:ysz1nD6t0
>>211
510万

217名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:08:28.87ID:kIH+kCz/0
>>201
本当の車好きは文句言う前に
ロードスターやランエボやインプレッサの中古を買ってる
昔はモデルチェンジの度に劇的進化で
旧型が速いとか楽しいみたいなことがなく
中古はこっぱずかしくて遅くてかっこ悪いみたいな価値観だったが
今なら安くていいのがいっぱいある
俺もコミコミ100万円のビート買ったが
これは一生大事にメンテしていきたい

218名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:08:40.45ID:brWf0ndV0
>>210
GT-Rより早いポルシェってあるの?

219名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:08:55.11ID:dF2I4aLS0
>>204
車なんて椅子に縛られて操る楽しさなんてあるわけないだろ
操る楽しさなら二輪でいい

220名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:09:47.91ID:j8akvUhC0
>>215
タイヤ代が大変そうだな、、、

221名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:10:24.91ID:TuQO7qAA0
>>216
80ならRZが買えた価格だな・・・

222名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:10:52.76ID:iGHhFyVk0
BMWもBMW 318i Mスポーツとか1.5L出してる。ちょい高い(´・ω・`)

223名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:10:53.29ID:kIH+kCz/0
>>220
ドリフトするなら台湾タイヤとかで充分
ホイールとセットで通販で買えるし

224名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:10:57.30ID:GKgVcGLu0
確かに見た目がポルシェのパクり

225名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:10:57.36ID:dF2I4aLS0
>>218
今はもう直線でもサーキットでもレースでもポルシェの方が速いよ
峠は知らないけど

226名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:11:15.38ID:erxXL5y20
>>201
86・BRZとロードスターを出してるトヨタとスバルとマツダは偉い。
スイスポを出してるスズキはもっと偉い。

227名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:11:48.10ID:VZj4M+1Z0

228名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:12:30.46ID:brWf0ndV0
>>225
ありえんわw

229名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:12:44.93ID:/J0DsgLe0
>>202
S660っていくらだっけ?

230名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:14:08.04ID:brWf0ndV0
昔は学生でも新車買えたのにな

231名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:14:10.64ID:kIH+kCz/0
>>226
トヨタがスイスポ対抗のFR-Sの開発を辞めたのは
マツダやスズキと業務提携したからだろうな

232名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:14:13.45ID:RbhgDAJM0
とりあえずボンネットにボーリングしてみようぜ

233名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:14:26.34ID:j8akvUhC0
>>218
ライオンとトラはどっちが強いの的な質問だな
嫌いじゃないぞw

234名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:15:08.04ID:kiFFvjbt0
>>218
タイム的な速さならGT-Rですら日本の道路じゃオーバースペックだ
問題は乗り心地、楽しいかどうか

235名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:15:37.26ID:j8akvUhC0
>>230
買ってるの親じゃん

236名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:16:03.23ID:cq9yUeKa0
市販車になったら全く別もんになるんだろうな

237名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:16:53.20ID:brWf0ndV0
>>235
バイトで買えたよ

238名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:17:07.18ID:bwhroMo40
会社をベンチマークにしてどうすんだよwwww

239名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:17:30.08ID:9MsTcUMJ0
クラウンベースにセンチュリーの5リッターV12積んだらいいじゃん?
デザインは和式霊柩車で。

240名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:18:08.55ID:VZj4M+1Z0
>>229
1,980,000〜(消費税込)

241名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:19:10.39ID:iyDLASCP0

242名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:19:13.44ID:pnz7i9Bw0
ポルシェのベンチマークをだしてスープラだっていってたの?
そんなスレタイだけど。

243名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:19:21.71ID:vBqB+aMn0
800万円くらいするだろうな。

月販は50台くらいか。

120%赤字の生産ライン。

なぜ売るんだ?

コンセプトカーのままでいいだろ。

価格を350万円からにしたらって月販500台は売れるだろう。

244名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:19:39.20ID:kIH+kCz/0
>>230
90年代初めぐらいは地下鉄工事みたいなキツいバイトが日給2万円で
200万円のロードスターやカプチーノが1年くらい頑張れば買えたけど
俺は夏休み2ヶ月でランサーEXターボインタークーラーなしをコミコミ80万円で買ってしまった

245名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:20:00.92ID:QEDNMDL50
>>203
2010カナダラリー最強最速のインプレッサWRX stiも195km/hでリミッターかかる
370馬力なのでリミッター外せば260km/hまで簡単に回せるのに
せめて230km/hでリミッターかけろよ…

246名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:20:27.28ID:P7i7taKZ0
ぶっちゃけ、これの市販化モデルとポルシェ911だったら、後者を選びたいな。
個人的感想だが、速さは年のせいか、関心がなくなった。

247名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:20:55.13ID:1Mo4bR1s0
>>146
周りにスープラとかスポーツカー乗ってる人いなくて乗せてもらえないから自分が80乗ってるわ
確かに普通の女性はスポーツカーとか乗りたがらないよね

248名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:21:54.67ID:OuV+4sV80
>>24
その頃ボクはランタボとスタリオン2.6ですた
7MのAT車借りて乗ったけどスゲーショックだったわ

249名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:22:14.64ID:QEDNMDL50
>>218
無い
筑波サーキットにおいて700馬力のポルシェのラップタイムが
570馬力のGT-Rニスモより遅かった

250名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:22:21.84ID:tFp7LOnV0
エンジンはBMWか
5万キロくらいであちこちからオイル漏れするのを覚悟したほうがいいよ

251名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:22:31.43ID:ddJtS8hp0
>>225
35が出たときポルシェは997
現行は一世代進んだ991、もうすぐ992が出る
35なんて991ターボが出たときに抜かれてる

252名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:23:10.71ID:iGHhFyVk0
>>241
今、ドイツ車は移民が作ってる。日本はかなり前からブラジル人が(´・ω・`)

253名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:23:19.56ID:brWf0ndV0
911 turbo Sとスープラが同じ値段なら間違いなくターボSを買うな

254名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:24:15.36ID:AWS4g3y70
>>60
マジレスすると、空気抵抗減らすためだよ

255名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:24:24.03ID:dxipJuPl0
>>210
そのとおりだけど、GT-Rの走りからポルシェへの憧憬が感じられる
俺らもできることなら、こんなスタビリティの出し方やりてえんだというのは伝わる
GT-RでもZでも
マツダも昔からポルシェコンプレックス

でも、トヨタとかホンダは違うじゃん
ポルシェの走りをそもそもいいと思ってない
馬鹿にしてるフシすらある
こんなに小難しいことやんないで、もっと単純にやりゃいいじゃんという小ばかにした態度
トヨタのそこが気に入らんのだよな

256名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:24:27.86ID:erxXL5y20
>>229
S660ってのがあったか。
新しいN-BoxのNAに載ってるS07Bを載せればまんまビート復活なんだろうなあ。

257名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:24:43.94ID:niHpQNLd0
今自分が学生なら、就職して三年くらいでローン組んで新車乗るより中古だな。
もっとも米国のワイルドスピードマニアに根こそぎ持っていかれつつあるが。

258名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:24:57.86ID:j8akvUhC0
>>237
それは立派だ

と言いたいところだが
そんなにバイトして勉強できたのかと不安になる

259名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:25:10.09ID:S+8AcZeQ0
>>250
そんな低走行で問題が出るなら保証で全部直させるから助かるなw

260名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:07.71ID:iGHhFyVk0
エアバッグをメキシコ人が作って、タカタが飛んだ(´・ω・`)

261名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:26.13ID:S+8AcZeQ0
>>256
250万の軽買うならマツダのロードスターの方が良さげw

262名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:32.72ID:brWf0ndV0
>>258
昔の車は安かった
レビンの新車で160万だからね

263名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:33.40ID:lNfTrmWF0
LFAのエンジン使えば良いのに。

264名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:37.72ID:QEDNMDL50
>>247
ましてやランボルギーニやアゲーラのケーニセグみたいなヤツなんて尚更嫌われる
車高120p以下だぞ、乗りづらいものを女が好むわけ無い

265名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:26:43.19ID:Yo3NWu720
同価格帯でちょっと性能いいのか同性能でちょっと安いのか
その程度の車に収まりそうだな

266名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:27:15.61ID:HTFddXCb0
レクサスじゃないなら400ー500万くらいか?
それでも買えないけどw

267名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:27:28.02ID:vDLizPNZ0
でもね、軽トラが一番楽しんですよ・・・

268名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:27:33.03ID:KBUS2Rz30
1500万くらいするんだろどうせ

269名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:27:44.43ID:brWf0ndV0
少なくともニュルブルクリンクの記録でGTRを上回るくらいじゃないと

270名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:28:42.75ID:eDHUafOf0
>>1

しかし曲面ばかりだなぁ

もう少し平面組み合わせたデザインにならないものかねぇ

271名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:28:52.96ID:iGHhFyVk0
GTRの市販車は専用タイヤだから、速いのは当たり前(´・ω・`)

272名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:29:13.51ID:ibJ+94nj0
BMWの名を借りんと価値がないと企画が自覚してんやろな

ヨタがスポーツカーと自称してるのは、YAMAHAやスバルに設計してもらった車しかないからな

273名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:29:29.96ID:lFO6eLpa0
シートから前方下側がほとんど見えなさそうなのはスープラっぽいな

274名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:29:47.70ID:E+JA1V7P0
>>36
大丈夫。エンジンはヤマハが作るから(笑)

275名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:30:07.24ID:zPnxURuH0
競技車を想定した逆のプロセス…単にGr.Aのレギュレーションなだけじゃねえか。

276名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:30:56.83ID:P7i7taKZ0
まぁ、ターボなら車両価格で1,000万は下らないだろうな。

277名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:31:02.61ID:eCZ2EP0K0
28年前はスープラに乗ってイケイケやったワイ
今ではハゲて面影も無い(;_;)

278名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:31:22.04ID:pwTjuqyo0
いらないな

279名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:31:52.88ID:qswFcP5W0
直6NAで500万ならZ34バーニスでも良くね?

280名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:32:52.02ID:brWf0ndV0
2JZ-GTEとか未だに人気で、1000馬力まで改造したのとか有るんだから
BMWのエンジンとか必要合ったのかね

281名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:33:00.86ID:CjGHXMWz0
>>24
フェンダーへこんでる?

282名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:34:36.79ID:MUFxoOZP0
ダサい。

283名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:34:45.75ID:15AQc8d70
ガソリン車なんて作ってる場合か?EVで作れ。

284名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:35:16.15ID:kIH+kCz/0
>>280
排ガス規制通らないよ

285名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:35:49.76ID:iGHhFyVk0
何言ってるんだ、移民使って作るから安く上がるって言ってるだろ(´・ω・`)

286名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:36:04.87ID:2tQUlM/A0
BRZや86を太らせた感じ・・・・・

287名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:36:06.66ID:9MsTcUMJ0
コペンのエンジンでさえ180馬力出せるんだから2000ccで550馬力くらい出せるだろ。

288名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:36:26.65ID:TuQO7qAA0
>>276
そこまで行くとレクサスのLCとバッティングしちゃうからRCとの間くらいだろう

289名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:37:45.34ID:brWf0ndV0
プアマンズポルシェ再び

290名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:38:14.62ID:iGHhFyVk0
だいたいお前らインテコラの手組エンジンだって使い捨てじゃないか(´・ω・`)

291名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:38:41.65ID:Ehdq2kmQ0
はじめからポルシェ買えば良いのにな、
去年ケイマンS買ったけど1千万チョットだぞ、
国産が逆立ちしても敵わない楽しさしかないぞ、
但しオプション付けたい願望を断ち切るのは至難だがな、
ポルシェはオプションがクソ高い。

292名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:39:03.04ID:kIH+kCz/0
>>283
EVは別部隊がやってる
トヨタは電池の性能を見極めていて
旧型リーフみたいにとんでもなく値落ちするようなEVは客に迷惑を掛けるからとして
今の電池のままでは出さない模様

293名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:39:27.46ID:yarseJCr0
ポルシェを超えたいなら、自分たちが乗りたい車を作れよ。
ポルシェ博士が生きてたらそういうだろうよ。

294名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:40:11.92ID:QEDNMDL50
>>135
トヨタ系列のメーカーでまともなのレクサスしかないよねw
トヨタとカローラは終わったようなもん
これからは日産とスバルに負け、スズキとホンダにも負けるだけ

295名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:40:32.63ID:HPheT1lM0
グランツーリスモで使ってたって記憶がある
一番最初に乗るような

296名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:40:42.37ID:z4wAe/ly0
今時の若い世代はこんなマッスルなスポーツカー買うかね?
やっぱ中年ターゲット?

297名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:40:51.17ID:kIH+kCz/0
>>291
4気筒ケイマン?
911が横に来たらこっぱずかしくて逃げ出したくなる

298名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:40:59.55ID:7N0xuUv80
ケイマンw

299名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:42:16.07ID:z4wAe/ly0
>>295
最後じゃね?
最初はシビックとか。
そのうち四駆、そしてFRのおもしろさが解って、最後に大出力ミッドシップのスープラって感じで遊んだわ。

300名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:42:21.34ID:zwE9/pbW0
ATのベース車両ねぇ・・・

301名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:43:03.59ID:Jh4eLm980
トヨタのスポーツカーのフラグシップはこっち
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20619328.html

GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率50%(最大55%以上)
最高速350km/h
世界耐久マシンがベースなんで加速が直線的に上がる(フォーミュラ系は曲線で上がる)
4輪駆動なんでコーナリングが吸い付くように走るためF1より速い(ラップで見ると15秒以上)
価格は7000万円以上、2019年〜2020年発売

302名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:43:44.17ID:JayFZ47F0
>>300
MTなんて意味ないからねぇ

303名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:45:00.57ID:4TPDslV50
警察、在日マフィアと創価による集団ストーカーの一部始終^ (車両ナンバーつき)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

304名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:45:30.90ID:zwE9/pbW0
速攻食いつかれてビックリしたわw

305名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:45:34.62ID:erxXL5y20
>>296
80の時代からスープラなんか若い奴は買えなかったよ。
もう20年以上前の話。
金持ちのオッサンが買って十年後に下りてきたみたいな。

306名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:45:49.68ID:Jh4eLm980
>>294
2017年に世界で最も売れた車トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

1. トヨタ カローラ:116万495台 ←世界一売れてる
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台

307名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:46:25.38ID:Jh4eLm980
●トヨタ・カローラ、驚異の耐久性 15年で100万キロをとくに故障もなく走行
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/

セラトゥライさんは、2001年式カローラで100万キロも走行するとは思いもよらなかったそうだ。
走行距離が50万キロに到達したとき、「あと10万キロは走ろう」と決意したが、
その目標に到達した後も、タイヤ交換以外に何もしなくても、問題なくカローラは走り続けた。

308名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:47:52.42ID:uprPkcYD0
買う金がない

309名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:49:05.76ID:kIH+kCz/0
>>302
今のハイパワーカーはトルクがありすぎて
車庫入れでクラッチを下手に繋いだら
一発でクラッチがダメになって
国産車でも修理代数十万円とかなりかねないし
そういう下手くそに限って、ネットで欠陥車だって騒ぐだろ
MTの面白さを味わいたいなら86とかBRZにすべき

310名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:49:26.04ID:Jh4eLm980
2017年の国内販売台数
1位 トヨタ 1,633,161
2位 ホンダ 724,791
3位 スズキ 665,879
4位 ダイハツ 630,902
5位 日産 590,905
6位 マツダ 209,660
7位 スバル 176,737
8位 三菱自 91,620
8社合計 4,723,655(前年比5.6%増加) ←★

自動車が売れてないってのは大ウソ!!!
マスコミは東京の情報しか知らないからああいうバカな記事を書く

311名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:49:30.77ID:iGHhFyVk0
金も無いけど、車に乗ることがリスクだからな(´・ω・`)

312名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:49:34.98ID:yarseJCr0
正直、一般人が乗るなら911よりケイマンの方が楽にスポーツカーっぽい走り楽しめるよ。RSRが出る話もあるしスポーツカーとしての評価も高い。
普通の911 はむしろラグジュアリースポーツとしての路線が強い。アストンマーティン的な。

313名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:51:22.43ID:venOoXgL0
>>261
S660だと彼女のバッグ置く場所さえないしトランク無いから宿泊旅行さえでき無いもんな。

314名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:52:10.50ID:QEDNMDL50
>>306>>307
カローラ一番売れてんのかい!w
日本と海外の感覚がまるで違う

315名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:52:16.25ID:Jh4eLm980
トヨタ86がゼロヨン世界最速記録
5.7秒で時速400km/h到達(動画)
https://www.youtube.com/watch?v=817BYPbHkdw
http://car-moby.jp/42294

こういうの好きな人いるんだよw

316名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:52:31.94ID:brWf0ndV0
>>312
600馬力くらいのケイマンが出たら考えるか

317名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:52:45.12ID:vDLizPNZ0
>>312
ケイマンのエンジンかけたらいい音がして
しびれたね、ちょっと踏んだらすぐ100キロになっちまって
すげーなぁ。軽トラでいいです・・・

318名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:52:45.90ID:sBh1hgIY0
>>29
黄ばむのはコストの問題。
20年やそこらピカピカにしておけるんだけどね。
高いから高級車にしか使えない。

319名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:53:10.44ID:J8Oxk2Cp0
>>313
軽トラみたいなもんか

320名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:53:30.94ID:Jh4eLm980
>>314
日本の自動車市場は、軽自動車、小型車が人気だね
軽自動車ってのは世界中で日本にしかない!!!!!!!
どっちも安いからな。。アルトで税込70万円からw

321名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:55:04.20ID:8OlEIldF0
>市販車のボンネットに穴を空けて出せない

つセリカGT-FOUR

322名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:56:04.40ID:eJvQM8gU0
価格は1000万超えか

323名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:56:38.35ID:bajS8pz30
スープラやっほっほー

324名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:57:01.69ID:venOoXgL0
>>319
んだ。

325名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:57:39.63ID:lNfTrmWF0
ポルシェは73カレラRSが一番。
でも356SSが欲しい。

326名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:58:58.33ID:kIH+kCz/0
>>308
今、カーセンサーやGooで本体30万円以下で選べるクルマ選びとか
金がなくても楽しく探せるぞ
もし自分が今高校卒業したて、免許取立てと仮定したら
RX-8やプレリュードや35スカイラインクーペとか
何買おうか夢が広がるなあ

327名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:59:09.30ID:Yqo/fUQ60
>>2
Zだな

328名無しさん@1周年2018/03/18(日) 18:59:28.29ID:NttI5PJU0
スープラは初代しか認めない

329名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:00:32.28ID:eJvQM8gU0
BMWのデザインも見てみたい

330名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:01:13.30ID:9eXctzRn0
具体的にトヨタはどの部分作ってるの?

331名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:02:49.05ID:S+8AcZeQ0
>>330
デザインがトヨタ

332名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:04:51.62ID:Ot5u3s9I0
中途半端にスープラ出さずにダブルエックスまで遡れや

333名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:05:47.19ID:CnGaR+6H0
シュイーーーーン プシュルルルルルルr

334名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:06:04.65ID:KNg5Rxc40
今の若い子達はこんなスポーツカーに興味があるのか?昔のスープラとか180とかGTRとかポンコツにしか見えん

335名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:06:22.37ID:kIH+kCz/0
>>312
一般人なら86やロードスターやGT-Rを近所のディーラーで買うのをオススメする
ポルシェは作りが凄いからオイル交換ですら高いみたいな覚悟は一般人には出来ない
知り合いにポルシェに詳しいメカニックがいて
程度のいい997中古に乗りたいとかなら面白そうだが

336名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:09:04.17ID:Pl7Q34It0
>>31

“韓国の整形美人はなぜ同じ顔なのか?”と高須院長に聞いてみたら
http://www.jprime.jp/articles/-/10396

337名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:10:28.73ID:kIH+kCz/0
>>331
中身はBMWだけど、外見と内装はトヨタって悲しい組み合わせだな
アバルト124スパイダーみたいに、中身はマツダ
外見と内装とエンジンはフィアットなら嬉しいが

338名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:10:34.50ID:brWf0ndV0
>>335
オイル交換でなんぼくらいするの?

339名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:10:56.66ID:3Wcu+SFy0
>>123
20ソアラの方がカッコよくない?

340名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:11:39.63ID:iGHhFyVk0
>>334
ガンダム世代じゃなくてポケモン世代だから、ピカチュウみたいな車がいいのかも(´・ω・`)

341名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:12:58.89ID:HkKAss1P0
スープラというけれど、中身はBMW。だったら、ポルシェ狙えるなw

342名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:14:07.19ID:vICmT0zk0
まずは0-100km/hを3秒切らないとな

343名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:15:35.01ID:rv3J6yNZ0
>>24
鯨ちゃん

344名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:15:56.27ID:GaU2wRJD0
>>1
GT-R「そうっすか」
3メーカー「ぐぎぎ・・・」

345通りすがりの一言主2018/03/18(日) 19:17:55.95ID:F+jJb7Vu0
ケイマンの6発のやつは実はデチューンしてるので911より速い。

346名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:17:57.18ID:9eXctzRn0
メルセデスが直6回帰っぽいけど
BMWはどうすんの?

347名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:18:46.24ID:Kokr/qBW0
このご時世にスポーツカーってw

早くFJクルーザー復活させろよ

348名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:19:29.22ID:vQ2dJIJF0
安くて早いMTならコルトラリーアートおすすめ

349名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:20:10.40ID:YJnGTsfZ0
>>59
>>1の画像はラリー用じゃないぞ
LM-GTE規定に基づいて設計されてるマシン

350名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:20:58.07ID:Ehdq2kmQ0
>>297
馬鹿だなあ、ケイマンの乗りやすさ知らんだろ?
逆に911の死角の多さ、神経質さ知らんだろ、
オープンのボクスター用シャーシをクーペ化したケイマンのボディは強靭だぞ、
世にいる911乗りなんて、コーナーでビビってアクセル踏めんよ、特に雨の日な、
買えなくて911に乗ってない訳じゃ無いし。
お前らは扱えもしないクセに、イッチャン良い奴くれや症候群だよ。

351名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:21:05.70ID:8T7+3osM0
スープラは重い曲がらないのなんちゃってスポーツだろ。
なんでこんな名前使うの?

352名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:21:48.58ID:LjzIqMc80
ナマズスープラよりはマシになってるな

353通りすがりの一言主2018/03/18(日) 19:22:07.97ID:F+jJb7Vu0
>>346
とっくに直6回帰してるよ。

354名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:22:29.37ID:jxmfGkEA0
>>348
今はみんな2ペダルだよ

355名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:24:21.00ID:HkKAss1P0
速さを追求したら、2ペダルなんだけど、レースするわけでもないから、市販車はMTの設定も
あってほしい

356名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:25:30.57ID:NFjbPV2y0
>>306
シビックってゴルフより売れてるのか
やっぱり俺の感覚は正しかったな

357名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:26:16.74ID:UKDfkQxP0
86の時もだしもっと遡れば2000GTの時も
相変わらずトヨタは企画と金出すだけで車作る技術は余所頼みか

358名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:26:37.51ID:7K84bKAq0
>>1
トヨタとBMWが合併したのか、知らなんだわ

359名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:27:00.76ID:Vx8Wsl3f0
あきおって本当に無能だな

360名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:27:01.26ID:vDLizPNZ0
>>350
ケイマンのエンジンかけた時、しびれたね
ガウッって言って
俺は買えなかった。家建てることになったし
あこがれの車だったんだけどな、仕方ない

361名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:27:41.17ID:whzpk2cr0
コンサバなノーズって意味が解らない

362名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:28:06.40ID:bke61LTJ0
>>328
セリカXX?

363名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:28:11.68ID:GjUXqO4y0
金があれば買うんだけどなあ〜
次の車も50万くらいのKの中古だw

364名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:29:39.91ID:cmKrIZBz0
86/BRZは中古でもだんだん価格がこなれてきたから(修理歴ありで120万〜とか)
若者も買えるようになったぞ
というかプロジェクトリーダーが最初から若者はオッサンが売った中古買えって言ってたしな

365名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:29:54.96ID:lrrrySoZ0
高級感があるとも思えないし格好いいとも思えない
中途半端な80点主義は受け継がれる

366名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:31:03.93ID:1M6dfF3i0
>>360
俺が感動したのは初代プリウスに乗った時だな

367名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:32:20.75ID:2/fvZGCl0
初代スープラってBMWm1のパクりだっけ?

368名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:32:55.05ID:9eXctzRn0
ボクスターはいいけど
ケイマン乗ってるやつってオタクっぽくね?

369名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:33:03.17ID:NFjbPV2y0
俺はちっちゃい車でいいや
日本の道路にジャストフィットしてて乗ってて一番楽しい

370名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:33:13.18ID:a5p5/foZ0
スープラなんていらねぇ
セリカを復活させろ
XXがベストだけど名前がNGなら新しい名前考えろ

371名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:33:18.15ID:lrIDMkar0
>>355
身体動かしてスポーツ言いたいなら重ステにしてアクセルペダルのスプリングも超固くして重ペダルにしたらええ
窓も手動でなw

372名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:34:43.58ID:CJxAgQo00
オートマのスープラなんて

373名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:35:44.21ID:KYvgXQyO0
前々回の東京MSに出展してた、コンパクトサイズのFRクーペ、
あれって開発凍結しちゃったんだよな

374名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:35:50.91ID:35sqXRmE0
>>368
だいたいヒョロメガネだね

375名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:35:54.79ID:cmKrIZBz0
トヨタの新開発6MTでもトルク容量は280mNだし
もうマニュアル車なんてせいぜい2リットルNAとか1.5リットルターボくらいまでなんだろう

376名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:36:03.47ID:z4wAe/ly0
>>364
その手の車って今はオタクしか乗ってないイメージ・・・

377名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:36:28.03ID:V/X+bGiW0
80年代の車って今見るとその小ささに驚く

378名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:37:51.52ID:mDeIpBqM0
勝ち負けじゃなくて先ずは自分達が作りたいものを作れよ。

379◆l2.NWrKO3. 2018/03/18(日) 19:37:55.03ID:D22eqOIk0
恋のベンチマーク

380名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:38:23.56ID:AQKrfEDA0
BMWにつくってもらって、そいでデザインがBMWよりも悪かったら、
誰がスープラ買うんですか?って、マジで思っちゃうけど?
なんだよ、このへんてこなデザイン
こんなのに何百万も出して、後ろ指さされたくねえよw

381名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:38:50.26ID:YJ5RN02q0
>>372
こんな大パワーでMTって実質ATみたいなもんだろw
しかもATに直線であっさり抜かれるんだぞ?
MTでガコガコやりたかったら小排気量じゃないと。

382名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:39:24.28ID:f3KT0ood0
ヤッホーヤッホッホースープラヤッホー♪

383名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:39:50.68ID:SoAzpL7D0
デカイエンジンのMTは確かに操作難しいし上手い人でもなかなか生かせないからな

384名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:40:29.66ID:3qhkcqdg0
スープラって池沼しか載ってねーよな

385名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:41:01.30ID:GKHHSjJm0
ポルシェ目標ならまずルマンでリタイアしない車作れよw

386名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:41:43.23ID:3Mi2hDXP0
>>24
このスープラが好き!カッコいい…

387名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:41:45.70ID:LSgOBOZ+0
レクサス版も出さないかなぁ

RC、LCより間違いなくカッコよくなる

388名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:12.13ID:uwte3XUT0
そうか、出来るか。
なら、BMWを買う。

389名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:16.50ID:qDhZV1b50
またグランドツアーでアウディとドラッグレースさせられるんだろうな…

390名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:25.90ID:9RmCM0qM0
80スープラはかっこよかったな

391名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:26.65ID:ZuwUwl1U0
どうせ買えない。ハハハ。

392朝鮮漬2018/03/18(日) 19:42:28.31ID:9Xu8x45T0
で?GTRより速いんか?(^。^)y-.。o○

393名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:39.55ID:GKHHSjJm0
>>364
でも本物の86の方は「先輩に5万で売ってもらった」とかそういうレベルの車だったらしいけどな

今は120万ですら親が金持ちの学生しか無理だ

394名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:42:45.45ID:QCdsEHCb0
80年代のスープラ走ってるの
先日久しぶりに見たけど
カッコ良かったなあー

395名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:43:30.28ID:EyFvgKox0
>>383
バイクだと原付MTは発進からシビアだけど大型MTはまるでATのようで楽ちんだったな。

396名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:44:17.06ID:l+J6kjNy0
80スープラも今では神格化されてるけど、当時はNAATばかりでアホしか乗ってなかったぞw

397名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:44:26.97ID:iTjkVEGJ0
そらよかテスラロードスターみたいの300マソで出せよ

398名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:45:21.25ID:S+8AcZeQ0
>>397
あんな質感の悪い欠陥車欲しいのか

399名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:45:40.69ID:cmKrIZBz0
>>396
ていうか日本じゃ3万台しか売れなかったからな
GTやらのレースゲームの影響だろ

400名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:46:38.16ID:WLRLDDbk0
造形気持ち悪いな
までも本当に走るならOK
期待してるぜ

401名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:46:54.23ID:y56+asuz0
一度しか見かけなかったが、ランティスの6気筒エンジンの排気音にはしびれた

402名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:47:42.43ID:VFW8xZH30
車はあんまり興味ないけどトヨタは会社自体が嫌いだわ 前トヨタ社員が派遣はkzとか色々言ってってあんまりいい印象はない 加藤のこともあるし

403名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:48:01.85ID:uk54FT9T0
なんでケイマンとか誰も興味のない糞みたいな車の信者自演してんのw

404名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:49:31.10ID:GKHHSjJm0
>>399
戦犯ワイルドスピード
あと散々ドラッグレース用に改造されて1000馬力とかあったのも影響しているのかな

実物は70スープラが神々しいよ
80は綺麗な車だけど魔性が無い

405名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:50:20.66ID:CEYZICYw0
デブデブで何が超えるだよwwww

406名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:50:43.39ID:gZfyJ4X70
スプーラには夢がある

407名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:51:06.58ID:OHcS09eT0
3代目のスープラ、流行ったよな。バブル期に出てたからってのもあるんだろうけど
90年代によく見かけた。若い人が中古で乗ってたのも多かったかな。
あのヘッドライトがパカパカ上がるタイプって、壊れたら夜走れないから、廃れたらしいね

408名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:51:24.91ID:LG8mfRs30
なんかこれ見てたらバイクのR1Mって安いんだなと思った

409名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:51:25.55ID:nu4+qIzy0
>>370
今の86が事実上セリカの後継じゃないの?

410名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:51:52.96ID:GKHHSjJm0
>>130
あたまもじファンがたくさんいて商売になると判断したトヨタのマーケティングは正しかった
スバルと水平対向(笑)のイメージ持付けるで!!

いやはやお見事w

411名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:52:26.45ID:cmKrIZBz0
>初めから競技ベースに作っておけば、あとでレースカーにする際に、改造するための時間がかからなくて済むわけです

これは現行フォードGTがやった手段だよな
同じくLM-GTEだけどフォードのはスーパーカーだから
このスープラより過激なレース前提なデザインで速かった
BOPで絞られまくるようになったけど

412名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:52:58.89ID:7VZK6hLJ0
これが格好だけのデブじゃなければ欲しい

413名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:53:48.54ID:yEjO71+u0
今度はBMWに寄生してるのか

414名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:54:27.73ID:et3XCFSw0
中途半端な86に不満だった奴ら多かったんだな

415通りすがりの一言主2018/03/18(日) 19:55:24.41ID:F+jJb7Vu0
>>373
S-FRのことか?
今はFFスポーツを開発してるとかなんとか。

416名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:55:27.39ID:xngj+deS0
>>1
実物見たらかなり圧倒されると思うぞ、これ

417名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:55:54.50ID:GKHHSjJm0
フォードGTっていや、フォードは「耐久レースやるで!ルマン制覇するわ」で
ちゃんとそれができる車作れたのが60年代アメリカ・フォードだったんだよな

トヨタさん、順番が何か違うんじゃないですかw

418名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:56:02.07ID:tH0wSWGJ0
スープラってまだあったんだ?
知らなかった

419名無しさん@1周年2018/03/18(日) 19:57:43.58ID:TjVAjnu+0
>>86
GT3にするしかないでしょう。そして911が参戦してるGT300にエントリーするんでしょう
RCFが参戦してるのはあくまでレクサスからなので、GT300クラスのトヨタ車(86、プリウス)のうちどちらかを下げてスープラを入れるんでしょう

で、肝心のGT3規格のレースだけど・・・世界的にすでにレクサスやBMWのほうがポルシェに勝ってるわけで
で、逆に市販車としての完成度を比較してポルシェに勝てるわけないという
非常に矛盾してラチのあかない話だという・・・

420通りすがりの一言主2018/03/18(日) 19:59:14.83ID:F+jJb7Vu0
80スープラのGTカーがお台場のMEGA WEBに展示してあったのに座ったけど、
前がめっちゃ見えにくかったw

421名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:01:02.25ID:n9kYv/N/0
ポルシェはほんと良く出来た車だわ

422名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:02:15.05ID:d6vTM0YR0
>>407
壊れても手動で上げれる、廃れたのは衝突安全性が云々

423名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:03:24.86ID:qBV29Opv0
>>1、なんか最近の車って、新車出たてからガラクタっぽいんどけど・・。

424名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:03:47.17ID:vxqUcDS80
やはり2代目セリカXX後期型だな

425名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:04:14.20ID:erxXL5y20
>>422
ヘタクソ棒と同じ原理で距離が掴みやすいのにな。
特にこんなロングノーズの車は。

426名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:04:20.01ID:n9kYv/N/0
>>297
911乗りでケイマン評価してないヤツいない説

427名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:06:03.95ID:9SkC98h60
スカイアクティブなら超えられる(違

428名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:06:06.46ID:yarseJCr0
>>350
四駆ならそんなビビるほどでもないが、雨の日は恐ろしくフロントが滑りやすいのは確かだな。
まぁそれを抑えて乗りこなす楽しさも911 にはある。

429名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:06:21.29ID:IkNxSs780
NGワード推奨: ケイマン

430名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:08:44.94ID:cmKrIZBz0
ヘタクソ棒付けてる外車を時々見かける
純正なようで先端にエンブレムがついてる
でも日本車みたいに電動格納式にしてあげなよ

431名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:09:01.80ID:7VZK6hLJ0
スープラ出すからには国内最強クラスの性能にしてもらわないと納得出来ない

432名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:09:48.96ID:n9kYv/N/0
シルビアはまだですか

433名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:10:52.40ID:l+J6kjNy0
>>414
86は今も昔もそこそこな性能で扱いやすいのがいいんだよ。
AE86時代も「軽より遅いwww」って言われてたからな。

434名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:11:05.96ID:tZ2MG52T0
6MT自体古い。ポルシェは7MTなのに。
ポルシェをベンチマークにしてるんならMTも出すべきだよね。
ポルシェをベンチマークにしてるんなら
ポルシェみたいにみたいにMTで操る楽しさってのも考えてね。

435名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:11:33.86ID:856LK8G30
かわいくない
笑顔じゃない

436名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:12:23.31ID:jGM73epk0
なんでBMと組んだん

437名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:13:50.70ID:7EA4U74w0
>>436
トヨタとBMWは元々提携してる

438名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:14:04.38ID:erxXL5y20
>>432
各社揃ってスポーツカーを出すとバブル崩壊の足音が聞こえてくる。
超高層ビルの呪いとか新社屋の呪いなんかと構造的には同じ類の経済原理なんだろう。

439名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:16:22.67ID:GKHHSjJm0
>>438
アベノミクス(笑)の虚飾も剥げそうな気配だし、FRBは利上げ基調だし、
危ない橋、みんなで渡ろうスポーツカーになったらもう仕舞の時間なんだろうね

440名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:16:58.44ID:0uZwNHlQ0
なまず顔とプリケツ丸ライトは継承したか?

441名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:17:34.62ID:yVWOuQAu0
>>321
だよなぁ〜。
ST185H(セリカGT-FOUR RC)と
ST205(もだっけ?)は、タイミングベルトの冷却用の穴空いてたな。

442名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:17:57.06ID:l+J6kjNy0
>>434
ポルシェの7速ってPDKをわざわざHパターンに仕立て直したらしいな。
市販車でシーケンシャルは駄目なんかね?7速Hパターンってなんかワケわかんなくなりそう、トラックかよ…

443名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:20:09.73ID:9SkC98h60
>>433
交差点を曲がるだけでもドリフトできるね。アルトでついてって確かめたw

444名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:20:13.23ID:NpT03nA10
レース車としてはバランスが悪すぎるだろ
もっと大胆に変えられなかったのか
スープラの糞デザインに引きずられ過ぎ
間違いなく駄作で終わる

445名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:22:10.69ID:R71p04aJ0
わかったから
まず、FRポルシェの928・944・968の良さについて語ろうではないか

446名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:23:03.88ID:yVWOuQAu0
>>422
衝突安全基準で、「突起物」区分にされたからだよ。
それよりも早く、カナダ規制で、昼間でもエンジンかかっていればライト常時点灯の規制もあったから、
プレリュードのinxが出たって話だ。

447名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:23:07.39ID:a+M/sQE+0
当時A80は瞳孔開いた目がカッコ悪いとか、デブでフグみたいなフォルムとか散々だったよ。
不人気車となりスープラは廃盤に。
断然70の方が人気があった。

448名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:24:17.86ID:3NEYY89Y0
【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/embed/YEGNqOkpPP8?autoplay=1
  
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50

449名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:25:02.21ID:9G8GbdOt0
>>443
以前トップギアでジェレミーがその点を評価さてたな

450名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:25:56.45ID:OHcS09eT0
日産もZをメルセデスと共同開発だろ。しょーもな
コスト削減も程々にしないとな。

451名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:26:06.86ID:F7RLzwT+0
トヨタブランドで出すのか
レクサスブランドで出すのか

452名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:26:42.43ID:BzyYiTcS0
ポルシェは研究用にNSX買ったらしいなw

453名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:26:51.87ID:NvknzCJG0
銀のスープラですか

454名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:28:22.45ID:wjySebrB0
これは凄い!
何が凄いかって日本販売車のメンテナンスをトヨタが請け負うからだ
こんなBMW車は2度と出ない!


トヨタ「内燃エンジンのスポーツカーはこれが最後です」

次のスープラは電動

BMWと最初で最後のコラボ車
これは買わなくては損

455名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:28:38.52ID:TjVAjnu+0
>>450
タイ産マーチ(しかも3気筒w)を日本で売るような会社ですから
そういやタイサン・ポルシェって消えたなw

456名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:28:38.85ID:EyFvgKox0
>>442
トラックは飛ばし飛ばしでシフトするよな
てかもうトラックの多くがATという

457名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:30:16.99ID:BOe9sups0
>>54
古いのよく掘ってきたなぁw

458名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:30:51.20ID:wjySebrB0
先の短い内燃エンジンだから生まれた共同開発

459名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:30:57.09ID:yVWOuQAu0
>>433
今の86、BRZはハッキリ言って、
セリカじゃね?(ある意味)
AE86と比べちゃああかんよ。

ヲタは今や自前ではまともに車作れないからな。
NDのロドスタみたいな車作れないだろ
?ヲタは。
ビッツ(ヤリス)のGMNRみたいなくだらん事するしな。
まぁ市販車では、アル/ヴェルとかDQN車両作ってろ。
アクセルとブレーキ踏み間違える、プリウスとアクア。その程度だ。

460名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:31:40.96ID:R71p04aJ0
トヨタはスポーツカー苦手だよなぁ
今回のはBMWと協力
86は富士重工と協力

エンジンをヤマハ発動機に任せたのは何だっけ?
レクサス・LFAと、それ以外にもあったよな

461名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:31:49.31ID:D9TJHIq/0
>>431
スープラが国産最強だった時代などない

462名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:32:05.80ID:qDlIuTt70
この90スープラの残念な所は2シーターなんだよな。
80スープラは大人が座るのはかなり窮屈だったけど取り敢えず4人乗れたと言うのに。
いくら復活と言えどMTが無くて2シーターってどうしようもねーな。

463名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:32:46.71ID:l+J6kjNy0
>>445
WTACに出てる968のエンジンが凄いな、全部削り出しっていう。

464名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:33:59.42ID:F3RwrgNc0
価格もポルシェ超えるんだろ 

465名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:34:14.37ID:7EA4U74w0
>>461
馬力は最強クラスだったろ
なに知ったかぶりしてんだよ

466名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:34:14.95ID:R71p04aJ0
神のGTOはいたのに
神のスープラはいないのかい?w
80スープラには
ターボのGZとRZ
ノンターボのSZとあったのだがw

467名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:34:24.93ID:l+J6kjNy0
>>460
RC-FやLCのV8はヤマハ製。

468名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:34:51.57ID:YnwlM0GT0
ターゲットがポルシェって市販車の話なのか?
それともモータースポーツの話なのか?

469名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:35:26.10ID:7VZK6hLJ0
レクサスGSFに楽勝で負けてしまいそう

470名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:35:32.86ID:l+J6kjNy0
>>465
湾岸じゃ80スープラかZ32かって時代もあった筈

471名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:35:47.32ID:IKmQx12m0
こんなおどろおどろしい無駄な装甲はいらんです

472名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:36:43.21ID:MbhpkMli0
>>460
エンジンに拘りなさそうだから電気自動車のモーターになっても対応できるんだろうね

473名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:37:55.51ID:iGHhFyVk0
自動車会社がTVCMを一杯やるのは口止め料という噂(´・ω・`)

474名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:38:28.36ID:D9TJHIq/0
>>465
パワーは全てを解決する

か?
セリカXXも70もスベシャリティカーで7やGTS-Rに勝ててないだろ
下手すりゃスタリオンにも負けてる 

475名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:38:30.69ID:TjVAjnu+0
>>451
ジュネーブモーターショーのトヨタブースで「新型スープラレーシングコンセプト」という名称でお披露目されて
前後に思いっきしトヨタのエンブレムが付いてるんだから市販するならトヨタブランドからなのは99%間違いないよw

476名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:39:58.15ID:D9TJHIq/0
トヨタは2000GT以後は国産最強スポーツカーを造ったことがないよ

477名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:39:58.85ID:HcIsN0FQ0
>>136
映画のおかげ

478名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:41:19.60ID:7VZK6hLJ0
まあ市販車になればグッと落ち着いた残念なデザインになるんだろうな

479名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:42:29.23ID:D9TJHIq/0
>>470
32Rよりも速かったのか?
どこの地方の湾岸道路?

480名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:42:50.49ID:R71p04aJ0
90年代の車はナツいなあ
俺なんかいまだに、マツダ・ユーノスコスモが夢に出るもの
きっと欲しいんだなw

481名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:45:00.54ID:TjVAjnu+0
>>462
GT300も「市販の予定あり」というコンセプトモデルの参戦を認めてるから
とりあえずこのコンセプトモデルでGT300のチャンピオンを狙って
市販型は2ドア4シーターに変更する可能性あり

しかしコイツが2019シーズンから参戦するとすれば
GT300はスープラGT3と兄弟車のZ4(昨季のチャンピオンカー)
そしてNSXとGTRのGT3とRCFという、GT3規格への注目度が高まるキッカケにはなるだろうね

482名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:45:22.65ID:ETqt9dKt0
70スープラはあのスタイリングがいいんだよ
ザ・スポーツカーって感じで。雰囲気を楽しむ車
売れたしな

483名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:47:20.66ID:SCezL0Ua0
スープラはZ32と同じカテゴリーでスポーツではないよな
日産はZ32とGT-Rを同時にだしたけど、当時のトヨタにはGT-Rみたいなオーパーツを造るのは不可能だった

484名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:48:47.16ID:2l0CTeHw0
>>476
レクサスLFAがあるだろ。

485名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:49:17.21ID:Lxq9zvP80
そもそもトヨタには4WDスポーツがない
コンセプトの違いでしかない

486名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:49:50.08ID:6ojtD1CQ0
>>465
馬力はな…だがアリストにトルクで負けたのはいかんと思う
スープラにこそ最大トルクを出すべきだった

487名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:49:51.85ID:Lxq9zvP80
>>484
R35やNSXより速いのか?

488名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:49:52.86ID:HcIsN0FQ0
>>219
アホ

489名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:50:08.43ID:iGHhFyVk0
R32は酷かった。N1仕様とかレースバージョンがあったし、ワンオフパーツでレースに出場してたとの噂

スープラは死にまくった(´・ω・`)

490名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:50:31.81ID:lNfTrmWF0
>>460
1600GTと2000GT。
いずれもヤマハがベースエンジンをツインカムヘッドに換装した。

491名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:51:51.70ID:7uPL5gSD0
スープラっちゅうクルマは

なんだかんだ言ってもグランツーリスモですわ

FDみたいな本気のスポーツカーとは方向性が違うと言いますかな…

492名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:52:03.79ID:R71p04aJ0
セリカGT-Fourというのはあったねぇ
しばらくした後に
カルディナに同じ駆動システムを移植したな

あのGT-Fourはインプレッサだのランサーだのの陰に隠れてたけど
実は名車だと思う
一応、スポーツカーと言えるだろ
あとMR-2なんてのもあったな

493名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:52:26.64ID:rMAka3SH0
昔はランボルギーニBMWとかあったが、今はトヨタBMWか

494名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:52:44.39ID:TjVAjnu+0
ひと通り語りつくしたあと、我々は現実に戻り、新型スイスポMT(190万円)を買うために貯金を続けるのであった。

495名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:52:51.91ID:ibJ+94nj0
>>460
2000GTです

エンジンだけじゃなく基本的にYAMAHA製

496名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:55:22.98ID:iGHhFyVk0
>>494
スイスポはペプシカラーで34とか付けてくれたら買う

かもしれない(´・ω・`)

497名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:55:49.55ID:lNfTrmWF0
>>489
スープラはすぐタービンがブローするのだよな。
元エンジンのシリンダージャケットの肉厚の余裕が無い。R32はかなりあった。

498名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:55:51.81ID:IoD2Q58t0
80スープラなんて神のGTOレベルだろ
GTOはまあGT-Rに対抗して惨敗した車だけどその思想はエボに受け継がれた
本来はエボインプセリカの三つ巴になるはずだったけど早々にセリカは脱落したな

499名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:56:19.47ID:6JGJn17Z0
86と同じで、これもスープラという名前だけで中身は別物。

500名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:57:30.22ID:O85xJWGm0
今日峠にドライブに行ったら何台もLC見たわw
ド田舎でLCがあれだけ売れるんだからスープラも売れると思う

501名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:58:08.23ID:7uPL5gSD0
多田さん

これでスープラの開発が終たことで

次期86の開発主査になるのかな

502名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:59:20.20ID:erxXL5y20
>>494
オサムちゃんありがとう

503名無しさん@1周年2018/03/18(日) 20:59:47.48ID:TjVAjnu+0
>>499
なるほどね〜。これでもしマツダがRX-8の後継を市販してきたらGTR、NSXと国内3メーカーが自力で伝統守ってるのに…だねぇ

504名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:00:21.85ID:T7qOIiOq0
街乗りならスターレットターボSかシティターボUぐらいで十分だろ。

505通りすがりの一言主2018/03/18(日) 21:00:22.76ID:F+jJb7Vu0
>>459
違うな。
セリカはトヨタのモデルチェンジのいちばん始めに出て、デザインがかなり先鋭的。

506名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:00:35.44ID:ZCIDSGXB0
80が出たときもこんなのスープラじゃないって言われてたのかい(´・ω・`)

507名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:00:47.35ID:PO8Fjy0u0
>>498
パルサーGTi-R・・・

508名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:01:20.98ID:WtenVAMp0
BMWは2002復活してくれよ

509名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:01:37.35ID:IoD2Q58t0
でも800万くらすのスープラってのビジネス的に成功するだろ
シビRが500万で次期WRXは600万近くなるだろうし

510名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:02:09.09ID:Pgkb99Wg0
なるほどw
最終的には次期Z4においしいところ全て持ってかれて、いいように利用されてBMW大勝利になるわけですねw
日本の企業はほんとアホw
これだから外人になめられるw

511名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:02:19.53ID:5N4HrjRy0
>>487
ニュルの記録見る限りR35とは同等レベルだね。

512名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:02:49.45ID:iGHhFyVk0
>>497
RB26のスペシャルブロックが存在したらしい。ニスモかなんかの

暇だったから昔調べたんだいろいろ(´・ω・`)

513通りすがりの一言主2018/03/18(日) 21:03:18.21ID:F+jJb7Vu0
>>508
コンセプト的なオマージュが出てるけどな。

514名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:03:18.29ID:CzIyfhu+0
>>1
>BMWと共同開発を行い、外観デザインはカリフォルニアのカルティ社が担当した。
>生産は日本ではなく、オーストリアのマグナ・シュタヤ社になるらしい。
>基本設計のプラットフォーム、エンジン、ミッションは基本的にBMWの次期Z4と同様のものだという。

これトヨタ車ですか?

515名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:03:40.98ID:R71p04aJ0
そもそもスープラ自体がセリカの派生車種なんだよなw
一番最初はセリカXXといってさ
これ、本当にセリカを伸ばしてエンジン変えただけだったからね
二代目セリカXXが輸出名でセリカ・スープラなのかな
三代目から国内でもスープラの名前になって、これが70だね、実はソアラの兄弟でもある
四代目が80スープラよ
先祖はセリカなのよ

516名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:04:19.24ID:lNfTrmWF0
>>495
車体に関してはヤマハ製だね。日産から出す可能性もあった。
ベースエンジンはクラウンの3M型。
コロナの4Rをベースにしたのが1600GT。ヤマハがヘッドを換装して9Rエンジンとなった。

517名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:04:54.64ID:7uPL5gSD0

518名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:06:04.67ID:IoD2Q58t0
>>507
時代が早かった
今はルノーの時代

519名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:07:46.22ID:R71p04aJ0
>>507
ブルーバードSSS-R 「」

520名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:08:37.92ID:09JemvV/0
多田って86の開発も担当してた人だろ?
この頓珍漢なコメントからして、結局86もほとんどスバルが開発して、スープラもほとんどBMWに開発させたんだろうな。

521名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:09:17.67ID:NFjbPV2y0
正直、昔のシビックやインプレッサくらいの大きさがいいんだけどもな
オーリスとかでかくなっちゃって…カローラスパシオサイズで良かったのに
出せば日本じゃ皆嬉しいのに、儲かってるのにそういう事しないよな

522名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:09:53.94ID:/yHDikVTO

523名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:09:59.14ID:Jh4eLm980
トヨタレクサス

エンジン:ヤマハ発動機(トヨタ系列)
エンジンサウンド:ヤマハ(ヤマハ発動機系列)

524名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:10:52.39ID:NFjbPV2y0
>>517
なかなかかっこいいね
水平対向エンジンじゃなかったら買わないと思うけど

525名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:11:14.89ID:Jh4eLm980
去年買いました
http://i.imgur.com/Garz73u.jpg

526名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:12:21.68ID:IoD2Q58t0
>>511
市販化されてない車のニュルタイムって意味あるの? 
WRXのニュルSPにも勝てないだろ 

527名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:13:59.06ID:IKBBsnpOO
名前だけスープラで中身別物とかトヨタは恥を知れよw

528名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:14:49.84ID:cmKrIZBz0
>>525
100万超の消費税は草

529名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:14:57.60ID:5N4HrjRy0
>>526
ん?
市販車のタイムだぞ?
LFAはNISMO GT-Rには負けているが後から出ているノーマルGT-Rよりは速い。
まあ金額考えればGT-Rの圧勝かも知れんがこのクラスの車は金額=速いじゃないからな。

530名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:16:13.93ID:jtrsrWv30
>>517
ライカンだろバカ

531名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:16:18.05ID:U4Ek+2zT0
日産→MID4
ホンダ→NSX
トヨタ→MR2

バブル直前の頃、国内ビッグ3のミッドシップスポーツに対するスタンスの違いが面白い。
日産は予算度外視、後先考えず。
ホンダは高価になっても世界最先端のものを必ず市場に出す。
トヨタはカローラのシャーシ使って安価に、多くのドライバーの元に。

532名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:16:32.22ID:R71p04aJ0
まさかとは思うが
市販されるときに
ウィンカー左側、ワイパー右側にレバーつけたりしないだろうね?
さすがにそれだとBMWのOEM確定になるw

533名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:16:37.09ID:TjVAjnu+0
皮カムリ「俺が1番稼いでるんだぞ?」

534名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:17:02.26ID:nBh4Ld0n0
じゃぁポルシェ買うよ

535名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:17:59.47ID:IoD2Q58t0
>>529
市販車に負けてるからダメ

536通りすがりの一言主2018/03/18(日) 21:18:36.06ID:F+jJb7Vu0
>>526
WRXは市販車じゃないな?
セダン最速はジャガーXE SVRだろ。

537名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:19:36.38ID:JG5iAj0l0
>>529
ニスモは市販車じゃないという概念なのか?

538名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:20:24.33ID:R71p04aJ0
>>531
おもしろいけど
会社として長続きするのは、確実にトヨタと言えるね
日産は、時の経済状況が変われば即死する、そして事実そうなった

539名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:20:38.50ID:5N4HrjRy0
>>535,537
名に言ってる川からないんだが

540名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:20:53.78ID:RhqcgSwsO
>>521
そういうひとはヴィッツがおすすめ
ぜんぜん問題なし

541名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:23:13.74ID:NFjbPV2y0
>>540
初代初期のヴィッツは良かったけど、今のはなあ…

542名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:23:37.25ID:lNfTrmWF0
>>515
40の北米仕様からスープラになった。
70はトヨタ3000GTってキャッチコピー付けていたね。

543名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:24:47.51ID:pkvKKyA80
>>1
オートマの方が加速が速いのかえ?
ワシのサンバーはマニュアル一択なのじゃが・・・
箱バンのオートマは使い物にならん

544名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:25:26.96ID:q8TTgiNfO
FRスポーツかぁ…

ロングノーズじゃないスープラって想像つかないな。新アルテッツァじゃ駄目なのか

545名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:25:57.18ID:fRkCkdT40
なんでトヨタはスープラを棄てたのか(BMWに)

546名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:26:18.65ID:yVWOuQAu0
>>498
ファミリアGT-R.パルサーGTI-R。
インプレッサ22B STI

547名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:28:05.21ID:NFjbPV2y0
充分ロングノーズでしょ
写真見て、ボンネットなっげーな何入ってんだこれ、と思ったよ
確かにFRの価値はドリフトだけかな

548名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:28:32.61ID:ilFo7PsU0
スープラヤッホー

549名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:30:15.57ID:RhqcgSwsO
>>546
FFホットハッチというジャンルだな
起源はクーパーまでさかのぼるぞ
しかもいまだにクーパーに勝るホットハッチはなし

550名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:30:21.39ID:LQ5sS6oN0
あの時代の中高生のイメージとしては
スポーツカーはRX7までで
GT-Rは今で言うとボードゲームで
人間にAIをぶつけるようなかんじ
スープラはデートカーとか
セクレタリーカーの頂点の一つ

551名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:31:08.29ID:zoKH7Jnh0
トヨタはいつの時代もおっさん御用達メーカー

無理すんなw

552名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:31:14.08ID:9RmCM0qM0
70スープラってBMW840のパクリだと思ってたんだけど、発売は70の方が先だったんだな
BMWの方が真似したの?

https://image.middle-edge.jp/medium/ef2910ec9e512e61aab6892b1b6803ca.jpg?1469097939
https://image.middle-edge.jp/medium/21fc4cf0d9c1f77622d597ffc0f9bbc9.jpg?1469425417

553名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:31:14.08ID:yVWOuQAu0
>>512
レイニック(日産工機)だっけ?
あったよなぁ、、、、
HKSでGT-Rのコンプリートあったよな
、、、、

554名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:32:12.18ID:EiZXIVq/0
ポルシェのほうがいい
日本車のあのペラペラ感は我慢できん

555名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:33:14.81ID:pkvKKyA80
シャーシー剛性まで気にするのが
こんな所に来るのかえ(棒)

556名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:33:25.10ID:lNfTrmWF0
新しい86はスバルのクルマだし今度のスープラはBMWのクルマかい。
こんなので開発者面とはな。。。

557名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:33:57.06ID:GKHHSjJm0
>>489
グループA用のレギュレーションで作られた32GT-Rは市販とは部品から別物だよ
定価5000万した

あとグループAもサスの形式が市販と同じなら中身は何使ってもいい、とかそういう規格だし

558名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:36:45.67ID:YD+R6rKl0
GTだよなこれ

559名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:37:21.99ID:GKHHSjJm0
>>554
おじいちゃん、時代は進んでいるんですよ

1998年製と2015年製のトヨタカローラを衝突させるとこうなる
https://rocketnews24.com/2017/05/25/903508/

560名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:37:30.22ID:bmBuP2YS0
>>59
緑色に塗ったらニコチャン大王みたいだな

561名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:38:21.83ID:EiZXIVq/0
>>559
ドイツ車乗ったことないの?

562名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:40:53.10ID:XQi8m1yl0
>>543
こういう化石人間って、何年も前の経験と知識でしか言わないよな

563名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:40:54.73ID:NFjbPV2y0
>>558
Z4は誰が見てもアメリカンラグジュアリーオープンを目指したクラシカルなルックカーで、案の定というかどっちかというと遅い車だから

564通りすがりの一言主2018/03/18(日) 21:41:01.93ID:F+jJb7Vu0
>>547
ロングノーズ、ショートデッキは美しさの一つではある。

565名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:41:14.54ID:czzsJLI30
>>150
見た目が最悪。

566名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:41:44.47ID:erxXL5y20
>>550
スープラもZ32もカッコのためだけに実用性を削ぎ落とした
北米育ちの由緒正しいスポーツカー

567名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:42:33.53ID:q8TTgiNfO
>>547
だってこれGTカーでしょ?

市販まさかこのバランスではやらんよな?トランク前につけんのかw

568名無しbウん@1周年2018/03/18(日) 21:44:02.75ID:GKHHSjJm0
>>561
そういや今乗ってる車はドイツ工場製だなw

南アフリカ製のドイツ車とかいう珍しいものもあるらしいね

569名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:44:06.91ID:nhcf0le70
日産 シルビア 開発中
日産 フェアレディZ 開発中(メルセデスベンツ製エンジン搭載予定)
マツダ RX-9 開発中(ほぼコンセプト車通りで市販予定)
スズキ カプチーノ 開発中(ロングノーズかどうかは不明)
スバル WRX STI 開発中(エンジン変更)
トヨタ ハイブリッドエンジン搭載スーパースポーツ 開発中(1000ps・レース用エンジン・予想価格1億円オーバー)

570名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:44:47.64ID:l+J6kjNy0
>>479
300キロ近くなってくると32Rは空力的にも排気量的にも厳しくなってくる。
Z32の空力の良さは断トツ、90年代のCARBOY探してよんでみろ。

571名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:45:36.34ID:0FNIQpMv0
>>1
もうトヨタは自力でスポーツカー作れないの?

572名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:47:10.40ID:l+J6kjNy0
>>571
レクサスLCが意外にスポーツカーだよ、運転席に座るとかなりタイトでスパルタン(死語)

573名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:47:13.51ID:SP5ik62u0
>>36
今のハチロクって軽量なの?

574名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:47:25.16ID:wIWpWh1e0
またスープラ買うかな

575名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:47:57.37ID:SeXBqhw40
   
  
あ〜今年はWECのタイトルもルマンでの優勝もできそうなんだっけか・・・。
   
メーカーワークス不在だしな。
  

576名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:50:04.09ID:oTA5dJZQ0
車の走りを楽しむとか、そういう価値観もあと10〜20年でほぼ消えるだろうな。
車は自動運転で寝ながら乗る物になる(´・ω・`)

577名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:50:40.91ID:lNfTrmWF0
>>568
メルセデスもバイエルンで作っているのはSクラスだけだろ。
南アフリカではEクラス作っていなかったっけ?

578名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:51:32.50ID:erxXL5y20
>>571
長期間に渡ってスポーツカーを製造し続け
市場にタマ数を供給し続ける事の方が重要。
スポーツカーを買って乗る層を途絶えさせない為には
技術オナニーも慈善事業も後回し。

579名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:53:01.96ID:AHJJMp5N0
どうかな
BMWに頼ってもポルシェは超えられまい

580名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:53:23.19ID:s2nwN59h0
ポルシェっていっても918スパイダーや911GT2RSみたいなガチの車から
パナメーラや海淵みたいな、まあポルシェのバッジ付いてるけど
見たいな車まで幅ありすぎ
逃げ道を残したいんだろうけど

581名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:53:40.16ID:LQ5sS6oN0
>>576
布団のまま会社に行って
寝ながら仕事をしたい

582名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:53:43.20ID:XDZx3IUS0
トヨタは外注しないと格好良い車作れないのか

583名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:53:54.71ID:lzj53yQM0
>>62
70はラリーでサファリ走ってたぞ

584名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:55:01.72ID:09JemvV/0
>>580
それな。車の開発してる人間なのにポルシェのどの車種なのか具体的に口から出せないニワカ感な。

585名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:55:22.08ID:THwGbut60
>>24
やっぱりスープラったら70だよな!

586名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:55:44.73ID:GKHHSjJm0
>>578
誰でも買える車が名スポーツカーの必須条件だよ
ロードスターもAE86もZ30もたくさん売れたから残った

プアマンズ○○とか馬鹿にされても台数出て大勢に乗られた方が残る
簿数が多い程尖ったことする奴も出てくるし、パーツやら整備改造の幅も広がる

だから経済状況が富裕層優遇の今の資本主義末期ではダメだ
これは自動車メーカーの責任ではないけどな

587名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:56:39.57ID:a0k9PIOP0
>>2
そもそもファミリーカーじゃないのだから、スペックも大切だろうが
それ以上に
これでしか味わえない
オリジナル、個性ってのが大事だと思うんだけど

588名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:56:50.57ID:lzj53yQM0
>>507
>>519
マーチR「お前ら雑魚過ぎぃ」

589名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:57:03.72ID:I14Ak8vw0
>>552
70スープラはその前のセリカXXのキープコンセプト
あの四角くて平でロングノーズFRクーペはもう少し前からの流行りで
多分ジウジアーロ(ベルトーネ)のデザインが始まり
BMWはジウジアーロのデザインでもっと前からこの感じのクーペを出してた
後先を言えばセリカより先だろうがあまり言われないのはエクステリアデザインを外注に出してて
BMWのオリジナルとは言えないからじゃないかな

590名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:57:46.36ID:uYOue/eg0
エドモンど本田の顔面みたいなカラーリングしてんな

591名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:57:47.65ID:lNfTrmWF0
>>582
ヨタハチに乗っているけどこれも関東自動車製か。

592名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:58:07.16ID:eCAPgCdb0
>>461
80スープラに乗ってたスモーキー永田さんは世界速度で逮捕された記録を今も持ってるぞwww

593名無しさん@1周年2018/03/18(日) 21:58:23.99ID:6nF0gQYF0
できればリアテールは3連にしてほしかった。
まぁ俺は新型ジムニーのが欲しいけどな。

594名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:00:25.54ID:lzj53yQM0
>>515
セリカXXのXXが北米では18禁の意味だったらしくてスープラになったってのは割と有名だと思ってた(´・ω・`)

ちなみにブルーバードも元はスノーバードになるはずだったが北米では麻薬常習者の意味だったらしく変更されたそうな(´・ω・`)

595名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:00:28.53ID:1NUTjWW10
ポルシェを超えたかったらなんでもいいから適当な車に
ポルシェのマーク貼ってべたぼうな値段付けたらいいんだよ。
自動車評論家へのお布施はたんまりとな。
なにやったってヨタはヨタっていわれるんだから。

596名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:01:28.10ID:l+J6kjNy0
>>573
1.2tだから重い、NDロドスタが1tくらいでまあまあ軽い。

2シーターなら700キロぐらいにならんかね?遮音や防振を切り捨てればイケるやろ、ミシミシゴーゴー煩いだろうが。

597名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:01:44.68ID:777WxGRI0
例えば、ボンネットに穴を開ければ、空気がうまく抜けてエンジンやブレーキの空冷性能が向上したり、リアウィングでダウンフォースが良くなったりするとかいうようなことがわかってきました

素人か??


量産車では穴は開けて出せない。泥が入るからね。蓋をつければいいのかな

小学生か?


どう考えてもスポーツカーの開発やらせて良いやつじゃ無いだろ
まぁほぼ外注だけどw

598名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:01:45.25ID:z0ymAz3X0
スープラのアンベールの瞬間、
「ウワァァ〜」とか「どひゃー」という声が大きく湧きあがった…

599名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:01:47.24ID:yarseJCr0
>>584
逆にポルシェといえば911だろ!的なエンスージアストの線もあるけどなw

600名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:01:54.14ID:QCkluSfZ0
>>24
スープラはどう考えたってこの世代が一番カッコいい。

601名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:02:41.13ID:jSE3T8E40
>>522
プレリュードに引導を渡した車だな

602名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:03:25.67ID:h8bKigOQ0
>>1
スポーツカーって。。w んな20世紀の遺物作ってる暇あるんだったら
ちょっとは自動運転の実用化の研究進めろよ、能無し。

603名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:03:29.10ID:bbheQ7uJ0
>>1
今や馬鹿しかクルマを所有しない時代。ノルウェーの首都オスロでは自家用自動車=マイカーは公道の癌として公道走行違法化を進めているほど。
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/mango/1494840097/448

604名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:03:36.40ID:lzj53yQM0
>>599
74RSRこそ至高(´・ω・`)

605名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:03:39.65ID:l+J6kjNy0
>>597
技術者って事実にしか興味ないから素人のオタクが表面的に知ってる事も検証してからしか信じない。

606名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:04:03.20ID:j8akvUhC0
>>583
そうだっけ、セリカの記憶しかないな

607名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:04:50.71ID:l+J6kjNy0
ポルシェも空冷時代が一番良かったね。

608名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:04:56.53ID:NFjbPV2y0
>>564
普通に道走ってたら笑い取ろうとしてるのかな?とは思う

609名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:04:57.67ID:SP5ik62u0
>>596
だよねぇ…

610名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:05:19.86ID:/TegHX9c0
>>40隠しライトってw
無免はだまってろよ

611名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:06:19.70ID:lzj53yQM0
>>606
GTfourが出るまで信頼性を取って70走ってた、ちなみに3位に入った事もある

612名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:06:52.22ID:j8akvUhC0
>>597
多田さんとは仕事したことあるけど
技術も理解して運転も出来る珍しい人だったよ

613通りすがりの一言主2018/03/18(日) 22:06:55.42ID:F+jJb7Vu0
>>610
隠しライトはリトラクタブルの車が出てきたらお約束の文言なんやでw

614名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:06:56.95ID:PokWJ2sj0
スーパープラネットはもう違法だろが

615名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:07:21.60ID:ezcudiHZ0
BMWなんて置いといてもひたすら壊れるだけの車で
トヨタ車のユーザーが扱えるような車じゃないよ

616名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:08:37.79ID:lzj53yQM0
徳大寺「黒い70スープラを見ると、革ツナギを着たムチムチのゲイを連想する」

617名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:08:39.70ID:lNfTrmWF0
>>596
ヨタハチは580kgだよ。

618名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:12:46.89ID:lGBNJkjQ0
スポーツ系は乗ってみないと良さはわからない
以前一度だけ乗ったことあるけど走りの楽しさという点ではさすが
でも、一台しか買う余裕がないので無難な車を買ってしまう
景気が良くなればスポーツ系も売れるようになるだろう

619名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:15:53.38ID:X34JK7nP0
スポーツカーに乗ってても今は女にモテないからな

620名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:16:30.63ID:dxipJuPl0
>>616
違う
それは三菱スタリオンの評価だ

70スープラもスタリオンも似たようなモンだけど一応

621名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:16:59.71ID:0eNrkYO80
>>615
そういう偏見があるから中古がめっちゃ安くて国産より安く乗れて助かるw

622名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:17:35.62ID:+LwAxxY+0
千代丸健二; 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください   
千代丸健二; 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎; 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ!
仙波敏郎; 警察という組織は全員、100%、裏金に汚染されている。
仙波敏郎; 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です   
竹原信一; アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一; 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一; 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有; 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有; 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平; 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平; コメントを するまでもない 「犯罪組織 = それは警察」
リチャードコシミズ; 警察は、闇権力と一心同体である
リチャードコシミズ; 検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二; 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二; 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男; ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男; 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄; 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください
俺;警察組織のトップが腐っているから末端警察官の なり手がいなくなり、結果的に警察組織が社会のゴミ捨て場になっている。
この国は犯罪者に乗っ取られている・・基本 的にこいつら(警察・消防)はカネさえくれれば泥棒でも、犯罪でもなんでもする奴らです。

623名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:18:30.89ID:777WxGRI0
>>612
でもスポーツカーの開発ってこれと86くらいじゃね?
相手主導の共同開発のみでどっちもパッとしない

クソオヤジだが元日産の水野の方がよっぽど上だなぁ

624名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:19:38.31ID:X34JK7nP0
なぜ80スープラは外人の心をがっちり鷲掴みしてるんだろう

625名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:20:19.64ID:F8kdrgG80
昔からスープラもGTRもグループAのレギュレーションに合わせて作ってたじゃんw

626名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:20:50.77ID:QKskTcF/0
いいね。500万くらいならちょうどいいわ。安物のスポーツカーは好かん。
かといってフェラーリを買う金もない。クラウンも飽きてきたし。次はこれにしよっと。

627名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:21:33.93ID:F8kdrgG80
>>624
2JZが高性能過ぎたんじゃね?

628名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:22:32.82ID:m7IhS4PD0
>>627
これだろうね

629名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:24:27.27ID:dF2I4aLS0
夜の高速を走るスズキ車
https://youtu.be/B_Qq_5SlFSw
峠 BMW S1000RR vs スズキGSXR1000
https://youtu.be/oj1EG4mN4ss

トヨタ×BMW スープラ国内版、スピードリミッター180kmh 笑

630名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:25:32.15ID:9RmCM0qM0
>>589
どもども
あの頃のFC3Sとかポルシェ 944もそんな感じだもんな
デザイン的に流行ってたんかな

631名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:25:46.49ID:F8kdrgG80
>>619
むしろ嫌われるなw
ドライブに誘うならSUVかクロカン
結婚したらミニバンかハイブリッドしか選択肢が無くなる、、

632通りすがりの一言主2018/03/18(日) 22:25:53.82ID:F+jJb7Vu0
>>620
三菱スタリオン
ジャッキー・チェンのイメージしかない。

633名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:26:09.50ID:yDrqtxrc0
>>1
これのどこがニュースですか?>ばーど ★    

634名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:27:25.94ID:0eNrkYO80
>>619
スポーツカーより広い軽のほうがまだいい
疲れたら運転変わってもらうのにもぴったりだしw

635名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:28:00.63ID:NFjbPV2y0
しかしBMWと協業できる車がこれしか無かったってのも凄いよな
俺だったらカローラ作るけど
排気量アップしてBMWのバッチだけ貼って

636名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:28:47.86ID:WZEWkWEm0
珍しくジェレミーがトヨタを褒めてたな

637名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:30:40.20ID:j8akvUhC0
>>623
なんでいきなり水野さんんと比べるんだよ
最近の仕事は知らんが車をよく理解している技術者だ
そうでなければトヨタの代表としてスバルやBMWを相手に
プロジェクトを進めることは出来ない

638名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:31:27.17ID:FCw/m//00
現行シビックtypeRみたいな高機動ならいいな
RCといい86といい側だけスポーツカーは勘弁してほしい
今回はBMWが絡んでるから電動パワステと直6ターボエンジンを組み合わせた基地外仕様にしてくれると期待

639名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:31:50.83ID:F8kdrgG80
プラットフォームはBMと協業も有りだが、エンジンはヤマハ開発でやってほしかっな

640名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:33:15.55ID:NFjbPV2y0
北米で80スープラの強力なライバルだったGTOは、今、ジェネシスクーペとかそこら辺が後継になるのかな?
空気の読めないカンコックと違って、ちょっと北米に配慮した様な所も伺える様な

641名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:33:58.94ID:777WxGRI0
>>635
セダンはトヨタ自分で作れるしね
スポーティなのが欲しかったんだろうけど、BMはZ4って事はそこまでスポーツでは無いよな

ATのみだしスープラの名前はもったいない気がするな
BMとデザイン近くしてソアラならしっくりくる

642名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:35:37.43ID:lNfTrmWF0
>>620
幻のGr.Bスタリオンを復活させてくれないかな。
ミッドシップ4WDだった。

643名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:36:28.66ID:R71p04aJ0
ベンツから直4エンジンの提供を受けている日産・スカイライン・・・

とはいっても、最近のベンツ
Eクラスまで4シリンダーが基本になってきた・・・ごく一部の高級・高性能仕様にV6とV8があるが
昔はCクラス4シリンダー、Eクラス6シリンダー、Sクラス8シリンダーが基本だったのにな

644名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:36:59.74ID:nDlgDX7Z0
>>641 もはやATのほうが速いからなぁ。86のATでもかなり速い

645名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:37:10.57ID:bSeZDSS50
これってレクサスと言うんだろ?

646名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:38:24.05ID:7LavESlb0
今のスポーツカーはDCTみたいな速い変速のオートマじゃないとな
マニュアルなんて変速に時間がかかりすぎてその間にオートマにぶっちぎられてしまう

647名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:38:32.05ID:R71p04aJ0
大昔、BMWにM1という未知の車種があったのだが、日本で見たことない
輸入されてないのかもしれないな

648名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:38:58.84ID:xHKK1ztx0
>>24
ダサっw
クジラって言われてたヤツか?

649名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:40:17.89ID:GGBtGXCZ0
>>24
これは5ナンバーサイズだよな。
3ナンバーサイズのブリスターフェンダーのラインは本当に美しい。

650名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:41:02.12ID:0eNrkYO80
>>643
ベンツは直6復活したね

651名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:41:08.01ID:t+9kdTNi0
個人的にはスープラのイメージ通りだわ
あのダサいやつは好きになれなかったけど、これは悪くないな
でもお高いんでしょう?
外装のデカールはともかく、175万〜で売り出してくれよ

652名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:41:27.27ID:9Fch7hBU0
>>525
おいおい、俺の見積りを晒すのはやめてくれよー

653名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:41:56.23ID:lNfTrmWF0
>>630
FCは敢えてATベースの中古探してMTに載せ換えて乗っていたな。

654名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:43:31.36ID:NFjbPV2y0
チューニングカーにATはきつくないかな?
まあATからMTに換装するメニューも有るからいいのか

655名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:43:42.70ID:+RgcLmeX0
>>59
ソアラっぽいデザインだな

656名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:44:19.12ID:HnhGFtQn0
このまま売ったら褒めたるわw

657名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:45:36.55ID:R71p04aJ0
>>650
S450でしょ?知ってるw
直6でターボ3000cc、それにちょっと変わったスターター&ジェネレーターがついてるとかいうやつね

658名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:46:07.89ID:4s9RoAMb0
カワサキは早く最速の車つくれよ

659名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:46:26.73ID:NFjbPV2y0
それか強化ATキットをべらぼうな値段出して買うかか

660名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:47:48.06ID:s2nwN59h0
>>627
なのにGT500のスープラのボンネットの中には3SGががが

661名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:51:41.40ID:EiZXIVq/0
>>579
無理無理w
ポルシェ>BMWなんだからw
ポルシェはご三家より格上の存在

662名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:51:48.88ID:jtrsrWv30
トヨタの直6はBMW以上と言われた後にV型エンジンが主流になる時代の流れ
2JZを更に強化した直6作れば良いのになぁ

663名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:52:03.91ID:09JemvV/0
つか車の開発者自身がMT馬鹿にしてるとか終わってるわ。
スポーツカーは速いより楽しいだろ?
そんなに速さが欲しいならなら世界最速のF1カーとかルマンカーとか作ってみろよ。どっちも一勝も出来なかったくせに。
さすがに今回の多田のコメントのせいでトヨタ嫌いになってきたわ。

664名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:54:01.15ID:qOr00ZYH0
80スープラターボを化粧直しで400万は無理なのか
エコとか安全とかどうでもいい車だろ

665名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:54:31.37ID:777WxGRI0
>>644
トルコン多段ATもDCTを超えようかという域に来てるしな

666名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:56:05.77ID:QEDNMDL50
>>487
サーキットでの強さは
R35≧LFA>NSX2017

667名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:56:28.98ID:jSE3T8E40
>>620
ブリスターフェンダーの北米仕様スタリオンはカッコ良いと思う。

668名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:56:39.29ID:S+8AcZeQ0
>>663
じゃあ重ステでマスターバックレスにして乗ってろよw

669名無しさん@1周年2018/03/18(日) 22:56:54.78ID:lNfTrmWF0
>>663
クルマの楽しさというものを理解していないのだろうな。
クルマに興味が無いのかな。単純に効率だけを考えているのかね。

670名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:01:53.79ID:/2peMsXS0
走りに振らなくっていいから、ラグジュアリー、
スポーティーカーが欲しい。
2ドアクーペでオープンにならなくっていいから、
サンルーフ付けてくれたら買う。
理想はAudi TTの4WD。

671名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:02:18.97ID:9f/jhKp50
80の復刻版出した方が売れね?

と思ってしまう元80乗りの俺

俺も老害なのかなあ

672名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:02:55.78ID:UdXHgJSeO
>>24
この頃ももちろん高価だったけど頑張れば若造でも買えた
今度のは無理なんだろうな

673名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:05:33.89ID:QEDNMDL50
>>549
そうとも、クーパーJCWはかなり速い
たった230馬力でメーター上は260km/h(実測254km/h)出る可愛いモンスターマシン

674名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:06:05.68ID:WMUyonu90
>>253
片や約3000千万だからそれはないでしょ
10年落ち中古の価格帯ならスープラやGTRの方がたぶん幸せ
外車は何処でも扱ってくれる車種じゃないと古いのは後々面倒

675名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:07:56.80ID:DcHXPeOu0
ツーシターなのか。

676名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:09:27.87ID:cV3oAc0p0
もうスープラは諦めるわ。90年代の続きって感じがまったくしなくなったよ。
しゃあないからこの路線ではないけど、そこはかとなく90年代なアヴェンタドールに乗る。

677名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:09:31.48ID:J3UZEQjE0
ここまでLM-GTEのレス2つとか、お前ら本当はあんまりスポーツカーとかモータースポーツとか分からんのだろ?

678名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:09:48.45ID:iwiYAY+G0
>>663
R35出る時にIS-Fでスポーツぶってたトヨタだからな。。
LFAも大して速くなかったし、もうちょい本気でやらんもんかねぇ

679名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:11:26.74ID:PUfS2uju0
なんでレクサスってLマークなの?トヨタの牛マークじゃない理由あるの?

680名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:12:48.97ID:UjzhKHxm0
マニュアルなしってアホかこいつ
オートマでいい層はLCてRCでもいいだろ
差別化できないやん

681名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:15:23.93ID:NFjbPV2y0
>>676
俺も80スープラの続きを期待してたけど、だいぶ路線がかわっちゃったね

682名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:15:56.84ID:8H9lKpiC0
日本ってやっぱりスーパーカーは不得意なのかな?
トヨタのもホンダのも街中で見てもぱっとしないよな

683名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:17:24.91ID:8H9lKpiC0
>>679
そんな事言っても、兄弟車だったらレクサス欲しいくせに

684名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:17:31.95ID:htA81bDX0
この手の車って実物見てみるとこじんまりしすぎてて金出す気起きないわ

685名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:17:33.01ID:rv3J6yNZ0
>>104
GTカーみたいだな

686名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:18:05.44ID:XCU12w9V0
トヨタ風情がポルシェ超えるとか100年はええわ
なんちゃってしか作ったことねえくせに

687名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:18:44.25ID:ILVBdK2r0
ワイスピも日本車担当が
イーストウッド(息子)になったから
これが次作品で登場するかもな

688名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:19:00.54ID:5SZ+THD70
もはや懐古趣味でしかない直6積むんだからMT出しても変ではないけど

689名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:19:56.33ID:fmZMMVVn0
スーパープラネットの略?

690名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:20:10.70ID:jSE3T8E40
しかし今時ポルシェ超えとか言われても、お!と思わないな。
マクラーレン超えた!くらい言ってくれないと。

691名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:20:12.84ID:XDZx3IUS0

692名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:20:54.70ID:AP9o3WRd0
>>677
だから廃れたんだっては

693名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:21:49.17ID:AP9o3WRd0
>>680
もうスーパーカーの類でMTなんて壊滅したろ

694名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:22:39.37ID:ymZiMluE0
>>682
そもそも国民性から言ってスーパーカー人気無い、売れない、金かけられない。

695名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:22:41.59ID:AP9o3WRd0
>>688
ベンツが直6復活させたしまた流行るかもよ

696名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:22:46.28ID:09JemvV/0
つかまずエボ&WRX超える車作るとこからだよな。

697名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:23:10.52ID:qFvO96EW0
>>633
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか??

698名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:23:27.99ID:V7tvcHze0
高齢者向けに運転席にリフトアップシートが標準装備なんでしょ。

699名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:25:42.98ID:rv3J6yNZ0
>>71
維持費が半端ないからな。

屋根のある駐車場でもなきゃクリアが落ちてるだろ

700名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:25:59.41ID:8H9lKpiC0
>>59
どこかで見たようなロングノーズぽいデザインだよなー

やっぱり世界に自慢したいのはRX7ぐらいかなー
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/5/32821.jpg

701名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:26:30.29ID:I0nLUYTt0
>>681
80っプラは乗りたい車だったなー
学生時代にもう少しお金があれば

702名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:26:36.21ID:iwiYAY+G0
>>691
写真ではマシに見えたが動画でターンテーブル回ってるのをみると、ダサいなw

>>693
スーパーカーでもない、速さも期待出来ないスポーツカーだからMTあった方が良いんじゃね?

703名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:27:16.78ID:xDSvVfvS0
>>310
えええ、少し前のレクサスとかヤバイ黄ばみなんですが

704名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:27:38.86ID:Q35yr3Lg0
期待してたけど、これじゃあな。
ワゴンR買うわ

705名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:27:56.86ID:8H9lKpiC0
>>694
まあ、二千万出せるならブランドで買っちゃうわな

706名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:28:30.15ID:fGccuQwD0
おいくら万円するの?

707名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:28:40.98ID:vVSSoWFR0
快適な車となるとトヨタ系が基準になるけどスポーツカーはどうしても日産が基準になるな
GT-Rは化け物性能、Zは安い割に十分高性能
となるとその間に入りそうなスープラは中途半端に思えてしまう

708名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:28:46.07ID:XCU12w9V0
そもそも復活させるクルマがろくでもない奴しかないという
トヨタは大衆車もっとまじめに作る方が先だろ
ジュークぱくっったようなあんなハズイクルマしか作れないくせに
クルマ作りが手抜き杉なんだよ

709名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:29:32.02ID:xDSvVfvS0
>>318
の間違いだった

710名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:29:45.94ID:AHJJMp5N0
>>670
BMW2シリのカブリオレはどないだ
2人乗るのなら手頃な大きさで良さそう

711名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:30:33.75ID:V7tvcHze0
加齢臭の消臭機能も標準装備。

712名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:30:46.41ID:Gwhpptrp0
>>1
GTRを超えれないからポルシェにしたのか・・・・

713名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:30:50.00ID:8H9lKpiC0
>>696
GTRやエボ&WRXの方が良いな

714名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:30:50.82ID:EYyGWc4X0
こんな金あるなら普通にポルシェを買うと何故考えないのか。

715名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:30:57.44ID:RhqcgSwsO
>>571
もうトヨタは2座スポーツは作らないだろう

レクサス系の超高級車はべつににして
MR2のような大衆向け2座はつくらないよ

716名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:31:01.42ID:dDgT/48R0
所謂ホモロゲ?

717名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:32:06.16ID:Gwhpptrp0
>>1
共同開発ってゆーかBMWのガワを変えただけじゃねーか
じゃあ最初からBMW買うわ

718名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:33:27.82ID:Gwhpptrp0
>>708
ヨタがまじめに作ったのプロボックスとハイエースだけだもんな

719名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:33:32.83ID:9f/jhKp50
80のグラマラスなケツが忘れられない
そこらへんの女より100倍良いケツしてた

720名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:33:35.13ID:xDSvVfvS0
>>596
今の安全基準からして700kgとか無理
1000kg切るのが精一杯やろ

721名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:35:08.80ID:V7tvcHze0
信号の無い交差点で、歩行者がいれば自動的に止まる機能も欲しいな。

722名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:35:40.25ID:iwiYAY+G0
>>717
ガワもBMの方がカッコいいしなw

723名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:35:56.74ID:NKCzgv2F0
スープラってXXからの流れだっけ?

724名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:36:06.40ID:J9MqtSZj0
>>517
豆腐どこに積むんだよ

725名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:36:10.15ID:YxroeA+70
なんちゃってルック車しかつくれない
トヨタらしいわ
悔しければモーターレースの一つでも出てみろ

726名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:36:16.52ID:RhqcgSwsO
>>607
バネ下が軽いだよね
だから反応がよくて路面がよくわかる

いまの軽トラに通じるものがある

727名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:36:31.11ID:+oNS0crg0
>>419
プリウスは四駆でだしてるんだっけ?
めちゃくちゃな企画だよなー

728名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:36:47.79ID:Gwhpptrp0
GTOというどうしようもないクルマがあってな

729名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:37:59.01ID:Gwhpptrp0
BMWにヨタバッヂ付けて売るとか悲しすぎる

730名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:38:26.97ID:WbraEFdj0
Z4て86と同じくらいの車格じゃないのか
スープラなら6シリーズと同格かと思ってたわ

731名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:39:02.89ID:XCU12w9V0
まあでもトヨタもevで未来はないわな
大損もクルマに参入するらしいな
マーケティングは何枚も上手だろうな

732名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:40:00.89ID:zj+EYBfR0
>>728
GTOなら34GTRにも勝てるぞ

733名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:40:05.70ID:GKHHSjJm0
>>728
GTOはアメリカのハイウェイを巡行するための車でちゃんとした完成された車だぞ
スープラも同じような企画だ

むしろ今回の新型スープラが映画やらスポーツカー()に影響された浮ついた車になってるな

734名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:40:14.16ID:/2peMsXS0
>>710
ん〜高い。雪国だから4WDでがっちりしたルーフが条件になるんだよ。

735名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:42:33.69ID:mKyiUxQj0
何だこの素人みたいなソース

736名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:43:23.53ID:+C4gUks00
V8か10位は載せて欲しい

737名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:45:03.96ID:cTxRiCwo0
>>45
トランスミッションCVT(笑)

田舎臭い垢抜けないダサいデザインと内装

偽装問題、これで頑張ってるとか何のギャグだ?

738名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:45:08.16ID:V7tvcHze0
ブレーキダストはドイツ車よりはマシなのなのかねぇ。

自分で洗うのが面倒で毎回ガソリンスタンドに手洗いを頼むんだけど、頼むのが面倒で。

739名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:46:29.39ID:HnhGFtQn0
>>715
2座はこの国の腐った車検制度で作りたくないからな
あとで2座にして改造車で登録するしか無い

740名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:47:16.15ID:XCU12w9V0
トヨタって金あるくせに一人じゃ何も出来ないんだな
86はスバルに助けてもらって
今度はbmかい
どこまで恥ずかしいメーカーなんだろうな
そのうち大衆車のエンジンはマツダから貰うんだろ
こんなメーカーもういらねえわ

741名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:47:17.02ID:0ZdUs4T30
とっととEVになって
パソコンやプラモ化して自作やBTOの時代にしてほしいね

742名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:49:26.40ID:XjXNos100
トヨタさん頑張ってるの判るんだけど。。。
ヤリスのラリー仕様ならまだみんな手が届くんでない?

743名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:50:08.24ID:HnhGFtQn0
>>741
公道走らせる限り無理だと思うぞ

744名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:50:26.64ID:7LlQ6XGk0
>>737
アメリカだと馬鹿売れw

745名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:51:47.82ID:7LlQ6XGk0
>>741
それって全部自分で責任負うことになるだろ
保険は入れないか超高額になるぞw

746名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:55:10.44ID:wknSP5wx0
>>596
ケータハム 「呼んだ?」

747名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:55:27.66ID:SzlX0D/n0
おれの中のスープラのイメージって
見てくれと排気量だけのなんちゃってスポーツカーなんだけど
そんなもんだよな?

748名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:55:57.63ID:o9zy2nds0
デザインが幼稚で話しにならんな

749名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:56:36.74ID:rv3J6yNZ0
>>199
92のAPEXよかったなー。
金があればスーパーチャージャーつきがほしかったが

750名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:56:41.04ID:SzlX0D/n0
>>740
採算取れない経営判断だろうな

751名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:58:08.20ID:3uRLesql0
>>54
速度超過で捕まるぞ

752名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:58:09.98ID:ORKUp0NY0
せっかく張と奥田が一所懸命部品点数減らして儲けを増やしたのに
今のトヨタはいらん部品ばっかり増やして何がしたいのか

753名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:58:15.10ID:o9zy2nds0
最近流行のSUVのどこがいいんですかね

754名無しさん@1周年2018/03/18(日) 23:59:35.78ID:Ve1EKSuE0
>>740
そもそもヤマハがいないと。。

755名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:01:58.54ID:bRqeDwfu0
>>127
にっかつはメーターいじるとかフィルムの倍速三倍速でなくほんとにやっちゃったからなー

あのころはいい時代でした

756名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:09:05.01ID:WNZOQZdC0
ハチロクの方がトヨタっぽくて好き
泥臭い感じがイイ♡

757名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:11:37.20ID:4zzLCABj0
>>752
高級車はホンモノ志向じゃないと売れないだろ
今のボンボンの社長はそういう商売もしたがってるわけよ

758名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:16:22.30ID:yvMkIWOL0
>>738
2016年製のBMWに乗ってるけど、全然ダストが出ないよ。
それでも、効きとフィーリングは落ちてない。

759名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:19:16.33ID:1k9H6fvL0
>>738
ホイールに木工用ボンド塗っとくと良いぞ
汚れたらペリペリ剥がしてまぁ綺麗w

760名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:20:15.83ID:MLiYZKaT0
S-FRをポシャらせたトヨタだからな
もう期待しないわ

761名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:24:02.60ID:B+vuKz2z0
ダブルエックスが良いです

762名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:24:07.12ID:r3wut6B+0
>>1
始めから競技ベース?Z4から変える外装以外手ぇつけてねえだろ

763名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:25:27.46ID:EzMMOmcN0
SーFR出したらコペンと被りそうだから躊躇したのかもね。
スバルからは軽を奪ってダイハツには配慮する。
軽トラだけはスバルのが良かったなぁ。

764名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:26:08.25ID:IhTFlRTp0
>>745
故障や事故はEVはどのパーツの不具合か運転者の不注意かすぐ判るぞ
パーツメーカーが当然保証は付けるし、保険もEV保険になるだけ

765名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:28:44.35ID:f81zYvx40
トヨタとBMW共同開発だったら
トヨタマークでスープラ
BMWマークで数字と英語の別名って

BRZと86みたいな兄弟になるのか?

766名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:30:22.13ID:EzMMOmcN0
>>765
だから次期Z4とスープラが兄弟だってばよw

767名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:31:27.77ID:+SyKVvUZ0
>>1
共同開発じゃあ復活とは言えんやろ
ロマン無えなぁ

768名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:33:27.46ID:r3wut6B+0
>>663
この多田の能書きは気にいらねえな
運転するに当たって燃料代の事しか頭にない大半のトヨタの客向けの開発に
とっととまわした方がいい

769名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:35:21.62ID:oTgWOQzZ0
70や80が好きだった人達はこの車買わないでしょ

こんなのスープラじゃない

770名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:36:55.84ID:f81zYvx40
>>766
へーなんかおもろいな
どっちが売り上げ伸ばせるんだろうな

771名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:38:29.33ID:+9yiwen80
例えば、ボンネットに穴を開ければ、空気がうまく抜けてエンジンやブレーキの空冷性能が向上したり、
リアウィングでダウンフォースが良くなったりするとかいうようなことがわかってきました

www

772名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:40:54.56ID:ut9DmStt0
ヌーブラも帰って来い。

773名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:46:48.88ID:bJnSz1fW0
冒険するのかと思わせて、しっかり保険かけてる。実にトヨタらしい。

774名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:49:13.54ID:GQj7GR2n0
>>104
これが良い!

775名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:52:51.18ID:RZeUCwHv0
これはBMクーペでしょ

776名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:53:18.54ID:WNZOQZdC0
>>773
でも新車のスポーツカー作ってる企業ってある?

777名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:56:30.99ID:qbfI0N9R0
スイフトスポーツでいいや

778名無しさん@1周年2018/03/19(月) 00:57:36.92ID:pMQ9+yvV0
これ日本でも売るん?
米中向けに仕立てたようにしか見えん

779名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:09:40.67ID:rNC2nJOg0
>>13
ネトウヨのベンチマークは朝鮮人

780名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:13:10.63ID:tE0mW2CQ0
トヨタの車ににはどれ一つとして伝説や歴史、サクセスストーリーがないんだよなあ
だから薄っぺらい

781名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:13:21.52ID:HG/ov8Sb0
>>1
格好は良いな!ちとZ4臭がプンプンするけど…
レース云々となるとZ4が結果出してるし仕方ないわな!

782名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:15:41.10ID:P21Uva4Q0
わかっちゃいるけどやめられない。

783名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:17:06.20ID:adqL+2sN0
排ガス規制は「通る通らない」んじゃなくて「通す」んだよ

784名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:21:24.73ID:27Yh1IBN0
>>128
CHRは狭くてヴィッツかとおもった

785名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:23:00.05ID:Ks/DZ+I70
セリカXX初代のゴキブリと言われた姿が今では新鮮です
旧車屋でも全く見ないけど

786名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:26:20.85ID:T3T8dlREO
>>648

それクラウン

787名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:26:35.80ID:NMS3oOGP0
pol
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は

『人生はリベンジマッチ』

名曲、ユーチューヴ検索

788名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:29:53.80ID:Ks/DZ+I70
>>780
すぐ名前捨てるしFFにするし日和るしクーペ無くすしな
デカい会社なんだから遊びも必要なのに。

そんな俺は故障が怖くてここ30年トヨタしかのってないんだが

789名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:32:15.29ID:0jNRw+HN0
そりゃあ現行でガソリンの縦置き直6作ってるのはベンツとBMだけだから仕方ないよね

790名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:40:20.02ID:XYaUBLAe0
砂埃をあげてラリー走行か?

791名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:42:08.49ID:fIQZ3E0J0
スープラで女とぶいぶい言わせてたあの時代が帰ってくる

792名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:45:50.46ID:Ks/DZ+I70
バブル時代はスープラよりもベンベ、ベンツは勿論のことVWゴルフの方がモテたよ
ソアラやプレリュードで釣れる女なんかたかが知れてた。俺の彼女は愛車が911だったし

793名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:46:52.01ID:gitg2cI40
中身BMWでガワがトヨタって
わざわざ買うやついるの?
素直にBMW買った方がマシじゃない?
レクサス買えない、BMWも買えない

だからガワはトヨタってで我慢しましたって事?

794名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:52:17.76ID:xJfA3wVY0
外車は壊れるとか維持費が高いって刷り込みがあるから中古がびっくりするほど値下がりするんだよな。
現行車の新車じゃないとステータスにならないってのもあるかもしれんが。
7万キロ車庫保管のディーラーメンテ色あせなしのBMW320i(直列6気筒)が12万だもん笑っちゃうよw

795名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:53:55.62ID:Ks/DZ+I70
BMなんかのエンジン使ったら信頼性下がるだけだよな
昔っから中途半端なもんしか作れない会社。日本人が独車信仰高すぎ
アウディなんかまで高級とかいってて意味わからんわ

796名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:54:44.78ID:7AilKjts0
>>793
トヨタのほうがディーラー対応が良さそう、工賃も日本ディーラーなら時間8000円程度だろう。
BMWの工賃は知らんけど確実に高いだろう。
86とBRZでも店の対応で86選ぶ人が圧倒的に多いからな。

797名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:56:37.42ID:ZnjLpNlm0
>>795
日本のアウディディーラーの店員で本当にアウディーが買える人は一握りだってw

798名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:57:38.81ID:Ks/DZ+I70
>>797
俺モテたくて最初の給料で買った車アウディだったぞ

799名無しさん@1周年2018/03/19(月) 01:59:20.07ID:3WjbT3mo0
>>136
同意
その当時を生きて来た世代からすると美化し過ぎ。
レースカテゴリーが有ったからカッコいいとは思うけど、高いは重いは燃費悪いわ居住性悪いわで実用性が趣味とこだわりになってた。
実際はドライバーに技量が無いわ一般道では性能が全く発揮出来ないわで宝の持ち腐れだったからな。

800名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:00:19.14ID:jokKtcRp0
ヴェイルサイドがエグいエアロ出すんだろ

801名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:01:00.12ID:ZnjLpNlm0
車見て寄ってくる女ってカネがかかりそうだな…
バブルを知らない世代は軽でも気にしないって人が大半だぞ

しかし中古でも外車乗ってるとハッタリが効くのも確か
30万しないような中古でも褒められるからな…

802名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:01:24.06ID:jUtn2umN0
日産は対抗してGTOを出してくれ

803名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:01:49.15ID:8y7cPQrW0
その前にまず日産のGTRに絶対勝てないだろ、スープラ如きじゃ

804名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:02:11.07ID:5SaDBY730
スポーツカーがすっかり高級車になっちゃったなぁ
それで若者向けとか言うんだから

805名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:03:55.70ID:oF85pOyz0
>>802
三菱じゃねぇかそれ

806名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:04:30.82ID:WVFSSabk0
日本みたいな信号の多い国じゃ買ってもつまらんやろ
追い抜き車線ばっかりの国なら楽しいやろな

807名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:05:04.69ID:M1p7+nun0
>>793
エンジン供給は珍しくないからな
かつてヤマハがトヨタに卸していたからな

808名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:05:05.97ID:Ks/DZ+I70
法律が全部悪いんだよな
過剰な安全装備なんてどう考えていらん。
TE27なんてカローラにセリカのエンジンのっけただけというお手軽さ
ほっそいタイヤとMT合わせて最高に楽しいスポーツカーだったよ

809名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:07:13.43ID:dC6MqWSk0
車幅1900越えだろ
駐車場で気を使うわ

810名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:08:07.33ID:djleSdJR0
同じ値段ならポルシェ買う。

811名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:11:10.40ID:st20LQlWO
>>806
シグナルグランプリやろうぜ

812名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:13:33.99ID:8y7cPQrW0
このランキングには絶対入れないポンコツだろw

0-100km/h 車の加速ランキング
https://youtu.be/_nP6C7rrDoY

813名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:16:49.06ID:l+kMMDyQ0
ああ、セリカXXか

814名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:18:00.64ID:vhzZhvlj0
 
ロングノーズ&ショートオデキ
このコンセプトで作れるのだったらフレーム同じでいいから
「TOYOTA2020GT」マジで発売しろや。値段は丁度10倍の2380万円でも瞬殺完売。

815名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:20:38.59ID:xNWx09pF0
また爺さんしか買わないスポルツカーかぁ

816名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:21:26.55ID:hbDHs6I20
>>807
今もレクサスIS NX クラウンに積まれてる2リッターターボはヤマハ製だね
マークXも2.5だったかはヤマハエンジン

817名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:24:50.34ID:jKqdFeEK0
最後に売ってたBMW Z4って86・BRZと同じくらいの大きさだよ。横幅も長さも。
その次期型と同じプラットフォームで2シーターならこの次期スープラは先代と比べて相当小さい筈。
多分これ実際見るとちっちぇーって感じでボンネットの長い2人乗りの86・BRZって感じだと思う。
80乗ってた人とかから見たら尚更。

818名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:37:35.22ID:mJuc48mb0
トヨタは金出しただけなのかえ?

819名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:40:51.16ID:hbDHs6I20
>>818
デザインはトヨタ系のデザイン会社だね。
デザインと外装はトヨタなんじゃね?

820名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:45:26.79ID:5mMQ6HD50
売れなくなったから高くなる
高くなるから売れない
悪循環に嵌り込んでるね〜
500万じゃ昔みたく売れるこたねえわ

821名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:49:41.37ID:gXcgqnzH0
>>793
ガワもBMWだよ。
全てBMWの(下請け)工場で作られんだから。
バッチだけトヨタ。
実質、OEM。

822名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:50:47.50ID:5mMQ6HD50
>>815
86BRZの下に作るの作らないの言ってるミニFRもオッサンしか買わないだろな
若者を引っ張り込むには先ず安さと実用性で釣って走ってみたら面白かったっていう
KP61的な実用車を作らないと駄目なのに最初から走りの為に我慢を強いる狭さじゃ話にならん

これじゃ20年後は金持ちも動けばいいや的な家電カーしか需要なくなるわ
利益率の高いいわゆる「良いクルマ」を買うのは若い頃に走りに興味あった奴だけ

823名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:52:02.39ID:3WTPyl6C0
GTOは雨の日に無双してた記憶があるな

824名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:55:39.97ID:CNOsrDE00
車好きがどうしようもないほど馬鹿なのは、printed circuit boardの和訳を、何十年経っても基盤と書くことや
boardやから板
基盤やのうて基板
とうもろこしをトウモコロシ言い続けるぐらいのアホやで

825名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:55:53.71ID:qzvQ6/tI0
今時、こんなもん売るなよ。
マフラーいじって五月蝿え馬鹿がいたら殺すぞ!

826名無しさん@1周年2018/03/19(月) 02:59:46.84ID:BUpMPBz00
>>24
XX違うんか?

827名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:00:46.03ID:GZi4/lTh0
スープラをアホ改造してるの
アメリカ人くらいだろう

828名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:04:33.20ID:8y7cPQrW0
>>821
86と同じ方式だな

829名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:06:36.63ID:5mMQ6HD50
>>824
そら単なる誤変換やね
技術用語である基板が一般名詞の基盤より変換候補順位の下になるのは必然

因みに俺のオキニは基盤無しです…OTL

830名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:06:42.25ID:diHxkkRo0
市販は電気自動車で自動運転です

831名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:09:23.82ID:gXcgqnzH0
>>822
良い車買うのなんて一部だけ。
昔も今も本当にドライビングなんて気にするのは極一部しかいないよ。

昔売れていたのは自動車がステータスだったからと全体的に性能が低かったから。

性能上も軽自動車なんて本当に走らなかったけど、今は性能上がって軽自動車でも充分、逆にスポーツカーはサーキット以外使い道が無いとこまで行ってしまった。
現在はスタイルだけで実質的な走行性能はスポーツカーも一般車も変わらない。
積載性など実用性なら一般車の方が上。
つまりスポーツカーのメリットってスタイルだけになってしまったから。
その事実が周知されてスポーツカー="金持ちでカッコイイ"から"カーマニア"にイメージが変わってステータスも無くなった。

832名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:10:25.40ID:LXSgGRyT0
>>825
高級車って消費税だけでも軽やカローラクラスが買えるだけ払うんだから好きにさせてやれw
ムカつくのは5万円の中古で爆音の何の役にも立たないDQN

833名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:11:50.86ID:GZi4/lTh0
僕はシビックがランボルギーニをぶっちぎる動画とかが好きです

834名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:15:08.87ID:GZi4/lTh0
キチガイ専用にしかみえん


スープラ好き必見 2000馬力に改造されたトヨタ スープラが街中を暴走する
https://m.youtube.com/watch?v=GXKJC51LvH4

835名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:18:43.06ID:tk5EAWLY0
GT-Rもそうだけど性能も価格も別次元に行っちゃってて一般人じゃ買えないな

836名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:19:47.13ID:COjZ6myT0
    マ
--------
  マ

837名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:20:37.36ID:bU00cH3g0
>>832
だわ
珍走や貧困層の爆音屑クルマこそ
規制や摘発で走れないようにすべき

838名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:20:48.19ID:5mMQ6HD50
>>831
ほんと色々と価値観が違っちゃってるよね
金持ちの匂いは良いクルマ乗ってる男よりSNSのフォロワー数が多い男になった
それでも男にはあった力強いクルマの需要はスポーツカーからSUVやアルベル系に流れた
女は車内が狭くて公道で出せないスピードのために高いクルマを買う男を
金持ちではなく経済観念の合わない人としか見なくなった
平井理央のデートが週刊誌にすっぱ抜かれた時に彼氏である局の先輩が
レンタカーのカローラにアイドルアナ乗せてるの見て時代が変わったなと思ったよ

839名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:25:15.91ID:JJFH1dJ10
ヌーブラに見えた

840名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:26:42.61ID:QCx8fg6N0
レース車両みてからの市販車両って
ガッカリ感増える気がするんだが…

841名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:26:54.59ID:djEdINLb0
ほぼこのまんま出るのか、スゲーな、

https://youtu.be/aiQGOGFQ66s

842名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:33:27.16ID:b+hCzGQG0
日本の道路交通法ではデザイン以外に意味がない

843名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:34:14.68ID:5PDgIsnN0
リアのフェンダーが出っ張ってるのはポルシェ意識してるのかね
長くて厚いノーズと相性悪い

844名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:36:04.31ID:u6Pyij0q0
金持ち「じゃあポルシェ買うわ」

845名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:36:43.51ID:5mMQ6HD50
アメリカ市場でスープラが受けたのは2JZエンジンのブーストアップ耐性の高さが大きい
改造規制の厳しいドイツにあるBMWの中の人はそこらをちゃんと理解した車を作れるのかな?

846名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:37:15.35ID:8y7cPQrW0
>>844
当然の反応だなw

847名無しさん@1周年2018/03/19(月) 03:42:28.70ID:GZi4/lTh0
これはあり

高速道路でフェラーリにぶち抜かれたので挑発して逆にぶち抜きかえしてみた
https://m.youtube.com/watch?v=uPXBVA8lCWo

848名無しさん@1周年2018/03/19(月) 04:02:22.19ID:GZi4/lTh0
旧型スープラに
煽られてぶち抜かれる
新型スープラがみえる

849名無しさん@1周年2018/03/19(月) 04:19:16.99ID:CkSHcg5m0
頭がニコちゃん大魔王みたい

850名無しさん@1周年2018/03/19(月) 04:42:33.74ID:uL/hpbLC0
>>569
日産シルビアはFFになる予定
日産好きは86なんてS15シルビアの焼き直しと散々バカにしてたのにね

851名無しさん@1周年2018/03/19(月) 04:59:43.81ID:W9CFz6H70
ダンソン フィーザキー トゥーザセーササコンサ



スープラ

852名無しさん@1周年2018/03/19(月) 04:59:53.56ID:ACdnqNb80
>>213
むかしー、外環がまだどこの高速ともつながってなかったときにGTRでリミッター効かせるまではしったときはしゃせいしそうになったよ。

普段のりのレジェンドターボのなんてトロくて高速の不安定なことか

853名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:05:50.49ID:uL/hpbLC0
>>669
MTで操るにはあまりにもエンジンのトルクが強力になり過ぎた
車庫入れに失敗したら、数十万円の修理費レベルのクラッチとか困るだろ
MT乗りたいなら86にしとけ

854名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:08:26.64ID:7PNre+5P0
税金、年金、受信料
利権まみれの国の搾取から、
今すぐ自分を解放しよう!

日本の復興は、まず
貴方の復興からはじまる!

学歴厨は社畜電車乗せとけ。
労働以外の選択肢


物理 儲け

で検索

855名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:20:35.86ID:Ks/DZ+I70
32GT−R開発時も4駆システム見るためにポルシェ買ったんだぜ
だけどポルシェのしょぼさに安心してGT−Rの敵じゃないという判断

856名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:31:28.74ID:zquoKy/z0
35GTRって凄いよな
発売から10年基本設計変わらず、未だに市販車最速の座にいるからな

857名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:32:03.15ID:Ks/DZ+I70
大パワー車には強化クラッチが付いてんだから車庫入れぐらいで焼ける訳ねーだろ

858名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:33:03.68ID:Es5fd8BR0
どっちも今世紀中になくなる会社かとw

859名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:45:59.22ID:vXBd1zrz0
どれだけ良い車乗ってもオラついた運転で全て台無し。

860名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:49:43.60ID:3yFiODlO0
>>853
いきなり最大トルクが出るとでも思ってるのか?

861名無しさん@1周年2018/03/19(月) 05:57:48.25ID:XR/5dDvF0
アメ車の7リッター8リッター時代もMTだったしトレーラーもMTだったし、トルクがどうこうは無いと思う
でかい車のMTって運転がつまんないというのは有る
ヨーロッパ人はATは高級機構だからお金がもったいないからMT乗るらしいけど、これだけ高額車志向だとそんな事気にしない人が乗るのかなと思う

862名無しさん@1周年2018/03/19(月) 06:03:05.56ID:Mj6I6NgD0
>>59

863名無しさん@1周年2018/03/19(月) 06:11:13.11ID:fDKderIC0
んで、ホンダがS2000作ってあっさり勝つと…

864名無しさん@1周年2018/03/19(月) 06:24:47.96ID:JFkjBBGD0
ポルシェは、ゆっくり流してるだけでも楽しい

865名無しさん@1周年2018/03/19(月) 06:32:01.15ID:qRMQNX1o0
>>24
「友」って何なの?

866通りすがりの一言主2018/03/19(月) 06:46:40.37ID:3qJLtjse0
>>861
おはよー
最近、生産辞めた。バイパーACRです。

867名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:33:30.59ID:4UxN6Mni0
>>850
ルノーに喰われてから日産は本当にカスになったわ

868名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:34:06.08ID:XR/5dDvF0
>>866
コルベットにバイパーみたいな硬派な車にはならないと思うけどもね
あれはフェラーリみたいなラグジュアリースーパーカーを馬鹿にしてる人達が乗る車だから
世界的にもそっちの方が希少人種になったという気がする

869名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:42:16.09ID:3xYSVmmu0
ポルシェもいろいろあるけど、911を目指してるという事なんだろか
BMWのZ4は、サーキットで15分も走れば、いろいろ問題が起きるだろう
全開アクセル、全開ブレーキて、半端ないストレスがかかる
下手なエンジンは破壊、GTRですら、パワーダウンが起きるのに

870名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:43:57.29ID:b0H8zFIY0
>>663
今時このクラスでMTなんてほぼなくね?
よっぽどな理由ない限りはデュアルクラッチ系だろ
だからといって無くすのも寂しいような気がするけど
楽しさ求めるなら86とかにしとけって事やろ

871名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:47:06.98ID:e8SOfnYj0
ふーん、ポルシェ超えたんだ?w これで?w

まあ、僕はポルシェ選ぶからね。それでは。

872名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:48:29.76ID:kWeG3pHC0
つうか、スープラなんてどうでも良い車にリジェンドみたいな言い方すんなよ

873名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:49:35.07ID:8+c95tpd0
でもこれBMWの開発した車ちょっとカスタムしただけだよね
こんなんでポルシェに勝ってもホルホル出来んわ

874名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:52:54.90ID:3xYSVmmu0
スポーツカーは歴史が大切、気分で作ったりやめたりするメーカーは
信用されてない、売れなくても、製造し続けたから、信用される
911の世界的なブランド力は、不動だな

875名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:56:26.73ID:+AE0nSox0
エンジン自体の性能で言えばBMWの方が絶対いい
故障率で言えばトヨタの方が絶対いい
BMWは日産のちょい下位の故障率
3リッターターボって3や5辺りに採用されてるエンジンの新型だろうなぁ

876名無しさん@1周年2018/03/19(月) 07:58:38.20ID:+AE0nSox0
>>869
だからBMWにはMがある
M8も出るしZ4系もM出るかもよ

877名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:00:32.33ID:nCcbXC6b0
>>54
懐かしいなw

878名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:01:30.93ID:k+23DiZx0
GT-Rよりは安くなるのかな?
800万円位でターボ仕様が買えるなら興味あるけど

879名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:03:39.99ID:AVsUtzQJ0
300馬力程度なんだよな
せめて500ないと

880名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:06:10.90ID:0SgRgObd0
>>620
スタリオンだったか、dクス

881名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:09:42.48ID:DLzKu6o80
そもそもベースのBMWのZ4はポルシェがベンチマークとか恥ずかしい事を言っていないだろ
それを買ってイジったトヨタがポルシェに勝とうとかおかしい
市販車前にレースで勝つべきだと思うし

882名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:11:14.92ID:LYUDvN3x0
>>1
グランツーリスモ

883名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:16:50.96ID:DLzKu6o80
>>872
>>873
>>874
全部同意w その通り

884名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:25:24.18ID:bmEhdRtq0
三菱は丸目二灯でスタリオン復活させろよ。
もちろんブリフェンバリバリでな。
https://i.imgur.com/kdAJSKI.jpg

885名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:31:46.00ID:DLzKu6o80
>>855
確かに959をベンチマークしたが
ショボいとは思わなかったし
車体に制約がある32とは別カテゴリーだから

886名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:38:42.90ID:m/pby8h40
>>870
だよねぇ。普通のスポーツクラッチ組んじゃったら、主要購買層の金持ち爺さんが踏めなくなっちゃう。
只、技術を肯定するために既存のクラッチを貶める言い方は拙い。たとえ将来的に無くなる技術でも。

887名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:40:16.97ID:gYr53dOB0
>>878
確実に2000万超えてくるだろ。
スープラ自体高いだけのバブル車だったんだから。

888名無しさん@1周年2018/03/19(月) 08:50:03.79ID:DLzKu6o80
>>878
ベースのBMW Z4が800万位でしょ
ピュアスポーツwのスープラは少なくとも1000万は越えるでしょ

889名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:00:04.84ID:a55oIzfO0
BMW M1のデザインパクったのが70スープラだったが、今回は共同開発という名目で堂々といけるわけだな。

カネの力って素晴らしい。

https://i.imgur.com/JoErLS7.jpg
https://i.imgur.com/gcBEu00.jpg

890名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:03:27.37ID:0jNRw+HN0
>>860
BMの直6ターボって1200回転くらいから最大トルク出るで

891名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:04:15.19ID:bmEhdRtq0
ポルシェだけが純粋なスポーツカー。
フェラーリやランボルギーニ、その他諸々はスーパーカー。

楠みちはる作品の愛読者はそういう思考になります。

892名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:09:08.91ID:XRCj4bbo0
スープラか…7Mみたいなソアラが出て欲しい…
セリカはまぁ4WDなら興味ある

893名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:19:53.92ID:8a+A5o2p0
金出さないやつは言い訳だけは得意だなあ

894名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:20:08.49ID:fDKderIC0
BMWのエンジン積むより2JZを排ガス規制クリアで良かったんちゃうの?

895名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:20:16.14ID:xy8jF+4S0
>>796
12000円
ヤナセより高いで

896名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:20:32.92ID:ZE1Q6w0+0
昔、走り屋は沢山おった。別にモータースポーツが好きとかじゃないけど、なんとなくドリフトしてるやつとか、ゼロヨンしてるやつとか峠走ってるやつとか。

今思うと、あれは三国志みたいな群雄割拠感を楽しんでたんだと思うんだよな。もしくはガンダムで言うと、はぐれモビルスーツ乗り気取りって言ってもいいけど。

どこ行っても、速いやつの噂で溢れていて、誰々が実はどこそこで働いてるとか、実はどっかのボンボンだとか、ショップの車が出たとか。いい女乗せてるとか。

違法改造車はありふれてて、でも実はバックに大企業がいて法的にグレー(というか違法)な状態で産業化してたんだろう。金額がでかいから。

だから、90年代だろうけど「この方向性でずっとやってくことはできない」って判断が出たんだろうな。バブルの崩壊ってのも大きかったのかな。

このスープラの復活て、じゃあどういう文脈で出てきたんだ?上記のような違法改造車文化を支えた参加者が殆ど居なくなってるのに。

絶滅した恐竜の細胞から個体を再生させるみたいなもんで、それ自体に価値があるとは思えないんだが、実は何かメリットがあるのか?

897名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:24:34.73ID:PTQ64a7x0
これから出るスープラに興味を示すには歳を取りすぎた
車はもういいかな 後は若者に任せた

898名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:31:06.64ID:DLzKu6o80
勘違い社長への忖度車

899名無しさん@1周年2018/03/19(月) 09:39:01.85ID:Kl4dmTp60
今さら要るのか、こんな車

900関係者2018/03/19(月) 10:03:48.35ID:eonPGFFC0
>>31
しょっちゅう出るけど
お前エラが有るから日本人じゃねーだろw引っ込んでろ死ねよw

901関係者2018/03/19(月) 10:05:12.64ID:eonPGFFC0
>>573
違うよ
豆腐屋の86

902関係者2018/03/19(月) 10:06:30.89ID:eonPGFFC0
>>45
トヨタ日産HONDAその他のグループだろw
一般人に人気のないw

903名無しさん@1周年2018/03/19(月) 10:09:25.57ID:3ZAdoEKp0
ニュルで可夢偉が全損しそうだ

904名無しさん@1周年2018/03/19(月) 10:28:58.07ID:rTxaauPM0
ほんと社長スポーツカー好きだな

欲しいけど貧乏人には86までしか手が出ませんわ

905名無しさん@1周年2018/03/19(月) 10:29:16.23ID:X6oyN9L40
おっさんスレなん?

906名無しさん@1周年2018/03/19(月) 10:36:22.56ID:1zmcnWNK0
こんなので街走るやついるのか?
逆に恥ずかしいわ

907名無しさん@1周年2018/03/19(月) 10:58:47.26ID:ZMw5uiWD0
>>884
あーっこれこれ。
買っときゃ良かったなあ。

908名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:04:36.07ID:HXZAb8Xx0
TS050がルマンサーキットで3分14秒の歴代最速を出した時は神がかってた

909名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:06:31.06ID:ELUrtkmm0
いくら性能に優れたスポーツカーでも、
日本じゃ宝の持ち腐れ。走る場所がない。

910名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:09:52.49ID:+i0D3zph0
>>909
サーキットがあるじゃん
走行代が安いミニサーキットも昔よりも増えた

911名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:12:57.34ID:Uy8HiBCW0
>>875
以前読んだ予想記事は
2L直4ツインターボ
?Lハイブリッド
3L直6ツインターボ
って予想してた
今の時代のスペシャリティカーなら上位は3.5Lツインターボくらいは欲しいかも

912名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:13:28.25ID:aZF/YyCl0
これスープラって言えるの?

913名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:15:21.27ID:9rKC9tCA0
ポルシェを超える!とか、そんな恥かしい開発設計思想の車なんか誰が乗るんだよ
だからトヨタはダメなんだよ、所詮ジャパニーズカー
お前らはカローラやカムリ作ってりゃいいんだって

914名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:16:53.26ID:V37HdF5x0
>>909
じゃあみんな軽自動車でいいじゃん
実際軽は売れてるし

915名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:18:10.32ID:D5ioCZyM0
ベンチマークがポルシェ??
また排気ガス詐称なのか? BMと共同開発だけど、ガス検査はポルシェのやつ?

916名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:20:59.13ID:Kyd+Tx/q0
名ばかりのGT達は道をあけるww

懲りてないなあ

917名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:24:35.59ID:GberA+4r0
衝撃吸収・やわらかリトラクタブルを作ればいいんだ

918名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:33:41.15ID:B4KISv/OO
>>486
そもそもスープラって前身のセリカXX時代からソアラの廉価版だったじゃん。
豪華な分、重量が増えるからカバーするために出力を奢る高級車には数字を譲るのはスープラの伝統。

919名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:35:15.75ID:orAFJT490
おまえら買えないから関係ないだろ?

920名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:39:24.65ID:0wsdUotm0
三原じゅん子仕様出る?

921名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:39:58.12ID:esqxCiM60
かっこいいなー
欲しいなー

922名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:41:48.19ID:A4QKJ/6u0
内装みせろ

923名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:41:53.01ID:Ks/DZ+I70
ダサいダサいべーンベーで日本車に勝てるデザインの車はM1と最初のM6だけ。

924名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:44:14.40ID:J+gO1VJ50
世の中の自動車全てで一番デザインノ悪い車種

1位 現行プリウス
2位 FCV(トヨタの水素のやつ)
3位 CH-R

その次にダサいデザインになりそうなスープラ

925名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:46:01.61ID:X6GagCNx0
>>913
よぉ西洋かぶれ

926名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:46:22.42ID:qLU+GgiG0
>>525
これ市況板によく貼られてる

927名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:54:59.97ID:cB0lFAha0
直列6気筒ってことはエンジンは全面的にBMWってことか

928名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:55:24.26ID:X6GagCNx0
デザインかっこいいだろ。
トヨタだからかっこ悪く見えるだけ。
ブランドイメージしか見えてないんだなお前らは。

929名無しさん@1周年2018/03/19(月) 11:56:09.94ID:cB0lFAha0
トヨタのコラボ履歴

ヤマハとコラボ・・・2000GT
スバルとコラボ・・・86
BMWとコラボ・・・・・スプラ

結局トヨタはよそを利用してるだけ

930名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:02:37.98ID:/5tPjYZO0
あれれ?モディファイパーツ取るとさりげなくコンセプトより劣化してね?

また86みたいなズコー祭りになるのか

931通りすがりの一言主2018/03/19(月) 12:05:59.32ID:3qJLtjse0
>>879
まあ、ポルシェもパワー競争がキリがないということで911Rから500PSに抑えてるからな。

932名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:08:38.28ID:fs4YxeDw0
>>924
ヒュンダイは?

933名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:13:16.98ID:Co03G/hN0
ポルシェをベンチマークにしてもアメリカではまず売れない
Z4も超不人気車種だったし
ベンチマークにするならコルベットのほう

934名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:18:45.26ID:X6GagCNx0
>>927
bmwが嫌ならレクサスのRCF買えよ。
まぁあれもエンジンはヤマハだが。

935名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:19:43.86ID:X6GagCNx0
>>932
ヒュンダイパニックは論外。

936名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:27:38.88ID:9djGVgYg0
>>884
よう!大仏

937名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:29:54.84ID:uu6O6i5n0
トヨタはシート、サスとブレーキがスーパーうんこだから
ポルシェとか名前出すだけでおこがましい、
更にヘタクソ様用にトラコン付けて、5年でディスコン、
ケイマンか金あればカレラ4を無理してでも買うべきだよ。

938名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:34:28.04ID:Ks/DZ+I70
空冷じゃないポルシェは糞
RRじゃないポルシェは糞
デカいポルシェは糞
ボクスター、カイエンなんか出すポルシェは糞
BMWは元々糞、ずっと三流メーカー

トヨタは唯一ノックダウンじゃない純国産で始めた日の丸企業
セリカの派生車はみんな神

939名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:35:39.54ID:6UU6Ncb20
>>937
ケイマンいいよね。四発のターボほしい( ;´Д`)

940名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:40:59.56ID:hxRiwcnDO
>>924
そうか?
俺はプラッツ(ヴィッツがセダンになったやつ)だと。
デザインが悪い、というより、デザインの何もかも中途半端すぎ。

941名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:43:03.52ID:hxRiwcnDO
>>925
国内も超えられないのにポルシェ超えられるわけ無いじゃんよ。

942名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:51:31.65ID:uu6O6i5n0
>>939
素人同士ならRRのカレラよりもケイマンの方が速く走れる、
RRの挙動とハンドリングが特殊過ぎる、
ケイマンに乗ると、ものすごく運転が上手くなった気がする、
ただ、ツワモノのインプあたりに絡まれやすくはなった、
つか、トヨタが例え1500万で売ろうともポルシェの品質にはならんよ。

943名無しさん@1周年2018/03/19(月) 12:59:27.49ID:esqxCiM60
MA70 3000シングルターボと
2.5ツインターボと
どっち速かったの?

944名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:13:21.18ID:HPgRnHQF0
排気量の大きいシングルターボに決まってるやん
ツインターボはレスポンスが良いだけ

945名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:14:12.84ID:RnXY0PEZ0
需要あるよ。

946名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:26:52.67ID:cuvYO0s70
この次期型スープラは2人乗りだからポルシェのケイマンをベンチマークにしたのか
次期Z4と共有って事はサイズ的にも911じゃなくてケイマンの方だろうな。
明らかな車格ダウンさせてまでスープラ名乗らす意味あるのかね。

947名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:28:00.89ID:x96bMn4/0
洗車機では洗えない形態をしているな


948名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:43:22.94ID:OGC+rWbE0
>>7
イーッスね

949名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:45:43.97ID:01ImG0JF0
ソープラ

950名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:48:13.98ID:6/Ex6Ktb0
GTRがそんな作り方してたんじゃなかったっけ?
イニDかなんかで見た気がする

951名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:49:58.06ID:pyWpf4Tr0
スープラはアメリカの方が需要あるイメージ

952名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:56:43.94ID:GsEE+Oq50
湾岸で待つ。

953名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:58:16.97ID:P3jaaEud0
ライバルのGTOはもう出ないんだろうか

954名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:58:59.73ID:v4A9B+aE0
これ、OEMでBMWに中身作らせて、他のデザイン会社にボディを設計させて、トヨタは販売元ってだけじゃね?
スープラ関係ないじゃん。

自分とこでスポーツカー作れないなら無理して作らなかったらいいのに。

955名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:59:14.78ID:FAe9NY410
>>949それ実際に造った人居たね。
70型スープラの顔周りをソアラで。

956名無しさん@1周年2018/03/19(月) 13:59:38.43ID:1PfYxlo+0
昔のソアラはかっこ良かったな

さすがに今見ると古く感じるけど

957名無しさん@1周年2018/03/19(月) 14:08:23.58ID:wDwCD+WG0
全体のフォルムはBMWのZ4の流れだな

958名無しさん@1周年2018/03/19(月) 14:15:19.17ID:hGaXP2Oq0
>>889
何か初期のこち亀に出てきそうなデザインだな

959名無しさん@1周年2018/03/19(月) 14:58:11.22ID:fihePcyQ0
中古車屋で見かけた10数年前は25万だった
買っておいてよかった

960名無しさん@1周年2018/03/19(月) 14:59:44.71ID:B6dadh+d0
スプーラ

961名無しさん@1周年2018/03/19(月) 15:02:55.55ID:/cfqdiMP0
>>954
デザイン会社はトヨタが設立した会社だよ

962名無しさん@1周年2018/03/19(月) 15:11:07.35ID:pPDjY3CT0
昔アメリカで、パッシングしながらポルシェを抜き去るフェアレディZのCMを見たことがあるけど

これはよりリアリティーがある話だ

963名無しさん@1周年2018/03/19(月) 15:27:15.19ID:IHVmyyKh0
以前より性能も良くなりそうだから名前もそのままじゃなくて
「スーパースープラ・エイペックス・リミテッド」とかにしようぜ

964名無しさん@1周年2018/03/19(月) 15:35:56.80ID:CVBQS/VQ0
いらね

965名無しさん@1周年2018/03/19(月) 15:41:03.39ID:dawQFpns0
ダブルエックスより2000GTに近い感じ?

966名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:07:21.26ID:0rjMIl200
原田知世がCMやってたコルサでいいわ。

967名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:14:53.78ID:NGpcNgyl0
八つ目テールじゃないと

968名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:17:36.26ID:JU+iVRTf0
この手の車は後ろのシートがあまりに狭過ぎる
当時32のGT-Rに乗った時は拷問かと思ったわ
あれは20分くらいの乗車が我慢の限界だった

969名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:18:05.63ID:CVBQS/VQ0
だめだこりゃ

970名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:24:45.40ID:eKTwbAk80
Z4と中身一緒で値段も変わらないなら、Z4でいいんじゃないかな。

971名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:30:10.76ID:QGL3zF38O
>>968
基本的にエマージェンシーシートやワンマイルシートなんだから
後部座席に文句言うのは間違ってるぞ

972名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:36:03.71ID:Ks/DZ+I70
>>968
ポルシェ911の後部座席はホンマもんの地獄やったで
何も聞こえん

973名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:40:17.28ID:aVuzpgcL0
スープラって名前を使う意味はあるのか?

974名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:44:31.73ID:oF85pOyz0
>>973
じーちゃんに売れるからなカモだよ

975名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:46:57.86ID:KBOKkUZh0
新スープラは86の上位互換って感じだね

976名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:48:15.78ID:S4ltbOks0
トヨタ3000GT

977名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:48:41.36ID:NGpcNgyl0
>>973
中身ほぼフーガなのにシーマにしてるのも営業のため
名前は大事ですよ

978名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:50:13.86ID:JT8H0cDb0
ポルシェ911シリーズを舐めるなよ

979名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:52:13.12ID:ByYh2BF60
>>9
こんなのセリカじゃないも是非!!

980名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:53:56.16ID:orAFJT490
>>978
置物にいいもんな。

981名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:56:01.11ID:jxWy9zYe0
こんなのよりハイゼット気合入れて作れ

982名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:57:44.13ID:bA75a7960
普段乗り枯らしてもいらねえ

983名無しさん@1周年2018/03/19(月) 16:58:37.51ID:bA75a7960
普通にハリアー アルファード ヴェルハァイア買った方が賢明

984名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:01:18.30ID:+MVCVQrH0
スポーツカーとかクーペでワイワイ言えるようになってうれしいわ

985名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:03:37.41ID:e3gS6VK30
フロントノーズ長くて市街地では運転しにくそう

986名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:10:36.49ID:c9hsr0QV0
もろアメリカ向けだろ

987名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:13:25.96ID:kMvPz1IY0
期待感を盛り上げてるけど、市販バージョンが発表された時にガッカリする人が多そう

988名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:18:18.40ID:H6e27qIT0
リアヴィユーの画像ないんこ?
話はそれからだ

989名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:29:41.76ID:YQOIoIIt0
何だよwww

990名無しさん@1周年2018/03/19(月) 17:35:13.30ID:YQOIoIIt0
さてうめとこか?

991名無しさん@1周年2018/03/19(月) 18:16:36.86ID:VNl1QT300
ソアラ(レクサスRC、LC)は自前で作れますけど、スープラはBMWと作ります。

これがわからん。
「ラグジュアリークーペはブランドの看板になるし、ある程度売れるけど
スポーツクーペは売れねぇから開発費かけられねぇんだよ」ってことなのかな。

992名無しさん@1周年2018/03/19(月) 18:52:13.68ID:pjEQuawm0
トヨタロゴは駄目なの?

993名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:04:11.71ID:pjEQuawm0
それでも需要ありそうだね。

994名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:06:26.75ID:popsUul40
スープラってモデムかよw

995名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:06:43.06ID:MKaY/p9k0
BMWに作ってもらっちゃダメだよ
自分で作らないと
確かにスポーツカーのノウハウはBMWには敵わないけど

996名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:08:59.33ID:RW5Ac1SO0
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part8【J29】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520466940/

997名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:09:39.10ID:pjEQuawm0
価格どのくらいだろうか?

998名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:10:12.00ID:C0VYP2pq0
ヤマハとタッグで出して欲しかったな

999名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:11:33.27ID:QwE5xJGg0
スポーツカーとかオッサンくらいしか乗らねぇよ。

1000名無しさん@1周年2018/03/19(月) 19:11:36.19ID:pjEQuawm0
1000なら、ばーど記者しね!!!

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