【朗報】国道3号博多バイパスがついに全線開通。着手から半世紀、渋滞緩和に期待。福岡市
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福岡市東区の国道３号博多バイパス（下原−二又瀬、総延長７・７キロ、全６車線）が１７日、
着手から半世紀ぶりに全線開通した。
開通式には高島宗一郎福岡市長や工事関係者など約２５０人が出席。
九州地方整備局の増田博行局長は「国道３号の渋滞緩和で周辺の生活道路の安全性も高まる。
市の発展に寄与することを願う」とあいさつ。
式典前には、真新しい車道でウオーキング大会も開かれ、約千人が香椎高架橋から下原まで
往復３キロを歩いた。東区香住ケ丘の金山正子さん（７０）は「見たことのない風景が広がっていた。
渋滞がどれくらい緩和されるか楽しみ」と話した。
博多バイパスは１９６８年度に事業着手し、７１年度に着工。最終３・３キロ区間
（下原−多々良中西交差点）の工事がこのほど終わった。全線の総事業費は４８１億円。
大勢の地域住民も見守った国道３号博多バイパスの開通式
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20180318/201803180003_000.jpg
開通した博多バイパスの最終区間
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_toshiken/20180318/201803180003_001.jpg アメリカ人に銃殺される天皇 w
ざまみろ www
https://i.imgur.com//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。
抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
‘ldfjgharghekruh61309bjqwbdvq 20年前からのよくわからん区間がついに解決するのか バイパスからのバイパスか
郊外からの流入が更に増えて渋滞促進になるな >>1
50年も立ったら周辺環境激変したろうに意味あんのか？ >>9
いや滞留台数が増える分だけ渋滞緩和になる。総通過台数が一定ならね 二重駐車に煽り運転、合流は交互に入らないし、信号を無視するし、横断中の歩行者がいても止まらない。
修羅の国
カチンとくる県
あんなゴミ溜めみたいなトコは消えて無くなればいいのに。 福岡の運転マナーは最悪。
他県の暴走族が天使に見えるレベル。 大阪↓
神戸↓
名古屋↑
福岡↑
関西圏は衰退が止まらんな
ピークの大阪万博以降ずっと下降線だ 構わず人より先に出ようとする朝鮮系の性格の結果だろ
台湾の場合にはそれでも技を競おうとしてるけどな
朝鮮系人は最悪 博多湾の岸壁で総務省の工作員がパスポート無し入国を試みて沈められた事件があったんだが 博多の豚骨ら麺 うまくなかった
塩っ辛くて口にラードがべったりついた 2040年の人口、大阪は3大都市圏から脱落か…みずほ総研レポート
今後の3大都市圏の展望については、大阪圏が最も厳しい状況に置かれ、3大都市圏からの脱落の危機にある
https://resemom.jp/article/2013/10/18/15631.html
都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
関西は朝鮮人多いからねえ、あと○も なんで50年もかかったのさ
意固地な地主の寿命が尽きるのを待ってたのか？ シンセンやハノイでもバイクは信号守らないんだが車は止まる
路肩に止まる車は暴力団で中から拳銃を発射するのが 福岡 もう福岡市境界に壁を作っらいくね？
リュック・ベッソンの映画見たくなってるし 田舎の渋滞など
どうでもいいわ
どうせ何もいいことしないんだから
ほっとけ。 フツーの開通式かと思ったら
爺多数と和服着たのがいる
どんだけ田舎なんだよ >>10
って思うじゃん？
ところがこの辺は昔からホントによく混むからいい加減繋がれやってずっと思ってたよ
なお、交通量がどう分散されるかは分からない模様 福岡は工藤会という暴力団がいて
警察も見て見ぬふりする無法都市だ・・・ 大体から おまいらが５分早く会社行っても
何も起こらん 変わらない。
３０分でも変わらないだろう 福岡では 国道４号の福島県鏡石町の２車線拡幅工事（４．５ｋｍ）
平成２１年から始めてまだ全然終わってねぇ。
あと何十年かけるつもりなんだろｗ 北九州方面から来ると九産大前から福岡空港（板付）に行けるんだな。
これで早く着けるわ。 前が開いてるとめちゃくちゃ飛ばすとかあいていれば横に割り込むのが田舎者
だから渋滞する。
田舎者が絶滅しないと渋滞はなくならない
いくら道路作っても渋滞するのは田舎者がいるから
ということで福岡＝田舎者は正しい こんなとこ飛ばして何になるのか？
福岡空港（板付）に行ける＜＝もっともらしいこと言ってるつもりだろうが
おまいが空港行って何になるのか？数年に１回だろ >>54
まぁかねふくの明太子は大洗だからそういう意味では合ってるｗ どうせ松島あたりの
しわ寄せが来て大渋滞
だろうな？ ウォーキングの金山さんが二十歳の時に工事が始まったのか 渋滞が多発してる現状を関係者はどうする気だ？
千早駅周辺はかなり酷いぞ。 九州は1桁国道のバイパス整備が遅いね
1号レベルとは言わないが4号にすら遠く及ばない >>4
あれが意味不明だよな。俺の推測ではこのあと立体交差工場するんじゃないかと思うけど。 >>55
ID:JYCgnHaO0(22/22)
朝から連投キチガイ過ぎワロスｗｗ
早く薬飲めよ引きこもり負け犬ｗｗｗｗ >>65
福岡住みだけど兵庫や神奈川には勝てる気がしない 以下、発展中のリア充福岡市に対する没落衰退の負け犬どもの遠吠えをご覧下さいｗｗｗｗｗｗ 今までだと、35県道から松島交差点のほうに向かってたのが、そのまま３号線で行けるのか。
最近あちら方面に行ってないけど、35県道の工事も終了したの？ これ開通してから千早周辺の渋滞が醜くなったんだけど >>1
モロウチの近所ですわ…。工事長かったな〜。17年前に引っ越してきてからずっとやってたもんな。 福岡
大阪
滋賀
日本で最悪の地域
絶対に近寄らない！ >>13
今のところわりかしスムーズに流れてるな@3号線の箱崎 >>1
四輪乗りっていくら道を増やしても渋滞するよね。
何であんなに渋滞が好きなの？ >>71
用地買収に手間取ったんだろうな
途中工事区間途切れてたから あと残る大物は古賀太宰府線の全線二車線化かな
古賀ＩＣの先辺りが全然進まないけどあの辺も土地取得で揉めてんのかな このバイパス、既に開発されてしまった住宅街を突き抜けなきゃならんので、用地買収とかに時間掛かったんかね？ 用地買収とかに手間取ったか？
この部分のみに限ると独裁国家が手早く出来て羨ましい 自動車学校から香椎宮に抜ける裏道通る車減るだろうな なにがあんのこの辺
空港の辺りと市の西側はショッピングセンターしかなかったな
結構昔のことだけど 郊外にバイパスとか出来ると
沿道に大型店舗が一杯経って
駐車場出入りの車だらけで渋滞しまくる
道路行政糞すぎｗ ５０年も経つと当初計画してたような効果とは違う効果が出たりするんじゃねえの？
この工事計画してた頃とは周りの環境がぜんぜん違うだろ ここが開発出来ないのは、朝鮮人部落があるから
だから渋滞は永遠に無くならない
立ち退けなんて言ったら幾ら金があっても足らない 都市高速空港通RPから東に後は1キロほど伸ばせないものかね？
博多バイパスを跨ぐだけでだいぶ違うと思うんだが >>85
1号・2号・4号は立体化してるバイパス多いのに3号は平面のバイパスばかりだね
静岡みたいに立体化していけばいいのに >>22
モノレールで百道浜〜西新〜六本松ならいいかも >>91
そう、平面多いから結局信号で渋滞するんだよな >>88
んなもんねえよ。香椎神宮絡みのアレやコレやがあったんだろ。 >>90
空港の滑走路に引っかかるから高さのある建造物は厳しいと思うねえ。確かにあると便利だけど。 この工事が無事終えたのも、きっと人権を守る部落解放同盟のお陰ですね 千早って結構な街中のイメージだけど、バイパスでいいのか？ >>101
香椎をスキップするのがもとの狙いでしょ。
千早はどうでもいいし、スキップできるなら尚良し。 普通に交差点作っただけだから渋滞箇所が移動、もしくは増やしただけ。
立体交差とかアンダーパス作らない限り交差点で渋滞が出来るだけ行ってみればわかるよ。 >>1
＞東区香住ケ丘の金山正子さん（７０）
わざわざ在日朝鮮人の名前を使う西日本新聞 >>106
都市低速に名前を変更しなければならない >>104
香椎や名島橋付近の交通量は減ったんかな？
>>108
その計画ポシャった、博多駅に行先変更 >>1
半世紀「ぶり」にじゃなくて「越しに」の間違いだろ
文章で金もらってるなら最低限のことはちゃんとしろよ 西区の住人だからどこが開通したのかいまいちよく分からんが、百年橋通りを松島方面にまっすぐ行けばいいのか？ 最後まで立ち退かなかったのはどの系統の特権持ちなんだろう >>113
そうだよ。
今まで香椎スポーツガーデンのとこの3号線に出てた。その交差点がクソ混んでたのを回避して
新宮の手前まで突っ切れるようになた。 あまりにも遅すぎる
九産大の方に行く主な道って3号線だけだったからな
でも下原の交差点の先も混むよね ううむ、この路線なら重要遺跡が出ると思っていたが、
ハズレだったか…。 >>120
通勤路だけど、何箇所か発掘してたのも見てたよ。 >>121
おお、そうなんか！ ありがとう。
成果発表が楽しみ。
個人的には、多々良川沿いにあったはずの製鉄遺構を見て死にたい。 >>119
混んでも新宮までだから、かなり楽になる >>117
昔はあそこが混むのは年末年始ぐらいなものだったのに。 >>15
全国走ってるけど、マナーなんてどこも変わらんよ。 西鉄と福岡市と福岡県が頭悪いせいで福岡市とその近郊の発展は30年以上遅れた。 ここ数年、福岡ローカルは糸島方面をなぜか押しまくるけど、何だかんだ博多から北九州方面の人口増加がすごいからこの一帯の渋滞がやばかったもんな〜。 >>14
神戸市内の国道２号線って、西半分は片側１車線（笑）で、バイパス道路も20年以上放ったらかし。その上、並行の阪神高速湾岸線西伸部を造る筈のカネで市営空港を造って破産寸前だからなw >>128
てか福岡人がホルホルしてるけど糸島の何がいいのか全くわからん… >>112
千早駅近隣の渋滞は酷いね。あれ、先にある新道路との交差点の信号が変なんだよな。 >>114
あの近辺の神社が土地の明け渡しで長く揉めてたな。最終的には行政代執行で強制収容されてたが。 >>116
西鉄香椎駅は「点と線」の重要な舞台になったな。その駅舎も建て替えられたが。 開通初日は認識不足であまり流れなかったみたいでﾜﾛﾀｗ >>123
おっ！やっぱ製鉄あったのかな。たたらの名前が気になってたが。川沿いのナフコ付近が怪しいと思う。砂鉄持ち込む港もあったはずだが。 >>131
福岡の人からしても、最近のメディアの糸島推しは謎である。 これ以上増やすな。
九大は来るわ、前原の向こうを
開発し始めるわで田舎道が渋滞で迷惑だ。
糸島在住 >>127
道路の走らせ方がクソすぎるよな。
後付けの都市高速と中途半端なバイパスとか誰が考えて作ったかしらんがアホ過ぎる作りだわ 福岡市は貝塚線を西鉄から買い取って、地下鉄を芦屋まで延伸できるよう沿線自治体で話し合ってよん たった7.7キロに半世紀？用地買収に時間かかりすぎやろ あそこ、住宅密集地なのによく作ったわ
福岡県土地収用委員会頑張ったのか？ >>139
久大をあんな僻地に追いやった馬鹿が、せめてあっちを少しでも流行らせて罪を薄めて逃げ切ろうとしてる。 >>51
このバイパスのおかげで香椎〜千早の混雑はだいぶ減ると思う。
そして渋滞が緩和した余波で、再開発真っ最中の香椎がさらに廃れていくんだろうな。
駅前のゲーセンも無くなったし、新たにアミューズメント施設を誘致する程の魅力も無い。
近隣には小中高校が多いから不良の溜まり場（）なゲーセンを作るのは難しいだろうし、
下原にあるゲーセンと千早にあるボーリング場とカラオケ屋で充分だシナ。 下手に信号機増えたせいで逆に渋滞してたわ アホか 高速のジャンクションみたいな設計にしろよ >>137
もしかして福岡制作の番組が全国で流れてると思ってるのか？？ >>29
逆だろう
駅名に同じ「博多」を市名にする方 こんな立花山麓から唐津街道に抜けるバイパス作っても意味なくね
あの辺のゴミっとしたとこ全部更地にして無くしてからだろ
始めから、宇美、太宰府突き抜けて3号線に繋がるバイパス作れっての 浅田姉妹が参加 一緒に走って健康づくり 冷たい雨風のため室内で 福岡県
3/21(水) 18:15配信 テレビ西日本
https://youtu.be/9vT-jsiM1Js
さて21日の春分の日、県内はあいにくの天気となりました。そんな中、北九州市では
あの有名な姉妹が参加するランニングのイベントが開かれ、家族連れなどが汗を流
しました。
スタートの合図とともに走り出した市民ランナー。市民の健康づくりに役立ててもらお
うと北九州市小倉北区で開かれたランニングイベントです。
ゲストランナーとしてバンクーバーオリンピックの銀メダリスト、フィギュアスケートの
浅田真央さんとその姉の舞さんが参加しました。
あいにくの雨で室内での開催でしたが、参加した1,000人が浅田姉妹と一緒におよそ
3キロを走り、心地よい汗を流しました。
【参加者】
「真央ちゃんがかわいかった」
「浅田真央さんと一緒に走れて楽しかった」
「きらきら輝いていた」
【浅田真央さん】
「たくさんの方が声援を送ってくれてすごくうれしかったですしパワーをたくさんもらった。
また福岡に戻ってきたい」
ランニングを楽しんだ後は浅田姉妹によるトークショーも開かれ、会場は大いににぎわ
いました。 >>90
空港線延伸は着工済みじゃないか？
空港拡張工事とセットで、地下トンネルで新ターミナルに直結するとか。 太宰府ICの渋滞もだけど、下道福岡市内方面への合流があぶねーよ。。。 >>72
福岡市は食べ物が美味しく物価も安く住みやすいよ
人もあったかいし
東京や大阪のごった返しや犯罪の多さに比べると居心地良い これは千早駅への道が近くなるだけで
天神方面の方が混むんじゃないの？
この道が渋滞はそう無かったと思う
住宅地を突っ切って住民は迷惑でも、需要はあるのかな >>159
引きこもりの情弱どもに言っても無駄だよ
これ以上人口増えても困るから内緒にしておいた方がいい
>>152
東京じゃ半世紀経ってもまだ工事中の路線があるよなｗｗ >>162
ヨイト負けサッボロ、トンキン、ダサイタマ、川崎国・横浜県、修羅千葉茨城、グンマー、
味噌名古屋、岐阜、イオン三重、キムチ沢、大阪民国、デンジャラス兵庫、
大都会岡山、うどん県、モリカケ愛媛、暴力都長崎、コンプレックス丸出し熊本
福岡市より悪いとこなんざ日本には沢山あるだぜ糞引きこもりチョンｗｗ 博多は黄砂やPM2.5がなけりゃ住むのにいい都市だと思う まあ、渋滞の原因は人災
右折帯にのない所での右折と路駐、そして無駄な車線変更を辞めるだけで
ほとんどの渋滞は解消される >>168
バイクの比率が増えれば渋滞なんてなくなる なにわナンバーの車がキョロキョロ見ながら運転してるのか、渋滞を起こしてた。
なにわの方が大阪中心地で、大阪ナンバーが郊外だって。逆と思ってた。 数年前の記憶しかないけど香椎駅の裏側から香椎宮までの地帯って坂道だらけの住宅地だろ？
あんなとこぶった切って作ったの？ 金曜日の夕方に3号線を西から香椎に抜けたけど、香椎の渋滞はあんまり変わらずだった。周知されてないのか？
あと、バイパス流入口が分かりにくい。 かたや、北九州市の黒崎パイパスは
片方(中央町・春の町)がまったく機能していない状態 ていうかそのバイパスよりも香椎宮へ抜ける道をなんとかせんと夕方とか１ミリも動いてないぞ 福岡に渋滞があったのに驚いた
仕事で中央市場には行くがいつも夜半から夜中なんで 歴史好きの人のためにザックリ説明すると
足利尊氏の多々良浜の戦いがあったあたりまで完成してたバイパスが
香椎宮の参道を横断する形で延長して立花山城のふもとあたりまでつながったって感じ 福岡の公共事業ってヤクザにほとんど吸い取られていそう。実際は半額くらいでできるんじゃねえのか？ 都市高降り口の渋滞が酷くなる(上り)
千早からの渋滞が下原からの渋滞になる(下り)
北九の黒崎BPも残り工事はよ バス半分に減らすだけで渋滞なくなるやろ
右折レーンに二台バスが連なってて直進車通れなくて大渋滞ってパターンを市内でしょっちゅう見かけるぞ >>19
レスリング見ても、日本人の性格っていうのはもう最悪だって、ハッキリしてるじゃん >>143
環状線のおかげで、辺りは発展してきてるんだが >>172
少し小高い丘になってる部分に橋掛けた
香椎宮前駅方面から香椎宮に向かって行くと突然コンクリート橋が出てくる
>>169
よう負け犬チョンｗ臭いから早く半島に帰れ >>187
>>182
西鉄バスの場合バス停の位置を工夫するだけでもだいぶ違うし、
ルートも工夫すれば渋滞は減るはず。
無駄なルートも多すぎる。 >>189
西鉄バスは天神に集中しすぎだろ、
天神周回バス＋各方面行きで乗換えの手間は増えるが結局はやく移動できると思うんだがね〜 >>190
逆に天神は一般車を禁止にしたほうがいいよ。
イギリス全土は街の中心部はそうなってる。
西鉄バスは郊外の分岐路線が多すぎて細い道でも右折したりするからね。
あれは無駄だ >>162
人情が厚く、役者さんやミュージシャンが博多の人は温かい
美人も多いと評判ですよw
住みたい街ランキングにもよくはいるし
転勤族も住みやすいと言う
魚が美味しいと言うね 九州はそもそも渋滞するほどの交通量が無いです
30分以上すれ違う車が無い道路ばかり 大都会福岡にはもっと国費を投じてどんどんインフラ整備するべき
反対するのは福岡を妬む非国民くらいだろ 今日本で最も最優先でやるべき公共事業は、
八
木
山
バ
イ
パ
ス
４
車
線
化
これに反対する人はいない
いたとしてもそいつは日本人じゃない 「ファッションウィーク福岡」開催中 市内各所でファッションイベント 3/22(木) 18:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00000051-minkei-l40
https://image.showroom-live.com/showroom-prod/image/room/cover/b1332c8ade71b6cfc64973563ff9dfcdee1cb5ae7d1a9d6310e4bf2f676f19fb_l.png
"「ファッションウィーク福岡」開催中 市内各所でファッションイベント（写真は昨年の様子）"
https://amd.c.yimg.jp/im_sigggJPjybgzwVTmVZh9rudpTw---x900-y660-q90-exp3h-pril/amd/20180322-00000051-minkei-000-1-view.png
https://yokanavi.com/assets/uploads/2017/03/b00e28cae2e05936fc40c242c3888f97-1024x683.jpg
福岡市内で現在、「ファッションウィーク福岡2018」が開催されている。主催は福岡アジア
ファッション拠点推進会議。（天神経済新聞）
ファッションを通じて内外からの集客や経済の活性化を図り、福岡の街を盛り上げようと
2013年から開催されている同イベント。
今年は「福岡オシャレを発信する9日間！」をテーマに据え、映像クリエイターや100人の
「インスタグラマー」が福岡のオシャレコンテンツやシーンを発信する。
期間中、天神・博多を中心とした商業施設や百貨店などでさまざまなイベントを展開する
ほか、大名・薬院・今泉などにあるショップが足並みをそろえてイベントやセールを行う。
3月24日は、天神地下街（福岡市中央区天神2）で福岡出身のインスタグラマー・山本月
（るな)さんのトーク＆ファッションショーなどを開催する。24日・25日は、商業施設「VIORO
（ヴィオロ）」（福岡市中央区天神2）でイラストレーター・諌山直矢さんによるライブペイン
ティング＆展示を行い、天神・きらめき通りでは、イベント「FUKUOKA STREET PARTY
（フクオカストリートパーティー） 2018〜Fashion Avenue〜」を開催し、ファッションウォーク
やファッションに関連したプログラムを用意するほか、ライブやパフォーマンスショーなど
を行い、飲食店ブースも設ける。 >>197
八木山バイパス、そんなに混んでるか？
開通した当時はドライブコースでよく走ったがスイスイ走れたぞw 地図見ると、福岡市内の国道３号って、あっちこっちで分岐寸断、T字路、非優先で合流待ちの箇所ばっかりやんけ
あほやろこの絵書いた役人 八木山バイパスは福岡と飯塚を結ぶ全国有数の大動脈な上に無料化されたからな
とんでもない大混雑だ >>201
>全国有数の大動脈な上に無料化
保土ヶ谷バイパスとか知ってる？ 変な信号のせいで千早駅周辺大渋滞
名島駅前の道路から大きい道路に出る道も直進と左折車しかいないのに必要ない右折車専用のレーンとか作ったため大渋滞
馬鹿なのか 時々、交通量調査とかやってるけど、あれは何だったんだ？
あのデータが活用されてりゃもうちっとマシになってたんじゃないの？ しかし筑紫野太宰府間で事故が起き下道大渋滞は変わりません 福岡の渋滞なんかかわいいもんよ。我慢すれば抜けるからな。関東界隈は駐車場かと錯覚するほど本当に1mmも動かんぞ。パーキングに入れて寝そうになるし、もう二度と動かないのではと不安になる。 >>202
保土ヶ谷とか聞きたくもない。あそこに突入するのは運転休憩したい人。福岡は本当に恵まれてる上に、時間かかるけどバイパス造ったり高速造ったり、人口の割には全国的にはインフラ優秀。 >>201
かつての磐田バイパスだな無料化して大渋滞だったけどいまは４車線化して流れが良くなった 福岡市のおいしい食事
ラーメン
モツ鍋
鮨
うどん >>210
>ラーメン : 勝龍軒無くなったしなぁ・・・
あ、川端の「どさんこ」は旨いな。
モツ鍋 : やま中以外は認めない。
鮨 : 旨い店ないじゃないかwww
うどん : 牧の? かろの? 日本は時間を掛かりすぎ。
中国をマネをしろとは言わないが、もう少し買収をできるように法改正すべきだと思う。
私有財産は否定しないが永遠や無制限ではないし。 本州側から福岡市内に入ったら、そっから先はめっちゃ迷走せなあかんやんけ、この一桁国道
こんなん国土軸でもなんでもあれへんで
国土交通省、頭わるーセンスわるー >>143
福岡都市高速の東浜ランプ周辺は、都市高も一般道もすぐ渋滞するなら最悪 >>217
東浜RP欠陥構造でしょあれ
あれの出入口車線の為に本線の車線が削られるとかありえん 国道3号小倉〜博多間は皆90kmくらいでビュンビュン飛ばしていたな
8年くらい前 >>189
無駄なら敗戦になってたり、本数が著しく少なくなってたりしてるよ >>197
＞これに反対する人はいない
＞いたとしてもそいつは日本人じゃない
地元民放各局、今も麻生おろしに懸命。 三号線って市内から北九州方面に行く道路だっけ？
昔ちょっと福岡住んでたころ新宮？にあったハーゲンダッツをよく買ってくってた >>206
二度と動かない時は死ぬ時世界が終わる時 >>182
それは福岡以外でも起きてるよ
関東ばかり優遇しすぎ >>230
福岡？
相模原？
どっちにしろ南区在住なので両方とも詳しくないｗ 都市高みたいな造りにしないと結局信号待ちで渋滞するからなあ 下原の前の道が混雑しそうだね
のどかな田舎の住宅街だったのに >>236
運転してるからこそ天神に入る意味なんて感じないんだよ。
郊外から来る奴らは知らないけどな。
天神なんて地下鉄かバスで十分だろ。 >>191 を読んで車を運転していないと思う奴は車の運転下手だろうな。 >>237
そうなんだ
私は毎日のように通るよ
車を一旦停めて駅で待つの面倒だわw
洋服や靴に気を遣う
車は移動式のお部屋のようなもので運転も好きw >>237
仕事でめっちゃ天神界隈にクルマで行ってたけど、クルマ乗り入れ禁止は無理だわwww >>241
建物の近くまでクルマで行かないと、重量物運べないwww >>242
許可制をとればいい話のやつがレスか。
お勉強できない奴なんだろうな。。 東西に行き来するのに天神通らないなんて無理だろ
南から来ても西に抜けるにはろくな道がない
福岡は交通機関含めてインフラが酷すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
