【知識】意外と街を走っている！ 知らずにやりがちなクルマの違法改造
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■パーツの交換やアイテム装着などは確認してから実効
ベタベタの車高やはみ出したタイヤなど、明らかに違法改造というものは多いが、じつは大丈夫だと気軽に行ったり、付けたものが違法になるということはじつは多いのだ。もちろんそうなると危険。というか、危険だから禁止されているわけで、今一度自分の愛車はどうか、確認してみてほしい。今回はありがちな違法行為を紹介しよう。
■１）ホーン
ホーンは法律的には警音器と呼ばれるもの。社外品も多く出ているので、純正から交換する人もいるだろうが、じつはかなり縛りが多い。まずは音量。これは7m離れたところで、92dB以上、112dB以下でないとダメ。またサイレンや音が著しく変化するものも認められない。昔、流行ったゴッドファーザーのテーマやパラリバラみたいなヤンキーホーンは違法となる。
■２）カーテンやサンシェード
フロントとサイドにフィルムを貼る場合、透過率70パーセント以上ないとダメというのはよく知られている。一時、施工者も含めて取り締まりが強化されたこともあって、ほとんど見かけなくなった。逆によく見るのがカーテン。そして年配の方に多い、吸盤式のサンシェードだ。
これら、視界を妨げるものとして前席サイドに装着するのは違法となる。知っていて付けている人も多いようではあるが。また、フロントガラス上に車検と点検のシール以外のステッカーを貼るのも同様に違法だ。
■３）車高
ベタベタなのは論外だとしても、少し下げただけでも引っかかることはある。最低地上高の規制は9センチ以上。これはサスペンションなどの可動部分は除いた、一番出っ張っているところで測定する。ただ、アンダーカバーなどは5センチ以上あればよく、ゴムの突起などは可動部分と見なされる。
■４）ライト
ヘッドライトは細かく規定されているが、明るさについては暗いのはダメというのはわかるが、明るすぎるのも違法。ヘッドライト合計で22万2000カンデラを超えないこととある。ただ、この数値だとサーチライトぐらいになってしまうので、現実的ではないだろう。
問題はやはり色。色味を表す、色温度が3500〜6000K(ケルビン)程度と定められている。上限の6000kはいわゆる純白となるということは、それ以上の青みを帯びたものはダメ。また黄色みがかったものはいいが、いわゆるイエローバルブを平成18年以降のクルマに付けるのは違法となるので注意が必要だ。フォグランプに使用するのはもちろん構わない。
ちなみに、ハイマウントストップランプがウインドウの中に付いている場合、以前であればフィルムを貼ってもよかったが、平成18年以降の新型車については、認識性の確保が求められるので、そこだけくりぬく必要があるようだ(見解が統一されていない)。
2018年3月19日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14452484/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30408_1568_2d7792689a83a86df4ce6b3e26d4e111.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/6/d64fb_1568_14dd4d288202aa6683e308eae76a3eed.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/7/b7c35_1568_da8f692fcc11e2e649e9fee3f67b6779.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/c/1cdbe_1568_a716593219aff396fd94dc5e19bdfd69.jpg 逆に法定点検や日常点検やってない人はくさるほど居るｗ >>282
検査場の人によると思うw
今度やってみるわ 違法改造って、でっかい事故やって細かく調べられた時に
保険下りなかったりするんじゃないの？ >>276
メーカー純正だと乗り心地が変わらないように鉄チンに
重さを合わせていたりするみたいな。
ホイールカバーで簡単にドレスアップできるから
あえて鉄チンを選びたい。
https://www.monotaro.com/s/c-74076/?sort=price
ここが超安い。
レビュー見ていると緩いとか走っていて取れたって人がいるけど
中の針金を伸ばしたり縮めたりしてキツさを調整するもの
だから注意。 タイヤをハの字にしてるやつ
あれ内減りしてタイヤすぐにだめになるだろ
軽トラよりグリップなさそうだし
雪の日にハの字で動けなくなってるやつがいて笑わせてもらった >>276
レイズとかちゃんとしたメーカーのアルミ鍛造は軽いだろうな
てか鉄チンだとサイズが限られるし雪国だと腐食に弱いからダメだｗ 金がなくてスカイラインにFD純正17インチをつけてた。ちなエンケイ製。 金がなくて同じ車種の下のグレードのアルミでインチダウンしてタイヤ代ケチってる 画像のホーンは協定規則のEマーク付いているから違法じゃないだろ ハイエースでリアシート取り外すのとか公認取ってる人ほぼ居なくね？ ECE認証とかいう外圧で最近の新車は左右のブレーキランプが小さくなってる。
横長テールデザインはリアゲートで分割される分、中心側が無駄なガーニッシュとか
無駄にデカいリバースランプ（片方はリアフォグに替えられる）とか、あまり良くない。
横長にベタッと発光するブレーキってもはやセドリック営業車くらいか？ >>277
うちの近所に生息してる模様の型落ちワゴンＲが白ナンバープレートの右上に白ビニールテープ貼ってる >>227
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 数十センチ聳え立つ水中花クリスタルのアレは違法じゃないの？ 今どき車の改造なんて流行ってないし
相当な変わり者だけだろう >>1
保安基準不適合と道路交通法違反の違いが分かっていないで書くなバカ 両方のウインカーが常に薄く点灯してるやつって違法だよね。曲がる時は該当方向のみ点滅して、反対側は消えるけど。 >>304
凄く古い車は尾灯とウインカーの兼用は認められていたから合法
現在の車両は尾灯 赤色、ウインカー 橙色となっているのでその改造は違法 >>305
ウインカーって書いてるのにポジションとかアスペかよ >>307
ウインカーを使ったポジションは合法だよ。
てか外車は標準でその機能が付いてるし。 >>306
>>308
レスthx。普通に最近のミニバンで、ドアミラーも含めて黄色ウインカーが常時点灯してまして。駄目だろうな。
昔の車でテールの赤ウインカーは見た事ある。こっちはokか。 >>309
厳密にはリヤは常時点灯NG
フロントとサイドは常時点灯OK
ただしウインカー作動時に反対が消灯するのはNG
後付キットを装着する時は純正ポジション球を抜かないといけないとか細かい決まりがあってダルいよ ナイトライダーの赤い点滅が異動するランプ見なくなったな 霧でもないのにフォグ点灯しているのは車音痴。
パトカーもな。 >>312
昔と違って今は霧灯と言うよりアクセサリーだから良いんだよ。
じゃなかったら純正を年々小さく光量も落として、ましてや雪が溶けないIEDなんかにしない。
ダメなのはカットラインが出てないチャイナ光源でクソ眩しいやつ。 見解が統一されてないのに違法なのか
気分次第で死刑みたいな >>310
そうなんですね。勉強になりました。やらないけど
>>314
ホーニーマイクのバスは日本じゃNGかなwはみ出してるし 警察車両のリヤでよくある「パトカーに続け」
ああいう電光表示板って一般車両に取り付けてもいいの？ >>99
地味だけどわかる。
突然曲がってきた車がいて、
え？ 今ウィンカーついて無かったよね？ って改めて見直してみると
スゲーわかりにくい場所にウィンカーついてる車種ある。
販売禁止にしろよと思う >>313
ファッションランプとか言ってるもんなｗ そんな電飾付けても
意味ないと思うが、こういうのは好みだからまあ仕方がない。 >>224
車内定在波は違和感があるんだよなあ。定在するような壁構成じゃないよね？
どっちかっていや共振だと思うんだけどな。 最近だいぶ減ったけど、ルームミラーにじゃらじゃら変な飾りぶら下げてるキチガイ。
あれってもともとどこから流行ったんだろう？ >>328
あれ、運転中に気にならないのかといつも思う。俺なら気になってイライラするわ。
気にならない奴の前世はチョウチンアンコウだったんじゃないかと ライトとかナンバープレートは普通に取り締まりしてほしい
パトカーの前を違法改造が走っててもスルーな現状(車検時だけ戻せばOK)で、
法律を守ろうとかバカらしい正論を言われてもなんだかな〜 >>329
芳香剤吊るそうと思ったけど輪っかが小さくてルームミラーに通せなかったから充電ケーブルに通して足元に吊るしてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
