X



【甲府地検】笹子トンネル事故、中日本高速道路の当時の社長ら10人不起訴
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ばーど ★
垢版 |
2018/03/23(金) 16:37:11.15ID:CAP_USER9
2012年の中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故で、甲府地検は23日、業務上過失致死傷の疑いで書類送検された中日本高速道路の当時の社長ら、計10人を不起訴処分とした。

2018/3/23 16:18
共同通信
https://this.kiji.is/349814786986919009
0040名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:22:54.97ID:ETiP+bcZ0
これは木曽しなきゃダメだろ
0042名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:25:44.74ID:ETiP+bcZ0
>>16それは起訴した上で裁判所でやることだろ、無罪なら裁判官が無罪判決を出すべき、不起訴はおかしい
0043名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:27:31.34ID:6346GWrX0
森友の改ざん事件もそうだが
けっきょく最大の責任者までいかないのが日本って感じ
0044名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:30:18.55ID:6BTxLQup0
>>42
検察は基本維持できない裁判やらない

つまり、有罪出ると確信してないと起訴しねえ
当たり前、無駄な仕事が増えるだけ
0045名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:34:00.55ID:Y/XjZnw20
中日本高速道路は無責任企業だな
道路料金を支払う価値も無い
0046名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:36:19.41ID:6BTxLQup0
>>45
良くも悪くも日本の社会構造だね

最近は悪しき面の方が目立つ傾向にあるがね
0047名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:37:46.60ID:MygOVg1w0
問題の10人のほか 歴代経営者は朝鮮国籍へ移行
0049名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:39:12.90ID:ETiP+bcZ0
>>44現状がそれなのは知ってるよ、その上でそれがおかしいと言ってるんだ、有罪率99パー以上なんてのも不当としか言いようがない
凶悪犯でも検察が不起訴なら責任を問われず、冤罪であっても起訴されたら刑務所に入れられるなんておかしい
0050名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:39:47.43ID:ya+EruDh0
大企業特権
0051名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:43:46.25ID:6BTxLQup0
>>49
捜査段階で公判を維持できるだけの材料揃わなかったら仕方ないだろ

凶悪犯と君は言うけど、君が証拠握ってるのか?
疑わしきは罰せず
どうしてもと言うなら、取り返しのつかない世の中になるぞ
0052名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:46:03.73ID:HYJRecFc0
役員の独断で点検サボらせたなら分かるが国の基準に基づいて点検してたわけだろ?
突き詰めていくと国の基準が悪いってことになるんじゃねーの?
0053名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:50:07.84ID:k3p9Dgwj0
結局、誰も悪くなかったんですねえー
○○には優しい世界
0054名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:52:01.95ID:n5gbF8fR0
カッコインプレッサ
0055名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 18:56:25.76ID:dEGp7Ciy0
名古屋の会社、相変わらず首都圏で適当なことやってるなあと思う。中央道集中工事で名古屋ナンバーの業者を大量派遣するとか利権あさりいい加減にしろと。
普段トンキントンキンと喚いてるがお前らはなんなんだよ。ただの寄生虫じゃないか。
0056名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 19:21:02.01ID:uGP/fZGL0
ほんとは点検した会社から指摘されてたりしてな
そうじゃなきゃ点検した会社の責任なのにお咎め無しだし
これは妄想妄想
0057名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 19:31:21.80ID:XNd1zUnE0
すばるは死んでも生き返るんだよね
0059名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 20:02:45.86ID:63wfMYNA0
エレベーターで挟まれた事件も全員無罪で誰も責任なしww
終わってるはこの国
0060名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 20:16:36.40ID:ibshWhUp0
渋滞中の小仏で同じ様な事が起きたら…と思うとゾッとする
0061名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 20:47:00.32ID:nvfNDmRp0
地震の影響あるよね
でもコンクリの質も言われてたね
0062名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 23:55:21.40ID:0Zly4GYK0
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ

有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
0063名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/23(金) 23:58:13.82ID:BWt2rQyN0
そらそうだろ・・・。
社長が点検してた訳じゃないんだから。

アホな訴訟は時間とカネの無駄。
0064名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 00:02:36.80ID:aJyRhqHO0
アメリカでは白人が黒人を撃ち殺しても重罪にはなりません 
陪審員制度で時には無罪になったりします

日本ではネクスコのような大企業の会社役員は刑事事件にもなりません
官が絡んでいると東電の社長のように晴れて無罪となります
0065名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 00:21:24.49ID:zr/H5EJZ0
>>63
ガイジかな
0066名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 00:22:37.58ID:XxpB3PPs0
どっちかっていうと責任あるのは設計と施工した方だよな
0067名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 00:29:16.97ID:F3cAsfTZ0
開通時にトンネル天井部のコンクリートの厚みが不足してたのに、そのまま開通させたトンネルやしな
自民とゼネコンの癒着が最大の原因やろ
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 01:11:56.00ID:PBzzZzjv0
地殻の変動したのに通行止めにしないのが違法
江ノ電も
0069名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 01:32:54.34ID:2rqQc30w0
まだ6年しかたってないの?
すごく昔に感じる
0070名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 03:34:58.71ID:9poSzS+f0
>>17
国土が狭くても、ちゃんとメンテしてない、調査してないから、こうなったんじゃないの。

米国は財政的な問題だけど、日本は人災じゃないのかな。予算はないわけでもないし。
道路公団って、すごい待遇いいんだぜい。
で、それを明確にしないと、また繰り返すだけですよと。
0072名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 09:28:20.90ID:LTaza+XXO
私は生きながら焼き殺されました!という被害者になったつもりの遺族のコメントが気持ち悪かった
0073名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 09:35:22.21ID:BY/nowP9O
これも天下りがいるだろ

責任を執らさないとダメだよな。
0074名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 09:38:19.40ID:mCSTuYK+0
>>19
原発も含め上級国民は誰も責任を取らないシステムが確立してるからな
0076名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 09:59:02.00ID:F24G6/nj0
ここ事故のちょっと前に通ったから印象深いわシェアハウスの人達可哀想だったな
0077名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 12:29:29.63ID:lMfOub3e0
田舎路線だと整備は後回し、まずは儲かる路線に集中するのは世の常、人の常
0078名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 12:40:18.53ID:CKujH3FW0
>>42
証拠がなければ起訴はできないでしょw
証拠不十分で問題なのは警察の捜査の方であって、検察の起訴するしないは関係無い。
法律論が関わるのであれば司法の判断に委ねるって理論が成り立つだろうけど、これは刑事事件である以上
起訴するに足る証拠がなければ起訴は見送られる。
証拠主義なのだから至極当たり前の話。
不満があれば検察審査会にかければいい。
0079名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 16:23:07.90ID:JegAIuLQ0
>>19
これで社長が起訴なら例えばトラックのドライバーが居眠り運転して事故起こしたら社長まで起訴されましたってのと同じようなもん。
日本はお隣の国みたいに感情論で裁く国ではない。
0080名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 17:34:48.11ID:KRUycafS0
なんのために役員とか社長という役職があるの?
誰も責任とらないなら意味ないし
お給料に差があるのもおかしいよね
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 17:43:10.11ID:FKAcH2qE0
JR西も経営陣は誰も責任を取らずに済んだ
奴らも国交省出身
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 17:53:27.14ID:JegAIuLQ0
>>80
あの、例えばよく事件のニュースがあったとき、例えば○○容疑者が痴漢で逮捕されましたってニュースがあってもその責任を取って勤務先の○○株式会社の社長が辞任しましたなんてニュースは見たことないしそんなこと実際に無いよね?
そんなことでじにんしなきゃならないなら
0083名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 17:56:50.06ID:QBcaYkkr0
ジャップ司法は
正義ではなくただの権力主義機関だからなぁ
0084名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 17:58:13.96ID:JegAIuLQ0
続き
社長の首何個あっても足りないよね?
大企業で従業員1000人を超えるとこなら誰かしらはやらかすだろうしw
つまり、社長や役員は会社の経営には責任を持っても従業員の過失にまではその責を負わないのが普通。
それこそそこまで責任を取らなきゃならないとなったら採用のハードルがめちゃくちゃ高くなって巷にホームレスがあふれかえるよw
わかったかな?
0085名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 18:01:42.27ID:JegAIuLQ0
>>81
JR西は従業員のスピード違反が原因で社長関係ないよねw
それでやめなきゃならないならトラックの運送会社の社長もスピード違反する度に辞任・起訴しなきゃだから大変だ〜
0086名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 18:04:46.38ID:FKAcH2qE0
>85
速度抑止できるATSの設置を遅らせたり、きついカーブの線形を直さなかったりと
経営陣の責任は大きかったのだが
0087名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 18:11:22.49ID:FbNcPSKf0
設計した馬鹿と認可した馬鹿を2人豚箱に送れば良い話
0088名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/24(土) 20:03:19.56ID:JegAIuLQ0
>>86
だからATSあろうがなかろうが制限速度で運転してたら事故らなかったろ馬鹿なのか?
0089名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/25(日) 17:10:28.42ID:iM1K0mgz0
>>60
阿弥陀岳の遭難は、この判決に対する天界からの警告か
0090名無しさん@1周年
垢版 |
2018/03/26(月) 21:02:41.29ID:+EBt2WKS0
上級無罪
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています