【甲府地検】笹子トンネル事故、中日本高速道路の当時の社長ら10人不起訴
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2012年の中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故で、甲府地検は23日、業務上過失致死傷の疑いで書類送検された中日本高速道路の当時の社長ら、計10人を不起訴処分とした。
2018/3/23 16:18
共同通信
https://this.kiji.is/349814786986919009 >>16それは起訴した上で裁判所でやることだろ、無罪なら裁判官が無罪判決を出すべき、不起訴はおかしい 森友の改ざん事件もそうだが
けっきょく最大の責任者までいかないのが日本って感じ >>42
検察は基本維持できない裁判やらない
つまり、有罪出ると確信してないと起訴しねえ
当たり前、無駄な仕事が増えるだけ 中日本高速道路は無責任企業だな
道路料金を支払う価値も無い >>45
良くも悪くも日本の社会構造だね
最近は悪しき面の方が目立つ傾向にあるがね >>44現状がそれなのは知ってるよ、その上でそれがおかしいと言ってるんだ、有罪率99パー以上なんてのも不当としか言いようがない
凶悪犯でも検察が不起訴なら責任を問われず、冤罪であっても起訴されたら刑務所に入れられるなんておかしい >>49
捜査段階で公判を維持できるだけの材料揃わなかったら仕方ないだろ
凶悪犯と君は言うけど、君が証拠握ってるのか?
疑わしきは罰せず
どうしてもと言うなら、取り返しのつかない世の中になるぞ 役員の独断で点検サボらせたなら分かるが国の基準に基づいて点検してたわけだろ?
突き詰めていくと国の基準が悪いってことになるんじゃねーの? 結局、誰も悪くなかったんですねえー
○○には優しい世界 名古屋の会社、相変わらず首都圏で適当なことやってるなあと思う。中央道集中工事で名古屋ナンバーの業者を大量派遣するとか利権あさりいい加減にしろと。
普段トンキントンキンと喚いてるがお前らはなんなんだよ。ただの寄生虫じゃないか。 ほんとは点検した会社から指摘されてたりしてな
そうじゃなきゃ点検した会社の責任なのにお咎め無しだし
これは妄想妄想 エレベーターで挟まれた事件も全員無罪で誰も責任なしww
終わってるはこの国 渋滞中の小仏で同じ様な事が起きたら…と思うとゾッとする 地震の影響あるよね
でもコンクリの質も言われてたね 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように そらそうだろ・・・。
社長が点検してた訳じゃないんだから。
アホな訴訟は時間とカネの無駄。 アメリカでは白人が黒人を撃ち殺しても重罪にはなりません
陪審員制度で時には無罪になったりします
日本ではネクスコのような大企業の会社役員は刑事事件にもなりません
官が絡んでいると東電の社長のように晴れて無罪となります どっちかっていうと責任あるのは設計と施工した方だよな 開通時にトンネル天井部のコンクリートの厚みが不足してたのに、そのまま開通させたトンネルやしな
自民とゼネコンの癒着が最大の原因やろ 地殻の変動したのに通行止めにしないのが違法
江ノ電も >>17
国土が狭くても、ちゃんとメンテしてない、調査してないから、こうなったんじゃないの。
米国は財政的な問題だけど、日本は人災じゃないのかな。予算はないわけでもないし。
道路公団って、すごい待遇いいんだぜい。
で、それを明確にしないと、また繰り返すだけですよと。 私は生きながら焼き殺されました!という被害者になったつもりの遺族のコメントが気持ち悪かった これも天下りがいるだろ
責任を執らさないとダメだよな。 >>19
原発も含め上級国民は誰も責任を取らないシステムが確立してるからな ここ事故のちょっと前に通ったから印象深いわシェアハウスの人達可哀想だったな 田舎路線だと整備は後回し、まずは儲かる路線に集中するのは世の常、人の常 >>42
証拠がなければ起訴はできないでしょw
証拠不十分で問題なのは警察の捜査の方であって、検察の起訴するしないは関係無い。
法律論が関わるのであれば司法の判断に委ねるって理論が成り立つだろうけど、これは刑事事件である以上
起訴するに足る証拠がなければ起訴は見送られる。
証拠主義なのだから至極当たり前の話。
不満があれば検察審査会にかければいい。 >>19
これで社長が起訴なら例えばトラックのドライバーが居眠り運転して事故起こしたら社長まで起訴されましたってのと同じようなもん。
日本はお隣の国みたいに感情論で裁く国ではない。 なんのために役員とか社長という役職があるの?
誰も責任とらないなら意味ないし
お給料に差があるのもおかしいよね JR西も経営陣は誰も責任を取らずに済んだ
奴らも国交省出身 >>80
あの、例えばよく事件のニュースがあったとき、例えば○○容疑者が痴漢で逮捕されましたってニュースがあってもその責任を取って勤務先の○○株式会社の社長が辞任しましたなんてニュースは見たことないしそんなこと実際に無いよね?
そんなことでじにんしなきゃならないなら ジャップ司法は
正義ではなくただの権力主義機関だからなぁ 続き
社長の首何個あっても足りないよね?
大企業で従業員1000人を超えるとこなら誰かしらはやらかすだろうしw
つまり、社長や役員は会社の経営には責任を持っても従業員の過失にまではその責を負わないのが普通。
それこそそこまで責任を取らなきゃならないとなったら採用のハードルがめちゃくちゃ高くなって巷にホームレスがあふれかえるよw
わかったかな? >>81
JR西は従業員のスピード違反が原因で社長関係ないよねw
それでやめなきゃならないならトラックの運送会社の社長もスピード違反する度に辞任・起訴しなきゃだから大変だ〜 >85
速度抑止できるATSの設置を遅らせたり、きついカーブの線形を直さなかったりと
経営陣の責任は大きかったのだが 設計した馬鹿と認可した馬鹿を2人豚箱に送れば良い話 >>86
だからATSあろうがなかろうが制限速度で運転してたら事故らなかったろ馬鹿なのか? >>60
阿弥陀岳の遭難は、この判決に対する天界からの警告か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています