【ひこうき】「卒業記念の旅行なのに」「着陸時揺れて怖かった」滑走路閉鎖で福岡空港のロビーは大混乱
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福岡市博多区の福岡空港で２４日午前、旅客機のタイヤがパンクして滑走路が一時閉鎖され、
春休みで混雑する空の交通に大きな影響が出た。空港ロビーは運航再開を待つ旅行客らが
行列をつくり、大混乱した。
パンクした格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション１５１便が着陸してから約１時間半。
降りてきた大学生の山下宗一郎さん（１９）＝同市東区＝は「着陸直後に普段よりも上下左右に
大きく揺れ、目が覚めた。機内はそれほど混乱した様子はなかったが、無事に降りられてよかった」
と胸をなで下ろした。
４月から社会人の南結璃さん（２２）＝大阪府＝は「結構揺れて怖かった。機内での待機中に
気分が悪くなった」と足早に立ち去った。
複数の乗客によると、機体が停止した後に機内アナウンスがあり、タイヤを交換してけん引車で
移動するという内容が伝えられた。その後に、タイヤ交換できない状態のため、バスで乗客を
移動させるとの案内があったという。
この日は多くの小中学校で春休みが始まって最初の週末。国際線の出発ゲートでも、
多くの家族連れなどが運航再開を待った。
小学校の卒業記念で祖父母らと台湾旅行に行く中山莉緒さん（１２）＝福岡市中央区＝は
「初めてのおじいちゃん、おばあちゃんとの旅行なのに、いきなり残念。早く飛んでほしい」と話した。
社員旅行で韓国・釜山に向かう旅行会社勤務の富安望さん（２４）＝福岡県柳川市＝は
「春休み初日の土曜日で混雑していて、自分のお客さんが大丈夫か心配。社員旅行に行っている
場合ではないんですけど」と気遣った。中国での学会発表を２日後に控えている熊本高専専攻科
１年の鶴岡徹さん（２１）＝熊本市＝は「まさか今日に限ってこんなことになるなんて。
ＬＣＣは安さが売りだけど、整備はしっかりしてほしい」と注文した。 そんな大事な旅行ならLCC選ばなきゃいいんじゃね？ >>49
卒業旅行って、大事な旅行ではないだろうね。(笑)
私の感想だが。
ちなみに私の高校卒業旅行は、バイクで日本一周。
大学の卒業旅行はニュージーランドヒッチハイクの旅。 福岡空港の土地の賃料をめぐる「特殊性」にも、森友が飛び火しそうな勢い 許さん、許さんぞ！大切な卒業旅行の思い出を踏みにじったな！ >>1
お前いい加減馬鹿だろ?ちゃんと漢字変換しろ。 >>5
とはいえ台湾だからね
東京に行くのとあまり変わらんだろ 地上での故障ならいいじゃないか
空の上で故障して酸素マスク降りて来た時は死ぬかと思ったわ 格安航空会社は整備が手抜きだから大事故起こすのは時間の問題 墜落死するよりマシだろ。何気ないフライトや新婚旅行や初フライトで死んだ人間もいるんだ。
タイヤはパンクするもんだよ。ひとつ賢くなってよかったじゃん。 今まさにこれに巻き込まれてる
福岡空港から搭乗予定だった飛行機欠航になったから北九州空港まで移動してきた
福岡空港内はごった返して難民キャンプ状態
ひどい目に遭ったわ 運転手が下手くそでハードランディングの結果パンクか >>1
安かろう悪かろうで当然だろ
格安高速バスみたいにLCCもそろそろ墜落事故で死者出るかもな >>75
だな。一度墜落してダメ出ししない限り乗るつもりはない 普段からきちんと整備も
してる。
タイヤ位パンクしますわ。
滅多にないスリルが楽しめて
よかっただろ(´・ω・`) >>69
ようこそ北九州へ
2、3泊していきなよw 板付はいろいろ限界がきてるように思える。国際便は北九に振り分けるとかしたほうがいいんじゃないか？ 販売にしろサービスにしろ安物に群がるやつは文句しか言わないゴミ 飛行機は(少なくとも国内旅行用では)オワコン
沖縄はアメリカだからね >>77
「一度、事故が起こると、安全になる。」というのは、究極の勘違い。
実際は、事故は連続する。
なぜなら事故は偶然や気の緩みを最後のきっかけとするだけで、それまでに、必然的に発生する構造ができている。
しかし、それを改めるのは極めて困難で、実際は、社員に対し、精神的な抑圧かけるだけで「対策」済みとしがち。
そんな「対策」は、すぐに忘れられて、効力切れとなるのです。 新幹線博多駅も阿鼻叫喚だった
福岡空港から地下鉄移動
博多駅の放送でどこどこの切符販売の列は何処まで伸びているとか言っていた 滑走路１本だけだからLCC以外の客にも影響があるのがきつい。
福岡空港は普段から滑走路が渋滞してて着陸待ちが多い。
いつだったか上空でまたされてキレてた爺さんがいた。 必然的に事故を起こす構造とは、すなわち、安全を切り捨てて安価にしたLCCが増殖し「悪貨が良貨を駆逐」したこと。
いずれも同じ空港使うんだから「俺だけは高いのを使ってるから安心」は、当然、有り得ない。
その弱点が露見しました。
だから膿を出し尽くすとは、すなわち、LCCというものを廃絶するまで、飛行機には乗れない、ということ。
事態の悪化をボンヤリ看過したら、リカバーするまでには、その二倍ぐらいの時間とコストと不便が生じるものですよ。
ガン検診をさぼってステージが進んでから気付いたのと同じようなもんだ。 板付に住んでるけど、今の時間もひっきりなしに離着陸してる 卒業旅行の行き先が韓国だったらまた違った展開になってただろうな。 揉み消しするだけで、ＪＡＬもＡＮＡも事故が多いだろう。 LCCは北九州か佐賀に任せて福岡はレガシーのみに機能分担すべき すでに軽井沢事故を忘れてる馬鹿ばっか。格安はリスクを伴うことを覚えておけ。 中国航空や韓国航空が進出してきたら、ＬＣＣは破綻。
中国や韓国で給油や整備をして日本では給油も整備もしない。
韓国と博多を結ぶ海底トンネルが開通したら、羽田成田を真似して別に国際空港を作るという計画があるのではないか？ 何でわざわざいくらでも替えのきくような
一般人が遠くに行く必要があるんだ
人間は生まれた場所で生きていけばいいんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
