【仏】世界最大の客船「シンフォニー・オブ・ザ・シーズ」、24日から初航海へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【3月24日 AFP】世界最大の客船「シンフォニー・オブ・ザ・シーズ（Symphony of the Seas）」が23日、初航海を前に、フランスの造船会社STXから米国に本社を置く船会社ロイヤル・カリビアン・インターナショナル（Royal Caribbean International）に引き渡された。
シンフォニー・オブ・ザ・シーズは、総トン数約23万トン、全長362メートル。STXが2016年にロイヤル・カリビアン・インターナショナルに引き渡した姉妹船「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ（Harmony of the Seas）」よりも大きい。
船室は2700室で船内には他にスケートリンク、ウオーターパーク、標準サイズのバスケットコートを備えている。
2年以上かけて建造されたシンフォニー・オブ・ザ・シーズは、乗組員約2200人を含む最大8000人が乗船可能で、ハーモニーよりも速く静かだと銘打たれている。
シンフォニーは24日朝、初航海に出てスペインのマラガ（Malaga）に向かう。今シーズンは地中海を航海し、その後、母港の米マイアミ（Miami）に向かう。(c)AFP
AFP 2018年3月24日 15:59
http://www.afpbb.com/articles/-/3168630 >>130
病院船は排水量でこの客船は総トン数だからその計算では違うと思う。 8000人も乗るならメシの量も凄いだろうな
港に寄港する度に補充しないと食糧庫直ぐ空になるだろ >>138
よく見ると、パナマはギリギリアウトだな 飛鳥IIの乗員の求人見たが、
3ヶ月連続勤務3ヶ月休暇だって。 >>4
その半分程度の客船すら造れない
自称先進国が隣にあるよｗ >>136
浮かぶホテル聚楽 みたいなものだよな。「豪華」なのは間違いない 豪華客船の旅は、一度はやってみたいが
実際に乗ると、ジジババばかりなんだろうなあ
数週間～数ヶ月の休みを平然と取れるリーマンとか
普通はありえないし >>139
糞の量もな
どうやって処分しているんだろう >>144
こういうデカい船は家族連れも多いみたいだよ
子供向けのロープ遊具や乗り物などもあって
ショッピングモールみたいになってる
お手頃な１週間１０数万円コースとかからある >>146
むしろデカい船の方が庶民向け。
ロイヤルカリビアンとかコスタなんか、海外のツアーでは家族連ればかり。 >>31
飛鳥IIの全長が241mらしいね
北海道航路のフェリーが200m前後であれでも相当でかくて飛鳥IIはそれより一回りは大きいのにそれの1.5倍の全長って現物見ないと自分には想像できない
>>33
豪華客船は長さより高さに圧倒されると思う
構想豪華ホテルが浮いてるようなもんだから
>>69
喫水が浅くないと接岸可能な港湾が限られてしまうので乗客を上陸させるのに小舟に載せ替える必要が生じる
>>125
日本人は忙しいからってのもあると思う
関東から北海道に行くのでも飛行機でビューン
>>128
基本的に全長と全幅が大きいほど揺れに強い、けど喫水が浅いのに水面からの高さがあると操舵に影響が出る程度に強風の影響を受けるんだってさ
>>140
マラッカ・シンガポール海峡は通過するとして、マゼラン海峡は通過するのも難しそうだしドレーク海峡だと金持ちを揺らして不評を買いそうだし太平洋と大西洋を行き来するのはどうすんのこの船 日本だと国内は鉄道や飛行機で事足りるし、近場の海外はクルーズしてまで行く魅力あるとこない。
クルーズで人気な地中海やカリブ海はそこに行くまでの飛行機代で十万近く取られるのでクルーズがなかなか流行らない。 >>151
内装が優雅で工業製品としてもそこそこなのはイタリアかフランスかイギリスになるってことなのかねえ？
アメリカなら原子力巨大客船くらいなら簡単に作るだろうけど上の構造物が無機質なマンションみたいになりそうだ >>153
内装の優雅さで言えばキュナードとかクリスタルクルーズとか、要は船会社の格次第じゃないかな？
カジュアル船は優雅さとかじゃなくファミリーバケーション向けだから。 >>154
三菱重工長崎造船所の大炎上ダイヤモンド・プリンセス号が「レストランのタイル一つ取っても、指定の輸入品に加え、欧州から専門の職人まで呼び寄せる徹底ぶり」だったと書いてあったのでそんなもんかと思ってた
http://toyokeizai.net/articles/-/113297?page=2 >>149
Quantum of the Seasは那覇港の入出港時に那覇空港の高さ制限に引っかかるので、航空機の離着陸に影響が出ている。
まあ、那覇空港と那覇港が隣接してるってのもあるけど。 >>156
プリンセスクルーズはプレミアムクラスの船会社だからね。>>1の船会社よりは内装にもこだわってると思うよ。
ただ、それでもラグジュアリークラスの船会社に比べたら格下なんだよ。 >>137
トン数が日本の基準か国際基準か分からないからな
1000床以下になる可能性も十分あるな >>159
この会社はどっちかというと質より量よりってことなのかな
建造費は300mくらいの超豪華客船よりかなり上のような気がしないでもないけど >>57
>ロボットバーテンダーが軽快にシェイカーを振る「バイオニックバー」
ファティマ・スクラープみたいな美青年アンドロイドならいいが、Pepparみたいなのは勘弁な 日本がこう言う船作って商売出来ないからな
ちなみにお下がりの船を支那人がアジアツアーで使ってたりする
日本はどんどん貧しくなってる >>150
大島や小笠原あるけどね
ただこんだけの船の観光客いらねみたいなのもあるだろうな >>149
長さを感じたかったら米空母（333㍍）見に行けばいい
この客船は長さより高さ 日本オンリー航路は、カジノとかゲーセンみたいなアミューズメントが法律で規制されてるから不人気。 >>167
そうなの？
そういや北海道とロシアを繋ぐ船は、
酒税が課税されないとかで、
普通のビールが自販機で100円だったな
今でもあるのか知らんけど スケートリンクとかスライダーとかは
あまりにも詰めが甘すぎるだろ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞アルカリ性寝屋川市民 ★ >>164
マジ？
なら罪チョンはいつ出て行くの？ 全長300m超えの船と言われても想像しづらいが、六本木ヒルズが横に寝てると思えばいい
（逆に言えば、豪華客船や空母を地面に突き刺すと六本木ヒルズぐらいの大きさになる） 滝川クリステルさん、なんでチベット仏教の犬が
豪華客船なんですか
説明して NHKは、俺がダライ・ラマの隠し子というか候補だったとか
無茶苦茶言ってる >>105
接岸できなくてもヘリコプターが降りられればイーんでね？ >>136
ほとんどの日本のホテルや旅館はこの船より粗末だからな。 >>182
ニァー ファー ウェレーヴァー ユーアー じゃね？ >>145
今夜は世界各国のカレービュッフェですｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
