【自動運転車】安全への疑念で関連株が急落 米テスラとエヌビディア
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http://www.bbc.com/japanese/43564762
2018/03/28
自動運転車技術の展望について新たな懸念が起こる中、電気自動車大手の米テスラと、カリフォルニア州を本拠地とする半導体メーカー・エヌビディアの株価が27日、急落した。
米国株式市場は、国際的な貿易戦争の恐れが減少したことを受けて26日に上昇していたが、広範な技術銘柄の売りに自動運転車技術への疑念が加わり反落した。
テクノロジー株比率が高いナスダック総合株価指数は200ポイント超（約2.9%）下落した。
S&P500種株価指数は1.73%安の2612.6ポイント、ダウ平均株価は1.43%安の23857.7ポイントとなった。
自動運転技術のサプライヤーであるエヌビディアは、同社が公道での自動運転試験の中止を発表して以降、関連市場で最大の落ち込みを記録した。
同社株は、昨年急激に上昇していたが、この日は7.8%近い下落に終わった。
エヌビディアの決定は、配車サービスの米ウーバーテクノロジーズが米アリゾナ州で試験運行していた自動運転車による死亡事故を受けたものだ。
アリゾナ州は26日夜、連邦による調査が終わるまで、試験へのウーバーの参加を禁止すると発表した。トヨタなどの他社も、公道での試験を縮小すると発表している。
米国家運輸安全委員会（NTSB）が、テスラ製の車1台を含む死亡事故について調査していると発表して以来、自動車安全についての疑念はテスラにも付きまとっている。
NTSBは、事故のあとに発生した火災を調査しており、自動運転システムが作動していたかを究明しようと試みているとした。
同委員会はツイッターに「NTSBの調査員は、2018年3月23日にカリフォルニア州マウンテンビュー付近で起き死者を出したテスラ車の衝突事故について現地調査を実施している。衝突当時、自動運転システムが作動していたかどうかはわかっていない。調査対象には衝突後の火災、車を安全にするための現場からの車両除去の手段などが含まれる」と投稿した。
https://mobile.twitter.com/NTSB_Newsroom/status/978651644417265664?ref_src=twsrc%5Etfw&;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fjapanese%2F43564762&tfw_creator=bbcnewsjapan&tfw_site=bbcnewsjapan
テスラの株価は8%超下落して280ドルを割り込み、今年の最安値を記録した。
エヌビディアとテスラは昨年、規制撤廃と法人税控除の期待から市場が急騰したことを受け、株価を急上昇させていた。
投資家は貿易摩擦や米連邦準備制度理事会（FRB）による利上げといった諸問題にも悩まされており、両社の行く末は荒れ模様だ。
フェイスブックとグーグルの親会社アルファベットの2社も27日、現在発生している個人情報保護に関する懸念を受けて株価を5%下げた。
（英語記事 Tesla and Nvidia shares fall amid driverless car doubts） >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
wmg ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 やっぱり官公庁が指針とかガイドラインを示して超安全なプロトコルに基づいて
各社が開発していかんと危ないよな ん？いつかは事故る事くらい誰でも予想できただろ？
脳味噌オートマティックになってんのか？ シナと名誉G7
EV研究に遅れた日本もうダメだとかほざいてたよねｗ 自動運転と空飛ぶ車は
米国で良くあるハッタリだけのクラウドファンディングみたいなもんだろ
こんなものに大真面目に乗っかる
日本のメーカーと政府はアホだと思うよ いずれ自動運転は実用化されるだろうが
思っていたより道のりは長そうだな 一般道での自動運転ができるのは50年先だろうな 早くても 日本の下町で走行テストしても事故が起こさないレベルじゃないと絵に描いた餅 コンピュータのこういう業界は失敗を隠したり無視しようとするからな、
最先端行ってるから、多少の
ミスや犠牲はいいんだ！という
考えが多い。だからこんな死亡事故がおきる。ていうかテスラとか
事故起こしまくってるだろ（笑） 人間が運転するより安全だろ
ヤンキーガイジは、なんでも交通事故死者とくらべて
だから安全って主張する癖に、自動運転は１人も殺しちゃいけないのかよ >>9
自動運転は投資すべき
EVはまともなエンジン作れないシナと名誉G7が絶賛して赤っ恥状態 米国はクラウドファンディング等で研究費集めて
延々と無駄な研究やって飯食ってるエンジニアや学者が山ほどいるんだよ
そんなとこに大真面目に参入するとかあり得ない >>14
人間が運転したほうがマシというのがバレた >>18
20年後はアマゾンみたいになる。ダメリカはトンスルランドと同じ、詐欺師の天国 >>2
世界中の天才級が集まっているシリコンバレーでこんな感じなのに、printfを知っているだけで採用される日本の自動車業界では1000年経っても無理 真面目な話、他人の運転してるクルマの助手席に乗ってるとヒヤヒヤする
人為らざる物が動かす自動運転ってそれ以上のヒヤヒヤを味わう訳で…… 穂積陳重の『続・法窓夜話』（1936.3.10）を現代語に完全改訳。
短編×１００話なので気軽に読めます。無料のKindle読書アプリを
導入頂いたのち「無料サンプル送信」（右側中段）を選択頂けば
冒頭の1/10程度を立ち読み頂けます。00005
（続）法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/ >>21
あいつら何か不具合起きたらパッチ当てればいいぐらいに思ってるやつらばっかりだから
堅牢な機械システムとかは不得意なんじゃね？ グラボかクルマか区別出来なさそう、nVidiaのGTX というかエヌビディアの石に命託すとか
自作ラーならアリエナイ選択だと思う
すぐエラーはいてブルスクの原因になってるぞｗ >>22
機械と会話することに躊躇いのない世代が現れつつあるように
AIに命を預けることに躊躇いのない世代が現れるかもしれん
ヒトラーの予言にあったロボット人間かな nVidiaは今後もこの流れで上昇できるだろうが、
テスラはそろそろアホどもにもダメ企業だってことが理解出来てきたかな？
大手メーカー基準では市販レベルには到底達していないものを売って世界で最先端アピールしてただけってことがバレた でも例の映像見る限り、あんな風に出てきたら避けようがないと思うの >>27
もはや演算結果すら正確ではない
2 + 2 = 4, er, 4.1, no, 4.3... Nvidia's Titan V GPUs spit out 'wrong answers' in scientific simulations • The Register
ttp://www.theregister.co.uk/2018/03/21/nvidia_titan_v_reproducibility/ >>34
アリゾナ州で起きたUberの死亡事故のことなら
飛び出しでもなんでもないよアレ >>26
日本の自動車各社は自動運転のテストはずっとやってきたぞ。
お前が知らないだけ。 >>26
【SE】「C言語…？どこかで見た程度でOK」 名古屋のアテック、求人広告が話題に エンジニアの人材不足、面白求人でカバーできる？★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522238789/1 自動運転の開発競争って、技術なんて後からついてくるみたいなノリで
やってる感じがする
特許とか世界初の栄誉とかその他色々な目論見はあるんだろうけど
安全技術なのに開発環境は一番安全が蔑ろにされてるというか エヌビディアの株買えば、優待でグラボくれたりするの？ 車両火災あとでも残り電池セルが爆発の可能性ありとのことで、消防車が待機したまま事故車から電池セルを取り出したとか
普通の事故対応では考えられない状況で改めて電気自動車の危険性を浮き彫りにしたそうな
つうかテスラ車の設計に問題ありまくりの予感が 誰か教えて！
素朴な疑問
自動運転で「追い越し」ってあるの？
つまり「追い越し」は簡単に言えば「反対車線で出る」ということでしょう？
自動運転していて前にトロトロ走っている車がいたとして「反対車線に出て」追い越す、は可能なの？ プログラムみたいにトライアンドエラーを簡単にはできないもんね。
そもそも公道でエラー出しちゃダメだし。 まあ株価は下がるわなあ
だが安全が証明されても戻りにくいし まぁ歩行者保護より、搭乗者保護用の剛体球空間でも搭載すれば売れるよ
核シェルター並の強度ショックアブソーバー付きでな >>38
先進分野はアメリカでやってるからさ
>>39
量産に落とし込む細かいところをやらせるってだけの話 アメリカでギルブラッドレーまで引っ張りだして、LIDAR開発企業と提携組んで開発してんのにさ
日本どうこうでトヨタの開発力を測ってんなら頭悪いよ
もっと現実を見たほうがいい
nvidiaとも協業してるし >>29
BSODでチェックディスク始まって、数十分は画面が青いまま。 禿バンクがエヌビディアの株を大量に持っていたな
禿バンクは明日の株価も下げるのかな >>40
もともとハッキングをふくめた完全な安全を保証出来ないと言われてた。
開発者はみんな知ってたがスゴイコトやってるアピールでかき消された。 >>1
テスラはもともとここでは補助金ビジネスで
実用化は無いと言われていたけどねー テスラって利益出てるのかあそこ
新進気鋭で話題にやたらでるけどまた今期も赤字でしたーとかばっかやないか まあ先進国じゃ無理だよ
最初は人の命の安い国じゃないと
中国ですら難しいだろう
本命は北朝鮮だろう >>7
思ってたよりずっとレベルが低かったから失望したんだよ
事故るにしてももっと複雑な状況下だと考えてた >>59
事故を100％防ぐことは不可能
当たり前の話
あと、根本的に公道テストは「オマケ」でしかない
実際はその何十倍、何万倍、何億倍と仮想空間でのシミュレーションが中心 >>34
Uberの事故なら他の人が取った動画も見てみろ
https://www.youtube.com/watch?v=CRW0q8i3u6E
Mill Ave at Night
https://www.youtube.com/watch?v=1XOVxSCG8u0
Driving where Autonomous Uber hit Pedestrian at night. >>62
あの位置に達するまで何してたのってことさ
左からやって来たんだよ。
飛び込んだわけじゃない。 >>62
・歩道が広い
・車道は二車線
・Uber車は右の車線
・歩行者は左の方から歩いて来た
これで事故るなら公道に出てはいけなかった AIが三重になっている場合のAIの会話：
AI-1 「そういや、これって自動運転なんだよな？」
AI-2 「ってことは、何もしなくていい？」
AI-3 「そだねー」
ボコッ !! >>64
自動車のメカニカル的な限界
システム上のリスクの限界
が存在する以上、どんな状況だろうが事故ゼロは不可能
当たり前の話 >>66
この程度で事故るなら、誰も使わんてｗｗｗ >>66
670 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2018/03/28(水) 22:39:27.22 ID:INKyLirz0
ウェイモは、自社の自動運転車なら
回避できた事例とコメントしてるんだな
ウーバーは技術力が足りていないんじゃないか。 ハッタリテスラはざまぁないが
NVはとばっちりだなぁｗ >>67
事故なんてのは後から振り返ればこの程度なんて山ほどある話
そもそも運転アシスト機能の延長が自動運転であって
運転アシスト機能を「誰も使わない」ことはありえない
運転アシスト機能は新車の標準装備になって日本中走り回ってるわけで
「誰も使わない」なんてのは世間知らずもいいところ 運転アシストは手動運転の補佐であって
自動運転は車主体のものだから延長ではないのでは >>71
運転アシスト機能＝運転者の負担軽減
よって
運転アシスト機能を高度化していけば完全自動運転になる
という当たり前の話
なので、運転アシスト機能の充実、機能向上が止まらないと仮定すれば
必ずその先には自動運転が待っているだけ
という当たり前の話 >>60
仮想空間はいくらやっても仮想空間。深層学習の根本的なところが
わかってないよお前ｗ >>74
わかるもわからないも
現実に何億時間何十億時間と自動運転AI学習の中心は仮想空間なので
否定したところで全く無意味 >>70
山ほど事故はあるが、日本では死亡事故は減少傾向で、H28は 3,904人になった。既に山ほどと言いにくい。
これを踏まえて、Ubarの死亡事故はノーブレーキと見られる状況で人を轢いた事が最大の問題。
車主体で走っているのに、人がいない、または轢く事はないと車が判断したのではないかと考えられているからこそ問題。
アシストの延長としてなら人の過失100%だが、完全自動運転車に過失という概念はまだ確立していない。 >>75
お前が5chで必死にAIを擁護していることのほうがよっぽど無意味。
ま、現実はお前の意図とは関係なく動くから安心しろｗ 乗用車とトラックを合わせれば日本には7000万台ぐらいあるだろ
一年の死亡者数が4000人ぐらい
もちろん死人が減るにこした事はないけども人間が起こさないタイプの事故が発生しそうで怖い 自動運転って実用化されたら便利だけど
職業ドライバーが失業するから経済的にやばくないか。 グラフィックカードのメーカーとしてしか認識してなかった >>80
不足してるくらいだし、そこは問題ないけど
整備の手抜きが出来ないのと
車のメンテにお金がかかるのとで
採用しない運送会社が多そうだけどね。 >>84
自己レスだが一万件ぐらい事故れば覚えるかもな
それまで俺は外に出ません トランプ「これは不公平だ！日本人はアメ車を買え！」 >>61
明るいなあ
歩道に歩行者もちらほら
ウーバーが公開した映像と大違い これほど単純な状況でいとも簡単に死亡事故を起こすんだから、そりゃ、あっけにとられるわな
自動運転車によそ見運転モードでも組込んであったのかと思うわ テスラの株価はもう一年くらいずっと高止まりしてたから、あとはいつ落ちるかってだけだっただろ >>87
レーダーもなにも効いてないって感じだな。こりゃダメだろう。
自動運転なんて意味ないよ。 ンヴィディアは巻き添えじゃね？
ンヴィディアのせいかどうかわからんでしょ現時点で。 もともと人柱活用前提で開発スピードのアピールして企業価値を稼いでんだから
これくらいのネガ要素はサラッと呑み込んで見せろよ >>73
> 運転アシスト機能の充実、機能向上が止まらないと仮定すれば
> 必ずその先には自動運転が待っているだけ
> という当たり前の話
運転という行為に関する主客の逆転
「人間が運転して機械がサポートする」のと
「機械が運転する」の間には越えがたいギャップがあると思うなぁ… >>77
4000人いってるなら
車自体販売中止でいいだろw
ウーバーの技術が低いだけ >>80
まず公務員はAIどころか
ITでかなり代替できるよな
自動化で富をうんでベーシックインカム一択だろ >>101
日本に限らず大手のメーカーはちゃんとステップ踏んでるよな
ウーバーはレベルは余りに低いけど、試験を試験としてやってる訳で、まだ理解が出来る
本当に酷いのはテスラくらいのもので、世界初の自動運転みたいな売り方をしてた、あの死亡事故が起こるまでは
あの死亡事故だってテスラがちゃんと運転補助機能って売ってたら起きなかったかも知れない Uberの事故は言い逃れできんからな
自転車の不注意と言えあれを認識できないのは完全に欠陥だろう 完全自動いらん
「高速道路（ETCゲートとIC除く）では使える・一般道では使えない」くらいで充分だ
現行のメルセデスがそれ実現してるけとロングドライブが苦にならないから行動範囲が広がった
それ以上のものを求めても費用対効果は上がらないと思う >>94
まあ株価なんてそんなもんよ
風が吹くって噂だけで桶屋が儲かるんだ 漫画版パトレイバーのAVR-0みたいに上空からの管制でもしないと完全自動化は無理でしょ テスラはないがNDIVIAなんか最高の買い場じゃん Nvidaも1年で株価が倍以上になってるから
自動運転やAIとか全く利益が出てないのに将来性だけで買われてる状態
本業のGPU販売は好調だが仮想通貨バブルのせいだから
仮想通貨市場が崩壊したらマイニング用のGPUが中古市場に溢れて新品も在庫過多になる恐れもあるし 昨日はアマが急落
FB、スレタイときて
なんか雲行きあやしい
ドカンと暴落来そうな雰囲気もある >>98
何台走ってると思ってんだい。事故自体は多く見えるが、台数に対して人が死ななくなったの。
1970年がピークで死亡者16,765人いたんだぜ。 >>113
昔は車体も遵法意識、インフラが極悪だっただけだろ
原発以上の殺戮マシーンであることに変わりない
規制されてしかるべき >>114
そんなの、いまも極悪だからw
リコール隠しなんて何回やってると思ってるんだよ 死者が減ったのは道路の整備のおかげ
歩道と車道を分けるだけでもずいぶん違う IT業界なんてほとんど社会のミッションクリティカルの意味を理解してないから
基幹系やってるところですら四苦八苦しているというのに テスラはマスクの話術で生き延びてる。でも今年末に資金が無くなり、自動車造れなくなる可能性もある。 >>122
日本ではまだ騒がれてないが
本国ではボルトの腐食が発覚してモデルSは１２万３０００台リコールしてる
マスクは窮地に立たされている >>119
両方だよ
アメリカでのグラフィックボードの価格推移見たら一目瞭然
最初に1070の買い漁りが始まって一気に倍の価格になった
商品在庫が枯渇したらそれが1060、1050とすべての商品に波及した >>1
またモデルX
テスラの自動運転車が数台を巻き込む重大死亡事故を起こしたけど
どんな圧力か、日本では報道しないね ウーバー死ねよ。本当に。
こどものときから片目なくて運転嫌いな俺の希望なのに。 無敵に見えたアメリカのIT企業も弱点が見えてきたね
IoTになると途端に杜撰で低レベルになる。
ウェブサービスだと人の命が関わることがなかったから許されてただけなのかもしれない
テスラも、自動運転は失敗、赤字で製造工場の自動化がうまくいってないみたいだし
3年以内に破綻するでしょう
経営も未熟
一番最悪なのが、ウーバー
完全に偽物インチキ企業
センサーの使い方すら分かってない。勝手に数を減らしたり。
再来年まで会社があるかどうか怪しい NVIDIAならもう戻したよ
買い増ししそこねた、やはり普段からの準備は大事 デブが下向いてスマホでもいじってたせいでこんなことに >>128
ですね、前のテストで7つ付けてたセンサーを1つにしてたんですっけ？ 当面、技術が練れるまでは例えば日本なら高速道路に限るとかにしてもいいのかもね
長距離の拠点間を自動運転させるだけでも、かなり人間の負担は減らせる
ラストワンマイルは手動でもいいよね >>129
もう戻したんかいw
トラックの協会とかかから金もらった
メディア、政治家が吠えてるだけだな
常に人類史にいた進歩に抵抗する悪人 >>133
NVDA は、データセンター技術で優れているし、2020 年頃に予定されている 5G でも儲けるだろう。
自動運転では全くマイナスを被っていない。
テスラは危ない。FB もザッカーバーグが国会に呼び出されるらしいから、危ないかな？ まあ成長率はドンドン落ちてるけどな
PER高すぎだし
自動運転実現なんていうクソくだらねえことのために死んでやる気は毛頭ない
そう心配するな 来年に為ればＧＭからハンドルも
アクセルブレーキペダルもない奴が 売られるとさ
これで完全に 運ちゃん（搭乗者）は 無罪になる 先 進 性 よ り 安 全 性 な ん だ よ
これにみな気づいた ウーバーの死亡事故はカメラ切っててLiDARだけだった、と釈明可能かもしれないが
テスラの死亡事故は釈明のしようが無いという >>1
自動運転技術？
まだまだ課題山積みなんだろ？
笑わせんな 基本的には雪降ったら使えないだろ自動運転
その時点でもう 人間の補助に力を入れている日本メーカーは流石だな
高速道路の追従をプロパイロットだの自動運転とか
言ってるやっちゃえ日産は例外だけど まず自動運転は
郊外のＳＣと駅の間の公道を無人運転タクシーのような行き来での、使われ方をしてからじゃないと
どんなとこでも行けるなんてのは夢のまた夢だろうな 自動運転専用の道路が必要ですよね
今の技術じゃそれでも事故ると思うけど 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
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広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
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この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 電気自動車は今世紀最大の
詐欺ビジネスになるかもしれない 仮想空間で自動車に不意のタイミングで自転車を押した歩行者をぶつけるトレーニングが過熱するな
で、GTAで自転車を押した人なんてモブを見たことがないんだけど現実だとたくさんいるよね
様々な車種のローポリ自転車ぶつけて訓練になるのかどうかは実際にやってみないとわからないんだろう 少しでも空気に触れたらすぐに発火爆発するリチウム電池を大量に積んでいるというところでは
爆薬を載せて積んでいる
といった感じだろうね
空気に触れたら即時発火爆発というのは
ガソリンよりも危険
リチウム電池でスマートフォンやモバイルバッテリーが発火爆発する事故も
なかなかおさまることがないのが実際 ウーバーの事故は、複数設置すべきセンサーを１つしか設置していなかったから。
エヌビディアの責任ではないのだが・・・
ロイターがそれを発表したのに、最高の 250 くらいまで戻っていない。
一般の印象が悪すぎたみたいね。期待で買われていたから。 自動運転には市場の期待より時間もコストもかかるってのが分かったからでしょ
レベル3車にはnVidiaのチップが必ずしも必要な訳じゃないし 1人亡くなっただけで(失礼な言い方だが)こうなるんだなあ 今のAIと呼ばれてる技術で安全な自動運転が実現出来るかどうか、まだ分からないんじゃないのかね
もしそれが無理って事になると大変な騒ぎになると思うんだが
考えたく無い事だけど 自動運転なんか夢のまた夢だってこと誰だって分かっている。
たとえば道路工事中の場に居合わせたらどうなる？
旗振りのおじさんの言うとおりに車を走らせなきゃいけない。
自動運転の車が勝手に判断して対向車線に出て工事場を迂回したら大変だろ？
自動運転車が旗振りのおじさんの旗を見て車を走らせなんて人間以外絶対に出来ないだろう？
完全自動運転は一部の人間による詐欺商法だ。 >>158
それくらい自動運転車を開発してる会社は考えてると思うよ
どうやるかは知らないけど難しいという根拠も良く分からない 株買ってた奴は
自動運転は事故を起こさない
とか思ってたんかね？
知能検査うけたほうがいいぞマジで エヌビディア株持ってるよ100株
いまんとこ少し含み損だが >>159
>どうやるかは知らないけど難しいという根拠も良く分からない
日本語としてちょっと変だぞ。ｗ 自動運転の指標が出来てないんだよ
原発は安全 あれと同じ神話で動いてるだけ
今回は人間の目以下の性能のAIに驚かされたからな
テスラ曰く 前日の事故が有った現場の道路の
原状回復がなされてなかったのが原因とか
ガードレールに向かって行ったは仕方ないとか
呆れるだけだな 落下物でもあればパニックだろね だいたい軌道の上を走っている新幹線でさせも運転手がちゃんと前を見てしっかり「運転」してるんだよ。
(コンピューターの手助けを受けているとはいえ軌道上を走っている電車でも自動運転なんかしていない）
いわんや軌道上ではない（対向車線がある）道路なんかでの自動運転は１０年や２０年で実用化するわけが無い。
ＡＩを装備した自動車ならいつかは可能かもしれないが一般人買える値段での実用車は販売不可能だろ？
（だいたい新車の５割、維持費や価格が安い軽自動車を購入している貧乏人なんだぜ、日本国民は） >>1
現在の道を自動車で運転するには歩行者が♂か♀か子供か大人かこちらに気が付いているか
自殺する気かなどを判断せねばならんのだ
AIのセンサーで補足しようと予測しなければ安全には走れないし
予測したら道が塞がってて走れないと判断して走れないのだ >>166
>>167
だろう〜、NVDAは自動運転だけじゃないし フルスピードで分岐のコンクリートにぶつかるとか、
自動運転の制御方法が根本的に間違っている証拠だろ
こっちに過失がなくても、こんなもんに特攻かけられたら
たまらんわ
このままでは、出来損ないの自動運転状態の車が歩行者を
跳ね飛ばしながらコンビニにエクストリーム入店し出すぞ テスラ、刻々と迫る「運命の時」
http://jp.wsj.com/articles/SB10658731266264833450404584129582849509134
テスラは太陽光発電システムの設置に際して支払った6億6650万ドルを投資キャッシュフローとして計上した。
こうした支出は通常、営業費用に分類され、フリーキャッシュフローを下押しするはずだ。
しかも同社は、運転資本を大きくすることで、営業キャッシュフローを実際よりよく見せている。
やばいよｗ
まじでやばい
補助金ビジネスの限界だけじゃなくて本格的な投資詐欺きたかもしれない まさかテスラですら自動運転の入り口にしかいなかったとはな まともな判断力がある人は
イーロンマスクは胡散臭い
ペテン師だと言ってたよなあｗ 自動運転車のデザイナーはプリクラッシュブレーキをどのように考えているのか聞きたいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
