【くるま】しなくて良くなった?新車納車後の「ならし運転」。トヨタ自動車は「ならし運転の必要はありません」

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1記憶たどり。 ★2018/03/30(金) 10:20:07.65ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00010000-kurumans-bus_all

■「ならし運転」ってどんな運転?

納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動/急発進/急加速は控える」
「初回だけは走行距離1000kmでオイル/オイルフィルターを交換」などなど。

新車は一定距離を走るまでクルマの性能を抑えて走らせる「ならし」が必要でした。

クルマは2万点以上の部品で構成されており、その中でも金属同士で触れ合っている機械的な部分は、
馴染んでいない状態で急激な負荷をかけると接触面を傷つける可能性があります。

傷つけないためには、ゆっくりと負荷をかけて馴染ませる必要があります。また、「組み立て時に締めたネジが緩んだり、
部品同士が緩んだり干渉したりする可能性がある」と言う考えから生まれたモノだと言われています。

しかし、現在はその考え方が変わってきているようです。数多くの車種を扱っているトヨタ自動車に聞いてみました。

――「ならし運転」はしたほうがよいですか?

「ならし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。
購入された新しいクルマに慣れるための期間をならし運転の期間と考えてください」

このように現在は冒頭で記したような「ならし運転」の必要はなしと言う意見が多くなってきたようです。なぜそうなったのでしょうか?
昔と今では、技術の精度が大きく違うからなのです。

クルマの部品全てに図面の寸法に対して許される「誤差=寸法公差」が存在します。昔はこの寸法公差が大きかったのですが、
現在は工作精度の向上によりその公差はかなり小さくなっています。また、組み付け精度の向上や検査方法の進化も相まって、
わざわざならし運転をする必要がなくなったわけです。

■高性能スポーツカー「GT-R」はならし運転が必要!?

しかしその一方で、日本を代表するスポーツモデル日産GT-Rの取り扱い説明書にはこのような記載があります。

「日産GT-Rは高精度な部品を使用しており、その性能を発揮するためには、新車から一定期間のならし運転が効果的です。
新車からの走行距離が2000kmに到達するまで、適切なならし運転を行なうことで、部品のすり合わせが行なわれ、
日産GT-R本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」

ここでのポイントは「ならし運転が効果的」、「本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」という記述です。

それを踏まて、筆者(山本シンヤ)である私は、今でも「ならし運転」は必要だと考えます。つまり、ならし運転を行なったクルマと
そうでないクルマの差は、新車時には差がなくても、距離を重ねていけばいくほど大きな差となります(もちろん適切なメンテナンスが前提)。

クルマに搭載されるエンジンはもちろんですが、より複雑な機構になりつつあるトランスミッションはその差が大きいのです。
同じ距離を走っているにも関わらずシフトアップ/ダウンの変速ショックや滑らかさが大きく異なることもあるようです。

また、タイヤとボディを支えるサスペンションは、ショックアブソーバーやブッシュの馴染みなどから「本来の性能は1万kmを超えたくらいから」
と言われることもあります。

新型車のインプレッション記事の中で「サスペンションの動きが渋い」と言う記載を見かけたりしますが、これは設計上の問題だけでなく、
サスペンション(特にショックアブソーバーやブッシュ)などが馴染んでいないことが原因となっていることが多いようです。

筆者は実際にあるクルマの新車時と1万km走行時の同型車を同条件で乗り比べた際の印象が全然違った事や、
長距離ツーリングに出かけた際、距離が進むにつれてクルマの印象がよくなっていたことも経験しています。

ちなみにならし運転は中古車でも行なったほうがいいです。これは各部品の馴染みを付けるというより、前オーナーの癖を取る事が
目的になるのですが、意外と効果があります。

このような事を踏まえると、昔のように入念な「ならし運転」をする必要はありませんが、“やるに越したことはない”のが、ならし運転です。
人もクルマも最初が肝心だと思います。

2名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:22:38.59ID:8w3r7/Gy0
よほどの車好きでもなけりゃ気にせんわ

3名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:22:51.24ID:OdKUIAvG0
エンジンオイルはかえろよ
粉一杯やでw

4名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:23:00.05ID:PCApsiYj0
ならし運転って本当に必要だったんだな
都市伝説かと思ってたわ

5名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:23:08.02ID:HjCrHqAH0
機械的精度が上がってると言いたいんだろうが
どんな精密機械でも稼動前にテスト、
慣らしは必ずやるんだけどね

特に回転物は尚更

6名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:23:28.92ID:xsHcjoAG0
冬季の暖機運転も必要ないぞ
10秒ぐらいアイドリングをすればすぐに走り出してもよい
ただし最初の数分はゆっくり走ること

10分ぐらい駐車場でエンジンかけてる馬鹿はすぐ死んでくれ

7名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:24:08.42ID:OdKUIAvG0
暖気運転はいらん

8名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:24:19.83ID:BeYQ7mKx0
昔、先輩が陸送のバイトやってたそうで、そん時の体験談聞くと、慣らし()なんか
やっても虚しいだけだなと思える。
でも、気分的なもんで、なんとなくやっちゃうんだけど。

9名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:24:49.72ID:oq+y426h0
長く乗って貰うより新車買って貰いたいメーカーはそう言うだろうな

10名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:24:58.15ID:/0b3zYy10
そりゃプリウスは爆発する車だからな

ならし以前の問題

11名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:25:01.26ID:8w3r7/Gy0
>>6
別にエンジンがどうとか思ってない
寒いの嫌だから車内をあっためてるんだよ

12名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:25:29.40ID:txa02olp0
>>6
暖気しとかんと、乗込んだ自分が寒いやないけ

13名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:26:57.29ID:OdKUIAvG0
ならししたところで
運転の癖で擦れる部分は決まってくるけどなw

エンジンオイルだけは最初の1,2年は半年毎に変えとけよ 汚いでー

14名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:27:19.04ID:t1fqLTb50
>>6
北国のこと何もわかってないなら、恥かく前に下手な書き込みしないこと。

15名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:28:03.21ID:uAbmGmWP0
出荷前に全開走行でテストしてるし陸送してディーラーのプールに入れるときにも暖機なんてしないしな
気持ちの問題でしかない

16名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:28:30.90ID:qaTdnn3hO
気にしすぎ

どーせ消耗品なんだから、普通に使い倒せばいい

17名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:28:42.16ID:OdKUIAvG0
>>12
10分位のとこだと着く頃に冷却水のランプ消えて暖かくなるのは腹立つけどなw

18名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:30:03.24ID:moFzvpp/0
新しい車に体を慣らしてくださいって意味もあるのかと思ってた

19名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:30:24.10ID:4h/jwEaP0
自分のためにやってたんだなw

20名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:30:36.10ID:86MBRBTR0
最近はプラモもスグミで十分だしな

21名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:30:36.27ID:iz2xqice0
愛知が本拠地の人の「ごく一般的な安全運転を心がけていただければ」とか

22名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:31:11.59ID:wFiSnix40
>>12
シートヒーターいいよ〜

23名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:32:01.79ID:pJnf5/w30
>>14
いらねえって説明書に書いてあるのも読まないのか

24名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:32:18.31ID:EuBKDKhu0
しかし持ち主の心の負担が減れば有用なんじゃね?
床の間に飾って置く物じゃないんだし…

25名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:33:05.58ID:ISQmuIjE0
納車前にぶん回してるのでならしの必要有りません

26名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:34:07.06ID:BeYQ7mKx0
>>22
シートヒーター、ひとたび慣れると手放せんくなるね。

27名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:34:11.48ID:r1mPDtj+0
10万キロで乗り換えるなら慣らしは不要。
20万キロ目指すなら慣らしはやっておけ。あと0W-20はさっさと交換しておけ。

28名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:34:33.29ID:d2+AmzKt0
慣らし運転のガソリン代も燃費計算に入ってる。

29名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:34:34.71ID:OQDaeQFD0
トヨタの不細工なデザインに慣れる期間が必要だがな

30名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:34:40.29ID:958/nkxQ0
でも、急が付く動作は避けるにこしたことはないんじゃない?

31名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:35:04.31ID:IS++mqcW0
>>1
これのどこがニュースですか?>記憶たどり。 ★          

32名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:35:17.58
法廷速度内で交通違反にならない運転をしているのなら、ずっと慣らし運転してるようなもんだよ。

33名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:35:29.36ID:WTtgNexmO
どうせ2〜3年で乗り換えるから気にもしてないわ

34名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:35:53.51ID:QhfNB5Ju0
乗る人間が車の癖になれる期間がならし運転の期間だろ。
アクセルとかブレーキの反応は車に拠って違うから、
その癖になれるまで急な挙動にちゃんと適応しにくい。

あくまで人の適応の問題。それを機械のせいにして柔らかく説明してるだけ。

35名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:35:59.66ID:zuOarMDj0
>>6
チョーク戻すとエンストするから10分くらいは暖気する。

36名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:36:14.53ID:n1NDpAjF0
>>14
北国住みだが暖気しない

37名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:36:16.94ID:86MBRBTR0
>>23
窓ガシガシに凍ってるんだけどお湯かけるなって説明書に書いてあるだろ

38名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:36:53.47ID:dRsVd/Ze0
つか安全運転してたら3000〜4000回転位になるだろ、つまりならし運転

39名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:37:13.10ID:nDXkQelN0
タイヤは慣らせよ。
滑るぞ。

40名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:37:36.55ID:a0AMORIF0
新品のバッシュを踏むみたいなもんか

41名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:37:39.28ID:XMxYu8wr0
新車納入時に勧められる、5年間洗車無しコーティング要らないよね…高いだけ

42名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:06.43ID:n1NDpAjF0
>>37
風呂にあるぬるま湯にしてる

43名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:10.48ID:SeY+BRH+0
引き籠もりが急に社会の荒れ波にもまれるのはいかんだろ
心が折れてまたすぐに引き籠もる
慣らし運転が必要なんだよ、徐々に社会に慣れていく
2〜3カ月は横柄な人とか癖の強い人に会わないようにした方がいい

44名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:22.05ID:AsUoQYaY0
新車なのに処女じゃないのか

45名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:41.07ID:4v9DiLbG0
処女にはならしが必要だ
中古も癖を取る期間が必要である

46名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:53.59ID:SwGc1mGY0
暖機運転て奈良市運転じゃんw

47名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:38:53.66ID:ynB2s8n80
>「急制動/急発進/急加速は控える」
いや、これは普段の運転でもやろうよw

48名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:39:31.13ID:iIcxW3Zh0
7年くらいで壊れてくれなきゃ自動車屋の商売にならんから

49名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:39:33.54ID:JRREVqXH0
車の慣らしよりオーナーが
車幅感覚とか掴むためだろ
新車で擦ったら泣くわ

50名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:39:41.63ID:n1NDpAjF0
>>45
自分のチン型に馴染ませるの楽しいよな

51名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:40:28.25ID:agiQvlHx0
普段は100キロ以下の速度がほとんどだから慣らしなんか不要でしょ

52名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:40:30.88ID:bvFQfj/M0
以下イヤフォーンのエイジング効果について

53名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:41:30.20ID:FUVU5lET0
暖気しないとパワー出なくて運転しにくいことこの上ない

54名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:41:35.96ID:hbyWVmeM0
物理的に力を伝える仕組みと電気信号で情報を伝える仕組みの違いをこの筆者は理解していない

55名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:41:41.97ID:VtDEwIS20
>>41
それは貴方が丁寧に洗車する優良ユーザーだからです。
全く洗いもしない人にはお助けアイテムなのです。

56名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:42:12.51ID:yNcpeuW40
ほいでもオイルは1000キロで変えろよ

57名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:42:51.26ID:HsN50D+N0
ならし運転するですよ

by山本しんや

58名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:43:05.66ID:4qjuBWPs0
処女は最初はやさしくつつきます

59名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:43:38.47ID:x2oFe95E0
こんなもん気にしたこともない
しょせん車は消耗品

60名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:44:00.49ID:gOCoYiSI0
そもそもCVTだからそんなに回転上がらない

61名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:45:12.37ID:LVoNmNuF0
いきなり230km/h出してもええんか?

62名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:45:14.19ID:7smyIzEt0
車買えたら運転感覚慣らす為にも人の慣らし運転は必要

63名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:45:16.13ID:ZyFCsWyf0
慣らしが必要って言っちゃうとまだそんな精度なのかと言われかねないから
「普通の運転」って言い方してるんだろ

64名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:46:47.41ID:2qvuVxuY0
ベンツに乗ってる俺には関係ない話だな

65名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:47:52.13ID:7viRk6hB0
>>1
トヨタ大丈夫か
普通の運転て人によって全然違うけど

66名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:48:34.67ID:O+letWm40
>>47
いくら馴らしをちゃんとしても、急制動/急発進/急加速を繰り返した固体は
あっと言う間にヤレてくるに決まってるわな。

67名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:48:52.48ID:/POp+gSV0
限界と限界一歩手前は大違いだと思うから、
いきなりサーキットでタイムアタックでもするのでなければ気にしなくていいと思う。
でも本当はどうなのかはわからない。

68名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:48:55.32ID:YHBqkrDg0
新車でNS50買った奴にリミッターカット売ったら
速攻でブン回してたなw
慣らしは?って聞いたら何それって返されたわw

69名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:49:42.34ID:JwZ8YFVA0
バイクは必要だよな。カワサキはしてもしなくてもあれだけどさ

70名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:50:01.16ID:if5ctDMI0
アイドリングの回転数はかなり高い
暖気せずに走り出して、アイドリングの回転数より少ないように40kmくらいでゆっくり走って、水温計上がりきるまで5分ほどそうしてれば良い

71名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:50:42.54ID:y8+lgR8U0
甘やかしたらあかんよ、いきなりローギアでタコメーターのレッドゾーンまで回転数上げて急発進、急加速で世の中の厳しさ教えてやらにゃ

72名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:50:51.19ID:BX3AFvrM0
いまだに暖機運転してるバカがいるしな

73名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:51:25.41ID:/7i+waOA0
通常運転で不具合がでるならそもそも欠陥品。
暖気も不要。(冬場のノッキングは40年前にした以来ない)

74名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:51:35.22ID:1M6hSVJu0
新車でも搬送する時に作業員がガンガン飛ばしてるのに

75名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:51:52.05ID:hHB5AJqa0
>>55
あー俺は洗車は洗車機に気が向いた時にブチ込むだけなんだが
新車時にコーティングした車としない車じゃ汚れの落ち具合と付き具合が全然違うと思ったわ
前に買ったコーティングしない車は水垢酷かったけど、コーティングした車は付きにくいし付いても簡単に落ちたな

76名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:52:01.29ID:8lAHVLyT0
最初は大事に乗りたいって気持ちはあるけど慣らしの気持ちは無かったな

77名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:52:19.13ID:rxzUeghX0
>>71
燃費を気にしてまったり運転しかやってないと、いざという時に吹かないおっせー車になっちゃうしな
クセづけは大切

78名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:53:08.78ID:/CCtWaLu0
いや、同じ車種でも新しい車は操作性が微妙に違うから、操作に慣れるまでの慣らし運転は必要だろ。

79名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:53:14.03ID:7smyIzEt0
それ自分の嫁の前で言えるの?

80名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:53:26.94ID:fzgeq5se0
20年前くらいの車雑誌でメーカーの言い分として
昔と違って精度が上がっているからならし運転は必要ないってあったぞ

81名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:53:34.15ID:y8+lgR8U0
甘やかしたらあかんよ、急発進、急加速、急ブレーキからのパワースライド、テールスライドで世の中の厳しさ教えてやらにゃ

82名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:54:07.91ID:sn1wGncn0
暖機は窓の曇りをとるためにやってる人がおおいやろ

83名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:54:39.25ID:32nszeRD0
アイドリング教も根強いが真相はどうなの?

84名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:54:47.67ID:wJuNE/2z0
エンジンオイル交換も知ったかして、うるさい奴いるよな 5000キロでかえるとかアホなんだけどな

車検の時にしかかえてないから4万キロに一回程度の交換だけどなんの問題もなく20万キロ余裕で走ってる
バッテリーとタイヤ、ロアアーム、スパークプラグしか交換したことないよ

85名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:54:51.37ID:jOL0X/6EO
ならしないわ

86名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:55:25.27ID:BX3AFvrM0
>>71
たまにフルスロットルしてやるとエンジンの調子良くなるね

87名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:55:51.63ID:B7u6mxb70
検査偽装していた日産やスバルは慣らし運転しないと危ないだろーww

88名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:56:03.22ID:XMxYu8wr0
>>55
あれは誇大広告だと思うんだよね…洗車無しなんかありえない

89名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:56:48.26ID:h1hrlR+z0
車のほうは要らんけど新しいタイヤのならし運転はしとけよ

90名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:57:09.31ID:mjJ8UOCn0
>>84
消耗品は判るけど
ロアアームはなんでw

91名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:57:15.46ID:1hLDtPkQ0
冬場片道一キロもない距離を毎日クルマで通勤してたら車の調子が悪くなったって職場の人が言ってたな。

92名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:57:36.00ID:rxzUeghX0
>>84
いやいや、4万キロに一度はさすがにアカンで…

93名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:57:49.70ID:TCtk4P1n0
通常の運転が慣らし運転みたいなもんだし
常にレッドゾーンまで回して乗るなら必要だと思う
だからバイクは慣らし必要なんだよな?

94名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:57:51.16ID:4h/jwEaP0
リモコンエンジンスターターが流行ってた時代もありましたな

95名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:58:11.75ID:JLtnXCUr0
>昔のように入念な「ならし運転」をする必要はありませんが、“やるに越したことはない”

お米を研ぐのと同じ様な話だな。
今は精米技術が進んでるから、昔のように何回も研ぐ必要はない。
まあ全く研がないでいいってわけじゃないけど。
無洗米だって一応さっと洗ったほうがいい。

96名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:58:51.02ID:if5ctDMI0
>>84
ロワアーム、錆びでボロボロになるからな。

97名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:59:19.69ID:3dLLn0ZA0
自転車でじゅうぶんです。

98名無しさん@1周年2018/03/30(金) 10:59:48.26ID:AlOb0X380
>>81
今の車は自動制御ついてるから、難しくて、スタントの人でもGTRのケツスベらすのは苦戦するらしぞ、レクサスのCM車とかは解除して滑らせてる

99名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:01:27.05ID:ob6uVZ2s0
>「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動/急発進/急加速は控える」

安全運転の俺は常にならし状態っていう事だな
ていうか急発進急制動なんてどこでなんのためにやんの

100名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:01:27.38ID:toIxvvMJ0
ちょっと何言ってるか分からない
だれか橋本環奈で例えてください

101名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:01:27.83ID:JLtnXCUr0
>>81
交機の本田乙

102名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:02:08.54ID:6jdsaoTT0
毎回新しい彼女のアナルは少しづつ慣らしていってるわ
別れる時にはもうゆるゆるだけど

103名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:02:29.72ID:fYObXsez0
慣らし運転が必要だったのは昭和半ばまでだろ
そもそも普通に使ってれば慣らしと同じことをしてる
素人がやる慣らしなんて6000回転まで上げるとか無理

104名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:02:57.40ID:HnW3AHQ70
昔はキットに付いてた無印のモーターに使い古しのマンガン電池で
ならしとかやってたなぁ。

105名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:03:04.21ID:PWXi6IJ90
>>100
難しいお題だなw

106名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:04:13.02ID:vXh6yK0b0
>>69
250ccバイクだと高速乗ったら6速80kmで走って7000回転くらいになるし慣らし運転とか無理だった

107名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:04:19.33ID:QhfNB5Ju0
>>41


駐車場に屋根があるなら要らない、野ざらしなら必要。

108名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:04:20.33ID:+yKXujTH0
確かスバルBRZはならし運転しろとマニュアルにあるがトヨタ86は必要ないって言ってたな。

109名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:05:07.27ID:ya2446M60
車体のならしは不要でも車内の新車ならではのあの臭いはならしが必要

110名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:05:45.60ID:bcjL0Pfh0
>>106
慣らし運転で高速に入るなよw

111名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:05:53.63ID:883xONYZ0
慣らし運転は必要。
どんな挙動をする車なのか把握する必要がある。

慣らし運転は道具を使う人のためにある。

さすが品質のトヨタ、どのトヨタ車に乗っても挙動は同じ。
気にする必要はありません、だって。

112名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:05:55.58ID:wJuNE/2z0
>>90
ゴムが伸びきってたから
ユーザー車検でアウトくらって、知らぬ顔で再度並んだけどダメ
日を変えて行ったけどやっぱりダメで、あきらめて交換 
ブッシュ交換は自分じゃできないし頼んでも工賃高いから、安いアーム取り寄せて自分で交換したほうが安くあがった

113名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:06:17.20ID:+Njrvrox0
慣らし運転ガーの効果がわかるような状況が存在しねーな、
普通の自家用車の使用状況なんて、
普通に買い物、ちょっと遠出、時々高速道路巡航ぐらいじゃ、わからんわ。

114名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:06:22.15ID:4owy7OPN0
>>100
十分に愛撫をしてから
先っぽから徐々に入れていく(ただし未使用に限る)

115名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:06:26.78ID:y8+lgR8U0
>>100
いくら彼女が可愛いとは言え、デート初日からラブホに誘っちゃダメって事だよ

116名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:06:54.41ID:Ob8mH2JN0
1,000kmでオイル交換したがギラギラのオイルだった。
ギラギラ消える迄に2〜3回オイル交換した。
慣らし運転必要かどうかは判らないがそんな感じだった。

117名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:07:10.99ID:jnsa1xT10
あたしも彼氏にお尻のならし運転してもらった(´・ω・`)

118名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:07:35.78ID:vmnmZpFl0
日常的にならし運転以上の走りはしません

119名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:08:17.74ID:NaMxLvnU0
>>100
どんな育児教育をやっても天使は天使
生まれたときから素材が違う

120名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:08:38.88ID:IfCN54Jz0
>>113
まあ直接関係ないけどマニュアル車のクラッチのクセなんかは顕著じゃないかな

121名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:09:22.98ID:Ob8mH2JN0
>>6
自分の車は-10℃以下は暖機運転するように書いてあったな。
北国なので下回る時は1〜2分やってるわ。
それ以外は30秒程度アイドリングさせて暖機走行→通常走行してる。

122名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:09:39.42ID:y6VphwjB0
急制動急発進急加速を控えるとか回転数抑えるとか、慣らし運転に限らず普通はずっと当たり前にやってるんだけどな。普通の安全運転の範疇だろ

123名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:10:42.50ID:y8+lgR8U0
>>106
デチューンされた教習車のお下がりの中古じゃないか?それ。HONDAのホーネットやゼルビスで高速乗っても余裕だったぞ

124名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:12:04.33ID:ZQKgzcA00
初期不良とかリコールあるから、慣らし運転した方がいいで。
メーカーを信用して事故ってからでは遅い。

125名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:13:03.29
>>1
トヨタが必死だなww
そりゃ必要か必要で無いと言われれば"必要ない"
ただし保証期間内であればの話
慣らしも無しに通常と同じ使い方で問題ないとか
機械知ってる人からすりゃ噴飯もの

126名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:13:13.67ID:y8+lgR8U0
>>108
共同開発の類似車だよね、それ、そうなると単純にスバルとトヨタの技術力の差かw

127名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:16:03.56ID:+/5MGTwz0
工場の完成検査で全開まで回してるというけど
刃物を研ぐのに砥石に数回当てても刃はつかない
何度何度も擦り合わせないと研げない

非力な軽自動車はともかく、普通車なら常識的な速度で走ってれば
慣らし回転数みたいなもんだしな

「きちんと慣らしをした車は調子がいい」というのも
きちんと慣らしする人ならオイル交換や暖機も気を付けてるだろうし
結局なにがいいのかわからん

128名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:17:09.13
車 S2000
新車→4580km
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/396/242/2396242/p6.jpg
4580km→8013Km
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/396/242/2396242/p7.jpg

新車は擦れ合った金属粉がこれだけ出てる
つまり"アタリ"が出るまで慣らしをしないと
綺麗なアタリが付かない裏づけ

129名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:19:01.29ID:+Njrvrox0
>>100
車の性能もだんだん劣化するんだから、気にしなきゃいい。
http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2016/01/20160124_shincyou_10.jpeg
http://i.imgur.com/xDyMBIc.jpg

130名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:19:58.12ID:zItiLgFZ0
>>1
新車じゃなくても、なるべく3000回転以下運転し、
急制動、急発進、急加速はしないぞ。

当たり前だと思うがのう。

131名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:20:22.18ID:+Njrvrox0
>>126
ヨタ86もスバルの工場で作ってるだろ、

132名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:20:23.37ID:bCfwEo5n0
>>5
組み立て後に検査したり客の手に届くまでに粗っぽい運転で運ばれてるんじゃない

133名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:20:30.67ID:JLtnXCUr0
>>100
一番最初に見た画像がこれ↓
http://aikru.com/file/parts/588/e160d7146adfa2e50a4220f6c2ec45e8.jpg
か、これ↓かによって、その後の長持ち具合が変わる。
http://up.gc-img.net/post_img/2017/11/WQitDzbsgfizHHY_eF8PW_47.png

134名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:22:47.42ID:2YUDqLvi0
30年前ぐらいから言われてたような気がするが

135名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:23:14.43
>>127
慣らしの意味をまったく理解していないなww
回転数の上限も大事だが、重要なのは一定の動作で動かし続けることな
重要なのはアタリ面を均等に慣らす事
慣らす事によって摩擦が減り、結果的に燃費向上に繋がったり
オイル劣化スピードを遅くしたり、圧縮効率を上げたりできる

136名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:23:56.37ID:Ke4iRU030
タイヤもならしするやん
金属やゴムの部品だらけなのに
ならしが要らない訳がない。

137名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:24:19.16ID:UCDpjoQX0
ならし運転は子供の車を「買ったのは俺」と
父親が最初に乗ってブレーキとタイヤと
ギアを台無しにするためにやるんだろ?

138名無しさん@1周年(地震なし)2018/03/30(金) 11:24:44.60ID:/2fewQaV0
オートバイは今もメーカーによっちゃ慣らし要るで。
ホンダ・ヤマハは明記無し、スズキもだったかな?
後は.....わかるな?

139名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:25:20.47ID:SWgdTx7D0
乗らなくても劣化するからかな
油脂系は酸化との戦いだからな

140名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:25:33.38ID:+/5MGTwz0
>>120
クラッチのクセというのを聞くけど
それはメーカーや車種ごとの違いではなく
ユーザーごとの操作によって同型車のクラッチ特性が変化するのだろうか
運転者の力の入れ方でシフトシャフトに特定角度の摩耗が発生するのだろうか
それとも単なる不調だけどそれに慣れてるか慣れてないかなのでは

141名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:25:43.57ID:l1mBz5Is0
>>6
日本にはマイナス20℃になる地域が普通にあるんやで
10秒じゃエンストするし、ガラスが人間の呼吸で結露凍結してしまうんだよ
暖機運転必須

142名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:25:49.66ID:Wndw2sHM0
メーカーで全開で回してるんだからいいだろ
ラッピングだっけ?

143名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:25:56.12ID:1YTT4DJ10
じつにトヨタらしい考え。
あ、今のトヨタ車であっても慣らし運転は要るよ。
ただ昔の製品と違って「ひどく寿命が短くなる」ということは無いが、わずかに寿命が短くなるのが真実。

なのにトヨタは公式に「要らない」と言う。
トヨタ車のオーナーってクルマ音痴ばかりだから何の疑いもなく信じる。

トヨタはカネさえ儲かりゃ商材なんてべつにクルマじゃなくていいや!
と考えてるほどの“クルマへの愛情が希薄な会社”であり特殊。
ユーザーも「たくさん売ってるからこおの製品が一番なのだろう?」という特殊な奴らばかりで、ユニクロが最高級と誤って解するに似た白痴しかいない。

お似合いの作り手と買い手。

144名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:26:08.21ID:n1u5ArKN0
最近慣らし運転しなくていいって言ってるのは買替えサイクルを短くするため
部品の精度が上がったなんてのは嘘っぱち
コストダウンの結果むしろ部品の精度は落ちてる

145名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:26:44.64ID:+Njrvrox0
>>130
ならし運転の意味?
最初の500kmまで、次1000km、次2000kmまでとかで、
だんだん負荷を上げていかないと、慣らし運転にはならない。
ずーと、3000以下だと慣らし運転にもならんし、回らんエンジンになってしまう。
(あくまでも、前世紀の昔の車の話だけどね、)

146名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:27:28.94ID:Woaprd+o0
自動車ライターはなんで文系が多いの?

147名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:28:11.39ID:PdWjbPCy0
トヨタ「そんな限界まで走りを追及する車は今作ってません」

148名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:28:12.07ID:ewM2Wgvn0
だからトヨタは「安全運転なら必要ない」って言ってんじゃん。
サーキットで全開走行するとか、そういう使い方するなら今でも慣らしをやったほうが良いし、そこまで酷使しないなら必要ない。
以上。

149名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:28:15.76ID:SWgdTx7D0
>>142
数kmぐらいの目安で何がわかるの?
100kmぐらいまでメータ加算しないとわからないこともあるんじゃないのか

150名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:28:26.39ID:NaXs2/Fb0
急加速急減速しないって言ってる奴は高速乗るなよ
特に首都高や都市高速
ノロノロ加速や本線からダラダラ減速は事故の原因

151名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:29:46.79ID:3By/PaQY0
松重豊「それさぁ、早く言ってよ〜」

152名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:29:48.38ID:Aoofs+o00
>>6

単純に、車の中を温めるだけでは?

153名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:30:01.53ID:y8+lgR8U0
>>41
ハウマッチ

154名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:31:12.16ID:UCDpjoQX0
>>147
新86は走り屋向けのイメージなんでない?

155名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:31:31.72ID:I8afVhFY0
トヨタ「慣らしなんてしなくて良い」

車の寿命を伸ばされると買い替えが進まなくて売り上げ落ちるじゃねえか
って事だろ

156名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:31:42.71ID:37mzM/nV0
富裕層の余裕

157名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:32:33.56ID:+Njrvrox0
>>153
「CPCペイントシーラント」のことだろうな、
込みで値引きになるから、値段知らん。

158名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:32:50.04ID:GQDtffob0
たがが車

159名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:33:09.68ID:5mIEHy+x0
早く壊れれば買い換えるからな。
騙されねーから。

160名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:34:07.94ID:+/5MGTwz0
http://www.hotwired.co.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/th_IMG_9821.jpg
BMWのバイクには「〇kmまでは△回転以下、次に□kmまでは〜」と段階的な指示がある
日本製のバイクは「1000kmまでは△回転以下」だけで終わり

BMW方式はベストな慣らしをするためか、それとも工作精度が低いのか

161名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:35:20.26ID:izMlDuXl0
新車から三回目のオイル交換でもほとんどオイル汚れてない。
一定回転だからかな?

162名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:35:22.92ID:BO1KvllF0
そもそも急加速とかもせず、制限速度を守っていればいいだけの話

163名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:35:24.99ID:0DT0y98Q0
>>70
MT乗ってた時はそうしてました。
CVTはそうはいかないんだなあ
エンジンが冷えたまま走りだすと回転数が暖気アイドルより高いんだわ

164名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:36:19.75ID:+sOLBPTQ0
へー時代と共に何でも変わるんだー
昔は高級車やスポーツカーはエンジンを一定時間回転させて馴染ませてるから
慣らし運転は不要とか言ってたんだぞ

165名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:36:45.76ID:pFO/Ex3K0
慣らししなくても壊れないって話で、しなかったら1年経ってぐらいからエンジンくそ煩いからな
慣らししてたら新車とまでは言わないけどエンジン音は静かだよ

166名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:37:29.75ID:+/5MGTwz0
長寿命にして20年20万km乗られたり、中古が売れてもメーカーは儲からない
でも下取り価格が付かないなら買い替えにくいな

167名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:38:03.87ID:n0V9hto10
>>160
BMのほうが理にかなってるなそれ

168名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:38:26.21ID:+sOLBPTQ0
メーカーとしては滅茶苦茶に乗って壊れた方が次の車が売れるんだから
適当な事を言ってるのかも。慣らし運転はした方がいいのに決まってる

169名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:39:06.36ID:FlkM06+e0
急制動/急発進/急加速は控えるってのは、別にならしに関係ないよな
いつだって、しないで済むならしない方が良いし、
しなきゃいけないなら、ならしだろうがなんだろうがするしか無い

170名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:39:08.71ID:5xIyjJrO0
何年前の話だよ

171名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:40:59.82ID:k3XDPd8Z0
>>10
そういう事だけは地道な努力をするんだよな
在日って

172名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:43:56.91ID:U+vdzhvf0
新品タイヤの表面が削れて路面になじむようになるまでは
慎重に運転した方が良い(100キロくらい?)

金属機械部分の奈良市は不要でも,タイヤのならしは必要
と認識している

173名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:44:06.22ID:DGHFl47m0
ぶん回す方の慣らしは要らんのか?別に日常的に回すとかそういう意味じゃないけど。

174名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:44:11.90ID:Xi7wJuzY0
>>138
ヤマハのバイク乗ってるから確認したら、1ヶ月は大人しく運転しろ的なこと書いてあったわ。
まぁ東南アジア製だからかもしれんけど、実際オイル交換したら異物が出てきたから、したほうが良いのかもね

175名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:44:14.94ID:H0dg0ZMa0
まあ軽や商用車にそこまで走りの性能は求めてないだろうしな

スポーツカーでの話だろう

176名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:45:07.19ID:WJK6edg10
じゃあシャアがゲルググでもガンダムに負けたのは
ならし運転せずに使ったからじゃないんだな。

177名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:45:16.42ID:/+vgBlGE0
ジジババの運転なら普通にしてたら慣らしの範囲だろうw
やるといいのはオイル交換くらいだな

178名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:46:26.49ID:qjPnCAVr0
工作精度が向上した今は新車の時点でベストパフォーマンス、
回してアタリを取るなど過去の遺物、納車即全開で楽しむのが一番。
ただしブッシュなどゴム部品はいまだに馴染むのに時間がかかる。

179名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:47:15.94ID:ZaAgkZpM0
>>1
もうずいぶん前から慣らし運転なしでよくなってないか?

180名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:47:27.61ID:n0V9hto10
>>176
ゲルググはどうみてもスラッジたくさん出そうだからならしは必須だろう
あのぐるぐる回るサーベルとか

181名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:47:33.99ID:3CrICWia0
> 納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動/急発進/急加速は控える」
> 「初回だけは走行距離1000kmでオイル/オイルフィルターを交換」などなど。

2014年に買った直後、東名を走らされたよ。大丈夫かな。
だって静岡に行きたいって彼女が言うんだもん。

182名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:48:10.98ID:I6hhQO4v0
>>6
フロントガラスの凍結はどうすんのよ

183名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:48:16.37ID:8EozgFQq0
※慣らし運転は当社で実施しております
もちろんメーターは戻しております

184名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:48:57.30ID:Kul1vLBO0
各ギアレッドまでアップして、交差点等の危険場所でダウンと急ブレーキを踏んんでごらん。

直ぐに、フェード?が起こるから〜昔は、ミッションオイルの焦げる臭いがスカトロだった。

じゃけん、今時は最初から最後までオーバードライビングGT-R

牛女の定時に、買い物やお迎えが超怖い。

185名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:49:12.17ID:EoA29a/R0
ドライバーが操作感や車両感覚に慣れるまで、スピードは控えめに・・・結局必要なのよw

186名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:49:17.53ID:jaotqAYg0
トヨタ車は10万キロ走って
慣らし終了とか言われてるしな

187名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:49:20.44ID:51oS8F/q0
>>174
それどっちかって〜と
人間の方の慣らしじゃね?

188名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:50:43.86ID:/POp+gSV0
オイルの油膜で浮き上がって金属同士でほとんど接触してないから。
そうでなければ2時間ぐらいで寿命だよ。

189名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:51:29.49ID:2cVGP8aj0
>>23
北国知らんなら黙っとけ
フロントガラス暖めないと危険なんだよ

190名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:51:36.78ID:zItiLgFZ0
 
おかしいな、江頭Dの定例コピペが貼られるはずなのに、まだ貼られていない。

191名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:52:04.11ID:Ko7VPkKU0
キャブなんて使ってないしな

192名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:52:09.65ID:YKAg03Fn0
エージングなんてやるのヘッドホンオタくらいじゃね

193名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:53:07.39ID:Y/742Smv0
好きにしろ

194名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:53:21.46ID:bFLFMbm50
とか言いながらLFAだと500km走るまではレブリミットとレッドゾーンが2000rpm下げられるんだけどな
水温低い時も4800rpm前後からレッドゾーンになる
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTGpe-tQ_RzVntstmdBmcPIJ6xGG179tHiU7Y8vm4ZM6YnHIX2-sb7UHjhGVw

デジタルメーター使ってるバイクとかでも一定距離走るまではレッドゾーンが下がるやつがちらほら有るな

195名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:54:00.16ID:+/5MGTwz0
「慣らし中にもこまめにオイル交換したほうがいい」という説があるけど
新車にはモリブデン増量した専用オイルが入ってて
早すぎるオイル交換はかえってよくないとも聞く

「慣らしはエンジンだけでなくタイヤや運転者の慣らしでもある」なんてのもあるけど
新品タイヤサービスの中古車買って慣らしを意識しないとすぐ事故る、ってことは無い

196名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:54:17.99ID:EoA29a/R0
ベンツ・BMWオーナー「10万kmくらいから、当たりが付いてくるのに」w、まあ交換部品はやたら多いけど
非純正の車外部品は安い(売られている数の違い)、国産軽自動車より安価な場合もある。

197名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:54:31.62ID:BTJZduRu0
>>5
組み立ての最後はエンジンをかけてがっつり回してから自走で工場内を移動しているよ。日産栃木工場やレクサス北九州工場等を見学したが
あれを見ると慣らし運転って運転者のためかなあと思う。

198名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:54:59.05ID:jaotqAYg0
>>194
やっぱり高回転型エンジンは慣らし必要なんだろ
一般車はそこらへん抑えて作ってるだろうし

199名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:56:37.72ID:vmnmZpFl0
>>182
>>189
スクレーパーで削ってとっとと走れ

200名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:57:35.92ID:BTJZduRu0
そういえば、確かR35は栃木工場内で周回道路をスタッフが走らせてから納車なんだよね。

201名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:58:27.80ID:jaotqAYg0
>>199
曇るんだよなぁ

202名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:58:33.61ID:Ugi//fXg0
安全運転の基準次第だからなんとも
タイヤも新品だしやらなくていいよりはやった方がいいという表現の方が間違いないと思うが

203名無しさん@1周年2018/03/30(金) 11:59:04.68ID:t1fqLTb50
>>199
恥かくから書き込まない方が良いって言ってるのに・・・

204名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:00:24.92ID:BE9iPwcJ0
そりゃあ車メーカーとしては、長持ちしてしまったら困るわな!営業的には「購入後保証切れる適度なタイミングで、さっさと調子悪くなって早く乗り換えてください」だろ!

205名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:02:27.08ID:vmnmZpFl0
>>201
コート脱がずに乗ってすぐ窓開けるんだよ
窓閉めると息ですぐ曇るから

206名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:03:40.94ID:n0V9hto10
あれは人間の息で曇っているわけではないぞ

207名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:03:59.05ID:41eHJs030
車を買うたびに神社に行くやつを知ってるがそれはどうしたら

208名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:04:48.32ID:jaotqAYg0
>>205
なんでそこまでして暖気したくないんだw

209名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:06:08.73ID:NO4sFR1E0
              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /": : : : : : : : \
           /-─-,,,_: : : : : : : : :\
          /     '''-,,,: : : : : : : :i
          /、      /: : : : : : : : i     ________
         r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         L_, ,   、 \: : : : : : : : :i   / ATF交換したら
         /●) (●>   |: :__,=-、: / <   負けかなと思ってる
        l イ  '-     |:/ tbノノ    \
        l ,`-=-'\     `l ι';/      \  ニート(24・男性)
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     / /
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210名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:06:09.85ID:vmnmZpFl0
>>208
時間と燃料の無駄かつ近所迷惑だろうが

211名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:06:52.54ID:fzDRLnfx0
>>208
暖機は出来るだけ短くするのが良いとは思うよ。

212名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:07:03.51ID:JOde1VmN0
慣らし運転は必要だろ、組み立てに対してよりも
その車に運転手が慣れるための慣らし運転は必要だよ。

213名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:07:05.91ID:UCDpjoQX0
>>176
アホな設定だが新MS作る度にOSも新しくしてるから

214名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:07:07.16ID:qi5n5edR0
>>205
そんなくそ寒い思いをするのが嫌だからみんな暖気してるわけ。
分かったか?

215名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:08:35.34ID:0VMd0eaI0
>>48
7年で壊れるトヨタ車なんてありえない

216名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:09:11.64ID:jaotqAYg0
>>210
大した燃料の消費じゃないし
時間なんて朝の準備時間に
先にエンジンかけとけばいいんだし
車のエンジンなんて家にいたら聞こえない
別にコート着込んで運転したいなら
それでもいいけど

217名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:09:28.68ID:TOnxCdD50
今時は暖気運転もいらんらしい、チョークとか若者は知らんだろ

218名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:09:29.29ID:CO8B+gii0
>>14
不要だよ。
何のためにオイルを合わせてんだよ。
無駄にガソリン使いやがって。

219名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:09:42.30ID:oAqj7QWI0
2,000kmもちんたら走ってられん

220名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:10:48.26ID:XB9kbPYJ0
車を2,3年で買い替える人は慣らし不要。
10年故障なく出来る限り初期性能で乗りたいなら慣らしは必要。
とにかくオイル。2万キロまでは3000kmごとに交換、2回に一回はオイルフィルターも交換。
5年で17万キロ乗ったが、故障もパフォーマンスの低下もなかった。

221名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:10:57.19ID:Bm5+VpIg0
>>218
つフロントガラス凍結

222名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:12:24.06ID:oAqj7QWI0
ならしてから納車してくれよ

223名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:12:52.28ID:NO4sFR1E0
              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /": : : : : : : : \
           /-─-,,,_: : : : : : : : :\
          /     '''-,,,: : : : : : : :i
          /、      /: : : : : : : : i     ________
         r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         L_, ,   、 \: : : : : : : : :i   / エンジンチェックランプが
         /●) (●>   |: :__,=-、: / <   消えてから走れば問題ない
        l イ  '-     |:/ tbノノ    \
        l ,`-=-'\     `l ι';/      \  ニート(24・男性)
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     / /
     ____ヽ::::...   / ::::|
  / ̄ ::::::::::::::l `──''''   :::|

224名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:13:35.50ID:SEbHL0x40
新しい車にオレ自身が慣れるまで半年ぐらいかかったわ

225名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:13:41.71ID:IWHgLcVa0
>>1
俺は今の車を慣らし運転しっかりとやったからか、
12年12万キロ超えても、どんどん調子が良くなってる。

やっぱり長く乗るつもりの車を新車で購入したら慣らし運転はやるべきかと。

早く次の車買ってもらいたいメーカーは推奨しないだろうけどw

226名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:13:42.11ID:CO8B+gii0
>>213
そのためのペズン計画だっけ?

227名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:14:18.96ID:t1fqLTb50

228名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:14:41.96ID:ulH8ef9C0
一方、外車は日本に入ってくる検査で、エンジンをレッドゾーンまでガンガン回されています。

229名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:14:52.18ID:jaotqAYg0
>>220
カローラなら5年で20万キロ走って
オイル交換の時期がズレても
一切の故障はなかったらしい
それどころか2,30万で売れたとか

230名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:15:05.06ID:8ZNfIGOp0
ラッビングは必要だろ

231名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:15:26.40ID:BwqI3bzJ0
>>4
納車して◯00km走行したら◯ヶ月以内に高速道路で◯q走れとかあれ必要ないん?

232名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:15:43.80ID:tDdLOtMa0
ならすもなにもそんなぶんまわすやつは池沼だけ

233名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:17:31.16ID:NtqJ/0eJ0
単なるオカルト
全く同一の個体でならし有無を比較できない以上
ならしをしなかったことが原因と断定することは絶対にできない

234名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:18:11.51ID:AuUc+PR00
>>3
スタンド経営者乙

235名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:18:34.57ID:17M/iw+t0
古い車乗っているがエンジンオーバーホールしたときは慣らしでフィールが変わっていくのが体感できた
やっぱり必要だと思う

236名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:19:24.26ID:BwqI3bzJ0
>>224
いいやつ買ったんだな。

237名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:19:52.57ID:qDXwMacI0
圧縮抜けしてんじゃねぇの

238名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:20:16.24ID:3y9olZXd0
若い頃、イタリアに車関係の仕事で1年ほどいたが
フェラーリやドゥカティなんて出荷前に自社テストコースをえらい勢いで走ってたぞ

239名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:20:28.71ID:ywmakPRf0
メーカーがいらねぇって言ってんだから
いらねぇんだよ

240名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:20:30.42ID:4h/jwEaP0
そう言われてもするだろうな
新車なんてもう何年も買えてないけど

241名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:22:09.10ID:N+/duA4F0
>ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。
>購入された新しいクルマに慣れるための期間をならし運転の期間と考えてください」

答えがあいまいだな。
慣れるための期間は当然、急制動/急発進/急加速しないだろ?
安全運転を心がけていただければ急制動/急発進/急加速しないだろ?
って風に聞こえる

242名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:24:48.10ID:SEbHL0x40
>>236
前の車が良すぎた
17年乗って買い換えたくなかったんだが諸事情でな

243名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:24:53.96ID:bStW6Ca80
>>176
ゲルググは作りが悪い。
コクピットハッチを手で開いて音が錆びた鉄扉だぞ

244名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:24:58.29ID:Nn7tLlso0
大体極端な運転しなければ何も問題ない
工作精度が上がってるし

レースじゃないよ一般的な人は
高速程度では

245名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:25:06.04ID:RRNUZUdg0
 

慣らし運転がいらないというバカは常にこれ

「メーカーが言っているから」
「既に工場でぶん回しているから」

どこの工程で「ぶん回している」んだ?

しーん・・・・


知りもしねーでいらないとかぬかしてんだよ


 

246名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:25:58.38ID:IWHgLcVa0
それよりも環境のエコを考えるのなら、長く車を使う人には、
税金の負担を軽くして、すぐ乗り換えるような人からはたくさん税金取れよ。

結局、メーカーは新車をたくさん売りたいだけだろ?

247名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:26:07.99ID:RRNUZUdg0
 

しかも、いらないというトヨタでさえ

「ごく一般的な安全運転を心がけていただければ」

ごく一般的というと、せいぜい4000回転くらい

慣らしは5000回転までだよな


ってことは、結局「いる」んじゃねーか


 

248名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:26:14.68ID:zkL3mjU10
スズキのバイク乗ってる時は短時間だけど暖気運転してたな
エンジンが温まらないと全く加速しない

249名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:26:16.88ID:x8UHtSo5O
>>239
服屋が素敵って言えばその服が素敵だと思うか?

250名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:26:45.51ID:P4cL5Re80
全力全壊で

251名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:27:09.56ID:rBPNbkKb0
>>29
あと、アクセルとブレーキね

252名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:27:34.42ID:Uban5DRk0
俺のチンコも慣らし運転したい。
アイドリングはもう沢山だ。

253名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:28:07.32ID:j8OYTEq90
>>1
ヘッドフォンのエージングと同じくらい意味不明な行為だよな

254名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:28:15.16ID:DQbFFJTZ0
ウチの会社の社用車は新車で購入したが

みんながめちゃめちゃな運転するので

ギアの切り替え箇所がめっちゃおかしい

255名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:28:28.20ID:YFdaSBOo0
>>5
慣らしやらんで適度に壊れて欲しいメーカなら要らんて言う罠

256名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:29:23.91ID:zfR33Uzr0
リアウィンドウに「ナラシチュウ」ってガムテで貼らないと

257名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:29:32.20ID:zkL3mjU10
>>202
タイヤといえば、タイヤも慣らさないと滑るからねw
新品はツルツルだから

258名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:30:19.84ID:DQbFFJTZ0
そうこうしている内に

電気自動車が当たり前になって


ガゾリンエンジン何それwwwみたいになる悪寒。


自動車会社も軒並み倒産するだろ

259名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:30:28.86ID:aTASSgRq0
>>257
それ安い店に外で山積みになってたタイヤじゃ

260名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:31:24.10ID:+/5MGTwz0
オイル交換せずに13万キロ走ったらこんなことになる!
http://creative311.com/wp-content/uploads/2017/02/20170226_2_TT.jpg
スラッジが堆積して酷い有様だ、皆はきちんとオイル交換しよう

13万kmも走れるなら廃車までオイル交換しなくていいだろ
出力の低下?、そんな飛ばさないからいい
燃費の悪化?、オイル交換の累積費用より安いのでは

なんてな

261名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:31:31.24ID:4pFDoV690
>>176
そもそもガンダムがならしされてないだろ
いきなりアムロが乗り込んですぐ戦闘だからな

262名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:31:37.18ID:Ru0jmqCO0
もう10年以上言ってることだけどね。
昔ほど鉄粉が出ないんだよ。
メッキの技術が上がったから。

あと、知った風に「あたりをつける」とかいってセカンドで引っ張るやついるけど…
コンピューターが学習するんで最初だけやってもすぐ補正される。

263名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:31:53.13ID:rcyY2okU0
30万キロ乗ったときに違いがないことをメーカーが保証してくれるなら慣らし運転なくてもいいや

264名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:32:38.05ID:zkL3mjU10
>>259
いや、バイク屋さんからも聴いた話
ワックスじゃないんだけど、なんか塗ってあると言うか、新品は表面がなめらかすぎるんだよね
で、ストレートで調子こいて、カーブでバングさせると新品の部分が接地してスリップ

265名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:33:38.93ID:FAhwzvBi0
どうせ途中で下取りするんだから慣らしなんてしなくていいよ

266名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:33:40.02ID:DfKdqkLM0
BMWの単車買った時はすべてのギアを5000回転以下で回しまくれ、定回転でだらだら巡航するな、と言われたけどなぁ(´ー`)

267名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:34:29.14ID:zkL3mjU10
>>266
(´・ω・`)シャフトドライブって傾きそうで怖い

268名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:36:39.92ID:SWgdTx7D0
>>258
ところが電気も二酸化炭素排出し、石油も使うんだよな
電気の供給源発電所だしなー

269名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:37:02.68ID:varnvcIw0
日産GTRはならし運転をするようになってるね

270名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:37:08.31ID:YFdaSBOo0
>>264
型押しで作ってるのなら剥離剤でも塗ってあんじゃね?
店頭保管用の表面保護剤もか

271名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:37:29.21ID:IfCN54Jz0
>>264
クイックブライトでこすれ

272名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:38:15.12ID:UmdxYzB40
>>245
最終検査工程でやシッピングで回してる。
あ、知らないんだw

273名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:38:17.22ID:IWHgLcVa0
>>252
お前いつもレッドゾーン入れっぱなしだろ?

274名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:38:17.94ID:jaotqAYg0
バイクは暖気しないと全然回らない
20年前のキャブ車だからなんだけど

275名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:38:21.22ID:+/5MGTwz0
>>235
その「慣らし」が「普通に常識的なペースで走ってれば慣らしてるのと同じ」だから
とくに慣らし運転を意識しなくていいよってことかと

「慣らしをする」の対義語は「慣らしをしない」であって、
「購入直後から狂ったようにアクセル全開する」ではないということ

276名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:38:33.83ID:bFLFMbm50
>>264
成型時の型から剥がすための剥離剤だな
最近のはそこまで滑らないけどまぁ気を付けるに越したことはない
どちらかと言えばサーキット用のハイグリップタイヤの方が危なかったりするけどな
冬場なんてウォーマー巻いて温度上げておかないと全然グリップしないしヘタレた走りで冷えても危ない

277名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:39:30.44ID:zkL3mjU10
>>270
(´・ω・`)四輪ならすぐに剥離するんだろうけどバイクは傾きで接地面が変わるからね
怖い怖い

278名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:39:46.87ID:RRNUZUdg0
慣らししなくていいってことは

「買っていきなりサーキット行ってもいい」とイコールだよな
スポーツカーならば

ところが、それはダメだという


結局必要なんだよ

 

279名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:39:52.10ID:7vLFX3WD0
普通に運転する限りは慣らしなんかいらんだろ
レースとか悪路を走るとかなら別だが

280名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:39:58.52ID:zkL3mjU10
>>271
(´・ω・`)えー、面倒

281名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:40:38.48ID:XynK7cHH0
ジョースターの血はよくなじむ。

282名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:41:03.70ID:IWHgLcVa0
>>264
スタットレスなんかは特にそういうの必要だと言われた。
本当の性能発揮する為には、千キロくらい転がした方がいいとか。

283名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:41:04.76ID:RRNUZUdg0
>>272

回してネーよ

あそこで何やってると思う?


まさか知らないってことねえよなw

284名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:41:16.98ID:zkL3mjU10
>>276
サーキットであっためてるねぇ

285名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:42:26.85ID:fgj8gyY90
車種転換訓練はしとけよ!

車体感覚は変わるからな!

286名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:42:38.38ID:zkL3mjU10
>>282
( ´・∀・`)へー

287名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:42:43.96ID:zPekk2I+0
>>128
S2000って最近の車じゃないだろ。

288名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:44:15.58ID:RIlX6wAB0
>>1
単なる都市伝説ですって解説かよw

289名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:44:17.53ID:+4ELNrXJ0
今のクルマは普通に走ってれば2000回転くらいしかあがないもんな
いつも全開の原付なんかは慣らし運転がいるんじゃないのかな

290名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:44:37.92ID:etP81S6u0
どんなモノでも丁寧に扱うのが基本だよ 最初からガサツに、乱暴に扱えばどんな高級車だって傷みが早く来る

291名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:44:59.73ID:HrAh9rI10
慣らし運転するときに一定の回転数を保ったまま走り続けるのは間違った知識らしい

292名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:46:39.09ID:jaotqAYg0
馬鹿が荒い運転しても壊れないようにつくってるけど
乗り始めは控えめな運転にしてくれたほうが
長持ちしますよって話じゃね

293名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:46:53.06ID:djEoqXbG0
何十年前の話かなw。

294名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:47:33.64ID:7SIVueUM0
>>197
1000kmもやってるって事?

295名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:48:09.28ID:+/5MGTwz0
>>266
じわーっと加速、じわーっとエンジンブレーキ、の繰り返しが良いそうだね
高速道路で遠出して一定速度で走って「一日で慣らし終えたぜ」は誤りだとか

296名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:49:11.54ID:rcyY2okU0
>>41
近くで野焼きする建築屋がいてて車に灰がかかるのだが、すぐに雨染み出て役に立たんかった

297名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:49:17.35ID:RRNUZUdg0
 

慣らしが要らないとか言うウソつきは答えられず、
ウソだと証明されたんで教えてやるが


検査工程では、

ローラー乗せて、「80km/hを出して」スピードメーターの狂いがないか見ている
同時に光軸調整もやる

それも数秒だけ
狂いがないが見るだけだから、10秒も回してないし
回しても4000回転くらい

80km/hで「ぶん回す」?w

ま〜たウソがバレたw


 

298名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:49:19.21ID:8MJ6HmrK0
なにこの妄想記事w
自分でちゃんと実験してから記事書けや、ボケ!

299名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:49:29.31ID:YJN1rW6d0
>>215
奥田「5年持てば十分でしょう」

300名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:50:12.76ID:C67fPgsz0
メーカーとしては早く買え変えて欲しいからな

301名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:51:42.42ID:+/5MGTwz0
>>297
詳しいですね
プロのライン工さんですか

302名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:51:52.51ID:jaotqAYg0
>>300
慣らしが必要ないと答えてる
トヨタは全然故障しないし
故障してもエンジンとは無関係なところだけどな

303名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:53:57.71ID:0aquwQHZ0
マンコは濡れてない状態で高速ピストンして裂傷させても自動修復機能があるが、機械モノは些細な負担が蓄積していき後に大きな性能低下に至ることもある。

オイル交換も2万キロでokという表記があっても、3~5千キロで交換した方が良いに決まっている。慣らしもするべきだ。

304名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:54:08.22ID:RRNUZUdg0
 


C6コルベット時代、ボーリンググリーン工場にも行ったことがあるが

ZR-1という最上グレードのエンジンは手組みだった

これも、全然「ぶん回し」てない


組みあがってから一台一台回して、振れがないか見ているのだが(しかもLPGで)

それもアイドリングと、3000回転のときだけしか見てないし
ほんの3秒程度しか回していない


なにがどう「ぶん回している」んだ?w


 

305名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:54:37.84ID:n7o0Liqv0
まあ経営者自身が3年だったか4年だったか保てばいいって明言するくらいだからな

306名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:55:14.20ID:rL2GFCL20
人間の方のならし運転もいるだろ

307名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:55:35.89ID:rwQm+Nt00
30年前くらいからの常識じゃね?
もっと前か?

308名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:57:03.69ID:fPT9/DIr0
>>303
それが必要ないんだなあ

309名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:57:52.44ID:RRNUZUdg0
ボーリンググリーン工場は良かったなあ

コルベットは、あらかじめ申請してナンバー取っておくと
生産工場からそのまま乗って帰れるようになっててな

here is your car!って言われたときはさすがに俺も
このときだけアメリカ人になった

イィィェスッ!てオーバーアクションで

310名無しさん@1周年2018/03/30(金) 12:59:10.40ID:aT8fQ37O0
>>11
走った方が暖まるじゃん

311名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:01:50.27ID:XwJeNx1Z0
慣らし運転しろって言ってるのは加齢の進んだジジババだけだろ。
もう平成も終わるんだが…。

312名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:02:08.06ID:16i/Q5a30
人間がその車に慣れるてめのもんだよ、ゆとりどもが

313名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:02:34.06ID:H37EGjfJ0
俺の平均だと1000k走るには3年かかる

314名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:02:39.06ID:+/5MGTwz0
>>303
車に何を求めるかだな
通勤や買い物の足としてママチャリ感覚な人もいる
運転は好きだけど慣らしもせずに次々買い替える人もいる
一台を愛着持って長く大事にする人ばかりではない

315名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:03:27.28ID:agiQvlHx0
アウトバーンとかならまだしも50キロ前後の日本じゃ慣らし運転なんか不要だよね

316名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:04:19.22ID:Y2ocyMZt0
>>1
じゃあ日産に聞きにいけよ
バカなのか

317名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:04:33.41ID:r7dhNSsu0
昭和人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

318名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:06:37.85ID:wJDkcdmd0
>>1
フランスに買収された日産の宣伝記事か?

319名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:07:02.92ID:SxDQRhkw0
むしろ自分が車に慣れるための慣らし運転が必要ですよね?

320名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:07:03.26ID:XwJeNx1Z0
>>312
走りはじめて即慣れてもらわないと
運動神経の鈍くなったジジババには無理かもしれないが。
1000kmも不慣れな運転されちゃ迷惑なんだが。
免許取り上げろよそんな奴。

321名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:09:53.43ID:+/5MGTwz0
>>310
北国にはリモコンスターターという器具が売ってて
家の中から遠隔操作でエンジンかけて、たっぷり暖機したヌクヌクの車内に乗り込む

その感覚を異常だと思うかもしれないけど安楽で快適を求めたものが車
徒歩の者のみが石を投げよ

322名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:11:27.25ID:+/5MGTwz0
>>312
レンタカー借りたら1000km走行するまで回転数を意識するのか

323名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:12:56.75ID:gAF7ivtc0
気になるんならしたほうがいいが
気にならないんならしなくていい。
ほぼ変わらない。

324名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:14:26.68ID:c7sCtJiq0
ならしというのは必要だよ
中古車だって、長期間放置されてたのは
あちこちが固くなってるから
ならし運転がいる

325名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:14:48.63ID:Y/kjUGj90
買って早々にエンジンぶち回して急制動、急発進、急加速してくれれば車の持ちも悪くなって
早々と買い換えてくれるからメーカーも嬉しいよな。

326名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:19:51.76ID:EQ9OGbCb0
単純に丁寧に乗れよ、荒く扱ったらなんだって壊れんだよ(´・ω・`)

327名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:20:04.14ID:+BE0H1yRO
熟成ブームに逆行した記事だな

328名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:20:04.58ID:BZzqk4/s0
>>321
田舎自慢はもういいよ

329名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:20:37.60ID:wOm4R0kb0
タイヤは慣らさないとマジ死ぬぞ
劣化防止のワックスでツルツルやで、俺はインターのグルグルで滑ったわ

330名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:22:41.50ID:lXIPmdpM0
お、ならし運転

331名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:22:49.26ID:zkL3mjU10
>>315
近郊の通勤程度ならそんなに走らないだろうけど、営業車とか配送用なんてアホみたいに走るよ
しかもストレス溜まってぶん回す社員がいたり、重い荷物積んで負荷掛けて走ることも多いし

332名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:24:12.06ID:zkL3mjU10
>>330
松嶋菜々子「空気が入っただけ」

333名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:24:29.79ID:7rEim+pc0
>>30
慣らしがとっくに終了してても避けるべき

334名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:24:41.27ID:sZvgV5af0
ならし運転をされあると長持ちしてしまうので必要ありません

335名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:26:09.70ID:n/eZTElt0
普通に運転してれば慣らしになるという意味じゃないのか

336名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:27:43.18ID:DgMhEzqqO
RE車「そやろか?」

337名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:28:28.59ID:BiQynZOu0
>>334
おっちゃん惨めやのう…

338名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:29:08.10ID:cJiGk+Ut0
>>1 いんや、必要! 人間のほうに!

339名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:30:32.70ID:zkL3mjU10
>>335
個人的な感想だけど、加速に3割くらい余計に時間をかけるかんじ
流れに乗るために、加速に5秒かかる所を6〜7秒にするとか

340名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:30:51.02ID:Ms/uk4NB0
SJはならし必須

341名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:36:48.38ID:plECq/gT0
>>6
チョーク引かないと止まる。。

342名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:37:32.80ID:7rEim+pc0
>>123
VT250FCとFEの6速80km./hだと6000回転だったよ?
CBR750FJに乗り換えたら4000回転だったので感動した思い出。

343名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:39:38.17ID:ix+ov1x/0
走行テストは絶対必要だよ

344名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:40:00.31ID:75xtmx4M0
高速で長距離通勤して慣らした10万キロ超えの車はいまだにヌルヌル回るぜ

345名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:41:46.02ID:7rEim+pc0
>>135
AT車といえども各ギアの当たりを付けるために慣らしは段階的に走行距離に
応じて段階的に回転数を上げていくのが望ましい。

346名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:42:50.85ID:MYrwopiG0
と、素人が申しております

347名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:48:14.15ID:UmdxYzB40
>>283
君が知らないってことがわかったからそれでいいよw

348名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:49:46.70ID:mEU9whco0
モーター使ってる車の方がならしが必要な気がするけど?(´・ω・`)

349名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:49:55.74ID:imWs40fJ0
ならしというより、頻繁に乗るのは大切
買って長時間放置してりゃ走りも悪くなる

350名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:50:18.03ID:7rEim+pc0
>>181
俺なんか初めての新車だったローレルを慣らしせずに乗ったら5万キロでオイル漏れを
起こした。
それ以外のトラブルは無かったけど燃費は悪い代わりにブンブン回るエンジンになった。

>>216
早朝だと迷惑極まりない。

351名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:51:14.88ID:I3lzJY4r0
>>234
えっ?w定期的に変えてないの?w

352名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:51:16.12ID:7rEim+pc0
>>243
鉄部品を使っていたのには驚いた。

353名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:53:43.92ID:6nKeOVGA0
10年前の車の取説にも、不要と書いてありますぜ。

354名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:54:21.65ID:L4zeJX1r0
トヨタ車に乗ってるような人の使い方なら確かに必要ない
ヨタ車に乗っていながらその必要があった人も高い授業料としてわりきればいいだけだし

355名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:56:31.55ID:LvYvuX3X0
エンジンならテストでぶん回してるから慣らしとかいらないぞ

356名無しさん@1周年2018/03/30(金) 13:56:52.52ID:ECRMjaSu0
元々慣らし運転って保証期間を消化させるためのウソだから

357名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:01:07.10ID:2Xj9A+oB0
はじめてきいたよ

358名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:01:36.60ID:cu/aUnIy0
つーか誰も慣らし運転なんかやってないだろ

359名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:01:43.36ID:iiViSlHr0
MTなら一発目のオイル交換を早めにするだろうけど、MTなんてほぼ無いし

360名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:02:39.46ID:iiViSlHr0
ミクロン単位での部品精度な昨今、以前のように必要かと言われると

361名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:05:15.05ID:UmdxYzB40
>>355
それを知らない阿呆がいるんですよ。

362巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2018/03/30(金) 14:05:48.57ID:sEwaqYCE0
>>6 えー寒いぢゃん。

363名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:08:09.87ID:7rEim+pc0
エンジンだけでなく変速機の慣らしも必要。
サスペンションもド新車の時と数千キロ走行したあとでは明らかに挙動が異なる。

リアマルチリンクサスのローレルは納車の日に山間部のカーブで妙に突っ張ったので
更にハンドルを切り足すと腰砕けになってガッカリしたが距離を重ねたらセミトレのような
トランプ現象も急激なリバースステアも起こさない良いサスになった。

364名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:08:30.56ID:dd+QTfzv0
>>1
>GT-Rは高精度な部品を使用しており
>その性能を発揮するためには
>新車から一定期間のならし運転が効果的です

こんなの【新車ヒャッホイ】で死ぬ奴がいるから暴走抑止してるだけでしょ

365名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:10:17.39ID:yOo60B9n0
慣らし運転って、車じゃなくドライバーのほうなんだけどね。

366名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:11:02.59ID:4LQrYHCV0
通勤や買い物にたまの旅行程度の使い方ならわざわざ慣らし運転しなくても普通に乗ってれば勝手に慣れるでしょ
新車なら1000kmか3or6ヶ月点検の時にフィルター交換つけるし

367名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:11:48.93ID:4cNpV9SF0
別に3年で変えるからどうでもいい。

368名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:12:09.44ID:dd+QTfzv0
そういうこと。翻訳すると。
「素人が新車ヒャッホイで吹かしてると死ぬぜ?長生きしたきゃ2000kmはガマンしな坊や。」
こうなる

369名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:17:51.91ID:rcyY2okU0
>>117
アーッ

370名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:18:09.50ID:4V2E+FBi0
ターボ車だと冷機運転必要だよな

371名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:18:23.98ID:BYybOJ1Y0
ATだったらECUが走行距離をみて早めにシフトアップを原理的にできると思うけど
そういうことをやってないのかな?

372名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:19:50.49ID:FxsviorO0
どうせ3年経って保証が切れたら乗り替えるから関係ない

373名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:21:06.49ID:XUMHUUH50
昔、車屋さんにエンジンオイル交換なんて3万`ごとでも問題ないよって言われたわ。
さすがにあれなんで1万`ごとで交換してるが。

374名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:23:49.97ID:TR/6b6Kk0
新車のタイヤは100kmの慣らし運転は必要だろ。
ホイールとゴムの接触がきちんとなるまでは、
100kmは80km/h以下でって言われたけど。

375名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:24:25.92ID:SIDIfyDR0
1番痛むのは近所への買い物ぐらいの短距離しか走らんエンジンだと聞いたがどうなの

376名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:25:27.66ID:cKY6zkbO0
いるに決まってるだろ。
最初に膿(不具合)を出して1つ1つ直して安定するまで5年くらいかかるもんだよ。
最初の5年間は壊れては直し、壊れては直しで毎年50万くらい修理費がかかってた。
窓ガラスが落ちたり油漏れしたり、アイドリングがメチャクチャになってエンストしたり
パワステがゴキゴキ言ったりマフラーがどこかに干渉してガラガラ言ったり。
9年目の今は完全に膿を出し切っててここ4年間は車検以外では何もしてない。
運転席の下あたりから多少油漏れしてるがもうどうでもいい。

377名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:26:24.70ID:q3anD2Fh0
>>6
エンジンの回転数が落ち着いたら出発、暖気と言えない程度の30秒くらいかね

378名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:27:54.63ID:BYybOJ1Y0
オイルって何秒ぐらいで潤沢にいきわたるのかな

379名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:29:04.42ID:wvMGPONr0
>>351
NA車ならそもそも交換の必要などほぼない

380名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:29:51.53ID:wvMGPONr0
>>376
今は部品の精度が上がっているので不要、というのがトヨタに限らず車メーカーの大半で共通した認識

381名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:30:59.11ID:BH32+w4E0
>>3
その粉を集めるための磁石がついてるって聞いたけど、俺騙されてる?

382名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:33:07.98ID:7rEim+pc0
>>378
30秒もあれば充分で真冬でも一分も要らない。

その間にスマホや飲み物を然るべき場所に置き、ベルトを締め、ルームミラーを合わせ
直す。

383名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:33:09.59ID:BYybOJ1Y0
>>381
オイルフィルターもあるしね

384名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:34:37.40ID:9OZLszF30
>>381
ATとかCVTにはあるけどエンジンには無いよ
基本オイル交換だから

385名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:34:47.54ID:60pBdb/m0
>>15
> 出荷前に全開走行でテストしてるし

まあね…。

386名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:37:23.95ID:i3m6mFUw0
そもそも今の車なんて
昔ほど長持ちしないからな

387名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:38:11.43ID:5WqHdQ810
ゆーたかて新車時はオイルに鉄粉入りまくるやんけ
超粉まみれでオイルパンもデッロデロでっせ

388名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:38:39.07ID:GMzTE7t90
>>1
パーツの当りを出すために必要だよ。

昔、出たばかりのWRXを買って
400キロでエンジン、ミッション、
デフのオイルを交換したけど、
キラキラと金属がオイルの中で光ってた。
そのあと2600キロ走った後に、
オイル全部交換したけど、少し混じってた。

当時でも、慣らしは不要とか言われてたな。

389名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:41:28.81ID:ZqU5w1i5O
いくら精度が向上したとしてもある程度は慣らしてやらないと
赤ちゃんにいきなり100mダッシュさせるか?
少しの慣らしすらしない横着者は早々に壊すだろうがね

390名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:42:57.97ID:wvMGPONr0
>>389
メーカーが「壊れるようなやり方」を推奨するわけないでしょ?

391名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:43:46.81ID:GMzTE7t90
>>6
高負荷が掛からないように低速ギアに固定して
低速で動かしながらミッションやデフも暖めるといいよな。
ただ、エンジンオイルの量によって
最大2分ほどはエンジンを暖気するといい。

10分暖気して普通に走るのは愚か。

392名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:44:28.85ID:GMzTE7t90
>>390
七万キロくらいで調子悪くなってほしいんじゃない?

393名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:44:39.33ID:J+qbpXRc0
>>6
暖気しなくてもただちに影響はないが長く乗れば差が出る

394名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:46:38.01ID:4LCkyjrt0
そもそも、完成後にフルスロットルの作動試験をやっている。
オートバイだってそう。
組み上がったものをシャシダイに乗せてブン回す係がちゃんといる。

395名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:46:44.87ID:wvMGPONr0
>>392
「このクルマはすぐ調子悪くなる」という評判をすすんで得るのか
最近の自動車メーカーってのは変わってるんだな

396名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:48:34.15ID:RtXKoKkJ0
バイクはモロにくる。特に上が回らなくなる

397名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:51:33.28ID:EeWJalWT0
いまどきはATばかりなんだし
ほとんどエンジンの回転も上げずに乗ってるだろ
つまりスクラップにするまで慣らし運転してるようなもんだw

398名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:52:08.67ID:za83CJW/0
完成〜納車の間に既に全開運転されてる現実。
在庫留置所までの移動や、車両運搬船への積込を見たら、慣らしが無意味な事を実感する。

399名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:52:16.93ID:9OZLszF30
まぁ、普通の人には違いがわからないからやらなくていいんじゃない?

400名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:53:24.16ID:txJ7PHMA0
皆さんがいじるとバランス悪くなるんで、どノーマルで乗ってくださいとか指示されちゃうの?

401名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:53:51.26ID:hFvlTKnF0
藤見千尋

同じエンジンなら、アタリを取った方が、心配しないでアクセルを踏める。

402名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:56:33.38ID:k1heJEu/0
金属はならしの有無は関係なし

ゴムは確かに馴染んでいく
油脂は粘土が落ち当たりが柔らかくなる

403名無しさん@1周年2018/03/30(金) 14:59:26.95ID:mUBCSKJd0
>>35
ごめん。チョークって何?

404名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:00:18.37ID:k1heJEu/0
>>326
荒く使うだけでそうそう壊れるわけない

俺の経験上サーキットでテスタロッサのリアガラスがわれたぐらいだぞ

405名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:00:50.90ID:mo/4ade00
>>6

L28改のKGC10乗ってる俺は暖気運転必須

406名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:01:13.27ID:UxIzvYwS0
どうせ10年も乗るつもりも無いだろうに慣らししても意味ねえだろ

407名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:01:32.71ID:IWHgLcVa0
>>402
金属だって関係あるだろ?
熱でほんの僅かだが膨張するんだし。
いくら工作機械の精度が上がったとしても、規格の許容公差内に収まっているってだけ。

408名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:01:49.60ID:C2pKoixJ0
自分が慣れる

409名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:02:41.80ID:+/5MGTwz0
>>375
走行距離が少ないから期間的な寿命は同じでは

410ドクターEX2018/03/30(金) 15:02:58.11ID:el+SMZU90
慣らし運転なんて必要ないわな。
ディーラーに来るまでのどれだけエンジンかけてると思うんだ。
でも、最初の2000キロでエンジンオイル交換はしておいたほうがいいとは思うがな。

411名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:04:26.93ID:Bm5+VpIg0
>>403
チョークはチョーク

412名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:05:41.75ID:j/JsiKV00
ミッションは必要やろ
エンジンなんてどうでもええが

413名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:07:32.79ID:IWHgLcVa0
>>375
多分バッテリー関係の事かと。

414名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:09:41.84ID:pFH5R/pp0
自分の慣らし運転は必要だろ!

415名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:10:31.11ID:+/5MGTwz0
>>389
人間に例えるなら、完璧な栄養バランスで無農薬無添加の食事を食べたほうがいいけど
そこそこに食ってれば80歳まで生きられるようなものではないか

皆がプロアスリートではないし、120歳まで生きようとも思ってないだろう

416名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:13:59.64ID:SEcZXC5r0
>>1
カローラをなめたらいかんよ。世界一頑丈なファミリーカーなんだから


●トヨタ・カローラ、驚異の耐久性 15年で100万キロをとくに故障もなく走行
http://newsroom.toyo.../my_corolla_story06/

●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ
http://images.uncyc..../4/4b/1170429885.jpg

●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ
http://img.xcitefun....un-toyota-die-03.jpg
http://img.xcitefun....un-toyota-die-05.jpg

●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyak....com/corolla-haisya/

●トヨタ・カローラ
http://ja.uncycloped...AD%E3%83%BC%E3%83%A9
カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。
四輪車のスーパーカブといわれる。

417名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:15:58.92ID:+/5MGTwz0
>>394
研磨作業と考えれば短時間の一回でピカピカにはならない

418名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:17:58.14ID:kpq0GouX0
>>410
慣らし運転って、エンジンに限った話じゃないから。
各部ギア、サスペンションその他可動部分全て。
タイヤもな。
やらないよりやった方がいい。やらなくても昔よりマシって話。

419名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:19:01.54ID:SEcZXC5r0
●トヨタ・カローラ、驚異の耐久性 15年で100万キロをとくに故障もなく走行
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/

●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ
http://images.uncyc.org/ja/4/4b/1170429885.jpg

●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74254,xcitefun-toyota-die-03.jpg
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74252,xcitefun-toyota-die-05.jpg

●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/

●トヨタ・カローラ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9
カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。
四輪車のスーパーカブといわれる。

420名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:20:33.53ID:+/5MGTwz0
>>412
ミッションの慣らしって何か特別にすることがあるのか
新車は丁寧に操作して慣らしが終わったら乱暴に操作するのか

421名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:21:05.47ID:Zp10dt8c0
女体として考えたら分かるだろ

422名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:23:37.77ID:aTASSgRq0
>>421
老いるってこと?

423名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:24:30.66ID:+/5MGTwz0
>>414
1000kmもしくは一か月間も恐る恐る運転するのか
レンタカーや車検の代車に乗るの大変だろう
サーキット走行するわけじゃなし普通に運転するならすぐ慣れる

424名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:26:20.53ID:wsTGPo630
>>403
チョークというのはインパネに付いているボタンで
それを引くとエンジンに濃いガソリンが供給される

寒冷期のエンジン始動時に用いる
1960年代の車にはついていた
その時代はエンジン始動はコツがいった

425名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:28:39.35ID:xwz9KQYI0
一生慣らし運転のクルマも多そう。東名走るプロボックスは必要

426名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:30:17.65ID:wDlCTk+Y0
くるしまなくて良くなったに見えた

427名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:34:16.79ID:slBK6xhC0
うちの銀座マンションの奴がターボタイマー使ってしょっちゅうアイドリングしてるバカだから排ガスが網戸から入ってくる先日新型ハリアー替えて今もずっと
死ねよ黒淵メガネ

428名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:39:41.49ID:Bn7hkLd80
慣らし運転って買った日に高速で100キロを維持して50キロぐらい走るって事だぞ

429名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:40:24.14ID:5WqHdQ810
慣らしはいらねー
単に新車時からタコメーター真っ赤にブン回すとかやると後々歪みが蓄積していくっつー話だな

430名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:40:45.93ID:AiXyT+UV0
足回りは確かに時間が経つと馴染んでしなやかになるなあ

431名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:40:54.55ID:slBK6xhC0
>>427
×銀座マンション
○近所マンション

432名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:45:58.20ID:oKviF3FV0
でもタイヤはどうよ?一皮むくなんていってるだろ?

433名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:48:12.40ID:uJqJyYX/0
メーカーがならし不要と言ってるのなら、ならしをしたらメーカー保証無しだなwww

434名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:48:18.58ID:j6Shur060
オイル交換を自分でやる人しか経験できないが、新車のエンジンから出る金属粉は
凄まじいぞ。
3000キロくらいまでは出る。
あれでどんどん摩耗してしまうんだ。
オイル交換スパンの長いヨーロッパ車なんて、指定通りやってると、
どんどんオイルが減るスカスカのエンジンになっちまう。

フィルターのないミッションなんて、金属粉じゃなくて、最初は金属片と呼べるレベルの
大きさのが出て来る。

435名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:49:30.90ID:nXjXCuJz0
ハイラックスしにマギーやっさ!ランクル70にしようやっさー

436名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:51:05.73ID:OVcXOxb60
ならし運転か、特に年配者からは良く言われたな
エンジンは回してはいけないとか、オイル交換も頻繁にするとか
冬も暖気しろとか、ならし期間はそっと乗っていたな

437名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:51:49.13
おまえ、自分の嫁や彼女に慣らし無しでSEXしたらどうなる?
出来るか出来ないかで言えば出来るだろ
無理やりチンポを突っ込めばいいわけだからな
だけどそういう問題じゃなくなるよな?
後々不機嫌になるだろ

そう考えれば慣らしは必要だよ

438名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:52:16.06ID:slBK6xhC0
>>363
なんかよく分からんけど専門家みたいでカッコいい

439名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:56:11.79ID:j6Shur060
>>438
素人でも分かる変化だぞ。

だが現在は、自民党政権の政策により、新車を買える層と中古しか買えない層に分かれてしまった。

440名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:57:46.85ID:Xy6tfsV20
はやくクルマを劣化させて買い換えを促進させようという作戦なんでしょ?これ?

441名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:58:15.07ID:+9yX7R1u0
ぼろエンジンの中古車に乗ってるが毎日ならし運転してる

442名無しさん@1周年2018/03/30(金) 15:58:50.49ID:OVcXOxb60
電気自動車でも慣らしは必要なんだろな
バッテリーが充電や放電を繰り返す事で、性能がどんどん向上する
モーターも絶好調になっていく

443名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:00:09.79ID:tcOcvxPZ0
>>197
>組み立ての最後はエンジンをかけてがっつり回してから自走で工場内を移動しているよ。

その前に検査のテスター上でぶん回してるけどね

444名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:01:44.15ID:cV+MjwwZ0
自分と車を慣らす必要もあるんじゃないすかね、まあいいけど

445名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:02:39.89ID:vskGyoY+0
トヨタサイテーだな

446名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:02:43.08ID:agiQvlHx0
買い物そのたでせいぜい50キロ程度しか出さないから慣らし運転毎日やってるもんだね

447名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:02:55.39ID:wvMGPONr0
>>363
>>439
パヨクは老人、というのがよくわかる流れw

448名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:06:07.89ID:zjlAmd/u0
>>411
首を締めるんだよ。

449名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:06:38.86ID:aAAJnjN2
新車を買ったばかりの慣らし運転は要らないだろうけど、
毎日走らせる前の暖機運転は必要だろ?

450名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:09:09.29ID:tcOcvxPZ0
>>449
>暖機運転は
高速道路でも走るなら別だが、普通に走るなら要らんって

451名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:11:24.85ID:W4c2dQyg0
慣らし運転必要ない→高速を時速200Kmで走行
みたいなあほがいるから必要と言っておけ

452名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:11:35.89ID:TsRL07zL0
でも初回1000キロ点検は無くならんだろ

453名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:12:54.54ID:izMlDuXl0
>>405
それ今ならいくらするん?

454名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:13:28.63ID:aAAJnjN2
トランジスタアンプにもエージングは必要。

455名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:14:39.50ID:L4zeJX1r0
>>449
必要だけどトヨタ車を選ぶような人なら必要ない

456名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:17:47.27ID:j6Shur060
>>443
テストでぶん回すのと関係ないけど

457名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:17:55.71ID:SYfZp8X70
必要だろ

458名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:19:21.85ID:j81jEdll0
>>453
程度が良ければ500万円以上

459名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:20:56.82ID:Bcy147a60
「あおり運転の必要はありません。」

460名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:21:20.96ID:j6Shur060
若者の車離れ

単に稼ぎが少ないだけだけどな

461名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:24:55.74ID:M4AfvvEJ0
走行10万キロ前後の中古車を買う俺のために慣らしと暖気してください
暖気は走行暖気で

462名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:26:52.17ID:j6Shur060
>>461
新車買えない方の層になっちゃたか

463名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:32:29.23ID:Euzp7R0t0
>>328
田舎?

464名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:33:33.60ID:jcBJ400R0
ずっと慣らし運転した方が、交通安全のためには良さそうだ

465名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:40:56.67ID:ywmakPRf0
メーカーがいらねーつってんだろ
プロでもない奴が昔の知識で語ってんじゃないよ

466名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:41:49.53ID:C3dVbGp70
一生慣らし運転

467名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:42:39.59ID:KxPVCGiF0
>>282
BS曰わく、
発泡ゴムの気泡が新品だと表面にあまり出てないので走って表面を削らないと
効果が発揮しないとスダッドレスタイヤ開発中にわかったらしい

468名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:43:02.54ID:ywmakPRf0
いらねーつってんだろ
12ヶ月点検はやれよ

469名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:44:25.54ID:G0w/Db2M0
いくら部品の精度が向上したところで、正社員ではなく期間工が組み立ててんだから、品質のバラつきは大きいんだよ

それを踏まえた上で慣らし運転をするかどうか、自分で考えたら良いんだよ

470名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:45:54.67ID:S1HkIfu+0
慣らし運転より運転の練習しろよ
AT限定馬鹿!

471名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:46:08.86ID:wvMGPONr0
>>469
精度が向上したのにそんなに精度が低いの?w

472名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:52:42.62ID:QrOsFjMd0
慣れるのは運転者の側だろw

473名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:53:34.58ID:QrOsFjMd0
>>469
組み立て以前に部品の段階で精度なんてものは決まるんだよ。
今の車は特にな。

474名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:54:34.25
>>471
加工精度と組立精度は違うからな
もっと詳しく言えば加工品には"許容値"ってものが存在する
例えば孔径10mmに対してプラマイ0.3mmまでOKだよこと
これが組立精度に影響しくる

475名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:55:44.03ID:b1OfJQbo0
と、半可通が申しております

476名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:55:55.76ID:wvMGPONr0
>>473
そうだよね
今時工員の練度とか言ってるのは分かってない

477名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:58:31.44ID:ywmakPRf0
へっぽこビッツに慣らし運転もクソもないだろ

478名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:59:05.55ID:uTN4NGWr0
トヨタ車はならす必要ないけど日産車は必要ってことか

479名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:59:23.96ID:dE5Ia4pF0
オイル交換はディーラーの担当が定期的に取りに来て代車置いて帰っていくから面倒とか思ったことないな

480名無しさん@1周年2018/03/30(金) 16:59:37.62ID:pyv1PX+l0
慣らしたかもしれない運転

481名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:03:34.89ID:iebFsSt50
>>6
暖気前と暖気後でエンジン音が全然違うだろ
耳悪いのか?

482名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:03:47.71ID:eZTsQI5+0
慣し期間のオイル交換は鉱物油でな。

483名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:05:12.78ID:aiLxt4470
ごみ吸い込んで早く劣化するようなグリルにしてるやつの言うこと信じるのか

484名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:08:17.00ID:wuoCnXjM0
必要な根拠がいきなり非科学&個人の印象

クルマの評論家なんてこんなのばっかだ。

485名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:09:23.65ID:j6Shur060
>>481
違いの分からない鈍感な奴もいるのでは

486名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:09:53.58ID:izMlDuXl0
オイル全く汚れてないから慣らし必要ない感じ。

487名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:10:26.92
部品の精度だけで決まるとかバカ言ってるど素人がいるよww
おまえ機械の組立すらしたことがないガキか?
トクルレンチ1本にしても定期的に校正して使ってるんだが?
いつもの作業で力加減がおかしいと思ったら違うレンチで締めて確認もする
部品の精度だけじゃねーんだよwど素人w

488名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:12:51.02ID:Ce8XLkHR0
初回オイル交換までは慣らし必要だろ
あのギンギラギンのオイル見たらわかる

489名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:13:48.87ID:QDXi7RK00
プロが慣らしが不要って言ってるのに
素人が慣らし必要を叫ぶ

490名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:14:22.43ID:1jANroLB0
>>1
ヨタは納車した車が、できるだけ早く壊れてほしいってこと?
そんな早く調子悪くなったら、また同じヨタ車を買うわけないだろ。

491名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:14:38.40ID:wvMGPONr0
>>487
町工場ではどうかしらないけどトヨタのエンジンとかはロボットが組み立てるんで

492名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:14:50.28ID:ywmakPRf0
大量生産するんで
職人技がーとかそういう世界じゃないんですよ
そういうのに頼らない物作り
そういうのくだらないと思わないかね?
昔のゼロ戦じゃないんですよ

493名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:15:24.62ID:Ce8XLkHR0
初回1000kmまでは慣らし運転、以降10万キロ毎に激安オイル交換で30年ノートラブルで走るスーパーカブ

494名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:16:47.09ID:izMlDuXl0
>>488
俺の車、ときどきオイルチェックするけど全然汚れてない。
おかしいんかな?

495名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:19:23.77ID:wJ3y46NX0
「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動/急発進/急加速は控える」

ただの安全運転じゃん
わざわざ慣らし運転とか呼称する必要が無い
こんなことで必要かどうかを論じてる奴らは頭が悪すぎる
慣らし運転したから調子が良くなった???
慣らし運転しないでいる方が難しいのに何言ってるの?

496名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:19:36.08ID:Y5D11SCf0
>>494
汚れないオイルは洗浄性能が悪いオイル
代わりにエンジン内に汚れがこびりついてる

497名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:20:04.33ID:izMlDuXl0
>>496
新車からそんなことある?

498名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:20:05.46ID:j6Shur060
>>494
オイルチェックの棒見ても分からないよ。

それで分かるくらいならエンジン内部壊れてるよ。

499名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:20:11.45ID:1BpdH0mv0
昔の車は慣らしをする様に言われてた 低速だけじゃなく高速もね
キャブのエンジンで高速で飛ばして走って一度料金所なんかでストップ
して再度発進する時なんか注意しないとエンストするくらい低回転が使えない
自分を新しいエンジンに慣らす意味も有ったのかも?

500名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:20:24.15ID:Ce8XLkHR0
>>494
ギンギラギンは最初だけだよ

501名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:22:04.96ID:Ity8G5+v0
>>487
機械の組み立てなんかしたら手が汚れるだろ
大人なら普通はカネ払って買う

502名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:22:59.42ID:j6Shur060
>>496
汚れないオイルなんか存在するかよw

503名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:25:04.23ID:a0AMORIF0
【くるし】まなくて良くなった?

どうぞ安らかに…

504名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:27:51.50ID:Y5D11SCf0
>>497
新車でも関係ない
排ガスで黒くなっていくからな

505名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:28:44.69ID:pgtU35Lh0
>>434
オイルフィルターで濾されるから
大丈夫

506名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:29:56.45ID:bjXO6kjq0
慣らしは無駄に運転できる口実で好き

507名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:30:12.15ID:MAOO6p7k0
俺は匿名の無責任な発言より
トヨタ広報を信じるよ

508名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:30:47.62ID:izMlDuXl0
>>504
そう言えばLPガス車は全く汚れなくてオイル継ぎ足しでいけるらしいな。

509名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:31:15.65ID:IWHgLcVa0
>>467
そうそう。BSのスタッドレスで、俺が丁度ひと月くらいの距離走った頃が丁度良くなると覚えていてけど、
あるサイトで見たら、100キロ以上って書いてあった。

一皮剥くとか言ってた。

510名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:32:25.02ID:pgtU35Lh0
>>434
安いオイルを頻繁に変えるより
洗浄力があるオイルを長いスパンで変えたほうが
エンジンにはいいよ

511名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:33:09.44ID:j6Shur060
>>505
濾せない金属粉やパンにたまった金属粉が循環して研磨剤のように作用するのさ

512名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:33:39.75ID:Byq8jo590
技術が低レベルだった時代は部品どうしの擦れ面を慣らしてやる必要があった

513名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:35:34.65ID:ZQUpV19B0
ランクルは10万`までが慣らし運転とどこかで聞いた

514名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:36:19.50ID:phRt0AFh0
ならし運転て1000kmも必要なのかよ。ご近所1周のインストレーションラップじゃ足りないのか。

515名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:37:49.36ID:ZQUpV19B0
>>424
え、いまってチョーク無いんだっけ?

516ドクターEX2018/03/30(金) 17:41:16.83ID:el+SMZU90
タイヤの場合は一皮剥かないと、きちんと地面を捉えてくれない。
買ったばかりはツルツルだろ。
これが危ない。

517名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:48:59.89ID:0yAb9X5e0
>走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下

街乗り用の車にはタコメーターが付いてないの多いから回転数がわからん

518名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:52:05.68ID:LlgdPTg80
くるまくるまうるさいねん
佐野元春かよ

519名無しさん@1周年2018/03/30(金) 17:54:18.64ID:/D6lP6kk0
オートマ車が多いし3000回転なんてほとんど行かないだろ。

520名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:02:18.40ID:Ity8G5+v0
>>516
そんなもんタイヤ交換して家につくまでに終わるわ

521名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:07:04.95ID:zKgtEmmQ0
最近の車は距離にかかわらずオイル交換も車検毎で十分だからな。

522名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:09:44.92ID:Ity8G5+v0
>>521
それは最近のクルマちゃう
最近のロングライフオイルや

523名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:14:28.61ID:BEM6bDWA0
>>5
何でも自動制御でマニュアル的な無理がかかる部分がなくなってるということでしょ

これからの日本は、何でも「自動」「予測」「予定」「既定」で

人間的な予定外を許さず、「ベルトコンベア上のモノ人間社会」 になります

自動運転者がそのいい例。 夢がありますか? 俺はそんなもん嫌だね

524名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:14:33.91ID:8XfWjcmd0
バイクでタイヤ交換したら皮むきしなきゃ駄目ってのも必要ない?

525名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:15:17.58ID:wvMGPONr0
>>523
IT弱者ほど本当にこういう社会がくると思ってるのが面白い

526名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:17:02.40ID:heqbGQRy0
AT 車で、100`で1500回転程度です。
一体どうやったら3000回転とか4000回転とか
回すんですかね。
強制的にシフトダウンしたら、まあ回転は上がりますけど
運転するの怖いですよ、空ぶかしなら5000回転でも回せますが
200キロ以上のスピードたぜるアウトバーンとかサーキット
でなきゃエンジンの回転数が3000回転何てことありえないです。
だからずうーーーと慣らし運転ですよ 普通は・・

ただ、暖気運転は大切というか
そもそもエンジンかけると2000回転弱まで回転が上がりますから
これで、Dにいれて発進するとすぐに100キロ超えてしまうから危険
なので回転がアイドリングレベルに下がるまで発車できませんよ
だから暖気運転しないと普通は走れませんね
ただ困るのが、立体駐車場に長時間止めた時で、エンジンが冷えている
と当分の間 エンジンの回転数が2000回転ぐらいまで上がるので、
下がるのを待っていると駐車場の係員に怒られます
それで、ちょこっとだけDに入れて、すっとNに戻して惰性で車庫から出すのです。
車庫から出ても、回転数はまだ上がったままなので
当分、車庫の前で、気兼ねしながら、回転数が落ちるのをまってから発進します。
それで、その日は ずうーーーっとエンジンが重くていやいやがざごそと回っている状態になりますね、
普段は、シルクのように滑らかな回転なので、比べるとエンジンが壊れたのかと思うほど酷いです
なんだか悪い癖をつけてしまったような気もするのですが、
いつもは充分暖気して、坂道をローギァでエンジンブレーキかけながら
下っていくので、タイヤもギアもエンジンも甘やかし続けて育ってしまったので
暖気もならしも十分すぎたかも しかたないかな

527名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:19:03.89ID:LlgdPTg80
>>521
交換すら必要ない
減ってたら継ぎ足しでOK

528名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:19:30.39ID:Ity8G5+v0
>>524
ならしはしたほうが良いけど皮むきって表面の油落とすだけやしな

529名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:20:01.21ID:izMlDuXl0
>>526
ハイブリッドなら暖機運転関係なく走れるよ。
ヒーターかかるまで時間かかるくらい。

530名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:21:29.38ID:VDyyqgIX0
>>23
うちの車には暖気しろどころか高速や山間部走ったら後暖気をしろとまで書いてあるが

531名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:21:52.96ID:BEM6bDWA0
>>525
来る、というかもう既にそうなりつつある

働く人の心拍数や歩速を管理したり、物買うときの視線の移動をトレースして行動予測をしたり
家の中でいつ風呂を使うかとか、いつトイレ使うかとか、どこにいるからどこを空調しようだとか...

他にやることがあるだろバカか! って社会に既になりつつあるよw

532名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:23:25.57ID:wvMGPONr0
>>531
いろいろな要素がごちゃまぜになっていて笑うわw

533名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:25:33.99ID:zIqRLjXq0
気持ちの問題ならやっておけば
ちなみに関東だけど真冬でも暖気しない派

534名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:26:49.07ID:4BKeSPyK0
>>522
二十五年前に買った車の取り説にオイル交換は150,00km毎と書いてあったよ?

535名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:35:32.10ID:b7kZukfy0
個体差以上になんか効果あるんかね

536名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:38:51.51ID:DqxLZpbY0
>>384
オイルパンに数個付いとるわハゲ

537名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:39:24.86ID:Ity8G5+v0
>>534
低排気量NAでメーカー純正SH推奨されてたならそんなもんじゃね
1年もしくは15000キロって書いてあったんだろ?

538名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:39:32.97ID:fPT9/DIr0
>>531
便利だから普及してる
あなたが使ってるネットだってそう

539名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:40:14.22ID:pvAKvwq30
鋳物にバリはつきものだから、した方がいいとは思うんだが

540名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:44:12.03ID:/dPr4vN30
>>84
数年前に 
職場のヤツがトヨタのマークX?とかいう車に乗ってたけど 
数万キロオイル交換しなかったらエンジン焼きついて廃車になったぞ

541名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:47:19.70ID:fPT9/DIr0
>>539
納車前にしてる

542名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:47:41.16ID:Xn1U24ppO
>>1
>ならし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。

おい、必要じゃねーかよ

543名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:48:00.88ID:3+hFTuJd0
必要ないってコメントしている奴が、自分の車だけは、慣らし運転してたりして

544名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:49:07.55ID:d6G90+dy0
スピーカーぐらいだろ慣らしは

545名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:50:11.63ID:pvAKvwq30
つまり、普通に道路法規を守っていればの前提だろ
昔みたいな走り屋がレッドゾーンまで回すとかは該当しないんだよ

546名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:55:30.26ID:Yim+JwK80
10万kmも走らないで買い替えするなら全く必要ないだろな

547名無しさん@1周年2018/03/30(金) 18:57:41.58ID:pqTZIvv/0
まぁ今のクルマなら慣らしも暖機も必要ないだろうな

548名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:00:36.77ID:Ity8G5+v0
>>539
組み付けてからバリとりのためにならしするわけないやろ
バリとりしてから組み立てるんだよ

549名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:02:07.80ID:hUp/W9iG0
クラウンコンフォートですら「暖気要らん」と教わる時代なのに

550名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:04:17.99ID:bTf2dJfR0
>>514
天気とか夜とかで車を取り巻く状況が違ってくるだろ。雨だと止まるのに余計距離が延びるとか

551名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:05:43.94ID:LlgdPTg80
時代が変わってるのにそれに気づかない化石思考
おばあちゃんの知恵的なものじゃないんだから考えを改めないと
取り残されるよ

552名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:07:27.28ID:V3tKwOZG0
ならしは要らないけど暖気は必要だよね

553名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:07:41.69ID:+/5MGTwz0
>>511
その研磨効果で慣らされていくのかもしれない
油膜の厚さ内に鉄粉が分散してるなら際限なく摩耗することは無いのでは

554名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:08:57.29ID:wvMGPONr0
>>551
自称「クルマ好き」はそんなのばっかだなw
メーカーが言ってても納得しないしw

555名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:13:24.71ID:+/5MGTwz0
>>540
それはオイル量の不足だったのでは
交換不要だとしても継ぎ足しは必要

556名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:13:35.78ID:757aUdAK0
バイクも車も新車勝った事無い
慣らしやりたい

557名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:14:05.58ID:k3FrHSOZ0
>>540
早めに交換することに越したことはないが、こればかりはそれぞれ。

うちの社用車は年1回の法定点検の時に交換するが、大体4万kmくらい走ってる。
グループ会社含めてハイブリッドやらワゴンやら1000台くらいあるけど、とくに
エンジンオイル交換サイクルが原因で壊れた話は聞かない。

558名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:14:55.37ID:F43DRhCD0
ヘタレ運転だから、毎日が慣らしみたいなもんだわ。

559名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:15:09.32ID:J9BmGcCq0
中古のフィットを買うのが精一杯のおでに対する嫌がらせか?

560名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:16:08.85ID:4BKeSPyK0
>>537
6気筒2000ccですよ?

一年もしくは・・・は書いてあった。

561名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:16:31.75ID:STlB7/VB0
>>31
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろ

車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

562名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:16:38.80ID:g8kHUWCF0
メーカーは保証期間中に壊れなければいいからな
むしろ保証期間を超えたら壊れた方がいい
その点ソニーは超優秀

563名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:18:21.65ID:ikQNL0Mm0
普通の走行する分には、意識的にやらんでもいいというだけで、
全開走行とかしたらそりゃダメなんだと思うが

564名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:18:37.12ID:E22hAhn50
同じ乗り物でも、バイク屋さんはしてくださいって言ってるよ
500km,1000kmでオイル交換もして、お店の利益に貢献してくださいってね
BMWやドカティなんかの外車はインジケーターに警告等が点灯し
お店に行かないと解除出来ない

565名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:19:46.06ID:bVsavaQ60
早く壊れた方が儲かるからな

566名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:20:27.08ID:bVsavaQ60
>>562
ソニータイマーw

567名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:22:46.77ID:9h7MpLQE0
>>564
バイクはクラッチも同じオイルで潤滑してるやつあるから早めにオイル交換した方がいいのでは
オイル量も少ないし

568名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:23:25.24ID:wvMGPONr0
>>566
今時ソニータイマーなんてしたり顔でいうのはオッサンだけ

569名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:23:38.45ID:bMSuFibc0
納車前にエンジンのチェックで高回転で回すからな

570名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:24:57.78ID:IFPCzcxg0
>>559
新車のアルト買えyo!買っチャイナyo!!

571名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:28:43.90ID:6uhtiULj0
今はエンジンより先に車体が壊れるから

572名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:32:09.96ID:Siq2bTAI0
>>1
自分への慣らしだろバカか

573名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:32:14.35ID:7u6ISIbl0
どうでもよすぎてウンコもれたわ

574名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:33:31.27ID:K3obUKyV0
>>515
オートチョーク

575名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:35:12.69ID:nPjfmL0u0
>>545
それな
競技ベース車に乗ってるけど、走行会参加は1000kmは我慢したよ

あと>>1が変なところ
精度が高けりゃ不要なのか必要なのか
今昔についての筆者解説部分で精度の事を書いたのでややこしくなってる
GT-Rの取説は、高精度を活かしキチキチに作って有ると言う話+書いてないけどスポーツ走行(コース)も想定してるだろう
ウチはバイクも車で言う競技ベース車だけど、1600kmまでは2段階の回転数制限があった
この話が必然的に出てくるのに、前段で高精度だから不要って解説を付け足したのは失敗だね
トヨタもそんな事を言ってないんだし
そっちの精度は、昔はユル過ぎの部分も有れば締まり過ぎの部分もある(精度ばらばら)からアタリを取れって話だな
実は精度にヨッテ要不要が決まるんじゃなくて、キチキチに組んでるかマージンがあるか
昔の量産車はそこがコントロール出来てない(不定)と
簡単に説明できる話じゃないんだから、用途によっては例外もある、位にしておけば良かった

576名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:35:40.20ID:i7hK4rEm0
最後のちなみに以降で一気に記事の中身の信憑性を下げたな。まさに蛇足だ。

577名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:36:41.75ID:BAhwL6kE0
昔、職場の先輩が「高級スポーツカーには慣らし運転じゃなく、エンジンに焼き入れが必要」という謎理論を唱えていた
高負荷高温でエンジンを回すことにより、ピストンや配管表面に炭素を浸炭させ鋼鉄の皮膜を作る
その後、エンジンオイルでフラッシングを行い、表面の汚れを落とし、更に焼入れを行い皮膜を強化
丁寧に焼き入れを行ったエンジンは通常より20%も高い性能を発揮するそうだ

578名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:37:35.14ID:QVq99Dph0
完成車プールやヤードで陸送屋が全開で走ってるのを見るとならし運転とは何なのかて思う

579名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:37:50.04ID:Ity8G5+v0
>>560
低排気量でNAだろ?
ターボは5000キロNAは15000キロでオイル交換する
エンジンが鉄でできてた時代
今の高排気量ターボのBMWはセャ塔Tーがオイル血換の時期を教bヲてくれて
純正ロングライフオイル使用2年30000キロが目安の
エンジンがアルミでできてる時代

580名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:38:28.85ID:PLQuw+xA0
>>566>>568
俺のウォークマンもとうとうヘタって来たわ
使用約8年でバッテリーがすぐ切れる、Bluetoothが何度も切れる。
新しいのが欲しいけど今のソニーのアプリがイマイチなのでむしろ旧型を探してる。

581名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:38:57.54ID:tafBiAR70
早く劣化して壊れてほしいものw

582名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:39:53.33ID:9mAiglxP0
トヨタの大衆車に慣らしなんか要らんって事でしょ?
至極普通の事しか言ってないよね

583名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:41:02.87ID:8XINgngP0
新しいスープラでも必要ないのか?
BMWは慣らし推奨だぞ

584名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:41:30.55ID:Q8Hx8oDp0
三年か五年で買い替えるなら必要ないオイルも減らなきゃ買えなくてもいい長く使う人はきちんとやった方がいい

585名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:42:01.21ID:UPrqgjjT0
>>582
昔はトヨタの大衆車もならししてたからな

586名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:43:51.55ID:QVq99Dph0
直列多気筒でエンジンブロックが巨大な大型船は必ず暖気してゆっくり負荷を上げていかないとエンジンブロックに歪みが発生する

587名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:45:57.96ID:LIwHeqB00
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの模様。
(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう´・ω・`

588名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:47:33.95ID:Bcy147a60
オイルの要らないエンジンはよ

589名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:47:36.01ID:xN6hcEb70
>>6
必要だぞ?
年中夏の沖縄にでも住んでるなら不要だけど

590名無しさん@1周年2018/03/30(金) 19:48:20.34ID:1B2jQU5J0
CVTの車に乗ってると中々3000回転以上にならないしな
高速の合流でもそんなに回転が上がらんしさ

591名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:01:26.34ID:8XINgngP0
冷えた状態でぶん回すとブローバイガスが抜けてダイリューション起こす
チョイ乗りばかりだと結露した水がオイルに混ざって劣化する
低回転ばかりだと燃焼室にすすがたまる
日々の使い方も重要

592名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:01:32.38ID:f/EO8SrA0
中古車でもならし運転必要って記事には書いてあるけどマジか?
中古車で慣らし運転して
前のオーナーの癖なんか消えるもんかね?

593名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:02:10.82ID:sqvtMhWQ0
30年前に既に伝説。ならし運転する阿呆

594名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:04:32.99ID:d8gh63Bh0
乗り出し1000kmで鉄粉だらけのオイルをYoutubeで見た。神経質なんで今500kmだが変えたい。
逆に悪いのかな?

595名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:11:58.98ID:9h7MpLQE0
>>594
工場出荷オイルは新車用の特別なのを使ってるメーカーもあるから
早く変えすぎるのも良くない

596名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:14:05.53ID:fAnb9w6M0
100万キロ乗られたら倒産

597名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:17:19.73ID:Fl4WEixx0
>>1
全部主観が根拠かよ。

598名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:21:26.59ID:Vk1IELR/0
ごく一般的な安全運転・・・。
ほとんどやってねえのばっか

599名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:24:21.38ID:MMKd8lbh0
30年以上前に雑誌で同じやりとり見た

600名無しさん@1周年2018/03/30(金) 20:39:04.33ID:U2dgF6Fd0
細かいことよくわかんないんだけど
一般的な交通ルール守ってりゃならし運転もクソもねえだろ?

601名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:09:17.90ID:az19GxqI0
俺の車最高速235キロらしいんだけど
精々高速でも130キロ程度しか出さないから慣らしは不要いわれた
工場出荷時にエンジンぶん回してるから

逆にエンジン回さない癖付けるとエンジン痛めるって言ってたよ

602名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:17:14.80ID:U2dgF6Fd0
それ週に1回とかしか乗らないとエンジンによくないってことだろ
意味を履き違えてんじゃねえの?

603名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:23:57.63ID:az19GxqI0
>>602
それもそうだろうけど
省燃費走行とかで2000rpm以下とか低回転域しか使わない走行はスラッジやカーボン体積の原因なんだって
100台以上エンジンオーバーホールなりしてるメカニック談

604名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:43:32.59ID:OB7ISFmd0
>>32
なるほど。だからGT-Rは、必須kあ。

605名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:47:09.63ID:2N32GvkHO
>>594
オイルはディーラーの安いやつで良いから短いスパンで交換が良いと思う。

ATは知らんが、MTなら三千キロでトルクが落ちるのが体感できる。
交換費用が無料でオイル代だけなのもディーラーの良いサービス。

606名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:48:02.54ID:2N32GvkHO
>>596
だからこそ世界の紛争地で日本車が人気なんだよな。

607名無しさん@1周年2018/03/30(金) 21:50:09.05ID:2N32GvkHO
車でシビアなコンディションは、エンジンが暖まる前に目的地に着く短距離使用。

短距離しか乗らないなら、暖気は重要です。

608名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:14:13.25ID:v3a8xOVd0
ハイブリッド車だから暖気不要

609名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:16:08.06ID:vwvneA170
エンジンオイルは消耗品だから5000kmでいい
ATFはずっと変えなくてOK
こう聞いたな

610名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:24:49.43ID:U2dgF6Fd0
車労わる前に嫁を労われよ

611名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:25:17.86ID:IB5omCRB0
>>580
mediaGOよりXアプリの方が使い勝手がよかったよな

612名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:43:40.19ID:PLQuw+xA0
>>611
Xアプリもバージョンアップが3月末で終了だから、いつ切られても不思議じゃないだけど
使い慣れているからリサイクルショップで旧型を探してみるわ。

613名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:47:50.27ID:JrIQXOxL0
普段のアイドリングは1分弱
これが俺のジャスティス

614名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:51:38.70ID:fcKsPX+n0
品質は工程で作りこむからな

615名無しさん@1周年2018/03/30(金) 22:57:01.69ID:E08cu9nD0
トヨタ(笑)に乗ってるようなやつはならし運転は必要ないだろうな
そもそもエコエコ言いながら3年や5年おきに買い換えて
環境に大きな負荷をかけてるエゴ野郎たちだし

616名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:22:45.63ID:BEM6bDWA0
>>538
全然
そんなもんに、便利さなんて全然ないよ

センサーが安価になって使用できるから、感知できるからやってみよう
(ビジネスで他にやることがない発想力がない)
管理社会をエクストリームにすれば安全な社会になるだろうから、という歪んだ観点だけだよ

617名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:26:03.92ID:QF+KdVNe0
暖機運転しないと走り出しても回転数が上がってコワイよ…

618名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:34:02.73ID:O+letWm40
>>603
〜70km/h加速で4000回転を常用し,
〜100km/h加速で簡単に7000回転に入っちゃう軽NAは
スラッジ的には一番綺麗な状態かも知れんなぁ

619名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:34:18.18ID:Lb9YquKT0
エンジンの工作精度が上がったからね
昔のエンジンなんてオイル漏れでエンジンルームは油でベタベタ
だったからね

620名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:34:25.57ID:dAS8SxZI0
>>536
スラッジって鉄だけじゃないよね?
アルミのスラッジはフィルターで全部受けきれるの?

621名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:39:47.28ID:dAS8SxZI0
>>63
量産品の精度なんて昔とたいして変わってないよ
より高精度で匠の組み上げたGTRに慣らしがいるのに派遣のくんだプリウスに慣らしがいらないとかありえんだろy

622名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:41:10.91ID:y02iYys50
金属同士触れ合ってるって
オイルの油幕切れなら焼きついてる状態だろw

623名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:48:31.82ID:dAS8SxZI0
距離を走ると、オイル自体もヘタるし本来の性能を発揮できないしトルクが落ちる

624名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:51:42.74ID:pAip4Cit0
昔は鋳物の砂落ちがあるから
慣らし運転(低速で砂による損傷防ぐ)して
オイル交換で砂取り除いた
今は鋳物砂なんて使ってねえ

625名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:53:19.45ID:ibEsolqE0
今の車は20万キロは軽く走るが、日本では10万キロさえ走らず廃車か海外に売られる車が多い
1000キロ程度のならしなんてとどのつまりは気持ちの問題

626名無しさん@1周年2018/03/30(金) 23:59:49.06ID:y02iYys50
カムの摺動面とか新品のときより
何万キロとか走ってあけて見たら
オイル管理しっかりやってたら
鏡面になってるから
性能を気にするならやはり慣らし
したほうがいいと思う

627名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:02:26.85ID:gRVselGP0
母親は出掛ける数分前にエンジンをかけてアイドリングであったまってからじゃないと車を動かさなかった
アホかと思ってた

628名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:08:15.23ID:xiPZgSvJO
>>608
エンジンはシビアだね。

629名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:10:38.15ID:b7//POdp0
ノーマルのブレーキパッドは低温でもある程度効くけど
スポーツ系のキーキー鳴くセミメタルは暖機しないと怖い

630名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:10:56.63ID:J0bKDn+x0
>>616
お前が使わないのはいいが
他人に強要するな

631名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:14:35.41ID:VBrFIBQu0
慣らし運転が必要なのは中古車
下手すりゃ半年以上眠ってる個体もあるから暖気とか暫く高速走行しないでオイル循環を緩やかにしないとATの鉄粉が詰まって変速ショックから一気にギアが逝ったりする
エンジンは精度良くなって滅多に壊れなくなったけどATは繊細だから冬場は暖気してた方が無難

というかヨタの安全宣言はどうなのよ?
ホンダが言うなら分かるが
お前のとこのエンジン一時期中華エンジンでやらかしたろ

632名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:16:15.27ID:nXq3amaS0
エンジンオイルも1万kmごとに交換とか言ってるけど
まめに交換しないといけないよね?

633名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:17:49.28ID:wH3a0tON0
ドロース塗って柔らかくして馴染ませるのがデフォだったのに

634名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:24:42.64ID:sGVUxz7M0
>>630
強要しようとしてるのは、開発者やメーカーだろ

気持悪いセンサーでの監視社会を人に強要するな

635名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:37:36.34ID:lUvtdJRZ0
あんたら、エンジンオイルでも、いやいやお茶でも飲むかい?

636名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:38:47.19ID:oTl/wLCx0
そういやターボ車のターボタイマーも必要無いよな
本当に必要なら新車の時点でメーカが付けてるはずだしな

うるせーんだよ自称車好きがさ
ターボはエンジン冷ましてから止めないと
タービンがどうとブローオフがどうとかさ

・・・ウゼェ

637名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:39:32.74ID:Ok+eWyu90
>>632
減ってたら足すだけでいい

638名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:42:30.26ID:VpxAZ/MJ0
あー、昔オイル添加剤いろいろ試したの思い出した。。
ひとビン1万数千円のテフロンなんか今なら飯食ったほうが良いわ…

639名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:45:07.98ID:197grlXK0
>>632
昔のカーグラフィックの検証で
一万キロ変えないとエンジンが磨耗するとか
書いてあったから、念のため5000キロくらいで変えてるな。
距離が達してなくても半年に一度くらいは。

640名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:46:47.89ID:197grlXK0
>>638
タフオイルというのが新製品だったころに
サンプルを一本もらったんだけど
本当にエンジンが静かになった。

店頭では見かけないのでその一回切りだつたけど。

641名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:50:20.99ID:1+D5j5fp0
>>1
そりゃー昔より性能も品質も上がっているのは確かだが二枚舌だろコレ

腹の中では粗雑に扱って早く不具合発生に向けて壊れてくれたほうが
修理や買い替え周期も早まりメーカーの利益的に都合が良いからなw
大切に長く乗りたいならある程度初期のならしはしてあげたほうがいい

642名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:54:45.18ID:LzSSpRpI0
バイクだとオイル交換は安いオイルでもいいからマメにやった方が良いと聞いた
やらないよりやった方が良いに決まってるが、バイク屋に頼むとお金がかかるのもあるが、ほとんどやらなくていいと言う人が多い
バイク屋が言うのも2000キロごと、3000キロごと、5000キロごととかマチマチだし決まってない
でも新車時には丁寧な運転と整備は必要だと思う
突然にアクセルが戻らなくなったり、ブレーキが効かなくなったりと、何が起きるか分からないのが新車だと思う

643名無しさん@1周年2018/03/31(土) 00:57:55.51ID:oTl/wLCx0
>>603

低速走行や短距離ばっか走ってると
排気側のCo2センサーにカーボンが溜まって
その値をコンピューターが学習するから
突然高速とか乗るとアクセル踏んでも
全然パワー出ないよ
30km位走ってやっと本調子になったぜ

644名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:00:14.39ID:Ok+eWyu90
>>642
突然ブレーキが効かなくなるなんて聞いたことが無い
そんなもん返品しろや
慣らし運転とか言ってる場合じゃないわ

645名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:01:44.15ID:UzD5WSos0
早く潰れた方が買い替えてもらえるからな

646名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:06:18.85ID:1WVg0YUW0
そりゃメーカーにとっては早く壊れて新しいものを買ってもらった方がいいからなw

647名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:11:03.18ID:4EMfdQtb0
車買うたび奈良市に行くとか馬鹿らしいもんな

648名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:19:56.51ID:Vr3ViEJX0
トヨタ自動車の「ならし運転の必要はありません」 の考え方は、メーカーとして当然だと思う
なんせ自動車メーカーは、どんどん乗り換えて新車が売れなきゃ話にならないからね

649名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:22:12.89ID:RZw+xrq20
おまいらがスマホタブレット買った時にいちいち慣らしするかって話だよ

650名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:25:56.95ID:BY2UEp3T0
工場で組み立てた直後、テストで全開だろ?

651名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:34:10.40ID:O/HZ7YCg0
馴染みって何
精神的な何か?
物理的にどういうこと?

652名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:36:10.30ID:gTKruQVG0
どこがニュース?

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室(注射)抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

急に、かねてより、メーカーオプションで【各種ならし運転(ル・マン等現役レーシングドライバー、メーカーテストドライバー、引退した著名レーシングドライバー等)】が設定された場合の、オプション装着率が気になって仕方がないタイプで、
〔こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス政策(※特に罪悪感が麻痺して、中毒に陥り易い注射猫ナチス政策)廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君〕
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、ならし運転はメーカーオプションで装着するまでもなく、セールス氏によるディーラーオプションで十分だという本心を否定できない世界の総ての人々に、
見て見ぬフリをしない建設的で前向きな精神で、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!
●非人道的な犬猫ガス室(注射)抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

654名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:52:51.66ID:1+D5j5fp0
そんなことより自分とこの嫁を慣らし運転していない方が大問題だと思うよ
トヨタの社員さんw

655名無しさん@1周年2018/03/31(土) 01:54:56.05ID:QlPoztYv0
ならし運転て何?sexで言うところの手マン?

656朝鮮漬2018/03/31(土) 02:02:41.08ID:AbA0nRpO0
>>650
いいえ(^。^)y-.。o○

657名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:05:33.65ID:D9uODUIp0
エンジンかける前に電気でエンジン暖めないとかからない車ってまだあるの?

658名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:06:42.88ID:4bnMEf1k0
20万キロ、30万キロと走らせていると明らかに違いがでると思う。
多分そんなに走行距離数が伸びるのはマレだから必要ないということでしょ。

659名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:11:28.97ID:tzfHR/C60
通常の使用ならしなくてもいい
ってだけで
するしない、どちらが良いか
という話なら
した方が良いに決まってる

レース毎にエンジン組み直してた
俺が言うんだから間違いない

660名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:14:35.53ID:yWOTiCli0
廃車にするまで常に慣らし運転と思って乗る
それが長く乗る1番の秘訣

661名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:16:02.60ID:Zaxi5+o50
>>5
特にシールなんか最初はキツイから馴染ませないとね。
金属部分はまあ良いとしても

662名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:16:36.46ID:9m0+Pcrd0
おなら試運転

663名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:16:39.99ID:7JWEWKMp0
マーガリンがむけてなくても大丈夫になったのか

664名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:18:47.25ID:lPIwFpoa0
納車後なら タイヤに多少の慣らしいるだろ

665名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:19:59.93ID:Zaxi5+o50
>>659
125ccクラスの人達、いつもばらしてたなあ。
フレームのクラックも常にチェックしてたし。

666名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:22:50.26ID:ZHjjSvbY0
トヨタの人は慣らし不要って言ってるのに
なんで結論が慣らししろよになるんだよ
無茶苦茶な記事だな

667名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:23:02.09ID:/7pvd9kP0
原付買ったときはちゃんと時速20キロ厳守で100キロだか200キロだか走ったな
こんな春の気持ちのいい日に連休潰してね、楽しかったなあ

…で、そういうのっていらなかったの?
まあ何事によらず最初は優しくするもんだとは思うけどねwww

668名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:24:01.38ID:uGewMhtc0
まぁ、トヨタが作ってる排気量の車なら
わざと全開にして走ったりしない限り、ほとんど廃車までの時間慣らし運転みたいな負荷だろうしな

669名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:25:24.75ID:4z4EpzRY0
今時の車はCVTやハイブリッドでエンジン回すことがないからだろ。

670名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:42:43.60ID:j5D92ZSj0
ならし運転にエンジンの回転数をあげないというのが
あるけど
オートマじゃ関係ない
さらにある程度走ったら逆に回転数をあげて
高回転に強くしましょうみたいなのもあった
要するにならし運転とは部品を超細かい研磨作業に
かけることなので
超細かいから一般人には関係ない

671名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:45:26.48ID:715iOxlz0
セックスでもいきなり突っ込んで全開でピストンなんてしねえだろ!やれや

672名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:48:03.35ID:8aIpHHuf0
>>299
そう言いつつ15年たっても壊れないじゃないですか
いつ新車買ったら良いんですか

673名無しさん@1周年2018/03/31(土) 02:52:44.47ID:dgQiw/Wf0
あぶない刑事のレパードは新車の広報車を提供されたんだけど、「急」のつくカーアクションの連続で酷使されまくったので、製造から2年でズタボロになって廃車になったというね

674名無しさん@1周年2018/03/31(土) 03:12:51.19ID:NaVSSXDl0
工程能力は十分持ってて、しなくて良いけどバラツキが気になる人は慣らししてねってこだろ

675名無しさん@1周年2018/03/31(土) 03:28:25.07ID:bcz3vCQh0
>>659
わかるー

676名無しさん@1周年2018/03/31(土) 03:39:13.87ID:5s6Y2M9k0
>>6
早く走った方がいいよバカ

677名無しさん@1周年2018/03/31(土) 03:52:25.24ID:RD5daw7G0
>>1
車ライターなら感覚じゃなくて実際に比較しろよ

678名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:03:57.87ID:lDwEJQU80
ばかばっかだからなあ

679名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:17:08.99ID:xyvIkbFA0
ディーラーで新車買った時、慣らし運転した方がいいんですか?と若い社員に聞いたら、なんですか、それ??って逆に聞かれたわ

680名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:22:44.05ID:LptiTDMt0
昔のキャブレターの車はエンジンが冷えてると、チョーク引っ張ってアクセル2・3回踏み込んでからイグニッションキー回さないと、エンジンがかからなかったもんな
当時は暖気運転が必須だった

681名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:32:11.28ID:rVSU9BXe0
金属の削れに精度の高い低いは関係ない

精度高く、隙間が0.000000001mmしかなくても削れていく

682名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:37:20.52ID:Ok+eWyu90
>>679
うけるwwww

683名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:41:54.51ID:PeJtVOjN0
暖房が温まるの待つねん

684名無しさん@1周年2018/03/31(土) 04:51:10.51ID:h3IV/HYv0
ならし運転は10キロでおk

685名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:09:52.43ID:wEkNtYmH0
上り坂でも3千回転以下でノッキングしながら登る。
これが鳴らし運転。

686名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:10:43.51ID:loBiUvsW0
濡れてもないのにいきなり挿入して激しくピストンしたら女の子も痛がるだろ

687名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:23:44.04ID:/pNBOT7S0
20年前に車を買った時にあまりに燃費が悪いから
ならし運転に失敗したからな?と思ってディーラーに相談したら
最近(20年前)の車はならし運転をする必要は有りませんから関係ありません(キリッ
と言われたよ
まあ三菱だったけど

688名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:27:09.09ID:c/Zj1qx40
小排気量のバイクはともかく
車で市街地はずっとならしみたいなもんだろ

689名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:31:16.44ID:4LZ3msd30
なじませるのが大事

690名無しさん@1周年2018/03/31(土) 05:38:05.20ID:A8NjWXaM0
>>686
お前童貞やろw

691名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:11:12.07ID:T8k6lXW20
やるとやらないでは全然別物
AT車のやり方とMT車で同じやり方はありえん

移動はヘリコプターのトヨタの言う事なんて信用してない
適度に壊れたり、盗まれないと困るのだろ?トヨタ

692名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:32:35.14ID:Zaxi5+o50
>>680
それが暖まると戻るセミオートになり
完全なオートチョークになり、で人間が応用利かなくなった。
もう40年近く前、ベテラン運転手さんや出張整備のクルマ
常に固形石鹸が置かれてて手洗い用?芳香剤代わり?と思ってたら
燃料タンクの緊急穴塞ぎに使うんだった。
ハネ石なんかで開いた穴にねじ込んで止まったら板金用テープで留めるとか。
実際に結構役立った。あとヒューズが飛んだ時にタバコの銀紙。

693名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:40:12.45ID:Bc4v+TI90
どうせタイヤの慣らしは必要だから

694名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:42:25.49ID:Bc4v+TI90
そりゃ
車屋からすれば慣らし運転して
エンジン寿命を延ばしてもらっては困るからね

695名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:44:17.01ID:sb14QT/NO
ちょうど昨日納車だったけどホンダでもならしはいらない、って言われたな
癖でやっちゃうけど

696名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:53:30.86ID:q/HSL6sN0
俺も女を変えたら最初は慣らし運転をするぞ
それと同じ

697名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:53:56.58ID:Bc4v+TI90
>ごく一般的な安全運転

これを慣らし運転と言うのだが

698名無しさん@1周年2018/03/31(土) 06:54:06.73ID:sb14QT/NO
>>635
本田巡査の親父乙

699名無しさん@1周年2018/03/31(土) 07:02:52.25ID:7+wRFzcn0
慣らしが終わったからと言って、公道で馬鹿みたいに飛ばして良い訳じゃないからな

700名無しさん@1周年2018/03/31(土) 07:18:42.16ID:womL/3zc0
慣らしというかECUの学習に500キロは徐々に回転数上げていく運転した方がアクセルのつきが違ってくるよ
オフ会で同じ車種の車乗り換えっこするとよくわかる

701名無しさん@1周年2018/03/31(土) 07:50:14.40ID:1a6wqURO0
>>583
ウチのBMW担当はしなくていいと言っていたぞ

702名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:09:23.46ID:kPjoUYWh0
タイヤやブレーキパットの当たりを出したりするまでは制動距離が長くなるのだからならし運転は必要だろうに
メーカーは売った後には早く車を壊して買い替えてくれた方がありがたいので言っているだけ

703名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:14:06.28ID:J0bKDn+x0
慣らしなんて新車買った人は今しない
しかし
クルマの買い替えサイクルが早まってるわけじゃない

704名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:19:41.45ID:9VEolL9p0
タイヤだけは間違いなく慣らし運転が必要
トヨタの人いい加減なこと言ったらいかんよ

705名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:21:30.12ID:Qxu+Xoyj0
オイル交換は 早めにしたほうがいいみたいだよ。
すげーーー鉄粉でる。
満タン給油して 給油2回目と3回目に交換
あとは普通に季節毎に交換かな。

706名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:21:50.97ID:K9tX0iEX0
タイヤメーカーが言ってるの???

707名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:23:08.28ID:PI7xpgNB0
お前が車に慣れる時間だよ

708名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:25:47.30ID:wcsMR1xa0
最近の車のエンジンは低回転でトルクピーク迎えるから、
エンジンだけならそんな気にせんでいいんじゃないの

709名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:26:42.65ID:YHEcfZOs0
ならし運転で極端なことは必要ないけど
極端な運転をしないということは必要

710名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:27:05.17ID:jFfWzS2F0
マシン自体に慣らしは不要かもしれんが、タイヤの慣らしは絶対に必要
トヨタがタイヤ造ってるわけではない。

711名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:28:33.34ID:wictUUkd0
ならしが終わったころにブッシュの交換

712名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:28:44.61ID:K9tX0iEX0
絶対に必要なわりにはタイヤメーカーは言わないね

713名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:31:46.56ID:wictUUkd0
>>704
スタッドレスタイヤメーカーがブレーキ性能試験前にならしをしているならいるかもな

714名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:45:18.68ID:LylIn5XL0
今の車は1000キロでオイル交換しなくていいのかーしんらんかったー
オイルは一万キロ毎に交換になってるけどな

715名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:52:12.75ID:D8qBhEWW0
コールドスタートから20分以内の走行を繰り返す。
レブリミットまでほとんど回さない。

普段の運転が上記の 様な人は、慣らし運転終わっても
エンジン腐っていくので意味なさそう。

ト◯タの車は慣らし運転以上の動きをすると挙動不審になるので
自然に慣らし運転になる。

716名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:53:16.58ID:Lpc4/aKK0
小藪千豊よく言った!ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ

【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

717名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:53:43.35ID:Lpc4/aKK0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

718名無しさん@1周年2018/03/31(土) 08:55:31.53ID:mrX5MzDM0
3月にトヨタのアイドリングストップの車かったんだけど、
ちょっと走ってすぐぐ止まって、止まり掛けたら再始動してとか
擦り返してるから、オイルには厳しいんじゃないかなぁーって思うんだ
ちなみに、オイルゲージで量をみたら、今の省燃費オイルって
色も粘りもないんだな・・・・どこまで入ってるのか?全く分からん
あれで、長距離走ったらオイルの性能すぐ劣化しそうなんだが・・・

719名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:05:55.64ID:SY9krYMX0
心配なら替えろ

720名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:15:53.05ID:ZfiGWQ1r0
>>20
タミヤが世界のプラモスタンダードを変えた

721名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:16:16.06ID:2kpBjlgt0
エンジンミッション調子悪くなるまで乗らないだろ

722名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:33:04.73ID:jFfWzS2F0
>>718
それは単に酷寒地仕様のシャバシャバオイルを省燃費と謳っているだけの詐欺コピー。
確かに粘度が低ければピストンの抵抗は減るから見かけ上の燃費は向上するが、
それを暑い地域で使えばたちまちエンジンを傷める。
頭悪いバカを騙すためだけの安直なキャッチコピーに惑わされずに、
ちゃんと地域性や季節に応じた適切なオイルを使いましょう。
訳のわからん添加物まみれの物も、バカを騙すためだけのもので、有害。
つかオイルフィルターもまめに替えた方が確実にオイルの寿命は延びるが、
そこには意識が向かず、ただがむしゃらにオイル交換してる者が多すぎる。
ちなみに、水抜剤は一切の意味がないどころか、むしろ加水してしまう悪魔の商品。

723名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:34:05.64ID:Z6boIYML0
まあナラシは必要だろうな。
アタリをつけるのは勿論だけど、オイルなどの潤滑剤を部品に
馴染ませる必要があるから。
鉄のフライパンを使ったことがある人なら経験があると思うけど
油がフライパンに馴染んでいないとこびり付いたりするんだよね。
それと思じ感じ。

724名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:41:54.49ID:PuW/nRYn0
>>172
だな
県庁は即刻橿原市に移すべき

725名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:44:05.25ID:mrX5MzDM0
>>722
えぇえええ(;゚Д゚)そうなの?
納車の時に、色々説明してくれたんだけどw
そんな話は無かったわー
営業マンが、オイルのレベルゲージまで抜いて今の車は、
こんな感じですっ!キリッ!!って誇らしげやったでぇー
サラダ油の方が油っぽいですよーってwww

726名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:45:51.57ID:JlK5SBgO0
エンジンには必要なくてもタイヤには必要じゃないの?

727名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:46:36.48ID:j5KLzKE40
オートマなんて慣らしもクソもないやんw

728名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:50:39.62ID:KqSPaN/M0
>>6を翻訳すると
「隣の住むアパートの駐車場では10分も暖機する奴がいて、
そのせいで1階の俺の部屋では朝から排気ガスで臭くてたまらず住めたもんじゃないいい加減にしろ、
おまいらも真似するなよ」
だろ

729名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:52:10.59ID:mrX5MzDM0
>>727
CVTの車で、タコメーターも無い車でどうやって、回転数制限して慣らせとwww

730名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:55:06.17ID:hmN6HBZD0
街乗りしかしないと1000kmなんて1年以上掛かるよw
慣らし運転に、その位の距離が必要と言うなら、短期間にたくさん乗れって言ってるようなもん。
初期不良の払い出しということなら整合性が有るが、それなら急のつくことを禁じないほうがいい。
極端なことをしたほうが異常は見つけやすいからね。

731名無しさん@1周年2018/03/31(土) 09:55:22.71ID:cxIAO4LY0
>>1
そりゃ自動車メーカーは「保証期間内だけ」動いて、保証が切れたとたんに故障して買い替えてくれた方がいいからね。
こっちは20年20万キロは乗るつもりでメンテしようとしているのに、
メーカーは5年10万キロもてばいいつもりで回答してんだろ?

732名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:03:36.78ID:PizlPqXZ0
>>79
だいたい過走行のメーター巻き戻しをつかまされてるから、気にしないことwww

733名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:04:35.33ID:e1Jla64S0
>>725
今は、低燃費車用に0W-20って粘度のオイルが一般的に使われてる
さらさらだけど、それが標準だから問題ないよ
こだわって、高いオイル入れるより純正オイルを定期的に交換したほうが
財布とエンジンに優しい

734名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:05:03.99ID:n0CYkIuL0
じゃじゃ馬ならし

735名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:11:31.59ID:A2p0nxOF0
そういやこんな言葉、何十年か前に聞いたことがあった。

736名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:12:00.65ID:PizlPqXZ0
まぁ、カワサキのバイク買った時、店のオヤジにホンダと違って壊れてるかと思うけど、それ正常だからwと言われたわ。
当然丹念に慣らししてもホンダみたいにはならないw

737名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:13:46.58ID:J0bKDn+x0
>>731
なら昭和の時代も「ならし運転不要」
ってメーカーが言ってたのでは

738朝鮮漬2018/03/31(土) 10:28:46.55ID:69ibdrmO0
コスト削減で

いつの間にか1000km点検もなくなっておる(^。^)y-.。o○

メーカーから費用を整備工場に払わんとならんからな

739名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:32:12.65ID:yMu9AaLZ0
>>726
トラックだけど横滑りが酷くて新品に交換したけど2〜3日はあまり変わらなかったw

740名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:44:36.57ID:9KET7tj80
ならし運転はしなくていいっていってもその新車に慣れるまでの運転は必要だろ。

741名無しさん@1周年2018/03/31(土) 10:58:35.64ID:F1w0R3d50
>>4
新車買って1回目のオイル交換で抜いたオイル見るとたまげる程キラキララメ入りだからなw

742名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:00:17.88ID:F1w0R3d50
>>733
純正油として売ってる中ではモービル1が一番無難な気がする。

743名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:00:50.91ID:o3UdKNu/0
新品タイヤでラフにアクセルを開けるとこうなります
https://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

744名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:02:29.83ID:DbH9aQJ90
>>740
注目なのはごく普通に安全運転をしてれば問題ないって部分。
そりゃ馬鹿みたいにガンガン走るなら慣らししろよってことだし、保証期間壊れなきゃいいメーカーの言い分だし。

745名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:03:10.96ID:ZEeYhXqB0
こういうのって自称車通の奴は絶対必要だって言うんだよな
ほぼオカルトの領域

746名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:03:53.80ID:DcT4IPkF0
女も最近必要なくなったな、新品申請でも。

747名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:04:40.88ID:KqSPaN/M0
ガスモンキーの連中はなんて言ってるんや?

748名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:17:45.95ID:DbH9aQJ90
>>745
メカニカルな部分は馴染む迄に多少の削れてオイルに混じるからな。
メーカーとしても保証期間が終わったら壊れてくれないと商売にならんし。
かと言って日本では10年10万キロで手放す人が多く寿命の問題を指摘する人が少ないのも事実だし。

749名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:19:52.17ID:J0bKDn+x0
なら大昔から「ならし運転不要」って言ってたはず

750名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:26:19.24ID:6aI1UjdY0
女も同じ
慣らしセックスは必要よ

751名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:35:19.81ID:9+nQSS/u0
10年過ぎたから故障が一気に増えるといったデータはないと思うけどね
部品の入手や修理そのものが難しくなるといった事情はありそうだけど
税金もおかしくて一部例外除き年々資産価値下がるから税金が年々下がるべきなのになぜか上がる

752名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:38:25.53ID:Vi1/w1aW0
ずっと穏やかに運転してたらいいじゃないの

753名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:51:04.66ID:+wyQq3Vn0
車に関心ないと騒がれているのに、車スレは伸びる。
youtubeも車ネタは無理して面白い事をやらなくても人気コンテンツ。
みんな大好きじゃん。

754名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:56:29.74ID:voS21Kag0
>>606
ただし古い奴な
新しいのは電子制御だらけで現地で修理できないからな

755名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:57:31.46ID:voS21Kag0
>>651
物理的な問題

756名無しさん@1周年2018/03/31(土) 11:59:40.51ID:voS21Kag0
>>751
内装がボロくなってシートがへたるなどで
なんとなく買い換えたくなるって方が買い替え考える
要因だものね

757名無しさん@1周年2018/03/31(土) 12:24:03.56ID:oJlsRXD90
>>753
実際車持ってない奴は、声は大きいけどネットでイキってる世間では少数派のおまいらだからな

758名無しさん@1周年2018/03/31(土) 12:25:33.20ID:XXQ7N4+g0
>>753
ただ単に、こういう処は高齢者の憩いの場だからw
過去の事はバッチリ覚えてる人達の、俺知ってるぜwwのマウント行動っ

759名無しさん@1周年2018/03/31(土) 12:30:15.64ID:mf1DuZrM0
若い頃覚えた知識を否定されると
自分が否定された気になるんだろう

760名無しさん@1周年2018/03/31(土) 12:46:47.55ID:cxIAO4LY0
しなくていい
しない方がいい
した方がいい

全部意味は違う

しない方がいい、あるいは、しても変わらない って言われているわけじゃないので、
「した方がいい」の否定にはならない。
当たり前のことだけど。

761名無しさん@1周年2018/03/31(土) 12:52:35.22ID:QZBpZQpk0
>>702
それなら品質落とせばいいのでは?
わざわざ耐久年数長くして保証も8年付けてて矛盾を感じるわ
米国では長く乗れるからという理由で日本車が売れてきた経緯がある

762名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:18:23.58ID:AIhK5p1E0
慣らしと言うか新車で一回目のエンジンオイル交換は早めにせんとな

763名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:31:50.16ID:lO6hRodw0
>>685
それは壊し運転

764名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:33:23.45ID:1a6wqURO0
>>760
「しても変わらない」がトヨタの公式見解じゃないの?

765名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:37:16.32ID:197grlXK0
>>643
なんかワゴンRがそれで壊れるって聞いたな。
知人がソースなので確証は無いけど。

766名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:38:50.33ID:197grlXK0
>>646
七万キロくらいで壊れても
少し早いけど寿命と言い張れる。
全部のメーカーで口裏合わせれば
情弱は騙せるし

767名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:40:09.49ID:197grlXK0
>>651
安定した磨耗をさせて、
動かしながら磨くのが慣らし

768名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:41:53.73ID:197grlXK0
>>670
4000回転で一時間、5000回転で一時間とか
走ったりするよな

769名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:44:33.06ID:197grlXK0
>>680
それだと被ることがあるから
セルを回して初爆が起きそうになったら
2割引いて、回転が上がってきたら
さらにチョークを引いていき、戻しても
エンジンが止まらなくなったら発進してた
シトロエンの話。

770名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:45:33.79ID:9gTlQoE10
>>68
2ストの慣らしはどうでもいいよ

771名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:46:28.96ID:197grlXK0
>>685
ガソリン車なら2000回転を切らないように
3000回転を超えないようにギヤで走るのが慣らし。

772名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:48:06.50ID:3U0e/9eI0
>高精度な部品を使用しており、その性能を発揮するためには、新車から一定期間のならし運転が効果的

高精度な部品を使用しているなら、むしろ慣らし運転の必要性は低くなるのでは?

773名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:49:18.79ID:197grlXK0
慣らしてないWRXと、慣らしたのとでは
性能が五パーセントくらい違ってきたかも。
何回ゼロヨンしても、ドライバーを入れ換えても
俺のWRXが勝ったからね

774名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:49:35.39ID:J0bKDn+x0
今のクルマは慣らし運転不要

775名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:50:00.81ID:Ksa1lTXO0
タイヤには必要じゃね?500km程。
おろしたてのタイヤは500km程で音と食いつきが一段階変わるやろ。

776名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:51:06.10ID:Oi9XLd0z0
そんなことよりすぐ減るタイヤをなんとかせんかい!

777名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:52:16.76ID:FJzsCt7W0
ヴィッツを買ったけど燃費はちょびっつしか良くならない。

778名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:52:18.21ID:mf1DuZrM0
大部分の人はタイヤ慣らししないけど
不都合は起きてない

779名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:54:19.87ID:Ok+eWyu90
タイヤの奈良市ってなんやねん
また変なのが湧いてきた

780名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:56:26.01ID:9mFjTNbd0
タイヤなんかあおの製品のトップレベルの性能はともかく
最初の1キロぐらいまでで必要な性能は出てるだろうな

781名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:57:39.36ID:A/i5WUu10
おならし運転

782名無しさん@1周年2018/03/31(土) 13:59:38.78ID:lirz+sQK0
メーカーは新車を買ってもらいたいから、ならしは要らない、暖機運転もガソリンの
無駄、オイル交換も頻繁にしなくて良い、最近はバブル期みたいに車検が来たら買い
変える派が減って長く乗る派が増えてるから必死なのです

783名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:02:41.90ID:oJlsRXD90
>>775
新車装着のタイヤはうんこタイヤだから変わらない

784名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:09:28.20ID:j/uh3O7y0
タイヤ交換したら100キロならせってタイヤメーカーは言ってるだろ。
新品タイヤのグリップの無さは有名。
そんでホイールナットの増し締め。
整備の基本です。

785名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:10:15.70ID:aMLcxDSN0
ピュアオーディオと同じ匂いする。
単なる気のせいでは?

786名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:11:09.83ID:YISfAapq0
>>782
暖機って走りながらやるんだよ。
エンジンだけじゃなくミッションやタイヤも走って温まると本来の性能が出る。
温まる前にガンガン走るのは良くない。

787名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:13:20.53ID:EL5slQmG0
サーキットだとブレーキもタイヤもほぼ慣らしなし
タイヤはコジってあっためる
ブレーキはストレートで一発で終わり

788名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:13:45.20ID:4fEeNs+u0
>>785
実際新車買って1回目のオイル交換で出てくるオイルは笑っちゃうくらい金属粉でキラキラしてるよ。エンジンオイルもデフオイルも。
初回点検までは無理しなきゃ問題ないけどいきなり高速でぶん回すのはどうなんだろなw

789名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:25:36.98ID:csFjRXBe0
>>1
使い捨てと愛用の違いだろ

790名無しさん@1周年2018/03/31(土) 14:29:50.77ID:cd3YW+7I0
トヨタは中古車屋もやってるし、ワンオーナーで天寿を全うというのも都合が悪いんだわな。
なのでセカンドオーナーに騙し売って、そこで思いっきり修繕費をむしり取るというのがトヨタのビジネスモデル。
単体の集合体の中古車市場が信用ならないのは当然としても、ディーラー系だって半端なく悪どい。
サードオーナーともなれば暴利を貪る事には消極的で、「とっとと事故って全損にして死ね」としか思ってない。
なので現在の乗用車が数十年後にビンテージとして末永く残る事は絶対にない。

791名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:14:30.64ID:Zaxi5+o50
>>769
古いドライバーはこうやって、耳で聞き分けてエンジン掛けてた。

792名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:16:41.09ID:Z6jH2PRG0
老害の知識自慢

793名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:24:08.97ID:FlGFCQhr0
>>205
窓は凍って開かない

794名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:24:18.68ID:pWfMcgUX0
>>381
今のエンジンはアルミ製だぞ。
確かに鉄の部品もあるが、磁石を付けててもそんなに鉄粉が付くわけでもない。

無意味にわりと近い。

795名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:31:56.12ID:xiPZgSvJO
>>794
オールアルミが普通に増えたね。

796名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:44:30.52ID:ObY0hTpb0
>>790
ディーラーはトヨタ自動車とは別会社のFC店だからなぁ

797名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:46:30.10ID:6URR4QAO0
ごく一般的な運転というのが慣らし運転の事じゃ無いのか
認識が違っていた

798名無しさん@1周年2018/03/31(土) 15:48:33.23ID:9KDku0020
>>794
鉄粉がこんもりつくのはミッションとエンジンのオイルを共有してるルーバーミニやバイクだな。
後はデフヤミッションのドレーンも結構つく。

799名無しさん@1周年2018/03/31(土) 16:50:33.21ID:F5/ErXjQ0
>>776
ネクセン買ってみ
一年くらいでカチカチになって減らないぞ

800名無しさん@1周年2018/03/31(土) 17:29:44.71ID:cd3YW+7I0
>>796
でも親だし、刃向かえるような関係でもない。

801名無しさん@1周年2018/03/31(土) 18:16:24.54ID:v8MUvuZy0
>>777
トヨタの小型車は、今はトヨタの力入って無いからwww
ダイハツさんに全部丸投げ
トヨタのブランド付けて売るだけの存在っ

802名無しさん@1周年2018/03/31(土) 19:09:59.87ID:kTYSvmyw0
1万キロ走ったサスなんてもう抜けてるだろ

803名無しさん@1周年2018/03/31(土) 19:31:37.03ID:uhrC6z0E0
>>3
NAなら15000km毎で十分だよ
見ただけでオイルの汚れが分かる奴などおらん

804名無しさん@1周年2018/03/31(土) 19:35:44.87ID:lDwEJQU80
ドライバーのならしとオイル交換を

805名無しさん@1周年2018/03/31(土) 19:42:13.19ID:CeOIm3Xr0
ラインから出てきた最終テストの時にレッドゾーンまで目いっぱい回しているのに
慣らし運転なんてばかみたい

806名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:09:55.73ID:SrMYvWko0
>>419
トヨタ車のオーナーは車に無頓着なひとばかり。
別の言い方をすると「難しいことは解らない人」だね。

そういうことを皮肉で言ってるのか、はたまた本気で言ってるのか。
いまひとつわからんな。

807名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:17:51.82ID:ZfiGWQ1r0
>>805
それで100km走るわけじゃないだろ
エンジンだけじゃなくて各部の機構があるし

808名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:27:26.57ID:Ze8zLmw70
>>805
車はエンジンだけじゃないよ

809名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:50:04.70ID:CeOIm3Xr0
>>807
テストベンチの上でタイヤも回しているし
ミッションも全部使って、後進も全開まで回す
ブレーキも全速から停止させる
そりゃ確かにサスペンションはフルロードかけてないけど
それでも慣らしが必要かい?

810ドクターEX2018/03/31(土) 20:54:01.08ID:nBBx3hKp0
そういやクムホが大変らしいな。w
中国企業から敵対的買収にあって買収されるらしいぞ。

811名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:55:14.09ID:womL/3zc0
社用車で全く同じ時期に新車で納車された
フィットで個体差すごいあったけど
慣らしというか癖がつくんだろうな
昔教習所でも乗りやすい車
乗りにくい車あったし

なにはともあれ回さない乗り方する車は回らない車になるな

812名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:59:11.47ID:w4NB7NDq0
暇つぶしに>>1からROMってみたが、ここまで「奈良市」が一つもない。。
案の定、車の話になると真剣になるちゃねらーw、そんな頭の固いことだから
いつまでたっても旧態依然なしきたりにとらわれることを認識しろ・・。

813名無しさん@1周年2018/03/31(土) 20:59:30.08ID:zc6zkXKT0
”ヨタ足”は、してもしなくても一緒だからだろ?

814名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:00:00.27ID:ZfiGWQ1r0
>>809
いやだからそれは単なる機能チェックだろ?
五人乗車でゆさゆさ揺らしたり凸凹突き上げたりしながら100キロ200qの距離やるんなら立派だけど

まあトヨタなら別に慣らし運転なんていらないだろうけどね

815名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:04:15.22ID:CeOIm3Xr0
だったら好きなだけ100kmでも10000kmでも慣らし運転しろよ
俺はしない

816名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:06:42.88ID:JeLgmo/O0
最新型なのにならし運転が必要なゲルググとかいうポンコツw

817名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:08:24.04ID:J0bKDn+x0
>>812
スレ内検索もできんのか

818名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:12:11.26ID:Ok+eWyu90
>>784
どこのメーカー?
でタイヤの慣らしって何したらいいの?

819名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:12:27.84ID:GEwEzRF40
そもそもタイヤだけでも慣らしは必要なわけで

820名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:24:46.59ID:7vvyr7Z10
>>811
もう20年以上前だが、うちのお袋が使ってたカローラ(マニュアル車)はシフトアップが遅いのかしょっちゅうノッキングさせてたな。
で俺が免許取ってしばらくぶん回してたら明らかにエンジンの調子が良くなった記憶がある。

821名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:27:09.00ID:fAphY4p20
1慣らし運転
2暖気
この2つは、どんなに時代が進もうが機械物(フリクション)動体には必須
メーカーの気休めなど耳にするな
ハブくと一発でその癖が付く

822名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:28:01.81ID:b2l0bwpg0
>>809
タイヤの慣らしはタイヤメーカー曰く100キロ。
そんで組み付け初期はボルトナットが緩みやすいから増し締めやって初めて慣らし期間が終わる。

823名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:30:23.09ID:b2l0bwpg0
>>811
教習車は大変だよ
同乗教習で相方がド下手クソで半クラでレブまで回すもんだから車内まで煙が入って来て大変だった記憶がw
そんなの個体差出るわと思った。

824名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:31:14.17ID:k4uKYOFI0
>>818
新品スタッドレスは食わない

825名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:39:38.34ID:mPacDfiu0
今の車だって走行500キロでオイル交換するとキラリと光る鉄粉が…

826名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:48:51.68ID:HNiHJ3Xe0
知識だけ1人前の自称車好きはならしや暖機やターボ車ならターボタイマーなんか大好きだよな

827名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:55:28.27ID:vltjzNsl0
>>424
チョークって吸気に蓋して冷たい空気の流入減らすための物だと思ってたけど俺の勘違い?

828名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:56:14.26ID:7tvXNGr+0
古臭い習慣が染みついたジジイは死ぬまでくだらない習慣にしがみつく

829名無しさん@1周年2018/03/31(土) 21:59:57.71ID:N+zP8Yng0
>>825
今のエンジンはアルミ製

830名無しさん@1周年2018/03/31(土) 22:02:30.78ID:CeOIm3Xr0
>>818
何もいらない
新車買って100km走る前にタイヤの限界性能を試すバカはいないだろう

831名無しさん@1周年2018/03/31(土) 22:23:17.94ID:cwDKmHXb0
>>375
9年落ちなのに28500キロしか走っとらん車買ったけど、一ヶ月後の点検で
新車のときからの累計で一ヶ月標準の走行距離出してきて
「もうちょっと走ってもらわないと…」って苦言言われたよ(400キロ/月)
自分はATに始めて乗るのと、車を変えるのが13年ぶりだったのでなれるために
休日はなるべく遠出してて、その一ヶ月は1500キロほど走ってたから、
そんな前のオーナーが乗ってないのまで私に言われても…って思った

で、初めて乗った頃は本当に走りにくかったよ
60キロ巡航しようとしたら、意識して踏み込んでないとズルズルとスピード落ちるし
ATってなんて難しいんだろうと思ったけど、前のオーナーが近所に買い物しか
使ってないのは走行距離から明白だったし、走ってない車のエンジンってこんなに
弱いもんかと。一年たって一万キロほど乗ってきた今は、自分に癖がついたのか、
車のほうが私の乗り方に馴染んできたのかわからんけど、そんなに意識して
アクセルワークしなくてもそこそこ普通に走れるようになってきた気がする

832名無しさん@1周年2018/03/31(土) 22:27:36.33ID:knyTgOCS0
>>825
新車買って1000キロでオイル交換しようとディーラーに持ってったら
5000キロまでそのまま走って下さいって言われたわ
初回のオイルは普通のと違うのが入ってるとか
何のこっちゃと思ったけど

833名無しさん@1周年2018/03/31(土) 22:37:15.59ID:6Kgd75hW0
>>1
> 長距離ツーリングに出かけた際、距離が進むにつれてクルマの印象がよくなっていたことも経験しています。

ワロタ

834名無しさん@1周年2018/03/31(土) 22:54:57.42ID:Gbv6QnfW0
イラネと言われてもやるわ
最初のオイル交換で金属粉キラキラなオイル見ちゃうと、こんなヤスリみたいな
オイルの中で負荷かけまくるとかナイナイって思う

835名無しさん@1周年2018/03/31(土) 23:01:06.49ID:Ua2lMyvx0
加工精度が上がっているから必要なし

836名無しさん@1周年2018/03/31(土) 23:35:42.35ID:CTL3ABSK0
>>827
残念ながら
空気が減って燃料が濃くなるのだが、冷たい空気を防ぐためではない

837名無しさん@1周年2018/03/31(土) 23:43:01.57ID:gGI7iuCQ0
苦しまなくてよかった

に見えた

838名無しさん@1周年2018/03/31(土) 23:43:56.46ID:xGY89tPJ0
摺動部は潤滑きっちりされてるからさほど問題ないだろ
エンジンの回転数なんてアイドリング状態の1000〜2000rpmでも結構な高速で回転してんだし、異常が起こるなら慣らししてようがしていまいが起こる

839名無しさん@1周年2018/03/31(土) 23:48:50.69ID:Ih1y3EkY0
軽貨物運送業を20年以上やってるが
効率の良い車両入れ替えのタイミングは4年(30万キロ)

新車

2年乗って

車検

2年乗って

車検を通さず廃棄(営業ナンバー継続だから廃車ではない)



慣らしとオイル交換をマメにやらないと
キッチリ4年乗れない
※経験から得た事実を妄想で否定しないでね

840名無しさん@1周年2018/04/01(日) 00:11:12.52ID:CTQJdlog0
加工精度加工精度いうが
計算尽くの誤差等、コストダウンの犠牲や
組み立てに必要なアソビはあるわけで

エンジンを組むときはクランキングさせながら
(ストレスのない場所を探りながら)
少しずつボルトを締めこむのが理想

でも大量生産品はそんな事しないから
少しずつ摩耗させてストレスが無くなるのを待つしかない

841名無しさん@1周年2018/04/01(日) 00:22:35.55ID:Ph4+TPeK0
何を以って慣らし運転と言っているのか分からんが、とりあえず慣らし運転自体は不要。
ついでに言えば暖気運転も今の大衆車は"しない前提"で設計されているから極端な運転をしない限りは不要。
不要なだけでしても問題はない。

一部のスポーツ車とかは部品の寸法もぎりぎりにして、
最終的に部品が削れ合うことでちょうどいいところに落ち着くようになっている(大衆車はもともと許容誤差が大きいのでそんなに削れないし、隙間も大きい)。
どっちもゴミは出るので、ならし運転という意識をするよりは初回は少し走ったあたりでオイル交換する程度でいい。

842名無しさん@1周年2018/04/01(日) 00:51:36.74ID:mAQERPYH0
慣らしも要らないアルミエンジン最高なんだな

843名無しさん@1周年2018/04/01(日) 01:54:14.55ID:mnsZM1k50
そのうち運転の必要がなくなるからな

844名無しさん@1周年2018/04/01(日) 01:59:22.45ID:USLezszO0
「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動/急発進/急加速は控える」

おまじないレベル
それ以上で何故慣らし運転にならないか根拠が皆無

845名無しさん@1周年2018/04/01(日) 01:59:47.28ID:i7wR2A670
タイヤ的にも慣らし運転が必要だろうな

846名無しさん@1周年2018/04/01(日) 03:36:39.77ID:qSw3w/810
生きてる必要はありますか

847名無しさん@1周年2018/04/01(日) 04:46:46.24ID:mvwOB8O10
電気自動車が本格的に普及したら慣らしは不要か?
否、必要、タイヤがある限り

848名無しさん@1周年2018/04/01(日) 04:52:39.01ID:7Y9yteOD0
>>839
軽四なんて乗りません

849名無しさん@1周年2018/04/01(日) 05:40:30.40ID:0qqBbLOX0
納車当日から高速道路でガッツリ踏んで
150km/hの1日で目指せ500kmでも
車体の何処にも全く問題無い

という事を言ってるのだよね?

850名無しさん@1周年2018/04/01(日) 05:41:14.02ID:qRGvCkWE0
おまいらなんか新車買ったことないやろ

851名無しさん@1周年2018/04/01(日) 05:46:20.61ID:XRP2Kn6s0
>>1
>納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」
走行距離1000kmまでどころか、10000kmにまでなろうとしてるが、
エンジン回転数を3000回転以上にすることは、ほとんどない。
パワーとトルクがあると、3000回転も回せば凄く急加速になってしまう。

852名無しさん@1周年2018/04/01(日) 05:56:24.87ID:96WLg05l0
>>839
赤帽?

853名無しさん@1周年2018/04/01(日) 05:59:40.90ID:pElFt7Hr0
運転手が慣れるためちゃうの

854名無しさん@1周年2018/04/01(日) 06:09:35.84ID:Kc46zEft0
生きとったんかワレ

855名無しさん@1周年2018/04/01(日) 06:25:37.50ID:fj2vmaw/0
たしかマニュアルには3000kmぐらいまでは長距離を走ること4000回転以上回さないことって書いてあったな
冷間始動と近距離運転の繰り返しが良くないとか

856名無しさん@1周年2018/04/01(日) 07:30:02.02ID:SSITy+jM0
昔の車は、冬場に充分な暖機運転をしていないと、走り出して信号で停まった時なんかにエンストすることもあったな

857名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:17:52.00ID:F/Qf4CEN0
おじいちゃん いつの話

858名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:29:05.09ID:qCzplUiR0
>>22
真夏だとシートが熱くて壊れて作動してるのかもと不安になる

859名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:36:14.94ID:eVx4sUaQ0
いや今の車でも暖気ゆるいとCVTのギアがちゃんと噛まなかったぞ
トヨタの初代シエンタな

860名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:36:44.60ID:YECeXNlj0
慣らし運転が不要の代わりに
ちょっとした物が壊れて交換が効かなくて
走行距離100万キロすら持たない車が増えたんだよ

861名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:42:47.35ID:Rn8vgrQh0
?デマ書くと訴えられるよ

862ドクターEX2018/04/01(日) 08:46:25.53ID:7TPtm5Bw0
慣らしが必要ってわかるのが、ホームセンターのAT軽トラ。
合板買った時にでも乗ると良い。
近場しか走ってないから、ウィーンと回転数が上がったまま60キロで走れない。w

863名無しさん@1周年2018/04/01(日) 08:59:46.11ID:SSITy+jM0
>>862
それは慣らしじゃなくて3速ATだからとかじゃないの?

864名無しさん@1周年2018/04/01(日) 09:25:06.83ID:YtZE+Mzc0

865名無しさん@1周年2018/04/01(日) 09:33:11.05ID:mvwOB8O10
基本的に街乗り専用に設計された乗用車以外は街乗りには適していない。
当たり前のクラッカー、一挙両得などあるものか

866名無しさん@1周年2018/04/01(日) 09:55:39.54ID:tcTiXXmJ0
クルマはバカをひきつける

867名無しさん@1周年2018/04/01(日) 09:59:28.58ID:0s8Rdgyb0
暖機運転も今は不要といわれたな

868名無しさん@1周年2018/04/01(日) 10:47:17.41ID:TZi0yAIM0
もういいっすw

869名無しさん@1周年2018/04/01(日) 10:53:02.07ID:S0lMoCft0
でも慣らし運転した方がいいんでしょ

870名無しさん@1周年2018/04/01(日) 10:59:21.23ID:4jd/29kW0
慣らし運転とか昔はあってもよほどの車好きかよほど神経質な人だけでしょ?

871名無しさん@1周年2018/04/01(日) 11:22:31.70ID:B/gBxnEI0
新車買っていきなりレッドゾーン振り切って限界バリバリだぜってやるのはわりとやめたほうがいい
オイル交換も早めにやってやったほうがプラシーボ効果だとしてもいい
「ならし運転は必要ないですよ」って言ってるやつが車の故障とかに責任を持つわけじゃないので信じるなって

872名無しさん@1周年2018/04/01(日) 11:25:33.44ID:7hjMFXW10
>>850
そもそも車持ってない
この前レンタカー返す時に「慣らし運転終わってなかったからやっといたよ」って言ったら感謝された

873名無しさん@1周年2018/04/01(日) 11:44:59.64ID:ya8H6B4z0
>>1
ATばかりだから2速で引っ張り回す奴も居ないしな。

874名無しさん@1周年2018/04/01(日) 11:57:51.30ID:uzCTZ5qS0
>>869
車検毎に車を買い替えるならいらない。
10年は乗りたいというなら、絶対に必要

875名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:41:09.58ID:SSITy+jM0
>>872
たぶん営業トークだよそれ

876名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:44:13.46ID:uzCTZ5qS0
>>867
使ってるオイルによっては必要

877名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:55:00.90ID:Hkv3pnqt0
>>850
ない。
正確には自分で出費したことが無い。
全て法人決済で自分で乗ってる。
新車っていいよ。処女と同じで。

878名無しさん@1周年2018/04/01(日) 13:25:17.23ID:f+/NXs870
>>871
そもそも買ってその車に慣れてない状態で、無茶な運転したら事故る元やからな
それに、今の車はいくらアクセル踏んでも、レッドゾーン振り切る事はないしwww
余裕をもって、カット入るやんかー♪
回転数メーター付いてないのも多いやろ

879名無しさん@1周年2018/04/01(日) 13:40:16.72ID:USLezszO0
必要だろうけど、ただの運転と区別するような内容はないって話でしょ
日常の運転=慣らし運転

880名無しさん@1周年2018/04/01(日) 13:43:36.16ID:o1DcZwWy0
暖機は必要だろ、回転数落ち着いてから走るのと比べると全然違う

881名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:12:09.91ID:mqiCdnll0
>>856
ギクシャクして走りにくいしオートチョークが解除されるまで回転が高いのでアクセル
踏まなくても加速してしまう。

882名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:15:36.48ID:mqiCdnll0
>>859
トルコンATでも水温が上がるまではロックアップしないよ?

今のCVTはトルコンを噛ましてあるので当然。

883名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:16:44.02ID:k1O/W0bo0
タント発売直後の大人気だった頃
パートのおばちゃんがタント新車で買ったって乗ってきて嬉しそうに話してた。

次の日だったか違う車で来たから何だと思ったら

「昨日の夜旦那が貸してくれって言うから貸したら全損した」って…
やんちゃな旦那もつとタイヘンだなと思った。。

884名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:25:16.00ID:F9MbNJB+0
チューニングしたエンジンだと慣らしやらないと水温むちゃくちゃ上がっちゃってまともに回せないけどな
レースカーだと慣らし運転できないからエンジンベンチでニ〜三日回しっぱなしにするらしい

885名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:26:15.03ID:HQ4+yViP0
10000rpm以上回すバイクは慣らし運転必須

886名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:30:57.04ID:Rba9mKOe0
ならししなくても目に見えた不具合はでないけど、やらないよりはした方が長持ちはするんやろな

887名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:36:41.03ID:TFzJqix30
慣らしが終わったらたまにはエンジンを回してあげることも必要

888名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:38:19.04ID:i2kOBPY50
市内を普通に走る普段使いならそれで充分慣らしになってるさ

889名無しさん@1周年2018/04/01(日) 14:47:50.21ID:Y2sr4Xjy0
>>1
どうせよく乗っても10万キロ以内で売却して買換えるでしょ。
そら、タクシーみたいに30万キロ以上走らせたいのなら大事に乗ったほうが良いだろうけどさ。
どうせ10万キロも乗らないんだから、どんな乗り方しても問題無く走るでしょ。

890名無しさん@1周年2018/04/01(日) 15:06:11.80ID:S8avuR630
もし50万キロ走行の保証を担保しろと言われても、トヨタは慣し運転不要、エンジンオイルも頻繁に換えなくていいですって言えるのだろうか

891名無しさん@1周年2018/04/01(日) 15:08:53.75ID:Eni2Dson0
トヨタはオイル交換しなくていいなんて
言ってないだろ

892名無しさん@1周年2018/04/01(日) 15:12:25.82ID:GQPWyth20
これってかなり前からだよね
15年前ぐらいに買ったとき、もうすでに慣らしてあるって言われたよ

893名無しさん@1周年2018/04/01(日) 15:40:49.60ID:mqiCdnll0
慣らしとは異なるが据え切りは止めたほうが良い。

今の車は重ステじゃないから据え切りができるけど習慣化するとステアリング系
にガタがくる。

長く乗るつもりなら据え切りはしないほうがいい。

894名無しさん@1周年2018/04/01(日) 15:56:03.86ID:UGAGlCDm0
>>891
昔から言われているのは、トヨタはエンジンオイルさえ交換しとけば10万キロ以上問題なく走る
逆に言えばトヨタでもエンジンオイルはまめに交換しなきゃならない

895名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:04:52.57ID:pds5pwtx0
>>894
四駆はデフオイルも早めに一回交換して鉄粉出した方がいいぞ。
デフのブリーザーも年に一度開通を確認な。

896名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:06:08.05ID:pds5pwtx0
>>890
商売なんだから現在の保証期間持てば後は壊れてくれなきゃ困るw

897名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:08:27.62ID:Zy9sKVfN0
>>880
タイベルの寿命が近い車で冷えて抵抗が大きい時にアクセルベタ踏みにすると千切れるよw

898名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:11:01.25ID:Zy9sKVfN0
>>867
暖機を誤解してる人が多いが本来は走り出せるまで温める(今の車はいきなり走り出せる)そんで走りながら各部を暖める。

899名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:13:12.65ID:ALufaHNc0
>>851
今時のCVTの軽でも3000回せば平地で100キロ出るのもあるしな、

900名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:14:57.33ID:EckB5sYs0
>>847
ブレーキも当たりが出るまでは弱いしサスも慣らしが終わってからアライメント確認すると割と狂ってるしな。

901名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:15:54.85ID:EckB5sYs0
>>843
事故ったら使用者責任の自動運転が普及するかな?

902名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:18:36.75ID:EckB5sYs0
>>839
30万キロまで使うなら中古乗り継いでもいい気がするw
軽トラの中古は割高かな

903名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:19:18.91ID:5FUlWx820
エンジン周り以外でも慣らし必要な部品は一杯あるし「慣らしは要りません!!」ってのは本当にダセーな

中身を知らなさすぎてウケる(笑)

904名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:19:36.09ID:r+nGNZc50
「チョーク」って、結局何だったか知らないまま、レバー無くなっちゃったな。
子供の頃、オヤジの横に座って、エンジン暖まるとパチンって戻るの見るのが好きだった。

905名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:19:38.73ID:H8bMpj8h0
> どうせよく乗っても10万キロ以内で売却して買換えるでしょ。
20世紀後半だとそんな感じだけど今時そんな乗り方するのは小金持ち以上に限られるんじゃないかと

906名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:25:27.60ID:f+/NXs870
>>890
仮定の話にはお答えしませんが

907名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:26:41.70ID:RGGXOENf0
どうでもいい

908名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:27:50.85ID:f+/NXs870
>>901
完全自動運転って、運転手だった人も、荷物扱いされましょうねwwwって事ですよね

909名無しさん@1周年2018/04/01(日) 16:32:21.41ID:K/UfsfQ7O
トヨタ「ごく一般的な安全運転…」
つまり慣らしが必要って事じゃねえかよ

910名無しさん@1周年2018/04/01(日) 17:00:29.11ID:jW6+UYP40
>>896
なんで昔は慣らし運転しろって言ってたの

早く壊れた方がいいんでしょ

911名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:28:14.97ID:HEFfozxa0
【裁判】老人ホームで白玉団子を食べて窒息してしまった89歳認知症女性、施設側過失割合7割で2250万円支払命令★3
719 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 07:12:19.49 ID:5FUlWx820
全部流動食にすればいいだけ
しかも胃に強制的にチューブ入れて絶対に気管支が詰まること無いようにする

【片側空け】エスカレーターマナーの記事に反響。「急ぐ人は階段を使え」「男性の隣に立ちたくない女性もいる」★6
124 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 07:15:09.79 ID:5FUlWx820
障害者こそ利用するなよ
迷惑

【片側空け】エスカレーターマナーの記事に反響。「急ぐ人は階段を使え」「男性の隣に立ちたくない女性もいる」★6
130 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 07:18:35.15 ID:5FUlWx820
健常者社会がカタワや知恵遅れに足引っ張られるって賠償請求いたらいい

【首相動静】安倍首相が人間ドック受診
459 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 07:22:17.52 ID:5FUlWx820
大腸炎悪化してとっとと死ねよ

【ロリーナ】「1人2体まで」の人形(スーパードルフィー)すべて購入、転売目的か 1体12万、1200万円 ツイッターで指摘相次ぐ★4
549 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 16:13:05.82 ID:5FUlWx820
中国バイヤーだったな こういう売買成立させる事が出来てしまう企業側の責任やぞこれ

【くるま】しなくて良くなった?新車納車後の「ならし運転」。トヨタ自動車は「ならし運転の必要はありません」
903 :名無しさん@1周年[sage]:2018/04/01(日) 16:19:18.91 ID:5FUlWx820
エンジン周り以外でも慣らし必要な部品は一杯あるし「慣らしは要りません!!」ってのは本当にダセーな

中身を知らなさすぎてウケる(笑

912名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:31:18.41ID:u1Tk3nUG0
うわぁ・・・ 慣らし運転推奨は
クレーマー老害なんだな

913名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:34:21.35ID:tB/4qZRF0
慣らし運転をやると調子が悪くなるなど、やってはいけない事でもない。
つまり、未だやった方が良いには変わりない。
では、なぜやらなくて良いとトヨタが言うのか?
単純に早く調子を悪くさせて買い替え需要を促す為。

馴らしが1000kmなのか3000kmなのかは人それぞれだけど、
とりあえず1000kmでエンジンオイル ギアオイル デフオイルあたりは交換。
その後、3000kmまでは馴らし走行して6000km毎にエンジンオイル交換。
12000km毎にギアオイルも交換しデフオイルは3万位で問題ないかな。

914名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:34:24.80ID:vuVQBtsX0
>>530
ターボ車のアフターアイドルはまた別の話だよ

915名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:35:39.57ID:Cpinqeea0
記者が意見を言うなよ馬鹿の見本にしかなってねエ

916名無しさん@1周年2018/04/01(日) 18:44:59.89ID:EsqXHt+M0
>>903
ほんとそれ
ならしは必要不可欠なものじゃないが、やった方がいい

917名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:06:14.92ID:KpBotckl0
>>264雪国住みだけど
車自体には慣らしも暖気も必要ないが、タイヤは慣らし運転いるぞ。
うちの親が車整備だからわかる。

軽から3ナンバーに買えたから俺自身には慣らし運転も暖気も必要だったけどねw
シートヒーターもつけたけどやっぱ朝の車内は寒いから5分間だけエンジンスターターで暖気してたw
ガラスの氷もそれなりに溶けるし。

918名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:12:29.09ID:hzW0NkwS0
>>802
サスって一万で抜けるの?

919名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:23:46.00ID:hzWt7cJa0
>>914
アフターアイドルも胡散臭いけどなw
サーキット走るレベルでもやらなくて壊れたなんて話は聞かないし。
もしかしたら街乗りでよく使われてた安い鉱物油だと問題が出たのかもしれないけど。

920名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:25:02.91ID:XWLrC1a30
>>909
つまりプリウスには慣らしが必要w

921名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:26:31.02ID:qSw3w/810
ドライバーの老化が止まらない

922名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:31:52.74ID:XWLrC1a30
>>904
吸気を絞って空燃比を濃くするものだね。
冷えてる時はそうしないとエンジンがかかりにくいからね。
車によっては吸気を絞らないでガソリンの供給量を増やすスターター方式もあった、
これも一色単にチョークと呼ばれちゃってたがw

923名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:34:22.70ID:u1Tk3nUG0
>>913
おまじないを信じるか信じないかの差

924名無しさん@1周年2018/04/01(日) 19:57:06.40ID:5K1fPyZB0
トヨタのエンジンはヤマハからの供給が多いからヤマハの見解を聞きたいな。
エンジンのみだけど。

925名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:00:28.48ID:a+jIrsLz0
ヤマハのエンジンは慣らし運転が必要だって
https://www.yamaha-motor.co.jp/marine/life/sports/marinejet/tames/index.html

926名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:03:48.60ID:9v7I68aL0
100分以内でいいのか

927雲黒斎2018/04/01(日) 20:04:09.69ID:aQ9LSVKz0
プレーンベアリング(すべり軸受け)をそこらじゅうに使ってるんだから、ならし(馴染ませ)に意味がないとは言えないわ。

いきなりアクセル全開け、レッド直前まで回す奴はおらんだろ、という前提でトヨタの奴は語ってる。

928名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:05:25.46ID:a+jIrsLz0
ホンダの見解は慣らしは不要
しかしやれば寿命が伸びる
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049

929雲黒斎2018/04/01(日) 20:11:46.69ID:aQ9LSVKz0
>>847
いや、ほぼ転がり軸受けしかないから要らんと思うよ。 
敢えて必要箇所を言えば足回りぐらいか。 
そこは「はじめは穏やかに」というより、渋さを取るために車体をちょっと振って足を動かせ、って方だな。
まあ、やらなくても「何か試乗したときより乗り心地悪いな」って感じるぐらいだが。

930名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:15:08.14ID:HmKQfrEm0
慣らしするしないで違いが明確なのに、しなくてもいいってw
さすがメーカー様w 商売上手だよね
日本人はイエスマンだからメーカーはお気楽

931名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:17:12.68ID:9v7I68aL0
一般人な日本人はエンジン性能の半分も使わないから終始ならし運転みたいなもんだからいいんだよ

932名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:18:09.77ID:8jyInq4J0
スーパーコンピューターで燃焼温度時の各金属膨張係数入れて製造しててこそ言えるものだよ
静温度時の工作精度で高温時のアタリまでは設計出来ない

933雲黒斎2018/04/01(日) 20:20:26.52ID:aQ9LSVKz0
>>922
実際はスターター用のバイパスポートを開く機構でしょ。だってアクセル踏まなきゃ最大限絞ってあるわけだし。
 一緒くたに「チョーク」と呼ばれてたのはおっしゃるとおり。

934名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:24:15.67ID:f+/NXs870
>>914
ダウンサイジングターボは?

935名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:25:28.87ID:hXzD/jXa0
>>918
ブッシュが6000位で劣化し出すよ

936名無しさん@1周年2018/04/01(日) 20:33:16.40ID:5K1fPyZB0
>>933
物による。
スロットルバルブの手前にチョークバルブを設けてこの範囲の負圧を高めてガソリンを多く吸わせるのが本来の意味でのチョークかな。
だからチョークの機構はエアクリの吸気口を手や雑巾で塞いでも代用できる。

937名無しさん@1周年2018/04/01(日) 21:24:36.72ID:v2GbXEpT0
じゃ安全対策はばっちりだねw

938名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:08:40.78ID:SEWDcDwP0
マツダの場合はドライバーのマツダ地獄慣れ運転が必要

939名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:13:50.94ID:KY6Ko+0M0
そもそも一生乗らねえのに何大事にしてんの?
車なんざそんなもん
洗車?バカかよ
雨で流せよ

940名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:14:30.70ID:XRP2Kn6s0
>>938
そんなに頻繁に車を買い替える?
頻繁にクルマを買いかえればマツダ地獄か知らんけど、そうでないなら
どこでも一緒でしょ?

941名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:15:56.86ID:BNucW7rH0
>>938
おじいちゃん
マツダ地獄ってなあに

942名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:16:56.70ID:7ysW4S7N0
>>939
普段はともかくデート前は洗車が必要

943名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:19:17.38ID:XRP2Kn6s0
>>939
高級車買うと、埃だらけにしとくのはさすがにみっともないと思うようになるし、
セールスマンからもさり気なく「汚すぎるとイメージが悪くなるから
洗車してくださいね」みたいなお願いされる。

944名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:24:16.79ID:u/Y/zJhP0
>>6
暖機運転しないと、フロントガラスが融けない

945名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:25:41.81ID:RPpoAyuM0
5分以上アイドリングすんな、燃えっぞ!

…というドゥカティーパニガーレに乾杯

946名無しさん@1周年2018/04/01(日) 22:50:43.08ID:GQCPknKy0
>>934
今のターボは水冷だからしなくてもおk

947名無しさん@1周年2018/04/02(月) 00:33:15.45ID:yA6RfiF70
自動車メーカーは国内需要気にしてないな

948名無しさん@1周年2018/04/02(月) 00:54:00.12ID:EnK2EiHp0
エンジンオイルは1.5万キロ持ちます!(保証切れた後は知らん)

949名無しさん@1周年2018/04/02(月) 01:20:40.72ID:EV7Bt3SA0
車と女は最初の慣らし運転が肝心だからな、
みたいな差別発言が出てくるスレ?

950名無しさん@1周年2018/04/02(月) 03:08:16.12ID:devI1OMu0
女の慣らしは気合一発

951名無しさん@1周年2018/04/02(月) 03:11:59.89ID:+BMm7iT+0
部品関係の会社に居た事あるけどメーカーの求める公差の1/5を社内基準にしてたら
メーカー側もその精度を出せるならとどんどん要求上げて来て応えられない会社から脱落してったな
慣らしがいらなくなった理由に俺も貢献してた事になる

952名無しさん@1周年2018/04/02(月) 03:18:51.92ID:9Va+LVMS0
>>6
今すぐしね

953名無しさん@1周年2018/04/02(月) 04:12:52.55ID:mN2JdT470
1000kmは長すぎだろ
極めて慎重に走るのは200もあればいいと思う
あとは優しく普通に運転してればいい

954名無しさん@1周年2018/04/02(月) 06:45:50.23ID:DTY5L3CQ0
人それぞれやし。。。

955名無しさん@1周年2018/04/02(月) 07:05:57.79ID:CHc5tWYp0
必要は無いと言われても、俺はやる

956名無しさん@1周年2018/04/02(月) 07:41:10.65ID:DTY5L3CQ0
乗りたいから買ったんだし・・・

957名無しさん@1周年2018/04/02(月) 07:43:03.56ID:yDq6eFtE0
>>1
こいつが大事にしたいのは情緒のほうだろ

958老人2018/04/02(月) 07:56:23.78ID:yDkHyY0k0
販売前に11000回転までキッチリ回しているぞw

959名無しさん@1周年2018/04/02(月) 08:24:43.60ID:yX0dfotL0
鉄の気持ちになれ
アルミの気持ちになれ

それが答えだヨ

960名無しさん@1周年2018/04/02(月) 08:39:21.01ID:3dPKYArV0
>>820
ノッキングが多発という事はアクセルの踏み量が足りないか
シフトアップが早すぎるか、だと思う

961名無しさん@1周年2018/04/02(月) 08:41:23.30ID:3dPKYArV0
>>840
応力抜けるまで放置もしないしな

962名無しさん@1周年2018/04/02(月) 08:45:11.60ID:3dPKYArV0
>>919
アフターアイドルだって、普通は車止める前に数十秒なり数分間なり低速走行するものな。
それで十分ですわ。

963名無しさん@1周年2018/04/02(月) 08:49:16.21ID:qkHyzT420
ならしも何も乗りたいんや。

964名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:16:51.01ID:qyC14ULr0
運転手の慣らしの意味のほうが強いわ

965名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:40:13.22ID:a1tUNR990
飛ばすつもりなら
ブレーキパッドにアタリつくまで
やめといたほうがいいぞ
ってタイヤも皮むき終わってないやん

966名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:41:00.05ID:a1tUNR990

967名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:42:51.77ID:a1tUNR990
ブレーキローターも厳密には
熱入るまで本来の制動能力
出ないらしいしな

968名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:43:05.87ID:uGuGvXiu0
水魚のポーズから月面宙返り

969名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:44:50.82ID:a1tUNR990
普通に走るだけなら
特に慣らしは必要ないという意味では
あたってると思うけど

970名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:45:04.97ID:gxJprq6V0
他人が慣らしたやつを中古で買うという手もある。
俺なんか街乗りしかしないから、新車を買うのは勿体無い。

971名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:50:48.69ID:2TgXIf2J0
しょーもな

初回と二回目のオイルだけ気にしてやっとけばいいだけやわ車なんぞ。

972名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:53:52.71ID:SO4M8nnL0
>>970
新車買うと、ちょっとでも傷つくとがっくりくるんで、中古の方が安心だ。

973名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:54:49.05ID:jLaQz0VP0
今時の2000cc以上の車だと3000回転以上回す事すら無いわ。

974名無しさん@1周年2018/04/02(月) 09:57:37.42ID:Gtw04+sR0
自転車も暫くの間調整が必要だったりする

975名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:03:07.02ID:z/WX0Rnl0
車の操作に慣れる為の期間と思えばいい

976名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:04:23.13ID:Zrr3/xNa0
>>974
クロスバイクとかロードは、体が慣れるまで時間必要www
ケツが痛くなるわ、前ブレーキで前転するわ・・・・大変だよね〜

977名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:04:34.05ID:pgHXNVRJ0
納車の次の日に高速で大阪から北九州まで行ったったわ

978名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:33:50.17ID:wtJU8j9H0
 

メーカーは「動けばいい」って観点で見てるからこんなことを言う

メーカーが正しいわけではない

「性能を発揮できるか」って点で見ると、トヨタは大間違い


 

979名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:35:28.68ID:wtJU8j9H0
 


メーカーが何でもかんでも正しかったら、リコールなんか一件も起きてない


正しいと思い込んでいて、間違ってたからリコールが起きる


 

980名無しさん@1周年2018/04/02(月) 10:38:23.03ID:rgCQOSso0
そりゃそや自前でスポーツカー作れないトヨタだものw

981名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:25:34.86ID:K/ZmbD620
まあいいやw

982名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:28:50.36ID:cJAwFVLb0
>>1
車屋としては、ほどほどの年数で壊れてくれた方がいいわけです。

983名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:30:53.79ID:q4uMyyfy0
エンジンの単体性能を測定する仕事をしてたけど、新品エンジンは普通に慣らし運転するよ

984名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:36:15.12ID:LdLGFvqt0
オイル バリだらけだろ?

985名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:36:46.87ID:pxsLDgue0
まぁ昔と違って、材料も表面処理も精度もよくなってるからな
必要ないだろ。やった方がいいことに代わりはないだろうけど、それが大きな差になる時代ではないね

>>946
水冷じゃないターボなんかないだろw

986名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:36:53.96ID:cNEPPQ/h0
じらし運転

987名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:40:14.79ID:IVXH+Kb40
中国で組み立てたエンジンは
慣らしやったほうがいいでしょ

988名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:41:18.11ID:IVXH+Kb40
しれっと中国で組み立てた
エンジンが混在してる現状を見るに

989名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:49:43.61ID:BwU3ekVt0
儀式の一つだからね

990名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:58:44.12ID:9BdmHtUP0
路肩で釘拾うも、昔木箱で納品、路肩で木箱ばらしてた時の名残り

991名無しさん@1周年2018/04/02(月) 11:59:30.96ID:N4aUQTnm0
>>985
911…

992名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:04:11.84ID:vkumADDo0
程度問題で
トヨタの広報自体が慣れるまでの運転が慣らし運転になるて言ってるじゃん

993名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:06:29.71ID:LbrMKSqA0
昔のバスは新車直後は回転数が基準をオーバーすると警告音が鳴ってたな

994名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:19:09.00ID:UtsgLZ8p0
ならし運転は気持ちの問題が大きい。急な操作に気をつけて大切にする気持ちの運転で十分
オイル交換は利益率良いから、街のスタンド、中古車屋は3000`で交換しろ等
過剰に勧めてくるよ。ディラは工場の暇がないから勧めてくるところは少ない
新車から2000`で交換、過激な走行をしない限り、後は1年に1度か7,80000`位の
適当で大丈夫

995名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:24:46.31ID:0NK0GaLQ0
車じゃなくて人が慣れるためだよ

996名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:38:28.23ID:Ca3tPpb40
>>99
流れにのらないといけないときとかのダッシュ
後ろがつかえてたら迷惑になる

997名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:41:59.19ID:VFYA85/U0
トヲタ車はどうも、ギアの故障が多く長い無駄なブレーキングをしている車が多いとみているんだ。

クルージングな速度域で、レクサスでもよく見るよ。

998名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:44:27.43ID:VFYA85/U0
ベームベームも、その先の処女のミューちゃんがいる複雑な濡れている路面をペン4で計算がバグっている。

999名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:44:30.42ID:B7UvTrmp0
新車購入なら納車1ヶ月後のオイル交換はサービスに付いてるだろ
これはならし運転とか言って馬鹿みたいに踏んで危険走行してんなよって話

1000名無しさん@1周年2018/04/02(月) 12:46:04.93ID:VFYA85/U0
ライン鳥のバスターなパターンファイルも更新しないウィルスに危弱なの?

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