【新潟】通れると思った…トラック、高架下にハマる
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30日早朝、新潟市でトラックが3時間半にわたり橋の高架下に挟まる事故があった。運転手は「通れると思った」と話している。
警察によると、30日午前5時すぎ、新潟市中央区の市道で大型トラックが橋の高架下に挟まった。
高架下は3.5メートルの高さ制限があったが、トラックの高さもおよそ3.5メートル。
タイヤの空気を抜いて車高を下げ、結局、抜け出せたのは3時間半後。ケガ人はいなかった。
運転手は「通れると思い、ゆっくり走ったが動かなくなった」と話している。
3/30(金) 13:54配信 日テレNEWS24 リンク先に動画
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180330-00000035-nnn-soci 頭悪すぎて草
速く走ろうがゆっくり走ろうが高さは変わらないだろw >>5
速さと重さがパワーなのを知らなかったんだね >>11
そんな何十センチも変わらないでしょうよw
際どければ他の道を選択するんじゃないの?
世の中ってホント頭腐ったみたいな馬鹿がいるね 3.5制限にギリギリ引っかかったって事は大型の箱車かな >>15
タイヤの空気を抜いた程度で通れたんだから強ち間違っては居なかった ほんとうにギリギリな制限することもないだろうって思うがな
ところでトラックって自分の高さ把握して走ってるものなの?
車高は車検証に書いてあるにしてもボディのどっかにも書いてあるのかね 箱車で箱が大破したりトレーラーが電車の高架に引っ掛かったり
この手の事故は割とニュースにならないはずなのに、この運転手は本人の映像つきで流される不幸 むしろクルマは振動するから高さが変わるとドヤ顔で解説する奴がこのスレにもいることに驚きを隠せない
当たり前だろそんなの。。。
それを加味したうえで普通は考えるもんだし
小学生かよw 3.5m制限で3.5m通れないのは
国土交通省が悪いだろ 舗装敷きなおしでアスファルトの厚さが変わって、3.5メートル無かったとかないよな? >>30
それは「低速走行したって速度変わらないだろww」なんて草生やしてる奴に言ったほうがいいわ
小学生未満なんだが 高さ制限が3.5m
トラックの高さも3.5m
通れると思ってゆっくり侵入してみたってのは理解できるw
俺もハマったかもなw サスがへたったり 積み荷やなんやかやあるから
車検証よりフツーは低くなってるだろ
それで車検証3.5mの車が3.5m規制通れないのはおかしい
計測してみ? おそらく高架が3.5mより低い 通れるか、通れないか半信半疑のまま、もしも通れなかった場合のことを考えてゆっくり走ったんだろうね。 賠償金とか救出や復旧の費用とかどうすんの?
自動車任意保険でカバーされんの? あと、積荷の偏りで前が高かったり後ろが高かったりするからな。
箱車で荷台の前の方に荷物積んでて、前はクリアしてるのに、ケツが上がってて引っかかったとか有るし。 秋葉原UDXそばの明神坂ガードはもはやアキバ名物となっている。 >>36
高さ制限の方に多少の遊びがあると思っちゃうね このトラックの運転手さん、
救出費用はともかく遅刻で罰金だろうな、お気の毒。 >>24
会社が勝手にステッカー作ってダッシュボードやメーター周りに貼ってある。
「高さ3.8mとか3.5m」とか、貸切バスだけどな。 速度というか
車はブレーキで荷重移動するから
ブレーキ踏んで前に荷重かかればスプリングで上下するよ
徐行は正しい 高架の3.5m標識って、確か余裕持って規制してたはずじゃないっけ?
3.5m標識だけど、実際はもうちょい余裕あって3.6mくらいとか、違った? たまにあるよね
ウチも近所で轟音と共にずっぽり高架に刺さってた
しかし、あれってセンサーかなんかで警告でないもんなんかね この記事は明らかにイルミナティナンバーが隠されている内容に注意せよ!
30日午前5時、高さ3.5メートル制限に 車高3.5メートル が云々。さらに3時間半後に救出される。つまり〜「3.5」という数字が至るところに隠されている。
何を意味するのか? >>52
だいぶ前から警告してくれないと止まれないと思うんだが
高架前にゲート作ればなにもセンサーなど使うまでもないんじゃないか? >>53
車高3.5mの設定でいろんなモノが設計されてるからじゃないの 直前まで通れるかどうかわからんのもな
事前に調べたりはしないんだろ >>24
車検証に書いてある。
まぁ「通らば!」は良くやるし、年度末の道路工事で変な道に迂回させられて、迂回先の高架下で試合終了も少なく無い。
日本は行政がモノを知らないで勝手に決めて作るから、後になって運用の段になって困る事が多々ある。 ガリガリって音ですぐ止まれよ
動かなくなったって結構突っ込んでそうだけど 二重になってるタイヤの空気抜くの大変そうだな。
内側のタイヤの空気入れるとこは内側に
あるんだよな? >>57
それスピード出してるようにも見えないのに豪快に壊れるなあ >>56
嫌、泉パウロ流で解釈するならば、「3.5」は「7の半分」→「4月半ば」に何か計画している事前予告かもよ >>64
内側にあるけど一応外から機材を突っ込める しかし3.5mの規制を前提に車の車高決めてるんだろうから
通れないってのはおかしいな
橋げたの高さ正確に測ってみる必要あるんじゃないか 駒込駅南口近くの高架線下でも廃品回収のトラックが積みすぎた古新聞紙だけぶつけて華麗に通過したの目撃しましたよ https://goo.gl/maps/8EKcFzJ6kmD2
確かに3,5m看板
交通法的には良いのかな?
良く分からないのが00以上00以下
00ならどうなるのか?表現の分かり辛い処。
なので
3,5mは通れません。
勿論それ以上は通れません。
3,4mなら10センチ余裕ですが振動が有ると擦る事が有ります。
それを承諾の上お通り下さい だな。 >>57
これ、外国はどうか分からんけど、日本じゃ鉄道作業員が
線路や橋脚の歪みを調べたり滅茶苦茶大変な事になるらしい。 ゆっくり入らずに全開からフルブレーキでフロント沈めて前側クリアして
後ろが当たる前にアクセル全開でケツ下げたら当たらなかった >>27
とってあっても坂になってると長い車ほど通過の高さ増えるから >>73
車高の最高限度は3.8メートル。
最近は法改正されて4.1メートルもある。 >>1
ピッタリすぎ
https://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2018033017_60.jpg
新潟市で30日朝早く、トラックが高架下に挟まる事故があり、通勤時間帯に渋滞が発生した。
30日午前5時すぎ、新潟市中央区の高架下で「トラックが挟まって動けない」と、運転手が警察に通報した。
警察によると、高架下は高さ3.5メートルの制限があったが、トラックの高さも3.5メートルほどだったという。
トラックが抜け出せたのは、発生からおよそ3時間半後。
けが人はいなかったが、通勤時間帯と重なったため、道路が渋滞した。 (新潟総合テレビ)
(動画あり)
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00388565.html 「頭の体操」のクイズに良く出てくるバターン。
駄目な人は、屋根をバーナーで切る。 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 1
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大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 8 >>83
こんなんタイヤの空気を抜けば簡単に脱出出来るだろ
止まったままにしてたとしたら馬鹿だな ロシアなら100Km/hで突っ込んで荷台がバラバラになってる >>45
ここまで事故が多いのに掘り下げない所が外国だなw 地図で確認するし高さ3.5mの標識を見ただけでビビって
手前で止まるけどね。素人ドライバーかな。 高さは3.5メートル同じ
なぜタイヤの空気を抜くって発想が30分以内に思いつかなかったのか。
新潟の人って頭弱いのか 自分が運転してるトラックの高さも把握してないのかよ >>94
大型の空気抜くの怖いわぁ
ドライバーでバルブ突けば抜けるのかな >>15
頭腐ってるか、バカか、どちらかにしなよ
悪口にしても欲張りすぎだぞ 桁下3.5メートルしかないなら3.2メートル制限にしとけよ >タイヤの空気を抜いて車高を下げ
ガッツ乱平 思い出した これは迷惑・・・
3.5M制限で3.5Mのトラック通れないのかよ
1〜2割 余裕もたせとけって >>93
トラックやバス専用のはありますね。普通車で設定したら
地獄を見るときがあるので基本は主要幹線しか走らない。 ttps://gigazine.net/news/20130515-traffic-sign-for-truck/ >>57
トラックの後ろのオッサンらと2台後ろのケツの跳ね上がりがいい味出してる 別の3.5メートル制限をクリアーした実績があったんだよ。きっと。 エアサスの大型トラックや大型バスなら、車高を簡単に調整できるんだが
この運送会社の社長は、金をケチってエアサスにしなかったんだ >>111
ダウンさせてまで走る道じゃないということだろうね。
こういう時に便利だけど。 >>1
高さ制限に余裕持たせろよ。
なんで、制限ギリギリの標識なんだ?
3.5mしかないなら、3.2mの高さ制限にしておけばいいだろうが。 >>83
こいつ、大型10輪ウイングで3500って認識がヤバいわw普段から違法積載してるから車高が低くなってるか、エアサスでごまかして走ってる奴だろw
普通は大型箱車で3600〜3800ってのは常識。キャビンで3000〜3300あるんだぞ。
あと、桁高表示は10センチ余裕持たせてる。だから3500表記だと概ね3600は何とかなる(若干上はこする)
横着者はこれを利用して通る事があるけど、普通は低床車、しかも若干低めの箱車だ。高床車の10輪で通るアホはいないわw >>103
おっさんだからダッシュ勝平しか知らないわ >>93
ナビタイムの大型トラック仕様(有料)なら、大型トラック(3.8m)が通れるルートしか表示されないけど、
世の中には4.1mの海コンがあるから往生する事がままある。 これは
ギリギリ行けそうに見えるからしょうがない ( ^ω^ ) メーターのあたりに車高車幅重量書いたの貼るように義務づけとけよ こいつは引っ張り出すのは難儀だぞと思ってたら、タイヤの空気を抜くのを見て目からウロコだったw 高架下が実際にどれだけの高さがあったのか
トラックの当時の高さがどれだけなのか
報道してくれんとなんかモヤモヤする >>126
キャビンからの眺めはほぼ衝突の感覚ですよ。
3.8mでもどきどきするけど、平で重機を積んでいる
のも怖い。 >>83
皆さんよく見とくよーに!これピッタンコのパターンです コレ昭和大橋の下かぁ
あそこは朝通勤車の抜け道みたいになってるから
引っ掛かった人多かっただろうな >>1
こういうのは道交違反にならないのだろうか? >>121
昔は大禁マップが売ってたけど、今は無い。 スピードを出すと激突するがゆっくり行けば橋桁が少しは逃げて擦りながら行けるとでも思ったのだろうか >>89
dockじゃなくてdogな。
アメリカじゃ小学校前入学前に書ける単語だぞ >>9道路に凹凸があるから速度を上げれば弾むだろ馬鹿が >>99
そいや大型車両のタイヤってパンク=隣の車両が大破運転手死亡だったな 高架に激突してないだけまだマシだわな
まあ復旧時間懸かるのは今回のケースの方だけど トラックは箱の上から潤滑油だせるようにした方がいいな >>94
動画でトラックは前橋ナンバーだとわかるだろ
ドライバーが新潟の人である確率はきわめて低いぞ
もう少しお頭を鍛えて欲しい こういう制限って少しは余裕見て設定するもんじゃねえの? ニュース映像を見た感じでは表面が擦れている感じで2〜3cmくらい。
1cm単位で書かないとダメだね。 なぜいつも「世界のジャップすごい!」とホルホルするのか?
ジャップの正体は三流の小国にすぎない(米軍に占領された植民地)。
つきつめれば、これは
ジャップの「飼い主」がジャップにまた「戦争」をさせるためよ。
ジャップの「飼い主」は「ネオナチ系」。
戦前からの腐れ縁がまだ継続してんだよ。
連中は、東アジアでジャップに代理戦争させて、 勢力を拡大したい。
東アジアには反ナチの社会主義国家が多いからな。
また分断国家が2つもあるから、 戦争の火種は十分ある。
それを自分の手を汚さず、
手下の猿ジャップ兵にやらせようというわけよ。
そのためにジャップが何匹死のうが構わない。
しょせん猿としか見てないからな w ネオナチだし。
毎日、毎日、ホルホル番組で、
ジャップに「ジャップは、すごい国だ!」
と勘違いさせ、また戦争を始めさせ、
ジャップの死体の山を築こうというわけよ w
皇室、下痢、日本会議系、ネトウヨなんて、
この「飼い主(ネオナチ)」の使い捨ての駒にすぎない。
こんなのをありがたがってる奴は究極の馬鹿。/watch?v=csodvn_ifAc >>41
基地外事案ばっかりで保険料大幅値上げするんだろうから、善良な保険加入者ドライバーはかわいそう >>53
7の半分だから7の月(September=9月)の中旬あたりに何かあんのかな(鼻ホジ 俺の通勤路の農道をいつも対向してくる大型トラックも勘弁してくれ このときのヒビが原因で、数年後に震度5の地震で大崩壊しそう。 >>45
通れるかなぁと慎重に行ってぶつかる奴
ぶつかっても御構い無しに行って天井全部剥がれる奴
強引に行こうとするも途中で引っかかる奴
色んな奴がいて面白いなw 「やれると思った」で成功回数がいくつあるんだって考えたらやろうと思わんやろ普通 >>15
ソースの動画を見てもピンと来ないなら、どうしようもないな。
>>31
それはそう思う。 >>45
ここまで多いと道路掘り下げるなり対策した方がいいなw こういう空間把握の出来ない人って
大型免許持ってる意味あるの? 選挙カーが大破してる画像が貼られてるかと思ったのに… >>165
それはお門違い。
普通は制限表示に多少の余裕を設けるものなので、橋の方が問題あったと解釈されるべき。
ニュースソースを見ればわかるが、運転手は自車高3.5mであることを認識していたから、
「3.3m制限」と表示してあったら、このトラックはここを通らなかった。 積載重量とかも余裕持たせてあるもんだけどな
キッチリとか頭弱いわ 3.8m のスーパーウイング車もあるぞ。運ちゃんの勘違いぢゃね? 箱は大半3.8
行けると思った時点でアウトなんだよ トラックのタイヤがそばで破裂したら人間なんか粉々に吹っ飛ぶって本当? >>175
嘘。
もうちょっとベチャッて感じで損傷して死ぬ >>45
上が削がれるやつ気持ちいい
大根の桂剥きみたい 超速く走れば質量が下がるんだっけ?
いや時間が止まるんだったかなw >>180
速度が上がると質量は増大する。だから質量0の光子でないと光速に達しない。 3.8だけど3.5で規制してた
そこに3.8のトラックが引っかかった
ってこと? エア抜いて車高下げたんだろ。
そうすっと一定速度以上出ない、って事だろ? >>175
粉々にはならないけど、手首くらいなら千切れることはある >>24
前にテレビニュースのインタビュー映像見たが
やらせでなければ
ー4人くらい聞いて正確に答えたやつゼロだったの見た あーこれ高所作業車でよくあるんだよな
3.5ならいけると突っ込んだら舗装が盛られて3.3しかなかったとかでw >>156
じゃあお前は着る物も食べる物も全て自給自足な
金出して他から買うのは死ぬまで一切禁止 昔、仕事のお昼休み中に、近所の高架にトラックが挟まって動けなくなったってんで
会社の作業服着たまま見物してたら、通りすがりのDQNっぽい車から「ざまあwwwwwwwwwwwww」って言われたわ。
挟まったトラックの運転手ちゃうし、俺。┃┃ ̈━━━━━━━━━━━━ ╋┓ >>24
箱車ならともかく平ボディーだと積荷次第で高さ変わるわな >>134
何回見ても、なんでこんなところ走ったんだ?って民主党の選挙カーに疑問がわく ユンボ載せた土方ならともかくプロのドライバーのする事じやない
なんちゃってドライバーが増えすぎて迷惑この上ない ゆっくりそろそろ入っていってるから、サスとタイヤの両方の圧力で挟まってるんだろうなあ。 普通サバよんでるもんだけどな
バウンドすることも考えてな 3.5m制限なら、大型ならまず入らない。
馬鹿かチャレンジャーだけ。
俺の自家用4tウイングでも3.5mじゃ、ビビって侵入しないよ。
車検証で347cmだからね。 実際の車高で高さ制限を表示しているの?
余裕を持たせて知らせるもんじゃないの? こういうのはまだ笑い話だけど、サンルーフから子供が
頭出して事故になったりするんだよな。 ハマったなら
空気抜けば
抜けれるだろ
なんて俺でも
数秒もかからず
思いつくが
抜けるのに3時間半ねぇ… >>204
ギャー((((;゜Д゜)))
サンルーフの車なんて買ったらいけないな おだじょー@椎間板😇 (@Odajo_hdk48)さんをチェックしよう https://twitter.com/Odajo_hdk48?s=09
T.Koyama (@t_koyama14)さんをチェックしよう https://twitter.com/t_koyama14?s=09
新潟県と言えば上越市と鹿島槍ガーデンを仕切る村田信者のラーメン飲み物 小田島丈太と イタメシ屋キモいマスクマン 小山和世。
いい大人のくせに中学生とつるんで遊んでるキモい連中のいる県。
終わってるよねwww 看板に気付いた所で後ろ詰まってるときどうすんの?大型トラックの場合 >>49
んで、ケツが上がって引っ掛かって「ざまぁwww」までセットだとでも言うのかね?w ここ近所だけど、支えてる支柱が河川敷だから制限よりも地盤沈下してるんじゃないの? 家の近所で昔、高架下の高さ制限にトラックの積み荷が引っ掛かって荷崩れ起こして
それが対向車のタクシーを直撃して、タクシーもその運転手も乗客もペチャンコ何て事故が有った >>204
昔あったね
自分ちの子は慣れてたけどサンルーフが珍しかったよその子が頭打ったかで亡くなったの >>104
3.5m制限なら実寸で4.0mあると思ってた。 族が2メートルぐらいのロケットカウル付けてて
高架下通れないようでユーターンしてるのみて
わろたわ。 >>214
近所なら昔は突き当たりなの分かるだろ?
最初から下を潜るような設計になって無いんだよ >>209
一度Uターンできる脇道があるとこまでバックしたな
トラック乗りに話聞いてみるといい
ほとんどのトラッカーがその手の体験をしてる
2kmバックなんて話もザラ 箱車じゃ3.5のとこは通らんな
3.8のとこでも少しビビりながら通る 運転席で運転手が頭低くしてトライしてたんだろうなきっと 新潟って不安定な土地で、地震とかある度に地盤沈下なりで嵩上げしたりしてるからそれで余裕がなくなったのかも 昭和大橋の右岸か。
川沿いは信号がほとんどないから、2車線の道だけど、幹線道路なみなんだよね。
県道1号とか悲惨な状況だったんだろうな。 ウチの近所もあったな
縦がじゃなくて横が脱輪だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています