【のりもの】飛行機の座席はどこを選ぶ？場所によるメリットデメリット
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00010000-norimono-bus_all
飛行機は前方より後方のほうが揺れが大きい
飛行機の事前座席予約。どの席を選ぶか迷うことも多いのではないでしょうか。好みは人それぞれですが、
国内線におけるボーイング777型機を例にとって、各席のメリットとデメリットを見てみましょう。
まず客室最後方部。ここのデメリットは、降機に時間がかかることと、気流の悪いなかを飛行する際、
前方客室よりも揺れが大きいことです。飛行機の重心は、主翼近くにあるメインギア（主脚）付近のため、
最後部は重心から一番遠い場所となります。したがって、後ろになるほど揺れが大きくなります。
また、最後部にトイレやギャレイ（調理場）があるため人の往来が多く、通路側の席はやや落ち着きません。
しかし、窓側は主翼に邪魔されることなく、外の景色が楽しめます。
客室中央は機体の重心周辺のため、揺れが一番少ない場所です。しかし、主翼に付いたエンジンの音が
ほかより大きく聞こえ、ギアの上げ下げの際にも音や振動が響いてきます。また、主翼によって窓外の景色が
遮られてしまうデメリットも。
ドア横の座席は足元が広々していて、立ったり座ったりもしやすく、CA（キャビンアテンダント）と向かい合わせに
座れることを好む人もいます。ただし、2009（平成21）年4月1日施行の国土交通省の通達により、
ここに座る乗客は緊急脱出時の援助を了承しなければならなくなりました。万が一のときに、CAの指示に従って
ほかの乗客を機外に脱出させるなどの役目を負うというわけです。また、荷物を足元に置くことができません。
なお、窓側の席については、ドアの下部に緊急時の脱出用シュートが収納されており、内側に膨らんでいるため
足元が少し狭くなっています。
客室内の座席は左右方向の通路（ドアが両脇にある通路）ごとに区切られ、それぞれを「コンパートメント」と称します。
各コンパートメントの後方に位置する座席は、飲み物などのサービスの順番があとになります。
天気が悪いときはベルトサインが点灯しやすく、そうなると機内サービスは中断。後部座席の人はなかなか
飲み物のサービスを受けられなくなります。
国内線でより快適な座席はどこか？ 国際線エコノミーの場合は？
大型機では到着時、通常は前方左側2カ所のドアから降ります。このふたつのドアには開ける順番があり、
先に開くのは客室責任者が担当する最前方のドア。したがって、最前方のドア近くに座っている人のほうが、
飛行機から早く降りることができます。
通路側か窓側かは好みになりますが、飛行時間の長い場合、私（宮崎佳代子：元キャビンアテンダント）の
知る限りにおいて、旅慣れた人ほど自由度の高い通路側を選ぶ傾向にあります。窓側の席を選ぶ場合、
右側にするか左側にするかは見たい景色次第でしょう。
様々な条件を比較してみると、より快適なのは最前方の座席といえるでしょう。機体の揺れが少なく、
静かで飲み物のサービスも早く、最初に開く出口にも近いです。ただし、最前列は座席前に壁がある機材があり、
その場合は、足の長い人は2列目以降がより快適といえるかもしれません。
また、客室最前方はグレードの高い座席が配置されていることが多いため、普通運賃座席ならばそのすぐ後ろの席で、
出口に近い左側がよいといえるでしょう。
国際線もほぼ同じです。ファースト、ビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーと4つにクラス分けされた便では、
エコノミークラスは座席が後方になります。この場合は、エコノミークラスの始まるコンパートメントの最後部座席だと、
リクライニングを気兼ねなくでき、後ろの人がテーブルを上げ下げしたり、出入りしたりする振動もありません。
最後方の客室と比べて揺れも少ないです。中央あたりまでプレミアムエコノミークラスの座席があるため、
食事や飲み物のサービスの順番もさほど遅くなりません。
飛行機では離陸前の機体の重量とバランスを計算して座席配分や貨物の位置などが決められます。
そのため、離陸前に座席を移動することは基本的に禁止されています。しかし一旦離陸すれば、同じクラス内ならば移動が可能です。
好みの席に座れなかったときは、離陸後にCAにリクエストしてみるのも、より快適に過ごすためのひとつの手といえます。 ＿
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ヽ;;;;;;;;;;;;;;;|,,,-''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::`''-..,
`ヽ;;;;;;/":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: '':.,
|i"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ;, CAさんの目の前の席になったことがあって、ちょうどそのころ子供が小さくて
家じゃおちついて本が読めなかったから、フライト中食事の時間以外は
ずーーーっと本読んでたら、途中で「本お好きなんですね」って話かけられて
ストーリーがいいところだったのでエラいうざかったけど、後で何か大きな機会を
見逃した気がしないでもなかった。 機内サービスで「スープ」をもらいたいんだが勇気がでなくていつでもオレンジジュースを飲んでいる 飛行機に乗るのは海外の長距離が多いので出入りしやすい席にする
例えば窓側の3列の窓側だと夜中にトイレに行きにくくて JALのおばさんCAさんの強烈ワキガ&おっぱい密着でおっきしちゃった 外の景色見るのなんて最初の数回だけだし、
ランディングギアは離着陸のときだけじゃん ビジネスでもないくせにビジネスクラスに乗るやつってなんなの？ 長いフライトだと通路側
たまに立ち上がったり歩き回ったりしやすい
ただ寝ようとすると窓際の奴がトイレに行く度起こされる
たまにキャビネットから物落として頭直撃してる人を見る 鉄道なら車両の中央が揺れない。そして記号が「サハ」だとモーターの音がせず静か CAと向い合せって目線が合ったらどうすればいいの？ 長距離の海外線なら場所も考慮するけど
国内線ならそれほど気にしない
揺れも楽しいし
場所よりも絶対に落ちない飛行機に乗りたい
安全面が最優先だな ケースバイケースじゃないの
初めに尾部がぽっきり折れてそこに乗ってた上客だけ
炎上を免れて助かった墜落事故もあるし、メーデー見て
そういう話じゃ無いのか・・・スレタイしか読まない主義なんだ 緊急脱出用座席(パラシュート付)があればな。事故っても安心。 高原はエコノミークラス症候群でそのまま氏ねば話題になったのに >>12
いや、飛行機の楽しみと言ったら景色しかないぞ
映画も弁当も、あんなもんどうでもいい
ワイン舐めながら窓にへばりついてる
何十回乗っても見飽きない
しかも会社の経費でｗ 過去5年以上飛行機に乗ったことないやつ？(´・ω・`)ノ 「エコノミークラスは……最後方の客室と比べて揺れも少ないです」
バカか？エコノミーの後ろが最後方だろうが。 窓際で主翼のちょい後ろ辺りがいい離着陸時のフラップ展開がロボットの変形みたいでワクワクする 若い硫黄の匂いがする新選組のグレー達の円盤とオレンジエラーを操る母船 エローヒム様の母船は夏場の便所の貯水槽の臭いで最高ですよ。 >>1 飛行機の座席はどこを選ぶ？
世界の定番：
周りに４７人のいない席 スチュワーデス前の通路側席、一択
でなきゃ、ビジネス以上だな 空いてれば非常口近くの足元広い席かな。でもたいてい予約する時はもう空いてないので、
そうすると一番後方を選ぶ。後ろ気にせずシート倒せるし。降りるとき一番遅くなるのは諦めてる。 >>21
オレその席で向かい合わせのCAさんにスカートの中央を手で隠された
覗いてないのに変質者に認定されたみたいで嫌だった（´・ω・｀） ファイナルデスティネーションスレになってるかと思ったけど
そんな事なかった エコノミーならどこ乗っても同じじゃないの？
ビジネスクラスを選べよ 前に乗って慌てて降りるのに荷物を待つヤツっているよね。 >>55
下手すりゃ下りる時間が前と後ろで5分くらい違う >>53
おまえルックスいいだろ
男として意識されたんだよ 落ちるときは前から落ちるから後方が生き残る確率は高そうだけどな >>16
そろそろまた事故とか起きそうな予感するよな。
訪日客増加とか言っててなんか整備とか丁寧にやってなさそうな
気がする。 >>60
あうあうあーで生きててもしょうがないだろ。 国際線は通路、国内線は窓側だな。
皆寝ている夜に便所行くのに難儀する、国内線ならほとんど全員起きているし >緊急脱出時の援助を了承しなければならなくなりました。
これのおかげでドア横が予約しやすくなった
CAさんが向かいに座ってちょっと会話したりとか楽しい
CAさんは選べないけど･･･ >>69
エコノミーの話でどうしてファーストの話が出てくる ＞＞６３
その言葉で救われたマジでｗ
ずっと長い間トラウマだった
ありがとう リトルグレーひん選組┃´
ラージの兄貴のひれいだぜー撃ち落とすダニー まー、エコノミーで考えた場合
手荷物を預けてた場合
早く乗って、早く降りても荷物をターンテーブルで受け取る時間で
後から来る人と一緒になる確率が高いのに
そんなに早く降りる意味が分からん 国内線は短時間だからまあどこでもおｋ
国際線は通路側がマスト >>16
昔生き残った川上慶子ちゃんの持ってたチケットのコピーを
お守り代わりに持ってたよ。そのうち何処かに行っちゃったけど。 >>77
羽田到着便で余裕ぶっこいでモノレール一本乗り遅れて
新幹線に乗り遅れた事がある 生存率は圧倒的に後部
中央部焼け死に
前部は圧死
機長がスーパーエースなら前部でもよい 一応後ろの方が緊急時助かる可能性は高いとは言われているがあくまでもほんの少したかいだからなぁ
世の中には空中分解した例もあるし難しい >>1
持ち込める手荷物だけの場合は、出来るだけ前の座席を取るのは常識 >>77
待つのが嫌なのか
最近手荷物を複数機内に持ち込むのもいるからな
検査所越えた後に買ったなら分かるが、ほとんどが旅行バック
この辺きちんとしないと、後に問題になりそうだがな 御巣鷹山 日航ボーイングジャンボ機墜落で生き残った人は
どこに座っていたんだとか話題になったが
結局 生き残ったのは奇跡でしかなかった。 ハイジャックにあった時のことを考えて前の方にはなるべく避ける
映画とか見てると撃たれるのは前の方の太ったおっさんだからな エンジンの音がうるさいとか
何様だよ
エンジンは、頑張ってるんだよ
円滑な経済に貢献してるんだよ 非常口の近くは緊急時のサポートをお願いしてる時点で割り引きしろよ
帰る時に御礼の一言もない ドア横って比較的若い男が座っているよな
万一のための作業要員なんだろう 後ろ窓側が好き
2階席がある時は必ず2階席
本当は747の2階席が好み 最後尾がトイレも近くて気楽でいいや。
隣が空いてるときも多いので
3列とか4列独占で横になって寝れることも多いし。 長々と読んでけっきょくどこがいいのかわからなかった件 変な男いるから席選びは重要。
■女私｜通｜A息
■■■｜路｜■■
この前、息子と単身赴任の夫に逢いにいくための飛行機で、
中年Aから「親子で離れているので変わりましょうか」っていわれて、
Aが息子と変わってくれると思ったら、 なぜか私と替りたがって、
隣の２０歳くらいの若い女が目当てだと分かったから虫さんが走った。 >>91
実際に役に立てば御礼はして貰えるだろう
役にも立ってないのに御礼を求めるなど
と 言うか出口で見送ってないか？
その辺は短い時間でどれだけコミュニケーション取ったかによるだろうな 中央のトイレがある直前の席が好き
後ろに誰もいないから常時フルリクライニングできるし
誰も並んでいないタイミングでサクッとトイレにも行ける ドア近くの通路側だな
日帰り北海道とか日帰り九州は それしかない >>87
>>最近手荷物を複数機内に持ち込むのもいるからな
>>検査所越えた後に買ったなら分かるが、ほとんどが旅行バック
旅行バッグなんか宅配便等で自宅（ホテル等）に送れば良いのにね
送料だって1000円強でしょ
貴重品はポシェットで機内持ち込みにすれば良いだけですよね >>105
最後尾のメリットはリクライニングなんだよね
有るのとないのとじゃ全然違う これは便によって違ってくるな 国内線なら後ろでいいけど
アジア方面やアジア乗り継ぎLCCは前方がいい
後方は団体チャイニーズどもがいる確率が高い リーアム・ニーソンが乗っていたらどの席も同じと諦める >>95
高度10000mでは1階も2階も景色は変わらないよ。 >>103
何もなくても一応心の準備とかマニュアル読んだりとか、
あと手持ちのカバンを足元に置けないとか、不便はあるからな 前後左右に子供がいなけりゃどこでもいいわ
子供不可便作って欲しい
その代わり子供専用作っていいから 数回の経験で
ツアーも個人？も後ろだったが
個人客で、かなり前にチケット引き換えに行くと初めて選べたわ
取り敢えず揺れないところと思って
（嵐の中、着陸を5回くらいやり直してたのがトラウマ）
とりあえず中心を選んだら、記事通りになってたわ
あそこの前が、景色も見えて揺れないで最高なんだなと実感した 自分の座席に座ろうとしたら勝手に中国人が先に座っていたことがあった、景色を見たくて中央座席から移動して、ちゃっかり座っていたらしい >>96
ネットで指定。
できないときは窓口で。
乗ってからでも空いてると
あいてる席に移動。 >>96
大体選べる、チケットだけでも現地で搭乗手続き時選ばせられる
本当に座りたい場所を押さえたいなら、予約開始時に即抑える
>>112
だったら座らなければいいのに
あそこ足延ばせるから結構埋まるの早いんだよな 俺はドア横通路側、食事は減塩かベジタリアンの特別食事前予約でエコノミーでも比較的快適
帰国便は現地空港で早めに行って英語でチェックインできれば取れる
飯は特別食から先に出してくれるのでありがたい 新婚旅行で気を利かせてくれて退役近い747の二階を取ってくれたのに、3日くらい前にちがう機に変更させられたな
そのあとジャンボに乗るチャンスはなかった
2階席乗りたかったな、でも海外ならまだあるか 酔う人は中央の窓側じゃね？
機体の動きが良く見えるし心の準備ができる 後部座席の無い通路側だな。快適すぐる。
後ろ気にしなくて倒せるからな。 >>111
景色じゃなくて2階席の空間が好きなんだ、特にボーイング747のヤツ >>97
重大事故は知らんけど
つい最近大韓航空が日本で尻もちしてたらしいし
数年前の韓国機の空港施設破壊もたぶん尻側だったんじゃない
軽微な事故は尻もちが多いのかもな
着陸時は、尻下げ、頭上げ態勢だしね 降りた後の時間に余裕がある時は後方のなるべく隣に人が居ない場所
降りた後の時間に余裕がない時は前方の通路側 だいたい飛行機なんて庶民的な乗り物は乗らん
俺ぐらいになると新幹線と船だけで十分 >>96
フライトの一時間半かそこら前に
チケットを引き換えたら選べた 福岡や札幌クラスになるとなかなか新幹線って奴はいないと思う ずっと前、伊丹−ラガーディア直行の便があって、ガラガラ。
中央の六連席(?)に横になって寝た。 飲み物はスープ一択だな
誤ってこぼしたことあるんだけど
CAさんがキレイに拭いてくれた 自席近くの
最後尾で赤ん坊がほぼ常時、泣いていたけど
あれって本人が配慮して後ろに行ったのか
後ろにされたのか
どっちだ？ > 飛行機から早く降りることができます
でも荷物は最後の方に出てきました〜
とかだと意味がない気が・・・ ビジネス客が多い東京-大阪便は はやく降りられる通路側が人気あるそうだ 荷物って早く預けると
それだけ出て来るの遅いかな？ 747の2階にある沖田艦長席に座ってみたいんだよなあ ＞そのため、離陸前に座席を移動することは基本的に禁止されています。
＞しかし一旦離陸すれば、同じクラス内ならば移動が可能です。
ヨーロッパ便など長距離国際便には、搭乗後に、離陸前でも空席があれば
追加料金を払って上のクラスに席替えできるキャリアもあるよ >>139
赤ちゃんや子連れの人を優先して座らせる席がある >>91
言うことがせこいな
お互い様だろ
大阪人かよw >>141
それ玄人ぶった人の特徴ねｗ普通に窓側もメリットある。
あとは非常口シートがいいよとか言うのも同じwww 空いてるならバルクヘッド
それ以外なら一番後ろで気にせずリクライニング出来るシート >>143
んー行き先によるけど、東京大阪福岡札幌とか
乗客が多いとこだと、基本来た端から捌くので、
必然奥になる。特にスーツケース類は、先に積み上げる
その他は、あとで隙間に埋めるので一概に言えない
たまーに、端に忘れ去られてる場合もあるしｗ 帰りの便だと搭乗口付近ではカウンターに近い前方の椅子で待つ
で、後の機に乗り換えてくれたら〜みたいなやつを狙う
セコイけどw1回だけ応じて金もらった 墜落時に生存可能性が高いのが後方で、
前方はほぼ確実に死ぬって重要な情報が抜けてるぞ >>139
後ろなら本人が配慮したんじゃない？
大きい飛行機なら
真ん中の壁の後ろあたりが
赤ちゃん用みたいな感じ。 気兼ねなくトイレ行けるし眠ってても食事時間に気付けるしで選ぶ余地あるなら通路側一択だわ
連れがいても通路挟んで座ってるわ お前らにオススメなのはCAと向い合せになる通称「お見合いシート」 747は2階のプレミアムクラスの真ん中席だったなぁ
隣に人が居ないのが良かった アルミ箔の風船になんぞ乗りたくない。
海外渡航は仕方がないけど、
ドメスティックな移動で使うのは怖いです、嫌です。 >>149
窓際は自分で調光出来るのと壁にもたれて寝れるw
オレはこれが割と好き 前方はサラリーマン、後方は子連れ、団体が多いから中央羽上一択 早く降りたいと言っても5分も変わらないだろうに
荷物預けていたら、そこで待たされるし
なにを急いでいるんだか >>158
CAとプライベートな話もしたいならファースト行けよ
ビジネス以下じゃCAにも禄に時間がないわ >>165
イミグレで果てしなく並ぶのが嫌なので早めに出たいときはあるぞ
時間に余裕あるなら最後まで座って待ってることもあるがw >>164
昔はパックとか格安ツアーみたいなのは
できなかったはず。
改善されてたらスマン >>67
夜が中心か、アメリカやオーストラリアだったら景色が海ばっかりでそれでいいけど、
ヨーロッパのロシア上空経由は大陸の珍しい景色が見られるので窓側がいい。 お前らイリューシン乗ったことあるの？
あの機材はシート間隔広くてすげえいいな 非常口近くに座って非常時は開けるように頼まれたことあるけど
実際に操作したことが無いから不安だった
事前体験出来るようにドア周りをロビーなどに設置して欲しい >>169
今の日系の航空会社の国際線はおばさん多い
米系はオジサンオバサンがデフォ
で、台湾とかが若くて可愛い子多いよ >>175
CAいるし開けるのは簡単らしいよ
それよりも避難誘導するの嫌だからそこは座りたくない >>144
あれ、艦長席って二階だっけな
ANAの747だと一階だった気が
コクピットの真下あたり >>174
前に人いなかったら前のシートの背もたれぺたんと倒して
足のばせるしな。 >>161
自分の都合以外で席を立たなくても良いしね。
俺も窓側指定派。
>>165
大抵は喫煙者。
まあ荷物がボトルネックは同意。
早く出したいなら上級会員になるのが一番。
それ以外だと・・・ギリギリチェックインって効果あるんかな？ >>34
ちょうど五年乗ってないな
仙台ー博多を新幹線で往復してる >>1
まだまだこのライターは初心者だな
ボーディングブリッジでなくバスでターミナルへ行くような場合だと、
どの席でも結局ターミナルへ着く時間は同じ。逆に早くバスに乗り込ん
で、奥に座ったりしてると最後にバスを降りないといけない。
ビジネスクラスの場合、専用バスが用意されていなければ降りるタイ
ミングを調整しながら様子を見ないと。
あと、荷物を預けている場合だと、どんなに早く降りても結局荷物待ち
だから、「絶対こう」という原則はあまり役に立たない。
むしろ中くらいの混雑便だと後ろがガラ空きのことも多いから、長距離
ならば横に数席占有を狙って後ろを指定するのもあり。
誰かが言うように各セクションの最後尾で後ろが壁ならばいつでも
リクライニングできることも考慮。
また、海外の航空会社だと良い席は後から追加料金で指定できるよう
にするサービスをしているところもあるので、それも参考に。
肝心のことが書いてないようだが、３−４−３(ABC-DEFG-HJK)
の稠密配列の場合でまだ全部空いているケースでは、CよりD、
HよりGの方がいい（窓希望じゃない場合）。特に長距離（８時
間以上）の場合はそうなる。（他に優位な条件がなければ）
なぜか？この答えがすぐ出るやつはかなり乗りこなしている。 三次元で動く飛行機で一番揺れないのは重心の位置。旅客機の場合だと尾翼が三枚とも後方にあるオーソドックスな設計だから、
重心の位置は大体主翼の真ん中やや後ろで、機体の中心線上位
まあ不人気の真ん中椅子で最悪だけどな。 ある程度揺れた方がよく眠れるから俺は揺れ方は関係ないな 飛行機に限らず窓際は寒い
それが嫌で出来るだけ通路側選ぶわ 鉄道脱線事故同様、胴体着陸や墜落した時に死にやすいのは前方。
翼のエンジン爆発で即死するのが中央。
比較的後方は生存確率が上がる。
後方一択。 後ろは早く乗れるが降りるのはおせーからななるべく前よ常識 日航機事故の生存者が全員後ろの方の座席だったことは覚えてる >>188
>ギリギリチェックインって効果あるんかな？
一般的にはないな。
数十個単位でまとめて運び、バラしてまたまとめてという
ことを繰り返すし、大きさ形状で積み方変えたりする
から、何回積み替えするかで条件が違う。
乗り継ぎ便で積み替えもあるとまた条件違うし
>>1 を書いた人は国内線で荷物持たずに
乗り継ぎもない単純な利用しかしてないような感じ > 飛行機の重心は、主翼近くにあるメインギア（主脚）付近のため
これは間違い
重心は必ず主脚より前にある
だいたい主翼の前後幅の前から25％が重心
主脚は主翼の前後幅のほぼ一番うしろにある
主脚が重心にあったり重心より前にあると
当たり前の話だが主脚として機能しない １時間ぐらいのフライトなら後方窓際
それ以上ならトイレ考えて通路側かな 美女の隣だよJK
ロス行きの便で黒人姉ちゃんのとなりに座ったがいやー綺麗でエロ可愛かったな
１０代後半で胸がでかかった
黒人....いやジャマイカ系もいいじゃないかと意識改革 >>161
わかる
あと離陸や着陸時の緊張感とフワッと浮かぶ様子を見るのが好き
それを選ぶか通路側の出入りのやりやすさを選ぶかで毎回迷う
あと窓側選ぶと毎回誰かが座っている
退いてもらうようCAさんに言ってもらうけど
アイツらあわよくばって座れたらとか思ってんのかな？ >>191
飲み物のコップや食器類をはやく持って
いってもらいたいとき、
C-DとG-Hの通路のどちからか早い方のCAさんに
頼むことができるから。 墜落する事は事は全く考えてない
乗り降り便利なクラスJ通路側しか座らない 機内では酒飲んでひたすら眠る。食事もしない。不味いし、ダイエットの良いチャンス。
国際線でも手荷物だけだから、税関は一番乗り。ほぼフリーパス。 翼がよく見える位置に座ると、乱気流などに入った場合、心配になるぐらいの動きを見ることができるよw 嫁さんや仕事関係で2人以上で乗る時ワザと別々の座席にしちゃうんだよね オレだけかな 墜落のことも考えて最後尾のブロックが助かる可能性が高い。
ファーストクラスの先頭ブロックはまず助からない。全滅する。 飛行機はリベンジマッチ
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ 国内の場合は主翼の動きが見れる座席も良いな
もうずっと見ていられるｗ 乗るときはある程度列が捌けてから乗るし、前方でも後方でも最後に降りる。
行動がせかせかすると心の余裕までなくなる。 >>175
イメージトレーニングしてるわw
そして無性に実践したくなるから困る >>200
飛行機は地上を走ることがメインじゃないから脚の位置はあんまり重要じゃない。重心の位置を決める重要な要素は翼の配置。
基本は主翼の真ん中で、後退翼だと更に後ろになり、尾翼の分で更に後ろになる。 >>188
> それ以外だと・・・ギリギリチェックインって効果あるんかな？
ある場合とない場合があるが、ギリで来た荷物の
扱いは手荒になるとだけ言っておくｗ >>209
着陸したけどすぐ逃げないといけない状況だと
後ろも微妙そう >>204
それもあるかもしれないけど、俺を含めて多数の認識では、
CとHはだれかがトイレに立つ時立ったり身をすくめたりする機会が
DとGに比べて２倍になる
センターアイルだと一人だけに邪魔されるが、ウィンドウアイルだと
最大２名のトイレに付き合わないといけない 最後列のメリット。断らずにリクライニング最大に出来る。トイレが近くにある。
デメリット、子供連れが多くうるさい。トイレ待ちの人がシートにつかまったりもたれかかってくる。 降りるときに我先にと行く人の気持ちはわからなくもないけど乗るときに行列作ってる人の気持ちはわからない 景色は別に観たくはないんだけど、たまたまヨーロッパ便で窓側席に
なったときに、オーロラを観ることができたときは感動した。 操縦席が一番いいに決まってるだろ
赤の他人が操縦する機体に乗りたいと思う＝負け組み根性が染み付いてる奴 いいこと思いついたんだが
座席を強化カプセルにすれば墜落しても生存できる確率が高くなるんじゃないか？ 座席に着いたら、周りを見回して一番の美人を探す。
墜落の時は、その美人と抱き合って死のうというため。 席が選べる時は非常口のところの窓側にする
シートは車の助手席だろうが新幹線だろうが倒さない派だから、前の人にイラッとする事のないあの席が最高
いざという時に避難誘導のお手伝いしなきゃいけないから、国際線ではあの席選ばないけどね >>216
もっと簡単に、重心は揚力発生の中心のちょっと前という説明で良いのでは？直線翼なら意外な程前に感じ、
後退翼なら意外な程後ろに感じる。 >>221
お土産の手荷物が多い観光地だと、上の棚がすぐいっぱいになるから早く並ぶ。
自分の席から離れたところに収納されると降りる時面倒。 >>172
クレーターみたいなところあるよね
アレなんだ？ 国際線でオレンジジュースの発音が通じず、仕方がないので「アッポージュー!」って言ったらお茶が出てきて隣のオッサンがコーヒーを吹いた１５の夜。 避難誘導のお手伝いって、気にするほどあるわけないし、
万一それが起きた時はもう何してても同じでしょ
もちろん空いてれば真っ先に選択するし、国内線だと必ず
説明シートが壁のポケットに何枚かまとめて入ってるので、
あらかじめそれを手に持って読んだフリしておけば、CA
もわざわざ説明しないで、「ありがとうございます」と
手に持ったシートを回収してポケットに戻してくれる。 >>13
まちがいないな
隣席が空席の確率が高まる
となりがいなけりゃエコノミーでも悪くない 程良い確率で避難誘導席に座らさせられる(´・ω・｀) 翼が見える位置が好きだ
嵐の時とかフラップが忙しなく動いてるのが見えて怖ぇけど >>234
事前予約で意味なく通路側でも窓側でもない中央の席選んでる奴は
それだよね。面白いからあえて隣を選んだりするけどw 各航空社は公開してないけど独力で退避できそうにない身障者等マゴマゴ
しそうな人たちはエコノミー各出入口からは一番遠いシートが当てが割れる。
（出口から4，5列離れた窓側かド真ん中）
事故時に旅客の退避時間制限内の確保のためだよ。航空法の制限時間は3か5分か忘れたが。
出入口でマゴマゴされたんじゃ助かる人も助からん事になるんからナ。
これ考えて俺は席決めしてるよ。 新幹線ならC席一択だけど、飛行機なら何処でもいい。海外行かないし、国内の一、二時間ならトイレにも行かないし、荷物預けてたら降機が最後になっても大して違いはない。 >>1
>CA（キャビンアテンダント）と向かい合わせに座れることを好む人もいます。
きめぇ。 >>224
まぁ、中でミンチになってるだろうけどな。 >>237
ところがこちらの期待を裏切って、おまえのようなやつと
か、そうじゃなくてもキョドってるアスペみたいなやつが
わ（自分にとって）快適な選択を無視して隣を選んでくる
ことも多いよ
乗った後も空き席がいっぱいあるのにバカ律儀に自分から
動かず、しかたないから通路じゃない俺の方がCAに言って
動いてやると、「あ、そうか！」みたいな顔してる >>231
俺はアップルフリーズって言ってるのに青島ビール渡された
酒は飲めないのに
仕方ないからこっそりトイレに流して再度回って来たときにアップルジュースフリーズって言ったら一人一本だけど特別ねって感じの事を言いながら青島ビール置いてった 通路側一択。
特に１０時間乗る時は気兼ねなくトイレに行きたいし通路を行き来して体をほぐしたい。 通路側を選んだ時、窓側の大柄なヤツが何度もトイレに立つんで参ったわ。 >>242
自分はどのみち窓側なんであんまり関係ないw
まあ勝手に移動してくれるのはありがたいね。 >>244
窓側取って通路側の人が寝始めたら気を遣うし最悪だからな・・・ >>243
まあネタだろうけど、飛行機の中は雑音も
多いからCAも聞き取りがしにくい
pleaseとかいらんし、juiceも言わなくていい
短くはっきりappleだけ言えばいいこと
まあ日本だとCAやキャプテンからのアナウンスも
いい加減無駄なおしゃべりが多いんだけどな
ダラダラのんびり喋ってて、いつまでたっても映画に戻れない >>249
逆でしょ。
通路側は窓側の都合で移動しないと行けない。
窓側はこちらの都合で動ける。だから窓側が楽。 >>191
4席ソファにして眠れる可能性があるからじゃないの？ 通路側が良いというが窓際がトイレの度に席立ってやらなきゃいけないし頭をもたれさせる壁は無いから長時間フライトなら窓際の方がいいけどなぁ 降りるとき我先するつもりないから
最後尾でラストに出ていく
本当の最後尾は満席じゃないと予約できないので
だいたい空いてて水平飛行で移動させてもらえる >>251
>窓側はこちらの都合で動ける。だから窓側が楽。
移動なんてお易い御用。棚の荷物だって上げ下げしてあげる。
でも眠ってる人やPC作業してる人に立ってもらうのは気がひける。 窓側は寒いよ
一番後ろの席はアイランドだと3列のところが2列になっていて
なおかつ気兼ねなくリクライニングにできるので楽
国際線だと預けた荷物を受け取らないといけないので
慌てて降りても意味はない >>250
俺もだけどCAも英語が下手くそ(中国の国内線)ってのもあったと思う
中国は思ってる以上に英語が伝わらなくてびびった >>248
つかその場合でも、その列の通路が空いてて
アスペがすぐ隣に座ってたら俺は嫌だけどな
若い女の立場なら気持ち悪いだろう
まあ電車でも時々あるけどね、ガラガラなのに
なぜか俺の隣にぴったり座ってくるやつとか 機体中央付近通路側一択
騒音？サービス？んなもんどうでも良い
万一の時に最も生存率が高いエリアだからだ >>258
最後尾はトイレの匂いが気になりそう
ところでオンラインで座席指定するときに翼の位置を見極める方法ある？ 昔アメリカ行く時前の方の席を希望したのに最後部辺りのそれも真ん中辺りの席で連れとは前後の搭乗券渡されて最悪と思い席まで行くと後ろのゾーンはガラガラ
ひとりで4だったか5席だったか独り占めで横になって爆睡した事がある ちょうど今日座席予約しようとしたら、飛び飛びで座席すらない所があるんだけど何なのアレ？単にバグってるだけ？DENAとらべ >>1
今まで飛行機に乗ったことがないので、
この先初乗車すると１００％墜落しそうな気がする。
他の人に迷惑かかるので、これから先も乗らないようにする。 >>265
国内線なら主翼の位置が書いてあることも多いし、
そうでなく初めての海外の航空会社でも、窓がない窓側席
が書いてあるから、機材ごとに非常口の場所は
決まってるんで、そこから類推できるよ エコノミーの後ろのほうは
メニューがチキンか豆しか残ってないだろ 国際線で、チェックイン時に「早く降りれるように、前の方にしておきましたから」と親切されたが
乗ったら、周りが幼子だらけで、７時間位、鳴き声のドルビーサラウンド状態だった。 国際線はビジネスしか乗らないから
窓際であればどこでもいい
国内線の場合は
前方通路側でいい >>40
都内から一歩も出れない底辺が
日本国内での最底辺 >>263
嫌で移動してくれるんでしょ？
なら俺に不都合はないよねw
まあ実際に事前予約すること少ないけどね。
カウンターで希望言ったらほぼ中央席空いた窓側用意してくれるし。 >>267
２つの航空会社が共同運行してるやつじゃねーの？ >>272
実はビジネスとそんなに変わらない。少なくとも料金の差ほどの違いはない
まあ俺も専ら寝てばかりいるからかもしれないけど >>269
そうやって推測すればいいのか
ありがとう >>277
いや、アスペは移動しないと言う話なんだが
まあいいや、話が通じないみたい >>279
やっぱり一番の違いは飲み物？
まあ空の上で飲んでも味が違うから意味なさげだけど。 >>267
重量のバランスの為に席埋める順番があるだけ A380のファーストクラス乗ったら
そんな事言えなくなるぞ >>126
混ぜたら温くなってすげーマズそうなんだが、よく飲むなぁ 着陸態勢に入ったら座らされてシートベルトするじゃん？
お腹痛くなって臨界迎えそうになったらとうするの？
自席でブリブリするしかない？
いや、危なかった時が一回あったから怖くて怖くて ＞飲み物のサービスも早く、
なんだこりゃ 馬のしょんべんみたいな飲み物が早くでたところでうれしくもなんともない >>284
俺は酒飲まないし、機内食も滅多に食わない主義
寝れれば寝る主義だから、ちょっとわからんが、
他の人はやっぱりいいワインを出すとか言ってるな
CAと仲良くなると、これ一本持ってってくださいとかも
よくあるらしい。乗り継ぎがあると機内持ち込みできず、
ありがたいんだけどその後困ったりするとか
まあでも今、ファーストのない２クラスが増えてるよね
それでもパリのCDGスターアライアンスラウンジとか
どんなに上級会員でも絶対ファーストラウンジに入れて
くれないんだよなANAのファーストクラスはないのにw >>1
この作文のどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ >>289
どうしてもなら、切羽詰まった顔してCAに相談したら？それでもダメと言われたら仕方ないが
まだ余裕があるなら「急いでください」と許してくれるかも >>286
半分個室、ダブルベッドとかはいいよね
一人じゃ持て余すだろうけど YS-11に乗ったとき翼の横の席だったけど、騒音と振動がやたらあったな
隣りに座ってた人が2回ゲロ吐いてたｗ >>291
寝るだけでファーストは凄いなあ。
自分も基本的に同じで地上で飯食った方が美味いだろ。機内は離陸から着陸まで寝てる派だから
ビジネスが精いっぱい。さすがに寝るだけにそれ以上のコストは払えん。 >>299
搭乗まえにラウンジでも何か食ってるし
あの人らの胃袋がどうなってるか不思議 前か後ろはどうでもいいけど、最近は通路側がいいなぁ
トイレにしろ、荷物の出し入れにしろ 飛行機に限らず通路側に座って足を通路に投げ出す底辺は進でくれ JLのファースト国内線区間で乗ったけど、座席だけでもありゃやっぱ格が違うぞ
国際線で最新ビジネスも経験あるけど、ファーストは座席じゃなくてちょっとした居間だ 国内線なら窓側でもいいけど
国際線だとトイレに行きたくなるから通路側 F=ステイタス
C=文明人待遇
PY=庶民待遇
Y=貨物
8時間以上のフライトだとこんな感じだよな >>307
その通路側派の人たちは窓側の人に前を横切られることについてはどう思ってるの？熟睡妨げられると思うんだけど >>299
>さすがに寝るだけにそれ以上のコストは払えん。
うん俺も原則それだが、勝手にアップグレードもあるから
招待旅行の時はファーストにしてくれることもあるが
>>300
ほんこれ
運動せず出されるままに食ってたら血糖値すごいことになる 最悪なのは3列、4列シートの真ん中に配置される事
窓側通路側選べるだけマシ、パックで行くと席指定追加料金取られるからね 墜落にしても空中爆発にしてもこんがり焼けて骨すらなくなりそうな燃料タンクのある主翼付近にいつも乗ってる ラウンジでビール飲んでから乗るからトイレに行きやすい通路側だな 向かいに座ったCAが岸部シローみたいな顔だった。
向こうの鈴木杏樹似の人が良かったのに。 主翼のすぐ後ろ
エンジンとエルロン・フラップ・スポイラーと色々と見てて楽しいやん >>142
常連客が優先搭乗で最初に通路側に座って、
後からの一般搭乗客がヘコヘコしながら窓際に入れてもらう。 座席取る時に他の予約客の性別がわかるようにして欲しい
特に日本の女は、日本の男に対して痴漢冤罪やるから、隣になるとリスク高い
外人女性はともかく、日本の女、特に観光客っぽい場合は、舌打ちして牽制しておくか、
空席があれば、女の顔見て嫌な表情してから、CAに座席変更頼む。
あとは底辺学校の修学旅行の席になってる場合はそれも表示してくれ。 オレは飛行機酔いするからいつも窓側で薄く窓を開けて乗るな、もちろん冬はしないよ寒すぎるから。
でもたまにいるんだよねすぐに窓全開にしたがるガキが、そんなのが前の席だと顔凍りそうになるよ。
そんなときには おいっ そこのガキ窓開けんな！ って言わなしーない ほんまに >>271
同じ状況であまりにひどかったときはCAさんが配慮して変えてくれた
満席だったはずだけど、デッドヘッドかな ラゲッジスペースの出し入れを考えていつも通路側
でも、降下して町並みが見えてきたり、離着陸時は窓際がうらやましくなるんだよねえ >>102
今どきのまんさん
あんたの夫が駄目なヤツってのが如実にわかる
飛行機にしても電車にしても窓側なんてすぐ飽きる
通路側一択に決まってるのにね
通路側なら解放感があるしトイレはもちろん、新幹線なら停車があったときにホームに出て気分転換も気楽
それに実は通路側のほうが多くの窓から外の景色が広く見れて景観も良かったりする
窓側って通路側の座席の人と前の背もたれで自分の側面以外の視界塞がれてるし、窓が白く汚れてたり
天気わるければ雨粒で景色もくそもない たいてい最前列を進めてくるんで最前列の通路側にする。 １つ頼みがある
連れを起こさないでくれ
死ぬほど疲れている 社員旅行で初飛行機の奴に席は早い者勝ちだから先に行って取っとけよって言ったらダーッと走って機内に入るなり座席に帽子やら鞄やら置いてキープしてくれてたやつがいたわ 一番大事なのは、近くに泣きわめく乳幼児がいないこと。
近くの客は本当に迷惑してる 時々乗務員休息用に座席が取ってあって、一般が座れないようになってる会社もあるな
交代パイロットがビジネス席で寝てることも。 フラップの動きとか、ギア下ろすタイミングとか
見たいから、主翼のやや後ろ一択 LCCの時はトイレの前の席に座る。
CAが休憩の時とか座ってるんでたまに話たりできる。 主翼の取り付け部の後縁付近の窓側 構造的に強いしフラップ操作とか見れるから
アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html
☆中国、3日で台湾を陥とすと放言 スパイ組織も発覚
☆解任に対立 そして中国包囲まで 動き出した世界の政治状況
☆台湾地震に駆けつける 日本に中共 顔真っ赤!
☆死者一万人以上 中共天安門大虐殺 羽田ー福岡or那覇
ばかり乗っているけど、富士山見たくて行きは右、帰りは左の窓席を取る
そしていつも寝ている
飛行機が駐機場を離れた途端に眠気に襲われるのはなぜだろう なんとか笑かして。「おまえ飛行機乗ったことないだろ」と言わせたくて
必死に釣り仕掛けてるやつがいる 真ん中あたりがいいんじゃない？
墜落するときは頭かお尻が先でしょ 非常口座席に座って食事が終わったら回収前に真っ先に
トイレで歯を磨いて寝る。
１４時間のフライトの過ごし方。 非常口横の席の時、一切リクライニング出来ない椅子だったわ。
あまりにキツいから席変更してもらった。 墜落したときのことを考えて日航ジャンボ機見習え
一番うしろの通路側だ！ そだな
後部の方が助かる率が高いな
デルタ航空とか 俺もなるべく後方の席にしてるが、理由は移動で乗ってるCA集団がいたりするからだ。 窓側で思いっきり景色を堪能する！
もちろん主翼部分は外して座席を選択する。 >>11
俺も好きだわ。
おばさんでワキガ。
ついでにCAなんてすごいな。 ビジネスでせこく夜中に一風堂ラーメンとお好み焼き食って臭いを撒き散らすのが至福 主翼より後ろはエンジンの排気でボケるから主翼より前の窓際が良い。
落ちた時はドーンと行こうや。 >>359
一風堂は俺もないと思うわ
だいたい気圧が低いから100度の湯じゃないし
まあこれはコーヒーも同じなんだけど ヲタとしては、座席以前に機体で選ぶわ
小さくてマイナーなほど楽しいけど、総合的にはMD-8系が一番好きだったなー
個人的にはA330はハードランディングで壊れて怖かったから嫌い >>87
ロストバゲッジ経験すると、とりあえず一泊二日の分は機内に持ち込むようになる 荷物預けているなら降りるのに遅い早いは関係ないよな。 一通り飛行機乗ったエアラインマニアだがエミレーツのFはまだ
機内でシャワー浴びられるんだぜ、、無駄だよなあｗ
どっか専用機みたいにベッドとか和室とか出して欲しい >>368
ビジネス/ファーストや上級会員だと先に降りてくるよ
一番最初ってのも1回だけあった
この時は入国手続きももちろん一番乗りでホテルに着くのが超早かった >>365
この前、ベトナム行ったけど、行きは各座席に大きな画面付きで、観れる映画の種類も本当に多かったんだけど、帰りは画面なかった。
行きは新しいボーイングで帰りはエアバスかな。どちらもベトナム航空。
機材重要だよね。帰り退屈だった メーデー民は勇気を出して非常口の近くにして
避難誘導を手伝うか
コックピットのオブザーバーシートで
フラップが出てるか確認するんだ >>368
俺は大抵MTB持って行くけど、上位クラスは優先手渡しだから
いつもエコノミー以外 飛行機の教官やってる人に聞いたんだが
墜落した時一番残存率高いのはトイレだそうだ
なので、墜落しそうになったら周り中の毛布強奪してトイレに篭るのが
一番生き残る確率高いらしい >>375
言われてみればトイレは独立したユニットだから安全かも。。。
と、思いきや、トイレの中でシェイクされちゃうかも？おまけにベルトもないし。 >>374
Firstタグついてるのに輪行袋ベルトで流す国内大手航空会社（青）もあるんですよ
大型手荷物カウンターでいつになっても出てこなくて探したらベルトの上だった
国際線はさすがにベルトに流さないようだが国内線は注意ね >>376
シェイクされないよう、毛布で隙間ないぐらいギュウギュウにしてトイレに籠る
ベルトなんて座席ごとすり潰されるような状況では意味無し
せいぜい乱気流で飛び上がるの防ぐ程度の効果だよ >>12
ヨーロッパ帰りの便でオーロラが見えたときは窓側で良かったとしみじみ思ったわ。 客室乗務員がスチュワーデスって感じなのでソラシド航空が好き
空いてるし まず、国際長距離・エコノミー前提で・・・・
通路側は鉄板。
次に非常口後ろの、前に席がない席だが、ここは各航空会社ともプレミアム料金を取り出しやがったｗ
そこで、後ろに席がない、ギャレーの二つ前の通路側の席が今のところの選択肢かな？
ここだとリクライニング・シートバック倒し放題だから・・・ 前は機首から突っ込んだ場合に死にやすく
中は胴体着陸でもろに衝撃受けてあの世行き
後は後部を打ち付けた際に死んでしまう
どこ乗ってもリスクはあるから気にすんな 海外はビジネスクラスばっかやな。
国内でエコノミー乗ると煩いのに驚く。 外国の国内線は通路側！
若いねーちゃんは行ったり来たりがうれしい。
国際線はばーちゃんばかり。 もうすぐ成田→ノヴォシビルスクの定期便が就航する
往路なら迷わずK列前側だな
理由？
乗れば分かるよ >>383
中攻に乗ってた爺ちゃんが
前はいっぱい物が飛んでくるから危ないって言ってた ギアの上げ下げの音を聞いたり、フラップが出るのを見るのが好き 安売り使うから、座席選択は主翼部分か最後部しか指定できない。
主翼のちょっと後ろ側だと、エルロンとかフラップとかが動く様子が楽しい。
気流の悪いところだと、ちょこまかちょこまかと動く。
ちょっと上下に動くだけで、こんな大きな期待に影響を及ぼすのだと思うと興味深い。 >>377
昔キャプテンが弁当食ってて機外監視怠ったあげく戦闘機のオカマ掘って自滅しちゃったとこか
赤いところがマヌケ晒してるせいで目立たないけど何気に酷いこといろいろやらかしてるよな
>>390
操縦下手だとハードランディングでケツが死ぬ
大陸の国内線で滑走路見落として急降下で無理やり着陸したときやられた 後ろに席が無い列で通路側。 出来れば前方が良いね。 >>383
日航機墜落で助かったのは後方に居た人ばっかり
だったろ。 あとは体重が軽い人かな。 しかし空に浮いてるのに
ソリッド感のある電車みたいな揺れ方するのはなんでかね？ 帰りの席に空きが無くて非常口近くだけが開いてそれ取ったんだけど
CAと対座してるのは気が休まらんかった >>53
臭いがキツイから塞いだんだろ
塞がなかったらマン臭事変やぞ 飛行機の事故で死なない方法
それは飛行機に乗らないこと。 子どもが小さい頃はほぼ最後方を選んでました。実際、他の人もそうだから。トイレにも行きやすかったし。窓側選んでも、雲しかない。 便所の中でウンコまみれになって死ぬのも嫌だけど
前の方の便所に潰されるのも嫌だな。
でも他の乗客の破片に塗れて死ぬんだから同じか。 格安航空は乗らんけど
格安チケットの窓際お願いしますと言う >>378
飛行中にドア付近が吹き飛んで座席ごと吸い出されるも、
ジャングルに落ちて助かった人いるよ。座席がクッションになった。 >>276
都内の貧乏人はなんで都内に住んでるんだろうな
東京の良さ全く味わえないのに 翼というかエンジンのちょっと後ろの窓際に乗ってずっとフラップの動く様子とか見てる 雪国の空港に到着したときにエンジンの後ろの雪が一気に消えてなくなるのを見るのも楽しい 与那国島に行ったときの席は、向かい合わせのリクライニングしない
ttp://kura1.photozou.jp/pub/427/2436427/photo/166233893_624.v1523368909.jpg
こんな感じの席だった。飛行機に、向かい合わせの席があると知らなかったので、
ちょっと驚いた。
安い切符を使っていると、色々な経験が出来るなぁ… >>383
後方は生存確率は６０%超えるが
前方は５０％切るぞ こんなの近くにいる乗客次第でどうにでもなる
窓際に頻繁にビール頼んで３０分おきにトイレに行くやつがいた時は
夜便だったのに全然寝れなかった 中央付近の窓から2列目(通路側)で主要メーカーが見えるところ。
乗り降りまあまあ、トイレは行きやすいのと致命的異常は主翼だから
ヤベーときにすぐに察知できそうだから。
エンジン爆発とかならどうせみんな死ぬし近くても構わないし。 >>413
寝たふりして、無視すりゃ良い
勝手に乗り越えていくだろ うしろは離陸時にいったん下がってから上がるという
ジェットコースター状態になる
しかし、万一のときの生存率が高い
高い金払って乗ってる前のファーストクラスのほうが生存率低い >>1
座席予約する時に四方を幼マークに囲まれているときの絶望感 >>386
ロシアの航空会社はロシア空域しか通過しない
つまりハバロフスクを通過してひたすらロシア国内を飛ぶ
日本行きは南側の方がジェット気流に乗って速いと思うが
それでも中国韓国に通過料を払いたくないのか
やはりロシア上空を飛んでハバロフスクでターン お見合い席はイヤ、一番後ろはシートが倒せないのでイヤ、
旅行気分なら主翼を避けた窓際、ただの出張は翼より前の通路側。 静岡か山梨通過する路線なら航路チェックして富士山見下ろせる側、あと羽邪魔にならない位置
海上ずっと飛ぶやつならどこでもいいわ >>407
それは正しい楽しみ方だぞ！(｀・д・´) 飛行機の席は狭すぎるんだよ
バスより狭いのに拘束時間は長い
隣がマナー悪いと最悪 2017年はジェット機の死亡事故が世界中でついに1件も起こらなかった
これはジェット機が登場して以来、初のこと
それくらい飛行機は安全にできてる
(プロペラ機はバンバン落ちてるけどさ) アメ本土から成田に向かうと北海道上空でああ着いたなって思う感覚のマヒ加減 >>1って元客室乗務員の女が書いたんだな
やっぱり乗務員の目でしかみてないよな
もちろん自分でも客として旅行をすることはあるんだろうけど、
なんつうか上から目線というか、実際はそんなことよりもっと大事な
判断要素があるんだけどなーってところが多い
幼児の存在に全く触れてないし、降りる時の順番なんか荷物預けてたり
沖留めバス送迎なら全く意味のない話なんだし、center-aisle > window-aisle
の鉄則も書いてないし、便の混雑度によって時には正反対のストラテジー
になることも言ってないし・・・・
これがグランドならもっと客とのやり取りの中でも質問や交渉がいっぱい
頭に入ってるからもうちょっと面白い記事になったろうけど LCCの場合は千円ぐらい多く払って一番前
JALみたいのとほとんど差はないんだろうけど
その少しの差が長時間になるとホントに辛い
LCCの普通座席は沖縄が限界 自分は中央島の通路側、そして主翼付け根あたりがいい
国際線だとエコノミー最前列がちょうどそのあたり
ギアの音はまったく気にならない、というかむしろ好きだ >>405
ジャングルでも、ど真ん中だったら、自分なら生還出来ないと思うな。
家でも、ハエ一匹に死闘するレベルだから。 >>50
自分んが前の方に座っているのに後ろからフライングしてくる奴のせいで通路をふさがれストレスを感じるより
最初からあきらめて一番後ろに座るほうが精神にはいいよな >>103
>>91は
誕生日を祝ってくれなかった
ｗｗｗ
みたいな発想なんだろうな 前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>433
ボーナスシートを格安で取っておいて
「空席があればいいじゃないか」で移動する人が多発したのではなかったっけ、それ
神宮で話題になったあの人みたいな思考の人のせいで廃止になったんじゃなかったけ 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人ｗｗｗｗ
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 万が一の時、後ろの方が助かる可能性が高いと思う(´・ω・｀)
なので後ろの方を取るな 足元の前の座席の下に荷物置けるじゃん
あそこにHDDの金属製の箱がある席があるんだよね
映画とかのコンテンツが入ってるらしい
あれがある席は、荷物が置けなくなる >>1
>旅慣れた人ほど自由度の高い通路側を選ぶ傾向にあります
窓側のやつがトイレ行くときどかなきゃならないから嫌だ 飛行機に乗るときはヘルメットをかぶった方がいいと思う
御巣鷹では生還者4名だったがヘルメットをかぶっていればもう少し多かったはず 子供みたいだけど、窓側面白いものがたまに見れるから好き
一番楽しかったのは上空待機でポケモンの747のすぐ上が自分の乗ってた機で、地上を背景にして飛ぶポケモンジェットは迫力あったよ
詳しいこと知らんけど旋回中高度差どのくらいあるんだろ
あんなのネット上の画像でも見たことがなくてカメラ持ってないことを初めて惜しいと思った >>448
ほんこれ
>>1もそういうところ全く言及してないんだよね
あれもうちょっと薄く小さくできないのかなあ
平たくして座面に埋め込むとか
出なければ航空会社はどの位置にどのくらいのボックスが
あるのかちゃんと示すべきだな
あるとないとで足が伸ばせたり伸ばせなかったり、
荷物置く場合は隣の奴がかってにこっちの領域まで侵略してきたり >>16
なら後部一択
123便に限らず飛行機は尾翼付近が1番生存率が高い
落ちる時はたいてい頭から突っ込みから 即死と致命傷とどっちが良いとか考えるくらいなら自分の好きな場所座っとけって思うがなw 俺はエンジンが見える翼の後ろの窓際しか乗らないな
エンジン爆発したりしたら見れるじゃん
即脱出するわ そこまで気にする人って半年に1回とか人間ドックに行ったりとかしてるのかな >>191
EFがハズレ席なので空席になる可能性が高いから？
それにC Hに座るとABとJK席のヤツに前を通られるけど
D GだとEまたはFの1人にしか前を通られないからかな？ この前初めてプレエコ使ったが、あのくらいシートピッチがあれば他の席を横切るのも問題ないな
ただのエコノミー詰めすぎだわ タイから一晩外を見てたら火球が見れた。
あと戦闘機っぽい編隊飛行する航空機。
どちらも肉眼じゃないと見れないのが残念。
日の出も感動的だったし旅行並に楽しかった 主翼がグワングワンたわむのを見て、「たわまないと壊れるからなんだ」と自分に言い聞かせる。 >>458
EFはハズレじゃないぞ
中距離で自分からトイレに立つ予定がなければAKと同じで誰にも
邪魔されない席で最悪はBJ
自分がトイレ行く時に頭下げ、AKがトイレに立つ時起こされる
最近は格安ならなおのこと、ほぼ全世界的に飛行機利用は
増えていて、隣空席を期待して滅多に当たらない >>458
その辺もあるとは思うが、一番の理由はその列が全空きだった場合、横になれるから
実際、ABCやHJKで自分一人なら、プレエコやビジネスよりいいって言う人も居るくらい
ビジネスはコスパ最悪だしね・・・ 通路側のメリットって言うほど無いと思うんだよなー
裏を返せば窓側のやつのタイミングで席立たなきゃならない可能性があるわけだし >>2
これな
123便の生存者が後部座席に集中してると知って余計に最後部選ぶようになった メーデー民だが快適性を優先してプレミアムクラスにのる
狭いところ無理 >>469
一人までなら足伸ばして寝てれば跨いで出入りしてくれる
二人飛越しだと無理
その意味で、DGの方がCHより干渉されにくい この前乗ったＬＣＣで隣のカップルが離陸時と着陸時に2人して祈りをささげてた
マジおかしかったけど必死でこらえた Peach(A320)しか乗れないﾎﾞﾝﾋﾞｰ御身分だが
いつも座るのはｹﾂに近い窓際だ
前の方とか廊下側とかは降りるとき急かされる様で落ち着かない >>473
隣りのオッサンがはやくしにますように、と祈ってたんだよ 墜落とか恐ろしい記憶を持ってトラウマ抱えて生きるくらいならしんだほうがいい >>477
ジジィのフルチンヘリ吊り上げを生中継されたらタマランわなぁ トム・ハンクスが機長 どこでもいい
デンゼル・ワシントンが機長 ＣＡ席以外
ハリソン・フォードが大統領 乗りたくない
リアム・ニーソンが航空保安官 乗りたくない
ニコラス・ケイジが囚人 乗りたくない
ブラピが乗客 乗りたくない >>482
至って普通
自家用機でB707を持っていて飛ばしてる方だから
普通に安心して乗ってられる。 飛行機苦手だから乗ってる間麻酔してほしい
それなら落ちても痛くないし 翼の付近の窓際
メカニックなフラップ動作を
見て楽しむことが出来るから 窓側ならどこでもいいな。
翼の直後より前方がいいかな。
エンジンの排気口が見えるような位置だとちょいうるさい。 >>328
それ定番コピペ
家族連れが別々の席になっていることに気づいた親切な男性に対して
BBAが被害妄想全開の似非フェミマンコ脳で因縁をつけたという笑いどころ
飛行機に限らず、親切な人がこの手の被害妄想マンコ脳の女から恩を仇で返されるような形で、
善意でやった親切行為が不審者や変質者呼ばわりされるのはよくあるよね(´･ω･｀)
もっともそれ以前に、グループの席を離すということ自体、よほどのことがない限り考えにくいが 支那人女性がタクシー車内で脱糞！運転手は泣き寝入り
タイランドハイパーリンクス-2018/03/29
サラーウットさんは、アソークにあるショッピングセンター・ターミナル21で30歳位の支那人観光客の女性を乗せ、ラチャダー通りソイ7へ向ったとのこと。
支那人女性は道中で腹痛になったため、サラーウットさんに道路右手にあるガソリンスタンドに入ることを求めましたが、道路事情により右折ができず、
ガソリンスタンドに入ることが出来なかったのだそうです。すると、あろうことか支那人女性は車内で脱糞。
サラーウットさんは支那人女性に清掃料金を支払うことを求めましたが、支那人女性はそれに応じず、支払ったのは通常のタクシー料金のみ。 >>484
こいつを起こさないでやってくれ
死ぬほど疲れてるんだ >>2
情弱過ぎるわ
御巣鷹山に墜落したＪＡＬ１２３便では、墜落直後には相当数の乗客が生存していたからな
救助に来た人の目の前で命が尽きた乗客もいたくらいだ
助けを待ってる間に苦しんでそれでも助からないなら、すんなり死んだ方が良いだろう 国内線はANAのプレミアムクラス一択のｵﾚにはあまり関係のない話題だった。
国際線は渡航申請して許可とるのﾒﾝﾄﾞｸｻｲ 12年前、初めて沖縄に行く時景色を見たくて3人席の窓側を選んだ。
でも隣の２人が寝込んでしまってトイレになかなか行けなかった。羽田から３時間だもんな。１人は見るからにハイサイおじさんだったが、大きな口を開けて眠ってた。 一番後ろのトイレの一番近くがベストポジション
トイレが自由になるだけで長旅も少しは楽になる 離陸時の姿勢のままで１３時間寝てる俺にはあまり関係が無いわ
エコノミーは使わないけどね。機内サービスは席に着くと同時にＣＡ言って一切断っている
まあ、目覚めていても必要はないけどな。飛行機の機内や新幹線の車内で飲食が出来る神経が信じられない >>227
その車両でどこを選ぶかなら一般的にはパン下中段一択だろ？
まあ、俺は寝台幅と景色を見れるから下段指定するけど。
つ〜か、なぜに583系なの？ 月に2〜3往復乗っているけど、体がデカいから窓側で壁に寄り掛かっている
通路側はCAも含めてガンガン当たっていくから避ける
中間席はそもそも足が入らない >>499
臭いとか落ち着かないとか大分ワーストじゃね >>504
ガンガンぶつかるってお前が通路のはみ出してるからだろ
キチンと座ってれば無神経バカ客がぶつかってくることはあっても
ＣＡがぶつかってくるなんてありえない
向こうだってきもデブに触れたいなんて思わない >>501
俺もそんな感じだけど水だけは飲んだほうがいいぞ 小心者だから国際線では通路側をお願いしてる
でも海外の近距離では窓側で景色を楽しむ 昔、皆様、左手に富士山が見えます、ということで、乗客がシートベルトをはずして
みな左手の窓に移動したために、飛行機がバランスを崩してしまい、 クラスJがエラいこと人気で、実は普通席のほうがスカスカということが
よくある。 搭乗口で凄いデブとか凄く香水臭い奴とかを見かけると
なぜか席が隣だったりする法則 墜落事故で生き残る確率を少しでも上げたければ後列
飛行機は基本的には前から落ちる 墜落の時のことなんてどうでもいいわ。
自動車だって、助手席より後部座席が安全なんだろうけど安全のことを考えて後部座席に乗ったことなどないからな。 >>506
ＣＡが手を挙げて荷棚の扉の確認をするときとか
服と服が接触するかしないかの微妙な感覚をもちからだを操作をしてるよな 家族と乗るときは必然的に通路側。
一人の時は、短距離・窓側、長距離・通路側だな。
コンパートメント最後列で思いっきりシート倒すのが好き。これは鉄道でも。 墜落自体少ないんだから飛行機が怖いって人は生存率を考えた後部より
揺れが少ない翼付近が精神的に良いと思うよ いくら後部の生還率が高くてもデブじゃ意味がないからな >>263
一定数いるね、定位置でも決めてるのかなんなのか
がらがらの山手線で人が座ってる座席の目の前に立つ人や、
6割くらいしか埋まってない指定席ではないグリーン車で、乗客の9割は男なのに敢えて女の横に座る人
気持ち悪くて仕方ない 視野の狭い奴とか
乗った扉の至近しか見ないやつで
わざわざ女の隣を狙ったとは限らないような奴もいるが
その一方いったん責を決めてすわったのに
女の隣にわざわざ移動する明らかにきもいのもいる 定員乗車の空港リムジンバスで
通路側の空席は女の隣しかない一方で
通路側に男が座ってその奥は荷物置きで人はいないようなケースがあるんだよな
しかも通路側のクズは出発前で乗ってから数分なのに豚ゴリラ寝入り決め込んで
せめて扉締まるまで起きておけばいいものを
完全に対応拒絶体制なんだよな
女性に遠慮して補助席に座らざるを得なくなるのがむかつく
出張とか空港関係者、空港売店関係者、航空関係者と思われるやつで
乗り慣れたやつがやってるんだよな 1時間半以上乗るなら後ろの窓側、1時間未満ならどこでもいいわ。 >>498
俺は毎年沖縄に行くんだけど、最初は窓側を指定していたが
ひたすら海の上を飛んでいるだけなので今は通路側だわ。
沖縄に近づくと離島が点々と見えるのはワクワクするけど、それ以外が退屈すぎてねえ。 墜落した時の事を考えて一番後ろに座るとか言ってる人って飛行機乗った事なさそう >>37
過去5年どころか20年乗ってないｗ
乗りたくない。 >>527
満席にならないと補助席使えないはずだが。
俺は一番前の席の通路側が空いてたから座ったら、何故か運転手から「女性の隣に座らないでください、席を移っていただかないと発車できません」とか言われて揉めたことがある。
前を見たいから空いてた一番前に座っただけなのに。
その女性は「隣とか気にしませんので早く発車してください」と言って終了。 羽田からの空港リムジンで隣席荷物ブロックしてるわw
まぁ満席なら空けるけど
バスは先に第2タミ、次に第1行くから第1の人は苦労してるねw >>536
女は大抵荷物置いてブロックするんだよな
京急のwing号はそれがあまりにもひどくて座席指定制になった
そうしたら女も誰が隣に来きて文句言えないw
ざまw そりゃあ、通路側でCAの働きぶりを無関心を装いながら視姦するのが乗客の義務だろ？ >>535
便指定も座席指定もない
頻発路線ではそんな厳格なチェックをしない 予備で空けてある最後尾列に移動させてもらって横になって寛ぐのが最強 列車でも
「Ｃ寝台」とか言って
ロングシートにねるやつがいるな
最近は「落下防止」の手すり装備の車両も多いいし 昔のジャンボは252とかあって、完全に横になれたことが何度かあったな。そのころのビジネスは今みたいにフルフラットにならなかったから、ある意味最強のシートだった。 >>544
BAのロンドン便でその機材に当たったことあるわw
シーズンオフだったからガラガラで、5人席を独り占めして、
CAに、「横になっていい？」って聞いたら、「どうぞどうぞ」でしたw 俺がフルフラットにして寝てたら、後ろの姉ちゃんもフルフラットにしたんだけど、背もたれの隙間からスカートの中が見えて眠れなかったわ >>546
フルフラットは背もたれ全開の意味じゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
