広島県が広島西飛行場跡地活用の具体策募る 水陸両用飛行機の運航拠点を → 実現性に課題あり× 企業誘致し2000人の雇用創出 → 採用
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水陸両用飛行機案が不採用
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180412/4000000454.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
広島市の広島西飛行場跡地の活用策について、民間企業から、水陸両用飛行機の
運航拠点をつくることが、県などに提案されていましたが、実現性に課題があるなどとして、
採用が見送られました。県は、事業の遅れを避けるため、対応策の検討を急ぐ方針です。
平成２４年に廃止された広島市の広島西飛行場の跡地について、県などは、
一部を「にぎわい」と「雇用」を生み出す２つのゾーンに定めて活用する方針を示し、
それぞれ、民間事業者から具体的な提案を募りました。
このうち、「にぎわい」のゾーンには、１社から、広島湾を遊覧飛行する水陸両用飛行機の
運行拠点をつくることが提案され、有識者らでつくる県などの選定委員会で審査が行われていましたが、
実現性や継続性に課題があるとして、採用が見送られました。
県などは、早ければ２年後までに跡地の開発事業の完了を目指していて、
今回の採用見送りによる事業の大幅な遅れを避けるため、再び提案を募ることも
含めて対応策の検討を急ぐ方針です。
一方、もう１つの「雇用」のゾーンについては、ＡＩ＝人工知能などで強みを持つ企業を誘致し、
２０００人近い雇用の創出を実現するなどとした開発事業者の提案が採用されました。
04/12 08:23 普通に三菱重工業かその下請け企業にくれてやれば良いんでは？ とりあえず警察署からなくなった8600万はどうなったんだ？ ふつうに飛行場として使えばいいじゃん
市街地に近くて便利なんだから、地方相互間の路線作って小型機発着させろ 広島市街地は平地の宅地不足だから宅地にすれば良い。
バイパスにも商工センターにも近いだろうし西広島新都とか小洒落た名前付ければ県民は集まるよ（適当） >>15
気が付くと太陽光パネルが並んでいました、もしくは産業廃棄物の山が出来ていました >>8
US-2って一機120億円するって知ってる？ >>18
広島は今でさえあれなのに、これ以上沖縄化させないで いちばん重要な企業誘致のゾーンが決まって楽しみが増えたわｗ 誘致する企業の当てでもあるの？無いならサンフレッチェの新スタ用地にでも
した方がマシなのでは？ >>31
何年か前に高潮で水害が出ている地域だぞ。
堤防作って大丈夫にはしたはずだが同じ事が起きる可能性は否定できない。
ヘリポートもあるから騒音問題も無きにしも非ずだしな。 せっかく観光客増えたんだから
遊べるような施設作れよ
レクトもマリホもゴミだぞ、だれもいかねえよ 広島県や広島市にとっては岡山県福山市なんだし
地場産業の常石グループは80km先の広島西飛行場より
63km先の岡南飛行場で我慢しろよ。 二式大艇の最新進化系となるUS2飛行艇のはなしとは違うが
常石クエストエアクラフト社のコディアック100下駄付きとは
いわゆる二式水上戦コンパチ機だがカタログ価格246万米ドル
2億6372万円相当なんだよ。 あそこに行くまでの綺麗な道を先に作れや
やること後手後手で終わってんだよくそ広島 羽田への専門ピストン便作れや！あそこをもう一回飛行場として活用すれば福岡みたく観光客呼べる。広島空港はクソ過ぎる！ >>38
新・産業奨励館を建てればいい
原爆ドームは元々は産業奨励館だったからなあ。 >>1
キッザニアやアンパンマンミュージアムを誘致した方が他県からの集客力あるんじゃね？ 東京行きを出せよ
何が楽しくてあんな辺鄙なとこまでイカなアカンねん >>46
> 広島県や広島市にとっては岡山県福山市なんだし
ないない。
そもそも福山市民で岡山とか意識している人なんて殆どいない。
そういうのは岡山県民の一方的な片思い。 こういう市街地に近いまとまった広い土地は2度と出ないから、有事の時のために滑走路とかヘリポートとして残しておいた方がいい
ちまちました建物を作って細切れにするのは愚の骨頂 >>50 >>51
広島空港が山奥に移転したのはアメリカ軍岩国基地との関係で仕方ないんだよ
「米軍基地との関係で山奥に移転しました」とは表向きの理由として公表できないことも察しろｗ
つまり広島の空港の利便性向上には山奥の広島空港とのアクセス改善しか方策が残されていない
「採算ガー」とか言わずにまずは白市駅から広島空港までの空港連絡鉄道を敷設するのが肝要
もし連絡鉄道の採算が本当にとれないのであれば広島県の官庁をいくつか広島空港内に移転させて
その官庁への公務員の通勤数で採算を穴埋めするような手段まで広島県には考えて欲しい
とにかく空港連絡鉄道の敷設こそ広島の発展のための喫緊の課題と言える >>61
福山からの転校生に原爆パワーで頑張れみたいなことを教師が言ったときに、広島やない岡山みたいなもんやって泣いてたの思い出した。 >>64
ネタを作るにしてももう少しくらい頭を使えよ。 これって水密区画方式のコンテナ船だし床面耐荷重4t級
14m×14mエレベーター付き片側飛行甲板180mさえ張れば
Kodiak100A6650水陸両用機やBK117D2ヘリコプター向けの
練習空母だろ。
https://www.tsuneishi-g.jp/news/press/2018/04/22138
広島西飛行場でなく石垣旧飛行場の拠点化さえ出来れば
秀山島造船所やセブ島造船所も航続距離圏内なんだね。
国内遊覧で1000km、全備3291kgで1500km、フェリー飛行で2096km 札幌も、丘珠を「北広島空港」と改名して整備を進めたらヨロシ >>67
北広島市と丘珠の位置関係がまるでわかってないレス
江戸川区は東京の外れだから神奈川だよな？と言ってるのと同じ ゆめタウンとイオン、フジグランの融合施設でえんちゃう？ >>70
商業施設はないと思う
レクトアルパそしてもうすぐ北側にアウトレット
いくらなんでも多いだろ >>71
27日オープンのイオンの「THE OUTLET」にあるような
通年スケートリンク・バッティングセンター・ボーリング場みたいな施設こそ
「レクト」に併設して欲しかった施設なんだけどなあ
「レクト」は海に近い立地を活かした観覧車や小遊園地でも造るか
同じようなスケートリンクやバッティングセンターを新設して
「THE OUTLET」に真っ向対抗するのか…それとも今のままで行くのか？
西飛行場跡地のにぎわいゾーンは商業施設併設も含めて再び水陸両用機の拠点化を
模索するのでは？…いずれにしろ広大東千田と同じくバラバラ切り売りで終了 >>73
観覧車や子供向けのゲーセンなんかはマリホにある
バッティングセンターはレクトの向かいにある
スケートリンクは不要（冬のビッグウェーブ需要なし）
別に無理に何か作らなくてもいいと思うけどね 耳障りの良い言葉で場を濁した。
って正直に書けよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
