【徳島】数減らす「一灯式信号」 ルール知られず赤点滅を「徐行」も 機能どう代替
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徳島県警が2018年度から、県内にある「一灯式信号」の撤去に向けた取り組みを推進します。
「一灯式信号」は、青、黄、赤のランプが並ぶ一般的な三灯式信号とちがい、1灯しかない車両用信号のこと。「通常の交差点信号機を設置できない細街路交差点で、主従を明確にし、出会い頭事故の防止のため、終日、主道路が黄点滅、従道路が赤点滅している」(鳥取県警ウェブサイト)ものです。これをなぜ撤去するのか、徳島県警に聞きました。
――なぜ一灯式信号を撤去するのでしょうか?
点滅の意味があまり浸透しておらず、効果が薄いというのが大きな理由です。黄色の点滅は「注意して進め」、赤色の点滅は一時停止と、運転免許の教習でも習うはずですが、通常の赤信号とちがって点滅信号となると、「赤点滅も徐行でいいのでは」などと迷う方がおり、結果的に事故がなくならないのです。
――そもそもどんなメリットがあって設置されたのでしょうか?
夜間でも交差点の位置や交通規制がわかりやすいというメリットがありますが、昔は「光るもの」といえば信号しかなかったのです。現在ではLEDなども発達していますので、もっとわかりやすいものに替えて、より安全な交通社会を実現していきます。
撤去した「一灯式信号」、どう代替?
――一灯式信号を撤去し、どのように代替するのでしょうか?
おもには「止まれ」の標識や標示による一時停止の交通規制に置き換えます。夜間に発光する標識や(道路標示の)塗料などもありますので、視認性も確保できると考えています。
※ ※ ※
徳島県警によると、一灯式信号は西日本に多く、東日本には少ないことから認識に地域差もあるとのこと。それもあり、全国共通でわかりやすい「止まれ」の標識や標示へ替えていくことが望ましいと考えているそうです。また、県警が試験的に徳島市内の1か所で一灯式信号を撤去し、夜間発光式の標識を用いた一時停止規制に置き換え1年かけて検証したところ、事故が減少したといいます。
一灯式信号を撤去する動きは徳島県内に限りません。警察庁も、老朽化した信号機の更新や、設置基準の見直しを進めるなか、2015年に全国の警察などへ向けた通達で、「一灯点滅式信号機その他の常に灯火の点滅を行っている信号機については、一時停止の交通規制その他の対策により代替が可能な場合は、信号機の撤去を検討するものとする」としています。
たとえば愛知県の刈谷警察署は、市内の交差点で一灯式信号を廃止し一時停止規制に置き換えることの「お知らせ」資料において、一灯式点滅信号機は全国で信号機全体の約3%と少なく認識が低い一方で、一時停止規制は浸透した交通規制であるといった理由を挙げています。また同県の新城警察署も同様に、市内の交差点で一灯式信号を廃止することの「お知らせ」で、経年による信号柱の倒壊、停電などによる灯火の減灯、大地震などの災害に対して弱いといったデメリットを指摘、こちらも一時停止の規制で代替しています。
前出の徳島県警は今後、県内にある105基の一灯式信号について、地元と協議しながら撤去を進めていくとしています。「高齢の方を中心に、『信号機は重要』と強く認識されている方もいらっしゃいます。標識や標示などでよりわかりやすく、安全を確保できることをていねいに説明していきます」と話します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180415-00010001-norimono-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180415-00010001-norimono-000-12-view.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/017/799/180329_1signal_02.jpg.jpg 黄色点滅なのにバカみたいに一時停止してる女
降りていってぶんなぐってやりたくなる 免許持ってて赤点滅が徐行だと思う奴なんているのかよ でも標識より信号のほうが間違いなく視認性はいいのに
LEDで昔より精細表示できるんだから、いっそ「一時停止」「徐行」を文字にして点灯させたら? 青 「堂々と進め」
黄 「急いで進め」
赤 「気をつけて進め」
普通はこうだろ?
なのに赤点滅なんて知らんわな 運転免許試験が雑すぎるだろ
標識とかの意味がわからねーヤツを通すなよ 交通ルールを守れない徳島県民の民度の低さと
一時停止を浸透させる事ができなかった
無能徳島県警が悪い 友達が色盲で赤と黄色が同じ色に見えるから一灯式信号では一時停止してると言ってたな >>14
でも深夜に点滅に
なってるのは
見たことあるだろうから
さすがにわかるだろ 徳島だと、赤信号になったときに停車したら追突されるくらいだからな これルールを徹底する気ないやろ。
春の交通安全週間の間、終日警らを立てて取り締まりすれば
一旦停止違反一点で貴重な学習ができるじゃんよ。
街路樹で標識が隠れた交差点や消えかけの交差点でやらずに
こういうところでもっとやったれや。 これは信号の意味を理解した上で違反してるだけだろ
意味を知らないは罪を逃れようとしての方便に過ぎない
ちゃんと警官張り込ませて逮捕していけよ 電光掲示板にして
「一旦停止」と「徐行」
って点灯させればいいのに 友人宅の近所で23時以降が点滅になる信号があって
そいつのお家から帰宅する時に最後の赤信号に引っ掛かったと思ったら点滅してた そもそも普通の黄色信号の意味が止まれだと認識してないやつかなりいるだろ 徳島のルールはこう
青信号「進め」
黄信号「急いで進め」
赤信号「止まっても良いよ」
・・・だからな。
赤の点滅は判断に苦しむのは当然。 これは廃止がいい。これ付いてる交差点には止まれの標識が無い。 >>24
これな。
関東住みのおれが一時停止したら893風の男が降りてきて怒鳴ってきた。
助手席のカカアーと運的席の俺を挟んでの口角泡飛ばしの大ケンカ。
そのうち根負けして893風の男は去っていった。
いやーあのときのカカアは迫力あったわ。
その後、夫婦ケンカは慎むようになった。w
うそのような本当の話でござんす。 >>2
俺も止まるなぜなら一時停止理解しないで突っ込んでくる車や自転車がいるから。止まって安全確認して損はない。 浸透してないではなくて止まるのが面倒な徳島の県民性。
県民性を変えよう 最近変な信号増えてねーか?
どの方向でも歩行者だけ青な信号とか 知らないんじゃなくて覚えてないか守る気がないだけだろ 近所に1つもなかったから長野県で初めて遭遇した時に気にも停めず通過して、一発でパトカーに摘発されたわ 点滅信号のルールすら知らん運転者から免許取り上げろや
てか、免許更新毎に学科試験やって、出来なきゃ取り消しすべきだ >>37
スクランブルじゃないのに歩行者オールグリーンでしょw
見通しの悪い交差点で左折巻き込みを防止してるのかも
通学路に多くないかなサンプルが少なくてなんとなくだけどw それより一時停止とやらがあいまいすぎるのどうにかした方がいんじゃないの
きっちり停止してる人どれだけいるのよ。そりゃ停止線のネズミ取りで次々捕まるわけだわ >>20
三灯式信号の深夜〜早朝の赤点滅/黄点滅って最近減ってないか?
ガキの頃は地方の非市街地の県道/市道の交差点ってだいたい点滅してたけど >>37
歩車分離式だな。
学校付近によくある方式。 確かにあまり意味はない
バンプを付けた方がはるかに意味があると思う 俺がバイクで事故った時も
赤点滅を停止せずにつっこんできた女子短大生だったなあ
20年以上の前の話だ >>44
停止線で止まっるけど左右確認できないから
ゆっくり見通せるまで進むと 一時停止違反で捕まるねw >>49
あと自転車の左折/右折の手信号もやってる人を見なくなった 常時赤点滅になってるんなら、赤点滅側に「一時停止」の標識も合わせて置けば良いだけでは? >>37
スクランブル交差点じゃん。
それよりも通常は横断歩道がずっと青で
車が来たら車道が青になる変な信号あるな。 地元には一灯式の赤点滅信号はないな。
カーブの先の見えにくいところに普通の信号があった時、カーブの手前に一灯式の黄色点滅の信号みたいのならあるわ。
カーブの先の信号が赤になると黄色に点滅する。 >>44
徐行すればおけな一時停止規制守らない車の多いことよ
ちな、自転車は、歩行者信号も車信号のいいところを併せ持ち、なおかつ臨機応変に信号無視をしていい究極生命体と思い込んでるやつ多すぎ >>50
そうならないように、手前に停止線があるんでしょ >>47
バンプって減ってない?
地元では撤去してどんどんなくしてる。
揺れるから評判が悪いんだろうな。 いや徐行でええんちゃうなんて思う奴からは免許取り上げろ 仕事であちこち行くけど僻地でしか見ない絶滅危惧種だろ
田舎のポリスメンの点数稼ぎに設置してるのか? >>50
一時停止線の直前で停止し、その後徐行しながら進入しつつ左右確認すりゃ捕まらんでしょ >>55
一時停止規制は一時停止規制であって徐行はアウトよ? 抜本的に変えて、青のカウントダウンと赤のカウントダウンにしてくれ >>2
どっちかゆうと赤点滅や一時停止サインに
止まらない奴等が絶滅すればいい >>16
試験80点でいいから、免許取るのにぜんぶ知っている必要はない。
>>25
撤去でもカネもらえるし。
たぶん、信号屋より看板屋のほうが天下り多く取るようになったんだろうけど。 >>56
>>61
パトカーが右から来たら止まったところ見てないもの 赤点滅モードはスピード出しすぎ抑制になる。
深夜の青信号はスピード競争助長。 >>63
高知はたのしいアホだもんな
性質が違う 高知人好きだぜ 赤と黄色の点滅一灯式近くにあるけど、黄色の方は見通し悪いのにスピード落とさずにみんな走ってる。事故も多い。 >>1
それより時差式信号無くせよ。対向車突っ込んできて右折できねー 色覚障害者が正しく認識できないとかが理由かと思ったら、色と点滅の意味が浸透してないからとは驚いた。
一灯式の交差点、通勤ルートになる場合があるから気をつけよう。ルール不確かで一停無視するドライバーとかいろいろヤバいだろ。
>>51
片手離しが駄目になったから、手信号は今はNG 黄色の一灯式って知らないと予告信号機に見えちゃいそう 赤点滅を無視したジジイの自動車と交通事故を起こしたことがある。こちらバイクで保険屋が言うには黄色点滅でも停止しなくては成らない、と85と15たった。 >>74
警察と言い合いしてもだね
あいつら言い出したら切符切るから
拒否すると逮捕するって脅すから
そのくせ一時不停止したなって念押しして
サインさせるからやってられないw 取り締まりと啓発を怠っているだけだ
警察の職務怠慢だろう 意味は分かるのだけど、止まれの標識との違いが今までよく分からんかった。
主に視認性の違いだったと思って良いのかな? >>61
やってることは同じだよね
けど交差点の随分手前に引いた線の前で、タイヤが微動だにしないくらいきちっと止まらないと違反だと切符をきる
重要なのは十分速度を落とすことと左右の確認なわけで、停止線なんて単なる目安だと思うんだが
反則金制度が無ければ見向きもしないだろうね 本人確認でゴールド免許証を提示したときの相手からのリスペクトは異常 >>61
停止時間短いと停止と認められないんじゃなかった? スピード違反なんて取り締まらんで、これ全部捕まえて集金すればいいのに
信号の変わり際で無視するやつとか、こういう致命的に危ないのを捕まえるなら文句言われないのに >>88
そんな定義はないよ
たまに警察がそんなこと言ってるけど法的根拠は無いですね >>2
オマエみたいなのが後ろに来たら
うれしくなってスピード落としてバカ丁寧に走りたくなるんだよなw >>85
目安と言ってしまうと、じゃあどこまでなら良いのかという話になってしまうから仕方ない。
それはそれとして、yieldの仕組みは日本にもあって良いと思うんだよな。
見通しの良いところなんかはこの仕組みに置き換えてしまえば良いのに。 昭和の匂いが漂う信号機やな
無くなるのは寂しいがこれも時代の変化か 赤点滅側の殆どが停止線で止まりカーブミラーで確認して、チョコンとアクセルを踏みボンネットの鼻先だけ入れて目視確認していた。事故相手のジジイ以外は。 信号機のランプの下に「一時停止」「止まれ」って札をぶら下げておけ。 夜中に赤点滅でずっと停止している初心者マークいたわ そんなん習ってない覚えてるほうがおかしいとか真顔で言う奴いるもんなあ すごい雨どしゃ降りの日に、
赤点滅で停まってたら、右側から来たスクーターの学生が、ほぼノーブレーキで俺の車の右ライトのあたりにぶつかって吹っ飛んでいった。
まあ死にはしなかったが、呼んだ警察には自分は停まっていた事を信じてもらえなかった。100%俺が悪い人身事故で処理された。あの時は悔しかったなぁ〜(T_T) 矢印が全部点灯している信号の意味が分からん。
じゃあ青でいいじゃんと思う。
対向車が止まってるみたいだから、こっちだけ進めるってことか? >>100
全部青にすると対抗も青だと勘違いして一向に右折しない奴が出てくるからじゃないの >>22
免許更新の講習で教えれば良いよな。
前に免許更新の講習で振り込め詐欺防止の
ビデオを延々と流されてキレそうになったわ。 >>100
何だろう
原付の二段階右折だけは駄目って事かな
よく分からんな >>5
外人で日本語話せるけど読めない奴が結構いるぞ そいつら基本的にやりたい放題なのに読めなかったら余計やりたい放題だよ 信じられんw
徳島が異常なのかw
おぢさんが異常なのかw
>>徳島市内の1か所で一灯式信号を撤去し、〜〜1年かけて検証したところ、
>>事故が減少したといいます。
ドンだけ事故多いんだよww
夜中に取り締まりすりゃいいのにw
それは嫌なんだろうなw
>>99
頭出して停止しても意味無いからな
交差点内に侵入した状態は停止してないと見なされるわ 信号機メーカーなんてアレだが技術ないとやっていけないのも事実。 歩車分離の信号は変わるタイミングが取りづらくて黄色で慌てて通る事がたまにある
青信号4つくらいに延ばしてカウントダウンとか出来ないモンか 徳島のドライバーは、全国ワースト1位か2位だろ❓信号無視、一時不停止時、ウィンカー不点灯、横断歩道有人でも平気で一時不停止。
どうしようもない地域。 <赤色の灯火の点滅>
信号の意味
歩行者は他の交通に注意して進むことができます。
車や路面電車は、停止位置で一時停止しなければなりません。
https://zensiren.com/?challenge/no5-1-2-1 >>119
淡路島はクソの四国人と大阪人が乱入してきてて
もともと酷い神戸ナンバーとハイブリッドして
地獄絵図だよ >>66
90点やw
昔はどうだったか忘れちゃったが >>119
この手のスレになると殆どの地域でそれ書かれるよな >>37
歩車分離式はめちゃ増えた
隣の信号見てフライングすると
人轢くから気をつけろ 近所の交差点で、赤点滅なのにノーブレーキで飛び出してきたアホに追突されそうになったこと何回もある
まぁ決まってボディカラーは黒なんだけどな
黒はルールも守れないアホしか乗らんな >点滅の意味があまり浸透しておらず、効果が薄い
自分達の仕事の仕方が悪かったと世間に公表してる事に
気づいていない所が頭悪すぎる。 意外と交通標識を完全に理解してない奴は多い
さすがに左折可を信号無視と言われたのは認知度低い標識だからかなと思ったけど >>120
もうひとつ定義が抜けてない?
交差する道路が優先道路
赤点滅で事故ると止まった状態でないかぎり過失100%じゃないかな ウチの近所の交差点は22時過ぎると三灯が点滅に変わる 3灯式でも深夜は赤点滅 黄色点滅に切り替わるのもある。
元に戻る時は黄色点滅が黄色→赤になり、赤点滅は青にいきなり変わる。 信号の意味が分からなかったらとりあえず止まれ
これが鉄則やw 赤の点灯時間と消灯時間を4対1くらいにすれば良いのでは?
●●●●−●●●●−●●●●−●●●●−
点点点点消点点点点消点点点点消点点点点消 教習所で習ってもあんまり見かけないんじゃ忘れちゃうよね。 >>130
教習所で仮免取った後、教習車で公道走ってる時に常時左折化のところ赤信号でもしっかり一時停止して安全確認して普通に左折して、教習所に帰ったら何故か教官に褒められたのを覚えてる
仮免の連中はほとんど常時左折化を分からず赤信号で止まっちゃうからだそうな >>98
車の免許ほど、合格者のレベル差のある試験はないと思う。
初心者マークみたいに、レベル別にマーク表示を義務化して、ヤバいレベルの運転手を避けられるようにして欲しい。 >>42
巻き込み防止とかもあるが、右左折で止まらなくていので車の流れも良くなる
特に歩行者が多い場所では効果が高い >>138
マジで運転免許はドライバーライセンスに改編して運転の安全度・熟練度に応じて初級、中級、上級とかをランク分けした方がいいと思う
上位のランク持ちの場合は高速道路での最高速度制限の上限引き上げ許可とかのインセンティブ付きだと尚良い 逆に3灯式の赤点滅でずっと止まっている車もあるよね 信号に監視カメラつけてNGしたヤツ検挙すりゃいいじゃんよ >>90
法律だけではなく
政令通達条令判例も
法的拘束力が生じさせることを
知っててもいいお年頃。
道交法のどの条文にも停止時間の明確な規定がない。
定めがないのだから好き勝手解釈できる。キリッ
とか思ってないよね?まさかね? >>3
一時停止しない奴らわんさかいるぞ
止まるにしても交差点に頭突っ込んでから止まる奴らばっか 歩車分離式信号の直進信号で、正面の信号脇に警察官が立ってるのが見えてるのに左折したアホ車がいたな。
警察もまさかそんな堂々とやるとは思わなかったのか、笛を吹いて追っかけるまでちょっと間があったw >>146
ではその一時停止規制について「一時停止したにも関わらず停止時間によっては当該規制における停止義務を満たしたと該当しない」という判例等をキリッとご提示どうぞ!
ちなみに言っておくといわゆる行政通達の性質としては、法律の解釈や裁量判断等の具体的指針を示すなどして、行政上の扱いの統一を期すために発する命令のことであって法的拘束力はないというのが通説
そんなものに法的拘束力を持たせると三権分立に反するからね
まさかそんなことも知らずに書いてないよね?まさかね?無知なことに気付かず他人を煽りたいお年頃かな? >>146
あの、通達には法的拘束力はないんですがそれは... ある程度事故って必要だからそんなに厳しくすると上手く回らなくなるぞ
みんながみんなちゃんとしたら日本は崩れる 田舎の信号は、3灯式だけど
22時以降は赤・黄色の点滅信号に変わる。
それはどうするんだろう。 >>146
ああ、さらに言っとくとその政令ってのは道路交通法に対応するものとして道路交通法施行令があるわけだけど、
同令のどこを読んでも停止時間についての規定はないし、対応する条例としては各都道府県の道路交通法施行規則や細則があるけどそちらにも停止時間についての規定があるのは寡聞にして知らないなあ 前にスレ立った時に「見た目が怖い」という意見はあったw 一灯式の信号機なんて自動車学校のそばに無理やりつけたやつしか見たことないな >>143
普通に優良は帯の色違うし、更新期間や保険料でのインセンティブもあるじゃん >>149
ぶっちゃけ地裁レベルなんて法解釈でも行政の後追いしかしないよ
行政裁判見てるとよくわかる
通達に縛られないと言いながら、実際は通達に違法不当な点はないからと追認してるだけ
三権分立なんて、まともに機能してない
日本で行政に裁判で勝つのはとても難しい >>158
ID:1hKOK3Yh0かな?
仮にそういう傾向があっても通達について司法判断があるまでは法的拘束力があるとはとても言えんでしょ >>128
本で読んだけど
人口比率で見ると交通事故死が全国ワーストは香川
さらに事故死上位6県中4県が四国っていうくらい四国は事故が多いらしい
絶対数は愛知だけど比率で見ると愛知の事故死は少ない
マナーはどうか知らんけど 不慣れな道を走る危ない人
進入禁止にウィンカー出す人は必ず急ブレーキかける
指定方向外進行禁止を無視する
横断歩道で歩行者に渡ってもらうために止まったら追い越してくる
高速合流で止まる車
渋滞に気づいてハザードつけて減速したら追い抜いていく 一時停止もほぼ100パーセントが徐行で、速度制限もあってないようなもの
外を出歩いて生きて帰ってこられたら、それは偶然・幸運と見るよりほかない
一歩でも家の外に出る時は、冗談抜きに、そう思っていたほうが身のためである 夜間の点滅信号と同義だろ。
運転しているのに迷うアホは免許剥奪でいいわ 徐行ではダメって言うけど、本当に徐行していたならこれ程事故にならない。
徐行を単なる減速と信じている奴が多すぎるから事故になる。
もちろん赤点滅は一時停止してから徐行で交差点へ侵入すべき。 >>72
まぁ黄色の点滅は「注意しろ」ってだけで、徐行義務は無いしな 深夜信号点滅に変わらないのか?
普通わかるだろ赤点滅は一時停止側だって >>173
その普通が分からないから問題になって撤去なんだけど困るわなあ つまらない言い訳より「コスト削減」の一言のほうが潔い 最近の信号、なんかちゃちくなってない?
最先端のもんなんだろうが
パネルみたいで薄い >>2
おれも一瞬だけど停めるよ
横から突っ込まれるのイヤだから 赤の方は一時停止の周りにピカピカ光る電球でも付ければいいだろ >>1
そんな最低限のルールさえ知らない奴は免許取り消せ。 24時間ずっと変わらない信号なら
標識と表示で十分だわな >>2
仕方ない
一時停止がいい加減な奴が停止線超えて来たら、俺は一時停止無視と思って対応するからな
こっちに権利があったとしても、行動不振の奴の前に出る気はない 免許取っても使わない知識は徐々に忘れていくからな
今住んでるとこは夜間に一灯式信号になるところあるが
免許取って約10年後に初めて実物と直面したときはどうすべきか迷ったよ
その時は後ろに車もいなかったし、とりあえず止まって
点滅が変わる気配がないことを確認してから慎重に進んだけどな
帰ってすぐネットで調べたわ >>53
歩車分離と
スクランブルを完全に同一のものと思ってる勘違いも多いんだよな 見通しの悪い交差点に赤黄の点滅信号つけたら事故増えたし危険度増した 『赤の点滅信号は一時停止』って教習所で教えるよね。国道でも深夜になったら、点滅信号に
なるところも多いんだから。 >>1
海外出身の教育者からも日本の車カスは海外先進諸国と比べてモラルが劣悪すぎて日本の恥なドクズだという指摘があるほどだしな。
警察は車カスを積極的に射殺するべきだわ。
イギリス人「なんでJAPは横断歩道で停まらないの?ルールも守れないのに礼儀正しいとか自慢してんじゃねーよジャップ車カス」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1513515708/
横断歩道で自動車は止まれ! 海外出身の大学准教授も呆れる日本の自動車マナー、モラルの劣悪さ
https://togetter.com/li/1171611
【許せない!自動車の横断歩道犯罪】フィンランドに行って一番感動したのは"横断歩道で自動車が必ず止まる"こと。鮮明化する日本のドライバーのマナー、モラル、順法意識の希薄さ、劣悪さ。
https://togetter.com/li/1126405
https://i.imgur.com/1LPPkOF.png
https://i.imgur.com/rrUnlgv.png
自動車交通犯罪 横断歩道、93%の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の9割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87%が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
車カス=クルマキチガイカスのほぼ100%は交通犯罪常習者であり、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人!自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件 うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件 うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。
そして車内でさえ運転手及び同乗者の乗員が年間約1300人も死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
日本の恥部、病巣なクルマキチガイカスらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為" ・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等(歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している) ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等 ・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/ >>3
消えてる瞬間に抜けようとアクセル踏むだろうな 信号は変わるから信号なんじゃね
赤色だけがあって点滅してたら、信号と思わない >点滅の意味があまり浸透しておらず、
変えたら変えたで金は掛かるし、また混乱するだけだから、現状のまま
教習所で宥めたり賺したりして、とことん教え込めばいいじゃないか。
そんなことしちゃ駄目でちゅよ、
よくおぼえまちたね、えらいでちゅね、
って 今の教習所は誉めちぎるんだろ?
「この信号が赤色って解るなんて、凄いね〜」
とか言ってるんじゃないの? こんなもん、教習所で確実に教えてんだから、
片っ端から切符切ればすぐ浸透するだろ 別に他のクルマが来てなければ一時停止する必要性すらないだろ
踏み切りの一時停止なんかもおかしい
外国ではそんなバカげたことしない >>147
頭突っ込まないと確認できない見通しの悪い交差点も普通にあるだろ
そこで安全確認してから通過すればいいのに、頑固に停止線の手前で止まらなければいけないって合理的じゃないね
まあ法律決めた国会議員が現場知らないだけなんだろうけど 赤点滅どうしの対向で、いつまでも待ち続ける奴なんなの… うちの近くにセンターラインのあるほうが赤点滅、ないほうが黄点滅という判り難い交差点があって
警察の狩り場になってる
春の交通安全の間は毎日張ってて、つかまってるのも頻繁に見た
ありゃ安全運転を促すというより、ノルマ稼ぎのためのトラップだろw >>203
手前で止まっても徐行しながら確認できるんだし
理由になってないだろ >>45
赤信号で停止してたらちょうど切り替わり時間がきて点滅に変わったが前のクルマが意味を理解出来きずずっと止まってる
クラクション鳴らすもオドオドしたまま終いに助手席のヒトと運転変わってた >>203
停止線は、すれ違える所に引くんだから、そこで止まらないと交差点内で立往生が発生する
車の構造から、直角には曲がれないわけだし >>206
手前で止まって徐行しながらの確認でも結局頭を突っ込んだ状態じゃないと確認できないのは一緒じゃないか
徐行しながら頭を突っ込んだ状態で停止して左右確認するのと何が違うんだ? >>76
自転車の手信号、今でも義務じゃないの?
道路交通法53条 欧米にあるスピードバンプ(路面に凸状の出っ張り)でいいだろ。
嫌でも停止ギリギリまでスピードを落とす。 知られてないんじゃなくて守られてないんだろ
つまり警察に責任があるのに取締や啓蒙活動するどころか
予算増やすために嘘ついて撤去とかまさに田舎県警 >>181
メーカー担当者『焼き付き防止で、スクリーンセーバーを入れときました』 取り締まりを強化すればいいじゃないか。
警察官の小遣い稼ぎにもなるだろ。 >運転免許の教習でも習うはずですが
教習所の教官が
「ここで習ったことは一旦、全部忘れて下さい」
とか言っているからなぁ。 赤とか黄色の点滅じゃ意味が通じないなら、LEDのサインで停まれ!とか表示しろよ。
今時、工事現場だってあるだろ。こんなん。 でっかく「一時停止」とか「徐行」とか点滅させればいいじゃん
できない理由ってなんかあるか? 徳島県民は性格が悪い上にバカだからな 仕方ないだろう 徳島には優先道路を無視した信号がある
普通は赤の点滅と黄色の点滅で優先道路が決められてるものだが
なんと交差点4方向全て赤の点滅
明らかに優先だろと思われる道路も赤の点滅
ここでしょっちゅう取締りしてて一度捕まった
おかしいだろこの交差点とゴネたが、ご丁寧にビデオまで撮られてたので諦めて降参
犯罪以外には撮影は違法な事を最近知った >>202
踏み切りに関してはちょっと前に徐恋にしようという流れはあった
一時停止するから踏み切り内でエンストしてしまう車両もいるしな
でも結局徐行派が負けて一時停止が継続された 一時停止の標識や、とまれの道路塗装はいいのに
赤点滅の信号だけ撤去すんの? 自分も旅行で遭遇して「ナニコレ」ってなったことある
その地方特有のってやめて欲しいよね 赤点滅で停止しないヤツ多過ぎ
免許更新の時、もっと強調して欲しい >>202
踏切はケースバイケースだからな
都会の何本も電車通る所なら止まらんと危ない
田舎の単線で本数少ない所なら止まらなくても問題ない
特に交換不可の駅間で通過直後なら暫く来ないのは見りゃわかるのに >>203
あんた公道走ったことないだろ。
停止線無視で、見えるところまでそのまま出てこられると、交差する側は停止するかどうかわからん。 人確認でゴールド免許証を提示したときの相手からのリスペクトが違う >>231
免許更新の時、あんな事故ったらどうなるかを見せるより
基本の標識や交通ルールの再説明した方がいいよな。
免許の試験だって100点だったわけじゃないんだし。 つか、深夜に交通量の少ない交差点は赤色、黄色点滅になるだろ >>232
貨物はカンカンいわないで踏切下りることある おれ、教習所で制限速度+10km以内で走れって教わったわ、
制限速度ちゃんと守ってるほうがかえって危険とかw
教習所の先生は、実情に合った走り方を教えてくれた。
もちろんほうんとうは違反だがな。 >>235
警察が面倒臭がらずに更新のたびに学科試験やれば済む話
10問30分でいい
3問間違えたら1ヵ月間再受験不可でその間は免許停止扱いにするだけでいい >>237
深夜に保線車両が全く警報も遮断機も作動していない踏切上を通過してたの見たことある。。
踏切は、少なくともルールとして「一時停止」で縛っておかないと大事故になるからな。
田舎の見通しのいい場所でも、いつまでもそんな状態という限りでもない。 14年前に教習所をストレートで卒業して、学科試験に1回で合格し、以来25万km以上無事故無違反かつ貰い事故もゼロ継続中で、
交通安全協会から表彰を受けたけど、質問ある? 十字路で赤点滅と黄点滅の混在は止めた方がいい。
相手側の信号が判らなくて勘違いする。 バカに合わせていくとどんどん社会が悪くなる
知らないと免許取れんだろ
アホに免許やるなよ こんなのどんなルールに変えても間違って覚えるんなら一緒じゃないか
テレビCMでも延々とやったら? 点滅信号やめて一時停止標識にすれば、たぶん長期的にはコストがさがる。
で、予算の使いどころってことだとドライブレコーダーみたいなの交差点に増やせばいいとおもうんだ。
車に普及しているドライブレコーダーと重複するけど、いろんな角度の映像があった方がいいし。
それで違反は取り締まれない(原則現行犯)だろうけど、証拠があるだけで、遵法意識を高められる。 高知か徳島か忘れたが、早朝に走ったら国道の信号がどこまで行っても黄色点滅だったのは覚えてる。
てことは、交差側は赤点滅ってことだよな。
一灯じゃなくて三灯ならいいのか。 なんのための免許だよ
こんな基本的で簡単なことがどうして覚えられないんだ
地方は夜間点滅なんて当たり前だろ
事故ってるのほんとに日本人か? >>3
免許取り上げるべきだな
教習所からやり直し 一灯式じゃなくても夜間だけ点滅してるところもある
意味知らないのに免許持ってるってところが怖い 自分はこの信号を実際に見たこと無いな
一時停止はすると思うが青になるのをずっと待ってるかもしれんw 東京だけど、ここ5年ぐらいで、3灯式から点滅に代わった交差点信号あるぜ?
どうして点滅に格下げしたのか疑問だったわ >>240
特定の地域でばかり採用されてる標識ってあるよ
赤信号でも左折可なんて、群馬じゃ全く見たことない >>256
止まれ ぐらいはちゃんと書いてあるしレーンが違うからすぐわかる つか、交通ルール知らないで運転してる奴多すぎ。
免許更新の時にテストやって、アホは落とせよ。 >>100
マジレスすると、全部矢印は車だけ矢印方向通行可
青信号は歩行者も青信号方向の横断歩道渡れますよって違い 教習所で習っているハズなのにな
簡単に言っても
黄点滅は徐行して進行
赤点滅は一時停止して徐行で進行
と簡単なルールなのに 一時停止でスピード緩めるだけで止まらないやつって何がしたいの?
白バイいたら捕まるぞ
緩めるんなら止まれ 止まらないなら緩めるな 踏切でも一時停止まではするが安全確認してる奴はいない。 >>2
こういうのが警官になると
ちょっと注意されただけで射殺しちゃうんだろうなあ >>209
同じだと思ってんなら交通ルール守れば? >>261
黄点滅に徐行義務はないよ。
交差点である事に注意してそのまま通過してOK。
ただし、見通しが悪い場合は別だが。
何もない田舎道の黄点滅でいちいち徐行する奴がいたら、俺なら追い越す。 大阪で老朽化のために撤去して止まれにしたら事故が減ったっていうニュースがあったな >>267
赤点滅が珍しいというより一灯式が珍しいんかな 近所に狭い路地から大通りに出るとこに
車用の赤点滅信号と歩行者用の信号があるんだが
たまにアホみたいに歩行者用の信号が青になるまで止まってるバカ運転手がいるんだよ
車用の赤点滅を理解してねえんだろうな
黄色線をご丁寧にウインカー出して車線変更してくるアホとか
お前ホントに免許持ってんのかよってのが沢山いて恐ろしくなるよ 一灯式かどうかなんて関係なく、法規を知らないだけじゃん 黄点滅を徐行だと思ってる奴はより安全サイドだからいいと思うかもしれんが、
そいつが赤点滅側になった時は相手が徐行してくれると勘違いしてるわけだから、結局危ない。
交通ルールは正しく覚えよう。 一時停止の標識を増やしている理由は
一時停止違反を取り締まりたいからだ。
反則金は警察に入るから利権にも都合がよい。
一時停止は徐行で良いんだよ、本来は。 それより時差式信号の交差点の対面の信号の状況がわからないの不便じゃないの?
赤信号で右矢印でいいと思うんだが 教習所で1ヶ月くらいちゃんと通った奴はいいけどさ
合宿で取った奴の交通ルールの覚えてなさときたらやべーよ
合宿内でちゃんと授業やってんのか?
教本読んどいて勉強してる事にしといてとかやってんじゃねーだろうな ウチの近くに3灯式の信号で青が点灯ない信号がある。
踏切と連動してて、通れるときは赤点滅になる。
この場所↓
https://i.imgur.com/59px0Fa.jpg >>274
その交差点で追い越すって話じゃないよw >>188
そうそう
歩車分離の場合は、斜め横断NGのはず >>146
「停止時間の明確な基準がない」ならコンマ一秒でも「停止」してればいいんだよ >>240
全国共通だが
路面電車用信号なんかみたらぱっと判断するのに困るわ >>146
こういうのって自爆のために書いてんの? 止まれの標識と道路の文字を併設してるところが多くないか?
ってかちゃんと習ったし、ただの言い訳だろ 紛らわしいからやめるって話、導流帯もやめてほしいわ。
あれ踏んだらダメと思ってる奴がいらん車線変更したり、右折レーンに急に割り込んできたりで、逆に危ない。 https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/08/65650795233a3bc977113c38031de267.png
https://www.webcartop.jp/2016/09/47804
>それどころか、ゼブラゾーンを避け、ゼブラゾーンが途切れたところで右折レーンに入ってきたクルマと、
手前からゼブラゾーンの上を走ってきたクルマが接触してきた場合、その過失割合は、
進路変更した側が70:後続車が30というのが、判例の基本となっている。
そうなのか。でもこんなのあったらつい避けてしまいそう >>288
たいてい右折レーンの前なんかにあるけど、あれは直進する車が右折レーンに行かないように描いてあるんだよな。
だから右折するなら上を通り過ぎればいいんだけど、それをわかってない奴が多すぎる。
その画像のようなとこでも、前の車が直進レーンに移ったから直進するのかと思ったら
また右折レーンに戻って来るなんて謎の動きする奴が多すぎる。 >>269
一灯式の赤点滅の信号は地元では見たことないな。 >>290
黄点滅のは見たことあるの?
たいてい対になってるもんだけどな。 >>291
一灯式の黄色点滅って夜にいきなり現れたら予告信号機に見えそう >>1
無視する以前に教習所でしっかり教えてるはずなんだが・・・ >>3
原付免許取り立ての時に捕まって「徐行って思った」って言い訳したら割と普通に怒られた >>203
見える位置までいきなり鼻先出したら確実に突っ込んでくる自転車とかとぶつかる訳ですが
頭悪いね、キミ 近所では普通の信号が23時過ぎると赤点滅と黄点滅(優先道路)になるから気をつけてるわ 通常の信号機の赤点滅は停止し
一灯式の赤点滅は徐行でいいのでは、と迷う
そもそもこういう認識をする馬鹿は
運転免許持ったらいかんやろ >>277
都内とかだと赤と矢印で表示して、ああこいつは青を点灯させることなく生涯を終えるんだろうなって言うかわいそうな信号機は結構あるな。 赤点滅無視は本当に多いね。
たまに取締りやってるけどしょっちゅう捕まってる。 >>293
逆に聞くけど、日常的に使わない部分を含めてすべての交通ルールを覚えてんの? この赤点滅・黄色点滅信号機が設置されるのは
通常の信号機が必要ない交通量の少ない場所、なんでしょ
付近に車両センサーを設置して、左右から車両が着たら
信号機の上に「右から車両接近!」などと表示すれば
安全性が高まるんジャマイカ >>302
信号機は日常的に使うルールだろう、点滅信号の意味知らないとか頼むから免許返上してくれ。 >>304
本来なら自動運転の前段階として
情報の共有しながら運行できる仕組みがあるはぜなんだけど
欧米で砂漠を自動で走れるセンサー依存の自動運転が
実用化されそうだからどうなるかな
日本の場合位置情報センサー情報を共有するシステムは必要だよね
自民とは利権ありきでシステム作るから時間も予算も
維持費も利用者負担も10倍ぐらいになるよねw 地方に転勤になって1年、3回ほどひき逃げにあった。
自分も車持ちだけど、センターラインもないような狭い道路で制限時速40kmはどうかと思う。
歩行者よりも車が優先されているのがよくわかる。 >>305
そもそも
免許持ってない奴のコメントだと思う >>291
それもない。
黄色点滅は予告灯といって、カーブで見えない信号の手前にあるのしか見たことない。
カーブの先の信号が赤だと手前の予告灯が黄色点滅する。 >>305
一灯式の話だろ
すり替えてんじゃねえよ >>262
止まるのが嫌なんだよな
エネルギーのロス考えるとなあ
あとブレーキパッド、ローターの磨耗、エンジンへの負担など車に悪い 一灯式なんてあるのに色盲は位置で信号がわかるなどと言って免許を交付する恐怖 >>309
予告灯でもがっつり赤になる奴あるぞ。
夜中は街灯もないし予告灯文字が見えん >>230
地方特有ええやん
「動物が飛び出すおそれあり」の動物とかw 左折可を専用車線の標識だと思ってる人が多い。
関西だと普通の交差点で左折可があるから、観光客がよくクラクションならされてる。 >>311
一灯式だからって別の条文があるわけじゃないんだが。
何灯あろうが信号は信号だろう。 三灯式の普通の信号機で夜10時過ぎから点滅式に変わる信号ならともかく、一灯のみで元から点滅信号なら赤点滅の側に一時停止標識、黄色の側に徐行の標識をセットで置けば良い
点滅信号のみ、標識のみより両方セットで置いてある方が良いと思うがね 事故が多い場所なら車両感知と押し釦付きの三灯式にすればいい >>320
文言はそうだよね。
だけど、実際をよく知っているドライバーには、同じ位置の赤点滅側の車が来る可能性が危惧される。
その車が一時停止してくれる確信がないから、文言通り「注意して進め」を実行して十分に大丈夫、とは思えない。
そうすると、当然の自衛の行為として、徐行するよな。
問題は、この行動がまずいこと(との指摘だね)。
つまり、赤点滅側ドライバーには間違ったメッセージとなってしまっている。
赤点滅側は、黄色側も徐行してんじゃん、っておもう。
安全のための念のための徐行が、赤点滅側に不埒なドライバーが来ると、一時停止不要じゃないか、と思わせてしまう。
以下ループ。
慎重なドライバーの安全のための行動が、他人の違法行為を結果として促してしまうという関係ね。 だから、ある種「不安定」なルールだとおもう。
実験したりデータをとってみて一番ましなやり方にするしかない。
で、実際にそうやって、点滅信号、特に赤点滅は、やめた方がいいって判断でしょ。 爺婆とおばさんドライバーだらけだし
低いレベルに合わせ内と事故は減らないし >>2
"女"って限定 リアルでは女に負けまくりの使えないヤツなんだろうなぁw 黄点滅でも止まらず相手が突っ込んできて事故ったら過失0にはならない 80:20スタートだな
黄色側の速度超過とか赤側の一時停止不履行とかで変わるだろうけど。 >>322
子供なんか、手を上げれば必ず車が止まってくれると思ってるふしがあるな。
本当に止まるか疑えよ。w 以前夜中に見通しの悪い黄色点滅を
注意しながら進んでたら
左からもうスピードで突っ込んでこられて
危うく事故りそうになった。
ABS働かせながら止まったらそのまま
クラクションならしながら鼻先通過していった。
もちろん相手は赤点滅。
はじめからブレーキに足かけてなかったら横っ腹に突っ込まれてた。 止まれの標識より信号機の方が威厳高そうなんだけどね 赤点滅で時々青になってくれないと進めないよ〜って思うことない?
交通量は少ないけど80〜100キロぐらいで走ってくる道路w >>330
命拾いしたね。
その車は普通の信号でも止まるか怪しいね。
マナーは良くなっているのに。
まあ、無鉄砲な車には何やっても無力だけど。
自動運転の普及を待つしか無いか。 徳島の問題点はそんなところじゃないだろう
代行車の100キロ運転黙認をいつまで続けるつもりなのかと 信号の意味を知らん奴が悪いだろ。
つーか、そんな奴に免許を与えるな。
あたえた >>330 左方優先
点滅信号の一時停止規定は、一時停止した後は他の道路との優先関係が法本則通りになる。
これが標識による一時停止との大きな違い。 >>341
もうスピードでと書いてるからそもそも
一時停止してないだろ
あと一時停止義務ありで他の交通を妨げては行けないので左優先関係なく
赤点滅が悪い >>340
予算掛ければ何でもできる。
センサー付き信号機が恐らくベストじゃないかな。
設置、メンテの費用から標識がベストかな。
ソーラーパワーでLEDで光る一時停止標識とかもよさそうだけどね。 >>90
停止時間が短い→安全確認ができない→36条4項違反→反則金9000円違反2点 徳島県民だが近所の一灯式の点滅信号はなぜか全方面赤点滅だった >>344 他の交通を妨げてはいけないが書いてないの
もう一度書くが、一時停止した後は、道交法の交差点通行方法が適用になる >>350
つまり一時停止標識と同じだから
赤点滅が非優先道路
→優先道路の交通を妨げてはダメ 優先道路の概念もちゃんと覚えておきなさい たぶん強引な運転するような人じゃないとは思うけど ――そもそもどんなメリットがあって設置されたのでしょうか?
業者、丸儲け
天下り天国
そして新設予算が難しくなって
撤去と代替えでまた一儲け 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に!⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) そういえば黄色と赤の点滅って同時と交互どっちが多いんだろ
普通は黄色と赤が互い違いに点滅すると思ってたら、今の職場近くにある信号は同時に点滅してる >>326
そりゃリアルでは男叩きが蔓延してるんだから、
ネットである程度反動が来るのは当たり前。 >>356
最高裁が同じだと言ってるから同じなんだろう >>1
徳島県警のこれ考えたキャリアは左遷まったなしだろ >>319
それうちの近所にあるけど
徐行側もなぜか一旦停止する車があるから紛らわしい
事故も多いし >>366
色覚異常で赤と黄色見分けられない人もいるのよ。
1灯式だと場所で判断できないから
わからなくて安全のために一時停止
良いことじゃないか。 >>368
マジか。
そんな問題あるなら1灯式信号なんて撤去すべきだな。 もう警察はバカにでも分かる表示にしてくれ
一方通行の軽車両を除くって書いた道逆走してくる軽のババア多過ぎ
軽はいいって書いてあるって開き直るし >>371
調べたらそういう色弱も免許取れるんだと。 >>373
開き直られたら現行犯逮捕して110番しろ
ネットで愚痴る前に行動しろ
愚図が 徐行どころかそのままの速度で駆け抜けるからな
一時停止で減速すらしないのが田舎人だから 夜間だけ赤の点滅信号とかやめれ意味無い、昼間と同じにしとけよばーか。 止まれの標識で何も困らん気がするけど
一灯式信号って金の無駄遣いじゃね >>378
全く車が来ないのに待つんだ?
奇特な人だねww >>380 車来なくても信号は守れよ、免許返納しろカス。 >>365
一灯式信号を導入したキャリア→「一灯式信号を導入した」という実績で昇進
一灯式信号を廃止したキャリア→「一灯式信号を廃止した」という実績で昇進
これがお役所クオリティ そりゃ意味がわからないもの
一時停止の標識は別にあるのに信号でやろうとするなよ統一しろよ >>382
守るに決まってますけど?
意味がないとか昼間と同じにしろとかアホな事を言ったのは貴様
馬鹿がバーカだのカスだのさあ、滑稽だね 覚えるべき事が増えれば増えるほど、どれも覚えなくなる
こんな当たり前のことも理解出来ない奴は考えが浅いんだよ >>383
そんな設置するしないにキャリアなんか出張らんから >>387
オマエと徳島県民が馬鹿なだけ
誰しもが同じみたいな言い方するなよ知恵遅れ >>385 点滅が無きゃヒヤリもハッもねーだろ?世の中バカのが多いんだからよ! >>391 知能は130以上だぞ、お前とみたいに30以上離れると会話に成らん。 >>373
ワラタ
軽車両と軽自動車が同じだと思ってるのか イ エロー、が規制されて撤去された
この後信号機の真ん中の色は「イー!」と呼ばれた
ショッカーみたい >>395 証明するのとか面倒臭いからしないが、お前の1300で十分だろ? >>397
出来ない事を此処で披露するのは基地外
なあ、1300が理解出来ないなら黙ってろよ無能 >>399 もうほら会話として成り立ってねーぢゃんw俺の推定はお前85位。
つまり85のお前と会話が成り立たない=115以上か65未満な訳だが、65未満だと流石にスマホ操作も難しいだろーし、
俺が115以上な事はお前と会話が成り立って居ない事で説明できる。 >>400
全部妄想
俺は135ですけど?
www 夜間の問題というが、現在では標識でも問題ないのか。しかも事故減ってる
>――一灯式信号を撤去し、どのように代替するのでしょうか?
おもには「止まれ」の標識や標示による一時停止の交通規制に置き換えます。
夜間に発光する標識や(道路標示の)塗料などもありますので、視認性も確保できると考えています
>また、県警が試験的に徳島市内の1か所で一灯式信号を撤去し、
夜間発光式の標識を用いた一時停止規制に置き換え1年かけて検証したところ、事故が減少したといいます。 >>252
うちの実家にもある。廃止するとしたら
夜間だけだから、夜は信号を消灯して「とまれ(夜間だけ)」という標識になるのだろうか 春日部駅周辺(つか、春日部のイトーヨーカドー周辺)は最近になって一灯式信号増やしたなあ
LED式の一灯式信号はそれで初めて見た
つか、一灯式信号すらそれ以外だと数回しか見てないな
点滅赤信号=一時停止ってのを知らないのも一定数居るから、光る止まれ標識の方が効果が有りそうではあるな >>403
まだ気が付かない
なあ、此処で知能wとやらが130と言う意味不明な数字を出してどうしたい?
そんなもん何の意味もない
そして自慢する割には知能指数1300と言われた意味が未だに理解出来ない
マジで無能だな
130www
正に無意味な数字 黄色点滅でも徐行してたわ
黄色点滅信号と同じでその義務はなかったのね >>407 ほら現に会話が成立しないw比喩的嫌味的な意味合いとか言いたかったのか知らんが、そもそも嫌味と比喩にそんな低知能な書き方をしないもの。 >点滅の意味があまり浸透しておらず、効果が薄いというのが大きな理由です。
駐車禁止の標識も、制限速度の標識も撤去したらいいんじゃないの。
「効果が薄い」だろ。 >>395
よう、ルチじゃん
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