【企業】中国でホンダジェット8機 受注に手応えを示す 欧米での販売も好調 ホンダ・エアクラフトカンパニー

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1ばーど ★2018/04/16(月) 23:28:35.48ID:CAP_USER9
ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」
https://www.sankei.com/images/news/180416/ecn1804160016-p1.jpg

ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は16日、中国上海で記者会見し、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が「中国でこれまでに8機の受注があった」と手応えを示した。中国当局から安全性を認証する「型式証明」を年内にも取得し、顧客への引き渡しを始める見込みという。

 同社は昨年10月、広東省広州を拠点に香港とマカオを含む中国での受注開始を発表していた。上海で航空ショーが今月17日に始まるのに伴い、記者会見した。

 藤野氏は中国市場について自ら操縦する顧客が多い米国市場と異なると指摘し、操縦士の手配といった購入後のサービスや、企業経営者向けにビジネスジェット機を用意する事業に力を入れると強調した。

 ホンダジェットは、最大7人乗り。同社によると、昨年は顧客への引き渡し機数が43機と小型ジェット機の分野で世界首位となり、特に欧米での販売が好調だった。(共同)

2018.4.16 17:15
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/180416/ecn1804160016-n1.html

2名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:29:55.48ID:YPMG68jz0

3名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:30:05.73ID:oOBmN5qA0
よく売れていると聞いたから、大半は中国の顧客だと思っていた

4名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:31:10.99ID:oZn0URJA0
シナとは関わるなと、創始者が言ってるのに。

5名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:31:16.18ID:mdm88WGA0
中国の経営者が好きなトヨタコースターみたいに
あっという間におやつ感覚でコピーされるだろう

6名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:31:36.70ID:QTskjcV00
よく売れるいっても2桁レベルの話だもんな
航空機ビジネスはリスクでかすぎだわ

7名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:33:01.29ID:a4MJoNtq0
MRJは東京オリンピック開会式会場に墜落すると思う

8名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:33:49.60ID:d/lg+PJZ0
パクられて似たようなもんが売られるようになる

9名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:34:06.96ID:FbZ+pOK00
ホンダはこりねーなー

10名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:34:55.65ID:rVDSuy3Q0
The First Production HondaJet Takes Flight
https://youtu.be/YlGuVc85wfI

11名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:35:09.56ID:dzfhzZSL0
>>8
似たようなもんを何社か作ってるだろ。

12名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:35:49.23ID:Sb8KcrhM0
>>1
MRJ「」

13名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:36:38.07ID:m9xx9VTA0
ウェブ上に出てくるエロ広告を規制して欲しい!個人的にはあれが一番有害だと思ってる



コメ主さん、正論ですが・・・。
ネットが無料で成り立つのは・・・なんて建前論じゃなくて
エロ広告はネットの利権そのものなんですよ。
エロまとめサイトに何で嫌韓記事がリンクされているのか?
某大手総合掲示板の裏に存在する広告代理店、等々・・・
ネトウヨが大量発生した背景には政治に口出したがる暴力団や日本独自のネットそのものの生まれた背景にも関係する事ですからね。



どゆこと?

14名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:36:38.75ID:DLC72+U70
絶対複製される

15名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:36:52.58ID:7wEXyNX20
>>1
支那はやめとけ
新幹線で懲りてないのか?
二、三年したら見た目そっくりの“独自技術”の小型ジェット発表して格安で売り始めるぞ

16名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:38:03.94ID:+YoyEeO90
分解してパクる気満々だろ

17名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:38:14.82ID:ADtrJQ2H0
ハワイまで行けない時点で日本では売る気がない
アメリカや中国くらいで乗り回すのがピッタリなんだろう

18名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:43:33.20ID:kb7cCInI0
増産しろよ。1万機くらいまで目標引きあげろよ。

19名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:49:00.52ID:/uzZ3dYB0
劣化コピーされるだけ

20名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:50:42.65ID:XIpd1zg20
分解後にクレームを入れられそう、もしくは、キャンセルされるだけのような不安がある

21名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:53:02.57ID:CAKkapHL0
>>15
それを聞き入れる有能な奴等がトップなら日本もここまで落ちぶれなかったろうに

22名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:53:50.43ID:HZVEYChb0
中国大陸飛行するには、航続距離的に大丈夫なのか ?

2000キロ程度だろ

23名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:55:06.22ID:5d/ootJx0
戦時中零戦作ってた三菱はいつまとな機体が作れるんだ?

24名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:56:00.09ID:x2Yhnlg10
パクリのためのデータ

25名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:56:34.86ID:HZVEYChb0
>>15
設計図渡さずに、機体のみだったら大丈夫だよw

毎年日本から中国に何百万台も三菱製自動車エンジンを輸出しているのに、
未だに同じレベルのものが作れないんだからw

26名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:59:53.71ID:VPADSm0Q0
>>25
それが不思議なんですよ。零戦のエンジン・プロペラなどコピーだらけなのに
何故作れないのか? ?工作機がないのかな? ?

27名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:01:28.48ID:q2ibTaG90
ゼロからのスタートでハードルの高い業界でビジネスに持ちこんだのは素直に感心する
スタッフはヘッドハンティングとかで集めたんだろけど小型機の企業を買収とかじゃなく
全部社内で立ち上げたんだろ?

28名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:01:35.15ID:32zJnOff0
>>25
三菱は部品屋か。
中国を支えてるんだな。
他のメーカーはエンジン売ってるのか?

29名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:03:41.19ID:32zJnOff0
ホンダはもう少し大きいの作らないのか?
車が載せられるぐらいの。
シティにモトコンポ載せたんだから、飛行機にNSX載せてよ。

30名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:05:30.91ID:byMH5rIE0
>>26
素人が作ってるんでしょ

31名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:06:53.36ID:11xnY9ax0
>>25
スホーイの戦闘機がデッドコピーされてるのに?

32名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:08:14.30ID:NlslXQwM0
中国人民解放軍がホンダジェットに興味を持ちました。

33名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:09:17.14ID:11xnY9ax0
>>27
30年くらいかけて事業化したんやで

ホンダはかなり真面目に立ち上げた
金で買った会社じゃないよ

エンジンだって自分らで設計してから
型式承認のためにGEと合弁作ったからな

34名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:12:31.00ID:o0hq3hGJ0
>>31
軍用は桁違いでも買ってくれる。

35名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:17:07.00ID:nBeD3jl40
>>4
創業者が言ったのは「韓国とは関わるな」
中国は混乱期だったので、宗一郎は中国については考えもしなかったろうけど

36名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:17:50.67ID:6fagPL7n0
分解用

37名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:17:53.83ID:tC6ktPIp0
独逸戦車パワーユニットのコピーができない国が隣にありましたね。
エンジンが常識外の翼上だし東大終了の凄さを感じます。
オラでも五浪くらいすれば文三に・・・いけないかw

38名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:18:40.82ID:pMB4UfXy0
>>1
馬鹿が。

中国が空を飛ばすためにそれを買ったと思うのか?

3年でコピー機に駆逐される

39ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/04/17(火) 00:18:56.86ID:QvNl/9Pn0
エンジンうるさくないの?

40名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:21:26.78
>>39
うるさくなかったよ

41名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:22:10.34ID:GlG9TYiM0
>>26
シナとヘタレチョンゴキ名誉G7は日本から朴っても精度のある部品が作れない
そりゃ20個に一個くらいは出来るかもしれんが それじゃ商業ベースに乗らんでしょ
シナの高速鉄道はその駆動基幹部品のベアリングをいまだに日本から輸入してる

42名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:25:09.44ID:4geSxxum0
ソフトウェアとか技術要素公開しろってのが条件なんだろ

43名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:25:51.91ID:OJGNdJ+b0
機体を買う→中国に整備工場作らせる→情報開示を要求する

44名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:28:34.82ID:tC6ktPIp0
>>39
胴体に取り付けるより客室から離れてるし、振動は翼に伝わるから
騒音に関しては有利ではないかと? ?
航続距離を延伸できれば売れまくるかも? ?知りませんが

45名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:29:56.51ID:n9SEzE6T0
分解するアル

46名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:31:59.91ID:KE8Cggc/0
一年でコピーしてやるアル

47名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:35:46.16ID:4v6UPKUf0
F2後継機ホンダがつくれば?

48名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:36:13.34ID:q2ibTaG90
>>33
企業文化によってはそういうチャレンジ自体許されないよな、特に日本の企業
それで既存の小型航空機市場で優位性のある製品出せるなんてすごい
ホンダジェットの開発チームは50年後に偉人扱いされてるかも

49名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:37:45.92ID:f5N0yv0P0
せいぜい3000qじゃない?トイレと食事の問題が出てくるでしょ。
贅沢三昧の飛行機なんだから我慢などという言葉はない。

50名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:40:42.90ID:1o2TMzPK0
セットでMRJはいかがですか?

51名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:40:47.40ID:tC6ktPIp0
5chのクズども、プリウスなんか買うなよ。フィットHV買うんだぞ。
俺はアルトだけどw 金ないしw

52名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:40:57.66ID:yBOXaSbw0
>>49
トイレは一応あるようです。
ただ、人によっては落ち着いて用を足せる感じではないですが。

53名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:41:21.51ID:EtZ6xlV20
皆は知らないと思うが、
ホンダジェットはアメリカ人がほとんど
開発・製造した飛行機だからな。

54名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:41:22.82ID:tAWM0wZ00
個室トイレがあるのがウリの一つだったような

55名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:41:33.85ID:diotyKfe0
>>19
中国仕様を売るんだろw

56名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:44:35.01ID:tC6ktPIp0
>>53は嘘つきです。
型式認定がめんどいので米国企業の名義を借りただけ
実質はホンダ独自開発ですよ。

57名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:45:49.62ID:UcFkLfIM0
中国バブルの崩壊

中国・民主活動家らのテレビ自白、「当局が脅しや拷問」
https://www.asahi.com/articles/ASL4D53XNL4DUHBI01L.html

法の支配は無くもはや中世に戻った中国共産党

国家として存在の正当性の根拠を欠いてしまっている

58名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:55:57.76ID:1vxms2qE0
有事には自爆させるくらいの機能は仕込んでるよな?

59名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:58:00.45ID:tC6ktPIp0
ホンダのような夢のある企業を応援しないと日本が滅びるよ。
取り合えず貧乏人はスーパーカブ・余裕があればフィットHV買いなさい。
カスが買わないから松田ロータリーは消えてしまったんですよw w

60名無しさん@1周年2018/04/17(火) 00:59:49.15ID:pMB4UfXy0
>>59
ホンダエアはもうおしまいだよ。
コピーされた廉価な中国製に滅ぼされる。

61名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:01:37.49ID:pMB4UfXy0
中国人には第三国経由でしか買えなくして
故障しても持ってこさせるようにすべきだった。

62名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:05:31.94ID:Wvato9os0
漸くか
結構長かったな

63名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:08:08.48ID:qfSvdCOs0
>>16
分解しないでベニヤ板でガワをステルス戦闘機風にして新型として配備

64名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:11:53.30ID:tC6ktPIp0
>>60
理由は知りませんがロシア・中国のジェットエンジンは短寿命で年中メンテとか
ホンダジェットの翼は一枚板で抵抗が少なくエアブレーキを付けたとか・・・・
受け売りですがそんなもん簡単にコピー出来ないと思うんですけど? ?

65名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:12:09.50ID:/bWxeIh40
>>60

お前は車や家電と勘違いしてないかい?

66名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:13:30.19ID:bHny8Et70
どんどん分解されて技術盗まれる

何故分かりきっている所に売るんだろう

馬鹿かな

67名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:14:43.42ID:/bWxeIh40
車と違ってジェット機なんて何億円もするから
金持ち相手の商売なんだよ

溢れるほど金を持ってる連中が自国の欠陥だらけのコピー品に命を預けたりしないよw

68名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:15:57.57ID:MACjDncf0
三菱は、OEM供給受けた方が良いんでない?

69名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:18:57.28ID:p0gpSgz20
商品を売るなというアホウヨ

70名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:27:55.03ID:KTn0ydSs0
H.ONDA

71名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:34:17.14ID:TfsfelL30
8機とはw完全にコピー用に購入だな

72名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:37:57.86ID:ShsGdt+U0
>>60
中国仕様は別注な気がする

73名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:38:50.76ID:iETMlYVU0
自家用ジェットとかマジでニッチ産業過ぎて
大型旅客機でさえ二桁単位、リージョナルジェットだと三桁単位で売れるのに
年間良くて数十機って。これ儲けあんの?他の世界的航空機メーカーがやりたがらないから勝ってるだけじゃね?

74名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:40:18.97ID:SqEZFROE0
ホングダ・ジェットが製造されるな

75名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:41:24.40ID:SqEZFROE0
>>73
ビジネスとして当然じゃないかね

76名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:42:21.87ID:9A0docFL0
ホンダジェットは普通に欲しいっていうか欲しい

77名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:42:50.11ID:0txO4N1p0
パチモンのロールスロイスエンジンでも納得しろよな

78名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:44:46.21ID:WbOlXeQr0
>>1
盗まれるだけ

79名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:47:41.54ID:tC6ktPIp0
>>78
コピーは仕方ないよ。
朝鮮人は盗むから手が付けられない。造船とか鉄鋼とかイチゴとか

80名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:50:32.94ID:smS6HA/x0
>>53
知らないのはあなた。
エンジンも機体もホンダの独自開発。
GEと組んだのは認証取得を早めるため。

81名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:51:05.30ID:BAOygM670
>>1
盗まれるぞ

82名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:51:06.22ID:dBteFxFvO
来年には格安のコピーが出回ってホンダジェット終わると思う人多いだろうな。

83名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:51:46.60ID:DlaBpW850
>>73
そうは言ってもMRJがあの調子だから、売れることより作れることを優先したのは正解な気がする

84名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:54:33.54ID:DlaBpW850
>>82
作れはするだろうけど、形式証明取らないと中国ローカルの話になるからなぁ

85名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:57:22.83ID:wxrxcZ1T0
ホンダはすごいね。30年以上かけて周到に準備して、手堅く進めてこの成果。
MRJとはえらい違いだな。

86名無しさん@1周年2018/04/17(火) 01:59:44.40ID:tC6ktPIp0
>>85
同感です。ホンダ最高。オラはホンダ少年でしたが金ないので
アルトと・・・本田ぐわんばれ・・・・・口だけw

87名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:06:00.92ID:B4D9FVk80
難癖つけて代金払わず
技術も盗まれそう

88名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:30:14.09ID:QtHoYk8R0
>>73
セスナのサイテーションより売れてるんだから、本物だろう。

一機7億円だから安い方だけど、年間300億のビジネスなら悪くない。

89名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:35:33.17ID:tHBvsR2M0
エンジンを次期戦闘機に載せるためだな

90名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:37:18.14ID:ndUziPM60
これって、作れば作るだけ損するって記事読んだな

91名無しさん@1周年2018/04/17(火) 02:43:05.08ID:5qMn4HdR0
>>10
技術者に日本人が居ないのが少し寂しいね

92名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:00:21.28ID:F5u9H6T00
>>1
コピーされますよ!!

93名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:05:42.35ID:OfnMONNv0
>>35
幸之助が生きてたら中国に対してもそう言ってたんじゃね

94名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:06:18.41ID:bbGSKzEs0
バラされてコピー作るんだろ

95名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:10:15.16ID:0+TxQOMh0
MRJとかいう雑魚w

96名無しさん@1周年2018/04/17(火) 03:24:51.47ID:EzAEXT1e0
昔本田の人が自作の飛行機作って鈴鹿サーキットで
テストやってたけどあれどうなったんだろ?

97名無しさん@1周年2018/04/17(火) 04:23:26.41ID:D7d37aJ90
>>33
その30年がこのたびめでたく無駄になると聞いて

98名無しさん@1周年2018/04/17(火) 04:28:21.65ID:zm1+V44n0
世界一で四十機か
参入するとこが少ないとはいえニッチなビジネスだな
それでも金額も大きいし儲かるんだろうね

99名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:14:27.46ID:VabJFd4a0
>>49
トイレは機内にあるよ

100名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:50:57.22ID:2O8kdMxF0
本田技研工業には東風汽車と広州汽車という合弁相手が存在するわけで
中国初民生品のGEホンダエアロエンジン社と同等品質を謳い文句にして
大量破壊兵器キャッチオール規制に引っ掛かる瀋陽や貴州はコンパチの
渦扇WS22とか民生品分野には絶対に手を出すんじゃ無ぇぞ。

HA420 長12.71m×幅12.15m×高4.03m+翼面積? 全備4173kg 推力9.32kN×2基
JL8 長11.60m×幅9.63m×高4.21m+翼面積17.02平米 全備4332kg 推力16.87kN×1基
キ201 長11.50m×幅13.70m×高4.05m+翼面積25.0平米 全備7000kg 推力8.36kN×2基
Me262 長10.58m×幅12.50m×高3.83m+翼面積21.7平米 全備6400kg 推力8.8kN×2基
Ar234 長12.60m×幅14.40m×高4.30m+翼面積26.4平米 全備9400kg 推力8.8kN×2基

101名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:56:55.41ID:GlG9TYiM0
>>91
ご心配なく 企画設計部品製造は全部日本人だよ
白人を映像に入れないと欧米白人がスネちゃうからねw
アメリカ新車販売の4割を占める日本車も企画設計施工はすべて日本人
依頼して全部白人がやってくれるなら
今頃ヘタレチョンゴキ名誉G7トシナ人が同じことやってるでしょうよw

102名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:58:38.32ID:0Nj7cQWl0
分解されて研究されて、丸コピーの機体を中国製として作られるぞ

103名無しさん@1周年2018/04/17(火) 05:58:50.88ID:IY8BlRZk0
イスラム圏と中国にはホンダが強いね

104名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:05:49.00ID:2O8kdMxF0
ただし中国生産のターボファンエンジンの技術水準では
オーバーホール間隔5000時間は現状存在していないのでは
ないかな。

やっぱり中国航空工業集団公司AVICでなく伝統的地場産業
景徳鎮の耐熱セラミックマテリアルの技術だよねぇ。

105名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:06:17.90ID:GlG9TYiM0
>>103
ホンダジェットは主に欧米で受注しまくってる

106名無しさん@1周年2018/04/17(火) 06:14:37.37ID:2O8kdMxF0
そもそも小型機海外市場での商談相手の需要動向だが
米国企業及び米国工場生産の部品に対する規制があり
アメリカ産ビーフ100%と遺伝子組み換えでない0%の
2通りしか無いわけだ。

ホンダジェット生産拠点は北米以外にもう一箇所必要
だとは思うがまぁ中国大陸でも構わないのかな。

107名無しさん@1周年2018/04/17(火) 07:10:20.24ID:KX2r212F0
>>7
心配すんな飛ばんから

108名無しさん@1周年2018/04/17(火) 07:26:18.45ID:/+uatEqY0
クラフト カンパニーって何か音楽グループみたいな感じ

109名無しさん@1周年2018/04/17(火) 07:34:52.57ID:hbdlON3W0
>>1
本田宗一郎「あの国には関わるなと散々警告したのにな劣化コピー作るから止めろと言ってるだろうに」

110名無しさん@1周年2018/04/17(火) 08:37:30.94ID:csYYWNGK0
その7機は分解されて各工場に送られるものだろ
そして数年後そっくりな機体が中国から販売される

111名無しさん@1周年2018/04/17(火) 09:20:29.10ID:4jjPwMJE0
HONNDAジェットが発売されるまでが

112名無しさん@1周年2018/04/17(火) 09:26:44.35ID:4fmC2GoU0
AHONDARA JET

113名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:23:25.83ID:DlaBpW850
>>109
関わったのは韓国じゃね?
中国は関わらなくてもコピーするし

114名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:32:02.94ID:csYYWNGK0
空飛ぶタクシーとしての需要が出来上がりつつある、欧州のデリバリ会社が16機まとめて
注文した。数年かけて全部ホンダジェットに切り替えるらしい。
また個人で購入した客も、そういうデリバリ会社に委託して保管整備などをやってもらいながら
会社も実際に運行させるやり方もあるらしい。
ホンダは目の付け所がシャープすぎる

115名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:35:27.88ID:qiU8r2p60
中国って、中国国内で商売しようとしたら中国と合弁会社を興して、技術は全部
その合弁会社に預けなければいけないんだってなw

116名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:40:58.93ID:rInu5p0Z0
>>109
それ、韓国と韓国人。

117名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:44:39.52ID:ByFTECjs0
アメリカでは国内CEOに移動手段として大人気だからな。

セスナ乗ってた人をどんどん取り込んでる。


本格的ビジネスジェットほど足は長くないけど、セスナやそれに毛が生えてたジェットに乗ってた層には羨望の眼差し。

MRJとはえらい違いだな。

118名無しさん@1周年2018/04/17(火) 11:48:30.40ID:mfxrNWte0
政治動向ひとつで簡単に認証取り消したりする国なのに、よくビジネスやるわw

119名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:12:20.48ID:dIHfRxpF0
>>4
ぶっちゃけ
パッケージ販売先として考えたら
中国は有望な市場

120名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:19:04.31ID:dIHfRxpF0
なんか勘違いしてる人多いけど
ホンダジェットはニッチなカテゴリーでシェアを拡大してるだけだから
利益は大したことない分
分解されて真似されてってのが起こりにくい
複製しても大量に売れるわけではないから
中国人でも手を出さない

121名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:50:49.13ID:cUk138f50
>>120
バカだな
中華価格をなめんな

1基4億円なら1億円程度まで安く作れるのが中華だ

122名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:54:53.41ID:5l8/7J180
つぎ12人乗りとか,作れよ。

123名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:56:41.53ID:4JAmAAMn0
またホンダとは縁もゆかりもないネトウヨがなぜかホルホルしてるの?w

124名無しさん@1周年2018/04/17(火) 12:58:47.42ID:h7g8Fytu0
安く作ったら売れる
ってほど航空機は簡単じゃないんだが

安けりゃ売れるんなら、C919もARJも世界制覇してるだろ

125名無しさん@1周年2018/04/17(火) 13:01:06.27ID:ACOF87NR0
中国は分解研究目的だろ

126名無しさん@1周年2018/04/17(火) 13:40:23.60ID:cXgh8b/R0
>>59
オデッセイハイブリッドにお布施したよ
i-MMDは素晴らしい、あの巨体でびゅんびゅん走ってもリッター15キロいく

127名無しさん@1周年2018/04/17(火) 13:43:00.24ID:cXgh8b/R0
>>76
チャーターできないかな
うちのオトンオカンの金婚式記念に乗せてやりたい

128名無しさん@1周年2018/04/17(火) 13:44:59.46ID:UM35rjhe0
>>8
そもそもホンダジェット自体がパクリだろ

129名無しさん@1周年2018/04/17(火) 13:51:57.49ID:elUVANol0
>>121
それでFAAやEASAの型式証明が取れるかな?
中国やロシアだけで型式証明が取れたとして、ニッチの更に限定的になると何台売れると思う?
その場合、エンジンは何を載せる?

130名無しさん@1周年2018/04/17(火) 14:08:26.67ID:8F7sMTmL0
ウヨども零戦のMRJは?

131名無しさん@1周年2018/04/17(火) 14:09:09.64ID:8F7sMTmL0
>>121
ウヨ発狂w

132名無しさん@1周年2018/04/17(火) 14:37:36.24ID:3stIGW9z0
ある程度の数を売ってしまえば今後は保守整備でも食っていける。
五億も出した飛行機をすぐに廃車、いや廃機にはしないだろうからね。
少なくとも20年は飛べるはず、いい商売をものにしたね。

133名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:01:11.46ID:csYYWNGK0
ANAがホンダと組んで国内で運行するというニュースがあった
主要空港からローカルの空港までの運行だけど、日本で乗れるチャンスができた

134名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:04:12.38ID:Rv0K0NK30
すごいな、次には、もう少し大型も製作できるだろう
ホンダが航空も抑えるだろう

135名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:08:46.86ID:lF6JF4Yw0
中国に売ったのか
リバースエンジニアされるのがオチ

136名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:16:00.53ID:zo3x6L4L0
日本海側の過疎空港を海外富裕層にビジネスジェット窓口として開放しようぜ。
新幹線と結んでやれば別荘代わりに使ってくれる。

137名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:18:12.26ID:x3eYE9tg0
オプションでスパローサイドワインダー核爆弾は付いてるんだろうな

138名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:18:41.31ID:N6p7bCs+0
>自ら操縦する顧客が多い米国市場

そういうイメージあるある
グラサンきめてどや顔で!
そしてUFO目撃(ry

139名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:18:56.74ID:AkmHLwi/0
ホンダジェットをこき下ろしてるのが失敗続きの三菱関係者に見えてしまうw

140名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:21:14.64ID:QkY40NVo0
三菱関係者なんて恥ずかしくてこんなスレに出没できんだろw
スレ一覧でタイトル見てそっとじしてるはず

141名無しさん@1周年2018/04/17(火) 15:21:31.02ID:3stIGW9z0
鈴鹿サーキットのバックストレートもレースがない時はホンダジェット専用の滑走路として開放してやればいい。

142名無しさん@1周年2018/04/17(火) 17:37:32.42ID:hrb+INpZ0
MRJを批判しているやつはホンダジェットの開発経緯を知らないんだろうな

143名無しさん@1周年2018/04/17(火) 19:29:21.08ID:zaTktQx/0
宗一郎さんに見せてあげたい

144名無しさん@1周年2018/04/17(火) 19:57:22.67ID:UcFkLfIM0
中国バブルの崩壊

尖閣周辺に中国船4隻 2日連続
https://www.sankei.com/west/news/180417/wst1804170033-n1.html

145名無しさん@1周年2018/04/17(火) 20:55:42.57ID:hrb+INpZ0
>>143
もともと宗一郎さんの夢だったんだよね
構想から50年、開発から30年かかって今に至っているから

MRJよりはるかに苦労してできたのがホンダジェット

146名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:02:04.24ID:hK8eLKsL0
川田谷飛行場ホンダエアポートは滑走路720m×25mだが
地形制約を考慮して延伸すれば着陸帯有効長1500mは
余裕で取れるだろ。

というか桶川市商工会議所の埼玉空港推進協は2001年に
日刊建設工業新聞で構想をぶち上げてそれっきりだなorz

147名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:19:38.50ID:/bWxeIh40
放っておいてもそのうち何処かしらのルートで手に入れられて皮だけソックリ所品つくられるのは時間の問題だからね
だったら先に乗り込んで商売した方が旨味がある
そもそも中身は簡単にはコピーできないからね

148名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:20:04.26ID:iFTyLNwA0
ジャップランドでの受注数は?もしかしてゼロ?

149名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:21:35.90ID:/bWxeIh40
三菱重工は優秀な社員が既に色んな分野にいくから・・・
ロケット
戦闘機
リニア


残り者を中心にMRJ作ってたんやろね

150名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:23:09.66ID:WBlkaagY0
>>135
でも、HENDA Jet は何故か飛べない・・・

151名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:23:40.09ID:hs2InBYR0
批判を浴びない企業は衰えるだけ
タイヤ事故とか、色んな事故を起こした企業だから

152名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:25:49.98ID:QCYZIpPD0
飛行機作りのノウハウをチャンコロに盗まれそう。

153名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:26:19.02ID:hs2InBYR0
三菱も分割させないとダメだろうな
大企業病にかかると消費者にも不利益だし

154ネトサポハンター2018/04/17(火) 21:26:19.99ID:sMQTOTdn0
5億4千万か たけーー

維持費もすごそうだし

155名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:27:21.34ID:hs2InBYR0
大企業病とかなら不利益をこうむるだけだけど
どこかの悪徳大企業なんかだと、不利益が命に関わるし

156名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:29:59.94ID:ig8V6nh/0
自家用ジェットを活用するには自宅に滑走路が必要
滑走路が作れる土地とかアメリカでもかなり辺鄙な場所なんで生活が不便
不便な場所に建てた豪邸での生活に不便を感じない為に使用人が必要

これらをワンセットで維持出来る資金力があって初めて満足に自家用ジェットを活用できる
半端な小金持ちには届かぬ領域

157名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:30:02.83ID:aagorPXG0
中国に売るとか…w

ホンダジェットの終わりが見えたw

158名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:32:25.68ID:QCYZIpPD0
チャンコロは構造をパクった飛行機を作るのが得意だからな。
戦闘機から民間機までパクってる。
オリジナルの飛行機を作れないチャンコロでも、パクった物を売った方が勝つ。

159名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:33:15.01ID:iFTyLNwA0
日本は中国のスマホの技術もドローンの技術もパクれないからなぁ

160ネトサポハンター2018/04/17(火) 21:33:34.89ID:sMQTOTdn0
資産1000億円ってとこかな

大体自前ジェットを持つほどチョコマカ動いてる金持ちって
日本にいる? 

ジャスティス孫くらい?

161名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:38:52.67ID:hrb+INpZ0
ID:iFTyLNwA0

朝鮮人乙

中国も韓国も日本の技術なしではスマホ作れないんだけどアホなの?

162名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:39:46.62ID:iFTyLNwA0
チョン認定シナ認定が君たちの限界だろうね

163名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:39:52.35ID:hrb+INpZ0
>>156
別に自宅におかなくてもいいじゃん

164名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:40:38.95ID:hrb+INpZ0
>>162
嘘でしか対抗できないのはお前の限界だけどな

165名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:41:09.01ID:1duU+i2c0
今からMRJクラスの旅客機を開発してもMRJより納入が早そう

166名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:41:19.33ID:iFTyLNwA0
自家用という言葉から自宅保管を連想しちゃうのが貧困ジャップだわな、とほほ感がすさまじい

167名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:42:15.27ID:iFTyLNwA0
このスレって韓国と全く関連無いのになぜ韓国が出てくるのかと思ったら、そういえばホンダはヒュンダイに負けたもんな、ナットク

168名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:43:23.24ID:ig8V6nh/0
>>163
自宅におかんと自家用ジェットのメリットなんてないぞ
空港まで行く必要があるならチャーター機で十分だ

169名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:44:05.71ID:hs2InBYR0
メイドインUSAとかなら米国に貢献してるし
日本企業もグローバル化したな

170名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:44:55.26ID:iFTyLNwA0
ドローンやスマホがそうだったように、飛行機でも中国にいずれ抜かれるだろうけど、そのときの言い訳が出来てむしろ良かったんじゃないかな

171名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:45:08.77ID:hs2InBYR0
アメリカ人が作る飛行機なら安全だと思う

172名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:47:51.64ID:hs2InBYR0
日本人が日本で作れないなら
米国人が米国で飛行機をつくれば完成するわけだし
その飛行機を作る企業が日本企業なら、、、
どう思うかはわからないけど

173名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:49:46.75ID:YAWShWL10
ホンダジェットで得られた技術は車にも生かされるのかな?

174名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:51:22.47ID:iFTyLNwA0
ホンダと言えばドアを強く閉めるとサイドエアバッグが爆発するアコードしか思い出せんわ

175名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:52:00.44ID:hs2InBYR0
技術や産業の逆輸入という方法もあった事に気がついた
日本企業が米国でつくって輸入したら貿易摩擦も減る
技術が蓄積したら日本に輸入したら作れるかもしれない

176名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:52:04.45ID:bAZRsF6R0
そして数年後に全く同じ見た目のジェット機が中国で発表されるw
純国産というどこかで聞いたようなフレーズ付きでw

177名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:52:59.27ID:iFTyLNwA0
簡単にパクられちゃうってことは元々大した技術じゃないって事だわな

178名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:56:11.64ID:reuzIGP40
いや簡単にコピーできるだろ、そしてエンジンは中華製の適当なやつにすげ替えられ、主翼下にいろいろあかんもんぶら下げて、異民族の村焼きにいくわけだな

179名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:56:44.20ID:iFTyLNwA0
中国の自動車生産台数が年間3,000万台
一方で日本はたったの900万台
もちろん鉄道車両の世界シェアでも圧倒的な差を付けられてしまった
いまや日本が優れてるところってAV本数くらいなもんだな

180名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:58:32.26ID:hrb+INpZ0
>>168
船だってほとんどの人が港に留めてあるだろ
自分で操縦できるというメリットもあるだろ

181名無しさん@1周年2018/04/17(火) 21:59:07.06ID:iFTyLNwA0
日本が欧米の自家用ジェット機をコピーするのに何十年もかかったのに、中国は数年でコピーできるって言うんだね、やっぱり君たちも中国の圧倒的な技術力をよく分かっているわけだ

182名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:00:21.35ID:hrb+INpZ0
>>167
自分で出しておいてアホかと
ホンダをパクったヒュンダイがほこらしいの?

183名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:00:32.80ID:YAWShWL10
>>26
極端なたとえだがオウム真理教がAK47のコピーを造るために工作機械を買って造ろうとしたが
真面に弾が飛ばない代物だったとか
図面があって工作機械があるだけじゃだめで微妙なノウハウみたいなのが必要とか
銃砲って撃つと熱が発生し膨張するでしょ、その膨張がどれくらいなのかを考慮して造らないといけないってこと
エンジンも同じだと思う。

184名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:00:49.79ID:r9GAIyHX0
>>179
それ奴隷レベルの賃金で工場動かせるから中華で作ってるんじゃないかな…
奴隷って自慢になるの?

185名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:01:20.39ID:hrb+INpZ0
>>181
中国のものなんて未だに世界では使えないじゃん

186名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:02:16.18ID:hrb+INpZ0
>>179
人口が多いからだろ
相変わらず朝鮮人はアホ

187名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:02:43.69ID:iFTyLNwA0
>>184
それってついに最低時間給でも韓国に負けた日本のことかな?

188名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:03:25.27ID:hrb+INpZ0
どうして朝鮮人のくせに中国を持ち出すの?
宗主国様だから?

189名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:04:21.42ID:hrb+INpZ0
>>187
実際の時給見てみろよ

法律だけ上げても失業者が増えているアホとしか言えない韓国

190名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:05:35.14ID:iFTyLNwA0
>>189
実際の時給っていうと、外国人研修生を300円で雇ってる日本のこと?そりゃ外国人に襲われるわな

191名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:06:15.62ID:ig8V6nh/0
>>180
そりゃプレジャーボートの保有目的なんて完全な道楽だからな
飛行機の保有目的は主にビジネスで時間を1分でも縮める為に持つものなんだが
高い維持費を払って自分で自家用ジェットを運転したいが為に保有してるような酔狂なのは知らんわ

192名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:09:12.24ID:bAZRsF6R0
>>177
実際エンジンと型式証明とか言う糞面倒くさい認定制度を除けば大した技術じゃない
実物さえあればパクれる

193名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:10:02.88ID:iFTyLNwA0
>>192
そんならどうして日本のメーカーは欧米の飛行機をパクる事すらまともにできず失敗の連続だったのかなぁ?日本の技術は中国以下って事で私とあなたは意見が一致しましたね

194名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:10:07.49ID:k5Gpu0U/0
>>168
おいおい暴論を通り越して酷い嘘八百だな。
ビジネスジェットのメイン市場であるアメリカでの飛行場所有率なんて雀の涙だぞ

195名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:12:54.29ID:iFTyLNwA0
ネット民の多くは飛行機に乗った経験すら無いからね
電車みたいに時刻表通りに動くと思っているのだろう

196名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:13:41.52ID:r9GAIyHX0
ぶっちゃけ中華人って中華内外問わず奴隷レベルの金額で雇えるからな

197名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:13:57.56ID:bAZRsF6R0
>>193
一番の鬼門はエンジンと型式証明だからな
提出資料のミスやミリ単位の設計不備で落とされたりするし通すためのノウハウが無いと厳しい

198名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:14:20.20ID:Y7SsyB1v0
>>190
韓国人を雇ってくれと経団連に頼みに来てる韓国だよ

199名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:15:18.96ID:iFTyLNwA0
>>198
そりゃ韓国人は優秀な人が多いからね
韓国人は昨年一年間だけで2万人以上が日本で就職したんだってな
でもネトウヨ歓迎の職場って見た事ないわ
日本人なのにまともな職に就けないネトウヨからしたら、そりゃ韓国人は妬み嫉みの対象だろうな、分かるわ

200名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:15:35.90ID:SZKPQGon0
中国人も成功して金持っている人が多そうだから沢山買ってもらえるといいね

201名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:16:19.48ID:hrb+INpZ0
>>190
「研修」と自分で言っておいてアホかよ

202名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:17:41.38ID:r9GAIyHX0
300円でも働く中華人て
本国じゃどんな賃金で働かされてんだろうな

203名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:18:01.62ID:hrb+INpZ0
>>192
部品は作れんだろ

204名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:18:36.19ID:hrb+INpZ0
>>193
特許とか無視する国と比べられてもね

205名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:18:37.57ID:DUsrqCnb0
三菱なんかも最初はもうちょい小さいもん作って技術実証しようやって話だったのに
日の丸ジェットだあああああ!技術大国ニッポンポン!とか気の狂った奴らの横槍でああなったんだからなあ

206名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:19:14.81ID:iFTyLNwA0
>>204
特許出願数なら中国は7年連続で世界一だけど?
日本はもう過去の栄光にすがるだけの劣等国だって事だね

207名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:20:01.92ID:hrb+INpZ0
>>199
じゃあどうして自国に仕事がないの?
どうして生活保護率が高いの?

優秀なら日本に来るなよボケ
自国を再生しろ

208名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:20:24.80ID:wFOagzU60
マンゲンコなら自家用ジェットにいいかもね。
さらに超金持ちで免許持ちならなら同類とアクロチーム
組んで、ユーチューブにあげるね

209名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:20:33.38ID:Y7SsyB1v0
>>193
大型機はボーイングとエアバスで既に生産過多で世界市場で入る隙間がないんだよ
ある程度の台数を作らないと異常な高額になるし
中国は自国で買えばいいわけだからスケールメリットはクリアできるんだな

210名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:20:59.45ID:iFTyLNwA0
>>207
韓国の失業率は3.2%だから、日本と大差ないけど?どんだけ頭悪いんだい?

211名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:21:04.19ID:QLjkDyHl0
すぐ分解してパクるアルヨ

212名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:21:23.48ID:iFTyLNwA0
>>209
ならホンダは三日天下って事だね、お気の毒だわ

213名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:21:48.13ID:QLjkDyHl0
>>128
ホンダは良さげな小型機ベンチャーを買収して投資した。

214名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:22:10.39ID:hrb+INpZ0
>>206
特許の中身を考えないアホ
しかも出願数とかアホの極み

航空機関連の特許は欧米ばかりだよ
後発の日本が真似るのは容易ではない

215名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:23:16.09ID:SZKPQGon0
>>206
中国の事を馬鹿にしている人達は
今でも中国の街が自転車が溢れていると思っている世界に住んでいるからしょうがない

216名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:23:17.07ID:hrb+INpZ0
>>210
嘘の数字じゃん

じゃあ日本生理由を説明しろよ
日本くるな

217名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:23:20.03ID:iFTyLNwA0
>>214
では中身の説明をどうぞ
え?負け惜しみで言っただけだから説明なんてできないって?知ってた知ってた

218名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:24:08.18ID:iFTyLNwA0
>>216
嘘と言えば日本じゃないかなぁ?
だって公文書偽造してもお咎め無しの中世国家丸出しだからね
そして今日はセクハラしてもお咎め無しだって事が世界にバレちゃった記念日だね

219名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:24:14.41ID:hrb+INpZ0
>>215
特許収入は日本が2位ですが

220名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:24:25.55ID:Y7SsyB1v0
>>199
出稼ぎに頼るなんていうのはフィリピンみたいなダメな国の取る政策
フィリピンはいつのまにか人口1億に増えて仕事がないのは分かるが、人口が減ってる韓国で
仕事もないというのは地獄だよ。普通は少子化なら就職はし易くなるはずだが。

221名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:24:51.19ID:hrb+INpZ0
>>217
特許収入は日本が2位ですが

韓国は赤字な

222名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:25:05.15ID:wFOagzU60
航空写真撮れる専用モデル作ると
売れるかも

223名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:25:42.48ID:iFTyLNwA0
>>221
で、その金額は?まさか金額も知らずに知ったかぶり発言連発してたの?

224名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:25:49.65ID:hrb+INpZ0
>>217
出願数じゃなくせめて登録数にしろよ
いくつ登録されるかもわからないだろうが

225名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:26:05.11ID:iFTyLNwA0
>>220
それってお宅の感想ですよね

226名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:26:30.76ID:iFTyLNwA0
>>224
あれ?中身の説明はしないんですか?知ったかぶり発言連発で煙に負けると思ってた?安倍ちゃんみたいだね

227名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:26:57.35ID:iFTyLNwA0
落ち目ジャパニーズが束になっても、腐った藁人形みたいなもんだな

228名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:27:05.23ID:Y7SsyB1v0
>>212
ホンダのは小型ジェット

229名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:29:03.54ID:hrb+INpZ0
>>223
1 米国 122,226
2 日本 39,013
3 オランダ 25,713
4 スイス 17,539
https://www.globalnote.jp/post-3347.html

なんとか言ってみろゴミ

230名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:29:37.13ID:ig8V6nh/0
>>194
飛行場所有率なんてしらんが
アメリカならエアタクシーを専門にしてる会社が一杯ある

231名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:30:19.47ID:iFTyLNwA0
>>228
MRJは大型だったよね?あ、でも失敗作だからネトウヨ的には無かった事になってるんだっけ

232名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:30:42.48ID:dlf7qIje0
ホンダジェット、中国で格納庫拡張 20機整備、19年完成
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180417-00000005-awire-bus_all

233名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:30:42.72ID:hrb+INpZ0
>>226
お前こそどうして韓国から日本に働きに来るか説明しろよ
聞くばかりで逃げてんじゃねーよ

234名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:30:46.27ID:bAZRsF6R0
>>231
あれは中型

235名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:31:17.94ID:32zJnOff0
>>59
買いもしない奴が応援だと。
中古車を購入したら?

236名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:31:22.75ID:iFTyLNwA0
>>229
それが正しいと仮定してもせいぜい4兆円程度かな?
韓国サムスン電子が1年で稼ぐ金額より低いね

237名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:31:57.43ID:Y7SsyB1v0
>>225
君の書いてることも感想ばかり

238名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:31:59.34ID:hrb+INpZ0
>>231
大型とかw

239名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:32:02.28ID:iFTyLNwA0
>>234
そっか、大型を作る事ができず中型に逃げ、中型でも失敗の連続で、今回ようやく小型機が製品化に成功してネトウヨが狂喜乱舞してるわけか、惨めなもんだ

240名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:32:22.46ID:iFTyLNwA0
ほかに負け惜しみできる人いる?

241名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:32:50.73ID:ZDNU4D2l0
絶対無理筋のクレームをつけてくるぞ
それがシナ人だ

242名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:33:36.53ID:hrb+INpZ0
>>236
全く違う比較しかできないゴミだね
朝鮮人はアホだから比較の方法をしらない

特許のはなししているんだろうが

243名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:33:55.78ID:hs2InBYR0
MRJは逃げずに挑戦したんだから悪くない

244名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:34:03.92ID:hrb+INpZ0
>>239
それで韓国は何作ったの?

245名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:34:30.94ID:iFTyLNwA0
>>242
特許が凄いって言い足したのはお前じゃなかった?
でも特許出願数では7年連続で中国が世界一、そして日本の特許による収入も実は大したこと無い、ほら、これ完全論破だわ

246名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:34:40.70ID:hrb+INpZ0
逃げモードに入ったな

247名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:35:05.75ID:iFTyLNwA0
>>244
韓国ってこのスレと全く関連ないけど、おまえの頭って韓国の事で一杯なんだね、それ恋じゃない?

248名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:35:40.80ID:hrb+INpZ0
>>153
三菱航空機は重工とは別会社だよ

249名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:36:28.18ID:QWBQOgk40
MRJが泣きながら↓

.
我々は、最高巡航速度マッハ3を誇る【ホンダジェット・タイプR】の発表を強く期待します

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
https://twitter.com/thealeppocatman

251名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:36:49.49ID:Y7SsyB1v0
なぜか物凄い勢いで朝鮮人が言いがかりで絡んでくるよね
韓国の高速鉄道は相手にならなかったし、飛行機ではエントリーすらない
よほど気に入らないんだろう

252名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:38:17.77ID:hrb+INpZ0
iFTyLNwA0
突然こいつがNGになった
共有NGかな?

253名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:40:44.34ID:hrb+INpZ0
朝鮮人レスがあぼーんされて見えなくなったので

朝鮮人はMRJが羨ましくて悔しくてしょうがないんだろうな
朝鮮人はガキと一緒で羨ましいものを叩く


愛知県を必死に貶めているのは朝鮮人
名古屋走りも在日マスコミが広めた言葉
朝鮮人が愛知県を貶める理由

・トヨタ(これがメイン)
現代自動車はトヨタに完全無視されている
どんなに必死になっても全く歯が立たない
でもトヨタは大きなスポンサーだからマスコミが直接叩く訳にはいかない

・JR東海
朝鮮語表記を拒否し、技術もくれない
リニア
・MRJ
・F35の製造や次期戦闘機開発
・H2A/Bロケット
・イチロー
・浅田真央などのフィギュアスケート


ざっと思いつくだけでこれだけある
同様にトヨタ車も貶める

254名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:44:26.40ID:iFTyLNwA0
ホンダは軽自動車専門メーカーとしてこれからも頑張って欲しいよね、貧困にあえぐ日本人の大切な足としてね

255名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:45:28.06ID:iFTyLNwA0
まあNG宣言して逃げ出すのが君たちの限界だろうな、どうやっても勝てないんだからさ

256名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:49:43.55ID:hrb+INpZ0
何人がNGにしたら共有されるんだろ?
もちろん俺はしていない

257名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:52:06.90ID:iFTyLNwA0
ダンゴムシ同士で連携してNGにぶちこむ、いいねぇ、感動すら覚えるわ
どのみちあと一時間でID変わるから無駄な努力だけどね

258名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:53:36.54ID:qfOL/LoY0
おーおー朝鮮人はネットでは威勢のいいことだ

女を何十万も性奴隷にされて、男が何もできなかった去勢民族が吠える吠えるw

259名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:55:16.81ID:GcIwjpam0
リバースエンジニアリング

260名無しさん@1周年2018/04/17(火) 22:56:56.52ID:iFTyLNwA0
まあ君たちは日本社会でNGにされているわけだけど

261名無しさん@1周年2018/04/17(火) 23:34:07.44ID:YQ2TYkm80
like a watch!

262名無しさん@1周年2018/04/17(火) 23:45:20.41ID:qyzei+Rq0
>>73
買ってるのに何が不満なのか

263名無しさん@1周年2018/04/17(火) 23:49:04.34ID:mGItAJIz0
ジェット機まで作ってしまうとは
さすがホンダ

264名無しさん@1周年2018/04/17(火) 23:50:48.32ID:tLlLvL810
どこが反日国家なんだよ

お前らより中国人の方が日本経済に貢献してるじゃんか

265名無しさん@1周年2018/04/18(水) 00:05:02.56ID:dSvjnbgT0
リバース・エンジニアリングされるううう

266名無しさん@1周年2018/04/18(水) 13:38:21.01ID:DboG8I7P0
中国バブルの崩壊

UPDATE 1-中国・香港株式市場・大引け=中国・香港とも4日続落、ハイテク株に売り
https://reut.rs/2JU2Piq

267名無しさん@1周年2018/04/18(水) 18:58:13.29ID:zqvgO3Ap0
>>7
会社が空中分解してるよw

268名無しさん@1周年2018/04/18(水) 22:27:53.19ID:yWt5yGrM0
ジェット機買うような金持ちがわざわざ中国製の安モン買うとは思えんが…
命乗せるんだぞ
どう考えてもリライアビリティ重視するだろ

269名無しさん@1周年2018/04/19(木) 06:46:52.23ID:ON7B86lk0
4名無しさん@1周年2018/04/16(月) 23:31:10.99ID:oZn0URJA0>>35>>119
シナとは関わるなと、創始者が言ってるのに。

ネトウヨって痴呆症だよなwwwwww

270名無しさん@1周年2018/04/19(木) 13:03:15.79ID:SmaJ7c9T0
>>264
ホンダジェットはアメリカの会社だと思うが

271名無しさん@1周年2018/04/19(木) 21:33:40.03ID:bqwBB4ML0
サンキューチャイナ

272名無しさん@1周年2018/04/19(木) 21:37:59.41ID:JgcV+3850
半分はコピーをつくるためのサンプルとしての購入だろうけど

273名無しさん@1周年2018/04/19(木) 21:38:53.87ID:9pCydsAB0
航空機も日本人が作った方が優れてるな

274名無しさん@1周年2018/04/20(金) 03:12:18.01ID:N/GFs0gX0
>>269
おまえ ネトウヨ って言いたいだけの痴呆なんじゃね? w

275名無しさん@1周年2018/04/20(金) 06:28:52.98ID:tUYHv/500
ヤマハが輸出した無人ヘリの技術はJDIの無人マルチコプタに使われてそう
これもどうせ10年後には・・・・

276名無しさん@1周年2018/04/20(金) 09:29:05.94ID:pGlJAhDN0
中国人が買ってまでコピーしたいと思うような技術がホンダジェットにある訳じゃないけどね。
翼にエンジン乗っけてるのが特異なだけで、それはわざわざ買わなくても見れば分かる訳で、その他は常識的な技術を使った造り。

277名無しさん@1周年2018/04/20(金) 13:39:15.15ID:LmBPbnqR0
日本に出来て中国に出来ない事はもう無いからな
日本企業に不当に低い報酬で扱われてきた技術者が中国に渡り技術流出し利益を上げ、資本が大きくなった今は企業ごと買われ技術流出し日本はもぬけの殻
企業だけで無く流出を防ぐ法整備を怠った政治の責任でもある

278名無しさん@1周年2018/04/20(金) 13:42:10.74ID:G0M7l7qG0
>>1
おまえが千葉だったのか

279名無しさん@1周年2018/04/20(金) 13:47:23.18ID:s6ConjN+0
え゛中国で受注できたのか。すげえ。

280名無しさん@1周年2018/04/20(金) 13:51:18.99ID:s6ConjN+0
>>276
機体後部にエンジンを固定してないので、キャビンを広くとれるそうな。
翼の上にエンジンを配置することによる空力的メリットはかなり限定的らしい。

281名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:20:49.88ID:F0WqBShT0
>>269
韓国の話じゃなかったっけ

あのウンコを食べる国

282名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:03:50.79ID:caw4VdWr0
>>53
知ったかくんがサンドバッグ状態ですw

283名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:06:47.70ID:X9ahHjIg0
分解されてコピーされて終わり

284名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:08:36.53ID:caw4VdWr0
>>174
煙がでるスマホがサムスンだっけw

285名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:21:52.45ID:C1xbCKVe0
乗るためじゃなくてバラして参考にするんだろうね
数年後には同じような中国製の機体が飛んでるよ

286名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:53:22.36ID:xP0PPxa10
ホンダジェットも他社の機体を散々分解してるだろうよ。
やることはどこも同じ。
8機も買ってくれるんだから中国人様には感謝しなきゃ。

287名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:55:33.50ID:hEAvgGtc0
一方、いまだ納品できない会社もあったような?

288名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:57:05.43ID:ht8+M45Q0
来年に中国が知的所有権を持つ
ホンgダジェットとして売り出されます

289名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:00:39.06ID:Bn81TTY/0
ブラジル機もコピーしたんだろ米のステルスもハッキングで盗んだし

290名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:05:07.04ID:S+kgyQDV0
中国バブルの崩壊

香港ドル買い介入、1週間で総計380億ドルを超える
https://www.digima-news.com/20180420_34209

291名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:09:43.93ID:EfrYXeCU0
3年後、中国人「これは独自開発したSQNYジェットアルよ」。「HONDAジェットの半額アル」

292名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:30:15.78ID:0aCA7ESE0
技術移転とか技術情報の開示が条件につきそうw

293名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:51:11.75ID:Q89VEO3p0
>>7
ホンダにMRJを作らせればいいのに

294名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:02:39.93ID:oJsR0A+n0
>>277
アフターサービスは未だ如何ともし難いかと、そこまで完璧にできればもう敵なしだと思うが

295名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:36:15.42ID:fBArnwIF0
>>1
中国だから使うんじゃなくて、コピー目的だろう?

296名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:03:06.93ID:CiGV6Voz0
>>2
フロントサスがあんな形態なのにリアサスは普通なんだな

297名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:48:27.22ID:ocGEp+uM0
>>280
異民族の村を焼いたりジャップの漁船沈める時に、主翼の後ろにエンジンがあるから地上からエンジンに直撃弾くらいにくい、ってメリットはあるわな

298名無しさん@1周年2018/04/21(土) 14:25:09.31ID:NaacpJHb0
>>293
ホンダにMRJはまだまだ作れないよ
MRJクラスになると一段と作るのは難しくなる
プライベートジェットじゃないし壁が沢山ある

299名無しさん@1周年2018/04/21(土) 14:30:47.47ID:z3lmmhRf0
中国にコピーされるんか

300名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:49:40.30ID:o/QWMHOM0
>>297
ホンダジェットで村焼くとか漁船沈めるとか馬鹿の言うことは意味不明だな。

301名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:19:52.54ID:J1z44Xdj0
>>1
そのうち、中国で『パンダジェット』
作ると見た!(笑)

302名無しさん@1周年2018/04/21(土) 23:12:51.44ID:VMtRzjrS0
>>301

303名無しさん@1周年2018/04/21(土) 23:26:08.76ID:8bgsczwC0
分解して図面作成
組立直すがうまく組めず不良品だと言って返そうとする
担当者が解決の為だと言って裏金を要求
だらだら引き延ばして担当者雲隠れ
政府は関与しないと言って逃げる
コピー品を純国産として格安で売り出す
その間最長で3年

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