【自動車】クラウンからアルファードへ代替増加 ファミリーだけではなく法人利用も
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国内では未だ人気のミニバン市場、しかし変化も？
ミニバンは多人数が乗ることのできる乗用車として、現在も国内市場では人気を誇っています。特に最近、ファミリーのパターンが核家族から、
夫婦どちらかの実家の近所に住むという「近居」が定着し三世代が一緒に移動する手段としても重宝されています。
トヨタ アルファードや新型クラウンなど写真で見る（13枚）
国内のミニバン市場の主流派は、スライドドア・7人乗りで、前席から2人、2人、3人の3列シートとなっています。
サイズ的には車高は180cm前後、全幅は170cm未満、全長は470cm未満という5ナンバー枠いっぱいのものが全国的に売れ筋となっています。
ここにはトヨタのノア、ヴォクシー、エスクァイアや日産のセレナ、ホンダのステップワゴンなどがしのぎを削っています。
しかし前述に記したように、「近居」により親ないし祖父母が一緒に乗せてもらうことを理由に、
購入援助などをする傾向もあるようです。これにより若いファミリーでもノアやヴォクシーよりもさらに上のクラスとなる、
上級ミニバン（Lサイズミニバン）を購入するユーザーも増えてきているといいます。
その上級ミニバンの代表格がトヨタのアルファード／ヴェルファイアです。4月12日時点のトヨタHPを確認したところ、
工場出荷に4～5か月程度という人気ぶりです。また上級ミニバンは当初、ファミリー向けに企画されたミニバンでしたが、
その空間の広さや上質さから法人利用も増え始めているというのです。
確かに現行型のアルファードには「エグゼクティブラウンジ」や「ロイヤルラウンジ」といったVIP向けのグレードが用意されるようになりました。
最近のミニバン動向は実際どうなっているのか、東京トヨペット株式会社営業支援部次長の加藤康友氏にお話を聞いてみました。
―――アルファードなど、上級ミニバンの個人／法人の割合はどのくらいですか？
「東京に限って話をさせていただくと、アルファードに関しては法人や官公庁ユースとファミリーユースはほぼ半々。
法人ユースは空間の広さを、ファミリーユースは多人数を重視する傾向にあります。
アルファードの7人乗りは法人のお客様が多く、8人乗りはファミリーの方が多い傾向で、またエスクァイアはファミリーユースの方が多いです」
―――最近の傾向では法人ユースがこれまでの乗用車利用からミニバン利用に移行しているとも聞きますが実際どうなのでしょうか？
「クラウンがモデル末期なので正確な分析はできませんが、クラウンからの代替でアルファードを購入なさる法人様が多いです」
―――現行のアルファードは大型なフロントグリルで、特にボディカラーが黒の場合はフォーマル感があるように思えます。
そのためでしょうか国会の玄関やVIPが登場するニュース映像などでも登場する機会が多い印象を持ちます。
「その印象は正しいと思います。そういった方々に利用される頻度はかなり増えています」（以下ソースで）
4/17(火) 11:38配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180417-00010002-kurumans-bus_all
画像 トヨタ アルファード
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180417-00010002-kurumans-000-14-view.jpg >>ミニバン利用に移行して
福祉タクシーがこの形式、老人役員には乗り降りがしやすい 前から見るとグリルのあのピカピカの鉄板が威圧感あってダサいよね 年取ると普通のセダンに着座した体勢から降りて立ち上がるのさえ楽じゃないんだとよ
ミニバンとかSUVだと楽チンとうちのジジババは喜んでる クルマと服は使えりゃなんでもいい
金持ちだけがこだわればいいんだ、こういうのは >>10
レクサスとかもそうだけど
これ系のフロントグリルってほんとに受けているんだろうか？ >>12
地面から２列目に乗り込む場合だと
クラウン、レクサスに比べてｼﾞｼﾞｨ、腰痛持ち、でぶ、妊婦さんにとってはこのDQN車スッゲー乗りやすい、降りやすい 俺だ
214クラウン売ってベルファイア注文した
クラウンは後ろ席が狭くなりすぎて使えない
自営でお客さん乗せないといけないから仕方ない >>12
近所のパチンコ屋の会長が運転手付で乗ってる
内装に1000万掛けたって
子供達はベンツとかの外車 >>24
風俗の送迎なんてこんな燃費悪いの乗ってたら儲からんぞ
軽かコンパクトカーで充分 >>5
チンピラのイメージが付きすぎてるしな
VIP用には少しデザイン変えた上級グレードを用意した方が良いと思う
昔で言えばチンピラベンツとAMGベンツ位の差は必要だと思う
まぁそれでも年式が経過するとチンピラが中古を乗り出すから廃れて行くんだろうけれど DQN親父が見栄で買って
ヤンキー母ちゃんがスーパーの駐車場で
渋滞作りながらヒーコラ何十回も切り返してやっとこさ入れてんの知ってんのかって >>1
エグゼグティブが乗るんなら後輪駆動にしなよ。
FFて時点でチープだから。 >>11
ヤクザって新車買えないの？暴対法の規制？ 多人数で移動が多かったり荷物積んだりが多いならいいけど一人で乗るならSRT DEMONがいいY うちの親がクラウンだったな
「いつかはクラウン」のフレーズに乗せられて本当に買っちゃった人間
ドヤ顔でハイオク満タン言ってたのを微かに覚えている
もちろんその後は定年するまでローンと維持費を払うだけの生活
車はいつしかパジェロミニになった いまトヨタ求められてる車
クラウンミニバン
クラウンSUV
レクサスミニバン
センチュリーミニバン
トヨタは、レクサス・クラウン・センチュリーブランドでミニバン売れよ
クラウンミニバンは車体はアルファードベース、
センチュリーミニバンは、アルファードをあと50センチくらい長くしてゆったりしたのを作ればいい >>34
いや実際上野や浅草駅前に行くとアルファードのソープ送迎車だらけ >>36
336万円ー751万円ってとこ。
売れ筋は１位436万円、2位３35万円、３位360万円、らしい。
そんなに大して「お高く」ないみたい。 後席がリクライニングするからいいんだよな。
セダンじゃ無理。 標準で自動ブレーキレーダークルーズ、レーンキープアシスト、5方向クリアランスソナーが付いている。
オプションでは無く標準で豪華内装の最新の機構付き。 ハイブリッドで完全に先越されてるから対抗車種出せないんだろうな
ホンダがそこそこ良さそうな感じの出してきたけど全然水平展開できてないしな >>42
うちの親もクラウン
ビデオはベータだったし >>53
オプ付けて700で
クラウン下取りが300だったよ 三列目下げて二列目フラットにして孫とワイワイ
という夢想をしていたらしい >>46
高級店でもアルファードで乗り合いだったりするな >>16 そのままだと、後部シートがチープ、車高が高い、貨物車なので揺れる、老人にはきつい。 元々クラウン乗ってる経済状況の家庭なら無理なく買い替えできるよね 日本仕様なんだろうな
海外のリムジンに変わるのが高級ミニバンなんだろう 最近のトヨタ車はフロントマスクがかっこ悪い
レクサスもかっこ悪い
(´･ω･｀) 顔の大人しいモデルも作れば法人とか公用で使いやすいのにね 数量の出る車は、新技術を投入しやすい。
今はそれがアルファードというだけのこと。
何もかも標準装備で、新技術のてんこ盛りミニバン。
お買い得としか言いようが無い。 文化度低いね。
由緒正しいセダンに乗れよ。
箱バンなんてトラックじゃないか。 法人もタクシーもヤクザも乗ってるね
多少は潰しも効くし後ろは快適だしね >>1
そういや近頃、近所のスーパーの駐車場でよく見るわ。
まともに駐車されていないから目立つんだよね。
下手なのに大きな車に乗るのは本人もたいへんだろう。 乗ってて楽しくない車だと思うんだけど
そういう時代なのね この最近のアルヴェル推しはなんなの
トヨタいくら使ってんの？ >>34
うちの近所ではステップワゴンで女の人が到着してる アルファードはいつになったらグランドピカソに勝てるのか いやそりゃアルベルの最上級モデルは椅子もすごいし何より広い 快適なんだろうなと思う
しかし、あの値段ならベンツSクラス買えるだろ
そこまでの価値があるかなあ この出っ歯丸出しなフロント何とかならんの？
乗ってる人って腕に金のブレスレットとかしてそう 大きさの割に小回りが利いて車体の見切りも良いので運転しやすいよ
クラウンやエスティマを買うくらいならアルファードの方がいい
デザインは最悪だけどな 見た目はDQNだけど、車高が高くて広い分乗り心地が良いんだろうな 銀歯の出っ歯に見えるよな・・・なんか下品っていうか >>39
その考えがすでに遅れてるけどな
走りじゃなくて居住性を求めてるからアルファードなわけで
走りを求めるならクラウン買ってるわ まぁ 3500で300馬力越えて
８ＡＴになったからかなり良くなったで ハイエースで乗り心地と内装良くしたやつ出せよ
キャラバンでもいいけど クラウン乗ってたらこんなダサイ車嫌だと思うんだけどね。
まぁハイグレードクラウン維持してる人らにしたら、普通の人が普通車から中の広い軽に変えるような感覚だろうな。
年収2000万あれば新車でクラウン乗れる。 >>87
マイナーチェンジ後にあまり売れて無いみたい
必ずアルファードの方を推してくる、ベルファイアはおとなし目で人気がある 払うのは若夫婦の方じゃなくてジジババだからね
値段とか走りとかより乗り心地と孫の意見優先 日産は設計が古くフニャフニャボディのセレナとミニバンなのかワゴンなのかハッキリしないエルグランドで対抗しようとして全く及んでない
ホンダはステップワゴンのフロントデザインをヴォクシー・ベルファイアっぽく大幅変更して対抗しようとしてるものの、いつものように斜め下のオリジナルティーで出してきた観音開きで微妙
マツダとスバルはSUV路線で我が道を行くと
ダイハツは小型ミニバンを地味に販売
スズキはワゴンR一本 あと色が黒いやつだと何かエイリアンの頭を想像しちまうんだけど
もう少し後部辺りのデザイン何とか成らんかったのかなぁ 腰の悪い年寄りにはクラウンよりアルのほうが樂だから >>102
ハイエースは足回りが貨物前提で設計されているから乗用車のような乗り心地にするには無理だよ >>10
上品なアルファード下品なヴェルファイアでいいのに、アルファードも下品にしちゃうんだもんなあ セダンみたいに深く座っちゃうと立つ時にギックリ逝ってしまう事もあるからね
年取ると色々大変なのよ 今から注文しても、納車は9月とかじゃないか？
注文を捌ききれていない。 乗るのは勝手だが狭い住宅街へ入ってくんなよ
路駐も即検挙しろ、死角多くて事故の原因になりやすいんだよ http://car-teach.com/compare-alphard-vellfire
>日本自動車販売協会連合会の情報によれば、2016年1年間の新車販売台数がありました。
>アルファード：37,069台
>ヴェルファイア：48,982台
>となっており、ヴェルファイアが約1万台ほど多く販売されたことが分かります。
ほとんど似たような車ながら、ヴェルファイアの方が4/３の比率で売れてるのか いよいよ世間の好みと私個人の好みがかけ離れて来てる >>1
>4月12日時点のトヨタHPを確認したところ、
>工場出荷に4～5か月程度という人気ぶり
これが現実。
この車は注文が殺到している。 トヨタ車乗りはマナーが悪い
プリウス、ハイエース、プリウス、アルベル、エスティマ、ボクシー・・・ まともに幅寄せ離合出来なかったり、駐車もろくに出来ない奴はでかい障害物でしかないから乗らないで欲しい >>102
最初からキャンプ仕様のベースになってる奴とか出せば売れるよな
あとタイヤもベンツのミニバン並みにもう少しワイド履かせたいよな >>1
こんな貧乏くせー車乗れるかよwwwww
みっともねえ 乗ってしまえば車両感覚的にはクラウンと変わらん
むしろ視点が高い分、見切りはしやすい 実際法人で客人用にはこれやエルグランドなんかになるよね。
乗客の快適さ第一で考えるとセダンは閉塞感がある。 今朝もアルベルに煽られた
スクールゾーンの横断歩道手前で停まったら追突されそうになった
その後は更に執拗に煽られた
ドラレコの動画を警察に持って行ったら対応してくれるのかな? 送迎車として考えると
クラウンなどの乗用車より
ミニバン系の方がリアの居住空間が広くビップ対応って感じになる。 駐車場が広ければいいけど、マンションの機械式とか立体だとけっこう大変だと思う。
入れないとこもあるだろうし。 >>120
> http://car-teach.com/compare-alphard-vellfire
> >日本自動車販売協会連合会の情報によれば、2016年1年間の新車販売台数がありました。
>
> >アルファード：37,069台
> >ヴェルファイア：48,982台
> >となっており、ヴェルファイアが約1万台ほど多く販売されたことが分かります。
>
> ほとんど似たような車ながら、ヴェルファイアの方が4/３の比率で売れてるのか
マイチェンでフロントをド派手にしたアルファードが今年から逆転したよ 乗り降りに腰曲げないで済むから楽でいいね
ハイエースでもいいけど 俺マツダ
CX-8
かっこよくて六人乗れて運転しやすくてたまらん 図体が大きくても上品なデザインはできると思うんだがなあ DQNが好む車種リスト2018年度版(絶版車含む)
車名 DQN指数
・ヴェルファイア(トヨタ) ★★★★★(殿堂。DQNカーの頂点。)
・アルファード(トヨタ) ★★★★(ヴェルファイアより年齢層高し)
・エルグランド(日産) ★★★★ (あえてエルグランドを選ぶ通なDQN)
・オデッセイ(ホンダ) ★★★★ (旧型のほうがDQNが多い珍しい車種)
・ステップワゴン(ホンダ) ★★★★(別名ステップDQN)
・ヴォクシー(トヨタ) ★★★★(いつかはヴェルファイアが合言葉)
・ルミオン(トヨタ) ★★★★(やっぱりDQNは四角い箱が大好き)
・bB(トヨタ) ★★★★★(国産初のDQN専用車)
・ルーミー(トヨタ) ★★★ (今後の飛躍が期待されるルーキー)
・クラウンマジェスタ(トヨタ)★★★ (新車は爺、中古はDQNと住み分け)
・クラウンアスリート(トヨタ)★★★ (乗っているDQNは全然アスリートじゃない)
・シーマ(日産) ★★★ (古いタイプのDQNが好む)
・マークX(トヨタ) ★★★ (クラウンを買えないDQNが乗っている)
・チェイサー(トヨタ) ★★★★(ドリフト系DQN)
・アリスト(トヨタ) ★★★★★(中古は10万以下で買える)
・旧レクサスGS(トヨタ) ★★★★(中古は不人気で安いので人気)
・旧レクサスLS(トヨタ) ★★★(やっぱりレクサスの旗艦は人気)
・セルシオ(トヨタ) ★★★★★(殿堂。説明不要)
・ハイエース(トヨタ) ★★★★★(殿堂。土方専用車)
・プリウス(トヨタ) ★★★★★(殿堂。キチガイ運転DQN多し)
・ランクル(トヨタ) ★★★(盗難されて涙目DQN多し)
・プラド(トヨタ) ★★ (安い割に図体はデカいので人気)
・ハリアー(トヨタ) ★★★ (カッコつけDQN多し)
・ベンツ(Sクラス、ゲレンデ中心)★★★ (昔から中古でも全DQNの憧れ)
・BMW ★★★ (暴走系DQN多し)
・アメ車(ハマー、キャデラック、ピックアップ含む)★★★★(バカが好む)
・ワゴンRスティングレー(スズキ)★★★★ (マイヤンギャル専用車)
・ムーブカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤン主婦専用車)
・タントカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤンギャルママ専用車)
・NBOXカスタム(ホンダ) ★★★★ (マイヤン全般が支持) >>5
静岡県富士市の富士駅南口にあるヤクザの事務所も、アルファードに乗っているよ。 アルファードどころか車すら買えない
底辺貧乏キモブサが顔真っ赤にして
必死に叩いてるスレはここでつか？www
本当に欲しく無いのならまずこんなスレ
来ないわな普通www
貧乏人や不細工の妬み嫉妬って本当に酷いよねぇ
性格も歪んで醜く気持ち悪いんだろうなぁ
あーやだやだwww 最近本業の人も黒ベンツから
黒ファード乗ってるからなぁ マーク2じゃなくてローレル、クラウンじゃなくてセドグロ的な需要は根強いよなあ日産
今だとアルヴェルとエルグランド >>10
やっぱりフロント周りの顔つきはダメか(笑)。
俺も現行モデルの顔は大嫌い。
前(２代目)のが好き。
テールランプは初代が好きだな。 でも、アルファードとかヴェルファイヤに乗ってる奴の9割は小太りのジャージかスエットのオッサンという不思議w アルファードってイキったDQNが乗ってるのばかり見るな レクサス版のアルファード１０００万で出せよ！
って思うけど、出したらＬＳ売れなくなるよなｗ 白なら法人用でもアリだよな。
少なくともヤクザは白には乗らないし。 >>72
YouTubeにその事が紹介されていたよ。
地味な顔つきだと、売れないかららしい。
スズキのスペーシアも、顔つきが派手なカスタムモデルを投入したら、飛ぶように売れたそうな。
今時のクルマは、顔つきが迫力のあるのにしないと、売りにくくなったとか？ 底辺独身者ほどアルファードのような大型ミニバンをヘイトするよな
そういう奴らが乗っているクルマと言ったら相場は決まっている
お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CH-Rw
・86/BRZw
・クロスビーw
・ハスラーw
・NBOXw
・中古のワゴンRw
・欧州Bセグコンパクトw
・VWゴルフw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのS2000w
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww 年寄りは社交の低いセダンやクーペより、社交高くてスライドドアで開口部の大きいミニバンの方が
乗り降りしやすい
取締役や相談役などは、ジジババがおおいからアルファードがピッタリだから増えた >>10
格子状はちょっとなぁ
縦か横どっちかだけならいいのに 日本以外のアジアでも、お金に余裕のある人がミニバン買ってる 893も今はみんな黒塗りセダンから
白のアルファードにしてるから
黒塗りセダンはイメージ悪いらしい >>153
タウンエースのワゴンが欲しいんだよな、あの形のまんま
出来ればフロントはエアロなデザインで。ノアじゃなくてあれが良い
タイヤもワイド履けるようにすれば売れる、間違いなく売れる >>174
黒のミニバンが一番イメージ悪いけどな
実際、運転マナー悪いのは黒ミニバンがダントツ >>137
やっぱフロントマスクは前の方がいいなぁ。
今のヤツはアクが強過ぎて、気持ち悪い。
横から見ると、ボンネットの先端からフロントスポイラーまで、絶壁のようになっている。
バンパーの意味ない(笑)。 >>50
88-88
80-08
10-01
だとかぞろ目が多いな 山村聰と小百合の頃が頂点で ユーザーの平均年齢が毎年1歳ずつ増えていった
マジェスタやレクサスへの移行を狙ったが すべて失敗した
ミニバンはダサいてのを変えたのは古くはアストロ、次にエスティマのエミルシ >>170
乗せてもらうにはセダンよりミニバンの方がいいからな
自分で所有するとなるとあんなクソダサい形の車なんてゴメンだがｗ
足の弱い年寄りの乗り降りしやすいのは確かだ
介護施設でも使うのは乗り降りの際に介助しやすいのが理由だし >>50
エアロパーツ、アイライン、ローダウン、社外大径ホイール、メッキホイール、ブラックホイール、Bピラーをメッキ化、D.A.D
改造爆音マフラー、土禁、喫煙車、眩しすぎるLEDライト、豹柄のシートカバー、八の字キャンパー 、壊れたバンパー、凹んだ車体
白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いモコモコ、ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー 、身障者マーク、菊門、日章旗
きつい香水、E,YAZAWA、EXZAIL、三代目JSB、浜崎あゆマーク、幸田組、リボンのステッカー、レーダー探知機、フルスモーク、重低音ステレオ どんな車を選ぼうがあのフロントマスクのクラウンとレクサスだけは買う気にならない
あのデザインにＧＯを出した経営陣のセンスの無さに呆れる >>187
ヤクザ御用達。DQN御用達。ブラック企業御用達。
お客さん 増えてるwww 昼ごろ黒いアルファードが３台くらい停まってて黒いスーツの強面ｵｯｻﾝが大勢いた >>187
あと豚鼻BMWもな
センスの欠片もない >>48
グレード間でずいぶん価格差があるな
上はBMWやベンツ並みか 山口組が割れた時に久米宏のラジオでも指摘してたな、ヤクザもミニバンが多いって。 >>197
構成員タコ詰めにしてカチコミしやすいからな >>197
黒のミニバンはDQNに大人気だからな
プロDQNのやくざにも人気なんだろうなぁ 昔のベンチシートにコラムシフトで6人乗りセダンとか、ルノー・エスパスみたいなクーペスタイルの三列シートとかさ。
もう少し、何か考えられないもんだろか。
ミニバンのワンボックスじゃ芸が無さ過ぎるよ。
着座位置が高いから、妙な揺れ方するしさ。
法人向けは、もうめちゃくちゃ増えてるでしょ。
企業の重役クラスはミニバン2列目でほぼ決まり。
そっちはどうでも良いからw
コンシューマー向けには、もう少し工夫して欲しいです。 クラウンアスリートのS20探してる
150万出せばあるでしょ
新車で買うもんじゃねーわセダンは うちの会社でも使ってる、ワゴンタイプとSUVタイプ数台で
乗り比べると、長距離は、このタイプより
SUVが疲れないし、居住性もいい、レクサスのLXは
かなりいいと思う >>126
プリウス→車に興味ない層・老人向け
ハイエース→土方、ヤンキー
アルファード→黒塗りならお偉いさん、他の色ならヤンキー家族
エスティマ→ヲタクかアルファードとは真逆でのほほんとした雰囲気のおっさん
ボクシー→20か30のちょい悪兄さん・姉ちゃん(ホントはアルファード欲しいが買えない貧乏層)
がよく運転してるイメージだな ヤクザの幹部にただで配れば、チンピラ DQN 半グレ に売れるだろ。 頻繁に遠出しないのなら、
ワゴンRの排気量を増して少しデカくした感じで十分だよな。 >>184
なぜそれを日本語で書き込むの
笑えるわ 新車て買う奴はまだいいけど中古で買う奴の神経が分からん。 国会議員も黒アルファード多いな
乗りやすいからなんだろうけど アルベルはDQNヤンキーとかドカタが乗ってる印象しかないな
まあいずれにしても乗ってるのはゴミクズばかりだよ >>170
あそこまで足が上がれば年寄りとは言えないよw
SUVほどじゃないけど、老人の乗り降りには床が高すぎる。
低床式のバスより高いだろ。
特装車にステップ付きがあるのは、そのためだ。 >>1
アルファードはまだ良いけどノア ヴォクシーは横から軽自動車がぶつかったら横転するんだっけ？
https://youtu.be/Buh-UFqInGI 普通の駐車場には停めないで欲しい。 ３枠専用作れ。 隣にきたらおりれんだろーが。 >>213
１５年前に５０万で買った中古まだのってるわ ミニバンてミニじゃないやろ！
デカバンはどの車種だよ あの座席の快適さ
法人客には受けがいいに決まってる
セダンなんか乗り降りはキツイし
狭苦しいし 社用車になるとチンピラみたいになるからやめたほうがいいと思うけど >>186
EXZAILって何？
BIPとかHibeみたいなもんか？ あんなマイクロバス見たいなのが個人向けに
売れてるの日本だけ
超絶ダサいわ 白はやめとけ。
白のアルファードは吉原ソープランドの送迎車 子供いるとミニバン欲しくなるが、あの下品な面構えだけは我慢出来ない
デリカもモデルチェンジでドヤ顔になっちゃったし、エスティマのフルモデルチェンジを待ちたいけど、フルモデルチェンジで豊田章男好みのデザインにならないか心配だ >>1
実際、現行型のアルファード・ヴェルファイアは足回りが劇的に改善されて乗り心地がいいもんな
運転はつまらんだろうけど >>233
運転するのも楽で楽しい車だけど社用車はないわ 知事も市長もこれだな
打ち合わせもできて便利
ハイブリッドなら静か (´・ω・`)自動ドアなんよ 汚れた靴で入るならシートひく ハイエース最強だと思うのだが...
バッテリ持ち込めばもう家いらないもん 芸能人はアルファードを買うね。
クラウンみたいなセダンでは、狭いからね。 >>48
安グレードでもかなりの装備が付いてるってどこかのコピペで見たな。 別に高級感とかいらないから４人乗れて荷台の長さが２mある車が欲しい
ハイエース以外で (´・ω・`)ヴェルファイアのほうがいいね 高いから手に入らないだけで
(´・ω・`)若者もみんな欲しいんだよ
(´・ω・`)車内が汚れるの嫌がる人は難しいかも
(´・ω・`)金の問題だよねえ 車の話はさ >>249
ハイラックスは荷台1600しかないんだよね。
(´・ω・`)車屋行けば無料で中見れるし行けばいいじゃん
(´・ω・`)奥行あるしいいよ でも金の問題なんだよ >>169 そういう人は車持ってないとかカーシェアとか (´・ω・`)家族持ったり田舎だとカーシェアは無理だよ 少年団とか入らないならいいけど
(´・ω・`)アルファードやヴェルファイアだらけだよ クラッシャブルゾーンがコンパクト並なので一家全滅には最適 ＤＱＮ向けかと思ったらヤクザも乗るのかよ
迂闊に近づかんでおこう (´・ω・`)ファミレスでドア開けたとき隣の車にぶつけて12万消えた
(´・ω・`)前座席もスライド式にならないのかな 5ナンバーのファミリータイプで充分だろ。
これからの時代はそんなもん乗ってると狙われるだけだ。 >>72
それは貧乏底辺で新車で
こういうの買わないお前の感覚www
実際バカ売れしてるんだから
世の中的には好きな人間多くて大正解 (´・ω・`)天井にテレビ画面ぶら下がってるんだよ 前から見るとむきだし出っ歯。
これの後ろ走ってるとでかいテールランプが眩しすぎ
後ろからこられるとこっちのミラーいっぱいの出っ歯
不思議なタイミングで動く運転手
車内は快適なんだろうけど
それ以外の人にはそうじゃない車。 クラウンはどんどんスポーティ寄りになってスカイライン化しとる
もうジイさんや法人向けじゃなくなってるわ 最近、ミニバンは八人乗りを下位グレードとしてるのが気に入らない 数年で古臭くなって拡張性の無い内装のデジタル機器何とかならないんですかね 次のモデルチェンジはいつ？
今のはフロントが下品でいや
前のモデルでもう20万キロ超えちゃったよ 昔からセダンタイプがなんで需要あるのか不思議
狭い、荷物積めない、乗り降りしにくい
せめてステーションワゴンだろ、と思ってるのにステーションワゴンは風前の灯
一般人と考え方がおかしいのかな？ >>146
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？ >>269
セダンはトランクが別室なんで後輪のノイズが消えやすく静かなんだよ。 あとトランクのおかげで安全性が高いから アルヴェルとか言って叩いてた奴らが
息をしてない件 レーンキープする多人数乗り欲しいから、顔が嫌だけど選択肢がない。セレナと自動追従がどっちがスムーズかを知りたい。 普通にヤクザが乗ってるからな。
まともな人間は乗らない。 >>275
総本部にミニバンで乗りつける親分が結構居るもんな。昔はベンツやセルシオと相場が決まってたのに。 >>269
逆に考えると、荷物がたくさんなければ
セダンで十分とも言える 欲しいけど燃費悪いんだよな
俺は社畜なリーマンだから
頑張ってもFREEDが精一杯だよ ハイエースにレーンキープの自動追従がつけば一番いいんだけどなぁ… (´・ω・`)車種はともかく黄色い車に乗ってる奴の気持ちがわからん >>281
S207は黄色がリセールバリュー高いんだぜ (･ω･) 常に現行車に乗っている者だけ認める。
型落ち中古のアルヴェル乗りはただのゴミ。 フロントフェイスのゴテゴテが全部ハリボテってことわかってんのかな
中身のない人間にみられるぞ >>78
ミニバンの後ろに乗る方が馬車とか牛車からすれば由緒正しく見えるんだけど?
高速道路を利用する事が多いならセダンの方がいいとは思うが駅や空港や街中での出迎え
乗り降りのしやすさはミニバンの方が上だと思うけどな。 レーンキープは軽にもつくようになった
300万以上にはトラフィックジャムアシスト付けないと話にならない >>115
別段存在までは否定しないけど、もうちょっと同クラスで普通な見た目なのを欲しいって向きも少なくないんじゃないかと思うけど。 ここまで車に対する価値観が化石レベルのジジイのレスばかりだな 利便性を第一に考える日本市場では当然のこと。
いまだに走行性能とスタイリング至上主義の欧州では絶対にミニバンは売れないがな。 売れすぎて困っているなら、ちょうちん記事は書かないだろ。
ステマやるってことは、何か問題があって、物好き以外にはあまり売れてないということ。
デカいの邪魔だし、運転しにくいし、高いし、狭い道で迷惑がられる、みたいな感じか。 てか、ヘルファイアはもっとDQN寄りにしていいけど、アルファードはマトモな形にしろよ。
なんで、両方DQN仕様なんだよwww セダンからワゴンへ移ってるわけよ。
これから中古車市場もワゴン中心だよ ボロい車乗ってるやつ運転下手なんだから
２２時以降走らないでねw >>294
TOYOTAの営業マニュアルに書いてあるように、そういうDQN向けの車だから >>291
ってか欧州少し行けばバンだらけなの分かると思うが・・・ >>287
だけど小沢民主の時の、黒のアルファードで乗り付ける幹部・党首のカッコ悪さったら >>285
そうは言っても、見栄のひとつも張らなくなったら人として終わりだぞw ベルファイアからハイエースにした俺
もちろんクラウンも持ってる クラウンもLSもなんか高級感なくなったよね
クラウンはグレード分けすぎてカローラレベルのもあるし 吉原の高額店のボーイが言ってた
アルファードとエルグランドだと、アルファードのが疲れないと
あいつら一日中乗ってるからマジ話なんだろうなｗ
俺の馴染みの店は、頑なにハイブリットのセダンに拘ってるけど >>10
なぜかメロン熊を連想する。
こういうワイルド・カジュアルは嫌いではないけど
デザインでこの車を選ぶか
と言われたら躊躇無く、ハイエースが好きですとｗ 次のモデルのフロントグリルはメッキのシャークマウスだな
上下三角ギザギザの▼▼▼
▲▲▲ これから高齢化で足腰悪い老人や車いす乗せる需要がさらに伸びるからもっと売れると思うよ できれば一生乗りたくない車、それがミニバン
そんなに大人数のせたいなら、バスの運転手にでもなればいいのにな >>269
どんな荷物か知らんが家に置くスペースが無いのか?
普段必要な物と釣りやゴルフなど趣味の物ならトランクで
事足りるだろ、俺は無駄にデカい車は嫌なんでハッチバック ヴェルファイアの顔面見てるとハクション大魔王の
｢それからどしたの｣のおじさんを思い出して笑ってしまうw >>312
大人数乗せたきゃコースター買うわ。大免持ってるし。 ミニバンをステータスとしてシンボライズするのが理解できないｗ。あんなものは「貨物」か「乗合自動車」の派生。
やっぱ威厳を醸すならセダンだよ。ベントレーでもベンツでもレクサスでもなんでもいい。 >>319
威厳だとかはどうでもいいが、乗って楽しいもんではない
二列目だのスライドドアだのは運転するほうには関係ないし >>263
アルヴェルだけでなくノアボクもそうだよ 団地の子が親の老後資金を奪って買うクルマ
それがドキュファードとドキュファイア
大体1500万のロイヤルラウンジと
エントリーモデルの見た目が同じって
トヨタのずる賢さが垣間見える エルグランドよりはマシかな
あっちはDQNの巣窟だわ >>300
それ車の問題じゃなくない? うちの方は法人が黒のアルファード乗ってて運転手付きだから
大人しいし、そこの社員も高卒とはいえ大企業だから事故はしたくないからおとなしく乗っ
てるな。欲しいか?って聞かれた時に欲しいとは答えないよ、ロードスターが欲しいから。 >>1
これの型落ちが近くの公営住宅に増えてきた。ナンバーが88-88とか >>60
人気がありすぎて中古でもなかなか値段が下がらん。
新車で買って３～５年で売っ払うと却って安くで乗れる車。 クラウンって警察の為の車だろ？
庶民相手にしてないもんな 貧乏家族がローンで買ってディズニーとかじいちゃんばあちゃんと孫のっけて往復 ミニバンが何故車として劣っているかというと単純に重心が高いから
車が走る、止まる、曲がる時必ず重心位置が関わってくる >>286
おっさん古いよ。
今時ヤクザも選ばないよ。出来るヤクザはミニバン あの醜悪なデザインは「いかつい」と言って喜ぶ層には訴求力があるんだろうな ヤクザやDQNも乗らない、ちょっとぐらいの冠水にも強い、デリカ最強 以前は「トヨタ＝無難」「日産＝下品」だったんだけど、今はトヨタの方が下品だよな >>40
暴対法というか暴排法？かな
買えないはずなのに会合には車で来る不思議（笑） 最近ステマ遠慮がなくなってきたな
つかトヨタって国内市場見限ったって報道あったはずなんだけど >>27
は？
そんなん本物の年寄りじゃないな
本物は車高が高くて敷居が越せんわ
セダンならケツ乗せて足を手で上げれば乗れる
ミニバンが乗り降りし易いとか嘘松 >>5
マイルドヤンキーを購買ターゲット層にしてるから
ちゃんと思惑通りそう言う層にバカ売れしてるだけ クズファイアとゴミファードはフルノーマル以外は危険だな アルファードは要らんが、現行クラウンは全く魅力を感じないな。
マークXの方がスマートでいいわ。 だってクラウンの質が下がってるもん
先代が最高だったな
そもそもセダンなんて高級車としてのスタンダードっていう感覚があるだけで
移動手段としてのメリットなんて殆ど無いわけだよ
運転の楽しみも静粛性もセダンが一番なんて時代は終わった
全世界の旗艦車種がセダンていうのがマジで意味不明だわ
スポーツしたいならクーペやハッチバックでいい
後ろに乗るなら高級バン、SUVでいい
ショーファードリブンにセダンは要らん >>351
あんな何も無い内装で満足できんの？
FR+6ATというスペックの為だけに存在する車だぞ？
V6サウンドと多段ATのキリッとした変速、加速を余計なもの無しに楽しめるから運転好きには申し分ないけどな
乗り付けるにはドヤ顔にはなれん
スカイラインと並べたら鼻で笑える こういう目線高い車って自分で運転するとなんかすげぇ怖い >>346
不健康老人と健康老人は別物だからなぁ
不健康老人は援助もできないし買えない人でしょ 中古屋で聞いたけどアルファードやヴェルファイアの新しい中古がバンバン流れてるって
若いファミリー層がオーバーローンで車検前には売りに来るらしい
そのくせ代替に新しいノアやヴォクシーのハイブリッドなんか買って訳がわからんと言うとった
中古屋はミニバンバブルらしいよ >>359
カッコイイと思ってアルヴェル買うんだけど払えなくて売って現実的な選択だと思ってハイブリッドか
傑作じゃんｗ 全長6.5m全幅2.5mくらいのミニバンは作らないの？ 見た目に威圧感があって内装もパッと見は良くて車内が広くて、その上トヨタ車なんだから単なる移動手段としてはそこらのセダンよりマシだろ アルファードって、運転手はどうなの？
運転しにくくないの？ >>356
そうだよ。実は日本で2番目に売れてるシリーズ。
3位はルーミータンク。プリウスはその下。 嫁の意見を聞いてアル買ったが運転が猛烈につまらない
山道はストレスしかたまらない貨物車だな
ムカついたからシビックタイプRを中古で買ったわ たまにちゃんと一時停止守るアルファードはこの手か。 タクシーのクラウンって何であんなカクカクしてんの？ >>359
ジャックス・オリコ・セディナ辺りは笑いが止まらんだろうな アルファードを見たらなるべく避けるようにしてる。
マナー最低な奴多いから。 >>359
車検前に手放してローン返済の足しにするってこと？
アメリカ人みたいな消費行動だな ノーマルのアルヴェルは普通の家族が乗ってるからマナー悪くないが
スモーク貼ってホイール変えてるのはDQN率が高いので避けるわ 今、新車市場とか
あの手のクルマ屋に行けば
大概のヤツはローン無理やり通して
客にこういうクルマ買わせるな(´･ω･｀) 夫婦だけの時はベンツS乗ってるけど、娘家族と一緒に移動の時はアルファード
乗り心地と快適性はアルファードの方が良くてビックリ >>361
側面中央に昇降口があってピーってブザーがなって扉が開くタイプがほしいよな。 もともとハイエースを乗用車にしたものだし今でも同じラインで製造してる
先代のプレス金型は正社員2名を挟みこんだ骨肉の結晶
>>344
↑この件があるからアルヴェルだけは例外
>>379-380
ハイエースコミューターですね、分かります 執行役員の社用車がアルファードになったから載せてもらったけど後部座席のスペースひろすぎ
普通に足伸ばして寝れるし アルフォード乗ってるの大半が若い母親なんだがよくあんなデカイ車運転出来るなと感心する >>368
空間効率の為
そういう意味ではクラウンコンフォートなんか使わずに5ナンバーミニバン使っとけって話だが、
まぁ既にタクシー用新型車が出たからな
全然見かけないが >>384
アルフォードてチョコクッキーか(´・ω・`) >>361
それはミニじゃないな
ハイエースで我慢しろ >>385
JPN TAXI、車高が1.7m弱あるんだよね
高輪ガード通れないじゃん(´・ω・`) >>30
人間工学的に理にかなってる。
慣れたらセダンに戻らないと思う。 >>385
値段が高くてそうそう買い換えられないらしいよあれ。 エスティマっていつの間にか無くなったな
いっぱい走ってたのに >>371
同じスピードでGTR乗ってる時は煽られないんだけど、ミライース乗ってると煽られまくるんだよな、まあ、アルファードに限った話じゃないが…… 新型アルファードのノーマルはカッコイイなぁ、品がある。エアロ仕様や
ヴェルファイアは下品でなんか嫌。新型のノアもいいんだよな VWの昔のワゴンはレトロでいいな。今でもたまに見かけるし 性能は知らんがね >>396
ああ軽乗ってると煽ってくるやついる。デリカ乗ってると車間開けて付いてくるけどバモス乗ってると
ビタ付けされるわ。 トヨタって昔から貧乏見栄っ張りの心を掴むのが本当に上手い。 >>10
幹部を乗せようと思うと他に選択肢が無い
高級感が要らないところならステップワゴンかセレナだろうけど 実際重心高いだけで取り回しの大きさクラウンぐらいだろ…
今時クラウンなんて覆面ぐらいだろｗ 病(ある) オルバニー オルセー ゴール トール
ストックホルム オルバニー オルセー ポルトゴー モルダウ ポルダー ポルシェ マターホルン オルリー
o(オルト) >>399
あれ、なんなんだろーね
スポーツカーだと、煽らずスパッと抜いてくんだけど、なぜかビッタリ張り付くんだよな 新規出店のゆったりした巨大駐車場のスーパーでも
3ナンバーより5ナンバー、5ナンバーより軽のほうがとめるの楽なんだよな
>>390
セダンの片足＞腰＞頭＞残りの足っていう順序でのることが理解できない人がいる。
牛乳パックあければいひと コンビニおにぎり開けれない人 缶ジュース開けれないひと。
（うちのかあちゃん
ミニバンの高い天井 高い座面は 一発ですんなり乗った。 会社近くにヤクザの事務所あるが、たまーに行列してる車はアルファードヴェルファイアが一番多くて次いでLS、メルセデス、BMWって感じかな >>371
トヨタのミニバンはライト眩しいから
対向車で来た時は毎回パッシングしてる
いまのところ喧嘩になったことはない この手のイカツイのは全然カッコいいとは思わんけどなあ
手首に数珠みたいなのつけた襟足伸ばしたおっさんが、俺が乗るに相応しいってな感じでうどん屋から出て行くのを見たりすると、正直馬鹿なんじゃないかと思う >>362
クラウンアスリートは良いと思う
DQNとヤクザが乗らなくなってイメージ良化した
イメージ悪化したのはレクサス >>396
ワイはベンツセダン乗りだが
追突した場合は過失割合１０対０になったりするから煽られるってより急な割り込みとか幅寄せとかの嫌がらせがたまにあるかなー
前は大衆車に乗っていたからわかるが高級車だから故の嫌がらせってもあるね
僻みによる嫌がらせであり格差社会を感じる >>373
70マーク2だっけ？
衝突安全性とか無いに等しいよな、これ 運転はオラオラだしマナー悪いしデザインはダサいしこの車は苦手
早くミニバンブーム終わってほしい こないだスーパーの駐車場でみかけたアルファードは
中から小汚いウインドブレーカー上下着たジジイが出てきて思わず二度見したわｗ アルファードってATだし洗車しなくていいから楽だな >>417
ミニバンで沢山税金をはらってくれてるし
もっと重量税あげようぜ 心からダサいと思うが乗りたい人が居るなら乗ればいい。 >>417
ブームブームと言われ続けて20年は経つ
これもうブームじゃねえだろ アルファードとヴェルファイアは田舎モンのダサいヤンキーってイメージが強いからな
クラウンもおっちゃんしか乗ってないイメージ
てなるとSUVかセダンならレクサスLSの現行もカッコいいけど高いから手頃なフーガあたりか 最近のクルマでカッコいいのってプロボックス、シビックtypeRくらいだ >>415
そうなんだ、ベンツ煽る恐いもの知らずもいるのねｗ
でもベンツだと急いでないのに譲ってくれるとかありそう >>29
そんなこと言っても売れてる以上正解としか言えない >>353
そうか？トータルで考えるとセダンがやっぱり良いと思うけど。
トランクスペースは隔離されてるし剛性も高いし重心も低し人数載せても
それなりにゆったり。 アルファードはいつになったらデリカD:5に勝てるのか >>431
＞トランクスペースは隔離されてるし
→どうでもいい
＞剛性も高いし
→どうでもいい
＞重心も低いし
→これは分かる
＞人数乗せてもそれなりにゆったり
→分かるけど絶対的スペースが重視されているからね…
ただ、お前らが持ち上げるセダンって大概デザイン重視で、乗り込むと圧迫感があるよね
ハードトップじゃないクラウンセダンとかセドリックセダンとか見たくもないだろ？ 単純にミニバンは高速とかで安定しなそう。
高速走ってて横から突風吹いたらコロっといくんじゃないか。
車として雑魚すぎる。ちんたら遅いし。 >>154
日産なんて全部自爆して今や見る影もないじゃんw
唯一はノート位じゃないの今 あのでっかいのに一人で乗って通勤とか買い物とかすごく虚しく感じるんだけど、乗ってる人はそうは思ってないんだよねぇきっと アルファード2.5って走りが良いよな？
１４０キロぐらいで日産ＧＴ－Ｒ抜いたし。
速度に関しては、3.5と変わらんよ。 >>440
それは3ナンバーのセダンでもワゴンでも同じことが言えるよな 日本の高速道路は最高速度が１１０ｋｎ/ｈ程度の低速だから、ミニバンの走行性能で充分。
高性能のドイツ車などは、合法的に性能を発揮できる道路が存在しない。 日本から始まり世界的にＲＶブームが来たように
強面ミニバンブームも来るんではなかろうか
虎の威を借るナンチャラ車
俺はいらんけど >>429
高速道路の追い越し車線を走行してると譲ってくれる事は確かに多いけど全く譲らないふてぶてしい車も結構多いよ。
ベンツだからこそ挑発的な運転をしてくるとか幅寄せとかはあるね。
ま、俺が強面ではなく喧嘩弱そうだからもあるけどねｗ ハイエース、キャラバンホーミー
ファーゴ、デリカ、ボンゴ
商用車ばかりの時代 >>417
お前が勝手にそう思っているだけ
どの車でも同じだ >>441
随分まわりくどいアルファード下げ書き込みだな… 893の幹部がヴェルファイアに乗ってるんでしょ？ TOYOTAは反社会勢力に車を売る反日会社なんだろ？ モンスター顔が流行るなら
フォードF150が日本で流行ってもいい気がする まさかミニバンにセダンが完敗とはねぇ ちょい古いマジェスタ乗ってるけど
馬鹿にされまくり 営業さんは次はレクサスのSUV買いなさいだとさ >>455
反社はディーラー以外の車屋を経由して新車買うんだよ 昔はTOYOTAセンチュリーやセルシオがやくざの事務所駐車場に止まってたな
やくざに車を売る会社それがTOYOTA お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・CH-Rw
・86/BRZw
・ハスラーw
・中古のワゴンRw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのS2000w
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww シーマ、セルシオなどの大型セダンはデフレ期に見放された
プリウスなどハイブが出現したため >>465
そうだったなWW ISISイスラム国が乗ってるのはランクルだったな >>461
今も普通にレクサス路駐してドヤ顔してるけど メルセデスと違い、企業のコンプライアンスが低いのかな 今の30アルファードめっちゃかっこいいわ
20はベルの完勝だったけど完全に逆転したな アルベルはリセールバリューも高いからな
買って損はない ウミヘビ座アルファルドと車のアルファード
スペル同じ
孤独の星とは関係ないの？ ３世代近居、都市へ仕事にいかない、まさにマイルドヤン世代向け 威圧感のある品の無いミニバンって世間の認識だと思ってたのに 前面デザインした下請け企業は
ＮＨＫに出ていただろ >>1
自動車運転手及び同乗者の年間死者数は約1300人と極めて多く、自転車のおよそ3倍。
更に自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債。車は持たないが最善の負債。これ常識。
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収１０００万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税 ・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険（強制） ・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 １，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日 ２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
自動車乗車中の年間死者数は約1300人と極めて多く、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。凶悪交通犯罪者として実名と顔面公開も。
自転車利用者は自動車依存者より事故率低く、長生き、長寿。自動車依存者は事故率も死亡率も高く、健康寿命も短く長期間の苦痛を伴う癌や生活習慣病合併症で苦しんで死ぬ。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522765342/ 若造がアルファードに乗ってると生意気と言われ、年寄りが乗ってると無理してると言われる
CX-8が納車数ヶ月待ちな理由だ >>5
山口組本家の映像でバンバン流れとるもんな、あれ、名義調べたら色々捕まるのになにもしない兵庫県警 アルベルがモノホンに人気な理由は、
着座位置が高いからヒットマンに命中されにくい
トヨタだから故障しにくいし台
職質受けにくい
で、モノホンに見られてオラつきたいナンチャッテがが好んで乗るとｗ >>353
ロールスとか乗れば解るんじゃないか、前も後も快適そのもの
後でふんぞり返るお偉いさんの快適性を優先して
運転する労働者の負担軽減をあまり考えていないショーファードリブンなんて
日本やアジアの労働環境の象徴みたいなもんだな >>404
お前の国のエースのヒュンダイも、さっさとCX-8や9みたいなの出せよ >>444
そうだよ
そのなかでも乗車人数的に空間が大きく余りそうなのがこの辺でしょ？
気になっちゃって >>485
自分もスライドドアにすればいいじゃない でもトーションビームの安物サスペンションなんでしょ？
まだ日産のエルグランドの方が後席の乗り心地良かったわ これにラグジュアリーポテトホルダーをつけて
自慢げにドライブしたい 中古見てるとセダンがお手頃でいいねwでも家族とかジジババ乗せる事考えるとどうしても1BOXになるんだよね仕方ない お買い物車wwwww
右も左もアルファードwwww
やんなっちゃう日曜日wwww ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::! ﾉ:::::～～～～ヽ:::::::ヽ
!:::/ ヾ::::::::! /::::::ﾉ ト::::::::}
∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/ /::::ノ ! .!___ｨェ＼::::::i
! ＼_ /´＼_ _／ !i } l::::::! 三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
} l ￣(.。。) ! / |:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
ヽ! / u ＼ ν !::::::l (。。) ﾄ:::::::!
! ｲ二二ヽ .ﾉ ノ ﾄ::::! ,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' ､..,,_
_ﾄ＼ ／lヽ_ ヽ::::ヽ γー-／ 〆＼
￣￣＼ ＼こ 二 .イ ／ ￣"''-,._ ＼/＼ /ノl / / ﾉ`ーｰく／
＼ 7弋 イ _,,.．-一='''"~´| ＼`ー-､| |＼＼ソ ＼
Ｖ ) !ヽ/ /￣ ／ | ／＼ ／＼/￣ ＼ ＼
＼/ /＼ ＼ i/ i i / ／ ワンボックスはだいたいかっ飛ばしてきて、日課牧歌のどかちんが降り
てくるイメージしかない。ハイヤーかタクシーならまだしも、白ナンバー
だとお里が知れる系というイメージ。 本当に欲しいわけじゃなくマウント取り合い合戦してるだけだろ、となりんちがアルファード乗ってるのにうちがvoxyだったらそれだけで負けだからな 後席の人にはセダンが一番で フォーマルな車はセダンでなくては駄目とか
メルセデスの高級モデルにはミニバンなんて下品な車はない
なんて外車信仰カー雑誌に書いてあるけど
ミニバンには後席の人がホイールベースの真ん中に座れるという ものすごいメリットがある
今後 人を乗せる車ってのはミニバンに変わっていく
メルセデスの高級車はセダンだってのは アルファードみたいな乗用ミニバンは
日本独自の車で メルセデスにはないだけ
（メルセデスにもミニバンみたいなのがあるが あれは商用バンの車種にゴテゴテした
内装をつけただけ 日本式のミニバンではない）
人を乗せる車について メルセデスが遅れているだけ 結婚して子供でもできたら、アルファードが便利だろうな
運転してて面白い車ではなさそうだけど https://www.youtube.com/watch?v=K6XED8hunBI
https://www.youtube.com/watch?v=PvwlL3SFlIg
::::::::::::∧∧ 深海魚だっ！
::::::::::::(ﾟ-ﾟ=；)
::::::::::::≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺｷｺ
::::::::::::（））＿（））＿_））.
https://www.youtube.com/watch?v=lGtx86zB5LQ
∋oノハヽo∈
∫（＾▽＾ ） ミニバンうんちく
|匚bと ）
「「┳┛ >>430
流行っているから買っているのと
本当に満足してかっている、
は別だと思うぞ アルベルの替わりになる車他に無いし
アルベル一択は当然の流れ >>114
俺の知り合いは旦那は別の交通手段、嫁が子供の送り迎え買い物に使ってる
昼のスーパーへ行ったら軽自動車とミニバンしか止まってない >>172
だよな。シーマと言い日産はたまーに革命起こす。 親が昔のクラウンからジャン・レノが宣伝してたクラウンに買い替えたけどフロントガラス鋭角で前見えにくいし後部座席は圧迫感すごいしで後悔してる
N-BOXのが広々してる ミニバン乗っている奴は
車幅がだいたいでもどのくらいあるのかわかっていない下手糞が多い >>510
こんだけ売れてるならレクサス化するんじゃねーかな？
+200万で >>169
アルファード叩いてるような底辺貧乏キモブサは
車なんぞ買えない人間達だよw
車乗ってる人間なら今の時代なら
やっぱアルファード堅いなぁと思うからなぁ あのフロントグリルはレクサスもそうだけどプラスチックだぜ
叩いてみるとぽこぽこっていう音がする。
だからＢＢＱなんてできねぇからｗ 絶対に乗りたくないし、出会いたくない。品の良い運転手に出会ったことない
ぶちゃいく 好きじゃないわ なんで狭い道にためらいもなく入ってくるんだよ >>470
ヴェルファイアが大人っぽく見えてきた。 >>441
つまりはGTRですらアルファードには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>472
うちの方で初代LSが12万円で売ってるの見たわ w >>10
「ぐへへおまえら食べちゃうぞう」
みたいな 前期のヴェルファイアなんて魚の網焼きグリルみたいなの両側についているみたいだからな。 アルヴェルは廉価版でもお買い得だと思う。
ハイブリッドにこだわらなければ、5ナンバーミニバンよりお買い得じゃないかな。 内装と機能には満足している が、あの面構えがどうにかならんかな てか、椅子が立派でも乗ったらハイエース並みのガタガタだからな。 長距離乗って後部なら、クラウンの方が
間違いなく疲れない、そういう仕様にクラウンはオーダーできるし
リクライニングも改造できるし、高速で悪天候で走れば一発
背が高いと揺れるし、走行が不安定になるし、サスペンションもなめらさかが不足
こういうのは人数をたくさんのせる、結局せこい話だから、クラウンの方がいい 二宮「クラウンで送迎とか
恥ずかしいからやめてｗｗｗ」 >>531
70代80代のジジイだとマヂでそれ
それ以外考える事が出来ない >>35
レクサス版でよろしいか？
皮だけ変えて1000万円です >>439
ルノー日産は日本市場を完全に見捨ててるからなｗ 縦置きV8エンジンで後輪駆動なら評価するのだが...
そう
新型センチュリーと兄弟車なら最高じゃないかな >>411
残クレは所有権はディーラーのままだし金利は高いしでいいことないから
頭金以外は一番金利の安かったJAで借りたな
全額現金がいいのは分かってるんだけど 完全自動になったらシートベルトとか座席モードとか緩和するのかな？
動く楽屋とか動く寝室になっても良いと思うんだけど ルーミー買ったけど納車まで3ヶ月待ち。
犬連れてデカイ車でドライブもいいよなー >>546
残クレは車種によっては下取り高目に設定されてるから総額だと悪くない 道の狭いとこでアルファードに出会うと腹が立つ
しかも道の真ん中で寄ろうともしない
しかも若い女 クラウン、レクサスにスポーツカーが
素直にカッコいいって時代じゃねーもんな。
業界人はカイエンかGクラスって感じやんな。 >>545
アルヴェルはパワートレインが運転席前で完結してるからリムジンとしては最適じゃない？V8やV12を載せようが長いプロペラシャフトでの後輪駆動は振動や騒音対策が大変だから。スペース効率も悪いし >>550
そうなんだ、数年おきに買い替える人はそっちの方がいいのかもね >>246
廉価グレードはかなりチープだし、それでもナビとか付けると結構な値段になる。 >>1
不細工さというか、醜さというか、下品さというか、ダサさというか、確かに極めたデザイン
なのは確かだな。
乗ってる人間の品の無さ、センスの悪さを具現化した高級車（笑）だな。
こんな下品な車に乗ってどや顔している奴ってさ、自分の低能さを他人に見せつけたい
んかいね？ >>48
上手い戦力だな
高いイメージを刷り込ませておいて実は３００万
見栄を張りたいDQN層の心理をよく押さえてる >>401
それなら、従来通りクラウンか
フーガのセダンでいいのでは？ 数年で手放す計画としても現金ないし短期ローンより残クレのほうが得なんてケースは起こりうるのか？ >>56
豪華内装だと思うけど、グレードによってまた違うんだよ。
それが価格差に現れてる。 アルファードがミニバン？
バンってそんなにでかいんだっけ？ バブルの頃のような運動性能の高い車が素晴らしいという価値観では無くなった。
自動車というよりは、小型船舶を流しているような感覚。
着座位置が高くてフルオートのクルーズ機能がついていて内装が豪華。
目を三角にしてステアリングにしがみついているのはアホらしい。
自動車の間を縫って行きたい人はどうぞお好きなように、という価値観。 >>567
アメ車のアストロなんかが「ミニバン」
フルサイズのバンってのは日本の２ｔ車くらいのバン ミニバン乗る奴は車庫入れが下手くそ。男でもスーパーのガレージでも何度も切り返ししている。
チンコついてる奴は一発でビシっっと決めろっつーねん。
ミニバンてカープや急な進路変更で横転しそうな気がするな。現にようつべにもそんな動画がある。 アルファードは、2.5Ｌと3.5Ｌがあるけど、2.5Ｌのエンジンでも快適に動かせるのか？ 着座位置が高くてフルオートのクルーズ機能がついていて内装が豪華。
これが、ローエンドから標準装備。 >>568
馬鹿ってすぐ内装が、とか言い出すよねw まあ、凸型って感じのセダンってゴミだからな
空間を上手に使ってないだけじゃなく、見た目もかっこ悪い
ミニバンも格好良くは無いが、空間は上手に使ってるから遙かに上位にある フォードやらGMのフルサイズ見てみろ
めちゃくちゃでけえから。
アルファードは車長4.9の車幅1.85くらいだろ
GMのフルサイズは車長5.5とか6.3で車幅2.4弱あるからな
日本だとテキ屋が乗ってる率高い >>568
内装が豪華って言ってもモデルチェンジしたら一気に陳腐化するやんトヨタ車は… 政治家とかがエコ意識でセンチュリー、クラウンから買い替えでプリウスの2代目では小さいってことでエスティマハイブリッドが選ばれてその流れで高級ハイブリッドミニバン。プリウスがデカいからプリウスも多い。 東京に限って話をさせていただくと......
この「させていただく」を使うのもうやめないか
くどいんだよ
「都内に限ってのお話をしますと......」でいいよ 今のアルファードの内装がモデルチェンジして陳腐化すると思うかどうかは
その人の主観なので、何とも言いようがない。
木目パネルが好きな人がいれば嫌いな人もいる。
メーター配列の好みも人それぞれ。
でも、モデルチェンジで最も陳腐化するのはオートクルーズなどの先進技術。
今回のモデルは、今出来る技術をほとんど標準装備。 正直、ハイエースを改造したキャンピングカーの方が快適だぞ（´・ω・｀） アルファードは後ろから迫られると怖いんだよ
外国人はあのデザイン見て嗤ってるみたいだけどね
「なんだあれ？」って その一方、ストリーム/WISHでブームになった乗用車派生型ミニバンは絶滅危惧種。 全高気にしないといけないから面倒なので必要ありません
都内じゃ210系も幅広すぎて面倒だけど、まだましなので乗ってます >>585
またまたあw
ホンダがストリームで当てたら、パクって後出しだから色々良かったwishが売れただけじゃん
しかも言う程売れてないし
トヨタはマジでメーカーとしては恥ずかしい会社だと思う
質や営業は良いけどな >>588
ホンダジェットでトヨタの手の届かない所に行ってしまった感があるな >>590
他にも
ステップワゴンが売れたらボクシーノア
ベゼルが売れたらシーエイチアール
オデッセイが売れたらガイア、しかも売れてないしw
アルヴェルもエルグランドのパクりだよね？ >>568
初代セルシオのエアサス仕様に乗った印象は静から海面を走るプレジャーボートという感じだったけどね
>>579
液晶パネル並べてるベンツだってそうじゃん。で次はどうなることやら >>588
パクリームだね。
でも、シエンタ追いかけフリード、エスティマ追いかけオデッセイと
最近はトホホだな。極め付けはジェイドだけど。
初代オデッセイ／ストリーム/ステップワゴンの時の輝きは取り戻せないな。 フルモデルチェンジで型落ち君顔真っ赤やないかｗｗｗ この車、高速道路でやたら飛ばしてる人見るけど、怖くないのかなあ? 5ナンバーフルサイズの2ドアハードドップ出してくれ、セダンでもいい >>591
>ステップワゴンが売れたらボクシーノア
ノアボクの前身タウンエースやライトエースを忘れないでくれる？ アルファード乗ってた友人が、アトレーにしてたなw
それでも充分、乗りやすいそうだ。 >>599
頭が悪いよね、キミ
じゃあそれらをステップワゴンがパクったのかな？
違うでしょ？ >>584
リアにドラレコ付けてステッカーも貼ると、観察眼がある♂ドライバーなら距離を置いてくれる
♀は無効なことが多い
基本的には後ろから迫ってくれば譲るけどね 後部座席が飛行機並みになったから、アルファードが高級車になったな。ｗｗｗ >>599
かなり昔から貨物車を乗用車仕様にして売ってたよなｗ
ホンダはその頃は軽自動車か中級セダンのイメージ
俺がショタの頃は名前忘れたけどエスティマのご先祖様とかグランドハイエースがファミリーカーで輝いてたな
後は日産のよく分からんワゴンか
今のNVシリーズに似てるやつ あの最近走ってるトヨタの背の高いタクシー運転してみたい >>10
つ三井グループ
子会社・孫会社含む三井系企業やその協力企業(下請けや派遣会社等)なら、トヨタ車は強制購入だからな。
三菱系企業やその協力会社が三菱自動車使ってるように アルベルは一番安い、エアロが大人しい奴がお買い得でいい。
子供が3人いる様な家庭には丁度いいサイズ。
ノアやセレナは子供2人までのサイズ。
アルミすら変えずに、吊るしのドノーマルで乗るのが正解。 >>609
シエンタのハイブリッド何て運転したいの？
それよりも今では貴重なFRであるクラウンセダンを運転しとけ ぶっちゃけアルファード乗りやすいよな
これ乗るとセダンタイプたまに乗ると疲れる ＞特にボディカラーが黒の場合はフォーマル感があるように思えます。
黒は、夏場、屋外に留めておくと蒸し風呂になりそうだなｗ レクサスisとRXがほとんど同じ値段なんだぜ
isなんて見栄えがショボすぎてそりゃSUVが売れるよ >>187
正直、自分のセンスが年老いてついていけてないだけ。 3列シートなんて滅多に使わないのになあ
と言う俺はハイエースを注文している 現行モデルは操作性良くなったから一人で乗る機会多くてもアリだな
ただタイヤの磨耗が半端ないからエコタイヤかプレミアムタイヤの2択しかないのがねｗ これ運転してるやつの避けない感は異常
最近頭にくるからこっちも避けないでぶつかりたいならどうぞって突っ込むと慌てて避けて笑う >>550
下取り価格なんて、参考やぞ。保証値じゃないぞ。
ローンの方法で下取り価格が変わるとでも思ってるのか？ >>626
運転下手で乗っている奴多いから左の感覚が分からないんだよな
だから避けないじゃなくて避けられないってのが正しいかも >>346
乗るのじゃなくて、降りるのが辛いんだよ。字も読めんのか？ 全周クリアランスソナーが標準で付いているから、低速の場合は分かるはず。 狭い道飛ばしてるポンコツ軽自動車の方が
よほど危ないからなw
あとスイフトクラスのゴミなw いいね、またお車にお金出してくれるお方がお増えになった 白のアルベル下品な感じで好きじゃない
白のクラウンもたけど ミニバンだとSMLサイズ表記するもんなのか？ハーフフルサイズやらショートフルはなじまない？ 子供もいるのに親にカネ出してもらうとか恥ずかしくないのかね セダンなら初代センティアみたいなのが好き
昔はマツダもあんな車造れたのにな・・・ >>640
＞セダンなら初代センティアみたいなのが好き
＞
＞昔はマツダもあんな車造れたのにな・・・
今のマツダはセンティアに近い物持ってると思うが ミニバンの新車販売台数はピーク過ぎたとどっかで見たけどなあ
新車が減っただけで中古込なら減ってないのか、3列目を買ってみたものの
結局使わずに乗り換えなのか分からんが クラウンの巨大エンブレムにプラスチックの保護カバー付きって言う残念な車
あんなん誰が買うんだよ ヴェルファイア乗ってるけど
ぜんぜん高級車じゃないよ
ドア閉めたら安もん丸だしの音するし
ボデイが振動するし
ドイツ車ならポロでもありえんチープさぶりの
FFにもかかわらずハンドルのセンターが曖昧な
楽しいヨタヨタ車なんやけど
遮音も以前に乗っていたスカイラインv36より
ずっと悪くて 乗り換えた当初は隣の車線を走る
大型車やハーレデビッドソンのあの音が
車内に響きわたってびっくりしまくりで
グレードはエクゼティブラウンジの次のVLでそんな感じ >>642
＞日産は早くエルグランドモデルチェンジしてください
全国ディーラーの悲痛な叫びにきこえる。 日産がなかなかエルグランドのモデルチャンジ
せんからヴェルファイアにしたけど
やっぱり日産のほうがドアとか遮音もより高級やと思う >>642
1200ccのe-power載せたらどうする？ >>643
ミニバンの新車販売台数は減ってないしやはり増えている。
ただ伸びが鈍化しているのは事実。ここ数年はＳＵＶの勢いがすごい。 爺婆が自身を孫に介護して
もらおうとお金で釣る道具
がアルベル ランドクルーザーから、アルファードに乗り換えるか、デリカにするかで迷っている。やはり、
ランドクルーザー３００だろうか。 >>211
これ、アルヴェルの話になると必ずでるけど、ネッツの地方販社が自社向けに作っただけでトヨタが配布してるものじゃないよ。
今時ドヤ顔でこれ出すなんてw アルファードにツインターボエンジンを積んだら面白いのにな。 セダンもセダンでDQNばっかなんだよなあ
クラウンとシーマとアテンザ乗ってるやつのオラつき具合は異常 結局はデザインとかイメージとかじゃなくてオートクルーズの性能なんだよ
軽でもミニバンでもなｗ >>656
その3つで悩むって珍しいよね
ランくるとデリカじゃ大きさも価格帯も違いすぎるし >>663
普通の温泉ホテルでも駐車場からホテルまでに使うよね >>652
さすがにそれは無いと思う。せっかく三菱を買ったんだからアウトランダーPHEVの技術
載せるっしょ。第一アメリカではクェストの名前で売ってる訳だからPHEV載せとけばカ
リフォルニアとかでも売れるんじゃ無いの? ヤクザ芸能人DQNファミリー・・・みんなアルファードだもんな ３００万強から有るし。
クラウンなら無いでしょ。
仮に手に負えなくなったとしても、人気車種だからすぐに手放せるし。 ワイ茨城だけど若い20代の女の子がハリアーとかアルヴェル良く乗ってる
400万とか500万の車買える金よくあるよね
小室圭なんて400万の学費すら返せないのに 車高180㌢？(´・ω・｀)
ミニバンでハイリフトかよ草
＂全高＂の間違えだろ馬鹿じゃねえの >>1
トランプ「こんなデカい車が売れてるのにJAPは、”アメリカ車が売れないのはその図体のせいだ”と言う。」 クラウンみたいなセダンって後部座席で着替えすらできないでしょ、とにかく車に乗ったら目的地まで前を向いて座ってろ、到着したらすぐ降りろ、って強制だからなｗ 個人的に車内での着替えという需要は全く無いからよくわからないが 近所に数十年前から80スープラ乗ってる老夫婦いる
今じゃ滅多に動かないあのフルノーマルのスープラ、ターボならすごい値段付きそう
クラウンとかミニバンのってるよりずっとカッコいいよね >>672
ワンランク下といってもボディや遮音なんか全部同じ
シートとメーカーナビの差でしか無いのだが シートと言ってもエグゼクティブとVLの違いは
セカンドシートだけな
他のシートは同じ >>680
フォードF150は日本で十分乗れるよ
一番売れてる2.7Lエコブーストだと
3.5Lのヴェルファイアよりも税金が安い
いつまでもアメ車＝V8 5.7Lみたいなイメージは捨てたほうが良い
やはり安倍がブロックしてると思われ >>689
あれ、殆どの立駐に停められないくね？
ハイラックスでも長すぎてヤバそう アルヴェルハイエースプリウスはここでは嫌われまくってるよな
どれもそこそこ高いから自宅警備員のお前らには高嶺の花なんだろうけど。 >>691
そもそもヴェルファイアやふつうのミニバンでもタワーパーキングは無理
F150の全長は5,3mで車幅2m
ヴェルファイアで全長5m 車幅1.85ｍと
なんとか日本で乗れる範囲にしてある 人気あるなら値引きも渋いんだろうなあ
50万くらい引いて 月7000台以上生産しているのに納車が4ヶ月以上先って、どれだけ売れているのかと。
Fitより多い受注なんじゃないか？ エスティマはフルモデルチェンジしないのか
もう15年くらいあの形のような気が そろそろレクサスでアルファード出せばいいのに
中国で売りまくれよ >>700
そのための信頼性のデータとるために全車オートパイロット標準装備じゃないのかな？ アレベルだろうがベンツだろうが煽られる時は煽られるよ 日本の正しい車の買い替え
20代平社員 カローラ
30代係長 コロナ
40代課長 マークⅡ
50代部長 クラウン
車選びは玄関先にやってきたトヨタディーラーの持ってきたカタログを見るだけ
オプションはディーラーの言われるがままに着ける、もちろんレースのハーフシートカバーは全車必須 >>703
今なら
20代平社員 N BOX
30代係長 シエンタ
40代課長 ヴォクシー
50代部長 アルファード 20代、マークX、スカイライン、BMW
30代、アルト
40代 ミラ
50代 徒歩 ミドルサイズセダンでも後席はかなり広いぞ
カムリとか乗ってみ もうセダン終わりやな
レクサスGSもどうなることやら 全固体電池が実用化されて
ほぼ無料の太陽光で充電されるようになったら
セダンの存在価値は本当に無だな >>647
ドイツ車のドアの重量感は俺も好きだわ。 アルファイヤーよりも、タイのハイエースを売ってくれよー。
広いから良いんだよ。 >>711
カムリ買ったら、カムリの前にマッキーで「皮」って書かれんだろ。
悔しいけど否定出来ないってなるだろ。 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 若年層は残クレで
利益出てる法人はリースで
5年たったらポイして高下取り、DQNが購入出来るのはこの年代の過走行車
だから5年後にも虚勢張れる少しやりすぎな派手エクステリアと過剰壮美のインテリア
良くマーケティングされてる箱車じゃないか
トヨタにしか造れんわ キモオタブルーの型落ちボロスポーツカーしか乗れない奴が必死にアルヴェルを叩くスレはここですか？ 製造が追いついてないのは、いつまで続くんだろうか？ >>724
いくらスバオタ嫌いと言っても唐突すぎるぞ！
まあ俺も虫唾が走るくらいスバオタ嫌いだが… いつかはクラウンじゃなくて
いつかはデボネア
走るシーラカンス 三菱デボネア復活して！ >>732
ああ…そう言えばそっちの系統も三列SUVだった…
国産だとせめてCX8とかD5とかクロスオーバー7辺りの三列SUVのことを考えてたわ。 アルファードは自分で運転する車ではない。レクサスLSも自分で運転する車ではない。 こうゆう車を自分で運転して喜んでるやつは一流じゃない。 >>194
700万円代のは4人だか5人乗りで、本来の2列目のところがテーブルとかになってる動く社長室仕様みたいなやつじゃないかな。 >>629
V60からXC60に買い替えようと思ってが、
現行アルファードに買い替えたら次元違うほど快適になった。 ベルファイア抜きで月産7300台レベルに達しているって凄いね。
それで納車が4ヶ月より先でって更に凄い。 >>503
不便だろ？まあ、子供三人ならベターかな >>734
またこういう極論バカが現れる
どうせマイカー持ってないんだろ 残クレでコレ乗ってる
若年ファミリー層は頭悪いよな うちのアパートでベル乗ってる人いるな
多分親に買ってもらったのだろうが ガチＤＱＮは軽のワンボックスで
狭い道かっ飛ばしてるからｗｗｗ >>700
アルヴェル自体レクサスブランド名乗れる位の格だが、
レクサスにはミニバン枠がないと少し前の車雑誌に書いていた。 アルファードｗｗ
べるふぁいあｗｗ
バカな底辺ＤＱＮしか乗ってないよなｗｗ
ま、私は底辺ＤＱＮですって言ってるようなもんだから、バカだってわかりやすくていいけどｗｗ 今の車（ワゴン）そろそろ10年だけど、最近のは高いなあ
あんまり大きくなくて、荷物も載せられるクルマ教えて
ワンボックスと軽トラは無しで アルフォートはおいしいが、真夏はチョコレートが解ける 893もそうらしいな
ベンツやクラウンよりアルフォード、ヴェルファイア ハイエースで十分なんじゃね？
ハイエースと何が違うのよ >>8
それならオデッセイのほうがいいだろ
ホンダをまず選ばんのだろうけど 運転してて楽しいの？
7人乗せて2.4リッターなんて特に >>767
送迎に良く使われるから客が第一なんだろな >>767
貨物みたいなもんなのに楽しさ求めてどうすんの >>767
モータースポーツ的な意味合いなら楽しくないが
内装は凝ってる、インパネはレザー調の張り物していたり、木目調のステアリングやインパネも
楽しいというより運転していて心地良い演出はやってるね >>761
チョコ菓子は冷凍庫保存して、キンキンに冷えたのを食う 二列目シートなんだが、ボクシーやノア乗った後にアルファード乗ると、もうボクシーやノアは乗れないね。 アルベルの２．４リッターとか
何年前のモデルですか？ｗｗｗ 去年まで家に初代シーマあった、お爺ちゃん痴呆なって処分したけど
クリーム色っぽい白いの
お爺ちゃんが新車で買って乗り続けてたけど
リアシート乗り心地良かったよ、シート動くし後ろからエアコンやラジオをコントロール出来るし
たまに乗せて貰ってショッピングセンター行ったな
それよりアルファードは乗り心地良いんだろうな
ちなみに親父のボルボはよく故障する モデルチェンジしてる？ちょっとずつ変わっていってるけどマイナーチェンジなの？ >>29
今のトヨタ車ってどれもひどいよね(´・ω・｀)
買いたくない外装デザインばっか 車に詳しくないから教えて欲しいんだけど
これがミニバンならミニじゃないバンってどういう車？ >>781
こういう事らしい
「バン」はアメリカでのフルサイズを指し、それを基準とした「ミニ」であるため、日本における「ミニ」には小ささを表す意味はすでになく、また「バン」も貨物車であるvanを表しているわけではないと独特の位置着けで独り歩きしている。 >>781
フルサイズバン
詳しくは↑で画像検索して 現行のヴェルファイアやCH-Rとかトヨタ車デザインが尖りすぎ、ガンダムチック エルグランドは負けたの？
エスティマやボンゴもみかけなくなった トヨタのミニバン
アルファード、ヴェルファイア、エスクァイア、ノア、エスティマ、シエンタ、ヴォクシー
７車種もあるからなw
増やしすぎたんで段階的に半分くらいに絞ることにしたそうだ 一番の売れ筋が440万ぐらい
それにナビとかオプション付けたら
軽く500万は越える
なじみのセールスに何でこんなに
高額なのにバカ売れしてんの？
実は半分以上のお客は残クレだとさ
現金も半分は銀行ローンとかだろ
普通の日本人が気軽に買える車ではない
みんな無理して買ってるやつが多い 新古車が大量にあるよね
走行数十キロや100程度の
一度登録したの
ああいうのはお安く買える 黒塗りのアルファードが狭い道で停まってて
なんだろうと思ったら
ストレッチャーに載った遺体だったのトラウマ >>788
アルはトヨタ
ヴェルはレクサスで売るようにすれば更に利益率アップだなw >>656
藤岡弘はランクルとベンツとＧＳＸ1300ＲとＣＢ750だぞw
アル／ベルみたいな軟派な車選ぶかよw
>>703
古いなw 昭和だろw
20代平社員 デイズ
30代係長 カローラフィールダー
40代課長 カムリ
50代部長 プリウス だろw
又は、
20代平社員 ワゴンR
30代係長 型落ちノア
40代課長 エスクワィア
50代部長 レクサス だなw
>>756
ダイハツ トールカスタム
スバル ジャスティ
トヨタ タンク
スズキ ソリオ こんなDQN車タダでもいらんわ
嘘、タダなら貰って即売るわ そこらへんのホームレスのおじさんに美人記者をあてがってしつこく取材をさせるでしょうか？
しませんよね。
相手が金持ちだったり権力者だったりするから見返りを求めて機嫌をとりにスリ寄るわけです。
官僚は、国民から自らに与えられた権限を横領する形で、すり寄ってくるマスコミに機密情報を流したりする。
つまり、マスコミは「財務省が握っている権力のオコボレ」を頂戴しようと横領をそそのかしていたのです。
権力や税金の横領をそそのかしているのがマスコミの取材だった。
今回の財務省の騒動は、セクハラ問題ではなく「マスコミと官僚機構という権力の癒着」の
問題なのです。
その証拠に、マスコミ各社は財務省が推進する消費増税を賛美する記事を書き連ねていたでは
ありませんか。
その見返りとして、新聞は消費増税の対象外にしてもらったのです。これも官僚とマスコミの癒着が
生み出した税金の横領の一例。
これはセクハラ問題ではありません。「新聞社と官僚機構の癒着と横領」の問題なのです。 >>119
日本の法律で国内の全ての公道での走行が認められた車両で、住宅街だろうが公道に進入して何が問題あるんだこのタコ助が。 >>788
東京五輪過ぎに30年前の初代デビューインパクトを超える卵カプセルみたいなデザインの、
エスティマがフルチェンジで出るらしいw
このクルマは珍しく日本専用設計のガラパゴスミニバンなんだってw .
我々は、クラウンからレクサスＩＳに乗り換える人を、特に深い理由なく好意的に支持します
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman >>799
道を作り直さないといけないけど自治体は自治会から話を持って来てやっと検討するかどうかだもんな。
自治会はもうその土地にどっぷりつかってるから、よそじゃ問題になることには鈍感で放置される、と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
