【アメ車】トランプ大統領、自動車市場の開放を日本に求める考え 「障壁を取り除かなければならない」
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4月19日 9時19分
今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「自動車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に自動車市場の開放を求めていく考えを示しました。
ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される車はドイツなどヨーロッパ車が中心で、日本自動車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％余りにとどまっています。
このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。
また日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011409481000.html ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
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英仏米は最強ニダ！おしっこちびったニダ 障壁ってなに？
そもそもアメ車の輸入関税ゼロだし。 日本で売ってるJEEPがアメリカの3割増とか狂ってるにもほどがあるだろ 日本に製造工場＋販売会社＋整備会社をセットで進出したら アメ車はポンコツだから。
今や中鮮車より下じゃね？ すでに障壁ゼロだろ
占領期に道路を広くしとかなかったのが悪い 障壁作ってるのはアメリカだろうかｗｗ
トランプはどうしたいんだ？ 日本にアメリカ国内に工場作れって要求してるなら
アメ車も日本国内に工場作るべきだろ >>3
日本の車線は左側通行、これをやめて右側通行にすればいいんじゃよ
信号機付け替え需要とか車買い替え需要が大量に発生する。
路線バスは全車体買い替えないといけなくなるから
デフレ脱却にももってこいだよ。
やったらいいんじゃない？ >>3
安全基準とあるからおそらく軽自動車がやり玉にあがるよ
軽自動車は先進国レベルだと安全基準がヤバいから ｯﾂ㍊㍊㍊㍊㍊ﾐｯ
ｯﾂ㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊ﾐｯ
ｯﾂ㍊㍊＞'"´ __,, ￣｀丶㍊㍊ﾐｯ
ｯﾂ㍊ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾ㍊㍊ｯ
. ﾂ㍊彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾ㍊㍊ｯ
ﾐ㍊彡! :丶/|::/!!:. :. .:ミ;＝｀ﾞ' ヾ㍊㍊',
㍊㍊ﾘ ,'f r",,ゞｨ_, i :. ヨ ●ヾ ',㍊㍊!
㍊㍊{ ' ｲ●ﾉ"´,:,! ' "'ーﾍヽ Nlﾊ⊥
㍊ﾐﾘﾊ .: '""_,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l| 分かりました。消費税を10％に上げて、その税金でアメリカ様の車に補助金出しますね。
. Wﾘ小! .: ,ゝﾞ･ ･'' ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ / 国民にはアベノミクス連呼しときゃ騙せますから無問題ですし。
'､Yヾ :. （ ﾄｪｪｪｪｪｪｲ ） / ノ
ヾ.f'､:.:. ＼ｪｪｪｪ／ /l'´
ヽ._）:.:.、 ,. ' l
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' 仁＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
l 丶 ｀ ¨""´ / !ー-ﾍ ヽ ヽ ヽ ヽ ￣｀
∧ ｀¨¨´ / Ｋﾆ二ヽ ＼ ＼ ＼ ＼
,r什!＼ ／ j/ ＼／ ＼ ＼ ＼ ＼
／ 仁k ` ーｚ=く / / ＼ ヽ ＼ ＼ ＼ シボレーのタホとか欲しかったけど、でかすぎて断念した。 >>12
ついでに右側通行に直してもよかったんだよな
沖縄なんか当時の金額で5兆円かけてわざわざ左側通行にもどした始末 逆に関税むっちゃ高ぅして高級感を出せば付加価値ついて売れたりして 最大の障壁は道路と駐車スペースの狭さなんだが、これ解消するには国土を広げるしかないんだよなぁ。 売れる車作れよ
輸出以前にアメリカ人からも渋い顔されてんじゃねーか >>12
マッカーサーの時に公共機関はアメリカ規格にしておけば良かったのにね
意外とアメリカは間抜けｗ ちょっとやそっと安くなってもアメ車なんか買わない。
日本の国産神話は当分崩れることは無いだろう。
ってか、これまでアメ車ディーラーが出来ては消え出来ては消えしてるじゃん。
それが何よりの証拠で、日本人はアメ車に憧れ持ってる層なんてほんの一部だけ。
買う理由が無いんだよ。 トランプが障壁と思ってるのは一つは排気量別の自動車税だろう
大排気量の車の税金が高いってのが気に食わないんだろうな 最大の障壁はアメリカ企業が日本で売る気が無いこと
本音はアメリカ市場での日本メーカーのシェアを下げたいだけだから >>16
軽の排気量を一リットル以下とかにすれば外車も参入しやすくなる 軽自動車規格と車検ぐらいしかないけどな
アメ車が売れないのはイメージが悪いからだ アメ車なんて日本じゃ実用的じゃないだろ
燃費、大きさ
軽自動車しか売れてない国でアメ車を売れるようにするならその国のニーズにあわせないと もう開放してるから日本にあう車作ればいいだけだあほ 全力全開で優遇してやれや！これで売れなきゃ諦めるだろう アメ車に憧れを抱いてる人間なんかいないし誰が買うんだよ
土建屋のおっちゃんですらレクサスが買えるのにわざわざアメ車なんか買うかよ 障壁なんて無いの解ってんだろに
暗に優遇しろっつってんのか？
多少安くなったくらいじゃアメ車なんか買わんぞ 日本でアメ車に乗ってるやつって
何かに“被れた”やつばかりだろうに
売れるわけがないよ >>32
1.5以下とかじゃないのかな
それでも欧州車にやられちゃうと思うけど
ただヨーロッパフォードはかなりいい車作ってるんだよね
欧州でもフォードは売れてるし 関税ゼロにしてやればいいよ
でも売れないだろうけどな、アメ車なんてでかくて日本に合わないんだよ
田舎の細い道なんて離合不可能じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動車税減らせよ、掘って埋める予算消化の無駄な道路財源だろ だからー
日本の住宅街をご自慢のアメ車で走ってみろや、と。 . ､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. | | ・ | ・ | V⌒ｉ | 日本はアメリカ車に関税なんかかけてないけど
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＼￣ ○ / | アメリカは日本車に関税かけてるじゃん！
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/ / vv うるせぇよジャップ和猿 あんまキーキー吠えると在日米軍引き揚げるぞ
| | | 消費税10％に上げてアメリカ車に補助金つければ済む話だろ
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／ |／ ＼ ／ ＼ 沖縄の基地を取り払い
日本、アジア向けに大規模自動
車工場作ったら？
成功すると思えるけどなw
北部の野戦訓練場には水源ダム
を建設して...w 障壁なんて元からない
売れるもの作ってないだけの話 >>43
それはいわゆるコテコテのアメ車で
ヨーロッパで売れてるアメ車なら日本でも通用すると思うよ
ゴルフみたいな車ね 高速道路が高いのとガソリン税が高いのは非関税障壁ですわ
ぜひ、これをアメリカ様の圧力で撤廃していただきたい 米国は、各国の文字変換など実現し市場に応えたPCのソフトウェアと同じように
自由な競合での各国市場が要求する障壁に国を挙げて挑戦して行くべき。 具体的に障壁とは何か、アメリカ側から言ってくれないとな。 アメ車が他の半額でも買わんだろ
取り回しが悪くて整備が大変で維持費は膨大 >>8
後ろにはターボって書いてあるけど
スッチャじゃねーの？ 日本の狭い道でアメ車転がそうとは思わないな
ミニバンですら鬱陶しい時があるのに
全部が全部アメ車が大きい訳じゃないけどさ… 「日本がアメリカを搾取！」っての
よくあるネトウヨの「このままだと日本は韓国に乗っ取られる！（例）」みたいな
強迫性被害妄想みたいな感じなんだけど
そんな奴がアメリカ大統領やって喚き散らしてるのが最高に悲劇だし
（80年代から現状認識がアップデートされてない同じ思考の支持者達へのアピールもあるが）
それを「ふざけんなバーカてめえの全責任だろ」と一蹴も出来ずに
すり合わせに必死になりながら五体投地で付き合ってる安倍ちゃんってのが最高にコントだよね トランプの要求通りにしたらいいよ何も失うものないでしょ。どのみち売れないから 北米生産のベンツやBMWが日本で一杯走ってる。
ベンツのCクラスをアメリカ生産車に切り替えれば
これだけで年に２万台のアメ車が日本で売れることになる。 常に自分を正義の側に置くから結論は最初から「相手が悪い」だからな。 トランプはビジネスマン大統領と言われながら貿易がわかっとらんな サターンみたいに日本向けに努力したクルマもあったが、うまくいかなかった トランプさんは嫌いじゃないんだが
一回日本の道路をアメ車で走れ
話はそれからだ アメ車自体に需要がないんだから、ドイツのメーカーに日本向け車両をアメリカの工場で作って貰えよ。 日本に投資して、十分な数の販売店と整備工場を作って広告打てば、ある程度は売れるだろ。
単にアメリカの投資不足なだけだろ。 税金関係なら財務省＋地方自治体、販売関係ならケイ酸省、免許制度なら警察庁
各省庁は利権が減るからどういう宿題持ち帰るかはやくみたいだろうな >>64
自動車税は兎も角ガソリンはEUの方が日本より高いから無理 韓国は米国の安全基準を満たしていれば韓国の安全基準を満たして無くてもOKな輸入枠を作らされたからな。
日本にも同じことを要求してくるんじゃないか。
断固拒否でw 自動車に関する税金(ガソリン税、重量税etc.)の廃止、車検の廃止or大幅格安化すれば良いんじゃね？
アメ車には乗らないけど。
外車乗るなら欧州車。
それだけアメ車に魅力がねーんだよ . ､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. | | ・ | ・ | V⌒ｉ | イギリスだって左側通行じゃん！
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＼￣ ○ / | なんで日本だけ叩か・・
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/ / vv うるせぇよイエロージャップ
| | | イギリスのような白人国家と同じ扱いするわけねぇ～だろが
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／ |／ ＼ ／ ＼ 替わりに、オスプレイとかPAC３とか買ってるやん・・・・ アメリカの独自性を生かした車をつくってくれよ
ネット代無料とかクソHKを見せないカーナビ導入とか
あと頑丈な軽であること。最低でも特急がぶつかっても特急が壊れるくらいのやつ
この辺を聞いてくれるなら将来検討する人もいるだろう 非関税障壁となっている排気量、重量による税金の軽減か撤廃だな
それでアメ車が売れるかは判らんが利点はあるぞ >>17
軽は税率が極端に安いからね。
日本人も、1000とか1500クラスがほしいと思っても、税金が極端に違うから
軽を買わざるを得なくなったりする。
不合理な税制。 >>73
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>62
フォーカスとかはゴルフだのフィット、ヴィッツ辺りと大差ないけど、それならゴルフやフィット買うわって人間の方が多いと思う。
アメ車のエンブレムはバンやピックアップみたいな、ゴツくてマッチョな車に付いててこそ値打ちがある様に思う。 アメリカ「関税をなくせ！」
政治家「はいなくします」
アメリカ「こっちで車を作れ！」
メーカー「はい現地に工場建てます現地の人も雇います」
アメリカ「えーとえーと…とにかく障壁をなくせ！！！」 公用車は全てアメ車
公務員は全てアメ車購入を法律で決める
これは最低限やれよ トランプは不動産業には詳しいが、自動車産業は素人。米国産自動車の
輸出関税ゼロってことも知らないで吠えてそう。誰か御注進する、賢い側近はいないのか。
付け加えると外交も素人。北朝鮮、金豚を普通の相手と勘違いして外交交渉しようと
してる。トランプは一度自分が、騙されるか、冷水浴びせられないと北朝鮮のこと
分からないのだろう。だが、もう一回騙された後では、核も弾道ミサイルも拉致も
(拉致は家族が高齢で再会が不可能になる)手遅れになるってこと。
会談決裂は即、空爆でいい。今の体制の北朝鮮を地上に存在させることは人類にとって
害悪そのもの。 アメリカは昔から軽自動車をターゲットにしてるけど、無理筋だんだよなあ
でもベタ折れして靴舐めちゃうのが俺たちの安倍ぴょん 具体的に何が障壁だと思ってるのか教えてほしいんだよな。あれだけ会談しててまだこんな話題って外交何やってるんだか >>93
日本の安全基準は米国やEUの後追いなんだけど… 石油や天然ガスをアラブから買ってるの
アメリカから仕入れればいいじゃん
それで均等になる 車の税金体制が変わることをちょっと期待。
今となっては排気量なんか枠を定めずリニアに税額決められるだろうに。
1cc当たり22円ってとこか。 >>91
頑張れトランプq(*･ω･*)pﾌｧｲﾄ! 政府がアメリカから資源を買って石油元売とか電力会社に卸せ 日本は行き過ぎたエコをしてるが、それ以前からも燃費悪くデカイ車は日本向きじゃないと、いつになったら気付くんだよ.......。 問題は燃料価格です
大きなアメ車が売れないのはそのせいです
非関税障壁なので圧力お願いします トラちゃんわかってねーな。関税じゃなくて自動車税だよ。6000ccの車なんて持ってられん。
燃費が悪いったってカマロで通勤なんかしないしさ。乗らなくても持ってるだけで大金がかかる今の税制を変えればアメ車は伸びるよ。
外圧かけりゃいいじゃん。財政が逼迫してるとか言ってるくせに使い方を改めないコッパ役人と暗黒自民なんか脅せば縮み上がるぜw >>110
「農道を通れないのなら農地を通ればいいじゃない」 日本のメーカーが自動車の輸出を減らせばいいだけでしょ
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フォードは2年前に撤退。
GMにしてもキャデとシボレーのディーラー合わせて40店舗程度あるだけ。
アメ車の中でも抜きん出て売れてるジープですら国内70数店舗。
高いとか安いとかじゃないんだよ。
推して知るべきだわ。 軽自動車の税金を3万円にします。
財務省も大喜びするし、これくらいしかないんじゃね？ >>75
じゃあ障壁ないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ以上どうしろとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無理矢理日本人一人に、アメ車1台ノルマで買わすの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 前回は日本車工場米国に増設
安倍「アメリコの雇用を増やす！」
とか日本にとっては訳のわからん展開になってましたなぁｗ モザイク処理は参入障壁であり、取り除かなければならない >>125
ジョンディアは耕地がかなり大きくないともて余すぞ。 要は、所みたいな馬鹿しかアメ車なんか買わないんだよ 確かに排気量が高すぎるな
２０００ｃｃ以上は同じ税率にすればＤＱＮがアメ車買うわ なぜドイツ車がバカ売れしてるのか少しは頭使えよアメちゃん 高速料金もそうだけど日本は特にデカイ車に対する税金やら何やらが高過ぎる ＥＶで立ち遅れた日本が近い将来アメリカに根こそぎ持っていかれる
パソコンやＷｉｎｄｏｗｓみたいに日本でＥＶ車作っても儲けはＥＶソフト握ってる米国 まだいってるよ 米自動車産業ってのは差別主義者だからな
どうやって無理やりかわせるかみものだ 売れないものを >>112
買う買わないは消費者の自由だろ
仮にそこまでやったとしても多分売れない
そして原因はロクな車作れない自分たちのせいだと米国は何故わからんのか・・・ アメリカ車なんて、バン型のハイエースが標準サイズっていうレベルだから。 独身者多くなって家族需要もねぇし、交通網が不便な地方は衰退してるしで車買う層が減少しつづけてるのになぁ。
日本に車なんて売り込むメリットねぇだろ。国内メーカだって海外に活路見出してるのに。
難癖つけて他を飲ませようってことなんだろな。 そもそも若者が「車別にいらねーし」と言ってる国に無理難題言うなや ガソリン垂れ流すポンコツアメ車なんか誰が買うんだよｗｗｗ 要するに、アメリカへ日本車をこれ以上売るなという意味だ
トランプという人は真の目的に対して言葉に逆ベクトルを掛けるんだ
一年半振り返ってみろ 日本向けにデチューンすりゃいいのに
その努力すらしないからな 大排気量車は税金高いし燃費悪いし貧乏国民ばっかの日本じゃ売れませーんｗｗｗ ヨーロッパフォードくらいか、売れる可能性あるのは
あとはリンカーンの上位車種
クライスラーとかは無理だろうな 国産車だってこれからきびしそうなのに
不便なアメ車なんか買えない >>127
企業努力しなくて良いように米政府が甘やかしすぎた >>62
フォーカスやフィエスタのことか？
それならビッツやデミオやフィットを買うでしょ。
そもそも日本撤退したフォードが今からまた販売網築くのは大変。
ディーラーもろくに無い車を欲しがる人は稀中の稀。 >>147
アメリカ人に職を、ってのがトランプの主張だから
日本車が売れてもその分アメリカの工場で雇用があれば問題ないはずなんだがな >>132
あれはトヨタがオバマ政権時代から「燃費規制緩和したら工場作る」ってロビー活動してたから
トランプ政権になって延期になったから実行しただけ
オバマ政権がトヨタ叩きをしたのもそれが一因になってる 日本車の方が燃費よくて性能がいいのに米国製を買うやつはあまりいない >>149
トランプ支持者は買うだろ
アメリカで日本車買うのは民主党支持者だw アメリカ人が大好きなピックアップトラックとか誰が買うんだよ。日本で乗ってるのはイカれたＤＱＮだけだろ。 >>146
北米カーオブザイヤーがＥＶ車になってる時代に
なに時代遅れなこと言ってるんだ
パソコンの世界でもケータイの世界でもあったように
２・３年でアメリカのＥＶ車にとってかわられる 誰かトランプに教えてやってくれ。車自体を買わない層が急増してる事を。 外車買いたがる人はアメリカじゃなくて欧州のを買うよね
自分はディーラーの対応や万が一の修理の事を考えると国産車でないと不安だし 前から言われてたけど軽自動車の優遇措置の撤廃だろうな。 >>155
正直「意識高い系馬鹿」の乗る車という印象しかない＞ドイツ車 障壁なんかどこにもないのに
「ただ単にお前の国の車がダメだからみんな買わないんだけど」って言ったら
どんな顔すんの？ 軽自動車制度が最大の非関税障壁、排気量を1000ccまで拡大すべき >>154
そうそうフィエスタ
出来はデミオやヴィッツなんかよりいいと思うけどね
日本では売れないとは思うけどさ 軽自動車の税金が7200円から10800円に増額されただけでも
車の所有率が激減したのに、これ以上税金上げたら・・・ >>92
これで車名がGOKIなら必ず売れる！
多分・・・ アメ車欲しいわ
でも円安だから手が届かない
せめて1ドル90円くらいにしてくれないと >>3
合法脱税車の軽自動車だな
実は自動車メディアやメーカーは自覚してる >>161
https://response.jp/article/2018/01/16/304765.html
2018北米カーオブザイヤーのファイナリスト3車種は、
新型トヨタ『カムリ』、新型ホンダ アコード、
韓国キアの4ドアスポーツクーペ、『スティンガー』。
この中から、新型ホンダ アコードが、2018北米カーオブザイヤーに輝いた。 >>28
近所にフォードの工場あったぞ、かなり前だが車造ってたんかな 車検、重量税とかが非関税障壁なんだろうが、ドイツ車も条件は同じ。
アメリカ側は実数が伴なってアメ車の販売量が向上しない限り認めないだろうな、それが従来からのやり方だし、
トランプもそれに従ってるだけだし。
で、結局これずっと平行線。 >>161
テスラはイーロン・マスクのエイプリルフールネタを市場が真に受けて、株価が暴落するような信用度の会社だけどな･･･ もうすぐ米国のＥＶ車が世界を圧倒する
その時点で日本が保護政策を取れないように
あらかじめ手足を縛っておく作戦 ワシントンにダイハツやらスズキホンダの軽ダンプ軽バン軽トラ軽スポーツを空輸して、トランプに見せてやれ。
これがニッポンスタンダードだって見せてやれ！ アメリカで走る日本車はアメリカの工場で作られてると聞いたんだが 元民主党、今千葉県市川市長選に出馬してる
「村越ひろたみ」は
公用車はポルシェだそうだよ。
父親も汚職で市議辞職、本人は急斜面をごり押し開発とか
裏取引してると言われてるからさもありなん。
皇室は天皇がホンダ大好き。
皇太子はチャントヨタ
秋篠宮は日産
と満遍なく割り振ってるというのに。 アメリカでも若者は車買わないでシェアでしょ。グーグルはもうそろそろ自動運転でタクシービジネス始めるし 2Lエコブのカマロ右ハンドルなら売れそうとオモタが（修理費的な）維持費高いもんな >>141
アメリカ人もバカじゃないからそんな事は百も承知だと思うよ
でも軽自動車への優遇措置を骨抜きしようと昔から必死なのも事実
まあ何やってもアメ車は売れないけどｗ アメ車欲しいけど嫁と子供を納得させる車を作れよ
アメ車欲しい層は結構いるだろ 軽自動車の税制優遇取り払ってもアメ車は代わりにはならんだろ ガソリンの二重税と重量税、高速代の無料。
そこを突かないとね。 >>3
車検制度の廃止
昭和の頃からずっと言ってきてる アメリカ製BMW
ttps://www.bmwusfactory.com/manufacturing/factory-products/plant-spartanburg-vehicle-models/
アメリカ製ベンツ
ttps://mbusi.com/product
後は日本向けCクラスを米国生産にすれば、販売網も従来のままで年に２万台の米国車が増える。
ニッサンが北米で作ってる業務用バン。
ttps://www.nissanusa.com/vehicles/commercial/nv-cargo.html
日本でも並行輸入されるほど人気なんだけど、正規にディーラーで
売れば米国車として販売台数稼げるだろ。 >>179
これな
北米ホンダや北米トヨタ車の逆輸入でええやろ
米国企業なんやから、北米ホンダや北米トヨタなら日本でも売れるわ 日本の大多数はこの先更に不況が決まってるから、各種コストが割高なアメ車は買わない
車必須な地方ほど不況だから尚更
極一部の貴族層向けとしては、高級グレードとしての魅力が余りにも欠けている
二極化を更に突き進んでる日本にはアメ車の販売対象になる層が無い >>114
それ。
安全基準 USA,EU〉〉〉日本 >>161
なるほど、アメリカのEV用バッテリーはかぼちゃ畑から生えてくるのか
さすが遺伝子改良野菜大国だけのことはあるなｗ
馬鹿じゃねーの まだ解らねえのか19頭
規制してるから売れないんじゃなくて
デカイだけで馬鹿高く、しかもかっこ悪いから売れないんだよ
数十年アメリカのモノで欲しいものは皆無 >>3
軽自動車規格の廃止。もしくは軽自動車優遇の撤廃 いや、もう開放してるだろ
日本人が欲しいと思える車を作ることから始めろよ
日本人は結構外車好きなんだぞ いらない車を押し付けるな
障壁はアメ車のできの悪さだからな >>176
言いたい事は分かるが日本語おかしいよ、お前。 アメリカトヨタ、とかアメリカホンダがもっと逆輸入車を売れば解決じゃね？
アメリカの工場でアメリカ人が作った車なんだからさ。 馬鹿は今現在のことしか考えられないが
外交交渉の結果は向こう２０年は有効に働く
そう！ ＥＶ時代には米国のやりたい放題 世界中の富裕層がいくらでも出すから欲しいほどの高級車作れよ
おまえんとこの奴らもヨーロッパ車だろ乗ってんの
大衆車だって馬鹿デカい車はいらんぞ乗ってて恥ずかしいから >>1
アメは日本で売れる車を作れないんなら文句いうなよｗ
雨が努力しないで文句たれても、買うのは日本の消費者なんだからな。
車の事で日本政府に圧力掛けても、日本の消費者無視したら売れない物なんだし。
日本に売りたいなら、日本の道路事情、駐車場事情・・・日本の消費者の嗜好をもっと研究しろよ。
アメがそれは無駄だと判断したなら、車は諦めろｗ >>196
フォーカスってwrcに出してるのがあるんだけど、あれちょっと興味あるよ
ハッチバックで小型なんだわ、アメ車にしてはいい感じの車だと思うわ
マニュアルミッションがあったら欲しいわ、但し今の車が壊れた後でなら >>210
まあアメリカ人自体がアメ車買ってないからなｗ 米国市場から撤退したスズキは塞翁が馬
訴訟だの何だかんだで追い出すまで満足しないんだよ、米国の政治力学上 >>98
じゃっぷ連呼廚まだいたんだ。
白人に一度も対峙した事のない半万年奴隷の朝鮮人が
アジア人全体に対する蔑称”Monkey”を 白人になったつもりで日本人に呼び
米国人のつもりで日本人を”ＪＡＰ”と呼び
中国人になったつもりで日本人を”倭人”と呼ぶ
４万人の同胞が被爆死亡しているにも係らず”戦勝国民”になったつもりで原爆投下を喜び
韓国人が実行不可能な"中国人の有人飛行"で日本人を冷やかす。
そして風呂に入る習慣を日本人から教わった朝鮮人が中国人のことを軽蔑して
「テノム（垢野郎）」という有名な悪口を頻繁に口走る。
「韓国の歴史とはただ強い者に媚びへつらい、弱いものを圧殺するというそれだけの歴史である。」
朴泰赫“醜い韓国人”より 右ハンドル輸入禁止とか、25年ルールとか、アメリカの方が障壁多いだろ。 売りたい相手の国内事情に合わせるような事一切しないで
売れないのはおかしいとかよく言うね
狭い道ばかりなのに左ハンドルのバカでかい車が売れるわけないだろう で、トランプは何乗ってるの？
まさかドイツ車じゃないよね？ おまえらがどう考えるかじゃない
安倍ちゃんがどう考えるかだ >>218
くそデカイピックアップは物凄く売れてるぞ 頑丈が売りのアメ車が、むしろ安全基準を満たしていなかったことに驚く
アメリカが打診しているのだから現実的に問題があるのだろうよ
燃費が悪く狭い道路環境下でのビッグボディ、使い勝手が悪い
維持費は高くその上にまだ安全にまで問題があるのであればマニア以外には食指が伸びないのは当然ではないのか？
アメリカの後押しをしたい所だが、いくら好意的に思っていても難しいものだ
搭乗者や被害者が死亡するまたは大怪我をするとなれば応援は出来ないだろ >>183
昨日発表で、テスラはモデル3を一週間程度生産中止するらしいね
事故の影響で格下げ食らったし、マスクのブラックジョークでガチで倒産するかもしれん
数カ月内に20億ドルほど調達できないと倒産の噂がある タクシー車両に導入だよ、これで一般人がアメ車に乗る機会が増え、
アメ車に好感持つ動機付けができる。
最初から個人相手に売り込もうというやり方は、失敗してきたわけだよ
タクシーに導入で、一般人がアメ車に触れる機会を作れる
要はやり方次第だよ フォルクスワーゲンも長年の日本市場の開拓に貢献したヤナセ会長に高飛車な事言って一時期絶縁された >>214
大馬鹿は未来を妄想してトンデモ予言をしまくるがな、ノストラダムスのしっぽ 軽自動車を滅ぼしてくれ
ピックアップトラックを流行らせてくれ これをクリアしろよ（日本仕様にする）
・右ハンドル
・日本の道路事情にあったサイズ（特に軽自動車）
・燃費
日本車をアメリカで売るにはアメリカ人の雇用のために
一部をアメリカで製造させられている ネトウヨ「トランプさんは戦争好きの右翼だから安倍ちゃんと気が合うよ！日本に優しいんだ！」
↑以前は毎日のように見ていたこれを、最近すっかり見なくなったのは何故？(´・ω・｀) アメリカでバカ売れのカムリやアコードが日本で全然売れないんじゃしょうがない。
GMの自動運転車をねじ込むのがいいんじゃないかな。
事故ってもメーカー責任は一切問わない特別措置で。 バカは死ななきゃ治らないという言葉を誰かトランプに言ってやれよｗ >>127
アメリカが定めた、アメリカの法規制(燃費規制)をアメリカ車がクリアできなくて、販売できなくなる事態を回避するため昨年の今ころトランプはこの法規制の実施を先送りした。
ってくらい経営努力しない。 自動車市場なんてアメリカに全開放すればいいだろ
おそらく売れないだろう。
ヤツラは日本人のニーズを解っていないから >>154
販売店だけなら現在のフォードサービス網をベースに呼びかけられる。純正治具や技術、そのノウハウもまだ残ってる内は。
それよりも日本における販売本社機能を解散させてるのがキツい。仕入れた車の置き場は？PDI作業は？日本における市場調査や法規対応についていくのも、全部一から構築し直し。
単に日本政府に対してアメリカ政府がアメ車販売について完全大勝利を収めたとしても、フォードは簡単には再参入出来ないだろ。 また車検が緩くなっちゃうのか
改造する人には朗報だな >>1
>アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％
なんでドイツ車が売れてるのか考えたらいいのに、シットホール野郎は 安倍はアメリカこそ障壁をつくっていることをちゃんと言えよ
アメリカで作らせ部品国内調達率も一定以上の障壁作ってんだし
こっちのほうがよっぽどでかい障壁 これ以上、障壁を無くすには･･･アメ車買ったら、政府が補助する仕組みしかないなｗ ,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl はあ？ イエロージャップのニーズなんぞどうでもいいんだよ！
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ /
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ 俺は種子法すら廃止したんだから、アメリカから言われたことは忠実にやる男なんだよ！
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´
ヽ._）:.:.、 ,. ' l これが私の目指す
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、＿＿＿_
三､ ,.ィ（⌒）, ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼ }{ ￣`
,ィ´､, 丶ニｿ‐-､ ヽ__r‐''´ |
,ｨ'／ ＼ ＼ |ヽ ／
／ / ヽ- ＼ ＼_ソ--' |＿ -‐
{ ､, ＼ ﾍ ﾋﾞｼｯ！
| ‐弋＿ `‐-ﾊ‐-'ﾞ
＼ ﾉ ￣'''''
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です♪ 免許取得費をアメリカ基準にすること
自賠責保険等を廃止してボッタクリ価格から引き下げること
車検のボッタクリを廃止させること
道路へ金かけまくるのをやめさせること
このくらいしてもらわないとな >>234
米国圏に工場作ったから日本メーカーが米国市場を席巻してる訳で… 関税かけてないしてか売れるかよ日本で燃費悪くデカブツのメリケン車が
まずヨーロッパみたいにちんまい車作れよ >>21
同意。
もし今、右側通行になっていたら、
日本メーカーが海外展開している車も、普通に買うことが出来るのに。
日本市場が縮小しているから、
販売台数の少ない、日本仕様で売るのは面倒だからと逃げてるしw 直線番長にしか需要無いからな
ドラッグレースは日本で流行らない いやだからさあ
お前らの、商品が、ただ売れてないだけ！バカかよおい アメ車だと税金が安くなるとか
そういうことしかできないけど
排気量に応じて税金が高くなるのをやめれば
アメ車が売れるようになるかもね もう自動車取得税やら自動車税はなくすべきだな。
全部軽と同額にすればいいんだよ。 トランプの大将車に掛かる税金についてもっと突っ込んでくれ >>246
日本では排気量が大きかったり
重かったら税金がすごく高くなるけど
そういうの止めて欲しい
それからガソリン税も下げて欲しい
アメ車は燃費悪いから
結局アメ車に乗らなくても
トランプのおかげでオレらも助かる 別に市場開放してもいいだろ
始めは売れるかもしれんけど、右ハンドルじゃないからそのうち売れなくなる
国内の自動車メーカーと競争させた方が技術や価格の見直しが進んでいい面もある ホンダィみたいに一台買ったらもう一台プレゼントキャンペーンすれば？(笑) アメリカでも生産しているドイツ車、日本車等の車種は全部アメリカからの輸入を義務付ければいい。 フォードってアメリカのカローラだよ。
どっち買うかと言えばメンテが安くて故障しない
カローラ、フィッツ、マーチ買うだろう。 >>230
韓国のヒュンダイが、東京の在日系タクシー会社と組んでそれをやった
結果はかえって悪評が広まって日本から全面撤退に追い込まれた
ヒュンダイ製のタクシーの出来が悪く、運転手たちがカンカンで悪口を言いまくったそうだ 沖縄は米国統治代は右側通行
で,そこら中アメ車だらけだったらしいね、車検制度もなかったと... アメ車とか散々売り出してたのに全く売れないじゃん
すぐ壊れる燃費悪い無駄にでかい作りがガサツ全てにおいて日本車に劣ってるよ だから日本で売れる車開発するくらいの努力しろよ
押し付け893かよ >>3
＞障壁ってなに？
B52でハマーが走れるくらい都内の道路を拡張しろって事 アメリカは関税かけてるんだ
障壁ってまさにその関税じゃね？笑 右側走行、右ハンドル以前に
キロじゃなくマイルとガロンなのが一番の障壁 >>229
トヨタがあのタイミングで株を全部売り払ったのは懸命だったな。
生産ラインを見学してこりゃダメだと判断したという噂もあったけど。 自動車については排気量で変わる税金の枠組みを破壊して欲しい >>256
トランプに北米トヨタや北米ホンダは米国企業だと言う事と
その米国車を逆輸入させる事を教えた方が良いな >>268
意味がわからん。フォードは大衆車も作るけど、過去にはスーパーカーも作ってるよ。
米国のトヨタと言いたかったの？ >>24
その基準こそが障壁なんだからアメリカは日本の軽自動車が売れるように市場開放すべきだろ アメリカは消費税がないけど
日本はさらに今から上がるからそれも非関税障壁
そういうのトランプの圧力で緩和して欲しいな >>217
欧州フォード製小型車は日本車同等の品質と性能、フォーカスもいいがフィエスタの方が日本の道路事情には合ってる >>264
80年代、それをして現在に至ってるんよ。 >>217
それってアメ車じゃなくてヨーロッパ車だろ カリフォルニアやテキサスより狭い日本でどうしろと？(´；ω；｀) すぐ壊れる燃費悪い無駄にでかい作りがガサツ全てにおいて日本車に劣ってるよ アメリカの政治家が自動車のこと言い出したら、
あまり本気に受け取らなくていいだろう。
彼らもアメ車はオワコン産業って百も承知だから。 基準も解放しろよ
日本は今までの基準で出せばいい
アメリカは質が悪いとなって
アメ車誰も買わなくなるからw >>253
同感。
日本のせっまい駐車場に無理なく停められるような車じゃないとなぁ。
まず需要が無いと思う。 >>3
アメ車が走りやすい道路にしろということだ
車は右側通行とか
標準の道路幅の拡張とか バカ「アメ車なんて誰も買わないよ」
そんなことはどうでもいい
持ち出した時点で相手の交渉カード
ヘタレ日本はそれに応えなきゃいけなくなる
それだけのことだよ >>13
>トランプはどうしたいんだ？
兎に角中間選挙に勝ちたい そして再選されたい それだけ >>280
トヨタはさすがと思う、量産出来ない会社と見抜いたね
5、6月あたりにテスラショックくるかもね アメ車は壊れる燃費は悪い良いことないだろう
ヨーロッパ車を買うだろう 幅が1700mm以下のジープ作るぐらいの努力は必要だな アメ車デカすぎて、車庫にも入らないし
アフターサービスが面倒
車検がなくなるならもっと言ってほしいが 関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
誰が買うんだよ、こんな危ない米車。 買うのは消費者
日本という国が買うわけでは無い
アメリカという国が売るわけでは無い
米国メーカーが日本の消費者に受ける物を作ってきたか？
日本の道路事情や駐車場、住宅事情をまともに考えたことさえないだろ
日本の気候など無視してるだろ あとさ自民が日本を貧乏人だらけにしたから
若者は車買えないんだよ
自動車購入券を配ってくれ。負担は日本政府に押し付ければいい
あとガソリン税も関税障壁だから廃止させて >>26
さすがに自分たちの手でアジア最貧国にした奴らが
ここまで大きな市場になるとは思わんだろ 日本狭いんですけど
道混むし、要らないひと多いのに
お年寄りが逆走してくんのに(´；ω；｀) >>287
その理屈はおかしい
軽自動車なんてお粗末な安全基準で自国民の命を脅かしているわけだよ
ヨーロッパでもアメリカでもこんなの売れないんだから
トランプに言われなくてもヨーロッパ基準にしたほうがいいと思うよ 都内だとハマーはマジ迷惑
金持ちアピはポルシェあたりにしてほしい 流石に安全基準は下げれないでしょ。
EUより低いのにw >>310
あ、ジープのミニチュアならほしいね
形そのままで、95％縮小コピーみたいの作れないのかね 底辺ネトウヨは軽自動車を買う事すらできないからアメ車を買うなんてもちろんできない
おわり 車検も2年ごとに税金とるのは短過ぎるよ
3年で良い
新車のときだけ3年とかふざけるな アメ車は関税0円だろうそれでも売れない
1000ccから1500ccくらす出してくれないと後はサポートだろう 日本で売りたかったらドイツ車が殿様商売でも売れるわけを調べろ 道路に金かけるのをやめさせれば
昔の小型のジープなら売れると思うぜ 米国トヨタの大きなピックアップあるじゃん。
ああゆうのを日本のトヨタ販売網で売ればいいんじゃね？
俺、欲しいモン。 >>313
灯火類とか細々とした日本独自の安全基準の事 >>314
国が買わされてアメパトが走り回るかも知れんぞ >>24
安全基準を上げてるのは訴訟対策のためだよ。
乗員の保護なんて本当はどうでもいいんよ。自己責任なんだから。
だってマクドナルドのコーヒーこぼして火傷したっちゅてマクドナルドを訴えて数百億の賠償勝ち取る国なんだから。 >>49
欧州フォードはヨーロッパで設計生産してるからなー
トランプが言ってるのはアメリカで作ってる無意味無駄にでかいガラクタが売れるようにしろって話だから 日本仕様に車体を設計せずにそのまま売ろうとしても売れないよw ２５％関税かかってる日本車が売れてしまうジレンマ。
アメリカの車は関税ゼロでも売れないのは日本がいち”わる
してるに違いない。そうだそうだそれに違いない。
もっと買わせる努力しろ。 欧州車を見習えとしか言えん
製造業なのに売れない車を押し付けてどうしろってんだ バカでかいSUVとかピックアップトラックとか誰が買うねん >>326
消費者目線で言ってると思うけどな
日本は役所目線だから >>1
ツレがアメ車乗ってるが毎月何処か故障してるぞ 米ドラマに登場するのも日産車だったりするしなw
ハリウッド映画なんかにカッコいいアメ車でも登場させたら？
日本人はミーハーだから、そういう売り方のがいいかも。 やだなあ おじいちゃんがハマー乗ってたら
道を開けるわよ 逃げたい(´；ω；｀) >>342
日本向けに設計しても日本車を凌駕している部分がないのがアメ車 低燃費と低価格を両立させた軽を作れ
そうじゃないと誰も買わん CNNで日本における欧州メーカー車と米メーカー車の比較をやってたけど
「欧州メーカーは日本のニーズに合う様に工夫しているが、
米メーカーは全く対策されていない。売れなくて当然」って結論を出していた。 車検制度と排気量別税制の撤廃だろ
大排気量ポンコツアメ車は割高で日本だと売りにくいだろうしな 19FocusSTlineを200万で買えるようにしてくれよ。 関税0なのにバカか？
燃費良くするとか右ハンドル作るとか整備工場作るとかアメリカがする事ばかりだろが >>27
国産が強いのはどの国でも仕方ない
でもminiとかBMW、Audi、ベンツとかは売れてるんだよな
先ずはここに勝たないとな
外車はアメ車だけ特別優遇するしかないだろな
理不尽極まりないけど 日本で売れる車を本気で作ってるようには見えませんが >>302
その前にロータリーに対する不公平税制を改正しろ イギリスは厳しいんでちゃんと右ハンドルにして売ってるじゃん
なんで同じことを日本で出来ないの？ >>358
田舎じゃ軽トラは必需品だからね。廃止されたら、檄オコだわ。 >>360
なんでアメリカ人は自国の車を愛さないんだよ かつて日本向けだとネオンとかサターンとか車名からして神経逆なでするようなのがあった >>338
＞国が買わされてアメパトが走り回るかも知れんぞ
警視庁と県警のオートバイを全部ハーレーにする話があったよ >>336
タンドラかな、タコマ、セコイアとか逆輸入すれば売れると思うね 歴代大統領みんなこれ
ただ単に人気がないからって理解してくれない >>365
出来ないんじゃなくて
面倒だからしたくないけど買えよっていうジャイアニズム 日本もハリウッドが映画独占してるから
日本映画に関税かけないようにアメリカに主張しないと 日本の交通事情にあった小さい車作れって言ってやれｗ テキサス人や中西部の連中と趣味が一致する日本人はかなりの変人、趣味が野蛮すぎだから
これだけで現在のアメ車の現行機種の2/3は脱落 外圧頼りというのも些か情けない話ではあるが、まぁこの機に歪な軽の規格に
メス入れたらいいんじゃないの。
幅を広げたほうがいいし、660CCじゃ効率悪すぎるし、税金安いくせに贅沢装備も
てんこ盛りでけっこう高いし。 欧州ではアメ車売れてるのかね？
20年前のアメリカじゃ、ボンネットなくてエンジン剥き出し
なのや、運転中にハンドル抜けちゃう車見かけたけど
まずは車社会のアメリカで売りまくった方が経済が活性化
するんじゃないか？ JEEPなんかリッター6だもんな
それもカタログ値
日本車は今はハイブリッドじゃなくてもリッター20は当たり前の時代に >>341
そういった意味でははフォードは地域のニーズに答える車作れるんだよね
かなりのシェアもあるしダウンサイジングターボもやってるし
それでも日本では厳しいと思うけど 障壁なんて最初からない
因縁付けたいだけ
アメ車が売れないのは車に全く魅力がないから
なぜ日本でドイツ車やイタフラ車は売れるのにアメ車が売れないのか
ゴミだから
これに尽きる
まぁアメ車は低知能DQNウケはいいなw >>375いまはチャイナよー
マーベルはサムスン (´；ω；｀) >>365
米国内だって郵便配達車とか右ハンドルだしな
できないことはない
やらないだけ 二極化してるからな、メリケンが日本で売りたければ安くて性能の良いのは無理でしょ
すんごい高級車とか売ってみたら？ 障壁なんてないだろ。
アメ車を購入する場合日本政府から補助金が出るようにでもしろと？ 日本は官僚と政治家が利権を作りまくったゴミ国家なので
全部ぶっ潰してくれるとありがたい
全部潰してくれたらヒーローになれますよ デカすぎなのがなぁ
軽自動車サイズで作ってくれよ
ミニバイパーとかコルベットKとかエンジンがスズキでいいから 営業やアフターサービスに日本と外国じゃ差があって、売れてしまえばオーナー任せの感覚だと手出ししにくいんで 道路の拡張してくれんなら大歓迎やぞｗ
姑息にセットバック逃れてる奴らを強制的にやってくれｗ .
ドルは安倍の為替操作で異常に高いレベルにある
安倍の為替操作がこの先も続けられると思うな。
----------------------------------------------
日米コストコ会員料金比較
日本 個人4400円個人、ビジネス3850円（平均4125円）
アメリカ 個人60ドル、ビジネ60ドル(平均60ドル）
4125÷60＝68.75
ドル円適正レート６８円７５銭
----------------------------------------------
米国製品を多く販売するコストコ。
実際の購買力を判断して使われてるこのレートが
実際に業務をする上での適正レートと考えて間違いない。
アメリカに住めばわかるが、
アメリカの物価をこの６８円程度で計算すると
日本の物価と同じになる。
日本の長期不況は実態と合ってない。
不自然な為替レートによるもの。
紫BBAさんが言ってることは正しい！
ドル円の本来の価値は６８円！！
上下２０円程度の変動幅を考えれば
下限が４８円、上限が８８円となる。
一ドル５０円時代に対処できるように
しないといけないというのは本当なのだ。
どんだけ為替操作して円安にしとるんじゃ安倍晋三！ >>381
軽は1000ccまでOKにした方がもっと良い車作れるのに >>320
そのお粗末な基準でいい軽自動車をアメリカがつくって売ればいいだけ
関税ゼロだしｗ なんでドイツメーカーにできることがアメリカメーカーにできんのや 関税を緩和させれば、日本人はアメ車は買ってくれると思ってるんだったら、
日本の事情に疎いアホだな。
左ハンドル
燃費
狭い道路と駐車場
アメ車が売れる要素が０なんだが。 トランプと安倍の最初の会談で、トランプが安倍に言った「クリントンへの手のひら返しの裏切りと、私へのへつらいに驚く」始めからトランプは安倍晋三に一片の信頼も置いて無かったでしょう。その事にさえ気付かない安倍晋三と安倍を支持する無能で哀れな人達。 >>63
英語の出来る偉い人
これをTwitterでトランプに上手く伝えてくれ 障壁全部無いよな
近所のフォード結構前に無くなった
売れないんだろ >>1
アメリカでも売れない車をどこで売るんだよ？？ >>358
規格自体は残るでしょ。
優遇税制は改められるかもしれないけど。 販売修理網の不足も大きい。
アメ車修理だと部品取り寄せだから時間がかかる。 日本人はヒュンダイに夢中だからアメ車が入り込む余地はないよ 国土が狭いうえに土地が峻嶮だから、広い道がつくれないんだよ。
アメ車がつかえるような広い国土よこしてくれたら考えてやる。 >>390
金かけても高級車が作れる訳ではないしなぁ 日本は輸入車にはほとんど関税かけてないし別に譲っても痛くない部分ではあるよな まさか、道路の規格が非関税障壁だとか言わないだろうな。 >>398
普通車でいいだろw
軽自動車をコンパクトにというなら軽としての話はわかるが、デカくするならもはや軽自動車規格は必要ない >>383
欧州でもアメ車なんて一部のマニアしか買わないとか聞いたことあるな。 安全基準ねぇ・・・軽自動車ですら満たせる基準をアメリカの大型車は満たせないのかね？ 日本で売れてるアメ車ってなんだろ？
チェロキーとかその辺？ >>410
京都や奈良のような一部の都市では、軽は重要だけどね >>398
軽自動車の制限緩和はトヨタが猛反対している >>407
違うわ！ハゲたとこを切って縫い合わせたのよ！脳天で！ 道路交通法 右側通行に変更しなさい
非関税障壁だから 日本車より優れたアメリカ車が日本で売れないのは
戦後ずっと続く日本のアメリカ製品排除の慣習からでしかない でかくて おもくて 低性能 そしてボロ（故障しやすい）。田舎規格のインチネジだらけ。
そんなアメ車のネガティブイメージそのもののハーレーは売れてる。
各県 県庁所在地のでかい都市にはでかいディーラーが、
そこそこの町にも ハーレーの看板抱えたバイク屋がある。
まぁ車のディーラー、街の自動車販売店なんか いたるところにあるわけで、
メーカーの好き好きよりも、親戚づきあいでかうひともいれば 近所づきあいで買う人も。
ぶっちゃけ 打ちたい人の居住地から10km圏内にディーラー置かなきゃ
生活の道具としての車販売でのチャンスは無い。
ホビーとしての車なら もうちょっと遠くてもチャンスあるかな。 >>1
えっ!?
日本にごり押し？
日本向けに開発しろよ、だとしても最終は消費者の好みｗ だから左ハンドルは運転しづらいって前から言ってるだろ、アメリカ フォードマスタングを５ナンバーサイズに小さくしたの出してくれたら欲しい
最近カッコよさがわかってきた トランプはアメ車がなぜ売れないのかほんとに知らないみたいだな >>386
非関税障壁のこと言ってるんだよ
自動車取得税とか重量税とか高額なガソリン税とか
しかも税金にまで消費税カケてる >>26
極東の貧乏国にするつもりだったから、まさか顧客になるとは思わなかったのだろうなw
米国が打ち負かし、後、子分にする事が出来た国は理性的な日本とドイツだけだし。
イラクもリビアもアフガニスタンも滅茶苦茶になっただけ、ベトナムにはボロ負けと良いところがない。
何時迄もナショジオとかで世界大戦ネタをやって居るのも、大勝利の夢から覚めないからかもな。 ガソリン税の撤廃すれば燃費の悪いアメ車も売れるかも知れない。 >>208
リッタークラスの国産車が売れるだけなんだがな。
あるいはインド車かタイ車か。
いずれにしても米国車が売れることにはつながらない。 アメ車なんて日本では誰も買わないだろ
ダサいし燃費は食うしデカイし 普通車の税金や保険料を、おもいっきり安くしないと無理。 くそ高い航空機や防衛装備品そっちの言い値で買っているんだからいいだろ アメリカが言う非関税障壁とは、軽自動車と保安基準
（灯火類や警告ランプ等かなり些細な部分）の事だよ
これは30年前から大声で連呼してる >>394
どういうわけかコンパクトカーを作らないんだよな
１０００ｃｃクラスを意地でも作らない
どういう方針だろうな アメリカも努力すべきでは？ドイツ車がそこそこ売れてるのだから、アメリカ車も日本市場に合わせれば
売れるはずなんだが。アメ車のCMってほとんど見たことない >>330
いやさ、ジープがええんよ、昔プラモで作ったアレ…っていま形かなり変わってるのか
あと、ランドローバーとかw アストロの軽自動車が出たらまちがいなく買・・・・わない 日本市場向けの車を作るのはコストに合わないから、日本人がアメ車に合わせろということ
フォードやGMは中国ではえらい低姿勢で中国市場向けの車を生産しているのにね
それでもドイツ車に勝てない 女が股開いてオマンコ大開放なのにさらに子宮まで見せろって言ってるようなもんだよ！
もうこれ以上開かん！
いい加減にしろ！ 無駄に大きくて燃費が悪くてもハーレーはブランド価値で売れている。
米四輪車メーカーにそれが無いだけ。 ピックアップトラックの税金、商用車並に下げてくれたら売れるんちゃうかな。 >>365
昔は日本の環境基準が海外諸国に比べて厳しいから、米国内で一番日本の基準に近いカリフォルニア向けの物を輸出していた。
左ハンドルの欧州車も同じ理由で。 >>443
メルケルとトランプは握手もせんかったから
ドイツは子分じゃ無いと思うな >>1
いや、どちらにせよ買わないから・・・
>>3
・車検制度
・軽自動車
・道路幅拡張
・左車線から右車線へ
といったところかな？
最後のは流石に無茶すぎるからこれ飲んだら政権終わる >>434
アメリカ製品排除って具体的に何かあるのかよw
米だけだろ 軽自動車しか売れなくなるほど貧困化してる国にアメ車とか売れるわけ無いだろw
日本の普通車ですら苦戦してるに現実見ろよ 何でトヨタの為に日本丸ごと不利益被らねばならんのか？
米国から撤収して他で売れ 優遇して欲しかったら日本に工場作って現地生産しろや >>428
セクハラジジイ官僚たちが作った軽規格なんぞいらんいらん。
京都奈良みたいな道狭いとこは一人乗り車用の規格を流行らせればいい これを断ればもう北朝鮮問題から米国は手を引くだろうな
どっちに転んでも安倍外交の成果（）笑いになるから見物だなｗ
米国車優遇する？それとも散々煽った北朝鮮問題を韓国中国主導で黙認しちゃう？ｗ すでに解放されてるんだから、キャデラックでもチェロキーでも好きなだけ売れよ
日本国に対して市場開放を求める前に、メルセデスが売れてるのにキャデラックが売れない理由を
ちゃんと分析することをお勧めするが 開放されてるやん？最近はレクサスばっかだけど一昔前は外車走りまくりよ？ 狭い云々は関係ないな
クソ邪魔なミニバンが売れてるんだし
結局は燃費と税制の問題だろ
税制だけでも変われば中低所得層のでも手を出すと思うわ
特に周りを威圧したいタイプの奴等が
中低所得層にアメ車が浸透すれば富裕層が上のクラスのアメ車にも手を出し始める >>428
それはあるな
だから軽をコンパクトにという話なら分かるが、デカくしろは意味不明だわ
それならコンパクトカーで良いわけで >>1
1大につき100万ぐらい補助金出さなきゃ無理 アメ車の税金を軽自動車並みに全部下げろ
お金がない日本国内民はデカイアメ車に流れて 日本車も安くなるだろ 車検、重量税撤廃に向けて努力しろということだよ
仮にそうなっても商品として劣っているから売れないけどな アメ車の関税を完全に撤廃しても大きくて燃費が悪い
アメ車なんて日本じゃ売れねーと思うけど？
道路が狭くて自動車と歩行者や自転車の距離が近い
日本の道路事情じゃピックアップトラックとか
売れねーだろ アメリカでは日本車が多くは知ってるけど
軽とかコンパクトカーは走ってないからな >>439
アメ車とかすぐ壊れる燃費悪い無駄にでかい作りがガサツ全てにおいて日本車に劣ってる
ただイキってるだけで物凄く痛い >>365
日本は喜んで左ハンドル買うやつ多しなぁ。
アメ車じゃないけど、フェラーリとか、右もあるのに右買うと奇人扱いだし。 >>445
マツダてドイツ車みたい
無駄がなくて良く考えられてる
でもアメ車みたいな遊び心がない >>416
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない >>34
アメ車購入者に補助金を出せばいいんじゃね？
ほとんど売れないから準備していた金が余ってしかたがないが。 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。 外圧で、自動車税、重量税てっぱいかいちりつかしてくれ >>472
せめて右ハンにしてから出直してこいって話だよな 米国、国内は車検とかあるのか？排ガス規制とか重量税等とか...
色々州によって違うのかな >>437
車的に言うと左ハンドルのほうが正しくね？
アクセル、ブレーキの位置がタイヤに絡まないからコンパクトカーでも商用車でも窮屈にならない
だから日本はいますぐ右側通行に変えるべき 日本の渋滞と四季に耐えられるミニバン300万で売れば売れるだろ。 無料で配っても現金化されるだけ
わかった！
アメ車が軽を作ればいい
軽ならそこそこ売れるだろ >>494
すでにゼロです
マイナス10パーでも売れないかもしれん >>472
トランプ「７０年前の焼野原に戻せば道路事情なんてどうにでもできる」 パリやドイツだって町中狭くてコンパクトカー人気なんだから
小さいの作ればいいのにね GMとかフォードも日本国内で軽を生産すればいいじゃん
売りたかったら相手に合わせなきゃ アメリカのピックアップトラックは優遇税制の何十層なんだが
自国のなんでそういう障壁はいいんだろね？ >>461
田んぼの畦道とか、軽トラじゃないと無理ですしね。
古くからの町も軽自動車でいっぱいいっぱいの場所も残ってるし。 日本で問題なく乗り回し出来るサイズで、修理の際にパーツのストックが潤沢で適正な価格でサービスを受けられる体制を築いてからにして欲しい
それ以前に受け入れられるデザインが先か >>63
>>ガソリン税の撤廃
これから売りまくろうとしていたテスラ涙目。 フォード・クライスラー・ＧＭの軽自動車があれば売れるかもねｗ >>485
アメ車の輸入関税はかなり昔からゼロぞな。
それでも売れないから困るw >>480
100万ぐらいなら他買うだろ
割に合わん >>491
車の発展の初期の歴史はダイムラーとプジョーじゃね
フォードはT型フォードで車を量産化、大衆化した 仮にデカイピックアップが日本で売れるようになったとしよう
でも売れるのはトヨタのデカイピックアップとなるだけだｗ >>6
＞右ハンドルにしれ
左側通行が非関税障壁だ！
右側通行に変えろ！
って事では？ 車の前にアメ産ガソリンを安く売れよ。
ガソリンが安ければアメ車が売れるかもしれない。 >>15
5年くらいは逆走が原因の重大事故が多発するだろうな 大陸デブのアメ人の工員じゃ軽とか造れんのよ
手が入らないから >>448
残念、時代遅れすぎ
フォ－ドF150 2.7リットルエコブーストは
トヨタよりずっと燃費がいいよ
いまどきそんなことを言ってると笑われるよ 安全基準がどうなのかは知らんが、無意味な制約が多過ぎなんだよな
行き過ぎた規制や保安基準などは何かあったら面倒くさいからとにかく何でもかんでも駄目にして
あとは役人は逃げればいいだけって姿勢
日本だけあるような基準は全部取っ払って世界標準にすべきだよね
だからと言ってもアメ車は売れないだろけどw 車の税金高過ぎだろ 金ねぇのに車いるし どうしろと言うんだ 五人家族で軽自動車は無理だし 終わってるよこの国 トランプ馬鹿丸出し
自動車は完全自由化されてるぞ
アメ車の性能が悪いから買わねえんだよ 左側通行という障壁
国産主義という心の障壁
早くなくせ なぜ売れないのかは、FordとかＧＭがよく知ってるだろ >>512
100万補助されても売れない車が売れる訳がない 大きなエンジンとボディの欧州車は売れてるのにアメ車は売れてない
関税障壁とかじゃなく性能とイメージが良くないから売れないだけなんだけどな アメリカは自動車はもうイギリスなみにあきらメロン
スマホと兵器でも作ってろよ >>500
超コンパクト作ったノウハウもないようなアメリカメーカーが軽作ったとして誰が買うんだよw
ボディもエンジンもパワートレインもクソの集まりが出来上がるだけだぞ 輸入関税をかけてないのにアメ車が売れてないという事実が、
「あ、みんなアメ車いらないんだな。俺もやめとこ」
という認識を作り上げ、購入の障壁となっている気がする
トランプのために関税をかけてあげよう！ デスクワーカーは知らない
日本もISOやマニュアルで製造ノウハウ残ってるように見えるけど
文章読んでも表現理解できる人は残っていないｗ >>526
TPPで韓国の名前まで持ち出したり、
マジで理解してないっぽい。 具体的に何をどうすれば日本市場に向くか進言すればいい 日本は貧困国家だから軽自動車という走る棺桶しか売れませんって正直に言うしかないのでは >>497
州によってある
殆ど排ガス検査だけだけど
整備不良で事故を起こすと保険代がバネ上がる仕組み >>480
補助金なんて要らないよ
F150をトラックとしてめちゃ安税金にすればいいだけ
そもそも現在でもトラックの税金は安い 日本でもう自動車なんて売れまくる事はない
トヨタ、ダイハツ、三菱、日産、スズキなどしのぎを削っているのにアメ車なんか入る隙がない >>506
軽規格が現行になったときにも畦から落ちたりしたしな >>517
あのハマーにエコカー補助金を出しても、さっぱり売れない状況でして >>522
そっちの方が特殊で一般的にアメ車はエンジンは相変わらずで燃費も悪い 排気量6000ccにお車ばかりなにで誰が乗るんだ
接待用にしか使えない アメリカの言うとおりにしてやれ
その障壁とやらを取り払っても
売れなければ納得するだろうし
貸しを1個作ったことになる 自動車関連の税金安くしろと政府に注文付けるならアメ車買ってもいいぞｗ アメ車なんて一生買うつもりないから関税下げてあげればいいよ アメ車といえばピックアップ、そしてV8
日本で売れるのは軽
結論として660ccV8ターボの軽トラ左ハンドルとなるｗ 軽自動車税や軽自動車の税金や整備費はかなり安い
軽自動車は、脱法車であり脱税車
アメリカ政府の言うことは正しい >>544
いや、わかったよ！
日本車に100％の税金かければ良い！ >>390
リムジン？
観光用のなら需要あるかもね
電車では超高級車両の切符が売れてるらしいから
いっそのこと大統領専用車両のキャデラック・プレジデンシャル・リムジンとかで観光できるツアー組んでみるとか？ みんなピックアップトラック乗って都心から高速使ってふもとっぱら行ってゆるキャン△しようぜ 軽四がどうのって話じゃないｗ
「アメ車だから売れない」
それだけだ 核ミサイル・原潜・空母・戦闘機ならいくらでも買ってやるのになw アメ車が売れるためには日本と欧州のメーカーが壊滅しない限り無理だろう
他に選択肢があるうちはどうしようもない アルファードとかよく売れてるし、大きさはそこまで関係ないんちゃうかな。
アメ車は税金面で不利な立場に立たされるからそこを改善してやったらええんちゃう。 >>549
じゃあ自衛隊のジープを毎年買い換えるとか 日本人のアメ車に対するイメージは「デカかろう悪かろう」だからな
アメ車メーカーは、まずはこの認識を覆す作戦が必要だろうね 軽自動車は、走る棺桶
衝突安全性がない
高速道路で飛ばしてるバカは、文字通り、危ない橋を渡ってるばか トランプは在韓米軍の駐留経費も日本に払わせればいい 軽の優遇税制廃止はないな
最低保障みたいなもんだし コルベットとカマロはかっこいいと思う
安かったらほしい アメ車は根源的に売れないので
日本メーカーのいずれかを買収して
エンブレムだけアメ車にするのがベストだろうね >>545
むりだ
車の設計はそんな簡単な話じゃない
エンジンだって、今のアメ車エンジンをただ小さくしただけだとゴミにしかならない >>1
アメ車に関税なんて無いはずだが
まさか日本の税金でゼロ関税からマイナスにしろって言ってるのか? アメ車っつっても小さい車はいくらでもあるしエコカーだってたくさんある
アメリカ行ったことのない奴等の偏見が1番の障壁なんだよな
マスコミ使って洗脳していくしかないだろうな BMWだってヤナセと組んだから一定のシェアが出来たように
フォードもGMもマツダやスズキとかと組むしかない >>546
トランプは今の日本が貧困化してて車すら買わない、持たない層が増えてるの知らないんだろうな
車が必須と言われる地方ですら、最近の若者は車買わない奴増えてるぞ 逆に「通常通り」関税を掛けるべきだな。
その検討の発表を６月以前にすべきだな。
政権がどうなるかはわからんが、変わったとすれば後がやりやすい w
いや、これを争点で総裁選であれ総選挙であれ選択を求めて行ってもいい。 >>468
日本の自動車メーカーがアメリカに言わせているだけだろ >>567
だってボンネットから煙出して止まってるのってたいがい外車だし 右ハンドルで安価で高性能な軽自動車作れよ…
関税ないのに売れないって性能が悪い+でかいからだろ
アメ公は脳みそないのかよ つーかためしに同クラスの日本車と同額程度になるようにマイナス関税かけたら？
それでもディーラー・修理工場ネットワークがないとＤＱＮくらいしか買わないと思うけど アメ車所有者にのみベーシックインカム支給
これでいこう ほーら
きたｗ
安倍政権、終わり。拉致問題とか今さらどうでもいいよ >>573
気筒が半分以下になるんだから小さくなる すでにトランプはアメリカ車には環境基準を緩めて
ドイツ車、日本車には厳しくすることを提案してるよね 日本の安全基準を下げろというなら論外
軽は危ないと言ってくるならどうぞどうぞ >>562
これね、兵器くらいしか大物の買い物は無いんだよね 今の日本人は貧乏ばっかだからバカ高いアメ車買う余裕ないわ ベンツのラインナップは4000cc以下
アメ車でまともなのは4000cc以上 >>565
ただでさえ防衛予算カツカツなので勘弁してあげてください 茅ヶ崎のフィアットがJEEP売るようになって街中でよくJEEP見かけるようになったわ そうだ、日本が安全基準をアメ並みにするなら、アメもやってもらおう
日本の軽四が輸出できるようにアメの安全基準も変えてもらわないと、フィフティフィフティにならね
日本はアメの言う安全基準をアメ並みにしても痛くもかゆくもないだろけど
軽四はメチャクチャ売れそう >>512
えっ、100万も下げたら買うだろ…と思ったが、そんなに高いの？
それじゃ無理だわな…
今の価格200万以下だと思ってた
かってのフォードのイメージで大量生産の安価車と思い込んでた >>588
幅２mの左ハンドル車を日本のどこで使うの？ >>576
GMはトヨタと組んでキャバリエ売ってた
でも駄目だったｗ >>575
>小さい車はいくらでもあるしエコカー
それ、日本にもいくらでもあるんですよ
シェア奪えると思う? >>597
下取りもあるから大した金額にはならない 自動車税とかガソリン税無くしても、アメ車は売れないと思うよ。 >>1
燃費が良くて小回りの効く車をつくってくれるならまあ。
道路拡張とかむりだからな住んでる土地買い取れやせんのだから
あとトランプさんは自分で日本の街を車ではしってみるといいよ オマエラが当たり前の理屈を百でも千でも並べても無駄無意味
トランプは分かっている、それでも言う
結局、日本車撤収以外実効性のある手段はない、それが目的 >>589
単にシリンダー数減らすだけじゃ駄目なんだわな >>255
その論理だと、｢UKや豪州、タイ、インド仕様を買えば済む｣で終わってしまう話 >>324
選ばれしパヨクの皆さんは何かに乗ってんの？
ベンツかレクサス？
そういう資本主義の恩恵を満喫している人たちが
革命ゴッコにうつつを抜かすとは想えないんだけど。
本当は底辺で免許も持ってないからパヨクなんじゃないの？www 世界中で
ＪＡＰの軽自動車は販売禁止なのに、アホのネトウヨが必死に宣伝して笑えるｗｗｗ 取り敢えずアメ車に乗ってもらわん事には分からんから
アメリカから割安な石油売ってもらってアメ車にガソリンクーポン付けたらええんちゃう。 >>588
日本人の視点から見れば
「何から何まですべてダメ」なクルマだなぁ・・・ グーグルあたりが本気で自動運転車つくったらアメ車のイメージ変わるかもね アメリカはエドに日本に合う車作らせたら売れると思うよ >>1
核ミサイルたくさん買って許してもらおう。 トマホークでもよい。 ＪＡＰの軽自動車は、世界中で販売禁止
衝突安全性が無いから。危ないから
実際、、軽自動車は事故するとペチャンコになる >>576
フェスティバはそこそこ売れたよな。
まぁあいつらが売りたいのはそういうのじゃないんだけど。 >>613
何か言わないと立場がないから滅茶苦茶言ってるだけだけどな
日本の誰も本気で相手にはしない 日本の車の購入維持コストが高いのはガチガチの規制のせいだろ
それがある限りアメ車なんて買うのは無理
道楽でみんなが3～4台保有できるくらい安くなれば
5台目の候補くらいにはなるだろう >>603
修理や維持費考えたら無料で逆に100万もらってアメ車使うより、素直に他の車を自腹で買った方がお得 簡単な話、日本で売れる車作ればいいじゃない？そもそもディーラーすら無い状態で法改正しても売れるのは日本車だと思うが アルベルより乗り心地が良いミニバン送れ
買ってやるよ >>577
シボレー･クルーズ（初代スイフト）もよろしく。
因みに両者とも、ＣＭには森泉を起用（後期ＭＷは谷村奈南） アメ車は要らないよ
その代わりって言っちゃなんだけど、戦闘機とか哨戒機を安く売ってよ
沢山買うから >>532
閃いた
アップルに小さくて可愛いデザインの電気自動車作らせればいいんじゃね？
これなら日本で売れると思う、いやマジで 右ハンドル車を作らずに障壁をこじ開けようとしたら軋轢しか発生しない。
俺はキャデラックが欲しい。右ハンドル車があれば。 >>400
アメ車メーカーは軽自動車作る能力も売る気もないから、
敢えてやるならスズキ・ダイハツ・三菱辺りでOEM生産頼む事になるんじゃないか？w 円安とガソリン高では店舗に実車ならべたところで無理だろう >>622
自動運転で轢き殺す映像をyoutubeに自動でアップする機能を標準装備 ＪＡＰにできること
軽自動車を三輪車にして、自動車じゃないと言い張る
現在ある軽自動車は普通車に格上げ >>633
これはわかるな
規制が多すぎだしボッタクリすぎなんだよな 日本は自動車産業が停滞したら
国内経済が傾くだろう？w 日本の自動車メーカーは北米市場に依存してるから
締め上げられたらたまらない >>641
アップルなら何でもできると思うな。
AppleWatchの現状みろよ まあ軽自動車なんて人の命の安い国でしか売れない車は
もう日本には必要ないね 事情を悟らせないため、
我らは更にマス・レジャーを盛んに
する。やがて我らの新聞で芸能・スポーツがもてはやされクイズも現れるだろう。
これらの娯楽は(本来)我らと政治闘争
をするべき人民の関心をすっかり方向転換させるだろう。
斯くして人民は次第に独立して自ら思考する能力を失い、全て我々の考える通りにしか考えないようなるだろう。
http://youtu.be/3Xp0HxvEiBo >>641
電気じゃなくていいけどダイハツのバスケットみたいな感じで
可愛い小型のピックアップトラック作ってくれたら買う
割りと真剣 アメリカのメーカーが日本の自動車会社を買収すればいい >>610
ヨーロッパの方はちゃんと日本で売れる様な車を作っているのにアメリカは一切しないからなぁ
押し売りゴリ押ししかしねぇ >>540
おそらくどうして売れないかは理解してるんだろうけど
ミニマムアクセス的にそのまま無理やり買わせられるんだったら買わせようって魂胆だろ
陸自の装輪装甲車なんてちょびっとずつ自国開発生産したって値段高くなるだけだから
自動車の代わりにまとめてストライカーかLAV150あたりまとめて買えばいいのに
アメリカメーカーには天下りできないからイヤなんだろうけど 国産ディーラーでアメ車取り扱っても売れなかったし
国産スポーティーよりカマロ安くしても売れなかったし
もう何やっても無理 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗ ｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよね えｗｗｗ >>627
でも、何故か25年経過した車輌は走れるんですよね。 >>618
軽自動車な、税制優遇されてなかったら買うと思うか？
単に割高なクソチビ車なだけだぞ
世界には軽自動車枠なんてないからな 在日朝鮮人のID:7+ppgHkZ0ちゃんがいくらがんばってもヒュンダイなんて欠陥メーカーの車はどこの国でも売れないよ >>650
そもそも軽自動車を4輪にしたのが間違い 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を 増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノー拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想 を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 自動車は完全開放してやれば良いだけなのに、日本は何をおびえているんだ？
左ハンドルで、日本の生活道路をスイスイ走れないデカ過ぎるアメ車が日本で大量に売れる訳も無いし。
戦後の1時期何の規制もしてない頃に売れたのは、ルノーやヒルマンとかの欧州小型車バッカリだった現実。
丸で嫌がらせの様な、日本の保安基準も辞めなさいｗ アメリカで軽自動車作って輸入しようぜ。トヨタとかで 日本でアメリカの車なんて売れないよ
燃費のいい軽自動車輸出せんと 日本の軽の安全基準とっぱらったら、この先経済成長する東南アジアで売れなくなるじゃないか
タタは安かろう悪かろうで結局売れないし
スズキ会長ががんばってきたのが水の泡だよ 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生虫のゴミの日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ
日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ
日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライドば かり高い差別主義者の日本人 には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ 排気量ごとに差を設けてる自動車税を修正してやればいい >>622
ドライバーは ふつうにカーナビ使ってるから知らないだろうけど
ライダーがつかう スマホナビ・・・グーグル使うと最悪だぞｗｗｗ
ナビすらつくれんグーグルの自動運転なんて 違反しまくり事故死まくり 日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ 。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗ ｗ 推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ 経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ >>588
デザインはいいと思うけど、エコはないだろ。 >>667
軽自動車は税金や整備費が格段に安いけどね
軽自動車は維持費が不当に安い さすがに、大統領になった後には、
・アメリカ市場に対する日本の期待が小さくなれば、日本の政治に対するアメリカのプレゼンスが弱くなる
・日米貿易を制限すると、日米を一つの経済と見た時にその伸びを阻害する
ぐらいのブリーフィングは受けてるだろうことで、
そこにひっかからなさそうなアメリカの対日政策には中韓も乗ってくるだろうことで、
まあ、端的に、米中韓の工作員つえーと思うぞー？ アメ車がぼろだからアメリカでも日本車売れてるんだろ？ｗ
そこを解決しろよｗ >>348
正確には「ライトトラック」だからSUVやピックアップトラックのことだよ
日本で強いて言えば軽貨物みたいなもので生活に欠かせないからという理由で州によっては無税で保険が安く25％の高関税で守ってる >>644
Cadillac良いよねー
これは欲しい
道が広ければ >>29
それは無いだろう。
キャデラックでさえ、2000ccの時代だぞ。 同程度のモデルで国産車の倍の値段だからな
ただでさえ車離れしてるのに誰も買わないっての >>674
自動車関連の税金を廃止すれば軽なんて売れなくなる
軽自動車とかどこをどう見ても中途半端 >>663
日本人のエンジン設計者、デザイナーを投入しないとね。 >>667
軽自動車じゃないと無理な地域がたくさん残ってますよ。
でも、今の軽自動車って、昔のカローラ並みかも？ 低燃費
故障
高価格
悪いデザイン
低性能
まずはこれらを克服してくれw
アメ車を買う気が起こらんw >>633
日本配属になった米兵にある規則
「単身は車一台まで 夫婦の場合2台まで。」
この規則がないと あまりの安さで買い捲って
基地内住宅の駐車場が足らんくなるらしい。 >>615
＞タイ、インド仕様
乗りたい？
個人的には、欧米向けが欲しいと思うけど。
今だと、力を入れている中国向けも良いかも。 トランプが日本に来て2～3日くらいアメ車乗りまわしてみたら？
たぶんアメ車を叩き壊したくなると思うよw 金融とセットで売れば?
iphoneもそんな感じで安売りしただけだし 大いにワロタ
開放してやれよ
あんな馬鹿でかいガソリン大食いの無骨な車、絶対売れないから
ドイツ車と努力のレベルが全然違う
ハンドルの左右さえ取り替えない怠け者の車など売れない じゃ真面目にアメリカで物作りしろよw
途上国に丸投げしてして品質ガタ落ち
魅力なし >>695
これでもトランプ的にはOKなのかな
アメリカで製造してるし >>683
日本ではね
昔は軽自動車と言えば貧民カー代表格だったが、最近は装備も最新だったりして節税車ってイメージだなぁ アメ車の自動車税に限り
10年間 軽自動車並にしたら売れる >>696
電気自動車の時代になれば1台10万以下になるだろうね
日本以外の国では >>4
>買いたくなる車を作れば良いだけだよ
偉そうにこれ言うやつ多いけど、
売れてる車の半分は軽自動車で、
次に売れてるのがハイブリットで、
その次に売れてるのがファミリーワゴン。
という世界的に見ても変態市場なんだよ日本は。 tppに入ってもらえばいいだろ
まあ入るんだろうけど 低品質の粗悪品を押し売りしてくんなよ
努力してから売りに来い 安くなったとしても売れないだろうな(´･ω･`)
ニーズに合わないものは売れない >>667
税金以外の維持費も安い。タイヤなんておもちゃの値段だｗ >>719
他の国のメーカーはそれでも日本に一定のファンを作ることに成功している ベンツなんかバカ売れ。どこに障壁があるんだ。
直ぐに論破されること言ってくるよな。わざと?? アメ車はダサいうえにあのでかさだからな
日本のデザインパクったやつを日本向けに作ってみたら？
警察車両とかで買うかもよ？ トヨタ暴走事故のとき安全に関する技術大量に盗んだんだから
日本の安全に対する障壁なんてないだろ アメ車だけトランプパスを発行して税金無料 車検無料 高速無料 ガソリン割引で頼むぞ
国産と欧州車だけは従来通り税金 車検そのまま ガソリンも割り引き無しで デカイ車のるやつはちんこ小さい説あるじゃん
まじめな話デカイ車のお前ら小さいの？ >>718
トランプも分かってないと思う。
売れない＝障壁があるはずって感じじゃね。 >>722
トランプ『そのニーズも障壁なんだよ愚か者ｗ』 トランプが拉致問題に全力尽くすってさ！
こんなな避けない話はないよね、日本は腐っても独立国家なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こうなりゃ日本はアメリカの州にして貰えば、障壁も糞もなくなるんでいいんじゃない？
アメリカの日本州になれば、先覚うろちょろしているバカ中共も近寄って来れなくなるし、キチガイ田布施政治屋も一巻の終わりだし、いい事ばかりだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 軽基準の車はアメリカじゃ作れない
一方で日本では軽自動車しか売れない
軽自動車はアメリカでもビジネスチャンスになるのだから日米で同じ軽基準を作ればいい >>719
だからなんだ？
欲しくないもの買えってか？ キャンピングカーみたいにでかいSUVとか日本じゃ走れん。 小さくて故障しないでかっこよくて燃費良い車なら買うよ 欠陥エアーバックで車検通らいとか難しい事言うなよ。w どうせ日本じゃ庶民カーは売れないし、解放して問題ない 何で消費税増税には反対して自動車税等の非関税障壁を擁護するのかさっぱりわからんw >>719
趣味と聞かれてドライブと答える人が昔は多数派だったのに今や絶滅危惧種だからな
ある意味成熟しちゃったんだよ >>700
日本車の設計とデザインはアメリカの会社がやってる
いけてるデザインはたいていアメリカ製
それなのにアメ車メーカーときたら >>714
過信しすぎだな。軽はサイドが弱い
右直事故などでは、バイクに突っ込まれても爆発炎上して全員死亡するぞ
赤信号はみんなで渡っても怖いんだぜ
バカは死ぬ 実際に変化がありそうなのは軽自動車優遇と車検制度かね。 軽自動車市場を破壊されたらマジで日本の自動車産業はヤバイぞ
軽自動車の販売比率、お前ら知らんの？ >日米で同じ軽基準
長さ５m以下
幅 ２ｍ以下
排気量 6600cc以下 >>3
道路の拡張→デカいアメ車に優しい社会へ
ガソリン二重課税の廃止→燃費悪いアメ車に優ry 道が狭いんだから､ デカい車を乗り入れられたら
歩行者が危険に晒される。迷惑だ。 トレーラーハウスとかのほうが売れるんじゃないかね
日本の規制を排除できればワンルームマンション以上に売れるよ 税制上極端に優遇されている軽自動車の負担を高めて
その負担分を高排気車や重量のある車に回せばよろし
軽ユーザーは激怒するだろうが今までの不当な優遇が無くなるだけだし、これでトランプも満足だろ
逆に言えばこれ以上緩めようがない >>732
自動車メーカーに頼まれて言っただけだろう
障壁がなにかは日本が頑張って考えてくれっていう >>745
左側通行やめて右側にしたらアメ車売れまくると思うよ >>734
トランプが鼻息を荒くして全力でキム豚に話しても理路整然と解決済みって静かに説得されるぞｗ 政府と業者でアメ車を徹底的にバカにしてやれ バカにすればアメリカはいい車を意地でも作る
怒りこそアメリカの原動力 アメ車でも走れるように道を広くして右側通行にでもしろってか？
現実的じゃないな 次世代燃料で年間メンテもガソリン車と同じぐらいで
小さくてハンドルも日本仕様で自動駐車もあって壊れない車が日本に需要があるって言ったら
作ってくれるんじゃない？ 車は無理だから、ラプター売ってくれれば良いのに。
戦闘機の。 都市部に住んだらアメ車が使い物にならないことに気付くんだろうが・・・ >>748
日本車の何割がそもそも日本で作られて売られてるのか知ってから出直せ 最近は外車といえばジープかベンツかミニ
あとはフィアットかプジョー 日産やトヨタの販売店でアメ車も売れ！と馬鹿げたことを吹っ掛けて来てるらしいよ
ポカーンだよな バカなアメリカ人は頑張って小型高性能化してみろや
背丈もお尻のサイズもお前ら白ブタとは違うんじゃボケ 最小回転半径4.3メートル以下を達成しろ
そうでなきゃ日本では売れん 制度どうこうじゃどうにもならん
まともに動く車作れよ毛唐 >>746
車種によるべ
俺R2で派手にスピンしながら橋に乗り上げたけど無傷だったしw
車は1か月くらい入院したけどな アメ車の自動車税、重量税を0にしても売れないだろ。 Yナンバーも日本車ばかりじゃねーか
大使館や米兵にアメ車乗らせろよ
日本にいる米兵に1台プレゼントすればかなりの数になる テスラは日本でも売れる可能性あったけど自滅してるじゃん >>667
売れるよ、むしろ軽の規格が取れていろんなの出てくる660ccから800cc位まで排気量上げて車重700kgで100馬力超えとか面白いの出てくる だから、ウサギ小屋でゾウは飼えない、と何度言えばわかるんだよアメ公 >>765
軽自動車なくなったら日本で何を生産するんだ？
工場閉鎖しか道はないんだよ >>756
日本車もいまの製造ラインを右に統一できて経営強化できるな 戦闘機は世界一の物を作れるのに、自動車はいつまで経っても二流なのは何でだぜ？ 軽自動車は税金安すぎるだろ 自動車税は倍にしろ
それでも年２万くらいだろ アメ車関税ゼロでいいんじゃないの
どっちみち売れないし
トランプ喜ばしてやればいいじゃん 燃費は悪い。
格好悪い。
左ハンドルだけ。
すぐ壊れる。
サービス提携工場が少ない。
部品は入手しにくい。
インチねじ
ドアポケットに「ついに見つかった」と落書き入りのコーラの缶内臓
売る気がない車は売れない。 ドナルドはFORDの尻を叩け。 >>754
税制だけを理由に軽乗ってる人間って何割くらいなんだろう
取り回しが第一なんじゃないかなあ
ヤオコーの駐車場なんか
軽でも握りこぶし両側に２つ分くらいしか余裕ないところあるぞ
幅２ｍクラスのアメ車なんか存在する権利すらないよｗ >>1
ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています wwwジイさんwww 軽vsでつぶれてるの大抵軽がぺしゃんこだよね
無事でも両足なくなってそうだし >>729
本体も無料でいいじゃねえか
支払いは安倍一味 >>759
トランプ『間違えるな。 私は相談しているのではない。』 非関税障壁なのに関税関係ねえだろ
販売網、自動車規格がメイン
お互いガラパゴスなだけだろうけどな >>787
売れるように日本側でも軽自動車とかの税金上げてアシストするに決まってるだろ >>787
もう０だよ
それでも売れない
つーかアメ車限定で超優遇しようが売れないものは売れない
無駄にデカイ・左ハンドル、この時点で日本の道路の狭さだとお話にならない 解放しても売れそうにないんだが…
デカい、うるさい、燃費が悪いの三重苦をどうするのか？ >>724
20インチのタイヤ一本の値段で14インチ4本セットホイール付き買ってお釣りきたりするしなｗ >>748
別に日本から軽自動車が消えてもコンパクトカーが売れるだけの話だわ
税制優遇されてる軽自動車がコンパクトカーよりお得に思う人が多いから売れてるわけで、無きゃ無いで需要がシフトするだけ
軽自動車が無くなったら車要らないというわけでもないからな >>790
オマイがアホ
非関税障壁も知らんのか？ >>794
安倍「ただ大統領…申し上げにくいのですが…日本は既に輸入される車の関税を撤廃していています。 」 >>801
その帳尻合わせにガソリン税高くなるとアメ車はさらに売れなくなるなｗ 日本メーカーだってアメリカ国内では公道を走ることが禁止している軽しか売れないと嘆いているんだから
アメリカメーカーは軽を日本向けに開発して売るらないと日本人は買わないぞ。 >>755
じゃあ一休さん的な返答すればいいんだな
「わかりました、私が障壁を取り除きますので、あなた様が障壁を取り出してきてください」 30年前くらい前にはやったミニバン中古輸入車
当時は芸能人や相撲取りなんかがのってたけど
今は それが若い家族の憧れとしてベルファイヤになった。
30年前の輸入前の車は牛乳屋なんかの小売屋の仕事車だったらしいし
その後は 少年野球の送り迎えママご用達として あっちではずーーーっとカッコ悪い象徴らしいけど
日本向けに輸出したら飛びつくDQN家族はいっぱいいると思うぞ。
もちろんディーラー進出必須 ドイツ車はそこそこデカくても売れている
安倍ちゃんはガツンと言ってやれ アメリカのデフォルトやドルの切り下げに対抗するため
中国 「金備蓄増加」
ロシア「金備蓄増加」
インド「金備蓄増加」
ドイツ「アメリカ ゴールド返して」
にほん「ポンコツ兵器買います 米国債買います ゴールド返還しなくていいです」
アメリカ「日本は友達」 >>802
コンパクトクラスはタイやインドから輸入した方が100倍儲かる
日本の工場は閉鎖しか道はない >>811
日本が合わせろって言われてシンゾーが土下座して今後の開発計画に反映じゃね >>786
そうしたら排気量上げさせろってなるぞ。800ＣＣや900ＣＣとか。
これはトヨタあたりが反対してくる。 日本の金で車検無くして道路幅広げろって事だろさっさとしろ 思えば、100キロ超すと鳴る耳障りなキンコンも、メリケン様の有り難いお説教のおかげで
無くなったんだっけ。 狭い日本じゃアメ車みたいのは運転しにくいだけよ。
コンパクトカーは日本のが優れてるし、アメ車自体信用できん 車検制度をなくしてくれ
ガソリン税をなくしてくれ
これでアメ車が売れるｗｗ 日本の内需高めるのが多分1番近道なのに、このオッさん焦り過ぎだろ。 >>806
そしらトランプのおっさんに役人が新しい障壁作ってるからぶっ潰してくださいとお願い アメ車買わないなら日本へ空爆を検討しろ アメリカ正義 >>761
ラプターは もう旧世代になっちゃってるらしいな。
大量生産中のF35を差し置いて輸出するには
近代化改修設計がかなりきついんじゃね？ あと値段もｗ 暗に日本車の性能を落として壊れやすくしろと要求してる 日本のクソ狭い道路でピックアップトラック売れるわけねーじゃん 要は貿易赤字解消しろってことだからアメ車が悪いとか言っても仕方ない。 昔やったみたいにホンダディーラーでチェロキー売らせるとか無理しなきゃ売れないだろ
トヨタのセプターワゴンってアメ工場の車乗ってたけどキビキビ感のない大味な車だったわ、悪くなかったけど アメリカは、自動車はもう諦めて自動運転EVの開発に専念しなよ >>837
むしろ日本の道路や都市計画をアメ車仕様にしろよで終了 面倒だから国が年に10万台くらい買いあげて国民に抽選プレゼントしたらいい
ジープの一番小さいのなら欲しいヤツいっぱいいるだろ ドナルドとFORD・GM・テスラのCEOをH3やカマロに押し込んで
R425とR308を走破してもらえばアメ車が売れない理由がわかる。
ガス欠してJAFを呼べばいいんだ。
梅雨の中、崖崩れの恐怖に怖れ慄け。
テスラEVなんか途中で電欠。 ざまぁないわ。 いっそ米国政府が
これから日本国内で売れた米国車に毎年ガソリンチケットをプレゼントすればいいんじゃ？
年間100Lを5年くらいさ 市場にあわせないからお前んとこの車は売れないんだよ、日本以外でも トランプさん1回日本来て庶民の暮らしぶりを視察しなよ
マジで軽しか走ってねーからｗ
今じゃ市役所レベルのお役所の公用車の半分は軽だから 最終的に消費者が購買欲を示すような魅力があるなら売れるだろう、でなきゃ国策で覚悟の引取りで行政で使えアメ車 >>816
アホか、軽自動車の生産ラインが閉じてそこで生産するだけの話だわ アメリカが軽作るととんでもない大赤字になって倒産するとおもうぞ
日本、インドで既存の軽シェア切り崩して売れるようじゃないと
アメリカの古い企業は国内完結で思考停止してるから
なにやるにも遅いしリストラでもして株主の顔色でも伺っておけと思う 関税ゼロで車検税金ゼロでもアメ車なんて乗らんわｗ
根本的に分かってないなｗ キャデラックcts欲しいから、右ハンドルとお金くれ >>827
昔はフォードもコンパクトカーを出しててそれなりに売れたんだぜ
マツダ生産だったのを粗悪な韓国生産にしたら一気に売れなくなった 軽が税制面で不当に安いからアメ車が売れないんだって思考なんじゃないの
だからその優遇措置を撤廃して同じスタートラインに立たせろと 先ず前提として、日本人に買う余裕が無きゃ売れる訳無いじゃん。 >>1
8.4LでV10のスポーツ車を現地で買ったら、対向キャリパーが鳴いても訴訟しません！
なーんて誓約書に20枚ぐらいサインさせられた
ピンスライドのキャリパーは明らかに容量不足
一年半でデフが壊れて売り払ったら、逆に9千ドルも取られた… 昔の携帯みたいに実質0円で売れよ。システムは考えてくれw >>786
これ以上軽自動車の税金上げたり規格上げたりするくらいなら、もう軽自動車撤廃でいいんだよ
本末転倒だわ 軽自動車の優遇をやめろということになる
軽バンは優遇ありとしても、軽乗用車は税金アップ、大型車は税金減とする 文句あんならアメリカの金で区画整理して道路広げろや WTO体制な上、昔みたいに対米依存度高く無いから、もうアメリカのごり押しなんざ通らんわ。 可処分所得増やさなきゃ車自体売れない
日本メーカーも海外市場頼みだろ今は トランブよ、日本の自動車・燃料にかかってる税金をアメリカ並に下げさせろ。
日本は車維持するのに金かかりすぎなんだよ。
そうすりゃ、日本で自動車がたくさん売れ出し、
アメリカ・日本・両国民のトランプ支持率が上がり、選挙に勝てるぞw >>859
西欧じゃ売れてない。理由は日本と同じ。 障壁は無いけど、駐車場とか、道とか狭くして、横幅寸法の大きな米国車は排除してます・・・ >>822
アメ車通れる道増やす為に、空家を
収容、潰し易くする法律や規制緩和
しまくるかな。 トランプってすげぇ馬鹿
アメ車は品質の競争で負けてんだよ >>862
そのくらいの車になると駆動部は消耗品。 金持ちでも匙を投げる。 一部の変態向け。 >>873
なんで子分に合わせる必要があんのって叱られて終わり >>830
最終的には消費税で穴埋めされて一番望まない結末になるなぁ
なんだかんだ言って今の日本の税収制度はあまり間違ってはいない
強いて言うなら、自動車税や重量税をもう少し細分化してほしいとは思う 土地が余ってる田舎だったらアメ車は売れそうだが、田舎は田舎でジジババだらけで道路も狭いからなw
環境が違いすぎて無理だわ、この国はなんでも小さいし狭すぎる
デカさこそ正義のアメリカ製品は売れにくい、服とかもサイズでかいしなw だいたいアメ車ってどこで売ってるの？
近所に販売店なんか無いぞ。 >>858
そういう事
まあ同じスタートラインでも間違いなくアメ車は売れないんだが
やる事は全てやったしトランプも納得するしかなかろう 実際車検通すのに手間と金がアメ車はかかる特に新車時
それに比べヨーロッパ車はほぼ日本車と同じレベルで車検通せる >>878
いや、欲しいよ小型のピックアップトラック
可愛い奴がいい お前らアメ車乗ったことないだろ
今のアメ車は日本の糞みたいな車より100倍進化してるぞ
猿は学習能力が無くて困るはｗ まずは・・・
右ハンドル車にすべし。
ガスリンをばらまくような車は作るな。
ボディサイズを日本の道路事情に合わせたサイズにしろー。
ロックtoロック、ハンドルの切れをもっと向上させろー。回転半径4.9ｍ以下
塗装は5層以上にすべし。最近は工場出荷時にガラスコーティング仕上げが常識。
ディラーおよび併設のメンテナンス工場を全国に張り巡らせろー。
東京一極集中型ではなく特に地方都市への充実を図れ。
どうかねトランプさん、日本で車を売るっちゅうことはけっこう敷居が高いんじゃよ。 トランプは中間選挙の票集めでビッグ3に交換条件として頼まれてんだろ
まあ自動車産業の集票力は大きいもんな
米国内の日本車シェアは約40パーだし、車種別では一位から五位までが
日本車なんだってな（2016年）
1位 トヨタ カムリ (388,618台)
2位 ホンダ シビック (366,927台)
3位 トヨタ カローラ (360,483台)
4位 ホンダ アコード (345,225台)
5位 日産 アルティマ (307,380台)
アメ車はもう日本車に完全に負けたんだよ
かつての栄光はもはや望めない 中国車のほうがまだ日本市場への期待が持てる、鉄鋼造船家電の次は自動車だからな コレ失うと日本は没落英国モードまっしぐら 昭和時代に作られた一戸建てだと駐車場に入らないんだよなあ。
実家がシャッター付きのコンクリート製ガレージだけど、アルトと爺さんのカブでいっぱいいっぱい。
奥のものを片付ければ1500ccクラスまでの車は入るかなあ？
隣のプリウスはシャッターが閉じられないのか、頭だけ出してる。 逆に日本のアメ車好きに聞いてみろ
みんな不便だけどかっこいいから乗ってるって答えるぞ
かっこいいしか取り得がねーんだよ
ばーかばーか >>1
もうさあ、トランプ氏のいう非関税障壁とやらを取り除いてあげたら？
軽自動車優遇を止めれば、新しい需要も生まれるだろうしさ
米車は売れないだろうけどな 人気が無いものを買えとかどんだけ押し売りなんだよ・・・ >>884
軽トラ乗ってた爺ちゃんがピックアップトラックに乗り換えたら
田んぼのあぜ道で脱輪するわ アメリカは軽自動車を作って日本で売ることは出来るが、
日本の軽自動車をアメリカで売ることは出来ない
こっちの方が非関税障壁では？ ヨーロッパって日本よりも駐車スペースが狭い
なんで欧州車が全長の短いハッチバック車が主流なのかと言うと
一般的な駐車スペースの長さが日本のよりもさらに短い >>875
それを150万くらいで出せればたぶん売れるわ 世界で日本くらいだろ、自動車の輸入関税ないのは、まさにガラパゴス。
アメリカは独自の安全基準MVSSで外国車を排除しようとしてるけど、大失敗。 まー自動車にかかる税金車検が世界的に見て超高いと思うけど ガスモンキーのリチャードでも売り込みセールスににこさせろよ 売れるぞアメ車 >>831
日本車の劣化品しかできないがよろしいか
超コンパクトカーを作るノウハウないから、アメ車メーカーが安全基準満たした軽自動車をいきなり作れと言われてもそれは無理だぞ
しかも日本でしか売れねぇｗ 買って維持して使って、生活に支障無いならとっくに買ってるわいって話でね。んな金無いわい。 >>1
むちゃくちゃじゃん
ぼったくりみたいな金で戦闘機を買えって言ってくるし
そのうえ企業努力の差を認めず無理矢理アメリカに有利な貿易にしろとか だいたい日本の規格に合わせてから、言ってこいよ。
ミニバンですら、抜けられない道が結構有るし。 車売り付けるのは良いけど、爆音マフラーやパーツの60、70デシベル規制だけ厳重にやって欲しいそこだけマジやって欲しい
外車やアメ車だけ除外じゃなく >>890
車変態さんの普通は一般家庭の主婦層には全く通用しない。
彼女らが購入意思を示せば問題なくたくさん売れる。
トヨタは頑張っている。 クライスラーのヘミエンジンなんかクロスフローOHV式のエンジンだぞ。
DOHCですらない。 自動車税軽も含めて一律3万円
重量税撤廃
これくらいしかやることないだろ >>908
アメリカじゃなくても、欧州メーカーも軽は無理らしい。
フィアットが軽買って分解して、こんなもんウチじゃ造れんと >>901
ゼッタイ売れないな
軽の規格でボンネットトラック作ったら実用性皆無の軽トラが出来上がる >>890
進化とかどうでもいいんだよ
デカイ図体と左ハンドルをどうにかしろ
それをどうにかしない限り何があろうが日本人は買わない >>910
戦闘機は、アレは中身見て改造する権利含めての値段じゃ無かったっけ？あんなモンじゃ無いの？ アメ車は燃費悪い、デカい、壊れやすいのイメージが染み付いてるが
乗れば実感できるが、実際はそんなことない
20年昔の悪評を鵜呑みにしてる日本人が多いのが実態だろうな
もはや世界戦略の車両においては欧州車もアメ車も日本車もさして変わらん
マーケティングと広告に金掛ければ日本でも欧州車並みに売れるようになるだろ アメ車の関税撤廃するくらいなら飲んでも良いんじゃね？
別にアメ車が日本車を駆逐するとは思えないし
他の部門についてどんな条件を要求してくるのかは解らんが トヨタのアメ工場→アクアサイズのレクサス
ホンダ→フィットサイズのアキュラ
日産→キューブサイズの以下略 関税撤廃してんのに何言ってんだ
危険なアメ車なんて乗れるわけねーだろ 自動車税が減ったら日本の地方は道路ができなくて壊滅する ますます東京へ労働者が押し寄せるが 戦闘機や武器を買えばいいじゃん、日本で開発生産するとめちゃ高価になる。
アメ車買ってもクソの役にも立たない。 >>921
実用性はいらんのよ
スタイルが大事
パジェロミニみたいなもんだ 買う奴なんぞ、物好きな奴くらいだろ
日本など道幅が狭かったり、小回りや燃費を重視する人が多い国なんて
他にいくらでもあるだろうに、何でそっち向けの車を作らない？ >>893
何の冗談だよｗ
中国生産VWならまだしも 中国車だったら 完全にごみだぞｗ うちボロアパートなのに何故かアウディやらBMやら持ってる住民多いわ 日本の糞みたいな車はすでに中国車にも追いつかれつつあるのに
日本の消費者はそれを知らずにありがたがってトヨ〇のゴミを買う・・・ まわり見てもアメ車なんて人気ないよ
これって市場がどうのって以前の問題
まず魅力ある車作れよ
デカいだけの車なんてイラネ >>926
デザイン、一目見た印象がドイツ車・イタ車とアメ車では全く勝負にならない。
どこまでいってもがさつ。 昔に比べればましになったって程度。 >>926
まずアメリカ内で宣伝してアメリカ人が自信を持ってアメ車乗り回す時代が来てからだな アメ車で欲しい車沢山あるけど全部左ハンドルしかないんだよな
まずはそこら辺から変えて欲しいよ >>933
マイティボーイが一回り大きくなったような車作って売れると思うのかｗ アホみたいな直線道路が延々と続く道つくれや
北海道にあるか スマートを何台も見る。小さくてもカッコいいわ。
あとミニな。 >>920
フィアットは500があるからそれで十分 日本の金持ってる世代、爺婆が選びたくなるような車じゃないとこれからは儲からない
小回りが利く、維持費が安い、安全性能、この辺をまとめて安く出せば売れると思うよ
まぁ無理なんだけどねｗｗｗ 障壁ってようは道路の道幅、規格だよな
解消は30年はかかる アメ車とか鉄板が走ってるイメージしかないし乗ってる奴の顔を見たくなるわ
昔のキャデラックとかなw 東京一極集中で自動車が必要ない都市構造になってるからアメリカの力で分散させて自動車が必用な市場を作ってくれ アメ車売り付けるのは良いけどマフラーやパーツの60、70デシベル規制だけ厳重にやって欲しい
外車やアメ車だけ除外とかやらず日本の密集環境に配慮して爆音公害犯罪だけ欧州同様規制、上限を設けてくれよ
ホント頼むトランプ >>938
中国人は中国車なんてゴミだと思ってるよ、安いから買うだけ。
ドイツ車日本車はステータス、中国人に聞いてみろ、クソチョン。 トランプアメ車に不利な今の税制規制よろしく
ガソリン税緩和
重量税一律に安く
クリーン税制撤廃
自動車税を一律緩和で安く
車検三年ごと
よろしく >>466
> >>1
> いや、どちらにせよ買わないから・・・
>
> >>3
> ・車検制度
> ・軽自動車
> ・道路幅拡張
> ・左車線から右車線へ
> といったところかな？
>
> 最後のは流石に無茶すぎるからこれ飲んだら政権終わる
あと、ガソリン税とかかな、
軽自動車の税金上がると批判多そうだから、
車検の緩和、重量税の軽減・撤廃かな。
緩和されても日本国民に不利益が余りない気がするｗ >>935
そう慢心してるから工業製品もIT産業も世界シェア取られてったんじゃねーの 車検制度が障壁になってるとか、
ガソリン税が障壁になってるとか、
NHK受信料が障壁になってるとか、
この際トランプに吹き込んでみたらどうよ 都心の消防車も入れないような
建て替え時に道路幅広げるために土地減らされる地域に住んでる奴は無理
もっとコンパクトじゃなきゃｗ アメさんと対等に付き合うために国産ＯＳは開発しとくべき
中国はその辺りが非常に賢い >>933
荷台が 1800無いと実用性がなくなって さっぱり売れんのだわ。
すでにある軽トラで実証済み。 解放されてるっしょ？
関税ゼロだし。
それでも売れないから撤退したんだし。 >>1
むしろアメリカが関税かけてるのかw
まずアメリカの関税を撤廃するのが先だろ >>935
中国の方が日本向けのショボい車を安くで作ってくれる期待はできる やりゃ良い
日本で売れないのを日本のせいにしないなら いやいやアメリカの車を国民が求めてない どんなに安くてもいらんのよ >>944
サニトラは 実用性あるんだよ。
あの形で 軽の規格にすると 荷台がみじかくなって実用せい0になるの。 昔友人のボイジャー運転してたけど排気量からくる余裕だけだね魅力は
外装も内装もチープで無駄に分厚いシートとか意味不明 >>970
日本が関税無しでアメリカが関税あるのにアメリカで日本車が圧倒的に売れてるのが現状
もう技術水準からして全然違うんだろうな アメリカの農家が日本の軽トラ輸入して農場で作業に使ってんだそうな。
公道走るんじゃなく、農場内で便利だと。。 アメ車だけ、ナンバーの色は金色。税金は軽並み。販売メンテはレクサスディーラー。
こうすれば売れるかも？ アメ車の性能とブランドイメージの低さが最大の障壁なんだけどね
ドイツ車やイタリア車は普通に売れるし、アメリカ製でもハーレーは普通に売れる >>750
アメリカの信号の繋がりがいいのは日本と違って大排気量車が多く止めると燃費が悪化するから極力信号待ちをさせない発想で運用しているとか。
逆に日本は渋滞するほうが事故防止になるという考えで信号制御で意図的に渋滞を作っている。
だから小排気量低燃費な車が流行る。 以前、トヨタの店で米車、売るようにという話あったな。 結局、二国間交渉で合意かよw
韓国以上にむしり取られそう 魅力のない商品が売れないのは障壁じゃないだろ。
現に二輪ならハーレーが売れまくってる。 アメ車かぁ…
金が有ったらフォードGTが欲しい
ランボやフェラーリよりもお値打ち感有る
スーパーカーだし
まぁ金が無いから買わんけど 安くても買えないよ、故障したらどうすんのよ
自分で車なんか直せないよ 日本で売れるタイプ作ってアフターケアもちゃんとやれば売れるんだが。 >>941
SUVのガサツさはもはやなくて、コンパクトカーでの独特の癖はまだ残ってる
でも15年前のアウディならまだしも
現代のドイツ車が洗練されてとは到底思わない おい！アメリカとトランプ！車本体売り付けるのは多少譲歩してもパーツの爆音化や改造利権では音量規制してくれほんと
90、100デシベル以上のマジ耐えられんのだよ そもそも、アメ車は本国で売れてんのかよ
アメ車が売れないのはクオリティが低いからなのに Ｚ900ＲＳが出たんでアメリカで売れ出したら文句言ってきそう。 ロンドンではスズキの軽四キャリーバンが走り回ってる、インド製だがな。
軽四開放したらアメリカでも爆発的に売れるよ、 軽自動車の税制優遇とか、ガラパゴスな障壁があるのは確か
だからといってアメ車が売れるとは思えんが、シボレーとかはそれなりに人気あるんだろ？ トヨタとか日産がアメ車のベース車両買い取って日本仕様にすればいいんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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