【車】ホンダ、N-BOXの商用版「N-VAN」 ついに発売秒読み開始!軽バン初の助手席側ピラーレス仕様、スライドドア

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1ばーど ★2018/04/20(金) 14:47:11.93ID:CAP_USER9
■広くて使いやすくてオシャレな軽バン

 2018年4月20日午前11:30、ホンダは今夏(本紙予想では6月)発売予定の軽商用車N-VAN(エヌバン)の特設サイトを開設した、と発表した。

 N-VANは昨年の年間ベストセラーカーであるN-BOXの軽バン版。軽バン初となる助手席側ピラーレス仕様のスライドドア採用車で、助手席側から荷室へのアクセスが可能となっている。

 また助手席とリアシートを折りたたんでダイブダウンさせることが可能で、フラットな荷室を作り出すことができる。

 さらにホンダの先進安全運転システム「ホンダセンシング」を標準装備としており、安心安全にも配慮した軽商用車となる。
.
 本誌ベストカーが掴んだ情報によると、2人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。

 便利でスタイリッシュ、安全装備も整っており、軽バンの新しいスタンダードとなるべく、ホンダが本気で送り込む新型車となる。
 
 今回用意された公式特設サイトでは、本日から発売日まで順次、新型の情報を更新していくという。

ホンダN-VANの本誌予想CG。ホンダが本気で軽バン市場のトップシェアを獲りに来た
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggeNf.cESNFKFH9zeNVt6pPw---x900-y545-q90-exp3h-pril/amd/20180420-00010001-bestcar-000-view.jpg
側面図(こちらも入手した情報をもとに作製した予想CG)。驚異的な室内空間と使い勝手がウリとなる
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180420-00010001-bestcar-001-view.jpg

【N-VAN公式特設サイトは以下】
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

4/20(金) 12:06
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180420-00010001-bestcar-bus_all

2名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:47:58.37ID:nUWcSykc0
でもお高いんでしょ

3名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:48:14.08ID:IskSYFeq0
>>1
お前が千葉だったのかwwwwwwww

4名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:49:22.31ID:A461ytqq0
営業マンは歩け 車に乗るな

5名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:49:39.96ID:2N1Dd//l0
バモス?

6名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:51:17.97ID:CbHnP0vU0
走る棺桶が増えるのか・・・・

7名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:51:47.38ID:39YMxbdP0
なかなか良さそうだな
一台買うか

8名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:51:58.17ID:DUcLUFsz0
ハイゼットやエブリーと同じ価格帯でできるの?

9名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:52:04.66ID:k0PrfmJR0
商用バンというなら70万くらいじゃないと

10名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:52:09.94ID:Gh9pIIQR0
>>1
N-BOXも車内広いのにこっちは更に広そうだな

11名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:52:17.41ID:/zSW4JUK0
ボンネットある時点で荷室が狭いじゃんwww
軽規格の商用VANではそれが致命的に狭い

12名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:52:25.02ID:PJMEdau70
荷室長が1800ないなんて…
ってまあ花屋とかパン屋とか向けなんだろな

13名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:52:36.18ID:tMCZ6iBy0
竹林肥溜め仕様車

14名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:53:56.41ID:tMOPSI0e0
乗用よりこっちのほうがカッコええ

15名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:54:34.12ID:advFAmAW0
エブリーより狭くない?

16名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:54:45.41ID:x5fbMA5U0
3×6のコンパネが積めるの?

17名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:55:17.98ID:YeRYLJ9A0
商用ってのは自家用車には出来ないんだっけ?

18名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:56:01.15ID:KEB2M2XS0
クリッパーとかハイゼット、エブリー、アクティみたいにキャブオーバーじゃないと荷室が狭い
ボンネットがある時点で軽商用1BOXバン失格

19名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:56:43.15ID:gfwx0EYQ0
宅配便の下請け配達カー?

20名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:57:37.34ID:mxPw5QJF0
バモスは広くていいけどエンジンが真ん中でオイル交換が面倒くさいんだよな

21名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:57:49.06ID:rbpURXNU0
>>16
頭の上に乗せるのならw
クリッパーとかならシートの隙間にちょっとかかるけど入る

22名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:57:58.06ID:Mmhc9VVZ0
なんか中途半端っぽく感じるが、まあこんなもんなのかな。

23名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:59:17.77ID:+lid6L/w0
税金は安いで!

24名無しさん@1周年2018/04/20(金) 14:59:44.32ID:XSMpbEf30
商用バンで荷室長が六尺無いのは致命的にダメ
ダイハツのが滑ったのもその辺が影響しているだろ
小は大を兼ねない

25名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:00:08.38ID:iI7suiHY0
ますます死にそうな車になったなw

26名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:00:21.92ID:rbpURXNU0
ボンネットの分だけ他の1BOXより狭いけどハイエースとかも次期モデルではこんな感じで改悪される

27名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:00:35.91ID:uEzt9UF90
ベストカーの予想CGなんて無駄なもん見せるなや

キャブオーバーやミッドシップ1BOXだと事故ったらチン■を切る羽目になるからな。(;´Д`)

29名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:01:29.35ID:Lz2rqACx0
あ、マジで?
鈴木にしようと思ってたんだけど・・・・
マジで?

30名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:02:03.96ID:oeGxZ3I80
最強の釣り車の誕生?

31名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:02:23.01ID:mYdxMa9l0
>>6

(‘人’)

それも助手席ピラーレス(笑)

完全に一人用だよ

32名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:04:29.57ID:sdSB++p70
ホビオのターボだしてよ!

33名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:04:38.41ID:utjQ3aCi0
軽自動車に200万とかバカじゃねーの。

34名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:04:43.86ID:YcIEw6qt0
助手席まで畳めてフラットになるから
車中泊する人間には最適なのかな

35名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:05:29.67ID:LCUrfoMC0
買うか。
最低グレードなら80万代だよな

36名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:05:45.13ID:YcIEw6qt0

37名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:06:08.90ID:lmwkDdWG0
でもお高いんでしょう?

38名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:07:04.63ID:Lz2rqACx0
助手席も畳めるて・・・
やっぱ違うな本田は

39名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:07:06.18ID:Iv01C87g0
>>34
ちょうど車中泊用に軽が一台欲しかったんからこれにするかな

40名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:07:10.90ID:snVVP9I30
商用車と自家用車って何が違うの?

41名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:08:20.48ID:QdROUdrS0
ターボ有で燃費リッター20程度で100〜150万程度なら買って通勤用と車中泊仕様にしてみたい。

42名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:08:25.73ID:Cnmynzvn0
かっけええええええええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!

43名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:08:56.81ID:vXoKSerI0
トランポにチャリ積むためハイエース乗ってるから、考えよう。ハイエースはデカイと感じる時があってさ。
ディーゼルだけど今の軽油価格だとお得じゃないんだよね!

44名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:09:07.66ID:wN5PBnNZ0
うわーnboxカスタム買った俺涙目
完全フルフラットで車中泊完璧やん

45名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:09:13.62ID:c3BnXNeD0
>>36
昔、軽バンでジェットスキー積むのに助手席外してたが、これならそのまま積めるわ

46名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:09:40.30ID:55ZurO4F0
ホンダって塗装悪いってマジなの?

47名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:10:49.34ID:wN5PBnNZ0
N-VANカスタムが出たら泣く

48名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:10:50.56ID:uGlnE0I60
軽なんか絶対買うなよ
狭い車間、幅寄せ、鳴り止まないクラクション
やがて自分の選択が間違いだったことに気がつく

49名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:11:20.57ID:MQivBdfA0
バモスなくなんの?これで全部ホンダの軽はNナンチャラ?

50名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:11:40.69ID:q3MCyiyA0
N-BOXよりこっちだな

51名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:11:44.64ID:qZb+gFpi0
エンジンは前のままで床下げてツライチ徹底して・・・
ガッチリ固定出来て、切ったりボルト打ったりし易いフロアボードも出してくれれば検討対象だな

52名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:12:35.63ID:QVqGapzE0
サンバーの復活はよw

53名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:12:38.63ID:47iGHMal0
なんで倭猿車ってみんなダサいの

54名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:13:27.38ID:5piZ8qil0
ホンダセンシングまで付くの?
車速追従まで付いてるならnboxよりよくね?
車中泊出来るし値段もnboxより安いだろうし

55名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:14:31.24ID:PyX7t4d60
>>36
助手席側に布団敷いて孤独な旅に出たいわ

56名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:14:35.00ID:kCrXN0qK0
>>12
動くラブホのニーズ忘れんな。

57名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:14:43.70ID:e0AfCawU0

58名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:14:45.16ID:x+mABVA30
NBox来週納車だ
もっと早く発表してくれよ

59名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:16:55.81ID:KLJQkGz40
>>53
さっさと自分の国に帰っていいんやで

60名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:17:23.78ID:GFZ/H5At0
>>17
出来るよ
事業用でなければナンバーの色が変わるだけ

61名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:18:24.55ID:4kOOqT/i0
ピラーレスどころかピラーが一本余分に見えるんだがどういうことなの?

62名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:18:46.03ID:Knm/7wFV0
三六定尺板が入れば欲しいけどやっぱり無理だよな

63名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:20:21.62ID:FdtetwLG0
お前らそんなに車中泊するのかw

64名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:20:45.95ID:2g5rHZ9m0
ピラーレスは側面からの衝突に無防備に近いけど、軽自動車は基本、無防備だからこれはこれでアリだと思う

65名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:20:46.18ID:YeRYLJ9A0
でも何か欠陥があるんだろうな
例えばパワーウィンドウじゃないとか
キーレスもないとか

66名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:20:50.02ID:lCtlnFlU0
ダイハツみたくセカンドシートが無くなるかと思ったw

67名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:20:56.97ID:PY/ma0hd0
ホンダの軽はギア比がアホガキ向けでウザい。

68名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:21:15.44ID:eoxGcMup0
企業戦士エヌバン!

企業戦士エヌバンは、わずか0.5秒で乗用を完了する。
ではその乗用プロセスをもう一度見てみよう!

69名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:21:38.04ID:+NDbgCDT0
ホンダセンシング付きなら最安価でも100万しそう

70名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:22:45.25ID:yd+YjQqC0
>>22
荷物積む商用車として出すならどっちつかずの中途半端な仕様では売れないんじゃないかなぁ

少なくとも今出てる車で載せられるものが載せられないなら即候補から外れる

71名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:24:21.70ID:k0PrfmJR0
>>65
キーレスやパワ窓なくてもOKや

72名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:25:24.07ID:lsIi1oMP0
立ちこぎ仕様

73名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:26:06.52ID:rRqeFyop0
Aピラーがないのかと

74名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:26:34.69ID:Lz2rqACx0
>>65
手動で十分だよ
くだらない電気仕掛けは要らない

75名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:28:09.92ID:SSHC97+A0
助手席潰せてフラットはマジで良いな
長物が運べる
商用車Verくっそ安く頼む

76名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:28:59.75ID:YsFve9fB0
ピラーないと怖いわ

77名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:29:51.88ID:QZlWzEd50
>>36
シュールな風景だな

78名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:30:08.86ID:xouPN4yQ0
>>70
まさにその理由でハイゼットキャディー売れてないんだろうね
あっちはウエイクの在庫処分だけど

79名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:30:38.97ID:mGIgTALb0
耐久性は大丈夫なのか?
商用車に求められるのは耐久性だぞ

80名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:31:27.80ID:QdROUdrS0
>>63
軽自動車で大体 年約12回 16日間程度車中泊してます。
大阪から青森・東京・秋田がおもです

 

81名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:31:59.03ID:Lz2rqACx0
>>73
Aピラーの死角を消す角度で
外部に取り付けられたカメラからの画像が
Aピラー内側の液晶画面に表示されるから
あたかもAピラーが無いように見えるんだよ

82名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:33:25.81ID:uAppwDfv0
わたし女だけど軽自動車乗ってる男の人は無理

テレビとか冷蔵庫が国内有名メーカーじゃない人も無理
格安スマホも無理
割り勘も無理

83名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:33:29.55ID:THtGw/6J0
車中泊には良さそうだな
車から出ないで寝られる、運転できるってのはいい

84名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:33:41.27ID:gZeWUYMV0
本当はボンゴのエンジンだけ低燃費高出力に替えれば最強なのに。
ATだと今時6km/Lじゃきついわ。

85名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:35:07.94ID:88n16DMC0
商用車ならバモスやアクティバンの方が良くねえ ?
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S071/HO_S071_F001_M001_1_L.jpg

86名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:35:56.36ID:W7ez8P+u0
1999年以降モデルチェンジを見送っているアクティ/バモスを何とかしろよ

87名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:36:05.29ID:nUWcSykc0
安ければN-BOX+買えないキャンパー層が買いそうなんだけどなあ

88名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:36:34.10ID:T7AV5HxU0
>>8
それな ハイゼットやエブリーくらいにしないと高すぎて仕事で使えん
傷つくのビビるくらい高級車は不要

89名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:37:58.87ID:h0JCGkdB0
・鈴鹿製作所
N-BOX
N-BOX SLASH
N-WGN
N-ONE

・ホンダオートボディー
アクティトラック
アクティバン
バモス
S660

90名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:39:23.78ID:gXJUNpav0
なんの新鮮味もないデザイン

91名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:41:38.20ID:sayiYPQt0
ボンネットがあるから荷室狭いんだな
つか高そうだな
150万以上するならエブリイやハイゼットには勝てんぞ

92名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:42:02.20ID:3eHoLXp80
現行のアクティトラックの荷台をバン形状にしたほうが走破性は良いとおもうんだけど?

93名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:42:14.08ID:Grvi2uGS0
>>11
だよなぁ

94名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:42:15.52ID:xouPN4yQ0
>>85
そんなに荷物積まないけど、軽バンはボンネットなくて事故が怖いなんて層には需要あるんじゃない?
NV200売れてるし

95名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:42:43.60ID:PGlhi0TA0
宅配にはとても使えないな。
せいぜいチャーター屋、弁当屋
あたりか。
さっさと新型アクティだせよ

96名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:43:36.29ID:lPkusnLs0
>>2
さすがにお安いだろうこれは

97名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:43:42.54ID:4THrS42s0
これだと完全に横になって寝られるな 

98名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:44:51.88ID:69R50IMM0
いいね〜ニダ♪       いいね〜アル♪
*  ∧__∧          ∧__∧      
 <丶`∀´>    n    ( `ハ´ ) n    
/.⌒`γ´⌒`ヽ( E) /.⌒`γ´⌒`ヽ( E)    
 ( 。 人 。 人 .γ ノ  ( 。 人 。 人 .γ ノ     
 i (こ/こ/'  `^´  i (こ/こ/'  `^´  
 


◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html

◇米国の対中16兆の制裁に豪も参加へ 日本は裏切り者になる可能性も 

◇10兆円の拡大制裁に反発 中国側の強硬発言と反撃プラン

◇米国5兆円規模の制裁第2ラウンド準備へ 中国の未来産業破壊か!?

99名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:45:06.11ID:txly/Z9x0
FFならトラクションが効かないのでは?
一般的な商用バンの使い方は厳しいのでは?

100名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:45:13.60ID:0QfCTB/E0
車中泊かトランポ目的だよね
ジムニーより室内が広くて、軽バンよりこじゃれた見た目
確かにこんな選択肢が欲しかった

101名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:46:05.95ID:jZK5JD0k0
前に出張ってる分、既存のバンより容量は少なさそうなんだが
とはいえ助手席まで完全フラットになるのはいいな
1人車中泊の旅が捗りそうだ

102名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:46:45.60ID:c6aUTC/L0
で、大型バイクは積めるの?積めないの?

103名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:47:41.20ID:ROrHsBg80
>>36
寝床長2m近く取れるのかな?
ふだん通勤、たまに下道海岸線を車中泊の旅にいいなぁ

104名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:48:40.60ID:3eHoLXp80
>>95
やっぱりアクティの名前を引き継がないのは、アクティとは別物って括りなのかな?
これが後継だと、今までの顧客を失うことになるし。

105名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:49:08.47ID:upW8WCBc0
この内部はすばらしい
https://i.imgur.com/v14U1CK.jpg

106名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:49:46.76ID:cZw6V2NP0
これ砂浜走行に向いてますか?

107名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:51:32.71ID:T7AV5HxU0
ホンダの事だから機能つけまくりでN-BOXと値段たいして変わらないと思う

108名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:51:44.80ID:lR+sU/bq0
>>82
わたし男だけどお前みたいな薄っぺらい女は無理

109名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:53:01.41ID:zE+iYmEn0
>>65
その辺の装備はグレード分けするんじゃないかな
バン仕様はだいたいシートが悪くて内張りが無い

110名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:55:10.97ID:j4D/s6M10
自転車積めそうだ(´・ω・`)

111名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:56:28.11ID:oh8xdQuO0
>>4
仕事した事ある?

112名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:57:37.37ID:+QT0vCUA0
>>36
ひとりぼっち感

113名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:57:52.88ID:S8vRLuVc0
もしかしてバモスと同じでRRなの?

114名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:58:01.51ID:tTxAmvk50
商用バンなのにこんなカラーリングでいいんかい?
白で、バンパーだけ黒なんじゃないのかw?

115名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:58:53.53ID:3+3ktAIY0
外観はバモスの方が好きだけどフラットになるのはいいね

116名無しさん@1周年2018/04/20(金) 15:59:51.13ID:Sy6+Qw7W0
>>1
最初から2人乗り仕様出せばいいのに。後席分安くなった方がみんな喜ぶ。

117名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:00:42.36ID:1eMjPmM10
これは素晴らしい!
パートナーから買い替えるわ
割とマジで

118名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:01:30.98ID:8U6/XXEj0
>>11
バモス買えば良いじゃない

119名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:02:15.09ID:lR+sU/bq0
これ使った軽キャンパーでたらいいな
1人旅専用で

120名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:02:39.89ID:1eMjPmM10
>>114
最近の商用車は黒バンパーはほとんどない
ボンゴですら全車白バンパーになった

121名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:02:40.62ID:abyzkUnw0
バモスってモデルチェンジいつすんの

122名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:03:46.04ID:Io5Y7OBB0
これは絶対売れるわ
ホンダの株価っとけ

123名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:04:04.61ID:8U6/XXEj0
>>104
現行車なのに後継がどうとかちょっとなにを書いてるか意味が分からない

124名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:04:07.40ID:9xj5BwL/0
>>114
樹脂バンパーだからな
塗装いらず

125名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:05:08.33ID:LaghG5KK0
ホンダらしくセンスいいデザインだな

126名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:06:10.80ID:1eMjPmM10
>>121
バモス/アクティバンは終息すると思う

127名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:06:13.85ID:Xk2ZBas/0
顔を別バージョン作れ
アメ車のガンダムのガラリみたいなテールランプとかさ

128名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:06:17.70ID:8U6/XXEj0
>>122
なんて言うか「こんなのを待ってた」感がすごく強い

129名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:06:31.66ID:U/J+tU/f0
足立区仕様と江戸川区仕様が出てからが本番
千葉県仕様が出てからが末期

130名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:07:06.44ID:AfYEgUVJ0
誰が買うのよ

131名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:07:52.31ID:1eMjPmM10
>>130

132名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:08:06.06ID:T7AV5HxU0
ホンダの営業マンだらけでワロタ

133名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:08:55.27ID:8U6/XXEj0
図体デカくなったけど小型車で需要全部持って行くのは相変わらずうまいな

134名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:10:39.40ID:AOdQPvQZ0
ジグロッド積むのにいいな

135名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:11:39.01ID:AxCadnFZ0
ハイゼットとかエブリイ乗ってるけど道具だけしか積まない職人が喜びそうな車だな
商用車こそ自動ブレーキとクルコンが必要だよ

136名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:13:07.09ID:3eHoLXp80
>>123
2月で生産終了じゃなかった?
軽トラックはアクティトラックのままだけど。

137名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:15:01.83ID:ROrHsBg80
>>132
自分と他人は意見や感覚が違うことを知ったほうがええよ

138名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:15:05.57ID:AxCadnFZ0

139名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:15:31.30ID:F4KTEeR70
ザク?ザクの頭に乗って走れる?

140名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:15:47.07ID:IuuJX9U90
レンタカー会社はこれ沢山導入して
おひとり様用車中泊レンタカーセット作れば人気出そう。
オプションで布団の種類とか選べたらいいよね。

141名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:15:49.06ID:eelp6c7m0
鉄ホイールの12インチじゃないとバンらしくない
どうせ重い荷物なんて積まないから乗用のタイヤでいいんだろうけど

142名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:17:29.46ID:FCMwZ/pd0
助手席をスライドドアにすることってできないのかな。

143名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:21:09.38ID:9xhiiRow0
>>1 軽バン初となる助手席側ピラーレス仕様のスライドドア採用車で、
助手席側から荷室へのアクセスが可能となっている。

タントは?

144名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:23:48.49ID:n9EGEQKH0
まあ軽が死にやすいのはそりゃ確かだけど
それ言ったら二輪はこれよりもっと死にやすいわけで。

145名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:25:16.25ID:JotDugJh0
>>24
1列目のシートの座面を ⊆ にしてコンパネ数枚ぐらいなら入れられるようにできないか?

146名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:28:01.16ID:qZb+gFpi0
昔の軽トラみたいな運転席を選べるようにして欲しいなあ。
距離乗らないし速度も出せないんで直角のペラペラシートでええねん

147名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:28:40.17ID:6uCVGJ+U0
>2人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。
1800mmはないか?
普通の軽キャブオーヴァーヴァン

148名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:29:48.94ID:jZK5JD0k0
助手席の前がかなり広く開いてるってことないかな
エアバッグどっかに収納しなきゃいけないけど

149名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:29:51.59ID:HT4OX8jZ0
これでスポーツイベント対象にした出張マッサージ始めるぜ

150名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:29:52.98ID:1UK4ekhG0
ハイゼットカーゴのほうが車中泊には良さげ

151名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:30:23.90ID:mYdxMa9l0
>>82

(‘人’)

今時はリビングのTVだけ国内メーカーなら
軽自動車もアリだよ(笑)

152名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:31:21.37ID:3eHoLXp80
>>143
軽自動車でも貨物だからじゃない?

タントは軽自動車でも乗用。

153名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:32:28.93ID:eBKq6H4M0
>>138
ラダーフレームだったら欲しい

154名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:32:44.89ID:eelp6c7m0
ホンダだし、たぶんミラバン2台より高いだろうな、これ

155名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:34:03.38ID:mYdxMa9l0
>>138

(‘人’)

これ軽自動車なのかな?(笑)

156名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:34:58.12ID:BlHOljbd0
開口部大き過ぎて安全性に疑問
割り切った商用車でしょう。

157名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:37:56.31ID:yCFdJzpT0
助手席倒してロングフラットなるなら買いたい住みたい

158名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:38:17.91ID:T7AV5HxU0
>>138
これマジ欲しいw
いくらなんだろうか、、
これ出たら乗りかえようかな

159名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:38:23.95ID:6uCVGJ+U0
助手席側フォールディングドアのミラ・ウォークスルーバンもあったな
助手席はなかったりしたけど

160名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:38:36.60ID:zakctoxI0
よく軽と普通車が衝突して、軽の方だけ亡くなったニュース聞くけど、
普通車並みの車体強度の軽ってあるんですか?

161名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:39:40.12ID:POLkbJf00
アクティのHH4だけで生活してる。
15万キロ、20年位かな。
乗れるだけ乗るつもり。

162名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:40:04.72ID:bWmdAI/R0
プロボックスとどっちが強いか

163名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:40:12.79ID:Lpu8WH690
>>85
これだとコンパネが平積みできるんだよなー

164名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:41:23.77ID:JB8jpoH50
>>160
S660とか頑丈そうに見える。

165名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:42:12.27ID:POLkbJf00
>>144
トレードオフは仕方ないよね。
人生、配られたカードで勝負するしかない。

166名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:43:23.54ID:DtxibGju0
おとなしいデザインで良いなぁ、
商用車って商用登録でしか買えないんだっけ?
車検1年おきとか聞いたけど残念だな。

167名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:44:43.10ID:mYdxMa9l0
>>160

(‘人’)

無いよそんな軽自動車は無いよ(笑)

物理の法則で軽い方がダメージを被るんだよ!

もし仮に車重2トン超の軽自動車が発売されればレクサスと見掛けは対等だけど
フロント短いし装甲は薄いしどうだろね?(笑)

168名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:44:58.52ID:6uCVGJ+U0
>>166
つ 軽

169名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:45:28.69ID:IcYbbxrB0
なんだこの泣き出しそうな困り顔

170名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:45:34.12ID:1eMjPmM10
>>138
普通車サイズなら、フリード+かハイエースにするわ

171名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:47:14.51ID:QhEHGEMT0
>>73
Bピラーだろ?

172名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:47:25.97ID:Am4JHW+L0
左折時に男子高校生の自転車に負けるんだろ、これ

173名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:49:20.97ID:3hDy3IEb0
ピラーレスっていいのか?
小窓付けて分割されても見やすさは大して変わらんような気がするけど
そんなんでコストが上がるなら商用車なら普通のでいい気がする

174名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:49:46.53ID:T7AV5HxU0
結局高すぎてエブリー、ハイゼットに泣きつくんだからお前らw

175名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:51:25.31ID:zAC1LZhM0
お値段は79万円ぐらいかな?

176名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:52:01.56ID:C/kYI9cv0
なんだ貨物車か

177名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:52:07.80ID:Am4JHW+L0
これはBピラーとって荷物の出し入れをしやすくって話でしょ

Aピラーに運転者の目の位置を認識して
内側に映像映し出すとかやりたいって話あった気がするけど
透明のフレーム開発するほうがはやそうw

178名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:52:48.75ID:ZUIJpzMs0
>>36
減速・左カーブで荷物が運転手に襲いかかるなw

179名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:53:48.58ID:yCFdJzpT0
>>173
前のタントピラーやないで、助手席側中央のやつが無いのでフル開放デキるんや

180名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:54:18.62ID:1eMjPmM10
>>178
その為のオプションがあると思う

181名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:57:04.25ID:iHRmAaYs0
車中泊で目隠しする場合エブリイやハイゼットだと荷室だけですむけどこれだと全面の窓に必要だな

182名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:58:00.54ID:3hDy3IEb0
>>179
なるほど
荷物が載せやすくなるけど一人で行くならどうせならドライバー側のほうがいい気がしないでもない
でも頻繁に開け閉めするドアが重くなったらそれはそれで嫌だからこれでもいいか

183名無しさん@1周年2018/04/20(金) 16:59:09.76ID:YRtARlbb0
>>12
霊柩車や地方のミニ救急車だと
ストレッチャー載らないね
って助手席潰して載せてるけどな

184名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:00:06.52ID:7Caf0s1x0
>>175
軽トラすら買えんぞ

185名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:01:09.26ID:2iyyBUlM0
>>2
いや、安くないと意味無いだろ

186名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:01:14.36ID:1eMjPmM10
何となくだが、もしかすると助手席が外せるんじゃないか?

187名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:01:37.57ID:1eMjPmM10
>>185
多分、高いぞ

188名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:01:52.48ID:yHe0I0TU0
>>145
助手席畳んで立てれば10枚くらい積めるんじゃ無い?

189名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:02:47.17ID:yHe0I0TU0
>>185
バモスで130万

190名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:03:14.90ID:2iyyBUlM0
>>11
逆に言えばガッツリ運びたいというより
4ナンバーで安い箱が欲しい向けであろう
値段次第だがw
高けりゃ鼻で笑われて終わり
軽自動車税値上がりしているから
4ナンバー魅力はあるはず

191名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:03:15.44ID:uu32SjJs0
>>89
Nシリーズって八千代工業じゃなかったか?

間違ってたらスマソ

192名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:03:23.60ID:yCFdJzpT0
最低グレード158万円ぐらいしそう

193名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:03:54.79ID:2iyyBUlM0
(笑)

194名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:04:09.53ID:7LyzPrK30
>>48
はいはい(笑)

195名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:05:13.57ID:2iyyBUlM0
緑ナンバーとって本職休みの時だけ
アルバイトで宅配やりたいなあ
とか時々思う
そんなに稼がなくても困ってないが

196名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:05:35.71ID:23csTX/J0
ステップバンじゃねーのかよ

197名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:05:56.92ID:g9TR6BlE0
セカンドカーにオヌヌメ売れるな!いや売れるね!石橋

198名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:05:57.24ID:xL2T6PJG0
>>185
Nbox系なら高くないと駄目だろ
普通自動車買える値段だからこそみっともなくないから乗ってるって層が山程いる

199名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:06:28.79ID:xFZt7pvz0
N-BOXより安いからかなり売れそう

200名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:07:37.25ID:k8mK7W6k0
>>40
商用車は人間もある程度快適に乗れる貨物車
自家用車は荷物もある程度つめる乗用車

201名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:07:52.38ID:fLK/t8SW0
>助手席側ピラーレス仕様

柱を切断した車がまっすぐ走るわけないだろうなんて言われてたが
どういう風の吹き回しだろ

202名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:07:53.67ID:iHRmAaYs0
>>192
商用車だからそこまでしないだろ
多分120万円前後になると思う

203名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:08:49.87ID:k8mK7W6k0
>>86
それらの後継じゃねーの?

204名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:09:13.50ID:23csTX/J0
>>173
アイシスと一緒か知らんけどアイシスはドアに強度持たせたからドアが分厚くて室内狭かった

205名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:09:20.66ID:d44ryCAt0
こいつのMT仕様はS6と同じケース使ってるとか寺の店長が言ってた。

206名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:09:41.03ID:tanDDy950
>>56
NBOXほんとカーセックス楽にできていいよね

207名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:09:49.40ID:6uCVGJ+U0
>>186
助手席が外せない車 ってのも珍しいけどな
(バスタブシャシーと一体成形で、クッションしか外せないのもないことはないけど)

208名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:09:53.63ID:yHe0I0TU0
>>202
俺もそれくらいからだと思う
上級グレードでオプション、ナビ付けたら200万超えるだろうけど

209名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:11:14.06ID:yHe0I0TU0
>>203
そうだよw

210名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:11:56.37ID:2LZgJCUr0
バックドア開いてキャンプオプションにテントルームで伸ばして大人二人が寝れるようになれば最高なんだがどこかが作るかな。

211名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:13:08.33ID:RJi1WTeE0
それよりもシャトルがベースのパート−ナー後継は売らんのか?

212名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:13:21.89ID:tanDDy950
>>85
ニーズが違うからな

213名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:14:09.60ID:Zr6p539V0
死体運び王の称号をハイエースから奪えそうだな。

214名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:14:12.33ID:KidmLAj50
走る棺桶っぷりに磨きがかかってるな

215名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:16:11.73ID:8yIqYMmg0
余計なもんどんどん外してもっと安くしてくれよ

216名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:17:11.78ID:7Caf0s1x0
まあ商用で貨物と言えど
N-BOXベースでホンダセンシング標準装備だからな

法人にも間違いなく売れるわ

217名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:17:29.75ID:CszG7mA90
抜群の横転性能 

218名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:18:08.95ID:1eMjPmM10
>>211
パートーナーは中途半端過ぎて、専用設計のプロボックスに勝てる要素がない
乗ってる俺が言うんだから間違いないw

219名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:18:25.13ID:2iyyBUlM0
最低グレード2桁からにすれば売れる
買い換える層が出てくると思う
じゃあカレー食ってくるね

220名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:18:28.39ID:4THrS42s0
>>214
懐かしいフレーズだなw

221名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:20:19.53ID:2Cg6x6Qw0
バモスとアクティの間の子か?
助手席フルフラット+Nシリーズのブランドで売れそうだな

222名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:22:05.74ID:1eMjPmM10
>>221
バモスとアクティは年老いて子供が作れなかったから、
N-BOXから養子をもらった

223名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:24:13.43ID:yCFdJzpT0
バモスは日本一止まらない車の汚名貰ってるからな
コイツのブレーキ性能しだいだ

224名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:25:10.19ID:iPSY/hZ00
タントは結構上手くボディ作れたけど、同じような構造のアイシスはボディの剛性バランス取るのにめちゃくちゃ苦労したらしいね。
ピラー内蔵ドアだとRX-8とかも似た構造だったか。まぁホンダはボディの設計は上手いから卒なくこなすだろうな。

225名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:25:24.51ID:RJi1WTeE0
>>218
プロボックスいいなうちの会社社長の付き合いの関係でホンダ限定なんだ(泣)
今のフィットからこれになりそうな予感豪雪地域なのに・・・

226名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:25:32.27ID:fUXDmHQq0
>>53
免許もない無能w

227名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:26:53.04ID:aLH3wHHz0
タウンエースかライトエースかNV200買っとけ
あとで後悔しないから

228名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:28:46.05ID:yHe0I0TU0
N-BOXはスズキを見習って軽量化したらしいな

229名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:29:19.93ID:sljaguCb0
トヨタ「ぐぬぬ・・。」

230名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:30:28.93ID:rF3nfQ5D0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★      

231名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:30:41.13ID:6zb+Fu6C0
コンパネが載らないからハイゼットにしたんだが、
商用タイプはコンパネ載せられるのかな。

232名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:31:19.13ID:txly/Z9x0
なんで駆動輪を気にする書き込みが少ないの?
基本FFで後輪駆動が必要な場合はAWD仕様なのかな?

233名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:31:23.26ID:tdmqER3j0
俺のmrワゴンのパクリだ

234名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:31:33.28ID:PsIZdIH+0
>>8
新型のハイゼットカーゴなんかスマアシ以外改悪の糞だからな

235名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:31:49.83ID:1eMjPmM10
>>227
タウンエースは足元の狭さが後悔する

236名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:32:44.68ID:1eMjPmM10
>>231
無理だな
斜めや縦にすれば載るけど

237名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:33:22.80ID:eelp6c7m0
>>227
それらは軽箱より荷物が載らなくて後悔するって噂が

238名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:33:27.80ID:wy4l5ZHG0
カーナビ音声が松岡修造だった。
私はナビの指示を無視して、ことごとく違う道を進んでいた。
その都度、「諦めんなよ!絶対諦めんなよ!俺が新しいルート探してやるから!」
と、新規ルートを指示してくるんだが、そのうちわけがわからなくなって
「よーしっ、そこで右折だっ、突っ込めーーーっ!」と叫ばれ
私もなぜかその指示には従って、右折で突っ込んで大破した。

239名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:35:33.98ID:uGlnE0I60
>>160
あるワケがないw
新聞紙で作られた兜と思え

240名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:36:06.47ID:yeC/uDxS0
エンジンがバルクヘッドで隔離されてたほうが遮音遮熱されて尻下エンジンの箱バンよりは快適そうではある

241名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:36:12.97ID:acCDuWnd0
過去ホンダ車何台か乗り継いだけど
ホンダのピラーレスなんて怖くて乗れねえわ

242名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:38:33.12ID:Jwpp/BrH0
リッターバイクが乗せられないなんて
無能

243名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:40:12.69ID:yHe0I0TU0
>>242
車種によるけど乗るんじゃ無い?

244名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:41:30.96ID:SRoo1PbX0
>>36
ここまでやるなら運転席もフルフラットにすりゃ良かったのに
車中泊での使い勝手に大きく影響する

245名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:42:34.01ID:3hDy3IEb0
>>244
商用車なんだが

246名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:44:25.39ID:PH73pudc0
>>4
移動時間を長引かせる意図はなんなの?
ただでさえ労働生産性が低いとか言われてるというのに…

247名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:44:50.05ID:1eMjPmM10
>>244
一人用の車中泊なら、むしろ片側だけの方がいい

248名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:45:23.46ID:WYbOLP980
>>6
ノーマルN-BOXはピラーとか量産車世界初採用の超高剛性のハイテン使用したり、その他も旧型では採用していない剛性のハイテンをふんだんに使用してるからかなりボディの強度は高いんだけどな。
ピラーレスにしてるぶんはきちんと問題ないように補強してるはずだけど。

249名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:50:10.94ID:wi8XA20/0
助手席側は三倍早く死ぬとか、専用機要素あんのかね

250名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:54:18.28ID:XsjZNLtn0
車中泊の季節になったなー
こんな車に乗って気ままに旅行したいわー

251名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:56:53.08ID:WYbOLP980
室内長はバモスとか、エブリィとかのほうが長いかもしれんけど、この車はエンジンが前にあるしおそらくセンタータンクレイアウトだから荷室の床は恐ろしく低い設計に出来てるだろう。
低床だから重い、大きな荷物の積み下ろしは楽になるし、走行安定性も良くなるし、メリットも大きいな。
ただ、低床なぶんリヤのホイールアーチの室内へのはみ出しがあればそのぶん幅が1部狭くなるだろうし、単純な使い勝手はバモスやエブリィのほうが良いという意見も多く出るかもな。

252名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:57:01.22ID:rPdmAu2m0
>>36
ヤマトとかが使ってるウォークスルー車に近いもんがあるな

253名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:57:56.66ID:X5fGhUix0
バイクは前後輪とシートをフレームごとネジだけ外せば乗るだろ

254名無しさん@1周年2018/04/20(金) 17:58:00.31ID:SRoo1PbX0
>>247
両方フルフラットにできると寝心地が雲泥の差だよ
寝袋で寝れさえすればそれでいいってなら同意だが

255名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:01:13.90ID:Eg2g1ykt0
先月260万でNBOX買った俺複雑な気分

256名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:02:15.07ID:K0Fp8HeL0
>>36
ボッチ感がやばいな

257名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:03:04.70ID:3SpZu1m40
ソロキャンパー

258名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:03:08.36ID:31wAoCub0
ハイテン、ハイテン言うけどあの紙みたいなドアみたらヤバいってわかるわ
メーカーの売り文句でしかない

259名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:04:42.00ID:doHW0auz0
>>138
これは値段が・・・

260名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:07:11.94ID:DwqVwn1p0
アイシス乗ってるけど助手席ピラーレスはなんだかんだ良いよ。

261名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:07:52.05ID:lR+sU/bq0
>>255
これはしょせん4ナンバーだからなあ
そっちの方がいいよ多分

262名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:08:55.01ID:pRpyq52E0
男は黙ってウェイク!

263名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:09:45.11ID:bCQ4VCCt0
>>198
商用版だから安くないとダメじゃね?

264名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:13:27.44ID:2RqhKwPn0
これ、ピラーレスっていうの?

265名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:13:56.36ID:XsjZNLtn0
プラットフォームは新型のN-BOXと同じ?

266名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:16:32.62ID:DDfDrqqr0
エブリイバンには勝てないだろうな

267名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:17:24.23ID:DlWQz0nT0
荷室にサブロク板積めないバンなんてバンじゃない

268名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:20:14.37ID:YsbQUINE0
CR-X、CR-Zの後継を出さないでこんなことばっかりしてやがるのか!
もうホンダは買わない。ホンダで欲しいのはもうシビックタイプRとNSXぐらいしかないわけだが
シビックタイプRが・・・あのシビックがあの価格・・・アホかと。
カー雑誌()の妄想記事で散々S1000だのなんだの一向に出る気配ないよな??もういいです!!

269名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:21:50.65ID:uWxC+Hs80
助手席こんな風に倒せるのは、確かに荷物たくさん置けるし、長い荷物もおけるし
いいかも知れない

https://motor-fan.jp/article/10003897

270名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:21:54.68ID:SRoo1PbX0
CピラーDピラーに変なあなぽこがあるな
棚でも据え付けれるんかね

271名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:22:21.08ID:rPdmAu2m0
>>264
逆に君の言うピラーレスとは?

272名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:23:28.69ID:Jwpp/BrH0
タイプRまだ?

ってキーエンスの総務が言ってそう

273名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:23:47.71ID:9yWAMpCh0
直ライバルになるダイハツウェイクの商用キャディが同じベースグレードで約16万安で119万〜だから狙い定めNvanも同等になるね。

100万切るなんて到底無理。この手の商用化は静粛性乗心地断熱性が総じて低下するし装備や質感、シートの座り心地も劣る。下取も良くない。
価格差からして乗用で使うならNボのベース買った方が良い。

274名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:27:50.17ID:wY9Ej16n0
これこそ、本当の商用車だな
やっぱF1のホンダが本気になると
本気の商用軽を作れるんだな、他の軽メーカーとか
何十年も何やってたんだ状態

275名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:29:12.17ID:tC8DGsO30
>>149
客先に乗り付けるエッチなマッサージ店はまだですか?

276名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:32:16.65ID:7zwRO7M70
>>94
うん。怖いっすね…

277名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:38:13.12ID:QhEHGEMT0
>>191
S660はどこ?

278名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:38:53.73ID:CEwQRhPw0
後席シート、リクライニングするかな?
するなら欲しい

279名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:41:20.21ID:dvcQ5lkY0
>>48
AMEMIYAの歌詞か?

280名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:43:48.41ID:PGlhi0TA0
>>104
アクティとは別だね
ハイゼットカーゴとハイゼットキャディー
みたいなもんか。
そろそろ画期的な商用軽バンを求む。

281名無しさん@1周年2018/04/20(金) 18:52:12.76ID:de7IH2eu0
>>40
軽商用4ナンバー車の場合、軽乗用5ナンバー車との最大の違いは前席後の室内スペースの1/2以上を
荷室にしなければいけないという規定があること。
あと4ナンバーは自動車税が5000円と安い。

282名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:02:54.31ID:WYbOLP980
マイクロマジックミラー号誕生の予感・・・

283名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:03:02.11ID:t3JCV4V00
お店の人に聞いて来たけど

ラジオチューナー+USBだけのユニットが用意されるみたいだよ

スマホやタブレットをナビとして使うとかポータブルナビをほかの車と使い回すとかね

284名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:08:55.17ID:Ca8Qx8uy0
ピラーレスの車は怖くて乗れないわ

285名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:09:09.73ID:jf3rY2HT0
>>278
荷室長が確保できないから無理じゃない?

286名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:13:12.45ID:yHe0I0TU0
>>283
ナビ付けないならそれで十分だな
USBでUSBメモリーに入れた音楽が再生出来ればだけど

287名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:15:28.58ID:RdtQIJQb0
バモスの荷室は広いからなぁ

288名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:18:27.01ID:gj0irNma0
なんだかんだで200万円はするぞ

289名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:19:24.85ID:yCFdJzpT0
>>286
さすがにプレーヤーは入ってねえんじゃね

290名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:22:08.00ID:Ur8AdMlW0
タントのパクリ

291名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:22:20.32ID:lACZ3DS40
この手の商用車は四駆じゃないとキツくないか?

292名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:22:48.84ID:e88ANuxL0
>>189
バモス出た当時は高けえって思ったけど今見ると安く感じるな
それだけ車全体の値段が上がってるのか

293名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:26:19.55ID:yHe0I0TU0
>>287
バモスは燃費が悪いのとATのノンターボだと全然走らなかった
まあ母親がメインだったから十分だったけど
でもN-BOXに乗り換えたら大満足みたいだが

294名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:28:50.48ID:k2fcygUT0
車中泊用かこれ

295名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:28:56.45ID:uEzt9UF90
ピラーレスとキャブオーバーも怖さは変わんねーわ
トレードオフの仕方だな

296名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:29:52.35ID:yHe0I0TU0
>>291
雪国以外で4駆買う奴は少ないんじゃ無い?
雪国でも豪雪地帯か坂が多い地域じゃなきゃFFで大丈夫だろうし

297名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:30:00.03ID:lR+sU/bq0
>>291
FFでなんの問題もないよ

298名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:31:20.10ID:RTQcgc/80
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/

軽トラになるけど、
こっちの方が魅力的なんだが…。

299名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:32:47.40ID:bXfTHUFz0
道具としては、使い勝手良さそうだな

300名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:34:29.93ID:pY/KTNas0
>>188
サイドミラー見えなくならんか?

301名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:35:31.61ID:VegiYfk/0
ステップバン早よ

302名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:36:27.94ID:q9V5aygE0
ウェイクと何が違うの?

303名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:38:04.14ID:lR+sU/bq0
エブリィバンに勝てるかどうか…

304名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:39:12.36ID:8BrIQXH90
格好はいいけど1ボックスのバンのほうが荷台は広いんだろうな
1ボックスは100万くらいで買えるけれどホンダはそこまで値段下げる根性あるかな?

305名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:44:21.71ID:YdirL5Wv0
これ商用車としては売れなくて
車中泊したい一般人にバカ売れするような気がする

306名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:45:17.83ID:RB7Vs6jD0
これ売れるぞ。軽ハコ乗っている人はブランドイメージでコンプレックス持ってた。バモス、なにそれ? みたいな。一般人に知名度のある軽ハコはゼロだったからこれは売れる。

307名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:45:18.42ID:yCFdJzpT0
>>302
シート倒した後のフラット感が上

308名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:46:14.60ID:IbPSARA/0
トールワゴンのフロントのダサさも、乗って荷物運ぶと段々気にならなくなるから不思議(´・ω・`)

309名無しさん@1周年2018/04/20(金) 19:50:13.95ID:ZUh2AMI10
プラスの後継モデルってことかな?

310名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:04:56.28ID:1Wbj/+Xm0
おっ?と思ったけど顔見てがっくり来た

311名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:09:15.53ID:GbjpGBnQ0
EKカスタムターボのワイ低見の見物

312名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:09:55.46ID:Vhl+tpmOO
>>291

ハイパワーターボプラス4WD、

この条件にあらずんばクルマにあらずだわ。

313名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:10:20.51ID:cHvwsQBJ0
荷室狭すぎ。
最低でもスバルサンバーバン並の荷室を確保しろや。

314名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:13:46.63ID:tzJ+RYfD0
ていうか、助手席と後部座席は要らんだろ、撤去できる仕様にしてほしいわ、法改正も頼む。

315名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:15:12.61ID:3W34zFwx0
コイツのターボめちゃ速かったわ。オレのムーブターボかるくチギられた

316名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:16:39.59ID:R/rfjsbx0
4ATで燃費がくそ悪いってオチじゃないことを祈る。
ターボ+CVTで130万〜で頼む。

317名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:17:56.78ID:bAdGwkiH0
>>48
NA軽四乗りの貧乏人だけど、自動車専用道の名阪国道走ってるとガンガン煽りまくられるよ
同じむしろのはずの軽四ターボにも煽られる

318名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:18:37.35ID:t3JCV4V00
>>310
この顔ベストカーの予想CGで本物はこれじゃないよ

319名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:19:24.52ID:pEO2ooTC0
商用としては狭くて使い物にならないが、遊びクルマとしては良い
でもそれは値段次第だろう
高けりゃワゴンでいいやってなる

320名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:25:53.37ID:3A923A6r0
クソダサい。ハイゼットカーゴのわい余裕。

321名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:27:30.71ID:zakctoxI0
>>164 >>167 >>239
レスありがとうです。

322名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:30:07.58ID:pHdRYhIi0
>>320
夏に尻の熱いのは無理

323名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:31:23.98ID:3XEDFqRX0
一方スズキはスーパーキャリイを販売する予定。
http://sp-suzukicar.jp/car/carry/teaser/

324名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:32:46.72ID:xuBjRDzA0
>>216
営業車のダウンサイジングも盛んになりそうだな

325名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:33:58.77ID:KUtFcmiq0
N-BOX買おうと思ってたけどこっちのがいいな
車中泊してみたい

326名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:37:20.63ID:N4cTF96A0
クロス屋さんが買うんだろ

327名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:37:57.73ID:+hPX/qek0
コンパネ載るの?_

328名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:38:29.36ID:DvR0jJ/f0
>>323
ようやくダイハツ ハイゼット・ジャンボ 擬きを出すんだよね
ダブルピックアップの デッキバン 擬きも出すんかな?

329名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:40:21.91ID:t3JCV4V00
コンパネ載せるの?

330名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:41:44.81ID:NoSUUVtU0
さあ、シートは、どんどん畳んじゃおうねー
助手席も畳んじゃおうねえ

331名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:44:29.54ID:NoSUUVtU0
>>323
それこそ業務用でしか使えんね
NVANはバイクも載せられそうだからNBOXユーザーを奪うだろうね
センシングも標準装備で高速も楽だ

332名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:46:00.02ID:eelp6c7m0
スーパーキャリーってどこがスーパーなのかと思ったら
荷台が室内空間の下まで伸びてて普通の軽トラと同じ長さのものが積めるのか
これは便利そうだ

333名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:47:12.88ID:DvR0jJ/f0
>>285
その昔、後席スライドできるヴァンもあった
片方後ろに下げると、もう片方は前進を余儀なくされる...
("自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が、この場合の乗車設備の床面積より大きいこと。"対応)

334名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:49:33.19ID:BwF20p0x0
>>82
冷蔵庫だけは同意

335名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:49:38.83ID:xDxhEDGJ0
スズキ終わったなw

336名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:49:44.94ID:3A923A6r0
>>323
ええなこれ

337名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:52:09.12ID:DlWQz0nT0
>>274
え?

338名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:53:39.06ID:667mQK0J0
>>195
軽自動車だと黒ナンバー

339名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:55:06.79ID:ktNsNawF0
>>330
しまっちゃうおじさんかよwww

340名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:56:18.60ID:VuF9zGaM0
>>338
そこはラグビーワールドカップナンバーで

341名無しさん@1周年2018/04/20(金) 20:57:28.54ID:5ZEcCDKB0
退職後にトボトボ車中泊旅行するのにいいかな

342名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:00:31.84ID:U9dKSotr0
えっバモスなくなっちゃうの?
外観は今でも悪くないと思うんだけど
内装をちょっと格好良くすればまだまだ売れそうなんだが

343名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:07:35.15ID:DvR0jJ/f0
>>342
キャブオーヴァーヴァン/トラックは市場縮小で大変
最下位メーカーの本田はなおのこと
維持できないんだと思う

344名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:13:35.36ID:JV1Vxi4w0
ついにバモス消えるか
ホンダ唯一の音が良い車だったのに
エヌボのガーガー音になるとかどんな罰ゲームだよ

345名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:13:50.87ID:3l/BJxbq0
たまにはワゴンRのことも思い出してください。

346名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:14:27.44ID:dZuTiph90
商用だから、静音対策とかしてないだろうし
助手席ピラーレスも剛性低下
年に何回するか?判らないフルフラット車中泊用にこっちを選ぶとか、有り得んなw

どうみても普通はN-BOXだろう。 あくまで商売・荷物用でしか売れないだろうね

347名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:15:16.14ID:FgiLZpye0
軽にお洒落も糞もないだろ

348名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:16:44.46ID:d4GNvIxu0
助手席もスライドドアってもうノーマルより使い勝手増してんじゃんw

349名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:16:46.25ID:AtAsF51v0
新モトコンポは?

350名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:19:25.66ID:eHFgNTu+0
結果、軽箱でいいと思う

351名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:23:12.63ID:p1r6c/DQ0
>>36
ここまで徹底してやるかね
売れそうだな

352名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:26:23.84ID:hHq+boEX0
前席を浮かした構造にして
コンパネ10枚は積めれないとな〜

353名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:26:38.13ID:0bub7t4J0
死んだな

354名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:31:39.28ID:fjf53PfI0
150万なら欲しい

355名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:37:57.22ID:JxAT1+vX0
俺のハイエースの楽勝だな

356(^^)2018/04/20(金) 21:38:54.98ID:pxPN/hNT0
昔はなぁ
S-MXってのがあってなぁ、、、、。

エディクス、、、、

357名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:40:45.52ID:SflkV3fA0
ひたすら貧乏臭い国になってくな
景気回復 笑

358名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:42:31.11ID:yHe0I0TU0
>>350
軽箱はもう絶滅するでしょ?
これで現行規格で色々工夫した結果だろうし

ただスズキみたいにシート下に空間開けて多少幅広長尺物を積めるのは良いかも

俺は別に奥行きにこだわらないから走りが良くて燃費が良いなら旧N-BOXの次の乗り換え候補にする

359名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:45:48.72ID:Zh3J5qpZ0
>>334
ネカマにアンカ指すなよ

360名無しさん@1周年2018/04/20(金) 21:47:31.93ID:dw97aMLf0
乗り出し幾らよ?

361名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:02:34.23ID:SJIGtNXp0
これシングルサイズの布団入るか?

362名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:11:56.48ID:pWVKM5vR0
>>356
キャッパダバドゥー
とりあえず軽バンには関係ない名前出されてもなぁ

363名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:18:09.26ID:TgR9WxyE0
>>229
ダイハツにまかした!

364名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:21:59.95ID:m6RPkiF/0
フリード+もこういうシートアレンジにしてくれや

365名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:32:02.85ID:T4qTFxci0
>>298
これいいなw

366名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:53:19.52ID:YB48XkhU0
一度、会社のアクティバンを借りたときは驚いたな。
3ATでバイパスの流れに乗るのに5〜6000回転回ってて。
でも、気持ちいい音だったな。
バモスのMTとか走らなそうだけど、敢えてそれをスムーズに走らせるとか面白そう。

367名無しさん@1周年2018/04/20(金) 22:59:24.76ID:pEO2ooTC0
荷室長が1700弱らしいから、コンパネは乗らない
超ハイト系が広いと言っても、商用して考えると床面積の狭さが露呈しちゃう

368名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:00:53.29ID:3y0cQUow0
ホンダアクセスからサイズピッタリのマットレスが出るんだろうなぁ。

369名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:06:27.21ID:3hDy3IEb0
コンパネも高さ方向に斜めにしたらはいるかもね

370名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:09:57.75ID:RdtQIJQb0
バモスで十分ですよ
分かってくださいよ

371名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:10:56.13ID:3XEDFqRX0
>>328
スズキの場合ダイハツより上のものを作ってパクるけど、
ダイハツがスズキからパクる時は酷い劣化コピーだがね。

372名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:19:02.41ID:IpigGPlU0
>>230
今日の発表だ

車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか??

373名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:26:56.85ID:IpigGPlU0
>>230
日付を確認しろバカ狂犬ニート

374名無しさん@1周年2018/04/20(金) 23:45:43.82ID:cxIEah6i0
>>298
ダイハツにもそんなのあるな

375名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:01:28.77ID:+VnFdkE30
安全運転を謳うならアラウンドビューモニターも付けられるよう してほしい。
駐車するとき不慣れな社員がどこかにぶつけたら困る。

376名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:09:01.16ID:Lfnu1pWh0
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/index.htm

ハイゼット キャディー
これと競合しそうやな。
ダイハツのは112万からなので値段も横並びにしてくるかな。

377名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:09:39.89ID:m/H3zz910
これのリッター版みたいなのある?
こういう車中泊できそうなシート

378名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:18:39.62ID:4Oh60f2c0
>>363
ダイハツに投げるなら
セーフティセンスPあげなきゃ戦えねーよw

379名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:20:40.90ID:WYSiMAPf0
>>376
そんなもんじゃない?
まあ、若干高くて119万予想

でも買うなら最低グレードは買わないから中間グレードにナビ付で乗り出しいくらか気になる

380名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:32:56.04ID:WYSiMAPf0
>>377
ソリオ、クロスビー

381名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:34:05.87ID:1e8gLzJ90
>>376
あれは、失敗作で売れてない
普通、カーゴを買うだろう

382名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:41:49.16ID:xRKKEHSj0
>>378
Pでも戦えないw
センシングはレーンキープもあるから
その上のクラスが必要
電動パーキングブレーキ導入してプリウスレベルのPならなんとかなるかもね
電動ブレーキ無しのPはゴミだよ

383名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:50:14.65ID:4Oh60f2c0
>>382
PならLKASあるだろー
プリウスクラスからICSも乗るようになる
トヨタホンダともに掛けてるのはトラフィックジャム
レジェンドには載せるそうだが、半額のゴルフにすら乗ってるのに
日本メーカーなにやってんのって感じだな

384名無しさん@1周年2018/04/21(土) 00:52:41.23ID:W/AMyPAV0
>>369
もう、ボディの両側面と天井を取っ払って四隅の骨組みだけにして、コンパネを差し込めるようにしとけよ。

385名無しさん@1周年2018/04/21(土) 01:16:37.52ID:WYSiMAPf0
コンパネなんか一生載せないけど
大工御用達だと死活問題だな
大工は軽じゃなきゃスペース的に無理な現場多いし

386名無しさん@1周年2018/04/21(土) 01:18:59.55ID:WYSiMAPf0
キャリア付けて積めばいいだけか?
大工の軽箱は後ろに棚つけて工具積めるようにしてるの多いからどうせ積めないし

387名無しさん@1周年2018/04/21(土) 01:23:01.02ID:Lfnu1pWh0
大工だぁ?
花屋さんとかパン屋さんが仕入れに配達に使う車やろ…。

388名無しさん@1周年2018/04/21(土) 01:30:22.69ID:WYSiMAPf0
いや、大工のシェアは大きいよ

389名無しさん@1周年2018/04/21(土) 04:04:59.84ID:JTMkIknR0
バモスのターボ車は乗り心地も良くて
使いやすい街乗り車だったのになあ
NBOXはいいけど結局広くないし
商用車需要なら1ボックスは
未だにバモスに一日の長がありそう

390名無しさん@1周年2018/04/21(土) 04:06:32.78ID:SUI3kx4J0
ちなみに軽箱の中でトータル一番いいのも
未だにバモスだと思うし
内装も古いところもあるけどいいんだよな

391名無しさん@1周年2018/04/21(土) 05:09:32.97ID:+TBDUmd90
商用だし中古が出回ってからが狙い目

392名無しさん@1周年2018/04/21(土) 05:25:42.23ID:RklvJD4g0
>>234
エアコンフィルターついただけでも有りがたいよ

393名無しさん@1周年2018/04/21(土) 05:31:42.22ID:RklvJD4g0
昨日新型ハイゼットカーゴの見積り取ったら下取り無しでコミコミ120万だった スマアシつきのやつな

394名無しさん@1周年2018/04/21(土) 05:39:05.74ID:uieO+qC30
>>376
ウェイクの商用モデルにしか見えないがなんでハイゼット名乗ってるの?
でもまあ最近の車のこちゃこちゃした装飾にちょっとうんざりしてるんで
これとか現行アルトみたいなそっけなさは嫌いじゃない

395名無しさん@1周年2018/04/21(土) 06:03:18.07ID:uieO+qC30
>>389
バモスの商用ってアクティバンでしょ。例外的にホビオProってのもあったが

396名無しさん@1周年2018/04/21(土) 06:45:42.35ID:58sMger1
お前ら狭い狭いとうるせーな!
運転席もたためるようにして完全フルフラットにすればいいだろ!

397名無しさん@1周年2018/04/21(土) 07:25:56.47ID:Xawrcfkm0
ホビオ乗ってるけど少し興味あるな

398名無しさん@1周年2018/04/21(土) 07:36:05.60ID:Eb4KBrZf0
>>271 常にピラーレスならこれだろ
https://i.imgur.com/kFuKMkF.jpg
スライドは開けた時しかピラーレスにならない

399名無しさん@1周年2018/04/21(土) 07:39:09.73ID:HvUemmHO0
エブリィとどっちがいいかなぁ

400名無しさん@1周年2018/04/21(土) 07:49:19.31ID:Mx55bLxs0
バモスの新型出せよ、設計古すぎて誰も買ってないだろ

401名無しさん@1周年2018/04/21(土) 07:50:04.79ID:fFvwtuN00
ダメハツのスマアシは性能悪過ぎ
ホンダセンシングとは月とすっぽん

402名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:15:39.33ID:NXCQqd+90
>>376
ホンダセンシング付けてくるだろうから価格は上だろう。

403名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:19:14.03ID:+Trva8X60
軽で本格的なFF商用バンはめずらしい
360cc時代の「ステッブバン」再来だな

404名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:23:39.18ID:WwHaMEJX0
最高速度の標識も認識するから、そのうちに速度も出せなくなりAIに自動通報されるかも

405名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:36:12.84ID:+Trva8X60
ライトキャンパーに改造するのが流行るね
ピラーレス側にサイドオーニング・テントを張ればコテージになるし
アウトドアに持ってこいだなw 自転車もポイ!と放り込める

406名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:37:15.81ID:HQ+TFaqA0
軽キャンパーが買えない貧乏人ソロキャンパーの車内泊車に最適だな
ベットなくても助手席側にマット敷いて寝袋で寝れるだろ?

407名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:50:03.37ID:Aoe6EcMu0
>>298
いいなこれ
ガーデニングアクアメタリックw

408名無しさん@1周年2018/04/21(土) 08:56:29.41ID:qlRKkcSh0
>>357
本当にな
ここ20年のうちに軽、バイク、自転車と変遷してきた
昔の中国、東南アジアに近付いている
ここから上がるのは無理だろうな

409名無しさん@1周年2018/04/21(土) 09:27:40.76ID:rBTsM2Rx0
車検が毎年じゃなかったら買っちゃうだろうな

410名無しさん@1周年2018/04/21(土) 09:42:21.07ID:A75UNVrb0
>>409
事業登録じゃなければ普通に3年以後2年毎だろ

411名無しさん@1周年2018/04/21(土) 09:43:11.23ID:uRxptcot0
>>409
なら買えたやんw

412名無しさん@1周年2018/04/21(土) 09:44:51.31ID:WwHaMEJX0
商用車は違うだろ
年齢割引も効かないし

413名無しさん@1周年2018/04/21(土) 10:02:09.35ID:CLSdWAWs0
>>11
オイル交換楽だろ!

414名無しさん@1周年2018/04/21(土) 10:03:28.58ID:80Ze3nFe0
>>2
世の中のすべてのものがお前には高い。諦めて路上生活でもしてろ

415名無しさん@1周年2018/04/21(土) 10:08:03.42ID:HQ+TFaqA0
>>412
今の若い奴は質素でチープな装備を好むし、若いと任意保険も割引ねーから
商用車用の年齢割引がない任意保険と普通車の任意保険も変わらんだろ?

416名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:08:43.48ID:u9iqQQh70
ホンダのFFの軽バンはトゥデイを除けばライフステップバン以来か

417名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:16:25.12ID:Ha4mnbLQ0
>>285
ありがとう
やっぱり厳しいか…

418名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:20:06.94ID:Mb1JURl10
このフルフラットはすごすぎる

419名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:32:29.22ID:chqK++jB0
>>323
いいな、これ。
軽トラは田舎暮らしの必需品なんだけど、運転席の窮屈さに閉口してたところ。
4WDでるようなら、検討しようかな。

420名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:34:26.77ID:NaacpJHb0
ハイゼットは衝突事故起こしたら、
簡単に死にそうなほどペラペラ
N-Boxなら安全性は高いかな

421名無しさん@1周年2018/04/21(土) 11:44:51.62ID:BvO+7IVv0
>>138
これプロボックスのマルモか?
それと、早くN-WGNのマルマが出て欲しい

422名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:04:51.02ID:PdlUY1LM0
そこらへんのホームレスのおじさんに美人記者をあてがってしつこく取材をさせるでしょうか?
しませんよね。

相手が金持ちだったり権力者だったりするから見返りを求めて機嫌をとりにスリ寄るわけです。
官僚は、国民から自らに与えられた権限を横領する形で、すり寄ってくるマスコミに機密情報を流したりする。

つまり、マスコミは「財務省が握っている権力のオコボレ」を頂戴しようと横領をそそのかしていたのです。
権力や税金の横領をそそのかしているのがマスコミの取材だった。

今回の財務省の騒動は、セクハラ問題ではなく「マスコミと官僚機構という権力の癒着」の
問題なのです。

その証拠に、マスコミ各社は財務省が推進する消費増税を賛美する記事を書き連ねていたでは
ありませんか。

その見返りとして、新聞は消費増税の対象外にしてもらったのです。これも官僚とマスコミの癒着が
生み出した税金の横領の一例。
    
これはセクハラ問題ではありません。「新聞社と官僚機構の癒着と横領」の問題なのです。

423名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:49:13.46ID:ngAxwGSp0

424名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:52:56.18ID:0J2PCDgp0
ホンダは商用車にもセンシングを積むって言ってるのに
ダイハツ・ホンダのタンクルーミートールは未だに、時代錯誤の危険なスマアシ2

反社会的企業かよw ド恥ずかしい!
もう車を売って良いってレベルじゃない 廃業しろ!

425名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:54:07.64ID:PaUdXkwl0
Nワゴンの方が安いからそっちにしたわ(´・ω・`)
燃費もいいし
あんまり人気ないけどな

426名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:54:41.44ID:ZhQTSLMv0
ベッド代わりに一台買うか

427名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:55:59.10ID:f8srPoFY0
>>398
いつの車だよ

428名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:56:12.76ID:wKrye18Z0
こんどは1台300万ですかね?^^

429名無しさん@1周年2018/04/21(土) 12:56:59.43ID:4qfH5C/E0
商用系なら70万ぐらいにしてくれよ

430名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:01:12.26ID:PaUdXkwl0
こっちでもよかったなぁ(´・ω・`)
もう少し早く発表してほしかった

431名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:01:46.82ID:WYSiMAPf0
>>400
それがこれ

432名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:03:09.99ID:WYSiMAPf0
>>425
モデル末期だしな
来年N-BOXのエンジン積んだ新型が出るだろ?

433名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:05:08.04ID:WYSiMAPf0
>>429
アクティでも70万じゃ買えなかっただろ?

20年前にアクティ買った時でも乗り出し100万超えたわ

434名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:07:45.18ID:8OOQ6Gvu0
ニッサンボックス?

435名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:25:41.80ID:TVKnO8UA0
ホビオ(5ナンバー)は当時最新のHDDナビとかETC付けて乗り出し180万だった
トランポ用途なためハイルーフが欲しかったからバモスではダメで
4ナンバーのホビオプロもあったが装備面では不満なかったがリアシートが貧相だったからな
平日は嫁が子供の送迎用途だったし

436名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:27:10.44ID:xjg95lKL0
商用車に過剰なフルオートエアコン、オートスライドドア、
遮音材もオミットして、N-BOXのベースより安ければ
合格なんだけどな。
ホンダは商用にはターボ車も設定しない傾向だから、
こいつもNAのみかな。

437名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:34:04.97ID:WYSiMAPf0
ターボ車で5ナンバーのグレードの設定がほしい

438名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:45:53.72ID:d4xdmjjW0
>>437
NBOX買えよw

439名無しさん@1周年2018/04/21(土) 13:47:51.53ID:TVKnO8UA0
ターボは出る(商用廉価グレードはNAのみ)
ただしターボはCVTのみでMTは選べない
全車4ナンバーで3グレード

廉価グレード
FFか4WD
ハイルーフ
NAのみでMTかCVT

上級グレード
FFか4WD
ハイルーフとロールーフ
ターボはCVTのみ
NAは6MTとCVTから選択可能

440名無しさん@1周年2018/04/21(土) 14:08:42.46ID:WYSiMAPf0
>>438
今N-BOX(旧)乗ってる
バモスからの乗り換えで乗り心地は格段に上だが荷物が乗らない

N-BOXの乗り心地でバモス(若干狭くても良い)並みの積載量があれば次に乗り換えたい

そして95%以上は普段使いなんでそこそこの装備は欲しい

441名無しさん@1周年2018/04/21(土) 14:46:16.01ID:TVKnO8UA0
>>440
装備や高級感欲しければ新型エヌボが最適でしょ
旧型よりも格段に広くて走りも(コーナーの安定)が全くの別物
エヌバンは所詮4ナンバーバンだし

442名無しさん@1周年2018/04/21(土) 14:52:44.58ID:WYSiMAPf0
たしかにN-BOXも後席畳めばかなり荷物が乗るけど
たまに段ボール運ぶからスクエアな荷室とリヤの開口口がフラットな奴が欲しい

443名無しさん@1周年2018/04/21(土) 15:56:26.66ID:0NCYhiCF0
俺は荷物積めなくてもスポーツタイプが良い
旅先でホテルでシャワー浴びてベッドで寝るわ
こんな車で高速とか遠出とか無理

444名無しさん@1周年2018/04/21(土) 16:12:04.33ID:aH57M6SG0
>>443
これは商用車です

445名無しさん@1周年2018/04/21(土) 16:21:50.34ID:VWuyPjNE0
乗用グレード(車種)が出たらちょっと気になるかも

446名無しさん@1周年2018/04/21(土) 16:43:10.25ID:zDRieELb0
>>445
それN-BOX

447名無しさん@1周年2018/04/21(土) 16:45:54.07ID:ZvCYhCy30
>>373
ばぐたのころから噛み付いてるやつに言っても(笑)

448名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:45:36.10ID:WwHaMEJX0
>>446
>N-BOX
次のMCでフラットなら5ナンバーの方がいいな
他社のDやSもウルトラスペースだして欲しい

449名無しさん@1周年2018/04/21(土) 17:52:48.98ID:6GJRmoOL0
>>447
んでもそいつはそいつで、
一人で二回噛み付いてるキチガイやで

450名無しさん@1周年2018/04/21(土) 18:17:33.42ID:puiyMZza0
>>52
うちの会社サンバー買い替えしたいのにないからボロだけど使ってるよ

451名無しさん@1周年2018/04/21(土) 18:24:25.56ID:YQ2tPpe40
月末に請求書と見積書をお得意先に渡しにいくときだいぶ楽になるわ

452名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:45:33.42ID:o/QWMHOM0
>>11
容積的には助手席までフルフラットに出来るこっちの方が有利かもね。
嵩張る大きな長物でも積む必要がない限り実際の使い勝手は大きく変わらんのじゃね?
今の軽バンのデザインでは一人使用の場合には助手席はデッドスペース化しやすいからね。

453名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:50:50.48ID:0J2PCDgp0
郵便局の赤い軽みたいな箱型は安全性問題でもう無くなっちゃうんでしょ?
軽規格のサイズ寸法も見直したほうがいいんじゃない?
税金は少し上げて、サイズも少し大きくしないと時代にそぐわなくなっちゃうよ!

454名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:53:04.63ID:9DhYs0Kh0
値段次第

455名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:54:56.97ID:aEJeJOLK
宅配業者用?

456名無しさん@1周年2018/04/21(土) 20:58:52.91ID:GgrtHsux0
>>455
個人事業主用だな。ダイハツのような後ろ向きで作ったものとは
違うだけいいかな。

457名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:04:01.13ID:RkCwhkW10
ピラーの死角なんてちょっと首動かせば解消するのに
確認しないヤツは何したって見ねえよ

458名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:05:29.59ID:o/QWMHOM0
>>457
お前馬鹿?
ピラーレスは死角の問題じゃないぞ。

459名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:14:34.95ID:tm5blHFm0
助手席でかーせっくすしたら角度が百点らしくラブホでするより気持ちいいと言ってた

460名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:17:26.62ID:2noZtVcI0
リアシートの実用度はどれくらいになるかな?
夢の前輪駆動4ナンバー軽自動車
ダイハツはまさかの2人乗りで肩透かしになったけど
バモス、アトレー、エブリィ、タウンボックスの4ナンバーレベルのリアシートは可能だろうか
ミラ、アルト、ミニカの4ナンバーレベルなら軽自動車税倍払って5ナンバーでいいやってなるけど

461名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:18:52.37ID:Wu1tkYPS0
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる

鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。


放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる

https://twi55.com/maekawa20180317/

前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/

.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた

https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」

そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない

【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/

立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる


.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
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462名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:19:41.75ID:Wu1tkYPS0
小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ

【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★3
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ

【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
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463名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:20:21.63ID:6qQWMgI/0
3×6が載らないのか

464名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:20:36.64ID:Wu1tkYPS0
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html

売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日

とあるデモの団体がネットで話題に!⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

465名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:22:41.17ID:IofppXDr0
どんくさい軽の話題ばっかだな
かっての激速大衆車大国とは思えん

466名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:24:27.68ID:xJbPHA/v0
タントの真似してるだけじゃね

467名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:37:13.42ID:VGrLVUwq0
>>449
やかましい狂犬ニート

468名無しさん@1周年2018/04/21(土) 21:43:29.83ID:YQ2tPpe40
>>465
レビン、シビック、パルサーの1600cc時代とは違うのよおじいちゃん

469名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:08:41.27ID:+qk6Dmrl0
ピラーレスってなんか不安

470名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:08:48.89ID:PYvwCrCz0
>>409
軽貨物は
3年でなく2年毎

471名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:13:05.01ID:PYvwCrCz0
>>470
訂正
軽貨物は初回車検から2年毎
軽乗用は初回車検から3年、以後継続
車検は2年毎

472名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:36:37.67ID:5+jjX1f80
日本は貧しくなったよな
広いとか高性能とか言っても全て軽の枠での話
で値段は昔の2Lより高い

473名無しさん@1周年2018/04/21(土) 22:48:29.10ID:WYSiMAPf0
>>472
昔の2Lの値段なら貧しくないじゃん

自分は昔より貧しくなったの?

474名無しさん@1周年2018/04/21(土) 23:05:18.53ID:6NGhJRxj0
>>472
ABSやエアバッグがオプションだった時代の人ですか?

475名無しさん@1周年2018/04/21(土) 23:41:40.50ID:x+lne+gP0
30年前 CR-X Si         車両160万 総額200万
今現在  N-BOXカスタムターボ 車両200万 総額230万  

476名無しさん@1周年2018/04/21(土) 23:59:13.38ID:bvtIQziR0
畳や襖が積めないので却下

477名無しさん@1周年2018/04/22(日) 00:26:20.77ID:WxNaDjRy0
>>476
ホンダ(バモス)は元々詰めないのでそれが必要な人にはホンダ車は候補にない。
気にするな。

478名無しさん@1周年2018/04/22(日) 02:20:23.24ID:jQ1N8JE+0
>>476
畳やコンパネ系の大きい物は、kトラでしょ?

479名無しさん@1周年2018/04/22(日) 02:21:53.93ID:8He3mUyp0
>>452
エブリイもハイゼットも助手席前倒しできるぞ

480名無しさん@1周年2018/04/22(日) 02:41:47.81ID:iSEbXt820
ハイエースみたいな車を、他社は何故造らないのだろう?

481名無しさん@1周年2018/04/22(日) 02:44:15.17ID:eMB2QqBg0
キャラバン涙目

482名無しさん@1周年2018/04/22(日) 02:57:03.61ID:WJ/8g7mb0
>>480
その昔、イスズファーゴって車があってだな…
灯油で走る経済的で良い車だった。

483名無しさん@1周年2018/04/22(日) 04:19:55.85ID:aNIjYDjx0
黒ナンバー向け?

484名無しさん@1周年2018/04/22(日) 05:52:36.85ID:XtscK+Tq0
>>482
親がタウンエースで乗ってた、三月になると余るのでチョットだけ混ぜて消費
おれはノアだったから間違えると大変
どっちも虎ポン出来た

485名無しさん@1周年2018/04/22(日) 07:35:11.82ID:DqYbME+S0
前が他の軽バンよりある分
荷室が縦に短い

486名無しさん@1周年2018/04/22(日) 07:36:20.86ID:DqYbME+S0
>>480
作ってだけど売れないからやめたの

487名無しさん@1周年2018/04/22(日) 08:00:59.77ID:5opsdMRt0
>>485
だがそれがいい
シート下にエンジンが有るとお尻が熱くなるしうるさい

488名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:00:18.44ID:GPPg3zHu0
>>480
日産キャラバン

489名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:04:01.07ID:7/awarRQ0
この車だと車中泊楽勝だな

490名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:06:14.37ID:P8ZFXE2a0
>>480
キャラバンは普通にシェアある
福祉車両だとよく見かける

491名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:14:53.61ID:HDmxucXU0
FFベースで狭い荷室も、がっつり使ったら撓みそうなピラーレスも、
荷物を沢山積まないけど商用が欲しいっていう層狙いか。

492名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:23:30.18ID:2vQL6pkm0
MT車なさそうだな。

493名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:27:12.94ID:edh6Tm020
あるよ

494名無しさん@1周年2018/04/22(日) 09:55:23.68ID:JlKuieOP0
よさそう…気になるのは顔つきだな。スターウォーズの下っ端の兵隊みたいな。

495名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:17:03.82ID:bWNKwGZ60
>>358
するわけねえだろ

496名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:43:31.58ID:R0JYAFaU0
助手席倒して170cm台ならギリギリ大の字で寝られるか?
キャンプベース車として使えそうかな?

497名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:53:52.56ID:uPjgQWJM0
N-BOXでも運転席倒しただけで180cm男でも寝袋ひとつあれば、一晩眠れるし
そこまでフラット平面にこだわる必要は無いけどねw

498名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:55:15.21ID:00J9JkEV0
>>497
フラットの場合と、そうでない場合での寝心地は全然違うと思うわ

499名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:58:59.91ID:uPjgQWJM0
N-BOXの段差なんてタオルか、100均隙間クッションで埋まるし
そんなもんはどうにでもなる
どうにもならないのは、横方向への狭さだよ

500名無しさん@1周年2018/04/22(日) 10:59:58.86ID:Al+sN1d70
商用車とはいえだせぇ・・・

501名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:03:00.45ID:3wIUbIkI0
車中泊ってもう暑いから、停車中でもエアコンが使えるEVじゃないと辛い。

502名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:05:17.12ID:qMUdh8h20
小型貨物もずっと二年車検にしてくれないかなあ

503名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:08:52.31ID:uPjgQWJM0
商用だから防音対策が皆無
車中泊とか外の音も丸聞こえ
自分でデッドニングを一から出来る奴向け
ショップに頼むくらいなら最初からこんなモデルを選・・・・w

504名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:11:04.70ID:NGA8nUmd0
>>472

昔のテンロク乗ったことあるのかお前?
今の車とは装備が違うんだよばーか

505名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:12:48.05ID:00J9JkEV0
>>503
N−BOXの防音対策ごときで外の騒音シャットアウトできると思えないんですけど・・・・

506名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:13:39.05ID:OAuGN1vw0
これじゃサブロクのコンパネ載せれないじゃん

507名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:15:22.58ID:NGA8nUmd0
90年台にホンダロゴって言う車があって、実用性特化で、町中での走りではワンクラス上の
車より優れていた傑作車だが、内装を実用本位で最低限にしたら全く売れなかった。
んで、その反省をもとに出したのがホンダフィットで、これが爆発的に売れた。
んで、以降の車は内装が豪華なのが当たり前になった。んで値段も上がると。

508名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:16:57.31ID:WxNaDjRy0
>>479
でもフルフラットにはならない。
N-VANはそれが出来るから幅のない長物・大物は今までの軽バン同様に積み込める。
しかも助手席側はピラーレスなんで開口部が広く左側からのとり回しがしやすい。
まあ何でも使い方次第だからどっちがいいかは自分の用途次第だろうね。

509名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:17:15.02ID:HJCZkgmp0
これだけ軽自動車のクオリティが上がると
軽の規格が意味なくなる

軽の税制は維持したまま、寸法制限をやめてリッターカーの税を安くすれば
安全も公平感も向上する

510名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:20:55.70ID:uPjgQWJM0
>>509
もう軽優遇なんてしなくていいよw

トランプに外圧掛けてもらうのが手っ取り早いわ

511名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:22:59.12ID:00J9JkEV0
軽自動車や商用の税優遇辞めたら、中小企業が潰れるだろうけどなw

512名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:23:47.51ID:NGA8nUmd0
まあ、商用車だから会社で買ってもらうか。
ちょうど今乗ってるプロボックスが8万キロ超えてたけど
最近外回りが減ってるから更新が言いづらかったんだよな。
軽自動車なら買ってくれるやろ。

513名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:25:09.07ID:uPjgQWJM0
>>511
そんなことで潰れるカス会社はどうせ早晩潰れるんだからw
さっさと廃業したほうが良い

514名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:26:25.00ID:NGA8nUmd0
>>511

軽自動車の税率を少し上げる代わりに、排気量は1Lにしたほうがいいと思うぞ。
ソッチのほうがむしろ省エネだから、会社としてもトータルコストが下がる。
今の税制は誰のためにもなってないんだよ。
だいたい軽自動車って言う規格自体、技術のことなんてなんにもわかってない大蔵省のバカが
考えたものだからな

515名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:26:57.66ID:Mh6d1TUi0
うーんどうだろう
商用車ならスバルダイハツトヨタのハイゼットで別に問題ないと思うんだけど

本音は商用車と乗用車を兼ねて使いたいので
NBOXの廉価を検討してたんだが

516名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:30:26.19ID:nOb7ljiG0
>>497
車中泊よくやるけど全然違う

荷室広げてなんか敷く方が断然快適

517名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:31:51.01ID:5Rc77wBx0
>>6
最近の軽自動車はそうでもないよ

518名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:38:59.86ID:Mh6d1TUi0
>>517
当然メーカーは検討してるだろうけど
最初に不安におもったわ
軽自動車ピラーレスで

519名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:44:18.61ID:X43NTKbu0
カーセックスしやすいですか

520名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:44:44.79ID:00J9JkEV0
>>519
まずは相手を探そう

521名無しさん@1周年2018/04/22(日) 11:54:25.70ID:9q3asKhc0
軽で車内が広いとかわけわからん。
そもそも横幅狭いじゃん。
軽の中でとか言うべき。

522名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:07:43.68ID:6X5HXm+60
>>521
容積もあるわけで

523名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:28:10.43ID:7r69hPmb0
>>516
なんかウズウズするよな この完璧なフルフラットっぷり見ると

524名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:33:18.24ID:/V1NGuA50
ここの客は、これでも黙って預金し続けるの?

525名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:45:06.38ID:eMoAl7nW0
安くてもペシャンコになるのは嫌だな。

526名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:46:14.54ID:nOb7ljiG0
>>523
これは工夫しがいがある

527名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:48:56.13ID:8kRx73JJ0
>>524

(‘人’)

何処からの誤爆かな?(笑)

528名無しさん@1周年2018/04/22(日) 12:55:13.09ID:WxNaDjRy0
>>511
それが標準で乗用が高いからそっちを下げろと言えないのがお前の駄目なところなんだよ。

529名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:02:08.16ID:bIg2Qahx0
>>514
小型車の方がトータルコストが下がるなら
小型車を買えば良いんだよ
おばちゃんがスーパーいくなら
今のサイズとエンジンでもオーバースペック

530名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:02:43.85ID:00J9JkEV0
>>524
信用してるところからの誤爆かwwwww

531名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:05:31.15ID:NGA8nUmd0
>>529

日本語読めないのかお前
馬鹿なんだな

532名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:06:00.78ID:upmvuM+F0
>>246
アホラスシステムでは嫌がらせで自転車つかわせている

533名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:21:27.32ID:k82Dkxyw0
>>531
言っとくが省エネでもないぞ
軽規格カツカツのサイズにしてるから重くなってるのが問題であって
ハイトワゴンじゃなくてアルトとかの低いクルマなら今のでちょうどいい

534名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:31:11.17ID:bIg2Qahx0
1L で作ると要求される走行性能や安全基準も上がるのでコスト上がるからな

ハイト系の系は、若干税金安いというだけで中身は割高

軽はアルトかハスラー位までのサイズが良い

535名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:34:27.62ID:mf7LaG9J0
ホンダの車はジャッキアップしたらドアの開閉が出来ないのにピラーレスとか自殺行為だわ

536名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:36:22.85ID:kznBN9150
ホンダさようなら

537名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:38:38.81ID:7p15/Wf10
介護用仕様なら、消費税掛からんぞ。
俺はタントスローパーを買ったが、2ヶ月待って納車された一週間後に、載せる予定だった婆ちゃんが死んだ。_| ̄|●

538名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:43:07.96ID:sKyafZl90
>>535
ジャッキアップ中にドア開閉ってアホか。
危険だし車壊す行為。

539名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:51:15.81ID:n871T4+70
>>535
基本的に軽の安全性能なんて気休めに過ぎないよ 軽自動車 事故 でググると買う気にならない

540名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:55:13.17ID:9PmdbA/10
ハイブリッドにしてくれよ
燃費があほらしい1日乗り回す仕事だと
5年で30ー50万くらい違ってくる

541名無しさん@1周年2018/04/22(日) 13:55:26.73ID:y0FPmp070

542名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:04:50.27ID:8kRx73JJ0
>>537

(‘人’)!

御冥福を祈ります。

介護用高そう

543名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:09:44.91ID:sbxNO6Re0
>>539
まぁ安全性に重きを置くなら軽なんて言語道断だわな

544名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:12:52.55ID:y0FPmp070

545名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:15:50.85ID:bIg2Qahx0
>>544
ライバル車のカタログ見るとホンダの凄さが分かるな

それでも古いキャブオーバー型軽の積載性には及ばないんだけど

546名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:17:37.74ID:4mXzxw670
カーセックス用の軽バン登場

547名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:19:18.21ID:uPjgQWJM0
>>534
未だにスマアシ2()とか言う恥ずかしいシロモノのままの1Lタンクルーミーの安全性()

自動車業界の笑い物になってますけどw

548名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:20:34.57ID:5q26JiWS0
商業車に6MT搭載の書き込みが信じられなかったので午前中カーズに行ってきた
端末見させてもらうと情報も聞けるし色々な業種やレジャー別の積載例など写真見れるよ
ホントにNAなら6MT選択可能なんですね
端末の画面をスマホで写メ取ろうとしたら勘弁してくださいって言われた
しかたないので知った内容をネットにあげていいか聞いたらウソを書かないで正しい情報を広めてくれるなら構わないってさ
田舎のデラだが他にも三人のNVAN情報目的での来店者がいた
あちらの方々もこの車種目的みたいですよ、って聞いてコーヒー待つ間に話しかけたら三人で会話(情報交換)が盛り上がって
そのうち一人はこのスレの住人だってw
その節はどうも、これからもよろしくw
ターボで6MTが選べないのが少しだけ残念だがNA&6MTかターボ&CVTどちらにするか悩みます
試乗してNAのエンジンパワーに不満なければ6MT選択しようかな
ちなみに可変バルブ機構無いなどエンジンの細かい仕様は違いそうだが参考になるかとエヌボのNA(CVT)試乗したら過積載しない用途のオレ的には十分な走りだった
あの程度走るならターボはいらんな6MTをとるな

549名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:26:08.15ID:z0DLb45s0
>>539
あなたが買わなければいいだけ

550名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:26:49.92ID:G0hgtUM40
ハイエース用?

551名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:32:22.46ID:2jDATCgT0
C-HRのがカッコいい

552名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:33:24.43ID:bdkArN+L0
バン=貨物だったのか
今知った

553名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:33:27.43ID:y0FPmp070
ハコのアクティは、もうやめるとのこと

554名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:34:24.49ID:y0FPmp070
有蓋トラック

555名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:35:53.69ID:GtV68+hB0
完全に走る棺桶じゃねーか・・・

556名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:36:27.92ID:RuNmbaAd0
>>1
二枚目の写真で勃っきした俺は禁欲1ヶ月

557名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:36:34.45ID:2/mEoEQU0
ステップバンも作れ

558名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:42:26.35ID:qWDWYP4A0
お前らって高張力鋼板が1tいくらするか知ってんの?

559名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:43:27.07ID:AIw6DfQQ0
スーチャー仕様のサンバー欲しい

560名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:44:00.74ID:LnVwM7rs0
コンパクトなキャンピング作れそうだな。

561名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:46:30.55ID:bDbd8lgD0
>>540
それじゃ元取れてないじゃん

562名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:49:36.33ID:jwRahvzq0
>>515
ハイゼットやエブリイはシートの下にエンジンがあって、夏場はお尻の下が暑い。

563名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:50:16.06ID:5q26JiWS0
NA&6MTにボルトオンターボのコストと
ターボ&CVTのミッション換装MT化の究極の選択
クラッチペダル増設やサイドブレーキ、シフトレバーまわりの処理も考えたらNA&6MT買って
我慢出来ないほどのパワー不足感じたらボルトオンターボやエンジンパワーアップ考えた方が良いやな

564名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:50:25.30ID:cmtsHzEw0
>>556
包茎の分際で。。。

565名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:53:36.41ID:y0FPmp070
>>563
ナイトロを積む

566名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:53:37.56ID:LTryt3jT0
ゆうパックの配達とか、これに置き換わりそうだな

567名無しさん@1周年2018/04/22(日) 14:57:40.94ID:Lr2YWVS10
後部に猫窓付け、かつダッシュボード下まで収納出来るようにして
ひもをつけたら3600運べるようにならないものか

568名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:11:44.74ID:rinkA+VZ0
軽トラで絶賛大惨敗中なのに軽バンだと売れるんか?

569名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:20:24.62ID:Y3HKdI9EO
>>1
軽キャンに改造してくださいと言わんばかりな仕様だな

570名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:23:40.27ID:JJdILCh30
>>408
オレみたいなケチには住みやすい世の中
軽自動車乗ってもMVNOやっても
変人扱いされないのがいい

571名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:23:50.63ID:zg5r4o2n0
彼氏がN-BOXにイカリングつけてやってきたしにたい

572名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:27:48.43ID:MSxXKexn0
>>566
ボンネット部分が無駄に広くて、その分荷物も載せられなくなるから微妙だな

573名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:41:54.37ID:NGA8nUmd0
>>533

お前は馬鹿かwww。東南アジアですら
日本の軽規格は小せえって言われてるのに。

574名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:43:43.60ID:4TjMG3CP0
>>277
八千代のラインは、本田が買い上げになった。

575名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:49:49.41ID:OadU9LHh0
いい車だけど名前が悪いよな。
なんでもNを付けて凡庸車に聞こえる。ロゴも悪い

576名無しさん@1周年2018/04/22(日) 15:51:02.23ID:kSR8jBco0
>>401
ダメハツと言われるが所以だねw
スバルにアイサイト貰えば良いのに

577名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:00:51.42ID:FqLVYrgL0
これのソロキャンパー仕様でたら、一台欲しいな
夏フェスとかにもってこいだ

578名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:04:01.63ID:Kcr1bC8R0
旧スバルサンバーが至高
4気筒独立懸架でスーパーチャージャー
そんな俺はホビオ乗ってるけと

579名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:07:16.60ID:O1ziYNNk0
>>19
スバル、ダイハツ、スズキに勝てるかな。
意外と新しいものは受け入れられない業界。

580名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:27:41.82ID:vuDC8T0H0
>>551
あれがいいのかw

581名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:28:47.10ID:7v7KHE120
新しい物排除で高齢化業界だから
300万クラスからしか付かない安全装置を付けてテコ入れするんだろ
トヨタ配下に入った小型車メーカーはトヨタに忖度して安全装置を更新できない

582名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:47:36.17ID:FnyuMgQN0
>>263
バンの方が乗用車より高いよね。
エンジン等の部品が丈夫と聞いたことがある。

583名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:53:02.13ID:aKm367bv0
ホンダはどんな罠があるかわからんからな

584名無しさん@1周年2018/04/22(日) 16:55:44.45ID:y0FPmp070

585名無しさん@1周年2018/04/22(日) 17:05:28.27ID:+yaatKuV0
>>566
エブリイより高いんでしょ?無理

586名無しさん@1周年2018/04/22(日) 17:37:17.48ID:XtscK+Tq0
>>572
今までより縦が20数cm、横も数cm狭いからね
まあキャディーよりはフラットの分マシ

587名無しさん@1周年2018/04/22(日) 18:37:39.57ID:cPfaPYXt0
>>334
わかる

588名無しさん@1周年2018/04/22(日) 19:29:57.17ID:N65Rw6Qo0
>>82
軽四乗りは低学歴の貧乏人ばかりだね。
要するにそのような人は無理と言うことだな。
まぁ解る。

589名無しさん@1周年2018/04/22(日) 19:37:55.77ID:qyVTgbaT0
2シーターどころかシングルシーターか

590名無しさん@1周年2018/04/22(日) 19:41:46.45ID:CKwFkqc00
FFベースの軽バンか

591雲黒斎2018/04/22(日) 20:09:30.68ID:FMiNHSaj0
無改造で車中泊仕様か。 いいね。

592名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:13:42.25ID:k6+Yy/5/0
プロボックスを超えるビジネスツアラーはないのか

593名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:15:23.30ID:931nOsX90
>>538
1990年頃までホンダの中古は止めとけと言われてた。
軽く作るためにボディが弱くて。
たぶん、その頃の感覚で書いてるんだよ。

594名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:18:19.89ID:J3/d+2OX0
軽バンはスバル一択

595名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:19:56.15ID:vjfW3Spg0
>>593
軽く作るためじゃない。スポット溶接の数が極端に少ないんだよ。
なのでボディーが持たなかった。

596名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:32:08.40ID:4TjMG3CP0
>>580
あれ自体は、デザインリファレンスみたいなものなので
横から見たスタイルは完全形態。

前後から見ると最悪っていう、変な車。

597名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:35:43.72ID:aSFeYPKd0
>>584

(‘人’)

消費税とリサイクル税か

598名無しさん@1周年2018/04/22(日) 20:54:48.27ID:y0FPmp070

599名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:27:14.07ID:7p15/Wf10
>>598
ダイハツって、ウェイクも福祉車両だしてなかった?
何かで見掛けた気がするんだが。

600名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:33:32.39ID:jMnES2LG0
前がある分、荷室が狭いのかな?

601名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:35:13.38ID:xruFBGsi0
商用車で前がここまで出てるの需要あるのかね?

602名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:36:15.99ID:xruFBGsi0
>>118
そう思ったけどN-BOXに統合されてバモス無くなるみたいね

603名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:38:42.89ID:SeuM/1Gk0
バモスなくなんの?
ホンダアホだなwわざわざ無くして他のシェア拡大に貢献かよ

604名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:39:49.84ID:1xewsFM+0
>>601
荷台が6尺ないと生活できない層の人はこの車では生きていけない
6尺に拘って何積むの?っていう大多数の人はこの車で豊かな趣味や車生活がおくれる

605名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:47:34.72ID:8Xu64OaX0
安全性基準を満たせないから箱型はもう無理なんだよ!

606名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:49:46.26ID:frsq+7oy0
>>601
安全基準が厳しくなるんじゃなかった?
確か時期ハイエースも前が出るみたいだよ

607名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:52:55.59ID:rankAIMp0
ピラーレスをディスってた営業さんが頭抱えてた

608名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:54:44.21ID:1xewsFM+0
>>607
ピラーが無いとハゲが隠せないだろって?

609名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:55:46.00ID:PsV4iwe90
エブリイバンなら後部座席収納するだけで1955mmのカーゴスペースになるから二人での車内泊余裕、こんな半端バンは要らんわ

610名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:56:29.37ID:QVshXIyg0
これすごいな
女陰ターボから浮気するかも

611名無しさん@1周年2018/04/22(日) 21:57:38.07ID:WxNaDjRy0
>>603
N-BOXが馬鹿売れだから自信があるんだろ。

612名無しさん@1周年2018/04/22(日) 23:41:04.83ID:rzGsT3oY0
商用バンって後輪駆動が条件じゃないの?

613名無しさん@1周年2018/04/22(日) 23:53:02.52ID:SeuM/1Gk0
>>611
バモスのNBOX版出せばいいのに、荷室狭いと意味無いでしょ

614名無しさん@1周年2018/04/23(月) 00:07:55.83ID:NzD6BgB70
軽で荷室広さ求めるならエブリイ一択
どこから見ても安っぽいけど
実際安いんだから割り切れて
あの車で納得できれば安上がりだぞ!

615名無しさん@1周年2018/04/23(月) 00:09:50.01ID:bpADWFYG0
>>612
荷物積んで坂道走らなければ良いんじゃ

616名無しさん@1周年2018/04/23(月) 00:13:23.54ID:LXLCKXrQ0
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
・ 【警察車両ナンバー入り】
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`

617名無しさん@1周年2018/04/23(月) 04:01:14.43ID:oIBSkbMp0

618名無しさん@1周年2018/04/23(月) 06:52:02.96ID:bgtxv15A0
>>612
貨物積載時に荷重のかかる後輪を駆動輪とするのは合理性があるけど、短所もある
欧州じゃハイエースどころかエルフのクラスやマイクロバスまでFWDだったりする

619名無しさん@1周年2018/04/23(月) 07:17:09.69ID:15x5vrea0
>>1
だからさ、

こんなに必死にシートアレンジでフルフラットできるように工夫するとか辞めてさ、
助手席と後部座席のシートを取り外しできるように法改正しろよ・・・、
座席さえ取り外せれば済むことなのに、それができないから必死に工夫してるってのは本末転倒でしょ

620名無しさん@1周年2018/04/23(月) 10:01:10.87ID:0Ty8wufX0
>>618
登り坂でFFトラックは怖いわ

621名無しさん@1周年2018/04/23(月) 10:55:01.00ID:J1fj21gD0
>>619
後部シートは取り外し可じゃないの?
福祉車両だけ?

622名無しさん@1周年2018/04/23(月) 11:13:49.13ID:UytUx3hS0
>>475
これw
俺のEGシビックSirもフル装備で200位だった

623名無しさん@1周年2018/04/23(月) 11:16:09.74ID:UytUx3hS0
>>551
あれは数年で酷く古臭く感じる最悪のデザイン
新車で買って車検で乗り換える人向き

624名無しさん@1周年2018/04/23(月) 11:21:49.05ID:X6mf3uyR0
>>621
収納できる車両はあるけど、取り外しは乗車定員がかわるから無い
構造変更で再車検しないと変更できない

625名無しさん@1周年2018/04/23(月) 12:22:47.39ID:djcTP/el0
>>620
トラックじゃないから
後輪より後ろに荷物詰む可能性低
FFで問題ない

626名無しさん@1周年2018/04/23(月) 12:34:41.17ID:wTwOAUwS0
社長に軽バン一台買えって言われてるから、これ出るまで待つかw

627名無しさん@1周年2018/04/23(月) 12:43:05.63ID:wTwOAUwS0
よく見たら奥行き狭過ぎだな、3×6のボード乗らんとか話にならんw

628名無しさん@1周年2018/04/23(月) 13:02:13.71ID:rTY+tVgc0
>>626
スズキやダイハツの従来からあるヤツでいいんじゃない?

629名無しさん@1周年2018/04/23(月) 15:41:38.77ID:AJigXapu0
エブリイよりは普段使いのことも考えられてるな
中途半端ととられるかイイトコ取りととられるか

630名無しさん@1周年2018/04/23(月) 15:41:49.41ID:c7h4ANHg0
>>36
おらワクワクしてきたぞ
車中泊言いたくなる気持ちもわかる

631名無しさん@1周年2018/04/23(月) 16:10:59.95ID:zVHhd6ia0
>>628
建築関係の商用には無理だな、こんなの買ったら監督や職人に怒られるとこだったわw
なんで1820とらんかな?アホだろ

632名無しさん@1周年2018/04/23(月) 16:30:08.32ID:9nhrBT5C0
このフルフラットぶりはキャンピング仕様を期待せずにいられない。

633名無しさん@1周年2018/04/23(月) 16:50:20.50ID:ZS4edDLH0
>>248
>>517
単独なら安全性上がってるだろうが車両同士なら棺桶になんら変わりない

634名無しさん@1周年2018/04/23(月) 17:11:50.99ID:FGJdylMg0
>>619
日本では座席着脱は受けがよくない
輸入車にはよくあるし、国産車(乗用車)でも例はある
ニーズがあって、そのためのエクストラコストが見合うと思えば今後採用が増えるだろ?

635名無しさん@1周年2018/04/23(月) 17:12:58.61ID:iMjnJInt0
ついに恋愛仕様のN-BOXが出るのか

636名無しさん@1周年2018/04/23(月) 17:14:15.44ID:Ajo8sQZX0
>>631
大工や職人はそんなに建材運ばないから問題無い

637名無しさん@1周年2018/04/23(月) 17:52:47.99ID:dUrKc8qT0
そもそもN-BOXは余計な装備が多すぎるんや
たかだか車庫入れごときにあんなにミラーいらんやろ

638名無しさん@1周年2018/04/23(月) 17:53:37.44ID:5z9t9+aU0
現在バモス乗り、夏以降にN-BOXへ乗り換えてみようかと考えていた自分にとっては
これかなり魅力的で気になる
完全貨物車仕様で、後部座席が単なる板みたいなぺらっぺらなヤツのみなのかな

639名無しさん@1周年2018/04/23(月) 18:01:48.87ID:owTYFxZG0
IVAN

640名無しさん@1周年2018/04/23(月) 18:03:03.91ID:S+5UlBk70
NワゴンとかNワンとか同じNシリーズなのに全然見ないな

641名無しさん@1周年2018/04/23(月) 18:16:39.35ID:JhqlwST/0
釣られてたまるか!
それにしてもデッカイ釣り針だなおいw

642名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:18:06.76ID:NfNR0Fws0
>>635
ベンチシートの車に買い替えるなんて♪

643名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:18:54.60ID:JWsULQ1J0
NBOXの中古たけぇよ・・・

昔なら新車だろ

644名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:21:50.20ID:QBe4gNvJ0
>>594

スバル車には懲りたからいらねーよ
ギアがときどきカクカク、シートベルトもなんかおかしいかったけど
スバルのディーラーは「問題なし」の一点張り!
検査の誤魔しニュースで確信したよ

645名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:29:17.43ID:bpADWFYG0
>>643
NBOX++が出ないかな

646名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:38:20.09ID:MBBLMW4S0
>>594
今のスバル軽はダイハツだよ

647名無しさん@1周年2018/04/23(月) 19:38:35.51ID:K4kv08IX0
商用車にしては積めないほうだな

648名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:08:03.67ID:VMb8uP8F0
>>647
積めない、商用でヒットすると思ってんのかな?
新型ハイゼットに遠く及ばない

649名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:20:13.07ID:MLS33Rxt0
163センチがキーワードだな

650名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:31:37.44ID:CJwx2TOf0
NBOX、もっと装備を簡素化して99万8千で出して欲しい。
ぶっちゃけエアコンだけでいい人もいるんですよ。

651名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:32:23.38ID:uHUOcnvI0
>>619
ホンダに政治担当役員はおらんだろw

652名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:35:18.99ID:m51MO4D50
>>647
どっちかというと自家用で使われる方が多くなりそうなw

653名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:46:36.65ID:flg4Xezx0
車中泊意外とキツイんだよな。
あと、荷物も乗らん乗らんw

654名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:50:02.55ID:/uRKvlDf0
>>650
重ステ、クルクル窓、電動で畳めない調整できないサイドミラー、ビニール地のシート、きちんと回すイグニッションキー。
不便そうだ。

655名無しさん@1周年2018/04/23(月) 20:57:12.96ID:p3Urw0AS0
商用車のような印象をうっすらまとわせ(やってない訳じゃないんですよと言い訳しつつ)
最初からただの遊び車が作りたかったんじゃないか

656名無しさん@1周年2018/04/23(月) 21:35:49.74ID:0Ty8wufX0
>>655
アクティを早く引退させたいから、本気でバンを作った感じ
これの開発がひと段落したら、トラックの方も更新するはず

657名無しさん@1周年2018/04/23(月) 21:36:28.04ID:ifA5HEjt0
こりゃ売れそうだな
久々にホンダ車でそう感じたわ

658名無しさん@1周年2018/04/23(月) 22:19:48.94ID:mveuLrZa0
>>604
いや、商用車なんだからそれが重要だろ
趣味や車生活の為の車じゃない

>>606
前がないと欧州で誰も買わないからって見たけど…
現行タイプもそのまま残るというし
売れ行き次第では統合されるんだろうが

659名無しさん@1周年2018/04/23(月) 22:38:54.72ID:IhL7GgJL0
>>654
軽四にしか乗れない貧乏人はそれでいいんじゃないか。

660名無しさん@1周年2018/04/23(月) 22:58:25.74ID:SmhVqAVl0
エアバックもパワステもパワーウィンドウもラジオもエアコンもスマートキーもいらないからもっと安くしろシートなんか駅のベンチみたいなのでいいからよ

661名無しさん@1周年2018/04/24(火) 00:16:00.46ID:iOv7iVz20
>>660
>もっと安くしろ
タイ生産になるかもよ、ベトナムだったかな

662名無しさん@1周年2018/04/24(火) 01:05:45.81ID:n5fsaE7T0
>>654
ここ電装系が強いメーカーじゃないし、いいんじゃねーか?(´・ω・`)
ウィンドウは結構いっちゃたりするし。

663名無しさん@1周年2018/04/24(火) 03:51:50.65ID:ymfGrAD+0
>>636
と言えるオマエは無関係な職業だからレスするな

664名無しさん@1周年2018/04/24(火) 04:18:07.91ID:XsP+D9+U0
助手席含めて完全フラットってありそうで無かったんやな
変な改造しなくても寝れるようになるのはライト車中泊層にはうれしいやろ

665名無しさん@1周年2018/04/24(火) 04:42:43.61ID:8GQ9ArJP0
商用車にNを名乗らせるのは
ブランドを毀損することにならんのかね?

666名無しさん@1周年2018/04/24(火) 05:01:05.78ID:S3JQ8NDf0
>>664
無くはない。スバルR1はできた。R2もかな?狭いけどね
http://blog-imgs-90.fc2.com/s/a/k/sakurabunama/20160213112547e59.jpg

667名無しさん@1周年2018/04/24(火) 06:44:23.90ID:N8JALa1Q0
3×6のコンパネが積めそうだけど、平らに置くのではなく、
横に立てるようにすればokだろうな。

668名無しさん@1周年2018/04/24(火) 07:38:47.61ID:hE87EhTT0
>>613
広い(長い)荷室が必要なら他のメーカーに行けって事だろ。
ホンダにはホンダの色があるからこれでいい人が買えばいいだけ。

669名無しさん@1周年2018/04/24(火) 08:54:27.45ID:8r7nHpSU0
たいして積まない営業とかの会社が買うのかな
配達には向かないよね

670名無しさん@1周年2018/04/24(火) 09:00:23.12ID:ua9Y7hd70
現状のお客様だとアクティバンの代替としては十分
むしろ売りになる
アクティバンをカタログ落ちさせる方が会社にとってメリット

ってな按配

671名無しさん@1周年2018/04/24(火) 09:05:10.14
真夏の車中泊とか起きたら天国にいそうだな

672名無しさん@1周年2018/04/24(火) 09:48:04.25ID:Q6eY2YqI0
>>644
スバルもか
パジェロもシートベルトが戻らない。2WD→4WD切り替え時に異音がする。
でも、ディーラーは問題なし。
三菱で一番高い車でもそういう対応。

673名無しさん@1周年2018/04/24(火) 09:50:30.34ID:XlF3laqG0
25歳元医師ですらポルシェで幅寄せしてるってのに軽自動車乗ってるおっさんとか、、、

674名無しさん@1周年2018/04/24(火) 09:54:29.48ID:whYgVvxb0
>>673

(‘人’)

家畜と人の血肉を扱う人は高給取りで構わ無いよ(笑)

禾歳多否認の禾歳れた職業なんだからさ(笑)

675名無しさん@1周年2018/04/24(火) 10:05:35.93ID:OsNBKx770
>>654
電動格納ミラーとかプッシュスタートシステムとか必要?
俺らの世代ならエアコンパワステパワーウインドで「フル装備」だよ

676名無しさん@1周年2018/04/24(火) 10:06:36.54ID:Wbyvm2uQ0
スバルは旧サンバーのスーパーチャージャー仕様スズキはジムニーだな

677名無しさん@1周年2018/04/24(火) 10:55:27.37ID:DC2Ly+py0
>>675
機械式駐車場で、必ずミラーを折り畳む必要があるところに行く人には必要だと思う。

678名無しさん@1周年2018/04/24(火) 10:57:31.92ID:2bNIqTcZ0
バブル時代のカーセッ○スといえばプレリュードだったが、今の時代は軽バンなのか。

679名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:01:07.02ID:2bNIqTcZ0
トヨタは昔、bBというボックスカーを出したが、DQNだの何だのと散々だった。
今だしたら売れるんじゃね?w

680名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:01:28.67ID:AuT9dKzX0
開口部が大きければいいというものでもないんだがな

681名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:04:46.30ID:4FYT3IIA0
>>679
タンクがDQNスピリッツを受け継ぎましたw

682名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:12:28.30ID:AuT9dKzX0
捨てでピックアップを出してからバンを出せば売れるかも知れない

683名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:16:13.97ID:WKCzZpeM0
>>663
本当にそうですよ
材料なんて現場入れ
大工の乗ってるバンなんて工具とビス類ばかり

684名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:24:14.90ID:sia+QZKV0
運転席が回転するか、背もたれ前に倒すと反対向きの椅子になる構造なら、もっといいのに

685名無しさん@1周年2018/04/24(火) 11:43:22.05ID:uzNxS8qF0
>>1
バンザイは出来ないけど高さは俺が立っても頭をぶつけないで済むな。
一人キャンプ用に使えそうだ。

686名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:04:34.68ID:sgI6Kbwd0
営業は足で掴めと教えたはずだ!
車などと何事か?!
足を棒にし、クタクタになるまで歩き回ってこそ精神が鍛えられる!
それでこそ真の営業マンだと言える!
やれ!やれ!さあやれ!

687名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:12:56.13ID:8PGQOYkJ0
>>667
軽専用ゴンドラとかあるのか

688名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:15:54.47ID:KxH1wtPr0
車体がへたるの早そう

689名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:16:46.81ID:kx64vX4x0
>>1
2枚目の画像勃起してるのかとおもた

690名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:18:19.04ID:8PGQOYkJ0
>>679
bBはプレーンなスタイリングで室内広く実用性が高くよく売れた
が、トヨタは若年層開拓を担う車がファミリー層やタクシー用に売れるのは不満だった
で、二代目をもっと振り切った仕様に改め.....

691名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:24:06.75ID:YB0tg6bc0
アクティより20センチ位荷室が狭くなっているな
アクティの奥行き表示が、ヘッドレストからの寸法で
N-VANは背もたれヒンジ部分からの寸法で出ていて
かなり狭いと見た

アクティの後継としては使い物にならん、荷室・燃費でスズキ系かダイハツだな

692名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:29:10.80ID:VPf8Vqbh0
>>518
ドアの方にピラー並みに頑丈な鋼材使ってる

693名無しさん@1周年2018/04/24(火) 12:41:29.70ID:cRqOVyyd0
>>689
暗喩だろ
バックでもできる広さ

694名無しさん@1周年2018/04/24(火) 13:55:41.09ID:RYhM38Nu0
FWDで両側ピラーレス&スライディングドアの商用車(ヴァン)というと、日産プレーリー(初代M10系)か

695名無しさん@1周年2018/04/24(火) 13:59:03.18ID:RYhM38Nu0
日野デュトロベースのFWD・EVトラックもあったな
ヤマト運輸と実証実験してたはずだけど評価はどうだったんかな?
ハイエース・クイックデリバリーみたいなウォークスルー型じゃないふつうのトラックだったけど

696名無しさん@1周年2018/04/24(火) 14:56:57.44ID:gLE6ablG0
>>36
これ良く見るとシート形状が商用っぽくないね
好感が持てる

697名無しさん@1周年2018/04/24(火) 14:58:32.30ID:SNj54xWd0
>>6
別にお前が乗るわけじゃないじゃん

698名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:06:02.79ID:o/pz+6PH0
>>696
どうせクッション敷くからシートがこれまでの商用ぽいやつでもいいんだけどね

699名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:26:06.93ID:2kZladlu0
>>1
チンコ抱いとるw

https://i.imgur.com/3dICveW.jpg

700名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:38:34.59ID:fi246ekn0
やっぱホンダは無理やわ。会社のインサイトめっちゃボロいし
役職もちはプリウス、
平はインサイト
なんなんこの差

701名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:40:57.19ID:3N2C/9un0
昔ステップバンを思わせるワゴンRが先に他社から出ちゃってあーあと思ったものだ

702名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:43:21.12ID:r3sBgKYl0
>>699
ワロタ

703名無しさん@1周年2018/04/24(火) 15:59:26.52ID:uTFwmP/i0
メーカー純正のキャンピングキットとかキャンピング仕様車とか売り出される気がする。

704名無しさん@1周年2018/04/24(火) 17:05:12.67ID:dXJcev6k0
>>703
ホームセンターで買えるようなキャンプ用品が
「ホンダ」のロゴが付くだけで10倍の値段になるんだな

705名無しさん@1周年2018/04/24(火) 17:59:15.70ID:YTXSTsdL0
>>669
ダンボールに入れたものとか扱いやすいんじゃないの?
助手席にも無駄なく置けるし

706名無しさん@1周年2018/04/24(火) 18:00:30.14ID:YTXSTsdL0
>>679
キューブがインパクトありすぎたな

707名無しさん@1周年2018/04/24(火) 18:18:14.69ID:iw2xNbND0
車中泊する時のレンタカーにええな
車中泊する時はフィットを借りてる

708名無しさん@1周年2018/04/24(火) 18:21:47.18ID:xyf97Ied0

709名無しさん@1周年2018/04/24(火) 18:46:43.79ID:su3n87Pj0
CVTだろうから耐久性に疑問があるな
営業用でリースならありか
配送系には無理そう

710名無しさん@1周年2018/04/24(火) 18:48:54.10ID:akgr9/rm0
>>551
木彫りの熊みたいなアレがいいのかw

711名無しさん@1周年2018/04/24(火) 19:12:14.73ID:SN2bCnvM0
ピラーレス仕様って何?ピラティス?

712名無しさん@1周年2018/04/24(火) 19:16:05.17ID:SN2bCnvM0
これ、チャリを積んで一人旅とかするにはいいんだろうけどな

713名無しさん@1周年2018/04/24(火) 19:25:57.57ID:7E/GwrnV0
>>711
前ドアと後ろドアの間の梁が無いのよ
おれは好きじゃ無いんだよな、どうしてもボディ剛性が落ちる

豊田の同じようなスペイドとかもギシギシ異音が多いんだよな

714名無しさん@1周年2018/04/24(火) 19:29:58.56ID:iOv7iVz20
>>684
>運転席が回転
既に販売あり、七万円台

715名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:03:58.40ID:hE87EhTT0
>>691
ホンダ(アクティ・バモス)は荷室長さが元々1800ないからこの点で文句言ってるアホは的外れもいいところなんだよな。
それ以外の荷物の方が圧倒的に多いんだから大したデメリットではないな。
職人さんが自らそんなデカイ材料積んで現場にくるわけがない。
工具や道具はどうすんだ(笑)

716名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:17:51.05ID:P+i4qKsL0

717名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:29:04.44ID:YB0tg6bc0
>>715
仕事した事ないやつは分からないよな
会社で使っているアクティ、モデルチェンジしたら購入除外なのは確実
今載せている荷物の寸法にぴったりなんだ、サイズが小さくなれば使い物にならんw
ダイハツが二種類出している理由がわかるかな?スズキは今のままで変える気はなさそう

アクティは問題が多いからな
・ワイヤースロットルでアクセルが重たい
・MRレイヤウトで冷却水が多い上に、ホースが長いから修理費用が高い
・バッテリーが直ぐに上がる(他社と比較)
・ブレーキローターが錆び易い
・片ベリしやすい(サイドスリップが狂いやすい)
・関係ないけど、荷室が夏場に酷く熱くなる

718名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:29:17.66ID:YTXSTsdL0
エブリイめっちゃ広いな
カッコいいエブリイ出したら売れるんじゃね

719名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:34:24.94ID:P+i4qKsL0

720名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:41:50.19ID:hE87EhTT0
>>717
そりゃお前の会社での使い方だけの話だな。
お前がどれだけ仕事したことがあって世間のことを知っているのかは知らんけどね(笑)
全くと言っていいくらい売れていないダイハツのハイゼットキャディなんか論外だね。
ウェイクが売れていないからと言って余ったボディの処分にでも困っているのかね?

721名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:42:25.19ID:W8h58aii0
いまどき1830のテーブルやツーバイ材がストンと積めるかどうかは大きい

722名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:44:45.30ID:CFIpJfa20
インパネが乗用N-BOXと違うんだな
この徹底ぶりがホンダらしい

723名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:54:53.88ID:iOv7iVz20
FFエンジン位置をもう少し高くして車高も上げれば足が入って荷室もう少し広くできないかな
本田は低床低重心にこだわり過ぎ

724名無しさん@1周年2018/04/24(火) 20:59:11.65ID:P+i4qKsL0

725名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:11:49.80ID:YB0tg6bc0
>>720
ダイハツハイゼットはいいぞ荷室は大きいし、座席の下にエンジンがあっても静かで
スズキエブリィは燃費は良いし、パワーもあるし、荷室は必要以上、エンジンも静か
ハイゼットキャディなんて眼中にないwホンダも新型N−BOXが売れなくて
ボディの再利用だろ

726名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:19:24.33ID:TyjvBO+l0
エヌボが売れてないって?
軽自動車の販売台数では第一位だけどね

727名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:23:44.27ID:kx64vX4x0
>>725
2017年度国内最多販売車なのを知らんのか>NーBOX
そんな無知でよくも書き込めるな

728名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:24:00.63ID:iOv7iVz20
ガソリン50Lにしてくれたら千キロ走るな

729名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:26:42.08ID:r07Hu/Iy0
荷室にドラム缶一本積めば4000キロぐらいは走れるぞ

730名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:28:01.83ID:YB0tg6bc0
>>727
いや知ってたし、改めて調べてみた

どこを走ってるんだ?N-BOXユーザー

731名無しさん@1周年2018/04/24(火) 21:31:49.85ID:TyjvBO+l0
ウエイク→キャディとは違ってボディは新設計だし
ただしプラットフォームは使い回し

732名無しさん@1周年2018/04/24(火) 22:12:19.55ID:Rp+ZdTVf0
国内量産型初のDOHCって何に搭載されてたんだっけ?

733名無しさん@1周年2018/04/24(火) 22:31:24.06ID:P+i4qKsL0

734名無しさん@1周年2018/04/24(火) 22:44:51.70ID:hCj1qhHU0
>>733
来年か再来年に出るらしい、ピックアップトラック N-TRA(エヌトラ)のイメージ画ですね

735名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:23:27.73ID:BZErRQqi0
>>633
ホンダは以前から衝突試験に力を入れていて、軽のライフの衝突試験では自社最重量級セダンのレジェンドにぶつけてデータを取ってる。

736名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:27:44.81ID:JCbNCUkp0
これはN-BOXが食われるなw
ホンダ得意の共食い的な

737名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:29:37.49ID:99WqtOzgO
>>730
あんたの家の中では走って無いからなwww

738名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:30:13.55ID:jeZeSCM80
ずっとバモス乗っててフルモデルチェンジしたら買い替えようと考えてきたけど
スズキのスイフト見てこっち買うことにした
なんでマニュアルなくすん・・・

739名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:33:55.76ID:99WqtOzgO
>>713
人間に例えると片側のあばら骨が無いのと同じだね

740名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:36:40.56ID:Tx6Rr1zZ0
>>733
かわいい

741名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:37:16.68ID:/4YZlUEu0
似たような商用車は、下手すると自分の首締めるぞ。
商用車みたいな車になんか乗りたくないと。

742名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:39:49.18ID:emicRKRL0
FF低床バンとか積載性無敵の予感しかしないな
しかも>>724助手席畳めたら布団敷けて車中泊できるし
Bピラーレスとか開口部広くて便利すぎ

743名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:41:20.12ID:nCT3tnTaO
本来商用車に不向きなFFのワゴンベースだからよく解らない一部の層にしか売れないだろうな。百姓や土建屋はまず買わない

744名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:42:03.67ID:P+i4qKsL0

745名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:45:26.17ID:8I8rjUlT0
>>733
後のポインター号である

https://i.imgur.com/ZkGocHc.jpg

74648歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2018/04/24(火) 23:46:52.80ID:akN6Ugri0
車中泊が出来る軽って  どれがお勧め???

747名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:50:50.47ID:NOIMhBnm0
 
商用バンを謳っといてガソリンタンクが満タンで27リッターとか、ふざけた仕様で
出してきたら笑うww

748名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:52:02.53ID:itTAIgoS0
>>716
これら見ちゃうと助手席フラットなんて中途半端だな、

749名無しさん@1周年2018/04/24(火) 23:55:32.50ID:Tx6Rr1zZ0
>>747
でも燃費が半分ならそれでよくね?

750名無しさん@1周年2018/04/25(水) 00:00:45.20ID:K+gSuzfh0
知り合いのおっさんが軽トラはホンダに限るって言ってた

751名無しさん@1周年2018/04/25(水) 00:38:04.46ID:0STM7Ft10
>>749
軽商用の燃費はよくないよ
5ch名物、空荷で空調オフのエコラン燃費なんて無用

752名無しさん@1周年2018/04/25(水) 00:39:18.55ID:3BtvNYzT0
>>751
いやでもこれ中身Nシリーズだから
燃費改善も売りの一つやろ

753名無しさん@1周年2018/04/25(水) 00:42:58.29ID:XAVvMP5cO
俺はホンダ好きだから助手席と後席をはずして
使うかな、仕事では人を乗せないし、脱着も
慣れてる人なら30分くらいで出来るし
車検の時に戻せばいいだけ

754名無しさん@1周年2018/04/25(水) 00:55:06.23ID:nHfnHt3X0
>>34
ぶっちゃけ車中泊も慣れてくると背もたれ倒した運転席で十分寝れるようになる
フラットにするのめんどいんだよw
どうせ昼間はちょっと走って温泉でくつろぐし身体もきつくない。

755名無しさん@1周年2018/04/25(水) 01:22:40.86ID:Zn+RoCMf0
>>746
エンジョイ勢ならハスラーやNBOXか、このNVANでいいんじゃね
エブリイやらハイゼットやらはガチすぎる

756名無しさん@1周年2018/04/25(水) 01:28:57.10ID:djuKgio10
Nボックスが横転してるのを1週間で2度見た
渋滞するから公道で寝るな

757名無しさん@1周年2018/04/25(水) 01:33:10.06ID:prkvSb0D0
>>677
機械式駐車場で横幅が軽専用(1480以下)ってあるのか?
軽自動車を売るのに、その装備が必要な理由として「機械式駐車場」を持ち出すのは…

758名無しさん@1周年2018/04/25(水) 07:18:23.48ID:AEwXZu3E0
>>754
荷室に何か敷く方がいろいろと楽だがな

759名無しさん@1周年2018/04/25(水) 09:11:15.60ID:E3XLoUr00
>>750
荷物載せなくてもバランスが良いからな
整備性は酷いもんだがw

760名無しさん@1周年2018/04/25(水) 09:14:48.74ID:E3XLoUr00
>>756
軽ハイトは言うの及ばずだが、ミニバンは直ぐに転ぶからな
特にセレナは重心高過ぎ

761名無しさん@1周年2018/04/25(水) 10:04:25.05ID:rNoF5pCg0
需要あるかな?

76248歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2018/04/25(水) 10:05:40.32ID:4Ue2PPGa0
>>755
エコノミー症候群にならない位の、ゆったりと寝転がれる広さがいいなぁ

いいのない??

763名無しさん@1周年2018/04/25(水) 10:32:11.22ID:/Od50ozW0
>>745
デザインは良いけど、室内狭そう。リクライニングできないように見える。
スズキの新型みたいに広くしてくれれば選択肢に入るけどなぁ

764名無しさん@1周年2018/04/25(水) 10:50:40.03ID:0xQLLrVh0
これは売れるだろうな
スズキとダイハツは形無しだ

765名無しさん@1周年2018/04/25(水) 11:09:44.57ID:jgNpZRea0
>>758
やってみてそうでもないと思った
北海道36連泊してみた感想
軽でも広い車種なら分からんけどね

766名無しさん@1周年2018/04/25(水) 11:18:05.71ID:AEwXZu3E0
>>765
俺は5ナンバーミニバンだけど
荷室広げて床に敷物するほうが落ち着けるし寝やすい

N−VANはフラットなスペースを長くとれるから
このやり方に向いてると思う

767名無しさん@1周年2018/04/25(水) 11:37:46.58ID:sHRnUMXr0
>>764
これが売れたなら、スズキやダイハツはウォークスルー・バンを出してくるよ
人気を維持するための 次の手を打てないのが近年のホンダの致命的欠点

768名無しさん@1周年2018/04/25(水) 11:46:33.51ID:3D+J6A8f0
これは商用バンとして買う人は少なそうだな、色々足りな過ぎる
軽で車中泊やチャリ積んでどっか行く人用だから多分そんな売れない
エンジンはどうなんだろな?
商用バンについてるエンジンは低速トルク重視で音もうるさく燃費も良くないイメージだが乗用車タイプの燃費重視の設定のエンジンが乗ってるのかな?

769名無しさん@1周年2018/04/25(水) 11:55:27.58ID:sHRnUMXr0
>>768
燃費重視のエンジンなんて商用には向かない
エンジントラブル多発でリコール連発になるのがオチ

770名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:03:20.13ID:sEFcoTQG0
.宅配など、「小物ならいいかも」という反面

宅配だと、「長尺お断り」も
これはこれで厄介だったりと

771名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:06:38.64ID:cO/9lsHZ0

772名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:06:55.83ID:sEFcoTQG0
ユーザーが便利だからにニーズに基づいて造ったクルマというようりは

トラックではないアクティシリーズをやめるという大前提があって
その代替なクルマを極力安くって、逆のアプローチかと

773名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:11:03.38ID:sHRnUMXr0
従来の1Boxタイプより20cmも低床なのは大きな魅力だが
反面リア荷室にタイヤハウスの出っ張りがある

従来の1Boxより20万円は高いみたいだから、正直厳しいと思う

774名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:14:21.72ID:7XQNWiHh0
>>766
エブリィだけど、荷台に普通の布団用マットレスを敷いて、家の布団を持ち込んだらぐっすり眠れた。

775名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:15:30.89ID:pHeABJB/0
>>725
実用性も大事だけど運転者の安全性も考えた方がいいぞ。
ボンネットの長さは生存空間の大きさに直結するからな。
N-BOXがクラッシュテストで高得点叩き出してるのは伊達じゃない。

776名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:18:08.00ID:yybtbaQz0
>>1の室内空間見たらプロボックスと変わらん全長だな
高さがある分こっちのほうが広いかもしれん

777名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:18:43.83ID:sEFcoTQG0
乗用なNボも、他社よりアップライトなドライビングポジションで
ペダルを下に踏むような乗車位置でアクティと大して変わらんかったり

逆にそのNボが売れてるから、フロントエンジンな貨物でも問題無い
みたいな

778名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:20:34.63ID:YYd41dbY0
車中泊って流行りなの?
youtubeでもおススメに上がるけどさ

779名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:22:50.59ID:sHRnUMXr0
>>777
メーカーや企画会社のヒトは、軽トラや軽ワンボックス満載で配達してる業者なんて少数だから
こうゆうN-VANみたいなのを企画するんだろうけど、それなら軽のハイトワゴンでも充分なんだよ

780名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:23:13.92ID:a2OsCMSl0
>>548
貴様のは知らんが。

ハイゼットカーゴのMCのときは

・5AT
・デッキバン廃止
・S200系統のようなスタイリッシュなフェイス

…と、まあデマが出る出る。

もういい加減、こういうのは株価操作の風説の流布かなんかで
取り締まっても良いと思う。

781名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:32:56.74ID:p1rZtzv+0
ここらへんの車はみんな見分けがつかない

ムーブだかタントだかN-BOXだかスペーシアだかタンクだかデイズだかそこら辺走ってるのみんな似たようなのばっか

782名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:36:12.47ID:gAPsNDx80
スズキとダイハツが類似車出してもNシリーズの良さが際立つだけな気がする
デザインとか質感とか明らかにNのほうが上に見える
しばらく独走しそう
問題はNワゴンとかいういらない子だな

783名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:37:53.06ID:JhVXlf5J0
>>782
背丈アルト級のNシリーズ出さねえかなあといつも思っておる

784名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:37:56.21ID:Sv3cXlVo0
>>312
1.6ターボはダメですか、そうですか。。

785名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:39:11.08ID:sEFcoTQG0
>>781
とりあえず

ぎりぎりタワーパーキングに収まる高さの車高がワゴンRにムーブなハイト系軽自動車
それ以上の高さが、Nボにタントにスペーシアな超ハイト系軽自動車

Nボ以外は、足を前に投げ出すドライビングポジションなフロントエンジン貨客両用車

786名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:41:28.25ID:sHRnUMXr0
ホンダが問題なのは、アクティバンをコストの問題で廃止して、N-VAN一本に絞込むことだ
軽しか売れてない軽自動車のホンダが、屋台骨の一本を失うことになる

787名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:46:25.93ID:MZgssN6X0
ホンダの商用車を買うのはホンダ関係の会社や極一部のホンダ好きだけ

788名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:48:27.43ID:sHRnUMXr0
>>787
そんなこと言ってる内に、ミニバンすら売れなくなったやん
ミニバンのホンダだったのに

789名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:51:16.47ID:3/+qzcDy0
>>786
ホンダの箱バンのアクティはいらない子
アクティトラックもやめたいのが本音では?

スズキとダイハツのOEM含めた台数からみるともうね・・・

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-2631

790名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:53:10.31ID:sEFcoTQG0
>>787
とぼけた顔の意匠が意外と好きだったな
http://www.honda.co.jp/news/1988/image/a88atp17.jpg
https://www.goo-net.com/carphoto/10202504_199003.jpg

あと、他車に比べてシート下がホカホカしないのと

791名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:54:05.42ID:sHRnUMXr0
>>789
スズキかダイハツからOEM供給してもらえば済んだだろう
ダイハツのキャディだって大失敗だったのに、なぜいまN-VANなんだよ

792名無しさん@1周年2018/04/25(水) 12:59:55.88ID:sEFcoTQG0
>>789
> アクティトラックもやめたいのが本音では?

まぁ、色々あって
新規格(古っw)なキャブオーバーを新たにこさえてしまったので

新しい安全基準が導入されるまでは続けるんじゃないかと
箱のアクティより遥かに売れてるわけだし

793名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:01:09.67ID:3/+qzcDy0
>>791
キャディの一番の敗因は二人乗りだからでしょ
N-VANも当初は二人乗りで計画されてたはず、キャディの惨状を横目で見ながら
発売延期にしてでも4人乗りに変更したという話を聞いた

794名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:04:19.20ID:WTmwuC0/0
バモスやアクティ(トラックは除く)も在庫限りで終わるみたいだし
これが事実上の後継になるのか

795名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:09:09.91ID:sEFcoTQG0
八千代を子会社した時点で、もう決まってた話で

正確には、ナカノヒトじゃないので
時点か以前か以降かは、正直知らんけど

796名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:30:32.22ID:QmEO0BN+0
売れそうです。

797名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:34:11.34ID:7eyUsvAf0
軽自動車を買うような人間にはなりたくない。

798名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:35:28.14ID:uVdTwNtO0
荷室が狭すぎ

799名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:40:51.89ID:sEFcoTQG0
長尺は天井に積むような

屋上キャリアにリアハッチには梯子、みたいなオプションを用意したりとか

800名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:42:44.02ID:uDct8Y/V0
エブリイ買うわ

801名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:42:58.98ID:REF3xgcH0
>>788
フリード+ステップワゴン>日産の全ミニバン

802名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:43:16.70ID:AEwXZu3E0
>>774
エブリイは荷室広くてフラットだから
かなり車中泊向きよね
マットと枕さえあればしっかり寝られそう

803名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:43:20.52ID:5WdGAKKP0
>>797
1台しか所有しないのが前提って、まさに貧乏人の考えそうなw

804名無しさん@1周年2018/04/25(水) 13:50:11.44ID:sEFcoTQG0
別に純正でなくてもいいけど、

コンパクトに折りたたみ可能なシッカリしたマットだと結構良かったりと
敷布団不要にもなるし
http://i.imgur.com/0ngjFYn.jpg

805名無しさん@1周年2018/04/25(水) 14:21:58.26ID:9hNBJbMe0
結局、フイットとかのホンダユーザーがNBOX買ってるだけでホンダユーザーは増えてないんだよな。ホンダとか恥ずかしくて乗れんわ。うちの周りはトヨタニッサンばっかだぞ

806名無しさん@1周年2018/04/25(水) 14:25:52.58ID:sEFcoTQG0
>>805
数年前、国内販売の半分以上がフィットで

売れる分はありがたい話だけど
そこまで偏ってしまうと、それはそれで工場の稼働率など大変困る

という問題があって
それを打開するために色々トライしたのが、今のNシリーズ

807名無しさん@1周年2018/04/25(水) 14:34:15.81ID:WOP/YUHB0
スーサイドドア仕様まだ?

808名無しさん@1周年2018/04/25(水) 14:39:22.14ID:vEN6p11x0
>>805
何がどう恥ずかしいの?

809名無しさん@1周年2018/04/25(水) 14:45:19.88ID:VnYY9xff0
20年以上放置のアクティは廃盤か?

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