【企業】ゴーン会長もついにGOサインで日産が「フランス企業」に？
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◆ゴーン会長もついにGOサインで日産が「フランス企業」に？
このところ政治の話題に占拠された感のある新聞紙面だが、日経新聞の経済スクープが久々に財界を驚かせた。
〈資本関係見直し検討 日産・ルノー22年までに〉（4月17日付朝刊）
日産とフランスの自動車大手ルノーは、日産が経営危機に陥った1999年以来、資本提携を続けてきた（ルノーが日産に43％、日産がルノーに15％出資）。
一方、ルノーの筆頭株主であるフランス政府は近年、一貫してルノーに圧力をかける形で経営統合を迫ってきた。
これに対して両社の会長を務めるカルロス・ゴーン氏は、「資本関係を変える必要はない」と拒んできた経緯がある。
それがこの記事ではゴーン氏がインタビューに答え、「（合併も含めて）あらゆる選択肢についてオープンに考えている」と明言したのだ。
驚きの変わりようである。
『経済界』編集局長の関慎夫氏はこう指摘する。
「ルノーの筆頭株主であるフランス政府のマクロン大統領は、本気で日産を吸収合併しフランス企業にしようとしている。
日産合併案はマクロン大統領が2015年に経済産業デジタル大臣を務めていた時からの持論で、ルノーと日産が経営統合することで、日産をフランス国内の雇用や産業振興に活用したいと考えているのです。
日産側はこれまで経営統合に否定的でしたが、トップのゴーン氏はついに容認に舵を切ったということでしょう」
日産は経営危機からルノー資本を受け入れたとはいえ、その後は技術力で日産がルノーをリードし、近年は日産の“独り立ち”が期待されるようになっていた。
それが一転、さらなる“仏化”が進むとなれば、日本の産業界に与える影響は大きい。
「ゴーン会長は日仏両政府の合意が必要だとしているが、直接の利害関係者である仏政府とそうでない日本政府では、発言力も本気度も全く異なってくる。
シャープや東芝を見れば分かりますが、日本政府は昔と違い、国内企業を守るという意識が希薄化しています。
こういう流れを見ても、残念ながら日産が事実上のフランス企業になる可能性は高まっているのではないか」（同前）
日産広報部は「報道については承知しているが、当社から言うべきことはない」とのこと。
フランスからの“シルブプレ（よろしければ）”にどう向き合っていくかが注目される。
写真：https://i.imgur.com/eb6wdlC.png
NEWSポストセブン 2018.04.24 07:00
https://www.news-postseven.com/archives/20180424_668698.html ゴーンは日本人を追加リストラしてもマスゴミに広告費を積めば
カリスマ経営者扱いされること知ってるくさいな かつて超一流と言われた企業がどんどん潰れるか海外の企業になっていく
さすが戦後最高の好景気だな >ルノーの筆頭株主であるフランス政府
日本政府は、どこかの株主だったりするかい？ 仏産になるわけかお洒落じゃんw
タイかインド産にも見えるけど >>5
日本はそういうの禁止
国が後押ししている企業と思われると市場に影響を与えるから
だから指標株を買う ペル爺「何ゲーム？」
チャオ「…3ゲームかな。」
ペル爺「じゃあ３番ね。」
チャオ「キツイなｗ」
ペル爺「転がす奴は皆そこ狙ってるが。」 Q
【社名・由来】どうして｢日産｣と言う名前(なまえ)になったのですか?
A
日産自動車株式会社は、昭和8(1933)年12月26日に、
日本産業株式会社と戸畑鋳物株式会社という会社の
協同出資で、ダットサンと自動車部品の製造・販売を行なう
『自動車製造株式会社』として、設立されたのがはじまりです。
・昭和9(1934)年6月1日、日本産業＜短くした名前：日産＞の全額出資となり、
会社の名前を『日産自動車株式会社』にしました。 >>1
>シャープや東芝を見れば分かりますが、日本政府は昔と違い、国内企業を守るという意識が希薄化しています。
希薄といふよりも、積極的に外資への身賣りを促してゐるよな。
さうでなければ、増税・緊縮のデフレ不況政策なんかやらない。 ルノーと日産の両方でゴーンは役員報酬もらってたろ
日産からもらってだ分は諦めるのかな まあヒュンダイやキアに買われるんじゃないからまだ良かった まぁ企業主体で考えたら国境なんて不要だわな
しかしそんなことやってると最終的には企業が国という扱いになりそうな気がする ワシ「ウエッｗバゴーンが自販機売ってらあｗ故意に無視しよっ♪」 日本の製造業なんざもう守ったところで
中国にいずれ歯が立たなくなって負けるのわかってるしな あくまで株式会社だからなあ
株主が所有者のルールに従わざるをえないと思うが
ただ株主が外国政府というのは問題だな
極端な話、敵対外国政府が日本潰しのために、トヨタ株を買って支配して、トヨタをボロボロに潰すことは可能だから ルノーの技術はいつも周回遅れ
日産の技術陣頼りが実態。
原子力でもフランス人はいつも「フランスが世界最高峰」というが
当たったためしはなく、すべて結果的にはウソだった
フランスはファッションとメシしか実際はいいところがない
フランスに日産のすべてが取られて吸収合併されるのは日本にとってマイナスの面が大きい
日産の関連会社には軍事関連の企業モ多いし、防衛上モ問題。 今まで新規はゴーンが情けかけてた
このままだと利益は全部フランスに持っていかれて
幹部は全部フランス人になって崩壊する 善良たる市民「…え。このスープのもと、何？」
市内大混乱だな。 こんな会社のために
経産省がホンダつぶそうとしたのは有名！ 早くフランスの物にして欲しい
そして日本撤退してフランス国内に本社も工場も作り日本国内の設備は全部売却が取り壊す
日本国内の雇用が悪くなり景気が悪くなっても政府は何もせず上部の一部が何もせず美味い汁をすするだけだから改善はしない
そしてフランスの例を見た諸外国が日本を切り取り植民地化
日本人の富裕層だけ海外に逃げて元日本国民は奴隷以下の扱いになるか難民になって欲しい
そこまでされても日本人は暴動も起こさないし具体的な行動は何もせず上からの指示待ちするだけだから何も問題はない >>10
日銀はETFのみ。GPIFは個別銘柄を買っているが、GPIFは独立行政法人
なので、日本政府は直接の株主にはなっていない 後の記者会見でボウリング取締役は語った。
「私らが、ポット事前に用意してなかったのは、おみや参りの伏線の為でして」
記者「そう言う事じゃないんですよね！！」
ワシ「細けえな。確かにバゴーンはスープが対になって初めて焼きそば足りえるが、
そこまで純潔貫くもんでもなかろうや。アホじゃね？ｗ」
↑
えらそーに！！
…ええ加減にそのパターンやめろよｗ白々しいどｗ まず購買力のある市場に需要があってこそ、その国に投資価値は生まれるからなあ
どんな資源国でもそれが一部にしか行き渡らず循環しなければ市場に投資はされない
購買力の無い市場には当然売上も期待出来ないので雇用数や報酬は低迷する
また、高性能、高品質な品の販売数も期待出来ず、研究・開発基盤としての価値も失う
末端消費を殺せば生産・流通も低迷する
年金の破綻による将来不安と消費税による末端消費の締め上げで、日本の内需は崩壊させられてる
私利私欲に溺れている公務員によって 少なくともゴーンは最後まで積極的ではなかったという
ポーズを作っておかないと後々恐いだろ ワシ、豚コマの入ってるタンメンの方が好きなんだわ。 >>24
H2買った奴なんか中国車になっちまってなw んー？今はもう、多重国籍企業がグローバル環境に飛び立っていった後の祭りの、
金融政策と税制での「回帰」コナかけ組誘致政策中だったろ？
日本市場にシェアを持つ企業を欲しがる海外由来のグローバル勢がいるか、
そろそろグローバル環境寄りに帰ろうとしてる日本由来のグローバル勢がいるかだろ？
ついに、とか付けちゃってるけど、流石にあの大きさのクラスは、
両方の思惑が一致した時に動くもんとちげーの？ くんかくんか
出来ないマフラーなんか、つまらんだろ？ｗ >>31
日本政府は行政をやってないのか？ｗ
独立行政法人は会計を独立にして収支をはっきりさせようとしただけ 日本政府は異を唱えないのだから容認姿勢なんじゃない？
まさかそういう動きがある事知らないわけでもあるまいし >>47
株式持ち合いじゃなくて今回の話はより進んで合併まで進むんじゃないかって言われている話だと思うけれど？ X-Trailがフランス製になったらどんな感じになるのかな >>4
明らかに経営陣に問題がある
エーコーみたいなタイプを持ち上げすぎた事を
誰も指摘しない胡散臭さ 日産っていつの間にか知らん間にルノー傘下になってたけど
当時は大騒ぎにならなかったの？ ルノー
・メガーヌなんてカーブに会わせて後輪も動くんだよね
メガーヌRSは相当良い車だし 社名も日産からお洒落なフランス語の社名にに変えてくれよ
日産お疲れさまでした 今のNISSANは韓国部品を多く使ってrけど
それでもTOYOTAよりは好きなんだよね
フランス製になったらそこら辺も変わるのかな すでにティアナのラジエターはフランス企業の使ってるね >>66
合併したら普通に存続会社であるルノーになると思うよ？
日本みたいに合併したら名前変えるって稀なんじゃない？ タクシーの中では「フランスに渡米ｗｗｗ」とかだけどな。
同じ道を、チャリで走ると、骨身に染みるんだよ。
想いは一緒なのにな。曇りのち晴れ。 >>58
なったけど日本企業としての体裁は守る事を保証する事で収めた
それが反故になるとこが今 資本でどこの国の企業か言うならすでに日産は日本企業でない >>67
日産はドイツから工作機械入れてて
ポルシェも導入してるものと同じ技術で車作ってたりする
部品単位で見ればトヨタを凌駕する技術は多数あるよ 日本でルノーが安く買えたらお得かも
メンテナンスも充実してるし てっぺんがはげたオッサンでも、
行ってくるで。
すると、なんかさびしいもんがあるな。まあ、オッサンだからな。向こうでやりたい事があるんだろ。 マスコミも、大臣ヨガとかつまらない話題より、こういうニュースを掘り下げた方が良くない？だれが売国奴かわかる。 日本車じゃNISSANかマツダが良いんだけどね
フランス車になるのか >>72
合併を阻止したいのであれば
ルノーの筆頭株主がフランス政府である以上は日本側も政府が出ていってルノーの株式を高値で買い取る様な算段をするしかないと思うけれどな
相手は吸収する方向で進めたいのだろうけれど日本政府にはそこまで踏み込んで阻止する方向で行動を起こせるのかね？
>>74
資本で見れば外国企業なのは間違いないだろうけれど一応本社横浜だから日本企業でしょ？ 日産の資産吸い上げて切り捨ててフランスルノーを助けるって話だっけ >>84
株式の比率みてもほぼ過半数を抑えられているのだから無理でしょ？ >>76
クルマとして良いか悪いか判断してくれ。
トヨタは既に電動車比率50％以上。
20年遅れている日産君ｗ 息子「サヨナラのハグは？」
父「著作権の関係でそれは出来ない」
ぱりぱりぱりーん
↑
受け止めよろなｗ
ワシでも出来る事だわ。 昔、ルノーでは、1億2千万円
日産では、約10億円貰いすぎ？ 先日２０年来の付き合いのある日産の営業マンが退社された。
辞める前に彼は日産もフランス企業ですからと語っていた。
俺はNISSA ＧＴ－Ｒが大好きだからどこの国の企業でもＯＫ
です。きちんと整備してくれれば、No problemですよ。
只、名前をルノーＧＴ－Ｒにだけは変えないでくれよ。 仏政府が日産の労使に雇用保障すればすんなりいくんでないか だからさあ
もとから売られてると思ってるんだわ
くだらね >>92
合併それも吸収の形で考えているとの話だから吸収される方の企業は消滅するという事だからそれは無理筋な願いかと NISSANの社員もルノー並の給与で、バカンスがあったり
労働条件が良くなったら嬉しいだろうな >>83
＞日産の資産吸い上げて切り捨ててフランスルノーを助けるって話だっけ
そのために経営統合しろとフランス政府は言ってる
買収されて解体される会社はそんなもんよ >>95
企業としては消滅してもブランド名残るなんてのはありふれた話 日産は自動車業界では配当利回りが不動の一位
株価が低迷してた時は東証一部全体で配当利回り一位の超高配当銘柄だった
ようするにその頃からルノーの養分になり続けとった訳だな ーーお兄ちゃん旨そうなもん食っとるねえ。
…祭り寿司っす。 >>97
今のエクストレイルは新技術てんこ盛りだね
フランス人大好きなパノラミックルーフもついてるし >>102
要は目利きってだけの話だね
その頃、オレは全財産で日産の株を買っていたのでウハウハだった NISSANの社員は外資系の社員になる訳だから
労働条件は良くなるんじゃないかなあ その手は桑名の焼き蛤。はないんだのう。。。
↑
…ウゼwコジマコに沈めんぞｗ
全部、バレとるよ。しっしっ >>108
現地法人で本社待遇受けられるなんて夢物語だぞ 実は韓国企業も同じような形態で養分を吸われてる
韓国の大手銀行などは過半を外資に押さえられているので
銀行がサムスンなどに多額の資金を貸し付け、そして多額の利益を上げ、その利益を配当という形で外資が吸う、というスキームになっているのだ >>30
それって韓国のことじゃん。南チョンがいいなら半島に帰れ ＞シャープや東芝を見れば分かりますが、日本政府は昔と違い、国内企業を守るという意識が希薄化しています
東芝は全力で守ってますよ
シャープも国有化寸前まできてたし 日産は防衛産業も抱えるうえに
三菱までフランス系の外資になるのは
容認出来るはずがない
逆の立場ならばフランス政府は絶対に許可しない 日産吸収ということはつまり三菱もルノーに吸収されるということだろ？
ルノーになるならうちのエボ6の三菱マークをグラインダーで削って
ひし形をひとつだけにしないと… 欧州みたいに大企業の株の大半を政府が直接持つというのは自由市場経済にとって好ましくない。くだらない干渉で経営が歪められる。フランスとは切ったほうがいい。 日本の企業は奴隷を増やすことしか頭にないから仏化した方が人間扱いしてもらえるだろうね >>120
フランスは労組が強いもんね
すぐストするし、暴れるしw >>119
ルノーは潰れかかって国有化されたんだよね
NISSANは潰れかかってルノー傘下になった マクロンのバックはロスチャイルドやから国家権力より強い 国営企業が買収って波風立たないのかな
JTの時もそうだけど 日産と言えば、かつてはトヨタと争う大企業だったのに
これからはフランス企業になるのか、おちぶれたな >>21
だから他の国では、外資による自国企業の買収には
安全保障上の検討を行い、買収不可に国がする事が出来る法律がある。
支那の影が見え隠れするソフトバンクがアメリカで食い込めないのはその為。
日本にはそれがない。
東芝メモリとかそもそも国益的に外資に売却という話は国が許可しない話。
ルノーの株主にフランス政府が絡んでいなくても、ルノーを日本企業にしようとしたら、フランス政府が許可しなかった筈。
これは寛容バカが暴れ回ってる日本政府の失態。 >>126
フランスが国としてなりたたなくなって潰れかかったらどこの国が買うんだろ
おチャイナかなおそろシアかな ついに収穫か
ルノーは日本車っていうブランドが欲しくて潰れかけてたがそこそこ知名度のある日産を手に入れた
吸収するって事はその意味が無くなったから
持ち直した日産の金と技術を抜いたあと換金できない人間はどうなるだろうか？
首切りゴーンの真価が発揮されるやもしれんな ADバンがフランス車になるのか
俺の激安中古車もやっと自慢出来るな フランス企業かと思っていたら即中国企業に買収されチャイナ 朝鮮人参見たいに干からびた婆さんの付けたぬか漬けの人参って、
なじかうまいよな。 >>126
いやフランスもドイツも元々、国や地元政府が大企業の大株主 庇貸して母屋盗られるの典型的なケースだな、無能な上層部を持つとこうなるのね 現金と金目のもの吸い上げたら即刻中国企業に売却だよ
そんぐらいわからないのかな 「日産」は株式持ち合いと言いながら、４割以上を「ルノー」に握られている状態だから
現状でも実質おフランス半官半民自動車会社「ルノー」の子会社状態。 ボルボ辺りと同じ道を辿るな
中国企業にブランド売却 >>143
そしてチャイナ版シリコンバレー作ってる電気自動車を日産の名前で売り出す計画か
なるほど納得 日産の組合って、日産を潰しちゃうくらい大暴れしてたのに、
なんでゴーンになった途端、従順になっちゃったの？ >>143
ボルボなんか中国企業参加だもんな
それに比べたらNISSANはまだマシ >>147
〇チャイナ版シリコンバレーで作ってる
でが抜けてた >>142
元々労組が強くなり過ぎて社長が労組トップにお伺い立てなきゃ何もできない状態になって潰れかけて、
社内でどころか国ですら左派の抵抗恐れて何もできん状態でただ潰れるの見てるだけだったのを
外資に泣きついて助けて貰っておいて被害者面とは恐れ入るわ
リストラも労組強すぎて社内のゴミですら叩き出せなかったのを
ゴーンにやって貰っただけの癖に技術者ガーって責任転嫁しやがって もうここで国が突っぱねなかったら
日産も三菱自動車も5年後には中国企業の傘下に入って日本人はみんなリストラされてるよ サザエさんがフランス企業の提供を受ける可能性が出てきたか へー
アベ２４時間シネ！
か。。。
ええ眺めだのう。。。
見んでも分かる。 ばーか、潰れた時の日産の労組なんか本来の第一組合ぶっ潰す為に第二組合作った会社が雇ったヤクザだぞ
結局第一組合は潰れて、その後第二組合が会社と馴れ合っておかしくなった >>153
ヨゴレ仕事をフランスにやらせて
綺麗になったら渡さないのが外交
お前の言い分はフランス人の視点 フランスは自国のためにいかに日産と三菱を使い捨てるかしか考えてないんだけどな >>155
ルノーになったら直後にチャイナになってチャイナルノーの作る
自衛隊車両エンジンを人民解放軍バックのルノー(チャイナ)が供給するというw
もう日本ダメだな
その頃になっても多分モリカケやってんだぜw 偽装バレてバカ社長が出てこないクズ会社の人だな
クズだな 奥の細道だな。
ええのーそこ越えてきたんかね。箱根八里だな。 >>159
外交力に大人と未満児くらいの差があるのにそんなことできるわけねーだろ
体に入られた時点でもう終わりなんだよ >>161
何処の国もそんなもんだよ
如何に自国の利益を最大化するかという事を本来政治家は常に考えて行動しないといけない やべえ。庶民の選択肢がホンダ以外になくなったのか。スズキもあるが、あの会社はなあ。今後は(´・ω・｀) しゃーないような…流石に三菱傘下に収めといてそれは汚いような… >>155
ボルボは中国企業参加だけど
スウェーデンでスウェーデン人が作ってる
今度のSUV(XC40だっけ）は中国企業と共同開発のプラットフォームだけど
タタ自動車のジャガーもイギリスで作ってるんじゃね >>168
だが日本は安倍辞めろとかモリカケが最大化されるからw 三菱が収めている自衛隊の兵器も全部フランス経由でチャイナに行っちゃいな >>172
外資系の会社は国内の部品メーカーを全部切り捨てたのにか？ｗ
日産系列のメーカーや商社、昨年末までに殆ど切り捨てられたぞ。 >>174
日本は政局に明け暮れてるからどうしようもない
野党はそんなことしても支持を集められないのに >>177
三菱自動車と三菱重工は関係ないんじゃね そこまで来たら、ええ加減アオもええ具合にとけとるだろ。
しんしんしんしん
ええなー >>153
役割は終えたんだから切ればいいんだよ。ゴーンだって高い給料とってるわけで別にボランティアじゃない >>181
重工は関係ないけど自動車はもう三菱グループのものじゃない 上品ドライバーを作らなくなった日産に何の価値もない >>174
真実は何処にあるかは分からないけれど国内法を遵守するのも当然必要だけれどね
政治家や官僚が法を疎かにすれば国民も追随して国体が立ちいかなくなる訳だから
本当に関係ないのであれば与党が自ら動いてさっさと幕引きを図り身の清廉潔白を証明してしまえば
後は何方が正しかったのか国民が勝手に判断するだろうし 母屋を借りて庇を乗っ取るのは実は日本人が一番うまいこのまま
フランスの傘下になりつつ機を待てば良い >>170
トヨタはアメリカ企業宣言したんだっけ？
実質本社が日産はフランス、トヨタはアメリカになるのかね 国営企業が民間企業を飲み込むのか
資本主義は共産主義に敗北したのかよw
日本政府もフランス企業のっとれや！ >>19
ユニクロはもう買える株がないよ
日銀が全部買い占めた 明治維新のテロにもフランスは幕府を支援していたのだから
フランスは信用できる、同じ欧米人でも鬼畜の米英や
ユダヤに支配されてるドイツよりマシだ >>188
法律とか規格作るの上手いフランス相手には無理だよ
もう未来永劫奴隷 >>183
切るって、最大株主のルノーを誰がどういう権限で切るの？ >>193
アカいやつは何をやってもダメ、どうせフランスから泣きついてくる
どらえもーんて泣きつくのび太のように >>190
それはありえない、アカは根本をミスってるから最初上手くても
必ずこち亀の両さんの末路見たいのを迎える問題ない焦らず待てばよい >>27
>>28
日産は日本の企業だし欧米もそう認知している
ＧＴ－Ｒはルノーに作れないからね
欧米でＧＴ－Ｒをフランス車なんて言うやつはいない ルノー車でＧＴ－Ｒより速い車なんて無いからな
>>76
ドイツの工作機械も技術も入れてない 適当言うな >>193
日本人は抽象的な概念を論理化する事は得意な方ではないよね 日産はフランスに乗っ取られ、トヨタはアメリカの企業だと宣言した。
でも、日本にはまだホンダがあるじゃないか。 >>151
リストラされた人たちって、今は何を思ってるんだろうな
昔、国鉄リストラされた人たちがテレビで
JRではなく、すでに消滅した国鉄を再度作ってで再雇用しろってデモやってたけど、
案外、左翼のデモ部隊として生き延びてるのかな >>199
トヨタがアメリカの企業ならトランプはなんであんなに怒ってるんだ？ｗ >>173
ジャガーはタタになって良くなったと言われてるな。
でも起業家精神旺盛なインド人に対して、社会主義のフランスじゃあ、日産の先は見えてるな >>1
なるほど、、おフランス製の ＤＡＴＳＵＮが
鉄鋼製品関税０ で 米国に 輸出 される訳ですね
トランプ、ざまぁ！
ｗｗｗ グローバル企業に本国もクソもない
統合したら本社は日仏以外の場所に置かれるでしょ てなてなおだてにすぐルノー
が、やられちゃった日産 >>1
欧米で聞いてみな
ハリウッド映画ワイルドスピードの主人公ＧＴ－Ｒをフランス車なんて言うやつはいないｗ
ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７残念でしたｗ >>201
トランプが関税かけるとか言ったから、
トヨタの会長がトヨタはアメリカの企業だと宣言したんじゃなかったっけ？
実質本社はアメリカに置くんじゃないかな >>201
あいつは自国の自動車メーカーにもああいう態度とるんだよ。
トヨタには未だニコニコしてるくらいだ。 安月給でも自立して働くOL兼デリ嬢(日産)を生保ジジイ(ルノー)が金で買う
くらい胸くそ悪い話だな >>210
アメリカで生産してるからそう言っただけ 設計や製造ライン工作機械は日本製 お前ら経済のニュースとか全然見ない人？
日産を抜かせば外国人株主比率が一番高いのはホンダ、マツダ、スバルの順じゃなかったかな？
どこも外国人株主比率55%くらいだよ
アカとか何とか訳解んない事言う前にちょっとは勉強しろよ >>199
トヨタにしてみればアメリカ市場での販売台数シェアはGM、Fordに次いで第3位
販売台数も国内より北米の方が多い訳だからアメリカの自動車メーカーでもあると言いたかったのだろうけれど
トランプ大統領あたりだと発言を曲解されてアメリカの企業だと言うならグローバル本社機能アメリカに移して税金納めろって言われかねないわな ちなみに
英国の名門ロールスロイス、ベントレーも今やドイツが親会社
だけどロールスロイス、ベントレーをドイツ車なんて言うやつはいませんねｗ 何かの映画でフランス人が
「日産ってほんとに日本なのか？日本語っぽくないのに」みたいなこと言ってたな 日銀は国債買わずに他の国の企業買えばいい少なくともフランスは文句は言えない >>215
ホンダも高いのか。
どんどん乗っ取られ始めてるじゃないか。
どうするんだよ、日本政府。 外国にカネ流す為にわざと言ってるのかと思う位だよマジで
小泉純一郎や麻生と同類じゃん >>199
日本車＝今やアメリカ新車販売の４割を占める
ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７残念でしたｗ
まあトランプが怒ってるのもそれが理由なんだけどねｗ >>205
法律面でみると日本に本社を置いた方が有利な部分もあるしフランスに置くと政府から過度に干渉され兼ねないからどうしようみたいな話はあったね >>215
外国政府が他国の民間企業を買収するのと外国人株主比率は話が違うだろw 日産ディーラーでルノー売ってくれ。
TWINGO GTを買いたいが、ディーラーが近くにない。 マジかよ！マッサン最低だな、もうウイスキー止めるわ >>222
逆だろ、海外が日本の会社を買うんだから日本に金が流れてくるてことジャン。
お前には頭がないのか？ >>215
その外国人株主比率は1人や１つの企業、団体が保有しているわけでは無いぞ？ >>220
え？ずっと前からそうだけどねぇ…少なくとも10年以上前からそうだよ
君らはネットに繋いでも検索してないだけじゃないかと思うんだが… ランドローバーとジャガーがインド企業に
ロータスが中国企業に
ロールスロイスとベントレーがドイツ企業に
なったイギリスからしたら「それがどうした」って話だよ >>235
外国が代金払って会社を買ったわけだからな。
英国から見たら、大根売ったのと何も変わらん。 麻生先生なんか、
いきなり、めんどくさいからやーめた。
っていきなり梯子外しすりゃええんだよなｗ ポルシェ関係者は
日産ＧＴ－Ｒがゼロヨン最速と言うと顔真っ赤にして怒るそうだ
ＧＴ－Ｒ＝日本車の認識だからね
アメリカセレブのパリスヒルトン
レクサスＬＦＡでドヤ顔http://livedoor.blogimg.jp/carmatome/imgs/9/c/9cfd86ac.jpg 製造業に出て行かれない様にイギリス政府が必死に圧力掛けてるんだけどな
それでもエンジンはドイツから輸入する事になってしまった
日本政府は製造業の温存保護とは真逆の事してるし、そもそも諸外国から舐められまくってて圧力が存在しない >>236
大根どころかランドローバー、ジャガー、ロールス、ロータス全てイギリスのブランドでしかないよ
ロータス買って「中国車買った」なんてバカがいるもんかねｗ >>205
日産の大株主はルノーで
ルノーの大株主はフランス政府
本社はフランス 奨学金を返しながら安月給で働く若いOLが生活に困りデリヘルで働くようになり
その娘を生活保護受給者のジジイが買う
簡単に言うとそれがこの話。 >>227
あのロサンジュがトヨタでいうレクサスのような存在になるんだろうと思ってたが
一劫になる気配もないのも不思議なものだ ジョンイルとトランプにタンポポの経営任して、
㌧汁でもすすっときゃええんだよｗこっちは。
どうせ、トラに強制参加なんだからさ。こっちは。
イケる！！適当なタイミングでブチ切れてりゃええだけのなんのうま味もない仕事だけどな。 >>243
奨学金出したのはそのナマポジジイだがな どんどんやれ
日本は給与高すぎる
高給は公務員だけでいいのだ >>5
NTTとか日本郵便とか国際石油開発帝石とか東京メトロとか、
日本政府は多くの企業の大株主だよ て言うか、ワシに今更そんなもん、よく勧められるよね。
神経図太いんだか。 >>247
ボルボの設計も工作機械も白人製 シナはボルボ株式を買収しただけ
日本でも売れまくってるがボルボがシナ車だったら恥ずかしくて誰も買わんわｗ ニッサンルノー
けっこうしっくりいくなぁ
ルノーニッサン
うんやっぱり前者だな 実際問題イギリスの製造業は部品は全部輸入するしかなくて壊滅してるしな
理工科に進む人の数が芸術科に進む人の半分だか3分の1しか居ないって話だったかな
実際に汗水たらして働く人より工業デザイナーの方が数が多いという状態
それじゃバッジエンジニアリングにもなるよね、って感じで
一般イギリス人には、もともと工場に勤める人はまともな人じゃなく工場は労働者を鞭で叩いて搾取する悪魔の住処みたいなイメージが有るらしいが >>246
は？無理やりフランス擁護して
お前は前世はフランス人なのとか言うタイプだろw >>243
若い時、スケバン（死語）でシンナー吸ったり、暴走族になったり、カツアゲ
してたらダメだわな。 ーーおまい、ワシがのり弁食う瞬間に語り掛け嫌がらせしただろ。
恨んどるで。 本社も 横浜から 都内移転だろうな
横浜においとくメリットないしね
外資だから その辺はクールだからな >>1
日産の英語のwiki
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan
Nissan is a Japanese multinational automobile manufacturer headquartered in Nishi-ku, Yokohama
日産は横浜市西区に所在を置く日本の自動車メーカーである
ルノーあるいはフランスの会社とは書いてませんねｗ 日産は、外国人株比率65％の堂々の外資系企業な。
【外国人持ち株比率ベスト100】
http://www.stockboard.jp/flash/sel/?sel=sel533
【1960年代～1980年代、世界中から欧米製品を駆逐し世界を席巻した日本製品。
1980年代末の日本のGDPは、GDPトップ５のドイツ,フランス,英国のGDPの総和を超えていた（１位米国、２位日本。いずれ米国も追い抜くとも言われた経済超大国日本）。
その世界一金持ち国家の日本が大借金と貧困に喘ぐのは…】
米国の「経済戦争」敵国は「日本」
米国の日本経済破壊戦略その１「プラザ合意」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B6%E5%90%88%E6%84%8F
これで、1985年当時、約240円／ドルが、1年間で、約150円／ドルの超急激な円高が進行。
「東京23区の地価で米国全土が買える」等のバブル発生の裏側では、輸出企業のモノが外国で丸っ切り売れなくなり続々経営破綻。
若しくは、日産のような優良有望企業は外資系に二束三文で買い盗られた。
プラザ合意により日本の輸出企業は見事に壊滅させられた訳だ。
その影響はバブルに酔っていた内需企業にも時間差で波及直撃し、バブル崩壊、内需企業も続々潰れ、日本の銀行も大量の不良債権を抱え込む羽目になった。
日本の膨大な借金が増え始めたのはプラザ合意後からだ。
「日米構造協議」により日本はそれまでの輸出政策を廃止し、逆に輸入政策を実施。
その為の内需拡大（米国の要求により６３０兆円もの税金でハコモノ等をドンドン造れ）で大借金。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%B1%B3%E6%A7%8B%E9%80%A0%E5%8D%94%E8%AD%B0
米国の日本経済破壊戦略その２「年次改革要望書」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B4%E6%AC%A1%E6%94%B9%E9%9D%A9%E8%A6%81%E6%9C%9B%E6%9B%B8
日本経済の強さは１億総中流にある。「日本の中流階級をぶっ潰せ！」
貧困層が増大すれば国も市場も衰退するからね。
年次改革要望書は「日本の中流階級をぶっ潰す」事に主眼が置かれて作られている。
鳩山内閣時に一時破棄したが、安倍内閣で復活してるんじゃないかな。あの「日本の中流階級をぶっ潰す」年次改革要望書を踏襲した様な政策を実施してるんだよな。
「プラザ合意後、日本が失ったモノ」
1500兆円以上の資産と戦争数回分に相当する日本人自殺者だよ。 そうなったらマリノスはもうお払い箱かな
ベルマーレみたいな道を辿るのだろう >>243が効いてるw
自立してない奴は金持ってても安月給の若いOLより下なんだよ
だからこの件で国営企業のルノーが反感を買ってるのがわからないのか
BMWやフィアットに買われるのとは違うだろってこと ・グロリア
・サニー
・セドリック
・パルサー
・ローレル
名前を復活してくれ(´・ω・`) 日本人には投資とは？株式会社とは？株式公開とは？って言う事に無知過ぎるんじゃないかな？
国民とかのレベルではなく経営者や政治家に至るレベルの人間まで >>270
ソアラに負けた「レオパード」は？
「ダットソン」は？ >>270
いかにもセダンていう感じだから無理じゃない？
タクシーですらああいうオーソドックスなセダンじゃなくなったよね。
昭和の時代は車といえばセダンで、今の時代はハッチバックが多くなったて理由があるの？
昭和の時代にハッチバックといえば軽か商用車だよね。 >>4
元々そんな良くなかったんだが
リーフの電池なんて数年であかんから中古車市場ではやっすいぞ >>88
トヨタ車は車としてはデザインも最悪だし
機械的な部分は1世代前や1ランク下の技術ばっかで
見るべき物はない
まあ優位なハイブリッドで勝負するしか無いね >>270
車台全部同じになりそうだな今の日産だと こんなことが普通になるなら
中国共産党が大量に元を印刷して日本企業を買収する→その後買収資金は日本人が奴隷のように安月給で働いて出た利益で返して行く
ということを認めるのと同じだから >>5
ルノー第二次大戦で潰れそうになったから国営化した企業だよ
その後民営化けどね >>197
俺ドイツ製の機械据え付けに行った事が有るんだわw
お前こそ適当こいてんじゃねーぞボケ >>278
負け惜しみ乙ｗ
ヨーロッパでもディーゼルのインチキバレてトヨタHV売れまくり。
中国でも売れそうにないe-powerは発展途上国で細々だろうね。 なんか意味のわからない事をつらつらと書き込んでる奴がいるな >>288
トーションバー車を高級車って言って売って置いてよく言うわw こうなると三菱もまんまと嵌められたんじゃないかと思うわな 日産のエリート社員はゴーンが経営に疑問を持っていた
資産の売却で利益を上げて配当金にこだわっているのを見ていずれ日産を食いつぶすと言っていたのを思い出した >>286
結局、結果を出したからな。
ソニーの外人社長と大違い。
NECとかも外人連れてきて、リストラやってもらった方がいいんじゃね？ >>292
なんちゃってHVのSハイブリッドとか、
ポン付けHVの1モーターHVを整理したらどうだ。
スカイラインHVをいつまで放置しているんだ！
燃費良くないし、高いだけ。減税も受けられない。ゴミだろこれ。 アメリカからギャーギャー言われなくなるメリットはある
なぜか、フランスはアメリカに強気
核を持ってるのと戦闘機が作れるからな ルノーはロスチャイルド系だろ
ユダヤによる乗っ取り
>>269
日銀もロスチャイルド系だぞ
国営ではない
名前が何となく国営っぽいからバカは国営だと思い込んでるんだろうけど >>297
でもなあV35スカイラインはそれまでの顧客
殆ど離れて行ったからなあ
あれはあかんかったと思うわｗ >>15
日産ダイハツ日野ホンダいすゞマツダスズキスバル三菱トヨタふそう、おまけで光岡。
狭い国土に12社100車種以上もいらんやろ。 >>296
無駄な資産は売却して配当に回す株式会社経営の常識じゃね？
日本の経営は根本的にそこ理解せずに内部留保が良いと勘違いしているわな 仏産になるの？
日ノーになるの？
それともルッ産？ >>298
ハイブリッドは優位って書いてんのに
それでしか反論してこないって
ホンマにトヨタの機械的技術って進歩してねえんだなw >>292
>>301
V35スカイライン あれは凄かったよね。「 」（絶句）したわ。 日本政府も国連分担金やODAに金を使わないで外国の企業を買収するのに金を使えばいいんだよ
それで外国人を奴隷のように働かせて利益を日本人に還元すれば俺らはハッピーだろ？ 雇用が守られたらええやんけ
会長にでもなれると思っとんたんか？
え？ >>309
それこそ外交問題に発展しかねないと思う >>312
ハイソカーていうやついつの間にかなくなっただね。
子供の頃、日本一の車と言われたブルーバードもいつの間にかなくなってる。
まあだから日産が経営不振になりゴーンが来たわけだが。 >>317
そうだけれど日本政府は何故か無関心っぽいぞ？ プリンス時代の名残で近畿圏で親しまれてたのに、全部工場を閉鎖して
アンチを量産
ま、三菱も同じ
元々無かったトヨタは影響無し ハッキリしてくれりゃどっちでもいいよ
最初から選択肢に無い企業だから >>318
核燃料処理で何か裏取引でもしてるのかもな >>22
フランスに技術がなくともその素晴らしい日産を買って長年利益を享受し続けた目利きという技術があるじゃないか。
植民地の運営に慣れてたと言えばいいんだけど ええがな
6.5時間労働有給取得100％の超絶ホワイト企業が日本に爆誕やで？(´・ω・｀) >>316
何しろセダンとスポーツ車がさっぱり売れなくなったからね
バブル迄は車は見栄の為の物だったけど
以後は実用一点張りにシフトしていったからね
燃費から見ればでかいワンボックスよりセダンの方が優れているが
ユーザーが使い勝手を優先し始めた為見栄の為だけの物が
減っていったと思う >>319
プリンス自動車の経営が傾いた時、メインバンクの住友銀行はトヨタに救済を求めたんだよ。
でもトヨタは断った。なぜか？
その15年前に、トヨタが倒産寸前の時、日銀名古屋支店のあっせんで10以上の銀行が
トヨタに融資したのに、住友銀行だけが融資に応じなかったから。
トヨタの工場に納入した部品を奪いに来た川崎製鉄とともに30年間出入り禁止。 >>324
そこは労働者が働いている当該国の法律に準ずるって感じに間違いなくなるでしょ？ プリンス時代やのーて
ダットサン自動車 大阪本社の企業時代の名残で親しまれてたが
全部工場を閉鎖して
ド自滅の一途
良かったやんけ、フランスにこうて貰えて >>326
いっそ本社江ノ島に移して大仏産にして貰うかw つまり日産の救済じゃなくてただの買収だったって事だな こんな時間にさっきから非通知で電話が鳴りっぱなしでしつこいからちょっと出るわ >>330
それなら奈良でも牛久でもいいな
ロケーションってか環境的に良さそうなのはやっぱ鎌倉になるか ダットサンの名残がある
車種のブルーバードやローレルは廃止して
プリンス所縁だけ残して
ド自滅 >>327
いやいやそれだけじゃないぜ
住友系の電装部品使ってたマツダを
自社陣営に引き込んでるんだぜ
かなり恨みは深いと思うわw 日本の若者は車離れしてるから日産をフランスひあげてもいいべ まぁ仕方ないな、日本人が外人にやさしすぎたんだよ
外人をみたら石投げるレベルがちょうどいい感じだと思う これからは日産車は外車扱いか
公的機関で使えないなもう >>329
「ダットサン自動車」なんていつの時代なのか？
トヨタ自動車が「トヨダ自動車」か「豊田自動織機自動車部」の時代か？ 日産が名実共に「仏自動車メーカー」となれば、足元の日本市場で販売シェアを落としかねない。
販売台数や技術開発力でルノーを凌駕する日産が今、ルノーと合併するメリットは見当たらない。
実は仏政府もそれを承知の上で、「保有するルノーの株価をつり上げるための
駆け引きにすぎない」（市場関係者）との見方もある。
ただ“事実婚状態”とも指摘されるルノーと日産の現在の関係が成立し得ているのは、
ゴーン氏個人によるところが大きいことは事実だ。そのゴーン氏に残された任期は4年。
くすぶる合併論を打ち消すためにも、持続可能な“ポストゴーン”体制を示す必要に迫られている。
（「週刊ダイヤモンド」編集部 重石岳史） 日産って中途半端ではある
ダサイし、特徴無いし、安くは無いし、良くもない
フランスに助けてもらったから、フランスが権利を主張するのは当然とは言える
が、中国ならもっと上手く外交して自国に有利になっていたんだろうなと想像できる
全ては日本国が弱くなった結果なんだと思う >>340
古いよ無茶苦茶な
それでも、工場は残してたんよ
日産になってもな
それも閉鎖して、三菱も閉鎖して
近畿圏で残ってるは
買収されたダイハツだけ
一気に人気が落ちたわ >>336
それなのに、メインバンクの三井銀行と合併してしまったせいで、住友銀行と付き合うことに。 >>343
三菱って京都に工場なかったっけ？
あれも閉鎖したん？ とりあえずあの糞ダサいロゴマークをフランス人のセンスでなんとかしてもらえ >>344
まあ三井系社員が幅を効かせて
住友系社員は減って行くだろうから
まあいいんじゃねw 大阪の人でトヨタに乗ってるのは
基本、余所者
外車に乗るかホンダかダイハツに乗る トヨタがダイハツを自社グループに引き入れた時、関西人の感情に
非常に配慮したと聞いたことあるわ。
自動車工場はサプライチェーンが大事だからな。強化できなきゃ撤退になるかもしれん。 >>346
トヨタ傘下のアイシンAWの台頭で
エクセディのクラッチ売れ無くなったもんなあ
ダイハツはどういう位置付けなん？ フランスにトヨタの工場があるしフランスで数回小型車借りたけど決まってヴィッツだった。
フランスて日本のクルマ産業をうまく使ってないか？ 外資企業になったなら、ルノー日産の車にはちゃんと関税かけろよな
あと、特許関係をはっきりしとけ日産のものを全部タダでフランスに移管とかは許されない GT-Rルノースポール爆誕か
それもまたいいかもな…
手漕ぎ増えるかな >>355
2000年頃にドイツ行ったことが有るが
日本車はマツダとホンダしか見なかったなあ
安いのはセアトが多かったかな
でもフランクフルト空港で現代車が飾って有ったの見たが
誰が買うのか疑問で仕方なかったw 東芝も生き残ったし
タカタも工場は稼働してるし
日産も大丈夫さ >>357
会社を乗っ取られるとは、ノウハウと技術を取られるのとおなじ。
ルノーの上司の元で技術開発をして、女性社員は飲み会に駆り出され。うう、哀れ。 フランス人てニッサンて言えるの？
ニッシャンみたいな感じ？ >>16
ヒュンダイやキアクラスじゃ買収するほどの資本力ない ゴーンが社長やってた時から国産ではなくフランス産のイメージ
今更だろ >>362
お前本当馬鹿だなw
哀れになってくるわw >>364
フランス語発音の綴りでも
ssanはサンだ。 >>16
サムスンってどうなったんだろうか
あそこも自動車部門があったはずだけど聞かないな >>368
外資にしなと、国策で潰される
暗躍してるのは想像できるだろ >>367
何か気にさわったか？
V35の様な醜い日産君ｗ まぁゴーンが日産社員から支持されるのは、日産への対応が公平であるからであるゆえ、
ある程度はゴーンを信用している日産社員や日産役員が自社を守ってくれると期待してるからだろう
自社をてんでバラバラに売っぱらうなら、ここまで日産社員が信用しないよ
ゴーンを支持している日本国民の日産社員を信じてみようよ 今の日産ファンって旧車ヲタばっかりでしょ
もはや日本ではどうでもいいメーカー ミッション周りがフランスでデザインがニッサンなら最悪だなw 個人的には大嫌いなクソ会社なんでどうでもいいけど
客観的に見たら日産になんのメリットも無いだろ
今の資力なら持ち合い解消しても平気だろうし Nissanはフランス人でも読めるだろ。Hitachiは無理。 電気自動車にミッションの概念が残るのかは、詳しくないので分からんが
ま、がんばれ >>372
いや触って無いよ
お前が馬鹿すぎて哀れなだけだ
ほんま不憫な子やのおw >>1
まあ中国じゃなければいいよ。ただ、中国に日産売ったら許さん。 俺のオンボロマーチがついに外車になるんか！ヤッター >>381
＞ルノーの上司の元で技術開発をして、女性社員は飲み会に駆り出され。うう、哀れ。
この言葉にカチンときたん？ おまい、脳出血で倒れるぞｗ 無能経営陣は残って責任のない社員リストラした日産 やるね！日産（笑） パルサーはごく最近まであったぞ。海外だけどな。
セドリックも10年位前まであったろ。
余談だが、中国の日産ウェブサイトではティアナがセドリックの系譜扱いされとるw 表向きは日本という国を保ち、中身は日本植民地化政策
日本の経営者も情報汚染で自分が日本植民地化の尖兵になってることを自覚すらしてないのかも >>391
そりゃただのルノー日本事務所だもの。
事務所の所長をクビにするなんて、
オナニーより簡単やで。 >>389
ほんまお前は馬鹿だなw
なんでそこまでして自分を馬鹿アピールするねん？
馬鹿すぎて両親泣くぞwってかもう見放されてる？
はよ更生しなさいw いまのフランス大統領は必ずやる。マクロンはそういうやつ。 >>394
植民地にすらさしてもらえない北朝鮮がそんなに好きか。 日本にとっての問題は、現在は横浜に本社が
あるから、法人税がまるまるフランスにもって
行かれる事。
後、日本の雇用をどれだけ守れるか。
まさか日産や三菱のバッジをはずしてルノーに
つけかえるような事はしないで各ブランドは
残すとは思うが。
ルノーバッジじゃ北米や中国では今ほど売れなくなる。 >>391
V35を世に出す経営陣だし。
HVをニッチと言って、EVに注力するし、ゴーンでも駄目だね。
空中分解が楽しみ。 日本株なんか未だにバブルの高値を超えられないのだから、どんどん海外に株を売って
日経平均を上げろ。 >>397
＞ルノーの上司の元で技術開発をして、女性社員は飲み会に駆り出され。うう、哀れ。
よっぽど、ルノーの植民地が悔しいかｗｗｗ。
お前、涙目になってるわｗｗｗ まぁ確かにルノーから金での援助はしてもらったが、
技術の援助はしてもらってないイメージだな。
これでフランスに会社ごと持っていかれるのは日本政府としてはどうなんだ？
こういうことに政府が積極的な働きかけを行わなかったのが、
今の日本の凋落の一端となってる部分は大きい。
政治によってバブルが起きて政治の所為ではじけても、
その責任は一切請け負わなかったからね。
そら近隣の下請けやってた国が技術革新もせずに裕福になる訳だわ。 かつては日産のシェアは30％でトヨタは、40％で２強と言われたけど、
長期低落飛行で、年々シェアが下がり今はご存知の通り、
平たく言うと他メーカーは日産のシェアを奪って成長してきた。
それとプリンスの買収は良かったのかは微妙。
存在感が以前ほど無いし、まあ仕方ないんじゃないの >>404
別に日産ファンでも無いからどうでもいい
ただお前の書き込みが馬鹿丸出しって事よw
今日はハロワに行くんだよw >>1
このままだと日本企業完全に基幹系が切り売り状態になるだろうな
これから右肩下がりだからな
これは日本企業終焉の始まりに過ぎない 株上がるの？下がるの？
昨日売っちゃったわ。。。なんという 株上がるの？下がるの？
昨日売っちゃったわ。。。なんという >>405
政府じゃなくて、問題は日本の投資家だろ。
日本の投資家が日産株を買えばいいだけの話、日本人が買わなかったからルノーが買っただけじゃん。 >>7
いや、普通に財務省が株主の企業あるけど？？？ これを機に安グルマのハンドリングもちゃんとしてくれ >>410
じゃあ、おれに絡むんじゃねえよ！
去年の忘年会はルノー幹部は忘年会楽しめたんじゃないかな。
スリッパが自動で整列するなんて、宴会にピッタリじゃないかｗ
こんなのに、若手エンジニアをあごで使うなんてよくやるよ。 >>420
お前が最初に絡んで来たんだろ
それも忘れるなんてホンマ馬鹿やなw
まあハロワは行かんでもええわ
どうせどこも採用せんだろうしw 99年の時点でフランス企業みたいなものだろ
敵対的でもないし守れとはどういうことなんだ >>415
経済が疲弊してる時に買い支えなんか出来なかったろ。
っていうか、日産に限らず日本企業の地盤沈下の発端となった
技術流出および人材流出は政府の責任も大きい。
何故日本が下請け工場だった中国や韓国に抜かれなきゃいかなくなったのか。
ひとえに人件費の問題だけじゃないのは明白。 仏政府が日産を取ろうとしてるのなら、日本政府は税金を投入して日産を取り戻せ。
仏のような外国政府の介入は絶対に阻止すべき。 社員にとってはブラック国家のクソ労働環境から離れられて良いだろうなw >>428
だから政府なんて関係ないじゃん。
技術者をリストラし中韓に技術を与えたのは日本人経営者たちじゃん。
海外に株を売ったのも日本人経営者たちだよ。
どこに日本政府が介入できる余地があるの？ これは悪い話ではない。フランス人と鋏は使いようと昔から言われている。 ルノーなんてナチスの軍事産業に加担して創業者処刑されてなかったか？ 国の権力者には悪い奴が沢山います。「鬱に成ったら病院へ行って」と宣伝し、言うとおりにすると医者か
ら向精神薬という毒物を処方され本物の精神病者に仕立て上げられ自殺へまっしぐらです。また、癌検診で
癌が見つかり医者に行ったら抗ガン剤という超毒物を処方されて、服用すると体がボロボロになり、更に癌
が加速し、飲んでいない場合に比べて余命を更に短くさせられます。或いはインフルエンザワクチン摂取に
より死に至らしめられたとか・・。これらは全て医療利権絡みの犯罪です。その中の一つに集団ストーカー
という警察利権と精神医療利権がグルになった犯罪があります。ターゲットになると不特定多数の大人が間
接的にいやがらせをしてきます。盗聴、盗撮、家宅侵入、窃盗、器物破損、騒音、ほのめかし等いろいろや
られます。本人が警察や回りの人に被害を訴えると、待ってましたとばかりに精神医療に誘導され、騙され
て向精神薬という毒物を服用してしまうと本物の精神病者に仕立て上げられます。このように国の権力者と
いうのは国民の命など何とも思わない連中が沢山いて自分達さえ儲かればそれでいいのです。残念な事にマ
スコミもこの悪人どもの仲間なので真実を報道することはありません。この事実を理解しているのは国民の
１割もいないでしょう。
なぜ国家権力が集団ストーカーを推進するのか？被害者が多くなればなるほど引きこもりが増え、その分、
労働人口が減ってしまい経済が停滞する。これは国家戦略と明らかに矛盾する。その理由は、今の日本の権
力者は日本のために働けなくなっているのです。つまり、日本の官僚も政治家もアメリカの方を向いて政治、
行政をやっている。マスコミ、警察、検察もアメリカに力で抑えられているから、政治家、評論家がアメリ
カの意向に逆らった発言をすると、でっちあげスキャンダル等で業界から抹殺されてしまう。結果的に腐敗
した政治家、官僚しか生き残れなくなってしまっている。そして集団ストーカーは米FBIが開発したといわ
れており、その目的は米国民の監視、嫌がらせ、思想弾圧でした。それを、日本で商売をする道具として日
本に持ち込み、精神医療とグルになって日本の一般人にまでターゲットを広げてきたのです。だからマスコ
ミは疎か政治家も集団ストーカー犯罪を見て見ぬ振りをするしかない。もう一つの目的は貿易戦争では日本
にかなわないため日本の国力を弱めるために日本人を麻薬(＝抗精神薬)漬けにすることを考えたのです。
かつての大英帝国が清国にアヘンを広めたようにです。
集団ストーカーの黒幕である国家権力というものはマスゴミやネトウヨを使って国民をマインドコントロール
し悪辣な正体がばれないように操作してきますので国民はその正体を見破るのが難しい。
集団ストーカーに遭って初めて悪辣な国家権力というものの正体を知りました。
集団ストーカーが蔓延る国というのは民度の低い国。加害者は当然だが、関係のない第三者も自分に関係のな
いこととして問題意識を持たない。自分が被害者でなければどんな腐敗した社会でもいいというスタンス。
そういう低民度の人で成り立っている国が日本である。
全体主義者の手先、警察、消防は集団ストーカー(時間 をかけた殺人)を先導しています。 >>22
エアバス、ダッソー、トタル、ミシュランはすごいだろｗ >>440
昔日電東芝とという会社があって、フランス・ブル社からメインフレームの技術支援受けてたからな、
NECと一緒にフランスに押し付けろ。 楽天「公用語は英語」
日産「日本語を話すな、フランス語で喋れ」 日本はただの植民地
ルノーの経営悪化したらリストラ候補ナンバーワンの日本人 へー、突然日産社員たちの鼻が高くなって金髪になって目が青くなって
そしてウィットに富んだ白人主義的な差別発言を繰り返すようになるということか... >>448
気にするな。そのフランスもドイツの植民地ｗ >>398
♬ マクロンなら企業経営自信が持てますーｗｗｗ 日産の労働組合が強すぎて無責任すぎたんだろうな。
だから人間関係・力関係がありすぎて、経営が出来なかった。
販売不振や赤字は全ての企業にあるが、日産は合理化出来なかった。
それで経営危機になった時に銀行や政府が救済できなかった。
しかし人間関係・力関係のない外人が、バッサリ合理化した。
敗戦国で黄色い猿同士の人間関係・力関係なんか屁でもない。
地域の経済なんかもちろん無価値。
人員削減、工場閉鎖、不採算部門売却、下請け切りを
お～べ～先進国で戦勝国のおフランスがやり始めたら
これに逆らえる組合や職制、社員、銀行なんかいるわけがない。
要するに言いなりだよ…だから合理化できた。
日産の経営危機って日本的な気がする。 いっそ社内の有志を募ってプリンス自動車を立ち上げてスカイラインを作ってみてはどうだろうか。 たしかに日産車の洗練されたデザインにはフランスを感じる。 >>458
だから前もって労組を無毒化しておいた官僚に先見の明があるという事だろう
最初から「買われる事前提」なんだよ 日産が買収されるときは、防衛部門であるロケット部門(旧プリンス部門)はIHIに移転させたが、三菱自動車はジープ位しか納入していないから放置かな？
日産がルノーの株を後10％書いまして25％にすればルノーの議決権は無くなるんだから、幾ら金出してでも買い占めればいいんだよ。
確か何かの約束でフランス政府が変なことをしたら日産がルノーの株を買い増ししても良いという約束があったと思ったな。 電動のネックは空でもバッテリーの重量が変わらないこと。
従ってバッテリーがデカいとその分重い
e-powは発電効率に特化したエンジンで発電しながらなのでバッテリーが小さい。
できたら発電機をガスタービンに変えてほしいな >>458
日本の投資家が日産を救わなかったてことは、日産は買う価値がないて判断したてことだから。
日産は日本から捨てられたゴミなんだよ。
そのゴミを買ったルノーが日産を蘇られたのだから、ルノーが日産をどうしようが口をはさむ問題じゃないだろ。 三菱財閥グループでルノーの株を5%くらい買ってやれや。政府系で残り5%位買っておいて、いざとなったら日産に売ってやれ。 ルノーのことだから中国に完全移管
リストラされても自動車業界も人手不足だし取り合いになるだろう 日産とルノーが合併したら仏産とかになるのかな？
日産も同じような車、どれもこれも同じエンジンばかり載せてる、と芸の無い車作してっからかー。
昔みたいにRX7やセリカとか作ってくれないかな日産は。 いや、日本はもう車の時代は終わったんだよ。
スマホのおかげて電車も暇しないし、楽。
自動車業界は一刻も早く完全自動運転確立させないとヤバいよ。 国民の税金がいくら注ぎ込まれているんだろうねえ
莫大な額になると思うけどなあ。日本国民の損失だわ >>477
大都市近郊なら電車でもいいけど地方民は車がいるだろ。
日産が凋落したのは、今てでかい車じゃなくても軽でも十分てことなのかね？
子供の頃親がスバル360乗ってたかが、坂道登れなかったからな。 >>480
田舎は必要やな
でも田舎に何人住んでる？
しかも軽でいい。 >>434
それを政府が国益が損なわれると見做すか見做さないかだ。
そもそも日本企業が中韓の企業にくれてやったんじゃくて、
ヘッドハンティングする海外企業を阻止することが出来なかったから。
例えば、政府が高度な技術を有する、
または海外への技術流出が危惧される特定の企業に政府が介入して
歯止めを掛ける事は不可能ではなかった。
経産省がそれに乗り出したのは平成１５年になってからの話。
遅すぎたんだよ。 日産の車ってオートライトの点灯がベンツばりに早いよな 社名をもっと格好いい名前にして
フランスっぽい名前でいいよ 日産とかかっこ悪すぎる
フランス企業になったらかっこよくなるかもね まあ、ゴーンに見放されて当たり前ではあるな
工業国を自認していながら製造業をやりたがらない国民
夢のあるスポーツ車300万よりもエコギミック付きコンパクト300万を選ぶ消費者
下請け企業囲い込みで搾取する自動車大手を黙認し競争させない政府 東亜+の某戦犯企業がうんたらってスレに貼られてたやつ
> 【本文】戦犯企業 MITSUBISI
> NISSAN GTR(3.8L) vs MITSUBISI EVO(2.0L)
> https://www.youtube.com/watch?v=R3Jtl-pPLtQ ジムカーナは勝ったけどサーキットは……
こういう朝鮮人みたいな手口って背乗りっていうんだっけ
両方共フランスに背乗りされちゃうって事？ 日産は当時の経営者と労働組合が無能で乗っ取られただけ
別に今更ルノーになっても当然としか思わない >>483
不可能だよ。
会社が技術者を首にしたいと言ってるのだから、誰がその給料を払うの。税金で養うの？
政府が動いても、日本の経営者がダメならどうしようもない。
LED開発した人がアメリカに行っちゃったてのもあったけど、日本企業がその人を使いこなせないのだから
政府のやれることは限られるよ。 >>486
プティニグランルノーアヴェクアクティフ よし、これを機会にスカイラインとZを抱えてプリンス自動車として反旗を翻せ! 今度の株主総会で、本社や工場があるところを、カジノやタワマンに変えたほうが儲かるんじゃないですか？って提案してみようかな >>497
日本カジノがサウナ付きカジノのマカオに勝てるわけないだろ。 フランス国営なら公務員みたいなもんじゃん
やったな日産 ゴーンに求められているのは、「行け（go）」ではなくて「既に行ってる（gone）」 日本じゃ売れないからな、昔の名前のままの車も
名前現代風に変えるべき >>495
そのスカイラインは月に200台程度しか売れてないのに無理 でも、無駄に日産の工場や本社って、神奈川のいい土地にあるんだよなぁ
雇用さえ考えなくていいなら、株主としてはさっさと売っぱらって欲しい >>500
ま、海外の公務員はめちゃくちゃ給料安いけどな。 この際、日本みたいなポンコツ底辺敗戦国も
大おふらんす帝国さまに併合シてもらえ ルノーの大株主 フランス政府
日産の大株主、ルノー なんで日産のステーションワゴンなくなっちゃったの？ >>501
それ日本で通じないオヤジギャグな
ミスタービーンを立たせた方がウケるのにな >>93
コア技術はルノーが握って日産は生産するだけの奴隷になるの？ 自分としての最高の展開
①自分の持ってる日産株がルノー株に良い比率で変わる
②横浜の工場を高い値段で売る
③横浜の本社がルノー日本支社になって、場所も丸ビルあたりに変わり、株主総会に行くのが楽になる フランス産なんて随分とお洒落に感じるな
年寄り世代からしたらフランス産なんて最高峰じゃん 日産社のデザインは芸術と言っていい。
ああいう洗練されたデザインこそフランス流なんだろうな。 >>513
ミスタービーンも最近コメディやめちゃったみたいだぞ。
今じゃ名刑事のほまれ高いパリ警視庁メグレ警部役だぞ。 没落する日本をリアルタイムで経験するとはな
どうしてこうなった >>519
ルノーに乗ってみろよ
同じ部品を使っているはずなのに・・・・・ 不祥事あっても出てこないトップ、コイツにいくら払ってんだよ。
最大の金食い虫はコイツだろ。
そろそろ取締役会で切れよ、株主総会でもいいからさ。 安倍晋三になって
ずっとこの流れ
民主党以上の売国なのにネトサポは歓喜
ネトサポは民主党員以下の売国奴だわな 日産って改造しやすいからマニアが好きなんでしょ？
そんな技術なのに、ルノーはそれに劣ってるの？ >>522
絶頂期の日本も見てないくせによく言う。 >>522
狭い日本で限界点を迎えてたのと
何でもかんでも税金高すぎるから
たとえば電車だと1000円で済むとしたら
車移動だと5000円はかかる
そして金以外でも洗車とか自動車に奪われる時間が多いから >>227
県内に数店舗しかないもんね
KangooとかTwingoは
取り扱えば人気でると思う >>22
フランスがWWIにアメリカに供与したショーシャ機関銃てのもダメダメだったらしくて、
この前死んだリー・アーメイ軍曹にも「フランスは料理だけを作ってればいいな」と言われてたぞ。
でも、ゴーンは珍しくフランス物としてはあたりじゃね？
あとトルシエ？ オーナー企業と
サラリーマン企業の命運はハッキリと差が出るな >>538
やっちゃったbussanになるのか？！ ブルーステージとレッドステージの時点で仏産フラッグ立ってたわ そういや、中国はあれだけブランド買収に積極的なのに
中国車がいっこうにレベルアップしないのはなんでだろ ゴーン「もっと儲かるよう工場をフランスから外国に移す！！」
フランス政府「許さん！！」
フランス政府「日産の工場をフランスに持ってこい！！」
ゴーン「断る！！」
フランス政府「日産の経営をフランス政府が直接行えるよう日産の株を寄越せ！！」
ゴーン「断る！！」
フランス政府「議決権が２倍になるフロランジュ法を行使するぞ！！」
ゴーン「」 とっくに事実上のフランス企業
それが看板もフランスになるだけだな
ルノーのおかげで生き延びられたんだし仕方ないね、
独立を維持出来ると思ってたならアホすぎる
まあアホだから自立再建も出来なかったんだが 前からフランス企業みたいなもんだったろｗ
そもそも日本の経営者、大企業の保守的体質が招いた結果、ダメな企業はどんどん改革しましょう >>550 ライン工が過酷とか 人生ゆとり過ぎ
ライン設計製作側をやってたが休みが月＠1日とか残業160＠月とか普通だった
辞めた後で腸に穴開いてたけどな >>493
不可能ではない。
現在は日本でも技術流出対策のガイドラインを設けてる企業は多い。
特別に契約書を交わす企業も普通にある。
日本が遅れてただけなんだよ。
日本以外にこんなに機密情報ダダ漏れな国も無い。
政府がもっと早く危機感を持って企業に働きかけるべきだった。 俺の呪いがついに日産そのものを消してしまうのか
俺が買った車種は例外なくすべて消えた
それが俺の呪い
シルビア(S14)→車種消滅
プリメーラ(P12)→車種消滅
ラフェスタ(B30)→車種消滅
セレナ(C27)→??? ←今ここ
いくらなんでもいい加減呪いの連鎖は終わると思ったらこれ
もうなるようになーれw >>546
フランスというか議決権がらみもマクロンが経済大臣のときにやったんじゃなかったっけ
その後ルノー株式買い増してゴーンの退職金額が高すぎるから訴訟するぞつって脅したり、
ゴーンはゴーンで政府はもっと株手放せと言ったりでまさに犬猿の仲 >>551
いざとなったらJリーグ側の規約を変えて対処するんだろう
強制退場は影響が大きすぎる 昔、新車情報ってテレビ番組で傾いた後で日産の車を扱ったとき
メインの三本和彦が車の説明に来た日産の社員に
「今からでも社員、組合でお金を出して自社株を買い会社を守りなさい。
ゴーンさんには助けてもらったけど会社をあげたわけじゃない、日本の会社なんだから。」
ってアドバイスしたのを思い出した。
その社員は苦笑いしていたけど、
番組を見たであろう社員もたくさんいただろうけど、
何も感じなかったんだろうな。 >>552
土日出勤して機械が正常に動くまでだもんな
長期休暇もまともに休め無いしね
お疲れ様でした 日産がまだ日本企業的なところがあるから逆にルノーが保ってるのに
フランス企業になってしまったら終了一直線じゃん >>17
いやいや、企業の声はデカいからな
要は外国人参政権以上の権利を得る事になる訳だが
マスゴミ乗っ取った朝鮮にやりたい放題やられててまだ懲りないか >>554
全メーカーその世代の車種で名前が残ってるほうが珍しいだろ >>553
だから結局それは企業次第だろ。
政府が企業に働きかけれられなかったからだというのなら、それは企業がマヌケすぎるよ。
政府が企業の手とり足取りを教えないければならないのなら、早々と外資に売ったほうが正解。
まともな経営者に経営してもらったほうが日本の国益だよ。
日本企業の凋落は日本企業そのものの問題がでかくて、政府のできる余地は少ない。
日本政府はと言うか自民党政府は基本的には企業を優遇してきたのだから。
日本企業が自ら経営に失敗しただけだよ。 日本で売る気のない会社なんで、さっさとフランスに持って行ってください
三菱はどうでもいい。ってか企業として価値ない 俺はフランス企業だと思ってるから日産乗ってるんだけどな >>559
>土日出勤して
零細企業？ うちは交代勤務の保全担当者が曜日昼夜問わず常駐してるが
保全で対応できなくて、それが休日の場合は月曜対応が常識
>長期休暇もまともに休め無い
長期休暇中は工場全体が操業停止してるが
そもそも年間出勤日数が決まってるから、規定を越えた勤務や
サービス残業とかしたら逆に職場から叱られるだろ >>470
＞日本の投資家が日産を救わなかったてことは、
＞日産は買う価値がないて判断したてことだから。
人間関係がありすぎて、
銀行や政府が入っての、経営立て直しは無理、
やっても泥沼の予想、なので、日産がゴミに見えた。
ゴーンなんて、日産の誰とも人間関係がなかったはずだ。
経営者と従業員、下請けの関係しかないからこそ
経営立て直しが出来たんだよ。 ああ あの小泉さんが提唱してたグローバルなんですね >>1
何をいまさらとっくに日本企業じゃねえだろ
言葉遊びしてんじゃねえよ フランスが日本の企業も技術者も資産も
食おうとしてんだから
国は守れよ
売国パヨの意見なんぞ無視しろ >>576
そのお前の言う国が一番腐ってるんだけど期待するだけ無駄 コストカットしかしてないのに、マスコミとおまえらの持ちあげっぷりがすごかったからな
ゴーン、給料でフランス政府に難癖つけられてるから、ここらで媚びとくんだろ
自分の給料と地位の為ならこのくらい簡単にやるだろ 日産がイスラムの子になってしまう
もうおしまいだね >>504 カルソニックはとっくの昔に切り捨てたよ。 車検不正には謝罪も何も一切表に出て来ないんだな、コイツもフランス系らしい糞外人か 日本が買収する企業はだいたいゴミ
海外勢が買収する日本企業はだいたい優秀
これからは上司が外国人が当たり前になるね
やっぱ日本人は兵隊向きなんだよね 三菱はトラックのタイヤ外れた騒ぎから、
一気に傾いた感じするね。
ボルトの締めすぎだろうけど、
反日マスゴミが相手が三菱なので噛みついて
団塊と無党派がそれを絶賛応援。
結局三菱の工場や販売店はリストラされてるだろ。
絶賛応援していたクズの自業自得、自己責任だろうな。
三菱自動車もルノーか。
この騒ぎ以来、タイヤのボルト締める時に、
トルクレンチ使うようになったからなｗ >>578
>コストカットしかしてないのに
それが出来なかった日産経営陣
それをしなきゃ倒産していた日産自動車 >>584
三菱自動車はここ最近ずっと
過去最高益を更新してるけど 前は日産の錆っぷりには見事なもんがあったが
いまはどうなんかね
そんなだったから吸収合併されるんだろうけど >>1
国内企業を守るって日産が借金まみれで経営危機になったとき
立て直そうと手を挙げたのはルノーのゴーンだけだったんだよ。
その時にまもってりゃフランスの企業にならずに済んだ。
借金まみれの時は見捨てて、見事にゴーンが立て直した後に日本企業を守れだあ？
そういうのを腰抜けの卑怯者というんだよ。 >>586
コストにうるさいトヨタはそれができてるのだから、日本人かフランス人かていう話じゃないんだろ。
経営者の出来なんだろうな。 衝突安全テストや
自動ブレーキシステムみてると
日産車はほんと酷いから買う選択肢に
入らない… 中島(プリンス)と三菱かぁ
いっとき愛知も関わってたかな
ルノーとはね >>546
＞フランス政府「日産の工場をフランスに持ってこい！！」
＞ゴーン「断る！！」
へえ～、日産の工場従業員は
このままだと、フランス移住が出来そうだな。
平にも役得がつくのかｗ アウトランダーPHEVがルノーブランドでフランス車として登場するのはいつなの？ >>589
概ね正しいが、ゴーンが日産買取を判断した訳じゃない
ゴーンの前の会長 日産が倒産寸前とニュースがあった時日本政府も日本企業も誰も助けようとしなかったからな
助けて復活させたのはゴーン
この件に関して日本人が文句を言う資格は皆無 >>587
三菱にもさっそくルノー効果が出てきたんだな。
よしよしｗ >>595
シュバイツァー会長だっけ？
なんか医学の歴史に出てきそうな名前だから覚えてた。
ゴーンはこいつの部下だったんだよね。 既に日産はルノーに身売りした外資企業なのに
今更、守るもクソもないだろ。 いいよひとつくらいくれてやっても。
日本は豊田と本田と松田の田んぼトリオが頑張ってくれたらいい。 >>576
日産が倒産寸前の時に日本政府
日本の自動車産業は何1つ助けようとせず
ゴーンのおかげでV字回復したのに
何言ってるの？ 日産本社がフランスに行ったとしても日産というブランドは残るんだろうけど
どんどん縮小していずれは消えるか
残念な話やな 社名としての日産は消えるけどブランドしての日産は消えないだろ 例えるならルイビトンがセイバンに吸収合併される様な感じだからな
ルノーとしてもネームバリューだけ残して日産の本社をフランスに移したいだろう >>608
ルノーは公団だったからな。
日本でいうＮＴＴやＪＲと同じだ。 NISSANマークやめて
◇付けたほうが売れそう
おふらんすの外車だぜ？ どうりで日本国内で新型車がまったく出ないわけだ
まぁどうでも良いけど >>13
いや、粉飾決算し続けた会社は守っちゃダメだろうよ >>611
れなうると？？？とか言うやつ続出だな。 >>596
日産の方が日本人の介入を拒否していたような気がするが？
同じ日本人に縋り付くのはプライドが許さないけど外国企業ならと
日産自身が選んだ道だ
>>598
いやルノー傘下に入る前から好調 スカイラインがベンツのエンジンとか、もう昔のコアなファンも見放してるからな
どうぞお好きなように >>604
その通り
ちょっと郊外に出れば見渡す限りの
農園風景だ え？日産なんて既にルノーの日本現地ブランド程度にしか考えてなかったけど？？？
技術？？？？なんかあるのか？
日本じゃ訳の分からん車しか売ってないしどうでもいいんじゃねぇの？
そもそも日産って今日本に工場あるのか？ >>608
フランスは2回社会主義者の大統領を出した国だからな、ミッテランの時に民営化した企業を国営に戻したからな、
その後また民営化したけど。
ルノーは元々国営だったみたいだけど。
だから、フランスに国営みたいな企業があるのは珍しくない。
あのエールフランスもちょっと前まで、エールフランス国営航空ていうベタな名前だったからな。 独自開発の技術よりも日立の技術を優先的に採用してきたポンコツメーカーだから仕方ない
小規模マイナーチェンジを頻繁に繰り返したり
トラックのデザインが本業のデザイナーに無理矢理乗用車のデザインさせたり
耐久性の無い電装品とか、見切り発車のEVとかね
昔からユーザーの事なんて二の次 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 死んだ父が、かつては技術力はトヨタより日産のが上だったて言ってけど、それホント？ 日産って配当すごいのね。
フランス政府に毎年配当金が流れているってことだよね。
日産車を購入すると、フランス人が得をするってことか。 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 日産は外車になるのか
自動車評論家ｗの評価がどう変わるのか今から笑える >>629
日産の配当4.18%
トヨタ2.96%
ホンダ2.46%
1億買えば税金抜いて320万だ。
配当がいいてことはそれだけヤバイてことだが、
ヤバさが解消されれば株価があがるチャンスもある。 >>5
ルノーはもともと創業者のルノー兄弟のものだったのだが、WWIIが終わる頃にはルイ・ルノーの会社になっていた。
WWII中のフランスはドイツに占領されており、多くのフランス企業がドイツに協力するように求められる。
ルノー社もその中でドイツに外見上は協力するようになった。
しかし、パリが開放されると、仏政府はそんな対独企業や企業の関係者を逮捕するようになる。
ルイ・ルノーも逮捕されて、獄中死。さらに、仏政府はそのどさくさにまぎれて、裁判もせずにルノー社をルノー家から没収し、国営化。
なので、ルノー社の株主として仏政府が未だに残っているという話。
日本政府はそんな超法規的な処分は流石にしない。 どうせ何か問題が生じれば日本の責任
功績は全部フランスって形になると思う ルノーの中のブランドとしてニッサン、ダットサンの名前が使われ
実態は消えていく
企業は経営者の能力次第で存続が決まる 結局ゴーンは日産を乗っ取るためのスパイだったわけねw 日産が持って行かれる
って事ゎ
三菱も持って行かれるのか？ >>3
雑誌や新聞、メディアでカリスマ経営者として取り上げる人間→ゴーンと孫正義
これで全部察しがつくよね 最近フランスのクルマのニュースと言えばルノーだけど、
同業他社のプジョーとかシトロエンて、あんまり日本でニュースにならないのだけど元気ですか？
昔のVWみたいなシトロエンの車て流石に最近見なくなったな。 人間的にアレな人の典型的な主張
「手柄は自分のもの。責任はお前。私の意見に従えないものは無能」 >>645
新型のC3ってやつは、そこそこ好調ですよ。
まぁ所詮、「シトロエンにしては」だけど。 復活した日産がルノーの手に渡るのがそんなに嫌なら
フランス政府に土下座して株を高値で買い戻したらどうだ？
日産が経営危機の時やリーマンショック時に買っていれば
いくらでも安く買えたんだがｗ
それが資本主義のルールにのっとったやり方だ。 >>565
それはどっちもどっちだろう。
政府に何の責任もないなんて話にはならない。
何のための経産省だ。
何のために営業秘密管理指針や技術流出防止指針なんて物を出したんだよ。
政府から企業に、また企業から政府に働きかけることは出来た。
日本は政府も企業も危機管理能力が低かったんだよ。
そして全てが遅すぎた。 無知ウヨ「日産の方が強いんだからルノーを買収すればいい」 いまだに日産とかソニーが日本企業だと思ってるのはネトウヨくらいだろ >>652
どちらも日本企業じゃん。所有者が外国人てだけで。 結局のところ、ゴーンもフランス政府に雇われた経営執行者に過ぎなかったということなのかな？ >>604
だよね パリの石畳のイメージが強いせいかそういうの学んだ当初は凄く意外に思ったぜ 一方、日本政府はというと安倍は観光産業のことしか頭にないし
竹中は公的部門の民間委託を推進してパソナを関与させることばかり 日産の販売店も全部ルノーブランドになれば、わかりやすくてよろしい >>661
フランスは食料自給率が１００超えてるんじゃなかったけ？ 仏産になったならカングーを国産車並の維持費で運用できるようにしてくりゃれ >>661
パリ北駅からシャンティイ城に向かって列車で出ると即効で田園地帯が広がる。
パリけっこう小さいなーと東京に住んでいると感じるが、都市の規模とは別に農耕地はでかいｗ >>194
日本政府として買い取る。資本提携も解消 >>665
ｴｽｶﾙｺﾞ復活ｷﾀ━━ヽ(ﾟωﾟ)ﾉ━━!! 遂にルノーの宿願が叶う日が来たのか
お荷物が担ぎ手を公金注ぎ込んで買収するとか滅茶苦茶だけどなｗ
韓国財閥がＪＯＬＥＤや東芝メモリ狙うよりはマシなんかなｗ
>>628 プリンス自動車を買収した直後くらいはそうだったんじゃね？
８０年代以降は総合力ではトヨタに完全に置き去りにされてたけどね 確かねー
最初に日産とルノーとが資本提携した際の契約書には
ルノーが日産を買収する場合にはそれ以前にルノーがフランス国内法上の民営会社に為らなければ
それをできないって明記して在った筈なんだよね
おかしいねフランスの法律が変わったのかねｗ >>672
白人様が黄色い猿相手にそんな事気にする訳ないだろうｗｗｗｗ 日本の政治は森友を口実に反日野党にひっかき回されてるからな。 フランス政府が筆頭株主である企業から企業献金貰ってもいいの 一般メディアや国民は日本企業の価値を売上高で評価する
そのため外国企業では赤字部門は閉鎖、赤字でなくても減益が続けば売却されるのに対し
日本企業では赤字垂れ流しても誰も責任を取らない
そのうち資金枯渇で銀行が騒ぎだしてから初めて経営陣が重い腰を上げるが
既に自力再建は不可能な状態
銀行は貸し剥がし的に稼げる部門から売却を要求
あるいは国際競争力があるにも関わらず当面の債務超過解消のために外資に会社丸ごと買い叩かれる
自民党政権は献金すらケチるような落ちぶれた企業には興味が無く
むしろ外資による買収を歓迎 >>666
そんな農耕地の一角のいち農家に友達いるけど親の代からアウディ乗っとる(´･ω･`) 日本社会が再生不能と判断した企業の経営者がルノーに泣きついて買収してもらった。
NHKスペシャルで、ゴーンが泣きついた様子を語っていただろう。
旧経営陣は日産ブランドを無くしてもいいと言ってきたと。
投資資金を出すことにゴーサインを出したのは、筆頭株主のフランス政府。
あとは、ゴーンの目論見通り、ルノーグループとして世界一を狙える位置まで
もってきた。 日産のかっこわるい大阪地下鉄のロゴが代わる日がｷﾀﾜ >>114
そういや、２、3年前に、議決権のダブルカウントの要請を断って、逆にフランス政府からの独立性をむしろ高めた、みたいなニュースあったよね。
この辺のはなし、さっぱりわからないけど、雰囲気からうまくやったのかな、と思ってた。
今回も依然よくわからないけど、まずいのかなって感じ。
あと、１、2年前に、ダットサンブランドを復活みたいなのも。
自動車産業は波及効果が大きいけど、頭が日本企業じゃなくなると、日本の部品メーカーも使ってくれなくなるのかね？
ついでに書くと、フランスの技術は、英語であんまり流れないせいか情報がすくないけど、結構すごい。
キャティアは有名。
コンコルドをはじめ飛行機も。エアバス。
最後に、知ってる単語は、（綴りはわからないけど）
ブールブラン（白ワインとバターのソース。ブールはバター、ブランは白）
ボナペチ（フランス人に社用でごちそうするときがあって、これだけ覚えた。意味は「召し上がれ」かな？女性がニコッと笑ってくれた。）
あとは、
ポアレ（フライパンで焼く。熱した油を上から掛ける？）
食べ物ばっかり。 >>570
頭悪いレス返すなよ
こっちが恥ずかしいわw 合併してオシャレなスポーツセダンでもつくったらどうなんだ
GTRを崇めている走り屋は大反対するだろうが フランスっていうか、グローバル企業
日本にはもう税金は入ってこない >>15
多彩で良いやん。
トヨタみたいなダサイデザインだけだと夢が無い。 ルノーの利益の7割を日産が稼いでるからゴーン氏を退任させると
日産がルノーを支配する事になる
だからゴーン氏に続投をバーターに取り引きした
ゴーン氏が反旗を翻すとフランス政府が泪目になるので現地ではフランス政府支配は無理と言う意見が多い >>625
昔日立の守衛に虐められたな
トヨタ車なんかで行くと目の敵だわ
日産車で行っても虐められるんだけどね
あんな仕事足洗ってよかったわ >>628
ホント、
1975年あたりまで、技術の日産、販売のトヨタと言われていた。
東京はトヨタ販売店のフランチャイズが
集まらす、仕方なくトヨタ直営で販売ディーラーを始めた位、都市部では日産が強かった。 >>1
学閥人事の成れの果てだな
ヴィジョンも何も無い学歴だけの作業員で役員を固めれば
会社が死ぬ事くらいわかるんだけどな
今の大手の役員は寄生虫ばっかり 今知った
日産ディーゼル（UD）ってもうボルボのなんだな
知らんかった そんなの東レが韓国くらい知らないのと変わらない遅さ >>5
年金が買い捲りだから
実質的にほとんどの上場企業の筆頭株主だね >>693
＞GTRを崇めている走り屋は大反対するだろうが
プリンス系とダットサン系をいっしょにするなー 日産が日本企業じゃなくなったら
乗る理由がなくなるな(´・ω・｀)
今セレナ乗ってるけど最後だなこれで >>1
せっかく「フランス」つってんだから、
「GOサイン」じゃなくて「ALLONSサイン」とか言ったれや？ NHKのドキュメンタリーでロシアの自動車メーカーが「ダットサン」を生産してて
なんじゃこれ？と思って調べたら
ルノーがその会社を子会社化してるのな(´・ω・｀)
もうわけがわからん >>717
トヨタや日産と取引してんだがw
しょぼい機械屋は可哀想やねw >>628
知らないんだね。そう言われていたよ。
自分もそうかなと思ってたのもプリウス出るまでかな。
プリウスで、トヨタの経営の勇気に感服したし、技術そのものでもトヨタと比較にならないのは決定的になったね。
その時点でだれもいわなくなってたとおもうけど、自分もおわなくなった。
ホンダに抜かれたのもあるけど。 日産はすでにルノーの言いなりなんだから別に大差ないだろ
日産がフォーミュラ系に出てこないのはルノーがF１に出てるから
FEに参戦発表したけど実質ルノーの代わりに出るだけ
まああの日産のダサイエンブレムが変わるのはいいことだな >>717
スマン変なレスになった
俺へのレスと勘違いしたわ 日産でいいなと思うのはバックカメラくらいだわ(´・ω・｀)
俯瞰して見えるやつ Vodafone然り、吸収合併されたら目も当てられないくらい急速に衰退するだろうな
仏産 ゴーンが本当に利口ならないが
ゴーンは個人の利益で動くからあるかもしれない マツダを救ったフォードは立派だな。
俺は歴代、マツダとフォードの車しか乗っていない。 「日産はフランス企業なんだけど…」
「もしかして知らないの？」
がオハコの奴っているよねw
今ごろこのスレ観て足バタバタさせてんだろな
ばーかw >>731
でもマツコネが糞過ぎてなw
次の車何にしようか迷ってるわw おフランスのGTRもいいんじゃないの？
日本産だとなんか貧乏臭いし 戦後の発展を日本の独力だと思ってるアホ
所詮肥え太らされた豚に過ぎないのに
そろそろ収穫の時期が来ただけ >>603
はい？
仮に中国人経営者だったら
そのまま中国企業になるのか
アホも休み休み言えよクソパヨ >>1
不正多い恥ずかしい企業だから
日本にとっては良いかも。 あるノルウェー映画でノルウェー人がNISSANがフィンランドの企業じゃなくて日本の企業だと知ってビックリしたとかあったな。
NISSANって北欧っぽいネーミングらしい。 フランス国営放送を見てたら
こうなるって誰でもわかるだろ。
フランス企業ってものは近年殆ど国外へ取られてしまい
フランス国内ではフランス人の雇用が厳しくなった。
だから無知で馬鹿で取れるところから企業を連れてこいが国策になり
その無知で馬鹿な国が｢日本｣になったんだよ。 中国もフランスも国益を考えて
得る、事を思考してんのに
バカ日本人どものパヨっぷりを見てみろよ
失う、思考をしてやがる
パヨったら国も企業もオシマイ
決してパヨらない国や企業に吸い尽くされる
日本人の質がパヨク中心に低すぎる 労組幹部が銀座で飲み歩き
実務にまで口出しして角張った醜悪なデザインに
古い開発のエンジンを搭載して消費者にそっぽを向かれた結果なんだよな
やっちゃえ資本家！ 見捨てられる日本市場
懸命な判断だな
日本はいろいろ糞すぎるから 自分の懐しか守らない無能議員をフランスに100億円添えてやっちまえよ！日産 フランスに買われた方が社員には良いかも
かつて東芝も傾いて土光俊光が乗り込んで改革しようとしたが
最近でもまた傾いた
傾く会社の社風は変わらないからなあ
国がいつまでも助けてくれるのは難しいから 日産は労組が無能で、経営者も労組をうまく扱えなかった
だからフランス企業になるのも仕方ない >>719
奇遇だな ﾜｼもトヨタでも日産でも仕事したわ 大企業は大体無国籍だしね。
自動車は特にそう。
納豆屋の大企業とか無国籍化は難しいけどね。
アマゾンジャパンもある。
ディズイーセブンイレブンシャープ
シャープは中国企業
発祥日本
純粋な日本とか言ってるバカは絶滅して欲しい。 >>755
ホンダやマツダも同じ広告に乗ってなかったか？ >>759 自動車関係のライン工は1回もやったこと無いんだわ >>755
どっかで会ってるかもしれんねw
自動車会社の生技の人とよく話してたけど
俺には絶対無理！って程過酷で泣けてきたわ
給料良くても体も心も壊したく無いとオモたわ フジテレビも放送免許を返却させて韓国に売っちゃえよ 開発部門はトヨタなマツダあたりに引き抜かれそうだな >>721
トヨタよりも優れたハイブリッド車をどこも作れないから
EVEV言い出してるんだろうな >>763 ﾜｼがその手の仕事してたのは昔の事だが
今もその時の各社の生産技術部の人達の名刺あるわ
過酷さで負けたと思った事は一度も無かったわ >>762
よくそれ言うけど今は日本企業も外国企業買い漁ってるんだぜ
今年はバブル期越えるんじゃないかと言われてる 労組だけが強い糞みたいな会社でついに90年代に立ち行かなくなった
ことも今の若いのは知らんのやろな わかりきったこと、日産つぶしに動いていたのだから、そのうち中国か、南、北が
人材を引き抜くだろう、技術と、ともに >>767
そうなんか
俺はサービスなんで機械は作って無いから結構楽なんよw
まあでも土日長期休暇は殆ど無いけどねw
機械屋さんは納期迄に仕上げんと駄目だし
立ち会いでクレーム付いたら設変の嵐やし
マジ大変やと思うわ たかがフランスごときが調子乗ってんじゃねえ
ヨーロッパで日本にデカイ顔できる国はドイツ、イギリスだけだ やったね、日産社員。
これで憧れのおフランス企業の社員だよｗ ＞「報道については承知しているが、当社から言うべきことはない」
決定してんだなｗ 日産やめてプリンスにした方が売れるぞ。仏産プリンス 仏の自動車会社なんて、販売したと思えば急に撤退したり、また売り始めたりと、とにかく日本のユーザーに厳しかったよな。
日本なんて自分たちのす都合次第で良くて、ユーザーの事を考えて商売しようって気はないように思える。
そのうち、日産車は日本では販売しませんってことにならなければいいけど。 >>783 プリンスの連中はみんなIHIに移ったのでは？
ロケットに携わってた人間だけかな？ ロイヤルダッチシェル（オランダ、イギリス）みたいに
複数カ国の企業という形で良いんじゃねえの？
現状じゃ日仏は友好関係だし
ってかタヒチ等はフランス領だからTPPにフランスも参加すりゃ良い ルノーの戦車
パヤオのアニメに出てきそうなデザインでかっこいいよな
英国変態デザインとはまた別の趣がある 意識高い系女子に売れるようになるが、普通の日本人からはそっぽ向かれるので、
ちょっとヤバいね >>797
パオとかラシーンとかはオシャレ系に売れてたな。古いワーゲンとかミニ買って苦労するよりも、気軽で可愛いと思ったな。 「ぶっさん」だと思ってたら、「ほとけさん」って読むのが正しいのか ルノー乗るの４台目だが日産を傘下に収めてからのルノーはずいぶん壊れなくなったな トヨタの唯一の技術はHVだけ、
マツダはロータリーを実用化したし、
日産は、HV、EV、それにエンジンもね、
GTRに匹敵する車、トヨタには無いしね。
今日でも技術は日産と言う言葉は生きてるよ。 >>304
それならルノーのために工場建てたゴーンは正当化できねーだろw >>5
東電は実質国有化だし
日本郵政やJRなどの株も持ってるよ これが本当のゴーンサインという奴だねｗ
まあ、日産はフランス企業の方が幸せかもよｗ
だってフランスの労働文化の方がずっとマシだものｗ
まあ、現実的には英語と日本語の混合環境になるのでフランス語は使われないだろうけどねｗ まあ、私はフランス企業とはもう関りを持たないと思いますがね、
冷静に考えないとね、日産社員も。
何で私がフランス企業とは関りを持たないかって？
そのフランス企業が飼ってる中国人とインド人がうっとうしかったからですよ。
物理学もろくに習得してない癖に、幼稚な事をべらべらしゃべり続ける謙虚さの欠片もない連中でね。
まあ、フランス企業との関係がこじれたのはそもそもクレディリヨネの日本人と高橋というエージェントのせいだからね。
フランス人のことは悪くは思ってませんがあんなのと付き合ってるようじゃ
フランスの保険会社は先が知れてるね。 まあ、全く期待はしてませんが知性あるフランス人の方々にも御協力いただけるとありがたいですね。
大丈夫です、もう全く期待してないからね。私はマクロン氏の掩護も全く期待してない。
まあ私にもしっかりフランス人の方々と直接話し合うべきだったという落ち度があったのは認めてますからね。
とにかくこの期に及んで私のアメリカ移民の妨害はしないでもらいたいし、
飼い犬にも妨害させないでもらいたいですね。 マリノスはトリコロールカラーだからおk。
チャントはラ・マルセイエーズで。 もしかして
ゴーンが動かなくなるまでナイフさしまくったら
解決する？ >>771
フランスの組合に比べたら、子供みたいなもんだろｗ 日本の自動車メーカーはトヨタとホンダだけでいいよ。 日本政府がイエスと言わないだろうな
国家間問題に発展する
麻生のバカが日本の水道インフラをフランス人娘婿のヴェオリアに
ありえないような捨て値で払い下げようとしているのはいいのか？
知らぬ間に水道の検針事業者がヴェオリアジェネッツだらけ あーあ Eパワー日産だけほとけから独立資本スピンオフさせとかないと
フランスはハイテクとか知的所有権で超保護主義で原子力発電と農業しか無くて今やEUのいちゃもん担当
資本提携解消も視野に 今からフランス語勉強すればニートの俺も日産に中途で入れるかな？ >>826
それされないように完全統合するんだろ
記事読めよ
もうそのフェーズにない サフランとスネクマとダッソーの株３３．４％日本政府が取得するなら考えてやってもいい 本社をパリかトゥールーズに移転すれば
買ってもいいな トヨタ経営者一族はファーストクラス乗らない
ビジネスクラスと徹底してるのに
ゴーンは必ずファーストクラス
ゴーンがルノー食いつぶしてるのに 本社を移すっていうか
統合されると本社無くなるんだろ
ただのルノーの日本支社
NISSANは残ってもただのブランド 困った事に
日本国としては、まったく何の影響も無いという
むしろゴーンが去ることで、日本国の税収に寄与したりと やったじゃん
バカンス休暇貰えて
えっ？ジャップにはそんな休暇ない
あらら、盆正月だけなら社畜は相変わらずだ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 日産に抜かりはない
そのためにこれまで国内市場からのフェードアウトを実行してきたのだ 守るに値しないクズな日本人経営者が増え過ぎたからな。 経営危機に陥った時に日本は手を差し伸べなかったのだから、仕方がない 日本と敵対関係になりたいならやってもいいぞ おフランス
受けて立つわ >>827
コネあれば40過ぎでも正社員になれるよ
実際にそういう人いる 実質的にフランス企業だと思ってたので問題はないｗ
日産は実は90年代末期にフランス企業になっていた
今回は名実の名もフランスになって
仏産になるということだよｗ 思い出しけどルノーのGT3のスポーツカーのエンジンって日産のRエンジン積んでるよね
もう日産名潰してルノーでいいよ 日産に技術なんてない
この会社は単なる部品の組み立て屋兼販売屋だし、足回り・ボディーなんかはVWのクルマを現地生産させてもらってパクったもの
10年近く前からルノーと経営統合進めてきたんだから今さらな感じですね
さようなら クソみたいな出来のクルマ是正されるならフランスでもドイツでもどこでもいいぞ >>853
くそみたいなのはコンパクトとミニバンとSUVしか売れない日本市場だな >>1 技術力で日産がルノーをリードし、近年は日産の“独り立ち”が期待されるようになっていた
意味不明だね、資本関係を見ればひとり立ちできるわけないだろｗ、
もし独り立ちしたければ資本関係を変更jする必要があるが、そのための方策はなにも模索・実施してないんだろ？つまり、何も手を打たずに希望だけしている、とｗ
池沼の典型だなｗ 日産はルノーと三菱にわければいい。
これで解決だろ？ 日産は仕方ないけど、最後に三菱を取られたのが痛いな
あれ日産のチクリだよな
ずっと前から知ってたはずなのに、狙い済まして出してきた
あの時の日本人の反応見てて、日本人は本当にお人好しだと思ったわ 資本上はフランスの商法上、日産が
議決権ある株式を持てないからルノーが
上になってしまうが、アライアンス締結時に
覚書に対等な関係が明記されている。
つまり日産の承諾なしにルノーが一方的に
合併だ、とは出来ない。
2年前くらいにルノーへの議決権を強化しようと
フランス政府が動いた時に、ゴーンがはねつけ
仮に政府主導で合併する動きがあった場合、
日産はルノーの株式を取得し、ルノーの日産に
対する議決権をなくすことが取り決めされ
フランス政府はルノーの株式を一部売却している。
日本でのシェアを落としているとは言え、
日産の法人税がまるまる他国で納められたり
雇用が流出するのは、日本としても痛い。
関連会社も多いしね。
簡単にルノーと一体化していい、と言う話じゃ
ないんだよ。 >>860
あの業務統合にはルノーを牽制する意図があったんじゃないか？日産はいずれルノーに吸収される。だからその時には日本の技術者や社員は三菱自動車としてルノーからは離脱する。そういう布石なのではないのか？
ないよな、やっぱり。 日産など潰しておけば良かった。そうなれば、他の日本企業が日産のシェアを分け合ったはずだ。 >>731
ボルボファンだからフォードは許さん
ジーリーには感謝しかないが >>370
サムスン自動車は、サムスンとルノーとの合弁会社じゃなかった？
それとも合弁は解消してるのかな？ あのおっさんは、日本に何年も居るのに、ちっとも日本語を覚えた形跡がない。
フランス語と英語とレバノン語を使うんだから、日本語も使えば良いのに。 >>871
個人的にはレバノン人だろ
ポルトガル語も喋れんじゃないの >>22
たしか日産は、ロケットも開発製造してたよね。
つまり日本の数少ない航空宇宙技術まで、フランスに献上するってわけだね。 ぶっちゃけ日本人経営者より外人経営者のほうが社員を人間として扱ってくれそうだし、待遇もまともになりそう
日本人は経営というか上に立つというのは向いてない 目障りだから、早くルノージャパンに社名変更して欲しいね。 γ;;;;;;;ヽ
ﾑ;;;;;;;;;;ﾍ
｢へ￣へ|;;| ミーの自家用車も
|･ ・ |;;| おフランスのメーカーざんす
_｣v^ｖ |;;!
r_-――ｽＪ;;ﾉ
/_/_/_/―＝ヽ
r }只ｰ{ ﾍ >>876
とっくの昔に分割売却済み
カネがなかったから >>876
それは1999年の時点でIHIに事業譲渡済み。
三菱自も重工の持ち株が減らされ、商事が
日産に次ぐ株主になっている。 >>883
親会社の競合企業の車種を売るとは本格的に喧嘩売ってるなｗ >>865
ないだろうね
軽の技術が欲しかったから三菱は欲しかったけど、簡単には買えない
そこで三菱のスキャンダルを暴露して買い叩いた
お人好しの日本人はそんな簡単な策略にも気がつかないで、三菱を日産が買い叩いたのを黙認
結果、ルノーは生産台数世界第一位になってゴーンの立場は盤石になった この大事な時期に日本政府は国賊カルトの売国奴（自民公明）に乗っ取られてる。 でもこれ阻止しないと税収への
打撃が半端ないのでは 安価でフランス車が手に入るのか
消費者にとっては嬉しいニュース >>871
簡単な受け答えはできるよ
あと部下に対してもサイカワサンて言ってるよ >>803
技術なんて全くない日産をこんな風に勘違いしている奴がいるから困るんだよね。 >>1 の写真の人って見たことある！
たしか、Mr. ビーンだよね？ 俺は車持ってないが月3回フェラレディ呼んで乗ってるよ >>443
フランス政府は自国の企業や産業を、徹底して守ろうとする習性が強いよね。
さらに、自国企業と外国企業との合併でも、たいてい存続会社の座を相手国側に譲ってでも、新会社の本社所在地はフランスにさせてるし。
サノフィ・アベンティス（製薬大手）
アルストム・シーメンス（鉄道車両大手）
ルノー日産（合併予定）
カルフール（スーパーマーケット大手）
アレバ（原子力大手）
プジョー・シトロエン（自動車大手）
ロレアル（化粧品世界最大手）
ルコック・スポルティーフ（スポーツ用品）
ロシニョール（スポーツ用品） このMrビーンのせいで硬派で男らしい日産が
軟弱でチャラくダサいメーカーになった
トップの選択をミスってるよ >>898
ガワだけ変えたクソ車を連発したときからダサい 日産の本社がパリに移転するのかー
フランスで外国人が在住するには
フランス語をちゃんとマスターして
読み書きと喋れないと2年で国外追放になるよ
本社がフランスに移転したら
日本人スタッフは半分以下になるんじゃないかな ガワだけどころか中身も同じで新型とか言ってたからなぁ
開発に金かけなきゃそりゃ利益出るわ 日産は日本企業だよ
日本政府は日本国民のために日産を守ってね >>29
最低最悪だな、日本の役所ってさ。
ウエスティングハウスの原発部門買収の件で、アメリカ政府とグルになって東芝を罠にはめて買収させたのも、
安倍首相秘書官の今井および経済産業省だしな。 >>909
そのマーチは元々インドシナ製じゃないのか？ 年功序列終身雇用はまともな経営者を生み出す為に必要だった
日本人には日本人特有の和の精神があった ルノーの筆頭株主はフランス政府か。
日本政府は何故、日本企業を見殺しにするのだろうか、
東芝、シャープ、日産、他。
開発費をつぎ込んだ日本の技術をすべてのっとられる。 >>30
自国政府（国家や自治体の役所群、与党自民党と公明党）への異常な信仰が根強い、この国のバカな国民たちを覚醒・自覚させる意味でも、
その案には大賛成だわ。
日本中のあらゆる業界あらゆる企業に対して、>>30と同様な思い切ったことを、ガンガン促進させてほしいわ、本気で。
そこまで厳しくやっても、致命的なバカ国民たちが覚醒・自覚することは無いのかしれないが。 >>912
日本は世界中の餌だからw
>>913
まだGTRがあるじゃないかw >>153
日産の元々の労組メンバー社員も日本政府も、虫が良すぎるってわけだったのか。なるほどね。 日産も色々言われてもそれなりの台数は出てるんだろうから
欧州主導の低電圧ハイブリッドの普及手段にでも使われるんだろうな >>190 >>196
フランス企業が日本企業を乗っ取った後で、完全民営化するつもりかもよ。
うまく社会主義を利用して立ち回った資本主義フランスに、バカ正直で単細胞な日本は敗北することになるのかもよ。 あれ、アベノミクスで景気回復じゃなかったのか？
これ>>1を景気がいいといえるのか？
シャープとか富士通PC部門とどう違うのだ？ 日産はもう独自生産はやめて
ルノー車の右ハンドル仕様をレート換算＋２０万円
くらいで作る会社にすれば飛ぶように売れると思うよ フランス企業になったらもう買わんよ
フランス製GT-R？
冗談だろ？ｗ >>922
すでに、ルノーが４３％の株持ってるし、どう考えてもフランス企業だよ。すでに。 >>909
昔、ニッサンといえば
スカイライン、ブルーバード、セドリック
があったなあと >>923
日産ファンはそう思って無かったんだなw
はたから見れば明らかだったんだが、人は見たい物を見て、見たくない物は見ないからな 国内でもホンダに抜かれるなルノーも日産も技術が無いw フランス車ほしくてシトロエンC3買おうと思ってたのに私のノートアクシスがフランス車になるのかー >>928
技術の塊り三菱があるでしょ
販売が下手くそだから目立たないけど >>902
エスカルゴにフィガロあたりですよね。 わかります。 マクドナルド（米） 日本マクドナルド
コカコーラ（米） 日本コカコーラ
日産（仏） 日本日産 さっさと工場を全部フランスに移せばいいさ。フランスの深刻な失業問題が改善されるだろう。 窓とドアミラーが手動シトロエンを300万近くで売ってるシトロエン日本法人ｗ
WBSの大浜ですら褒める所が無くて困惑してたな 古臭いガラパゴス体質が抜けて結果的にはいいんじゃね？ 元からフランス企業だろ。
これはしょうがないんじゃないか？何時かはこうなると思ってたよ。
フォードがマツダを独立させてくれたことが異例中の異例だったんだよ。 >>936
いや、日産のマークがあればいいんだよ
同じ車作ってもルノーじゃ売れない、日産のマークがなけりゃだめだ >>921
うれねぇよ
ルノーの車乗ったことあるか？国産と比べるとゴミだぞ >>912
政府が守ろうとしないからな
アメリカはじめ国が産業守ってるからこそ続いていける >>943
そんな洒落たもんじゃないよｗ
アルミ用の機械 >>891
アホかwマイナスでしかないだろう
まぁルノーは日産の技術のおかげで10年前より車の質は断然上がったな
共同開発するようになってからかなりマシになった
トランスミッションは相変わらずゴミだが 外車になれるわけでしょう？
自動車評論家が日本車はこれがダメあれがダメっていうじゃない？
外車になればありがたやーって急に褒め出すかもしれないじゃない？
おふらんす すでに事実上のフランス企業だろ
いうなら名実共にフランス企業だよ 単独株主じゃルノーが4割占めてるが総資本比率ではゴミ株主含めて
日本が多いので日本企業といえる。 労働条件はフランス並みになるのか？
すげえ良い話じゃんｗ そこを制限比率超えて取得して吸収統合するって話だろ 労働条件を一元化してる多国籍企業なんてある訳ないだろｗ
日系企業がタイのタイ人社員に日本人と同額給与支払ってるとでも言うのかと。 ゴーンは既に日産の社長ではないのだから、日産が自社株買いをすればいいだけのような。 フランス政府ってルノーの筆頭株主なんだ
税金の投資先ってこと？ 帰国子女なもんでついフランス語が
出てしまってた。そしたらいつのまにか
ボンジュール田中と呼ばれてた。 >>955
本社からの出向組とかでない限り労働条件も賃金水準も現地に準拠するのは当然だわな >>30 >>914
もう冗談抜きでこの国終了だな！ｗｗｗもうどうにもならない所まで来た！ｗｗｗｗ移民受け入れ国
世界第三位ｗｗｗ特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流しｗｗｗ生活保護受給者の４０％外国人！
ｗｗｗその内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔！ｗｗｗその分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今の日本人の自殺者数は年間１１万人以上！ wwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=iERxuX5E0No >>960 ルノーの株を10%買い増せば済む話。するとルノーの支配からも外れる。 >>968
車は三流品だがw
バッグや装飾品ならフランス産でもいいんだがな >>958
ルノーの車は日産が入ってからよくなったぞ
10年前は文字通りのゴミだった
まぁ今でも三流品だが
例えば代表的なメガーヌは二代目と四代目比べたら同じメーカーとは思えないほど進化してる
まぁ日産のおかげなんだがな
しかし自社比率の高いトランスミッションはゴミのまま マスコミの注目度はトヨタの社長より上
外人に弱い日本人 >>302 >>314
哀しいし寂しいけど、賛成するわ。
いつまで経っても、国家や自治体の役所マンセー、与党自民党と公明党マンセーし続けてる日本国民の大半に対しては、それが似合ってるわ。
長らく奴らを支持してきた日本国民の自業自得、身から出た錆（さび）じゃん。 >>350
三井銀行系派閥がより、イケイケ主義の住友銀行系派閥のほうが、勢力は強いんじゃないの？
それとも三井銀行系が主導権を握ったの？ >971
ルノーは内装外装デザインオフィスにして技術開発と製造は日産三菱でやればいいよ >>333
京都だけじゃなく、もう一方の古都である奈良にも、大企業や優良企業の本社・本店がたくさんほしいね。 >>345
数年前に三菱自工では、東京田町の本社を売却して、その京都事業所に本社を移転させる話が出てたらしいね。 >>331
でも少なくとも買収後から今までの20年間は、残った従業員も下請け企業も、失業せずに救済してもらえたんだし、
国や自治体も税収という形で救済してもらってたでしょ。
ルノーに買収してもらえてなければ即座に倒産して、その20年間におよぶ救済措置すらなかったんだから。 家電に続き自動車産業も弱体化していって
日本にはもう何も残ってません >>441
http://livedoor.blogimg.jp/gugule-ikuta/imgs/0/7/074ee778.jpg
集団ストーカー・システム企画書
天下り利権ストーカー計画
企画立案者 中央官庁霞ヶ関
警察庁（＋警視庁）、防衛省、法務省（もちろん外局である検察なども含む）、厚生労働省
＋【創価学会】（日本警察、全国消防本部、法務省、防衛省ほかの役所群とも表裏一体癒着関係） ←コレが抜けてる ゴーンって神格化されてるけど
そんなにすごかったの？ グローバル企業はどこも株主の国籍なんて関係ないが、フランス政府が株主っていうところに
特徴がある。 議決権を持つ筆頭株主と単なる株主をごっちゃにしてるよな
ここのスレ 日本国内で銀行から見放されて、破綻確実になって慌てて身売り先を探し、
ダイムラーに身売りの嘆願をして断わられ、ルノーに泣きついたと言う話が、
ネットのどこかにあったような気がする。 >>239
パリスは良い娘
あんなに献身的なフェラする人に悪い女はいない >>987 続き
集団ストーカー犯罪という、役人役所犯罪なおかつ創価学会犯罪の本質は、
警察を筆頭にした、それら役所群の予算から継続的に、多額の裏金を生み出しては官民グルになって横領する・・・、
これを多人数で手分けして延々と繰り返すということ。
役所予算から裏金を横領するために、様々な公務名目と大勢の民間人協力者が必要になるが、
集団ストーカーのターゲットは有名人・有力者・権力者である筆頭になどないどころか、じつは誰でもよく、
弱小無名で人間関係が狭くて孤立してる貧乏人ほど、好都合だということ。
なぜなら、逆襲されて処罰されたり、有能な弁護士軍団を雇って証拠や証言を集められ、裁判で訴えられたりマスコミに大々的に名指しで告発されたりする危険性が皆無だから。
だから、弱小無名で孤立傾向の庶民個人をターゲットとして狙うんだということ。 シャープや東芝はそもそも救うべき企業じゃないが、日産はおいしい企業だから取られそうになってんだろ >>997 東芝本体は防衛産業にも関わる日本の重要な企業だぞ。
本体を切り捨てるなんてことは余程のことがない限り考えられない。 >>441 >>987 >>996 は、ほとんどの場合、
創価学会かくれ信者つながり人脈および、警察などの役所による公務名目を偽装した誘い・要請などを
主体にして広げられる人脈を中心に、
さらに創価学会かくれ信者以外の多数の民間人末端要員をも取り込んだ、
全国規模の広域的組織的犯罪。 このスレッドは１０００を超えました。
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