【電車】小田急線、線路陥没で運転見合わせ 本厚木－伊勢原間 ロマンスカーは全線 運転再開は午後4時10分頃
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小田急線、線路陥没で運転見合わせ 本厚木－伊勢原間 ロマンスカーは全線
2018.4.30 12:08
http://www.sankei.com/affairs/news/180430/afr1804300010-n1.html
３０日午前１０時３５分ごろ、小田急電鉄小田原線愛甲石田（神奈川県厚木市）－伊勢原（同県伊勢原市）間の上り線線路付近で土砂が陥没しているのを現場係員が発見した。同社は復旧作業のため、本厚木－伊勢原間の上下線と、特急ロマンスカーの運転を全線で見合わせている。運転再開は午後４時１０分ごろを見込んでいる。 陥没原因なんだろう
災害の前兆でなければいいんだけど。 本厚木以西をなめてるからこういうことになる
元のダイヤに戻せよ >>3 陥没なんかしてないんだよ。
電車を止めたかっただけ。理由は陥没でもなんでもいい。 これで悪夢のGWになったヤツ多いよな。
やっぱ家に居るのがサイコーだねwww 小田原駅でロマンスカー乗れなくてうろうろしてるやつたくさんいた
大抵の場所は新幹線で帰れるのに… >>3
検非違使が都を守るためにやったこと…許されよ >土砂が陥没しているのを現場係員が発見した。
何の係員だよ。
小田急が土木工事でもやってんのかな？ 工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
伊勢原断層動いたか？ 雨なんか降ってないのにな
逆に乾燥しすぎて土が脆くなったのか？ 開始予定が午後4時10分頃とあるが
今は10分単位で復旧時間を予測できちゃうの？ >>28
保線の係りの人がいたんじゃない？たまたまか、運転士から異常の報告が入ったかしらないけど >>1
本厚木～新松田間を快速急行停車にするからこうなる。各駅停車のみにしろ。
彡⌒ミ
(´・c_,･｡)y━~~ ＜ 震災の前触れかぬ・・
乙＿＿⌒つ とにかく平日はロマンスカー動かしてー
通勤の足なんだからー 関東大震災まもなくでもいいし
戦後まもなくでもいいし
昭和30年代でもいいけど
複複複線化の予定ぐらいできなかったのか 複々線になっても、相変わらずの小田急
ハード整えても運営が駄目なんだろ >>38
10時35分に発覚だから単純に5時間30分後ってことだろ
まああてにならんけど 今ごろ箱根から帰れなくなったお客であっちは修羅場かなｗ ゴールデンウィークだってのに災難だねえ
まあ新幹線で小田原まで来れば箱根行けるから問題ないっちゃ問題ないか 思いっきり穴あいてんだな
不発弾でも爆発したのか？ >>47
箱根湯本から小田原までの区間運転に切り替えてないの？ >>54
箱根登山はもともと小田原までだからたいして影響ない
問題は小田急直通のロマンスカー乗りだ https://goo.gl/maps/8BAVUnvtcAR2
陥没地点はここだね
線路の下を交差してる水路に土持ってかれたんだね 厚木インター降りたら一旦129に行って小田厚の側道行くんだよな 地下の断層に影響が出て、陥没か。
小田原からの振替輸送の東海道線が激こみだな。
JR東海の東海道新幹線は対象外だけど、自腹で一時間に2本とまる、こだまの東京ゆきに乗れば，早くは移動できる。 3月21日（大雪）に箱根観光で車で行って事故った人、
「クルマはこりごり、4月30日ロマンスカーの予約取れたから今度はのんびり箱根に行こう」
当日「・・・・・・」 >>32
大体4時には終わる予定だけど、10分余裕を見ていったんちゃう？ 昔踊り子号乗ったら小田原から大船まで10分くらいで着いた 箱根に行く 泊り客や 旅館は
大ダメージだなｗ 別にどーでもええけどｗ >>21
特急は増便だし、他の種別は行き先調整と時間調整だから実質増便。
停車本数の減便は新松田と向ヶ丘遊園の特急停車が無くなったことによると減便のみ。
その代わり快速急行等を増やしたから本数的には増便。
ただの小田急の怠慢。 >>56 小田原～箱根湯本の３線軌道も過去のものになったし。
箱根登山鉄道の小型の電車と新宿から直通の小田急の普通電車の車両が交互に走っていたのが懐かしい。
風祭駅は昔はホームが短くて、小田急の20M６両編成 だと、一番先頭の一番前のドア抱け、車掌さんがドアロック解除して手動で開け閉めしていたな。
今は、小田原～箱根湯本は20Mの四両編成の大型車
箱根湯本～強羅は小型の登山電車と分かれてしまった。
線路の幅の関係でメンテナンスも大変だったけど、狭軌に小田原～箱根湯本をしてしまったからな。一部箱根湯本駅の小田原よりにある車庫までは３線軌道になっているけど。 >>48
新宿からだと、品川回りで新幹線乗るより、
湘南新宿ラインのグリーン車の方が、
いいと思う。 複々線といっても、相模大野はおろか、
新百合にすら来ない小田急線。
さすがは落ちこぼれＢ級電車の面目躍如の感がある。 >>74自己レス
検索したら、新幹線の方が早かった。
失礼。 >>73
分割併合がなくなり 松田で分離されてるからなあっちは >>74
着席保証があればな
通路側は開けておくのがマナーとかほざくあほがいるかもしれないし ロマンスカー安いからなあ
JR使うとそれがちょっと >>63
活断層があるのはもう少し西じゃなかったかな 小田急が不通になっている区間の神奈中バスの路線がカオスになっているな。
満員の上に道路渋滞でバスが動かない。
むしろ、南下して東海道線の駅まで出たほうがはやかったりして。
あとは、JR相模線か。 >>83
相模線までたどり着けるんならマシだけど
さっき乗ったときの車内放送では
新宿に行く人は新松田から御殿場線に乗り変えろとか
ものすごい無茶なこと言われてた >>83
新宿や渋谷で働くのがカコイイと信じてる田舎モンが住んでるエリアだかんな >>83
国府津経由か そもそも平塚以西は本数少ないからやばそう 今日は東京ドームで巨人戦があるな
ロマンスカーで行こうと計画した家族連れ残念でした >>1
そんな短時間で復旧出来るわけ？
スゲェーや!! >>23
80年代を迎えるに当たってってジジイだなお前 >>94
脱線を一晩でなんとかする会社だし
そもそも小田急が突貫工事でできた路線だし 苦労してロマンスカーの切符取ったのに乗れなかった奴どんだけいるんかな～
ザマーミロゲラゲラ 小田急で本厚木から小田原まで通学していたが愛甲石田ー伊勢原間は豪雨が降ると線路水没で何回か止まったな。
伊勢原から愛甲石田まで線路を歩いて移動したこと有ります。
今じゃ絶対に無理だろうが、30年前はのどかでした。 パトカーじゃない車がサイレン鳴らしててしかも
小田急のマークを付けてるように見えたのは
これが原因だったのか 応急措置的に、取りあえず通せるようにして
今夜は徹夜で本格的に復旧工事かな JR東海「小田原・箱根・御殿場への旅には
速くて快適な東海道新幹線をご利用ください。」 小田急は開かずの踏切をなんとかして欲しい
町田とか海老名とかおかしい ( ´ⅴ｀)ノ＜もうしなないで じゅんいち 看板の祟りだな 本厚木伊勢原間 代替バス出てるけど246もバスも劇混み >>73 なつかしいとか言い方が気持ち悪いんだけど 新松田や小田原の方に行きたいのなら海老名か偽厚木で相模線に乗り換えて茅ヶ崎から東海道線使わなきゃならんのか。 今、テレビで観たけど直径1mに深さ3mの陥没。
ヤバイよあれ。
日本中、経年劣化だらけだよ。 GWだからと、先頭車の指定券取った子連れ親子ザマァ >>127
一応神奈中が代行してるが本厚木～伊勢原1時間かかるらしい >>129
陥没っていうか
一歩間違えれば大惨事だね。これ小田急だっけ？重大インシデントとして捜査の上、懲戒加えたほうがいいのでは >>3
ニュースも路線しか報道しないな
理由をださないから
ますます怪しいな >>130
ほとんど中華系業者がチケット買い占めた外国人旅行者だからなおさらザマァ 電車が走ってるところで陥没しなかっただけマシ
通勤時間帯で速度も乗ってたら跳ねたり転がったりして福知山リメンバーみたいになる >>137
小田急は本厚木から向こうはどうでもいいと思ってるからこうなる。 線路下の水路はコンクリで護岸されてるね
そうなると土が失われてる具合が
どれ位の範囲でどれくらいの量かわかりづらい 午前中に箱根発のロマンスカー乗ったら発車直前のアナウンスでこれ言われて小田原で降ろされて参ったわ。
せめて改札入る前にわかってたら復旧を待って夜帰るとかできたんだけど。
振替輸送の証明書もらう大行列に並ぶのが嫌で普通に帰ってきたから損してるけどもうどうでもいいや。
疲れた。 >>144
さすがにこのレベルで止まった時は、ロマンスカー代返金してくれると思うぞ 129>>
複々線工事で燃え尽きて真っ白になったんだよ。 >>138
小田急のCMっていつも代々木上原とか下北沢とか経堂ばかりで、登戸より先のことどうでも良さそうだよね
まぁ箱根だけは大切にしてる模様だけど 小金塚踏切から1つ愛甲石田よりの踏切の先のカーブか
水路(戸張川)は住宅街流れてるからコンクリ＆落下防止金網にガードレール付きだけど、線路下はわからんな >>149
代々木上原は千代田線の接続駅だし経堂は世田谷の中心地
下北沢は新宿、渋谷へ数分で行けて地域の大々的な再開発中
しかも経堂あたりから小田急も京王も最寄りって層が増える
気合入れないわけがない >>160地方の多区間制運賃の路線バスは終点までのると1200円とか、1000円は越えるよ。
箱根は小田急グループの箱根フリーパスを買っておけば安い。
あとは、西武系の伊豆箱根鉄道のフリーパスもある。
小田原～箱根関所跡の路線バスや芦ノ湖遊覧船に乗れる。
小田急のフリーパスが有名すぎて目立たないが、箱根登山バスより伊豆箱根バスの方が空いていたりすることもある。
箱根を走るバスが、前のり前降り運賃後払い整理券方式にしているのは、二種類のフリーパスがあるから、乗車時に運転手が確認できるから。
なかドアから乗って、下車時に「このパスは使えません。」となるとトラブル多発になるからな。 >>32
現場完了予定が４時と報告あったから、
運転司令との連絡用に１０分プラス
じゃね？ 団塊がええ加減に作って以来保全人員切り捨てたからねえ 小田急乗ると、町田と相模大野の違いが解らなくなる
町田は神奈川でいいよね >>167
買い物して遊ぶ所が町田。
住むところが相模大野。
だから大野の商業施設はどうもいまいち。
まぁどっちも相模原だから、分けるのホントは変なんだけどねｗ 愛知から小田急に乗り鉄に来てたけどコレのせいで終了
挙げ句新幹線に乗ったら東京駅発車直前で運転見合せのアナウンスが… >>20
せめてディグダグだろ
還暦ゲーマーかよw 歴代ロマンスカーと1800・1900・2200・2400・2600・旧4000・5000・9000を
動態保存しなかったバチが当たったんだよ >>169
走るだろ
誰か飛び込んだり、線路陥没しない限り 170もレスあるなら一つぐらいは口マンって書き込みあるとか思ってた。 この程度の陥没、全速力で突っ切れば余裕で突破できるのに
軟弱になったものだ >>170
ロマンスカークラブで特急予約すると、運休の時の払い戻しは自動的にやってくれる。
機会があればまた是非どうぞ@神奈川県民 >>1
複々線にしたのは何のためだよ
まったくつかえなないねー 引っ越しのサカイが特攻した辺りかな
あの辺は地盤が弱いんだよね
高架にしたのも大雨で水没するのを防ぐためという 休日の出来事でよかった。
と言っても土嚢を投げ込むだけ。
コンクリートによる半永久対応はしないということ。
と言っても人知の知れない地下についてはどうしようもないというあきらめかな？ あんな畑しかないようなところで陥没かよ
地下水脈でも枯れたか？ >>180
アンタだけでも笑ってくれてよかったよ…
>>182
レスサンクスm(_ _)m
そういや新宿駅の改札で「自分でキャンセルの操作しないで」ってアナウンスしてたよ 動画見ると水路が線路下を交差してる脇なんだな
水路はコンクリートで完全に護岸されてるけど、あの下辺りで地下へ水漏れでもしてるんじゃない？
地盤が流されて空いた空間に線路脇の土手が崩落して空いた穴っぽい 今でこそ住宅街の中を流れるドブ川みたいに見えるけど
元々はあの川が作った谷戸の地形だからね
川の上に住んでるようなモノだ >>190
御徒町駅前のこともたまに思い出してあげてください >>115
ケツの穴のおっさんが言いました。
「あ、なるほど」 >>111
箱根まで行ってくれるのは箱根登山鉄道で御殿場まで行くなら三島まで行かなきゃならないし三島はひかり号少ないし御殿場線は本数カスだし。
間違ってもJR東海はそういうことを言ってはならない区間だぞ？
真面目に言うなら。
小田急高速バスが謳うなら許されるが >>149
まぁ町田と本厚木は勝手に発展するし相模大野も町田に釣られて発展するし、最近海老名にちょっと力を入れたくらいか ボクシングジムの火事も消防が電車止めちゃうのは改善できたの？？ 朝のロマンスカー、先日のダイヤ改正で相模大野と町田に連続停車するのが出来た。
要は町田も相模大野も通勤客が金づるとw >>197
女性車掌に向かって
運転手！止めろ！と怒鳴るおっさんの話かw
あれはレジェンドだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
