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【鉄道】小田急小田原線 土砂陥没で４時間半不通 観光客にも影響 神奈川県伊勢原市
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0001みつを ★
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2018/05/01(火) 06:55:12.01ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180430/k10011423571000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_025

4月30日 20時41分
小田急小田原線は３０日午前、神奈川県伊勢原市の線路脇の土砂が陥没した影響で一部区間で４時間半にわたって運転を見合わせたほか、特急ロマンスカーも上下線合わせて５４本が運休し、観光客などに影響が出ました。

小田急電鉄によりますと、３０日午前１０時半ごろ、神奈川県伊勢原市の愛甲石田駅近くの線路脇で土砂が陥没しているという報告が線路を点検していた作業員から入りました。陥没は上りの線路脇の盛り土で見つかり直径およそ１メートル、深さおよそ３メートルの穴が開いていたいうことです。

復旧作業の結果、小田原線は４時間半後の午後３時ごろ伊勢原駅と本厚木駅の間の上下線で運転を再開しました。

また、特急ロマンスカーも午前１１時から全線で運休し、午後６時４０分に新宿を出発する下り線の列車から運転を再開し、上り線は午後８時２０分に片瀬江ノ島を出発する列車から運転を再開しました。
特急ロマンスカーは上下線合わせて５４本の列車が運休し観光客などに影響が出ました。

陥没の原因はまだわかっていないということで、小田急電鉄は１日の日中に改めて詳しい調査を行うということです。

http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180430/20180430-OYT1I50031-1.jpg
0004名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 07:03:01.90ID:byHDpStm0
事故常習犯 JRは堂々とウソ放送している。

事故隠蔽。事故を"トラブル"、故障を"人立ち入り""安全確認""点検"などと放送。

運転再開詐欺。"15分後に運転再開"を数時間にわたって繰り返す悪質な案内放送。
長時間缶詰、車内で脱糞、乗客の人としての尊厳を傷つけるJR


乗客には黄色い線に触れただけで放送で怒鳴り散らす。

"マナー"ポスターで乗客全員に些細なことで罪悪感を刷り込ませ
事故の多さに疑問を抱かせないように威圧する。


そのうち福知山線以上の事故を起こすのでは?


いっぽう、鉄道自殺者の救出時に所持品から自殺の原因を調べない。 会社名や学校名がわかるはず。

JRはブラック企業にはナアナア。

自分にもナアナア。脱線・転覆・架線切断・変電所火災・架線柱ポッキン・線路陥没・車両故障・信号故障・ポイント故障・ケーブル切断・必要以上の車内閉じ込め。
0005名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 07:03:24.05ID:5twFwnoE0
不倫かバレる
0007名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 07:20:55.64ID:8P5RUXED0
昨日宮ノ下富士屋ホテルのスイートを予約していた韓国人が謝罪と賠償を求めて新宿で暴動
0008名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 07:22:48.93ID:6e1XN1qX0
カイジュウくるうううううううううううううううううう
0011名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:16:02.54ID:oxWyDGMO0
>>4
痴漢線路逃亡犯悔しいのうwwwwww
0012名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:38:14.31ID:WaDFo+lL0
出発進行！
0013名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:38:16.62ID:bC5cyqf00
関東在住だが、小田急線や京浜急行線ってときどき土砂崩れなんかで止まる。
しかしその復旧のスピードがビックリするほど速い。頼りにしてまっせ。
0014名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:42:39.85ID:+3GZoJS/0
小田急線は標高の最も低いところに線路が引いてあるのが特徴で水に弱い。
昔から特に愛甲石田と玉川学園が鬼門だった。
最近はかなり改善されたみたいだったけど、陥没したすぐ脇に水路があるところをみると、やはり水害なんだろうな。
0015名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:43:19.17ID:b+KXMQ710
そのおかげで駅弁が半額になったとか
0016名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 09:43:42.22ID:R8cOZB6W0
>>13
私鉄はそのあたりの対応素早いよな
JRはなんでいちいち時間がかかるんだ
0017名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 10:09:02.26ID:pgCTXtf70
>>16
親方日の丸気分が抜けてないから
縦割りで横の繋がりが薄いからトラブル時に右往左往する
0018名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 13:23:51.48ID:98NxX++N0
>>14
地理関係に詳しいのか鉄関係に詳しいのか
なんでこんな知識さらっと出てくるのか尊敬する
0021名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 14:02:25.52ID:esaYlevk0
ちっとも良くありませんが。小田急嫌いな人は近づきもしないよ。
0023名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 16:56:22.67ID:o3RohIh60
昨日これ避けて藤沢周りで帰ったら
東海道線で異常音の線路点検で電車止まってた
0024名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 17:04:01.34ID:h5txZyE60
そろそろ海溝に崩落か
0025名無しさん＠１周年
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2018/05/01(火) 17:20:28.02ID:j6t7Gcu10
そもそも明らかに長時間に及ぶ異常が発生しながら「線路点検」とか「車両点検」と案内するのはどうなのかね。
「点検」と案内してしまうと、あたかも点検完了次第運転再開するという判断になるし、
他の逃げ道がないことをいいことに、テキトーにあしらってるような気がしないでもない。
で、ついうっかり乗車して駅間停車し、長時間缶詰される乗客たち。
そのうち大地震に遭遇して、「線路に降りるな！」と連呼され、そのまま全員逃げ遅れ。
0027名無しさん＠１周年
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2018/05/03(木) 11:11:00.38ID:fnR5MFl/0
>>20
マジで言ってるの？
冗談だよね？
0028名無しさん＠１周年
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2018/05/03(木) 11:18:25.47ID:gAWjtyQL0
こんな小さいトラブルで大ダイ的に全国放送で長々とやってるテレビは異常
死者が出たわけでもないのに
地方だと全くキー局は取り上げないレベルのトラブル
小田急はこれだけの種類の電車がありまして定員数がそれぞれ違うので再開しても走らせることが出来ません
そこまでスポンサーの保守が大事か、地方の案件ならここまで詳細に解説しないくせに
この詳細な解説能力を政治報道や犯罪報道の場でもやれ
0029名無しさん＠１周年
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2018/05/03(木) 11:48:39.72ID:fnR5MFl/0
>>28
マジで言ってるの?
冗談だよな?
小さなトラブルでも見過ごせない事故だ。
一歩間違えれば大惨事になる所だったと思うぞ。
それに、死者が出なければ良いって事があるかよ。
0030名無しさん＠１周年
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2018/05/04(金) 13:24:01.10ID:IlZbeW0x0
こんなトラブル地方でもある、だが取り上げるのなんて１分２分程度の流しニュース程度で終わる
東京キー局の大手スポンサーと言うだけで２０分も３０分も宣伝紛いの報道やるのはおかしい。そんなに富士山が大事か
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/05(土) 12:43:28.84ID:tWpq3pYz0
よみうりランドと百合ヶ丘の間に
ぽつんとオブジェにように残っている壁も思いだしてあげて下さい
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