【運輸革新】時速１０００キロで荷物を輸送、運輸の革新目指す「ハイパーループ」
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35118766.html
2018.05.07 Mon posted at 18:00 JST
（ＣＮＮ） アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイで、磁気浮上技術を使って貨物を超高速で地上輸送できる「ＰＣワールド・カーゴスピード」の構想が発表された。実現すれば、運輸業界に革新を起こす存在になるかもしれない。
カーゴスピードの構想は、米新興企業バージン・ハイパーループ・ワンと、ＵＡＥの運輸会社ＤＰワールドが発表した。真空管の中の密封カプセルを、磁気浮上技術を使って輸送する仕組みで、「航空便のスピードと、トラックに近いコストで貨物を輸送できる」としている。まだ実験段階にあり、具体的な料金は発表していない。
こうしたシステムは、起業家イーロン・マスク氏の着想をもとに多数の企業が開発を進めており、バージン・ハイパーループ・ワンの実験ではこれまでに時速３８７キロを達成。同社はいずれ、最高時速１０００キロでの輸送が可能になると予想している。
同社のロブ・ロイド最高経営責任者（ＣＥＯ）によると、カーゴスピードを使えば、現在トラックで４日間かかっている輸送時間を１６時間に短縮できる見通し。コストはトラックより５０％高くなるものの、航空便に比べると５分の１以下に抑えられると推定している。
このシステムは、貨物輸送にも旅客用にも利用できる。ハイパーループ・ワンは、ＵＡＥとインド、サウジアラビアでプロジェクトの交渉に当たっており、いずれも初の実用化に向けて意欲を見せているという。
実現すれば、車で１時間半を要するドバイ中心部とアブダビを結ぶルートは、１２分に短縮される。
２０１７年にハイパーループ・ワンの会長に就任したリチャード・ブランソン氏は、電子商取引が原動力となって消費者や企業の行動に劇的な変化を引き起こし、運輸業界もその変化に順応しつつあると指摘している。
磁気浮上技術により貨物を超高速で地上輸送する運輸インフラの構想が発表された
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/05/07/23365da2917dc97c67a10b9a60b6e635/t/320/180/d/hyperloop-cargospeed-1-exlarge-169.jpg 私は自衛隊機とホンダエアポートのセスナによるストーカー被害を17年間受け続けています
ストーカーのきっかけはこちらで説明しています
https://ameblo.jp/jun-009382/entry-10290428588.html
今日も埼玉県北本市の職場上空を10:30くらいから10:55くらいの間に自衛隊戦闘機とホンダエアポートのセスナが次々と通過
ストーカー被害状況
以前は桶川市西部に住んでいましたがその自宅の真上や周囲を頻繁に自衛隊機とホンダエアポートのセスナが通過していました。
セスナに関しては桶川の端にホンダエアポートがあるので当然かと思われるでしょうがこのセスナは自宅だけでなく私が出かけた先や職場にも毎回現れます
そして3年ほど前に上尾市に引っ越しをしたのですがそこにも自衛隊機とホンダエアポートのセスナが現れるようになったのです
一例として動画をあげておきます
引っ越し前 桶川市
※古い映像で画質悪いです
自衛隊機 自宅真上
https://www.youtube.com/watch?v=3WZV6RU3M_s
https://www.youtube.com/watch?v=05pZPCq-Mjw
セスナ自宅上空と外出時の動画
https://youtu.be/n5_4kk_yIxg
引っ越し後 上尾市
自衛隊機
https://youtu.be/nfLNV8xtAvg
セスナ自宅真上とその日に出かけ先
https://youtu.be/PXIi1IdEmFU
そして最近自衛隊機とセスナのストーカーが増加しています
仕事でもどこに派遣先されても毎回現れます
他にも救急車、警察車両などからもストーカーを受けています
https://www.youtube.com/user/rarahonya
ホンダエアポート
〒350-0141 埼玉県比企郡川島町出丸下郷５３?１
TEL 049-299-1111
自衛隊とホンダエアポートは長年に渡って犯罪をおかし続けています
1 日本じゃ早く送っても、相手先に届く時間が指定されていて、その時間まで保管する倉庫代の方が高くつきそうだからな。 ケーキとペットの輸送は無理だな
レトルトカレーは具に味が染みて美味しくなりそう 私は自衛隊機とホンダエアポートのセスナによるストーカー被害を17年間受け続けています
ストーカーのきっかけはこちらで説明しています
https://ameblo.jp/jun-009382/entry-10290428588.html
今日も埼玉県北本市の職場上空を10:30くらいから10:55くらいの間に自衛隊戦闘機とホンダエアポートのセスナが次々と通過
ストーカー被害状況
以前は桶川市西部に住んでいましたがその自宅の真上や周囲を頻繁に自衛隊機とホンダエアポートのセスナが通過していました。
セスナに関しては桶川の端にホンダエアポートがあるので当然かと思われるでしょうがこのセスナは自宅だけでなく私が出かけた先や職場にも毎回現れます
そして3年ほど前に上尾市に引っ越しをしたのですがそこにも自衛隊機とホンダエアポートのセスナが現れるようになったのです
一例として動画をあげておきます
引っ越し前 桶川市
※古い映像で画質悪いです
自衛隊機 自宅真上
https://www.youtube.com/watch?v=3WZV6RU3M_s
https://www.youtube.com/watch?v=05pZPCq-Mjw
セスナ自宅上空と外出時の動画
https://youtu.be/n5_4kk_yIxg
引っ越し後 上尾市
自衛隊機
https://youtu.be/nfLNV8xtAvg
セスナ自宅真上とその日に出かけ先
https://youtu.be/PXIi1IdEmFU
そして最近自衛隊機とセスナのストーカーが増加しています
仕事でもどこに派遣先されても毎回現れます
他にも救急車、警察車両などからもストーカーを受けています
https://www.youtube.com/user/rarahonya
ホンダエアポート
〒350-0141 埼玉県比企郡川島町出丸下郷５３?１
TEL 049-299-1111
自衛隊とホンダエアポートは長年に渡って犯罪をおかし続けています
a3 トラック並みのコストってのは流石に盛りすぎてちょっと後悔してるだろw Amazonの目指すところは、
各家庭に気送管を配置する事だな。 おせち料理が重箱の片方にグチャグチャになって届くのは困る。 専用道路の整備までして5割増しとか冗談にもほどがある いや、時間を止めてその間に配達という方法はいいと思う >>17
書類１通送るのにトラック１台チャーターするくらいって意味じゃない？ ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 日本のリニア新幹線のほうが将来性がありそうだな 時速1000キロで12分→大雑把に200キロ
カーゴの断面積をコンテナにあわせて約15平方メートルとする
30万立方メートルの真空作って維持する価格ってどんなもんだろうな
しかも駅部分では積み卸しの度に100立方メートル単位の真空引き直し なんで光ファイバーで商品をダウンロードさせないの？ >>27
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 今の技術ではコスト的にトラック輸送に勝るものなしだな
海は船 結局はトラックで各家庭に配達しなきゃとなると、あんまり変わらんと思うのよね。 >>27
スイッチングハブみたいな、時速１０００ｋｍのまま家庭まで経路制御するハイパーループ切替機が巨大市場になる テスラの品質を考えると、ハイパーループには期待できぬな。 中国がHyperloopを超える最高時速4000kmの「高速飛行列車」を計画 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20170831-china-plan-high-speed-flight-train/
韓国政府、わずか4年後の「ハイパーループ」始動を計画──超高速な「真空チューブ輸送」は実現するか @wired_jp https://wired.jp/2017/07/21/hyperloop-south-korea/
イタリアの企業が開発、日本のリニアモーターを時代遅れにする新技術
#MAG2NEWS http://www.mag2.com/p/news/351364 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>21
日本が対抗し得る道はもはやそれしかないな ハイパーループって技術先進国の韓国が率先しいぇ開発しているやつだろ？ >>1
>時速387km
700系とどっちが速いの？ 一度にどれだけの荷物が運べて…
どれくらいの消費電力が必要か知りたいね。
どう考えてもリニアと同じ消費電力はいるだろ。 真空にしないで500キロくらいにしといた方がコスト的にいいんじゃね >これまでに時速３８７キロを達成
日本のリニアはもう600キロ達成しているよ これは国土が広い国向けじゃないか
日本には必要ない 時速1000kmまでの加速が10秒
時速1000kmから停止までの減速が3秒
迅速なお荷物の運送配達を実現します 物流の問題点て概ね末端の個別の配送先に送る部分じゃないの
一番の上流の部分だけ早くなってもなぁ >>43
国土が狭い日本で、世界最高速のリニアが建設中・・・・ >>41
それじゃあJRに勝てないだろ！
「エラいエラーい超先進的なオレ様達が既存技術を過去のものにする」って構図でないと、
贅沢に飲む討つ買うためのお金貰えないの！！ ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 リニア新幹線をチューブに入れて減圧させるとすげースピードが出そうだなｗ 次世代宅配
→ 飛行機に荷物を搭載
→ 適切な場所で高空から荷物(羽根付き)を随時投下、
→ 目標に向け誘導滑空
→ ピンポイントでダイレクトに各家庭のお庭にお届け ハイパーループの貨物駅まで車で向かって荷物受け取る
昔の国鉄と同じジャマイカ 昔は新技術と言えば日本メーカーが開発して当たり前だったけど、今や海外の新技術に対して日本人が負け惜しみを吐く展開ばっかりだね >>3
7、8年前に長野県の塩尻インター付近のラブホにあまりの眠気で危険を感じたので妹と泊まったんだがカプセル式を始めて使って感動したわwお釣りの5400円そのまま置いて来てしまったけどなw >>54
ちっとも新技術じゃないですが
日本も数十年前に実験している >>53
国土の狭い日本では効果が薄いだろうな
光通信で速度が10倍になっても、対して生活が変わらなったように >>54
ネトウヨは本気で未だに日本が最先端だと思ってるからな ハイパーループって、パイプの中の薄い空気をファンで後ろに送って進む構想だったよね。語弊を恐れずに言うなら、航空機と同じ推進方式。
この記事だと、空気を抜いたトンネルの中でリニアモーターカーを走らせてるだけ。
ハイパーループを持ち上げてリニアモーターカーを叩いてた勢力は赤っ恥だね。 途中からリニア使いますっていいだしたのつい最近だろ
それまでリニアなんてまったくなかったのに今からだと
これ自力ではないよね
どこからか調達するしかないと思うけどそのぶんコスト跳ね
上がるんじゃあるまいか
提携先とかの話も聞こえてこないしなんか怪しい
韓国と提携とかしてたらおもしろいんだけどな エアシューター（エアシュート）は 故障したとき救えないという重大な欠陥がある
新幹線が安全安心工事費などすべての面で長年有効に使える >>50
客室まで減圧されてしまう危険がある
飛行機もそうだけど 最終製品を作ることが技術と思っているバカチョン
基礎技術なしに製品なんか作れないんだが
テスラだって日本のものを使っているし >>63
困ったらチョン認定シナ認定か、敗北ジャパンの定型パターンだわな >>57
広い国土の北米や中東でやっても、ループの終点から結局は自動車移動になるんだよな。
鉄道みたいに自由に支線延ばせないだろうし
バス路線敷ける程人口密集している訳でもないだろうし
あぁ、ウーバーとか使うのかな 100年前からろくに前に進んでない技術が「最先端」…？ >>67
困ってないし、お前が朝鮮人なのは事実だろ
朝鮮人と言われたくないのにどうして朝鮮視点のことを書くの？
馬鹿なの？ >>57
10倍ってADSLとの比較？
単純に「技術は有料」ってだけで、
光は消費者としては高すぎただけだよ。 書類ならメールで送れる。
電送できないものがそこまで早いＧに耐えれるのか？
その必要があるのか？
中国の一路一帯だな。 >>71
おまえはいちいちキムチをぶっかけないと気がすまないのか？
まるで、キムチがないとごはんが食えない3歳児じゃねえかw >>71
韓国の方が技術的に優れている今の時代にチョン認定で勝利者気取りってのは、二重の意味で間違ってるわな >>73
こいつがすでに認めちゃているし
>>67 ハイパーループって、現状では特に目立つ詐欺だよな。
仮想通貨などと基本的に同じことだ。 >>76
朝鮮人と言われたくないのにどうして朝鮮視点のことを書くの？
馬鹿なの？
朝鮮人と言われたくないのにどうして朝鮮視点のことを書くの？
馬鹿なの？
朝鮮人と言われたくないのにどうして朝鮮視点のことを書くの？
馬鹿なの？ 日本はMRJも「未完のまま撤退」だってな
そりゃ負け惜しみでスレが伸びるはずだわ >>77
どこが優れているの？
じゃあさっさと半島に帰れよ >>81
どこにそんな事書いてあるの？
決まってねえだろアホ
単に反日連中の願望だろうが >>80
お前って今、ファビョーン状態にあるみたいだけど、それって確か朝鮮人特有の気質だったはずだよね、って事はお前って、あっ… >>81
誰に負け惜しみしているの？
まさか韓国じゃないよな
韓国がゴミのくせしてどうして日本のことを言えるの？
まず韓国をなんとかしてから言え >>80
えーと、俺がいつ朝鮮視点のこと書いたのかな？ >>82
日本発で世界に普及されたITコンテンツはない時点でサー。
韓国にすらLINEあんのに。あのバカチョンですらあんのに。 >>86
発端はお前じゃねえ
お前は「後から」絡んできたんだろうが
だから同類だよボケ >>89
だから、そのレスを抜き出せよ。
文章の中から抜き出せって小３レベルの国語読解だぞ。 >>87
LINEって日本で作っているじゃん
韓国じゃ無能ばかりで作れないんだろ
韓国で作ってみろ
それでそれしかないの？ >>69
流通過程の一部分だけが激速になったとしてもねえ
早くなったぶん、流通コストが激安になれば主流になるだろうが、おそらく全体で見ればトラック輸送が安いという結論になりそう >>88
プッチンされて届くよ
もちろん失敗だけどね >>90
58 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/05/07(月) 22:28:43.80 ID:g7YEv88X0
>>54
ネトウヨは本気で未だに日本が最先端だと思ってるからな
わかって絡んできたんじゃねえのかよどアホ ちなみにこっちは、
63 名無しさん＠１周年 sage 2018/05/07(月) 22:35:33.83 ID:byqMXQs80
>>58
それでお前の母国はどうなの？
ってとんちんかんなこと言ってる非健常者に対して、
皮肉で返しただけだぞ。 >>91
どこの会社だよ。
もっと言ってやろか？
どこの国の資本の会社だよ。 >>91
それすらないのが日本なんだが。
だから日本も普通の国のように観光に力を入れたろ？
外貨を稼ぐためにな。 てか速さよりコスト優先にすべきでは？
時速100キロでも東京から九州まで半日あれば着くんだから >>96
韓国じゃ無能ばかりで作れないんだろ
韓国で作ってみろ
文盲かよ資本が韓国なだけ
技術は日本 >>28
光ファイバーのふとさって数ミリだぞ
入らんだろ
ばかかよ こんなの新しい都市計画で組み込んでいかんとダメなレベルだよな
隣に丸々新規格の都市をつくって住民ごっそり移動させるとか >>97
文盲かよ
そもそもチョンは日本語使うな
>>89 >>103
>>95すら読めないのは、おまえにとって不愉快だから？
それともおまえが朝鮮人だから？ >>40
真空で空気抵抗ないから日本のリニアより全然エネルギー少ないでしょ >>107
日本側に立つ俺と、韓国側に立つお前
どっちが朝鮮人に思える？
どうして朝鮮人は朝鮮人を差別するの？
どうして存在を認めないの？
死ぬほど恥ずかしいこと？ >>109
走行抵抗はすくなくても真空にするために電力がいるけどね >>111
ﾃﾞﾝﾘｮｸｶﾞｰ
服部克久「これが日本の技術の現状です」 ドバイだから採算度外視できるんでしょ
多くの国では採算無視ではやれない
金と安全性と実用性
技術はなんとかなるレベルだろ 気送管は遅いから廃れたんじゃないよ。そこのところがわかってないと
こういう技術も成功しない。 ターミナル間を１０００ｋｍ/Ｈで運んで、家庭へはラクダで運びます。 距離500kimを時速1,000キロなら
かかる時間は30分じゃんｗｗ 60サイズくらいは地域配送センターから家庭まで
気送管みたいので送れるようにするのが次のインフラなんじゃないかなぁ
給食センターも併設して毎食弁当も送れるし。 真空装置って物凄く維持に金がかかると思う
しかも真空に引く容積大きすぎだろ
無理 ＥＶがヤバそうだからこっちでミスる訳にはいかんだろうな。 >>110
話題に関係の無い話しはよそでやってくれ 我々、オッサンがガキの頃、21世紀になったら、どこでもドアみたいな瞬間移動なんて普通の世の中だと思ってました。ところが現実はいまだに空飛ぶ車さえ完成してないとは…あの頃から進化したのは電話だけ 現代のモノづくりではリードタイムの短縮がコスト削減に直結する
ドライバー不足も末端の集配より拠点間輸送のほうが先に問題化してる
実現できれば物流に革命を起こす可能性はあるが、実現できるのかなぁ 経路をバキュームするよりチューブ内は1気圧で車体を界面層制御した方がいいと思うよ
車体の空力を詰めた方がまし > イーロン・マスク氏の着想
もうこの一文で失敗が見えてるじゃん？
ドバイの投資家はバカなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
