【自動車】ロールス・ロイスから高級SUV「カリナン」登場 （写真と動画あり）
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◆スゴすぎて訳分からん…… あの超高級車メーカーのロールス・ロイスからウルトラ高級SUV「カリナン」登場
BMW傘下の高級車メーカー、ロールス・ロイス・モーターカーズ（以下、ロールス・ロイス）は5月10日、同社初のSUV（スポーツタイプ多目的車）車種「カリナン（Cullinan）」を発表しました。
カリナンは世界の富裕層の間でブームとなっている高級SUVの需要に応えた車種。
その名は、世界最大のダイヤモンド原石にちなんで付けられました。
ロールス・ロイスによれば、同社の顧客層は以前よりも若返っており、富裕層向けのクルマとして一般的な考え方だった、運転は専属の運転手に任せてオーナー自身は後席に乗って移動する「ショーファードリブンカー」の用途だけではなく、オーナー自身が運転を楽しむ「ドライバーズカー」としての購入が増えています。
その流れの中で、快適性と悪路も走れる高い走破性を兼ね備え、自身も楽しむ、新しいタイプの高級車の需要が生まれました。
パワートレインは6.75リッターのV型12気筒エンジンに、四輪操舵機能付きの四輪駆動システムを備えます。
最大出力は571馬力で、1600rpmの低回転域で86.6kg-m（850Nm）の最大トルクを発生します。
電子制御式のエアサスペンションを採用し、複雑なモード選択は必要とせず「Everywhere」ボタンと名付けられたボタン1つで、悪路や砂漠、雪原などさまざまな路面状況に適応するオフロード性能も引き出せます。
外観は、「ファントム」や「ゴースト」などの既存車種とデザイントーンをそろえ、同社ならではの象徴的なフロントマスクを採用します。
ロールス・ロイスを持つという所有欲や満足感を満たすデザインとしつつも、リア周りのデザインは装飾を控えてSUVとしての使い勝手も考慮したアレンジが加わっています。
車体サイズは、5341（全長）×2164（全幅）×1835（全高）ミリで、ホイールベースは3295ミリ。
乗員は4人または5人で、ラゲッジスペースは標準で560リットル、仕切りを取り外すと600リットルまで拡張できます。
内装は、リアシートの配置が異なる2種類の仕様を用意し、目的や嗜好に応じて選択できます。
3人がけの後部座席を備える「ラウンジシート仕様」は、家族での移動などに適した実用性重視の設計。
一方のぜいたくを極めた車内空間を求めるユーザーには、冷蔵庫などの装備を組み込んだリアセンターコンソールで仕切った「2脚独立式シート仕様」を用意します。
富裕層を主ターゲットにとした高級SUVは、ポルシェ「カイエン」を皮切りに、近年はマセラティ「トロフェオ」、ランボルギーニ「ウルス」など、名だたるスポーツカーメーカーや高級車メーカーが続々と参入しているカテゴリーです。
メルセデス・ベンツの最高級ブランドメルセデス マイバッハも「Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury」を公開、さらにはフェラーリも投入検討中との噂が上がっています。
その中で、超高級車として揺るぎない実績とブランド力を持つロールス・ロイスによるSUVは富裕層にどのように映るのか。
高級車メーカーによる富裕層獲得争いは今後さらに激しくなりそうです。
動画：https://youtu.be/DWQBafAV9Zk
■写真
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1805/11/agar_cullinan-002.jpg
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ねとらぼ 2018年05月11日 10時30分
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1805/11/news078.html うちの会社の先輩、レクサス店に普段着で行ったら、鼻であしらうような態度受けたらしく、
バッグから100万の束を出し「一つか、二つか、三つか？いくつ出せばいいんだ？あ？」とやったら店長が謝りに来たが「もう遅い」と帰ったらしい。 綱引きでハマーを引きずるランクルと綱引きしてほしいな まんまファントムを後ろからスパーンとひっぱたいただけって感じ >>9
そんな古くさい事言ってんじゃないわよ
普通にドライバーズカーとしての需要もある ウルスもカリナンもホイールでかすぎて全体のバランスがおかしい A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のベンツですけど。 >>車体サイズは、5341（全長）×2164（全幅）×1835（全高）ミリで、ホイールベースは3295ミリ。
デカく見せてるSUVが多い中で、これは本当にガチでクソデカいな
トラック並だろ >>26
業界人ならこれが真っ先に思い浮かぶよね(笑) >>11
足りなかったんだね
レクサスは最低でも400万いるから…… >>23
泣けるほどつまらん
嫌煙厨のオツムってこの程度っていう良い見本 >>32
古典的なコピペの要約版だぞ
いったいどこのお客さんだよ えー、ロールスがクロスオーバーSUV？
柄じゃないよねぇｗ
こういう安売りはよくないと思うんだよ、いや安くもないけどさｗｗｗｗ cullinan
英王室所有3106カラット世界最大のダイヤ、別名スターオブアフリカ
日本国内では霊柩車需要が見込めるな 飛行機も自動車も世界最高峰と呼べるものが何一つ無いんだよね日本って 動画ダサイなw ダイヤが降ってくる中を疾走て
でもいまのエンタメは陳腐なのが受けてるしなぁ コイヌールとかインコンパラプルのが良かったんじゃない？ >>53
一時は日本勢が独占してたけどドゥカティ916以降、欧州車が盛り返してるな >>43
あ、それでダイヤなんだ。でもやっぱりダサい 伝統的なデザインを持つ欧州メーカーのSUVは押し並べて格好悪い。
ブランドアイコンをちりばめたデザインにせざるを得ないからどうしようもないがね。
例外はローバーぐらいか。
SUVのような新しい車種だと過去のブランドやデザインに囚われない日本車のデザインが光る。 左ハンドルのロールスロイス乗ってるやつがいるけど 外車はみんな左ハンドルって思ってるんだろうな かっこわりい
これなら国産車のSUVのほうがいいわ デザインが悪くても、
このブランドには一定のファンがいるから
買う人もいるだろうね >>1
うちのじっちゃんがこれ買うとか言ってるの
やめてって言っても聞いてくれない
どうしたらいいんだ 1600rpmの低回転域で86.6kg-m（850Nm）の最大トルクを発生します。
ぶっ飛んでるな >>65
車としての良し悪しなどどうでもいいブランドビジネスだからね。
並み以上の性能であればあとはカッコだけだからｗ 青森県知事の三村申吾なんですが、
父親の頃から公明党の会派で、
実家の三村興業社が
六ｹ所村の再処理工場を運営する日本動燃から
仕事を受けていたみたいですね。^^
六ｹ所村のある上北郡区は、
父親が初出馬した頃からの地盤であり、
もちろん推進派の中心的な人物です。^^
http://56285.blog.jp/archives/51946570.html
国民民主党の顔ぶれを見ると、
小沢ｸﾞﾙｰﾌﾟや、前原ｸﾞﾙｰﾌﾟにいた連中で
構成されていることがわかりますね。 ^^
つまり、公明党と仲のいい人たちということです。 ^^
三村知事も、その仲間である田名部ｾﾝｾｰも、
日本新党 → 新進党 に参加していた議員で、
田名部さんについては、八戸戦争で
大島理森と対立しています。^^ フェラーリのに興味がある
絶対に作らないって言ってたみたいだけど >>67
すげーダサい(笑)何でもブームに乗りゃいいってもんじゃないね ＞1600rpmの低回転域で86.6kg-m（850Nm）の最大トルクを発生します。
ディーゼルみたいだな >>81
中東の王族のしきたりでは馬車の前席の右側が一等席、昔イギリスが王様に右ハンドルの
ロールス(後部席が立派)を贈って大ひんしゅくを買ったことがある
それが原因でイギリスは中東諸国から嫌われた >>1
見た目悪くはないな
色違いで３台くらい買っとくか >>18
ブルー・ノマーズじゃなくて
ブルーノ・マーズみたいなもんか >>11
よっぽど貧相だったんだろうね
俺なんかジャージにＴシャツとサンダルで行ったけど
普通に応対してくれたけどなｗ 伝統を重んじるのは理解できるが余りにもダサすぎじゃねぇかな
ボディーとグリルがアンバランスすぎてどうしてこうなったと言う一言しかでない
印象は残すにしてもこれはまったくデザインセンスがなさ過ぎる ランクルが砂漠のロールスロイスとか名乗れなくなるなw >>11軽トラで行ったら裏に停めてくれって言われたよ。失礼だよなほんと。 ジョージマイケルがまだ生きてたら、買ってたんだろうな。 サハラ砂漠の真ん中でも電話一本で修理しに来てくれるんだっけ？ >>10
すぐ壊れるぞ？
首都高でよくエンストしてレッカーされとるわ >>11
下品すぎてびびるわ
普段着でもアウディとかに乗って行けばそれなりの対応してくれるけど
ショボい車に乗って行ったんじゃないの？
300じゃCT200も買えないし
まあいきなり現ナマ出すような下品な奴には向こうからお断りでしょほ >>11
それ、服装が貧相とか関係なくね
レクサス店に乗りつけた車が貧相だったんだろ
ＴシャツにＧパンでも、ベンツ、ポルシェ、BMW、フェラーリ、ランボルギーニで行けば
店員の態度は全然違うはず 高級SUVとかいっても、さすがにロールスロイスがスポーツとか言うのはアホっぽい >>19
ねえよバカ
LSとロールスは後席に乗るモンだ >>98
レクサスにいくなら既に乗ってる人に紹介してもらうのが一番良いよ
ある程度の車に乗って行けば対応してもらえるけど
そうでなきゃカタログすらもらえないからね
ショールーム内にご自由にどうぞ的にカタログは置いてないし買う気がない冷やかし貧乏人にはマジで冷たい
無理して買ってもメンテナンスの時にオーナーズルームに入って恥ずかしい思いするだけだし
クラウンか日本車にこだわらないならアウディかBMあたりのが気楽で良いよ
以前背伸びしてレクサス乗ってたけど一番下のクラスって訳じゃないのにメンテナンスの度にオーナーズルームに入るのが苦痛だった ああ、うちのオヤジが最初に買ったのがコレだったな・・・
えっ、あれっ、カリーナじゃないの？ 中古のフェラーリ1800万の買ったけどオーナズルーム？なにそれ >>113
メンテナンスや担当が他の客の応対してて待ち時間があると
商談したりする普通のデスクじゃなくガラス張りの高級ソファーがあるオーナーズルームに通されるんだよ
周りがみんなひと目で分かるような高級な服着てるしオーラあるし
庶民の自分にはひたすら居心地が悪かった
ショールームの居心地の良さで某外国車に乗り換えた >>11
青山店？
アジアンハーフ店員もタメ口で酷い態度だったわ >>23
A:あそこのベンツは私のですが煙草吸っても良よろしいですか？
B:どうぞ。 >>109
それを言うならセンチュリーもだろ
国産じゃ一番格上の車だ >>109
ミスタービーンの人、自分で運転して何個かしかないV16を自分のRRに載せて貰ってんじゃん >>39
マイバッハって聞くと戦車のエンジンしか思い浮かばない >>109
ロールスロイスでもドライバーズカーはあるよ
ショーファーカーのみってのは昔のイメージ SUVジャンルはランクルっていう700万程度で買える最強カーがあるからなぁ
カイエンとかそれ系買うのってもう金持ちのブランド自慢でしかなくて、お前ら素直にスーパーカー買っとけよっていう あるお金持ちがロールスロイスで
砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は
砂漠の真ん中で故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった
無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて
彼にピカピカのロールスロイスの新車を届け
故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼は
そのまま旅を続け無事に砂漠を横断することができた。
さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが
不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても
業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから
さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが
業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠でロールスロイスが故障して・・・と
説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」 >>83
それを書くなら“御者の真後ろが一等席“なんだが… >>94
金ピカ調度のクルーズ船と同じく成金向けの装飾だし、一定の需要はあるのでは
一昨年だかのオープンのDAWNなんざ韓国じゃ財閥の偉いさん相手に4台3億円出てるし
販売数も米>中>韓の通り、市場規模でなく格差が多い国でばかり売れてる 日本の消費者はSUVがまだRVと言われていた時代にとっくにブームを卒業してる >>114
あーわかる
ちょっと無理して五万以上のホテルにとまったり、外商のバスツアー行ったりするとそういう普段見ないような金持ちいるもんな
こっちの時計は一張羅のオメガでむこうは新作のパテックウブロみたいな 庶民がカッコ悪いと思うようなのでいいんだよ。
このクラスは色々と浮世離れしてないと話になんない。 豊田が起こした恐竜肛門ブランドも同じ。
目印として実によろしい。 >>24
全幅ハマーH1並じゃん
ミラー入れて測ってない？ 貧しい日本人には縁のない車や
昨日モナコに行ったが
不動産屋ウィンドウ掲示の物件みてたら
800万ユロ〜1000万ユロの物件しかあらへん
つまり10億円〜13億円の物件しか無かったぞ
RRはそういうマンションを買う人が顧客 >>145
本当なんでトヨタとかは昔は人件費の大幅な抑制をしたのかな。
おかげでしっちゃかめっちゃかになったじゃん。
それでこ車売れないって当たり前だろうと。 なんで見た目ほぼファントムなんだよ
こんなの何のありがたみも感じないな
もう少しデザイン変えればよかったのに >>18
キリマ・ンジャロ
カ・メハメハ
クアラ・ルンプール
言語道・断
トリ・コロール 昔はロールスロイスより米国のパッカードの方が
各国の公用車としての実績が多くて高級車としての地位は上だった
（日本でも戦前の宮中の公用車として採用例あり） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
