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【トルコ】旅客機どうしが接触 尾翼折れ火災に トルコ航空とアシアナ航空
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0001みつを ★
垢版 |
2018/05/14(月) 18:35:06.38ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180514/k10011437851000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_010

5月14日 15時44分
トルコ最大の都市、イスタンブールの国際空港で、滑走路に向かう旅客機が駐機していた旅客機にぶつかり、この飛行機の尾翼が根元から折れて火災が発生しました。ネット上では事故の瞬間の映像が公開され、悪いのはどちらの航空機かなどと書き込まれ、話題となっています。

１３日の午後、イスタンブールの空港から韓国のインチョン（仁川）空港に向かうため滑走路を走行していたアシアナ航空の旅客機が、駐機していたトルコ航空の旅客機にぶつかり、トルコ航空の旅客機の垂直尾翼が折れて、火災が発生しました。

火はこのあとすぐに消し止められたということで、トルコ航空の旅客機には乗客はおらず、アシアナ航空の旅客機には乗客乗員２３８人が乗っていましたが、双方ともにけが人はいませんでした。

スマートフォンで撮影されたと見られる映像では、トルコ航空の旅客機の後ろをアシアナ航空の旅客機が通過する際、主翼がトルコ航空の旅客機の垂直尾翼にぶつかって尾翼が根元からぽっきりと折れ、白い煙があがる様子がわかります。
現地の航空当局が事故が起きた原因などを調べています。

この事故について、ネット上では「注意力散漫だ」とか「駐機している側も移動経路にいたのがいけない」と、どちらに責任があるのかを指摘するコメントなどが次々と書き込まれ、話題となっています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180514/K10011437851_1805141557_1805141559_01_02.jpg
動画ニュース
https://youtu.be/ZPXu0YlgADU
0002名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:35:25.55ID:zGn6PUqv0
また韓国か
0003名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:35:52.18ID:mViciBZf0
また韓国！
0004名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:36:08.69ID:m5kPTofx0
【アシアナ航空の輝かしい歴史】

1993年7月26日　アシアナ航空733便墜落事故 - ボーイング737-500 木浦空港へ進入中に墜落、66人が死亡した。

2009年10月28日　関西国際空港で着陸に際し、機体後部を滑走路に接触させる事故を起こした。

2011年7月28日　アシアナ航空991便墜落事故 - ボーイング747-400F 済州島沖で貨物機が墜落し、2人が死亡。

2012年8月21日　アシアナ航空231便機体動揺事故 - エアバスA330-300 3名負傷　午後3時20分頃、ハワイ・ホノルル発ソウル行きの便が、島根県上空40,000フィート付近で乱気流に巻き込まれ乗客2人が骨折などのけがをした。

2013年7月6日　アシアナ航空214便着陸失敗事故 - ボーイング777-200ER サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗し大破炎上。3人が死亡、約180人が負傷した。

2014年4月19日　アシアナ航空603便エンジントラブル - ボーイング767-300 仁川からサイパンへ向かっていたアシアナ航空603便が飛行中、福岡上空付近でエンジンの警告ランプが点灯し異常を通知されていたにもかかわらず、飛行を継続し目的地まで飛行していた。

2015年4月14日　アシアナ航空162便着陸失敗事故 - エアバスA320 広島空港にて着陸時に滑走路を逸脱し、27人が負傷した。

2016年6月24日　アシアナ航空222便エンジン出火 - 現地時間24日午前11時30分ごろニューヨークで仁川から222便で到着したエアバスA380-841型機は折返し、仁川向け221便として出発準備中にエンジンから出火。

2018年5月14日　アシアナ航空OZ552便接触事故 - エアバスA330 イスタンブール空港でアシアナ航空機が滑走路移動中に他の航空機と接触、火災発生。 ←New!!
0005名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:36:15.89ID:PdUKCBoN0
アシアナだった
0010名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:38:24.69ID:fKpFUV9j0
お前らはフシアナ
0011名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:38:25.51ID:F+fsrHQY0
チョン経路ならパイロットはチョンなんだろ？！毎度ですな横柄な奴なんだろ民族病
0012名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:38:36.31ID:nsSPsApt0
なんか、片っ端から製造社の航空機に黒歴史を追加しとるな。
0014名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:38:51.29ID:Ns0kERUN0
なんか久々だなｗ
0017名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:39:43.30ID:xdniQdG40
また日本のアシアナ航空が事故を起こしたのか
アジアの恥やで
0020名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:40:29.61ID:70a0k52Y0
アシアナが悪いんだろうな
0021名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:40:35.42ID:mt8aSBDN0
アシアナ航空のスッチーすごいかっこいい足で惚れたことがある。
0022名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:40:42.71ID:aL2G2lQz0
広島でやりやがった、アシアナ航空162便着陸失敗事故 のクソ機長って
実名も顔写真も出ないままトンズラしたんだっけ？
ちゃんとペナルティ与えたの？
0024名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:41:19.44ID:GSlvNF1C0
>>17
まぢかよ？大韓航空最低だな！
0029名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:42:45.94ID:WHZ97P6B0
トルコとかアナとか、ぽっきりとか白いとか。
昭和のスポーツ新聞の風俗紹介記事かよ
0030名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:43:45.28ID:Wk+q+qMU0
DNAというのは怖いものだよ　隠しても隠しても滲み出てくる
0031名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:43:47.65ID:68Cu37Zz0
悪しANA 航空

悪い方のANA　ｗ
0034名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:45:18.67ID:hEuqL//V0
停止してる目標を撃墜する能力にかけては世界一のチョンパwww
0036名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:45:39.60ID:VL5CsZw00
>>10
これを見に来た
0038名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:45:53.36ID:BTj01R2C0
アシアナのパイロットも通れないことに気づけよと思うが
トルコ航空もなんであんな中途半端なとこに停まってるんだよ
どっちも悪い
0039名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:46:39.62ID:MDB9rlmG0
法則
0040名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:46:49.85ID:RUemHySA0
たぶんアシアナのせい
0041名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:46:52.85ID:yRICedeZ0
アシアナ航空は韓国の航空会社です



広島空港の施設を破壊したりいつも事故を起こしてるのはだいたい韓国
0044名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:47:16.05ID:hEuqL//V0
自動着陸装置がないとロクに着陸できないのがアシアナ航空パイロットだからなあ。
0045名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:47:40.83ID:JksZOjMB0
目がフシアナ航空
0046名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:48:03.18ID:YdbHb+IT0
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──────　　 |　　　　また チョン　CAR　　　　|　　　　　　　 |
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　　　　　　　　　 　　　　 朝
　　　　　　　　　　　　姦 鮮
　　　　　　　　　　　　国 人
　　　　　　　　　　　　人 だ
　　　　　　　　　　　　が　ぁ
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　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　ぞ
　　　　　　　　　 　　　ぉ
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　　　　　　　　　　゜ 　(゜jゴ)っ ゜
　　　　　　　　　　　　(っノ
　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ


GOE（出来映え点)

パクソヨン7.49←誰？ ワグナー6.91 リプニツカヤ6.66 コストナー6.38 エドムン5.49
0047名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:48:05.47ID:zGn6PUqv0
止まってるトルコ航空に責任なすりつける気かよ。
0049名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:48:56.59ID:7Nu48Sb20
とんでもない所に駐機していたのか、誘導路でない所を通ったのか、
さもなくば飛行場の設計が悪かったのか。
しかしおれは視力が悪いせいもあって、空港で飛行機が移動している
動画とかを見ると、よくぶつけないものだと感心しちゃう。

主翼や水平尾翼の端とかが、障害物から何ｍくらい離れている
ってわかるのだろうね。すばらしい。
0050名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:49:03.24ID:qHSzd0WD0
韓国機は国際的に乗り入れ禁止にすべきだな。
あまりにショーも無い事故が多すぎる。
0054名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:49:35.35ID:EPG+zFT20
アシアナ旅客機、滑走路移動中に別の飛行機に衝突…
ttp://japan　ese.joins.com/article/349/241349.html

＞現地メディアが公開した事故の映像によると、
＞アシアナ機が移動しながら停止状態とみられるターキッシュエアラインズ機の尾翼に衝突しながら通り過ぎているように見える。
＞停止していたターキッシュエアラインズ機は並んで駐機している別の旅客機に比べて尾翼が移動経路側に出ていた。

なんだ、トルコ機の過失だったんだ
0055名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:49:45.85ID:76WBv7MW0
管制ミスだと思うよ。
アシアナが管制を無視した可能性もあるけど。
0056名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:49:56.28ID:YE2gGWRs0
パイロットが一番先に逃げないだけでも
褒められるべきニダ!
0060名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:50:32.77ID:eV9M9hhp0
またチョンだ
全世界で迷惑
0061名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:50:45.82ID:hEuqL//V0
アンビリーバボー常連のアシアナ航空
0062名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:50:48.38ID:IcG6subx0
ここまで飛んでイスタンブール、翼の折れたエンジェルなし
0063名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:51:25.75ID:7hn7IUwU0
迷惑ばっかり掛けとるな、朝鮮航空会社
0065名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:51:34.78ID:mHTiFbDA0
また南朝鮮のテロか
0066名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:51:38.25ID:zeK9E3Hw0
Kの法則発動
0067名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:51:54.58ID:3Z579CW50
>>19
習性だから…
0068名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:52:23.37ID:zLux/c4z0
韓国の航空会社の乗り入れ禁止しろ
ルールを守れない韓国人に飛行機の操縦は無理
0069名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:52:34.88ID:wOAT5iLi0
>>54
駐機スポットへ入る過程だったからで、スポットへの進入許可待ちだっただけ
まだ別の機が居るところに危険な進入をしたアシアナ機の過失だよ
0070名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:53:09.28ID:p2X8kEBx0
まず前科者が疑われるよなｗ
0071名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:53:23.70ID:JX2A3TqC0
ま〜〜〜〜ったく、チョンは碌な事しねーな！
0072名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:53:34.17ID:70a0k52Y0
広島空港の賠償金は払ったのか？
0074名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:54:11.92ID:SoXgW8fl0
下手糞なパイロット。メクラかよ
0076名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:54:30.80ID:yRICedeZ0
相手がはみ出して停めてたらぶつけていいというのが朝鮮人の思考
0077名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:54:49.27ID:oLd/fMcj0
止まってる奴にぶつかってりゃ一方的にぶつけた方が悪だよw
マーシャルの指示で一旦止まってたんだろうに
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:55:03.07ID:pe/kid4t0
大韓航空撃墜事件の真相は正にケンチャナヨだったんだよな
当時はGPSが無かったんでアンカレッジでジャイロを真北に正確に設定しないといけないんだが
撃墜された大韓航空機は離陸中にケンチャナヨ設定
当然離陸直後から航路はズレ始め
カムチャッカ半島を横切る羽目に
ソ連機は何度も警告したのに大韓航空機クルーは下らない話に夢中で気付かず
サハリン上空を横切った時点で警告通り撃墜された
0080名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:55:08.98ID:xdniQdG40
基本的に動いてる方が悪いんじゃないのか？
車とは違うのか？パイロットは全部誘導に従って安全確認しないの？
飛行機って意外とやべーシステムだな
0084名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:55:40.64ID:zeK9E3Hw0
アシアナ航空株式会社（아시아나항공）
韓国の航空会社
1988年設立
韓国の全羅道を拠点とする大手財閥
錦湖アシアナグループ
0085名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:56:00.45ID:snIPwCSn0
>>8
油圧系統あるんやで。そりゃ燃える。
0088名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:57:07.67ID:E9ckYBna0
>>1

どうせ合流地点で「譲ったら負けニダ！」とか言いながら突進してったんだろ…(´・ω・｀)
0089名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:57:11.41ID:zeK9E3Hw0
朝鮮戦争の当事者
世界中に迷惑かけまくり
アシアナ航空株式会社（아시아나항공）
韓国の航空会社
1988年設立
韓国の全羅道を拠点とする大手財閥
錦湖アシアナグループ
0091名無しさん＠１周年
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2018/05/14(月) 18:58:11.08ID:xdniQdG40
旅客機ってコクピットの視界どうなってんねん
横とか後ろの障害物みえねーの？
設計ミスじゃない？
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:58:11.09ID:p2X8kEBx0
>>80
それ以前に、チョソが操縦すること自体がヤバいｗ
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:58:27.56ID:KUeibQua0
>>79
ソ連もソ連で迎撃機に積んでたのは曳光弾ではなく徹甲弾だった件について
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:59:07.79ID:zeK9E3Hw0
朝鮮戦争の当事者
世界中に迷惑かけまくり
ぜーんぶチョンが悪い

アシアナ航空株式会社（아시아나항공）
韓国の航空会社
1988年設立
韓国の全羅道を拠点とする大手財閥
錦湖アシアナグループ
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:59:20.77ID:+5ZVtStyO
公表されないだけで、空港、時にあるあるなんだよ！
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 18:59:52.51ID:KUeibQua0
>>91
？？？「バックミラーを付けてくれたら1000ドルやるぞ」
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 19:00:13.28ID:wjyh1CXW0
>>79
当時は冷戦真っ只中、ソ連が一方的に糾弾された。韓国人のお粗末さが露呈している今なら評価も違っていたはず・・・
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/05/14(月) 19:00:54.19ID:MSVn4GQL0
完全にアシアナの過失じゃん。大韓航空にしてもアシアナにしても、パイロットの訓練がまともにできてないんじゃね？
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