【国土交通省】エアレース 滑走路使用を特例許可へ 脇のホテルは無人に 千葉
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180514/k10011437811000.html
今月、千葉市で行われる小型機のレース、エアレースをめぐり、臨時の滑走路の脇に高層ホテルが建ったため滑走路の使用が難しくなっていた問題で、国土交通省はホテルを無人にするなどの安全対策が取られることを受け、特例的に使用を許可する方針を固めました。
今月２６日と２７日に千葉市で開催されるエアレースの世界選手権をめぐっては、千葉県浦安市の沿岸部に設置される臨時の滑走路のすぐ脇に、今月、高さおよそ７０メートルのホテルがオープンしたことから、滑走路が航空法の安全の基準を満たしていないとして、そのままでは使用が難しくなっていました。
この問題で国土交通省は１４日、秋本真利政務官が現地を視察し、主催者側から安全対策について直接、説明を受けました。
それによりますと、レースの期間中、主催者側がホテルを借り切って無人にするほか、滑走路の運用方法を厳格に定め、パイロットへの周知を徹底するということです。
国土交通省はこうした対策に加え、滑走路を使用するのが極めて高い技術をもつパイロットに限定されることから、特例的に滑走路の使用を許可する方針を固めました。
視察のあと秋本政務官は「現地をこの目で見て説明を聞いた結果、安全対策がしっかりと実施されることを前提に許可は可能だと考えている」と述べました。
国土交通省は大会に向けて、安全対策を確認しながら許可手続きを進める方針です。
5月14日 15時12分 ホテルの設計段階では臨時の滑走路とかの話は無かったんでしょ？ エアレースは出来レースだと思ってる
そもそもパイロットとチームの選出が不透明 エアレース見た目はカッコいいけど競り合いないからなぁ・・・
時計との勝負やからそこまで熱くなれない 借り切って無人だから損する人いないね、売店がごねる？ NHKBSで見てるけどゴースト表示とか。実際現地で見ると｢航空ショー｣な感じになるのかな？ >>7
ほんとね
時代遅れもいいとこ。
そのうち事故起こすな。 プレミアムスカイラウンジ の２日間チケット が、30万って良い値段するなー 日本人がトップクラスにいるみたいだけど、
日本の幕張の開催ので、
その人のインタビューは英語ペラペラだった。
ああ、海の向こうのお祭りなのね。 あのくらいの短時間なら
電動飛行機でも可能じゃないかな。 そもそもエアレース何年もやってるんだから建てる段階で分かってる話でしょ
発覚段階から特例許可は見えてた >>1
勝手に民間レース業者に「忖度」して
法令を恣意的に運用してんじゃねーよクズ官僚ども
当然だけど来年からは千葉市の現地でのエアレースは絶対に許可するなよ
それと国土交通省の官僚どもは法令を無視して業者に「忖度」をするんだから
万が一このエアレースで事故が起きたら全員が責任取って懲戒免職になれよ？ これだから千葉のコースはつまんねぇんだよ
他の国だと橋の下通過からスタートとかあるのに >>37
ゲートブリッジとか使って欲しいね。
もっともあれだって航空法をかわす為にだいぶ頑張ったそうだから本末転倒だけど。 >>37
民間大型機でベイブリッジ通過をしようと
機長を刺殺したキティがいたな… 美浜区磯辺民ですが、まじであれやかましい。
大東亜戦争か？と思う様な騒音だよ。 クレイジージャーニーに出てたマネ虎の堀ノ内が援助してる奴か 経営者「あそこにホテル建てたらエアレース見るのに超良くねえ？」 割とマジでだれか突っ込まねえかな
誰がどう責任取るか見てみたい 浦安には戻ってくるだけだから、突っ込みそうな気配もないよ >>35みたいなガミガミクンが増えてつまらん世の中になりました >>13
ホテルの計画より前から毎年やってるんじゃなかったっけ >>49
レースは幕張沖だからホテルからは離着陸しか見れないよ
安全第一で飛んでくるのを見れるだけだ >>7
F1と同じだよｗ
エンジンで走る車も時代遅れだろ？ てか、なんでホテルが許可された？？？
県だか市の縦割り？？？ 昼間しか飛ばないのだから、むしろ１８時から朝8時まで（全員追い出す）で、レース見に来る客が泊まれるちゃうんか >>7
例えばジェット機でやれって言うの？
それじゃ観客席からはスラロームすらまっすぐ見えないし
うるさいどころか衝撃波で街ぶっ壊すからだめだよね。
まさか…オスプレイか！？ 年に一度のエアレースのために
ホテルを建てるなというほうが ぐぐまっぷ航空写真でみたら、建造中だったわ
東京ベイ東急ホテル
〒279-0013 千葉県浦安市日の出7 Chome−2−３
https://goo.gl/maps/zpD6SusZcXS2 >>72
すでにホテルから開催日に休業する告知が出てるね 危険なレースになるし、許可をださないほうがいいと思う 前々から危険なコースと言われてるコースで天に召されるという結末
危険と言われてるコースでレースはできない >>72
金はともかく、危険をおかしてまで特例を作ることに問題がある 千葉は景観がイマイチだよねぇ(´・ω・｀)海外のはTVで見てて楽しい
ラスベガァ〜ス⊂(´・ω・｀)つィエっィエッイエ〜♪
https://i.imgur.com/bG1gVb9.jpg >>66
F-35Cとかは？パヨクはオスプレイしか知らないみたいやけどな。 >>71
ANA B-747-481D JA8966な。
犯人はJRの人な。 >>54
レッドブルエアレースの開催は３年前からに過ぎない
それ以前から準備･交渉はしているにしても
普通に考えてホテルの計画のほうが古いわな 飛行機はライト兄弟が発明してから第1次世界大戦が始まるまで
一体何の役に立つか理解されず、曲芸飛行の面白さで成り立っていたから
曲芸飛行が今の航空産業の礎を築いたということだな >>7
その時代遅れなエアレースを興行として成立させた(収支は知らないけど)のがレッドブルエアレース
好きじゃないけど >>86
>飛行機はライト兄弟が発明してから第1次世界大戦が始まるまで
>一体何の役に立つか理解されず、曲芸飛行の面白さで成り立っていた
そんな事実はない いや、こういう例外はよくない。
単座機だから良いとか、ホテルが無人だから良いとか。
それにホテルを撮影スポットにしないわけがないし。 あのさ、通達を出そうと出すまいと、危険な滑走路が安全になるわけじゃやない。
どう見ても、違法な通達。
役人が法律が増えるのを喜ぶのは、法律を自分の好きなところだけ摘み食いして自分たちに有利なように使うから。
つまり、通達一本で横並びすれば、違法なことでも裁判で負けない。
だから、如何様にでも解釈できるように矛盾した法律が、次々と積み増される。
で、問題が起きれば、はい、通達一本で運用変更。
要は独裁ジャパーン。 この特別扱いは明らかに忖度だよね、主催者側にどんなお偉いさんがいるの ホテルに突っ込んで爆発炎上
ホテル崩壊して見物人大喜び
っていうショーやったら？ まーいいじゃねーか、千葉だぞ？
東京や神奈川、いや、日本とおもっちゃダメさ エアレースなんて金持ちのおっさんばかりだろ
相変わらず金持ちには甘い安倍政権 今年はいいとして来年はどうするんだ？
会場の幕張海浜公園もサッカー日本代表用の施設建設が始まるし、使えるのかな？ >>94
NHKじゃね？
やつらしか、ゴリ押ししてねーし >>102
普通じゃないよ
最新のステルス艦上戦闘機だよ！
航空母艦に離着艦だってできるよ！！
(F-35A/B/Cの区別もつかないのは目を瞑って差し上げろ) >>51
墜落死してますやん
ボロいピッツS2だっけか
その後釜のサニーは機体トラブル後、修理代出してくれるスポンサーいなくては、消えていった
田舎の坊主屋敷でニートしてんのかなた 極めて高い技術云々は民間航空会社は怒らないとな。
これは悪い事例 >>71
刃物で脅されたのスチュワーデスを護るため、犯人を操縦室に入れ機長以外は退出したというANAの人命重視姿勢を世に知らしめた事件 ホテル潰すしかないじゃん
周りに嫌われながら営業しても、先がしれてるな テレビ見たら、浦安のじいちゃんの墓が写ってた。懐かしい。 利権が絡めば、役人自ら法律を平気で捻じ曲げる
こんなのなら、法律なんて守る意味も義務も価値もないだろ
大体、このエアレースって時速300km程度しか出ないんだろ
第一次大戦の戦闘機と大して変わらない速さしか出ない飛行機でレースとかお笑い
車でいえば、T型フォードでレースをするようなもの
馬鹿じゃないかと思うわ >>109
それ逆
むしろエアレースのせいでホテルが業務を妨害されている形 T型フォードでもレースをすれば勝つのは難しいぞ
エアレースは３００キロで飛びながら正確な操作を競う競技 F1みたいに世界一速い車でバトルするならわかるけど、
速くもないしバトルもないし何が凄いのか意味がわからない >千葉県浦安市の沿岸部に設置される臨時の滑走路
どこ？んなもんあったっけ。 >>112
レッドブルエアレースでは、最高速度を370km/h(200kt)に"制限"している
超過はペナルティー
第一次世界大戦時の戦闘機の最高速度は、速いものでも200km/h程度
さらに言えばオーバルコースで速度を競うリノエアレース等とは異なる四輪で言えばジムカーナのようなもの 高層ホテルを丸々貸し切りって…
いったいおいくら万円かかるんだ？
しかも通常の貸し切りと違って、レストランや売店の売り上げが０になるのでその補填も必要だろうし 浜コウ帝国に楯突くことは許さん。金券政治
の楽園に金稼ぐななんて事をいう奴は、アレするからな。 >レースの期間中、主催者側がホテルを借り切って無人にする
レッドブルすごいな。これで採算とれるのか チケット1000円増しにすりゃ、10万人で1億だろ。3000万くらいで手を打てばいい 今のタイは金持ちだからな。一億やそこらの
金は端金だよ >>118
後つったって、年一回のイベントでしか使わない仮設の滑走路に何の権利があるのかと >>9
エアレースはじまったのが3年前で、認可と事業計画から考えると、同時か下手すりゃその前に建築計画があったと思われる
いずれにせよ、認可した自治体がアホではなかろうか >>83
F-35Cがプロペラ機だったとは知らなかった
物知りだなぁ そんなに金があるなら空母でもレンタルして使えばいいじゃん >>20
関係者が泊まってレースの時間だけみんな外に出るだけなのでは >>125
放映権があるからね。特にヨーロッパで売れる。 >>133
全員退避完了しないと練習飛行も開始できないのか
ねぼすけが一人でもいたら大騒ぎになるな >>135
朝5時ぐらいに突然ブザーが鳴って
鬼軍曹みたい人が「Go！Go！Go！」とか言いながら
各部屋を回るようにしたら人気出るんじゃないかね。 >>81
確かにw
でもスリリングだからな
エアレースはWRCよりスリリングには見えないんだよね
実際にはそうではないにしても アメリカみたいに第二次世界大戦中の戦闘機使ってレースやって欲しい >>30
可能だろうけど、興行としては自殺行為だろうな 機体にフロートを付けて飛行艇レースにすれば海上から離発着できるぞ エアレースってエアギターみたいな
なんちゃってレース？ >>142
機体にフロートつけても飛行艇にするのは難しい
狭義の水上機にはなっても てか
自衛隊の下総基地の滑走路借りるわけにいかなかったの？
距離的に同じ位でしょ？
騒音問題？ >>117
搭載されたカメラの動画とかようつべに上がってるから見て来い
飛行機滅茶速いぞ さらにＧがぱねぇ コキコキ傾いたりゲートとの距離など
>>18
カメラ映像ならともかく、リアルだと
どうかなぁ なぜにビル丸ごと貸切にしないとダメなのかな話で
>>138
もしもの時は９１１みたいな被害の大きさでのスリリングさはあるかと >>139
アメリカみたいに稼働可能な大戦機がないからな 大会当日にあのホテルから観戦したいんだけどね。
万万が一ドカンとぶつかったりしたらまずいという事なのだろうが、残念だね。
エアレースに出るくらいの技量のパイロットと、俊敏な競技用の小型優秀機だ。
問題はほとんど無いんだろう。
ただ、ホテル建物によって生じる横風はちょっと気になるね。もともと風の強い
千葉の湾岸部だし。 WRCとエアレースの違いは、事故が発生したときのリスクが桁違いってことだな
だからどうしてもエアレースは間延びした展開になってしまう >>151
アメリカみたいにレース出来るほど機体がない って意味で言ったんよ
去年ゼロを観るためにエアレース行ったよ
エンジン音はあれだが、良かった こういうお祭りすると、すぐにうるせー馬鹿が出てくるからな。 音が違う！ アレは譽れや栄ではない！ プラットアンドホッとニーのダブルワスプ！
敵襲！ 敵襲！ >>28
パイロットは英語喋れないとダメだろう。管制とのやり取りは全て英語なんだから。 いつの日か観客席に突っ込んで数百人単位の死傷者を出すか
エッフェル塔レベルの世界的に有名な建造物に突っ込むかするんだろうな
あんなくだらないもの人のいねえところでやってろよと思うわ
なんでホテル休業させなきゃなんねんだよ。バカだろクソ役人 やっぱ危険なんだな
面白そうと思ってたけど墜落してきたときのことを考えると見に行けないな 特別の許可とか、いい加減にしろよ。航空法にしても施工規則にしても通達、告示にしても、使用する航空業界の
人が、難解で読む気にもなれないものになってるんだから、まずしっかり改訂しろよ。 特例・・・・これは忖度が働いている！
行政がゆがめられた！ 国交大臣の証人喚問を！ レッドブルがホテルを買収して爆破解体しちゃえばいいのに 滑走路から、ある程度距離が離れていないといけないのは世界的に決められている。ホテルを空にして許可を与えたとか、
要するに事故が起きても死ぬのはパイロットだけだから良いっていう考え方だろ。それって航空局としてどうなんだ？ ふつうにドローンに置き換えても大して代わりのないレース。 >>167
特殊能力のあるパイロットだから許可したんだろ このホテルは飛行機が飛ばない夜はスタッフや選手の宿泊所としてつかうんだろ？ >>132
NCAAのバスケの試合が空母カールビンソン上で行われたことあったから、
興行協力はやってできなくはないのかも。 >>1
>滑走路を使用するのが極めて高い技術をもつパイロットに限定されることから
アホかｗ
そんなこと理由にならんわ。エンジントラブル、突風、事故につながる不測の事態は
山ほどあるしそのためのマージンが航空法。
屑安倍腐敗政権が続いて本当に中世ジャップランドになってきたな。 埋立地を臨時飛行場としているからだよね。
まあ飛行機なんだから木更津の自衛隊の滑走路から来ても良いのだろうけど、
それじゃあVIPをパドック招待できないからイヤなのかもな。
レッドブルは初開催の時に行って懲りたからもう行かん。
なんであんなに運営クソなんだか。 >>170
何の特殊能力だよｗ
2016年には歴代優勝回数2位のハンネス・アルヒ選手がプライベートで
操縦中に墜落死してるが。 大ウソをついてオリンピックを招致した猪瀬が責任を取れ >>71
全日空６１便
この事件から到着ロビーに逆流防止ゲートが設置されるようになった エナジードリンクの規制が始まりそうだし
もうすぐこの迷惑レースも消滅だろ。 ホテル『せっかくエアレースがタダで見える場所に建てたのに…』
エアレースを名乗っていいのは、オーバルコースでやるスピードレースのみ。
こんなスピードスケートとフィギュアスケートぐらい差のある競技がエアレースを名乗るな。
ホントにレッドブルによる文化破壊は迷惑 エアレース実際に見ると退屈だよ
ブルーインパルスとか軍用機のデモフライトのほうが大迫力 >>186
臨時飛行場はディズニーランドのすぐ近くでホテル乱立してる場所だからな
このホテルは東急ホテルでディズニーセレブレーションホテルの真横だし エアレースが見られるホテルとして話題になるのかと思ったのに残念な結果に >>183
競技自体は幕張の海岸だから見えない
あくまでもハンガー(ピット)と滑走路が横って事 BSで見てるが、現地観戦したいとはあんまり思わないなあ
まあ俺の場合実況の野瀬さんが好きってのもあるが
あと解説の能勢さんも、変に日本人びいきしないからわりと好き >>185
エアレースと言ったらスピードを競うもんだよな
コレをエアレースというのは違和感がすごいわ >>132
カタパルト使用、もしくは垂直離発着？
>>188
こないだ生放送やってたけど、滑走路が目の前だからか間断なく飛んでた。
千葉だと遠いから間延びしてそうだね。 >>194
違和感持つのは勝手だが、無知なだけ
モーター(エア)スポーツ,競技には大昔から様々な形態がある
>>195
能力的には飛行甲板全長使えれば滑走路長は充分以上
停船状態で自力離着艦できると思う(風向きにはあわせて欲しいところだけど) >>183
ゴールデンウィークが明けて、閑散期に客室を全て借り上げてくれるんだぞ。ホテルにとっては最高だろ。 >>181
スチュワーデスのためなら、それ以外の乗員乗客を犠牲にすること
はもとより地上の被害も厭わないんだぞ？ >>7
時代遅れとか、今のルールになったのは、ごく最近の話。
昔は、周回して回数を争うだけの過酷なレースだったんだよ。 >>201
国際競技なのに、砂浜桟敷席だけの仮設っていう扱いの方が
エアレースをバカにした扱いだよな。
日本で開催されるだけでも御の字だが、扱いが低すぎる。 これ一度見たいんだけどさ、一機一機すごい時間空いたりするの？子どもが飽きそうで躊躇してる。 >>6
アパふざけんなと書こうと思ったら東急だったか >>203
観戦席が辛いから、子連れは苦行にしかなら無い。
興味の無い相方を連れてくるのもNG。
現状では、衛星放送で観るのがベスト。
大したことの金額の無いチケットだけど、公園から見えるしね。 >>208
本当に面白かったのは、本国のローカルレースの時代だからな。
今のF1みたいになったエアレースは、物好きが喜べるイベントにはなっていない。 >>15
それでもいいんじゃないの？
レース風航空ショーってことで >>35
名古屋城のエレベーターの件とかもだけどこういうキチガイのノイズを無視できる世の中になれると良いよね… 頑丈なる障害物でエアレースが面白くなりそうだ。
主催者には脇のホテルを使ったコースを構築して欲しいもんだな。 >>15
そもそも選別するほどパイロットとチーム無いだろ
同じチームとパイロットが各地を周ってるだけの興行 >>129
というか、本来三年契約で去年で一旦契約が切れているんだよね、ホテルはその絡みもあって建築認可されたのでは。
今年のアジア枠は2枠あって、日程は8月と11月予定でおそらく上海とタイと交渉してたのが、不調なのか突然5月に(ヨーロッパ大会予定のはずが)千葉でやると発表された。
日本人パイロット年間優勝で千葉県が熱望したのかわからんけど、千葉側としてもレッドブル側としても急遽の(おそらく今年で最後の)開催だろうね。 >>211
本国のローカルレース？
本国ってレッドブルのオーストリア？ベゼネイのハンガリー？
レッドブルエアレース初年度の2003年から複数国開催だけど
(もしかしてトンプソントロフィーやリノエアレースと混同してる？) ホテルを休業にしておけば飛行機がぶつかってもパイロットは怪我しないって事かな。
高さ制限は建物に住む人とパイロット両方を守るものだと思うがこれではパイロットを守れないだろ。 ホテルなんか建てなきゃ良いのに
今からでも取り壊させれば良い >>112
競馬、F1全否定かよ
インディもっと人気出るべきってのには賛成だが 考えてみたら浦安発の滑走路さえ確保できれば会場は幕張だし問題ないんだよなぁ
木更津あたりから自衛隊の滑走路借りてやれないのかな これをエアレースというのがそもそも釈然としない。
機材の均一化が度を越してて。
競艇がレースだと思える人はこれも楽しいのかな。 技術を競うなら機材は均一化しないと。
あんまり機械頼りはつまらない。 今でも最大10Gルールがあってオーバーする
選手がいるので、速度はもう一杯。
後は機動力勝負だね。 マスタング、ベアキャットみたいな戦闘機のエアレース見たい >>153
ショーは幕張ですので、あのホテルからは見えないね >>236
アクアラインだっけか橋を観客席にしてもいいね
離着陸は無理だろうけど
マラソンイベントかなんかでも封鎖してるみたいだし、通れなくても困らないんだよね？ えーと、危険だから規制があるんだよね？
しかもいつどこに飛んで行ってもおかしくないようなアクロバット飛行
特例？これも役人の忖度だな >>188
所詮はペラ機で350km/hがせいぜい
ジェット機とは比べもんにならんわな >>239
ペナルティーまで課して競技中の最高速度を370km/hに制限してるんだが？ エアレースの機体は本気出せば800km/hくらい出せるからね 日本の行政って硬直した縦割り行政や天下り利権の腹黒
融通利かない頭でっかちの堅物だらけだったのに柔軟性が出てきたな >>241
出るわけないだろアホか。。。。。
リノのアンリミテッドクラスとか特別な機体だけだ。
このレースの機体は公式に最高速度426kphと発表されてる。 これ何が楽しいの？今のF1以上に退屈なレースでしょ >>227
全然五月蠅くない
だから迫力もない
オートレースの方がうるさく感じるくらい >>245
同時に飛んでレースすれば面白いんだろうがそうもいかんからなバイクでいえばジムカーナみたいな地味さがどうもね 見ててあんまり・・いや全く面白くない
エキシビジョンで模擬宮中戦でもやれ >>247
チケットが高くたって当日の会場はとんでもない大混雑だけどな >>253
本当に高いところは下界の混乱なぞ目にしないんだけどね >>81
WRCはスーパーSSで2台同時に走るから
視覚的には面白いぞ。
エアレースは同じ視界に2機が入るのは
ダメだろうな。
擬似ドッグファイトで撃ち落とされたら煙出す
とかの演出あれば面白いんだが。 モータースポーツにも同じくらい寛大になってほしい
やっぱワールドチャンピオンは大きい エアレースは音速も出せないドン亀飛行機でふらふら飛んでるだけだからな。
ブルーインパルスの方が派手だは はいはい
金積めばいくらでも例外作りますよ
だっと腐れ公僕の国だもの >>35
良かったな最近知った忖度ってのを使えてｗ 事故がおこる前から危険だとわかってもレースをするとか >>35
これはパイロットじゃないと言えないことなのにな こういう忖度が本物の忖度だよ。
国の社会や経済は、お上のさじ加減なんだから。
これこそちゃんと仕事をしたってことだろ。 >>270
客が集まらないから却下
東京に近くないとダメ >>1
この政務官はなんなん？
>>263のいう通りだよ。
議員に頼めば法律の恣意的運用してもらえるって？
これじゃあ法律諸規則要らんがな。
ホテルがあってダメならホテル潰すか滑走路移設しろよ。
これが通るならあらゆる無理が通るわ。 >>241
機体の設計が800km/hでは耐えられなくて、空中分解すると思う。 >>274
じゃ、F1のモナコGPや街中を通過するラリーやバイクレースのマン島レースは
全てやめた方がいいってこと？ こういう時の民間空母だ 兵装要らないんだからドンガラのみ、安価で造れ 飛行機側の安全だけなら飛ぶほうが納得していればいいだろう。
金を動かしてこの処置が取れるイベントなら公共の福祉にも適うってことだし。 >>276
新規で認可されうるか考えれば答えは出てるわな >>276
少なくとも現行法の規定上、日本ではダメ。 エアレースでもウザいと思ってる人多いけど、西部警察の撮影の方がもっと凄まじいと思うぞw
無駄に静岡駅前にヘリで着陸 ホテルはエアレースの関係者を格安でとめればいいじゃん
みんな昼間は会場にいるんだから大丈夫。 レース前後は関係者泊められるんじゃないの
前の日と当日は
だから主催者はさほど損しない気がする >>252
天才現る。
パイロンヒットしたら3分で修理な >>276
伝統の重みが有るとは言え
マン島TTレースは止めた方が良いと思う
F1のモナコGPは平均周回速度は遅いし
リタイアした車両の片付けの速さとか海に落ちた時用にダイバーが待機していたり
マン島よりは安全 離着陸をホテル脇でやるだけでコースは海上なら問題ないだろ >>279
市街地レースは増えてるんやで
F1でも今年は4戦が公道コースや
まあ海外の話だけども こういうので本当にメガフロートが使い物になるかの実験兼ねて滑走路を整備して使ってみりゃいいのにな
大会終わったらソーラー発電機や風車でも置いてみりゃいいしいい実験場になるだろ >>299
メガフロートはもっと大型の旅客機で離着陸も実証実験実施済
※旅客機としては小型だけど、操縦特性等大型機をシミュレート 危ないやろ！
事故したら国交相はどうするん？
国内では開催されない事を望む このレースって幕張では３年連続で開催してるけど、
その前はシリーズ自体の休止期間もあるし、開催されなくなった都市も多数あるよね。 >>283
窓から特等席狙ってたやつが涙目かも。
去年はタブレット端末持って公園居たわ いいねいいね！
機運が高まってきてるね
めちゃ面白いからもっとブームになってほしい >>300
だから東京湾に置いても問題ないかも検証すればいいじゃない
多目的利用なんだから税金だってぶち込めるんだし >>306
東京湾に繋留され、離着陸実験も東京湾で行われたんだが
いずれにせよ終わった話 エアレースって500mlのペットボトルの水が500円するんだっけ？ 浦安がダメなら下総航空基地を借りれば良いじゃない？すぐ近くだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
