【スバル】SUBARU本社に国土交通省が立ち入り検査。一連の検査不正問題で
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180516/k10011440111000.html
自動車メーカーのSUBARUが、車の出荷前の検査や燃費と排ガスの検査で
不正を繰り返していた問題で、国土交通省は16日午前10時すぎに、東京 渋谷区にある本社に
立ち入り検査に入りました。一連の不正で、SUBARUの本社への立ち入り検査が行われるのは初めてです。 やっと動いたか。ニッサンが外資だから、対応が早かったな 俺のフォレスターのエアコンも無料で修理しろ
不良品売りつけやがって 一時期の三菱自動車とかわんねえな
中島洋次郎元議員に献金してた頃はこういうのって発覚しなかったよね(・∀・) くそまんどもにパプリカの時田浩作を見せてほーら安室だよ〜って言ってやれ 普通車も全部トヨタのOEMで良いじゃん。
プリウスにインプのロゴ貼って。 Yahoo!とかでは「スバル車の走りが凄いワケ」みたいなチョウチン記事で溢れているw 監査役、社外取締役なども機能していなかったのかな?
お飾りなら金の無駄だろう?w マツダと合併してSUV四駆専業メーカーになればいい この体たらくで俺等下請けに偉そうにしてくるんだからな リストラされた奴の腹いせ内部告発とか本当怖いな
不正わーしないのは当たり前だが >>30
それでも三菱のクソエンジンよりはみともなモノを作っていたぜ? 何か問題が起こったらメーカーが全ての責任を負い、
国交省が保障するわけではない。
無駄な検査だったんだろ?
システムを改善を先にやるべきだ。 >>31
日本語でok
リアパワゲートたまに開かない車を作るクソメーカー スバルの不正 & 犯罪史
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論し、社長は会長に昇格決定。
(調査報告書図版等に不自然な点あり)
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数 関係ないけど、コインランドリーで某社のワンボックスの運転席に5歳ぐらいが座って、エンジンが掛かってたど、ハンドルが玩具のようにクルクル回ってたけど、ここのユーザーって疑問に思わないのだろうか
それが全車種同じだとあれ?と思うけど、軽すぎて掴みどころがないウナギ “終の車”として、初めてのアイサイト・スバル車購入したら〜
神戸製鋼所のアルミ部品から始まって出るは出るはの不正改ざん…
思いのほか良い車だけに、残念
他社も、一度無くした信用を取り戻すのは難しいぞ >>36
そうしないと女、子供、障害者にまでまんべんなく行き渡らないじゃないか。売れればいいのだよ売れれば スバルの車もつまらなくなったな
売れ出すと個性無くなるな >>16
これ、毎回見かけるけど、スベってるって気づいてないのか? まさかマツダ以下の品質まで落ちるとはね
スバル車は性能良いけど糞燃費ってのが特徴なのに、性能が糞になったらアメ車以下では? スバルもトヨタも日産もアメリカに本社移転すべきだな。
日本にいるとこのようにアベにいじめられた末、
韓国やフランスにただで売られるからな。 もともと戦後飛行機造り禁止されて他の産業に転職出来なかった使えない人材だけが残った集団が母体の会社ですし。腕も頭も三流企業 >>1
捜査員 これ「創価学会」に入会すれば守ってあげられますよ >>25
実際にはあかんやろ
でもでかいメーカーはお目こぼし
念のため証拠も今頃処分完了 インプレッサばかり売れてト○タにチクられたんじゃないんか?w >>52
性能偽ってもトヨタが相手にするほど売れてねえじゃんw 広島とか遠くてめんどくさいだけだから検査に行かないだけだ。 新宿のスバルビル何で放置してるんだろ?
マックがまさか立ち退き拒否とかしてないだろ 社員が発狂するまでスバルF1の話をネチネチするといい プアマンズボルボ
カッコいいポスト
30年の不正に裏打ちされた安心と安全
好きなの選べよ 同じエンジン使いまわしてた改良して
使いまわしてる会社はほぼ燃費偽装してるな >>50
日本は偽装したって正規の記録が残ってるから判明する
だがおまエラの国は偽装だけして本来の成績を残していないじゃねーかよ
だから性能が
偽装した日本製>>>>>>>>成績良好な筈の韓国製
になっちまうんだよw 【悲報】社員っぽい人間が人を嘘付き呼ばわりしてしまう
https://i.imgur.com/Lo99LQ0.jpg
自社のことを棚に上げて… ラリー・ジャパンで見たんだけど、スバルの競技車ってファクトリーチームって呼ばれてるのと、プライベティアってのと、ぜんぜん車が違うのな。
ファクトリーのはギヤを入れただけで、ガッコンって車体の姿勢が変わるくらい駆動力がすでに伝わってる。排気の臭いも、何じゃこれ本当にガソリンかってくらい。
二輪車の駆動系に近い代物だ。
プライベティアのは、ごく普通のマニュアルギヤ車で、排ガス浄化触媒を乗り除いた程度の臭いだ(本当はこれだってナンバーつけてるんだから違法) H14年式のプレオに乗ってるが、13万q超えてエンジンオイル漏れが発覚して
オイルポンプのシール交換したけど、1週間後にチェックしたら漏れが収まってなくて
エンジンと変速機の間のシールからエンジンオイル漏れが発覚
そこのシール交換するより、車を乗り換えをしたら良かったかも(´;ω;`)
でも実家周辺の道路が狭くて軽自動車じゃないと不便だし、MTしか運転する気がないんだよね スバルなんてタダでもいらんだろ
プロトンとかの方がマシ >>73
オイル漏れだしたら、オイルポンプのオイルシールとクランクリアオイルシール
全部交換しないとダメとは思わなかった(´;ω;`)
工賃だけで11万円 _| ̄|○ 頻繁にエンジン交換しているメーカーなんてここくらいだ
中韓のメーカーでもありえん ここ何年もの間にいろいろ出てきた不正よ数々
大企業だから雇用が多いからと結局は助けられるという怠慢
いっそここでスバルを操業停止にして
まわりの企業にも不正はこうなるという前例を作れ ユーザーに実害無いんだから大したことではないでしょう >>83
株主には甚大なダメージです 何年塩漬けすればいいのやら 日本3大不正企業
三菱自動車 日産 フォルクスワーゲン スバル
ジャップ最低だな 何もかも信用できない
日本製品も国の調査も研究も
何か発表があったら絶対にデータ不正があると疑うようになった >>85
配当利回りがいいから、上がるまでじっくり待てばいいだろ。 ほとんど派遣が機械動かして作ってるんだから当たり前だろ。
まともな仕上がりになるのが奇跡ってもんだ。 デザインはダメだけどアイサイト人気で売れまくって客の対応が雑になりだしてたな >>92
いや、もともとここはこんなもんだよ。
前社長が言ってた通り、古い田舎企業が急成長しただけだから企業規模に客への対応力も株主への対応力も全然追い付けてないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています