【NHK 速報】 キューバの空港で旅客機墜落 乗客104人搭乗 多数の死者か(03:37)
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>>8 「in Cuba」
JET TRAGEDY Havana plane crash – aircraft ‘carrying 107 passengers explodes into flames moments after taking off’ in Cuba ドル ルーブルが上がるとテロの確率が上がる。
ロシアが困ると世界で事故やテロが起こる確率が上がる。 アフリカの航空会社は50年前に製造されたのDC-8を最近まで使っていたよ にしこりオワタ
サンタフェオワタ
ハバナオワタ
ついでに日大オワレ 逆に考えると世界中で毎日何千便も運航してるのに
たまにしか事故らない飛行機って安全だな 北朝鮮に対するメッセージ
この状況でシンガポールにこれるかな
もし来ない選択をあえてアメリカが作っているなら空爆の意向。向かうならば死を意味する。アメリカに試されている。 ∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ロスチャイルド!
ロックフェラー! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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/ <◎> \ <ユダヤ金融悪魔がやりまユダ
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ILLUMINATI >>32
毎日飛行機に乗ったってそう簡単には死ねない ああとうとう・・
去年は確か航空機事故が0だったんだよな
今年はやばいぞと思ってたら・・ /  ̄ `' 、
/ ┌-_ヽ、
| /ニ、 / ニミ{ __ __ rュ. __ __
| |:l ノ / `ラ'f ||| |ニ|_|ニ|_|ニ|_|ニ| |||
-<`ー ヾ| | / ||  ̄ ̄_|_|___|_|___  ̄ ̄
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`'ー─‐、T´──┤ア──── tコ─ |||┬┬ -─.ュ┬┬┬
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.人  ̄\イ_彡'´ |
,.ヘ、 `Y⌒ヽ / 北朝鮮のカリアゲがキューバに亡命しようとして撃ち落とされたか? 最近は飛行機事故のニュースをよく聞くようになったから日常化しているね >>15
身内の人がキューバにいるのかな?
ご無事を祈ってるよ!
大事故に巻き込まれてないか心配で不安だと思うけど、ニュースで情報を得るしかないし、続報を待ちましょう
ほんとうに無事だといいね 外国で飛行機が落ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに 乗客に韓国人は
いませんでした
いませんでした
いませんでした >>8
ひょっとして、キューバの首都がハバナだって知らない人でつか? >>79
そのニュースキャスター誰を思い浮かべる?
あいつ嫌いなんだよねわりとガチ >>79
嬉しそうに言う奴はいないよな
アナウンサーなんてそういうニュースを伝えるときは無表情やん
イエモンのその曲嫌いだわ あちこちでビッグな事件起きてるけど、日本人にとっちゃ西城秀樹死亡と日大アメフトの方が重要なのは仕方ない >>81
もしかして104と107という数字がわからない?
二桁以上の数字を教えられて育たん国の人か。インドネシアの森の中の部族とか? 飛行機ってなぜ空を飛ぶの?
墜落しないように地上を飛べばいいのに
高度2メートルまでにするとか制限しないと 乱射に飛行機ときたら人数増えて次は戦争でもあるかね 外国で飛行機が落ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに
「乗客に日本人はいませんでした」
「いませんでした」
「いませんでした」 ( ゚∀゚)
( ∩ミ ほーら、葉巻型母艦だよ
| ω |
し ⌒J >>10
それ
在日
朝鮮人
ゴキブリ
のひがみ
を歌った歌だよねー >>17
事故機ボーイング737らしいが、長らく続いた経済制裁が解除されたとはいえ
キューバの国内線に最新型を使ってたかは不明。
中古機だったら整備不良の可能性が高いのでは?
ボーイング737は飛び始めて半世紀のベストセラー旅客機だから古い機体も
より取り見取りだし・・・・ >>2
葉巻
キューバ産のタバコ葉は他の中南米諸国産のやつより品質が段違いに上 >>79
法人の安否をちゃんと伝えないと大使館の電話がパンクするって聞いたぞ >>89
例え2mでも落ちたら墜落だぜ。
ちなみに人間は自分の身長より高いところから落ちると低いところから落ちた場合よりも
死ぬ可能性が飛躍的に高まるから注意しような。 >>1.
球蹴りヘディング脳のガイジが、なんJ(野球文化)の真似してレ.スするスレ 1979年製
XA-UHZ EasySky Airlines Boeing 737-200
Airframe Details
Manufacturer Serial Number (MSN) 21816
Line Number 592
Aircraft Type Boeing 737-200
Age 38.9 Years いつも思うが、事故時に、辺り一面を蛍光色に染め上げる巨大カラーボールを搭載していれば、
沈没でも墜落でも、人工衛星画像から、3時間以内に場所特定できると思うのだが・・・。 >>2
スカーフェイスでアルパチーノがやってた役はキューバ人 >>88
数字なんか事故直後は混乱や発見とかで刻々変わるんではないでつか? >>125
路線はキューバ国営航空だが、メキシコの航空会社からパイロットごとリースしてたみたいだね。
1979年製と言うことは、自衛隊のF4といい勝負だな。
自衛隊並みの整備をしてたらまだまだ使えるってことだ。 初期のB-737は離陸上昇中に、バンッ、バンッ、ババンッとバックファイア音がすごかった。
機内にいてもよく聞こえて、大丈夫かなと思ったものだ。
エンジンカウルが今のようなおむすび型になってからは静かになった。 メーデー的事故原因
フラップとスラットを出し忘れて離陸
警報が鳴らなかったのはブレーカーを切ってたから >>89
俺も昔そんな飛行機が出てくる映画みて思ったもんだが
地表付近は空気が濃くて抵抗が大きくて、風も多分飛行機が飛ぶ高さよりも影響を受けるせいだと思う
それ以上に地形が邪魔ってのもあるとは思うが
どっちにしろ、飛行機が飛ぶ速度で墜落したら、高さ関係なしにロクな事にならん >>79
って感じるレベルで病んでるって意味の歌じゃなかった? 俺はB737が一番好きだけどな。
エアバス機は好きになれんし。 >>131
>>8は別にハバナがキューバにあると知らんで言ってるわけじゃないのに、意味不明なツッコミ入れてるのを馬鹿にされてんのに気付かんの? >>10それ
在日朝鮮人ゴキブリの僻みなんだよ
ひがみ 航空機事故ったら死亡率が限りなく100%に近い
今回も95%くらい >>8は、2つスレが建っててどっちのスレが本スレか?っていいたかったんじゃないの? >>137
メーデーでは他に
スラストリバーサーの誤作動
離陸中に誤ってブレーキ踏み続けた
ってーのもあったぞ >>132
パイロットごとってことは操縦に不慣れって事はないかあ >>125
イリューシンとかツポレフの機体使ってるのかと思った
た >>154
EasySkyはメキシコのLCCで保有する機体が5機という小規模航空会社らしい。
操縦士がどの程度のレベルなのかは推して知るべしってとこじゃね。
事故機737-200は第一世代の737で、製造後40年近い機体。
LCCはローコストキャリアではなく、ロートルクラフトキャリアの略だったりしてなw ピョンヤン=北京(自称)定期便の金豚3号専用機より新しいから 飛行機ディーラーにはエドとマイクの怪しい中古車屋がいないから 注意が必要 痛ましい事件だ
原因なんだろ
整備不良?
燃料不足? >>161
別に名医が多いわけでも
医療技術が進んでるわけでもなく
単に医者が多いだけ >>2
かつてこれほどレスが付いた>>2があっただろうか。 >メキシコの航空会社からパイロットごとリース
垂直尾翼に書いてあるな。それ なんだと思た
映像見てメキシコからの経由便かと思た >>1
これ、どう考えても
米朝首脳会談時にカリアゲの乗ったオンボロ飛行機を
墜落させるための予行演習だよな? うーん最近737がやたらやらかす
来月乗るのに不安だわ >>126
良いアイデアだ。
蛍光塗料で、不燃性のものがあれば、いいな。 >>37
タイトルが変わって、110名が乗っているとのことで、3人
の生存者がいるって感じで、最大で死者107名だね。
乗客104名+乗務員6名で110名。生存者3名。
110人が乗った旅客機が墜落、3名が生存のもよう
HABANA(AP) 金曜日、110人の乗客を乗せた機齢39年の
古い飛行機がハバナ空港から離陸した直後、キャッサ
バ畑に墜落した。生存者は3名で、ここ30年で最悪
の航空機事故となった。
ボーイング737は、ホルグインの東の都市への短いフラ
イト中、ホセマルティ国際空港の滑走路端からすこし
行った場所に正午過ぎに墜落した。消防士たちはキュー
バ航空972便が墜落した地面に広がる残骸の火災を
消火するために駆けつけた。
キューバ大統領のミゲル・ディアズキャナルは、
「多数の死者が出ているが、状況は把握されており、
火災は消火され、残骸を調査中である。」と述べた。
当局によると、キューバ国営航空のフライトには、
104名の乗客と6名の乗務員がいるとのこと。 母数が多いんだろうけど、最近の737の事故多いな。
初期の物がくたびれて来る時期なのかな? >>181
ごめん。機齢39年だ。
すげーな。普通20年使って廃棄するのに。 >>180
機体に欠陥があるまま運用しているからな
特にラダーはまずい >>181
我らが800なら大丈夫か
しかしこの頃はデブに見えるなあ 737レベルのベストセラー機だと中古パーツ豊富で
幾らでも修繕して使えると思われてるのかね。
経済性考えたら耐用年数過ぎたらスパッと新型に
買い換えた方が経済的にもメリットあると思うが。 >>175
ロシア語読めないけど「計画通り」って書いてあるのかw キューバなら有り得るんじゃん?って何の驚きもない感想しかでてこないな 生存者3人は病院に運ばれてるから
低い高度から落ちたのかな >>188
メンテ費かさむし重大事故起こるリスク高くなるし
重大事故起こった場合の賠償金考えたらトータルで
新しい方買った方が安くつく。まあ中小国の航空会社
(LCCに限らない)はその重大事故が発生しない方に賭けて
老朽機使ってるんだが。 >>194
昔のマスコミはもっとカラーがあってフジテレビとか日テレはバラエティや
野球ばっかりやってるから格下で「報道のTBS」はピラミッドの頂点だった
フジテレビも対抗策としてカノッサの屈辱とかインテリぶった番組やってて
良い時代だったな 今の737とこの頃の737のコクピットの取り回しって操作的に互換性あるのかな >>194
昔は殆ど日本人しかみてないだろうし
安否報告としちゃおかしくないんだけどな 今NHK-BSのニュース見たら、女子アナが旅客機を「りょきゃくき」と言った。
これまではみんな「りょかっき」と言っていたが、読み方を換えたのかな。 >>194
嬉しそうかは覚えてないけど こう言う事故のニュースで
「幸い、被害者の中に日本人は居ませんでした」 って言ってた >>204
日本人ってこんな馬鹿になっちゃったのか? ボーイングといえば墜落、墜落といえばボーイング
なんか空港の近くっぽいから離陸直後かな、離陸直後のマックスパワーで機体がぽっきり折れたか
まあ機体の金属疲労だろうね、
俺はエアバス以外飛行機は乗らない 12時のNHK地上波ニュースでは男アナがふつうに「りょかっき」と読んでいた。
あの女子アナが独自の読み方嗜好を持っているらしい。 >>200
それどこの国でも言うから
自国民が含まれてるかどうかなんて
パヨクが騒いでたから日本だけがおかしいと思い込まされてただけ おなじ737といっても、初期の737と現代の737は全く別の飛行機というくらい
進化しているからなあ。アビオニクス然り、エンジン然り、 右に傾いて落ちたって言ってたな
737特有の低速でエルロン効かなくなる現象だろう >>211
原因も分からず
勝手に姿勢急変するような
エアバス機に乗りたいか?
お前は本当に無知だな。少しは調べたらどうだ? >>200
さすがに「幸い」をつけたら批判されてもしょうがないが
「日本人はいませんでした」にいまだに突っ込む
意識高い系馬鹿にはウンザリするわ >>159
わーいw
これは金豚専用機の最期のお仕事を期待するしかないなw 全世界のフライトのうち200万フライトに一回は墜落しているらしい 日本人はいませんでしたってなんなんだろうな?
「ほかの国の人は死んでもいい」ってか? >>220
問い合わせが殺到しないためだよ
って何回言えばいいのかな? べつに、ほかの国の人なら、死んでもいいんだよ。
ここは日本なので、日本人なら、犠牲者に日本人がいなければホッとする。
日本人の政治家や官僚なら、日本人の命を最優先に考えて、外国人を殺してでも救うべき。
日本人のメディア関係者なら、日本人の命を最優先で調査すべき、外国人を殺す権限はないけど。
あなたの祖国だって同じことをやっているでしょう? >>220
墜落した航空機に乗ってる可能性のある知人や家族がとりあえず無事かどうか簡単に確かめられるので >>208
BBCでは言ってるな
CNNではどうだったかな さすがに「幸い」を付けるのはまずかろうが
日本人の存否は強調しても構わないよ。現地の領事、領事館員だって限られている。
問い合わせ殺到は、業務に支障を及ぼすからね。 ヒューマンエラーだろうな
作業手順をすっとばしたとか 日本人がいたかいないかは第一報としては大事だろ
きれいごと言ってんじゃねえよ
そういうことをいう奴は上っ面だけで信用できない奴だ (GPWS) SINK RATE
(GPWS) WHOOP WHOOP PULL UP!
(GPWS) WHOOP WHOOP PULL UP! ジェット燃料やめて電気飛行機造れば炎上防げるんじゃね? >>230
離陸できなければ墜落することもあり得ないからね 葉巻とオーガニック野菜だったかなあ
あと野球選手はアメリカ向け? ボーイングとエアバスは同程度堕ちてる印象
なんか足並み揃えて怪しい談合してる雰囲気
エンブラエルはそういうの聞かないけど売れてる台数が少ないんだろうな
ボンバルは確実に危ない >>184
デブに見えるのは付いてるエンジンがJT8Dターボジェットだからかな。
今はターボファンだから小型軽量。 日本の報道が日本人の安否確認しなかったらなにを報道するんだよ常識だろ >>10
日本で日本人が最優先なのは当たり前じゃん ボイスレコーダーとフライトデータレコーダーは回収出来たのかな 仕事や観光で海外に行ってる日本人はたくさんいる
そこで、大事故や事件が起きれば、日本にいる家族や関係者は心配する
日本人の被害者の有無を報道するのは当たり前
てか、報道機関の義務
はい論破w 離陸直後に旋回だと、やはり機体の故障だな
エンジンが止まったか、爆発したか、エンジンが主翼から脱落したか
4月にもボーイングの737は、エンジン爆発事故をおこし乗客が吸い出されそうになり死亡している
空飛ぶ棺桶、ボーイング >>95>>149
病院行けよチョン
最近は色々と真面目な理由が言われてるけどバブルの頃は実際にアナウンサーたちが
「日本人がいなければ他は何人死んでもどうでもいいわ。
あー日本人がいなくて良かった良かった」っていう口振りで>>10を言ってたんだぞ
それに対する違和感を歌ったのがイエモンだ 飛行機は1度落ちると被害が半端ないのがな
客にもパラシュートを義務付け、、は無理かw >>251
俺も火災現場で焼死体を見たことあるけどマネキンのようだよな ♪ハバァナオォナナ ハーフォマィハーティズインハァバァナオナナ♪ >>64
去年も航空機事故はあるけど、どこかの航空会社、国、機体限定の話? ターボジェットの激ヤバぽんこつ機だな。整備しているとはいえ、よく飛んでたな。 >>2
キューバンジャズ聴いてみろ
吸盤じゃねーぞ 【マスコミ】しばき隊関係者と噂されるNHKディレクターの実名が発覚か
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1527027672/
★発覚の震源地★
nos@unspiritualizedは
5月17日まで毎日元気にツイートするも、
5月17日を境に何故かピタリとツイートが止まる。
んで5月17日にどんなツイートのやり取りがあったかというと...
https://twitter.com/unspiritualized/status/994198956094603265?s=19
nos
素晴らしい。法的なことは分からないが、ネトウヨたちの実名リストを公表してもらいたい。
そして社会の様々なレベルで露わとなったネトウヨたちをきちんと排除し、叩き、軽蔑し、その上で真人間に戻るよう努めるべきだ。
https://twitter.com/shoukootaden/status/996894293766766592
将鼓
返信先: @unspiritualizedさん、@ssk_ryoさん
しばき隊界隈シンパであり公共放送NHKのディレクターK氏であるという噂のnosさん、nosさん。
私は懲戒請求などしていないネトウヨなのですが、
なるほどこの発言はネトウヨとレッテル貼った人間にたいしてなら何をしてもいいという趣旨でよろしいですかね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
★アンチしばき隊界隈の牙城しばき隊fcスレで特定作業開始→特定か★
【尊師ネトウヨ】しばき隊FC★779【黒歴史】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/sisou/1526886585/15- ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています