【ムサコ】武蔵小杉駅の混雑ＪＲ東に対策求め署名スタート 改札、ホーム、車内すし詰め… 神奈川県川崎市

[0001 スタス ★ 2018/05/20(日) 11:44:37.89 ID:CAP_USER9]

http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644

ああ南武線混雑　ＪＲ東に対策求め署名スタート
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動　＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動　＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口

　首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているＪＲ南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてＪＲ東日本に対して請願を行う。
　１０日午後６時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください！」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。

　「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う４０代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。

　マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前７時半〜８時半の武蔵中原−武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの２０１６年度は１８８％（国土交通省調べ）で、首都圏のＪＲ線では総武線各駅停車（錦糸町−両国）、横須賀線（武蔵小杉−西大井）に次いで３番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。

　市は抜本的な輸送力強化のため、ＪＲ東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も１６年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。

　ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内４市との調整も求められる。

　こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。

　同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、６月中旬には集約して関係団体に提出する。

[0952 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:36.48 ID:zurbShCs0]

>>933
多摩川に渡し舟作れば良い

[0953 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:38.93 ID:vj/9jqXn0]

>>895
安いからだろｗ

[0954 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:39.87 ID:k/OZnWSh0]

計画性無く縦に伸びた長屋を作りまくったあと、
JRが混雑したので改善を求めるって、

なんつーか馬鹿じゃねぇのっていう。

[0955 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:43.11 ID:z9qGr2Vm0]

南武線の対応は無理だろ
沿線含めた数十年規模の工事になるぞ

[0956 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:45.99 ID:a9PErJyk0]

「川崎民主主義人民共和国」

[0957 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:49:52.34 ID:SgynfWtQ0]

チャリで一駅先まで行ったほうがいいな

[0958 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:04.94 ID:0KtgFxlp0]

>>928
あの辺歩くとすげーよなw

[0959 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:05.91 ID:g1CYpfVP0]

港区に高級賃貸マンションで軽井沢に週末用持ち家とかがいい

[0960 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:12.41 ID:MsgsSwBP0]

JRも本気になれよ！
中央線の通勤特快がなぜ快適かわかるか？
乗降客が多いと思われる西国分寺、三鷹、吉祥寺に
停車しないからだ！
武蔵小杉は止まるべき駅か？
湘南新宿ラインの停車駅から武蔵小杉を外せ！
それだけでも少し改善されるはず！

[0961 チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE 2018/05/20(日) 12:50:18.49 ID:/BH4Ht/B0]

武蔵小杉に会社を作れば、簡単に良い人材を確保できるだろ

[0962 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:20.02 ID:D3dJJWx80]

>>892
それなら蒲田で良くない？

[0963 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:20.25 ID:CKyJpxiQ0]

CitiesSkylinesやったらものの数時間でわかる問題なのに無計画にもほどがあるな

[0964 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:26.37 ID:4n3UUDh80]

多摩川の下は地下鉄は無理だろ
地上に出して鉄橋で渡らせるしか。
無いよな一級河川の下を地下鉄って

[0965 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:28.83 ID:lT07cXDAO]

>>807
朝から辛いねえ
そんな所に住んだのが悪い、自業自得じゃ

[0966 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:41.95 ID:GxFr+TtT0]

なんと自己中な街だ

[0967 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:43.95 ID:VA6G0IgW0]

>>960
三鷹は止まります

[0968 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:50:55.34 ID:axcC1WI10]

嫌なら引っ越せば？転居の自由は今のところ憲法で保障されているぞ

[0969 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:01.52 ID:yN3EPudo0]

ＪＲに署名なの？
不動産屋を訴えるんじゃなくて？

[0970 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:04.24 ID:AGB89+EG0]

車や自転車使えばいいだろ

いっそのこと電車を無くすか

[0971 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:04.46 ID:jbtVNI5T0]

アホ一覧リスト欲しいw

[0972 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:10.55 ID:ua0IFePb0]

都心と横浜双方に近くアクセス手段も整っているという立地はベッドタウンとして最適な条件
千葉埼玉なんぞ話にもならない

[0973 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:11.36 ID:YuucnwP80]

>>957
チャリで服に変なシワ作りたくない程度の変なプライドがあるから歩くしかないｗ

[0974 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:11.92 ID:D3dJJWx80]

>>963
ま、ゲームと違って一人で街作ってないからな

[0975 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:17.18 ID:VA6G0IgW0]

>>960
吉祥寺も止まります

[0976 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:18.81 ID:1p99A1RD0]

JRで行くと出口に着くまでに野垂れ死にしそうになる

[0977 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:19.67 ID:3pF5v4fb0]

鉄道がダメなら道路っていいたいところだけど
多摩川、川崎の悪条件で道路事情も悪いな

[0978 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:25.25 ID:lQHaqyNU0]

JR「それでは武蔵小杉から乗る方はタワマンごとに時間制限制にします。該当の時間に、該当のタワマン住民のみご利用いただけます。
遅刻？知りません。」

[0979 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:30.66 ID:O6S5Lasp0]

民間企業に対策を押し付けられても困るよなぁ

[0980 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:32.22 ID:xPUgV9E20]

タワマンは大規模修繕が金の問題でできないんだから、そのうち廃墟に
なって人口減るよ。

[0981 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:32.78 ID:67C/ZMd60]

西船橋の乗り換えも酷い
なんでエスカレーターだけなんだろ

[0982 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:32.87 ID:dlTDm8nl0]

はよ新幹線の駅作ったれ

[0983 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:37.91 ID:xj09v2uI0]

>>955
沿線の土地活用みたら明らかに手抜いてるから本気出せばやれる
適当に儲かるから手を入れずに今のインフラで何とかしようとしてるから文句も出る

[0984 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:41.64 ID:blOeYjd00]

タワーマンションってエレベーターでも渋滞するんだろ？
出勤が苦痛でしょうがないね。

[0985 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:46.03 ID:jIGIDF1jO]

>>895
コスパだよ。

同じ様な利便性・立地だと東京や横浜の方が高くなる。

[0986 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:50.37 ID:Q8EOkgIi0]

通勤時間帯だけだろ？
会社に頼んで出社をちょっとずらした方が現実的じゃないか？
けど、何かで電車が止まると地獄なのは変わらないなw

[0987 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:50.90 ID:FGR4XH3Z0]

武蔵小杉の動く歩道が怖すぎる
出口で次のエスカレーター待ちの列が
すぐそこにいてぶつかるわ！！！ってなる

[0988 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:51.35 ID:sk4CEWQR0]

>>947
省略されてるけど田園都市線〜大井町線〜東横線だろ。
南武線使わずに東急のみのこのルート使うヤツは20年以上前から結構いたなあ。南武線ゴミだしな。

[0989 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:52.17 ID:eN9OtEq9O]

元々そんな駅しか無いのに後から勝手に住みだした住人が文句を言う。
文句を言う権利があるのは元々の住人だけで後から来た新住人には文句を言う権利なんて無くないか？

[0990 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:51:58.73 ID:0KtgFxlp0]

大島桜本のパチンコトライアングル周辺は酷い

[0991 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:06.82 ID:aTir2Mxt0]

武蔵小杉はもう川崎に南半分に属していて、チョンコリア人に汚染されたエリア。

[0992 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:07.09 ID:lWVTOlN20]

>>891
あれでも相当良くなったんだよ
俺があのへんに住んでた頃は、橋は（当時複数車線ある）多摩川大橋か第三京浜
それ以外は絶対使わないのが鉄則だった

[0993 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:10.96 ID:MsgsSwBP0]

>>967
嘘をつくな！
国分寺の次は新宿だ！
八王子から新宿まで通勤歴１０年の俺を相手に騙そうとしても無駄！

[0994 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:12.28 ID:VA6G0IgW0]

>>960
それ通勤快速じゃなくて中央特快

[0995 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:22.80 ID:YuucnwP80]

>>989
ほんまそれ

[0996 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:25.33 ID:gTn8wgGt0]

伊東四朗

[0997 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:32.69 ID:dK/+72DC0]

いい加減先住権を優先しろよ

[0998 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:38.11 ID:0KtgFxlp0]

1000なら兵役の為在日緊急帰国

[0999 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:40.44 ID:D3dJJWx80]

>>964
有楽町線は？

[1000 名無しさん＠１周年 2018/05/20(日) 12:52:40.81 ID:k/OZnWSh0]

>>972
アクセスが整っているように見えて、
実際には使い物にならんって話だよ。