【ムサコ】武蔵小杉駅の混雑ＪＲに対策求め署名運動スタート 改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」神奈川県川崎市★２
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http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644
ああ南武線混雑 ＪＲ東に対策求め署名スタート
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動 ＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口
首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているＪＲ南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてＪＲ東日本に対して請願を行う。
１０日午後６時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください！」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。
「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う４０代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。
マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前７時半～８時半の武蔵中原－武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの２０１６年度は１８８％（国土交通省調べ）で、首都圏のＪＲ線では総武線各駅停車（錦糸町－両国）、横須賀線（武蔵小杉－西大井）に次いで３番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。
市は抜本的な輸送力強化のため、ＪＲ東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も１６年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。
ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内４市との調整も求められる。
こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。
同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、６月中旬には集約して関係団体に提出する。
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526784277/ タワマンに群がったらこうなるって予測できなかったんか？ どんな駅なのかどんな街なのか見に行きたくなってきたわ
ここから500㌔以上離れてるけど 勝手に引っ越してきてこの言い草
強制連行でもされたんでちゅか？ 誓願はいいけど、そのための工事が始まったら少なくとも今よりは不便になるぞ
あと電車はもっと混むぞ
覚悟できてるの？ 前スレ
ID:MsgsSwBP0よ、そいつらは通勤快速と通勤特快の区別がつかない半端者なんだよ
生暖かい目で見守ってやりな ここ数年関東圏移民増えすぎだっていってんのに
ＪＲに対策もとめるとか頭ガイジかよ ゼネコンとか不動産屋が悪いんだろ
無計画にあちこちマンションとか家つくりまくるからな >>2
売る側にとっちゃそんなこと関係ないだろう？
市だって税収増えりゃ嬉しいし？
そういうのは搾取される側が騙されないように考えるべきこと ムサコであばら折れるぐらいなら
田都の青葉区様に住んで折れるほうがいいよな >>10
役所なら請願を受け付ける義務あるけど、民間企業にはない。 ここで一発関東平野更地にするような天災起きんかねぇ 完全自動運転が実用化されたら、毎日車で会社まで寝ていけるようになるからそれまでの辛抱だな。 だいたい東横線がハイソなんて東急や不動産屋が宣伝でメディアに書かせた大嘘だが、おのぼりさんの血を引く連中はわからないんだよね。
東急はドケチで設備投資、将来投資が大嫌いだった五島慶太の会社で社風は今も変わらない。
大倉山も含めてあの辺の駅には1990年代まで駅にトイレも作ってなかった。新聞の批判記事でしぶしぶ作ったが。
プラットホームはひときわ狭く、線路敷地の幅も狭く、複々線化への投資も当然考えない。
東横線の駅の駅前はきちんと開発に金をかけないから、駅前には広場もロータリーも無いところが大半。
中身は貧民地域だよ。住んでる俺が言うから間違いない。 南武線、快速復活して、快速駅だけ10両化すればいいですやん ホームドア設置に大反対だな。
理由としては
・運賃がとてつもなく割高になる
・電車停止位置のズレが許されない＝運転手に対して完璧を更に求められるようになる
代案としては駐車場のチェーンポールみたいの設置だけで十分だろう。 >>1
南武線は中野島ー向河原を10両化できれば問題ない。 >>22
役所だって受け付ける義務はあってもそのとおりに従う義務はないわな 対策ったって、まだまだ数年は掛かるだろうし、それまですし詰め通勤だねw
そんなの分かってて買ったのが一番馬鹿だよ 蜜に群がるアリにはシュッと殺虫剤を吹きつけろ
静かになる 二年前まで川崎市民だった。
南武線←→横須賀線で都心に通勤してたが、
職場近くに引っ越した。
小杉の400mもある連絡通路はきつかった。
最初の頃は動く歩道もなかったからな。
なにより、あの押し合いへし合いの電車で
精神的に日に日に荒んでゆくのに耐えられなくなった。
家賃は倍になってしまったが、通勤時間が
1/10になって満足。 >>15
>>2はタワマン買った層に言ってるんだろ 前スレ>>1000
> >>972
> アクセスが整っているように見えて、
> 実際には使い物にならんって話だよ。
それは人口が密集しすぎたことによる結果論にしか過ぎない >>1
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるからな
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 朝の８時に武蔵中原駅から小杉迄乗ったけど地獄だよ。もう乗らないよ。
小杉迄歩く。遠いけどね。 心配せんでも、駅とか電車のなかでウンコもらせば、スキスキになるだろ 糖尿病になっちゃったぞ、贅沢はやめたくない
なんとかしろっ！！
こんなかんじだよね、なめてんのかな？ >>28
大井町線方式だな。
快速はもうできてるからぜひやってほしい。
ウチは通過駅だけど。 JR西も酷いもんだよ
常時満員を演出しなきゃダメなのか？ってくらいに、1本遅らせたら2車両や4車両減らすからな
わざとやってんだろ 2年前、左肋三本(8/9/11番)骨折した俺様が一言
そんなんじゃ折れねーよ 無責任に住みたい街ランキングとか出すなマジでw
住みたきゃ三鷹か吉祥寺いけ 高いタワマン買って通勤時間が短くなるはずが、朝、駅に入れなくて、電車乗るのに並んで待って、結果的に通勤時間が逆にかかるという
武蔵小杉が川崎だと知らないのかねえ
川崎は民度低いんだよ >>46
一箇所だけ空いてると思ったらゲロがあった… タワマン住民専用駅
それ悪くない案だな
エレベーターでホーム直結はムサコでも新しい
武蔵野線の地下駅にに作るといいよ 朝6時前には職場(学校)に着くようにすれば空いてて快適だよ
自分の都合に合わせた時刻に家を出て混んでるだの遅れるだの自分勝手過ぎるだろ >>4
ほんそれ
元から住んでた住民はかわいそうだねど >>46
それは真実！
前に朝の通勤時間帯に酔っ払った大学生風の男が乗り込んできて
突然ゲロを吐いたけど満員だったはずなのにすごくスペースが
空いた！
ゲロとかウンコはスペース確保に効果がある！
満員ってのは嘘吐きの言葉なんです！
ゲロを吐いたら周りのスペースが空いた！
ってことは満員ってのは嘘だったことになるんです！ 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>1
西武拝島線を使う立川市民の俺は
毎日座って通勤してるのにw 自分のマンションの前にマンションが建って花火が観れなくなった！って
苦情いう愚かなマンション住民みたいだな 流石東京土人
何でそんな所に住んでるんだ
元々住んでいる者達除き
文句言う資格なし わざわざラッシュ時間帯に出勤しようとするからだろｗ
出勤を1時間早めるという発想のできない阿呆 毎日電車遅廷してそうじゃね。ストレスたまりまくり。 >>1
JR武蔵小杉駅は「請願駅」
住民がJRに頭を下げて作って貰った駅だ
言い換えるとJRにとって武蔵小杉駅は無くても良い存在な訳だよ
いっそ、請願駅で自治体が負担した金額を補償して
武蔵小杉駅を廃駅にすれば、解決する話だ罠ｗ もともとの先住民にしてみれば 降って湧いた災難かも 不動産屋は電車通勤が大混雑で地獄とか言わないだろうし
ドブ川沿いの建物でも宣伝文句は「羨望のリバーサイド」とかになる 都内勤務だけど、埼玉千葉に住みたくない。でも東京都は高い。さりとて横浜は少し遠い。
そこで武蔵小杉になるパターン。 タワマンってやばいらしいな、うえにうえに人を詰め込めるからデベロッパー大儲けできるんで修繕費とかドンブリ勘定でその金額じゃ修繕賄えない建物とかいっぱいあるらしいぞ
武蔵小杉なんて金儲け至上主義にだまされちゃった人たちの巣窟だぞｗ 15両編成にすればって、もうなってるか。
30量編成にすればいいじゃん 小杉であの価格の土地ではないだろ
あの辺りはなんかのきっかけで暴落
すると思う 人だけ増やして交通面の対策しなかったばっかりに悲惨ｗ >>62
>>1
＞南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、
＞混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。
今時6両ってw
横浜線ですら、8両になったのにw
こっちも人が増え過ぎて、小机→新横浜間は混雑度で上位入賞。 世田谷住民だけど、武蔵小杉なんてとりわけなにもないのになんであんなに人気あるのかわからん 武蔵小杉の人口が増えて南武線が満杯って
みんな川崎とか立川に通ってるの？ プロは元住吉を選ぶ
4000万で2LDK、最近のマンションでも6000万円で買える 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) JRに責任はないだろうし
住民がある程度はカンパするしかないんじゃね？
それか市が責任とる タワマンの住民は混雑覚悟で移住してきたから文句は言わない。
元からの住民が苦しんでいるんだろう。だから元からの住民が
タワマンの住民に対して損害賠償請求訴訟を起こせばいい。 人目を避けたい事情がある人間がタワマンに住むのは分かるけどなぁ 今はピークかも知れないが購入した層が徐々に定年を迎えじわじわとゴーストタウン化するな 前スレに駅に入るところから行列の画像があったけど、こんなのJRに対策求めたってどうしようもないだろ。
めっちゃ朝早く移動する時差出勤くらいしか打つ手がない。 朝早起きして空いてる時間帯に移動して仕舞えばええやんか タワマンできると地方からへんな連中が押し寄せてガラが悪くなる
武蔵大杉も溝の口も二子玉川もみな同じ >>91
そこで海浜幕張ですよ
ハイソでゆったり
通勤も楽 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>60
三鷹も吉祥寺もタワマン無かったよな。
国分寺駅に最近タワマン下展望がオープンした マンションの管理組合でコースター保有し組合費から費用を捻出し循環運転している
ところあるよね。
営利目的扱いにならない様に住民しか乗降できないけど。 複々線化した小田急は快急みたいに混んでるのも来るけどガラガラなのも来るからな
ガラガラの選んで乗りゃいい 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>125
もしかしたら条例で高さ制限かけてるのかも？
その辺しっかりしてるイメージ そうか 一番いい解決法は駅を廃止することだったのか そういや武蔵小杉のマンションから物を投げるのが一時期流行ってたけどあれ捕まったのかな デパート、映画館、アニメイト、家電量販店、鉄道模型店が無い武蔵小杉。
全てある立川。 小なん新宿ライン、本数増やせよ
りんかい線なんか直通しなくてええんや！ >>1
いやさ
本社が東京一極集中ってのを不思議に思わんの？ >>1
200%みたいな乗車率で運行する方が悪いわ
車に10人乗ったら逮捕されるのに… >>98
南武線は駅直前直後に踏切がある駅が多くて、ホームを伸ばそうにも伸ばせない ムサコはもうちょいの辛抱だ
もうすぐＮＥＣが駅裏の膨大な敷地吐き出すから
そしたら横須賀線の新ホームと新幹線ムサコ駅が出来るぞ JRは当然解消に努力してんのに署名集めてどうするつもりだ？ 誰が小杉から逃げだすのか
「俺が」 「いや俺が」 「いやいや俺が」 「「どうぞどうぞ」」 スタイリッシュレジデンス - それは、モダンな都会派デザイン-安心感を纏う、寛ぎの迎賓空間。
現実
https://i.imgur.com/AhrXS9j.jpg >>138
朝7時台に、成田エクスプレスを武蔵小杉に2本設定してるJRが悪い。 シムシティだとタワマンできて急に人増えても、
金があるなら適当に地下鉄作ればいいし現実にはできない周辺一帯強制再開発で道路拡張とかできるけど、
現実には急に何かできるわけでもないし金もしっかりあるわけでないから面倒だな 川の向こうなのに都心まで10分で行けちゃうようになったからな
9時出社なら8時40分の電車で余裕なのよ
ホームまで20分かかるのは予定外かｗ 武蔵小杉徒歩6分
https://smp.suumo.jp/tochi/kanagawa/sc_133/pj_89799371/?kbn=2&;bkflg=1&bku=%2Ftochi%2Fkanagawa%2Fek_012038720%2F&iflg=1
この価格なら池袋駅徒歩15分の30坪余裕で買える
馬鹿だよな >>121
ジャップ言う奴の6割はﾁｮﾝ公で残り4割がﾁｬﾝｺﾛ
※個人調べ あんな狭い範囲に全てを一極集中させるからこうなる
アホw >>142
鉄道に道路交通法は適用出来ないけどなｗ 新川崎にもタワーマンション出来るんだろ？
武蔵小杉から乗れないじゃないか >>88
シムシティなら新しく地下鉄作ったりできるな。あとは災害で… タワマン住民A「駅の混雑をなんとかしろ！署名行動するぞ！」
タワマン住民B「そんなことしたらマンションの資産価値が下がる！」
地元民「こいつら消えてくれねーかな・・・」 企業を郊外地方に分散したらこんなの自動的になくなるよw そもそも人口の割に広域広場が少なすぎる
こんなの災害になったら収容しきれないぞ
開放感の確保含めて駅周辺の一区画を広大な公園にしておくべきなのに
何でタワマン許可した 溝の口から渋谷まで直結のモノレール作れよ東急
どう見たって延々遅延線キャパオーバーだろ ■日本人労働者は奴隷
アメリカのレジのバイト
http://i.imgur.com/KXz9v8n.jpg
・客がいくら混雑しても気にしないから1人で回してる
・スマホでゲームに夢中
・時給15ドル
日本
・時給700円
・座るなんてありえない
・常に走り回るように動かないと給料泥棒、サボってると罵倒される
・少しでもサボってるように見えると、客が写真を撮って会社に通報することもｗ
・職業差別が酷く、低賃金の仕事は働くだけでバカにされる始末
GWに香港行ったけど
あっちのセブンでは
オバさんがコーヒー飲みながら座ってレジ打ちしてた
人を人と思わない逝かれたキチガイ奴隷国家日本 武蔵小杉駅周辺の無謀な開発の余波、これは予見できたはず
訴訟やな >>105
うちも２駅利用可能だよ～
元住吉は商店街が充実している 武蔵野貨物線が武蔵小杉直下にあるんだから
駅ホーム作れ 一番可哀想なのは元から住んでる住人な訳で
タワマン建てすぎるデベロッパーに問題があるのも確か
建てたらあとはどうでもいいみたいな >>133
北側斜線で一般家屋に日陰出来るから住宅地に高層は作れない
ムサコは工業団地だったので駅前に工場や社宅が多く残ってて超高層
の都市計画が可能となった 川崎国ではバギーだろ、なんで電車なんか乗ってるんだ 川崎のタワマンに住むくらいなら新横から新幹線通勤の方がマシだろ 新庄住まいとしてはラッシュあっても二駅ぶんだしその先越えたら空くしで小杉に住もうとした馬鹿に配慮することなんてない
さっさとタワマン売ってこい 好き好んで住んでおいてさw
死人は出てないんでしょ
まだまだ大丈夫 >>172
>>溝の口と二子玉川を一緒にするな
同じで十分だよｗ
玉電知ってる50代以上ならな 何もない新川崎も発展しててワロタ。横須賀線と湘南新宿ラインやばいな。武蔵小杉で乗り切れないね。 首都圏の再開発は、とにかく酷いからな。
行政とディベロッパーが癒着して超高層建築で街を破壊。
再開発でしか飯を食っていけない糞ディベロッパーは、これからも街を破壊しつづけるww
50年後は大規模改修も困難で、老朽化スラム超高層マンションだらけにw
楽しみだなあww
横須賀線ホームの惨状（毎朝）
htps://i.imgur.com/uABl7Cj.png
積み残し多数
https://imgur.com/cEtn0Iy.png
人口増加後のデメリットを予測すらできない川崎市（アホ）
https://imgur.com/xWcpDZM.png IT環境あっても通勤しなきゃいけないのは意味ないよな？
もし自宅でサボってないかが心配なら勤務中のWebカメラONを
義務付けて勤務中は自宅の机で働かせればいい
サボってないかどうかはランダムでWebカメラチェックして
離席時間が以上に長いとかの問題行動があれば厳重注意の上
在宅勤務を一定期間禁止する罰則を与えればいい
見積り作ったりプレゼン資料作るのに会社に行く意味がわからん >>139
？食糞民族がナニイッテンノ？？？
さっさと帰国しろよ 南進されんぞ >>153
武蔵小杉に停車させたほうが多少は混雑緩和になると思う。通勤に使っている人もいるだろうし。線路のやりくり的にも停車させたほうが良さそう。 こういうニュースをみると、武蔵小杉のステータスはまだまだだな
田園都市線なら車内で圧縮されることが逆に悦びになるぞ 五反田から大崎にかけてのタワマンを買えば
武蔵小杉と二子玉川タワマンにマウント出来るのに
何でそうしなかったのか
品川にだってタワマンがある どこに住んでもいいのに何言ってんだ？
引っ越せよ。 勝手に住み着いといてJRに対策しろとか素敵な街ですねw >>133
あの辺のゴミ出しってどうなんってんの？
処理場が共同運営なイメージが。
川崎は南部が工業地帯なのもあるためかゴミの処理場だけは有能。
ただ環境問題からか巡回を減らしやがったけど。 二子玉も楽天来る前とかナムコワンダーランドの跡地のペンペン草広場や >>84
どうやったら遅延を遅廷とタイプミスするんだ？ 中央線 武蔵小金井、国分寺、西国分寺、立川にタワーマンション1つずつ
西武新宿線、拝島線 タワーマンション1つも無し！
住むなら神奈川より東京都内に決まってる JR「え？俺らが悪いの？貧乏層が勝手に武蔵小杉に集まってきただけじゃん」 クワマンがミニにタコといいながら痴漢盗撮を
違うそうじゃない >>214
15両もあるのに、女性専用車両が無いとかw 混雑なんざ似たり寄ったりだべ？
ちっとは我慢できんと都会人失格だべ？
運がよけりゃ偶然女子高生の胸の間に腕が挟まっちゃうときもあんべ？
田舎もんだから知らんけど…w 中目黒のホームもどうにかしろ。入場制限とか意味不明だわ。 ○○まで電車で何分！なんて謳い文句でマンション買ったアホだろ 駅に到着する前にもタワマンでELV待ちとかもあるのかな？
しんどいねぇ >>172
瀬田の丘から二子玉川見下ろすと溝の口と一緒に見えますけど？ ２１世紀になっても未だに都市開発失敗し続けるとかアホだろ 東京都市圏に人口集中しすぎ
田舎もんはこれ以上出てくるな 付け焼き刃の対処しても同じ街が出てくるだけ
東京一極集中って根本原因を排除しないと意味ない >>223
運が良ければとかじゃなくそうなる
だからみんな吊革とかつかんで手をあげる 高層マンションから朝の通勤ラッシュを
見下ろしてリーマンには色がないと
シャンパン片手に呟く人間にならないと
駄目だよ 快速作って武蔵小杉を通過駅にしてほしいわ
降りもしない駅なのに急に発展してきてえれえ迷惑しとる >>220
これ移って来た方もマンションの売り言葉に騙された被害者だって思ってんだろうな >>10
快適になるのは自分らが引退した老後とかw
で、その頃は少子化の影響で人いなくなってるかもな 田園都市線と小田急線の通過連絡運輸復活させて、そっちで済む人はそちらを使ってもらうしかないね。
特に小田急登戸乗換はだいぶ余裕できたでしょ。 >>227
低層マンションなら、朝7時でも50秒でマンションを出れるのに >>171
まあ斜陽日本は終り
日本のこのやり方を外国に持っていくこともできない
外国人奴隷使えるのも今だけだよ
誰も来なくなる >>232
東京に集めてるのは東京の上級だから
底辺は奴隷 >>113
タワマンは初回の大規模修繕が実物だわ
必ず積立金不足になってくるはず
あんだけ高い建物の修繕はコストかかるだろうからゴーストタウン化は大規模修繕前後になると思う 東横じゃなく南武線が混んでるの？
necと富士通が始業時間を変えれば解決すると思う。 川崎市とかww
武蔵小杉とか住むやつ頭悪いんだろな
金もなさそう
ギリギリの生活してそう 武蔵小杉ってそんなにいいところなんだっけ？
住む事によるメリットとデメリット教えてくれ。 公務員や公立高校も同じ時間で混雑させてるのアホだと思おう >>226
電車に乗車するまで何分！も気にするべきだったな。こんなとこのマンション買うなんてまさに情弱。 トンキン(上級)不動産不労収入組は、
東京の外からの通勤が便利だと困るからなー。
東京に集めるためには虚飾でも詐欺でもなんでもするクズ連中
ま、JR忖度で対応なしとか簡単だろうな >>146
小杉の駅を増やしたところで、根本的な解消は無理。蛇窪の平面交差を短絡線つくってなんとかしないとダメだけど、ルートにマンションとか建ってるから、実現性は望み薄。
さらに、もうすぐ相模鉄道からの直通が始まるから、ラッシュ時に10連の列車が割り込んで来て、混雑に拍車が掛かるだけ。 自宅のフロアのエレベーター前から電車の乗車口まで列ができている状況なんだよな。
ラッシュ時の混雑はムサコに限ったことではないが。 >>44
車内そんなに混んでないだろ。本数よりも混雑率の方が問題。
まっ、昔の総武線快速に比べたら屁でも無いけどね。 >>220
開発地域の許認可出すのは川崎市とか県知事なんで、
一般人の署名をまずはＪＲに出して、それから行政に行くんじゃね？ 一生背負わされたタワマン一室のローンでコレじゃあなぁ 便利にするから人口が集中して不便になりさらにまた便利にしようと努力するんだろう。
そこは逆転の発想で、どんどん東京を不便にする方がいいんだよ。 この際みんな自転車通勤したらどう
90分もあればみんな会社着くでしょ 南武線がたった6両編成から増やせないのは、駅ホームの前と後ろ両方に
踏切が有る駅が有るからと聞いた事が有るが、それってどこの駅？
そこだけ通過扱いにして、止まれる駅だけ8両や10両くらいにしてしまえばいい 嫌なら乗るな！
JRは民間なんだから、これ言う権利ある。 朝、改札待ちに並ぶ50メートルの列ができてるからな >>203
2019年開業ってもう来年入って来るのかＹＯ
10両相鉄やＮＥＸや踊り子入り乱れてホームドアどうすんだｗ >>232
商業施設もたくさんあるけど、どこも土日は大混雑でメシ食うにも行列だけど平日は閑古鳥だもんな。
人生をカレンダーに縛られすぎだろ。 人口減少で田舎のインフラ崩壊が目に見えてるから、都市部に人口集中させるという方針自体は間違ってないが、この町は集中させすぎたな
南武線は本数も車両も限界で、簡単に増やす事が出来ない状態だから、どんなに早くても改善には10年以上かかると思うぞ
東急目黒線ならあと2両増やせる余裕作ってあるんだけどな 武蔵小杉のホームで大崎に行こうとしたら千葉行きが来て驚いたわ
千葉行きは横須賀線？ 勝手に引っ越してきて何言ってんだろう？
予想もできないバカが多いのが武蔵小杉のタワマン？ まあ当然だわな
日本の通勤電車の過密状態は異常
てかそもそも東京集中させ過ぎなのが悪い 横須賀線乗らなければいいんじゃないか？
東横・目黒・南武線あるんだから。 >>265
苦しい思いして、出社しても、誰にも相手してもらえないのな 哀れだ >>168
なお先頭1両は女性専用車両となります･･･
だろうから実質男が使えるのはわずか29両か 住民エゴかよw
分かってて買ったんだろうに
ほんと見苦しい連中だな
対策してほしいなら、タワマン住民も金銭負担すべきだろ
こいつらが元凶なんだから >>251
電鉄の姑息な宣伝策略にのって
人が沢山住むようになって
人が沢山いる >>274
相模鉄道直通電車は武蔵小杉通過するだろ。 JRの仕事ってなんであんなに楽なの？公務員より楽じゃない？ >>276
都市部に集まるのはやむを無いけど東京じゃなくて良いわ
東京はキャパ超えてる >>16
田都は無いわwww
混雑以前の問題じゃん >>255
改善どころか改悪だよ
線路のキャパ増えないのに乗客は増えるんだから >>289
民間だから叩かれてもへっちゃらだしな。 >>203
海老名民だけど始発駅なのに電車混んできたからなんか嫌だ
あほみたいにマンション建ってきたしうんざり 武蔵小杉の地下に走っている貨物線に、人が乗れるようにしたらいい。 東京に人を集めまくっていつ爆発するか観察する社会実験だよw 貧乏人の町、武蔵小杉。
川崎ヤンキーばっか
偽セレブ
どーでもえーわ 友人が中原区役所で聞いてきた話では
タワマンの価格帯からしてもっと世代がバラける予測が
あったらしいよ
蓋を開けてみれば親からの援助&共働きの現役世代しか
来なかったから幼保小が全く足りないこんな有様 >>251
メリット
・新宿、渋谷、品川（東京）、横浜のいずれも乗り換えなしで短時間で行ける
・再開発地域なんで新築物件というか新築マンションがたくさんある
デメリット
・川崎市
・南武線が走ってる
・なかなか電車に乗れない >>9
タワマン層が南武線使うとは思えないんだが。
普通に考えて横須賀線か東急使うだろ…
南武線の混雑は、品川・東京方面に行く南武線沿線民が、
乗り換え駅を川崎から武蔵小杉にしたことによるんじゃないか？
タワマンのせいというより、ＪＲ横須賀線武蔵小杉駅が開業したせいじゃねーの？ >>281
ラッシュ時間に乗らないか逆方向に乗る人生設計にしないと。 普通に田端とかの山手線地域で
25坪5000万で土地買って家建てれは8000万以内だろ 駐車場もただ 何故そうしないのか理解出来ん
月々ローン20万
タワマンだと10年目以降の修繕費高騰で
月々ローン20万
管理費修繕費4万
駐車場2万5千
合計で26万5千円の支払い
30年後売りやすいのは土地 売る側にとったらタワマンが売れたらあとはどうでもいい
街づくりのビジョンは行政の計画だが、市もそのへんは適当
そして地域のインフラは従来通りなのでキャパを超える
武蔵小杉では駅大混雑
大阪の都心部では駅は徒歩圏にいくつもあって分散するので大丈夫だが、
幼稚園・保育所・小学校が足りなくて困っている >>299
3月から座って新宿まで通勤出来るんだよな。多摩センター >>264
ハンコ押すときにチラッとでも考えなかったのか
埼京線という手本があったのに・・・ 安全保障と国境防衛の観点では、各地に分散して住む方がいいと思うがな。 >>252
学校と言うのは概ね社会ルールに慣らすための準備期間だから
みんな合わせて行動するのは当然だな 普通に考えたら縦に1,000人以上が住んでるとか怖いよな >>281
田舎者ほどJRが大好き
地下鉄は複雑だから嫌がる >>138
毎日遅延発生してるね、こんなん通勤に使えんわ
りんかい線直通にも影響して非常に迷惑 総武線の各駅の方が酷いって書いてあるけどこっちはあまり話題にならないね JR｢駅、作らんかったら良かった…川崎国の言うこと聴いたばっかりに…」 今更東横やらに家買う奴って相当情弱か唯の見栄っ張りだろ。 >>1
> 武蔵小杉駅の混雑、改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」
ＪＲ南武線の混雑緩和は諦メロンｗ
横須賀線の武蔵小杉駅“始発”の２階建て車両を導入すればよい。
横須賀線の武蔵小杉駅の手前は、ちょうど新鶴見信号場の待避線がある。
そこに、始発列車を“待機”しておけばいい。
２階建て車両はドアが少ないが“ムサコ始発”で、
都区内の途中停車駅を少なくすれば(品川とか渋谷のみ)何とかなる。
.
そういうことじゃないねん 何故か蹴りたい故に粗探す。やだろうなことでブラフにしたい、狙ってるとこでアウトなんだよな。諜報が働くので所謂集団ストは民生系が行き過ぎてる説やら、ばれたらアウトだもんな、追い込みとか表沙汰なったら >>1
タワマン住民の乗車を禁止すれば良いんだよ
無能な川崎市とインフラ無視で建てまくる反社会組織三井で
なんとかすれば良い
三井は新川崎駅での責任も取れよ
糞会社が >>268
矢向、鹿島田、平間と主要駅ほとんど
つまり南武線はとうの昔に積んでるｗ もう買い手がいなくて売るに売れないらしいな
ざまー！ >>1
そもそも定員が無いのはおかしいだろ。
一定以上は乗れなくしろ
東京から人を減らせ 通勤ラッシュのピークはまだしも、昼間も座れないのがJR
昼間は昼間で両数減らす 座れないのに
立って乗って当たり前 金儲けがすべて >>3
ちょびっと汚い普通の住宅街だよ
駅前に駅に不釣り合いなタワマンがボンボコ建ってるだけで 実際に折れてから文句言えよ＠80年代千代田線通学者 >>303
共用部が充実してるのはタワマンのメリットだけどもー >>259
自分で運転するわけじゃありませんから... 東京まで20キロくらいか
原チャリなら片道20分くらいでつきそう >>291
青葉台の社員寮に住んで良かった
絶対に田園都市線なんかには家を買ってはいけないと身に沁みたからな 簡単に改善出来るなら改善してるわな
路線が多いから便利と言うけど、何処も中途半端な位置でこうなるのは目に見えてたような >>304
貨物線使って貨物車両そのままで人を詰め込んではしらせれば
それで十分だよ そこで潔白やり切れる精神備えた集団。
だって普通できない、悪いなー思うわな 無計画に、とりあえず土地があいたら
マンションばっかり建てるからだよ。
人を増やせばいいってもんじゃないだろう。
ほんと、住んでて息苦しくなってきたよ。 >>337
老後、田園都市線の坂道には耐えられない >>252
まったく同意、その辺、時間ずらす事も大事だと思うわ >>288
いや
逆に品川方面のスカ線乗り換え客がムサコに殺到するｗ 嫌なら引っ越せばいーじゃん
自分は変わらないで人に変えさせようって精神がもうなんか >>1
こんな状況でも
いまだに新規タワマン建設中＆計画中というのが狂ってる >>268
もう一部高架にする計画は始まったんだよ
完成目標が20年後のレベルに話が進んでないけどw 15年前に日吉に住んでて
武蔵小杉は特急止まるのにいつもガラガラだったんだが、今そんなに混雑してるのか… まあ、これで一番迷惑被ってるのは昔から住んでる住人なんだけどな。
移住してきたお前らがどこかに行けば済む話。 >>298
日本テレビなんかやらかしたん？
まぁあの番組は基本的にディスることはあっても褒めることはないけどな。 改善しても限界あるだろ
武蔵小杉は資本主義の暴走で
完全にパンクして成り立ってない
溝の口辺りの方が街として圧倒的にまとも >>323
100年先のグランドビジョン描ける政治家おりませんものでこうなりました
つか武蔵小杉の住人は過密地域で大地震あったらどうなるかの実験場としてそのまま混雑していてほしい 日本橋に住んでるワイは通勤ラッシュを知らない
余裕だわ
貧乏人は自業自得やな
あははは >>357
不謹慎だが一回見てみたい気も…どんな地獄になるのか >>292
駅周辺を地上げして線路を複複複線くらいにする というか、車内の混雑率を車内に設置したカメラで自動的に数字で表示し、
次の駅のホーム上のモニタでどの号車が空いているのか表示してくれる機能くらい、ちょっと開発したら実現できるんじゃないの？
特にグリーン車の混雑率な、どの車両のどの部分に空席があるのか、
Suicaグリーンシステム連動で事前にホームで待ってる客に知らせろよ。 >>1にヒントが書かれてっけど、運賃倍額とかにして、
田園都市線を利用するようにさせれば、
混雑も解消 タワマン作った業者を提訴で最高裁まで争う間に老人になっちゃうんですねw そういう場所を選んで住んでる以上どうしようもなくね？
掛け合うなら勤務先か、自ら空いた時間にズラすしかないだろ 武蔵小杉南武線改札前でアホな左翼が署名運動やってるけど
せんそうはんたーいだってよ
トンチンカンもいいとこだろ >>251
＞武蔵小杉ってそんなにいいところなんだっけ？
＞住む事によるメリットとデメリット教えてくれ。
悪いがメリットはそんなに無いよ。
敢えて言えば都心への電車でのアクセスが良いぐらい。
デメリットはそのメリットである電車が>>1の状態。
それと川崎国なのが最大のデメリット。
南部の川崎区や幸区のみだよ！そんなの！て強弁する輩もいるけど、住民の質の程度の差でしかない。
広い中央分離帯がある幹線道路を平気で何人も横断しまくる土地って川崎以外に見た事ない。
基本的に住民の質は自己中そのものだと思うよ。 私が快適に暮らすためにあなたたちなんとかしなさいよって事でしょ 世田谷や杉並の一種住専に30坪くらいの戸建て買った方がいいよ。用途地域の縛りでマンションとか建たないし、環境も激変しない。
値段も小杉のタワマンと大して変わらんわ。戸建てなら、将来の修繕や建て替えリスクも無縁だし。 もう放射能浴びてセシウムストロンチウムまみれなんだから別に骨くらい折れてもいいじゃん。馬鹿トンキン 駅のホームから見渡すと工場がたくさん見えて住宅街というより工業地帯やんけって感じなんだよな。 でも後20年我慢すりゃ現役一番の人口ボリュームゾーンが定年を迎えるから空くだろう(´・ω・｀) 東西線もすごいぞ。
ピークだと置換をしようと思うと、腕か指が折れる。
背広も背中から破れるし、異常だよ。 >>303
うーん引かれないなあ。
失われし感動は、新たな輝きとともに甦る。陵丘の邸。かつて家康は、此の地をこう呼んだという。月の岬。
みたいな文句がないとなあ。 実際に40代女で骨粗しょう症で90代の骨の奴なら折れても不思議はない 高さあるんだからジップスライドかんなんかで都心に向かえばいいのにな >>1
バカは淘汰されるのが世の常
最初から混むってわかっててわざわざ辺鄙な小杉に越したバカが悪い 東京の連中は自分の価値(ブランド)の上げ方は
マスゴミ使って虚飾東京マンセーの虚飾のほかに、
他都市ネガキャンの愚民洗脳ってゲスいやり方。
1番のカスはトンキン >>323
スケールメリットには敵いませんでしたってことだろ。
国防って避難所となる公民館とか見れば平時はコストでしかないし。 >>369
時間ずらせっていう人は、みんなほかの誰かがずらせっていうんだけどな >>312
武蔵小杉できてからJRの割引がなくなったからかもな。
宿河原→登戸→新宿→池袋
と乗った時、昔はJRの初乗りが1回分に割り引かれていた。 片っ端からエルボー飛び蹴りして押しのければいいやん。馬鹿トンキン人。 >>303
COSUGIってなんでC？
センスなさすぎて臭くて嫌だ。 >>390
えー、興味なかったから知らないけど、値段そんなに変わらないの？
それで何故にタワマン？？？？ >>394
なんか汚いし、何にもないし、川崎だしいやじゃない >>223
おっさんもちんこ押し当ててくるよこっちも男なのに >>268
＞そこだけ通過扱いにして、止まれる駅だけ8両や10両くらいにしてしまえばいい
上下一線しか無いのにどうやって通過扱いにすんの？ >>329
総武線は昔からなのと一時期東京メトロ東西線の方が混雑率ひどかった時期があったからかな。後、上野東京ラインが開通するまでは京浜東北線（上野ー御徒町間）が混雑率１位だった。 工場跡地や大島てる物件の跡地に立ったマンションに住む気はない >>399
今の東西線は昔ほどじゃないな
上り列車は通勤快速導入までは地獄だったけど 署名を求めてもキャパを増やすのはそう簡単じゃないだろ つか、対策を求めるのは無計画にタワマンを作ったデベじゃないか？
それと無計画に作るのを承認した川崎市。 マンションの修繕費、管理費推移
1から5年目 月々2万
6から10年目 月々2万5千円
11年目から20年目 月々4万
21年目以降 月々5万くらい
老後自己破産だけは気をつけろよな 住宅が高層化するなら鉄道も合わせて複層化するしかないだろ。
土地は限られるのだから。
高架鉄道と高架駅 3層4層とやっていけ >>402
通勤時間帯にガラガラの成田エクスプレスを運転するのを止めるとか、
むやみに減車しないとか、やれることをやっていないのがJRだからだろ
湘南新宿ラインの通勤時間帯の運転停止もやるべき。 >>414
武蔵野貨物線を旅客化すれば
新川崎、武蔵小杉、稲城、府中本町の
超高速鉄道が出来る 乗り入れ政策の失敗ですよ。
ETC入れたおかげで渋滞が増えたのと同様。 これってJRのせいなの？
まず自分達でなんとかするのが筋じゃないの カネをケチって武蔵小杉なんて都心から遠いところに住むのが悪いんだよ。
私みたいに、丸の内まで10分以内のところに住めば職住接近で快適だよ。 北朝鮮のしょぼいミサイルが一発でも東京に落ちれば
すぐガラガラになるんじゃね？ それでも必死になって
会社に行くかな 恐ろしいのは今でも殺人レベルで混んでるのに
まだタワマン建てるんでしょ？
どうするつもりなんだろうね 武蔵小杉なんか家買う奴はアホ
穴守稲荷、西馬込とか物件安くて行きも帰りも座れるのに
これからは方南町もいい
ムサコとかローン組んで買う奴はバカ 20年後改善されてもその頃はもう多摩ニュータウンみたいな状態になってるやろ >>434
置く所がないだろ
今はミドリムシのエサになるだけだよ もともと工場と社宅の並ぶ呑気な街だったからなあ
ずっと武蔵小杉の戸建てに住んでた知人は子どもの中学入学のタイミングで逃げ出して
いまは山手線内地下鉄沿線のマンションに住んでる 京急みたいな行き止まりのある線のほうが、コントロールしやすいかもね。 住んでる奴らが悪いのにJRに改善要求って頭おかしい >>206
日本は日本人だけの国ではない。
と言っている奴らと一緒。 ってか、JRは自分ところの混雑率ひどすぎるんだから、小田急に張り合わずに、
湘南ライナー全廃すべき ＪＲガー
↓
市ガー
↓
県ガー
↓
国ガー
↓
安倍ちゃんガー >>440
７時台に2本成田エクスプレスとか
嫌がらせだよな！ >>419
＞>>303
＞COSUGIってなんでC？
＞センスなさすぎて臭くて嫌だ。
昔、南朝鮮がオリンピックで早く呼ばれたいからKoreaを国際表記ではCoreaにしろ！とやったよな。
まあ、川崎国センスだからお察しのレベル。 こういうことを防ぐために都市計画と開発規制があるはずなんだが
誰も気付いてないようだな わりと子供が帰っていった、どうやってんだろう丁度わめいてくる ちょっと前に市役所は専任の課長職を混雑対策にあたらせるとあったけど、仕事してないのか。 とにかく貧乏人だからヘリもチャーターできない
武蔵小杉は川崎
貧民街だからどーでもえーわ マンションの住人だけで、隣の路線の駅まで、金を出し合って通勤バスをチャーターしたら？
保育園代わりの託児所も自前で運営すればいいよ。 昔の武蔵小杉駅は東急の新丸子寄りの改札口とJRの改札口が目と鼻の先だったが
改悪工事でなくなってしまった。
それ以来ここは乗り換えは不便な駅だと
インプットされている >>321
埼京線も同じような現象があったの？武蔵浦和とか？ >>475
あんなの形だけのポストでしょ。
実際にタワマン許認可を止められるならともかく。 駅に入るまでに30分も掛かるなら
30分長く乗ってても始発で座れる田舎の方が絶対に良いわ >>411
国防にはそもそも当たり前に金がかかる
国防と教育に金かけなくなるときは国が終わる時
国防をコストとか言い出すやつは戻る国もなくなるんだよ
クルド人みたいになりたいなら別
クルド人は国防の為の金はかかってないからな >>440
特急料金払ってくれる上客より、安い通勤定期で乗る連中を優先することはないな。 もともと終戦後に東京のいい都市計画が作られたのに、ＧＨＱが許可しなかったんだよね。
その悪い流れが今だに続いている。朝鮮人が政治家や役人に多数紛れ込んでるからね。 流暢に関東弁を話せない奴はみんな捕まえて出生地に送り戻せよ 痴漢を叫ぶバカ女と同レベルだな
諦めてもっと早く通勤しろ >>453
穴守稲荷じゃあ、西馬込じゃあさ…
「すごーい！」って言ってもらえないしさ、
2000円越えのおしゃれランチもないしさ… 東京に住めと別に誰も頼んでないんだから
埼玉に住め >>303
高層階なのに窓の外もマンションとか意味ないｗｗｗ >>432
メジャー７全て参入してるよ
これから三菱地所の200ｍツインタワマンが工事始まるし
ＪＲ東も大規模な商用駅ビル作る計画で加担してる これ混雑が解消されたらまた人口が増えるんでしょ？
引っ越すかあきらめるかどっちかだろ。 >>1
横須賀線の駅作ってやっただけでもありがたいと思えよ
廃駅にすんぞ？ >>466
まぁ、安倍は退陣せなあかんで
あんなケジメない内閣、いらんわ 一極集中都市の弊害 緩和するにしても何年もかかるし
少子高齢化で自然と減るのを待つしかないかもね
企業を埼玉千葉神奈川に散り散りに飛ばしたらどうかな 自転車で通えよ
大抵のやつは30キロも離れてないんだろ マンション乱立させてる開発業者のせいだろ
そっちに文句言えよ >>471
都市無計画
本来は20メートルの高さ制限がある地域ですが、川崎市は180メートルまで一気に緩和。
https://hiyosi.net/2016/04/17/kosugi/ >>469
KAWASAKIよりも前に行きたいんでしょうと解釈 >>484
そうは言うけどな、その始発は始発でその列車の20～30分前から並ぶんやで
つまり、30分+20～30分ってこと。 >>449
まだあれば行くだろ？
他に何するんだよ >>323
航空機通勤補助ぐらい出してくれたらな。
東北の田舎から通うわ。 >>499 >ＪＲ東も大規模な商用駅ビル作る計画で加担してる
ちゃっかりwww 時間ずらして乗れっていうけど
あれ1時間くらいずらしてもそんな変わんないような気がする
そもそも早出するなら武蔵小杉選んだ意味が… 自分の学校とか会社に時間ずらすように
言ったらいいのに 通勤時間帯の総武線より酷いの？
人生でワースト1はアキバから乗る総武線だなぁ
あれこそアバラ折れるわ マンション内にシガーバーとかww
笑わせんな
セレブのまねごとかww >>451
天下の三井不動産様がそんな下層階級の奴等の事なんか考えるか。
建てまくって売りまくる。それだけさ。 >>481
武蔵浦和はタワマン10個くらい出来たが大したこと無いよ
朝は上り3路線になるし タワマン上から下までの滑り台設置すれば少なくとも朝は楽になると思うんだけどなあ 俺は地方住みで勤務先まで車通勤してるけど始業時間ギリに着くようにすると道路が激混みするから始業時間の50分前に到着するようにしてる
お陰で道路は空いてて25分で到着するよ
普通はそうやって各自工夫して混雑を避けてると思うんだけどこのタワマンに住む高収入(＆高学歴？)の人達はそういう工夫が出来ない人達なの？ お洒落や住みたい街と対極の千葉県内の京成沿線で生活してるけど、家賃も安く行き帰り座れて本当に楽だわ 小杉と中原なんてたいした距離じゃないから歩けばよい。一駅だけ乗るヤツが多過ぎる。 >>504
だよな！
横須賀線の武蔵小杉駅廃止の署名集めようぜ！ >>480
乗客が増えて収益は上がるから。
座ってても立ってても、交通機関は料金が変わらないからボロ儲け。 >>490
アメリカは、敗戦国の日本なぞ、三等国のままにしておくつもりだったから、優れた都市計画など不要と考えていたらしい。 他人頼みにするんじゃなくて、引っ越して自ら解決するってことをできないのかね。 あの時、角栄が続けてれば都市分散化ができたのに
日本列島改造論 そうなんたしかに語った断ったけど芸能界、所詮狭い世界dw集まる。昨日みつけらけど、度々指摘されてたチューバーがほんとやあるわって >>434
片道20キロだから
ロードバイクとか最適やね 東京の法人事業税をバカ高にすればあっという間に解決だろ ２階建て電車しかないな、順次交換できるように知恵を絞れ >>399
東西線じゃないけど、すし詰め状態で男性の背広やワイシャツの背中に口紅やファンデーションを付けてしまうことがある >>344
その辺だけはガラガラでもバンバン走らす京王線を見習ってほしいわ こういう時こそ、電車賃の値上げしろよ
2倍くらいにすれば解決するだろう >>521
そのうち超セレブ中国人様専用マンションとか売り出しそう >>480
＞JRも被害者じゃね
＞あんなにタワマン建てられて
行政、マンションデベロッパーがそれぞれ擦り合わせもせずに無茶苦茶やった末の混乱。
マンションデベだけは売り抜けるだろうが、川崎市は今年度から特別部署を設けるらしいよ、この小杉混雑に。
JRにシュプレヒコールでもやんのかよ？w てぐらい何の為の部署なのか知らんけどwww たとえ今住んでる都心から離れるとしても武蔵小杉は無いな。
ギリギリ妥協して品川だ。品川あたりにもタワマンはあるだろう。
品川あたりで住めばいいじゃないか。 >>530
それはない。むしろもっと遠くから都内に通勤していた連中が武蔵小杉に集まったんだから、むしろ減収だろ。 不動産会社は貧乏人のバカに売ったらあとはどーでもえーのよ
わかるかな？ >>495
東京で仕事したいからやや近い埼玉に家買う
東京に仕事なくて神奈川へ２時間かけて通勤の羽目に・・・って人がいたなぁアホだと思ったわ >>525
タワマンなんて低収入の集まりだぞ
普通は低層マンションか戸建て
別荘でタワマンぐらいかな 痴漢には天国だな
タワマン購入者には痴漢いっぱいいるんじゃねーか 喋れてるうちは全然大丈夫だ
こいつは本当に肋を折ったことがないのだけは伝わってくる チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン 女と胸と胸が合わさったことあるが全くおっぱいの感覚分からなかったな。あばらが折れそうという感覚しか無いよホント 武蔵小杉にオフィスを移動させりゃいいんだって
通勤する人減るでしょ >>399
東西線はドアのガラスが割れたことがあったな。 >>26
世帯年収だと、田都が1位で東横線が3位に入っているが。
https://www.transit-ad.com/ranking/riche/
単にその地に生まれただけの原住民より、不動産買う財力のある「お上りさん」の方がレベル高いわな。
渋谷も横浜も変わり果て、目蒲線・大井町線も大胆に変わり、
いまは新横浜方面へ工事してて、随分投資してるなあと思うが。
細かいとこでも元住吉の高架化や武蔵小山の地下化とか。
千葉の田舎に住んでるが、東急みたいなドラスティックな変化はないな。
あたりまえか。 >>497
そもそもいま、横須賀線が走っている路線が、昔の貨物船なわけで… >>515
定期に数百円上乗せして快適な長時間通勤をする人は現実に存在する
東武線は既にそれで稼いでたりする 背伸びして武蔵小杉なんかに住むからだな
単なる川崎なのに
埼玉に抵抗なければ浦和のほうがずっといいだろ
混雑で駅に入れない、電車見送るってことはないし >>544
通勤費は会社支給がほとんど
電車賃上がろうがそれで電車止めるやつはいない この駅から先の人達はほとんど乗れずじまいでそこからも苦情が来そうなものだな >>527
不動産屋があの手この手で売るんだから
集まってきたのもある種、被害者なんだってば
一番の被害者は元から住んでる地元民だけどね >>467
キサマらが飢えても外国人サマは飢えぬ。だから
地獄絵図のムサコ横須賀ホームにガラガラＮＥＸ到着～
外国人（黒ンボ）「今日のは口に合わぬ」プァ～ン♪ >>494
それに方南町ショボい街だしね
他人からの評価が譲れない生き甲斐な人もいるから
スゴーいって言われる資格をローンで買ったらいいんじゃね？ 武蔵小杉といえばかつて中華料理食べるために
コインロッカーに赤ん坊を入れて放置した夫婦がいたなあ
赤ん坊は救出されたけどコインロッカーは撤去された >>555
そうそう
特に武蔵小杉はひどい
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン 自分達で金出し合って通勤バスでも運営すればいいだろ >>449
とりあえず会社に向かうと思う。
311の時だってそうだった。
金曜午後地震で、土曜日に原発が爆発して大騒ぎになったけど、もう関東はダメになるんじゃないかと思ったけど、
月曜日は普通に出社したからな。
人員と連絡網の確認だけして、1,2時間で解散したけど。 >>515
金があったらそれが正解だわなｗ
他に終点の駅から特急で１時間掛けて通勤しても苦にならんだろう
まぁ必死のサラリーマンじゃ無理だなｗ タワマンってエレベーターラッシュになったりしないの？
中途半端な階層だと乗れ無さそう。 >>522
なんのこっちゃ
------------
456ではないがミドリムシは駐車取り締まりの奴らのこと
(黄緑色の服を着ているから) 横須賀線の武蔵小杉は成田エクスプレスだけ停車させろ 都内に通うなら埼玉でもかわらんのに
川口市も中国人集めてないで西川口を浄化したなら通勤客向けにオサレ地帯に方向転換でもしたらいいのに
風俗街から中国人街に変わって( -_・)?じゃねーかよ >>582
住んでた時はコスギってよんでた、今はムサコなのか >>541
快速アクティで使われていた215系だっけ？乗り降りに時間がかかって無理だな。今ではライナーとかでしか使われてないだろ。 住まなきゃいいじゃん 日吉にいるけど日吉駅で肋骨は折れないよ 市バスが朝晩限定で
小杉－溝の口と小杉－川崎の直通走らせるとか >>486
俺もかけるべきと思ってるけどね。
とはいえ目先の金のことしかなくて、二言目には「無駄遣い」だっていう人結構いるし。
保険料やら税金やらで手取りが少ないってのもあるし、国立競技場や豊洲市場なんかの顛末を見てると
タワマン建てるのが一番無難になるんじゃないかなあ。
コンベンションセンターとか作っても「見合う収益があるのか」と言われそうだし。
戦後教育のツケかね。 毎日ホームからバラバラ落ちるとかでないと世の中動かないんだよな 同じように勝手に引っ越してきて保育所不足とかも文句を言ってるんだよね。
ほんと頭の悪い人たちだよ。 なんとかしろって署名しても
入場制限くらいしか出来ないだろ
知能的な問題かかえたやつらの署名だな 東京では駅や電車で倒れる人が多いけど
名古屋では1人も見たことないわ
もう東京は無理だぞ
わからない奴は馬鹿 >>516
そうでもないよ
遅延以外の何か、自分だけの都合で30分ずれてご覧よ
見違えるような世界がそこにはある 小池知事が通勤ラッシュゼロにするって公言してんだから東京都に署名出した方がいい気がしてきた >>555
都内での比較で言えばそのとおりだが、
武蔵小杉のタワマンでも、地方の戸建ての3、4件は買える価格だからな。 >>544
早い時刻制限付きの安い通勤定期だせばいいんだよ。
会社はそれしか補助しないって社畜に言うから。
タワマン買ってローンに苦しむ連中はこぞって朝早くならざえる得ない >>565
東西線 三連コンボ
①南砂町駅で喧嘩勃発
②電車から降りないと揉める→電車出発
③茅場町駅到着で駅員と警察と揉める→警察に確保
④飯田橋駅で他の喧嘩が勃発 まさに愚民の群れって感じで笑える
後先考えない馬鹿の多いこと 都市計画をちゃんとやらんからだろ。
計画をしっかり立てれば、人口過密地域なんてできないのに。
神奈川の公務員ってバカなんだろう。 南武線の混雑はタワマン関係なく無いか？
横須賀線が小杉に止まるようにたったからだろ。その分田園都市線は空いたんじゃないか？ >>561
中央線もやばかった。
あばら折れるかも！って本気で恐怖だった 署名して結局どうすんのよ
駅の拡張は工事中もっとキツくなるぞ
自分が移り住んだほうが早いんじゃね? >>592
小杉はコスギだよな
ムサコと言ったら武蔵小山 >>586
なる
郊外型の駐車場完備型は車を出すのに順番待ちになるw >>564
よそから武蔵小杉に通勤する人が増えて今よりカオスになるぞ。 馬鹿じゃね？
最初から住まなきゃいいだろうが？
（原住民ならともかく）自分で引っ越してきて、「オレのためにJR増やせ」っておいｗｗｗ >>582
武蔵小金井のフリしてるだけ
ムサコは武蔵小杉が使う通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン 通勤のためにほかに家を用意するというキチガイ状態になるわけだな 中央線界隈だとムサコとは武蔵小金井の事なんだけどな。
武蔵小金井=ムサコ
東小金井=ヒガコ 嫌になっても、中古マンションが買値よりずっと高く売れるのはいいね。 汚ない土地はブランド化して売れば田舎者が買う
田舎者が虫のように吸い寄せられた結果このザマ バカみたいに無理して買って住んで文句言ってんだから世話ねーよ
それでもう売るに売れないんだから
ローン地獄と通勤地獄
笑わせんな
あははは >>593
215系通勤ライナーは全て
武蔵小杉を通過する！ これは対策の立てようがない。 住んでる人を減らすことできるか？ 後悔先に立たずだけど
良く考えなくちゃあ。 >>494
・・・西馬込なら武蔵小山、戸越銀座近いし、穴守稲荷なら羽田空港近いのに。
まあ、見栄だけで買うのに一番相応しい場所だよ、小杉のタワマンは。
予想では上京してきたカッペがひっかかると思ったのに、土地柄をよく知ってるはずの
地元川崎の輩のマウンティング物件になってるのが、予想外と思いつつ、やっぱりとも思える。 南武線は学生も多いし、府中武蔵小杉間は上りも下りも混みっぱなしだからな 駅に入れないんじゃ多摩に住んでも変わらねーだろ
見栄張っても通勤時間変わらないんじゃバカ丸出し >>525
電車は激込みでも、なんとか乗り込みさえすれば時間通りに着くのがデフォだからな
自力で車運転して行く人とは、気持ちの持ち方が違うのかも
だから人(鉄道会社)任せの気持ちが抜けないのかもしれん >>525
地方で25分通勤にかかるのは遠い方じゃないかな 大変だな タワマンの連中は7時か9時どちらでも出社可能だと思うんだが
出来てもしないんだろうな >>613
そう思う(笑)
元からムサコに住んでる人が不憫
迷惑でしょうね >>570
浦和駅周辺はほんと良いよ 教育上も
ただ坪200万くらいするから、同じ坪200万出すなら豊島区の駅近が買える
浦和は子供の教育重視ならあり インフラ以上に急激な人口増加って恐ろしいな
みんなイメージだけで移ってきた人らなんだろ？ マンション建設反対する人達の気持ちが理解できるようになった
沿線住人が一番迷惑してるはず >>591
寧ろ、神奈川よりも埼玉の方が安いしな。 高層マンションからいろんな物が降ってくるところだろう >>9
資本主義社会の弊害である自由なマーケティングの被害者と言えるだろう
ある意味強制連行だよ >>628
だったら郊外に一戸建て買った方が良くね？
通勤用の家があるなら そんなに嫌なら田舎に帰れバーカ！
こぞって関東に集まってきやがって田舎者どもがよ。
お前らのせいだよ通勤地獄は。 武蔵小杉ほどじゃないにしても最近電車が異様に混んでる気がする。
神奈川のド田舎から小田急とか相鉄使って通勤してるけど、
朝のラッシュ時は座れないことが増えてきた。
6時台の電車でなんで席が埋まっちゃうのよ >>610
他線で喧嘩が起きて、東西線が止まるってのがよくある。
迷惑なトラブルだよな。 >>525
始業時間が決まってる時点でねーわ
普通フレックスじゃないの？ >>531
売り出し中の新興住宅地以外のどこに住むって言うんだよ！
古い原住民を追い出して住めるほどの財力が有るなら
通勤地獄なんて縁はないわ！ >>561
総武線の船橋～秋葉原もひどいよ。
東京に通ってる千葉県民はこれくらいしか足がないから。
朝の総武線は千葉県民に支配されている。 あそこの駅が嫌いなんだよ。
連絡通路の長さが異常だ。 小杉のタワーマンション 70m^2 で8000万円。 狂ってるな 通勤電車で骨折するのに
西東京や国分寺ならこの半額以下で買える 30年後
多摩ニュータウンみたいに老人ホーム化すると思うとカオスだわ >>614
江東区や中央区がタワマン建ちまくって、税収増えたの見て、後先考えず高さ制限緩和しちゃったんだろ。
朝の列車の混雑は、自治体としてやれることはほとんどないので、知ったこっちゃないと。 >>616
満員電車でノートPCの画面が割れたというのも本当っぽいな… 都会というのは、そこで供給されるサービスや、そこに住んでいる人たちが魅力的であるために、
多くの人たちが自然に集まって成立するもの。
他地域のしがらみから逃げてきた怪しい人たちを大勢集めただけでは、都会とは言えない。
それは難民キャンプか何かだ。その意味では、東京もムンバイには決して勝てない。
神奈川は都会というよりは難民キャンプに近い。
そこに住んでいる人たちに傑出した能力があるわけでもなく、他の人たちを惹きつける魅力に溢れている訳でもなく、
ただ大勢が集まっていがみ合ってるだけの難民キャンプ。 アホだな、こんなんで改善されたら、
便利になったと言われて、またタワマンが増えて
元に戻るだけの話なのに >>624
これ有名なマンションポエムだぞ、
ググったら楽しいよ！
情緒という美しい刻の重なり。江戸を感じる歓び。受け継がれていく光景、そして粋。革新は伝統に支えられ、暖かな街にあたらしい息吹を垣間見る。
小岩なのにこれだぞ。小岩なのに。 引越すしか無さそうだな
それかバスとか別の交通手段を併用するか
バスは混雑するといっても電車程じゃないぞ 2020オリンピック頑張って下さ～い！
住民もアスリート並みの体力が必要だったりしてw >>630
＞嫌になっても、中古マンションが買値よりずっと高く売れるのはいいね。
現時点ではそれがメリットかもね。
いつまで続くか分からないけど。
それにシナチョンのマンション風俗オーナーが狙ってるのも、売るのにはありがたい話かと。 >>661
いや、単に次の余命スレが立つまでのネトウヨの暇つぶし場所ってだけｗｗｗｗｗｗｗｗ >>655
体調不良や喧嘩や痴漢が発生
止まって混む
さらに体調不良が増える
無限コンボ ローンでマンション買う貧乏人の皆さま、無理な住宅購入はおやめください！ 行政のキャパ越えてたらタワマンの建築確認ださないのでなかったか？
なんか別の圧力があったのかな 武蔵小杉に引っ越してきた連中の責任だろ、他の駅の利用者が迷惑してる 仕事で通勤時間帯に降りたことあるけど死ぬかと思ったわ
入退場規制した方がいいだろ 駅入場を抽選にしたらいいのに
外れたら歩けよ(΄◉◞౪◟◉｀) タワマンに限らずマンションの固定資産税は戸建てより高くすべきだ >>666
あ、昔東急の混雑で液晶割ったことある…。 武蔵小杉なんて市街化調整区域にしてしまえばいいんだよ 武蔵小山や武蔵小金井のフリしてるだけ
ムサコは武蔵小杉が使ってる通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン 毎度毎度
膨大な人身事故と
路線工事で遅れるわ運行停止するわの
JR中央線も
誰か書名運動やってくれ >>614
高層ビルをたてることが都市計画だと思ってるから
こういう満員電車がでることは 計画どおり
東京はまだまだ人口ふえるぞ
百年後には１億人だよ 朝６時台の電車にのればよくね？
武蔵小杉の６時台ならガラガラで座れるだろ。 >>660
千葉県民は、混むのが嫌なら京成や都営新宿線と言った逃げ道があるからまだいい。
昔、京成と新宿線乗り継いで新宿まで通ったが、行きも帰りも新宿線は座れて快適だった。 >>629
確かに。
関西にすむ知り合いに教えたよ。
二子玉、西荻、で、吉祥寺は、ジョージね♪って でもナウいところなんでしょう？
テレビでも「今、ムサコがナウい！」ってやってたよ
それと「熱い！」ってのもあった
ナウい！とか熱い！とか言われたらそりゃ住むでしょう >>667
川崎国の成り立ちと現状をよくご存知の考察、恐れ入ります。
まさにこれ。 >>654
相鉄沿線は都心直通で今後ヤバいでしょ
交通利便で千葉埼玉に住んでた貧民がワンサカ移住してきそうだ
さすがにチバラギ、ダサイタマはねえわｗって ﾌﾟｰｹﾞﾗｯﾁｮ
バスで25分、ＪＲ二駅、タクシー15分で会社に着いちゃうあたち大勝利ｗ 東京ってほんと地獄だな。
東南アジアにもそのうち追い越されるだろうな日本は。 川崎駅から先半端ないからどうにかしろマジであばら折れるぞ 南武線キツイから都内の家賃4倍の場所へ引っ越した。 >>570
武蔵小杉も浦和もそこまで大きな地価の差はないけど、
環境的に浦和のほうがいいんじゃないかと思うよ。
ただ田舎出身者に多いけど、
埼玉や千葉に住みたがらないんだよね。 >>494みたいな見栄で住まいを選ぶバカが多いからこうなる >>686
そうだねｗ むしろ何もしないほうが改善しそうｗ 無秩序な乱開発をした不動産会社のせいちゃう？ JRにあたるのは筋違いな気が？ 元住吉か新丸子まで歩いて各停乗れよ(´・ω・｀) 歩いてすぐやろ なんとかしてくれという声を上げれば上げるほどタワマンの資産価値が下がる あばらがーとかおまいら大げさ過ぎｗ
錦糸町から両国
秋葉原から御茶ノ水
とか一両目の混雑とかもっと凄いぞ
腹の調子が悪いと下痢が漏れるレベルだわ
秋葉原とかから、どう見ても乗れないのに
タックルしながら乗ってくる奴とか殺したくなる >>701
綱島街道、中原街道の混雑で一生の何分の一を無駄遣いしてるんだろうな
マジで丸子橋から武蔵小杉、日吉にかけての渋滞うざい 都会が好きで退職金が5000万くらい入ったとかでサクッとキャッシュで高層階を買ったりする分には良いんだぜ武蔵小杉。
子育て世代がヒィヒィ言いながら返済金捻り出して住むところじゃないのは確かなだけ。 元住吉
元から住んでた人にとって吉
な所に住んだらどうよ？
慶応大学にも近いし いいところだよ >>653
おまえが逆に出て行った田舎者の代わりに田舎へ行けば丸い世界だなｗ
どうせそこにいても何も出来ないんだから田植えでもしてこいよｗ 混むのは横須賀線じゃないのか？
南武線なんて都内すら辿り着かないだろ 武蔵新城と武蔵溝ノ口の間が広いから、ここに引込み線を作る。
今の富士通ゼネラルのあたりかな。新駅を同時に作って始発を増便する。武蔵新城から川崎のピストン輸送を繰り返す。富士通は願ったりだと思う。
これで南部線の武蔵小杉問題はクリア。
問題は横須賀線だろうよ。 並んでる皆で話し合ってルール作りをしてはどうかね。駅の入場を近隣住民同士の予約制にするとか タワマンにすむ上流階級なら
外出時間をずらせば良いじゃない いや、周りの駅の住人の迷惑考えろよ。
馬鹿じゃないのこいつら最低 >>708
その通りです
川崎国は不法入国者の巣窟
武蔵小杉は
武蔵小山や武蔵小金井のフリしてるだけ
ムサコは武蔵小杉が使ってる通名
チョンの巣を
再開発ロンダリング
河原に住みついたチョンが
小銭を手に入れて住み続けてる
在庫が居なくならない限り
マナーの悪さは変わらない
何をやってもチョンはチョン 東京一極集中は東京に何かあったら日本が滅ぶぞ・・・ ＪＲ「市でなんとかしなさいよ。住民税は増えてるでしょ。ふるさと納税？シラネ」 >>730
いいとこだよな、ブレーメン商店街好きだわ おすすめは団子屋さん >>725
でもテレビで東京住んでる芸能人やアナが言ってたよ >>740
ヘリコプターで屋上から通勤すればいいのにね。 これJRは被害者やろ
馬鹿な住民はマンション作った業者に文句言えや >>721
おつむが弱い奴と
鼻で笑われるようになるのも
時間の問題だな >>614
昭和の政治家はそういうのをうまく捌くのに長けてたイメージだけど
ハコモノだの金権政治家だのいって叩きまくったせいで
今やイメージだけ清廉(笑)な政治家ばっかだもんね。
都知事の小池見てるとそうわりと思う。 作ったもんはしょうがない。
マンション住民や不動産屋を叩くのは建設的ではない。
それより皆で解決策を考えよう。
http://livedoor.blogimg.jp/nekosuki600/imgs/d/f/df3580db.jpg
山万ユーカリが丘線みたいに不動産屋が自ら乗り物を提供してはどうか？ 引っ越そうにも
貸すに貸せない
売るに売れない
ローン地獄ww
一生あばら折っとけ
あははは しかしよく空気の悪そうな場所に住めるねー
尊敬します 嫌なら引っ越せよw居住移転の自由は憲法で認められてるんだぞ もともと三和銀行や安田生命、丸紅など比較的高所得者の社宅は多かった
今井南中も帰国子女が結構いたし こんなになっても埼玉だけは絶対に嫌だという人たちが武蔵小杉に住むんだろうね。
埼玉の嫌われっぷり。 >>703
武蔵小杉に住む意味ねえだろwww
交通の利便性以外とりえねえとこだぞ 東京一極集中をやめろ ほんと
3年で具体的に100万人ぶん、東北にでも産業移転させろ 風が吹くと止まるゴミレベルの武蔵野線に、そんなような駅なかった？ >>660
錦糸町から両国間の通勤時間帯の乗車率は日本一 南武線の駅とかどこもしょぼいだろ
平間とか小さかったな
東横線の異様な込み具合のがすごかった >>720
あと近くに向河原や武蔵中原という駅もあるみたいだ >>323
その通りだ
だから最近は日本を弱体化させたいチョンが地方から都市部への一極集中化を煽ってる
田舎や雪国のニューススレによく湧いてるだろ。雪かきや暖房費の負担を煽って
「こんな所に住むなんて罰ゲームだろ」「都会に移住しろニダ」って煽る臭い連中が >>615
タワマン関係ないよな。
南武線沿線民が、都内への乗り換え駅を横須賀線武蔵小杉に変更したため。
タワマン層が南武線沿線に用があるわけ無いのに、このスレに書いてる奴らの土地勘のなさ具合にはうんざり。
俺いま千葉県民だけど…
元々、日吉使ってたから多少知ってる程度。 >>701
東京でマイカー通勤なんてスシ詰め通勤電車並みの苦行じゃねーか
麻布から虎ノ門とかそういうのなら別だけどさ >>582
電車内で明らかに地方イントネーションの若者が使ってるのをよく見る
つまり田舎者の謎の見栄張りだと思われる >>740
上流階級というより底辺のイメージだぞ
武蔵は >>720
マルコには
民団が入ってて、
朝日まで入ってた
うNこビルがあるんだぜ ダイヤ改正のこともあるのでJR東も困っちゃうんじゃね？
思い切って連結車両増やすくらいしかアレなんじゃないの？
(´･ω･｀) 好きで住んでるんだろ
JR、ひいてはほかのJR利用者の料金にかぶせるなよ 数年前、府中本町に仕事の用事で行って
18時ごろに南武線に乗ろうとしたら
10分おきにしかこなくて驚いた 横須賀線の武蔵小杉駅を潰してくれないかな
あれが出来てから激混み 南武線の混雑は新城、中原に人が増え過ぎたからだろう。タワマンの人が南武線利用するか？ 埼玉に住むならこの浦和駅近くの土地だな
これなら一生ものだ 俺は買えないが
https://i.imgur.com/qGVhAiq.jpg デスクワークで現場に行かなくていい人は積極的に在宅勤務やるとかな。 >>645
そしてターミナル駅周辺は不相応に高くなる
全て不動産屋の思う壺なんだよ この際JRはグリーン車とか特別料金設定をしろ
際限なく集まる以上
市への集中を防ぐか
移動を不便にして追い出すか
２択しかない >>779
新しいイメージを付与したんだろうな。
小杉は小杉なのに。 >>778
六本木から八重洲まで歩いて通勤してる。 >>764
俺は朝６時15分の電車毎日だぞ。
通勤時間短縮で新築マンションなんて夢は贅沢だってことで罰があたったんだろ。
めしうま >>747
やっぱ なぐや だよ
塩辛 もやし食い放題 天ぷらで日ごろの野菜不足を補う JRはがっつり料金あげてやれ
追い込まれれば自分が早く起きて自転車にのるという努力をするだろうよ >>1
昔から住んでる人にだけ優先利用させて
3年以内に引っ越してきた人には混雑時間帯に利用させなければいいだけ
それでも根本解決にはならないが ここや田都は別だけど、中学からラッシュに乗ってて過去を振り返るに
団塊引退、就業者減、学生減、人が減ってる割に混んでるままに感じるのは
並び方乗り方が下手になってるからが大きいと思う これはJRに文句を言う所ではなくデベロッパーでしょ
それにこうなる事はある程度予想がつくもんで
自分達の選択が間違っていた事を悔むしかないよ >>790
多摩川から西、隅田川から東は住んではいけない わいワキガやけど周りのやつ無理に寄ってこないでw
夏場も結構楽やw 昭和の冷房無し、乗車率300%に比べたら、屁でもない。
ましてや、ここは、こうなる事が分かりきっているんだから、こんな所を買う方が悪い(笑) >>782
あとウリナラ協会な
マトモな市民はムサコタワマンに逃げ込んでるｗ 武蔵小杉のマンション買うのは中流層だから人口も多いだろうなぁ。 >>91
そこで川崎って発想が謎すぎる
しかも都内の住宅地と大して値段変わらんのに >>1
署名って「お金は出さないけどなんとかして」っていうこと？
文句あるなら引っ越すかお金出さないとダメっしょ 地方から出て来たやつが
地元に帰ればいいだよ。
夢なんてないぞw 増便とかホームドアの設置とか、簡単に言ってくれるね。
てめーが時間ずらして利用しろよ。 満員電車でも上の方には空間が残っている場合が多い
そこを使うんだ >>780
底辺というか企業城下町。
南武線沿いに電気関係の工場がいっぱいあって、そこに行くプロレタリアートが溜
まった街が武蔵小杉。で、NECが倒産しそうになって慌てて切り売りした土地に
ばんばんタワマンが建って今の惨状。 >>814
朝鮮大学校がある小平市鷹の台は平和なのに。 学生の通勤時間に合わせると女子高生と密着できるぞ
両手はしっかりつり革掴んどけよ全力で勃起させて楽しめ 失敗都市の好例
数年後にたまニューみたいにゴースト化するのが約束されてる
高級高層は投資目的ババ抜きなのでまだわかるが、本気で買った低層とかゴミ 武蔵小杉住民はマイナンバーで電車通勤制限しようぜ
月曜日は最後の桁が１の人のみとかさ
中国とかでマイカー通勤制限にやってたじゃん ＪＲが対策するなら運賃激上げするしかないよな
ムサコから初乗り１区間600円とかにすればＯＫ 在宅勤務可能な仕事すれば・・・と思ったけど、
そういう人はムサコに住まんで良いのか。 千葉、埼玉でいいのに
地方出身者が千葉、埼玉に住みたくないとかバカじゃないの 総武緩行線は定時運行してる限りは生命の危険を感じるほどではないが、それより酷いんか 今の市長はムサコ問題をどう考えてるんだろう？
幸せな市を目指してるんじゃなかったっけ？ >>811
差別するわけじゃないけど満員電車の外人(白人系デブとかインドっぽい感じの人)の匂いもマジ勘弁… 東海道線の影響とかで10分以上遅れたら新川崎の車庫から臨時便出せばいいのに
それで極端な混雑は避けられる あだから歌劇だよな、女でも男にならないと政がいかない時代があったんじゃないか 「駅徒歩2分のタワマン！新宿まで28分！！！」
マンションから出るまで10分！
駅の入り口から電車乗るまで15分！ >>808
誰もタワマン買う人種が電車痛勤(笑)する層なんて予想つかないでしょ
そもそも不動産のデベロッパーは電車なんか乗ったことない人種ばかり
精々がたまに新幹線に乗る程度 ここでフレックスタイム導入推進じゃないの？
早くいって早く帰れよ >>698
昔万引き犯が逃走してKQに轢かれたんだっけ？ >>763
なんか埼玉って人気ないよね。便利なのに。
千葉は結構不便だから仕方ないけど。 武蔵小杉は社畜の畜舎って感じ
謎金持ちが住む場所じゃないね アホみたいにタワマンを造りまくる
川崎市の無能都市計画が元凶 昔から2本の細い棒の端をL字型につなげたような駅だったが、線路を引き直さないかぎり、その構造は変わらんだろなあ
まあ住民はホームを広くすることくらいを言うしかないだろう >>838
今の市長が業者とつるんで許可したんじゃねぇの?
じゃなかったら都市計画課みたいな役人が無能すぎるんだが? >>1
JRに何とかしてもらおうとか
アホなんじゃないの？
引っ越せよアホが JRに言ってどうする？
住んでるお前らが悪いからwww ﾌﾟｰｹﾞﾗｯﾁｮｗ
家から会社が近所すぎてドヤ顔が止まらないｗｗｗ
しかも家は親の持家ｗｗｗ 適当にナイフもって乗車してるだけで三人ぐらい死ぬ密度だからな
本気だしたらサリンどころじゃなく死ぬだろ >>839
じゃあやっぱりテレビはフェイクニュース流すんだね
みんな東京人だよねｗ ﾋﾟｺｰﾝ💡いいこと思いついた！
横須賀線が武蔵小杉に止まらなければよくね？
南武線使え、南武線。東急もあるし。 >>840
インド系の人はリアルにカレー臭いんだよな… >>791
ダイレクトアクセスww
モノは言いようだなぁ 男娼癖で家が途絶えるあってはならない大奥で回転しながら >>830
勤務場所が新宿とか渋谷ならバカにしてた多摩ニューと通勤時間変わらないかもな
まずマンションから出るのに10分はかかるだろ 本スレたったどー
移動！移動！
【余命vs弁護士】佐々木弁護士「懲戒請求してきた人の年齢、一番若くて43歳。40後半～50代が厚く、60代、70代もおられる」★26
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526791762/ >>843
逗子とか平塚から来る人が耐えられない
まあ南武線は横浜線みたいなもんだからやってもいいと思うけど 千葉の総武線沿線（千葉駅から西側）は京成線、京葉線、都営新宿線などがあって分散されているからそんなに混まないんだよね 今なら高く売れるんじゃないか？さっさと売って逃げ出したほうがいい >>2
元々乗り換えで混雑はしてたしね…
それも20年近く前から… 何かが流行ると俺も俺もと群がって結果崩壊するのが最高に日本人らしいよな 昔からの住民はおこるだろ
タワマン作りすぎた業者、よびこんだ市、タワマン建築に何の規制もしない国の責任は？？ 武蔵小杉になにがあるの？
なんでそんなにこだわるの？ 「あばら折れちゃう！」ならまだマシ
あちらこちらがそうだから
「あばら折れちゃった！」が出たら対策
弁当箱が圧力で割れた、足が宙に浮く、痴漢者が逃げるほどのラッシュで注意信号 埼玉人気ないっていうけど
あの埼京線とかの混み方見たら絶対に乗りたくない それにしても武蔵小杉の30年後50年後ってどうなるんだろ
あんなタワマンばっかりで 平日の品川→武蔵小杉って、16時代ならまだラッシュ始まってない？ >>835
千葉(笑)埼玉(笑)って言ってるバカが住むのが川崎だから仕方ない 徹夜の仕事で朝方帰宅の場合、東京から横須賀線の下りだけど
乗客が武蔵小杉で一挙に降りるね。
ガラガラになるからゆっくり寝て帰られる。
横浜あたりでまたチョロチョロと客乗ってくるけど 武蔵小杉の南武線のホームは、これから来る南武線の電車を待っている人たちの後ろを
東横線⇔横須賀線の乗り換えだけで南武線とは関係無い人が大量に通過していく
あそこのホームの幅を広げるだけでだいぶ改善すると思うけどね
ホームの壁の後ろに何か動かせないものなんてあったっけ？
昭和なら通勤ラッシュなんか当たり前
貧民街川崎市にはお似合いの構図w 12年前はださい街だたわ
田舎者だろ、最近住んでるやつは >>701
＞ムサコからマイカー通勤者のワイ、高見の見物
まあ、こういう人が本来あそこのタワマンに住む人。
あの物件買ったのに、なんで電車通勤が大前提なのかが理解に苦しむよね。 >>864
俺日吉だけど東急もくそみたいにこんどるから。
武蔵小杉から死にそうになる 通勤時間帯の急行とか武蔵小杉を通過するようにしてはどうか? タワマンは投資目的で買う人多いみたいだね
将来的に売る気がある場合、タワマンだと買った時より高くなる傾向があるようだ
要は投資と住居を兼ねてるんだろうな
だから億超えるような武蔵小杉のタワマンでも、通勤電車に乗るような中流層が買う
行政側からすると値段考えた場合、ここまで通勤電車が混むなんて想定外だったのかもしれない 南武線が混んでいるという話か。
市営地下鉄でもつくったら。
できた頃には需要のピークは過ぎてそうだけど。 まあ川崎市の都市計画にも問題あるわな
ゼネコンからいくらもらったんだか >>791
上野駅まで電車9分、東京駅まで電車3分の一軒家に住んでる俺には目眩のするような物件だ。
家古いけどな。 >>806
みんなスマホ弄ってるから
昔より領域とる人多いよ。
詰めたら足蹴られた、高崎線で。
背の大きなブサメンに。 >>1
これから真夏のベタベタした時期に
帰りの電車でも満員とか絶対に住みたくないわ
田園都市線とかあのへんはストレスで寿命10年縮まると思うよw >>872
毎年東西線と黄色い電車で1、2争ってるけど？ >>877
昔の乗り換えってもっと苦痛じゃなかった？
ホームの先まで歩かされた記憶 親は良くても満員電車で通学しなくちゃいけない女学生が可哀想 川崎に対しては口を出したくなるんだよね。
圧倒的な都会でも田舎でもない。
知名度高い(プロスポーツチームがある)。
他の都市やプロスポーツチームのホームタウンからライバル視されやすいためか・・・ >>851
昔からの浦和住民だが
都内は嫌で浦和に土地買った
地元愛だな あとレッズファンが好む
土地、建物は浦和で買うくらいなら都内の板橋や豊島区で買う方がおすすめよ 対策を他者に求めるより、早くそこを引っ越せば良いんじゃね？
米軍基地周辺に住み始めて煩いって騒いでる連中と同じだなw 武蔵小杉の南武線と横須賀線の乗り換えは地獄だと思うが、武蔵小杉の住人にとっては関係ない話よ タワマンて土地の価値ほとんどないから
数十年たったらゴミたわ 混雑知ってて引っ越してきて
JRにいちゃもんって当たり屋より悪質 お給料の高い場所、地価が上がっている場所、
そういうところに就職して家を買った奴がバカなだけ
バランスの取れない自分を呪え >>730
慶応大にちかいと学生以外どんないいことあんの? 東京都民のステータスがほしくて、働き先は川崎とかの人多いよな >>906
ありがと！
座れなくてもラッシュじゃなきゃいいんだ
身内の障害もちをつれていかなきゃいけなくてね
立つ分には大丈夫だから少し安心した 今でも小杉に続々とタワマンが建設されてて即効で完売してるの見るとアホ達が集う街って感じだね
無理してタワマン買うなって
金が無いのなら埼玉にしとけよ >>907
おまえさんのような連中が東京の都市計画をじゃました。
ドーナツ化の原因の、ドーナツの真ん中の家ｗ 目の前の奴が、あばら折れて内臓損傷して突然吐血始めたらびっくりするな
まぁ起きてから考えればいいよ 都市計画ｗ
自治体はどれだけ人口集めるかしか考えてないからな JR姫路駅の変な不動産屋も対策しろよwww
もうニュースになるの時間の問題だぞあれはw ＞南武線の混雑を避けて東急田園都市線
ふと思ったが、東急田園都市線も通勤ラッシュは地獄なはず
電車は2分おきにくるが、常に満員
降りた人の分だけ乗れるだけ
これは避けたうちに入るのか？ｗ 女の子と密着出来ると思ったけど
その10倍オッさんと密着しなきゃいけないんだよな >>851
川崎だったら埼玉の方がイメージマシだけどね JRより東急のほうに文句言うのが先では
マンションとか作ってる分責任は重い >>929
日大日吉も近いのに誰も口に出してくれない 駅を作ってやったのに
褒められるどころか「混雑をどうにかしろ」と署名される始末 首都圏は徒歩と電車移動が基本だからなあ。
大学が東京だったこともあり、電車はもう一生分乗りました。
二度と乗らないと決意して、何とか電車に乗らない生活ができるようになりました。 >>48 ラッシュ時の首都圏なんて路線バス以外はいつ着くか分からないぞ。 >>719
＞皆さん川崎については一家言あるようでｗ
そりゃそうだよ。
弁護士と結託して、DQN仲間のガキにマジェスティ用意させて裁判所から逃亡するガキや
中学生の首切るガキ、手コキ風俗で小遣い稼ぎする家出小学生とか普通にいる町だもん。
注目しない訳ないだろ？普通ならwww 武蔵小杉って取るに足らないこじんまりし商店街と静かな住宅街だった気がする
乗り換えの乗降客は多かった気もするけどアバラはおれなかったな
なんであんな塔が立ち並ぶところになったのか 東京の通勤時間帯の電車の混み具合は異常だよ。緩和すべきだ。 川崎は地下鉄でも作れば？
川崎市民は財政が健全とか自慢してるけど、
東京にインフラただ乗りしてきただけだし。 参考にさせてもらう。
要求して仮に受け入れられても実現するのが何年先やら分からないね。
都心に電車通勤しない仕事するか、通勤するならその辺考慮しないとな。 >>937
不動産屋は売ったら「ばいば～い」「後は知らね」「がんばってね」だから でもまだマンション新しく建ててるんだろ
もっと酷くなるぞw なんでタワマン群なんかに住みたがるのかね
空を見上げた時のあの圧迫感
あーやだやだ >>719
みんな好きなんだよｗ
川崎のこと。ネタとしてでも。 JR「どうにもならねーよ。過疎地にでも引っ越せや」
これ、夕方の南武線の武蔵小杉駅から郊外に帰る人たちの混雑具合の記事なのに、
武蔵小杉のタワマンのせいとか頓珍漢なレスしてる馬鹿が多くて驚いたｗｗｗｗｗｗｗｗ
底辺の読解力の無さはもはや知恵遅れレベルだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 武蔵小杉って川崎だし
川崎駅から南武線で結構時間がかかる >>960
昔新百合あたりまで行く地下鉄計画があったが頓挫した >>728
＞川崎を舞台にしたアニメが
＞野望の王国しか無い
天体戦士サンレッドもあるよ。 川崎は、小杉だけじゃなくて全般的に
工場跡地などに、ばんばんマンションを建てて
急激に人口が増えてきたけど、政治家達は
目先の利益（税収）だけを追い求めてたら絶対だめだ。
何十年か後には、がら空きマンションがどんどん増えるだけだよ。
もっと、隣の横浜市みたいに住宅規制をかけて
人が住みやすい街にしてほしい。
もうちょっと頭を使って、都市づくりをするべきだ。 川崎市長のインタビューをニュースで見たが、こいつ後先の事何も考えてなさそうだったわ 病院の近く以外の選択肢なんて無価値だからな
馬鹿は美しき森の社、静寂と温もりの水のレジデンスみたいなアホフレーズで購入決意する本当に哀れ
不動産が儲かる訳だ こりゃ、人的な被害が出るまで動かないだろ。出てから考える。この国はそれほど馬鹿。 >>1
5ちゃんでしょっちゅう話題になってるから、わざわざ見に行ったわ
まずあのタワーマンションが異様
なんであんなに密集させて建てるんだろね ラッシュ緩和のために出来ることをやろう！
・武蔵小杉には各駅しか停車しない
（ただし本籍が千葉県市川市の人が乗る特急に限り停止）
・体重75kgを超えるデブは混雑時間帯の入場禁止（改札ではじくようにする）
（ただし新宿勤務の人はOK） ひっこーし ひっこーし
今すぐ ひっこーし
しばくぞ >>944
もしかして武蔵小杉は二子玉川になりたかったのか そもそもすごい都心ならともかく将来ゴースト化の恐れもある場所にタワマン買ってなんかいいことあるの？ 天井に括り付けられればもっと乗れるかもな
飛行機でそういうの開発されて た
さながら奴隷船のようだけど >>966
痴呆にも交付金当て込んで無為無策の責任はあると思うわ
地域によって事情は全く違うのに数少ない成功例を猿真似する以外脳のないクソ役人ども >>987
ないけど、みんなそこまで考えない。
多摩センターがその見本。 >>959
いいね 外人観光客用の遊歩道つくって、サラリーマンが必死の形相で
電車に乗り込むのを見せて金取ろう。 新日正規軍と維新軍がやってたときみたいな阿鼻叫喚の地獄絵 >>979
昔は子供が倒れても手術痕が裂けても、鉄道解除に文句言わなかったのが普通だった あんな何にもない川崎国なのに
ラッシュだけは酷いとか >>971
＞武蔵小杉駅から郊外に帰る人たち
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