【静岡】駿河湾フェリー撤退へ 清水―土肥、２０１９年３月末
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http://www.at-s.com/sp/news/article/economy/shizuoka/494235.html
2018/5/25 12:25
エスパルスドリームフェリー（静岡市清水区）は２５日午前、同区の清水港と伊豆市の土肥港を結んでいる駿河湾フェリーの事業から２０１９年３月末で撤退すると発表した。燃料費や維持管理費などの多大なコストを賄うだけの売り上げの確保が難しく、０５年８月期から事業赤字が続いていた。
清水港での遊覧船、水上バス、運航受託の各事業は継続するという。
駿河湾フェリーは０２年に航路を田子の浦・土肥両港間から現状に変更して以来、１６年間運航している。１７年８月期は年間１７万３千人、乗用車２万９３００台、バス２５００台を輸送し、伊豆と静岡をつなぐ周遊観光ルートの役割を担ってきた。
ただ、道路整備の進展などが逆風となり、今後さらなる燃料費上昇も予想されるため、事業撤退の判断に至ったという。
同社の鈴木洋一社長は「本航路が伊豆と静岡の観光に重要であることは十分認識し、地域の期待に応えられず大変申し訳ないが、民間企業として事業継続は困難と判断した」と説明した。
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出港する駿河湾フェリー＝２５日午前１０時４５分ごろ、清水港
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駿河湾フェリーの航路 バイクも一緒に載せられるのなら乗船してもいいけど。
千葉神奈川のはたまーに乗船する。 沼津から電車で行けばええんや
アホやろ、この航路って 南海トラフを睨んでの撤退ね。
クレバーな選択だわ。 波が来なくなって真崎で泳ぐ楽しみ減るやん。
ボートでプカプカ釣りしてる人は安心だけど。 大瀬崎〜井田
下佐ヶ野〜箕作
伊豆二大悪路
恐ろしいことに後者は国道なんだよな… 伊良子岬と鳥羽は大幅にショートカットできるから、需要ありそうだけどな。
だけど高いから名古屋周りの高速使ってしまう。 伊勢湾フェリー、よく調べず（終夜運行だと思い込み）伊良湖の港に行くと明朝まで船が無い。
豊川まで戻るのめんどくさいし、仕方なく港で車中泊した。 フェリーは四人家族で車も載せると1万ちょいだけど
高速で車でいけば1700円でいけるから
金持ちしか使わないだろw時間も30分しかかわらないらしいし。 洋上から富士山が見える観光路線だし
残念だけど、廃止やむなしかな 清水と伊豆をつないでもあんまり旨みはないよね
浜松 - 御前崎 - 伊豆ならまだ脈があったんでね？ 河津から乗り換えて土肥にいって乗ろうかと思ったらまさかの路線バス30分遅延で断念
その後は三島までバスで行ったけど遅延する要素ゼロだったわ
ちなみにバス会社に連絡したらびっくりしてたなあ
運転者が何かやらかしてたのかもしれん 伊豆縦貫とか伊豆中央道とか整備されちゃったもんな
西伊豆行くには便利だけど、いかんせん住人も観光客もベースとなる人の数が少なすぎる フェリーは時速900ｋｍくらいで安定した航行ができればなぁ さんまが男女7人で通勤に使ってたフェリーもないんだよな
需要は多そうなのに >>156
海路ではないが、JR東海道線の根府川〜真鶴あたりの海の景色はいつ見ても良い。 縦貫道できて、函南、三島辺りは空くかな？
と思ったけど、相変わらず、むしろ増えた気がする ダイヤ見たが3時間間隔じゃあ、ショートカットとしての需要が見込めん
桜島フェリー並の15分間隔は無理にしても垂水フェリー並の50分間隔は欲しいところ 乗った事ある。天気が良いとメチャクチャ感動するぞ。
駿河湾と富士山が素晴らしい。
駿河湾のど真ん中でも携帯通じたっけなあ。 >>203
土肥って人口3,500人しか居ないんだぞ。伊豆市全体でも31,000人。
今や干からびた観光資源しか無いのに無理だろ。
もともとこの路線は首都圏方面からの大口客は対象外だし･･･ >>164
鈴与なら年間一億の赤字気にするなよって思うけどな・・・ >>105
伊豆箱根鉄道が元気ないからな。
箱根側では頑張ってるみたいだが。ニンジャとか。 久里浜金谷便も三船ダイヤから二船ダイヤになって久しい バイク乗りがよく利用するというフェリーか
俺も一度は使用してみたかったけど東名や国1が嫌い >>196
浜松っていっても、舞阪漁港くらいしか港ないやろ。 船乗りは、ハンパない人手不足なんで
失業の問題が無いことが救い せっかく作った松崎新港も使われずじまいだったな。
清水港もフェリー発着場をJR清水駅前の江尻地区に移す計画があるけど、これもポシャった。 >>213
遠州灘は遠浅だから、大型船は入れないしね
舞阪港じゃとても無理 >>214
条件がキツイ割に給料低いんだよね。
更に業界は人材育成の努力をしてこなかった。
そのつけが回ってきている。 遊覧船は乗ったことあるけどフェリーの方はまだ乗ってなかった。
東海道線の駅が比較的近い清水側はともかく土肥側が辺鄙過ぎたんじゃ・・・
JR東海の売ってる富士山満喫きっぷも土肥港〜修善寺のバスは別料金 >>209
今じゃラブライブにすがってるぐらいだもんな
傘下の三津シーパラダイスもラブライブ聖地にならなかったら、2017年には閉園予定だったとか >>220
65過ぎたお爺ちゃんが1000万貰ってるけどそれでも薄給なのかな？ >>223
三津シーパラ、寂れてる感はかなりあるけど水族館としてもそれなりに楽しめた。
ただ水族館よりもカエル館が一番楽しめた。 >>223
マジか…日本のラッコ発祥の地がその状況とは…チャッピー号居なくなって怪しいなとは思っていたが。 去年日本平＆西伊豆セットの観光に使った
自家用車で船に乗れるっていいもんだよ
久里浜金谷はアクアラインのバイパスで残るかな 伊豆箱根鉄道よ
悔しかったら修善寺から下田まで線路つなげてみろよ
→天城があるから無理
悔しかったら修善寺から土肥経由の松崎まで線路つなげてみろよ
→船原峠があるから無理
そのおかげで東伊豆より夏は最高なんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
