【カー】完全自動運転、７割超が「怖くて乗れない」 米国自動車協会の調査で
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【ニューヨーク共同】自動車メーカーやＩＴ企業が開発中の「完全自動運転車」について、米国のドライバーの７３％が「怖くて乗れない」と考えていることが、米国自動車協会（ＡＡＡ）が４月に実施した調査で分かった。２０１７年末時点の調査では６３％で、完全自動運転車に対する不信感が急激に高まった。
今年３月、公道試験中の米配車大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転車と歩行者の女性が衝突し、女性が死亡するなど米国では自動運転に関係した事故が相次いだ。ＡＡＡは「自動運転が注目を集める中で多数のメディアが事故を報道し、安全性への懸念が強まった」と分析している。
「怖くて乗れない」との回答を性別でみると、女性が８３％、男性が６３％だった。世代別では、１９８０年代以降に生まれた「ミレニアル世代」の不安が高まっており、１７年末の４９％から６４％に急上昇した。
産経フォト 2018.5.29
http://www.sankei.com/photo/daily/news/180529/dly1805290009-n1.html 【速報】＜日大悪質タックル問題＞内田前監督 井上前コーチを除名処分
http://rno.jp/archives/4045 不完全なもの売っておいて人引いたらお前のせいだもん だれがのるよWWW 割合で見れば既に人間の運転よりも安全
事故率的には人間が運転する車の方が怖い 10年は辛抱強くやらないとな
まあアメリカは広いくて高速多いから自動運転向いてないかも 今はこうでも
世界一の情報操作広告企業が安全キャンペーン張るからな そらそうだろ、
ハックされて全速力でぶつかって殺されるｗｗｗ 意外と保守的な米国
謎の革新性の日本
私は真っ先に使ってみたいタイプ
どう考えても自分が事故を起こす確率のほうが (自分が事故を起こす確率+機械的、ソフトウェア的バグその他)より高い 飛行機って、落ちる可能性があるけど、みんな乗ってるよね。
自動運転車も同じこと。すぐに慣れると思う。 まずは警告システムと最終的な安全の為の自動操縦に絞って信頼を積み重ねるんだね 加害者になるのも被害者になるのも何か嫌だな自動運転 乗ってる人間が事故の責任を取らされるなら怖くて乗れないわ 老人も安心だし、事故ったら自動車会社のせいだし
良いことずくめだよ 自動運転の時代になれば車体はナノファイバーになって事故でも大丈夫になるでしょ。
中の人はな。 今のとこ出てきてる話だと、日本の法律は完全自動運転車でも、
ハンドルに手を掛け、ブレーキペダルに脚を乗せておき、よそ見してはいけなくて、
事故った場合は運転手の責任になりそうな方向性。 完全な自動運転だけになれば年間100万人以上の自動車による事故死者が1000人程度になるそうだ
年間100万人以上の死者って・・・ >>16
意識高い系はどんなに自動運転が発達してもMT車運転してるだろ 保険の問題
事故ったら全部
車会社が払え
なにが悲しくて自分の保険使わなならんのだアホウ。
自分で事故ったなら納得出来るが
自動で事故られて納得できるかボケ。
あたり屋にも対処できねークセに何が自動だよマヌケ。 アフリカでやれ。 牛や馬やいろんな動物をよけて無事なら可能性でるかも。 今日は更新します
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1.天然成分由来 河合あすな汁120％ 50 頭の先から爪先まで体液まみれ
https://goo.gl/ADRNEa.info 逆なんだよね。通常が自動運転で危険なときは人間？
人間が運転して危険予知で自動に切り替わるものが望まれてるんだよ。
ずっと緊張してるなら自分で運転するよｗ >>21
そんなもん普及しないでメーカー潰れるわ。 事故が起きたらメーカーや販売店が責任を取るシステムにすればいいだけなんだよな ドライバーでも7割が怖くて乗れないんなら
タクシーやバスとか商用車の客はどうなるんだろ
俺的には同じ値段で有人と無人ならまだ10年くらいは有人に分がありそうと思うが
運転手に命預けるのは同じだから、全然気にしないとか、少しでも安い方に行くて思う奴もいるのかな 完全自動運転で事故を起こした場合誰の責任になるのか？
わかってるな？ バーチャル空間のキャラクターとしてバーチャルYouTuberが最近注目されています
そこでどのVtuberが人気なのか調べてみようと思います。
あなたの一番好きなVtuberは？
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現在960票
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バーチャルYouTuber人気投票【バーチャルYouTuber総合スレ】
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・投票後、結果概要は見ることができます。
ここ とりあえず物流分野で実績を積むしかないよ
人が乗るのはその後 怖くはないけど、事故ったときに誰が責任を取るんだろうとは思う
基本的に保険が適用ならさっさと自動化してほしいわ 少なくとも90の婆さんの運転するクルマよりはマシかなぁ？ 道路に基準となるものを埋め込んで、それを頼りに走るんならまだいい 混雑してる道路の合流で一台一台合流する車を入れてあげるような暗黙のルールを
AI車はやれるんだろか ネットにクレカの番号入れるの怖いって言ってたよな
10年前に そりゃそうだ
現状の自動運転の能力では結局のところ本当にヤバイ状況では人が介入して回避するしかないんだってのが判ってきてるしな
テスラの事故では分離帯に対して自動ブレーキが働かずに突入し、ウーバーの事故ではあまりにも誤作動が多いからと事前に自動ブレーキ切って運用されてて歩行者をひいた 半自動運転のに乗ってるけど、
もうハンドル操作もブレーキも面倒
完全自動運転になったら速攻で買い換える >>46
余裕だろよそんなの。
むしろ渋滞もせずスムーズに行くわ 車に乗った瞬間から50%の確立で死ぬことを知らないと見た
どんなに安全やら(笑) なんかPCを強制終了させるときに「本当に終了していいですか？」って何度も聞いてきたり、
裏で 放置してたソフトが勝手にアクティブになって邪魔したり
そういう人間の意志に反することするから手足放り投げて任せるなんてできん いつかは乗りたいけど、人口の８割くらいが乗るようになってから乗るよ。 飛行機だって怖い怖い言ってたがみんな乗ってるし
怖いとか幼稚な思考は殆ど影響しないと思うね
乗る乗らないを決めるのは、安さや便利さ安全性だよ
庶民の感情なんて最初からどうでもいい 怖いやつは乗らなきゃいいんだよ。
又はその機能殺すとかな。その自由はあると思うぞ。 お前ら90の婆さんの車と自動運転ならどっち乗るよ？オレは僅差で自動運転にするわw >>1
完全自動運転車なんてまだ存在しないし
完成してから実績積まないと アウディのトラフィックジャムアシストはレベル2だけどそれなりに走る。
はやくレベル3にならないかな。 自分の意志でコントロール出来ないもの（ジェットコースターとか）は乗りたくない とりあえず接触事故防止システムくらいでいいんじゃないか 自動運転って、30キロ制限の道路を本当に30キロメートルイカで走るのけ？
迷惑だわー いきなり一般向けでやらずに物流でPAからPAのピストン輸送とか バス停留所間とかすりゃええのに
工場ロボットでは出来てるんだし
いち早く先遣で儲けたい気持ちが出すぎだわ ぶっちゃけ現状の自動運転でも人間の運転の事故率より遥かに低いだろう
自動運転怖いって言ってる人は、人間（自分）なら事故を起こさないとかいう根拠のない自身によるものだと思うよ
さっさと自動運転普及させてくれ
特に老人とか、過去に事故経験のあるヤバいやつ優先でね 俺は楽しみにしてるけどなあ
飲酒した場合に自動運転車乗った場合はやっぱ飲酒運転になっちゃうのかな？ >>68
ありゃ車速すぎだわ
それもほぼ横から
ＡＩ優秀でも物理法則で停車間に合わん
速度60K上限とかなら対応できそうだけど
高速乗れんｗ >>73
なるわけないやん
運転するのは飲酒した人間じゃなくて車なんだから 酒盛りしたり睡眠する商売に繋げようとしてるのにアポなの？バカなの？ 免許もマニュアル・オートマ・自動運転になるのかな？
事故った時の過失比率も面倒くさそうだし
保険屋大変そうだなぁ。 事故は自分のミスだけで起きるもんじゃないからね
第三者の想定外の行動に対する予測と回避が重要
歩行者や他の車が自分に都合よく動いてくれるわけないし
自動運転が安全だなんて思える脳みそのやつはそもそも運転すんな メモリを参照にしましたが、メモリかwrittenになることはできませんでした。 アメリカでは、一年に四万人ぐらいが自動車事故で死んでいる。
完全運転になっても、このぐらいの死者であれば、許容されるだろう。 別に運転がヘタクソな奴が安全装置付きのクルマに乗っているって感覚ならいいんじゃないの
人間が絶対ハンドル握っちゃダメって設計になってるの？ 開発段階で乗りたくねーよ
歩行者ひき殺すのは自分の責任じゃないからいいけど
間違ってトラックと正面衝突したら嫌過ぎるだろ 工場で設備設計したり作ったりしてるけど、
動き出すと不確定要素だらけだよ
10年動いてた機械でも明日、今までなかった事象が起こらないとも限らないし
なんつーか、自動運転や機械への盲信は、身近に機械がないからじゃないかと思う
アシストぐらいならともかく、完全自動なんて夢のまた夢って感じ 自動車大国アメリカならではの感想だね、自分で運転するから楽しいんだよ
アメリカ人は他人やAIの運転何て信用出来ないだろうな 一斉に切り替えないと効果ない気がするな 手動運転者がまだいると思ったら緊張するだけだ 夜中に大阪でてハンドル一度もにぎらず後部座席で寝て起きたら新宿くらいの
ことできるのか？ >>91
現状あべに運転手させるみたいなもんやで
嫌だね 技術的にクリアできても恐いからな
外国の諜報機関や国内のテロ集団に自動運転のプログラミングがハッキングされたら
車は走る棺桶になる、事故に見せかけて襲撃することができる 旅客機なんか空飛んでるって言われても嬉しくないもんな
バスと変わらん >>89
どこかインターロックして動ないんだけど
インターロックが多すぎて問題個所がわからない〜
とかたまにあるね こればかりは実績を積んで信用を築いていくしかない
危険を恐れない人柱様に自動運転の将来がかかってる 馬鹿：「怖くて乗れない」
鉄の塊を海に浮かせた船に乗ってるだろ
鉄の塊を飛行させた飛行機に乗ってるだろ 取り合えず高速限定でやってみるとか
煽り運転減るんじゃね？煽られたり無意味に停止されられたら自動で即通報 父親の実家に昔1馬力の奴があったけど
運転手が子供だと道草を食ったり畑を覗き込んだりして
ちっとも進まなかった プログラムを忠実に実行できる機械より人間の運転のほうが信用に欠ける 今の所、自動運転で事故したらほとんど運転者の責任にしてるだろ
これ実用化するとしても保険の問題で結局運転者が責任持たなきゃ無理だろ
システム上の欠陥とかで訴訟沙汰になったらとんでもない責任をシステム開発側が請け負わなきゃいけないけど
そこまで責任持てるのかね >>105
じゃあお前はあべが運転する車に乗れるのか？
はい論破 乗ってるほうだけの問題じゃないんだが
90歳女に轢き殺されるのとどっちがいいのだ 自動運転に合った環境作らないと無理なの分かってるのに
自動運転だけで何とかしようと無理してる感じ >>11
信号も認識できないような自動運転なのに？ >>75
あれ衝突の6秒前、時速60キロほどで走ってたから100m以上先にいるうちから歩行者を探知してたんだぜ
でも1秒前になるまでなんらかの措置が必要とは判断できなかった
実際に6秒前に視認できたかの議論は別として人間が運転してたら衝突コースにあるかどうかの判断はできただろうがAIにはその判断ができなかったので減速も進路変更もしなかった >>1
事故の責任をメーカーが全部とってくれるなら乗りますよー 免許取りたての女の子が運転する車の助手席に乗ったとき
まるで悪夢だと思った
自動運転車はあの悪夢の再来だ ぜんぜん、かんけいないけど、長距離バスで寝てしまい、自分が運転してると勘違いしてハッ(゜ロ゜;と飛び起きたことあるよね(´・ω・`) 大手メーカーが慎重にテストを重ねているところを、
テスラやUBERみたいな技術力の無い会社が早漏してやらかしてるので
いいとばっちりだな
まぁ米当局がユルユルなせいもあるんだろうが >>30
それそれ、メーカーに自信がないなら売らなきゃいい話だしね ”完全自動”にはまだまだ時間は掛かるだろうけど・・・・
”半自動”運転なら、軽自動車のN-BOXですら既に標準装備だよｗ
ACCやLKAS、自動ブレーキ、etc
今時の新車は、もうみんなそう。
お前らポンコツ中古車乗りの頭の中だけが未だに20世紀のままなんだよ >>44
前の車から飛び降りた人跳ねたらどうするの >7
それでも俺は買う的な阿呆なのか
あんなに大々的に実験して死人が連続で出てそれでも欲しいとかないわ >>30
その場合、人間が介在できる余地を残さないようにしないといかんな >>123
より慎重に開発するようになっていいんじゃないか 完全自動のハンドルもないタイプって、コストコの駐車場に駐車できるの？ >>125
MT車はインターネット上からのアクセルの操作を遮断できるから、意識高いヨーロッパ人はMT比率が高い
アクセルだけは他人に譲ったら大事故死する 自動運転で高齢者ドライバー問題なんか解決しないわ
実用さえもあやしい プログラミングなんて絶対にハッキングできるって
将来は敵国の要人の乗った自動運転車をハッキングして、
暴走事故に見せかけて、崖から転落させることも可能になると思う 車って、ただ機械的にルールに従って走ればいいだけじゃないからな
割り込み一つとってみても、相手の顔や仕草で判断してる
自動運転が難しいのはそこら辺 生まれた時から自動運転が当たり前にならないと無理だろうや >>134
ボケ老人かｗ
時代に取り残された老害はもう公道へ出てくるなよｗ >>132
駐車アシストくらいなら完全自動じゃなくても出来るのはあるんじゃないの >>133
ウーバーやテスラの事故の詳細情報が日本より豊富に出てるからだろう
日本のメディアはなんかの忖度なのかと思うほど全く報道してないし >>89
youtubeでドライブレコーダーの事故映像が大量にアップされてるから、2，3本見てみるといいよ。
事故の９８％くらいは人間のクソみたいな不注意か、クソみたいな無謀運転で引き起こされてるものだから。
「あー、これAIに判断させてたら、絶対にこんな事故起きないよな」って感じるよ まぁ 「自動車」 って名前だから自動であるべきだよな f1を完全にAIでやればいいんだよ
そしたら安全性を証明できる >>145
あのさ、ほとんどの人間は人身事故なんて無縁で車乗ってるんだよ
クソみたいな不注意やクソみたいな無謀運転を起こす人間よりマシ、って程度じゃ無理だっての
それってそもそも車を運転しちゃいけない人間だろ
それよりマシって程度なら、人間の優良ドライバーの方がよっぽどマシ だって、テスラの自動運転って、バグって人を跳ね飛ばし
ながら、機械的に止まるまでフルスピードでそこら中に
ぶち当たり続けるんだろ？
しかも、止まったら止まったで、燃え尽きるまで絶対に消火
できない地獄の業火の如き大火災を引き起こすんだろ？
いわゆる、アルカリ金属のテルミット反応だっけ？ なんか
そういう、ヤバイ反応が起きるんだろ？
んでもって、その高温の炎で、周囲の建造物に延焼するんだろ？ まあ、道路を走ってる乗り物(自転車やバイクも)全てが完全自動運転で
歩行者と完全分離の道路だったら上手くいくよ
自動運転が失敗してるのは相手の人間との阿吽の呼吸とか
そういうのが機械じゃ判断できないから まあ確実に自動運転の邪魔になるバイク売ってるんだからまだまだ先でしょ メーカープログラマ｢アップデートで修正すればいいか｣ >>149
＞ほとんどの人間は人身事故なんて無縁
事故起こした奴は、直前までみんなお前と同じこと考えていたんだよ
「俺だけは事故なんて起こさない」ってな
逆に、AIはセンサーさえ故障しなければ、例えば子供の飛び出しに出くわしても人間より圧倒的に速く反応できるんだから、通常のケースなら確実に人間より安全になるよ 結局、安全機能を高めて行って、しばらく寝てしまったが大丈夫だったとかいう事例がどんどん増えて
交通事故死が年間10人くらいになって、気づいたら10年前から自動運転できているのかも？となって実現する >>89
センサー部品1つ狂ってるだけでも満足に機能しなかったりするもんな
自動運転車に乗るんなら乗るたびごとに始動前点検で動作を確認してまわるくらいの手間が必要になるんだが皆その辺を軽く考えてる >>21
飛行機だって同じよ
自動操縦に切り替えても機長か副機長のどちらかは操縦桿握ってなきゃいけない
いつ何時緊急事態が起きるか分からないから
完全自動操縦になるのは専用レーンなど人が立ち入らないことを前提にした区画だけになると思う 子供が道端にいて、その脇を通るとき
子供の仕草や目線で飛び出すのか大丈夫か
人間は判断して運転している
機械はその辺を判断出来ないので、安全側にセッティングすると
子供が通り過ぎるまでずーっと停止してしまう もういい加減欧米車の提案するトレンドを盲信するのやめたらどうだ？ｗ 天気予報も地震予測も出来ないくせに。
人間の行動を完全に予測できるなら、株価予想がぴたぴた当たりまくるだろｗｗｗ 事故を起こす可能性の高い年寄りドライバー乗せよう
赤信号で行けると思っちゃう９０歳老害ババアとか実験台に使えばいい >>149
>それってそもそも車を運転しちゃいけない人間
この辺はその人間本人の資質の問題であるとともに、免許制度の欠陥問題でもある
そもそも人間が人間の資質を測るという時点で、安全に万全を期すというテーマが破綻している
人の生命がかかっている運用に対してこれは致命的だ
自動運転が不完全なことを謗るのと同様の情熱は、現行運用にこそ厳格に注がれていなければいけない センサーが強化されるほど走行が不安定になるから妥協点探しでしょ いつまでギブミーチョコレートやっているつもりだ？ｗ もうちょっとマシなもんが出てくるのかと思ってたら
マジで走る棺おけになってるからな… アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
アメリカ合衆国は、自動運転車なんて作りたくないし、電気自動車も作りたくない。
NASAも不要だ。 おそらくはAI関連のものはみんなこうなるんだろ
納得しない人が多ければもうそれだけの理由で広まらない
ある程度の自動ではダメで完全自動でないと使いこなせない、
みたいな人とかもかなりいるんじゃないのか >>157
「俺だけが事故を起こさない」とかそういう話じゃない
統計上の話
ほとんどの人は誰も殺さずドライバーを終えるという事実
というか、人が信用できないのに人が作った機械は信用できるという根拠はなんだ？
やっぱり機械が身近じゃないから無批判に信じられるんだろうね >>168
人間の行動は大まかな予測ができれば十分だよ。
近くにいる人の移動速度と移動方向の予測が、車の１，２秒後の進路に重なるかどうかという程度。
もし予測を超えて人が車の進路に飛び込む動きを感知したら、急停止するだけ。
その点で、自動運転車は周りに多くの人が車のすぐそばでウロウロしてるような状況になると身動きが取れなくなるという欠点はあるが、事故が増えるということにはならない。 完全自動運転者が事故をおこしたときは、製造者責任になると法律に明記されなかったら、俺は、乗らないよ。 何も心配いらんよもうとっくに人間より安全なのは確立されてるんだから
一般販売されたら認識一気に変わって爆発的に広まるのは間違いない >>179
人間の事故率と自動運転車の事故率のどっちが低いか、という問題に帰結するだろうね。
テスラみたいなゴミは置いといて、
トヨタやメルセデス、VWみたいな大手メーカーが製品として出してくるようになれば、
自動運転車の方が事故率が低い状況が割と早い段階で実現すると思うよ。
しかも人間が運転するよりも圧倒的に低くなる 自動運転は有り得ない
万が一実現しても、自動運転の被害者の会とか遺族会の反対で永久封印される >>184
まあこれに関しては論より証拠だしあと数年で一般販売されるからしっかり見とくといい 都会の複雑な交差点でちょっとずれたところにある信号とか判別できるのか？
工事中の交通整理のおっさんの手信号理解できるのか？
崖沿いの道路で道にごみ落ちてただけで避けて崖からダイブとかないのか？
いずれにせよ自分の運転で事故ったらしゃあないけど、自動運転で事故るのは納得いかないな。 https://youtu.be/wuhbqcMzOaw
テスラの完全自動運転
もう完成してるレベル。
20年後とかには人間の運転を規制するような法律がでてきそうな気がする ただのクルコン使うときでもちょっと怖いから
車間設定は自分で運転してる時よりだいぶ多く取るわ >>183
まあ期待しないわけではないし、
運転アシストの機能も良くなってきてるのもわかるけどね
それでもやっぱ「完全自動」は次元の差があると感じるわ
自分が運転できなくなる前に登場してくれればいいなあとは思う PCだってバグるからなぁ。バグった時の最後の砦は人しかいないんだよ。
飛行機や電車だと、自動運転は車とは比べ物にならない程にやり易いだろう。
それでも操縦士は必要なんだよ。つまりはそういうこと。
自動運転技術がどんなに進もうと、最後の安全弁として人の力が求められる。
自動運転するなとは言ってない。運転手が乗らない自動運転は50年待っても来ない。 なんの心配もしてないわ
そんなもんは完成しないからなｗ 自動運転って停電とかで信号死んでる時ちゃんと走れるんだろうか >>194
自動運転ってさ、信頼性の高さ がスゲー重要になると思うんよね
そういう信頼性の高さって意味で行くと、日本車って一番高いと思うのよ
日本のメーカーは自動運転こそ日本車の切り札だと思って本気で取り組んでほしいわ 未完成で先走って、消費者のこういうマインドを生み出すのが一番ビジネスにとって損失だと思うが。 個人的には車の側はあくまで補助でいいと思う。
まずはアレ、運転手が何らかの理由で運転が不能になった時に、最低限安全な場所まで走って停車する機能でしょ。 >>201
緊急時に安全に退避できるシステムから構築すべきだよなホント そらそうだわ
テスラの話を知ってれば誰もがそう思う 完全自動運転なんてのは
完全自動の自動車工場ができる
なあ〜んて事を考えてた、どっかのアホと
知能程度が同じ奴らが妄想してるだけｗ そのうち統計的には、人間が運転するより圧倒的に事故率低くなるんでしょ？ ようつべで日産のプロパイロット見ると快適そうだが。 >>126
半自動なんか世の中いくらでもあるだろ。
飛行機も電車も工場ラインも数十年前から半自動じゃないのか？
そこから完全無人化にするのがハードル高過ぎるって話。
例えば掃除ロボットだって、部屋を掃除することは出来ても扉開けたりは出来ないだろう。 逆にアメリカでも急速に解けてるんじゃないの？
テスラショックが近いな 中野隆一(なかのりゅういち) 犯罪者
ブルーム コスタ(赤羽) デコラ(池袋)カレン(川口)
社長 共犯 遠藤孝輔(えんどうこうすけ)
お客様の事を赤羽警察に偽証して逮捕状をとるFffgggg ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーニュースの異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
けっきょく、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったらそれはもう致命的じゃん。
日本人はもう誰もソフトバンクもヤフーも孫社長も信用しないし。あとはそれらを叩き潰すしかない。孫正義という男はどこまで思い上がっているんだ？孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日が勝つか、日本人が勝つか、在日の方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
↓ヤフーとソフトバンクの経営者の孫社長が安倍政権を倒そうとする理由
https://dot.asahi.com/aera/2014042300068.html
「まるで出来レース」孫正義が電通法見直しに激しく反論
↑
安倍政権を倒す為に売国朝日と手を組んだ反日の在日韓国人の孫社長と孫社長が所有している企業を日本人は絶対に許さない！(ヤフーニュースも朝日系ソースが多い)
あと民主党政権の時に孫社長が築いた民主党人脈のことも忘れてはならない
↓
戦犯は菅直人と孫正義――太陽光発電2年で破綻
http://okigogo.ti-da.net/e7074950.html
↓反日企業の上に巨額脱税のソフトバンク。この薄汚い反日企業を絶対に倒産に追い込みましょう
朝鮮企業ソフトバンク巨額脱税ばれて慌てて株式上場
https://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/d62182308291c5a5bd4f93ab6d2d9dec
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！
情報の裏取りもしないで安倍首相を貶めていた、野党と左翼マスコミと中村知事は早く安倍首相に謝罪しろよ。特に愛媛県の中村知事の悪質さは辞任レベル
愛媛県の中村知事の『レッグ産廃業者癒着疑惑』では死者も出ている。この際にも中村知事は捏造メモ騒動を起こしている。レッグ事件でケツに火がついた中村知事がレッグ事件から話を逸らす為に発狂しだしたというのが真相
中村知事のレッグ事件の詳細が明るみに出れば中村知事は逮捕されてもおかしくない。ここまで悪質な犯罪者知事を掲げている愛媛って・・・・ 高橋洋一も中村知事を批判
https://jijinewspress.com/archives/7687
【マスコミの飛ばし報道でした】安倍総理と加計理事長の面会、やっぱり無かった！裏取りもしないで騒いだ特定野党＆マスゴミは安倍に土下座確定へｗ
https://jijinewspress.com/archives/7706
【パヨク悲報】謎のメモに職員不審死…愛媛中村知事が松山市長時代に起こした『レッグ産廃業者癒着疑惑』の詳細がヤバすぎると話題にｗｗｗｗｗｗ
https://ameblo.jp/docomo1923/entry-12378676324.html
捏造の疑惑をはらそうとしない中村愛媛県知事の疑惑は深まるばかりだ
https://www.youtube.com/watch?v=XNtUWMqffvQ
【愛媛県新文書】中村知事の愛媛文書が捏造だと完全に確定する。首相との面会「実際はなかった」、悪いのは愛媛県知事です。
https://twitter.com/YoichiTakahashi/status/1000609969266278400
高橋洋一（嘉悦大）@YoichiTakahashi
この知事は身勝手で非常識な人だ。文書を出すときにそこに書かれている関係者（加計）に確認したのかね。
自分はやらないで相手は求めるタイプ。その確認をしておけばこんな無様なことにならないのに
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリスト
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
↓売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>59
自動運転切って、婆さんを助席に乗せて
自分で運転する リチウム電池生みの親が言うには人間でも免許は早い国で15，6歳からだから
AIの自動運転実現もやはり15，6年はかかるだろうとのこと
て、いつから始まったか知らん アクセル操作を自動化してアクセルペダルを無くせば
店に突っ込んだりとかはなくなりそう >>207
少しはググれよ。危ない誤動作報告いっぱい出てるぞw >>3
俺的三大カー
ミランダ・カー
グラハム・カー
コップンカー 車が意思を持ち、人間に友好的なら乗っても良いわ
人型に変形するなら尚良い いずれ乗ることになるかもしれないから、
絶対乗らない、などとは言わない。 事故したやつは、スマホ弄りながらまるきり前見てなかったな。 他人のミスで死ぬのと自分のミスで死ぬの
どっちが良いかってとこだな GMが来年完全自動運転の車出すらしいけど間に合うの？ パソコンでもそうだが最初のうちは調子よく動く。でも３年もすると動きが遅くなる。まぁ俺の使い方のせいかもしれんが。車も同じでコンピューターってヤツはままならない。 ＡＩが運転していると言われたらイマイチ信用出来ないが
妖精が頑張っていると思えば大丈夫かも知れない。
なんでだろう、大して違いはないのにねぇ 毎日運転商店爺
〜狭い道路にチャリンコ‐マークお絵かき、チャリ道央寄りバンバン通行、観てる方が怖くなる >>232
妖精さん怖いよ
過労で意識が無いオイラをMT車に押し込め、エンストせずに自宅まで送り届けた 事故とかAIがわざとやってるような気もするよ
いやいやうちらはこんなこともできますよ って >>231 無人タクシーについての、車両供給だろう。
公式発言しているよね。ＧＭは。
それから無人タクシーについても、エリアを限って、ＧＭ以外でも試験的に実施してるようだが。 仮に完全自動運転の時代になったとしても車内ですることがない >>242 車中でスマホやタブで情報処理していたいので、
敢えてタクシー利用なんて人は、かなり増えているのだが。
米国などでは、タクシーというよりも、ウーバー利用か >>241
間違いないのは上流階級層は結局運転手雇うだろうなということ
ハッキングされたら完全犯罪やり放題だからな ハッキング以前に自動運転車の列に悪意を持ってプログラミングされたテロ屋の自動運転車が1台紛れ込むだけで都市が壊滅するだろうな。
そういう世の中がすぐ目の前にやってきてるってことだ。 自動車が世に出た時も危険だから馬車が先導しないと走ってはいけないという法律ができたんだよな Syntax Error とか Division by Zero とか、そんなんで事故られたら泣く。 ５Ｇでコネクティッド・カー実現だろうから
自動運転は進むと思うよ。 完全自動運転なんてぜんぜん無理だよ。今報道されてる自動運転も、自動というより運転
支援装置というのが適当、歩行者やチャリンコの予期せぬ行動には対処できない。
歩道と車道を完全に分け、自動車がレールの上を走るようにすれば話はべつだが 最終的に結局それ鉄道じゃねえかみたいなシステムになったりして 仮に自動運転が実用化されても、運転席に人は乗っています。それは、人を撥ねたり死亡事故
を起こしたとき責任をとるためです。 あんなスカスカ空間で着陸の時でさえスカスカの交通整理まで
管制官がやってくれる飛行機でさえ完全自動化できないのに
それをいきなり自動車でなんてムリがありすぎるよ 完全自動運転の最大の利点って自転車のミニスカの女性を追い越すまでずっと見てられることだよね まずは私有地とか工場内での運用だろうな
アメリカはクソ広いんだから流通トラックとかでも需要はあるだろ >>1
自動運転に全力投資できない企業から没落していく。これは自動車業界の重鎮ら複数も明言している。
自動運転普及により人間の自動車運転が禁止される未来は確実に訪れる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
（中略）
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839
https://i.imgur.com/Y19PnB7.png
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収１０００万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない実態が明らかに
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25
https://r25.jp/it/00043902/
交通事故の9割は人間の認知・判断・操作のミスが原因といわれていますので、そうした人為的なミスがなくなれば9割の事故を減らせる可能性があります」
現状でも自動運転自動車は人間の自動車運転よりはるかに事故率が低い現実があり、開発により更に安全性は増していく。AIは人間の限界を容易く超える。
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif 自動運転って99%は完成するけど、ラスト1%の壁を越えられなくて挫折すると予想 自動運転の開発が進んでいけば、全体で見ると事故率は下がるとは思う
ただ自分の責任の介在しない事故が何時自分に振りかかってくるかわからないというリスクをどう取るかの問題だな
タクシー乗っててて事故起こしたら責任取らされる様じゃ誰も乗らんだろ 日本の自動車評論家、テスラモデル3を乗りながら。
「ああ、早く世の中の車が全部こうならないかな。」 未だに「バンパーは壊れるためにある」が通用するとして、
正しくその応用がなされた機械観でソフトウェア観、に拍手 日本の自動車評論家が軒並み絶賛してるぜw
ブレーキ弱いなんてコメント誰からも聞いたことがないw エブリタイム、実制動距離をラーニングするんじゃね？
人間が平均値を見て、AIが直前の値を重視すんのかな？
高度にも人間的な認識を学習して実行したりしてｗｗｗ 俺もオートマ車は怖くて乗れないや
ギヤが勝手に変わるとか怖すぎる そりゃそうだろ
高速のカーブとかトンネルとか
全神経集中してても、ちょっとした轍とか風圧で
大きくハンドル取られて死にそうになることもあるのに
イーロンとか変態が適当に作った自動運転の高速運転なんか
に命預けられるかよっての 日本の場合、自動運転車は守るのが想定されていない制限速度を忠実に守るだろうから
交通渋滞で悲惨なことになるな
煽っても効かない最悪の障害物になる 確かに高速道路とか怖くて寝れんな
全車が自動運転ならまだしも、トラックやらは無理だろう 自動運転の前段階として自動ブレーキだけ義務化すりゃいいんだよ
軽車両含めて相互通信させて速度超過や追突できないようにして
逆走や出会い頭の接触とか信号遵守だけでも実現すればいい 違法駐車の陰から飛び出してきたアホな自転車反応して急ブレーキに突っ込む後続車の姿が見えます GoogleHOMEだって、あんなに頓珍漢なのに、運転なんてさせられるかってｗ >>272
自動ブレーキの義務化はやるようだな。
米国は貨物自動車に義務化した。
日本も追従する方針。 事故ったら事故るものだと容易にわかるが、「事故らない」というのは、悪魔の証明w
なんかをオフにしてた、とか、乗るがわからしたらなにを信用していいのか全くわからないブラックボックスだもんなあ。 事故が起こったらメーカーの100％責任ということなら乗ってもいい >>269
むしろ車線維持機能は自動運転の方が微調整できて確実なんじゃね？ >>164
高速だけでも物流の運転手にとってはありがたそう アメリカ人って躊躇なく人柱になるイメージだったけど
特にそういうタイプがあらかた事故で死んだのか >>279
責任の心配をしてたら自爆事故で天国にいたでござるの巻 ポケモンGOのせいで死んだり、AIのせいで死んだら一生の恥。死んでも死に切れない。
>>8
アメリカで、都市間で使わなかったら、あと使えるところないんじゃね？ｗ
それでさえ、途中で障害物がない前提だから、かなり怖いのに。 >>270
信号機があるので平均速度はほとんど変わらない ＞多数のメディアが事故を報道し、安全性への懸念が強まった
まあ人間運転は
>2015年の1年間、米国ではおよそ3万5200人が交通事故により死亡
日に１００人、１５分に一人づつ殺しているけどな その１割や２割は９０婆ァの赤信号無視レベルの、珍走や飲酒大麻厨のキチガイ運転だろう どんなに悲惨さを報道されようが注意喚起されようがこの１００年間途切れなく
だが懸念はない 怖くて乗れないなんてことはなぜかない >>270
ネットワークで全調整するという当たり前のことをしないとなぜか考える あるものは速め、あるものは落とさせ、わき道に振り
そういう中で勝手な速度と動きで我がものに走る手動運転こそ最悪の邪魔で悲惨な渋滞の元にならないとなぜか考える 例えばすぐ脇が崖でガードレールもなく道路からはみ出したら落ちるって状況で
自動運転にまかせられるかっていうと怖くてまかせられない 素人の200kmで２４時間無事に自動走行してる体験映像でも配信しないと安心できないしな 衝突防止くらいまではいいけど、完全自動化なんていらない。
それより値段下げてくれ。
デフレ知らずの車業界さん。 オフラインでのラグだって経験しているコンピューターの良いも悪いもよくわかっている年代だからな。
未来のバグを知らない子供たちに普及させるしかない。 逆に言えば、全のドライバーの３０％に購入機会が見込めるわけだ。ランボルギーニやレクサスなんかより、よほど大量に売れるな >>1
自動運転自動車の分野で覇権を取った企業や国は、自動車分野で覇権を取る。
日本政府もアメリカ政府もそれを認識している。ドイツもイスラエルも。
だから社運をかけた巨額の投資が自動運転自動車に注ぎ込まれている。
利口な国ほど自動運転自動車にまつわる規制撤廃、規制緩和を積極的に進めている。
日本政府 「2030年までに新車の3割以上を自動運転自動車にする」
https://i.imgur.com/Tmd5nUU.png
自動運転自動車に反対する日本国民は反日勢力にとって都合がよい。
自動運転自動車は多額の利益を生む分野。その分野で遅れを取らせるよう足を引っ張る日本人は、他国の自動運転自動車開発を熱心に進めている企業にとってありがたい存在だ。
ライバルである日本の失速は、自らの覇権につながるのだから。この分野は中国も着々と力をつけている。
日本は自動運転自動車の公道テストをもっと全国の一般公道で積極的にやらねば、日本企業は世界に後れをとり、日本経済は大きく失速することになる。 >>1
保険の補償あれば75%が「自動運転自動車を利用したい」
https://i.imgur.com/7XZNOPm.png
保険の補償あれば「自動運転車を利用したい」が約75％
損害保険ジャパン日本興亜株式会社は4月10日、「自動運転車の社会受容性および法的責任に関する意識調査（アンケート調査）」を行った結果を公表した。
これは、4月10日が「交通事故死ゼロを目指す日」となることから、同社が「事故のない安心・安全な社会の実現」の重要な手段と考えられている自動運転技術の普及促進に向け実施したもの。
調査は、全国の20歳代から70歳代の一般男女（プロドライバー除く）を対象として各年代別に、この2月にインターネットによるアンケート調査を実施したもの（年代6区分、男女2区分にて各300名、全3,600名）。
この結果、緊急時以外は自動走行する自動運転車の「利用意向」では、保険による補償があることを前提として約75％の人が利用したいと回答し、保険制度の重要性があらためて確認されたという。 Ｔｅｒｍｉｎａｔｏｒ ３
車をＨａｃｋｉｎｇうー、要人も３分で事故に見せかけて暗殺。 実際の事故率や死亡事故率がどれくらいかだな。
自動運転車は今はまだ実験の途中だから事故ればまず確実に報道されるから多く見えるけど
車の事故、死亡事故なんか世界中で毎日起きているわけで
余程の大事故でもないかぎり報道すらされないわけだから、印象がだいぶ違ってくる。
きっちりこういうデータを出してくれているところはないものか。
あとは事故ったときの責任の所在だなぁ。 自爆事故を交通ルールで取り締まる必要はない。
被害者を減らすためだけに、取り締まればよい。
別に勝手に自爆して死ぬやつや障害を負うヤツは自業自得。
だから、運転手を守る装備は要らない。
衝突された歩行者や自転車を守るための装備は要る。 乱暴な運転をする運転手は、事故死してくれたほうが世のため人のため。 自己判断で対応できる手動でも年間40万人以上死んでる米じゃ自動なんてそりゃ怖いだろw 乱暴な運転で身体障害者になった運転手など、後ろから蹴られて当然。 あたりめーだろ
自動運転する前にまず人間の操作を確実に上回るレベルで事故回避する車を実現させないとね
ジジババてんかん持ちでも安心して乗れる車先に作らなきゃ 昨日も、猛スピードで、脇スレスレで追い越した車を見たらタクシーだった。
タクシー運転手など死んで当然。 当たり屋を予知能力で判断してジャンプで回避するくらいの機能にならないと無理 事故の責任をメーカーがすべて負うのでなければ自動運転車なんて害悪でしかない 銃の所持を禁止することが出来ないのと同じで車の運転を禁止することは出来ないだろう たしかに長距離の高速トラックから自動運転が実施されるだろうが
トラック運転手の反対に会うだろうな。
なにせロボットに仕事を奪われるのだから。
経済問題を先に解決しないと反対運動が起きて頓挫するのは目に見えている。 途中でフリーズとかしそう。
再起動してくださいとかアナウンス流れるのかね？ 金銭補償は自動車会社が保険に入り、その分車両価格に上乗せすることになるだろうが、問題は刑事責任。 >>313
去年から、三菱のスーパーグレートは全車速追従レーダークルーズが付いた。
徐々に自動レベルは上がってるが、反対運動はないな すべての車が自動運転になっても衝突は避けられない
衝突する場合でも人的被害が最小になるように回避できる技を搭載してくれ 自動運転中の死亡事故で交通刑務所行きとか、釈然としないわな。 年取ってから9人も巻き込んだ事故起こしたくない。
開発を頑張って欲しい。 >>313
車が自動運転でも荷物は自動で積み降ろしできない じじぃやばばぁあとそこら辺のおばちゃんよりはマシだろ 日本は車会社とズブズブ過ぎて自動運転での事故は所有者責任としたからな
使えるわけがない
だから売れるわけもない >>301
走行距離で計れば現時点では圧倒的に自動運転車の事故率の方が高いよ
そりゃものの何台も走ってないのにすでにこれなんだから当然だが
しかもウーバーの事故で晒されたデブ女みたいなのが運転席に座って怪しい場面では自動運転を停止して介入するようにしててなおそういう事になる
夢を見てる信者は受け入れないけど現在公道実験中のクルマの大半は昨日逮捕された茅ヶ崎の90歳ババアと同レベルの動きしかできない あれ、アベサポとかは「日本人は安全を重視し過ぎるからダメなんだ！自動運転の普及を妨げる！」ってわめき散らしてなかったっけ？ 限界は人つきの高速のオートクルーズまで。
俺はそれも使いたくないし、使わないけどさ。 人間の運転に任せるのだって怖いんだから慣れだよな。 運転するのが楽しいから、自動運転なんて絶対に乗らない >>257
その頃になるとミニスカ娘を発見すると 窓ガラスにモザイクが掛かるようになるやろな、、、因みに自動運転よりコチラのほうが簡単やし、 「世界の交通事情」て動画を見ると、無理だとわかる。 >>330
現時点でそれなりの高さが有るのはわかってる。
まだ実用化レベルに達してないであろうことも想定はつく。
そのうえで、俺が否定してるのは
一切の比較データがないのに自分の勝手な思い込みだけで機械だから安全だと決めつけたり、
あるいは逆に、９０歳ババァレベルだの必要以上に貶めるお前のような人間なんだよ。
お前の手元に９０歳ババァと自動運転者を比較するための数値データなんか
そのどちらも存在してないだろうが。
明確なデータのない状態でのそんなもん、ただのゴミの妄想。
方向性が逆を向いてるってだけで夢見てる信者と何も変わらんわ。
きちんとしたデータでの比較がされるべきだと言ってる傍からくだらない印象論語ってんじゃねぇよ。 タクシーに乗ってると怖くて寝ていられないから
自動運転だけがどうということでもない。
あいつら運転が乱暴過ぎる >>313
荷物は誰が下ろすんだ？
検品は？
店によって商品の陳列もあるぞ？
車だけ自動になっても仕事にならんよ。 >>339
そら 荷卸は受入側やろ、荷物の入ったミニコンテナを自動で下ろすだけや、
ソレ現場に運んで並べるのは受入側の仕事にしとけば良い、
むしろ 受入の構内に入ってから 停めるところ 荷卸するところ そこへ至るライン、、これが出来るようになるまでが大変だよ、
運送屋のステーションなら管制人と走行ラインマーカーを置いてトラックに指示できるけど、
一見さんの町工場とかでは人間でも頓珍漢な所に停めるから 機械には高すぎるハードルやと思うよ、 完全自動運転になれば少なくとも赤信号で突っ込むことは無くなる。 むしろ自分で運転するほうが怖くて乗れない
絶対居眠り運転する自信があるから運転しないと決めてる 大衆にとって安全性なんて、悪い話を聞いたかどうかでしかない 事故ったら、運転手？（持ち主）のせいにされるしね
そりゃ当然だわ >>341
どちらかと言うと止まっちゃいけないとこで止まるほうが問題視されそうだな
それ緩めると人轢いちゃうし 道路や街と一体で開発していかないとモノにならんだろ 老人に運転させるよりはましなくらいには事故率は減るんじゃね
ただゼロにはならない 個人ならまたしも大勢乗せる電車こそ自動にしろよ
あいつらに命預けるよりまし 現状トラックは空いてる時間にとっとと移動して納品先の近くの路上で時間潰してるってパターンが多いと思うんだが、
自動運転車は駐車禁止区域に路駐することもなければ他車と納品時間を調整する機能もないし、むしろ四六時中道路上で渋滞を作り出す存在になるだろうな。 >>351
トラックステーションとかトラック停車可能なコンビニ使ったりするんじゃね
怒られそうだけど 事故の責任って運転者本人だろ
メーカーがすべて負うのなら安心して乗れるけど >>344
それにしもメリケンは単純すぎるだろう
この分だと自動運転禁止法案まで出てきそうだ 移動式ベットとして使えるからセックス産業がアップしているところだ！ そりゃイーロン・マスクみたいな半狂人が推進してる話には乗れないわな。 >>21
当たり前だろ。何故理解出来ない人がいるのかわからんわ。 >>147
相手チームにハッキングを仕掛けられるようにしよう
これからの自動運転車にもあり得る話だし 何十台の玉突き事故で自動運転だけ回避できましたッテなら逆転しそう かなり優秀だけど完璧ではない
これ一番困るよな
教習所の教官のような感じでやれば気抜きつつうまくできるのかな
慣れてきて放置してたら事故やらかしそう 旅客機も最初はそうだったよ
いくら自動運転を止めようとしても無理だからあきらめろ
雲助ども 自動運転には現状、自動運転監視者が必要だものな。
監視者にカメラ向けてハンドルから手をはなさないか、よそ見をしないか自動運転車が監視する
これで監視し合えば責任問題クリアできそう。 自動運転の事故責任を搭乗者外に押し付けようとするとタイヤの溝とか
ブレーキパッドとか必要以上にシビアにチェックされ交換させられるだろうな
エアバッグやベルトの耐用年数がとかさ車検間隔短くなるんじゃね 日本の老害暴走車よりは、はるかにましだけどな
高速を逆走するわ、赤だけどいけると思ったとか
街中を歩くだけでも怖いよ 高齢化社会&人手不足の日本には是非とも実現化してほしい技術なんだが道は長いな。
早くしないと流通や運送が死んでしまう… 完全自動運転が実現するかは別にして今それに向けて膨大なデータが取られている
そのデータを解析すれば、例えば運転する上での必要な判断力や反応速度などの知見が得られ
高齢者の運転適性検査に活かすことも考えられる
また安全な道路設計や速度設定や取り締まり方法などにも活かせるかも知れない
もし自動運転開発が停滞したとしても関連分野で役立つことはあると思う >>365
別にそこは老若関係ない
やるやつは若かろうがやる 人の車すら信用できず寝ることもできないのに機械も信用できないわ でも、自動運転みたいなAIを使った技術ってシステムに学習させなきゃ
使い物にならんと思うけどね。 他人の運転でも、
ブレーキ踏むのが遅い人の車は、怖い タクシーに乗れる理由は
事故った場合の責任が、100%タクシーの運転手に行くので
自分は全く責任を取らなくていいというところで、安心して乗っている。
まあ、シートベルトは絶対にするけどな 30年位前に直線だけ自動運転？の車に乗った記憶があるんだけど
運転手の冗談だったのかな
高級車だった記憶 >>376
自動運転の研究自体は８０年代あたりから
あったけど、そのころのコンピューター
で直線とは言え自動運転可能なシステムが
あったとは思えないけど 人間が運転するほうが人を殺しそうではある。
ただ機械が殺した人間を誰の責任にするのかという問題がどうしても残るパラドックス 完璧な自動運転って人間にかなり近い能力のAIがいるんじゃないの？
そこまで行くと、AIが思わぬ行動をとる可能性も。 >>377
20年位前知り合いのUSアコードになんかそんなのが付いてるとか聞いた気がするけど今調べてもわかんないな >>271
問題はそれなんだよな
交通環境と車全てが自動運転仕様にならないと一部では絶対に成り立たない 普及しない 危険極まりない >>379
「完璧な」ってのが何を指すのかにもよるが今の市販の車両ですら
レーンキープや前走車との車間維持をするクルーズコントロール等々がかなりの精度で動くわけで
AI云々じゃなくセンサーの精度次第だと思うぞ 完全自動運転は怖いかも知れないが、認知症老人運転はもっと怖いぞｗ 一回失敗したらすごい報道されるけど人が運転してる事故との差はどれくらいあるんだろうな 専用道路か時間作って全部運行プログラム組んで走らせた方がいいな AIが「死ぬのは嫌だ」と思うようになるまで、自動運転車は実用にならない。 いざとなったら人間の操作が機械の自動操縦にオーバーライドするように作っておけよ。
そうすれば、心配な奴だけカウチポテトしながら前見ておけば問題ないだろ。 さすがにバグ取りしながら人命が失われるのは狂ってので、
人間が機械の補完系で入るようなシステムにしとけよ。 >>388
そんな認識入れるとそれこそAIの反乱が起こりそうだが AIとかなんとかの判断に独自の責任を求めるのためには社会制度の改変が必要で、社会制度が技術の発展に追いつくまでは例のごとく時間がかかるので、
一旦は、その分野の免許を持った自然人が機械の判断に承認を与えるプロセスを設けるほうが吉。 >>388
歩行者轢きまくるようになるだろw
電柱に衝突するより、人に当たったほうが車のダメージ少ないしw >>394
だってあれ結構マイケルが運転してたやん 空飛ぶ車が発売されて、自転車や歩行者が物理的に存在しない状況になれば
自動運転も有り得るかもね。現状の道路では自動運転なんて不可能。
自動運転だと、道路工事の手旗信号すら理解できないだろ。 自動運転になるとこまめなアップデートと運転状況のフィードバックの為に車自体に通信機能着くのかな
自動運転車同士で位置の確認とかもしそうだし >>288
あのさ、米国で走ってる自動車が何千万台か1億台かは知らないけど、
自動運転車って、100台とか1000台走ってるとかそういうレベルじゃないの？
自動運転車が現状の1万倍になったら、自動運転車の死亡事故も比例して増えていくと思うんだけど？ 馬みたいに臆病な機械を作れば意外と上手くいくかも知れない（激ウマギャグ） っつーか
自分が安全運転していても、
相手に突っ込まれて事故に巻き込まれるんだから
いっくら自分が、自動で安全運転する車に乗ってたって
人が運転する車も一緒に走ってたら、意味が無い アクセルとブレーキ間違えたとか、後ろの子供に気づかずバックで轢いたとか、赤信号だけど行けると思ったとか
まずそういうのだけできないようにする自動安全装置として導入を必須にしてほしい 慎重になるのも当然だろう
賭けるのは自分の命なんだから >>395
KARRの方は自動で走ってたような記憶がある。記憶違いだったらｽﾏﾇ。 >>406
だいぶ先どころか来年にはGMから人間が一切操作不能な量産車が出るよ
https://japan.cnet.com/article/35113212/
https://www.youtube.com/watch?v=MvP82IsGqNc
どこのメーカーもこぞって2020年には完全自動運転のレベル４を出す
と言っているんだからどこも技術的にはとっくにほぼ完成の粋なんだよ
法整備とユーザーのビビリ解消待ちと微調整の２年
2025年くらいには高級車は自動運転が当たり前で音声認識で何でも出来て
AIでウィットに富む会話ができオーナーが荷物を抱えて背後に近づけば気を利かせて
トランクが自動で開き、気遣いの言葉をかけてくるような状態になるだろう >>408
世界的な認識やメーカーの主張としてはレベル３以上はメーカーの責任だという
日本の政府の見解ではレベル３は支援機能だから自賠責と任意保険で対処を推奨だとさ
だが日本メーカーも独自に保証すると思うよ、政府見解では完全自動のレベル４以上は
想定されてないようで、もしかしたら今のとこは許可する気がないのかもしれないね >>407
メーカーのできるは、大概が株価を上げるための虚言、狂言。
真に受ける奴はバカwww 自動運転は完全で安全という認識が広まったら、予測不能な行動で円滑な交通を妨げる歩行者は悪である、みたいな空気になったりして。 >>412
今のレベルだと広まらないと思うが。本当に人間レベルのAIが開発されない限りは。 >>412
事実と違う認識が広まることはないから安心しろ。 >>407
去年出たGMのCadillac CT6のSuper Cruise の出来からするととんでもない法螺にしか見えないな。 軌道を走るのでも危ないのに自動運転など相当なイレギュラーを想定しながら
対処しきれるのかな？高速道路の方が実用化し易いけど寧ろエラーを感知して
停止制動させる方を先にしたほうが実用性高いよな？
高速道路を逆走しそうになったらエンジン停止して進入させなくするとか
飲酒感知してエンジン始動禁止とか。 場所や状況 道路環境 気象条件で
安心して自動運転に任せられる状況と
とっても不安になる状況が現れると思う
多分今まで普通に運転してた人は
何の問題もなく自分運転にすればいいだけで
自動運転のメリットも十分に受けられるだろうけど
最初から自動運転車しか乗った事がない人は
いきなり困難な状況で自分で運転するハメになって
戸惑うと思う
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 現状のは運転補助を拡大した感じだから
自動運転って表現は何か違うんだよな 回りが見えるから怖い。
ｶﾌﾟｾﾙ作って中で寝てろ。 ま、普通に日常的に運転してる人なら
怖く感じるのが普通だよな
現実の道路は機械ごときが判断できるもんじゃねえのを知ってるからな
完全自動運転なんか夢見てるのは
免許もクルマも持ってないか
イーロンなんとかみたいなイカれた野郎だけだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
