【トルコ】ウーバーは「もうおしまい」 エルドアン大統領
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.afpbb.com/articles/-/3177023?cx_position=25
トルコでウーバーは「もうおしまい」 エルドアン大統領
2018年6月3日 13:12 発信地：イスタンブール/トルコ
【6月3日 AFP】トルコのレジェプ・タイップ・エルドアン（Recep Tayyip Erdogan）大統領は1日夜、イスタンブール（Istanbul）で演説し、配車アプリ大手ウーバー（Uber）はトルコ国内では「もうおしまいだ」と述べた。同国のタクシー運転手らから厳しく追及されていたウーバーは窮地に追い込まれた格好だ。
イスタンブールのタクシー運転手らはここ数か月、ウーバーは適切な法的根拠なく業務を行ってタクシー市場を侵食していると主張し、ウーバーの禁止を求める激しいロビー活動を展開していた。エルドアン大統領の発言に先立ち、トルコ政府は国内でのウーバーの事業を著しく困難にさせるとみられる新規制に合意していた。
政府は先月、罰金額を大幅に引き上げる命令を出し、違法にタクシー業務を行った企業をブラックリストに入れるとけん制した。正規のタクシー運転手組合は、交通警察がこの措置をきちんと適用すればウーバーにとって大きな脅威となるだろうとコメントしていた。
今月24日の大統領選と議会選が3週間後に迫る中、エルドアン大統領はウーバーについて、欧州の一部の国々では人気かもしれないがトルコでは違うと述べた。
全員ではないもののイスタンブールのタクシー運転手や主要タクシー運転手組合の多くがエルドアン大統領を支持している。(c)AFP/Stuart WILLIAMS
トルコのイスタンブールで開かれた議会選の立候補者の会合で演説するレジェプ・タイップ・エルドアン大統領（2018年5月29日撮影）。(c)AFP PHOTO / OZAN KOSE
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/8/375w/img_a81b5310d9ff3bbbb7e380e8f5ba8fe4148499.jpg クーデターにたいして自分は安全な場所に逃げて「民衆よ立ち上がれ」と国民を盾にした人
リアルヨブ・トリューニヒト >>1
まだみつを★君はこんなスレ立て数稼ぎをしてるのか 日本ではウーバーに白タク連呼している謎の勢力いるよね >>10
政府が謎の勢力ってすげーな
反体制派のテロリストかな? >>8
そりゃ姥に失礼なレベルやな。
日本じゃ白タク規制厳しいから当分無理だろな。ハイヤーは呼べるけど安くないし まぁアメリカ本国でもウーバーの利用者は移民や黒人、アジア系だからな
上の階級は絶対使わない そもそもお手軽さを売りにして乗員募集してるが
実際はノルマきつくて、保証なくて
挙げ句の果てにいいね評価で客に媚びうる必要性が正規タクシーと比べてもきついのがね >>10
謎でもなんでもなく前科者のタクシー運転手集団だろ。 お前ら、何なの？規制緩和しろ！既得権益許さない！うるさいくせに、
いざ、色んなものが自由になるよ！ってなったら、文句ばっかり・・・。
本当、島国根性、悪い意味で保守的だわ。 トルコのタクシーは観光客ボッタくるのがいるから良い印象ない 在日も何時までも日本で物乞いをしてんじゃねーぞ
誇り高い共和国に帰れよｗｗｗｗｗｗ
乞食野郎がｗｗｗ 俺もUVERworldはもうオワコンだと思ってたけど
アニソンバンドはしぶといな やっぱソレックスよな
ウェバタコデュアルじゃビッと決まらねーしｗ 白タクを手引きするような会社は認めない方がいいな。 白タク扱いも何も、都道府県の認可外なら白タクで間違い無いでしょ。
絶対犯罪の温床になる。 >>10
組織的にやれば白タクにならないと思ってるのか？ ロンドン交通当局、ウーバーの規制強化を計画
https://newspicks.com/news/1197146/
Uberがフランスで一部サービスを停止、抗議活動や幹部逮捕など受け
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/070602244/
アメリカ発の配車サービスアプリ「Uber」がベルリンで禁止に
http://genki-wifi.net/uberbannedinberlin
ＶＩＣ州政府 Ｕｂｅｒ規制へ
http://jams.tv/Contents/news/view/23564
ウーバーを規制へ 聖市「黒タクシー」新設で
http://saopauloshimbun.com/archives/46823
配車サービスを行う米Uber、新法案によりカンザス州から撤退させられる
http://it.srad.jp/story/15/05/10/176226/
81 :名無しさん＠１周年
2017/06/27(火) 08:50:44.95 ID:8e2atzz80
>>25
法律の隙を突いてスタートアップしたけど、
今やアメリカでも先回りされて法規制されてる。
タクシー業界自体が崩壊する勢いで、その周りに居た産業巻き込んで失業者増やしてるのが実情。 ウーバーより先にトルコリラの方がもうおしまい感ハンパないw >>2
日本でこれをやると白タクとして捕まるんじゃねえの >>20
民泊も騒音やゴミの問題、犯罪者の根城になったりして悪評紛々じゃん
民泊ができるだけで、その付近の不動産価格は大暴落だろ 最近は料金何倍とか出ねぇーよな。
おおよその料金知ってるところじゃないとつかえん なんで無許可タクシーなのに白なのか？
黒タクじゃいかんのか 結局、既存タクシーの運転手の利権を守れって事じゃないか。
政治家には、そんな主張には一切配慮せず
「タクシーが職を守りたかったらウーバーと競争して勝て！」と言って欲しいな。 >>47
黒タクって言うと、軽の業務用車両によるタクシーみたいだな ロンドンでも追い出されて
トルコでも追い出される寸前 どこでも急に止まったり
蛇行したり急加速したり
雲助タクシーの方がウーバーよりクズだから
ウーバー規制するんじゃなくて自由化した方がいいな 海外にも既得権益者を優遇して、新規ビジネスは法律を駆使して潰すアベちゃんみたいなのがいるのか 態度の悪いタクシー運転手に当たると
ウーバーとか早く導入すべきと思ってしまう。 >>1
これから配車アプリはグラブタクシーの一人勝ちか(´・ω・｀) 禁煙車のはずなのに、空車の時に運転手が吸うから
車の中はヤニ臭がプンプン、臭すぎる
プロ運転手のレベルが低すぎるのに
素人の運転する車ななんて怖くて乗れない 牧草地問題だっけ？
あの理論とウーバーの関係はどうなってんの？ アメリカでは「安全で綺麗な車、親切な運転手」って需要がウーバーでないと満たされなかったけど
日本は町中のタクシーでそれを満たすことができるしなあ >>69
それで瞬殺されるなら、タクシー会社とは淘汰されるべき存在だったという事。
安全なんかに関する規制はウーバーにも既存のタクシー会社と同じく課せばいいし、
それ以外の事は政治家や官僚が色々と考えて規制するより市場経済に任せるべきだ。 パチンコップ「白タクなんかどこにあるんだよ、証拠も無いだろ！逮捕すんぞジャップ!!!中国マフィア舐めんなよ」 >>77
浅いな、考えが
典型的な一般人レベルw
小泉がタクシーの規制緩和しただけで大変な事になったのを知らんところを見ると
おまえは底辺だろw エルドアンはイスラム法学者としてドイツ停滞を予言した >>79
どう大変な事になってるのか知らんが、それはタクシー会社や運転手の都合であって、
消費者の立場からしたら運転手の生活とかタクシー会社の経営とかそんな事はどうでもいい。
価格競争によってタクシーが安くなることが正義なんだよ。 タクシーなら免許があるし会社だから安心てのもダウト
事故ったときに一番面倒なのが雲助
保険会社よりさらに低い支払基準
扮装解決センターに出てこないから弁護士いれて裁判するしかない >>81
おまえ女だろw
社会に出てないw
物価が下がると言うことは、給料が下がると言うことなんだよ >>83
だから運転手の給料とか生活とかは、消費者の立場からしたら知ったこっちゃない。
そういうのを守ろうとするのを利権というんだよ。
全ての分野でどんどん競争して物価が安くなっていったら生産性が高まるし
物価が下がったぶん給料も下がっても暮らしていける。
そうやって社会はドンドン効率化して行くんだよ。 >>84
バカは黙ってろ
目を閉じて耳を塞いで口をつぐんで引きこもれ
社会人(労働者)の経験があったら、おまえのようなバカな事は言わない もうすぐ選挙なんだろトルコは場合によってはトルコ危機になるとか >>85
守られるべきは消費者の権利であって、労働者の権利＝利権なんてどうでもいいんだよ。 車に乗れたら誰にでもできるものを規制してるだけじゃないか 中国人は中国人の白タクに乗って
中国人のバスに乗って
中国人のガイドを使う むしろお前がもうおしまいじゃ
トルコリラを売るなら今 >>87
経済ってのは金を回すことなんだよ
今の政府が躍起になって中低所得者層への支援をやっているのはそこが抜け落ちれば経済全体が回らなくなるからなんだよ
労働者も消費者だし消費者の支払う金の大半は労働報酬に拠ってもたらされるもの
少しはT型フォードの話位調べてみればどうよ >>89
中国資本のホテルに泊まって中国資本のデパートで買い物ｗ UberはYouTube、Amazonなどに次ぐ革命だよ
利便と引き換えに多くのの既得権益と失業者を伴う
そりゃあ抵抗勢力でるわな
今後も普及までは徹底的に叩かれるだろう
自動運転もたぶんそうなる >>67
事故率はプロドライバーの方が高いんやで。
走行距離、時間で見ても。
ちなみに事故時の補償も素人の車の方がマシ
タクシー乗車中に事故に巻き込まれたら泣き寝入り確定コース 日本でUberというかシェアライドが普及する時は自動運転が始まる時だろうね そして普及する時はおそらくUberではない
ちゃんと法手順を踏んだ日本のタクシー会社や電鉄系の自動運転シェアライドだろう
運転者が失業するのは変わらないがフロント活動している企業団体がその利権を貪ると思われる >>87
労働者と消費者が別人だと思っていて生きていけるのは
子供と専業主婦だけだ 2種免許持ってたら即、個人タクシー営業できるようにしてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
