【大阪】ＪＡＦ使い商品の中古車８１６回無料運搬、業者を提訴
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ＪＡＦ使い中古車８１６回無料運搬、業者を提訴
事故車や故障車を移動させるＪＡＦ（日本自動車連盟）の無料ロードサービスを不正利用し、商品の中古車運搬を繰り返したとして、ＪＡＦが大阪府内の中古車販売業者らに計約５１００万円の損害賠償を求め、大阪地裁に提訴した。
最も多い被告の利用は、５年間で８１６回に上るという。
７日にあった第１回口頭弁論で、被告側は請求棄却を求めた。
ＪＡＦのロードサービスは、事故や故障などで車が走行できなくなった場合、職員らが急行し、その場で直したり、修理工場などに車を牽引したりするサービス。
ＪＡＦの会員になると、本来１万〜２万円程度の料金が必要な１５キロまでの牽引が無料となる。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
Yomiuri Online 2018年06月07日 15時17分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180607-OYT1T50076.html １回２万円だとしてちょと計算あわないような(´･ω･｀) 牽引を頼んでレッカーｗｋｔｋしてたら、トラックにドナドナされていった 業者側も否認じゃなく、この利用方法が合法だとの主張なのか ウチが呼んでもなんだかんだ言ってすぐに来てくれないのにこんな奴らのために… 抜け穴的使い方は遡って無効？
誘っといておかしいな。 >>5
5人で一番回数の多いのが816回、少ない人で145回 >５年間で８１６回に上る
事実を立証できれば、刑事でも告発できるだろう。 すげぇww
こんな発想ねーよw
平成のTOPクラスの発想じゃね?
言い方変えればノーベルクラスだわ >>5
最も多い被告の利用は、５年間で８１６回
他にもいるってことだよ さすが大阪だな。
この発想はなかったわ。
こういう事やらせると天下一品のﾐﾝｼﾞｮｸだなｗ
変なとこで感心させんな、バカチョンｗｗｗ 【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】
【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
【ヨハネスブルグ】【これが大阪クオリティ】
【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
∧__∧ 【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
(´・ω・) 【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
/ヽ○==○ 【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
/ ||＿ | 【いつもの大阪】 【なんだ大阪か】【大阪だもの】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)） 利用規約くらいはあるだろうし社会通念上も悪用と判断されるだろうし業者の負けだな。 多いやつ、2日にいっぺんとか面の皮厚すぎ
さらに仲間もやってるとか、面のないヒトモドキかな この発想は日本人じゃないわ
関西なら当たり前の話だけど JAFの規約はどうなってたっけ？
ロードサービスなんだから、ロード以外での事業目的の利用はあかんよな？
もっと早く苦情を入れてればよかったのに。 >>１
ミナミの帝王やナニワ金融道あたりで紹介されてそうな方法だなｗ 普通はそういう発想が浮かばないよなあ
まあアイディアマンとしての才能はあるよね、
ろくでもない方向にだけどｗ サービスの悪用か
他にもやってる業者いるんじゃないの >>44
第６条がもやもやするわw
しかし、けん引料は1km毎に720円か >>44
ロードサービス利用約款には次のように書いてある。
あと，法人会員だと対象車両ナンバーは事前届出制
(会員によるJAFロードサービスの利用)
第6条 JAFの個人会員および家族会員は、別表1「ロードサービス対象車種」に該
当する車両であれば、運転中のほか同乗中であっても、また、車両の所有者名義に
関係なく、マイカー、会社の車、レンタカーを利用している場合であっても、
JAF会員としてJAFロードサービスを利用することができます。
ただし、バス、タクシー等の事業用自動車に旅客として乗車している場合、対象の
自動車が事業者の商品もしくは商品用のものである場合、または業として行う駐車・
保管等により預かった自動車もしくは陸送対象の自動車である場合は、JAF ロード
サービスを利用することはできません。 これだけ保険にロードサービスがつくようになったらJAFはもう不要な気がするけど。 昔は車自体にシール貼ってあってその車が対象だったような気がしたけど、今は違うのかな 勝手な思い込みだろう
その上確信犯、故障した訳ではなく
故障の可能性があるから中古で買ったのを運搬させるなど
中には元々動かないの承知で買ったのも有るのではないか？
大体、そんなに利用するなら自分達で牽引免許取って車両確保すれば良いだろう こんな中古車屋で買ったクルマなんてクソだろな。
クレームまともに受けると思えないわ(´・ω・｀) こんな糞業者とことん追い詰めろ
根こそぎ引っこ抜いて焼却せい >>55
保険屋が言った通り払うと思ってんならおめでたい事だ 事故ったとき、そばにあった中古車屋の従業員が同情するように近づいてきて
邪魔になるからどけましょうか？とか話しかけてきて
助かるわって応じ翌日、近くのトヨタに持ち込むよう依頼したら
2キロくらいで５万請求されたな。
積載車は言い値だって言われた。
中古車屋｢でも、その分、相手から取れるでしょ。(ニヤニヤ)｣ ありえない間抜けさだし、JAFに共犯者か袖の下もらったやついるんじゃね。 それで？
JAFの不備だよ、雪道でもお客を見殺しにしたし >>1
野良レッカー「日本のＪＦＡもこんなんだは」編
http://nic o.ms/sm31733904 誰か教えてくれないか
運転初めて10年以上経つけどいまだにJAFの活用方法がわからない
故障時のレッカー移動とかああいうJAFのサービスって任意保険にも付いてるじゃん
誰がどういう目的でJAFに加入してるんだ？ >>72
おう、俺も一度も使ったことがない
機関誌が来るだけだし、JAFはデカい顔するなよ 整備会社にまず連絡したけど破損が酷JAFも連絡した。事なきを得たたのめる連絡したほうがいい JAFなんかやめろよ エネオスカードでもけん引やガス欠対応してくれるよ？
まあエネオスカードも年会費とるけど JAFよりは安い >>72
今はあまりないだろうけどインキーとかバッテリー上がりがほとんど >>72
レース活動してる人は加入してないとJAF公認のレースに出れない。 JAFは俺たちのような善良な利用者で成り立つことを忘れるなよ JAFで有意義だったのは鍵閉めだったな
3回くらい呼んだ >>72
昔は保険にロードサービスついて無かったからその時の名残り 同じユーザーが何度も利用しまくったのか、JAFもこんなに使われる前に気づけよ これはだまされたほうが悪いはなしだよ JAFも共犯者といっていい
ほんとは何十億って横領してんだよ 会員の浄財をよ
それをたった５千万ですまそうとしてる これだけ請求額が大きいとはJAFはとっくに不正に気付いていたね。さんざん利用させたあと金をふんだくってやろうと考えていたにちがいない。 現金の客を逃したくないから
会員は常に後回しにされるんだよな
それを知ってる賢い人は会員になんかならないよ
結局、会員の方が高くつくしね >>72
高速でパンクしてタイヤ交換で呼んだぐらいだな >>1
なんでそんなに「運搬」する必要があるのかもわからん
もしかして、「自動車オークション会場」にでも持っていくのかよｗ（それだと、拒否されそうだがね）。 >>83
昔、軽トラに犬(ボーダーコリー)入れて遠出した時、サービスエリアで犬を置いて用を足して戻ったら、あいつ大興奮して運転席側のドアに前足置いてバタバタしてんのw
で、ピン形のドアロックを前脚で押してロック描けやがったわww
しかも鍵は車の中でwww
あんときはJAF呼んだわ >>70
いくらJAFったって万能じゃないからな。
天候やその他状況でいけない場所も出てくるわな。
どうしても救助が必要なら、公的機関に頼むしかない。
警察が行かなくて、死んでたりするが。 >>88
もう、９０年代から無いよね
例えば、ロックした状態でドアを閉めるとする。
そうすると、「ボン！」って跳ね返される機能が付いた
８０年代以前の車や外車は知らんが >>1
やっぱドケチ朝鮮大阪民国かw
朝鮮人てずる賢い頭脳は世界一だよね！ 好きで故障の可能性が高い旧車のりならともかく
現行車ならインキーもしないしバッテリーもデカいし
入会する必要無いだろ、その程度なら保険のサービスで足りる 連盟に対し詐欺をしたのは指定業者だろ
仲間割れは仲間内で解決しないと会員減っちゃうよ >>72
自分が使ったのだとインキーとバッテリー上がりと脱輪と事故と車両故障による走行不能の時だな
お世話になりすぎてて笑えない
呼ぶとき本当に悲しくなる…
最近全く呼んでないけど当時は提携してる整備会社の人が来るパターンばかりでJAF本体が来たことがほとんど無かった >>77
天下り先が無くなるだろ！
いい加減にしる！ 何度も運んでる方がバカだろ(笑)
しかも、後から法外な金をふっかけるなんて、ＪＡＦの方がただの詐欺じゃん(笑) 大阪ですごいなと思ったのは、ある施設のコインパーキングで
数台で来ていた一台が正規の料金払って出て
その車が入口に回って発券しては後退を繰り返し、残りの車に渡してた光景。 周りが結構これやってて逆にダメだって初めてしった
自分の所に積車無いブローカーとか事故車を取りに行く時使ってたわ
無理分だけじゃなく結構遠くまで運んで延長分結構払ってたけど 故意に故障させて騙して運ばせてんだから詐欺罪で無理か？
まあ気づけよｗって話だが >>113
監視カメラでナンバーバレバレなのにするアホいるの？
作り話っぽい ＪＡＦもアホやな
会員一人当たり年間5回までとか制限しろよ >>113
わろたｗ
しかしある意味天才だと思うわ どっちにしろ、会員数はここ数年で激減してると思うよ（そういうグラフもあった）。
なぜかって？ 任意保険に（１年に１回だけだとしても）ロードサービスが付いてるから
もちろん、「その仕事」を受注してるのはJAFやけどね。 >>116
15年くらい前、大阪トラックステーションの乗用車駐車場にて。 JAF内にも手引きしてたのが居んじゃないか？って疑ってしまうぐらい間抜けだよな！
大阪のどの地域だコレ？ JAFは車じゃなくて人につくサービスだからな
ほんとに故障してたんなら問題ないだろ >>119
ほんと、そこまでするか？って思いましたよ。 ネットオークションの取引相手の住所が大阪だと嫌な汗が流れる >>99
そんな機能あるのか
エアコンかけたままではインロックできんの？
というか、エアコンかけたまま駐車してる車は今でもよく見かけるな・・・ >>72
任意保険のロードサービスってJAFが来るんじゃないの
1年に何回までって制限もあるから車に乗りまくる人は入っておかないと >>131
だから、「そのこと」を言っている。
それが一番のキー閉じ込めの原因だから、その「原因」を、やっと自動車メーカーが重い腰を上げて
対策したんだよ 頭いいなってか、ウチら一般人はそんな「必要性」がねえよ
何百回も、車を運搬とかな。
（趣味の人は別としてもね） はーいこれ俺の友達の修理工場でーすwww
5ちゃんで初めて身内記事出たわwwwwww
ちょっと嬉しいじゃんwww マニュアル対応しかしないからな。
まともなの国の企業なら10回程度で警告するだろ >>117
THE THEME OF WINNER 牽引したのが委託ならついでに調べてみろよ
いろいろ出てくんぞ >>18
>>15
死ね糞馬鹿共が。こんな使い方言い訳ねぇーだろ殺すぞカス@JAF で、業者らの氏名住所は？
裁判は公開の場でされるもんだろ？ 被告は中古車販売を手がける経営者や従業員ら５人と販売会社。
訴状によると、５人はＪＡＦの会員で、２０１２年以降の５年間に８１６〜１４５回の出動を要請。
修理工場やディーラー、オークション会場などの行き来がほとんどで、いずれも無料となる１５キロ以内の牽引だった。
８１６回利用したとされる被告の代理人弁護士は取材に対し、「オークション会場で競り落とし、エンジンなどに不具合があるかもしれない車を運んでもらったことがあった」と説明。
「元々は運送会社に有料で頼んでいたが、ロードサービスだと無料なので依頼するようになった。何度か使っても、ＪＡＦから苦情はなく、契約も更新できていた。不正利用には当たらない」と話している。 ＪＡＦには４０年以上入っているがバッテリー上がりで１回呼んだだけ、レッカーなんて問題外。 >>146
｢車のある風景｣って、軽自動車免許取得後に初めて借りたホンダＮ360から始まり、今四回目くらい。 >>154
何のために入ってるんだ？
寄付が趣味なのかｗ >>56
昔は知らないけど今はjafカードかアプリ画面見せればおk 悪用の仕方が中古車販売業者のあいだで出回ってんだろうな えっダメなの？
じゃあJAFも解約者続出じゃない？ そうか、ヤフオクで近所なら使えるな。
最近はバイクもやってるんでしょ。 業務利用がNGなのは規約に書いてあるよな？
アホすぎる… 話の腰を折って申し訳ないが
>>113の不正がどんなコインパーキングでやる不正なのかや
流れがイマイチ理解できない
理解してもやるつもりは毛頭ないけど
わからない事自体がモヤモヤしてる 800回やった時点でこのやり方を認めたようなものだろ。
JAFは勝てないな。 故障した時利用したことあるけど、あれは何回使っても無料なのね
15ｋｍ運搬してもらったらまた電話すればいいのね、知らなかった 25年ほど加入してるが故障と事故でのレッカー移動が2回しか使ってないな
あとフェリーの割引ぐらいか
保険屋のレッカーって連絡したらすぐ来るもんなの？ >>157
何もなくても、きた隊員がパソコンで対象の車か検索してやってくれる
会社の車バッテリー上がりで何回かやった 信じられない、警察の事故証明書とか見せなくてもよかったのか？ 今では保険付帯のロードサービスが充実してて
しかもＪＡＦよりそっちのほうが融通効くからＪＡＦに入る意味無くなってるんだよな 救急車をタクシー代わりにする婆さんと同じレベル
即差し押さえろ >>174
かなり前から気がついていただろ
どうするかを決めかねてたんじゃないか 俺の知っている裏技
JAFは呼んだときに加入できるので
必要なときに加入して更新しなければいい。 >>181
大雪の時は来ない、来ない詐欺だけどなｗ >>164
要は先頭が正規料金払って後続には
はじめの３０分無料みたいなルールを逆手に取って
新規の駐車券を次々発行して渡したってことじゃないか？
よく考えるわｗｗｗｗｗｗｗ 恥ずかしくないんか？
大体同じ人がくるやろ？
またお前か！てなるやん >>9
あとで訴えるためにあえて知らんぷりしてたんじゃないのかね
サブマリン特許みたいに そもそも悪意があると認識してたのに５年も放置してたのは
ＪＡＦの方も悪意があるか重過失だろ >>156
自己満足だよ
金持ちは金があまってるから
あと、あの「バッジ」を車に付けたい！って老人も多い すぐにやめさせればこの業者の賠償金も少なくて済むのを
あえて利用させて全額回収するつもりじゃなかったのか JAFが5年間も放置してたってところが争点になりそうだね 会員ならどの車でも回送してくれるからね。
5100万なら何台、積載車の新車が買えただろうね。 おまえらJAFのレッカー移動を飲酒代行運転みたいな使い方するんじゃないぞ
いいか絶対にするなよ あいつら、関西弁か広島弁で、「おぅ わかっとるな」と言うと、
一発で言うことを聞くらしい。 >>153
やっぱり、おれが上で書いたとおり、「オークション会場」に運ぶためか。
とはいえ、運ぶ先がいつもオークション会場なので、なに、持っていってんだよJAFもさ。
もちろん、「ただし、オークション会場には持っていきません」という「規定が」無いだろうからね。
上でも指摘されてる通り、マニュアル対応すぎるわ。 ＪＡＦって呼んだときけっこうゆるかった記憶。
車検証とかいちいち確認していかないよね。 >>1
他の板で見たけど、酒飲んだ帰りに代行代わりに不正利用するヤツがいるらしいな。保険会社のレッカーらしいけど。 >>72
付帯サービスの場合はまずその場で精算して、後から保険会社に請求ってパターンが多い
JAFに入ってると手持ちがなくてもその場で応急処置してもらえるから安心ってくらいかな 性善説で決めてるいい規則なのになあ。
これじゃJAFステッカー貼ってるのしかダメとかになっちゃう >>196
そのとおり。
なにも規定に反したことはしていない。
よって、無罪だろうな。 JAFの隊員も忙しくて細かく見てらんないしさっさと移動した方がってなるな
意図的に自走不可にすることは前提してないだろうから
セル回らないなら即効やりようあるけど
セル回っててエンジン掛からないのは時間や機材に限界ある >>72
JAFの方が無料のレッカー距離が長い
保険会社のは故障した出先から自宅までで、自宅からの移動は有料
JAFの場合は自宅から他所への移動もしてもらえる >>197
JAFは会員（人間）に対するサービスで、特定の車に限定してるわけじゃない
だから会員証だけ確認すれば十分
どの車に乗っててもサービスは受けられる
JAFステッカーはただの飾り バイクの転送頼んだら4トントラックがきました
でかい荷台の上で俺のバイク殿様状態 入ってた頃に、世話になった内容
カギを入れたままロック
バッテリー放電
今の車では起こらんよな >>138
99年に買ったライトエースノアではまだ出来たな
今の車は出来なくなったのか >>183
あー、なるほど
入庫から○○分は無料っていうシステムを悪用して
駐車券をその場で発行しまくって出てったってことか、納得
てかひでえ話だｗ >>56
昔はJAFの丸いエンブレムをフロントグリルに付けてないと
有料扱いにされていた記憶。430グロリアの頃。
まぁ、次回からは付けておいて下さいねーで無料だったけど。 >>1
バレたら訴訟起こされて敗訴確定なのにアホかよ
ていうかよくそんな回数バレずにやれたな 年間の回数制限つけとけよ。それだけで解決する話だろ。 >>192
５年間放置したからといって今後も永久に無償とはならんだろ。
少なくとも債権の時効になっていない２年以内の分については請求する権利がある。
つまり１年ぐらいで気付けよという話
故障していなかった場合、JAFに対する詐欺罪が成立するので時効は伸び車屋の立場はもっと悪くなる
故障していたかどうかはオークション主催の所持する出品データで明らかであり、JAFに喧嘩売るとは思えないので確実に判明する
基本的に不動車のような程度の悪い車はオークションに出てこないわけで >>164
一台が出車バーの外に出てから、入車バーの前に行って発券
↓
その券で2台めが出車バーから出る
↓
外にいる車がまた入車バーの前に車置いて発券
↓
その券を使って3台目が出車
記録上は入車即出車してるんで、駐車代が激安 私なんか，バッテリー上がりで数回来てもらっただけで，
レッカー移動なんて頼んだことないよ。
無料のレッカー移動は年二回までで，それ以上は優良，
とかにすれば良いと思う。 >>215
なくなってもいいってよりは、いずれなくなる。
いまどきロードサービスとか、自動車保険のおまけで付いてくるから、JAFの利用が減ったとか。 関西人だから、大阪人だからといってるやつは半島人と同レベル >>72ですけど
皆さんいろいろ有難うございます。
今戻ってびっくりした 運ぶ車をまず会員車に登録してJAF呼んでるから
相当悪質 >>105
ガソリン割引やフェリー代割引、レジャーランド割引、温泉割引、ソフトクリーム値引きなんていうのもあるから
毎週の様に出かけたり車で出張したりする人は元取れるよ。 >>225
こんなうれしい話はない、だって全然利用してないからｗ JAFもグルなのでは？
JAF認定レスキューて民間の整備屋だろ
そいつと組んでたということでは こういうことされると無料サービス自体無くなるんだよな
モラルが無いって幸せだわ >>235
違うと思うＪＡＦ側に本来の目的外利用を排除する細かい規約が
ないから被害をためて本式裁判で争うために待ってたと思うｗ
ＮＨＫの受信料裁判みたいなもんだとおもう。 >>240
おまえらの座右の銘じゃねえか。グローバルスタンダードって。 使うべきは頭だよ中国人を見習ってシステムをうまく使え クルマの任意保険（30ｋｍまで無料）の事を忘れてて現場からJAF手配
JAF車に同乗しながら保険会社に連絡したら、保険会社+JAFで45ｋｍまで無料で助かった
2ｋｍオーバーだけで済んだ >>3
入会出来るか、確認してやるから
ちょっと四つん這いになって、力抜けよ。 バイク対応になってから初めて使ったな
オーバーフロー起こしてたたいてもダメでやむなく呼んだわ。
…でも自分で治すから自宅回送なんだよね。 今は任意保険にロードサービス付いてるから、もうJAF廃止でいいと思う
任意保険入らない奴はほっとけばいいし >>199
パンクで保険のロードサービスを使ったけど代金は請求されなかったよ
当たりの保険会社だったのかな >>18
そうそう
貰えるもんは貰うとけって格言があったしなw ずるがしこい連中は、なんでも利用するな。ｗ
抜け道ふさがないとあかんわ。
詐欺師に対抗するには詐欺師の発想が必要だ。 >>250
出発前のバッテリー上がりでも利用できる？ JAF廃止とか言ってるヤツはJAF加入が強制だと思ってるの？
それともレースやってんの？ >>256
sbi使ってるが、自分の駐車場でのバッテリーあがりはサービス対象外になった
去年だか今年にそう改定されたから、おそらくそのトラブルばかりなんだろう >>21
いや、趣味でバイク乗ってて故障で使った時に普通に考えた。
趣味のものは普段使えなくても問題ないんよ。
別で四輪なり予備の二輪なり持ってるからな。
十分合法だろうなとは思ったけどめんどくさそうだし
バイク屋の別レッカーが都合良さそうだったからやめといたけど。
似たようなのに車検用の仮ナンバーの悪用がある。
あっちは既に対策されてしまったみたいだが。
意外と合理的な考えの一種ではあると思うんだけどな。
保険とかも1day保険とかあるじゃん？
借りる、の延長だよ。 >>55
保険のロードサービスは
雪道とか路肩落ちたとかの
スタックは対象外なんだぜ
※JAF提携のお高いヤツは除く 次の車を取りに行く数日前にオルタネーターが氏んで次の車を買うところに持って行ってもらった事はある >>261
ＪＡＦって社団法人？だから規約改正手続きがややこしいのかな？
さっさと１台か２台か登録車両だけにするべきだよね。 10回も事故や故障で呼び出されたら気がつくだろうに。
もしかしてわざと泳がせていたのか？ >>60
ここではないけど、似たような行為でJAFからブラックリスト入りの業者から購入したことあるけど、やっぱりクソでした
大阪のJAFは気が長いんだね、かれこれ五年前くらいの話なんだけど >>258
保険みたいに使う機会がなくて払うばかりの人 関西の没落はこういうことを平気でやるような
レベルの人間が多いことにある >>268
そんな煩雑なシステムにして現場が対応出来るわけねえ 「シン、燃料がない、先に着陸させてくれ！」
「だめだ、損傷した機が先だ！」
「もう本当にスッカラカンなんだ・・・うわぁぁぁっ！」
「ジャフ、お前、運がなかったな」 >>53が本当なら
>>対象の自動車が事業者の商品もしくは商品用のものである場合、または業として行う駐車・
保管等により預かった自動車もしくは陸送対象の自動車である場合は、JAF ロード
サービスを利用することはできません。
・中古車屋の商品用
・業としての保管する自動車の陸送
が引っ掛かりそうなんだが >>276
ＩＣチップいりのステッカーでも
車にはりつけてもらえば照合もすぐ出来るように
なるんじゃないの？ クレジットカードのゴールド付帯のでいい
カード会費をＪＡＦ会費だと思えば安いし >>256
自分の保険では駐車場でバッテリー上がりでロードサービス呼んだら
近くの提携整備工場のおっさんが工場のトラックで来てジャンプスタートして
くれたけど、タダだったけど。 朝鮮総連の幹部が在日のことをみんなゴキブリだと思っている件
https://www.youtube.com/watch?v=2zxgnmSASVc
ネトウヨと彼らの心情はやはり非常に近いものがあるのかも知れません
墓碑銘どうしようかなあ、通名で彫ったら負けを認めたことになるしなあ
でも本名で彫るの嫌だ、とか思ってるこの自分はいったいなんなんだろう 、
なんていつもモヤモヤ考えているうちに死期も近付いてきて
とんでもない化け物ができあがってしまったんだろ 、
あと中国に対しての複雑な心情もうかがえるのが面白い
乗っ取りつくした日本の警察のことは本当にただ馬鹿にしきっている・・・
というのは仕方ないかあ。 >>250
山間地で事故ると付帯サービスだけじゃ足りないんだよ
廃止とかあんたが決める事じゃあるまい JAF会員って皆ホームラン級の情弱だと思ってたけど
これは情強すぎだろ >>228
欺し合いの達人ｗ欺される事も良くある話で、色々な意味で擦れてきちゃうわな たとえば知人から中古車を譲り受けたけど故障や未登録で
自走出来ない場合は俺もＪＡＦ頼んでしまうかもしれん
それを商売でやると非常識なのはわかるけどな >>56
こういう人多いけどJAFは車じゃなくて契約者に適用されるサービスな クレカ付随（車関係で発行の奴）のロードサービスや、保険付随であり、JAFの重要度は下がったけど
まだまだ必要だろうね。雪なんかだと待ち時間が10時間超えなんてふざけた事態もあったそうだし
業者は多いほどよいｗ >>1 のソースから、業者側の言い分
「元々は運送会社に有料で頼んでいたが、ロードサービスだと無料なので依頼するようになった。
何度か使っても、ＪＡＦから苦情はなく、契約も更新できていた。不正利用には当たらない」 万一のためにとりあえず入ってる
事故現場が遠くてもJAFと任意のレッカー
交互に呼べば良いだろと言われたけど本当だろうか もらえるもんはもろうとけばええんや
の精神だからな >>250
こっちの任意保険はJAFに入っているとその無料サービスを更に距離延長という形になってる >>298
じゃなんで廃止とか言ってるんだ？
任意保険の付帯サービスでいいんだろ？ な
日本人の善意の制度は大阪人によって破壊されるだろ >>305
と、詐欺の国トンキン人が申しております >>300
さっさと退会しろよ構わねぇよバカ
@JAF隊員 >>181
今は現場で入れても会員扱いにならないよ？バカなの？
@JAF隊員 >>309
隊員からすると会員になるメリットってあると思う？ >>310
無いね。w
保険のロードサービスの方が手厚いもん。 >>313
まじかよ・・・
５年ぐらい会員なのに
一度も呼んだことない(´；ω；`) >>308
今まで払った分を返せよ、ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!! この人殺しのJAFが、雪の中に置き去りにしたくせに偉そうに ＞「元々は運送会社に有料で頼んでいたが、ロードサービスだと無料なので依頼するようになった。
＞何度か使っても、ＪＡＦから苦情はなく、契約も更新できていた。不正利用には当たらない」
「ちょっとくらいいいだろ→常連に」
今回、めでたく苦情沙汰になりました。
損害賠償して下さいね。 >>304
正直なところ「その手があったか」とは
一瞬思った。w JAFが負けると他の業者も同じことするよな。
そうなったら、サービスが有料になるか回数制限されるだろうな。 >>7
脱法といわないのは味噌かな
本来の使い方以外に罰則つけなくても無茶なことをしない日本人が減った >>291
ずっと都会で乗り回す分にはあんまり役に立たないけど
田舎山奥に足を伸ばして故障する確率が高い人にとっては心強いよ
あと家族会員がすげー強力
安いのにサービス据え置きという神対応 ＪＡＦに入会して20年ぐらいだが一度も世話になった事が無い
毎月送られてくる会報誌を定期購読してるようなものだわ >>323
実際やろうとするとめんどくさいよ
バレないよう、目立たないように、という変な条件もつくしな
遠方で故障して数日かけて1日1回一定距離運ばせてやろうかと思ったよ 限度を知らないか、気にしない奴が増えたよね。
思いついて、冗談で終らせる人と、実行する人。 会員になりっぱなしだと
ロードサービス履歴が残るから
有効期限が切れて履歴が消えた頃
また新規入会してたのかね
入会金二千円なんてすぐ元取れるし >>334
そういうのもあるだろうけど
頼む人間が毎回のように違うと書類上はなかなかバレないんじゃないの？
JAFの現場は扱いひどいことがほとんどだからな >>72
JAFなんて免許取って最初の数年は入っていたが、無駄だって気がついてやめた
ぜんぜん困らない
レッカー必要になったときはまずディーラーに電話したら、保険屋にレッカー要請してくれって言いつつ代車に乗ってすぐきてくれた。
あとはディーラーの営業がレッカー待っててくれてるので俺は代車で出勤
JAFは代車持ってきてくれないじゃん >>315
なんかごめんwでも雪の中の死亡事故は本人の責任だろw馬鹿だから想像力も無くて車の中にずっといたんだから。車内から出てなんとかしてほしかったね。 >>315
正規の使い方ならいくらでも使ってくれ！駆けつけるぜ >>55
保険のは事故絡みの時だけ来てくれるのよね
普通の故障は対象外 >>342
なるほど。
保険利用対象の人身、物損の場合は対象なのか。
てことは自爆、故障は対象外なんだな。 タイヤに釘が刺さってるときに電話しても来てくれなかったからJAF止めたわ。スタンドで対応してもらった。
今回被害者かもしれないけど、JAFもクソだよ。
無駄金取って働かないから。
任意保険の付帯サービスの方がちゃんとしてる。 >>256
できるかどうかは、各ネット保険のサイトを見るしか無い
それがめんどくさいというなら、JAFに入ればいいだけのこと。 >>344
すぐ、その人を信じるなよ
逆に、なんでその人の書き込みを信じれたの？
素朴な疑問としてきくが 二回目で「前は使えたやろ！！」ってゴリ押しに負けるとこうなる JAFみたいな社団法人は営利企業と違って役所みたいなもので現場のコスト意識が皆無なんだろ
目の前の仕事それなりにやっとけばオッケーみたいな 余談
自動車保険付帯にしろJAFにしろ悪天候（大雪）では当てにするな
物理的にレッカー車はそんなにたくさんは無い それにしてもバッテリー上がり程度ていちいち呼ぶなよ
ジャンプケーブル常備しといて通りすがりの車に繋いでもらえばいいだけだ 雪国の山奥とか、JAFが本当に役に立つ層って全会員の1割位じゃね？
JAF入ってなくてもたった数万円の出費だろ？
ぜーたい損するのに馬鹿じゃねーの >>67
普通に約款で年24回までとかにしとけばいいだろ。普通の利用者は誰も困らんわ。 キー閉じ込みの話。
上着に車のキーを入れたままその上着をトランクに放り込んでトランクを閉め、結果トランク中にキーを閉じ込んだ人を知ってる。
ドアは開くので工具でリアシートを外してトランク内の上着を取り出した。 >>355
雪国の人は雪に慣れてるから、雪国でトラブルを起こす人はむしろ都市の住人でしょうね。 ENEOSカードのロードサービスを投稿してくれた人、どうもありがとね。
年会費1250円っていいわー。
年３回まで利用って制限はあるけど。 ＪＡＦの抽選プレゼントって当たったことないな。
全部インチキなんじゃねーか？ >>345
依頼の仕方がマズかったのかも。
ドライバー「なんかタイヤに釘が刺さってるんですよ」
JAF「そうですか」
で終わったとか。
ドライバー「パンクにつきタイヤ交換希望。スペアあり」
JAF「はい、出動致します」 >>361
応急キットしか無いならロードサービス呼んだほうが良いが、スペアタイヤ有るなら自分で交換しろよ
待ってる間に交換終わって整備工場かスタンドまで行けるだろ >>72
ライセンスやロードサービスいがでも、提携施設や色々とわりばきかある JAFのルールに則って運用したら提訴されたでござるの巻 >>363
現場の判断でそんなことしたらごねられて訴えられたら自分の責任になるから出来ない
それを逆手にとってやり放題 >>369
むしろなんで警察沙汰になるまで発展したんだろう？と思うよな
現場はそれくらい扱いがひどい
これはJAFの自業自得
これさ、業者が事業でやったから問題なんであって
個人が同じことやるのは現状ルールでは多分セーフだぜ
個人バイトや事業に関係ない親戚とか使って個人依頼してたら多分捕まらない。 >>357
ドアが開くなら普通にトランク開けりゃいいじゃん
レバー引っ張るだけだろ JAFはバッテリー切れで何回かお世話になったが
年会費4000円は疑問
大体消費税導入されても前と同金額というのが怪しい
毎月の会報も見ずに捨てるだけ
マップと吉野家のクーポン券は使ったことがある >>373
利点を感じてないのに退会しないお前が疑問だわ >>338
行動範囲が狭い人はそれが成り立つ。結局知人頼みみたいなもんだから。
JAFに入らなくても自動車保険（任意）に付帯してるロードサービスでも十分だし。
でも遠出する機会が年に何回もあった場合はJAFに入っておいてもいいと思う。 >>53
完全に目的外じゃんw
罰則規定とかあれば完璧に詰みだわなww >>72
パンク修理が無料。現物があれば、バッテリーとか電球の交換は無料。JAF+三井住友海上のレッカーなら事故と故障の時に約500ｋｍの移動が可能。 >>55
最近は、自宅でのバッテリー上がりやガス欠とかが、無効な場合がある。その時に、JAFやタイムズレスキューに入ってると、タダになる。
あとは、旅行の優待目的。 そーいや、今キーレスの車でリモコン車内に入れのこむと外から鍵開かないの？ >>56
JAFは車にかかるんじゃなくて、人にかかるから、対象の車種に乗ってればどんなのでもokだよ。レンタカーや原付バイクでもね。
保険屋のは、人じゃなくて車にかかるから、その車のみのサービスになる。 >>135
保険屋の提携先がくる。大半は地元のレッカー屋、次にタイムズとかAWPとか。JAFが来ることは滅多にない。
>>378が言うとおりJAF提携の保険屋なら勿論、JAFが来る。 極悪業者だな、しかし5年間のうちに利用規約の改定もしないＪＡＦにも呆れるし、なにより
請求金額が一回に付き6万以上だろ。こんな請求してたら新規の利用者なんていなくなるぞ。 >>1
これにより不利益を被っている会員がいるんだから倍くらい徴収しなよ。 自分の所の保険は，雪やぬかるみでスタックとかは
対象外なのでJAFを呼ぶしかないみたい 会員規定に抜け穴防止の文言追加しておけよ。
先に裁判とかどうかしてる。 >>372
その機能の無かった昭和の車。510ブルーバード。（＾＾
パワステもパワーウィンドもエアコンも無かった。
高速走行中にファンベルト切れもあった。高速道路の非常電話からJAFに対応してもらった。
（その頃僕は小学生だったけど）
ちなみにだけど別の車種の話ね。
トランク内の切り替えレバーで、運転席からのトランク開閉レバーは無効にできる。
防犯目的からと思われ。 この事件の構図、想像できたわ。
中古車の業者が毎度レスキュー隊員に牽引を頼んではその度に数千円とか隊員にチップをあげてたでしょ。
だからこれだけ長く関係が続いたんじゃないかと。 中古車屋では常識だったんだな
やりすぎてバレたんだな >>390
昔は小学生が高速道走ってたのか、都会は違うな
うちの田舎は、農道（畑から作業場）を軽トラで運搬する小学生は普通に良く見たけど
家の手伝いだから許された これ盗難車の鍵とかも外してくれるんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>14
気づいてただろ
けど約款に明確に記載がなく拒否できなかったと思われ 現場の生隊員はすごく教育されててよいけど
協力店？の隊員は、あたりはずれあるしなJAF。
支部の事務所の管理者はロクなやついないし。 >>384
記事をよく読め
一番多いやつで816回だ
他にもいる >>1
中古車屋＝Ｂが多い
整備屋＝Ｂが多い
これ豆な まともに整備してあって、ある程度の車の知識と運転技術があればJAFなんて使わないと思うけどねw
ようは自動車教習所で学んだ知識
仕事もプライベートも運転するけど保険のレッカーすら20年以上使ったことないな
致命的なトラブルが多い人は運転控えた方がいいんじゃないか 今時、JAFなんか入る奴はあほ。
JRSにしとけ。 >>153
そう、当たらない。昔からある問題。今になってバカになって騒ぎすぎ。 >>354
>ジャンプケーブル常備しといて通りすがりの車に繋いでもらえばいいだけだ
これを自分でできないドライバーが結構多いんだよ。
接続するケーブルの存在すら知らないドライバーもたくさん居る。
バッテリー上がりで車のエンジンかけようとして、セルが回らないから故障だと
思うのでディーラーまで運んでくださいというドライバーも居るｗ
お前さんが知らない、こんな無知なドライバーがそこらじゅうにいるんだよｗ >>400
そうすると、多分、7割のドライバーが車を運転できないことになる。
女性ドライバーの9割は運転不可になるだろう。 職員の自爆営業があるから架空の法人とか作ったりしていた。
よって会員数は水増し。
自爆営業の強要、始業前朝礼、違法行為が多すぎよ。大卒はバカが多い 816回はダメで10回はいいのか？
線引きができないので全く業者に落ち度はない。馬鹿なのはJAFなだけ。こりゃ、個人会員が離れていくな。10回呼び出しました→JAFから提訴。 セルモーター不調の時にJAF呼んだけど、トンカチでセルモーター叩いただけだったわw
結果的に動いたからいいんだけど、他のサービス会社でもやってくれるの？ ６０００円で１１枚の回数券より
JAF１００円引き５００円のお得感 >>409
繁忙期以外ひまそうだけど経営大丈夫なの？ >>411
http://carman.design/kurumaiziri/first-aid/starter_motor_01/
モーターの中にはブラシと呼ばれる接点があり、このブラシが電力を
モーターの回転部分（ローター、アーマチュア）に伝える。
ブラシは、バネの力で固定されており、接触部分はモーターが回転する
たびに削れていく。
この削れたブラシの先端が、回転部分に設けられたコンミュテーターと
呼ばれる電気接点にうまく当たっていないと、きちんと通電してくれない。
この状態で数回叩くと、ブラシがきちんと接して、息を吹き返すわけである。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1022698/blog/29252501/
セルって叩くと直るんですね（^^;;
http://www.auto-planet.biz/blog/maintenance/usedcar-368/
セルモーターを一瞬で復活させる方法 >>415
このクソ会社に大卒で入り、2年以内で見切りをつけた者です。
自動車ディーラーが自分の客にJAFを勧めて入れてくれるから安心だけど、財務基盤は弱いと思う。口座振替じゃなく、ほとんど一年契約だから。ディーラーにそっぽを向かれた時点でさぁ、大変。
そして、職員の自爆営業が会員数の水増しに寄与している。
JAFの営業マンは車の中で寝ているだけ、それ俺だ。こんなとこにいたら頭が腐る。
保険で十分なのでJAFの退会を強く勧めます >>413
人に聞かなきゃわからないならどうでもいい >>417
嫁が代車でキーのとじ込みやらかした
保険屋に電話させたら代車は保険対象外だと
仕方なくJAF入ったわ 自分の車じゃなくて、知人の車に同乗してた場合とかでもやってくれるからね
悪用する人間が多いと、登録車両以外は不可って事になりそう >>420
代車でキーのとじ込みなんて状況がありえないね。君は馬鹿な嫁と結婚したね、
不安ならJRSにしとけ。年会費1800円。JAFは2000円の入会金プラス4000円の年会費。
くだらないJAFメートなんか送られても仕方がない >>421
ここの大卒は日本タックル大卒並みの知能しかないからそんなことはないよ。知能が猿並みの組織だから800回以上呼ばれて対応をするんだから。あほあほ >>342
深夜に故障した時にレッカー手配してくれたぞ 10年20年会員で一回も使わない人も居るからいいんじゃね。
JAFどのくらいか分からんがプールしてるだけで、払ってる人は掛け捨てで一銭も戻っても来ないだろ。 >>394
僕が小学生の頃の話で、僕は故障車の同乗者だよ。
走行中にホイールキャップが外れたこともあった。ホイールにボルト留めせずにはめただけだったらしい。
外れて「カラカラカラ」と車の脇を転がっていったけど、歩行者に当たったりしなかったのが不幸中の幸い。 >>426
もしやその考え悪くないかも。保険の無事故割引みたいな。
レスキュー利用の無い会員は次年度は割引って。 ＪＡＦが出してたオートルート、好きだったなあ
他の車雑誌とかおこちゃまで見もしなかったけど JAF側の責任も大だろこれ
放置しておいていきなり5000万払えってのはね
これが認められるならわざと相手の瑕疵を放置してまとまった金額になったら請求で金とれるし 中国バブルの崩壊
1200兆円規模の中国債券市場、対外開放で難題山積−不履行拡大の中
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-08/P9ZOFZ6KLVRM01
中国でデフォルト拡大中
外資撤退が相次ぎ外貨準備高も減少する中、スパイラルに下落中
教師の給料は不払いで逮捕者
学校の授業料は値上がり
役人の自殺者も増えている
中国が景気良いというフェイクニュースがようやく減ってきた >>2
でも、こういう行為は元々の大阪人は商道に反するとして嫌うんだぜ。 いつかバレる事をよくやるよな
それだけいつでも畳める商売なんだろうな >>434
ヘタしたら、「有限会社」にすらしてないケース多いからね ＞中古屋
（個人でのフリーという立場）
「郊外の駐車場にプレハブ１つ」とか、よくあるでしょ？ >>423
あんたわかってんね。俺もJAFに関わる仕事してるけどJAFの内部はアホばっか。経営理念が古臭すぎだし客がつけあがる接客してるから自然とこーゆう案件多いんだよな。年間100回超えで依頼してる奴ら結構居るよほぼ業者な。 裏技かは知らんが、JAF未加入者がトラブった時にJAF加入者から電話してもらって
会員番号なんかを伝えておけば、非加入者の車でも会員側の利用として対処してもらえる JAF加入する価値のある人は
・中古車
・田舎に遠出する
・自走泥んこ遊びでハードワークする
これくらいやろうな >>438
現場でレスキュー隊員へ会員証を提示しなきゃならないんじゃないの？
そのへんクリアできるんかいな。
>非加入者の車でも会員側の利用として対処してもらえる
そもそも会員は車輌の名義に関わらずサービスを受けられる。このニュースはそれを利用した抜け道的な利用法が事件化した。 ２０年間入ってるが一度もお世話になってないな
この先は分からないけど備えあればと思っている
年会費なんて安いし気にするレベルかな？ >>411
某保険会社のレッカーの人、セルじゃなく、ミッションケースを鉄の棒でゴンゴン。
傷だらけ。あげくにブースター逆につないでメインヒューズがプチッ。
JAFを改めて呼んだよ。 >>438
昔ならできたけどね。
今は、現場で免許証の確認をします。 >>409
入ってから何年レッカーに乗ってた？
それと今回の８１６回の人、どこの人？ >>446
直接バッテリーを持ってきて、これ、此処につないだら良いですよねと言いながら、止めようとしたときには、すでにつないでくれてね。 これ自走運搬中に故障したって言い張られたら反証できるの？ >>436
だって、俺は元JAF職員だったからね。
会員数を増やすことがここの命題だからね >>444
ごめん、俺は関東の事務系総合職。それなりの大学卒。
816回は大阪 >>452
すまん、そこまでわからん。
はじめの研修でくそ違和感を感じたね。軍隊ごっこと無駄な規律訓練で頭にきた。
大卒でも日本タックル大レベルがほとんどだかすぐ辞めたね。 確かに腐りきった組織だけど、そこでの生き方ってぇのもあるんだ。
2年じゃわからないよ。
やめてから後はどうだね。中の人と話ができますかね。
できるようなやめ方しないとね。
今回のは、滋賀でも、兵庫でも、京都でも、奈良でも、和歌山でもない、
そう記事の通り大阪での話。
大阪Mの某店だよ。
たぶん和解なしだろうから、裁判に注目。
これ以上は勘弁してね。 トラブルに来てくれない隊員がいるんだから減るのも仕方ないでしょ。
そういうのをちゃんとやらないと先はないと思う。
こういう類いは二度と加入してもらえない。 >>454
こんなくそ会社にかしがみつく必要ある？
他者に行った方が待遇もいいよ。
裁判はJAF勝てないと思う。回数制限の規定にないから。 >>456
>裁判はJAF勝てないと思う
>>53 の投稿。規約６条に「業者の利用はダメよ」って書かれてる。 >>456
だから、他所に行くの。
行けばいいのよ。
他所に行った、わかっていない人がわかっているように、中のことをごちゃごちゃ言うのじゃないの。
言いたいのはそこなのよ。
それと勝てないケンカは売らない。 >>458
>それと勝てないケンカは売らない。
そう思った。JAFは勝算があって訴訟したんだろうな、と。 >>460
気づいてるって。
気づいていても規約がダメダメだったのでね。
だから規約を変えた。
某店は警告に従ったけど、それでもやったという悪質なもの。
訴えられていない、同様のことをやってるお店の人、夜眠れないよ。 もともとJAFに入っててお世話になったから
これからも入っておくけど
おとなの自動車保険でロードサービスをはずすことができたし
よかったわ。 >>457
業者が個人としての立場で利用したと主張したらそれまで。それになぜ今まで放置してたの？ってことになるでしょ。 権利の上に眠ってるからJAFは勝てない。JAFの顧問弁護士はバカか？ >>462
規約は具体的にどこを変えたの？言えやこら >業者が個人としての立場で利用した
どっちやねんｗ よく知らないんだが
JAFのローダーなんて限りあるから、提携業者来るよね？
つまりその業者もグルで後からJAFに請求起こしてたとかじゃないの。
さすがにJAF直轄のローダーならバレバレだろ。 実際個人名義のクルマを輸送してたんだろうし
こじつけでも言い訳はたつ気がするけどな >>466
人に尋ねるときの方法もわからないようだね。
大阪の馬鹿は〇ななきゃ治らない。
説明してあげるから、横浜まで来な。 >>470
>実際個人名義のクルマを輸送してた
それで何で中古車販売の業者が訴えられるんだろうね。不思議だね。不条理だね。納得できないね。
これは人権侵害ですよ、弾圧ですよ、横暴ですよ、みたいな。 海外の反応 びっくり仰天！
韓国には「韓国は世界3位の自動車大国」と思ってる人がいる。ｗｗｗ
⇒韓国人：「日本車、ドイツ車、そして韓国車だよね」！？
https://www.youtube.com/watch?v=6cW7L5G00-Q >>449
関東管理室の人か？
JAF辞めて正解だと思うぞ。俺も辞めたい
現場のことわかってなさすぎる。クレームに対して職員守らなすぎ。夜間閉めてる基地増えすぎ、結果回らない。入電あったら何でもかんでも現場に回すな。電話で口頭解決するような案件寄越すなって思うよ。
あーごめんウチ指定工ね。もう契約辞めるかなッて予定。0.2工数やら安すぎて話にならないからな。旨味ないわ 中古車屋の手口で他のをあげると、中古車の保障制度を悪用した犯罪だな。
ぶっ壊れている車を保障で治す JAFロードサービス利用約款を見てきた。
今回のような利用の仕方は思いっきりアウトだな 事故ったあとに車両保険入って直すとか
自分で10円パンチして被害にあったことにして全塗装したりとか
色んなインチキを見てきたわ
エンジンオイル抜かれてエンジン壊れたとか有り得ない嘘ついてリビルドエンジン交換したりとか >>474
私は推進課でした。基本、職員は指定工を下に見ています。 >>476
セーフだって。約款がアウトなら数回で利用停止 >>1
ていうか新幹線とか毎日走ってるんだから、札幌から福岡まで荷運び人の募集とか白タク中華ソフトみたいなのでできないの？ >>479
推測になるけど、そうならずに数年続いていたってのは、中古車業者がレスキュー隊員へチップを渡していたからじゃないのかなと。 >>481
それはないよ。事なかれ主義だからここの職員。 >>478
下に見られてるのもわかっちゃいるがヤレヤレって感じなんだよなw
いわゆるJAFレッカーじゃ出来る事限られてくるし（クレーン等）
うちら指定工は他作業だと4t車も引っ張るしJAFレッカーだと不可能な川にドボンとかも出すし、警察レッカーやってるから現場行くとJAF来たけど無理で帰っちゃったよ！みたいな作業もするし、
技術的に上だと思ってるからその辺の温度差を凄く感じるんだよな。指令は偉そうにしてくるけど何言ってんだコイツwみたいな。お前らは軽作業でぐるぐる回ってろよwと。
そんな感じでウチはそろそろ辞めるわ >>484
JAFの直営は技術力がないよ。工場の奴のが全てにおいて上。オナニー組織だから。
上の奴が書いているが専修大卒とかが多い。YouTubeでJAFを検索してみろ。本部の職員の説明の低さに驚くよ ナンバー付いてて、路上で止まったらレッカーされるものだろ。 >>433
でも大阪人はせこい奴らっていうのは事実だろ
大阪に住んだことがあるけど身にしみてわかったわ そうそう。JAF作業だと合わない作業とかは現場で保険切り替えにして作業させてもらってるからいくらかマシって感じかなw
同じ事しても保険作業だと5万くらいになるところがJAF作業だと5千円が良いとこ。
馬鹿らしいわw
指定工はマジで割に合わぬ >>488
悪いことは言わない。労働組合がない組織だぜ。労働者のことなんか何も考えない。
なおさら、指定工なんか。 新卒でJAFに入る奴は情報弱
会員になる奴も情報弱
保険についているの一言に尽きる 労働組合も無いし あんだけ大手でネームバリューのあるJAFが労基完全無視だからな。本当に腐ってると思うよ。
JAF正規隊員なんか完全シフト時間で動いてて厳しいシフトでもマックス12時間程度なのに指定工に求めるのは24時間勤務だからな。
指定工の隊員が48時間休みなく動こうがそれで事故ろうが知らん顔だからかなり腐ってるよ。
そのうち大きな事故でも起きて国交省にでも叩かれればいいんだよ
JAFが国の定めた労働基準法守らないとか終わってる >>492
そういうクソ組織。指定工から抜けた方がいい。新卒が二日で辞めるクソ会社だもん。 あと、ネームバリューはないから。
就職ランキングでいうと30くらい。ワタミくらい >>55
ＪＡＦは優待割引のために入るもんでロードサービスはおまけだろ？ >>494
そうだな。上は本当に偉そうにしてるよな。
管理室とかクレーム処理ちゃんとしてんのか？
客の言うこと鵜呑みにしてんじゃねぇよ。基本、事故故障で苛ついてるんだから態度一つに難癖つけたいだけっての汲んで上手く処理すんのがお前らの仕事だろ もうJAFは解散するべき。ロードサービスなんて今の時代は保険、ブリジストンカード、ディーラーのロードサービス付帯付きクレジットカード、JRSかな。
JAFなんかいらない。会報誌なんて同じ内容。
脳みそ空っぽの連中ばかり >>495
発想が稚拙。君はJAF関係者だろ？6000円優待で回収できると思う？一体、いくら支払うの。 ブリジストンカード、教えてくれてどうもありがとう！ 大雪が降ったとき、JAF以外のロードサービスもフル稼働してるの？ JAF以外のロードサービスとかも実際に現場に出る人たちは
ほとんどは全く同じ人だったりするんじゃないの？
複数の肩書きを持ってるんじゃ？
JAFの理事とかが自前で築いたネットワークの名簿を
保険会社とかに売り飛ばしてるんじゃ？ >>504
マジで
表からするとJAF太刀打ちできないように見えるが
やはり裏があるんかね？
てかJRSって初めて知ったわ 両方のサービスやってる俺からすると色々知ってるわ。
第一にやっぱりJAFのネームバリューがでか過ぎるせいでJRSは伸び悩んだ。なんも知らん人は車のトラブルに直面したらまずJAFが頭に浮かぶからね。
第二にJRSはネットワークが緩いから出動隊員がすぐ捕まらない >>503
いやJRSは無料ロードサービスがクソすぎだから
よく年会費払えるなってレベル これは悪質。
善意に付け込んだ犯罪。
関西人なら、やりかねんが・・・。
山口組の残党？ 大阪人の3割以上が朝鮮の血を引いている
これはウソでも誇張でもなく事実なんだよ >>70
ＪＡＦに何を望んでんだ？あの雪でどうしろと？ＪＡＦはどこでもドア持ってると思ってんのか。 >>225
アホなの？ＪＡＦは年間230万件も救援してるのに、ＪＡＦが無くなれば保険のロードサービスに流れて保険料が上がることも予測つかのか。 >>507
JAFの回し者？具体的にどこがクソなの？ >>513
JAFの関係者だね。JAFがなくなろうが保険料が上がるわけはない。どういう根拠なのかな。 >>506
JAFも2時間捕まらないときもある。
この表でJAFが勝てる要素がないんだけど。
会費が6000円は高すぎる。 >>72
いらないからすぐに解約してください。
無能な職員や天下りのクズに餌が回ります 頭良いとも思ったけど、８１６回も繰り返した根性に脱帽。
おれなら２,３回でビビッて止める。 JAFと聞いて「さかなさかなさかな〜 さかなを食べーると〜♪」が
脳内に流れたが、あれはJF（ジャパンフィッシュ＝全漁連）だったわ(´・ω・｀) >>514
スペアタイヤ積んで無いとダメってロードサービスとしては致命的じゃね 未明に田舎でガス欠になったとき保険屋のロードサービス呼んだけど
４時間後くらいに３０キロくらい離れたとこのサービス屋のにいちゃんが届けてくれたな
翌日JAF入会したわ >>522
ガソリン残量の警告灯に気づかなかったとか？
僕は夏にエンジンがオーバヒートしかかったことがある。水温計がマックスを指していただけで、警告灯や警告音が無かったからなかなか気づかなかった。
ボンネット開けて１時間くらい放置して解消したからまだ良かった。 >>72
高速道路のサービスエリアのレストラン等で会員の割引サービスが受けられる。
JAFのWebサイトで案内されているんじゃないかな？ 糞業者の名前晒してくれよ
クレームの電話入れたるわ >>525
コーヒー一杯サービスとか食事代5%引きとかしょーもない >>529
オートバックスで5%割引とかJAL,ANAのパッケージツアーが5%割引とか、旅行好きならお得。
それらの利用頻度とJAFの年会費とを天秤にかけてみればいいさ。 >>2
トンキンがコンプ剥き出しで絡んでるだけでしょ
原発の電気代くらい自分達で払いな >>521
JRSの規定を見たけどそんなこと一言もないよ。JAFを信奉している知恵遅れのボケ老人ですか 上限決めたらいいだけやん、普通の会員は3回もあれば十分だろ。 >>55
あんなインチキに騙されるなんて
情弱無知馬鹿もいいとこだぞwww 10回越えた頃でおかしいと思わなかったのか？
しかも毎回違う車なんだし。 >>526
いや２４時間のガソリンスタンドに買いに行ってたらしいんだが そもそもJRSの拠点とかの多さって村のサービス屋でかさ上げしてるだけだろ
夜中酒飲んで寝とるがな 大阪では普通の事だよな
俺の車が壊れた時に車屋来てJAFに運ばせてたよ
俺はJAF入ってないし金も請求されなかった JAFのドライバーって、地理めちゃくちゃ詳しいよな。
今大体らどの辺で何か看板見えるかとか答えただけで、あーはいはいってなる。
しかも個人でやっている小さい煙草屋でも >大阪府内の中古車販売業者ら
大阪の中古業者の間で裏ワザ的に広がってそうｗ でもJAFのドライバーからすれば
ガチ事故のレッカー対応やらされるより案外楽で
当たりの対応だったりして っていうか、これJAF職員もわかっていて無料運搬してるだろ？ >>538
はい、勝手な思い込み。直営店ならきちんとしてるってか。君みたいな人間がJAFを潤している。 >>542
だからね、中古車業者が毎度毎度レスキュー隊員へ数千円のチップをあげてお互い数年ズブズブだったんじゃないのかな、と。 >>545
JAFの規約で「業者はダメ」ってうたってるんよ。
なので訴えられた業者危うし。 >>530
いまどきオートバックスとかアホかお前ｗ 評判の悪い
アクサでも無料で馴染みのバイク屋
まで持って行ってくれたな。 こんなに回数貯めないと訴えれないのか？
100くらいで十分だろ >>548
5%引きでも高くて、あそこで買うのって情弱ってこと？ >>540
地元で有名な脱輪スポットにはまってたから、とか。 まあ優待サービスが無いJRSが選択肢に入ることは無いからな >>530
俺もなるべく優待やクーポンは使ってる。いろいろなポイントをためるのと同じで使わないのは金をドブに捨ててるのと同じこと。ロードサービスは保険みたいなもんだ。 >>554
JAFが作ったルールに従えって事か
図に乗るなよJAF >>262
思うだけならだれでも思う
それを実行したか、それとも思うだけかの違いだぞ >>551
店員はド素人ばかりだしそれ以外何があるんだよｗ >>558
カップホルダーのプロ店員はどこに行けばいますか？ >>558
お店の小売価格は別として、カー用品店の店員に知識や経験レベルを求めるって、ひるがえって己の車に対する知識や経験レベルを吐露してるぞ。
カー用品店の店員に頼ったところで、お店としては儲かる商品やサービスを口八丁ですすめてくるだけだろうに。
だったらオートバックスは無料駐車場やトイレ利用に使えばいいさ。僕は暇つぶしで寄ったりしてる。 >>560
そうか今度からカップホルダーだけコメリで買うわ >>561
オートバックスで買い物してる情弱くんじゃ説得力ゼロだよｗ >>563
アホでいいさ。情弱でいいさ。（^_^）
小売店はテナント料と人件費が乗ってる。対する通販は送料が乗ってる。
この２つを天秤にかければいいさ。
20代の頃よく仲間と夜通し運転を交代して温泉やスキーへ山道を走ってた。
スリップや落石にも遭遇した。そういう時、仲間の人格がわかった。
車やドライブっておもろい。問題解決がチームに課せられた課題みたいでおもろかった。（^_^） >>547
業者が個人の立場で頼んだらどうなるんだよ。
区別できないから無理 >>517
会費は年4000円な。初回2000円の入会金。JAF大嫌いだけどなんだかんだJAFなんだよな。。
ただ4000円程度でどこまでのサービスしろと、こんな使い方されるし。アホなのはJAFの上層部 そうー言ってるだろwうちは指定工だ
JAFのお上が偉そうにしてて話にならねぇから近く辞めるが >>572
JAFのせいじゃなくてお前とこのマヌケ社長の自業自得じゃね >>572
やっぱりそういう判断になるとこもあるよね
JAFってなんだっけ？と調べなおしたら
一般社団法人のとこから色々と立場が違うみたいだからな
JRSは株式会社 JAFは理事が宗教創始者でうまみを持っていって
下の信者は生かさず殺さず
っつー集団みたいだからな。
下はずっと信者やってても儲からないよ。
利点は地元業者として存在していて仕事してますよと
将来の顧客に顔を売る機会が増えることだろ。
いわゆるのれん、名板貸が出来るのが利点。
自分の会社の営業を同時にしないと損しかないよ。 JRSもご自慢のネットワークでさっさと優待サービスはじめりゃいいのにな 近所の自動車販売やってる中国人の会社も
似たような方法やってるなあ。逮捕されないかなあ >>577
そういうのを一切切り離したからこそあの低価格を実現してるんじゃないの？
驚異的な安さだよ
年会費2000円が高いと感じるなら絶対退会して
トラブルそのものを避ける努力か自力解決したほうがいい
1day保険っつーのも出てるし、このサービス群にもそのうち1dayが出てくるかもな >>579
俺はソニー損保とJAFだけど
JAFの4000円は高いと思ってないな
保険のロードサービスがあるならJRSの2000円は捨て金
優待サービス受けないならJAFもいらんわな >>503
ＪＡＦ未加入だと、自動車免許が無くても参加できるカート以外のモータースポーツに参加できないが入ってないな >>580
優待サービスで回収できんよ
いらない会報誌で職員の雇用を生んでいる 800回運んでから訴訟ってのはおかしいだろ
とっくに気づいてないとおかしいもんよ
(´・ω・｀) お役者みたいな体質なん？ あんまり呼びまくると料金上がるとかそういう契約してないの？
ザル企業だな >>583
これ。
マジでJAFが馬鹿
現場は皆文句言ってるわ >>582
言ってる意味はよくわからんが俺が満足して雇用もうまれるなら万々歳じゃねえか >>584
ないよ、何回呼んでもオッケー。
だから、個人会員である以上は816回呼んでも問題ない >>583
成り立ちも存在そのものも公務員みたいなもんだからね
創設がトヨタ関係だと知ってああなるほどなと思った >>587
実質JAFのシステムはそれでも良いんだが 緊急性のあるトラブルでもないのにそんなに呼ぶ奴はただの池沼か常識の無い馬鹿。毎回呼ぶやつは到着時間やたら長めに取ったりする。 洗車は居なかったが究極にコイツやべーと思ったのが ウィンカーが消えないとか言ってたからスイッチでも壊れたか？と思って行ってみたらハザードだったんだよなw
ハザードのスイッチ押してしまったらしく存在自体もつかい方も知らん若い女でよくこんなんで免許取れたなって思ったw JAFには入会していない。
今のクルマは滅多に壊れないから
新車で買って自分できちんとメンテナンスしてれば
JAFを呼ぶ事態にはまずならない。
だがクルマが古くなると故障して牽引する可能性が増えるから
10年10万kmを超えて乗り続けるなら
それ以降はJAF入会しても元は取れるだろう。 タイムスレスキューの方が安いし、今は任意保険とかクレカにロードサービスがついてるもんな。 >>595
元は取れない。ブリジストカードや保険で十分。今後、知能をもった自動車ユーザーが増えることを祈念する。 ロイホあたりの優待だけで元取れる。
優待渋くなったけどね。 >>598
エポスカードは無料だよ。JAFなんか無意味。 >>164
まずスペースごとにストッパー上げ下げして管理するよくあるコインパーキングのことではない。
入口で発券、出口で精算という駐車場。
だから出る時に新しく発券して清算すれば最低料金。 梅雨で馬鹿な奴の対応が疲れる
なんで明らか確実にハマるような泥濘に自ら入るかね。
想像力の欠片も無いのか。 >>601
だってJAFが三流私大ばかりだもん。
マーチすらほとんどいない 別にこれに限らず日本人気質で善意で作られた制度を
日本人と価値観の共有できない人が悪意で使って破綻する時代になってる
残念ではあるがあらゆるサービスは一旦見直す必要があるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
