【埼玉】鉄道博物館 新館きょうオープン
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埼玉)鉄道博物館 新館きょうオープン
森厚志2018年7月5日3時0分
5日にオープンする鉄道博物館(さいたま市大宮区)の新館で4日、記念式典が開かれた。1階に展示されたE5系新幹線「はやぶさ」と初代ミニ新幹線400系の先頭車両を前に、宮城利久館長が「E5系シミュレーターや多くの仕事体験設備など、ますます魅力あるものにパワーアップした」と述べ、関係者らがテープカットで祝った。
式典には同館やJR東日本の関係者のほか、来賓の安倍晋三首相や清水勇人市長らも出席。清水市長は「さいたま市は鉄道とともに発展し、シンボルの鉄道博物館が新たなスタートを切った。多くの人に親しまれ、さらに発展することを願う」と祝辞を述べた。
新館は5日午前10時にオープン。様々な鉄道関連業務を体験できる「仕事」、140年余の日本の鉄道史を紹介する「歴史」、未来の鉄道を疑似体験できる「未来」の3ステーションに分かれており、大人から子どもまで楽しめる内容となっている。(森厚志) JRの本州三社はいずれも博物館もってるんだな。
九州もか? すげー行ってみたい
電車を見るんじゃなくて
電車を見に来た人を見たい シミュレータは汗臭い大きなお友達だらけで凄い事になってそう 1000円払って行く価値あると思えなかった
シミュレータ系やりまくったらまた違うのかな 鉄オタって駅のアナウンスシミュレーションするよな(笑) >>18
自衛隊大好きなのに入隊すらした事ない人間がいっぱいのこの板で言われてもな 枝野の地盤で民主系市長と一緒に出席
安倍政権は盤石だな 誤 さいたま市は鉄道とともに発展し、
正 大宮は鉄道とともに発展し、 >>18
頭おかしい撮り鉄やら盗り鉄が多いから鉄道会社も敬遠する
常識人を採用しようとするから、鉄道好きには狭き門になる 子供たちには、ぜひ鉄道自殺シミュレーションをやってもらいたい
豚の肉、骨、内蔵、血液を使ったリアリティー溢れるやつをね >様々な鉄道関連業務を体験できる「仕事」
運休&遅れの客対応とか、ゲロ処理とかも体験させてあげてw >>10
鉄道博物館で電車はむしろ少数なのに・・・ >>27
ガード下のレンガと神田川 味わい深かったよね >>31
京都はSLが大量にあって、しかもほとんどのSLが動かせる状態で、園内を走らせたりしてる。
埼玉はSLはわずかでしかも動かない死体のみの展示。 日本には、「JR東日本ふれあい館」や、「JR東海PRセンター」や、「JR西日本広報館」はあっても、鉄道博物館や包括的な交通博物館がないのは残念。 鉄道博物館になって車両の展示は充実したけど、設備や装備品関係の展示が減ったのは寂しいね。
なんだか、テーマパークになってしまった感じ。 >>24
現場のは岩倉から取りまくってるよな
一般的なヲタよりはましだし、実践きちんとやってるし >>18
乗り鉄派なら全国出張の多い仕事のほうが楽しめる >>1
ああ、JR東日本のか。
「さいたま鉄道博物館」って書いてくれないとややこしい。
京都鉄道博物館なんてのもあるしな。 でも その収益も タックスへイブン行きなんでしょ?
通勤定期も そうだし >>15
そんな感じなんだ
何となく想像しちゃうな >>37
動くのは半分も無いだろ?
それでも一番動態保存は多いけど ガイジ鉄オタは見学の園児に対しても怒鳴り散らすんだろうな。 大宮か…。
上野駅の地平ホームに分館を造って485系や115系を展示してくれ。 それより横川のと一体化して見学用の列車を走らせてほしい。 >>40
やっぱ岩倉行ける頭があれば何とかいけそうか。 >>24
有名大卒でコネ入社なら居るよ
>>52
昭和は? 7/7(土) E5系320km/hはやぶさ運転台、さぞかし混むなぁ…
中学生以下のきっず達
高校生以上の大きなお友達 >>20
鉄ヲタ議員の東西横綱の前原と石破とが
仲良くトークショーしたくらいだし
鉄を触媒にしたら何でもありなんだろう >>53
ブクロの昭和は、現役小田急入社で
2年後にはロマンスカーの運転士になっていたな
夏休みの宿題は、のり鉄リポートだったらしい
入れれば、そういう学校がいいのだろう >>44
JR東日本は世界一という自負が強すぎだからな
あたかも電気機関車EF65がF65と名乗りだして
蒸気機関車D51にSD51と名乗れやコラと
壁ドンするようなものか 子供を押しのけてシュミレーターで遊べるおっさんの根性は凄いと思う >>47
まともに動くと固定資産税を徴収されるけど。
絶対に動かない状態だと文化財扱いで税金が只だからな。 京都博物館は博物館に保存されている車両が隣の線路を現役で走ってますw
博物館で見て興味を保ったらすぐ乗れる配慮かな?w 今日は土曜だから(株)おまえら電鉄勤務のおまえらも行けるなw >>66
京都博物館からなぜか最寄りの駅がなぜか20分以上歩かされるという
訳のわからない立地条件なんだよな。
乗りたくなっても直ぐに乗れない。 >>66
近くに線路あるから屋上いくと、実際の電車を実際使ってる列車進行モニターに照らし合わせて見られるから楽しいよ >>69
元は機関区等の業務用地で、乗務員は回送車両に
便乗して到着していて、一般の利用や立ち入りは
できなかったから。
けど、近くに梅小路駅(建設中)が新設されて
行きやすくなるよ。 鉄道博物館の模型ジオラマ、
前より劣化したしょぼいものになってるな。
天井の蛍光灯が切れまくってまともについてないし。
横川の方がマシという酷い状態。。。 >>27
あれは交通博物館
大宮に移転したときに鉄道だけになって魅力半減 >>74
ていぱーくと一緒だな
スカイツリータウンに移転したけど郵政のみという 埼玉じゃなくて大宮だろ
日本の鉄道史においては大宮という言葉に意味があるんだ 行ったことはある。
マニアックな古い車両に座って昼寝した記憶。一度なら悪くないと思う。
二回行った俺が言うのもなんだが、何回も行くところではないな。 >>78
そりゃ違うとこだろ
東武の博物館と間違ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています