【自動車】今年上半期の国内新車販売ランキング発表 首位２年連続「N-BOX」 １０位以内に軽が６車種ランクイン
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◆上半期の新車販売ランキング、首位２年連続「Ｎ－ＢＯＸ」
今年上半期の国内での新車の販売ランキングが発表され、ホンダの軽自動車「Ｎ－ＢＯＸ」が１２万７５００台あまり売り上げ、２年連続でトップに立ちました。
２位はスズキの「スペーシア」、３位にはダイハツの「ムーヴ」が入るなど、１０位以内に軽自動車が６車種ランクインしています。
また、軽自動車以外の車種では、日産のコンパクトカー「ノート」が最も売れ、４８年ぶりに日産が首位を獲得しました。
消費者の節約志向が続く中、燃費性能の良い車種が好調を維持しています。
TBS NEWS 2018/07/05 15時12分
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3413954.htm?1530835232556 燃費ってか税率安いせいだとは絶対に口が裂けても言わない 軽しか売れてないってことは、
庶民の財布は「上限が200万円」ってことかもね
うちもそうだけど (´･ω･`) ガソリン高くした
クソ安倍のせいじゃんw
いい加減にしろよ 中古のコンパクトカーのほうが初期費用と維持費トータルで考えたら安いんじゃないか？ >>5
燃費やらなにやら維持費って大事だよね
セカンドカーで家族と出かけることなんてないんだから
とにかく走ればいい、子どもの送り迎えだけできればいい、
旦那が通勤だけ使えればいいとなるとどれだけ安く済ませるかが大事だもん
うちのマンションの住人がこの間BMWの車検費用を見積もり出してもらったら
40万だったって言っておったまげたｗ
車検は毎回ディーラーだけど10万ちょっとしか払ったことない我が家にしたら異次元 軽も安くないぞ
コストではなくあくまでサイズ的にほどよいから買うという層が圧倒的に多い >>6
本体価格と言うより維持費のほうが大きい気がする 大丈夫。
底辺職なのに無理してヴェルファイア乗ってくれるから 人気がイマイチとか聞いたことあるけど
スペーシアこんなに売れてたんだ 日本と日本人には軽しか必要ない！
いずれこんな時代がくるな。 金の問題じゃない
車に対する考え方が変わって来てる
実際n-boxは200万近くするんだから-- けして安くもない軽に1人1台乗れるんだから
豊かになってるよな。車買えない層は車を捨て都心で電車乗る。 >>18
馬鹿なうえに無知だなあ
自動車税、燃費、車検費用などランニングコスト考えて軽を選ぶ家庭が圧倒的に決まってるだろ nboxって燃費悪い方なのになんで売れるんだろう？ 正直軽ターボありゃなんにでも使えるしな
3人家族なら遠出含めて軽ターボでマジ充分 >>28
無知はおまえ
ランニングコストたいして変わらんよ すれ違いも楽、片道一車線で右折車がいても
横をすり抜けられる、駐車場も楽。
用事を速く済ませるためには軽しかない。
最近の軽は衝突回避機能も搭載されているし
軽で何の問題もない。 >>33
日本語読めない馬鹿かよ
少しでも安い方がいいって考える家庭が多いってことだよ
お前馬鹿なんだから絡んでくるなよ
まあ、馬鹿は結局絡んでくるんだろうけど >>1
軽自動車しか買えない国民にしてやったぜ。（笑）
by 下痢三 韓国で最も売れた自動車
ttp://www.wowkorea.jp/upload/news/187315/20170403_gu.jpg
日本で最も売れた自動車
ttps://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/09/DSC_3187-20170918221311.jpg >>35
ばーか
今時の軽の値段みてみろ
つーか売れ筋も200万オーバーなんだよ
維持費を含めたコスト重視ならパッソとかの方が遥かに高い
無知で馬鹿であほ 俺もNボ乗ってるけどこれで充分に用は足りるんだよな
今まで車に掛けてた金がもったいないなかったよ >>32
荷物めっちゃつめるし車中泊できるし（実際段差しんどいけど）いいよな >>38
はい、馬鹿だから絡んできたー
車両価格の話なんて誰もしてねえよバーカ
維持費の話をしてんのにいきなり200万とか話をすり替える馬鹿
しかのNBOXの好調を支えてるのは高齢者だぞ
まあお前みたいな馬鹿はそんなことも知らないだろうけど
馬鹿だから仕方ないな
馬鹿ってなんで絡んでくるんだろうなー
絡むなっていう日本語も読めんのか馬鹿だから 公務員は金持ちなのに
民間人は貧乏なんだな
日本は、、、、
後進国になりそう 車中泊しやすいんだっけ？
ワイの軽凹凸ありすぎて寝にくいんだよなあ。 一人１台軽の時代
買う時手続き簡単だし税金保険安いし燃費もいい 二人乗りの軽は憧れたわツインだっけ？
あとは軽オープンカーもコペンとかいう >>41
ほんと恥ずかしいやつ
トータルコストを考えられない程度の池沼
しかもNBOXの購買層は子育て世代が中心
とくに売れているのはカスタムの方
そんなことも知らない池沼は黙ってろw >>55
お前ほんと馬鹿なの？
子育て世代なんて昔から比べてば減ってるんだよ
それでも軽が売れる理由は違う層が買ってるからなのはディーラーに聞けば分かること
高齢者が軽を購入する傾向にあるかどうかディーラーに聞いてみろよバーーーカ
パッソとかNBOXとか個別の車種の話に拘ってるのはマヌケなお前だけ
普通車よりも軽を好む理由の話をしてんのに話をすり替える馬鹿 >>42
スズキのアフターサービスの悪さは業界１位 普段ロッキ等3000cc乗ってて軽に乗ると軽のエンジンがすごく苦しそうな音がしてな >>28
俺は貧乏だから自動車税が気になる。
フィットに乗ってるけど13年経って34500円から39600円に変わりやがった。
だから軽自動車に乗り換えた。
軽自動車も最近増税で10800円に値上がりしたけど、
中古の軽自動車だからあと何年かは7200円のまま
200万円の軽自動車買える人は年一回の自動車税なんてあまり気にしないと思う。 軽の税金一万越えたけど普通車は上がってないんだっけ？ 買い物用にセカンドカーとしてＮ－box買ったけど、買ってから１年７カ月でようやく走行距離が2000キロを超えた
軽では遠出しないから全然増えないわ >>62
200万くらいだから気にするんじゃないの？
しかもセカンドカーで軽を買ってる人なら尚更
タイヤサイズが小さいから夏冬で買い替えてたらかなり差が出るしね
まあ400万の車だって少額のOPを悩んで少しでも安く買いたいのが心理だしなあ 車体は高くてもいいんだが、維持費が嫌なんだよなあ。
車体なら300万円とかで全然出せる。
その分装備がいいからな。
しかし維持費を考えると200万円車にしちゃう。
これが庶民だろうな。 貧乏ったらしいランキングだな
でもまあしゃーないか
一般のジャップは貧乏なんだもんな 街のりはケイが止めやすいし
狭い路地でも走れるから楽でいいんだよな。 軽でターボ、カスタム、4WDみたいに最上位構成にすると200万越えるやつあるよね >>7
仕事柄よく乗るけど生エンジンでも坂道スイスイ登るしコンパネ周りの収納スペースなど痒い所に手が届くデザイン
何より車内が広い。後部座席もゆったり座れる >>20
残価設定のおかげで年収300万未満でもアルヴェルが買えるようになったからね >>72
つまりセカンドカーが売れてるって事ではないの？
最近近所に新興住宅街が出来たが、どこの家も駐車場は二台スペースがある。
今乗ってる普通乗用車の乗り換え期間が長くなって、
たとえば五年で乗り換えていた人が10年になって、
その代わりに高いセカンドカーを買う。
統計がどうなってるか分からないけどね 軽だとおもいっきり煽られるんだよね
まぁ、これからは煽ったら即免許停止だから軽でも大丈夫かも 過疎地や都市周辺のジジババ夫婦や独り身のジジババには軽自動車は足替わりです。
毎日の買い物、病院通い、コンビニ通い、百円店通い、郵便局へのお遣い。
道の駅への商品（野菜など）の納品・売れ残りの引き取り。
ともかく公共交通が解消進むからジジババは自分の移動に財産はたいて中古・新車の軽を
必死の思いで購入・運転してます。私79才妻74才。政令都市の中央区から３Km離れた
戸建持ち家。大都市都心を除けば元気なうちはジジババは軽で動くしかありません。
結婚した子供達は家を出て仕事と子育て中。
これが保守も革新の含めた平均的日本人の生活でしょう。 今スポーツカーと軽なんで１台にまとめたいんだけど何かオススメある？
自転車が積めて出来れば後ろが観音開きで開くのがいい
今のところカングーかミニクラブマン、ステップワゴンくらいしか候補がない >>84
認知症になったら誰か貴殿が運転をするのをとめてくれる人がいますか？
運転をとめたら代替の輸送手段はありますか？ >>80
セカンドカーに軽を選ぶ人は以前と比べてもあまり増減ないと思う
地方は共働きなら絶対だし、主婦だって子育て世代は必要
むしろ高齢者や単身者の若者で軽を選ぶ人が増えたという話はディーラーからよく聞くよ
メインカーは最近SUVが売れてるから新築だと最初から駐車スペースを広めに取る人も増えてるんだってさ
大きいという理由で売れずに生産終了したSUVが最近幾つか復活したり、分からないものだね >>57
ばーか
昔より一人一台化が進んでんの
あとディーラーの情報とかあほかJAMAとかJADAの詳細情報みりゃ一発
つーか情報源がディーラーかよ
その程度のレベルかよw >>83
値段で選ばれてるわけじゃないからな。
大きい車を欲しがる心理の恥ずかしさ >>57
あと例の話をしてるのにそれを全体の話だと読んじゃってるのおまえな
はじめから>>18としか言ってない
無知で日本語も不自由
死ねば？ >>88
馬鹿なんだから話しかけないでもらえる？
一人一台化なんてことを鵜呑みにしてる情弱馬鹿はお前だけだよ
都市部や若者への自動車販売数は明らかに減ってる
地方はそもそも車がないと生活できないから必要な人が必要な台数を買ってるだけ
そこは推移しようがないんだよバーカ だいたい日本人は運転がへたな輩が多いんだから。軽で横からぶち当たられたら
ひっくり返ってゴロゴロ転がってミンチになるぞ。
カローラに接触された軽は、側壁にふっとんでって盛大な火花を上げてから
高架下に落ちた。俺はあれを見てから、絶対に軽は乗らないと誓った。 >>90
キチガイは死ぬまで
タントガー
タントガー
200万ガー
200万ガー
一人一台化ガー
一人一台化ガー
って騒いでれば？
軽が売れてる理由が一人一台化って何十年前の話をしてるんだよこの臭いオッサンは >>4
税金で持ってかれる分が増えたりして手取りが減ってるわ給料上がらないわで、車ごときで見栄を張る人もかなり減ったでしょ 安全装備などで車全体の値段が上がって、昔はカローラを買った層が軽自動車にシフトしてる >>89
高齢化社会で中高年男と全世代の女性が小さな車に乗りたいわけなんだよな 軽で載ってもいい車といったら
アルトワークスか軽トラかエブリィくらいなもんだろ？
軽トラあると便利だしなぁ・・・
バイク運べて遊びにいける
空母みたいなもんか >>91
JAMA、JADA発表の事実を認められない知恵遅れ
>>93
キチガイ度が増してきたな
認められない事実を突きつけられると壊れるキチガイ >>3
高いんだよ ２００万はするんだよ 見てきたがそれだけの価値が有る車だった 軽とか小さい車しか売れないってのは、今の日本経済を象徴してるわ
2000cc以上とか乗るのは税金も維持費もスゴいからな >>89 >>97
「大きなクルマ」って、どの大きさのことを言う？
標準は縦４．７ｍ、横１．８ｍ、高さ１．４ｍくらいだろうか。
それをも大きなクルマ扱いする？ >>103
つかもう２L以上のエンジンが必要な道路じゃないって国民が気づいたんだよ。
速い車買っても結局流れに逆らうこともできずだしな。
それでいて小さい車は便利だよ
その辺ちょい乗りくらいが９９％なんだし、軽くらいの車が使い勝手いいの NBOXは天井高すぎて落ち着かなかったな。
だからといってアクアみたいに異様に狭いのも困るけど >>101
一人一台化オジサンは無職で自宅にこもってるから情報が古いんだよ
2018年にもなって今さら一人一台化とかキチガイの無職ジジイは哀れすぎるな センターラインオーバーしてきた普通車に正面衝突すると
軽の運転士は死亡だからね。業務用の車以外の車が軽になれば
いいのにさ 代車で現行のタントに乗ったこどCVTいいなｗｗｗ
すげ～加速
ハンドルにパワーボタン付いてるし
信号グランプリでも86にも負けない
今の軽自動車は凄いわ >>37
実用性が高いN-Boxだから売れる
日本人の国民性が判る
高齢者にも子育て世代にも需要が有るから売れる >>110
センターオーバーしてきた１０ｔトラックなら、あんたの言う普通車でもおしゃかだろ
軽なら死んで普通車なら生きてるなんて言う事故だけ想定するなよ
自動車なんて何に乗っても事故すりゃ大怪我、死亡のリスクはある
都合のいいタラレバ持ち出すなって >>111
>信号グランプリでも86にも負けない
86が値段の割にショボいだけだろ。
それに、自分だけ「信号グランプリだ！」って粋がってるだけかもよ。 今ハリアー乗っているが
次買うときは軽かアクア
やっぱり維持費と燃費は正義だよな >>17
外車の車検は国産車の３倍はかかる。
おれもプジョーを見えで買ったが故障だらけで車１台分メッテに使った。
海外でもプジョーなど見向きもされず日本国産車なら中古でもたちまち売れた。
海外に滞在して改めて日本国産車の信頼度に気が付いた。 税金が電気代くらいしか掛からず車庫証明も不要な超小型EVのコムスは売れないな
ドア+エアコン、定員4人は必須って事か 軽自動車やコンパクトカーを「小さい車」として論ずるが、
昔から学生、あるいは新社会人となって「小さい車」を買うよね？
それがスタート。
そして結婚して家族が増える中で、当然車も大きくなっていく。
次に子供たちが独立していく中で老いて小さい車に戻る。
現在結婚しない層が増え、またしたとしても少子家族。
それとともに高齢化で老人が増え「小さい車」
単純に途中の「大きな車」に乗る人達（家族）が減っているだけ。
だから「小さい車」しか売れない。
つまり何が言いたいかというと「日本が貧しくなったから」ではないだろう、って事。
景気が上向いたとして「大きな車」が売れるようになるとは思えんということ。 >>106
日本の道路事情は本当にそうだね
例外は北海道と言いたいところだけど、都市部は結局同じだし
でも反面ワゴン、SUV系、外車も多くなったなとも思うけどな
その車どこで性能を発揮するんだ？と思わないでもない
そして運転下手な人が増えた気がする
ガタイや排気量の大きい車に乗る人は運転上手いイメージだったのは昔の事だな >>103
とはいえSUV市場が日本も大盛況だけどね
CR-VやRUV4も恐らくかなり売れると思う
まあとにかく世間はコンパクトSUVだらけで
ハリアーやフォレスターくらいの400万前後のSUVもよく見かけるから
要はメインカーとセカンドカーの棲み分けだと思う 新ジムニーいいな
久しぶりに詳しく知りたいと思うクルマが出てきた >>113
だから１０ｔトラックは生活物資はこぶわけだからしょうがないとして
除外。１０ｔトラックにぶつかる確率は軽も普通も同じ。
軽がセンターラインオーバーして普通にぶつかれば軽の方が死ぬ。
決して都合のいいケースだけを持ち出したわけではない。新聞読め 軽最高だね。俺もベンツから軽に帰る。
外車から日本国産軽へは国策だろう。何で優遇されるのか？ >>119
全文同意
SUVや大型ミニバンも休日は多いわな。
最近は運転下手っていうか、全体の流れが遅くなったよね
右左折でモタモタしてるのが多くなった。
膨らみ右左折ばっかりで、後続が詰まって止まってしまう。
高齢者が増えてるのもあると思うよ >>118
そう思うよ
家もそうだけど、家計の経済事情の問題だと考えるのは一面的すぎる
少子化も何でもそうだけどな
メーカーの重役や政治家、官僚は金の数字でしかいまだ物事を見てないようだが
>>121
ジムニーいいよなｗ
だが完全に趣味車になってしまうので踏み切れずｗ >>122
ああ、事故率の話だろ
ただのデーターなそれ
お前がもし事故しても、そのデーター通りならお前は助かるってことよｗｗｗ
データー信じて運転するアホはとっとと免許返納してこい
車が命を助けてくれるのは確かなことだが、どんな車にも限界があって、その限界は大差ない。
お前は戦車でも乗ってりゃいいんだよｗｗｗｗ 目黒区は二台に一台がベンツ。駐車してるとゴーゴーとエンジン音がして
熱くてうるさい。しかも交通マナーが悪い。ぶつかっても自分だけは安全と
思ってるんだろうな。以前、１２０キロで暴走してたＳＵＶに正面から当てられた
ベンツの６００がなぜかきれいにキャビンにのしかかられて即死だったが。
確かにどんな車でも危険はある。でも軽は重心がなあ…… >>126
その車の限界に大差があって、片方は死に、片方は軽症ですむんだよ。
頭悪い奴は車に乗らない方がいいよｗ 他人を巻き込むからね >>118
ほんとその通り
高齢者が軽の売れ行き好調の下支えになってるのは明白だよね
子育て世代のパイなんて増えるどころかむしろ減ってるんだもん
要するに違う購買層=高齢者が補ってることくらい考えれば分かることなのに
今さら「一人一台化時代」とか真顔で言っちゃうマヌケがいるから驚く
車がないと生活できない地方の人たちはとっくに必要台数を所有してるというのにｗｗｗ レンタカーでNBOX借りてみたらすげーよかったよって彼女に言ったらすげーDISられたわ
高速でどうだこうだとか坂がどうこうだとか・・・
山も高速も行ったけど別にスポーツ走行するわけじゃねーし問題ねーよNBOXすげー便利だろあれ
子供欲しくないって言ってんだから次の乗り換えはNBOXでいいじゃねーかって思ったが
アウディーガーとかベンツガーとか言っててマジウザいから最近彼女を乗り換えたい .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、パイパスを激走する白ナンバーのＮボックスカスタム(特にブラック)が、(アル・ヴェルに匹敵する)王者の風格を纏っているリアルを率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>129
片方は軽症ｗｗｗｗｗｗ
１０ｔトラックとぶつかってから言えよｗｗｗ
お前の想定は、自分より弱い相手とぶつかるっていう事故なｗｗ
お前、車運転するなよ。
車はなんでも死ぬリスクは同じっていう考え持たないドライバーは危険だよ でたらめランキング
発表通りならN-boxやプリウスが町中で走り回ってるはず
だけどどちらも全然見ない不思議
ディーラーの自爆ランキングと改名すべき >>37
日本じゃセダンなんてだいぶ前から売れてないぞ 車が売れないのに道路整備には金かけまくるから不思議ｗ 車は自動運転になるから速いとか遅いとかどうでも良くなる >>134
あ 普通車と軽の正面衝突の場合な。やっぱ衝撃を吸収するエンジン部分が
広いと軽症で済むんだよ。メーカーは必死になって衝突しても死なない車
目指しているの知らんの？ NBOXもＮＷＧＮも昔と比べ頑丈になってる。
おまえさん高級車のったことないだろｗ 安心感が違う。 >>132
買い物するたびに、財布が「これ高いよ！やめよう！」って喋ったらウザいだろ？
そういうことだよ >>135
街中走り回ってるよ。
おまえ、いったいどこに住んでんだよ？ｗ ランニングコストケチりたい奴ばかりだから軽が売れるだけの話
軽の税金優遇がなかったら売れてないな 大本営発表。実際はこんなに売れてないぞ
日本の自動車産業はオワコン >>132
見栄っ張りだけな女だろうな
中身のない女ほど見栄っ張りになる
そんな女は肉便器程度に思ったほうがいいぞ 田舎の方がNBOXやプリウスが走ってそう
フィットとかヴェルファイアとかアルファードとかも >>149
販売台数の話なんて誰もしてないのに顔真っ赤で噛みつく馬鹿
比較の話をしてんだよ
馬鹿なくせに絡んでくるなよ >>150
確かにその通りw
白のカスタムじゃない初代N-BOX乗りだが、イオンで買い物済ませて駐車場に戻ったら同じく白のN-BOXが両脇に駐車してあって一瞬自分の車どれだっけ？なったw
あと、別な店では買い物終えて車のドア開けようとしたら他人のN-BOXだった事もある。
世の中、特に白のN-BOX多すぎやろ。 >>151
「売れる」とは結果的に販売台数が増えること
つまり販売台数の増減で売れてるか売れてないかの証拠となる
ここまで説明しないと理解できないのかな池沼君 エコで出力抑えてるだけでパワーボタンで普通のチカラだろw ぶっちゃけ、市内ってエブリイバンとハイゼットだらけ
異論は無いよな？ >>153
本物の池沼ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
以前との比較でSUVが売れてることを否定できる馬鹿なんてお前だけだよｗｗｗ
CR-VとRAV4がなんで復活すると思ってんの？
日本の街中でここ数年SUVが増えてることくらい外に出てれば誰だって気づくことだろ
無職の引きこもりオッサンは外に出ないからSUVが人気なのも知らんのかｗ引きこもりだからｗ >>135
外に出ろよ。
家の中だけの生活は辛いだろ。 うちのご近所は最近みんな車買い替えててレクサスNX、ボルボXC40、CX-5
以前からBMWのX3を乗ってるご近所さんを含めてもうSUVだらけ
うちはいまハリアーか新型フォレスターを検討中
ほんとここ数年で一気にSUVが増えたわ Ｎ－ＢＯＸもノートも年寄り需要でそ。
買い物とか近場なら小さい方が安いし、小回りもあって楽 >>158
10年前のSUVブームを知らない池沼w
ワンボックスとコンパクトカーに殆ど持っていかれている現状を理解しようなおバカさん クラウン→IS→クラウンと乗り継いで次は軽にしようとちょっと思ってるけど多分クラウン買うと思う 軽はどうしても安全性が気になって購買意欲湧かないなあ >>131
これはデカいよなあ
軽で高速道路で自動運転できるもんな >>168
ここ数年の話をしてるのに
突然10年前の話を勝手に始める真性池沼ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
一度終わったSUVブームが再燃してるからCR-VとRAV4が再販するのに
無職の引きこもりオッサンの情報鮮度ｗｗｗ
高齢者需要で軽が売れてるのはもうみんなが言ってるのに一人で必死に抵抗中ｗｗｗ アルトやミライースが上位に入ってないのが好景気の証拠 車がステータスシンボルの時代はとっくに終わってんだよな コスパで言えばアクアとかフィットのほうが上なんだけどな >>173
走破性能はスポイルして、タイヤ大きくすれば売れるから、メーカーとしてはウハウハ>SUV
それよか、乗用車タイプのミニバンの没落が悲しいね。
火付け役のオデッセイはハイトワゴンにシフト、ストリームは消え、パクったWishまで消えるとは・・・。 >>174
そう思った時が俺にもありました
衝突実験採点の動画見てみ？
N-BOXなんてアクア、ノートと変わらない頑丈さだよ
デミオ、フィットなんか頑丈すぎて
高級車並の高得点叩き出してるがな
アクア、ノート、スイフトあたりが柔すぎるだけかもｗ 在日北朝鮮韓国中国アメリカ隠れ小浜黒魔術アフリカインドネシアバリ島ブードウ教
アフリカ黒魔術パプアニューギニア雷帝スターリン恐怖政治やフランスジャコバン
大東社の人権ロッジ恐怖政治の火星マース神アレス神の恐怖双子恐怖政治のふぇおボスと大恐慌ダイモスの衛星を持って日本や世界をフランス革命の恐怖で旧ソ連の黒人
トコミンテルン女共産党で支配しようとしたのがバラクオバマの恐怖政治コミンテルンでこれが怖すぎたんだな モコからスペーシアへ乗り換えた。カーナビやオプション付けたら２００万超えの見積もり見て驚いたわ。セカンドカーなので、オプションはマットだけにした。 >>173
だから販売台数見ろや池沼
再燃して無いのが解るからw
そんくらい見てから叫べ >>10
イラクへの経済制裁が、安倍のせいだー？
いつも通りだな（笑） 高速道路の制限速度が現状だったら、軽の動力性能で充分だからな。
１５０ｋｍ/ｈ程度に上げたら、普通車が売れるよ。 >>178
分かるー
それなのにSUVが10年前は売れてない、人気ないとか
10年前の話を持ち出して抵抗してるキチガイ>>183がいるから驚くよ
今の話をしてるのに10年前てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車のスレになると己の貧乏を怨むやつばかりだな相変わらず。 >>179
スイフトの場合、軽すぎてミラに跳ね飛ばされるからな（笑） 馬鹿と財務省が軽が売れると言い出すこと
軽自動車税が安いから軽自動車税を普通車に合わせるべき
まともな教養のある一般人なら軽自動車税に普通車が税金を合わせるべきというはず
財務省は馬鹿の自尊心を煽ることを言って税金を上げやすい様に環境を作ってくるから気を付けろ >>188
ぶっちゃけ予算あっても
軽かコンパクトカーで充分すぎると思ってしまうわ
フィットなんて180cmでも窮屈さ全くないからな うちはチビッ子二人のためにセレナにした。
チャイルドシートを軽に２つだと狭すぎて荷物が乗らない。 >>190
軽自動車の税制優遇措置廃止は、時期未定ながら、とっくに決まっています。
元々、普及までの時限措置であって、そういう意図は無い。 立派な車を買うために頑張って働こう、と思わせる求心力が低下してる
安い給料なりに維持費の安い車でいいやと思うし
乗ってみればこれでも十分だなと満足できるしね そうなんだよね
ミニバン需要が増えすぎてミニバンを敬遠する人がSUVに流れてるんだろうなあ >>13
バスでも坂道登れなくて乗客も降りて押して登るの手伝ってた時代もあったしw
乗客が居ないと坂道手前で折り返してたそうな登れないのでw >>124
もみじマークをつけるまでの年齢にはいたってない年寄りが多いんだと思う
T字路で優先道路入る時に一時停止も徐行もしないで強引に前に入って来るのは
たいてい年寄り運転の軽トラかミラとかの小さい軽 軽は事故ったら危ないとか言われてるけどバイクに比べたら >>11
コンパクトカーは狭いし荷物入らない
そしてやっぱなんだかんだ維持費高い
メリットない >>179
でも狭い分危険度は増すわけだろ
内部スペースで十センチ、扉の厚さで五センチ差があれば
十五センチの違いになるわけで、
その十五センチが明暗分けるかもしれんし >>202
それを言い出すとコンパクトでも危ないから高級セダンだランクルだと
結局は各人各様の妥協ラインで収めるしかない
昔の軽は些細な事故でもクチャクチャに潰れてたけど
今どきのはだいぶマシになったんだろう >>202
衝突実験採点はその狭さも加味した採点だからねぇ
だからこそうちらが思ってるよりずっと丈夫ってこと 小型自動車・普通車 → だいたい6年でゴミwwww
軽自動車 → 6年経っても下取り&買い取り値は高値安定wwww
結論
おりこうさんは軽自動車を選びますwwww 交通網が発達していて車に乗る機会がないのだが、みんないつ乗ってるの？
やはり田舎のひとは必要なの？ >>206
神奈川県住みで交通には不便ないけど、普段は買い物で手で運ぶには重いから。
たまに美術館とか、博物館とかの外出。
旅行は関西でも中部でも数百kmの範囲ならクルマの方が電車より楽な気がする。
昔は雪道も走ったが、今はさすがに走らなくなってしまったが。 >>24
中級グレードのG-Lホンダセンシングなら150～180万ですけど？
コンパクトカーも150以上するから維持費を合わせて考えれば軽が売れるのは
当然。 でもさ、なんだかんだ金があったら軽なんか買わないんだろ？お前ら(´・ω・｀) >>38
200万オーバーは最高グレードのカスタムターボ4WDじゃん？ >>194
車は単なる移動ツール。
プレミアカーを買う余裕がある人だけが、遊びで車を買えば良い。 N-BOX(ターボ)買って一年経ったけど買い物程度の足にするなら最高だよ
長距離走るならやめたほうがいいね、所詮軽だね >>98
ノートX 150万円
ムーヴXターボ135万円 軽で十分とかいうやつは、多分原付でも十分だろ
買い物するならミニバンぐらい必要だし 庶民の車として軽以下のクラスが必要…
超軽自動車
極軽自動車 >>209
＞でもさ、なんだかんだ金があったら軽なんか買わないんだろ？お前ら(´・ω・｀)
大金あったらコンパクトカーや普通車買わないだろ？
ぐらいに意味が無い話なんだが。
てか、大金持ちなら自家用車なんて要らないよ。 >>160
それな
バブルの頃、田舎から出てきた俺にはカルチャーショックだった
本当に普通車ばかりなんだー、って Nボのこれ見よがしなリレーウインカー、何とかならんのか笑えてくる >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ニライカナイφ ★ >>215
三輪その他
特殊原動機付き
原付バイク扱いのミニカー
が、ある。
ちな、スパイダーはプレミアが付いて、中古市場四百万オーバー。 ジムニーいいなとは思うが
冬以外は力発揮しそうにないからな
ハスラーあたりがいいのかね どうせここにいるのはバブル引きずったスポ車乗ってる独身おっさんだw 俺は離婚したから新型ジムニー買うぜ
今の時代によくここまでカッコよく作ってくれた
でも相棒の日産キューブを見送ってからだ
長生きしてほしいよな >>202
そんなに心配だと車乗れんぞ
フルフェイスヘルメットにレーシングスーツ、４点シートベルトでもすりゃいい シビックを注文して納車待ち中
楽しみすぎ
でも代車で借りてる軽が便利すぎて軽もいいかなあと思ってる 軽はコストがかかりにくいのが売りだったよな。
今は、そんなことが無くなってしまったが。
打ち子を募集してるのだけど、今の生活を抜け出してみないか？
日払いで、寮完備。その日の生活から再起まで駆け抜けれる。
詳しくは下記のブログを読んでみて欲しい。
https://ameblo.jp/akabanetoukai >>172
> これはデカいよなあ
> 軽で高速道路で自動運転できるもんな
軽だけど、
カローラを上回る快適さじゃないか？高速で、長距離移動する時にあれだけ楽な軽自動車は存在しないよ 街乗りなら軽みたいな小さい車の方が乗りやすいよな
全体的に小さくて車底は高い車が一番だよ >>228
やっぱり、埼玉工場のラインって空きが少ないんだな。
シビック購入おめでとうございます。 政府の大本営発表をヨソに
日本は貧しくなったんだなぁと実感するデータだ 今は国内新車ランキングは軽が１０位以内に６車種、とか言ってるけど、
では昔はどうだったんだろう？
その昔は普通車と軽自動車は統計が別だったので、今の統計方法に従うと
どうなるってのが見えない。
「日本人は貧しくなった」とか言う意見もあるけど、昔のが軽自動車
が売れてたりすることはないだろうか？ お前らトヨタのスレでは高いだなんだと怨嗟吐きまくりなのに
ここでは猫のように大人しいんだな。 カーシェアでNBOX選んでみたけど良かったわ
低速域でもエンジンめっさ回るのに最初ビックリするけど
軽のペラペラは隠せないから近所乗り限定がよさげだが
走り性能だけで言うなら日本じゃこれで十分 >>238
昔 Nコロ
今 Nワゴン
結論、何も変わってない。 メーカー別の前年同月比でトヨタだけが80％前半という一人負け状態。 >>231
全くカローラを上回ってない。
アホの貧乏人は贔屓目過ぎる。 軽しか買えない貧乏人が大半になったし
その下には軽すら買えないド貧乏人がごまんといる
どーすんのこれ 売れるから開発費じゃんじゃん使えて更に良くなると言う 車買い替えたいんだけどディーラーで見積もり取って
値引き交渉をしてって段階が苦手 前は軽に乗ってたけど軽は新車も中古車も高くなったから120万で中古のプリウス買った
10年乗り潰したら10回分の自動車税と車検4回分合わせてNボックスの新車価格と並ぶと思う >>247
買えないんじゃなくていらないんだ!(ｷﾘｯ >>247
国産メーカーも輸出のほうがシェア大きいから
国内とかゴミでしょ 売れなくても問題ない >>247
大嘘。
車の所有に社会ステータスなんて存在しない。
有っても無くても困らない、レンタル、シェアで十分事足りる
ただの移動ツールに大金を注ぐ意味は無い。 >>247
N-BOXとかコンパクトと価格は差がないよ
使い勝手が良いから売れてる 道幅で選んでる
狭いし見透し悪いし
日本は軽かバイクだよ >>246
レーダークルーズなし、レーンキープアシストなしで高速長距離移動って、一度体験すれば疲労が段違いだと判るよ 40年前 「いつかはクラウン」
20年前 「いつかはベンツ」
現在 「いずれは軽自動車」 N－BOX乗りだけど初心者で家の駐車場に擦りまくったから買い換えたいのに顔が変わってしまった
旦那の全然乗ってない旧車捨てたい 軽しか売れないんじゃなく、世界的に各国の維持費が１０倍もある日本国の車の維持費
当然の結果 C-HR買って燃費が25～30km/Lだから大満足。
月3000kmくらい乗るから、ガソリン代が15000～16000円。
10km/Lの車に換算すると、4～5万円分のガソリン代に相当するから、
年間40万円くらいガソリン代が浮いてる計算。
10年乗ると400万円のお得♪ >>262
捨てればいいじゃん
俺は嫁にバイク4台を全部処分されたぜ
「文句ある？」って凄まれて一言もい言い返せなかったぜ >>1
前に軽自動車と国産セダンの正面衝突事故みたことあるけど、セダンは見ためグリルのあたりがへこんでいるだけで自走できそうなくらい。
対して軽自動車は半分くらいの大きさになって中の人はレスキュー隊がチェーンソーで出してあげてた。
やっぱり軽自動車は命知らずの乗り物だと思った。 >>257
そんな機能が有ろうが軽四で高速など乗れたものでない。
マトモな車に乗った事がない貧乏人か？ >>261
軽自動車すら「いずれ」なのかよ？
即金で買えるだろ >>270
いつかといずれは意味がかなり違うと思う。 引き篭もりの「明日から本気出す」と同じニュ案酢しか感じられないのだが 子供が大きくなり親と乗らなくなった親世代だが周りもみんな軽に買い替えた
ただひとり公務員のやつだけは外車に買い替え、さらに子供にも車を買ってやったw >>268
軽四で高速乗れたものでないとかいうバカは何キロ出して走るつもりなんだろうな？
それとも80km/hまでの加速をたった10秒ほども待てないほど躾がなってないのか…。
制限速度で走る分には十分だよ、今の軽は。
デカい車＝金持ち
軽＝貧乏
とかいう思考こそが貧乏と気付け。 >>274
走れるだけで周りに迷惑かけてんだよ
坂道やカーブのたびに異様に遅いから 高速はトラックの後ろトロトロ走ってるから問題ないよトラックとろすぎ！ >>274
走る走れないの話じゃない。事故ったら終わりだから嫌。
高速だけじゃなく一般路でも乗りたくない。
お前も貧乏じゃなかったら軽四など乗りたくないと思うぞ。 登り坂でノロノロ先頭走ってるのはいっつも軽
邪魔だ >>280
軽自動車は所有したことはないけど一度は軽の優遇税制の恩恵に浴して
みたいとは考えている。 「この車に乗っていてよかった」と思うような事故を体験する人は少ない。
そういう意味では軽自動車だから危険ということはない。
しかし万一事故にあったら、
車体が小さく前後のクラッシャブルゾーンがゼロに近いことが効いてくる。
結局は事故にあう可能性をどう考えるかだね。 軽は昔バカにしてたけど、乗ってみたら考えが変わった
高速は80キロでトラックの後ろをついていけばいい >>282>>283
俺はペシャンコになった軽を見てから、
僅かな税金ケチってまで乗る勇気はないわ。
他人の軽に乗せてもらうのも嫌。 普段乗りはセダン 近所の買い物は軽
使い勝手だの充分だの関係無く軽だけってのは貧乏臭くて無理 >>281
プリウスの方が遅いぞ
あいつら燃費計と睨めっこながらエコランしているから遅い遅い >>287
貧乏人は自分を正当化するのに屁理屈満開なんだな。
軽四は坂道に入ったらスピード落ちるだろ。あれが迷惑なの。
軽四の人はアクセルベタ踏みでエンジン唸ってる最中だろけど。 >>277
>>288
アホなの？
制限速度で走る分には坂道でも落ちねーよ。ノンターボでもベタ踏みの必要すらないわ。
むしろ流れ無視してジグザグ運転するバカの方がよっぽど迷惑。もしかしてオマエか？
金銭的に裕福でも心は貧しいようだな…可哀想に。
>>280
事故ったら終わりなら事故らなきゃいいだろ？
事故る前提のヤツはそもそも乗るなよ…
しかし、コイツらの言う貧乏って可処分所得いくらくらい想定してんのかね？
発言の品のなさ考えるとコイツら自身大して所得無さそうなもんだが… >>283
実際問題、例え税金が上がろうが軽のサイズが便利すぎて普通車乗ろうと思わんね。
子育て世代は普通車乗るのもやむを得ないだろうけど。
事故を連呼するヤツ、住む場所決める時はもちろん土砂災害警戒区域とか断層通ってないかとかチェックしてるよな？
軽のサイズそのままで排気量上げて税金上がる分には大歓迎だよ。
そもそも自主規制だから順番は逆だけど。 >>289
貧乏人は軽しか乗れない自分を擁護するのに必死なのね。
ごたく並べてもぶつけられたら終わりなんだが。 >>238
以前は軽入れないランキングしか出してなかったんだけど、12年前から
ずっと混合ランキングでは軽（ワゴンR）がカローラより売れてた。 軽No.1のホンダｗミニバン屋から軽自動車屋になったんかｗ ディーラーとかストックヤードがNboxの在庫で溢れてるけど、大丈夫か？ホンダ 賃貸住宅の駐車場スペースの関係で5ナンバー幅（1700mm未満）がせいぜい。
現在フィット2。将来はオーリスくらいのサイズがいいけどあれ3ナンバーなんだよな。
軽は幅が20cm狭いから駐車と取り回しは楽だが、横幅が20cm狭くて
長さがフィット2より55cm（フィット3だと60cm以上）短いから空間が狭くて嫌だな。
あと、155mmとか細いタイヤで横より縦が長いトールサイズなんて、高速道路走行や
強風・荒天時に恐すぎる。
>>295
ホンダで日本国内で売れてるのは軽のNシリーズ、フィット、ヴェゼル、フリード、ステップワゴンくらい？ >>274
>>284
軽自動車の高速道路での法定速度は100km/hですよ フィット等のコンパクトカーの最低グレード車と軽の最高グレード車ってどっちがいいの？
Nボックスに200払うくらいなら150のフィット買いたいところだけど 毎日、軽からフェラーリまで何十台も運転してるプロドライバーです。
軽自動車については現在のものは大変よく出来ていると思います。
確かに昔の軽は本当に安物と言う感じでしたが
最新のはお金を掛けてありますね。その分お高いようですが。
自分で軽を買うなら廉価バージョンを買いますね。
安全性については多くの事故車を見ていますが最新軽なら
一般道での事故レベルでそれほど普通車に劣らないので
選択を忌諱する必要は無いでしょう。
ただし高速は別です。軽はなんとか走れるレベルで余裕が無く
車体サイズも受動被害を受け易いので
高速道路を常用するなら軽は選ばないほうが宜しいかと思います。 >>303
フィットの方がいいよ。
軽四はガマンだらけ。 >>303
Nボックスが良いよ。
シートやカーナビなど快適度が断然違う >>292
つまりオマエらの乗る車は対向車線のトラックが突っ込んで来ても勝てるのか！それは凄いな！！
軽自動車をキャッシュで買う程度にしか余裕がないオレだが、
金持った結果オマエらのように心が貧しくなるならコレくらいでいいや。
オマエらのように心の貧しい連中がイキって事故を起こし大渋滞を起こすんだ。
何より迷惑なヤツらだよ。
>>300
法定最高速度ね。
もちろんお住まいの地域にもよるが、このあたりの高速で100km/h出せる所は少ない。
高速を常用するなら普通車の方が楽だろうけど、
時々乗る程度で日常使いに不便な普通車を選ぼうとは思わないねえ。 >>307
> オマエらの乗る車は対向車線のトラックが突っ込んで来ても勝てるのか
それって普通乗用車でも死ぬパターン 子供一人でチャイルドシートもベビーカーもいらない年になったので、3ナンバーのスライドドアからコンパクトカーに10年ぶりに乗り換えた
親子三人だから軽でも良かったけど、たまに実家に高速使って帰るから、軽は無理かな
子育て世代の周りはまだまだ大きい車に乗ってる家が多いけどマンションの機械式駐車場とかも入れやすくなったし、どこいっても駐車場も運転も楽だし、結果良かったかな
後部座席は狭いし、荷物はあまり載らないけど、今まで余計な荷物が載ってたのと、基本一人しか乗らないので心配するほどじゃなかった >>309
有り難う、心の貧しいお方。
軽＝貧乏人という相変わらず貧困な発想から抜け出せない残念な人は減らんようだな…
真の貧乏人は正にオマエら。 昔は車というと社会的ステータスとして認められていたが、
今はそういう虚栄的な意味は薄れてしまったからな
現実的な用途から言えば軽で十分という認識が浸透してしまった
バカ高い新型カローラとか、あんなの誰が買うんだろ >>311
軽四に乗ってるお前は貧乏人だろ。
軽=貧乏人 当たってるじゃないか。 >>313
あえて乗ってあげるけど、オマエの言う貧乏人の可処分所得はいくら？ >>313
すまん、可処分所得の意味が分からないからずっとスルーしてんだよな。
分かりやすく年収でいいぞ。 >>312
俺もそうだが、軽だけは乗りたくないと思う人はいる。
そんな人は金だして喜んで軽に乗ってる人は理解し難い。
まだカローラなら理解出来る。 >>312
そうそう。
今時の新人社員はペーパードライバーが半数くらいでそもそも車に興味がない。
未だに普通車＝ステータスという過去の虚栄にしがみついてる連中が哀れに見える…。
だいたい普通車程度なら余裕無くてもローンで買えるわけだしな。
何の判断基準にもならんよ。 >>316
同じように金出してバカでかい邪魔な車に乗りたくないと思う人もいるんだよ。 >>318
それに乗り心地悪い。狭い。
そして事故ったら終わる。 どこが景気いいんだよ。
民主党政権でもプリウスとかアクアだったぞ。 代車の軽がオリンピック白ナンバープレートで恥ずかしい、シートが糞すぎてケツ痛かった
交差点曲がるだけで緊張したしマジ疲れた 200万超えるような軽が台数出てるってことは、安全装備の充実度が判断基準として大きいんだろうな。まあ、軽は事故るとすぐ死んじゃうから当たり前かもしらんが >>323
安全装備がいくらあってもペシャンコで意味は無いのだけど。 200万円超えてても所詮軽自動車、例えれば６畳のプレハブにホームセキュリティや大画面テレビ、多機能エアコン、防犯カメラ等てんこもりにしてるだけwwwwww 中古で良いからコスパ良い車教えてください
できれば乗り出し200万くらいで、通勤用
たまに高速も乗りますが… 詰まらない貧乏臭いミニバンモドキが首位
一方贅沢なオッサンセダンのレクサスが売れてる
日本の自動車文化ももうオシマイw >>327
> たまに高速も乗りますが…
200以下なら新型フィットか>>1のNBOX。あと発売されたばかりだがソリオ。3台ともACCが付いてるから高速が劇的に快適になる 軽にしか乗れない貧乏人は惨めだな。
ホイルを変えたりドレスアップしていかにも車好き。
そんな飾りたてた軽に一家全員乗り高速走ってるのを見たらゾッとするわ。 日本の中では景気がいいとされてる名古屋に住んでるが、10年前に比べると外車は減ったな
10年くらい前はBMWやメルセデスをよく見た
今でも見るがかなり減ったな
今はフィット、アクア、プリウス、軽あたりが一番よく見る
あと旅行で鹿児島に行った時はびっくりした
軽がむちゃくちゃ多かった
普通車が異常に少なくて地方によりここまで格差があるのかと
景気は10年以上前や民主政権より確実に悪くなってるよ
このまま清和会が政権とり続けると10年後はさらに景気悪くなってるだろうな
軽所有率が今よりさらに多くなるだろう
自民党でも清和会以外が政権とることを望むよ >>303
何を求めるかによるが軽は無駄に高い
それならフィットの方がいい
燃費はフィットも軽もあまり変わらないし
車検や税金はフィットのがまあまあ高いが
個人的には軽で200万は高すぎると思う 小型でスタイリッシュなオサレな車ってないの？
ミニバンモドキの箱はもういらんぜ。 うちは3L車とリッターカーだったがリッターカーを軽にしたよ
コンパクトだしターボ付いてるから街乗りは軽の方がいいね >>330
スマホのカメラで満足してる人が多数を占める時代に、
「え、一眼レフ買えないくらい貧乏なの？」というぐらいズレたヤツだな…。
事故ったら終わりというヤツらは、毎日住む家はもちろんシェルター準備してんだろ？
天災にミサイル、キケンは山ほどあるんだからなぁ。 最近の軽の値段の高さに驚愕したわ
コンパクトカーの低ランク仕様より高いやんけ 今は男が軽で女がアホみたいにでかい車に乗ってる時代だからね。 こんなに高額なら税金を普通車と同じにすべき
差別だ >>325
安全装備っつうのは、まずは事故らないためにあるんですけど 街中ではみんなそんなにスピード出していないから
軽だからって事故っても死なねーよ
もっと外出てみろよ >>344
街中でペシャンコになってるの見たことあるぞ。
相手の普通車は原形だったけど。 年収1000万で軽をメイン車にしてる奴なんて極稀。
わかりやすく言えばそういう事 >>346
ふっ、大型バイク乗りの俺には無問題よw 今fit乗ってるが、ホンダディーラーのクソ対応で超印象悪いから、ホンダ車だけはもう二度とないかな
男だけど、形だけなら、今まるこが宣伝してるココットだっけ？がかなり好みだわ 要は、馬鹿なこと言ってないで、売れてる理由を考えてみろってことよw 維持費は安いけど安全性が不安だな～妻が欲しがってるけど、ケチって取り返しのつかんことになったら嫌だし… >>54
普通車はどんどん大きくなってるしね
今や横幅1800、1850は普通
カローラも1800ミリ >>351
ダイハツのトコット、な。
俺もわりと好き。 >>353
子供も乗せるならやめた方がいいんじやない。
僅かな税金ケチるより子供の安全の方が大事だろ。 普通車を当たり前に選べる国民生活が失われていく国難 >>331
いや、貧乏だから軽に乗るんじゃないんだよ。今時の軽は走行性能もスペースも必要十分で、使い勝手が良いから売れてる。乗ったことないなら、試乗車で良いから一度乗ってみることをお勧めする >>359
はあ？ 普通車＋軽だぜ？ 何言ってんだこいつw 嫁と乳児一人いる場合、車って後々のこと考えてファミリーカー買った方が良いのかな
軽やコンパクトカーだと難しいだろうか
一馬力だから移動手段にできるだけ金かけたくない >>96
昔は一家に一台だったから、カローラくらいないと使い勝手悪かったんだろうね。でも今は子供は独立して夫婦２人が一台ずつとなると軽で十分ということなんじゃないだろうか。遠出するわけでも無し、近場だけ乗り回すのなら尚更。 >>361
はあ？どうせ乗るなら普通車+普通車がいいじゃねえか？なんで軽を選ぶ必要がある？ 近所のコンビニまで行くのに楽だからだ。自分ちの敷地の中で切り返すのも楽だし こんなにガラパゴってどうすんだろうか
日本だけの独自規格で他国じゃ危険で公道走れないっていうのに >>365
ずっと普通車＋普通車だったけど、近場用にもっと小さいのが欲しくなって軽にしたよ。
そして軽が売れる理由がよくわかった。 >>368
それを楽しむ場だから喋れねえ奴は来るなよw 30年もクルマに乗ってるし大型バイクにも乗ってるから
高速で事故ったら軽が潰れることも知ってるよ
要は欲しい奴だけが買えばいいわけで
それを否定する必要はない 従業員にまともな給与を払わない経営者が許される税制。
自動車の購入維持に必要な税金が他国に比べ高すぎる事。
この辺をアホな議員どもに是正させないと今後ふつうの国民は全員軽を選ばざるを得なくなる。いや、軽すら危うい。
軽に替えたら安くすみました！！って喜んでる場合じゃねんだよksg >>373
いずれ外圧で潰される規格に金と人的資源つぎ込んでるわけで、
軽ばっかり売れてると取り返しつかなくなると思うわ >>339
マウントとったつもりで何一つ反論できんのな。 今どきのガソリン価格高騰のなか、
高くて燃費が悪くて走らない車は使えない。
車は走ってなんぼだから、いかに低燃費で距離走れるか？にかかっている。
日本では、高速道路で最高法定速度は100ｋｍ/ｈだから、
200キロ以上出る燃費食いの高馬力の車はいらない。 >>247
＞軽しか買えない貧乏人が大半になったし
＞その下には軽すら買えないド貧乏人がごまんといる
＞
＞どーすんのこれ
自家用車保有台数は横ばいに近いとはいえ、年々増えてるんだがそのデータは無視かい？ >>360
でも普通車の方が性能的に優れているだろ？
要は予算
貧乏人は軽 ジムニーは、趣味性が高そうに
みえるから、さほど貧乏臭くみえないw
貧乏に見られたくない見栄っ張りな
ヤツに最適だわ。 >>379
ジムニーはキチガイが乗ってるイメージ
ワザワザうるさく改造してさ >>378
貧困な価値観押しつけるんじゃないｗ
必要十分の意味が分からないのか？
大は小を兼ねるというが、狭い道の多い日本ではむしろ車体が小さい>>超えられない壁>>デカイなんだよ。
峠道で対抗できずに往生する普通車マジ迷惑。 >>385
オマエどこ住んでんの？
日本の大半が山間部だぞ。
>>386
すまん、言っても分からぬバカばかりなのは分かっているが、
見捨てておいて迷惑振りまかれたくないからな。
出来ることはやっておきたいんだよ。 >>296
大量に売れてるので受注が発生してからでは発注したのでは納車が遅くなりすぎる。
そこで予め売れ筋グレード､売れ筋カラーのモデルを見こみ発注するのは何処の
ディーラーでもやってる。
俺が1400ハイトワゴンに買い換えた時はしたがセールスはシルバーの4ATを薦めてきた。
でもアイボリーのCVTが欲しかったのでその旨を伝えると一瞬嫌な顔をされたのは
覚えている。 >>303
フィットだと143万円の自動ブレーキも付いていない最低グレードか自動ブレーキと
まあ満足できる装備が載った165万円のグレードになる。
Nボだと自動ブレーキが付いたカスタムで169万､ノーマルのGグレード自動ブレーキ
付きが150万になる。 ID:/+F8LZY40
本日の負け組のおっさん。
夜中から必死で書いてます。 >>307
渋滞中の首都高で停車していたセレナにノーブレーキの4トン車が突っ込んで
乗車していた税関職員6名が死亡した事故。
渋滞していた東名高速豊川付近で停車していたBM7シリーズにノーブレーキで
大型トラックが突っ込みトラックはBMを踏み台にして更に前方のマークⅡに追突。
マークⅡは炎上しマークⅡとBMに乗車していた四名が死亡した事故。
結論 人間死ぬときは死ぬ。 せっかくだからNBOXに渋滞対応型ACC付くまで待つ >>387
軽じゃなきゃすれ違えない道なんてのは稀。
もしくはお前が相当運転ヘタクソなんだろう
ヘタクソは軽に乗ってりゃいいよ、普通車に比べると殺傷能力も低いからなw >>394
山間部なら軽同士ですらすれ違えない箇所がある県道なんて珍しくもないけど？ 日本人の脳内OSから車でドヤるという無駄な機能が排除されただけだ 広いだのなんだの言うけど軽は横幅の狭さだけはどうしても解決出来ないよ。横方向の圧迫感が酷くて助手席に人乗せる気にならん ジムニーとか、S660とか、コペンとか、アルトワークスとか、キャストスポーツとか買えよ。
内装も安いリッターカーより豪華だぜ。 >>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。
くれぐれも高速で軽を煽るんじゃねーぞ？
殺傷力の高い乗用車で加害者になるんじゃねーぞ？
結論 バカは死んでも治らない 心配するな
消費税増税でさらに国民が貧しくなってNBoxがさらに売れるから >>403
車を道具と割り切るのは俺も賛成だが
女を出汁にして優越感に浸る時点で車をステータスにしてる奴と同類 >>403
車をステータスと勘違いしてるのはバカ
女をステータスと勘違いしてるのもバカ >>403
だから、狭い道路ですれ違う為に軽を買うって奴がどんだけいるんだよ。
売上の割合と同程度にいるのか？って話だよアホw
普通車を買うのがステータス？
軽に乗ってるとそんなコンプレックスが生まれるのかw ホンダ車はエンジンとかエアコンとかキー解除音とかうるせーんだよ
人の家の前に路駐すんじゃねーよ >>409
軽乗りの思考回路なら「普通車は維持費が高い！」んだろ？
車両価格が同じなら軽より普通車の方が価値が高いわけだ
ま、俺はそんな小さな事は気にしないけどw いいものは売れるのはわかるけど、埋没度がハンパ無いな。電柱並に目に入ってくるともう見てるだけで飽きる >>403
↑こんなキチガイの軽四乗りが煽り運転してるんだろな。 N-BOX…。自分が今年冬から見てる事故はこの車ばかり…。買ってる層にも問題があるかもしれんが、
仮にトラコン超えて雨や雪で滑ったら制御しにくい車なのは見た感じわかる…。 >>404
普通車→軽になったことを根拠に貧しくなってると判断してるの？
数十年前から売れ筋の価格帯は変わってないかむしろ上がってそうだけど 「軽しか乗れない貧乏人が増えた」って人がいるけど、
もしかして本当かも知れないけど、客観的なデータはどうなってる？
昔は軽自動車と普通自動車の統計は、別々にとっていたので、
今みたいな「ベストテンの６車が軽」みたいな比較はできなかった。
それで「貧乏になったから、軽しか乗れない」が本当かどうか、
比較しようがないのだが。 >>405
ちょっと、いちいち呼ばないでよね。
ステータス野郎共は幸福度低いからここで軽乗りバカにして優越感に浸ってるだけでしょ？
オレは別に幸せだからステータス野郎共に何言われてもどうでもいいって言ってるだけなんだが…。
もしかして自慢や嫌味に聞こえたならすまんな。
>>407
いちいち他の人と比較しないと気が済まないんだなオマエらは…本当に可哀想なヤツらだな…。
割合なんてどうでもいいだろ、自分が使うために買うんだ。
いつでも買える乗用車見てコンプレックスなんて持つわけねーだろ。 乗り出し90万で新車アルト買ったけど税金も車検も安いし、燃費良いし必要十分だわ。 >>419
女をステータスにしてないと言ってるとか言い訳だな
聞かれてもいないのに女を出汁にしてる君は車をステータスにしてる人間と同類だよ
学歴は？身長は？
言い出したらキリがないよ スレタイに軽自動車と入ると、必死になるのが湧くのは何なんだろ 20年前に比べて世界的に物価は上昇してる
よってクルマの値段も上がっている
なのに日本では賃金が上がっていない
だから、以前は安いクルマの代名詞だったカローラやシビックが高く感じてしまう >>419
幸せ自慢して優越感に浸ってますなあ
その幸せが女ですか >>429
リア充自慢しても街中では長身マッチョが来たら震えながら避けるとか弱いな 軽が安いとか過去の話。コンパクトカーより高い
でも使い勝手は最強。だから売れる >>432
妄想乙
どうやら粘着君の触れてはいけない部分に触れたようだ…ナマンダブナマンダブ >>433
都会の道路・駐車場事情が悪いんだろうな。
ローカライズしないアメ車が日本で売れないと息巻くトランプは基地外 >>427
いやシビックは実際高くなったしw
乗り出し300万くらいでしょ？
フィットが昔のシビックのポジションなのかな。
まあ昔のシビックに比べたらフィットも高いけど。 >>418
クルマには金かけない派が増えたんじゃないかなぁ。でも必要、中古はヤダ。なら軽でいいか、みたいな？ >>437
カムリも2000年頃と今では大違いだな。
昔のカムリは今のカローラクラスだったと思うが、今のカムリは今のSAIと大差ないもんな。 >>437
マーチやスターレットは昔から軽より安かったけどね
軽がコンパクトカーより優れてるのは維持費とその小さい車体かな
俺は普通車とバイクを使い分けてるが定年したら軽１台にするのも悪くはないと思ってる >>439
最近はボディサイズも全然違う
A32セフィーロよりデカイのがゴロゴロある
ただ最近の車は見切りが良いから狭い道でもサイズを感じずに取り回せる >>435
いくらだったら満足なのかな？
言ってくれればその通り答えてあげよう！ >>442
堂々と言えるだけの自信が無いんだね
彼女が居ることしか誇れる要素が無いとは情けない >>442
車は軽に乗り
女はBBAに乗ってるのか >>443
後出しで何とでも難癖付けられるしね。
まぁ強いて言えば…178cmの0歳だな！ >>433
Nボとかのスライドドアハイト軽のカスタム系で175前後。ワゴナーるやムーヴ
あたりだったらコンパクト並かそれより安いけど？
ワゴナーるステイングレイX149万円
ムーヴXターボ135万円
NワゴンGターボ132万円
デイズハイウェイスターGターボ150万円
ノート12X 150万円
フィット1.3G HondaSENSING165万円
ヴィッツF 自動ブレーキ（1リットル） 140万円 >>448
愛車だけど何か？
随分荒んでいるようだが、何か辛いことでもあったのか？
だがな…今のオマエの現状も自分で決断し、自分で選んできた結果なんだ。
誰に何を言われようと気にするな。誇って生きろ！ >>450
車ではなく君の身長と年齢は？
俺は車高や年式とは一言も言ってないのに日本語が読めないのかやれやれ >>450
オマエ呼ばわりとは呆れた奴だ
彼女が居るだけでそこまで優越感を持てるとはな
で、肝心の彼女の年齢は？BBAだか言えないか？ん？ >>451、452
何で粘着ストーカーに個人情報教えなきゃならんのだよｗ
適当にかわしてるのも分からんのか…＠＠
女性に対してBBAとか言う単語を使う時点で痛いヤツだよ、オマエは。
だがな、そうして見下してきた存在に、いずれオマエも近付くんだよ。
それでも気づかないんだろうなぁ…自分の犯してきた罪に。
そして若者に対して当り散らすんだろう？
ここで言う罪は法律に基づく犯罪という意味ではないぞ。念のため。 最近の軽はデザインも良くてお洒落だよね
売れて当然だと思うわ
やっぱ時代は軽だよね >>454
子育て世代のママ達はタント選ぶ人が多いね。
色も可愛いしミラクルオープンで機能性も高い。
小回りきくから送迎の混雑でも楽チンだろうし。 >>303
デミオの13cベースか、コンフォートモデルに快適装備を加えるのが一番コスパ高い。
次がフィットCVT
3番目が、スイフトRSかパッソ。 >>455
三代目ワゴナールを22万キロ乗った人なら知ってる。
その前年から故障がちになり昨年の車検の時に現行スティングレイに買い換えた。 >>456
そだね～
あとウェイクも結構走ってるね～ >>453
君自身は上から目線で見下していないとでも？
自分のレスを見直してみるべきだね >>456
他人を見下す奴がしれっと普通にレスしなさんな >>453
車をステータスにするのをバカと呼びながら
女がいるから軽でも良いやとリア充自慢
女をステータスにする君もかなり痛い人ですよ
自覚が無いだけに余計タチが悪い >>453
まず君は他人をオマエ呼ばわりするのをやめることから始めた方がいいな この手のはホテル代わりにしてる奴も多いしなあ。今は女もだからなんだろなとか思う。 >>289
初コメントからアホだコイツだと大した鼻息だね >>403
負け組呼ばわりされてつい｢女がいるから幸せ｣
なんて言う辺りが痛いな。
君にとって女はステータスか。 >>459
確かに。
一昔前はワゴンRだらけだったけど、今はスライドドアタイプが圧倒してる感じ。
買い物先の駐車場でヒンジ式だと色々不便だからね。
中高年はN-BOXかスペカスが多い気がする。 >>471
あれだけ暴れて何を普通にレスしてるのかねえ >>471
いきなり>>289で喧嘩腰なことして終始上から目線
負け組呼ばわりされたらキレて｢女が居るから幸せ｣とか言い出す始末 中古のプリウス数十万で買ってくるのが燃費も費用も最強だと思うんだがねえ・・・ もはや軽自動車が国民車w
金がない、暇がない、余裕がないとグダグダ無い物ねだりするだけのクズ大人増えたね…
その貧困根性が子供にも伝染してそう >>478
そりゃ巻き添え喰らったらどうしようもないけど、
パワー無い分安全運転すれば自爆リスクは減るよ。
結局は何に乗るかじゃなくて、どう乗るかだと思うんだ。 軽自動車って装甲がペラペラすぎて怖いんだけど
中を広くするよりもっと頑丈にしてほしい 今の軽は室内広いし、少し前の高級車のような装備だし
すごいいいよね 結局は欲しい、乗りたいと思う車をみんな買う訳で、それが今の時代は比較的マッチするのが軽自動車って人が多いって事。
維持費とか燃費とか居住性とか、車を選ぶ際に重要視する点は人それぞれだし。
必ずしも金が無いから軽自動車って人ばかりではないかと。 >>475
昔から、日本は軽規格が国民車だけどな（笑）
ほんの一時期、不動産バブルで良い思いしてた時期が全ての世代ですか？ >１０位以内に軽が６車種ランクイン
安倍貧困ハンパないってｗ N-BOXは結構よく出来てるよ
特に新型は
なんだかんだでスライドドアはいい
イメージ的には小型ミニバンだな
一人用から家族用にオールマイティに使える
売れてるには売れてる訳がある NBOXはいい車だと思うわ
安いし装備は充実してるし
軽自動車と乗用車で年間維持費が12万違うらしいんだがそれ考えるとNBOXでもいいかって考えちゃう 最近は軽でも白ナンバーを付けられるんだね
N-BOXは白ナンバーが多い印象がある 軽のワンボックスは騙されて買って後悔(主に燃費)してるのが多い印象 >>471
俺のまわりを見ると軽四に乗ってるのは人のほとんどは低学歴低収入。
軽四大好きな君も低学歴低収入の人かい？ 僕は有名私立大学卒の大企業勤めのクルマ2台持ちだよ >>492
そうかい？
オレの周り見ると低学歴高収入だとだいたいデカイ車乗り回してるね。
他はいちいち学歴なんざ知らないけど、軽とプリウスの二択な感じ。
ここらの住宅地の駐車場からは軒並み普通車消えて軽かプリウスに替わってるよ。 軽は４人しか乗れないのが欠点
リアルでスネ夫「のび太お前は抜きな～」ってなる
悪いことは言わん、フィットかノートにしとけ
アクアは狭いが燃費は良い 売れた車の平均価格が
発展途上国並みw
中国より低いw >>494
492は低学歴高収入の話はしてない
相変わらず日本語が読めないのだね >>499
運転席側はオートクロージャーだけでいいと思う。
開閉動作がまどろっこしいし夜中だとアラームの音が近所迷惑。 両側電動スライドで６０ｋぐらい重くなるんじゃない？ いつかはクラウンと言われて多くの人がそれを信じて、行き着いた先がこれｗ >>502
スペーシアだと他の装備も込みで20kgしか差がない。
無いよりはあると便利だけど、アラームがうるさいのは同意。 節税ミニカーしか買えない日本人w
世界一小さい車の中古しか買えない日本人w >>504
ムキになって普通にレスしても本性バレてるぞ 新車登録台数の四割超が"軽"の2018年の日本。それでも景気が良いんだって! そこだ！この技術が詰まった軽を日本に住んでいて買わない手はない！ 事故した時と見栄を考えなきゃ、この小ささは日本の道路というか路地には最適解でもある
ベンツ?のスマートもいいけど 18で初めて///がNBOXcustomあっという間に10万キロ越えたしそろそろ乗り換え検討 軽は車庫証明いらない地域も多いし、
古い住宅地だとセカンドカーなんて想定してないから車庫が狭い。
３ナンバーなど最初から入らない車庫すらある…。
軽が売れるのは必然なんだよ。 アクアやフィットを普通車って呼んでる人、小さな5ナンバーの車を普通車って呼ぶなよ
あれは小型車だからな 世の中行き詰まれば行き詰まった車が一番売れて当たり前な 現行規格の軽の車幅は1475mm。
都市部だと築五十年レベルの戸建ては普通に見かけるがその当時のコロナや
ブルーバードの車幅が1500.mmなのでそれに最適化された車庫だと軽しか入らない
例は多そう。 >>512
そりゃ諸事情があって軽に乗る人も居るだろ。
しかしお前は貧乏人だから軽に乗ってるんだろ。素直になれ。 >>517
そうですな。
貧乏人ですから高いだけで何のメリットのない普通車には手が出ません。 >>514
税制と道交法で呼び方が重複してるからな。
軽自動車は届出制だが「普通車」は「登録車」となるし道交法だと「軽自動車」と
「普通車」になり税制から見ると「軽自動車」「小型車」「普通車」となる。 日本の市街地は昭和の高度成長期からずっと同じ道幅なんだよ
だから1970～80年代の自動車のサイズが最適なんだ
わかりやすく言えば
営業車「プロボックス」の車体サイズが上限ということ いつになったらオサラバするのかな？
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 大金払って 無駄に大きいクルマなんかに乗る必要はないと気づいただけ 車はステータスじゃないが女はステータスらしい
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 まぁこんなスレでいくら軽乗りを見下したところで、
大自然の脅威の前には等しく無力だよ。
今回の水害見てたら虚しくなるね。 まあ好きなクルマに乗ればいい
俺なんか趣味でしか乗らないバイクに300弱払ったし >>525
車がステータスや趣味の物ではなく生活道具と認識されたということ。
まあメルセデス・ベンツも高級車ではなく高額な道具として作られているけど。 >>527
けしてみんな軽四を見下してない。
ただ軽四しか乗れない癖に夜中から今まで熱弁語ってる貧乏人のお前を見下してるの。 ちょまてよ！うちには3L車と大型バイクもあるぜにいちゃん！ >>519
軽は事故した時、普通車より被害が大きくなる
利便性は高いがそこを考えると怖くて乗れない >>535
そういう考えは否定しないけど、オレは事故より災害が怖い。
リアルに巻き込まれそうになったからね。
あの凄まじい土砂の前ではどんな車だろうと無力。
リスクをどう捉えるか？
普通車乗りながら癌で死んだ人もいる。
オレはタバコは吸わん。
それでも死ぬときは死ぬ。それだけのことだよ。 日本が相対的に貧乏になっているのが分かるデータだな。
かつて600万で買えたセルシオやGT-Rも今買おうとすると1000万超え
400万台で280馬力46kgの鬼トルクを体感できたアリストも今GSとして買おうとすると600万。
海外は車の値段が1.5倍になっても給料が1.5倍になってるから実質値上がりはしていないが、日本だけ相対的に値上がりしている 普通車どんどん肥大すりゃ、そら軽でいいってなるだろ
車幅1.8超えが普通って、日本じゃ車の事なんも考えないお馬鹿仕様な >>536
マトモな頭の人なら災害も恐いし交通事故も恐い。
なので税金が安くてもペシャンコになる車は避けたいと考える。
しかし貧乏人は金をケチる選択をする。 >>536
逆に俺は目の前で3台の玉突き事故があって前後普通車、真ん中パジェロだったんだが
パジェロは少しだけボンネットと後部が凹んだだけなのに、前の車は後部グシャグシャ、後ろの車はボンネットがグシャグシャになってた
あれ見てラダーフレームとまではいかなくても大きい車に乗ろうと思った
交通事故は身近に起こるものだしな いつオサラバするの？
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>543
なるほど。
何を恐れるかは実体験にもよるから、それはそう思って当然だろうね。
オレの身の回りでは歩行者轢いたりとか自損事故の方が多いから、
加害者になりかねない普通車より軽の方がいいと感じてる。
まぁ環境的にも軽が最適なんだけど。 いつオサラバするんでしょ
引っ込みがつかなくなってますなあ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 つっても自転車でメットかぶってる奴ごくわずかだしなあ >>520
そういや軽自動車は封印がないな
後ろのナンバープレートの部分 これがもし、高級車とかのブランド志向が強くて購買力もあったとしよう
外車買うんじゃね？ 保育園行くとこれの黒白が底辺DQNばかり乗ってるからウチはソリオかってしまったよ 軽自動車どころか原付50CCのジョグが愛車なんだが？これ1台しか持ってない NBOXのターボだと大人４人乗って高速の坂道でも楽々だった
昔の軽とは全然違うね 軽以外買っても日本の狭い道、敷地じゃ邪魔なだけなんだよなぁ
全部軽でもいいわ >>555
軽四で高速とは怖いもの知らずだな。
しかも四人とは満員電車みたいに窮屈でよく乗るな。 >>559
150ccのバイクで高速乗るのに通ずる部分がある >>560
他の人にレスするなんて！
貴方だけはずっと私だけ見てくれると信じてたのに…この浮気者！ ↑
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 途中からだけど今日一日ありがとう…これでも感謝してるんだぜ？
ID変わる前にお礼だけ言っておきたくてな。
じゃ、貴殿も幸せを掴むが良いぞ！ 世界初、実用サイズのプロトン導電性セラミック燃料電池セル（PCFC）の作製に成功
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100987.html
＜2020年代＞
燃料電池の発電効率は、現在最新の火力発電所を超える。
容量2倍以上の蓄電池が実用化。
パワー半導体で電気ロスが減り、PCUが小型化する。
セルロースナノファイバー（CNF）の使用で車体重量が減る。
以上で、現状の水素燃料電池車は2つの水素タンクを1つ、あるいは小型化できる。 結局オサラバしなかったな
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>566
来生は軽四しか乗れない人生を避けるようにガンバレ。 >>567
そだね～。
もっと道路の広い国に転生出来るといいね～。 >>2
懐かしいな
藤田、西、福西あとだれだっけ？？ >>37
NBOXのダサさは異常だが
今さらノーマルセダンが一番売れてるってのもダサいな 維持費やろなぁ
ぶっちゃけ本体価格だけならＮ－ＢＯＸ等上位の軽って下手なコンパクトカーより高いもの
今の軽は昔と違ってパワーもまあ我慢できないほどじゃないし速度もそこそこ出るし荷物も結構乗るし
よほどのことがなければ高速でも軽で十分だし小回り利く分何も考えずに普通車乗るより素人にはお勧めだわ ID:/+F8LZY40 自分語りしたい寂しいコミュ障おっさんｗ M35ステージア13年越えた…足回りからコトコトガタガタゴキゴキ…
足回り一新して15万円かかったけど、まだここから10年10万キロは戦える！ どうでもいい事かもしれんが、
軽の後部座席に人乗せるの禁止な。
あの空間だけは、誇張なく棺桶だから。 まあ一番の理由はトヨタとおまけダイハツが日本市場を捨ててくれたからなんですけどね アホ政府はここまで軽が人気あるのに規制解除して
990ccまであげろよ1000ccでも良いぞ
エコカーとして軽は良いよ！！ ランキング見たけどステップワゴンどうすんだよコレ・・・もう安売りしか手はないのか？ >>378
必要十分も知らなければ、足るを知るなんて言葉も知らないんだろうな
正に、貧すれば鈍す >>582
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>503
でかい車がスーパーに来ると駐車場で迷惑 >>579
1000ccなら海外にも売れる
日本は人口減少だから国内だけの軽は消耗戦 カタ落ちの高級車が１番運転マナーが悪いと思う。1000万～の現行モデルの運転は紳士な人が多いと思う。
例外もあるけど。 >>331
あのなぁ…主観で言ってないで、失業率や株価見てみろよ… >>592
近場走るのにレンタカー借りねえよ
遠くへはメインの普通車で行くわ 事故の時に危険だからスライドドアを意図的に避けてる人も多いはず
外国は商業者以外はスライド採用しないんだろ 軽自動車で高速の乗り心地はどう？
追い抜きとか大変そうだが 今時の軽ターボは高速なんて楽々だぞどこの原始人だよ
ただ高速には乗らないけどな >>594
中高年（特に60歳以上）や非正規雇用が拡大して失業率下がったトコで景気は良くなるはずないよなぁ…。
上辺の数字だけで見て騙されてはいけない。
>>597
ノンターボでも普通に流れに乗って走る分には快適だけど、追い抜きはオススメしない。
やるなら速度違反の飛ばし屋の進路塞がないようにしないと色んな意味で危ないぞ。 N-BOXが荷物たくさん積めるといっても、ふだんみんなそんなに何積んでるの >>598
軽は剛性ないから揺れるし、タイヤノーズうるさいし
何よりシート形状があれだから長時間座ってるのには向いてない
高速は最新の軽でも疲れるよ
うちの新型カムリは高速は快適そのもの 衝突安全は同じ質量のものとぶつけるテストだから
自分より重い相手と当たるのが想定されてない
いくらスコアが高くても軽の安全性能に不安が付きまとう理由 対1トン
対2トン
対4トン
とかの衝突安全性能を付けるテストをやれば公平になる >>603
軽四で高速乗るの？
俺は怖すぎて絶対に嫌。まぁ一般路でも嫌だけど。 代車が軽だったときいつもと同じスピードで交差点曲がろうとしたらコケそうになってビビった 正直、今年見まくってる事故車がこの上位二車種が絡んでるのばっかなんだけど。特に冬道と雨道。 >>608
俺は某ドイツ車に乗ってるけど軽四によく煽られるぞ。
ペシャンコになる車で調子に乗ってる貧乏人の神経が解らん。 日本の自動関連税は世界一高い！！！！！！！！！！
ガソリン代も２倍 >>37
ジェネシスだっけ。普通にヒュンダイは格好良くなったよね。 >>575
うちも足まわり直して乗ろうとしたけど
やっぱり無理だったから止めとけ！ >>619
価格が上がって貧乏人が買えなくなるだろw >>602
自分はNBOXの長距離高速移動でも疲れないな >>621
君たちの自尊心を保つ数少ない手段だからなｗ 知り合いにNBOX買ったのを自慢されたんだけど
愛想笑いしか出来なかったw 俺も漏れもお金があったらダイハツのウェイクが欲しいな~。
今はお金がないからまだ買えないけど...
あと三年くらい貯金して即金で買た~い！！！ N-BOXは、被災したとき車中泊できるからいいよな。 欧米の車なんてゴツすぎて日本の狭い道では走りにくい走りにくいw
格好つけてドイツ車とか乗りたがるバカもいるけどw、ご苦労さんって感じw
日本人が変な勘違いしてくれるおかげで
当のドイツ人は週休三日で暮らしてるしw
あと儲かってるのが日本の輸入業者かw
まぁ、金は天下の回りものだからそれでもいいのかも知れないけどw 軽に買えたらお金は貯まるんだろうけど毎日ストレス溜まって早死にするかも >>11
コンパクトカーは尚更メリット無いね。
メーカーもあまり力を入れなくなっているカテゴリーだから、設計思想も古いし、お買い損だね。
まだ、軽自動車のほうが良い。 軽太郎は軽自動車の200万円超の高グレードとコンパクトカーの貧乏グレードとを比較してホルホルするのが悪い癖
乗り出し400万円のコンパクトカー比なら軽自動車はゴミだぞ(笑) NBOX＋とか全然積めないじゃん、車中泊できない。狭い。失敗作の代表 「軽だと安全性が～」とか言ってるヤツはよく聞け！
被害者になった時のことばかり考えてるようだが
自分に非があったとされた時、相手の人なり車なりのダメージを考えろや！
頑丈な車のため相手が重症で済むところを殺してしまうかもしれないんだぞ
そうなれば一生賠償と謝罪だ、軽で自分の方がツブれて死んだ方がマシ
まぁ「日本車なんて薄っぺらいドアの車なんて危なくて乗れないね」などと
言ってるのは大抵周りから早く死んでほしいと思われてるようなDQNオヤジw
それからなぁ、右折車がいたからってデカい車だから脇を通れないと止まって
迷惑かけてんじゃねーよ、自分の後ろが軽だったら悪いと思わないのか？
軽なら通れるんだよ、お前の身勝手な見栄のために渋滞起こしてんだよ
すまないと思う気持ちがあるなら左側バリバリにコスッてでも行けよ
少しでも態度で表せ、誠意を見せろや
それがダメならUターンして列の最後尾につくんだな
スーパーなんかの駐車場の空き待ちでズラ～～っと並んでる列をごぼう抜き
＝ ＝ ＝ 「 軽 」 ＝ ＝ ＝
と書かれたスペースにゆったりと停める気持ちよさ
貧乏人の来る安売りスーパーに見栄張って300万もするワゴン車とかで
来てんじゃねーよ、カスどもが >>638
賠償は保険で賄えても、命を奪った罪は購えないぞ。
他人は死んでも関係ないか？
現政権になってから利己的なヤツが一層増えた気がする。
>>631
なんぞの調査で聞いた話だが、
年収1000万クラスあたりのプチ富裕層が意外にも生活苦らしいね。
見栄張ってローンでいい家を買い、立派な車に乗り、ブランド物に身を包む。
交際費もバカにならないとか。
いや～、貧乏な方が生活に余裕あるとかもうねｗ
必要なものに必要なだけ投資できる稼ぎがあれば十分だわ。 >>640
死んだら終わりだからな
軽は選択肢に無いわw 軽自動車…便所サンダル
コンパクトカー…ビーチサンダル >>37
えっ？もしかしてセダンとかクーペとかデートカーとかスポーツカーとか好きな人？ >>637
言葉はあれだけどw概ね同意
デカイ車乗ってるは態度もデカイ
て言うか運転下手なのが多いね >>642
>>347だってさ。
だいたいそう言うだろうなと思って「プチ」付けたのに見落とさないでくれよ。
孫や柳井からみれば1千だろうが1億だろうがどんぐりの背比べだよ。 >>641
お、おぅ、そうだな。
落下物で死ぬかもしれんからビルの横歩く時はヘルメット着用した方がいいぞ。
いつ刺されるか分からんから防刃ベストも忘れるな。 >>637
俺の乗ってる1400コンパクトカーも「軽専用」スペースに余裕で収まります。 >>640
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>650
あれって軽専用なの？推奨かと思ってたよ。
停めてもいいけど横の車のドアとかぶつけられても知らないぞ。 >>583
お、昨日はドヤ顔で間違えて恥ずかしくて出てこなかったヤツか！ >>651
444 名無しさん＠１周年 sage ▼ 2018/07/08(日) 17:24:12.25 ID:ItelyYHKO [15回目]
>>442
車は軽に乗り
女はBBAに乗ってるのか
さすがクズだねぇｗ >>654
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 いつになったらオサラバするのだ？
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>655
オサラバするというのを無理に呼び止めて粘着、品のない発言を連発。
挙げ句の果てには無関係の他人に誤爆しながら、
未だごめんなさいの一つも言えないとはね。
実にクズだな。 このスレ見るとやはり軽四は貧乏人の乗り物なのだと解るな。 >>652
他は知らないけど今まで駐めた「軽専用」は幅は一般用と変わらず奥行きが
小さいだけだった。
車長4m超の車だと収まりきらずにウツボ状態になるから「軽専用」と表示して
いるのでしょ？ オサラバしたいのに粘着されたされたとスレに粘着か
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>659
そういうことなら余計な心配だったね。
場所によっては軽でも出入りし辛いくらい狭いトコがあるのよ。 583 名無しさん＠１周年 sage ▼ 2018/07/09(月) 08:38:46.97 ID:WPSfFkOrO [1回目]
>>582
ごめんなさいは？ 今日なんか俺のレスとか関係なくまた暴れてくせによく言うよ オサラバオサラバ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 明日もオサラバせずに暴れるのだろうなあ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>667
バカの一つ覚えかよ。。
で、ごめんなさい一つ言えないワケね。
昨日は恥ずかしくて籠もってたんだろう？
ID変わったらしれっと復帰とかさ、正にクズだな。 つ鏡
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 女がいるから幸せだあ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 自分自身の強固な意志で軽には乗ってません
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>670
ダメだこいつ。
いやね、>>582氏にマジで申し訳なくてね。
君がちゃんと謝罪するか見届けたかったんだよね。
そしたら黙りで逃げようとしやがるからさ。
やっぱりクズだと分かって安心したよ。 構ってちゃんはオサラバ宣言しても構ってちゃんだからいつまでもスレに常駐します
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 オサラバオサラバ♪
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 車はステータスではない
女がいるから幸せだあ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>674
669 名無しさん＠１周年 sage ▼ New! 2018/07/10(火) 22:51:49.16 ID:0p6BL6MwO [10回目]
つ鏡
いかん、一緒になって荒らしになってる場合じゃないや。 新車が100万以下で買えた時代の軽ならわかるけど
今の軽にコスト的なメリットがあるとは思えない
あと車中泊ってめっちゃしんどいぞ、
自分は大丈夫でも家族が持たないから結局使えない いやいや君は第一声から好戦的で荒らしそのもの
ID:/+F8LZY40 オサラバせず荒らしてます
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 車なんてもはや見栄で乗るもんじゃないから軽で必要十分 >>682
つ鏡
513 名無しさん＠１周年 sage ▼ 2018/07/08(日) 22:17:10.31 ID:ItelyYHKO [34回目]
>>512
今更普通人ぶっても手遅れ 言うべきことは言ったけどオサラバしたくありませーん
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 さあ今日も普通車乗りを煽って荒らしてやるぜオサラバなんかやりませーん
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>682
マジで妬み嫉みで粘着してたんだな…。
いや、本当にすまなかった。
これは心から謝罪するよ。
本当に気を付けるわ。まさかあの程度の書き込みでこんなに傷付くとは思わなかったんだ…。
本当にすまなかった。
じゃ、これ以上君に荒らされても申し訳ないからもう書き込みしない。
とりあえず今日はなｗ 軽は高速利用禁止にするか
普通車の税金を軽並みに下げろよ 捨て台詞を吐く人はまずオサラバなんかしないんだよなあ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 また明日も荒らすに1000ペリカ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
まぁ言うべきことは言ったからこれでオサラバするよ。 >>1
ただし、、、、、軽自動車や小型車は事故ったときぺちゃんこだからな
正面衝突すると後部座席までめり込む
家族全員死亡 これが普通車だったら運転席までで止まる
大型車だったら運転席の前で止まる
ミニバンだったらフロントグリルの破損で止まる
トラックだったら多少ヘコむだけだ 軽自動車や小型車のエアバッグはほぼ役に立たない、即死だから
安全装備も無駄 あれ？
ノートが一位言ってただろ
一位はノートだよ
でこれは予測だが2位はレクサスかプリウス
よく見る車って大抵この３つ とりあえずコピペ
403(5): 07/08(日)16:10 ID:/+F8LZY40(13/27) AAS
>>395
国道でも軽とバイクがすれ違えないような所もあるってのにね。
ちなみに往生してるのは乗用車なのだが、それすら読み取れんバカばかり。
>>391
あはは、何を持って負け組なのかは知らんが、勝手に勝ち誇ればいいさ！
車をステータスと勘違いしてるバカより、
道具と割り切るオレが好きって女がいるからそれで十分幸せだよ。
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