【千葉】車掌居眠りドア開かず JR八街駅
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JR千葉支社は11日、東京発銚子行き下り特急「しおさい5号」（9両編成）の40代の男性車掌が居眠りをしたため、同日午後2時半ごろ、総武本線八街駅（八街市八街ほ）に到着した際にドアが開かず、同駅で約45人が乗降できなかったと発表した。
同支社によると、車掌は佐倉－八街の1区間内でトイレに行き、その後寝てしまった。運転士もドアの開閉をランプで確認することになっていたが怠り、そのまま発車。その後、車掌が座る最後尾の車両を乗客がノックし、その音で車掌は目を覚ましたという。
降車できなかった乗客約25人は次の成東駅で降り、乗車予定だった約20人は後続の普通電車に乗った。同支社は「深くお詫び申し上げる。指導を徹底する」とコメントした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00010001-chibatopi-l12 >運転士もドアの開閉をランプで確認することになっていたが怠り
ｳﾃｼも半分寝てたんじゃねえだろな お詫び申し上げる？
何で上から目線？
深くお詫び申し上げます、指導を徹底します
でしょ？？ 運転士もおかしい
前の景色をボーッと見ていて
ふとランプに目をやると
閉のランプが点灯している
いかん、いかん、知らぬ間に開け閉め終わってたのか、発車しよ
おかしいだろ 人間は眠くなるタイミングがいくつかあって
2時と14時の12時間おきと
起床後2時間毎に訪れると聞いたことがある ＞総武本線八街駅（八街市八街ほ）に到着した際にドアが開かず
八街市八街ほ？ >>27
住所が1丁目2丁目じゃなくて、イロハなのよ
あと、八日市場とか、佐原とかも 千葉北西部に住んでるけど、特急でこの辺りに来ると普段自分のいるあたりと違いすぎて愕然とする。 トイレに行ったという情報の必要性が分からない
この一文があるせいでトイレの中で寝た車掌を置いたまま出発したのかと勘違いしそうになる >>30
うおーそうなのか、教えてくれてありがとう！ 八街は、い・ろ・は・に・ほ・へ・と。という地名があります！ 「久留里線ではこんなみっともないことは起き得ない！」 はやく飛行機みたく運転はほぼ自動化＆運転士は監視してるだけにすりゃいいのに。
人間は必ずミスを犯すんだから 睡眠障害かな？
俺もそんな感じだから午後は寝てしまいそうで怖い どいつもこいつも乗務員失格
駅ナカの売店に飛ばせ！！ 俺もJRで電車のドアが開かなかった経験がある。すぐ車掌に抗議したら
４つか５つくらい先の駅でタクシーを手配してくれてた。それに乗って無事目的地に
到着。当然タクシー代はタダ。タクシーの運転手の話だと昔100キロ以上もタクシーで
お客さんを戻したことがあるんだと。1時間近く遅れたが貴重な経験ができて得した
気分になった。翌日の新聞にはJRのドアが開かなかったとの小さな記事が載った。 動労からしたら
車掌が寝てしまうほど過酷な乗務員行路だから悪いで
会社を攻撃するためのいいエサでしかない >>11
モノレールの多くは自動化されているが、電車は進まないな。
両者に大きな違いは無いと思うんだが。 何で「やっちまった禁止」なのかと思ったら八街って「やちまた」って読むのね >>33
そうではないが、たとえ客が開閉操作できる状態でぜんぶ閉まってても戸閉灯は点灯しない。 >>50
てっきりこればかりだと思ったら読めない馬鹿ばかりだった 落花生って八街が代名詞のようになっているけど、このあたりの印旛地域(成田とか佐倉とか)でもフツーに作ってんのな 他のところももっとアピールすればいいのに もうＪＲ東日本は特急含めて車掌の着席禁止にしろよ。
少し前も東海道線で普通列車の車掌が同じ事やらかしただろ。 >>48
自動化すると仕事が無くなると、労働者組合が怒るんだよ。
寝てるくせにね。
中国に自動運転先越される前に、さっさとやるべき。
先日の車内殺人も、自動運転で運転手も車内サービス対応させることができる。 むしろ、八街で乗り降りする客が40人もいたことが意外だった。 運転士側からは開かんのかｗ
このシステムを設計した連中は、全員死刑だな 本来の漢字表記「八衢」だったら難しいと認めてやろう。 >>63
エラーがないか監視する仕事があるし、
エラーがあっても基本的にはプログラムを作った側の責任だし、
楽できるし、メリットしか無いのでは 総武本線全駅下車達成したとき
ここだけ地元のヤンキーが駅の階段にたむろってて田舎臭いなって実感した >>16
糞JR東海なんかいつもこれだよ。
まぁJRはどこでもそうだろ？ むしろ、開けっ放しよりはマシだろ！！
的な逆ギレきぼーん 運転士もスルーって酷いなこれまあ千葉だから知れてるけど 車掌が座る最後尾の車両を乗客がノックし、ってなんだよ？
最近の記者は日本語もろくに書けないのか
意味わかんねーよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 銚子から千葉に行く普通列車で、車掌がトイレ我慢できなくて佐倉あたりのプラットホームでやっちゃって怒られたこともあったな。 >>48
モノレールは踏切がない、人が軌道に容易に立ち入ることが出来ない
列車を支障するリスクが低いのは大きな違い 動労千葉の組合員って、もう乗務員からは外されてるよね？
久留里線も新型車両になったし >>1
無呼吸症候群か何かの病気かもしれないのに、「居眠り」と断定して叩くのはいかがなものか。
それから、記事中で「トイレに行き、その後寝てしまった。」というのは、トイレで寝てしまったと
理解するから、書かなくてよい。
もしかして、体調がすぐれないことの伏線として書いてるのか？それなら「体調不良」と記事に明記すべきだろう。 >>3
誰もが2秒で思いつくようなことをわざわざ書きこむ勇気は買う >>67
こういうの簡単な部類とか、関係なくねえ？
地名などの固有名詞は一般的な読み方とは違うことも多いんだから
報道でちゃんとルビ振ってくれれば全国的に馴染みができていくんだろうに
八街（やちまた）
成東（なるとう）
求名（ぐみょう）
東金（とうがね） 確かに眠くなる時間だわww
でも寝ちゃダメじゃんww 車掌は一般的な会社員みたいな毎日９時ー５時勤務に固定されてるわけではなくて、
始発電車を担当する日もあれば終電を担当する日もあったり、勤務時間が不定期で
寝る時間も定まらないから、睡眠不足ぎみではある。夜勤明けの始発勤務とかもあるし。
おまけに、ＪＲはどうなのか知らないけど、女の車掌や運転士が数多く進出してきて
女は早朝深夜の勤務を少なくするなど配慮してもらえるから、その分男性にしわ寄せがきていて、男性だけ不定期な勤務体系にますます拍車がかかってる所もあるとか。 >>103
酒々井(しすい)、匝瑳(そうさ)は有名だよね 千葉なんて見渡す限り田んぼと畑しかないから、運転手も眠くなるだろうな >>112
住所、いろはにほへと
八街は、ほ
まである そろそろ、車掌の合図で発車するようにしたらいいだろ 八街。千葉で開拓順に番号のついたナンバーズシティのひとつ
・鎌ケ谷市 初??富（はつとみ）
・船橋市 二??和（ふたわ）
・船橋市 三??咲（みさき）
・柏市 豊四??季（とよしき）
・松戸市 五??香（ごこう）
・松戸市 六??実（むつみ）
・富里市 七??栄（ななえ）
・八街市 八??街（やちまた）
・香取市 九??美上（くみあげ）
・富里市 十??倉（とくら）
・白井市 十??余一（とよいち）
・柏市 十??余二（とよふた）
・成田市・香取郡多古町
十??余三??（とよみ） >>117
ツイッターやるような人は昼間の総武本線に乗らない。 >>120
千葉馬鹿にするな
気候温暖で住みやすい
だから気持ちよく居眠りしたのだろう
千葉の乗客はおおらかだからきっと許す >>121
千葉交通バスは運転手が乗客を怒鳴り散らしてたがな。 >>114
黄色い線の内側に全員が下がらないと決して発車合図が出ない小田急とか…
ていうか股尾前科動画とか見てると車掌がいる場合は駅だけでなくどんな時でも停車後には発車合図が出てるように思うけど。 この辺は革靴履いてりゃ上級民、一般土民は安全靴かズック、ゴム長
だから、下の者が上の者を起こすに起こされず・・・なのよ 運転台の液晶モニタにドアの開閉状況出るはずなんだけど
運転士はボケっとしてたのか 駅の住所が「ほ237」なんだよな
八街い～八街へ まである >>38
多摩モノレールの運転手なんか発車の時ボタン押すだけで次の駅まで自動運転だな。
刺身に食用菊のせる仕事と同じくらい簡単だ。 >>1
駅に到着したら運転士は戸閉灯の消灯を確認して「滅（めつ）」と喚呼する。
ドアが開くと戸閉灯が消灯するから。
運転士がこれを実行していなかったわけだ。 飯食って９０分後に眠気のピークが来る
糖尿検査が必要だな
危険水域迄 血糖値が上がってるわ これ車掌より運転士や駅のホームに居る駅員の方が罪は重いだろ
安全確認を怠って発車させてるわけだからな
扉が開かないからとホーム上で扉をこじ開けようとしてる客の
手を挟んだまま発車したら大事故になる案件
千葉土人はいつもこれだよ
交通事故死者数が愛知県に次いで毎年ワースト２位の土人国 この車掌はコンビニ勤務に降格やな
今の組合も力ないから守れん 1時間に1本の特急でこれをやられたらたまらないな
昔は普通すら30分に1本とかだったけど今は増えてるんだろうか 居眠りして駅でドアを開けなかった車掌が居たんですよ～
なあにぃ～ 運転士は運転するだけで、ドアが開いたか乗降が済んだかはどうでもいいと思ってるってことだな つか、電車にも自動車みたいなサイドミラーつけたらどうだろう
ドア開いたかどうか見えるでしょ >>149
元鉄道員です。
乗降が済んだかは車掌の仕事なので、運転士に確認の義務は無いし車両の状態を気にしていれば良い。
ただ、駅到着後はパイロットランプの滅灯(＝ドアが開いたこと)を確認しなければいけないので、基本動作ができてなかったの一言に尽きますね。 クールポコで思い出した
昔会社にクールポコの人が来たけど、自分含めあまりにリアクションが無いから
「ネタやりますよ！」って言ってたのに
みんな「あ いえ結構です」
って言ったのは流石に不憫だったw 桃子って千葉県だったんだ
てっきり埼玉かと
この場合って、差額は返金してくれるんだよな？普通で移動した区間は特急料金要らないからね。 >>156
近鉄の場合はドア開閉は運転士も直接目視で確認する事になってる
だから開いてなかったら車掌呼び出しだよ、・・－・・－ >>157
桃子ってなんだよｗ
銚子だろ
しかも漁港で有名なのに、海無し県で有名な埼玉と間違えるとか >>157
「銚子」でなく桃子なら埼玉県であっている。 秩父の西の方にあるらしい。
以前の知事の不祥事で問題になったらしい。 >>1
「しおさい」って聞くと、錦戸親方の現役時代を思い出すよね。 ぼろさいだった期間が長過ぎたからな
高速バスのルートから外れた駅以外では、空気輸送が常態化している >>103
東金はだれでも読めるだろ
それよりその辺の場所なら酒々井のが難関 >>165
＞東金はだれでも読めるだろ
一回認知すれば後は大して悩まないという意味では
比較的簡単ってだけで、誰でも初見で読めるってことはないだろう
「東金」を一般的な読み方でそのまま当てれば
「とうきん」か「ひがしかね」が最有力では？
酒々井（しすい）が難読なのは同意だ
俺は初見では（さけさけい）？って感じだった
そんなわけないよな、何て読むんだろ？って
電車路線図のローマ字で把握してたわ
けっきょく、正解がわからないうちは適当読みで宙ぶらりんだから
いろんな読み方ができてしまう固有名詞をメディアで出すときは
なるべくルビ付きにした方がいいのに、てのが言いたいわけで >>165
聞いたことも見たこもないし
ひがしかねとしか読めんわ >>14
車掌や運転士の名前出してアナウンスする割には駅名カミカミでみっともない人が多い 千葉、海沿いもいいが内陸の田舎具合も好き。野菜畑や菜の花畑が広がって肥しの匂いも「アクセント」になるｗ
配送仕事でしか行ったことないけどね。。(´・ω・`) >>27
いろは地番は珍しいから目立つな
大阪にもABCの地番とか渡辺とかあるらしい
あとは近くの四街道の市役所だったかな？無番地（いわゆる番外地） 眠くなる時間であの辺の単調な車窓見てたら居眠りしたくはなる 千葉県にはイロハの地番結構あるよ。５～６自治体くらいにあったはず
八街市はそこに加えてさらに一区、二区などという意味不明なまとまりもあったりする
それがあたかも地名であるかのように道端の標識に書かれている >>174
昔は「鉄道用地」という番地があった。
親が国鉄マンという人なら住んだことがあるかも。 >>176
一区、二区などという意味不明なまとまりは全国にあるだろ。
広すぎる地域名の所が宅地化されると誤配が増えるので、そういう区別で誤配を防ぐことがある。
それが進むと、〇条〇丁目まで勝手に作って、正式な地番を書かないとならない時に思い出せなくて詰む。 >>176
一区二区とかなつかしす
区ごとで祭りやったな >>3
この速さで>>2が取れないお前もやっちまってる >>61
国労じゃねえ動労だアホ
しかし本家動労は角丸だが動労千葉は中核、成田逃走のとき内ゲバで別れた 八街6時48分発の電車に乗ると、乗り換えありで新宿に８時２４分に到着 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
