【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校１年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで★2
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https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/1000014951_20180718182956_m.jpg
１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html
★1が立った時間 2018/07/18(水) 19:34:17.43
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531910057/ 公道で遊ばせてる顧問を刑務所送りにしろよ
大人が止めろ ロードバイクを禁止にしろよ
日本の道路は自転車が猛スピードで走ることを想定してないんだよ そろそろ山間部のロードバイク侵入規制始める頃合いに来たんじゃなかろか 下り左カーブか、どう考えてもチャリがセンターオーバーやろなぁ バスに轢かれて頭を強く打ってって
こんな感じだよ・・・グロ注意！
ttps://i.imgur.com/1dfCK9d.jpg
ttps://i.imgur.com/bD2FyeI.jpg
安倍＝ゴミの王 麻生＝ロスチャイルド家の猿
安倍は関わるもの全てをゴミ化してしまう。
安倍の周りも安倍の支持者もゴミ人間だらけ。
安倍のニックネームは「ゴミの王」に決まりました。
麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて、
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴
麻生のニックーネームは「ロスチャイルド家の猿」に決まりました 死んだからって被害者扱いするなよｗ
本当の被害者は運転手ｗ 高体連は自転車部の顧問がいない行動上の練習を禁止してる。 道路法が変わって
自転車は車道を走ることになった
まだ歩道を走るバカ多いけど
競技用自転車は自転車専用道路だけにしてほしい
下手にスピード出るから膨らんで危ない 遺体や残骸が、自転車側の車線に散らばっているのに
何故か、自転車が逆走していたことになる
そんな場所が5ch ロードバイクとか5段以上の変速付きは速度出るから免許制にしろ >>1
側面に突っ込まれたかあげく犯罪者にされたバスの運転手ｶﾜｲｿｽ >>13
激烈バカか？
「行動」とか重要なことを誤変換するんじゃねえよ！ 野球場何個か潰して自転車の練習場作ってやればええねん グラウンドでクルクル回ってれば良いのに、なぜ公道に出た 対向車来ないって決めつけて走ってる奴いるもんな
バイクとかでも 低脳ロード乗りのせいでロードごときに免許とかいう話になってんだよなあ 田舎に赤字新幹線や誰も乗らない高速道路作ってるなら
オランダみたいに全国に
自転車道ネットワーク作ろうよ
車道減らして路面電車、LRT普及や自転車レーンに
脱マイカー社会の実現を >>19
相対速度とか気にしないで、その地点で確実に轢かれたと？ >>25
こいつは峠バイカスと同じ部類だから
サーキットあっても峠走るバカだろ
下りでスピード出し過ぎたチャリが膨らんで
対向車線にでて正面衝突した自爆事故じゃねーかｗ
カーブで見えないのにバスの運ちゃんに避けろとか無理ゲーでしょ。 自然淘汰だな
体むき出しでよくもまあスピード出す気になるな
自分は死なないとでも思ってるのかね、ロード乗りってのは >>21
手信号あるんだけど自動車運転手はほぼ知らない
免許取るとき習うんだけどね > 自転車道ネットワーク作ろうよ
自転車に課税しないと >>30
側面にぶつかって、吹っ飛ばすほどの運動エネルギー何処から来るのか
普通に考えたら、下っている自転車のエネルギー方向に物体は動くだろう これは続報きちんと欲しいわ。ただ一番道交法がおかしいのは歩行者だと思うで。
後はどの通行者でも一定確率でキチガイがいて車のキチガイが一番危険なのは
煽り運転の事件見ればわかるだろｗ 日本は道が狭いから自転車を車道で走らせるのは難しいな
それをするならせめて車のスピード違反を徹底的に取り締まらなきゃいかん >>34
チャリも速度が出るタイプはウィンカー取り付け義務にすべきだな
重量なんか大したことねえんだし >>1
サイクリング部なら無茶すんなよwww
自転車競技部ならルール内でのハードな練習は仕方ないけどさ チノパンは逮捕されないの？
テレビで悪質じゃないと滅多に逮捕されないって擁護されてたけど、即逮捕されてるじゃん！ >>38
これな
権利を主張するには義務を果たさんと 飛散状況からすると、
密度が高いのは着地点で、
衝突はそれよりも坂の上の方。
バスの前面ではなく側面ではないかな？ >>42
まあ車に乗るからには勘違しないように気をつけなきゃだな 自転車に横走行されたら怖いよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>1
運転手を逮捕するのはドラレコを確認してからにしろよ。
被害者かも知れんだろ。 片側1車線なんぞを練習コースにするな
クルマ側が気の毒 >>45 運転手が気づける光量と大きさとなるとねぇ ネコ好きとチャリンカスは近寄らないほうがいい これは人生の処世術 >>40
青根の信号の所から津久井湖側にすこし行った所だよ。 ロード限定で60km出せる電アシ売れよ
そしたらウザくねーだろ
バイク同様にメット必須な バスの運転手は気の毒だな。
QRKだぞ。避けられるか！ 免許が必要になる程度で自転車乗るの止めるのなら
所詮自転車への熱意なんて雀の涙ほどもない、そんなカスが消える
本気で自転車乗る人にとって朗報だよ 神奈川だったらマツダターンパイクまで出張して練習すべき >>59
LED+反射板だから軽いし
後部反射板なんて通常運転で見えてるだろ
見えないやつは視力満たしてない 原動機に比べたらはるかに非力な己の筋力で何をイキッテるんだろうと思う。何かあれば法的には有利かも知れないが死んだら意味ない訳で。そんな単純なことも考えず生身で自動車に立ち向かうロードカス野郎は１人でも減った方が公道のためってこった。 俺も自転車乗りだが真面目な話それでいいと思う
サイクリストと言っても自分が免許持ってて運転もする奴とそうでない奴で全然公道での意識が違う
特に10代の若者とか道交法も知らんのにロードバイクで公道出てるわけで危ない事この上ない
自分がクルマやバイク乗ったことあれば自転車が如何に邪魔な存在になり得るか危険かがよく分かるよ
逆に自転車から見てトロいクルマや身勝手なクルマが居るのも確かだけどね >>32
そう。
チャリの方が100%わるいんだが運転手の責任を問うんだよな。 バスにはねられたというよりはバスに激突したんじゃないの？ バスが逆走していると書いてあるのに字が読めないバカが多過ぎw >>60
死んだ奴は正面衝突、怪我で済んだ奴はバスの右側側面だってさ。 >>65
ロードバイク乗っている人の殆んどが、車も運転免許証持っているだろうがな >>45
ヘルメットに一体式で出来ると思うんだがなあ。
あとハンドルにBluetoothのスイッチ付ければいいだけだし。
あ、メットにはドラレコも内蔵でさ。 自転車は原付きみたいに最高速30キロ以下に制限するべき
ついでに自動車の交通の多い道路は20キロ以下にして2段階右折もさせろ
調子に乗ってイキってるバカ多すぎ 暴走族を珍走団と呼んだように
チャリガイジもなんか呼び方考えようや
社会の害悪だわ >>80
チャリは今でも例外なしに二段階右折だけどな >>74
対向車線を走ってるバスって書いてあんだろ
逆走してるなら中央線をはみ出したバスって記載する 自転車でいちばんヤバイのは子供乗せ電アシのまーんだぞ >>81
それはピチパンアーモンドだと思ってたけど ロード自転車の運転技術云々は知らんけれども、仲間同士で会話しながら走ってて
会話が聞き取りにくい→接近・接触→バス側面に衝突ってシチュエーションなんじゃないの？
ヘルメットも日焼けでアゴヒモの痕が残るのが嫌でゆるくしてる人も多くて万一の時に脱げちゃうらしい。 こんな自転車に酷い環境なのに自転車に乗るのがいかれてる。 >>68
いや付けてもいいんだけどさ どの車に知らせるべきかとなると
自転車後部が見える位置の車より横近くじゃないかなと思って
それとロードのどこに付けてるかを自動車運転手は
当たり前のように知っておかなきゃいけないしとまぁ色々 >>18
↑
こういうバカが減らないのはどーして？
昔も今もチャリは「基本」車道
これからガンガン取り締まるので
その代わりに
歩道を走れる「例外」事項を増やしました
というのがさきの法改正だろ >>1
＞対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
センターオーバーしたのはチャリの方か。
これで過失致死とか言われても、理不尽な話だな... ロードバイクは自転車道だけ走るよう法律改正しろや。 >>39
バスは長いから、カーブでは若干センターライン割るぞ。
しかし、自転車は路側帯通行。バスがセンターライン割っても問題はない。
自転車が、センターラインギリギリに膨らんで轢かれたんだから、自転車が悪い。
対向車線の路側帯に膨らむバス何て居ない。
現場見たら、轢かれたと言うよりは、当たって撥ね飛ばされたって感じだな。 最近の中高生チャリって右側走るし横断歩道で車道が赤信号でもスルーだぜ
小学校の自転車教室って消滅した？ ダウンヒル、うひゃ～で膨らんでドンだ
技術の無いヤツがやる一番やっちゃダメなパターン ロード乗ってる奴「ロードバイクはやっ！」
周りのクルマ「おそっ！邪魔なんやけど」
これわかってないロード乗りが多すぎ
オマエラは一生懸命走ってるんだろうが車にしてみれば遅くて危ないだけの障害物なんだよ >>77
飛び散ってる部品がどっちのかわからんし、バスが目立つ衝突痕ない
吹っ飛ばされて死んだんじゃないのかねこれ >>74
お前、国語習ったのか？
バスは対向車線を走ってきたと書いてある。 バスがセンターを割ってたんだろうけど
ロードバイクが道の左端を走ってればぶつからずに済んだのにな 対向車線を走ってきた ってのが自転車側からみた対向車線だったら当たり前なんだが...
「きた」って言うのがようわからん
写真を見る限りはバスからみた対向車線走ってるのもありえるなと思ったが... >>79
結構なサイズの電源を装備せんといかんな、そこまでやるとなるとw
ハブダイナモ程度じゃ賄えんぞ。 >>85
自転車の免許取らせれば良いだけの話やん
子供だろうと誰だろうとさ 観光バスの乗客可哀想すぎる
トラウマな思い出ゲットかー 耄碌したジジババが運転している車が溢れている公道に生身で出てくる勇気
大したもんだ、余程軽い命なのか カーブの死角で自転車が突っ込んできたら、バスは避けようがないわな。
奥多摩周遊道路の下りで50キロで飛ばしてる自転車乗りは死にたいのかな？
原付30キロで取り締まるなら自転車も取り締まれや。 ロードバイクへ ざまーみろｗｗｗ
バスへ よくやった！ 神風の鉢巻きして自転車で特攻しても、悪いのは車なんですね >>113
とりあえず元記事書いた記者は文章ヘタだというのは確実だな。 随分前に道志みちで赤い水溜り見たわ
あれもロード乗りだったけど、命は助かったんだろうか 教員各位へ
下り左カーブ＝魔のカーブで死亡事故が発生しやすく、バス運転士の注意も必要であるが、自転車運転者の注意も必要。
周知徹底するように。 とにかく自転車専用道でも作らん限りは
ロードは歩道も車道でも邪魔でしかないんだよな
この手の話題はこれが大前提 まず格好だけは一人前のくせして貧相の脚でトロトロ走っているニワカロード乗りは車両扱いされてえなら
赤信号で交差点の手前で止まっている車を追い越してんじゃねえよ！！交通ルール守れや！
こっちは毎回毎回信号が青になるたびに気を使って追い越してんだよボケ
しかも車両ぶりながら歩車分離式信号では急に歩行者と一緒に素知らぬ顔で横断歩道を走ってんじゃねえよ！轢き殺されろ！
ご都合主義のペダル野郎はふざけんなよ！！！ >>107
ロードバイクが道の真ん中を走ってたんだよ
でカーブ減速しないから膨らんでドン
よくあるパターン >>124
自転車運転者へ周知徹底ってどうやんの？ >>105
趣味なんだから乗らなきゃいいだろ。
スキーもゲレンデだし、山スキーやる奴は命知らずの冒険家。 >>114 CATSEYEのライトで2万レベル買えば何とか明るさは 数時間で充電だけど 上りの大型と下りの自転車なら
下りのほうが気を使う場面だよな
内輪差ではみ出ることもあるだろうし これだから職業運転士は嫌なんだよな
30年もやってたら必ず人身事故起こすし職業に絶対したくない 対向車が来るところで部の練習してたのか
この学校、馬鹿なのかな？ >>116
今回は回送だから乗客なしよ
気の毒な運ちゃんだけ 対向車線に突っ込んでいった方が悪いに決まっとるだろ
この軽車両運転手は教習所で教わらなかったのかよ イン差されて膨らんだか
もう1人がバスの側面に当たるっておかしくね >>123
あの辺はロードのメッカみたいなもんだからなぁ。
オレも昔はよく走った。
ヤビツ峠とかも。懐かしい。 都心部マイカー乗り入れ規制は必要
路面電車復活させて自転車レーンも整備しよう >>131
> 自転車運転者へ周知徹底ってどうやんの？
下り左カーブ＝魔のカーブ（死亡事故が発生しやすい）と言うことを拡散すること。 ロードバイク乗りがまた一人死んだのか！
ヒャッホーｗｗｗｗｗｗ 下りなら自転車で80km/hぐらい出てたんだろ。自転車側のスピード違反だろ。バスの運ちゃん気の毒すぎるわ。 >>39
運動エネルギー？w
バスの重量考えりゃチャリがいくら速度出してた所で跳ね返される事くらいわかるだろ。 >>140
バスはブレーキかけるから時差で側面に行く 公道はアウトインインを心がけるべきだな
あとコーナーではブレーキかけるにしても当て効き程度にとどめて直線部分でスピード殺さないと 反対車線まで使って曲がってたんだろうな。
バスならドラレコあるから運転手はすぐ釈放だろ 車を運転するってことは簡単に人を殺せるってことがわかってない
馬鹿が多いな、運転するな 事故現場は道は狭いがRは大きいから
上りのバスがセンターなんか割らねーよw >>98
俺40歳だけどそういうのやった記憶がないなー この記事読むと、やっぱ自転車も講習必須だわ。
スピードでるロードバイクは免許制。なーにも考えんとロードバイクで公道デビューする奴大杉だろ。 このまえ名古屋で料金所の静止を無視して高速道路へ進入したロード馬鹿が跳ねられて死にかけてたよな 下り左カーブ＝魔のカーブは前方視界が捉えにくく、本来は減速運転。 ローディーは、死ぬリスクが高い趣味だと自覚するしかないね。
サーフィンやスキーとどちらが死ぬリスクが高いんだろうか？ 死体にシルバーシートかかったままで実況見分って社会死？
脳みそ具ぱあか
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).ι'∴・;∴：;;)'‥:∴;｀（ ぐちゃぁ～
.':・'；;.': 'ν.'･; ';,(;;);;∵(;;ｼ・::',ヾﾞ
.': '.':｀⌒~).∵(;:ﾝ'ν'∴'; :;・; ,;'～ﾞ':.
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“''’ ';,､ ヾ`:;;･'∵;ﾞ･'‥'∵;ﾝ
,,.;'” .'': ~ '';,⌒'～'⌒'ﾞ 競技者でもなんでもないのに、ロードバイク乗ってる奴ってすんげーダサいといつも思っちゃう。
特にデブがロードバイク乗って歩道で流しながら走ってるのとか見るに堪えない。
今は流してます、みたいにしてるけど、お前は試合に出ることもないんだから本気で走る事ないだろ！
本気で走ってもママチャリにすら負けるだろ！
それなのにカゴも何もついてなくて競技者でもなかったら不便でしかない自転車に
意味もなく無理して乗ってる姿が滑稽なんだよな。
軽量化の為にカゴつけてないのに結局リュック背負ってるしw
お前がそのロードバイクの機能をフルに活かせる日っていつ来るの？
機能の為じゃなく見た目？
いや、ダサいっつってんじゃん
まず、お前そのものがダサいんだって。見た目も考え方も。
ボクサーでもないやつがボクシンググローブ付けて町歩いてるようなもん。
しかも普通のやつより弱いのに「シュシュ！」とか言いながらシャドーを軽くやってるような感じよ まぁ運転手失職かな。過失割合関係なく責任取らされるしな。
うちの会社でも歩道を自転車で直進してた小学生が
青だと思い込んで全力で直角に曲がって交差点に侵入後
接触して全治1か月の重傷負わせてバス下ろされたからな。
過失割合3-7で。こんな仕事早く無くなって自動運転になりますように。 対向車線にはみ出すロードなんか見たことないわ
引っ込んでろニートは チャリ遊びのために運転手を失う社会的損失のが大きいわ
こんなんじゃ若い世代が運転手やろうなんて思わないだろ
ロードはサーキットを走れ 調子に乗って無謀なスピードでコーナーに突っ込んだんだろ。
モーターバイクでもロードバイクでも、下りコーナーは難しいんだよ。
スピードを落としてゆっくり曲がるだけでいいのに。
残念だったな。
生きてたら反省できたのに。 バスが対抗車線にいたんなら自転車が曲がり切れずにはみ出してぶつかったんだろ
だとしたら逮捕されたバスの運ちゃんがかわいそうすぎるわ >>157
ロードってか自転車でも簡単に人は殺せるんやで？
ブラインドコーナーに侵入する時はクルマも自転車も減速しましょうや >>149
下り側も事故のカーブの前はキツめのカーブの連続だからそこまではスピード出ないな
ただ見通しはいいからチャリならショートカットしやすくはある スピード出すぎて怖い
先が見えなくて怖い
とか感覚が麻痺してるのかね >>55
相手側(高校生の親)が訴えれば問答無用で起訴のはず >>151
もっとも、遺体の位置がセンターライン近くの時点で自転車がアウトやろな
路側帯通行していないし。 >>169 真面目にこいでりゃデブになりっこないからな むしろ食べなきゃ乗れない 経験上下り飛ばす馬鹿は登り遅い、遅かれ早かれ死ぬからこれでよし 知り合いにもいたなー
下りで命知らずとしか思えない攻めの走りするアホ 下り左カーブ、上り右カーブに要注意。
前方視界が狭いので減速運転をするように。 >>112
見た感じ出口の方でＲがきつくなる嫌な曲がりしてるな、しかも下りの左だし。 1 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ :2015/06/03(水) 07:39:06.86 0.net
長閑な山村に轟いた激突音。
先週初め、岐阜県の山あいの町でで起きた自転車と大型トレーラーの事故は凄惨さをきわめた。
5月27日の早朝、愛知県に住む20歳の大学生が岐阜県美濃地方の山間部の農村の県道を自転車で走行中、
路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れた。
その際、大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ、危ないと思うが先か、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。
「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼ」と言う悲鳴が聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。
腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白い物、たぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。
そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」と冷静に話していましたが、
飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくのちょー」と力なく叫び、「しにたくにゃひ」と呟くと
脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。
運転手は半狂乱になり、必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました。」
「この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。
地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、あえて危険な車道を走行したのだろうか」
地元の人たちは口をそろえてこう話した。
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車、乗用車が猛スピードで走っている。
地元では車道を自転車で走る人などいない。時々、都市部から来たとおぼしきスポーツタイプの自転車に乗った人が
車道を走っている光景を見かけるが、自殺行為に等しいと前々から感じていた。
自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなし、無理な追い越しをするのを幾度となく見た。
隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・」と話し、事故現場に手を合わせ去って行った。 >>179
じゃ、運転手は民事裁判で親から金をむしりとろう。自転車が道路交通法守ってなかったのは明白だし。 >>170
>まぁ運転手失職かな。
個人的に国民栄誉賞を送りたい
やくやった！
がんばった！
と肩を叩きたい ロード乗って運転免許持ってる俺が事故現場の車載動画観た
ほぼ間違いなくロードが対向のバスを避けきれずに激突してる
車載にチラッと出てた怪我した先輩が路上に座って放心状態だったのが印象に残った 相手死んでるからバスの運転手は免許取り上げ＆失職
馬鹿な高校生のせいで人生終了だわ お高いロードだと
ダウンヒルで100kmオーバー出るからな
マジ自殺行為だわ >>112
チャリから見たら壁が現れたって感じだな ロードとか下りなら80キロ近くでるんだろ
カベに当たっただけでも死ぬじゃん 下りとか普通に大会でも注意されるところだからな
下ハン減速が基本 >>190 あぁ ドラレコはGOPROだな なんか装備品だらけになっちまう レースは通行禁止にして選手は下見もして走ってるからあれだけ早く走れるんだぞ
それでも死亡事故起きたりするのに
それをわかってないバカが多すぎ >>112
この画像見てバスがはみ出てないとかいう蟲脳って何なん？
事故現場に立ち往生だと交通の妨げになるからコーナー出口まで移動させてるに決まってるだろ。
だから警察の誘導が入ってる。
ロード憎しで叩いて悦に浸る朝鮮ヒトモドキの諸行。
地獄へ堕ちろ。 死ぬ危険がある暑さなんだからエアコンの効いた適切に水分を取って室内でローラー回していれば、こんな目にあうこともなかったのに・・・ 韓国自転車事情
2011年10月に南漢江自転車道路、2012年4月22日に洛東江自転車道路が開通し、仁川から釜山まで続く633㎞の国土縦走自転車道路が完成し、また、国土縦走自転車道路開通と合わせて、錦江自転車道路、栄山江自転車道路も同時に開通し、4大河川国土縦走自転車道路が完成した。
http://www.ide.go.jp/Japanese/IDEsquare/Overseas/2017/ISQ201730_001.html >>163
オレも多分センターオーバーしたのはチャリの方だと思うんだけど、>>1の記事の文章が正直曖昧で、確かに読み方によってはバスが(バスから見て)対向車線を走ってきた、とも取れるんだよな。
それに、もしバス側に過失が無かったら即現行犯逮捕なんてするかな？というのもある。 >>178
バイクと違ってあんなちゃちなブレーキでよくスピード出せるなと思うよ >>179
自転車がセンター割っているドラレコがあるだろうから難しいだろ
昔ならば「バスがセンターライン割ってましたー」って口裏を合わせれば
はいバスドライバーの過失決定になったけど。
今はカメラがあるからね。 プロのレーサーだって転けて死ぬことあるんだろ？
だったら尚更素人が無茶したらいかんわ ちゃんとどういう状況だったのか解明して続報出してくれよな 状況確定していない状況で名前まで出すのおかしくないか
バスがはみ出してなかったらそれこそ死んだ奴の遺族がバンバン叩かれても釣り合いとれない 地方のワインディングだと車道とろとろ走ってる自転車多すぎ
幅広い歩道ある時はそっち走ってほしい >>166
どっちともいえんが、サーフィンとスキーも自然なめたら死ぬ。
ロードバイクは物理の法則なめたら死ぬ。 相模原山間部だが、土日のロードバイク数が多すぎる。疲れたのか蛇行するやつもいるし、ロードバイク同士の追い抜きもある。
大人数だったり、わりと真ん中走って渋滞引き起こしたり、ほんと勘弁して欲しい。
いっそ室内で扇風機の風でも浴びながらエアロバイクこいでくれ。 >現場は山間部にある片側１車線の国道
ココあぶねぇんだよなぁ・・・・。
バスに限らずダンプもガンガン通る道なのに、車もチャリも飛ばしてくる。
少なくとも部活の練習にはむかねぇよ。事故ったら学校じゃ責任負いきれねぇだろ。 >>202
なるほど。GOPROって手があるか。納得した。 >>146
それは必要だとおもう
自動車があまりにマナーが悪く危険だからね こいつら、本当に迷惑だよな。
競輪場の中で走れよ！ボォケ！ 車、バイクの走り屋対策で道路に意図的に段差を作るのは効くらしい
だったらチャリンカスが嫌がりそうな道路にすればいいんだよ
フレームとかホイールにダメージ残りそうな段差とか全コーナーにグルービング工法は嫌がりそう >>208
＞ 読み方によってはバスが(バスから見て)対向車線を走ってきた、とも取れる
いや全然ないでしょ
それならはみ出してきたとか必ず書くわ ロードは競技場を走るもので公道を走る自転車じゃない
公道を早く遠くへ走る為の自転車は、ロードじゃなくてランドナな センターラインを割っていたのはどちらかということだよね・・・
正直言って、この状況だとバスが割ってた可能性が高い気がする
自転車から見て左カーブ下り坂でしょ？ >>208
＞武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
最後のこの一文でチャリがスピード出しすぎてはみ出したんだろうなーって推測ができる 俺はバイク乗りだからロードなんてサクッと抜けるが、車からしたらイライラすごいやろなあと思うw >>169
ダイエットすべきデブがダイエットのために自転車に乗ってるだけだろうが、
そのどこがそんなに気に入らない？ >>147
なるほど。地道だな...
しかし確かにそのくらいしかできんわなー。 >>155
左カーブならアウト・イン・イン
右カーブならアウト・アウト・アウト
だな
それ以上膨らんでしまうような速度でコーナーに入るべきじゃない >>224 歩道に乗る際の斜めな段差でロードのタイヤはアウト 23だと一発レベル 運ちゃん気の毒・・・
運転する者としては明日は我が身だもんな。
こんなん自爆テロやぞ、たまったもんじゃないわ。 >>188
（ ´；д；）もう自転車に乗れないし、
オシッコにも行けなくなったじゃなあか！
謝罪と賠償を！ >>234
そもそも自転車は左側キープすれば良いんじゃね？
そしたら多少バスがはみ出してもぶつからない チャリンコなんて10円玉2枚くらいしか接地してないから、油とかギャップふんでこけてそれを踏んでも車が悪くなりそうでたまらん
重量税も車両税もガソリン税も払ってないのに車両として道路走るのやめてくんねぇかな >>219
道志みちは比較的都市部に近い割りに信号も殆ど無いし、勾配もキツくないから、自動車が居なければ
自転車で走るには向いてるんだよな >>235
バスから見るとだよね？
あり得ると思う・・・ 状況的にはヒデヨシのチャリ版か?
今の自転車ブームって80年代のオートバイブームとやってることはなにも変わらんな。ロードバイクのマナーが今のままならなロードバイク禁止の峠が出来ても驚かんわ。 >>226
ふーむ。それもそうだな。
しかし、やはり「その場で逮捕」が少しきになる。
あんたはそこんとこはどう思う？ >>234
それ以前にチャリが車道走る時は車線の真ん中より右に出てくるなと 自転車部だから曲がりカーブでスイッチなんて馬鹿な事はしないと思う >>112
バスいなければガードレールが頑張って結果は一緒だっただろ 俺も実はロード好きだが
乗ることはまずない
毎年のようにフラッグシップモデルや
選手のレプリカを買って眺めるだけ
移動は車または自転車のるときも
フレーム35万（値上げ前24万）で買える
超高級とはいえないクロモリに年に数回乗る程度
ただ、車でも自転車でも超法令遵守している。 これ読むとサイクリングも大変なんだなぁと・・・
リュックも限界！ 増え続けるロードバイク荷物問題
https://www.boriko.com/weblog/archives/7972 画像見たら、どう考えてもバスがセンターライン割ってるやん
これは逮捕されるやろ >>151
細かい残骸から何もかも奇麗に、自転車側の車線に跳ね返るの？
ゴム毬じゃ無いぞ >>124
横から勝手に突っ込んできても車の責任だからどうにもなんねーんだよな現行法じゃ >>246
バスは車体長いからな。狭い道やRがキツイ場合はセンター割って曲がることも確かにあるな。
現場の詳細な状況が分からんからなんとも言えんけど。 下り坂で車追い越してたチャリンカスがいたけど
スピード違反で通報しておいた >>241
マジでこんな作文信じてるの？
コックリさんは、バカチョンが日本人を惑わして籠絡するための道具ってことも知らないの？
オカルトを使って精神的優位に立つことで相手をコントロールする手法だよ。
良く覚えておけば騙されないよ。 たまに、国道を併走してる馬鹿がいるが、死ねばいいのに。 下り左カーブってことはスピード出し過ぎで外にふくらんだってことだよな
バス運転手が不憫だわ >>245
>自動車が居なければ
その前提が・・・・・なぁ。
ロードが増えたのはここ5,6年のことで、昔っからダンプやトラックが飛ばしてた道だからなぁ。 カーブ出口が見えないとこで割ろうとするか？
バスの場合音で対向くるか確認するとか？
かと言って2台とも曲がりきれないとかもあるか？と
側面ぶつかったパイセンは動揺で一瞬挙動失ってなんとか、とかか？ 下りで攻めすぎたかな？
俺は落車して怖くなってしまって60キロ位でブレーキかけてしまうようになってしまった 路上で遊ぶな。スポーツするな。
ロードなんて許すくらいならミニセグウェイやブレイブボードを
認可してくれ。
バスや電車に持ち込めるから、駐輪問題のある自転車より
迷惑がかからないだろ。 自転車にスピードメーターを付けてたどうかも気になるところだろうな。
制動が利かない速度なら減速する筈。
そういうことで、自転車部の自転車に限らず、スピードメーターは付けておくように。 >>228
山間部で片側１車線なら十分ありえるな
でもセンターよりに走ってたロードが阿呆だけど バスは法律を犯していない
仮にバスがセンターラインを越えてたとしても
サンターラインが白であれば、センターライン越えは合法であって違法行為ではない
よって全ての責任はチャリカスにある >>271
むしろそれらを頑なに禁止している
道路行政が異常だと思う >>249
回送中で客に迷惑をかけない
止めるスペースがあった
気が動転して返答が要領を得ない自殺の恐れがある
とかだと緊急逮捕はあり得る 夜中の２時にロードバイク走ってたら気づかずに車ではねそう・・・
酷暑の中のサイクリングは自殺行為！ 真夏は超早朝サイクリングが気持ちいいぞぅ(・∀・)
https://www.boriko.com/weblog/archives/23307 >>112
微妙に逆カントになってるな。
これは事故る >>180
なんか勘違いしてるみたいだが、自転車は路側帯も通行出来るが、基本的に車道の左端(路側帯がある場合は白線の右側)を走るもんだぞ。 >>67
あそこもよく事故って死ぬ、車だけど
神奈川はとにかく道狭いからロードなんか乗らない方がいい
北海道でやれ >過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました
相手側が坂の下りでセンターラインオーバーで衝突なら
相手の過失100じゃなかったっけ？
自転車だから？ >>256 まぁ個人的な話ではあるけど、旅行の荷物スッキリさせれない人みたいではある >>275
そりゃ追い抜きの場合で、かつ安全を確認した上でって前提が無かったっけ？ マウンテンバイクの方がいいぞ。
スピードはでないがごついブレーキ、
階段だってのったまま。
街中の段差も平気（＾＾） 常日頃からナガレガーの言い訳で法定速度違反の常習者共がここぞとばかりに道交法を語る滑稽さｗ 校外活動前提のチャリンコ部を容認してる文科省のせい >>275
バスは急カーブで内輪差が発生してセンターラインをはみ出してしまうので、自転車運転者も計算に入れておく必要があるね。 バスは法律を犯してない
ロードカスは公道での危険行為という法に抵触してる
よって100％ロードカスが悪い
他の先進国と同じく日本は法治国家なのな ロードバイクは、ほぼ裸で、フルフェイスのヘルメットも被らず、道交法も守らないのだから、死ぬリスクは高いね。
死にたくなければ、自転車道を走ろう。 二輪が下りカーブでオーバーステアになったら何も出来ないからな ディスクブレーキつけた原ニでも30kmhで制動距離3m以上あんのに
鼻クソみたいなブレーキしかついてないチャリで30kmh以上だしてぶっ飛ばすってほんとバカだよな >>263
そうは言っても>>188みたら
自分の身に起こる気が起こりそうな気がするじゃん >>275
ミスリードのバカチョン乙。
画像見ろ。
カーブミラーがあるよな？
お前みたいな蟲脳は理解出来んだろうが、つまりそういうことだ。
土に戻って土竜に蝕まれな。 >>277
そうだね。
罪悪感を感じない岩石のような加害者は
逮捕されない。 観光バスが登りで自転車が下りなんだよね
自転車は車道外側線付近を一列になって走行が原則だから
観光バスが逆走しないと自転車をはねるのむつかしくない？ チャリは視認性が悪い、カーブミラーとかで確認し辛い、バイクはライトつけてるからいいがチャリはちょっと距離あると見えない 歩道を自転車が安全かつ安心して猛スピードで走れるサイクリングロードだと勘違いしてるチャリカスが多過ぎる 今日も普通の自転車の高校生が逆走してた
若ボケが多い ＞一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して
男子生徒「も」って書いてあるが、死んだやつもバスの側面に当たったんかな？
それでバランス崩してコケて頭打って死んだとか >>286
Vブレーキだとキャリパーとそんなに変わらない
TT系のクッソ高いブレーキが良いんじゃね？ >>299
むしろその状態のチャリにぶつけるには、イン側に激突するつもりでバス走らせないと無理だろ >>304
公道の逆走はその場で注意するか、通報するように。 競技用のバイクを道路で練習走行したら捕まるのに自転車は良いの？
２５km/ｈ以上で通常走行を逸脱した運転は違法で責任を負わせるように法改正しろ 昔なあ、停まってるクルマの横を走った瞬間ドアが開いて、それだけでスピード出てると死ぬ >>112 が実際の事故現場だと仮定した上での話だが、これの白い布みたいなのがクラッシュポイントなのかな？
だとしたらバスの方がセンター割ってることになりそうな気がするな。 >>160
俺も40だけど小学生の頃毎年行われましたよ そもそもチャリとか大八車が軽車両ってのが無理がある
自賠責すらない原付以下のゴミが国道を隊列組んで走るとかもはや交通テロ。 曲がりきれないスピードでブラインドコーナーに突っ込む馬鹿、救いようがない >>299
原則守ってればな
並走とかアウトインアウトしてたら外側の奴は膨らむ >>287
速度
急加速急制動を防ぐ
横断歩道の歩行者優先
一時停止や停止線守る
車間距離広め
早めかつ確実なウィンカー
運転姿勢とミラー等の正しい調整
これくらいは全部守って欲しいよね
俺自身は車でも自転車でもそうしている
だからダメな自転車もダメな上に危険な自動車も
どちらもマナーが良くなることを祈っている 
>>308
そんなきかないの >>311 注意しようとしたら逃げて余計危ないから追っかけるのやめた事あるわ >>305
TVKのニュースだと、衝突したあと轢かれたって言ってるな。 >>315
自分は39だけど
小学校時は毎年やってたな
ちなみに大阪
自治体によって違うみたいだね >>278
ロードバイクってちっちゃい電球が点滅してるだけのが多いよな
本当は点滅は点灯ではないから無灯火になっちゃうんだろ？
何で点滅にしたがるのかよく分からん >>284
おー。かっけぇw
これは面白そうだなぁ。 自転車が車道を走ることになって
車道を逆走するバカがいるんだよな 観光バスならドラレコついてるだろう
危険性周知の為に公開しないかな 下り坂とかスピードでておっかねえからエンブレ効かせて速度出ないようにしてとろとろ走るのに
命知らずのチャリカスと峠バイカスはスピード出して走るよな
あんなん死んで当たり前
俺もバイク乗りだけど下り坂とか怖くてスピード出せねえわ バイクだとサスがあるから下りカーブのオーバーステアでパニックになってブレーキくれても
即転等にはならんけど、チャリはダメなんだろうな。 これはどうなんだ・・・？
チャリがどうせ車なんてこねえと思ってはみ出してたんじゃねえの・・・ >>290
制限速度以上で走れば
切符切られるよ
警官にその気があれば >>327 人間の目は動いてる方、点滅に注意が行くから シゲちゃんマンカーブ！と叫んで
ハングオンしないと >>258
バスの大きさ知らんのか？細かい破片なんて跳ね返る。全ての検分画像を見とらんから判断できないが、あの範囲だけに破片が密集しているとは思えない。 >>325
車向きに斜めにぶつかり、ガードレールにはじき返されたところがバス側車線だった
とかか？ >>330
自転車は公道では軽車両の定義で交通法規の範疇に含まれる。 まあ、放っておいても、これだけローディーが増えれば事故多発、そのうち社会問題になるよ。遊びの自転車と職業の車、社会がどちらを優先するかは自明。
バス業界は社員守るために行動しろよ。 >>314
当然だろ。
亡くなった子を思うとやりきれんが、ここに血の痕がある。
※ほかの画像で確認済み
つまりここで轢かれた。
で、前スレからロード憎しでミスリードしてる胸糞悪いバカチョンどもがくそはらたつわ ストビューで見たわ
下り側、カーブ手前からだと見通しが悪くキツいカーブに見えないな
それなりのスピードで突っ込んで曲がり始めたら予想以上に急カーブが現れて膨らんだのかもな
しかも内側の斜度がかなりきついから否が応でも膨らむトラップ
完全なブラインドカーブじゃないか。
良く突っ込むぜ、迷惑チャリども。
渋滞の尻尾があったらどうするんだ。
安全速度で走らんかい。せいぜい20km/hだろ。
10-0で自転車が悪いでよくない
自転車はヘルメット、プロテクター、ブレーキを義務付けて
坂道はおりて押さなければならないでよくない
二段階右折まもらん奴もおおいし
部活の顧問を業務所過失致死で逮捕すべきだ >対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました
違うじゃん
自分から突っ込んでるじゃん
バスが悪いみたいに書くなよ >>348
朝鮮人って自転車をやたら嫌うよね
そのくせ自動車で横着な運転をして
昼間から朝鮮玉入れに行く >>284
マシンもアックスマンか。
てことはどのグレードであれカーボンフレームか。羨ましい限りだw >>212
うちの知り合いの元オリンピアンは下り坂で一時不停止のタクシーに突撃したけど見事に無傷だったわ バスから見て右カーブなら対向車線にはみ出ることはない
左カーブなら思い切りはみ出るバスは多いが
ってことは、チャリが曲がり切れず、バスに突っ込んだ可能性が高い
【パ】パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
【チ】チョン（ゴキブリ在日韓国人）
【ン】
【コ】コリアン（ゴキブリ在日韓国人）
>>348
出血が轢かれたのが原因とは限らんけどね
もっと状況示すもんあるなら色々出してくれた方がいいと思うけど おそらく高校生と言うことで、公道の運転に慣れていないと言うのがあるだろうね。
しかしバスの運転士も狭い道で避けることもできず、止まるぐらいしか方法がない。
状況分析が進めばいろいろ分かってくるだろう。 下りでスピード出すやつはバカだわ
ちゃんと左端を走ってればバスが多少センター越えてきたとしても事故ることはないんだし
膨らまなきゃ曲がれないスピードでコーナーに入るからこうなる >>354
そうなのよね
俺も自転車乗るから経験ある
こういうカーブは本当怖いんだ
とにかくダウンヒルは調子に乗らないよう気をつけてるわ >>356
そう。
東日本大震災の事は永遠に忘れてはならない。
で、俺の書き込みが都合悪いらしい。
進行が加速しだす。 50ccの原付バイクの制限速度が30㌔なんだから
せめて自転車も制限速度30㌔に法改正すべき
そして白バイはロードカスを速度違反でバンバン取り締まればいい
そしたらこの手の事故は、ほぼ無くなる 相手が車かバイクなら、基本100%はみだした側の過失からスタートなんだが、恐ろしい事に相手がチャリになるとバス側の7割過失スタートなんだわ
バスの直前で対向車線に出てきた場合でも5割
これに下り坂やカーブ補正がつくかもしれんが理不尽よのう >>333
まぁそうなんだろうなぁ。
そして、やはり思うのは>>1の記事は書き方が紛らわしすぎるってことだな。 そもそも公道で練習させるとか学校の顧問は今頃吊し上げだろうな 下り坂カーブなんて遠心力すげえ掛かるんだから40kmh以上出してたら普通に走ったって曲がれねえからな
20kmhくらいまで落としてやっとキープレフトできるかな、くらい >>359
自転車と車の相対速度が小さくなると余計に動かないから
脳が勝手に情報遮断しちまうらしい 弱虫ペダルでロードバイクはやったからなあ
事故も増えるよね 1年生か
ロードやり始めたばかりで技術もないのにいきなり山間部の公道で、とか…自殺志願者かな？ これ明らかに自転車側が悪そうなのに高校生だからって遠慮してセンターオーバーと書かないようにしてるよね
バス運転手さんは逮捕までされて名前まで出されてるのに気の毒すぎる 河川敷で、たまに高校生の部活で走っている集団を見かけるが、大声で右から抜きまーす、ありがとーございまーす、
とか言ってる。周囲の安全にもすごく気を付けていると感じるけどね。 >>104
5ちゃんに書き込んでるやつなんて
日本語が国語じゃない連中ばっかやで 内輪差でバスがインベタになってるとこにダウンヒルのチャリが
キープレフトしないでオーバースピードで突っ込んだんだろな
いつも思うんだがなんであいつら車線いっぱい使って走るんだろね >>367
クルマで走ってても、道知らないクルマは、奥のキツくなってる所でハンドル回すの間に合わないで、
よくはみ出してる場所なんだよな >>341
たまにあるんだが、点いてるのか点いてないのか分からんぐらいの光量で点滅させてるやつがいて、近くに来るまで気付かなかったことがあった
その時は俺はチャリだったから怖い思いしただけで済んだけど、もし車だったら跳ねてたと思う
チャリのライトも最低限の明るさを法律で決めてほしい >>370
バスが停まっていたってぶつかるよ、理不尽だな。 >>373
山道は普段走らないペーパードライバーがいるので危険と言えばそうなる。
高校生には向いてない。 >>370
チャリの方が保険入ってなかったらバスの修理費や休業補償も5割負担発生か。
息子を失った上にバス会社にお金を払ってくださいとか言われたら親御さんやりきれないだろうな。 >>375
こういうところでタイムアタック的な何かしてたんじゃないの？
ユーチューブとかでおバカさんがよく動画をUPしてるけど
大体後日削除とかしてるｗ >>350
夜なんて全然見えねぇよカーブミラーのチャリ >>383
センターよりのほうが半径緩くてスピード落とせないで回れるから >>362
頭を強く打つ………
この表現はタイヤに潰されたようなひどい損傷を表す。
強く打つ＝凄惨な状態のオブラート >>385
そうだね
車のライトに対抗できるライトって数万するんだよね ママチャリ一台より高いw >>387
1匹目は対向車線に正面衝突だから論外、
2匹目はバスの横に突っ込んでるんだから曲がりきれなかったとわかる 飛ばしたくても下りは50キロくらいにしとけ
それでも大抵の道の速度制限を超えている >>379
そうね、高校生だからってのもあるけど亡くなってるし、過失には敢えて触れないような感じ
だからと言ってバス側が一方的に悪く見えるのは如何なものかと思うが 奥多摩周遊道路は魑魅魍魎。
ローディーにバイク乗り、ポルシェ乗りやシャコタンの走り屋、バス、ハイカーも歩いてる。
ローディーが自爆で転んでるのを見たことがあるけど見事に対向車線に突っ込んでたな。自動車が来てたら間違いなく死んでるわ。
ローディーは公道走るなら、フルフェイスヘルメットとプロテクターしろよ。バイク乗りと一緒だろ？ >>385
パーツごとに量りにかけて軽量化してるような人らは大きいライトとかつけないだろうなw >>394
自転車の方の破損があまりないから
側面にぶつかって転倒そのままタイヤにって流れかもな サイクリング部はバスの運転手に恨みでもあったのか？
この運転手は首だろ、次の仕事なんてすぐ決まらんだろし
家族もいるだろうし、家族は殺人犯の家族って言われ続けんだろうな
学校とか親とかどんな教育してんだよ ロードバイクとかツール・ド・フランスで活躍するプロなら様になるが日本の公道で走るど素人バカはテクもないし邪魔なだけ。
せめてコルナゴ乗って見せどころがあれば許してやってもいいがな。 そもそもロードって付いてるの厳密にはブレーキじゃないんだろ？
摘発できるだろ 自動車で郊外を走るときはなるべく番手で走る事にしてる。雑草で見通しの悪い登りの左カーブなんか、いつロードが出てくるかヒヤヒヤだよ。 >>383
道路の側面はボコボコだったり葉っぱや枝が落ちたりするからさ >>394
表現はいいから判断材料とした画像を出してくれ
その方が納得できるんだろう？ >>370
自転車なら100：0じゃないや
運転手さん可哀想に >>396
車に対抗するほどまでじゃなくてもいいからせめてママチャリに付いてるLEDライトぐらいの明るさにしてほしい >>370
車側が悪くなるのか。理不尽過ぎるw
カーブからいきなりはみ出して出てくるチャリなんぞ当たり屋にしか思えん。 >>399
バスに飛ばされてその位置なんだろ
双方かなりのスピードでぶつかってぶつかった地点に遺体が落下すると思うのか？ 自転車漫画といえばいまだにシャカリキ！のイメージなんだが ２６歳は経験が浅すぎる。
甘かったな。これは一瞬で人生が終わる仕事なんだよ。
失敗したら逮捕されて人生も終わる恐ろしい仕事なんだ。
死ぬ気で予測して死ぬ気で集中して運転してたら重傷ぐらいで済んだかもな。
舐めてるから26歳で大型バスなんか乗れるんだよ。 >>277
自殺の恐れか。確かにそういう緊急逮捕はありそうだな。
しかし>>112の現場写真らしきのを見ると、白いシートの場所と飛ばされたと思しきチャリの位置からして、下り車線の方でぶつかってるようにも見えるんだよな。
正直、オレにはどっちが正解か分からなくなってきたよw
ボロードバイクに乗るナルシー貧乏人マジうぜぇ死滅しろゴミ
>山間部にある片側１車線の国道
こんなところで死ぬほどスピード出すなっつうの。しかも車道のど真ん中を走るバカがいるかよ普通
>>242みたいなアホもいるけど >>360
そうでもないよ。
右カーブでセンターラインを割る奴はいる。
バスも例外じゃない。
現場検証でわかるだろう。 >>394
目撃した人がツイッターて、顔はきれいだったけど後頭部から・・・出ちゃってたと。 これよーするにチャリがバスに突っ込んだんだろ
自動車同士なら相手100％だよな
チャリだとどうなるん 免許のない年だから車の動きが読めなかったんだろうな これ下り側は滑り止めのボーダーあるじゃん
これ振動でブレーキ効きにくくなるやつだわ… >>353
あと両側ミラーとウインカー必須
サドルの高さは股下の80％以下 自転車ほどいい加減な乗り物はない、あるときは歩道、あるときは車道
法律的には自転車は歩道を走れないが、当たり前のように疾走している
無音で疾走する自転車が歩道を走った場合、歩行者が死ぬ。 行動はチャリンカスガキの遊び場じゃないからな
きっちり死んだガキのバカ親に損害賠償請求しろよ
5ちゃんは全力で応援するぞ スピード出てるから避けられないわな
どっちも
サイクリング部はこういうのをどうやって防ぐんだ？ >>21
変速数が多いからスピードが出るとか無知過ぎ >>223
何だよ、この1:00～は？
回りのバイクもつるんでるのかよ？ >>413
安全考えたら特に後部にそれなりのライト付けた方が良いとは思ってる
さっきの見えないライトは多分電池切れな感じ >>231
デブのダイエットには ロードレーサーは効果が無い。
スポーツジムか自宅でチャリ2-3時間こぐならまだしも、
仕事開けの涼しい時間に1時間車の動ききにしながら漕いでも
徒歩10分程度の運動量もないよ。
負荷をかけてる時間がほとんど無いのが 素人チャリ。 ロードバイクなんてやってっても社会の為にならんのだから廃部が妥当
てか自転車の専用レーン以外の走行禁止にしてくれ >>355
ほんとそれ
正しくは、「スピード出し過ぎてバスに衝突」、だよな なんで朝鮮人は日本の話に口を出すんだろうか
外国人でありスパイであり
遺伝子の薄汚れたゴミ虫なのに 自転車は制限速度が無い道路ならいくらでもスピード出していいんだろ >>399
ここをロードで下るのは十分な減速が必要だな >>424
左側が崖だとセンター割ってくるのは多いな つづれ織りの場合、対向車線に4輪がいないとはんだんすると、バスは大幅なセンターラインオーバー平気でしてくるぞ >>404
勘違いするな。
側面に当たったのは先頭の先輩。
視界が先に開けているから咄嗟に反応出来た可能性大。
後追いしていた子は、基本背中をメインで追う。
いきなり動きがおかしくなったと思ったら、既にバスがはみ出していた。
フルブレーキで慣性に逆らえず頭から転倒し、バスの下に突っ込んだ可能性大。
言い逃れなど絶対不可能なほどバス側に過失がある。 公道は練習場じゃない
自転車乗りとかランニングしてる奴とかホント迷惑！！ いい加減社会的にチャリカス追い込む流れにしないと、自分は大丈夫って自己中しかいないだろ 下りで調子に乗って競争してたのが丸分かり
二台並んでオーバースピードでコーナーに突っ込む
↓
当然曲がりきれずに膨らむ
↓
イン側の奴はギリギリ残ったがバス側面に衝突
アウト側の奴が対向車線まではみ出してアボン
イン側にいて側面に突っ込んだ3年の先輩がゲロすれば終わる話だわ >>416
ダウンヒルで怖くなったら十字を切って「ママー！」って叫べばいいんだよ！
懐かしいw >>410
右折レーンに入るバカもいるからそれだけが理由じゃないと思う >>441 気温はあまり関係がない むしろ冬の方が運動量上がる説もある >>399
その場で死亡が確認された・・・(´・ω・`)
首ちょんぱってこと？ >>360
テレビ神奈川の動画の最後
少し現場から引いて撮った画像では
カーブ入り口で一旦軽く左へ振る形になってるから
バスがインに切り込み過ぎてた可能性も無いではないと思う
つうかホイールはポテチにもならずにメットが割れてるのがなんともなぁ
三十年以上前にサイクリング部だったオッさんだが辛いわ 何にもない平坦な河川敷道路でもつるんで事故起こすんだよな
いつも思うけどなんなの？普通に向いてないから自転車乗るなよ・・・ >>455
今のバスは、ドライブレコーダーが付いていると思うから、映像で分かるんじゃね。 まぁ動転するとありえない行動したりするしな
ブレーキ踏んだと思ってアクセル踏んでスピード出たのにそのまま踏み続けるように。
普通に運転してたら恐ろしい勢いで自転車が現れて動転してハンドル右に切って、みたいな可能性もある
公道で練習なんかせんほうがいいわ
どうしてもやりたいならカーブごとに部員置いて合図送るとかな >>4
でも、交通弱者が勝つんだよね…合唱m(_ _)m >>451
前走の背中を見て走ってれば事故るよ。
そのくらい、先輩は教えてやんなきゃな。
センターラインを割ってくるクルマがいるから、コーナーは十分に減速しろと。
バスが本当にセンターラインを割ったかどうかは、ドラレコや現場検証で明らかになる。 >>451
「過失」という言葉を使うなら自転車側も確実に速度が問われるだろうな >>411
蟲脳が人語を使うな。
前スレから落ちてる画像を見て、脳内でシミュレーション出来ない時点で書き込むレベルに無いんだよ。 ♪バーイシコッ バーイシコッ
Queen - Bicycle Race (Official Video)
https://youtu.be/xt0V0_1MS0Q >>399
その場で死亡確定でヘルメットぱっくりだから頭潰れたね
バスがオーバーしてるからだいぶ不利になるな >>466
死んで焼かれて灰になれば勝ちか
やったね つうか多数の命預かってるバスの運転手の技量舐めてるやつ多すぎじゃね
誰でも取れる普通四輪とは勝手が違うんだが？
こんな走りやすい外回りでセンター割るわけねえだろ 自転車がバスに特攻掛けたのに被害者のバス運転手が逮捕されるのかよ 俺もポタリングのためにロード乗ってるけど下りの最高速は40km/hくらい。
勝手にスピード上がるとめちゃ怖いわ。
平地だと追い風もあって65まで出たことあるけどあれも怖かった >>437
仮に電池持ちで点滅させてるのならLEDなら理解できるが電球では余計に電池食うから意味がない
LEDだった場合はある一定以下だとLED自体が光らなくなるから点滅自体しなくなる
たぶん元から暗かったんだと思う >>3
原付よりスピード(30k以上)だしても、おとがめなしだからな、自転車わ 真っ直ぐ走れないロード乗り多過ぎ
そろそろ規制する時期だろ >>228
チャリから見て下りの緩い左カーブ。
とおもったら さらにくだりがきつく 左の曲がりもきつくなる2段カーブ。
初期認識の緩い高速左コーナーの認識で突っ込むと
さらに下って曲がるに対応できない。
車ならなんも考えずにブレーキ追加 ハンドルも追加。で出口にらむだけでOK。
バイクなら「やべええ とまんねーよ！」と一瞬バイク起こしてフルブレーキング
そこからまた倒してさらに曲げる。
自転車だと 車体傾けた高速下りコーナーから 車体起こして減速するのが不可能。
タイヤの細さなどから来るブレーキ性能がショボすぎる。
（なので対向車に突っ込んだ）
後続の先輩も減速しきれず 横っ腹に突っ込んでる。 >>8
＞下り左カーブか、どう考えてもチャリがセンターオーバーやろなぁ
それしか考えられないよな
バスの運ちゃん気の毒 遊びの趣味人が、職業人に迷惑かけるな。遊びたいなら、遊ぶに相応しい場所に行け。
走り屋や暴走族が社会問題になったのと一緒だわ。公道で遊んで人様に迷惑かけるな。 ロードバイクはガチ邪魔。。
一匹クリーニング出来ました。
チャリカスは
ドンドン死ンデレラ。 バスと真っ向からぶつかるならロードバイクのヘルメットなんて役に立ちませんよ
ただの飾り 下り坂だからスピード出していたら止まれないね
バスとか大型車はセンターライン越えてくるから見えなくても来たらどうするか考えて運転しろ ドローンは首相官邸の屋上に１回不時着しただけで
即座に法律改正されて強引な規制が始まったのに
チャリカスの規制は一向に始まらないな
いったい何人が死んで、いったい何人のドライバーが不当逮捕されるんだよ
とっと速度制限くらい設けろよアホ政府！ >>21
下り坂だしなあ。
速度超過に関しては、あんま関係なくないか？ どっちが悪いのかハッキリしない時点での逮捕は酷いと思う
実名報道はされるわ社会的に抹殺されるわ
そういう責任は誰が取るの？？？？？？？？？？ >>475
まぁ>>1をパッと読むとそう読み取れるんだけど、そうじゃなくて逆だった可能性がこのスレ内で多々指摘されてる状況だな。 >>87
車運転してる身からすると、若い男の方が能力過信して突然進路変更したり無茶な走りをするんで怖い
ジジババと女は邪魔さは酷いが、遅いから対応しやすいのでマシ >>468
いいから朝鮮クソ喰い蟲は書き込むな。
個人の脚力に依存する自転車に、速度制限など無意味。 >>451
＞後追いしていた子は、基本背中をメインで追う。
そもそもこの行為は専用コースでやることであって、公道でやっちゃダメだろと思う チャリの奴は周りを見て走ってないんか、カーブでバスがはみ出ることなんよくあるだろ
自転車は周りをよく見て左側端へ寄ってすぐ止まれる速度で走行したら何の問題もない
どんな教育してんだこの学校 >>493
過失なくても免許取り消しで失職確定だから >>483
しかも路面に滑り止めのボーダー付き
これ自転車だと衝撃でブレーキ緩むんだわ バスが登り坂で対向車線でちゃうド下手でもない限りチャリの自爆だろな
すぐ釈放されるよ >>494
白ナンバートラックなら糞みたいな運転する奴いっぱいいるけど
バスでそんな荒い運転する奴は希少種レベルで存在しねえよ 運転手可哀想過ぎるだろこんなのはねられとかじゃなくチャリが自分で突っ込んだのに
アホは他人巻き込まずに勝手に死ねよ >>495 買い物帰りのおばちゃんは予測不可能で一番怖い >>495
アグレッシブなババアの車は
わりと怖いよ
しかも下手という 自転車ばかり保護する法制度をはやく平等にしないとますます運転手不足になるわ 観光バスがはみ出さないと曲がれないような山道が多いんだよね。
車で走っててもガッツリはみ出すから停まって待ってないと危なかったりするし その場で死亡ってチャリが相当スピード出してはみ出してはねられたんじゃねーの？ >>486
＞遊びの趣味人が、職業人に迷惑かけるな。遊びたいなら、遊ぶに相応しい場所に行け。
ほんとそれ
良い事言いますね どちらがセンターライン割ってたのか次第だろ。
それがわからんのに、思い込みでどっちが悪いとか意味がわからん。 バスがオーバーしてた可能性もあるのか？
でもこんな見通し悪いとこでイン行くかな
素人でも怖くて出来んやろ
バスはプロやで >>10
おまエラがこの世界で最も不要なゴミ。
とっととトンスルランドへ帰ってウンコ食って火病って死ね。 ロード昔載ってたけど、下り坂は本当に何キロでも出るぞ
60km超えた時でも死ぬほど怖かった。ってか制御できねぇ 頭ぐちゃぐちゃに潰れて死ぬ覚悟のない奴ならロードバイクなんかに乗らないだろ
ロードバイク野郎達はいつ死んでもいいと
思って乗ってんだからこれは仕方ないし
可哀想でもない
(運転手が実質被害者で可哀想) サイクリング部の顧問はバスの運転手の人生を奪いやがった
生徒を人間爆弾にするなんて戦時中か 道志みちなんて夏場はいろんなのが増えるので危険な道なんだがな。
学生の練習には向かんよ。 現場の写真見れば、バスの方が超えていた可能性が高いだろう
ここでロードが悪い云々言っている奴にとっては事実なんてどうでも良いんだろうが まぁ普通のバス運転手なら、そこそこ交通量の多い道志みちでそこまで酷いショートカットはしないはずではある
バスがちょっと内側入ったのと、チャリが膨らんできたのとの偶然のハーモニー、死のマリアージュって感じか まあ観光バスがはみ出そうが自転車は隅っこを走っていればひかれないけどな >>497
加えてキープレフトしての事故じゃなければ、はみ出している状況での過失割合が完全には適用されないだろうな >>100
しょぼい車に乗ってるヤツは必ずそう言うよなw
で、メルセデスが横に来たら緊張してやんのwww >>490
現状、自転車の制限速度はその道路に設定されている制限速度(標識等による)とイコール。
ちなみに自転車には法廷最高速度が無いので、道路標識等で最高速度が指定されていない道路(意外とある)では、何キロ出してもOK(人類の限界にチャレンジして良い)。
こうして列挙してみると、原付は30キロ規制なのに自転車は無制限とか確かに奇妙ではあるな。 バスのサイドに突っ込んでる時点でチャリが膨らんだんだろ >>518
60にもなるとアスファルト表面が出来たてレベルで綺麗じゃないと
振動が半端なくて制御できなくなるね >>516
ボディが長いから右カーブでは中央部分がガッツリはみ出すし、
左カーブでは頭とケツががっつりはみ出す。 >>500
あれは登場人物が崖から落ちるわ、失明しかけるわ、ケガし過ぎ >>493
逮捕は保護の場合があるから
なんとも言えんな 恐ろしいことに北海道の国道39号は自動車道の左半分をサイクリングロードに併用させて標識も出して行政もPRしてるんだわ。
ただ80～100キロでトラックが流れてる修羅道だから、ほとんど走ってるのは見かけないけどね。 >>515
全く違う
センターラインが白なら
バスのセンターライン越えは合法で違法性は無い 軽井沢に車を停めてロードで渋峠から榛名をまわり
碓氷峠旧道を登って車に帰り
軽井沢の別荘で一泊して帰るのが好き。
昔はルーピーによく会ったw いやいやはみ出さないで通れるようなカーブと道の狭さじゃないしっ
あそこ自転車練習してるのいつも危ないって思ってる 直線でビューン、コーナー前大きく減速、余裕を持ったスピードとラインでコーナリング中はリア荷重気味でブレーキシューが当たるかどうかコントロールしつつ出口を見る
飛ばさなければこうはならんかったんだが...悲しいものよ >>526
軽車両は車道の一番左端を走るように義務付けられてるけど
そんなこと免許取りに行くまでならわないからなあ >>525
道志みちか
そんなにハミ出すような道でもないな、こりゃ。
もっと山道かと思った 今中のアンパンは怖くてもブレーキかけるなって言いました >>314
そこはクラッシュポイントじゃあなく高校生が投げ出された場所じゃね？
血が散っているから布かシートかを被せて見えないようにしているんだろ。
その位置と自転車の転がっている位置から見て緩やかに曲がっていたバスの側面にスピードを出し過ぎて止まれなかった自転車がぶつかって
跳ね飛ばされたように見える。 >>503
どうしてもロードバイクに責任転嫁したいのかな？
高校生にその判断力がそなわってるとは思えんが、交通弱者に対してバス側は全く配慮していない。
カーブミラーがある時点で話は終わってる。 ねっころがってこぐチャリは規制されたんだっけ、音もなくかなり速いやつ？ >>530
自己レス。
「法廷最高速度」→「法定最高速度」
のTYPO。
ちなみに法定最高速度が無いので、制限速度の無い道路で速度超過で捕まることは無いが、実際問題としては人力の限界以前に恐らく「安全運転義務違反」で取っ捕まるとは思われるw これ顧問や学校にも言わずにこんなところまで遠征してたわけじゃないよな…？
部長のメンタル大丈夫か？ バイク乗りからすると
オーバースピードによる金縛りかなと思う >>555
高校生じゃヘッタクソな奴だなぁくらいしか思ってないんじゃね
責任とか感じるような歳じゃないでしょ >>530
＞道路標識等で最高速度が指定されていない道路
この場合にも上限あったような 一車線二車線とかで 利権ガーがわめくかもしらんが
命を護るためにチャリも免許制にしたらどうだろう >>524
バスが超えていたという証拠をどうぞ
出せないなら単なるブーメラン
上からブーメランが一番ダサい 自転車専用レーン以外の自転車の走行禁止にすべきだ‼ >>530
道路標識等で最高速度が指定されていない道路は60km制限じゃないの？ ちょうどツール開催中だから
テンション高かったんだろうなあ >>532
そうそう、カーブが出来ない
あれ下り続ける人って何を考えてるのやら >>515
お前免許持ってないだろ
「軽車両の道路左端を走る義務」って知ってるか？ ブレーキかけるとロックしちゃってむしろ対向突っ込んじゃうんだよな
倒せばなんだかんだ曲がれるもんだけどタイヤの限界を知らないが故に安易に滑らせちゃう
コーナー時にはグリップを過小評価しブレーキ時には過大評価してしまうから事故る
怪我しない範囲で1度タイヤの限界を知っておくべきだと思うわ 車道を猛スピードで走るチャリマジで邪魔！
競輪場や専用のコースでも作って練習しろや！ >>564
自転車が超えたという証拠はあるのかな？
そもそもブーメランって何の事かな？
可能性って言葉の意味知ってる？ >>506
お前の思い込みなんて知らねーよw
まぁ、お前の中でそれが正解ならそれでいいんじゃないか？
別に誰も困りはしないからな。 えーっとあの世に観光ってことで解釈してもいいですか？ 中央分離線が白か黄色で変わって来るね。白だとはみ出しOKですね。 やっぱりドロップハンドルの自転車はロードじゃなくランドナーだな。
ツーリングよ、学生時代に北海道一周をしたは。
新谷のツバメ号で、スピードでは無く安全に自分のペースで色んな場所を周るのよ。
それが自転車の醍醐味。 この画像を見れば
バスが悪い派「センターライン越えたところでひかれてるっぽいからバスが悪い」
自転車が悪い派「なんで軽車両がこんなセンターライン近くを走ってるんだよ」
となる
https://i.imgur.com/pdQWCNU.jpg 目の前に急にバスが現れてフロントロックで握り転けしたんじゃないの >>571 前ブレーキ思いっきりかけて吹っ飛んだやついたわ >>441
いや1時間こいで徒歩10分の運動量もないスピードってどれだけ遅いんだよ 20台とか連なって走っている自転車部
恐くて何キロも追い越せない
轢いても無罪にしてほしい
文句いうやつは実際に後ろに付いてみればいい >>538
センターライン越えの場合、過失割合１００：０で超えたほうの責任のはずだが。
どういう理屈でそうなるんだ？ 死んでも臓器提供で移植され助かる人もいるからいんじゃね ああいう坂のロードチャリよくいるけどほんと危ないよな
カーブ曲がって初めて見えるし、速度も速いし端を走っていればまだいいけど
車道に出ているやつもいてさ、それで対抗車がきたらほんと危ない
あれどうにかならんかな 前方をよく見て直ぐに止まれる速度で左端を走行すれば
多少バスが車線をはみ出しても今回の事件は起きなかった 大型車も速度落とせばはみ出すのを最小限にできるけど
横着して速度落とさないやつのが多いからね
予測したりできないやつは運転向いてない >>566
リカンベントはそもそも所有者が少なくて全国で2000台くらいしかないんで事故数も極端に低い なんとも言えんけどチャリが調子に乗りすぎたんじゃないか
運転手可哀想やなぁ どうせ、何かあってもブレーキで止まれもしない速度で下ってたんだろ。 しかし轢かれた、ってのが気になるな
そもそも速度超過というほど超過してなくて、センター寄りか対向走っていて正面にぶつかりこけてそのまま轢かれた？
その方がバス側に痕が見当たらない点でしっくりくる >>591
所詮は労働者階級が動かす乗り物だからね >>548
朝鮮クソ喰い蟲が何をｗ
頭部が潰されたという事で想像も出来ん蟲脳。
ぶつかって吹き飛ぶほどの衝撃だった場合、この面積で済むか？
あ？
未来ある子供を愚弄するような蟲ケラはしねよ。
クソ喰い蟲が、加速させると同時に揚げ足取ろうと安価乙。 なんでもないようなことがぁ～しあわせだったとおもう～～ >>586
昔そんなんでながなが抜けずに付いてった後、直線でなんとか追い越したらスピード違反の切符切られたことあるわ
どーせーちゅーねん >>590
レースじゃくだりは時速100キロ超えるのに
練習にならんやん >>592
あれは上り坂に極端に弱いだろ
日本じゃ辛いわ 原付よりはるかに速度が出るのに本格的なヘルメット着用義務もなし。自動車にぶつかっても歩行者扱い。
ロードバイクは禁止だな >>581
シートかぶせてるのが死体だろ？
まずチャリは車道左側の端を走るのが道交法上義務だ
そして下り坂ではブレーキ加熱で効かなくならないように速度を低くして走らなければならない
道交法違反してんのは100％チャリ側 >>596
普通に優秀だと思う
だから不幸だなぁと >>581
はねられてふっとばされたのがシートかかってる所じゃないの？ >>595
はねられたとは書いてあるが、
轢かれたとは書いてない
轢いてたら路面にチャリがひっかいた痕跡や
血痕が長く残っているはず ロードバイク下り坂でコーナーで前傾姿勢だから
頭蓋骨も砕けて首の骨も折れて即死だろ >>586
その緩い感じが制限速度程度だろ
自動運転可能になるかは知らんが
もし実現したら発狂するんじゃない？ >>595
はねられたチャリの他に側面につっこんだチャリもいるのだよ。
側面にキズがない云々の憶測は記事をちゃんと読んでからにしなさいな。 >>584
前重心になるといかんのよねぇ
後ろ重心にすればいざと言う時の急ブレーキ時に前後タイヤのグリップを思いっきり使えるけど前だと軽く吹き飛ぶ >>604
慣れたらそうでもないらしいけどね
車体が軽かったりしたらいけるみたいｗ 後頭部に点滅する赤いＬＥＤランプがついたヘルメットを装着してるチャリがいたけど
あれはいいね。 道交法作った当時は、生活必需品として自転車を想定していたはず。ローディーみたいな趣味でスピード出す自転車は想定外だろうよ。
原付も免許必要なんだから、道交法改正してロードバイクも免許制にして、違反は取り締まれ。免停や免許取消もあれば、少しはマナーもよくなるんじゃないの？ 今はロードがブームだからね。
その癖タイヤの空気圧が低いのが沢山居るから。
お金にモノ言わせてるだけで傍若無人なロード乗りが多いから困りモンですよ。 >>573
センターラインがどうかしたか？この事故とセンターラインに何の関係があるんだ？
「軽車両の道路左端を走る義務」って知ってるか？ >>573
>>524
＞現場の写真見れば、バスの方が超えていた可能性が高いだろう
ここまででも君の妄想に過ぎない
逆の発言してる連中も予想、妄想という点で同じ
＞ここでロードが悪い云々言っている奴にとっては事実なんてどうでも良いんだろうが
更にここで、一方的に事実なんてどうでも良いんだろうな、発言
前半部分で五分五分でしか無いのになぜか上から目線で人格攻撃
単なるアホでしょ、自分で分からないかな？ >>523
道志みちかよ… 某東海地方からさいたまのラウドパーク行く時にツーリング兼ねて走ってた時に知らずに偶然通った
平日でバイクもそれほど多くなかったがはっきり言って道狭くて怖かったので特に飛ばさずに楽しく走れたが 今後の為にもこの部活の安全対策について
徹底的に調べて全員起訴しろ 緑区の山間国道てR20大垂水越えていくらもない辺りか
412は山間て感じの場所は特に無いし >>590
ロードで直ぐ止まるのはそもそも無理です >>601
パチンコップ＆チャリンカス
「ウェーイ（ﾊｲﾀｯﾁ >>610
いや、tvkのニュースでは衝突し、その後轢かれたって言ってるんよ >>626
可能性と言う言葉の意味を理解しような
自転車が悪いで確定している人とは違うのだよ >>627
狭くないだろ。
普通の県道レベルの道じゃん。 >>549
普通、車なら急制動でとまれるからな。チャリがカーブミラーでバスが曲がってくるの視認したら、内輪差でインによってくるの予測するから左によれるだろスピード出してなきゃ。 >>624
だから免許取りにいかないとそれ教わることないんだって
免許持ってない人は自転車は左側ならどこ走ってもいいと思ってる シートの下って遺体かね？
警察来て交通整理やってんのに救急車来てないはずはないと思うが
その場で死亡ってことは救急車（医師）が死亡宣告したわけでしょ ニュースでははっきりと衝突し、その後轢かれたと言っているし
あの血の量からしても確実に轢き潰されてる 変な漫画のせいで流行ってるのか知らんが
日本の狭くて曲がりくねった道で自転車飛ばすなよ
車はそんなつもりで走ってないし >>633
それなら轢かれたなら後輪だろうよ。
バスが右カーブで頭からハミ出すわけないし。
頭は大回りさせないと曲がれないから こういう道って自動運転になると
30キロで走るんだよね
やっと安全の時代が来る リカンベント乗ってた漫画家も轢かれてなくなってたね
あれ低すぎて自動車側から見えないからあぶねーよな
おまけにすげースピード出るし バイクであれ、自転車であれ、行動で
スポーティなコーナリングしたらアカンで。 山道な
つづら折りをチンタラ登る自転車野郎。
並列で走ってるバカもいるし…。
下りは半端にスピード出てやがるから抜けないし…。
下ってくる自転車を正面から見ると、ちょーきもちいーって顔してるんだよな。
山道の自転車はタヌキと一緒で、轢いてしまってもお咎めなしでいいと思う。 >>643 人や自転車が来ても自動運転し続けたりして >>644
あれは轢かれたんじゃなくて心不全で転がっただけという 車線の区別が無いところならともかく
片側一車線ならどっちが悪いかすでにはっきりしてんだろう
そこをちゃんと報道しろよ 道志みちを山間と思ったことは無いなあ
別に狭くも無いだろう
夜間はタイムチャレンジしてる車がいるけど
ひるまは平和なもんだ ん、これ道志みちでの事故なん？
なら自転車がクソだったと想像できるわ >>620
自動車は免許制なのに違反ばっかじゃん
横断歩道に歩行者居ても止まんないし
自転車免許とか利権が生まれて下の仕事が無駄に増え
市民の税金上がるだけだろ 自転車乗りのあの服が嫌い白地に何かのロゴのピタッとしたの
同じようなヘルメット、同じような短パン
ツールフランスでも出るのか？だいたい群れるし
コンビニでたむろしているのが二昔前の不良中学生と変わらん
鉄板の上で滑ってほしい ロードバイクを禁止にするか免許性にしろ。
ロード厨は例外なく総じてマナーが悪い。 ロードバイカーは、車道にはみ出して来るわ、本当に規制して公道は乗らないでほしい
グロ画像は、自分の子供や身内の姿に重ねて見えちゃって、涙が止まらない
みんな事故には気をつけないとな >>573
;軽車両は公道では道路左端を走る義務があるのを知ってるか。レース気分で走るなよ 弱虫ペダルの影響なのか？そんなにロードが良いのかね？
結構街乗りでロード乗ってるの居るがクロスのフロントシングルで良いのにね。
いや、通勤ならルックで良いんじゃないか？って最近思うわ。
BBはカセットにしてチューブは米式、チェーンはシマノ6～8速に変える事前提だが。 >>581
普通に自転車がセンターライン近くまで行っちゃあいけないから自転車側に事故の原因はあるだろう。
道交法的にはバスの運ちゃんの責任は問われるだろうがどっちが悪いかと正直に言わせてもらえば自転車が悪いとしか言えないだろう。 弱虫ペダルも一般道でのトレーニング中に部員の一人が車にひき殺されるの目の当たりにして
それがトラウマになって主人公が自転車に乗れなくなる展開やるべきなんだよ 指導者がバカなんだよ。
公道ってことをわかってない。
路駐につっこんで死んだ自転車部の話も
前見ずに先導車の指示だけきいてコいでたらぶつかって脂肪だしな。
後続のチャリは事故の音を聞いて回避できたって話だし。 >>636
夜じゃ見れねーとか言ってる時点でクルマ乗るなよ朝鮮クソ喰い蟲。
そこにあるツールをフル活用して、足りねー所は経験と感で補えないレベルだから蟲脳レスしか出来ねーんだよ。
まあ、バカチョンが日本人笑い物にして悦に浸る蟯虫だってことはみんな知ってるからなｗ >>1
弱虫ペダル読んでると下りの早さがわかるから辛いわな >>621
そら俺らのご先祖様も戦争して負けるわなｗ 我が物顔で車道を走るくせに、混み始めると歩道を走り信号も守らない。クソロードは車道からも歩道からも駆逐されるといいわ >>653
平和…ではないな。
ブラインドカーブでも平気でバイクが追い越しかけてくるし。
対向車きたら慌てて目の前に割り込んでくるしよ 子供が何人か集まったら無茶するし高校生のサイクリング部なんて廃部にしてもいいくらい
公道以外で走れる場所があれば勝手にどうぞだけど >>665
そうだよな、実際競輪選手でさえ練習中に公道で事故に遭って亡くなってる人らも居るんだからね。 上りのバスが対向車線はみ出しとかするわけねーだろ馬鹿が
貴重なバス運転手が失業だろこれ土下座して謝罪しろよ糞ガキ >>642
あと気になるのは、捜査員がバスに当ててみてる自転車と置いてある自転車
どっちがどっちのかわからんけど、フレーム歪んでたりポッキリ逝ってたりしないこと
血痕があまり引きずられていないこと
むしろバス側がそこそこ出してたような感じがする、超過まで行くかはともかく。 >>648
ほんとそれ
前を中途半端な速度で走るものだから
自転車の安全の為にも、追い抜こうとホーンを鳴らしたら
車を睨み付けやがる
ロードバイク乗りは、ほんとドクズ >>663 街乗りなら6あれば十分そう ほとんど変えないっしょ これからはVR見ながらエアロバイク漕いでりゃいいんだよ >>624
裁判官は法律なんてすっ飛ばして自分の感性で判決出すからな。
自転車横断帯のない横断歩道を乗ったまま走行して事故に遭いました。
裁判官「自転車が横断歩道で降りずに走行することも予想しなかった車が悪い」
トンでも判決炸裂だからな。 >>675
なんでチャリが速度を出してない設定なんだよw スポーツ自転車に乗る奴は無謀な走りをする奴しか見たことないわ
俺みたいに安全な三輪車だけにすればいいんだよ >>665
ウサギを轢き殺してトラウマになった選手なら居たけどなｗ
甘っちょろい世界よ >>664
でも左端走らないといけないのは教習所でしか教えないからね
ほんとはちゃんと学校で教えないと駄目なんだよなあ >>665
シャカリキでは自動車との事故じゃないが下りの勝負で主人公は大事故で大怪我したな 自転車のスピード次第だね。20ｋならバスが悪い。60kなら自転車が悪いと思う。 >>674
碓氷峠下っててカーブ明けたら大型バスが大型トラック追い越してて道が無くて焦ったわ
死ぬかと思ったけどバスが諦めてトラックの後ろについたから助かった >>678 風がないからキツイんだよなぁ 扇風機当てるかw >>663
10万のクロスと20万のロード比べるけどさ
加速が違うわけよ。楽しさが全然違うわけよ。 弱虫屁ダルが変に一般道で暴走強引に描写している影響で
チャリクソの事故か増える一方。
一昔前の仁Dの事故勃発と似てる。 ヤビツと道志はチャリとバイクと四輪との三つ巴バトルでカオス状態らしいなｗ >>687
下りで調子こいて１００㌔ぐらい出してたんじゃね？
で、曲がり切れずにバスに体当たり >>676
椿ロードで教師に先導されてるらしきJK風ロード5台がいてさー
チラチラこっち見て抜いてよオーラ出すけど
あの狭い道で5台縦に伸びてるの抜けるわけがない。
先導も車に気付いてるのに無視して避けもしないし。 >>680
あまりにバス側に傷がないから
どちらにせよ自転車がセンター寄りか対向走っていたという話でもあると思うが。 ロード乗りは脳内麻薬でハイになってるの？
原付は２段階右折義務な片側２車線＋右折車線の１６号で
左車線から右折レーンにいっきに斜行して右折していく馬鹿とか
死刑にしてほしいやつらばかり 映画の撮影でスピード出しすぎて頸髄損傷になった俳優がいたじゃないか。
ロードバイク乗ってる奴らはあれを思い出したほうがいい。
ロードバイクはエンブレも効かないし、ずっとと握力使ってブレーキかけながら下らないといけない。
手が疲れたとか言って片手を離すと、不安定になるしスピードも増してしまう。
フロントブレーキかけっぱなしだと倒し込めなくてコナーを曲がれない。
ああいうワインディングのヘアピンカーブは自転車やバイクのことなんか考えずに作ってあるから、
左インベタはものすごく急坂になってて、ちょっと間違えるとすぐにアウトに膨らむ。 普通に車の運転してたら 急なのぼり右カーブでセンターライン割る走行は出来ないよｗ
センターラインの奥の出口を睨む形で 目線のほうこうにしか車は進まないし
その目線より右ってのは まず無理。
下り左カーブ（チャリ側）なら 一瞬タバコを灰皿にとか ジュースを手に取ったりーとかでオーバーできるけど
のぼり右カーブセンターラインオーバーランとか ドライバー的に想定できないｗ >>655
ロードはスピードが出るから命にかかわる。事故を起こしたら、まず重症だよ。人跳ねるローディーも増えてきた。
国民の命を守るのは国の仕事だからね。税金かけても命は守るべき。
ロードは自転車取得税かけて自転車道の整備に充てればいい。 >>695
お前はバカなのか？
相対速度が同じならダメージ変わらんだろwwwwwww ロードバイクも自転車は自転車、周りをよく見て左端を直ぐに止まれるスピードで
走ればいいんだよ
レースしたけら貸しきれ、競輪でも公道でも手続きして利用しろ
いやならのるな >>683
左端走るのはまあ当然だが
それを言えるのは同じ車線を走ってる他者であって
対向車線の奴が左端走って無いと文句付けられるものではない
車線オーバーしてなきゃな
（今回のケースとは別のお話） 谷垣大臣もチャリで転倒して政治家引退になっちゃったもんな マラソン漫画でトライアスロンに出るから競技自転車の練習をするというのがあったが、
ブレーキが無い自転車で下り坂を走るというのがあった。
やっぱ競技自転車は下りで事故スレスレの速度を出さないといけないんだなと思ったわ。 >>681
フグ田さんちのタラさんが乗り回してるマシーンみたいな、、、？ >>701
普通車なら右カーブをショートカットしまくりだぞ。 チャリカスって
交通ルール知らないヤツ多すぎじゃね？ >>696
ちょっとした段差踏んだだけでオシャカな欠陥商品なのになwww 車の免許持ってないチャリンカスが同類擁護してるだけだろ 今は椿ロードっていうのか
ずっと椿ラインって呼んでたわ 自分もバイク乗るけど、違反は厳しく取り締まって
即反則金にして欲しい。
逆走とかに出くわしたパトとかまったく無視だもんね。 マリカーとロードは規制すべし、カリフォルニアロードどロードマンのどノーマルはセーフ だから581を正確に書き直すとこうなるんだよなあ
この画像を見れば
自動車の免許を持ってない人「センターライン越えたところでひかれてるっぽいからバスが悪い」
自動車の免許を持ってる人「なんで軽車両がこんなセンターライン近くを走ってるんだよ」
となる
https://i.imgur.com/pdQWCNU.jpg 下りだから相当スピード出てて対向車こないだろう運転でもしてたんだろうな。バスの運転手かわいそう。 >>711
関係ないと思ってるんじゃね？
止まれや進入禁止を不通に無視するし バスは登り右カーブだからはみ出しは考えにくいけど
二人目が側面に突っ込んでるから、これはバスが居なくてもコースアウトしてただろ >>570
それこそ事故の過失割合には関係がない。
対向車のセンターライン超えが原因が起きた正面衝突で、超えていない
軽車両が左端にいなかったからという理由で、過失を問われた事例がある
ならどうぞ。 >>711
原付の学科試験すら不合格になりそうだな >>573
>>1
武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
対向車線ではねられてるんでしょ？ >>718
衝突転倒して、轢かれたって話だし
遺体の位置が衝突位置とは限らんよ >>677
街乗りならリア6速で充分だよね。
勿論住んでる街に心臓破りの坂が有るならまぁーフロントギアも有る方が良いが。
最近は東京バイクなんてフロントシングルの自転車が増えてきてるからね。 山道つっても観光じゃなく仕事や用事で通ってるのに、
趣味の自転車に邪魔されるから余計腹立つんだよな。
朝の通勤時間に４台できっちりローテーションかまして渋滞作ってた高校も見たことあるわ。
ま、スレチな感じになってきたが、要するに
観光バスの運転手さん可哀想って言いたい。 >>683
サイクリング部で公道走るなら教えるんじゃないかな。
まあ下りでスピードが出ていればセンターラインまで膨らまないとコーナーは曲がり切れないから守られてはいなかったろうけど。 道交法の勉強をして試験に受かって乗れる原付バイクでも、制限速度が３０キロ
何も道路交通法の勉強してないアホが乗る自転車に速度制限が無いんで間違ってる
このスレ読んでても、解るだろ？ロード乗りの無知アホぶりが
「軽車両の道路左端を走る義務」さえ知らない無知なのな、ロード乗りって >>703
凹みすらぱっと見見当たらないのは不思議でならない
自転車が出してたなら尚更
相対速度が変わらないって話なら尚のこと不思議 破線のセンターラインなんだから右側にはみ出して走行する事は問題ないだろ 今朝、ママチャリカスが
路地から右折しようしてる俺の後にはりついててさ、
いざ右折で出ようとしたら俺の右側通って前に周り込もうとしやがるの
チャリはほんとルール守らん >>727
重たいまま坂を登るのが良いんだけどね
慣れると楽っつーか >>733
相対速度の意味わかってねーだろwwwwwww
つーか、速度を出してた方が壊れないというお前の理屈が通じるのはどこの宇宙の物理法則なんだってのwwwww あれって十数台ぐらいくっついて走ってんだよな
並走しているアホもいるしさ、対抗車きたら抜けないしさ
ほんと迷惑だよな、あれ >>736
横並びで待機せず直進優先とかじゃないのそれ >>690
確かにクロスとロードじゃ乗り出しにスピードは段違いだけど、住宅街に住んでる人らじゃ運用しづらいじゃないかな？
クロスだって最近は700c履いてるし、パーツだってロードのパーツ結構組んでるからさ。
10万位のクロスなら7気圧空気入れればロード乗ってるおっさんや女子ブッチきれるよ。 >>296
両足と腕を切断されて腸が飛び出て脳ミソが飛び出てるのに話せるぐらい意識がある
なんて名前の生命体だよ 自転車って左側通行だよね？
対向車に轢かれるってどういうこと？ >>634
可能性とつければ相手方を一方的に人格攻撃してもいいのか
普通の日本人には無い考え方だな 東大法卒の俺「対向車線はみ出したのどっちだよ、これじゃわからんぞ」
下等ども「チャリガー」
下等は思い込みがすぎる
事実に対する好奇心が圧倒的に足りない
これが俺と貴様ら下等どもの絶対的な知性の差になっている >>735
問題あるわwwwwww
はみ出し追い越しが可能ってだけだよwww
逆に黄線ははみ出し追い越しが禁止なだけで
障害物を避けるためにはみ出すことは可能w
追い越しもしないのにはみ出したらあかんでwwwwww >>742
てかもう完全に移動手段と考えて乗るものじゃ無いでしょロードは 公道走りのプロなら左側面に1cmの余裕がある事を確認できたはずだ。 >>596
バス運転手のなり手がいなくて バス会社が高校生を青田買い。
高校3年夏前に内定。夏休みにバス会社もちで普通自動車免許取得、
卒業とともに 内勤。自社車庫での練習とか。 15歳か
まあバイクの免許取れるのが16歳からだから
道路交通法の知識はゼロだろうな >>739
ソース確認すらしないで煽るだけなら黙ってろよ サイクリング部の顧問はなに教えてたんだ
公道を走行する際の自転車のルールをきちんと教えろや
交通事故の写真も見せて指導していれば起きなかったかもしれない事件だろこれ
バスの運転手の人生奪いやがって >>741
T字路じゃwwwwwwwww
そのBBAも右折したがってたんだよwwwww
右折車の後にいたチャリが右折開始した車の右側を通って右折車の前に出よう としたんだよwwww >>749
オランダだけじゃなくてドイツもこういうのあるぞ >>679
道交法では降りなくてもいいからね
何もおかしく無い判決だが？ >>753
だからwwwww
お前の理屈はバスがオーバースピードだからバスよりチャリが壊れてるってんだろ？
頭おかしいだろ、それwwwwwwww
すまん、誰も相手してないのに俺だけ相手してすまんwwwwwwwww なんかバスが悪い自転車が悪いで議論してるけど、前もろくに見ないでぶっ飛ばしてたアホなチャリカスは生き返らんぞ？（笑） >>738
私は通勤で心臓破りの坂が2つ有るんだがリア2速でカモシカの様にガン漕ぎで駆け上がるw
でもそれを2年やってるんで太ももが逆に細くなった。
トレックのFX7.4のフロントギアを外したチャリンコだが。 >>762
下等どもと違って東大法卒の俺は事実に関心あるんだ
おつむもメンタルも弱い下等どもは単に叩く素材を求めてるようだが >>729
職業運転手にとっては、ロードバイクなんて仕事場で遊ばれてるようなものだからな。 その場で死亡確認
ヘルメット(頭)ペチャンコ
遺体もチャリも完全に自転車側の車道内
どうみてもバスがアウトです。
側面に当たって吹っ飛ばされたのなら
頭はペチャンコに潰れません。
モロに踏まれたからですね。 >>766
ゴミ底辺おっさんが意味もなく絡んでくるんじゃねーよハゲ 左カーブを曲がってて対向車線を走ってる車と激突？
どう考えてもスピード出しすぎて対向車線にはみ出して激突した自爆事故じゃんこれ
こんなので逮捕された運転手が不憫でならんわ 白色の破線：センターラインの右側へ、はみ出して通行してもよい。
前走車を追い越したり駐車車両を避ける際にははみ出すことができる。 >>374
この場合の逮捕はバスの運転手が相手死んだ事を知り、責任感じて悲観して自殺しないように保護の役目もある。 チャリダーはマジでウザい
交通ルールも守れないのは死ぬがよい 「頭を強く打って死亡」
頭を強く打って：頭部が陥没、欠損等で原型を留めておらず、治療不可能な状態
脳みそ飛び出てる。 若者のクルマ離れ＝道交法離れ
俺も自転車が道交法上で車両扱いだなんて教習所行くまではっきり知らなんだ
消防の頃は「ふーん左側なんだー」くらい
米国の運転免許試験が易しいのは
自動車＝米国の文化だから小学校から「自動車の授業」があるんだって
州によって違うんだろうがクルマがないと高校に通えなかったりする
メカ系とか俺らが教習所で初めて知るようなことを小学校から習ってるし
親と一緒に練習できる土地がある
英国はどうなんだろね？ >>733
バスは車体側面全てが写っている訳じゃあないし生身の身体がぶつかったところはそんなに凹まないだろ。
バスの車体は乗用車と違って割と強固だし。
自転車がぶつかったところも範囲が狭いだろうから遠目では目立たないだろう。 >>764
本気ロードの連中以外は結構空気圧5気圧以下だからクロスでも5気圧以上入れれば抜ける。
でもエスケープの様な5万位の入門ならママチャリより速く乗りやすい位だから、
街乗りなら無理しなければ安全に街乗りライフ出来る。
とにかく自転車は安全に、歩くよりちょっぴり速く色んな所に行ける素敵な乗り物って概念を広めないとね。 これ自転車が左側走ってれば事故にならなかったんじゃね？
なんでセンターライン近く走ってたの？ 血痕が下り車線にしかないし、轢いたときバスのタイヤは対向車線側にあったのは間違いなさそう >>679
法改正されて乗ったまま横断おkになった気が
法律興味あるのにそのあたりは確認しないのか 山梨方面ってことは宮ケ瀬・道志のあたりかね。
あそこはスピード出した自転車がカーブで大回りするからあぶねえんだよな。 >>772
新品では私も買えない。
メルカリメルカリ。
安く中古を買ってバラして部品組んでだからトータル4万弱。 踏み潰されてるなら何故顔は綺麗だったなんて謎証言がでるのか。地面に衝突しても頭は割れる。 ヘルメット被っていてもダメだったのかな？
何とも痛ましいわ。 >>710
そんな馬鹿は 深夜・早朝のドリ族くらいの馬鹿しかいないよ。(馬鹿には>>710含めるｗ
（対向車のヘッドライトの存在(が無いこと）で 対向車が居ないと思い込んでの走行だね。
実際問題 センターライン割った走りってどう走っていいかわから無くって困るもんだよ。
初めてのサーキット走行が広すぎてどこは知っていいかわからないって感じで。
大型2種とれる人間なら 体に染み付いてセンターライン割れないもんよｗ >>747
問題ない。
大型バスはみ出さず通行は不可能だから。
センターライン超える車がおる前提で注意して走行しなければならない。 30cより細いタイヤの自転車の
一般道走行を禁止しろ
それだけで違う 先月、軽井沢の山道で大型バイクが軽自動車にはねられた事故があった
作家の辰巳渚さんが死亡した事件
やはりバイクが見通し悪いカーブでふくらんで衝突したっぽい。
あの事件を語るスレは伸びたが、やはり
バイクはツーリング中に事故が多い、自分のペースで行けないからとあった
自転車も部活中でメンバーについてこうとして無理したのかな？ >>634
記事では対向車線を走ってきたバスにぶつかったと書いてあるから、素直に読めば自転車側が対向車線にいたバスにぶつかったと読み取れる
バスだからはみ出していた可能性はあるにせよ、自転車側が対向車線側に膨らんだ可能性を暗黙的に示唆している
記事に書いてある事実からは五分五分よりもチャリ側が不利と読み取るのが合理的
それに対して君は画像からバス側がはみ出した可能性を指摘しているが、画像からそのような根拠は読み取れない、単なる妄想に過ぎないよ
無論可能性はあるには違いないが、画像が何の証拠にもなっていない以上、単なる憶測以上の何者でもない
それでよく他人を叩けるよね、チャリカスの頭おかしい人かな？ >>788 あーそれなー 耐久性不安だから気乗りしないんだよなー 気をつけなよー 山道でいつもブッ飛ばしてるこいつら本当に邪魔
下りとか60キロ以上出してるもんな
警察仕事しろしないなら観光バスもっと頑張れ 練習方法や練習場所として適切だったかとか自転車側の責任もしっかり追求して欲しい >>781
動画みた？一応バス正面と右半面見えるよ
まあ横はついてなくてもっていうのはわかるけど、正面があまりにないように見える。
捜査員が当ててる辺りがぶつかったポイントだとするとバスの中心とかそういう次元だからますますわけわからん そういや弱虫ペダルかなんかの役者もロードで自爆して大怪我したんじゃなかったっけか？
しかしよくあんなノーガードな乗り物乗ってノーブレーキで坂道降ろうなんて思うなー >>798
可能性と言っている時点で憶測なのに
それは憶測だ―って馬鹿なのか >>795
細いタイヤは雨の時なんか滑るからね。
おっかなくて絶対に雨の日なんか乗れない。
街乗りにはセミスリックのMTBのタイヤ位が丁度いいよね。 >>776
黄色線でも駐車車両避けるためにはみ出してOKだろ。 ロードバイクは免許制にせい
自動者免許もってない自転車乗りって
道交法すらわかってないでめちゃくちゃだからすぐにわかる 車の運転するよーになってから二輪車なんて怖くて乗れない
あんな危ないもの良く乗るな
ちょっとした移動ならタクシーが一番 自転車が道路の左側端を然るべき速度で走行しているなら、バスが逆走でもしない限り事故らんわな しまなみサイクリングにあこがれて
自分もスポーツバイク買おうと思ったけどやめとく
東京住みで家のまわりはたまたま自転車専用道が整備されてる
歩道の歩行者も少ない
湾岸で業務車両の交通が多いから車道は怖くて走れない
だから自転車道と歩道を行儀よく走ることにする 路線乗りだけど貸切専業（観光バス）は下手な奴多い。
とくに左方感覚がだめ。
路駐の自転車や自動車をよけられずに対向車が切れるまで延々と待っている。 >>807
日本の道路だと
せいぜいシクロクロス用のバイクが許容範囲
緊急の時、歩道に逃げられない 観光バスに突っ込んだ自転車が死んだだけ
まるで観光バスが自転車へ突っ込んだみたいな表現しなくても良いだろ 自転車にもスピードリミッターが必要な時代になったようだ
ハブに内蔵して制限越えたら負荷がかかるようなやつ
10km/hくらいでいいんじゃね？ >>799
そうなんだよね。
一応2013年の奴でフレームを一万ちょっとだったんだけど、金属疲労も考えてサイクルメーター付けてる。
あくまでも通勤様で20以下、平均15キロ位かな。
いっぱいブレーキ使うからブレーキパットは3ヶ月位で交換だけど、定期代を考えれば安いから小まめにコンポには気をつけてる。 >>819
側面なのだから自転車が突っ込んだと読み取れると思うが
要するに問題となるのはバスの位置だろう >>743
いや、人間死なない時にはそのぐらいの損傷でも少しは生きていることがあるし逆に軽く頭を打っただけであっさり死んでしまう場合も
ある訳であり得ない話しでもない。 自転車は左側！
来世では交通ルールはしっかり守ろう！ 左カーブってチャリンカスの自爆だろこれ
どーせ無茶な速度でわらわら連なってセンターライン越えてたんだろ
死んで当然だな そもそも原付で30km規制あるのにロードバイクに規制ないって只の警察？の怠慢だろ
しかもロードバイクの奴らって超薄着だろ
高速で転んだらミンチじゃねえか >>806
アホか、憶測で物言ってるくせに、記事の内容に基づいて反対の意見を言ってる連中を上から目線で人格攻撃しているからキチガイだと言われてるんだよ
少なくとも記事の内容に即した意見を述べている以上、相手側の主張の方が合理性、蓋然性が高いのにもかかわらずね >>818
競技にしてもシクロの方がロードよりも逆に安全だよね。
まぁー山行って専用のコースになるけど。 ヨーロッパではランナバウトは自転車優先
自転車の追い抜きは1.5m以上間隔を空けろ標識
峠では登り側のみに自転車レーンてのがよくある
だが自転車文化の短い日本にそんなのある訳無い >>813
同意
とくに最近、スマホアプリで探しやすくなったし
４１０円に下がって４１０円で行けるとこも多い 自転車保護どころか自分以外の車にはねられて死んでしまえって内心思ってる奴いそう >>823
よく考えていらっしゃるw
定期代+ジム代って考えたらもっとお得感だよなぁ
タイヤチューブ交換も含めても https://goo.gl/maps/iGGQTbzcyew
ここか。非常に見通しが悪いけどカーブミラーを確認していれば防げた事故かも
バスもセンターラインを割らないと曲がれそうにないけど
バスが徐行していれば死なずに済んだだろうな。バスが悪いわ 車からみればおばちゃんが乗ってるチャリもロードバイクとか言ってカッコいい！とか思っちゃってるダサいのも全く一緒のチャリだよ？
ロードバイク(ｷﾘｯ チャリンカスは消えろ >>791
ほぼ全車ハミ出していると言って過言ではないぞwww
センターラインと左カーブの左側ラインが消えている意味がわかるか？
みんなカーブの内側にハミ出してるんだよ。
調子コイてはみ出してるわけじゃなくてズボラ運転でゆっくり走ってもハミだしまくり。
よく見てみろよ。 >>819
＞対向車線を走ってたバス
とあるので車線はみ出して突っ込んだのは間違いなく自転車だよ >>425
（；＞＜）嫌ぁぁあああああああああああああああああ
まんま>>188 のとおりじゃんかよ！！！！！！！！！！！！！ 公道で自転車専用レーンが無いところは自転車走行禁止にすればいい >>49
元フジテレビの殺人鬼千野志麻か
あいつだけは許せんな バスは大回りに回るからな
大概そういう場所は道路にミラーがあるけどな
運転免許持ってないと確認しないだろうから
バスの運ちゃんも気の毒 >>830
反対の意見を言っているから人格攻撃している訳じゃないけどね
可能性という物を一切考えない人間に対する言葉 交通ルールも知らないチャリカスが死ぬのは必然だらうな、バスの運転手が不憫でならない >>838
バスが止まってても死んでるんじゃね？むしろバスがあったおかげてガードレールの下に落ちなかったとさえ言ってもいいぐらい
ロードとか言ってるチャリカスはほんといらんわ 自転車が左側を走ってれば起こらなかった事故じゃないの？
スピードが出すぎてセンターライン側に膨らんでしまうなら膨らまない程度にスピードを落とせばよかっただけなんじゃ？ >>845
まあ車道の左側と決まってるからね
路側帯のようなもの
こりゃガキの自爆よ。俺も自転車乗りだけど同情できんわ ダイエット、運動にはロードって良いんだけどなぁ ジョギングより体の負担ないし >>844
自民の係累は守られることになってるんだわ 頭を強く打つってのは潰されてるってことを柔らかく言ってるだけなんだよね ところで、チャリは1列だったのか？2列だったのか？そこが重要 1台あたり年間10万の自転車税払うから道路をきちんと整備してほしい！ >>848
だろうな
俺の速度についてこれるかな1年ーーーっ！
ノーブレーキで左カーブーー！ ガシャン
俺も負けないっすよ先輩いいいい ガシャン グモッ つーか、まだろくに交通ルールもしらない高校生の部活としてどうよとか
大会があるってのはどうよと思う。 漫画の影響でロードバイク流行ってるのかな
スラダンが流行ったときバスケ部への入部がめっちゃ増えたのと同じで >>854
チャリで運動になるほど飛ばさないでもらいたい。
「ふつう」の速度でコイだら歩くよりどんだけチャリが楽で運動にならねーかは
チャリ通と徒歩通を比較した結果よーわかった。 >>860 高速道路の横に道作ってくれんかなぁと我儘 スピード出てコーナーで膨らんだのだろうな 自転車に限らず２輪にありがち
自転車はクラッチ切った状態だから体で倒しきれないしな >>866
韓国みたいに高速の真ん中に自転車道作って欲しい >>865
ランの４０KM≒自転車の１６０KMぐらいかなぁ
走るのと同じ距離なら自転車は運動にならね >>865
飛ばさなくても運動になる事を広めた方が早かったりしてｗ >>870 ラン40kmは毎日できないけどロードはできるぞ 左カーブって時点でチャリがスピード出しすぎでカーブ曲がれなくて、対向車線はみ出して観光バスに突っ込んだとしたら
本当に観光バスの運ちゃんお気の毒ですわ
こんな事故起きるからには、車道走るチャリンコには速度制限つけるべきだし、サイクリング部かなんか知らんけど、こんな道で練習させるなと 武石遼（１５）死亡！
将来性ないのにサイクリング部に没頭しちゃってバカちゃうの？ チャリはウォーキングより膝を痛めないのと臍から下の筋肉を使う唯一の運動だから優秀。
チャリより良いって水泳ぐらいしかないのだよな。 >>865
同意
スポーツバイク乗りの人って、デブも多い
毎回タクシーよりは、安全な道を自転車に変えたほうが痩せたけど
自転車乗りを趣味にしてもやせないと思う バスの運転手さんが可哀そう
学生の家族は謝罪しに行ったのか？
道路交通法守れない奴は自転車乗るな >>865
飛ばさなくても良いんだよ 坂道登れるくらいギア軽くして回転数稼ぐの
特に女性はその方が足と尻が締まる >>825
側面に大きな傷や凹みが見当たらないってことだからバス側面に斜めにぶつかって運動エネルギー自体は受けて流すような形に
なったんじゃあないかと思われる。
投げ出された位置と自転車の転がっている位置から考えるとバスの側面がセンターライン付近にあった時に衝突が起こったと考えられる。 >>838
そこだね
動画に映っている現場検証の様子からカーブの入り口からはみ出してぶつかったようだ
そこまでしないとバスは曲がれないカーブなのかね >>873
めっちゃショック受けけて
やばそうなときは
過失ないなという心象でも逮捕するぞ 警察がマーキングしてる所全部左車線やないか
バスがショートカットしたんとちゃうか >>869
しまなみとか東京レインボーブリッジ見たいに
ちよっこと全国の高速道路脇に遊歩道作ればいいのね これ、バスが止まってても、このチャリカスは衝突してるだろ 左カーブで対向車線にはみ出る位にスピードが出てた、簡単に想像がつくな いやあ遅かれ早かれこの運転手は人をブチ殺してると思うわ 改めて思うんだが何れの車両の免許を持ってない奴を原動機が付いて無いからと言う理由だけで
車道を走らせるなんて正気の沙汰じゃねぇよね バイクもそうだけど複数台で走行するのはやめた方がいいな
上手じゃない人がほかの人たちに合わせようと無理をするので危険 >>881
updownあるところをチャリ通: まったく痩せず
徒歩通 確実に痩せる 公道は物や人を運搬するためのものでサイクリング部の練習場じゃないからな >>862
ホントそれは思う
クルマだって免許取り立てではしゃいで死ぬ奴が毎年居るってのにさ
15、6歳で公道のルールも知らない子供にはロードのスピード感は危なっかしすぎる ※1 バスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
バスもいい迷惑だな。 >>894
自転車はエネルギー効率が最高レベルなんだから
当たり前だろう
同じ道なら だからロードの公道使用は禁止しろと何度も言ってるのに >>898
自転車を活用する時代なんだよな
エネルギー効率的にｗ 確か千葉だったと思うけど
何年か前に、道路に駐車してたトラックの後ろに衝突して死んだチャリカス居たよなｗ
あれも確かロードだった
でもさトラックの運転手、違法駐車だったんで、逮捕だか書類送検だかされたんだよな >>894
よー分からんが、アップダウンとか筋力つけてどうすんのって感じだし
早けりゃ良いってもんじゃないし何か根本的に間違ってる気がしないでもない
まぁ徒歩で痩せたのならそれで良いんじゃないか
足の運び方、手の動き、姿勢でも徒歩効果は段違いだし >>898
だからよ、
運動になるほど飛ばすなと言っている。
運動になるほどの距離を日常で使えるかって話もあるぞ >>1
対向車線のバスにはねられる、ってのは
どう見ても車線はみ出してる自転車の自爆テロだよね
身の丈にあった速度じゃなくて、スピード出したまま、近回りしたんだうな
可哀想なバスの運転手
徐行出ない限り、自爆テロを回避しろとか無理だわ～ >>7
対向車線の車にひかれてる時点で、子供でもわかるよ、馬鹿なの？ サイクリング部って、先にあるのは競輪選手だけだよな 真面目な話、高校生に公道でロードは危なすぎるわ
最低でも車の免許取っても車視点理解しとかないと、死ぬ >>28
バックミラー付けるだけでいいよ
後方、周辺確認をきちんとしない癖に、抜かれない前提で走るのウザいわ >>907
まともに食えてそうなのは
新城と別府くらいか別府ってまだ現役なのかな？
あとシマノとアンカーの連中も食えてるか・・・ >>894
自転車は体感より負荷が高いから重たいママチャリとかだと脂肪が全く燃えない
ちゃんとした自転車選ぶと心配されるほど劇痩せするよ >>1
＞回送中の観光バスにはねられ死亡しました。 ×
回送中の観光バスに衝突して死亡しました。 ○ >>903
自転車の場合は乗車時間の長さがもっとも関係してくるわけだが・・・ >>906
>>1の動画に現場検証の様子が映っているから見てみたら >>914
いや、自爆テロして
暴走族を珍走族って警察が呼ぶように
きちんと恥ずかしい名称で呼んでやらないと、バカには理解できないんだよ、マジで >>522
剛脚だな
シングルのこのギア比で二人乗りかつ上りだから >>908
車の免許を取りに教習所行って公道教習が始まると
いかに自分のチャリの運転が酷かったかがわかる >>14
下りなら、昨日今日乗り始めた女でも出るよ エクササイズとしての自転車の最大の利点は「長い時間続けられる」ってことかな
徒歩やジョギングを4時間続けるのは苦行でしかないが
自転車なら4時間くらいは初心者でも普通に乗ってられる
実際俺も最初に買ったのはルッククロスだったけど
それでも楽しくて仕方なかったから次の日曜に100kmくらい、７時間は走れてしまったからね こういう自転車、田舎の山道とか国道でよく遭遇する。追い越す車はほぼ全員「アブねーな。邪魔だな」と思ってる。 >>913
前傾ポジションだせばママチャリでも運動になるよ
まぁサドルが高くキモいしさっさとロード乗った方がイイ無駄だけどw >>894
それはお前の追い込み方が足りんだけやろ、ギアをロウに固定したまま鬼ケイデンスで練習しろ >>916
バスが一回転してない限りは、位置関係的に自転車が膨らんで、突撃かましてる位置だけどな
画像見て判別つかない馬鹿だとは ダイエットには無酸素運動がもっとも適してるとスレ違いの事をいう >>865
あなたはまともな検証してないでしょ
ママチャリだと時速10キロも出せば脂肪燃焼する。時速15キロだと負荷高すぎで痩せない
20万円位のスポーツ自転車でも時速20キロから25キロでfat burn
心拍数でコントロールすれば、
恐ろしく効率の良いダイエット器具になるよ >>905
死人に口なし運転手がセンターラインを超えて引っ掛けてる可能性が高い おれは一回死んだ
そう思って時間を無駄にせず生きていく。 俺みたいに小学生の頃から自転車の段取ればこんな事にならんのにな。素人が道路走るとかなんなんかね。俺は小学生の時10段だけど素人の自転車乗りは禁止しないとなあ。 悪いのはバスだけど、チャリも死んだらおしまいだろうが
カーブミラー見れば来てるの分かったろうに
ミラー見てんのかボケと、ぶん殴ってくれる優しい先輩はいたのだろうか？ こっちも自爆自殺特攻じゃん
＞また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒も
＞バスの側面に衝突して、軽いけがをしました。 >>51
車のために作ってやるんだから、車が払っとけ >>933
最近のバスでドラレコ無いなんて
まずあり得んだろ なるほど１年生だから道覚えてないんだろうな！
３年生は一応、面倒見役で付いてたけど止められる訳ないわな…
バスの運ちゃん不運すぎる。 チャリは初めて通るコースじゃないんだろ
曲がり切れずはみ出せば、こうなるのは分かってるはず
よって安倍政権に絶望しての自殺 >>941
先輩が引くのが当たり前じゃね？
後輩の方が先に行く構図おかしくね？ >>936
あのカーブじゃバスは曲がり切れないから
多少センターライン割るって
２輪乗ってたらそれも想定して走るのがセオリー
下りだから60KM/Hぐらい飛ばしてきていきなりバスがコーナー曲がろうとしてたけど
ブレーキ力がロードバイク貧弱でそのままバスに特攻潰されたのだろう >>115
免許って何だか解ってる？
子供でもなんでも、それこそ三歳の子から取れるようになったらただの利権の温床になるだけだわ
自転車なんてものは、幼稚園に入る前に乗れるようにしておくべきものだしね >>940
ドラレコと云うのはその所有者にとって有利にならないなら提出しないのは常識、
わざわざ自分が不利になる証拠を提出する義務はない 片側一車線の下り左カーブか
先行チャリカスが膨らんで激突死
後続はギリバスの側面に衝突てかんじだな ★
マウンテンカスの俺が来たぞっ。 マウンテンバイクなら避けられた事故だったな。 確実に回避できただろうに。
★ >>943
登りで切れた後輩を先輩がサポート！
しかし、やたら下りが早いデブ後輩においていかれた軽量先輩。 バスの運転手さんかわいそうですね
死んだ犯人は書類送検できませんか
会社は運転手さんを全力で守って下さい
ロードバイクというのは迷惑なのです >>936
いくらデカくても曲がりでセンター割るのはあかんわ
バスドライバーは免許返上したほうがいい 公道は練習場でも遊び場でもない
昭和時代は終わった ９人で走ってたからだよ
仲間から遅れていて飛ばしていたとか、皆んなのスピードが速かったとか
それに二人も衝突してるのは、スピードオーバーかカーブのキツいところ
バスの速度も速かった可能性があるかな 俺、観光バス乗って26歳ぐらいの若い運転手だったら恐い 何で★２かと思ったら運ちゃんが逮捕されたのか・・無茶苦茶だなぁ ロードバイクが高額であるために、貧乏インターネッツではいつも槍玉にあげられる。 >>956
複合カーブみたいなのだったらセンターライン側に
吸い込まれていきそう。想像しただけでも、ちと怖い。 ヒュンダイのユニバースとはまた珍しい車に轢かれたもんだな。 >>954
坂道や狭い道でバスがセンターラインはみ出してるのは割とあるよ
車同士でもお互い気をつけてれば事故にはならない
自転車もスピード出してたんだろうよ >>913
馬鹿すぎる
チャリの種類じゃなくて運動負荷とかけた時間だよ、痩せるかどうかは
有酸素運動を長めにやればチャリでもランでも痩せる 記事にはどっちが車線超えたか書いてないのに自転車が対向車線にはみ出したように決めつけてるレスばかりだな
どのように衝突したかはバス運転手と後続の自転車の証言やドラレコと現場検証でこれから調べるのだろうに 日本の道路は自動車専用に作られてるから路側帯とか自転車用の空きがない
だから事故多い 〃 | | 〝
＿__ ｜ | 事
ち ノ|ヽ ｜ ＿__ ｜ 故
ま ､＿ | ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〟
っ ].車 | ｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. ｜ る
た ￣~ | ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ | 奴
ん 〃 ｜ |!｀ﾞ`'"´´ .!:::::::::::::| | は
だ | ヽ ｌ | 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l | ：
よ と | ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::| | ：
： 〃 | （.（. |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l ＼
： lｺ.ﾏ l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用 | ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／ |
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ |､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
_ｒ‐｢| ｢￣ >>973
観光バスでけっこう見るけどこんなに少ないのか ド素人ですまんが
ロードバイクで下り練習て、ブレーキをどこまで我慢できるか「チキンレース」するのか？ Youtubeで一番最初に投稿された動画は、2005年4月23日
https://youtu.be/jNQXAC9IVRw
Youtube創設者のジョード・カリムが投稿した動画です。アメリカのサンディエゴ動物園で撮影しています。
彼は、ゾウの鼻が長くてかっこいいとか、可愛いとか言っています。
何の面白味もない動画ですが、既に再生回数が4000万回を超えています。 >>936
動画ってw
単なる事故後の映像じゃねーか、あれから何がわかるのか w
自分の信じたい事を妄想しているだけだよ >>966
マジでセンター割り危ないわ
奥多摩みたいな峠攻めてるライダーにとっては驚異だろう 通勤用にロードバイク使うのは良いとして、スタンドつけないで駅の駐輪場の柱にもたれ掛けさせるのはやめろ サイクリングって表現は良くねぇな
あの辺をロードで走ってる奴は基本サイクリングと言わない速度で
集団で周りの状況お構いなしだし 学校の部活動で複数台で連なって走るなら
道路使用許可が必要だろ バスがはみ出したわけでもなさそうだし、チャリが下りで飛ばしすぎてバスに突入した感じだな。
運転手が可哀想すぎる >>975
バイクと違って立ち上がりがひどく遅いから
コーナーリングスピードを上げるしかないもんね
要はなるべく減速しないという 免許無しで車道走らせるんだから起こるべくして起きた事故、どんどん増えるだけ。 >>953
バスの運転手なんて信号無視も平気でするしロクなもんじゃねえぞ、
所詮バスの運転手も人間だからな、市バスの運転手がオレのキャリアの中でも一番最悪の信号無視をしてきて、徒歩で青信号の交差点を渡ろうとしてたオレの目の前を突っ込んできたことはあるぞ、
あれは完全な基地外だった ニュースよく見ろよ
血流れてあったの下り側だろ
つまりチャリは対向車線にはみ出してなくて、インカットして走ったのはバスのほうってこと。
バス側面にチャリが複数衝突してる後があるあたりから、悪いのはバスのほうだろ >>990
あのあたりはバスがセンターわらないと曲がれないところが多数あり
どのような走り方でも上り下りの場合上り車両が優先で
下ってる車両は止まる義務がある まぁ、道志みちでセンター割らずに大型車両が走れるものなら見てみたいがな 前方不注意の過失が軽く扱われ過ぎている。
巨大な凶器を走らせるのに、前方不注意は極めて大きな過失だ。
「前方にあるのが人だと思わなかった」とか「急に飛び出してくると思わなかった」との供述で
殺人罪が免罪になるのなら、
「拳銃で撃っても死ぬと思わなかった」とか「包丁でメッタ刺しにしても死ぬと思わなかった」との供述で
殺人罪が免罪になるべきだ。 前方不注意の過失が軽く扱われ過ぎている。
巨大な凶器を走らせるのに、前方不注意は極めて大きな過失だ。
「前方にあるのが人だと思わなかった」とか「急に飛び出してくると思わなかった」との供述で
殺人罪が免罪になるのなら、
「ＶＸガスを吸わせても死ぬと思わなかった」とか「サリンを撒いても死ぬと思わなかった」との供述で
殺人罪が免罪になるべきだ。 >>979
それ逆
今時スタンド前提の作りしてる方がおかしい >>8
これで「バスが膨らんだ」とか言い出してるやつがいるのが怖い
チャリンカスって脳みそまで終わってるわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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